arsenal by Pavel Tchernyak

3 (18) . 2009

ФЛИБУСТЬЕРЫ СТРАНЫ БЕСКОНЕЧНОЙ ВОЙНЫ C. 16

РЕФОРМИРОВАНИЕ ВС РФ… ЧТО ДАЛЬШЕ? C. 24

КОСМОНАВТИКА СЕГОДНЯ И ЗАВТРА C. 28

«УРАЛВАГОНЗАВОД» ВОЕННО-ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ C. 36

ЭКСПОРТ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ТАНКОВ. ЕСТЬ ЛИ ПЕРСПЕКТИВЫ У Т-80? C. 40

НА ПЕРВОЙ КОСМИЧЕСКОЙ C. 66

60 ЛЕТ КНР: ОТ ТРОФЕЙНЫХ ВИНТОВОК ДО ЯДЕРНОЙ СУПЕРДЕРЖАВЫ, ИЛИ НЕКОТОРЫЕ ИТОГИ ВОЕННОГО ПАРАДА В ЧЕСТЬ 60-ЛЕТИЯ ОБРАЗОВАНИЯ КНР C. 74

МЕСТО И РОЛЬ СТРАН ЮВА В СТРУКТУРЕ МИРОВОГО ИМПОРТА ВОЕННО-МОРСКОЙ ТЕХНИКИ C.102

«МОСКВА ЗА НАМИ» ГОД 2009 C. 126

С. 50

www.salut.ru

ИНФОРМАЦИОННЫЕ РЕШЕНИЯ НА ЭКСПОРТ 5(40). 2007

KBP: 80 YEARS OF PACEKEEPING

4(35). 2006

C-300: from «Birjusa» to «Favorite»

EVOLUTION OF TANK POWERPLANTS REBIRTH OF DIESEL-ELECTRIC SUBMARINES ADVANCED ARMOUR

6(41). 2007

From the dirigible to the air defence missile

«BUK»: ON THE WAY TO PERFECTION HYDROFOIL VESSELS FROM NIZHNIY NOVGOROD DISTANTLY LAID ANTIPERSONNEL MINES

2(37). 2007

SERGEI CHEMEZOV TAKES A NEW IMPORTANT POST

SUBMARINOS PROJETADOS PELO «RUBIN» SÃO ORGULHO DA RÚSSIA

THE NON-NUCLEAR «MALAKHIT MALAKHIT» KORNET-E: ALTERED DESIGN AND CAPABILITIES GIDROPRIBOR CONCERN: CONCERN: UNDERWATER SHIELD AND SWORD

1(36). 2007

MSTA GETS IMPROVED ATUAIS ASPETOS DE DESENVOLVIMENTO DO GLONASS CENTRO KHRUNITCHEV NO MERCADO BRAHMOS — PODER NO AR

GRAND PARADE OF UAVS IN MOSCOW PIRANHA-T: IDEAL SUBMARINE FOR SHALLOW WATERS ABAKAN AND ITS DESIGNER

Москва, ул. Черняховского, д. 2 тел: +7 (495) 626.52.11 факс: +7 (499) 151.61.50 e-mail: af@airfleet.ru www.interarms.ru

ИНФОРМАЦИОННЫЕ

«Arms» – специализированный журнал на английском языке о военной технике различных видов вооруженных сил. «Arms» – издание о ведущих разработчиках и производителях вооружения и военной техники в России, странах СНГ и за рубежом.

«Arms» – профессиональное освещение достижений российской оборонной промышленности на международном рынке вооружений. «Arms» – эффективное представление вашей продукции на рынках Латинской Америки, Африки, Ближнего и Среднего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии.

РЕШЕНИЯ НА ЭКСПОРТ

План выхода журнала “ARMS” на 2009 год: Журнал №1 №2 №3

№4

№5

№6

Расценки на размещение рекламы в журнале “ARMS”:

Выставка

Сроки

Место проведения

Объем полос

Стоимость, руб.*

DEFEXPO

15 – 18.02.2010

Нью-Дэли, Индия

1/1

120 000

DIMDEX

29 – 31.03.2010

Доха, Катар

2-я обложка

180 000

DSA

19 – 22.04.2010

Куала-Лумпур, Малайзия

3-я обложка

150 000

SOFEX

10 – 13.05.2010

Амман, Иордания

Eurosatory

14 – 18.06.2010

Париж, Франция

МВСВ

30.06 – 04.07.2010

Москва, Россия

Africa Aerospace & Defence

21 – 25.09.2010

Кейптаун, ЮАР

Defence and Security-2009

04 – 07.11.2009

Бангкок, Таиланд

Milipol-2009

17 – 20.11.2009

Париж, Франция

Defendory

05 – 09.10.2010

Афины, Греция

Euronaval

25 – 29.10.2010

Париж, Франция

LIMA

01 – 05.12.2009

о. Лангкави, Малайзия

Indodefence/ Indoaerospace

24 – 27.11.2010

Джакарта, Индонезия

4-я обложка 240 000 *Цены указаны с учетом НДС – 18%

Москва, ул.Черняховского, д.2 тел: +7 (495) 626.52.11, факс: +7 (499) 151.61.50 e-mail: af@airfleet.ru, www.interarms.ru

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР Евгений Осипов ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА Александр Кирьянов ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР Владимир Жилинко ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Эдуард Войтенко РЕДАКТОРСКАЯ ГРУППА Александр Гудко Светлана Комагорова ДИРЕКТОР ПО МАРКЕТИНГУ Вадим Исаев МЕНЕДЖЕРЫ ПО ПРОДАЖАМ Яна Жвирбо Дмитрий Куприн Мария Баланюк АРТ-ДИРЕКТОР Альвина Кириллова ДИЗАЙН И ВЕРСТКА Александр Чередайко Александр Стреляев Елена Шишова IT-ПОДДЕРЖКА Павел Черняк В ЖУРНАЛЕ ИСПОЛЬЗОВАНЫ ФОТОГРАФИИ: А. Михеева, Ю. Трубникова, В. Жилинко, М. Лысцевой, В. Белогруда, О. Алексеева, С. Воронина, В. Кузьмина, Н. Болотских, пресс-служб МО РФ, ВМФ РФ, ВВС РФ, ФГУП «Альфа», ФГУП «Ижевский механический завод», ОАО «Ижмаш», ОАО «НПК «Уралвагонзавод», ФГУП «КБ «Арсенал» и ОАО «МЗ «Арсенал», БГТУ, ВОО «Трудовая доблесть России». Тираж: 5000 экз. Журнал зарегистрирован в Государственном комитете по печати Российской Федерации. Свидетельство о регистрации № 77-14145 от 16 декабря 2002 г.

ЭКСПОРТ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ТАНКОВ. ЕСТЬ ЛИ ПЕРСПЕКТИВЫ У Т-80?

C. 40

ГЕОПОЛИТИКА И ГЕОСТРАТЕГИЯ РЕГИОН | СЕВЕРО-ЗАПАД В КОНТЕКСТЕ РЕАЛИЗАЦИИ АРКТИЧЕСКОЙ ДОКТРИНЫ 6 ГОРЯЧАЯ ТОЧКА | ФЛИБУСТЬЕРЫ СТРАНЫ БЕСКОНЕЧНОЙ ВОЙНЫ . . . . . . . . . . 16

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ РЕФОРМА | РЕФОРМИРОВАНИЕ ВС РФ... ЧТО ДАЛЬШЕ? . . . . . . . . . . . . . . . . 24

ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС ПЕРСПЕКТИВЫ | КОСМОНАВТИКА СЕГОДНЯ И ЗАВТРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 АНТИКРИЗИСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | «УРАЛВАГОНЗАВОД» ВОЕННО-ГРАЖДАНСКОГО

НАЗНАЧЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Перепечатка материалов только с письменного разрешения издателя. Ответственность за достоверность опубликованных материалов несут авторы. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.

Россия, 125057, Москва‚ а/я 77 Тел.: (495) 626-5211 Факс: (499) 151-6150 E-mail: af@airfleet.ru www.rusarm.com

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО ЭКСПОРТ ВООРУЖЕНИЙ | ЭКСПОРТ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ТАНКОВ.

ЕСТЬ ЛИ ПЕРСПЕКТИВЫ У Т-80? . . . . . . . . . . . . . . . . 40

№ 3 (18) 2009

СОДЕРЖАНИЕ

Журнал «АРСЕНАЛ» ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Эдуард Войтенко

СПЕЦИАЛЬНОЕ ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА ОПТИКА | ПРИБОРЫ НОЧНОГО ВИДЕНИЯ: ОТ ПОКОЛЕНИЯ К ПОКОЛЕНИЮ . . . . . 50 БОЕПРИПАСЫ | СПЕЦИАЛЬНЫЕ БОЕПРИПАСЫ СТРЕЛКОВОГО ОРУЖИЯ . . . . . . . 58

КОНЦЕПЦИИ ТЕХНОЛОГИИ | НА ПЕРВОЙ КОСМИЧЕСКОЙ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

ЗА РУБЕЖОМ ДЕМОНСТРАЦИЯ СИЛЫ | 60 ЛЕТ КНР: ОТ ТРОФЕЙНЫХ ВИНТОВОК ДО ЯДЕРНОЙ

СУПЕРДЕРЖАВЫ, ИЛИ НЕКОТОРЫЕ ИТОГИ ВОЕННОГО ПАРАДА В ЧЕСТЬ 60-ЛЕТИЯ ОБРАЗОВАНИЯ КНР . . . . . . 74 ВЕКТОР УСТРЕМЛЕНИЙ | «ПОДВОДНЫЙ» КУРС ИНДИИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 РЫНКИ | МЕСТО И РОЛЬ СТРАН ЮВА В СТРУКТУРЕ

МИРОВОГО ИМПОРТА ВОЕННО-МОРСКОЙ ТЕХНИКИ . . . . . . . . . . . . . 102 НОВЫЙ ОБЛИК | МОЛОТ И СКАЛЬПЕЛЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

ИСТОРИЯ ВОЕННАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ | «МОСКВА ЗА НАМИ» ГОД 2009 . . . . . . . . . . . . . . 126

ЮБИЛЕИ ЮБИЛЕЙ ЧЕЛОВЕКА-ЛЕГЕНДЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 ГЛАВНОМУ КОНСТРУКТОРУ «ФАЗОТРОН-НИИР» — 70 ЛЕТ! . . . . . . . . . . . . . 136

Ход истории не дает оснований надеяться на мирное сосуществование стран и народов. Приходится признать, что Мир и Война остаются двумя сторонами развития ноосферы мироздания, мобилизуя новейшие достижения человеческой мысли и экономический потенциал страны. Двигателем прогресса служит технология перевода производства на военные рельсы и на мирную продукцию в послевоенный период (конверсия и реконверсия). Вряд ли нужна дискуссия о диалектике экономики, политики и войны, чтобы убедиться в том, что философия китайских мудрецов и «отцовоснователей» США – сдерживания и устрашения является мощным фактором влияния на международную, в том числе экономическую ситуацию. Демонстрации научно-технологических достижений двойного назначения – средство активизации этого влияния… Логически за демонстрацией должны следовать испытания реальных образцов оружия. Эффект здесь достигается как успешностью испытаний, так и готовностью страны к полномасштабному производству и развертыванию средств вооруженной борьбы. Без чего демонстрация превращается в операцию по дезинформации противника. Пример тому американские СОИ или атомно-ракетный шантаж в исполнении КНДР и Ирана. По критериям информационной эффективности оценивается применение кинетического элемента для уничтожения цели на орбите, что не есть демонстрация китайского противоспутникового оружия, где используются иные средства доставки и поражения с соответствующей боевой эффективностью. Китайцам удалось продемонстрировать перспективные технологии наведения высокоточного оружия, в том числе стратегического, всех видов базирования. 1 октября сего года на параде в честь 60-летнего юбилея КНР общественности была показана новейшая военная техника всех видов вооруженных сил НОАК… C уважением, Эдуард ВОЙТЕНКО

C. 28

C. 114

АРСЕНАЛ

2009

СЕВЕРО-ЗАПАД

2009

АРСЕНАЛ

В КОНТЕКСТЕ АРКТИЧЕСКОЙ ДОКТРИНЫ

В состав Северо-Запада России в границах федерального округа входят 11 субъектов Российской Федерации (г. Санкт-Петербург, Республика Карелия, Республика Коми, Ленинградская, Новгородская, Псковская, Мурманская, Архангельская, Вологодская, Калининградская области и Ненецкий автономный округ). СевероЗападный округ (макрорегион) занимает 9,9% территории страны. Здесь проживает 10% ее населения, производится 10,2% BBII, 11,3% промышленной и 6,6% сельскохозяйственной продукции. Макрорегион обладает уникальными по масштабам запасами минеральных ресурсов (главным образом в Республике Коми, Мурманской, Архангельской областях и Республике Карелия), пресной воды, нефти, газа, леса. Можно с уверенностью утверждать, что по запасам природных ресурсов СевероЗапад России превосходит любую европейскую страну, а ряд месторождений газа, нефти, алмазов, цветных металлов по своим запасам отосятся к уникальным в мировом масштабе. В процессе анализа экономического положения в Северной Европе, отношения стран, макрорегионов и мезорегионов этих стран между собой возникает потребность в сопоставлении их валового внутреннего продукта, валового регионального продукта и других показателей.

АРСЕНАЛ

2009

ИСТОРИЧЕСКИЕ КОРНИ ГЕОПОЛИТИЧЕСКОЙ РОЛИ СЗФО В РЕГИОНАЛЬНОМ И ГЛОБАЛЬНОМ МАСШТАБАХ

на шельфе Арктических морей. И в перспективе обеспечение России углеводородным сырьем в значительной мере будет достигаться за счет освоения месторождений ее морской периферии, причем значение морской компоненты по мере исчерпания возможностей суши будет непрерывно возрастать.

Значительная часть СЗФО относится к приграничным субъектам Российской Федерации, которых в стране насчитывается более сорока. Однако в приграничном положении области есть неповторимое своеобразие. Те страны, которые в российОСОБЕННОСТИ ГЕОПОЛИТИЧЕСКИХ ской дипломатии определены как дальнее ФАКТОРОВ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ зарубежье, для СЗФО — близкие сосеМЕЖРЕГИОНАЛЬНЫЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ди. По землям Кольского края проходит В А РКТИЧЕСКОМ СУПЕРРЕГИОНЕ вся государственная граница с Норвегией В начале XXI века Россия столкнулась (196 км) и значительный участок границы с Финляндией (около 350 км). Важнейшей с новыми вызовами, ответы на которые особенностью географического положе- будут определять будущее страны. Один ния региона является соседство с двумя из таких вызовов — усиление зависиокеанами — Атлантическим и Северным мости страны, ее регионов от мирового Ледовитым. Отсюда начинаются морские хозяйства и развивающейся глобализации экономики. Глобализация означает пути во все порты земного шара. Мурманская область — крупный транс- возможность установления отношений портный узел, имеющий федеральное зна- между социальными, экономическими чение. Это незамерзающий глубоководный и иными субъектами в любых странах порт, торговый, рыбодобывающий флот мира, резкое повышение значимости и атомный ледокольный флот, осущест- этих отношений по сравнению с нациовляющий навигацию по Северному мор- нальными (государственными) законами скому пути, железнодорожные и автомо- и нормами. В экономической сфере пробильные магистрали, аэропорты, в том цессы глобализации протекают по пяти числе международный, а также транспорт- основным направлениям: финансовая ные «коридоры» в Европу, Азию и Америку. глобализация, становление глобальных Кроме того, Мурманская область обеспе- корпораций, регионализация экономики, чена электроэнергией, и существуют пер- интенсификация мировой торговли и тенспективы развития этой отрасли. Развитие денция к конвертации. Отличительной чертой современного Мурманского транспортного узла — самый масштабный инвестиционный проект мира является развитие мощных региов регионе и один из крупнейших в России. нальных коалиций, обладающих общиСоздание транспортного узла выдвинет ми экономическими, политическими, Мурманск в разряд крупнейших северо- экологическими и военными интересаевропейских портов. Мурманская область ми. Среди них ЕС (Европейский Союз), в ближайшей перспективе может стать НАФТА (Североамериканское соглашение базовым регионом освоения углеводо- о свободной торговле), АТЭС (Азиатскородных ресурсов Арктического шельфа. Тихоокеанское экономическое сотрудниУже в ближайшие годы прогнозируется чество) и СНГ (Содружество независимых активная добыча углеводородного сырья государств). Кроме того, в Европе после

Железнодорожный терминал, Мурманск

создания Европейского Союза и, особенно, после окончания затяжного периода холодной войны набирают силу интеграционные процессы как на юге, так и на севере континента. В начале 90-х годов страны Северной Европы объединились в рамках таких международных организаций, как СГБМ (Совет Государств Балтийского моря) и СБЕАР (Совет Баренцева ЕвроАрктического региона), для того чтобы достигнуть эффекта мультипликации усилий с целью отстаивания своих интересов на европейской и мировой аренах, более эффективных действий по созданию условий для обеспечения устойчивого социально-экономического развития в этом богатейшем природными, научными и культурными ресурсами районе планеты. Север Европы — это одновременно соседство стран с резко отличающимися друг от друга условиями жизни, уровнями благосостояния людей, их менталитетом. Глобализация представляет собой необратимый процесс интернационализации жизни всего мирового сообщества. Меняются привычные представления о таких понятиях, как пространство и время. Новые виды телекоммуникаций, транспорта значительно сокращают географическое пространство, а современные информационные технологии, включая Интернет, обеспечивают мгновенную передачу информации без каких-либо ограничений. Таким образом, уже де-факто, на рубеже XX и XXI веков в мире создано виртуальное информационное пространство, в котором происходит обмен знаниями, передаются управленческие решения, осуществляются финансовые операции. Границы между государствами утрачивают привычное значение. Создалась ситуация, когда Россия должна выработать совершенно новую стратегию в своей региональной политике, особенно на территориях, прилегающих к Европейскому Союзу на Северо-Западе, с тем, чтобы не только сохранить свою целостность, но и осознать свою новую геоэкономическую роль в быстро меняющемся мире. Хотелось бы подчеркнуть, что глобализация — это объективный и необратимый процесс. Поэтому попытка отгородиться от нее, вне всяких сомнений, не только отбросит Россию в группу безнадежно деградирующих стран, но и, учитывая ее громадное и малозаселенное пространство, неизбежно приведет к распаду государства. Вообще говоря, региональный фактор в современных экономических процессах в мире выходит на передний план. Размывание государственных и административных границ вызывает к жизни новые трансграничные и кооперационные проекты, которые прежде были совершенно невозможны. Все чаще можно наблюдать, как региональная элита в тесном взаимодействии с ТНК, с местными предприни-

ГЕОПОЛИТИКА И ГЕОСТРАТЕГИЯ

РЕГИОН

мателями и банками инициирует проекты, выходящие по своему масштабу за границы данного конкретного региона. Экономическое взаимопроникновение, реализация взаимовыгодных совместных проектов, прежде всего в сопредельных регионах, — это базовый элемент устойчивого развития Северной Европы в целом. Это единственно возможный путь выравнивания уровней жизни людей по обе стороны границы. Казалось бы, идея экономического взаимопроникновения России и Западной Европы, сулящего немалые выгоды двум сторонам, лежит на поверхности. Однако до сих пор и в ближайшей перспективе говорить о масштабном и многостороннем экономическом взаимопроникновении между ЕС и Россией, видимо, не придется. Слишком много для этого препятствий. Здесь и угроза расширения НАТО на восток со всеми вытекающими военно-политическими, да и экономическими последствиями. Не стоит сбрасыМорской порт, Калининград вать со счетов и живущую в определенных слоях российского общества традицию «антизападничества». В самом деле, экспертов как высокие, то процесс эко- шению к Российской Федерации показыза последние 10 лет на Западе было сказа- номического сближения с Россией идет вает, что, как минимум, в среднесрочной но так много слов о поддержке российских неизмеримо медленнее. В краткосроч- перспективе ЕС рассматривает Россию, реформ и так мало сделано, что удивлять- ной и среднесрочной перспективе нель- главным образом, как источник топливнося усилившемуся скептицизму и подозри- зя исключить и такой вариант развития энергетических и иных природных ресурсов тельности россиян не приходится. С другой событий, при котором Россия может быть и вместе с тем как источник вероятных стороны, западное общественное мнение, «отключена» от процесса формирования экологических катастроф. Следует также получая информацию о вооруженных кон- единого экономического пространства принять во внимание территориальную ософликтах на Северном Кавказе, о схват- в Европе именно в силу большого различия бенность России, ее отставание в развиках новоявленных олигархов в борьбе за в скоростях интеграции в западном и вос- тии транспорта, связи от соседних стран передел собственности, о разгуле пре- точном направлениях или но причине коле- Северной Европы. Это ведет к ослаблению ступности и коррупции, о техногенных баний российского руководства в выборе межрегиональных связей в нашей cтране и экологических катастрофах сформиро- стратегии реформ. и пoстепенному врастанию экономики привало весьма неприглядный имидж нашей Собственно «Северное измерение», граничных российских территорий в эконостраны, изменить который будет весьма инициированное Финляндией в 1997 году мику ЕС по сырьевому сценарию. В долгосложно. И все же развитию партнерских и поддержанное не только всеми северны- срочной перспективе такое врастание может экономических отношений между Россией ми странами, но и ставшее с 1999 года офи- закрепить технологическое отставание и Евросоюзом альтернативы нет. Более циальной стратегией ЕС, как раз и основа- как Северо-Запада, так и России в целом. того, что наши соседи на Севере Европы но на идее создания мощного делового Преодолеть эту опасность глобализации в не меньшей степени, чем сама Россия, центра, который мог бы предложить евро- экономики можно лишь путём активной заинтересованы и в экономическом сбли- пейскому сообществу прежде всего наи- региональной политики в России, нацеленжении, и во взаимном освоении рынков. более эффективный путь использования ной на трансформацию структуры экономиМожно предположить, что предстоящее poссийских природных ресурсов, в первую ки в ее макрорегионах, более тесное взаив скором времени расширение ЕС, с одной очередь энергоносителей. Можно не сомне- модействие субъектов федерации между стороны, будет способствовать ускоре- ваться в том, что «Северное измерение» собой и разработку среднесрочной и долгонию социально-экономического развития под таким углом зрения будет привлекать срочной российской внешнеэкономической Прибалтийских стран; с другой стороны, внимание США, Канады и, не исключено, cтратегии в Северной Европе. Соответстенно оно будет импульсом для высокоразвитых Японии. Во всяком случае, высказывания и внешнеэкономические связи с соседями малых государств Севера Европы, находя- высокопоставленных дипломатов, поли- должны выстраиваться именно исходя из щихся на периферии ЕС, более энергично тиков и крупных бизнесменов этих стран этих приоритетов. И, конечно, главным использовать экономический потенциал подводят к такому выводу. Представители условием преодоления нашего социальноРоссии, прежде всего ее Северо-Запада, деловых кругов этих стран заинтересо- экономического отставания будет политидля их собственного развития. ванно отслеживают все, что происходит ческая стабильность в обществе, согласие Понятно, что для Финляндии, Швеции в бассейнах Балтийского и Баренцева политической и экономической элит страны и Норвегии долгосрочная перспекти- морей с тем, чтобы не упустить своих и Северо-Западного макрорегиона по принва социально-экономического разви- экономических интересов. Однако было бы ципиальным вопросам места и роли ростия связана как с Европейским Союзом, легкомысленно ожидать oт наших высоко- сийской части Северной Европы в стратегии с Соединенными Штатами Америки, так развитых партнеров потока инвестицион- развития России в условиях глобализации и, хотя бы в силу своего экономико- ных предложений и либеральных подходов экономики. Воспользуемся возможностями, которые открываются интеграцией в Европе, географического положения, с Россией. в торгово-экономической сфере. И если темпы интеграции с западными Анализ стратегических документов и обойдем наметившиеся угрозы на этом партнерами оцениваются большинством Европейского Союза последних лет по отно- пути — Россия вернется в группу наиболее

АРСЕНАЛ

2009

развитых стран. Выберем стратегию изоляции — не избежим распада страны. После того, когда в Европе завершилась холодная война, военно-политическое противостояние и образовались новые независимые государства Балтии, создались предпосылки для экономического взаимодействия с Россией на принципах рыночной экономики, появились возможности для формирования мощного суперрегиона — новой Северной Европы. В XXI веке отнюдь не только морские коммуникации моря будут определять границы суперрегиона в экономическом аспекте. С одной стороны, век бурного развития авиационных сообщений, железнодорожного и автомобильного транспорта, связи, информационных технологий и, с другой стороны, общность и специфичность экологических проблем, исчерпание ранее разведанных месторождений полезных ископаемых и необходимость совместного освоения новых месторождений, и, наконец, стремление добиться устойчивого социально-экономического развития суперрегиона в интересах избежания конфликтов — все это дает нам основание раздвинуть границы новой Северной Европы вплоть до Северного Урала.

С перспективами освоения и развития российской части Баренцева региона принимается во внимание ещё и то обстоятельство, что ещё долгое время непосредственная граница между ЕС и РФ будет именно на Севере Европы.

УДЕЛЬНЫЙ ВЕС ОСНОВНЫХ ГЕОПОЛИТИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ

СЗФО В перечислении факторов отсутствуют культурные важнейшие общечеловеческие универсалии: моральные и правовые. О полном игнорировании моральных и правовых ценностей не может быть и речи, но в геополитике они воспринимаются субъектами как следствие, а не причина. Следовательно, моральные и правовые ценности не являются первостепенными геополитическими факторами. Базовыми (первичными) и наиболее устойчивыми являются географические факторы, присущие государству с момента его образования — географическое положение, размеры территории, климат, наличие природных ресурсов и т.д. Изменение этих параметров путем территориальных потерь (или приобретений) во всем мире и во все Нефтяная платформа компании “East Brae”

Баренцев регион времена признавалось и признается самым серьезным, поэтому, как правило, только война или другие насильственные политические действия способны изменить эти параметры. Динамичными, вторичными являются политические, социально-экономические и военные атрибуты социума. Показатели этих атрибутов в большей степени зависят от внутренних и внешних политических условий существования социума. В возрождении геополитического значения России существует, очевидно, и объективная потребность — без ее стабилизирующей роли бескрайние просторы постсоветского пространства в долгосрочной перспективе обречены на неупорядоченность в межгосударственных отношениях. Никакая из бывших советских республик (за исключением, возможно, прибалтийских) не сможет «прибиться к другим берегам». Из-за экономической взаимозависимости, перемешанности населения, культурных традиций, потребностей обеспечения безопасности независимые республики могут нуждаться в сильной России. Но возможно развитие по благоприятному для стран Северной Европы сценарию, что они найдут независимые от России пути интеграции в мировое сообщество.

УЧАСТИЕ СЗФО В МЕЖДУНАРОДНОМ СОТРУДНИЧЕСТВЕ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ Говоря о международном и внешнеэкономическом сотрудничестве округа, следует исходить, прежде всего, из его конституционно-правового статуса как субъекта федеративного государства. Соблюдение всех норм российского и регионального права является неотъемлемым условием его успешного развития и укрепления. В то же время для раскрытия характерных особенностей и приоритетных направлений развития современных внешних связей необходим глубокий и детальный анализ исторического прошлого. Рассматривая Северную Европу как цельный экономический суперрегион, необходимо оценить перспективу интеграции его западной и восточной частей и одновременно прояснить, в чем заключаются проблемы этой интеграции, в какой степени различия в экономическом потенциале, региональной экономической политике двух составных частей суперрегиона будут сдерживать процесс

2009

АРСЕНАЛ

Заготовка древесины сближения.. Северо-Запад России — единственный макрорегион страны, имеющий непосредственную границу с Европейским Союзом. Он имеет выходы к Балтийскому и Баренцеву морям, располагая шестью крупными портами, одновременно близко находясь от относительно развитого центра федерации. По данным таможенных органов, через Северо-Западный макрорегион поступает до 80% грузов из стран Евросоюза. Доля внешнего товарооборота в стоимостном измерении составляет до 20% от общероссийского. По последнему показателю Северо-Запад уступает только Центральному федеральному округу. По данным статистических органов Санкт-Петербурга, республик и областей, входящих в Северо-Западный федеральный округ, по состоянию на август 2001 года, характеризующим географическое распределение внешнеторгового оборота, положение в 2000 году складывалось следующим образом:

тить довольно высокий удельный вес инве- ны на корню — 9,5 млн куб. м. Причем стиций стран Евросоюза в мезорегионы качество этой древесины, как признают Северо-Запада — 59% от общей суммы многие авторитетные эксперты, одно из иностранных инвестиций, хотя в абсолют- самых высоких в мире. В северной части ном выражении — $1,02 млрд (с учетом макрорегиоиа представлен весь комплекс как валютного, так и рублевого вклада). полезных ископаемых, необходимых для Вряд ли это участие ЕС можно считать развития черной металлургии (железные сколько-нибудь существенным, во всяком руды Кольского полуострова и Карелии, случае, инвестиционная активность ЕС коксующиеся угли Коми, вологодские на Северо-Западе РФ неадекватна инве- известняки) и некоторых отраслей цветстиционному потенциалу макрорегиона, ной металлургии (никелевая, алюминиевая даже с учетом недостатков законода- и медеплавильная). тельной базы и имеющихся пока рисков. При этом приходится считаться с тем, Возвращаясь к внешнеторговой сфере, что большая часть наиболее значимых необходимо констатировать, что в струк- месторождений полезных ископаемых туре экспорта Северо-Запада РФ прева- рассредоточена на огромной территории, лируют сырьё и полуфабрикаты (нефть, зачастую вдали от железных дорог, линий необработанный лес, пиломатериалы, электропередач и населенных пунктов. целлюлоза, бумага, рыба, прокат чёрных Говоря об особенностях промышленнометаллов, алюминий, удобрения). И только сти Северо-Запада, необходимо прежде в Санкт-Перебурге 47% объёма экспорта всего выделить мощный потенциал Санктпринадлежат продукции машиностроения. Петербурга — индустриального центра В целом, по макрорегиону доля поставок макрорегиона. Здесь расположены крупмашин и оборудования на экспорт соста- нейшие судостроительные предприятия, вила в 2000 году всего 12%. Надо сказать, развиты энергетическое и электротехничеВнешнеторговый оборот всего $14,5 млрд что по такому показателю, как отношение ское машиностроение и приборостроение В том числе со странами ЕС $7,5 млрд экспорта к ВВП, как Северо-Запад в целом (особенно оптико-механическое), электроЭкспорт $9,9 млрд (8%), так и составляющие его мезорегионы ника и радиотехника. В Санкт-Петербурге В том числе со странами ЕС $5,0 млрд заметно уступают странам западной части концентрируется более 90% машиностроеСеверной Европы (30–48%), что говорит ния Северо-Запада. Импорт $4,6 млрд о разном уровне открытости экономики, И наконец, в структуре промышленВ том числе со странами ЕС $2,5 млрд с одной стороны, и разном технологиче- ности Северо-Запада заметная роль приТаким образом, можно сделать вывод ском уровне — с другой. надлежит рыбной отрасли (особенно о том, что удельный вес стран ЕС как Северо-Запад РФ занимает ведущие в Калининградской и Мурманской облав целом в товарообороте (51%), так и в экс- позиции в стране в лесопромышленном стях, а также в Карелии) и промышленпорте (50%) для Северо-Запада России комплексе: в производстве пиломате- ности строительных материалов (добыча существенно выше, чем для Российской риалов (26,6%), бумаги (60%). Здесь и переработка гранита, диабаза, мрамора Федерации (около 35%). Следует отме- имеются колоссальные запасы древеси- в Мурманской области и Карелии). Сельское

АРСЕНАЛ

2009

ГЕОПОЛИТИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ СЗФО В XXI ВЕКЕ 5% Деморафический (A, Th, E) 10% Экологический (Т, Th, E)

3% Культурно-религиозный (N) 3% Этнический (N)

35% Географический (Т, В)

21% Военный (A, Th)

18% Экономический (S, A, B, N) хозяйство Северо-Запада в основном сконцентрировано в южной зоне. По причине преобладания относительно малоплодородных почв и ограниченности тепловых ресурсов (климатические условия) сельское хозяйство имеет животноводческое направление, главным образом молочное скотоводство. Оленеводство получило развитие в основном в Коми, Архангельской и Мурманской областях. В целом, СевероЗапад в силу своего географического положения, урбанизации и сложившейся системы межрегионального разделения труда вынужден ввозить на свою территорию значительные объемы сельскохозяйственной продукции, включая мясо, молоко, овощи и фрукты. Обратим внимание на транспортную инфраструктуру. Относительно насыщенные автомобильными дорогами

5% Политический (S, Т, B, N) с твердым покрытием Калининградская, Ленинградская и Псковская области сочетаются с гигантскими необжитыми пространствами Мурманской, Архангельской областей, Республики Карелия. Причем даже в относительно благополучных мезорегионах Северо-Запада обнаруживаются довольно сильные контрасты между современными промышленными центрами и соседствующими с ними деградирующими местностями.

СЦЕНАРИИ РАЗВИТИЯ СИТУАЦИИ В РЕГИОНЕ С ПОЗИЦИЙ НОРВЕЖСКИХ АНАЛИТИКОВ Говорят, что единственное, что можно с уверенностью сказать о будущем это то, что оно неопределенное. В краткосрочной перспективе можно исходить из того, что все останется как сейчас. Но чем дальше в будущее, тем сложнее предсказывать.

На борту норвежского траулера

Быстрые и более непредсказуемые изменения заставляют нас быть готовыми к неожиданностям. В этой ситуации могут помочь сценарии развития. Сценарии отображают различные возможности. Их цель — расширить взгляд на возможное развитие и выявить больше возможностей. Это улучшает готовность и возможность приспосабливаться к новым условиям. Ключевым моментом является рассмотрение существующего представления и проведение критического анализа предположений и ожиданий, на которых мы сегодня основываемся. Работа по сценариям позволяет тематически отразить возможное и желательное в будущем. В этом материле мы рассмотрим три коротких сценария развития до 2025 года. Основная цель — выявить те факторы, которые будут оказывать влияние на развитие ситуации в Баренцевом море. Сценарий 1: Клондайк В Азии продолжается быстрый экономический рост. Китай с четвертого места по уровню экономики в 2005 году достиг второго места в 2025 году. Китай и Индия становятся новыми гигантами мировой торговли. Улучшение в два раза уровня жизни нескольких миллиардов людей приводит к тому, что потребность человечества в сырье и энергии резко увеличивается. Снижающееся собственное производство в США и Европе также приводит к увеличению спроса. Несмотря на инвестиции в альтернативные источники энергии для освещения и отопления помещений, транспортный сектор остается зависимым от ископаемого топлива. Основная доля нефти поставляется из Ближнего Востока. В этих странах существуют большие запасы нефти, и наиболее дешевая добыча осуществляется в пустынных районах стран Персидского залива. Но из-за политически нестабильных и коррумпированных режимов правления страны стараются получать нефтепродукты из разных

ГЕОПОЛИТИКА И ГЕОСТРАТЕГИЯ

источников. Расчеты, согласно которым около 24% всех неразведанных запасов нефти находятся в Арктике, привели к крупномасштабной поисковой деятельности в полярных регионах. Таким образом, стало возможным вести разработку в северной части Баренцева моря по тем же правилам, что и в южной. Компании «Statoil» и «Norsk Hydro» участвуют в разработке Штокмановского месторождения. Строгие требования, навязанные природоохранными организациями Норвегии в отношении нулевого выброса, привели к тому, что разработка месторождений оказала незначительное воздействие на окружающую среду и не повлекла серьезных конфликтов с рыбной промышленностью. Нефтегазовая промышленность стала ключом в решении проблемы незаконного промысла и неучтенных перегрузок в Баренцевом море. Решающее значение сыграли новые системы слежения и готовности к чрезвычайным ситуациям, а также более тесное сотрудничество между Норвегией и Россией. Сотрудничать стало легче после того, как к концу десятилетия нового века Россия стала членом ВТО, и преемники Путина ориентировали страну в сторону Запада. Управление рыболовством в Баренцевом море стало международным примером в этой области. Увеличение внимания к северным регионам способствовало достижению успеха в борьбе с загрязнением, которое являлось источником возникновения ядовитых веществ в Арктике. Но климатические изменения не вызвали особой обеспокоенности. Рост благосостояния населения привел и к большей степени индивидуализма. В связи с тем, что климат стал более изменчивым и влажным, каждый должен был самостоятельно улучшать свою безопасность. Преимуществом от потепления стало то, что новые районы Арктики стали доступны для поисковых работ и разработки месторождений. По-прежнему царят настроения «золотой лихорадки». Сценарий 2: Поезда на восток Высокий экономический рост в Азии пошел на спад в 2011 году. Попытки Китая скомбинировать диктатуру партии с рыночной экономикой привели к восстанию крестьян и протестам. Большая страна оказалась под угрозой распада. Это привело к спаду всей мировой экономики, что продолжалось и в последующее десятилетие. Иностранные инвесторы ушли из этого региона и предпочли работать в других азиатских странах и Восточной Европе. Рост потребности в энергии оказался ниже, нежели предполагалось. С другой же стороны, пришлось снизить прогнозы потребности в нефти. Исламский фундаментализм привел тому, что Ближний Восток, Центральная Азия и Северная Африка стали взрывоопасны-

РЕГИОН

Основные месторождения нефти и газа в Северо-Западной России ми регионами. Нефтедобывающие уста- Многие месторождения были выработаны, новки и нефтепроводы, обеспечивающие и сбои производительности происходили сырьем «неверных», стали приоритетными быстрее, нежели предполагалось. Это прицелями терактов. После ухода США из вело к большим спекуляциям и скачкам цен, Ирака, регион стал еще более неспокой- что создало растущую непредсказуемость ным. В связи с этим цены на нефть и газ всей мировой экономики. Экономическая остались на достаточно высоком уровне. неопределенность была также сопряжена Российские нефтедобывающие компании с растущим числом экологических катастали подконтрольны государству, кото- строф. Экономика Китая за три десятилерое, используя нефтегазовые месторож- тия выросла с таким темпом, который не дения, старается восстановить высокий могла выдержать ни одна страна. Китай статус страны. Политика прямого давления и Индия столкнулись с растущими экопосредством ограничения доступа к газу логическими проблемами, исчезновенипосле негативного опыта с Украиной была ем лесов и эрозией почвы. Многие горопризнана неэффективной. Вместо этого да становились непригодными к жизни. уклон делается на получение контроля Несмотря на то, что на международном над трубопроводами и нефтеперегонны- уровне произошло существенное сокрами заводами в соседних странах. Россия щение выбросов в атмосферу, влияние укрепила свои позиции на рынке и между- на климат продолжалось за счет загрязненародных форумах. После того как Россия ния воздуха в предыдущие периоды. Тем смогла установить контроль над рыбо- не менее, будущее выглядело более светловством, запас трески с 2020 года начал лым. В Отчете о состоянии окружающей расти, и основная часть запаса из-за поте- среды в арктическом регионе, который пления моря распределилась в российской был представлен в 2025 году, говоризоне. Россия заняла ведущее положение лось о том, что увеличение температуры на 2010 год составило только 2–4%. Таяние во всех направлениях. льдов и айсбергов происходило в меньшей степени, что снижало вероятность исчезСценарий 3: Переход После ухода Буша с должности пре- новения моржей и белых медведей. В то зидента США, непримиримая политика же время в Отчете говорилось о том, что в отношении исламских государств претер- низкий рост экономики и более чистые техпела серьезные изменения. Нормализация нологии позволят сократить загрязнение обстановки в Ираке привела к демокра- Арктики, хотя «самоочистка» экосистем тизации и примирению в остальной займет определенное время. Представленные сценарии показычасти Ближнего Востока. Страны смогли вырваться из порочного круга бедности, вают три различных варианта развития гнета и безысходности. Международные до 2025 года. Мы не указываем, какой цены на энергоносители упали. Но вскоре из них наиболее вероятный или наиболее выяснилось, что расчеты доступных ресур- желаемый. сов оказались слишком оптимистичными.

АРСЕНАЛ

2009

1. Основным фактором, прежде сдерживающим формирование чётких геополитических формулировок в отношении СЗФО, как и для других северных субъектов Российской Федерации, является появление у России чёткой Арктической доктрины, как это имеет место у Канады или у стран Европейского Союза.

2. Международная деятельность СЗФО в процессе своего становления развивалась поэтапно. Существует довольно обширная правовая база на уровне федерации, регулирующая вопросы международных и внешнеэкономических связей. Вместе с тем необходимо продолжить дальнейшее совершенствования политико-правовых механизмов осуществления международной деятельности российских регионов.

3. Международное сотрудничество субъектов СЗФО направлено на социальноэкономическое развитие региона, на повышение промышленного и научно-технического потенциала, поскольку от достижения конкретных результатов в этих областях во многом зависят решения региональных проблем безопасности.

4. В целом, в процессе формирования международного сотрудничества нормативноправовые основы международных связей субъектов Российской Федерации стали носить системный характер. В то же время, внутрироссийская законодательная база этих отношений требует дальнейшего совершенствования. Нуждается в проработке, в частности, федеральный закон «О приграничном сотрудничестве в Российской Федерации», поскольку территории российских арктических регионов вообще остаются за рамками рассмотрения в данном проекте закона.

5. Северо-Запад играет огромную роль в построении геополитического положения России в Северной Европе и в мире. Освоение природных богатств и разработка нефтегазовых месторождений Баренцевоморского шельфа должно стать базой для социальноэкономического развития региона. Направления, формы и объемы интеграционных процессов должны быть скоординированы с учетом рационального сочетания региональных, внутригосударственных и геополитических интересов и задач.

6. Мурманская область как важнейший регион Российской Федерации занимает доминирующее положение на СевероЗападе страны. Область имеет уникальную возможность участия в международном транзите. Главное конкурентное преимущество области — более короткое при прочих равных условиях время доставки грузов. По существу, речь идет о рационализации мировых транспортных взаимосвязей и грузопотоков, которая даст весомый экономический эффект как странам Европы и Азии, так и самой области.

ВЫВОДЫ:

7. СЗФО имеет позитивный опыт развития международного сотрудничества в различных сферах: экономической, культурной, образовательной. Безусловно, все это нуждается в совершенствовании, обновлении и модернизации в связи с возникающими новыми задачами и проблемами. Развитие международного потенциала СЗФО должно способствовать упрочению и возрастанию роли Российской Федерации в Северной Европе.

8. В современных условиях битва за Арктику будет усиливаться, принимая различные формы, но основным фактором, определяющим преимущества участника этого геополитического процесса, будет достижение более высокого качества жизни в этом регионе, соответствующего глобальным показателям устойчивого развития.

2009

АРСЕНАЛ

9. Непременным условием достижения качества жизни в Арктических регионах является гармонизация отношений «наука-власть-бизнес», стабилизируемая формируемым Гражданским обществом, что является не развитием, а практической альтернативой государственночастному партнёрству. Владимир МИТЬКО д.т.н., президент Арктичекой академии наук

АРСЕНАЛ

2009

ФЛИБУСТЬЕРЫ

СТРАНЫ БЕСКОНЕЧНОЙ ВОЙНЫ

Неделя не проходит без очередного сообщения о захвате сомалийскими пиратами грузового или пассажирского судна. В акватории вокруг Африканского Рога антипиратскую вахту несут боевые корабли более 40 стран, в том числе и России. Однако активность пиратов не снижается. Транспортные компании несут многомиллионные убытки. И окончательное решение этой «флибустьерской» проблемы мировое сообщество пока найти не может. О том, как борются с пиратами военно-морские силы разных стран, написано уже немало. О самих сомалийских пиратах известно меньше.

ГЕОПОЛИТИКА И ГЕОСТРАТЕГИЯ

ГОРЯЧАЯ ТОЧКА

МЕЖКЛАНОВАЯ ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА • хавийя — хабр гедир, абгал, муросад, войну за власть между собой. В ставших Сомалийское пиратство — порождение хавадле; «независимыми» северных Сомалиленде гражданской войны в этой стране, кото- • раханвейн — дигил, мирифле. и Пунтленде благодаря относительной рая, то затухая, то разгораясь, продолСогласно другой, также достаточно клановой однородности этих территорий жается более 20 лет. Как единое государ- распространенной классификации, дигил сохранилось относительное спокойствие. ство Сомали не существует. Переходное выделяется в отдельную семью кланов. В Сомалиленде доминируют кланы племефедеральное правительство (уже третье Необходимо отметить, что раханвейн ни исаак, Пунтленде — клан маджертин по счету за последние девять лет) не кон- и дигил считаются «низшими» земледель- племени дарод. Основная борьба шла тролирует территорию страны, которая ческими кланами, в отличие от остальных, и продолжается в Центральной и Южной распалась на множество самоуправляемых которые относят себя к «благородному» частях страны, где кланы просто «переклановых анклавов, среди которых выде- сословию кочевников. Итак, клановые мешаны». В начале 1990-х годов в межляются два квази-государства Сомалиленд семьи делятся на кланы, кланы — на под- клановую резню попыталось вмешатьи Пунтленд. И, по сути, продолжающаяся кланы, подкланы — на семьи и так вплоть ся международное сообщество. Однако война — это борьба сомалийских кланов. до отдельных семей. И вражда между непонимание местных реалий привело Сомалийское общество имеет чрезвычайно ними существует на всех уровнях. Известна к провалу гуманитарной интервенции ООН сложную социальную структуру, основан- сомалийская поговорка: «Я и Сомали — и США в Сомали в 1992–1995 годах и факную на системе кровнородственных отно- против всего мира, я и мой клан — против тическому бегству миротворцев. Самым шений, где определяющим является про- Сомали, я и моя семья — против моего известным событием этой интервенции исхождение от одного предка. Существует клана, я и мой брат — против моей семьи, стала «Битва в Могадишо» 3–4 октября шесть племенных групп (клановых союзов) я — против моего брата». 1993 года, когда американский спецназ или семей кланов (clan family). Согласно Распа д государства нача лся понес тяжелые потери (18 убитых и 74 основной классификации, сомалийцы объ- в 1988 году, когда северные кланы исаак раненных) в бою с боевиками генерала единяются в пять семей кланов или пле- восстали против режима сомалийско- Мохаммеда Фараха Айдида — лидера мен — дарод, дир, исаак, хавийя и рахан- го диктатора Мохаммеда Сиада Барре, Сомалийского национального альянса вейн. Их основные кланы: который сам опирался на кланы племени (вооруженная группировка клана хабр • дарод — марехан, огаден, долбаханте, дарод. Вскоре в войну втянулись другие гедир клановой семьи дарод). Операция маджертин; кланы. В 1991 году повстанцы вошли в Сомали стоила мировому сообществу • дир — исса, гадабурси, биймал; в столицу страны Могадишо. Сиад Барре около $3 млрд. В ходе ее действий погиб• исаак — хабр авал, хабр джало, гахар- бежал. Однако войну эту не останови- ло 165 солдат, офицеров и гражданских джис; ло, клановые группировки развернули служащих ООН. В то же время от 625

Сомалийские повстанцы

АРСЕНАЛ

2009

Сомалийский повстанец до 1500 сомалийцев были убиты солдатами ООН и до 8 тысяч были ранены. Генерал Айдид умер 1 октября 1996 года от ран, полученных в бою. В Сомали осталось много клановых военных вождей или уорлордов (warlords), но ни одного, с кем бы считалось мировое сообщество. О Сомали фактически забыли. Гуманитарная помощь в страну поступала, но в целом она была предоставлена сама себе. Альтернативу анархии межклановых войн попытались представить исламистские группировки и организации, которые, основываясь на законах шариата, отстраивали на контролируемых ими территориях действенную систему безопасности. Правда, многих сомалийцев отталкивала их жесткость при применении законов шариата. В 1992–1996 годах это была исламистская организация «Аль Итихад аль Ислами», в итоге разгромленная эфиопскими войсками. В начале 2000-х годов ее наследником стал Союз исламских судов (СИС), который взял под контроль почти весь юг и центр страны. Но в конце 2006 года и СИС также был разгромлен эфиопской армией. Сейчас его место заняли группировки «Аль Шабаб» и «Хизбул аль Ислам». В ЦРУ и Пентагоне считают, что все эти организации связаны с «Аль Каидой», что, впрочем,

до сих пор не доказано. Исламисты были и остаются врагами, как для правительства Сомали, так и для клановых группировок, но они стали, по сути, деловыми партнерами сомалийских пиратов.

ПИРАТЫ ГРАЖДАНСКОЙ ВОЙНЫ Традиции пиратства в регионе Африканского Рога были сильны в доколониальные времена. Протяженность береговой линии Сомали — 3,3 тысячи км. Сам регион с древних времен был морской транзитной зоной, будучи идеальным местом для буканьерских атак. Всеобщая анархия и безвластие стали благодатной почвой для расцвета флибустьерского промысла в современной Сомали. Постоянные нападения на суда начались примерно в 1991 году, сразу после коллапса властных структур. Первым зафиксированным пиратским нападением стала атака в начале 1991 года корабля MV Naviluck у побережья Пунтленда. Сама причина возникновения пиратства достаточно необычна. Сомалийские рыбаки с развалом государства, взяв на себя функции силовых структур, начали атаковать и захватывать в сомалийских территориальных водах суда иностранных браконьеров, чтобы защитить свои рыболовные угодья. Периодически

захватывались, впрочем, и корабли ООН с гуманитарной помощью. За освобождение кораблей они вскоре начали требовать выкуп и быстро поняли, что это намного выгоднее, чем сам рыболовный промысел. Подобный бизнес был по достоинству оценен лидерами различных клановых группировок, которые увидели в этом еще один источник дохода, наравне с контрабандой оружия или данью, взимаемой с местных бизнесменов. Они стали брать пиратские группы под свое покровительство и вооружать за свой счет. С 1993 по 2005 годы были зафиксированы более 700 случаев пиратских нападений, хотя далеко не все из них были успешными. Тотальная бедность и безработица множили пиратские ряды. Поначалу на пиратский феномен Африканского Рога морские транспортные компании не обращали внимания, но несколько лет назад ситуация начала резко ухудшаться. Переломный момент в развитии пиратского бизнеса Сомали наступил в 2005 году. До этого они действовали по большей части в прибрежных водах. Морское международное бюро еще в начале 2000-х годов рекомендовало экипажам судов держаться от сомалийского берега за пределами 200-мильной зоны. Однако именно в 2005 году пираты значи-

ГЕОПОЛИТИКА И ГЕОСТРАТЕГИЯ

ГОРЯЧАЯ ТОЧКА

тельно расширили район своих операций, охраны Пунтленда, здесь действуют около во-вторых, исламисты считали пиратские выйдя за пределы этой исключительной тысячи пиратов. В Эйле создали свои базы группировки частью клановых вооружензоны. Их тактика стала намного агрессив- известные в регионе пиратские боссы ных группировок, с которыми они вели нее. Тут же начало расти количество атако- Гарад Мохамуд Мохаммед и Фарах Херси беспощадную борьбу. По сути, исламские ванных и захваченных кораблей, а главное, Кулан «Бойя». Здесь примерно тринадцать суды имели серьезную возможность полрасширился «ассортимент» — от частных пиратских групп. ностью уничтожить пиратство, поскольку яхт до танкеров и даже пассажирских Члены этого «берегового братства» действовали они жестко, не ограничивая лайнеров. С этого момента сомалийское называют себя довольно остроумно — себя никакими «законами войны», в отлипиратство стало чрезвычайно активной «Сомалийская морская пехота». Эта пират- чие от западных стран. Надо отметить, частью международного информационно- ская группировка еще в конце 1990-х годов что в период правления Союза исламских го поля и серьезной головной болью для стала первой в истории современного сома- судов произошло всего десять пиратских судовых компаний. лийского пиратства относительно орга- нападений на корабли. Для сравнения, за низованной структурой. Позже организа- этот же период (май-декабрь) 2005 года СОМАЛИЙСКОЕ «БЕРЕГОВОЕ БРАТСТВО» ционную структуру «морпехов» и методы их было 35. Но после разгрома СИС эфиСтоит отметить, что самым «чистым» работы начали копировать ставшие появ- опскими войсками в декабре 2006 года, в пиратском отношении из всех сома- ляться одна за другой новые пиратские «морпехи» вернулись на свои базы и вновь лийских морских регионов остается группы. Официально пираты продолжают взялись за старое. Сомалиленд. Это никем не признанное декларирировать, что они борются, преДругой крупный пиратский синдикат государство имеет неплохую береговую жде всего, с иностранными браконьерами. под тоже не лишенным юмора названием охрану, оснащенную быстроходными кате- Действительно, по данным ООН, в сома- «Сомалийская национальная добровольрами. В портах действуют службы безопас- лийских водах незаконным ловом рыбы ческая береговая охрана» создал свою ности. Поэтому случаи пиратства здесь занимаются до 700 иностранных судов. базу на острове Койама близ крупнейшего редки. В соседнем Пунтленде ситуация Некоторые из них вооружаются крупно- на юге порта Кисмайо. В районе Кисмайо намного хуже. Береговая охрана невелика калиберными пулеметами, другие берут у пиратов еще две базы в местечках Хомбой и слабо оснащена — всего около десяти на борт вооруженную охрану. Нередко про- и Эль Дере. Первая база имеет достаточно небольших катеров. К югу от Пунтленда тивники устраивают между собой неболь- открытый статус, ее беспрепятственно посевсе береговая линия, формально являю- шие морские сражения. щают местные жители, вторая — закрытая щаяся зоной ответственности правительНа короткий срок с мая по декабрь территория, здесь находятся оружейные ства Сомали, абсолютно бесконтрольна. 2006 года «сомалийские морпехи» свер- склады и материально-технического обеВ настоящий момент существует два нули свою деятельность, после того как спечения. Пираты Кисмайо в своих заявлеосновных районов базирования сомалий- Харардере был захвачен отрядами Союза ниях часто позиционируют себя как филиских пиратских группировок. Первый рас- исламских судов (СИС). Исламисты, взяв- ал группировки в Харардере. В ноябре положен в небольшом городке Харардере, шие под контроль почти весь юг и центр, 2008 года все основные пиратские группы от которого к северу по побережью раз- объявили пиратам тотальную войну. провели в Харардере трехдневное совебросаны другие более мелкие базы вплоть Во-первых, они считали, что морской щание, в ходе которого был создан комидо города Эйл, который находится на гра- разбой, как и любой другой вид банди- тет по координации их действий. Комитет нице с Пунтлендом. По данным береговой тизма, противоречит законам шариата. А, возглавил Мохаммед Абди Хаер. Его сын Подразделение ВС Уганды, Могадишо, 25 ноября 2007 года

АРСЕНАЛ

2009

взял на себя непосредственное управление взаимодействием группировок, а муж сестры был назначен военным руководителем комитета. Надо отметить, что в клановом отношении пиратские группы достаточно смешаны. В пиратских группах Кисмайо есть представители всех кланов, живущих на сомалийском побережье, из клановых семей дарод и хавийя, а также представители этнических групп несомалийского меньшинства банту. В Харардере ситуация схожая, однако в руководстве доминируют кланы сулейман и салебан племени хавийя.

СТРУКТУРА ПИРАТСКИХ ОТРЯДОВ Фл и бу с т ь е р с к и е синдикаты и в Харардере, и в Эйле, и в Кисмайо состоят из нескольких десятков групп. В Кисмайо организационно эти группы разбиты на два отряда: • береговая группа прикрытия; • непосредственно пиратская группа, действующая в море. Группа прикрытия охраняет базу, а также выдвигается непосредственно на побережье, если у морской группы возникают проблемы. В ней обычно примерно 30 боевиков и три «технички». «Техничка» (technical) — неизбежный атрибут большинства африканских войн. Это джип или открытый грузовичок, на котором установлен крупнокалиберный пулемет или безоткатное орудие. «Техничка» — основная

единица «бронетехники» любой сомалийской вооруженной группировки или криминальной группы. Морская группа разбита на две подгруппы по 12 человек. Они работают вахтовым методом. Одна подгруппа выходит в океан рано утром и находится примерно в 150 км от побережья, высматривая добычу. Вторая подгруппа ждет у берега, затем меняет первую через 15 часов, либо, в случае необходимости, выходит на помощь первой. Связь между ними поддерживается по спутниковым телефонам. Организационная структура пиратских групп в Харардере более сложная и продуманная. Она состоит из четырех частей: • непосредственно пиратская группа; • группа лоцманов, состоящая из бывших рыбаков; • группа планирования; • группа специалистов по переговорам. Пиратские синдикаты имеют разветвленную разведывательную сеть. Их информаторы находятся почти во всех портах Сомали, а также в Кении и Судане. Синдикаты Харардере и Кисмайо обмениваются информацией, предоставляют друг другу суда и моторные лодки. Очень часто они действуют сообща. Например, захват в ноябре 2008 года саудовского танкера Sirius Star осуществлялся совместными командами. Операцию спланировали и руководили ей представители Харардере, они же вели переговоры о выкупе. Абордажные же команды состояли из бой-

цов из Кисмайо. Танкер был освобожден за $3 млн 9 января 2009 года. Самый большой же выкуп в $3,2 млн пираты получили в феврале 2009 года, вернув украинское судно «Фаина» с грузом танков Т-72 и оружия на борту, которое было захвачено 25 сентября 2008 года.

ВООРУЖЕНИЕ И ТАКТИКА Пираты используют самый разнообразный малотоннажный транспорт: катера, моторные лодки, рыболовецкие суда. Самые популярные — быстроходные фибергласовые лодки с мощными моторами, которые здесь прозвали «Вольво». В прибрежных водах они действуют самостоятельно. В отрытом океане они оперируют с «материнского судна», замаскированного под рыболовецкое доу, которое может брать на борт до шести лодок. Вооружение абордажных команд стандартное — автоматы Калашникова и гранатометы, пулеметы РПК, ПКМ и ДШК. Однако есть данные, что они пытаются закупить более мощное и современное оружие — противотанковые ракетные комплексы и магнитные мины. Техническая экипировка на высоком уровне — система глобального позиционирования и автоматическая система идентификации, спутниковые телефоны. Часто пираты используют фальшивый сигнал бедствия, для того чтобы заманить проходящий мимо корабль в ловушку. Поскольку в данной акватории очень часто терпят бедствие небольшие и старые суда, на кото-

Захват подразделением из состава группы коалиционных сил в Аденском заливе (NATO Task Group) пиратского судна

2009

АРСЕНАЛ

Фрегат УРО типа «De Zeven Provinciёn» Королевских военно-морских сил Нидерландов в зоне патрулирования, Аденский залив рых пытаются покинуть страну беженцы, этот обманный прием срабатывает.

ИСЛАМИСТСКИЙ ПАРТНЕР Несмотря на то что отряды Союза исламских судов в свое время безжалостно уничтожали пиратские базы, с наследником СИС — исламистской группировкой «Аль Шабаб» — пираты наладили взаимовыгодные отношения. Союзниками они не являются. Однако их интересы пересекаются, а, кроме того, и пираты, и исламисты — противники Переходного федерального правительства. Еще один общий враг — антипиратская морская группировка международного сообщества. Некоторые пиратские группы платят «Аль Шабаб» за «крышу». Это от пяти от 10% от каждого выкупа за отпущенный корабль. Если группа нанимает инструкторов группировки, то цена возрастает до 20%, в случае же, если «Аль Шабаб» финансирует пиратскую операцию, то его доля возрастает до 50% от выкупа. Для местных бизнесменов, финансирующих операции пиратов (а это широко распространенная практика), фиксированная ставка — 20% от выкупа. Остальные деньги распределяются следующим образом: 30% забирают абордажные команды, 10% получает местная клановая милиция, 20% инвестируется в будущие операции, 20% отдается местным клановым органам самоуправления. Еще одна область пиратскоисламистской кооперации — сопровождение судов с оружейной и прочей контрабандой для «Аль Шабаб». И очень часто пираты получают плату за это тем же оружием. Вот один из примеров подобной сделки, приведенный изданием Jane’s Defense Weekly. За услуги по сопровождению судна нелегального торговца оружием одна из пиратских групп из Харардере получила 20 автоматов Калашникова, четыре снайперских винтовки, 60 магазинов и 300 цинков с патронами к ним, 12 ручных пулеметов Калашникова, 30 магазинов и 280 цинков с патронами к ним, четыре зенитки ЗУ-23 и 400 ящиков с боеприпасами, 24 пистолета Токарева, два глушителя и 280 коробок с патрона-

ми, 8 РПГ-7 и 80 выстрелов к ним. Общая цена — 200 тысяч долларов. И в случае даже, если корабль контрабандистов идет без конвоя, пираты его не трогают, если предупреждены, что груз предназначен для «Аль Шабаб». Боевики «Аль Шабаб» сами периодически занимаются морским разбоем, однако в зоны ответственности пиратских группировок они не заходят. Например, по договору с синдикатом Кисмайо, исламисты действуют к югу от Кисмайо, вдоль кенийского побережья, не поднимаясь к северу. На качественно новый уровень сотрудничество пиратских синдикатов и «Аль Шабаб» вышло в середине 2008 года. 2 июня 2008 года Совет безопасности ООН принял резолюцию 1816, осуждающую все акты пиратства и вооруженного грабежа у побережья Сомали и разрешающую для борьбы с пиратством входить в сомалийские территориальные воды. Принятие резолюции инициировали США и Франция при участии Панамы (не член Совбеза). Интересно, что когда в ноябре 2005 года пираты безуспешно атаковали пассажирский лайнер Seabourn Spirit, Международная морская организация обратилась в Совбез с такой же просьбой, но ее просто не стали рассматривать. Буквально за несколько дней до принятия резолюции 1816 французские спецназовцы штурмовали пиратскую базу близ Эйла. Уже после того как судовладельцы выплатили выкуп в $2 млн, было освобождено круизное судно Le Ponant. Сделано это было с формального разрешения сомалийского правительства. Была захвачена небольшая часть выкупа и шесть пиратов, которых отправили во Францию. Причем пиратов захватили не на побережье. В глубине сомалийской территории, когда они пытались уйти на «техничке». 18 сентябре 2008 года команда из 30 бойцов французского спецназа отбила захваченную двумя днями раньше у берегов Сомали яхту, освободив обоих членов экипажа. В ходе боя один пират был убит, шестеро захвачены. Агрессивная тактика французского спецназа поставила пиратов перед фактом,

что теперь и на территории Сомали они не могут чувствовать себя в безопасности. В зарубежных СМИ появилось множество заявлений пиратских лидеров о том, что они намерены отомстить, а впредь намерены каждый раз давать бой интервентам. И совершенно логичным с их стороны стало решение начать тренировку своих групп боевиков с целью повышения их боевых качеств. Ведь, по сути, они представляли собой слабо подготовленные, хоть и вооруженные бандитские ватаги. И вот как раз для исправления ситуации в июле 2008 года были приглашены инструкторы группировки «Аль Шабаб». Кроме того, по утверждению американских спецслужб, в пиратских группах работали инструкторы из исламистских организаций Бангладеш, Индонезии, Йемена, Ирака, Судана и Пакистана. Тренировки проводились в портах Хобьо и Эйл. Всего за обучение своих бойцов пиратские боссы потратили более миллиона долларов. Курс обучения длился 45 дней по четырем направлениям: обучение владением различными типами оружия, изучение средств современных коммуникаций, тактика и сбор разведданных. Специальный курс войны на море пираты проходили в Эйле, где для этой цели инструкторами «Аль Шабаб» были собраны 14 быстроходных моторных лодок. Сомнительно, что подобные довольно краткосрочные тренировки действительно повысили боевой уровень отдельного сомалийского флибустьера, но, несомненно, они укрепили взаимодействие пиратов и исламистов. Во всяком случае, с этого момента в пиратских группах значительно увеличилось количество иностранных советников, которые отвечают за планирование операций.

БОЛЬШАЯ АНТИПИРАТСКАЯ ОХОТА По данным Лондонского королевского института международных дел, общий среднегодовой доход сомалийских пиратов составляет от 18 до 30 млн долларов США, в то время как кенийские власти оценивают эту цифру как минимум в $100 млн. 8 декабря 2008 года главы МИД 27 стран

АРСЕНАЛ

2009

Евросоюза в Брюсселе одобрили начало первой в истории ЕС военно-морской операции в Аденском заливе и у побережья Сомали под кодовым название «Аталанта». А 16 декабря 2008 года Совет безопасности ООН принял резолюцию1851, которая предполагает помимо борьбы с пиратами на море, также и наземные операции против их наземных баз, то есть боевые действия на территории Сомали. К этому времени здесь уже давно действовали боевые корабли США, НАТО и некоторых стран Индийского океана. В январе 2009 годf США сформировали объединенную оперативную группировку 151, в которую вошли три американских боевых корабля San Antonio, Eisenhower and Mahan и британский Portland. Однако присоединиться в группировке, по словам вицеадмирала Уильяма Гортни, командующего военно-морскими силами Центрального командования, хотят еще 14 стран, в том числе Австралия, Турция, ОАЭ, Саудовская Аравия и Пакистан. К концу года ее состав планируется довести до 18 кораблей. В рамках «Аталанты» действуют шесть кораблей Великобритании, Франции, Испании, Германии и Греции. Также в этот район свои корабли послали Индия, Китай, Малайзия, Нидерланды, Пакистан и Саудовская Аравия. Российский военноморской флот представлен в регионе с октября 2008 года, когда боевую вахту здесь начал нести сторожевой корабль «Неустрашимый». Однако пиратской активности все эти меры отнюдь не снизили. В 2009 году было 146 попыток пиратских нападений и 28 из них увенчались успехом. Для сравнения в 2008 году эти цифры составляли соответственно 120 и 40. Начиная с августа 2008 года, международные силы захватили 555 флибустьеров и 212 из них были отданы под

суд, остальных разоружили и отпустили. До сих пор четко не определен статус Международного трибунала по пиратству. Кения, где предполагается его развернуть, согласна предоставить только территорию, но создавать трибунал не собирается, ссылаясь на нехватку финансов и несовершенство своей судебной системы. В процесс давно включились частные военные и охранные компании (ЧВК и ЧОК). В 2000–2001 годах методами борьбы с пиратами береговую охрану Пунтленда обучали специалисты из британской ЧВК Hart Group. Однако контракт был разорван, когда в 2001 году в Пунтленде началась локальная гражданская война. В первой половине 2006 года правительство Сомали подписало контракт в $50 млн с американской частной военной компанией Topcat Marine Security, которая должна была бороться с пиратами. Но финансовая несостоятельность сомалийского правительства заставила компанию отказаться от контракта. Сейчас в регионе действует крупная французская ЧВК Secopex. На ее счету в этому году 11 сопровожденных судов. Известная американская ЧВК Blackwater уже не раз предлагала свои услуги, но пока серьезных успехов на этом поприще не добилась. Британская компания по безопасности Anti-Piracy Maritime Security Solutions (APMSS) предлагает услуги по вооружению судов несмертельным акустическим оружием. Однако 28 ноября 2008 года пираты атаковали испанский танкер Biscaglia, который охраняли сотрудники APMSS, и эти специалисты просто покинули корабль, когда атаку с помощью акустики отбить не удалось. Вооруженное конвоирование судов для большинства ЧВК недоступно, немногие из них обладают своими кораблями. Самый крупный такой флот у сингапурской Glenn Defense Marine,

СКР «Неустрашимый» ВМФ РФ в районе Африканского Рога

но ее зона интересов — Юго-Восточная Азия. Другой вариант, предлагаемый частниками — вооруженный эскорт на борту корабля из трех специалистов ЧВК стоимостью в $21000 в день. Однако судовладельцы весьма неохотно нанимают частников. Большинство из них опасаются, что вооруженный отпор еще сильнее разозлит пиратов, которым нечего терять, и приведет к эскалации насилия. Кроме того, ЧВК и ЧОК чрезвычайно трудно контролировать, что показал опыт их работы в Ираке и Афганистане. К тому же, захваченные корабли составляют 0,5% от общего количества проходящих через Аденский залив. Поэтому транспортные компании довольно вяло реагируют на финансовые потери от выкупов, предпочитая надеется, что их корабли «проскочат» опасную зону. За год через Аденский залив проходит до 24 тысяч судов, сопровождать их все невозможно. Сама акватория опасного района огромна, она составляет 2 млн. кв. миль. Прикрыть ее также невозможно. Решить проблему сомалийского пиратства можно, только прекратив анархию в стране и восстановив властные структуры. Но все предыдущие подобные попытки заканчивались провалом. Ведь если просто уничтожить флибустьерские базы, а затем уйти, то пираты вскоре вернуться и все начнется сначала. Значит надо идти в глубь сомалийской территории. А сделать это можно, только начав масштабную интервенцию и взяв под контроль всю страну. Но печальный опыт прошлой интервенции 1992–1995 годов пока останавливает и США, и Евросоюз, и ООН. Иван КОНОВАЛОВ военный обозреватель ИД «КоммерсантЪ» специально для журнала «Арсенал»

2009

АРСЕНАЛ

OUR GUESTS WILL BE WEARING DIFFERENT HATS FOR THE SAME OCCASION.

THE PREMIER MARITIME & AEROSPACE EXHIBITION

D AT E :

1 – 5 December 2009 VENUE:

The leading maritime and aerospace show in the region just got better!

Mahsuri International Exhibition Centre Langkawi, Malaysia

The Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition is now held at a single venue, the Mahsuri International Exhibition Centre. Taking you straight to the heart of Asia-Pacific's defense and civil growth markets. Network with over 250 delegations embodying key defence and civil decision makers and end users. LIMA ’09 – the essential platform to showcase best-in-breed emerging technologies and equipment. Don’t miss it.

SUPPORTED BY:

Government of Malaysia

Ministry of Defence

Royal Malaysian Customs

Department of Civil Aviation

Malaysian Armed Forces

Malaysia Airports Berhad

Royal Malaysian Navy

Fire and Rescue Department, Malaysia

Royal Malaysian Air Force

Department of Fisheries Malaysia

Royal Malaysian Police

Malaysia Maritime Enforcement Agency

Malaysian Defence Industry Council

Maritime Institute of Malaysia

HW LIMA SDN BHD 35F-1-6 Jalan 2/27F, KLSC II, Section 5, Wangsa Maju 53300 Kuala Lumpur T : +603 4142 1699 F : +603 4142 2699 E : hw5@hwlima.org W : www.lima2009.com.my

АРСЕНАЛ

2009

РЕФОРМИРОВАНИЕ ВС РФ… ЧТО ДАЛЬШЕ? 7 августа 2008 года газета «Красная звезда» опубликовала статью «ВВС России: уверенно смотрим в будущее» о прессконференции главнокомандующего ВВС генерал-полковника А. Зелина об итогах работы и перспективах развития Военновоздушных сил в ближайшем будущем. На ней освещались радужные итоги боевой подготовки в ВВС за прошедший период и то, каких недосягаемых высот достигли ВВС с новым руководством. Особенно главнокомандующий ВВС выделил стратегические командно-штабные учения «Восток-2008» и учения антитеррористической направленности «Кавказ-2008», заметив при этом, что основная нагрузка в боевой подготовке предстоит в сентябре-октябре 2008 года. Но... Саакашвили не стал дожидаться пика формы наших ВВС, особенно реализации перспективных направлений развития воздушно-космической обороны (ВКО), как впрочем, и завершения переезда Генерального штаба на временные квартиры, и одним махом перечеркнул всё достигнутое ВВС за отчётный период. Потери российских ВВС, если взять их в процентном отношении к участвующим в операции по принуждению Грузии к миру, просто не лезут ни в одни ворота. Мероприятия по восстановлению боеспособности национальных вооружённых сил Грузии при непосредственной поддержке США и других иностранных государств начались сразу же после завершения боевых действий в Южной Осетии. А какие мероприятия начали проводиться у нас? В конце 2006 года без какого-либо беспилотных летательных аппаратов. Их к беспилотникам. Лучше бы уроки Южной внешне заметного сопротивления со сто- вывод о том, что именно из-за отсутствия Осетии повернули лицом к нашим Армии роны руководства Военно-воздушных сил «беспилотных» систем разведки россий- и Флоту. И чтобы нам помогал в этом не из системы оперативной разведки ВВС был ское военное руководство вынуждено кризис, а, по словам заместителя министра изъят её основной компонент — назем- было использовать для разведывательных обороны В. Поповкина, именно кризис дал ная радиоэлектронная разведка (РЭР) — полётов стратегический бомбардировщик возможность нашим вооруженным силам и включена в состав РЭР Главного раз- Ту-22, сбитый, как известно, «объединён- закупить дополнительное вооружение для ведывательного управления Генштаба. Не ной грузино-украинской группировкой армии… А своя голова на плечах зачем?! исключено, что данный факт послужил ПВО», подтолкнуло российское военное Может быть, руководство ВВС РФ одной из причин больших потерь в людях руководство на очередной ложный путь думало так же, как и один из высокопои материальной части в ВС РФ в операции в определении приоритетов. И уже клю- ставленных военачальников: «Мы просто по принуждению Грузии к миру. нули на эту удочку, министр обороны не предполагали, что Грузия и те, кто Большинство иностранных экспер- и начальник Генерального штаба полетели руководил ее лидером из-за рубежа, начтов связывают недостаточную эффек- по всем «друзьям» в поисках дешёвого нут так подло действовать». Надеялись, тивность российских ВВС с отсутстви- сыра, чтобы разом решить все разведыва- что в канун Олимпиады в Китае этого ем современных систем ведения раз- тельные проблемы. Заместитель министра нападения не будет? Судя по тому, что ведки. Всех систем ведения разведки: обороны В. Поповкин убеждает нас в этом, в это время не могли найти министра обооперативно-стратегической, оперативной заявляя, что уроки Южной Осетии поверну- роны и некому было принять своевремени оперативно-тактической, а не только ли российские ВВС, что называется, лицом ное решение, так оно и было.

Прибывшие из Украины в Грузию машины ЗРК «Бук-М1» на трейлерах. На переднем плане — командный пункт 9С470М1. Эти тягачи МАЗ-537 были захвачены российскими частями на базе в Сенаки

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ

Ведь поздно ночью, при полном владении информацией нашими иностранными партнерами о планах Саакашвили, спустя несколько часов (!) после достижения договоренности о начале переговоров и клятвенного обещания Саакашвили не открывать огонь, Грузия начала штурм Цхинвали. Здесь подлость не только Саакашвили, но и наших «друзей» (партнеров), вернее «тамбовских волков», которые знали о планах Мишико. Да и Япония, видя откровенную слабость в вопросах ПВО (ВКО), 11 июня 2009 года, накануне Дня России, в лице нижней палаты японского парламента законодательно потребовала от России в скорейшее время вернуть Японии четыре южнокурильских острова: Кунашир, Шикотан, Итуруп и группу островов Хабомаи. А там действия только одной японской авиации и ПВО будут значительно, мягко говоря, эффективнее. Там пехотой и танками вопрос не решишь. После завершения нынешней «реформы» страна останется без противовоз- в Воронеж курсантов Иркутского военного душной обороны (ПВО), не говоря уже авиационно-технического института. Там о воздушно-космической обороне (ВКО). что, ожидалось падение метеорита или Поскольку то, что было в ПВО под одним еще какая катастрофа? управлением, в процессе «реформ» будет Убирают из Москвы в Балашиху штаб разбросано по разным видам и родам войск нового командования (оперативноВС РФ и, что самое опасное, под некомпе- стратегического командования ВКО), тентным в вопросах ПВО (ВКО) управлени- освобождая от него огромный особняк ем людей. А ведь это все уже было, и имен- на Мясницкой, 33, — бывшую ставку но поэтому мы в 1961 году на Урале вместе Сталина с бункером, КП 1-го корпуса ПВО с американским самолётом-шпионом У-2 и подземным входом в метро. Понятно, сбили свои два истребителя. не для музея. «В дни самых жестоких А что мы делаем дальше... бомбёжек Москвы Верховный чаще всего В соответствии с планами по «реформи- находился на командном пункте 1-го коррованию» Вооружённых Сил, среди учеб- пуса ПВО, наблюдая работу личного состаного процесса, словно заметая нехорошие ва по отражению воздушного противника. следы, чего-то боясь, а боятся всегда наро- После налётов он обычно задерживался да, в полной спешке, в рождественские с офицерами и операторами. Он спрадни 2009 года перебрасывают самолётами шивал их о нуждах и о том, что должна

РЕФОРМА

сделать ставка, чтобы ПВО была способна выполнять свои задачи по обороне столицы». (Ю. А. Горьков. «Кремль. Ставка. Генштаб»). А сейчас кто из них, реформируемых, спрашивает? Министр обороны бежит от офицеров как от чумы, нечего ему сказать. На посещение военной академии ВКО имени Маршала Советского Союза Г. К. Жукова в июне с.г. у него хватило ровно 30 минут, чтобы пробежаться по территории и предложить комуто из сопровождающих купить академию. Встретиться с офицерами, со служащими Российской армии, у него смелости не хватило. На прием не попадёшь, письмом не допишешься. Опасно, когда во главе государства стоят люди, которые не желают признавать своих ошибок, сознаться в том, что не все ладно в государстве

ЗРК «Бук-М1» (доставленные из Украины в Грузию) на трейлерах, буксируемых тягачами МАЗ-537. На переднем плане — пускозаряжающая установка 9А39, на заднем — самоходная огневая установка 9А310М1

АРСЕНАЛ

2009

МВО и войска КСпН Российском. Как далеки они от народа. «Во время войны — написал в своей книге «Кремль. Ставка. Генштаб» Ю. А. Горьков — в Кремле можно было встретить священников, военных писателей, директоров заводов, рабочих, колхозников, рядовых солдат Красной армии. В частности, прославленный снайпер Людмила Павличенко дважды встречалась с И. В. Сталиным — а ведь такой чести удостаивались далеко не все высшие офицеры Армии и Флота. По одному из вопросов оперативнотактического характера на приёме у Сталина 24 июня 1941 года (шёл третий день войны) был летчик-испытатель подполковник С. П. Супрун. Накануне, 23 июня, прибыв из отпуска в Москву, он позвонил Поскрёбышеву и записался на прием. По звонку из Кремля он прибыл к Сталину. Найти в июне сорок первого, когда рушились фронты и погибали армии, время для приёма пусть известного, но всё же простого летчика, да ещё по телефонному звонку, без томительных многочасовых сидений в приёмных — для этого нужно было быть И. В. Сталиным, со всем многообразием его положительных и отрицательных черт.» Реформирование КСпН — командование специального назначения — бывший округ ПВО, который прикрывал с воздуха Москву, весь Центральный промышленный район — 23 области и 3 республики в «оперативно-стратегическое командование ВКО» ну никак реформой не назовёшь. 16-я воздушная армия, которая, по логике, должна войти в состав оперативностратегического командования ВКО, расформирована. То, что от нее осталось, отошло Ленинградской армии ВВС и ПВО. На месте аэродрома, где базировалась 16-я

армия, планируется создать ЗАО «Аэропорт Кубинка», для обслуживания олигархов. Оперативно-стратегическое командование ВКО, предназначенное для обороны г. Москвы и Центрального промышленного района и без авиации, — вот это реформа, так реформа. Вместо армий ВВС и ПВО придумали оперативные командования ВВС и ПВО, которые после завершения реформ максимум смогут решать только тактические задачи (ранее армия ПВО, в составе Войск ПВО, могла решать даже стратегические задачи), вместо соединений ПВО (корпуса, дивизии ПВО с радиотехническими, зенитными ракетными частями и истребительной авиацией), создают бригады с грозной приставкой ВКО, правда уже без истребительной авиации (аналогично реформе КСпН), по своей сути сокращённые соединения ПВО, надругательство над стратегией и оперативным искусством, а военную академию ВКО имени Г. К. Жукова, инициатора и разработчика научной теории ВКО, единственное уникальное в мире учебное заведение по подготовке специалистов ВКО, ликвидируют. На реформаторов даже не подействовало наше поражение в воздушной сфере. Да, да, именно поражение, российские потери в авиации против «объединённой» грузино-украинской группы ПВО в пятидневной операции по принуждению Грузии к миру в августе с. г. очень красноречиво об этом говорят Осенью 2008 года президент Д. А. Медведев подтвердил данные приоритеты в оборонном строительстве. В настоящее время готовится Проект Федерального Закона РФ «О воздушнокосмической обороне». Показалось, что начали всё-таки понимать, но не тут-то

было: закон готовится, а сама воздушнокосмическая оборона разрушается. Базис, фундамент, материальная и научная основа воздушно-космической обороны разрушается, а надстройка, крыша, в бумажной форме создаётся. Так что же происходит, вернее кто так распоряжается? Это те, кто способствовал в свое время развалу Войск ПВО. Это те, кто до сих пор блокирует решение о создании единой системы ПВО России и Белоруссии. Так называемое объединение Войск ПВО и ВВС можно расценить только как необдуманное и военно не обоснованное соединение двух видов сил совершенно разного назначения. В более серьёзных конфликтах, очаги которых тлеют по всему периметру России, главком ВВС точно так же, как начальник Генерального штаба при проведении операции по принуждению Грузии к миру «забыл» о ВВС, будет «забывать» то о ПВО, то о ВВС (воевать одновременно в двух сферах, наземной и воздушнокосмической, одному главкому невозможно), что, несомненно, скажется на результатах боевых действий, но только далеко не в нашу пользу. Это те, кто изъял из сухопутных войск армейскую авиацию и передал её в ВВС. При своевременной поддержке сухопутных войск армейской авиацией не было бы тех высоких потерь в людях и технике. Если бы армейская авиация была в составе войск Северокавказского военного округа, то и не надо было бы ею командовать из Генерального штаба, а командующий войсками Северокавказского военного округа о ней бы точно не «забыл». Продуманной и научно обоснованной структуре Вооружённых Сил Российской Федерации «реформаторы» противопоставили слепое и неосмысленное копирование формы, упустив при этом содержание, организации вооружённых сил США, непонятный набор нелепых случайных ударно-оборонительных смесей родов войск и сил из разных сфер вооружённой борьбы, предназначенных для «совместного» решения очень разных задач, получив в результате то, что и должны были получить при такой организации. В операции по принуждению Грузии к миру наши потери составили (по данным СМИ): в людях — 71 человек убит, в технике — больше 100 единиц и 10 самолетов — это та плата, которую заплатила армия за волюнтаризм «реформаторов». Они должны нести персональную ответственность за насильно внедряемые реформы и их последствия. Безопасность страны — слишком большая цена за просчёты в области воздушнокосмической обороны. Владимир МИЛИШКЕВИЧ к.в.н., доцент, преподаватель кафедры ВА ВКО

2009

АРСЕНАЛ

2009

КОСМОНАВТИКА

СЕГОДНЯ И ЗАВТРА

2009

АРСЕНАЛ

В Москве с 23 по 27 августа проходил 6-й Международный аэрокосмический конгресс IAC’09, посвящённый 75-летию со дня рождения первого космонавта Земли Юрия Алексеевича Гагарина. Особое внимание участников конгресса привлёк большой пласт проблем, поднятых соратником С. П. Королёва академиком РАН Борисом Евсеевичем Чертоком в докладе «Основные проблемы космонавтики». В виду исключительной важности затронутых Б. Е. Чертоком вопросов журнал «Арсенал» приводит некоторые тезисы этого доклада. Как отметил Б. Е. Черток, практическая космонавтика — это совершенно новая для человечества сфера деятельности, она насчитывает всего 52 года, пилотируемая космонавтика — 48 лет. Космонавтика опирается на ракетную технику. Выходить в космос мы можем пока только с помощью ракетных пусков. Ракетно-космическая техника связывает много не только технологических, но и общих глобальных проблем — экономических, политических и военно-стратегических. Вот наиболее актуальные из них.

АРСЕНАЛ

2009

Ракеты-носители «Союз» (слева) и «Протон-М» (справа) В прошлом веке было разработано и успешно испытано большое разнообразие ракет-носителей (РН), что помогло начать решать все актуальные проблемы космонавтики — от вывода на орбиту первого спутника до высадки экспедиции на Луну. По разным причинам космонавтика лишалась надёжных и перспективных носителей XX века, способных совершить новый скачок. Но современные американские и российские ракеты-носители могут дать возможность в XXI веке решать такие проблемы почти с нуля. Сегодня в России самыми нужными оказались носители «Союз» (на базе легендарной «семёрки») и «Протон-М», которые создавались сборными коллективами академиков С. П. Королёва и В. Н. Челомея. Этим носителям уже по 50 с лишним лет. За последние 15 лет в России создана ракета-носитель «Ангара», которая на МАКС-2009 была представлена во всей красе. Для неё нужен новый космодром. Напомню, что королёвскую «семёрку» и челомеевский «Протон» советская промышленность создала практически за три года. По современным представлениям, этот срок совершенно фантастический не только для России, но и для США. В Соединённых Штатах сейчас создаётся новое семейство носителей, которые появятся лет через пять, а программу Space Shuttle, которая обеспечивает пило-

Поколение ракет-носителей «Ангара»

2009

АРСЕНАЛ

МКС тируемую космонавтику, НАСА прикрывает в 2010 году. Оказалось, что при проектировании Шаттла были допущены грубые не столько технические, сколько экономические ошибки. Когда эта программа закладывалась, она рекламировалась как позволяющая сэкономить средства, ибо вывод одного килограмма полезного груза обойдётся человечеству в $1000, а в будущем — $100 долларов! Фактически, сегодня вывод одного килограмма полезного груза стоит от $20 до $30 тыс.! Это основная причина, по которой НАСА хотят отказаться от дальнейшего использования Шаттла. Тем, кто будет создавать будущие ракетыносители, предстоит пройти трудный путь, ибо по надёжности, особенно для пилотируемых программ, они будут сравниваться с «Союзом» и «Протоном», надежность которых очень высокая. По пускам космических аппаратов, выводимых в космос на надёжных старых носителях, разработанных фирмами, основанными Королёвым, Челомеем, Янгелем, Россия — впереди планеты всей! В числе наиболее актуальных проблем космонавтики я назову систему связи. Космический аппарат является основой сотен национальных государственных и коммерческих систем, обеспечивающих человечеству безопасность. Десятки стран имеют свои государственные спутники связи. Практически 90% спутников связи размещаются на геостационарной орби-

те. Это уникальная орбита, она одна для всех активно работающих спутников. По последним данным, сейчас на геостационарной орбите около 1200 объектов, из которых только несколько сотен — активно работающие спутники. В ближайшие 15–20 лет при сохранении интенсивности вывода туда спутников будет исчерпан её уникальный ресурс. Неизбежна междуКА УС-ПУ с научной аппаратурой «Конус»

народная конкуренция за место на этой орбите. Одним из возможных решений этой проблемы является строительство тяжёлых многоцелевых платформ, способных заменить многие десятки и даже сотни современных спутников. Они будут очень выгодны с коммерческой точки зрения. И для дальнейшего информационно-

АРСЕНАЛ

2009

Малый КА «Север» го сближения человечества, если власть предержащие, политические руководители основных могучих государств, которые входят в «восьмёрку», «двадцатку» (не знаю, сколько их станет дальше), будут исходить из интересов человечества, а не класса олигархов, коррумпированных государственных чиновников, как это сегодня происходит и в нашей России. В конце XX века в Советском Союзе были разработаны проекты таких платформ. Позднее, в 2000 году, заново были разработаны проекты многофункциональных платформ.

Они оказались неспособны конкурировать с яхтами наших олигархов. Ибо по стоимости каждая яхта, если вы читаете наши средства массовой информации, превосходит современные космические системы. Следующая проблема современной космонавтики — это системы дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), над которыми человечество начало работать в связи с обострением холодной войны. Для космонавтики все государственные границы открыты, и уничтожение космического разведчика, если таковое происходит, не равносильно

началу боевых действий. В связи с созданием принципиально новых оптикоэлектронных систем, не требующих возвращения на Землю фотоплёнки, произошёл исключительно большой качественный скачок в использовании систем ДЗЗ для всех видов разведки. Современная радиоэлектронная многоспектральная оптика позволяет получить изображение с разрешением от 0,5 до 1 метра. В перспективе при необходимости разрешение можно доводить и до 1 сантиметра. При определённой системе обработки и анализа информации, передаваемой такими спутниками, можно прогнозировать стихийные бедствия, осуществлять мониторинг экологической обстановки, составлять метеопрогнозы, искать месторождения полезных ископаемых, получать информацию о строительстве в запрещённых местах всякого рода дорогих коттеджных посёлков и многое другое. Актуальным сегодня для ДЗЗ является цифровое картографирование земной поверхности для решения проблем навигации. Надо сказать, что космические системы ДЗЗ России, Китая, США, всех государств-членов НАТО играют значительную роль в обеспечении международной безопасности. Следующая большая работа, которой наша современная космонавтика начала совсем недавно заниматься, — это космическая навигация. За 20 лет с моменСтыковка шаттла «Индевор» с МКС

2009

АРСЕНАЛ

Луноход та создания первой системы космической навигации мы получили возможность обеспечить каждого желающего в любое время суток в любую погоду на суше и на море координатами своего места на нашей планете и вектором движения с точностью 100 метров. А для слепой посадки самолётов, если очень постараться, ошибки не превосходят 50 сантиметров. В России разработана своя навигационная система ГЛОНАСС. Её потенциальные возможности практически не уступают американской системе GPS. Но у неё было слабое место — недолговечность спутников. Сейчас над решением этой проблемы успешно работает предприятие имени М. Ф. Решетнёва. Системы космической связи, ДЗЗ, навигации в XXI веке в значительной мере будут определять безопасность каждого государства. Если наши российские высшие политические, экономические, военные и прочие руководства не будут способны в ближайшие 5–7 лет решить эти проблемы, наша страна может стать сырьевым придатком могучих государств — США, Европы, и, вероятно, Китая. О пилотируемых программах. 12 апреля 2011 года мы торжественно отметим 50-летие полёта Гагарина и начала эпохи обживания космического пространства человеком. В этом году исполнилось 40 лет второго великого события в истории человечества — высадки двух американских астронавтов на Луну. В настоящее время на Международной космической станции непрерывно работают интернациональные экипажи. Максимальная численность экипа-

жа в 13 человек была продемонстрирована, правда, всего в течение 10 дней. В экипаже — космонавты и астронавты пяти стран. После американских экспедиций на Луну длительная работа человека в космосе на орбитальных станциях «Салют», «Мир», а теперь МКС является очередным и закономерным достижением всей мировой космонавтики. После России и США третьей страной, освоившей технологии пилотируемых полётов, оказался коммунистический Китай. Надо признать, что за всю историю

пилотируемых полётов ни в одной из программ человеком, находящимся в космосе, не было сделано фундаментальных открытий, в отличие от специальных беспилотных научных космических аппаратов, которые за последние десятки лет продвинули астрономию, астрофизику, знания о Вселенной, о Солнечной системе и о Земле намного дальше, чем это было сделано в предыдущие тысячелетия. Сегодня можно уверенно говорить о том, что практически доказана возможность и даже необходимость испольМалый КА «УФИКТ»

АРСЕНАЛ

2009

зования способностей человека в космосе для сооружения, ремонта и обслуживания больших и очень сложных конструкций. В конце первого десятилетия XXI века можно утверждать, что для изучения планет Солнечной системы и Вселенной нужны учёные, анализирующие богатейшую информацию, поступающую от научных беспилотных космических аппаратов. В космосе, особенно для создания лунной базы, человек потребуется как строитель, монтажник, высотник, а для коммерческой системы — как турист. В 1964 году Вернер фон Браун сказал, что через 10–15 лет путёвка для полёта на Луну будет стоить $5 тыс. Сегодня желающий полететь на нашем «Союзе» должен заплатить порядка $33 млн. Как вы видите, ошибаются даже великие конструкторы. Если говорить о планах на ближайшие десятилетия, они должны быть ориентированы на задачу продления эксплуатации Международной космической станции — по крайней мере, до 2020 года. Слова из песни: «На пыльных тропинках далёких планет останутся наши следы» в XXI веке будут справедливы, наверное, только применительно к лунной программе. Человек на Луне должен быть, но уже не для очередного политического имиджа, как это было 40 лет тому назад, а надолго — для её обживания, практической колонизации и, возможно, космического туризма. Будет ли Россия участвовать в этой перспективной и необходимой для дальнейшего развития цивилизации программе, зависит от тех россиян, которым сегодня нет ещё 30 лет. Что касается разговоров о предстоящей пилотируемой экспедиции на Марс, то, по моему убеждению, эту планету надо исследовать с помощью автоматов, марсоходов. Они исследуют Марс гораздо лучше, чем человек, который проведёт год в полёте только в одну сторону, присядет на Марс

«Буран» и Ан-225 (Ле Бурже, 1989 год)

и тут же должен готовиться к отбытию обратно, если только сумеет вернуться на Землю. С пилотируемой экспедицией, учитывая затраты и огромный риск, в ближайшие 50, а то и 100 лет можно не спешить. По современным оценкам, затраты на неё составят $250–300 млрд. Если они найдутся, то их можно потратить и в космосе, и на Луне с гораздо большей пользой. Сергей Павлович Королев и Михаил Клавдиевич Тихонравов рассказывали, что создатель московского ГИРДа (Группа изучения реактивного движения) Фридрих Артурович Цандер начинал рабочий день с лозунга «Вперёд — на Марс!». Для современной космонавтики нужны программы под лозунгом «Вперёд — на Луну!». Он звучит и на всех международных форумах.

Все, что демонстрируется на авиакосмических выставках, будет реализовано в той или иной стране в зависимости от экономической ситуации. Пока можно утверждать, что, несмотря на кризисы, Соединённые Штаты идут в лидерах в мировой космонавтике, в перспективных и общенаучных фундаментальных исследованиях. Достойно подражания отношение американского правительства к работе и критическому обсуждению новых космических программ. Они создали авторитетную комиссию на основе федерального закона. Она ревизует предложения НАСА открыто для всех средств массовой информации. Это позволяет американскому обществу критически и я бы сказал, с энтузиазмом относиться к своим космическим программам. Последние новости о состоянии российской экономики, к сожалению, не дают мне оснований для большого оптимизма в отношении российской космонавтики. И последнее. В общечеловеческой истории космонавтики есть одно совершенно удивительное белое пятно. Человечество за какие-то 50 лет совершило громадный научный скачок. Появилась новая область деятельности — космонавтика, которая во многом определяет его дальнейшую судьбу. Но ни один из создателей ракет и космической техники не удостоен Нобелевской премии. Эту проблему предстоит решить будущему поколению в XXI веке. Борис ЧЕРТОК академик РАН

Юбилей академика РАН Бориса Евсеевича Чертока, 2007 год

Фотографии предоставлены пресс-службой ФГУП «КБ «Арсенал» и отделом связей с общественностью ОАО «МЗ «Арсенал».

2009

АРСЕНАЛ

2009

«УРАЛВАГОНЗАВОД» ВОЕННО-ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ В середине апреля сменился гендиректор «Уралвагонзавода» — крупнейшего в России производителя вагонов и танков. Кресло Николая Малых, руководившего заводом 12 лет, занял Олег Сиенко, бывший топ-менеджер «Газпрома» и «Итеры». К этому моменту «УВЗ» оказался в тяжелой ситуации. Резко упал объем заказов на вагоны, завод останавливался, рабочих отправляли в вынужденные отпуска. В своем интервью новый гендиректор ОАО «НПК «Уралвагонзавод» Олег Сиенко рассказал «Арсеналу», как планирует выводить его из кризиса, а также поделился планами на будущее. состояние предприятия, долговая нагрузка, равная обороту.

Генеральный директор ОАО «НПК «Уралвагонзавод» Олег Викторович Сиенко

загружено достаточно надолго. Здесь мы видим большую перспективу, есть проблема производственного характера — мы не можем сегодня выполнить столько заказов, сколько нам предложено.

Что удалось сделать за этот срок, особенно в условиях экономического кризиса? Какие задачи ставите перед собой и заводом сегодня? Насколько широко ведётся работа Сегодня нам удалось остановить финан- с зарубежными партнерами в граждансовое падение предприятия, частично мы ском и военном сегментах? погасили кредиты, но, самое главное, — мы Что касается гражданского сегмента, набрали заказы на гражданскую продук- мы очень активно взялись за эту рабоцию. Это самое важное, потому что еще ту. Активно начали продвигать нашу пров мае месяце мы были вынуждены отпра- дукцию не только на российском рынке, вить в отпуска порядка 24 тысяч человек но и с нашими партнерами в Казахстане. на 2/3 ставки. Сегодня у нас таким образом Есть определенные заделы, но мы проработающих сотрудников приблизительно должаем по этому направлению работать. в пять раз меньше. Завод работает практи- Что касательно работы с зарубежными чески по полной загрузке. Что касательно партнерами, по военной теме мы работого, какие задачи мы ставим сегодня перед таем с Рособоронэкспортом, поскольку собой и перед заводом. Прежде всего, мы они являются монополистами в поставках надеемся на активность Рособоронэкспорта нашей продукции. Кроме того, мы пров части поставок спецпродукции на экс- рабатываем вопрос открытия сервисного порт. Сегодня это большая перспектива для центра в Индии для того, чтобы осущестзавода, и мы надеемся, что руководители влять поставку запасных частей, комплекРособоронэкспорта доведут до конца ту тующих для ранее поставленной техники. начатую программу, которую они для себя запланировали. Что касается гражданской Какие из внешних рынков рассматриваепродукции, здесь мы очень активно работа- те для себя как наиболее перспективные? Мы рассматриваем Юго-восточную Азию ем по набору заказов по отдельным видам. По цистернам у нас предприятие будет как наиболее перспективный для нас рынок, а

Олег Викторович, когда и от кого вам поступило предложение возглавить «Уралвагонзавод»? Уралвагонзавод является стопроцентной собственностью государства в лице Агентства по управлению госимуществом. Куратором предприятия является Министерство промышленности и торговли, поэтому от него и поступило предложение. Менее полгода прошло с тех пор, как вы вступили в должность генерального директора Корпорации. В каком состоянии приняли предприятие, с какими проблемами столкнулись? Самая большая проблема — это отсутствие заказов на гражданскую продукцию. Вторая проблема — финансовое

REA-2009: Генеральный директор ОАО «НПК «Уралвагонзавод» Олег Викторович Сиенко знакомит губернатора Свердловской области Эдуарда Эргартовича Росселя с продукцией своего предприятия. Июль, 2009 года

ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС

АНТИКРИЗИСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Олег Викторович, привлечение «УВЗ» в состав участников проекта ВСТО — форма господдержки? Прокомментируйте. Нас ситуация вынудила сделать это. Дело в том, что когда мы пришли на завод, у нас абсолютно не было заказов. Мы не знали, как нам двигаться дальше «по цистернам». В разгар кризиса мы искали пути, как загрузить наше производство, как сохранить коллектив на заводе, как сохранить производственные силы. Это вынужденная мера, мы обратились к Правительству. Нас поддержали Глава Правительства и наши министерства, поэтому мы считаем это не только перспективой нашей загрузки, но и дополнительным заработком нашего дочернего предприятия, которое сможет нас каким-то образом выручить. Но самое главное — это обеспечение заказами самого «Уралвагонзавода». Трактор РТ-М-160 также север Африки. Надеемся, что, по информации наших партнеров в Рособоронэкспорте, начнутся поставки в Южную Америку. Что касается гражданской продукции, то здесь перспективой мы считаем Казахстан, поскольку они являются основными перевозчиками на пространстве СНГ. Планируете ли техническое перевооружение предприятия, какие-либо организационные и структурные преобразования в ближайшее время? Будете ли вы останавливать проекты модернизации, начатые прежним менеджментом? Что касательно технического перевооружения, мы особых изменений не видим, так как то направление, которое было много лет назад задано, остается основным. Нам нужно усилить производственные циклы в металлургии и в цистерностроении для подвижного состава. Также необходимо развитие производства по инструментальному направлению. В остальном — мы будем работать над улучшением. Что касательно модернизации, сейчас в основе будет стоять вопрос рациональности перевооружения. Останавливать процесс не будем.

А что вам даст партнерство с «Первой завод» и ОАО «Уралвагонзавод». Насколько Грузовой Компанией» и Транснефтью? реалистична консолидация? Справится ли Первая грузовая компания — это наш с нагрузкой «УВЗ» или же вы планируете клиент, самый главный, постоянный клизастраховать «Уралвагонзавод» от коле- ент, это лицо Российских железных дорог, баний рынка за счет диверсификации которые являются у нас самым основным линейки продуктов? заказчиком. Мы надеемся, наше партнерОднозначно сложно ответить. Что каса- ство будет продолжаться. Оно основываеттельно Тверского завода, это совершенно ся на нашем взаимопонимании. Мы здесь другая продукция, это продукция пасса- не видим причин не смотреть в будущее жирского вагоностроения. В Тверском заво- как партнеры. Транснефть — это наше де есть акционеры, они достаточно близки отдельное партнерство, которое привек Российским железным дорогам, которые дет к тому, что мы получим дополнительимеют там пакет акций, принадлежащий ные деньги, дополнительные заказы для государству. Все зависит от Министерства «Уралвагонзавода» — это самое главное. промышленности. Если они скажут нам, что будет принято такое решение о передаС учетом сокращения заказов че госпакета акций ТВЗ, значит мы испол- на вагоны, следует ли ожидать резкой ним, если нет, то соответственно в любом «милитаризации» структуры заказов случае мы будем двигаться по директивам. «Уралвагонзавода»? Что касается диверсификации рынка, у нас В кризис резкая милитаризация или очень большое предприятие, чтобы так сокращение заказов — это, конечно, две резко диверсифицировать нашу линейку. полярные вещи. Откровенно говоря, мы Потому что сегодня в условиях жесточай- бьемся за оборонный заказ, хотим его сохрашего рынка осуществлять новое произ- нить на уровне докризисного. Сокращение водство и его поддержку крайне тяжело заказов на подвижной состав будет завии крайне не рационально. сеть от менеджмента предприятия, который Экскаваторы: ЭО-33211 АК и ЭО-33211А

Сохраняется ли идея создания на базе «УВЗ» бронетанкового холдинга? Что для этого делается? Прокомментируйте. Мне сложно сказать, как на базе УВЗ создать бронетанковый холдинг. Эта идея была, она может быть даже здрава с точки зрения нормального рынка. Мы сейчас находимся в кризисе, рано или поздно мы из него выйдем. Надо нам самим понимать, что такое бронетанковый холдинг и как его продвигать, потому что специальная продукция — это не рынок, это специальные контракты, специальные потребности. На выставке вооружений в Нижнем Тагиле обсуждалась возможность консолидации ОАО «Тверской вагоностроительный

АРСЕНАЛ

2009

тому на последнем совещании комплектаторов мы попросили подтянуться, либо мы будем вынуждены обратиться к альтернативному поставщику. Но мы считаем, что наша техника надежная, она проверена уже длительными испытаниями, участвовала в различных локальных конфликтах. Единственная претензия — их товар.

Трактор РТ-М-160v будет активно работать на рынке. Сегодня мы за короткий период времени набрали достаточно заказов для того, чтобы обеспечить производство. Каждый заказ заказу рознь, потому что мы считаем, что заказ должен быть эффективным.

готовы обратиться к “Motorola” за комплектующими для танка Т-90С? Разработки некоторых узлов и агрегатов на наши машины достаточно устарели и будут устаревать в ближайшее время. Когда говорим об узлах и агрегатах, мы наталкиваем наших комплектаторов, чтобы Кстати, ведется ли на предприятии они переходили на следующий уровень разработка новых видов танков? Что уже качества комплектующих. Это что касается предпринято в этом направлении? Моторолы; но уже много раз мы говорили У нас разрабатывается новая продукция, нашим комплектаторам, в частности тем, мы не стоим на месте. Мы считаем, что что поставляют связь на наши машины, это вопрос наших конструкторов, кото- что каждый год цена растет настолько, рые смотрят на перспективу. Могу сказать, что они уже побили все рекорды Гиннеса что, мне кажется, они идут в правильном по ценообразованию, а качество остается направлении. на прежнем уровне. Саратовский завод, который поставляет нам радиостанции Насколько серьезное было высказы- сегодня поставил нас в неудобное положевание «об электроприводах для тачанок ние, поскольку они просто не выполняют Василия Чапаева»? Вы действительно своих обязательств по комплектации, поэ-

Олег Викторович, что даст «УВЗ» создание «Рособоронэкспортом» сервисного центра по обслуживанию военной техники в Индии? У Рособоронэкспорта уже есть свой сервисный центр в Индии. Мы сейчас с ними работаем на то, чтобы создать новый специализированный сервисный центр, который реально позволит нам обслуживать огромное количество техники, которая была поставлена раньше. Я считаю, что это наша перспектива. Мы должны и обязаны обслуживать технику, которую поставляем. Это является нашей главной прерогативой на этом рынке. Олег Викторович, на какой стадии решение вопроса с Министерством обороны о том, чтобы «УВЗ» занимался не только модернизацией, но и утилизацией, и хранением, и сервисным обслуживанием техники? Мы находимся в постоянных обсуждениях по данным вопросам. Абсолютно точно, что на сегодняшний день мы для себя приняли решение — будем создавать сервисный центр, специализированный, который будет обслуживать уже новую машину. По модернизации мы находимся уже практически на финальной стадии определения долгосрочной программы по этой тематике. По утилизации мы тоже Танковый мостоукладчик МТУ-72

ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС

АНТИКРИЗИСНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Боевая машина поддержки танков обсуждаем, и, я думаю, что этот вопрос в ближайшее время решится.

работа должна приносить для предприятия выгоду. В мае у нас в вынужденных отпусках было 24 тысячи. Это было связано Надо полагать, что если вопрос будет с тем, что у нас не было и нет оборотных решен положительно, то потребуются средств, но у нас не было заказов. Сегодня дополнительные производственные пло- мы отозвали из вынужденных отпусков щадки, так ли это? Где их будете искать? 19 тысяч. У нас появились заказы, и возврат У нас достаточно площадей на нашем людей на завод — это результат получения предприятии, но также подразумеваем, заказов по гражданской тематике. Сегодня что часть техники будем модернизиро- на гражданской тематике у нас работает вать на нашей омской площадке. Если нам 70 процентов, поэтому меры, принимаемые потребуются дополнительные площади, то администрацией, будут направлены в этом будем продвигаться за территорию наше- направлении. Мы знаем, что конец года — го предприятия, нам позволяет это стоя- это пора заключения договоров на слещая рядом незадействованная территория дующий производственный год. Удачно возле Уралвагонзавода. складывающиеся производственные процессы, обеспечение заказами и подтвержКак реформа в ВС РФ отразилась дение средствами — это определенный на «УВЗ»? залог успеха. Мы отдаем себе отчет, что Главное, что мы для себя почерпнули, — у нас колоссальная нехватка оборотных это курс, который выбрало Министерство обороны — не стратегический ремонт техники, а вытеснение новой техникой, замещение ею старой. И, естественно, плановая модернизация. Мы считаем, что если этот курс продолжится, мы будем достаточно загружены работой. И приложим много сил совместно с Министерством обороны, чтобы эта идея воплотилась. «Реформа» — слово само по себе подразумевает «активное обновление». Если это активное обновление, значит это перспектива для нашего предприятия в производственном плане. Какие вы сегодня принимаете меры, позволяющие избежать массового сокращения на «вагонке»? Главная задача нашего предприятия — это обеспечение людей работой, но каждая

средств. Мы надеемся на государственную поддержку в том числе. Наши перспективы в любом случае зависят о того, что будет происходить на рынке. Сегодня сегмент перевозок провалился, грузопоток упал, отсюда отсутствие потребности в подвижном составе. Тем не менее, мы работаем на других рынках, мы ищем наших партнеров по кооперации. Участвуем в различных переговорах по финансовым операциям с лизинговыми компаниями, банками для того, чтобы они обеспечили наших покупателей. Без этого мы себе рынок сами не создадим. Сегодня, в кризисе, тот, кто создаст себе сам рынок — тот и будет выживать. Независимо от того, какое это предприятие. Интервью взял Эдуард ВОЙТЕНКО

Боевая машина разминирования БМР-3М

АРСЕНАЛ

2009

ЭКСПОРТ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ТАНКОВ. ЕСТЬ ЛИ ПЕРСПЕКТИВЫ У Т-80? Наши танки — лучшие в мире. Это аксиома или ложь? И яростным сторонникам этой точки зрения, и неистовым противникам не нужно объяснять, что такое «пятьдесятчетверка», «семьдесятдвойка», «восьмидесятка». До сих пор не стихают битвы знатоков и экспертов. Если наши танки лучшие из лучших, почему за ними не выстроились очереди из восторженных покупателей? Если худшие — почему все-таки покупают? Где корни российской танковой мощи? Зачем Советский Союз строил сразу три вида основного боевого танка? Это роскошь или глупость? Как это вообще случилось, и какой из этих трех лучше? Куда мы движемся, какая броня защитит Россию?

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ПОЯВЛЕНИЯ РОССИЙСКОГО ГАЗОТУРБИННОГО ТАНКА Танк — это один из символов российской армии. Это не только главная ударная сила наших сухопутных войск, но и воплощение отечественных технологий из числа тех немногих, которыми всё еще можно гордиться. Тем не менее, общий застой или даже откат от завоеванных в советские времена позиций произошел и здесь. Как и в других областях производства вооружений и военной техники, производство изделий на экспорт до сих пор является основой и непременным условием выживания изготовителей «броневого щита России». Потери, нанесенные отечественной военной промышленности за период безвременья, поистине огромны, и не факт, что тяжелые времена для танкостроителей закончились. Завоеванное СССР еще во времена Второй мировой войны количественное, а

зачастую и качественное превосходство также и с лучшей в СССР производственной над танками возможных противников, обе- базой досталось Украине. Там же осталось спечило Европу многолетними ночными производство мощных танковых двухтакткошмарами о «внезапном танковом броске ных дизелей семейств 5ТД-6ТД вместе единк Ла-Маншу». Именно советские машины, ственным заводом, способным их ремонтиначиная с Т-64, и являлись тем самым ровать. Соответственно, перешло к Украине эталоном, который стремились превзой- и налаженное серийное производство танка ти танкостроители США, Великобритании, Т-80УД, наиболее совершенного советского Франции… танка к моменту распада страны. Российская Федерация после распада Наследниками танковых успехов СССР, помимо множества устаревшей тех- Советского Союза стали также бывшие ники, унаследовала и большую часть совре- «идеологические союзники», успевшие менного (на начало 90-х годов) танкового с содействием «старшего брата» налапарка, состоящего из семейств Т-64, Т-72 дить производство современных танков. и Т-80, и сохранила три центра разработки Хотя и с упрощенным бронированием, и строительства танков из четырех — Урал, но на заводах в Польше, Чехословакии, Ленинград и Омск. Однако, пожалуй наи- Югославии, Румынии выпускался Т-72, более авторитетное и заслуженное в СССР которому, может быть в качестве компенХарьковское конструкторское бюро транс- сации его отставания от советских анапортного машиностроения им. А. А. Морозова логов, чьи модификации скромно име(ХКБТМ) вместе со своими разработками, а новались «А» или «Б», был предложен

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

индекс «М» — модернизированный. Свои достижения даже странам Варшавского договора СССР передавал «с оглядкой», сохраняя за собой значительный технологический отрыв. Тем не менее, югославам удалось создать для своей версии «семьдесят второго» — М-84 — весьма совершенную систему управления огнем, заслужившую одобрение советских коллег. Румыны традиционно пытались внести «улучшения» попроще, закрепив весь этот милый румынскому сердцу набор «фенечек» гордым, чисто румынским названием TR-125! Чем бы союзничек не тешился… С различными клонами Т-72, а по сути разновидностями все той же советской машины, России сейчас и приходится конкурировать при экспортных поставках танков. В России остались два крупных серийных предприятия, делающие танки с различной силовой установкой. Омский Трансмаш выпускал газотурбинный Т-80, а «фирменной» машиной «Уралвагонзавода» являлся Т-72. Наличие у СССР сразу трех «основных» боевых танков — Т-64, Т-72 и Т-80 традиционно вызывает насмешку. Тем не менее, отнюдь не головотяпство или чей-то злой умысел были тому причиной. Наличие подходящего двигателя, достаточно мощного и компактного является основной проблемой при создании любого танка. После Великой Отечественной войны в развитии линейки отечественных четырехтактных дизелей В-2 никак не удавалось сделать решающего рывка. Остро требовался рост удельной мощности при сокращении габаритов силовой установки. Т-64

ЭКСПОРТ ВООРУЖЕНИЙ

Т-64

Послевоенные Т-54 и Т-55 в этом отношении сенсациями не были. Настоящим прорывом в танковом моторостроении обещало стать освоение семейства двухтактных дизелей с оппозитными цилиндрами 4ТД (впоследствии ставшим 5ТД, 6ТД и так далее), базирующихся на авиадизеле, «позаимствованном» у поверженной Германии. На этот двигатель сделал ставку А. А. Морозов при создании нового среднего танка, ставшего впоследствии Т-64. Однако задержка в отработке двигателя и, соответственно, танка исчислялась даже не годами — десятилетиями. Танк по разным причинам никак не мог достичь требуемой надежности, серия задерживалась. Танками Т-64 не удавалось укомплектовать даже части первого эше-

лона. Армия все это время продолжала использовать Т-55, который в сравнении с обновляющимся танковым парком НАТО становился все более «картонным». Жизнь требовала «резервного» варианта. В качестве такового должен был выступить Т-64, но с двигателем В-45, не столь мощным и компактным, как харьковский 5ТДФ. Зато В-45 был наследником все того же В-2, а значит — более простым и дешевым. Освоить новый танк, «объект 172», должен был «Уралвагонзавод», изготавливавший пока для армии танки Т-54, Т-55 и их прямого потомка — Т-62. Массовость продукции УВЗ, самого крупного в СССР производителя танков, должна была компенсировать недостаток в армии качественно новых машин.

АРСЕНАЛ

2009

Т-72С, Индия

Перспектива вновь стать «подмастерьем» Харькова (как это уже было при освоении Т-54) конструкторов УВЗ не вдохновила. Подвергнув критике множество технических решений ХКБТМ, прежде всего переоблегченную «ажурную» ходовую часть, «вертикальную» конструкцию автомата заряжания и 115-мм пушку, они убедили заказчика в необходимости изменений. В производство на УВЗ пошел не «морозовский» «объект 172», а «объект 172М» Карцева и Венедиктова с собственной ходовой частью, механизмом заряжания Т-72 на консервацию и Т-64 на разделку

В конечном итоге не зря в советские времена Т-64 не поставлялся даже самым ближайшим союзникам. Для экспорта и передачи технологий разнообразным «друзьям» предназначался лишь Т-72. Даже в условиях постепенной доработки и освоения Т-64 острота проблем с танковой силовой установкой не снижалась. Двухтактный дизель, несмотря на громадные деньги, затраченные на его освоение, совершенствовался очень трудно, а по уровню требуемого обслуживания оставался все тем же «авиационным». Дальнейшее повышение мощности становилось все более проблематичным. Единственный в СССР завод мог их выпускать и единственный — ремонтировать. Решение данной проблемы в 60-х годах, казалось, было очевидно — устанавливать на новом основном боевом танке газотурбинный двигатель (ГТД). Еще в 1968 году горизонтального типа и 125-мм пушкой. в правительственном постановлении знаТанк получил и новое обозначение — Т-72. чилось: «...Считать важнейшей государОднако уральская машина весь советский ственной задачей создание танка с газопериод считалась резервной относительно турбинным двигателем». харьковской. Новинки внедрялись сначала ГТД на танке «прописало» ленинградна Т-64 и лишь по прошествии време- ское СКБ-2 под руководством генеральнони — на Т-72. Так происходило с ком- го конструктора Николая Попова. На «объбинированным бронированием, ракетным екте 219» удалось решить целый ряд провооружением, динамической защитой, блем при эксплуатации турбины в наземсистемой управления огнем. Разумеется, ной боевой машине, прежде всего создать самое серьезное отставание было заложе- надежную систему очистки от пыли. Тем но в мощности силовой установки. В то же не менее, с небольшим содержанием пыли время Т-64 все же получил 125-мм пушку. в воздухе, проходящем через двигатель,

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

пришлось смириться так же, как и с большими объемами прокачиваемого воздуха и повышенным расходом топлива. В результате для танка на НПО им. В. Я. Климова был создан ГТД-1000Т мощностью 1000 л.с., который удалось «вписать» в моторно-трансмиссионное отделение (МТО) объемом всего 2,8 кубометров. Для сравнения, в то время, в 1976 году, на Т-72 устанавливался 780-сильный дизель В-46 в МТО объемом 3,1 кубометров. Ленинградцы также оказались неудовлетворены харьковской ходовой на катках небольшого диаметра с внутренней амортизацией, которая при столь мощном двигателе начала «трещать» и… сделали для танка «объект 219 спецификации 2» собственный, то есть уже третий вариант ходовой части на увеличенных (но меньших, чем у Т-72) катках с нормальным обрезиниванием и эффективной амортизацией. В то же Российская «Спецвнештехника» с готовновремя ленинградская машина унаследовала стью пошла навстречу. Великобритании в 1992 году был продан от харьковской машины автомат заряжания, сходные решения бронезащиты и первона- один Т-80У в комплекте с одним ЗРПК 2С6М «Тунгуска» и соответствующими боеприпачально — конструкцию башни. Танк, названный Т-80 и переданный сами. Цену в $10,7 млн, заплаченную за расдля производства на Омский Трансмаш, крытие секретов самой современной нашей в итоге получил роль танка первой линии, машины, для конкурентов можно посчитать ранее предназначенную для Т-64. Танк, копеечной. Сама сделка стала легендарной постепенно совершенствуясь через базо- по своей циничности для одной стороны вые версии Б и БВ, получил в модифика- и глупости — с другой. К тому же за машиции «У» новый ГТД мощностью 1250 л.с., ны, взятые прямо из частей, Министерство встроенную динамическую защиту, новую обороны получило менее трети уплаченных башню с качественно иным комбинирован- денег. Тогда же США по дешевке обзавелись ным бронированием и наиболее совершен- шестью Т-72С, приобретенными через Оман. Чуть позже в 1994 году четыре Т-80У были ную СУО — 1А45. Репутации Харькова долгая возня проданы в Марокко и, по неподтвержденс «перспективным» Т-64 повредила очень ным данным, также осели в США. Скандальность таких продаж стали сильно. Как результат — теперь уже Т-80 был передан для освоения ХКБТМ. Тем не поводом к созданию более адекватной менее, наконец доведенный двухтактный структуры — «Росвооружения». Газотурбинному Т-80У, получившему дизель повышенной до 1000 л.с. мощности 6ТДФ усилиями харьковчан удалось за свою резвость на демонстрационных «пробить» заказчику для установки на наи- трассах и хороших шоссе прозвище «летаболее совершенный вариант «восьмиде- ющий», прочили отличные экспортные сятого» — Т-80У. В серию был поставлен танк Т-80УД, Д-дизельный, последний танк, Т-80У, Швеция разработанный в СССР.

НОВЫЕ ВРЕМЕНА К ПРОДАЖАМ

— ГОТОВНОСТЬ

Распад СССР и «великая капиталистическая революция» сделали ненужным противостояние с Западом. Также ненужными стали тысячи танков, выпущенных в СССР. Военные секреты хранить стало незачем, значит, появились и первые «успехи» торговли оружием. До распада СССР ни единого Т-80 за рубеж не попало даже наиболее верным союзникам по Варшавскому договору. Известно, например, что неоднократные просьбы ГДР о поставках вместо Т-72М словацкого и польского выпуска танков Т-80 из СССР также неоднократно вежливо отклонялись. Бывшие противники из НАТО интересовались новой техникой не меньше, хотя всего лишь единичными образцами.

ЭКСПОРТ ВООРУЖЕНИЙ

Т-80B и Т-72А

перспективы. Казалось, что они начинают оправдываться... Первым крупным заказчиком стал маленький Кипр. Для вооружения Национальной гвардии Кипра был заключен контракт на поставку 41 российского танка T-80У и Т-80УК. Контракт стоимостью $172 млн был подписан в апреле 1996 года. Поставка танков началась летом 1996 года и завершилась в июне 1997 года тремя партиями по 27, 14 и 18 машин. Всего Кипр получил 14 танков Т-80УК командирского варианта с дополнительным оборудованием и 27 стандартных Т-80У, 4 БРЭМ, 4 танковых мостоукладчика, а также боеприпасы и запчасти. Из полученных танков батальонного комплекта и 43 БМП-3, заказанных чуть раньше, в 1995 году, было сформировано новое подразделение. Командирские машины УК получили командиры взводов, рот и батальона. Внешне от обычных их можно отличить по установкам ТШУ-1 «Штора» на лбах башен. Средняя цена танка для Кипра составила около $3 млн.

АРСЕНАЛ

2009

Тогда же удалось уговорить Южную Корею принять танки Т-80У в счет советского долга. По официальным данным Россия в 1996 году сообщила об экспорте 33 танков, а Республика Корея подтвердила импорт 6 машин в 1996 году и в начале января 1997 — еще 27. За эти поставки был списан долг на сумму $210 млн. По другим данным, к 2007 году Южная Корея располагала 80 такими танками. Участвовал Т-80У в тендерах, объявленных в Швеции, Турции и Греции, но успеха больше не добился. Более того, участие в 1998 году в греческом тендере стало самой существенной неудачей для «восьмидесятки». Благодаря ставшему широко известным неофициальному варианту отчета выяснились не самые лестные детали участия в этом конкурсе новой версии Т-80УЕ, отличавшейся установкой гидрообъемной передачи и новых органов управления. Этот вариант Т-80УМ, разработанный в 1995 году специально для тендера, «отличился» сразу в неcкольких категориях. Кстати, украинский Т-84, прямой наследник Т-80УД, как оказалось, выглядит не лучше. Так, танки, произведенные в СНГ, не смогли обеспечить 80% поражение цели типа «танк» при стрельбе с ходу на скорости 40 км/ч на дистанцию 2 км. Вину возложили на практические снаряды, баллистика которых не соответствовала реальной. Российский и украинский танки отлично видели излучение лазерных дальномеров друг друга, но не фиксировали излучение приборов, стоящих на вооружении НАТО. За время испытаний износились гусенич-

Т-80УК (Кипр, 2007 год)

ные цепи и вышла из строя гидрообъемная передача, что заставило прервать участие Т-80УЕ в испытаниях. Ни один из выявленных недостатков не являлся фатальным и при соответствующих доработках был вполне устраним. Однако участие в реальных соревнования с лучшими образцами западных танков, как стало очевидно, требует намного более серьезной подготовки. Здесь репутации бывшего «кошмара Европы» оказалось недостаточно. Неверны оказались упорно циркулирующие в западной прессе слухи о продаже в 1995 году 150 — 200 Т-80У в Китай. Китайцы знакомились с этими машинами, на что даже есть фотодокументы, однако от закупок отказались. Скорее всего, это

произошло из-за понимания невозможности быстрого копирования газотурбинного двигателя. Немаловажным фактором явились и далеко продвинувшиеся в КНР собственные разработки танка на основе документации на Т-72, полученной из Восточной Европы. Пушку 2А46М и механизм заряжания в Китае освоили, а в качестве наилучшей силовой установки заслуженно считают западногерманский дизель. В любом случае такой крупный заказчик, как Китай, в Т-80 не нуждается. Тем не менее, покупатели Т-80У отказываться от их использования не собираются. Общепризнанное слабое место танков советского и пост-советского производТ-80У

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

Т-80УЕ (Греция, 2001 год)

ства — отсутствие современного тепловизора. На некоторых, причем не на всех, Т-80УК стояли приборы «Агава-2», к настоящему времени безнадежно устаревшие. И здесь стоит поблагодарить киприотов за работу, которую вообще-то давно должен был сделать отечественный заказчик. Хотя в данном случае киприоты заботились, разумеется, только о своих интересах. В начале 2005 года Министерство обороны Кипра заключило контракт стоимостью $12,1 млн на модернизацию своих Т-80У/УК, по доработке СУО «Плиса» и включению в нее современного тепловизора. В консорциум, с которым был заключен контракт, вошли «Рособоронэкспорт», белорусское ОАО «Пеленг», производящее

ЭКСПОРТ ВООРУЖЕНИЙ

гвардии Кипра новую партию российских танков. Скорее всего, речь может идти о еще одном батальонном комплекте — 41 машине. Сообщалось, что оценки программы закупки новой партии танков ведутся с 2006 года. Киприоты изучили ценовые параметры возможной закупки боевых машин по документам, которые были получены от Агентства по оборонным закупкам Германии на танки «Леопард-1A5», Генеральной делегации по вооружению Франции на танки AMX-30B2, украинской компании «Укрспецэкспорт» на танки Т-84УД. В результате вооруженные силы Кипра выбрали танки российского производства. Ранее сообщалось о намерении Кипра приобрести 41 танк T-90 на сумму 115 млн евро. Однако, скорее всего киприоты решили взять уже зарекомендовавСУО, и французская компания «Thales шие себя машины и, по крайней мере, Optronics», которая поставила тепловизи- сэкономить на техническом обслуживании. онные камеры Catherine FC. Соглашение также будет включать поставДоли участников составили: ку запчастей. «Рособоронэкспорта» (РОЭ) — $2 млн, ОТКУДА БРАТЬ Т-80? «Пеленга» — $4,6 млн, Thales Optronics — К сожалению, даже этот заказ Омский $5,4 млн. Влияние на выбор поставщика ока- завод транспортного машиностроения не зал тот факт, что ранее Thales Optronics спасет. На предприятии слишком долго уже поставила камеры Catherine FC для ожидали зарубежных или отечественных заказов. Завод, военное производство 52 киприотских АМХ-30В2. Танками Т-80У на Кипре довольны, что на котором составляло более 80%, пренеоднократно звучало в официальных кратил выпуск танков в 1998 году, обанвысказываниях самого различного уров- кротился, и, по сути, больше не способен ня. В июне 2009 года стало известно, что производить танки. Осталось производправительство греческой части Кипра ство основной номенклатуры запасных намерено приобрести для Национальной частей танков Т-80 — гусеничных лент. Т-80УК (Кипр, 2007 год)

АРСЕНАЛ

2009

Т-80УК (Греция)

Часть производственных мощностей выкуплена Омским КБ транспортного машиностроения, и в этой части способны осуществлять ремонт техники, изготовление опытных образцов и мелкосерийное производство. По сути, танкового завода в Омске больше нет. На остатках предприятия осуществляется восстановительный ремонт приходящих с хранения Т-80, на что получен госзаказ. Однако, влившись в бронетанковый холдинг под эгидой «Уралвагонзавода», «Трансмаш» сильно ограничен в самостоятельности. Новый руководитель УВЗ Олег Сиенко уже заявил, что не видит необходимости в существовании газотурбинных танков, а омские мощности предполагает задействовать под выпуск запчастей для Т-90 и изготовление спецмашин на этой базе. Известно также, что выпуск газотурбинных двигателей для танков прекращен, и его восстановление не планируется. В условиях, когда двигатель из заслуженного семейства В-2, именуемый В-92С2, достиг заветной цифры мощности в 1000 л.с. и, по некоторым оценкам, даже выше, сохранение силовой установки, которая дороже четырехтактного дизеля в десятки раз и резко уступает в экономичности, на самом деле незачем. Парк уже построенных машин значителен. По официальным данным, только в зоне действия ДОВСЕ на 1 января 2002 года Россия имела 2818 танков Т-80 всех модификаций. Всего же в сухопутных войсках России, по состоянию на 2009 год, имеется более 6500 Т-80 и Т-80У как в строю, так и на хранении. В случае необходимости Россия способна взять со складов и использовать практически любое потребное количество Т-80.

Имеющиеся в Беларуси 92 танка Т-80БВ, попавшие туда после вывода советских войск из ГДР, хозяева безуспешно пытаются реализовать вот уже несколько лет. Понятно, что единственный фактор, сдерживающий потенциального клиента, — это наличие ГТД.

Д АВНИЕ КОНКУРЕНТЫ Украина пока сохранила свое танкостроение, чему немало поспособствовал удачно заключенный в 1996 году контракт на поставку в Пакистан 320 танков. Экспортный вариант Т-80УД (объект 478БЭ) специально доработан именно под этого заказчика. Пакистан, испортивший отношения с западными поставщиками оружия из-за Т-84-120 «Ятаган»

своей ядерной программы, приобрел Т-80УД исключительно потому, что больше никто танки третьего поколения ему не продавал. Здесь и начало, и конец украинского успеха. Теперь, производя с китайской помощью танки «Аль-Халид», Пакистан больше не берет комплектные танки, но пока продолжает закупки на Украине силовых отделений на базе 6ТДФ, поскольку взять столь мощный танковый двигатель больше негде. Пока нет никаких подтверждений, что украинцам удалось заинтересовать своим достаточно экзотичным двигателем Китай. Нет также оснований полагать, что пакистанская удача сможет повториться с новым клиентом. Покупателей новых танков вообще мало, а внешнеполитическая невнятность и несамостоятельность Украины не облегчает продажи сложных и дорогих изделий ВПК. Харьковский танкоремонтный завод предлагал ремоторизацию Т-80Б и БВ с ГТД на 6ТД, но наплыва желающих нет и здесь. «Украинизированный» Т-80УД получил наименование Т-84. Специально для эксплуатации в жарком и высокогорном климате был приспособлен экспортный вариант Т-84М «Оплот», а Т-84-120 «Ятаган», также экспортный, получил 120-мм пушку стандарта НАТО, двигатель 6ТД-2 (мощность 1200 л.с.), встроенную ДЗ «Нож» и новую сварную башню с автоматом заряжания в кормовой нише. На 1 января 2003 года Украина располагала, по данным ДОВСЕ, 271 танком Т-80 и шестью Т-84.

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ Т-80 Совершенство, заложенное в Т-80 его создателями, до сих пор в реальном бою не пригодилось. Нельзя же считать боевым применением эпопею 4 октября 1993 года, когда шесть танков Т-80УД 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии с Калининского моста «умиро-

ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

ЭКСПОРТ ВООРУЖЕНИЙ

Т-90СА (Алжир) творяли» мятежный Верховный совет Российской Федерации. Тогда по «Белому дому» на глазах зевак, как в тире, было выпущено 12 бронебойно-подкалиберных и осколочно-фугасных снарядов. Не самая лучшая страница в истории Т-80. Участие танков Т-80Б, Т-80БВ и Т-80У в первой чеченской кампании тоже вряд ли стоит считать оправданным. Танк, созданный для противостояния мощному, высокотехнологичному противнику использовали для решения таких задач, где вполне, Т-90С «Бишма» (Индия)

как показал опыт, хватало стареньких Т-62. Разумеется, танки Т-80 понесли потери, как и любые другие в этой ситуации. В условиях плотного огня РПГ, ведущегося с малых дистанций хорошо обученными бойцами и сосредоточенного во фланговой и тыльной проекции, у танка шансов нет. Даже несмотря на то, что, по словам очевидцев, требовалось как минимум восемь попаданий, чтобы подбить Т-80. Соображения об особой уязвимости боекомплекта Т-80, размещенного в автомате

вертикального типа, который «открыт» для поражения в борт танка при уменьшенной в сравнении с Т-72 высоте катка, а также большей выгодности горизонтального автомата Т-72, полностью загороженного катками, представляются неоправданными. В условиях, когда экипаж расположен практически внутри боекомплекта, разница в сантиметры незначима. Любое поражение метательного заряда при повышенной возгораемости отечественных порохов и невозможности затушить или устранить горящий заряд приведет к гибели машины. Наличие же адекватной защиты бортов, чему пока придается совершенно недостаточное внимание, для любого отечественного танка будет эффективной мерой.

УРАЛЬСКИЙ ПОБЕДИТЕЛЬ Главная роль среди российских основных боевых танков с недавних времен принадлежит Т-90. Машина создавалась на рубеже 80-х — 90-х годов как модернизация танка Т-72Б, под индексом Т-72БУ. Однако желание застолбить именно за УВЗ статус производителя наиболее современного танка в сравнении с Т-80 и самостоятельное присвоение Харьковом обозначения Т-84 привели к идее назвать машину сначала Т-88, а потом, с подачи президента Ельцина, благоволившего к землякам и к Т-90, в 1992 году танк был принят на вооружение и уже официально обозначен как Т-90. Мелкосерийное производство танка было начато тогда же. В 1992–1996 годах

АРСЕНАЛ

2009

ное решение — комплексную модернизацию Т-72 под девизом «Рогатка». Конкретную программу выбирает клиент, в зависимости от толщины кошелька. Можно надеяться, что сбыт модернизационных услуг для танков Т-72 будет востребован еще долгое время.

ВМЕСТО РЕЗЮМЕ

Т-90А

Удачное когда-то решение — применение на основном боевом танке мощной газовой турбины — по целому ряду причин ведет к сокращению сферы применения наисовременнейшего для своего времени танка Т-80. Возможно, положение могла бы спасти ремоторизация, однако стоимость такой переделки представляется излишне высокой. Иной подход к эксплуатации, принятый для ГТД, вкупе с высокой требовательность к персоналу, обслуживающему его, делает газотурбинные танки в своем роде аристократами танкового семейства, далеком от прозы жизни.

«Уралвагонзавод» поставил сухопутным кампании не проводилось из-за нежелания ОСНОВНЫЕ ТТХ РАКЕТНО-ПУШЕЧНОГО войскам в общей сложности не более внутренней конкуренции с Т-72С. ТАНКА Т-80У 120 Т-90, затем производство было остаСледует отметить, что на внешнем Боевая масса — 46,5 т. Экипаж — 3 чел. новлено и возобновлено лишь в 2004 году. рынке Т-90 приходится конкурировать не Всего к 2008 году в Российскую армию было столько с танками других типов, сколько Двигатель трехвальный газотурбинный ГТД-1250 (мощность 1250 л.с.). Танк способен поставлено 493 танка Т-90. В 2009 году с машинами своего же семейства. планируется поставить ещё 63 танка. Сейчас на мировом рынке вооруже- развивать скорость по шоссе 70 км/ч (средСтатус единственного реально выпускае- ний появилось множество предложе- няя по грунту — 40–45 км/ч). Запас хода по мого танка позволяет Т-90 претендовать ний по модернизации Т-72, в том числе топливу на шоссе — 500 км. Вооружение — на лучшие комплектующие, имеющиеся из стран, где он никогда не производил- 125-мм гладкоствольная стабилизированная в распоряжении, и избавиться от репута- ся. Свои варианты модернизации машины в горизонтальной и вертикальной плоскости ции «упрощенного», которая прочно закре- предлагают Индия (ЕХ), Польша (РТ-91 пушка 2A46М-1 с автоматическим заряжапилась за Т-72. «Тварды»), Румыния (TR-125), Словакия нием и скоростью стрельбы 6–8 выстрелов Однако преемственность с Т-72 позво- (Т-72М2 «Модерна»), Чехия (Т-72МЗ CZ в минуту со спаренным 7,62-мм пулемеляет «девяностым» претендовать на тот же и Т-72М4 CZ), Украина (Т-72АГ, Т-72МП, том ПКТ и 12,7-мм зенитным пулеметом круг постоянных клиентов, что был во вре- Т-72-120). Также и покупатель больше «Утес». Боекомплект — 45 выстрелов. Танк мена СССР. Начиная с 2000 года, более склонен модернизировать уже имеющийся защищен многослойной комбинированной 500 Т-90 было поставлено в Индию, где парк Т-72, чем покупать танки нового изго- броней, оснащен встроенной динамической защитой, системой коллективной защиты к тому же начато лицензионное серийное товления. Так, например, решила Ливия. производство с целью довести численность К сожалению, танковый рынок сейчас от ОМП. этих танков в своей армии до 1657 машин. намного менее емок, чем например, авиация Олег ЖЕЛТОНОЖКО Летом 2009 года было объявлено или ПВО, а к тому же — высококонкурентен. Владислав БЕЛОГРУД о поставке тепловизионных камер модели И даже в этих условиях УВЗ имеет отработанCatherine FC французского производителя Т-90А Thales для установки их на танках Т-90 российской армии. Камера Catherine FC позволяет обеспечить эффективное распознавание целей в различных условиях освещения днем и ночью. Она рассчитана на установку в компактных оптоэлектронных модулях, которые могут размещаться на платформах любого рода и в дальнейшем интегрироваться в сложные информационные системы поля боя. Также в 2006–2008 годах были заключены контракты на поставки танка в ряд других стран, в частности, Алжир и Саудовскую Аравию, а в последнее время заинтересованность проявили также Туркменистан и Венесуэла. Разрешение о продаже за рубеж экспортного варианта Т-90 под обозначением Т-90С было дано одновременно с принятием танка на вооружение 5 октября 1992 года. Однако долгое время рекламной

2009

АРСЕНАЛ

2009

ПРИБОРЫ

НОЧНОГО ВИДЕНИЯ: ОТ ПОКОЛЕНИЯ К ПОКОЛЕНИЮ

«…в Венгрии северо-восточнее и южнее озера Балатон наши войска отбивали атаки крупных сил пехоты и танков противника». Эта фраза появляется в сводках Совинформбюро 6 марта 1945 года и без изменений повторяется 7 и 8 марта. Сутки спустя читаем: «В Венгрии северо-восточнее озера Балатон наши войска отбивали атаки крупных сил пехоты и танков противника, стремящегося прорваться к Дунаю. Ценой больших потерь противнику удалось на отдельных участках незначительно вклиниться в оборону наших войск. За 9 марта в этом районе подбито и уничтожено 72 немецких танка и самоходных орудия». Незначительное вклинение — это целых 30 километров! Впервые за всю войну немцы вели наступление и ночами, рвались к Дунаю, и остановили их лишь ценой тяжких потерь. С нашей стороны убитыми, ранеными и пропавшими без вести — около 33 тыс. человек. Но и немцы хлебнули шилом патоки: их потери — 40 тыс. и половина из 900 танков. Балатон исчезает из сводок только 16 марта. Короткую по времени, но исключительную по динамике и насыщенности упорными боями Балатонскую оборонительную операцию 3-го Украинского фронта ставят в один ряд с Курской битвой. Любой мало-мальски знакомый с историей Второй мировой войны обратит внимание на необычное сочетание — немцы и ночные бои, да еще наступательные. Не иначе панцерзольдатен Зеппа Дитриха видели во тьме как кошки?

АРСЕНАЛ

2009

Отреставрированный танк PzKpfw V “Panther” с ПНВ на башне

Sd Kfz.251/20 Ausf.D With Infrared “UHU”

НАЧАЛО… вавшаяся прикрытыми эбонитовой плаПочти так оно и было: электронно- стиной прожекторами, установленными оптический преобразователь (ЭОП), в кото- на бронетранспортерах Sd. Kfz. 251/20 ром электроны, выбитые ИК-излучением «Valke». А еще у них была ахиллесова с фотокатода, разгонялись и фокусиро- пята — яркий прямой свет выжигал фотовались электромагнитным полем на аноде, катод, выводя ЭОП из строя. Не потому рисуя на люминесцентном экране видимое ли при наступлении на Зееловские высов окуляре изображение, был изобретен еще ты наши зенитные прожектора затопили в 1934 году. Германия к концу войны произ- позиции немцев ослепительным светом? водила до тысячи ИК-приборов в месяц. Жаль, но правды нам не узнать никогда, Они монтировались на танках PzKpfw V а какой был бы яркий пример успешной «Panther», и в первые же сутки боев у радиоэлектронной борьбы. озера Балатон позволили эсэсовцам за Вот эти-то ЭОПы и были приборами ночь пробиться вглубь обороны советских ночного видения (ПНВ) нулевого поколечастей, имевших превосходство в танках ния. Недостатки: необходимость активной и артиллерии. подсветки ИК-прожектором, являющимся Приборы эти имели низкую чувстви- одновременно демаскирующим фактором; тельность — для их применения (а они отсутствие защиты от яркого света (защиты позволяли прицельно поражать наши от вспышки) и низкая чувствительность. танки и орудия ночью на дальности около Активные инфракрасные приборы 400 м) требовалась подсветка, обеспечи- с подсветкой совершенствовались в пер-

ГОЭС 34210М

вое послевоенное десятилетие. К концу 50-х годов прошлого века ночная скорость передвижения американских войсковых колонн практически не уступала дневной. Но на поле боя установленный на танке или бронетранспортере ИК-прожектор буквально вопил: «Я — цель!». И на смену активным приборам нулевого поколения пришли приборы пассивного типа, то есть бесподсветочные.

ИДУТ ЧРЕДОЮ ПОКОЛЕНИЯ… Основа технологии приборов пассивного типа — ЭОПы (они же — усилители яркости или фотоумножители), стоящие между фотокатодом и окуляром, что позволяет добиться многократного усиления излучения видимого и ИК-диапазона с переводом последнего в видимое изображение. То есть единичный электрон, выбитый светом из фотокатода, превращается в целый поток электронов за счет вторичной эмиссии в нескольких каскадах. И этот поток может фокусироваться для образования видимого изображения. Принцип действия таких приборов основывается на том, что на поле боя не царит абсолютная тьма, оно всегда чем-нибудь подсвечено — пожарами ли, сумеречным ли небом, луной, звездами. Конечно, человеческий глаз способен регистрировать даже отдельные кванты, но противника надо лучше видеть — и фотоумножители превращают единичные фотоны в достаточно яркую картинку. В своем развитии приборы на усилителях яркости прошли несколько поколений. Первое, опробованное во Вьетнаме, повышало яркость в тысячу раз и позволяло воевать при свете четвертинки луны. Второе (Фолкленды, 1982 год и «Буря в пустыне», 1991 год) имело усиление в 20 тыс. раз и ему хватало мерцания звезд. К этому времени за счет применения микроканальной технологии разработчики научились бороться даже с паразитной засветкой. Усилители на микроканальных пластинах (МКП) разгоняют электроны в огромном количестве параллельных каналов диаметром около микрона. Если какой-то из них

СПЕЦИАЛЬНОЕ ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА

пересвечен, ослеплен — ничего страшного: микронного размера яркая точка не забьет всего изображения. Третье поколение — фотокатоды на арсениде галлия с усилением в 30–50 тыс. раз — несут службу сегодня. Наконец, четвертое поколение с беспленочными МКП и импульсными источникамим питания позволит увеличить дальность видения в условиях динамично меняющейся освещенности. Фотоумножители компактны, не демаскируют носителя, имеют высокое разрешение, обеспечивающее уверенное распознавание целей и точную снайперскую стрельбу. Но они сильны лишь против мрака. Против аэрозолей (тумана, дыма) и дождя они бессильны. А война — как назло — всегда в непогоду!

У ВАС — ТЕМПЕРАТУРА! Поэтому наряду с техникой усиления яркости развивалась и техника тепловидения. Причем длинноволнового, позволяющего обойтись без луны и звезд. Ведь все интересные с точки зрения военного дела объекты сами излучают электромагнитные волны в инфракрасном участке спектра. Про ИК-головки самонаведения ракет «воздухвоздух» знают даже дети. А еще есть танковые моторы, кабины радиостанций и РЛС, да много чего еще. Взять хоть нас самих, Homo sapiens, с температурой 36,6°С Это излучение сначала регистрировали линейками термосопротивлений, потом — субматрицами (те и другие — с механическим сканированием), а позднее — матрицами. Чтобы подавить тепловые шумы, приборы приходилось охлаждать едва не до температуры жидкого азота. Потому-то в танковом тепловизоре, например, одной из критических технологий был компактный, но очень мощный компрессионный холодильник. Наконец появились матрицы на неохлаждаемых кремниевых микроболоме«Сосна» на БМПТ

трах. Им не нужны ни мощные холодильники, ни механическая развертка. Однако элемент Пельтье под такой матрицей обычно имеется, поскольку может как охлаждать, так и нагревать, то есть служить для термостаблизации. В англоязычной литературе такие элементы обозначаются TEC (от англ. Thermoelectric Cooler). Они основаны на эффекте Пельтье — при протекании тока через пару полупроводников (обычно теллурида висмута и германида кремния) происходит охлаждение места их контакта, а при изменение направления тока — нагревание. Если охлаждать нагревающуюся сторону элемента Пельтье, например при помощи радиатора и вентилятора, то температура холодной стороны становится еще ниже. В приборах эти элементы часто используются как вторая или третья ступень охлаждения, что позволяет достичь температур до –80 К для одностадийних холодильников и до –120 К — для двухстадийных. На качество картинки тепловизоров (ТПЗ) не влияет освещенность цели. Дальность действия ТПЗ мало зависит от состояния атмосферы в связи с работой в более длинноволновой области спектра. Вероятность обеспечения дальности действия ТПЗ — 90–92%. Они обладают большей помехозащищенностью, но в неблагоприятных погодных условиях тепловизоры также не обеспечивают требуемой дальности действия, как и приборы ночного видения. Тепловизоры сложнее, дороже и крупнее фотоумножителей, имеют меньшую разрешающую способность, им не по вкусу покрытая снегом, влагой и грязью цель. Поэтому в реальных системах оружия комплексируют оба канала — усиления яркости и тепловизионный.

ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ Современные ПНВ выпускаются в нескольких основных форм-факторах.

ОПТИКА

Т-80УЕ1 тепловизор «Агава-2» Наиболее простым является ночной монокуляр — удерживаемая в руке оператора зрительная труба обычно невысокой кратности. Бинокли ночного видения имеют два ЭОП и выводят увеличенное стереоскопическое изображение. Очки ночного видения закрепляются на голове, имеют широкое поле зрения и обычно не увеличивают изображение либо имеют переменное увеличение от 1х до более высокого значения, что позволяет использовать их как бинокль. Очки могут иметь два ЭОП либо быть псевдобинокулярными (циклоп), когда изображение с одного ЭОП поступает на оба окуляра. Прицелы ночного видения закрепляются на оружии, как правило, увеличивают изображение и имеют прицельную сетку. Эти приборы должны выдерживать отдачу оружия, что ограничивает их применение на стрелковом оружии высокой мощности. Альтернативным вариантом прицеливания через ПНВ является использование закрепленного на оружии инфракрасного лазерного целеуказателя, невидимый глазу луч которого наблюдается через очки ночного видения. Установленные на боевую технику приборы ночного видения интегрированы в прицельные комплексы.

ЧТО ВНУТРИ ФОРМ-ФАКТОРА? Итак, основой ПНВ являются электронно-оптические преобразователи (ЭОП). Развитие ЭОП происходит в тесной связи с развитием направления приборов

АРСЕНАЛ

2009

ТВП «Сосна» ночного видения путем смены поколений. Первое поколение приборов ночного видения (ПНВ) на ЭОП стеклянной конструкции — с многощелочным фотокатодом чувствительностью до 220 мкА/ лм, оптическими элементами (ВОЭ) на входе и выходе, одно- и многокаскадные. Второе поколение приборов ночного видения (ПНВ) на ЭОП — с ВОЭ на входе и выходе, микроканальным усилителем (МКУ) и многощелочным фотокатодом чувствительностью до 300 мкА/лм. Это поколение подразделяется на инверторные ЭОП и бипланарные ЭОП, представляющие собой два промежутка с параллельным электростатическим полем — фотокатод-МКП и МКП-экран. Приборы ночного видения на бипланарных ЭОП в зависимости от чувствительности многощелевого фотокатода подразделяются на ЭОП 2-го поколения, 2+ поколения, 2++ поколения. Третье поколение приборов ночного видения (ПНВ) — это бипланарные ЭОП с полупроводниковым фотокатодом из AsGa. Поколения 2+, 2++, 3, 3+ развиваются в течение последних 25 лет. Однако достижением последних лет стал ЭОП поколения 4. К этому поколению относят ЭОП с фотокатодом А3В5 без пленки на микроканальной пластине (МКП) и с импульсным источником питания. Такой ЭОП имеет повышенное отношение сигнал/ шум (выше 33) и расширенный до 1000 лк диапазон рабочих освещенностей, что улучшает дальность видения ЭОП в экстремально низких условиях освещенности и позволяет вести эффективное наблюдение в условиях динамично изменяющейся освещенности, в том числе в городских условиях.

Среди других тенденций необходимо отметить интерес и прогресс в области гибридно-модульных преобразователей (ГМП), и в первую очередь, со встроенной внутрь вакуумного объема ЭОП электронно-возбуждаемой матрицей ПЗС. В таком ГМП отсутствуют потери, связанные с преобразованием электронного потока в излучение экрана ЭОП, потери излучения и разрешения в оптике переноса, а также влияние инерционности и шумов люминофора экрана. Возможность с помощью ГМП преобразовывать изображение в аналоговый или цифровой сигнал позволяет наблюдать изображение на удаленном от сенсорного блока мониторе, вести обработку видеосигнала, повышая его информативность. Тепловизовый танковый прицел «ЭССА»

Качество ЭОП в последние годы принято оценивать показателем FOM, равным произведению отношения сигнал/шум и предела разрешающей способности. К качественным ЭОП в настоящее время относят ЭОП с FOM, равным 1200–1500. Активный рост параметров традиционных ЭОП 2+, 3 поколений, наблюдавшийся в последнее десятилетие XX века, замедлился. Следует отметить возросший за последние годы показатель FOM российских ЭОП поколения 2+ и 3. В настоящее время в России завершены опытно-конструкторские работы по созданию ЭОП бипланарной конструкции с многощелевым фотокатодом поколений 2, 2+ и 2++, а также третьего поколения с фотокатодом А3В5 для приборов ночного видения. На основе бипланарных ЭОП разработан и частично освоен в серийном производстве комплекс приборов ночного видения нового поколения. В частности, такие приборы ночного видения, как псевдобинокулярные очки «Наглазник», псевдобинокулярный ночной бинокль «Лидер», ночной прицел для стрелкового оружия, авиационные очки ночного видения «Скосок» и некоторые другие приборы. Помимо перечисленных ПНВ, на новом поколении ЭОП разработано большое количество разнообразных приборов с достаточно оригинальными характеристиками. В частности, низкопрофильные очки ночного видения, широкопольные очки с полем зрения до 60° и другие типы приборов. В США освоены в серийном производстве ЭОП бипланарной конструкции 3-го поколения с поворотом и без поворота изображения; фирмы Европы и Израиля освоили и серийно выпускают ЭОП бипланарной конструкции поколений 2+ и 2++ для ПНВ. США серийно выпускают комплекс ПНВ на основе ЭОП 3-го поколения, страны НАТО в основном ведут разработки ПНВ на основе ЭОП поколения 2++. По основ-

СПЕЦИАЛЬНОЕ ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА

ным параметрам зарубежные приборы ночного видения соответствуют отечественным. Преимущество ПНВ на ЭОП 3-го поколения реализуется лишь при освещенности, существенно ниже нормированной (Е< 1•10 -3 лк). При этих освещенностях приборы на ЭОП 3-го поколения превосходят по дальности действия приборы на ЭОП поколения 2++. Стоимость приборов ночного видения на ЭОП 3-го поколения по сравнению с аналогами на ЭОП поколения 2++ ~ в 1,5–2 раза выше. ЭОП 4-го поколения должен иметь спектральную чувствительность до 1,5 мкм, разрешающую способность 64 штр/мм, чувствительность на длине волны = 1,0 мкм S >100 мА/Вт, отношение сигнал-шум более 63 единиц. Уже созданы ПНВ на бипланарных ЭОП с фотокатодом, чувствительным до 1,1 мкм, разработаны микроканальные и волоконно-оптические пластины, обеспечивающие получение разрешающей способности до 54 штр/мм. На основе новых типов чувствительных элементов представляется возможность создания поколения приборов ночного видения (ПНВ), обеспечивающих повышение основных технических параметров в 1,5–2 раза. Такие ПНВ обеспечивают и более высокую помехозащищенность.

ОПТИКА

А ЧТО ТАМ ВНУТРИ У ТЕПЛОВИЗОРОВ?

ния тепловизоров на малоэлементных Развитие тепловидения связано с чет- фотоприемниках они уступают зарубежким делением на четыре поколения: ным на 60-элементных фотоприемниках. 1-е поколение: ТПЗ на одиночных линей- В рамках Федеральной программы разках фотоприемников на основе КРТ (твер- вития средств ночного видения усилиями дый раствор теллуридов кадмия и ртути) ряда предприятий МО и промышленности с двумерной разверткой. Надо отметить, была разработана концепция модульного что стоимость объемного кристалла КРТ принципа конструирования тепловизоров. существенно выше золота; Большинство модулей в виде отдельных 2-е поколение: ТПЗ на субматрицах образцов изготовлены для четырех класна основе КРТ с суммированием сигналов сов тепловизоров. не менее чем по 2 элементам и одномерПроизводство монокристаллов КРТ ной разверткой; в СССР было освоено в 80-х годах, и ТПЗ 3-е поколение: ТПЗ на матрицах CdHgTe для ряда средств вооружения могли бы с размером чувствительных элементов выпускаться серийно. То есть ТПЗ для 20 мкм. Чрезвычайно высокая чувстви- танков и вертолетов мы могли бы иметь тельность таких фотоприемников позволя- еще во времена войны в Афганистане. Но… ет получить температурную чувствитель- Потом настали другие времена, и начинавность тепловизора Т < 0,07 °С; шееся строительство капитализма в нашей 4-е поколение: ТПЗ на тепловых нео- стране погубило в первую очередь военнохлаждаемых матрицах на основе микро- промышленный комплекс. У Министерства болометров из кремния, а также на осно- обороны основной проблемой стало сокраве пироэлектрических матриц и других щение объемов задач, численности войск материалов (типа VO). В тепловизорах 4-го и прокорма оставшихся в строю. поколения отсутствуют сканер и система К настоящему времени в России глубокого охлаждения. серийно производятся тепловизоры нулеВ России разработана концепция вого поколения «Пособие-1» и первопостроения ТПЗ на линейках с малым го поколения «Пособие-2» и «Агава-2». числом элементов (от 10 до 32). Но при «Пособие-1» — тепловизионный прибор всей заманчивости концепции построе- разведки на 50-элементном фотопри-

Военнослужащий вооружен комплексом прицельным универсальным «Альфа-1962» (монокуляром «Альфа-9022» и лазерным целеуказателем «Альфа-7115»)

АРСЕНАЛ

2009

Военнослужащий вооружен прибором ночного видения «ПНВ-10Т» и автоматом с лазерным целеуказателем «Альфа-7115» емнике из JnSb для разведывательно- для вождения различных военных машин го пункта. «Поколение-2» — развитие и некоторые другие тепловизоры… «Пособия-1» — на основе фотоприемного В России одним из предприятий, устройства «Невесомость-64», представ- занимающихся разработкой и серийляющего 64-элементную линейку из КРТ. ным выпуском специальных приборов Выпускается серийно тепловизионный ночного видения для силовых структур, прицел «Агава-2» на базе фотоприемно- является Федеральное государственное го устройства «Арча» на 128-элементном унитарное предприятие (ФГУП) «Альфа». фоторезисторе из КРТ. Предприятием разработаны, освоены На основе субматрицы из четырех в серийном производстве и поставлястолбцов по 128 элементов с шахматным ются на снабжение несколько десятков расположением площадок и матрицы наименований оптических и электронноиз КРТ (128х128 элементов) в НПО «Орион» оптических приборов и комплексов наблюразработаны тепловизоры с достаточно дения и прицеливания для стрелковых хорошей системой обработки сигналов. комплексов, водителей боевых машин В армиях США и стран НАТО существу- и пилотов вертолетов. Сейчас специалисты ют ТПЗ всех поколений и по насыщенности ФГУП «Альфа» работают над целым рядом тепловизорами они существенно опережают новых моделей приборов и с учетом опыта ВС РФ. Во всех приборах принят прин- боевого использования и повседневной цип модульного конструирования. Texas эксплуатации совершенствуют те, которые Instrumemts, Hughes (США) разработали уже находятся на снабжении. Кстати, этот гамму ТПЗ на основе микроболометриче- бесценный опыт и питает конструкторскую ских и пироэлектрических матриц. В част- мысль для новых и новых разработок. ности, прицел для стрелкового оружия масСовсем недавно по инициативе рукосой 1,77 кг и дальностью действия 800 м, водства ФГУП «Альфа» целая партия и некоторые другие тепловизоры с отлич- самых разнообразных приборов, выпуными массо-габаритными характеристика- щенных на предприятии, была испытана ми, например, бинокль Sophie французской в условиях, максимально приближенных фирмы CSF на основе субматрицы 4х288 эле- к боевым. ментов 0,03х0,03 мм массой 2 кг. Дальность В ходе учений «Ладога-2009» на этапе опознавания человека 1200–1300 м. На базе боевой стрельбы снайпер с прицелом этого типа фотоприемника разработан ТПЗ «Альфа-СОТ 4Х PRO» уверенно пора-

жал мишени на дальности более 400 м. Штатный прицел позволял вести огонь только с рубежа 400 м. При интенсивной подсветке мишенного поля осветительными средствами штатный прицел не использовался («засвечивался»). Аналогичные результаты показали прицелы «АльфаИНФРАТЕК», «Альфа-ДЕДАЛ», «АльфаСОТ» установленные на СВД-С и пулеметы ПКП. Применение КПУ НВ «Альфа 1962» при ведении разведки, наблюдении, работе с картами, обеспечении возможности перемещения ночью позволяет подразделению решать задачи боевого обеспечения (разведка, охранение), а их отсутствие демаскирует все элементы боевых порядков. Комплекс КПУ НВ с использованием оголовья или маски, кроме того позволяет проводить ночные работы, в отличии от ночных прицелов и биноклей. Комплекс КПУ НВ обеспечивает возможность ведения огня в ближнем бою и в особых условиях (бой в городе, бой в горах на дальностях до 200 м.). Известно, что КПУ НВ «Альфа 1962» создавался с учетом анализа применения ПНВ в боевых действиях на Фолклендских островах в период войны между Великобританией и Аргентиной. Михаил ТИМОШЕНКО

2009

АРСЕНАЛ

2009

ОРУЖИЕ СПЕЦНАЗА ЧАСТЬ 1

СПЕЦИАЛЬНЫЕ БОЕПРИПАСЫ СТРЕЛКОВОГО ОРУЖИЯ Слово «спецназ» за последнее время стало одним из самых употребляемых в многочисленных публикациях прессы, посвященных современной армии и другим силовым ведомствам. Это и понятно, ведь подразделения специального назначения — это специально обученные части из состава государственных силовых структур, личный состав которых имеет высокую боевую, огневую, физическую и психологическую подготовку. В задачу таких подразделений входит решение боевых задач по служебному предназначению специальными — силовыми — методами в любых условиях. Специалисты дают определение сущности таких специальных действий, как «…методы ведения войны, когда победа достигается не преодолением вооружённого сопротивления в открытом бою, а иными действиями, лишающими противника способности к сопротивлению». Решение задач, стоящих перед подразделениями спецназа, нередко требует применения стрелкового оружия и боеприпасов с особыми, отличными от штатных тактико-техническими характеристиками. При этом исторически сложилось так, что изначально появились именно специальные боеприпасы, позволявшие решать нетрадиционные задачи с применением штатного оружия, потом модернизировалось штатное оружие и лишь затем конструкторы приступили к созданию специализированных стрелковых комплексов. Поэтому тема первой статьи, которая должна начать своеобразный цикл, в соответствии с историей предмета — специальные боеприпасы, предназначенные для решения специальных задач с применением обычного стрелкового оружия.

ПАТРОНЫ. К АЛИБРЫ. ОБОЗНАЧЕНИЯ Мы искренне надеемся, что читатели имеют общее представление о конструкции унитарных патронов, поэтому на этом вопросе останавливаться не будем и перейдем сразу к их общепринятым обозначениям. Известно, что патроны для стрелкового оружия выпускаются двух типов — центрального и бокового (кольцевого) воспламенения. Думается, что большинство читателей хотя бы раз в жизни стреляло из «мелкашки» — спортивного целевого

оружия, рассчитанного на использование патрона 22 калибра с латинским обозначением LR. Эти две буквы — LR — аббревиатура английских слов «Long Rifle», поэтому правильное обозначение общеизвестного патрона звучит как «патрон калибра 0,22 дюйма типа «длинный ружейный». Как видно, название состоит из численного обозначения калибра и словесного уточнения конструктивного исполнения боеприпаса (для большинства боеприпасов — в виде аббревиатуры). В зарубежной лите-

ратуре для обозначения калибра оружия обычно используют американскую, реже — английскую системы. Обе эти системы построены на измерении калибра — диаметра канала ствола между противоположными полями — в долях дюйма. В американской системе это делается в сотых, а в английской — в тысячных долях дюйма. Иногда измеряют калибр не между полями, а между противоположными нарезами канала ствола, но подобного рода методика хоть и применяется, но крайне редко.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА

blaktalon

golddot

БОЕПРИПАСЫ

goldensabre

В нашей стране до революции калибр существуют некоторые особенности. У нас автоматическом оружии — пистолетахоружия измерялся в линиях (одна линия в стране вес пули традиционно измеряется пулеметах. Добавим, что именно гладкая равна приблизительно 2,54 мм), а после в граммах (как тут не вспомнить таможен- боковая поверхность позволила создать революции — в миллиметрах. Таким обра- ника Верещагина с его знаменитыми «... конструкции сверхёмких магазинов спизом, не стоит удивляться, когда в одной девять граммов в сердце...»). За рубежом рального типа, применяемых как на амекниге встречается информация о «трех- массу пули как в нарезном, так и в охот- риканском пистолете-пулемете фирмы линейном офицерском нагане», а в дру- ничьем оружии принято измерять в гранах «Калико», так и на российском «Бизоне». гой — о «7,62-мм револьвере «наган» (один гран равен 0,647989 грамма). Аналогичную конструкцию унаследоофицерской модели», речь идёт об одном Обратимся к боеприпасам пистолетов вал и так называемый «промежуточный и том же образце оружия, просто авторы и револьверов, сразу отметив, что они не патрон», по своим баллистическим и масзаглядывали в разные справочники. являются одинаковыми и взаимозаменяе- согабаритным характеристикам занявший В охотничьем гладкоствольном оружии мыми. Принципиальным отличием револь- место между мощными винтовочными (а также в полицейском и в ряде дру- верных патронов от пистолетных является и относительно слабыми пистолетныгих случаях) система обозначения кали- наличие выступающей закраины на донной ми патронами. Промежуточные патроны бра построена совершенно по-другому. части гильзы. Эта закраина, с одной сторо- стали основой для создания современных Охотники чаще всего встречают в своей ны, точно располагается в специальной конструкций, которые на западе получили практике оружие 12 калибра. Эта цифра 12 проточке каморы барабана, фиксируя глу- название «штурмовые винтовки», а у нас в данном случае не имеет непосредствен- бину и плотность посадки патрона, а с дру- называются просто «автоматами». ного отношения к линейному измерению гой — обеспечивает быстроту и удобство Нередко можно встретить в обозначедиаметра канала ствола оружия, она обо- извлечения стреляной гильзы различными ниях патронов загадочную аббревиатузначает «количество круглых свинцовых револьверными системами экстрагирова- ру ACP применительно к патронам разпуль для стрельбы из этого ружья, кото- ния. Однако наличие выступающей закраи- личного калибра. Расшифровывается она рые могут быть выплавлены из одного ны, естественное в барабанном оружии, как «Automatic Colt Pistol», однозначно фунта свинца». Такой способ косвенного очень неудобно для обеспечения автома- определяя конструктивные параметры измерения диаметра канала ствола ухо- тического цикла ведения огня в самоза- того или иного боеприпаса, в том числе дит корнями в глубокое оружейное про- рядных пистолетах. И для такого вида и, пожалуй, самого знаменитого патрона шлое, когда с его помощью средневеко- оружия, получившего развитие в начале калибра 0,45 дюйма. Кроме таких обовым оружейникам удавалось обходиться 20-го века, были созданы новые виды значений, попадаются буквенно-цифровые без точных измерительных инструментов. патронов — без выступающей закраины, сочетания, которые при относительноИ совершенно очевидно, что диаметр пули, но с фигурной проточкой в донной части сти соответствия цифровых параметров а, следовательно, и канала ствола ружья гильзы. Назначение этой проточки анало- реальным размерам все же однозначно 12 калибра существенно больше таковых гично закраине револьверного патрона — определяют их конструктивные особенна ружье 32 калибра. обеспечение надёжности экстрагирования ности. Например, патрон 9×17К означает, Исключением в этой достаточно логич- стреляной гильзы в автоматическом режи- что это пистолетный патрон для стрельбы ной системе измерения калибра (иногда для ме ведения огня из пистолета. Отсутствие из оружия калибром 9 мм с укороченным уточнения, о каком способе измерения идет закраины значительно упростило конструк- размером патронника: в данном случае 17 речь, добавляют — «охотничьего счета») цию магазинов — теперь патроны можно означает длину в миллиметрах, а литера является гладкоствольное оружие 410 и 420 было просто укладывать один на другой «К» (немецкое слово «kurz» — короткий) — калибров, где внезапно произошёл переход как в случае рядного, так и «шахматно- что патронник оружия укорочен. на измерение калибра в долях дюйма. го» расположения последних. Помимо С другой стороны, добавление к чисЧто касается определения веса метае- пистолетов, такие патроны стали в первой ленному обозначению патрона слова мого снаряда, то в измерении его также половине 20 века применяться и в другом «Magnum» говорит о том, что патроны

hydroshok

АРСЕНАЛ

2009

nyclad

этого конкретного типа отличаются от ана- внимательном рассмотрении оказываетлогичных с такими же числовыми обо- ся, что это наименования предприятийзначениями увеличенной длиной, а ору- изготовителей патронов. Так, ружья жие, предназначенное для стрельбы этими марки «Winchester» вполне успешно стрепатронами, имеет увеличенный патронник ляют патронами «Remington» и наоборот. и усиленную конструкцию. Среди известных американских фирмИногда после численного значения производителей наиболее часто упомикалибра указывают наименование оружия, наются «Federal cartridges», «Cor-Bon», где этот патрон был впервые применен. «Hornady», «Master cartridge». Наряду с уже упоминавшимся патроном Еще одно уточнение: патроны, произво0,45ACP можно привести пример с обо- димые некоторой фирмой, вполне могут значением не менее знаменитого патрона быть оснащены пулями другого произво9-мм PARA. Этот патрон, разработанный дителя. В этом случае описание патрона в 1902 году, помимо упомянутого, имеет будет содержать не только стандартные ещё несколько обозначений: 9×19, 9мм характеристики (калибр, тип патрона, изгоLuger, 9-мм Parabellum (Парабеллум). товитель), но и тип пули, её массу и назваКроме того, эти патроны имеют еще 4 гра- ние фирмы, поставившей пулю. дации в зависимости от развиваемого давПУЛИ — ОБЫЧНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ления выстрела. По существу, все составные части Стандартные патроны «Парабеллума» были использованы в начале XX века патрона и сложнейшие устройства, примев пистолете немецкого оружейника няемые в оружии, из которого производитБорхарда. Патроны же с дополнительной ся выстрел, служат одной лишь цели: разомаркировкой «P+» продаются в американ- гнать снаряд, который за счёт приобретенских оружейных магазинах для целей само- ной таким образом кинетической энергии обороны, однако стрелять ими можно толь- в той или иной степени поражает свою ко из усиленного оружия, рассчитанного цель. Этот метаемый снаряд традиционно на стрельбу этим типом патрона. Патроны называют «пуля» (если в результате одного с маркировкой «+P+» развивают ещё боль- выстрела в направлении цели выбрасывашее давление выстрела, и их в открытой ется единственный снаряд) или «картечь» продаже не бывает. Небольшими партиями (если в результате одиночного выстреони производятся по специальному зака- ла в направлении цели выбрасывается зу различных правоохранительных орга- несколько метаемых снарядов). Отметим, нов. Однако самым мощным в этом ряду что мелкую картечь обычно называют является патрон 9мм NATO — армейский «дробью», однако дробовые боеприпасы боеприпас, который даже правоохрани- (за редким исключением) при ведении боевых действий не применяются. Поскольку тельным органам недоступен. Помимо приведённых выше обозна- чаще всего мишенью стрелкового оружия чений, иногда для боеприпасов указыва- является «живая сила», в дальнейшем ются дополнительные символы и цифры, будем говорить в основном о способах происхождение и назначение которых и механизмах поражения метаемыми телана первый взгляд не совсем понятно. При ми именно живых объектов.

magsafe С точки зрения механики поражение живой цели представляет собой сложный, мгновенно протекающий процесс передачи энергии от быстро движущегося небольшого снаряда (пули) неподвижному массивному телу цели. Сложность процесса заключается не только в его скоротечности. Дело в том, что пуля, выпущенная из нарезного оружия, совершает сложное движение в пространстве, характеризующееся поступательным движением в направлении цели, вращательным движением вокруг продольной оси и колебательным движением вокруг центра масс, причем параметры движения пули значительно меняются на различных участках траектории. Регистрация параметров быстро протекающих процессов даже сегодня представляет неординарную техническую проблему, несмотря на почти сказочные возможности вычислительной техники. Поэтому и сегодня главным способом оценки эффективности поражения цели огнестрельным оружием является натурный эксперимент — обстрел так называемого «эквивалента цели» боевыми патронами. Первые эксперименты в этой области проводились в США ещё в начале прошлого века оружейником Томпсоном и военным медиком Легардом. Целью экспериментов являлось изучение механизма поражения цели выстрелом для определения путей повышения поражающей способности боеприпасов. В качестве мишеней использовались коровы с техасской бойни, а также тела скончавшихся людей из близлежащего морга. В ходе экспериментов была сформулирована так называемая «моментная теория» поражения. Суть её заключалась в том, что для надёжного поражения противника пуля должна передать его телу вполне определенное

СПЕЦИАЛЬНОЕ ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА

количество кинетической энергии. Таким образом, для достижения максимального поражающего эффекта пуля должна иметь более или менее крупный калибр и не слишком высокую скорость с тем, чтобы время её торможения и перемещения в теле цели было максимально возможным. Конструкторским результатом этих исследований стало создание знаменитого патрона 0,45ACP. При проведении упомянутых экспериментов были определены два параметра пули, характеризующие её убойное, или, как говорят сейчас, поражающее действие, а именно: действие останавливающее и действие пробивное. Под останавливающим действием пули обычно понимают характеристику, определяющую время между попаданием её в живую цель и потерей этой целью боеспособности. В современной зарубежной литературе ввели универсальную характеристику останавливающего действия пули. Часто при описании характеристик того или иного патрона приводится вероятность выведения противника из строя при первом попадании. Под пробивным действием пули чаще всего понимают её способность пробивать различные преграды. Эти обе характеристики тесно связаны между собой, а в чёмто их совместное применение нередко вступает в противоречие. Кстати, первое и достаточно точное, реалистичное описание результатов попадания пули в живую цель появилось в художественной литературе довольно давно. У Луи Буссенара в романе «Капитан Сорви-голова» доктор Тромп, осматривая раненых в госпитале, говорит о новейшем по тем временам боеприпасе к винтовке «маузер» примерно следующее: «...Великолепная рана, милорд! Можно подумать, что я специально нанес её вам, чтобы мне было легче её залечить... Третье правое ребро словно резцом проточено.

ij71

БОЕПРИПАСЫ

Ни перелома, ни осколков! Одно только маленькое отверстие диаметром в пулю. Затем пуля прошла по прямой через лёгкое и должна была выйти с другой стороны... Да она застряла в середине лопатки! Эти маузеровские пули — прелестный снарядец, и притом чистенький, как голландская кухарка. Благодаря своей скорости — шестьсот сорок метров в секунду! — она, как иголка, проходит через живую ткань, не разрывая её... Нет, решительно, маузеровская пуля очень деликатная штука... словом, a gentelmanly bullet...». После попадания в тело пуля не только тормозится, но, как правило, ещё и деформируется в той или иной степени в зависимости от материала и конструктивного исполнения. Степень деформации пули может быть минимальной, если на её пути оказываются мягкие ткани и органы. В случае попадания в кости скелета пуля может не только деформироваться, но и разрушиться на несколько фрагментов, каждый из которых, двигаясь по собственной траектории, наносит тяжелейшие раны. Так, в конце XIX века в английской колониальной армии при переходе от свинцовых безоболочечных пуль к пулям с медной оболочкой были зафиксированы случаи резкого снижения эффективности поражения противника. Как выяснилось, сравнительно жёсткая медная оболочка пули существенно уменьшала деформацию последней в раневом канале. Попытка повышения поражающего действия пули путем надрезания медной оболочки привели к созданию очень мощного снаряда — печально известной пули «дум-дум» (такое имя ей было дано по названию местечка вблизи Калькутты, где выделка таких пуль была поставлена на промышленную основу). Наверное, это была первая пуля, которую, придерживаясь современной терминологии, можно назвать пулей экспансивного действия. Раны, ею наносимые, были ужасны. Не менее страшные раны наносили созданные тогда же

разрывные пули, взрывавшиеся от соприкосновения с целью. Кстати, российская армия во второй половине XIX века одной из первых в мире получила на вооружение патроны с такими пулями. Однако по инструкции ими надлежало обстреливать только зарядные ящики артиллерийских парков противника и его фортификационные сооружения. Категорически запрещалось стрелять не только в людей, но даже по коням. Патроны эти в количестве не более 10 штук выдавались перед самым боем только младшим командирам (фельдфебелям и капралам). И, кстати, Россия выступила с инициативой созыва в Гааге международной конференции по правилам ведения боевых действий, которая закончилась подписанием конвенции, запретившей применять в боевых действиях варварские виды оружия, в том числе разрывные пули и пули «дум-дум». После принятия Гаагской конвенции Россия изъяла из войск и с арсеналов патроны с разрывными пулями и разрядила их. До середины 60-х годов XX столетия сомнений в правильности «моментной теории» поражения ни у кого не возникало. Однако созданные к указанному времени регистрирующие приборы и совершенное экспериментальное оборудование позволили более тщательно рассмотреть механизм взаимодействия метаемого снаряда с целью. Оказалось, что степень поражения живой цели зависит не только от размера и формы раневого канала, но также и от размеров зоны контузионных повреждений живых тканей цели, получившей название «временной пульсирующей полости». Формирование в тканях тела временной полости обуславливается тем, что тело человека содержит большое количество воды. Попадание в тело быстролетящего снаряда не только пробивает раневой канал, но по ходу своего движения генерирует мощную ударную волну, воздействие

roundnose

АРСЕНАЛ

2009

safetyslug

samywk

silvertip

которой приводит к поражениям кровеносной системы, нервных узлов и даже разрывам внутренних органов. Волна сжатия, практически мгновенно перемещающаяся внутри живого тела, в некоторых случаях приводит к смертельному болевому шоку. Как показали рентгеновские снимки, произведённые специальным способом, на размер временной полости оказывает существенное влияние не только калибр снаряда, но и его форма. Так, например, остроконечная пуля оживальной формы менее эффективна по сравнению с пулей такого же калибра, но с плоской головной частью (при условии, что скорости и массы обеих пуль в момент попадания в цель были одинаковы). Добавим, что в современных баллистических экспериментах на стрельбищах и в тирах почти не используют коров или свиней (стоит отметить, что тела последних оказались наиболее близкой физической моделью человеческого тела), а тем более тела скончавшихся сограждан. Для оценки поражающего эффекта выстрела используют специальные вещества — баллистическое мыло или баллистический желатин. Эти вещества по своим гидродинамическим и физическим свойствам соответствуют усредненным характеристикам живых тканей человека и используются в различных баллистических экспериментах. В частности, использование баллистического желатина позволяет после соответствующей обработки выявить форму и размеры раневого канала и временной полости, тем самым — наглядно представить результат выстрела. И в результате многочисленных экспериментов с баллистическим желатином были выявлены два направления повышения эффективности поражения живой цели.

Одно из них дало начало развитию снарядов экспансивного действия, а другое дало толчок к созданию боеприпасов уменьшенного до 5 мм калибра с высокоскоростными лёгкими пулями. Пули экспансивных боеприпасов при попадании в цель начинают деформироваться заранее заданным способом, обычно резко увеличивая поперечное сечение. Фактически все пули экспансивного действия являются дальнейшим развитием конструкции пули «дум-дум». Однако в технике, как известно, за какие-то достигнутые преимущества приходится неминуемо расплачиваться выявляемыми в процессе работы недостатками. Легко деформирующиеся пули не позволяют поражать цель даже за самой слабой преградой, ведь при попадании даже в тонкую дверцу автомобиля пули экспансивного действия деформируются и уже не в состоянии пробить второй тонкий слой металла и обивки (как тут не вспомнить многократно воспроизводимые в американских кинобоевиках действия полиции, когда при проведении операции бравые стражи порядка, бойко выскочив из автомобиля, прячутся за его открытыми дверями и, выставив наружу свое оружие, долго и без видимого эффекта палят в противника). Можно отметить, что стандартные армейские требования к современному оружию и боеприпасам, а не Гаагская конвенция, исключили из арсеналов армий боеприпасы экспансивного действия. Тактика современного общевойскового боя, в отличие от уличной перестрелки полиции с бандитами, предполагает, что обе противные стороны при ведении боевых действий обязательно будут использовать средства защиты живой силы — начи-

ная с бронежилетов и мешков с песком до бронетранспортеров и тяжелых танков. Поэтому одним из основных требований, предъявляемых к современным образцам стрелкового оружия, является точность стрельбы при высокой вероятности поражения цели за преградой. Именно это потребовало перейти к комбинированной конструкции пули армейского стрелкового оружия, разместив под жёсткой оболочкой и тонкой прослойкой свинца твёрдый стальной сердечник. Такая пуля, попав в преграду, деформируется, разрушается, высвобождая сердечник, который, продолжая двигаться по инерции, пробивает преграду и поражает находящуюся за ней цель. Так действует большая часть армейских боеприпасов, в том числе и отечественная 9-мм пуля к пистолету ПМ. Такие высокие характеристики бронепробиваемости для оружия полицейского (правоохранительного) назначения не только не нужны, но и крайне опасны, поскольку в случае промаха или сквозного пробития цели сердечник армейского боеприпаса сохраняет достаточную убойную силу, опасную для законопослушных граждан — свидетелей перестрелки. Именно поэтому современные конструкции пуль, предназначенных для боеприпасов правоохранительных органов и оружия гражданской самообороны, имеют составные сердечники. Это обеспечивает относительно приемлемую бронепробиваемость с ярко выраженным экспансивным действием. При этом следует отметить, что преступник, не являясь «комбатантом» не защищен никакой Гаагской конвенцией. Перечислим основные конструктивные особенности таких специфических «пуль специального назначения».

СПЕЦИАЛЬНОЕ ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА

БОЕПРИПАСЫ

Безоболочечные свинцовые пули со цели одновременным увеличением вресферической (SRN-solid round-nouse) или менной полости и расширением раневого плоской (FL-flatpoint lead) головной частью. канала. После попадания в цель и дефорПопадая в цель, они сильно деформируют- мации в ходе торможения такая пуля ся, при этом поперечное сечение пули зна- наносит дополнительные повреждения за чительно увеличивается, создавая боль- счёт уже упоминавшихся дробинок, прошую по сравнению с оболочечной пулей должающих в теле движение по инервременную полость и более широкий ране- ции. Кроме явного повышения эффективвой канал. ности поражения, такие пули обладают Безоболочечные свинцовые пули и ещё одним очевидным достоинством. с экспрессивной конусной или сфериче- Чтобы дробинки не высыпались из патроской выемкой в носовой части (LHP-lead на, экспрессивная выемка закрывается hollowpoints bullets). Поражающее дей- специальной пластмассовой крышкой ствие такой пули основано на двух момен- или заливается эпоксидным компаундом. тах: во-первых, при встрече с целью в ней Оказывается, что такой своеобразный более интенсивно по сравнению с пулей «обтекатель» значительно улучшает балпредшествующей конструкции генериру- листические характеристики пули, сущеется ударная волна за счет изменения ственно снижая аэродинамическое сопроформы её фронта (экспрессивная пустота тивление и приближая точность стрельбы превращает остроконечную пулю в неко- к обычным боеприпасам. торое подобие пули с плоской головПули GLASER («глэйзер») также предной частью), а во-вторых, экспрессивная ставляют собой как бы капсулу, начинёнпустота обеспечивает лучшие условия ную готовыми поражающими элементадля «раскрытия» пули. Пули с экспрес- ми в виде дроби. Повреждения, наносисивной пустотой иногда имеют оболоч- мые такими пулями, позволяют говорить ку из различных материалов (jacketed о чрезвычайно высоком останавливающем hollowpoints). действии такого боеприпаса. Термин «раскрытие» требует дополниПолуоболочечные пули с экспрессивной тельного пояснения. У пули, выполненной выемкой по своим поражающим фактос экспрессивной пустотой в головной части, рам аналогичны только что рассмотренв момент попадания в цель происходит ной конструкции, но они более присподеформация утончённых и ослабленных соблены для стрельбы из современного стенок, которые ведут себя аналогично оружия, поскольку жёсткая наружная раскрывающимся лепесткам тюльпана. За оболочка обеспечивает лучшую утилизасчет такой деформации поперечное сече- цию порохового заряда. Для обеспечения ние пули увеличивается в несколько раз. раскрытия экспрессивной полости обоИногда экспрессивная выемка безобо- лочка пули в носовой части (в районе экслочечных пуль снаряжается готовыми прессивной полости) надрезается в пропоражающими элементами в виде мелкой дольном направлении, иногда лепестки дроби диаметром 0,8 – 1 мм. Улучшение оболочки закатываются внутрь полости. показателей эффективности достигается При отстрелах таких пуль было подтвержздесь за счёт дополнительного поражения дено, что в случае отделения от пули её

фрагментов (обычно это части оболочки пули) во время движения в раневом канале, тяжесть поражения усугубляется. Для еще большего повышения травматического воздействия в таких пулях используют острые кромки жёсткой оболочки, конструктивными мерами предотвращая отделение последней при движении в раневом канале. Иногда для усиления останавливающего действия пули, как уже говорилось выше, её головную часть можно притупить. Выполнив сердечник из мягкого материала, можно заставить пулю деформироваться в раневом канале заданным образом, а для повышения пробивной способности на её продольной оси установить твердый сердечник. Именно эти принципы были положены в основу конструкции полуоболочечной пули с плоской носовой частью, продольными надрезами оболочки в носовой части и составным сердечником (в носовой части — свинцовый, в донной — стальной). Имеются также полуоболочечные пули обычной формы с продольными надрезами оболочки в носовой части и составным сердечником (в носовой части — стальной стержень, в донной — свинцовый с осевым каналом). Такой боеприпас сочетает высокую точность стрельбы с существенными значениями пробивной способности и останавливающего действия. В таблице приведены основные сведения по некоторым наиболее распространенным экспансивным пулям зарубежного производства для специальных боеприпасов.

starfire

xtp

На прилагаемых рисунках, выполненных С. А. Чириковым, даны приведенные к единому калибру схематические изображения разрезов 15 типов экспансивных пуль.

АРСЕНАЛ

2009

НЕКОТОРЫЕ ЭКСПАНСИВНЫЕ ПУЛИ ЗАРУБЕЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ БОЕПРИПАСОВ Торговое название

Год создания

Конструктор

Особенности конструкции

Использование

Henry Halverson

Экспрессивная оболочечная пуля (JHP), разработанная как модернизация стандартных пуль JHP. В качестве материала оболочки впервые использованы нетрадиционные материалы: – чистый алюминий(кал. 32 и 38) – алюминиево-марганцевый сплав (кал.38SP, 45ACP) – медно-цинковый сплав с никелевым покрытием (кал. 9 мм , 357Magnum). Специальный способ крепления оболочки вокруг экспансивной выемки обеспечивает 3 ослабленных точки на каждом лепестке-сегменте оболочки, благодаря которым обладает хорошей деформирующей способностью. С 1980 по 1988 года пуля стала стандартом экспансивного боеприпаса.

9-мм патрон с 115-грановой пулей в середине 80-х принят на вооружение Секретной службой США. Используется ФБР и полицией США.

Tom Burczynski

Оболочечная экспансивная пуля JHP состоит из полого штампованного наконечника и впаянного вдоль центральной оси свинцового сердечника. Головка сердечника перераспределяет давление жидкости тканей цели внутри экспансивной полости и улучшает условия ее «развертывания» в раневом канале. Наличие тяжелого сердечника на продольной оси пули улучшает точность стрельбы по сравнению с экспансивными пулями других типов. Сравнительные отстрелы пуль с центральным выступом и без него показали лучшую точность и поражающее действие первых, в том числе после прохода сквозь стекло и другие преграды.

После приобретения в 1987 фирмой Federal Cartridge лицензии на производство и радикальной модернизации (изменения оболочки, размеров и расположения сердечника) постепенно вытеснила SILVERTIP из подразделений ФБР и полиции. Считаются наилучшими для снаряжения патронов 45ACP и 380ACP. Пули для .357 и .44 рекомендуется использовать для охоты на оленя.

Michael Czayka

Первоначально разрабатывался по заданию фирмы Smit&Wesson для снижения воздействия частиц свинца на здоровье людей при проведении стрелковых тренировок в закрытых тирах (разлет фрагментов пули уменьшился приблизительно на 80%). Конструктивно представляет собой обычную свинцовую экспансивную пулю, покрытую нейлоновой оболочкой. Уменьшение содержания в материале пули олова и сурьмы, а также изменение формы экспрессивной полости (полый сердечник) обеспечило пуле лучшую деформирующую способность и останавливающее действие.

Используется полицией НьюЙорка. Считается наиболее удачным снаряжением для полицейских боеприпасов, а также для самообороны граждан. Специалистами особенно рекомендуются Chif Special калибра 38 и 9-мм Niclad JHP. Состоят на вооружении полиции штата Мэриленд.

Jack Canon

Первая фрагментируемая пуля. Первоначально состояла из тонкостенной зубчатой медной оболочки закрытой полимерной заглушкой и несколькими дробинками N6(GLASER BLUE) или N12 (GLASER SILVER) внутри. При ударе о цель оболочка разрушается, основное поражающее действие производят проникающие внутрь дробинки. Раневой канал соответствует выстрелу в упор из оружия 410 калибра. В ранних моделях (заглушка розового цвета) экспансивная полость заполнялась жидким тефлоном. В 1991 году появилась модель повышенной точности стрельбы и увеличенного поражающего действия (с дробинками, впаянными внутрь оболочки).

Впервые начал применяться таможенной службой США. По результатам Страсбургского теста (крупные испытания оружия и боеприпасов проводились в Страсбурге с использованием 580 живых альпийских коз массой по 160 фунтов в качестве баллистического эквивалента человеческого тела) пуля оказалась лучшей среди пуль 38Special,второй в .380ACP, .40S&W и 45ACP, третьей в калибрах 9-мм, 10-мм и .357Magnum. Это одна из немногих пуль, соответствующих требованиям полицейского стандарта NIJ/LEAA.

Joe Zambone

Конструкция и действие пули такое же, что и у SAFEFY SLUG, но поражающие элементы из дроби N2 или 4, что обеспечивает вдвое большую глубину проникновения (11–13 дюймов). Заглушка выполнена из эпокситного компаунда. Основным достоинством пули является удачное сочетание высокой пробивной способности с экспансивным действием за преградой.

Группы захвата SWAT используют специальный вариант безрикошетных пуль для ведения огня внутри зданий. Выстрел MagSafe 38Spec. соответствует .357 Magnum JHP. Пуля — победитель Страсбургского теста.

—

Пуля разрабатывалась фирмой HORNADY по программе XTP (аббревиатура английского названия программы создания пули с максимальной пробивной способностью) по заказу ФБР. Корпус полуоболочечной пули имеет коническую экспрессивную выемку. Это самая «быстрая» и точная экспансивная пуля, она отличается высокой прочностью и не фрагментируется в раневом канале.

Используется подразделениями ФБР.

SILVERTIP

HYDRO SHOK

FEDERAL NYCLAD

GLASER SAFETY SLUG

MAGSAFE

HORNADY XTP

1980

начало 70-х

конец 60-х

конец 80-х

1987

СПЕЦИАЛЬНОЕ ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА

БОЕПРИПАСЫ

НЕКОТОРЫЕ ЭКСПАНСИВНЫЕ ПУЛИ ЗАРУБЕЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ БОЕПРИПАСОВ Торговое название

Год создания

Конструктор

Особенности конструкции

Использование

Alan Corzine

Первоначальное название SUPRIME EXPANSHION TALON SXT (сверхрасширяющийся коготь) немного говорит о принципе действия пули. После попадания в цель она начинает «разворачиваться», как и любая другая экспансивная пуля JHP, но оболочка из медноцинкового сплава с повышенным содержанием меди не отделяется от деформирующегося внутри раневого канала сердечника, развернувшись лепестки оболочки своими бритвенно-острыми краями кромсают ткани совсем как настоящие когти. Впервые для повышения останавливающего действия использована неповрежденная медная оболочка пули. Программируемая деформация оболочки достигается селективной термообработкой. «Коготь» сохраняет свою форму и остроту даже после удара о кость.

Сегодня это самая совершенная пуля экспансивного действия. Применяется ФБР, полицией и другими правоохранительными органами. Рекомендуется для 10-мм,.40ACP, .45ACP калибров.

Tom Burczynski

Полуоболочечная пуля с экспрессивной выемкой сложной конфигурации. При попадании в цель пуля «разворачивается» вдоль 5 продольных выемок на внутренней поверхности полости. Из-за того, что глубина выемки почти равна длине пули увеличение ее диаметра в раневом канале достигает 2–2,5 раз. Это ограничивает пробивную способность. Напротив, острые края и большая масса увеличивают ее, что дает оптимальную глубину проникновения в желатине 12–13 дюйма.

Используется полицией и гражданами для самообороны.

Sfeve Moore

Созданы на основе пуль PHP UNI-COR с медной оболочкой припаянной к свинцовому сердечнику. Такая конструкция позволяет пуле грибовидно деформироваться практически до полного срезания «шляпки». Пуля разрабатывалась по заданию ФБР для обеспечения максимального останавливающего действия и быстрого формирования временной пульсирующей полости максимального объема. Название GOLD DOT ( золотая точка) происходит по-видимому из-за четко видимого кружка чистой меди донной части оболочки в центральной точке грибовидно деформировавшегося сердечника после попадания в цель.

Полиция, ФБР и другие правоохранительные органы, граждане для самообороны. Рекомендуется использовать в патронах 9-мм (пули массой 115 и 124 грана) и .40S&W (пули массой 155 гран)

—

Новейшая пуля типа JHP с жесткой оболочкой из гильзовой латуни и свинцовым сердечником с неглубокой экспрессивной выемкой. Принцип действия пули аналогичен GOLDEN SABRE , в обоих случаях основное травмирующее воздействие осуществляется жесткой оболочкой. После попадания в цель происходит раскрытие оболочки пули, формирование острых «лепестков» разрезающих ткани. После этого происходит деформация самого сердечника, причем мелкая экспрессивная полость увеличивает останавливающее действие пули. Жесткость оболочки обеспечивает сохранение размеров и конфигурации лепестков даже после попадания в кость.

Пуля предназначена для правоохранительных органов и в настоящее время проходит испытания на животных и баллистическом желатине. Результаты первых испытаний подтвердили ее превосходство над другими образцами

BLACK TALON

ELDORADO STARDIRE

LAWMAN GOLD DOT

GOLDEN SABRE

—

1993

1995

Сергей ЧИРИКОВ лауреат премии им. С.И. Мосина «За значительный вклад в развитие науки и техники в области машиностроения и новых технологий» Михаил ОХОЧИНСКИЙ лауреат премии Правительства Санкт-Петербурга «За выдающиеся достижения в области высшего и среднего профессионального образования», доцент Кирилл АФАНАСЬЕВ лауреат Молодежной Премии Санкт-Петербурга в области науки и техники

АРСЕНАЛ

2009

НА ПЕРВОЙ КОСМИЧЕСКОЙ Стартовавшая несколько лет назад в Америке программа по созданию гиперзвуковых летательных аппаратов близка к завершению. Уже через 20 лет Пентагон получит в свое распоряжение новые самолеты, которые, взлетев с территории США, смогут долететь до любой точки земного шара всего за один час. «Уже через 20 лет США и их союзники смогут наносить из космоса скоординированные высокоточные удары по всей территории России», — заявил на пресс-конференции в Москве главком ВВС Александр Зелин. По его словам, анализ развития космических средств нападения в западных странах ясно показывает, что в самое ближайшее время произойдут коренные изменения, связанные с освоением воздушно-космического пространства как единой сферы вооруженной борьбы. К 2030 году на вооружение иностранных армий поступят новые гиперзвуковые летательные аппараты, а также другое оружие, основанное на новых физических принципах. «Произойдет полная интеграция систем управления, разведки и радиоэлектронной борьбы. В результате космос неизбежно превратится в арену вооруженного противостояния крупнейших государств нашей планеты», — подчеркнул г-н Зелин. Тревога главкома легко объяснима. Американский ВПК вплотную подошел к созданию полноценного гиперзвуково-

го самолета, способного в стратосфере преодолевать расстояние от Нью-Йорка до Лондона всего за 40 минут. Уже в ноябре Пентагон намерен провести над Тихим океаном серию из четырех летных испытаний этого аппарата. Модель X-51 WaveRider в длину всего 8 м. Созданная инженерами Lockheed Martin и Boeing в партнерстве с NASA, она оснащена прямоточным воздушно-реактивным двигателем. В ходе первого полета этот аппарат сначала будет доставлен на высоту около 15 км на борту бомбардировщика B-52, а затем с помощью твердотопливного ракетного ускорителя выйдет в стратосферу и достигнет скорости 4,5 маха, то есть будет мчаться в четыре раза быстрее скорости звука (1 мах равен скорости звука). Это минимальная скорость, при которой функционирует прямоточный воздушно-реактивный двигатель. И уже он разгонит космический самолет до 6 махов. Если все пройдет удачно, то Пентагон получит в свое распоряжение новый проверенный носитель, который развива-

ет гиперзвуковую скорость. А в том, что испытания пройдут успешно, американские военные не сомневаются. Пять лет назад предшественник X-51 — самолет X-43 — во время испытательного полета установил мировой рекорд для реактивных аппаратов, превысив скорость звука ровно в 10 раз. По словам главного конструктора X-51 Марка Льюиса, новые испытания позволят четче определить концепцию гиперзвуковых летательных аппаратов, которые будут создаваться в будущем. На базе X-51 в ближайшие годы предполагается создать целую серию новых носителей — от крылатых ракет и ускорителей для вывода грузов в космос до самолетов для разведки и ракетно-бомбовых ударов. А в отдаленном будущем эта платформа станет основой для разработки пассажирского орбитального авиалайнера. Пентагоновские ястребы не раз утверждали: кто первым сумеет сделать гиперзвуковой орбитальный самолет, тот и будет править миром в XXI веке.

КОНЦЕПЦИИ

ТЕХНОЛОГИИ

Взлет В-52В на выполнение задания по тестированию Х-43А (27 марта 2004 года)

ПО СТОПАМ СТЕЧКИНА Стечкина первую в мире установку ИУ-1 Впервые созданием гиперзвуковых лета- для испытаний прямоточного воздушнотельных аппаратов занялись в Советском реактивного двигателя. Сжатый воздух под Союзе еще в начале 30-х годов прошлого давлением до 200 атмосфер подавался века. Борис Стечкин, читая курс лекций через ресивер для устранения турбулентнопо гидродинамике в МВТУ имени Баумана, стей и демпфирования перепадов давления в общих чертах изложил своим студентам на входе в камеру сгорания ПВРД. 15 апреля разработанную им теорию прямоточного 1933 года состоялось первое испытание воздушно-реактивного двигателя (ПВРД). А ПВРД. Оно продолжалось 5 минут. И, как уже в 1931 году в нашей стране начала рабо- показали результаты испытания, первый ту группа исследования реактивного движе- запуск двигателя вполне оправдал теоретиния (ГИРТ), создавшая на основе изысканий ческие предположения. Тестирование Х-43А (27 марта 2004 года) 1. Монтаж Х-43А на В-52В для проведения тестов 2. В-52В с установленным на крыле Х-43А (полет над Атлантикой) 3. Отделение Х-43А от В-52В (полет над Атлантикой) 4. Х-43А (полет над Атлантикой)

Успех первых экспериментов позволил приступить к испытаниям прототипа ПВРД в полете. Было решено разместить ПВРД в корпусе артиллерийского снаряда и провести его испытания на сверхзвуковых скоростях, то есть там, где прямоточные двигатели наиболее эффективны. Уж очень хотелось сотрудникам ГРИТ доказать возможность создания реального ПВРД. В качестве топлива для двигателя был выбран белый фосфор. Для первых испытаний приготовили 10 снарядов с ПВРД.

АРСЕНАЛ

2009

Х-43А (Hyper-X) Mach 7 computational fluid dynamic (CFD) Чтобы придать двигателю начальную заборнике и камере сгорания. И в конечном сверхзвуковую скорость, отстрел опытных счете двигатель просто глохнет. образцов производился из 76-миллимеНо это лишь полбеды. Для нового трового орудия. Начальная скорость сна- двигателя, теоретически способного разряда при вылете из канала ствола пушки вить скорость 8–16 тыс. км в час, нужен составляла почти 600 м в секунду. Первые был соответствующий планер. А с ним испытания ПВРД в полете, проведенные проблем было еще больше. Во-первых, в сентябре 1933 года, доказали работо- на таких скоростях практически любой способность двигателя. Наглядным под- стандартный планер очень быстро сготверждением этого явилось увеличение рает. Во-вторых, между максимальной почти на 1 км дальности полета снаряда скоростью самолета и его минимальной с ПВРД по сравнению с дальностью полета взлетно-посадочной скоростью есть отноштатного снаряда. шение, которое составляет для наиболее А вот работы по использованию ПВРД совершенных самолетов величину порядка на летательных аппаратах оказались 12–13 единиц. Следовательно, для самолеменее удачными. В 1939 году Николаем та с ПВРД необходима околозвуковая или Поликарповым была разработана крыла- даже сверхзвуковая взлетно-посадочная тая ракета, разгонявшаяся пороховыми скорость, что практически нереализуемо ускорителями на рельсах до скоростей, на традиционных технологиях. И, наконец, достаточных для нормальной работы пер- в-третьих, даже при полете на небольших вых ПВРД, — 2,5 тыс. км в час. После углах атаки турбулентность на входе ПВРД чего вступал в работу сам двигатель. В то может привести к отрыву воздушного время конструкторы еще не могли решить потока и заглушке двигателя. И все-таки, проблему полетов на сверхзвуковых ско- несмотря на все эти технологические сложростях. В результате ракета в полете все ности, проблема оказалась решаемой. время разрушалась. Тем не менее ПВРД В начале 70-х годов в нашей стране успел разогнать ракету к моменту ее раз- стартовала полноценная программа по созрушения до скорости 3 тыс. км в час, дока- данию гиперзвукового летательного аппазав свою работоспособность. рата, получившая кодовое обозначение Но, несмотря на заманчивые перспекти- «Аякс». Ее отличительная особенность — вы использования ПВРД, применение этой новая концепция активного энергетическотехнологии выявило целый комплекс тех- го взаимодействия летательного аппарата нологических проблем. Главная из них — с обтекающим его воздушным потоком. малый диапазон скоростей. Дело в том, что Базовая идея «Аякс» — вторичное испольвпрыск большего количества топлива не зование тепла, выделяющегося при полете ведет к серьезному увеличению тяги и ско- летательного аппарата в результате трения рости. А вот уменьшение впрыска топли- об окружающую среду, а также использова приводит к обвальному падению тяги вание ионизации воздуха при столкновевследствие падения давления в воздухо- нии встречного воздушного потока с само-

летом для энергетических нужд. Иными словами, советские конструкторы попытались все недостатки гиперзвуковых самолетов обратить в преимущества. Уже в конце 70-х нашими учеными был создан прототип магнитноплазмохимического двигателя (МПХД). Агрегат тепловой защиты летательного аппарата в концепции «Аякс» основывается на химическом эндотермическом преобразовании исходного углеводородного топлива за счет утилизации тепловых потерь, связанных с аэродинамическим нагревом планера и работой силовой установки. Это преобразование осуществляется в каталитических реакторах, размещаемых в горячих частях аппарата. Оно позволяет увеличить хладоресурс топлива посредством физикохимических превращений исходных компонентов. Двигатели, работающие на таком принципе, называются магнитоплазмохимическими. В МПХД топливо используется как хладагент, защищающий поверхность от перегрева, кроме того, при нагреве топлива улучшаются энергетические характеристики его горения. Полученная от генератора электродвижущая сила вторично используется для последующего электродинамического управления плазменными потоками. При соударении набегающего потока с фронтовыми кромками самолета происходит ионизация воздуха, и далее образовавшаяся плазма, или ионизированный газ, обтекает поверхности летательного аппарата, расположенные параллельно набегающему потоку. Затем по аэродинамической поверхности самолета вдоль направления воздушного потока пропу-

КОНЦЕПЦИИ

Противокорабельная ракета 3М-80МВЕ «Москит» скается электрический ток. Он создает типов двигателей. Если максимальная теммагнитное поле, силовые линии которо- пература горения в камере сгорания не го будут перпендикулярны направлению превышает 2 тыс. градусов, то в электропотока обтекающей плазмы. динамических двигателях температура При соответствующем направлении тока, горения может быть поднята до 7 тыс. пропускаемого по поверхности самолета, градусов, что позволяет резко повысить их тяжелые положительно заряженные ионы энерговооруженность. Например, первые будут отталкиваться от этой поверхности космические двигатели 1933 года имели силой Лоренца, поскольку положительно энерговооруженность 30 единиц, то есть заряженная составляющая набегающего давали тягу 30 т на 1 т собственного веса. потока имеет свое встречное магнитное К середине 80-х годов энерговооруженполе. Чаще всего специалисты называ- ность двигателей удалось повысить только ют это эффектом «магнитной изоляции». до 40 единиц, тогда как появление элекПоскольку набегающий поток, а именно тродинамических двигателей позволило положительно заряженные тяжелые ионы, достичь энерговооруженности 300 единиц. не соприкасается с поверхностью самоЦелый ряд технологий, полученных лета и двигателя, экстремального нагрева нашим ВПК в ходе реализации программы не происходит. Снижение трения поверх- «Аякс», успешно реализован в ракетостроности летательного аппарата с набегаю- ении. Известно, что некоторые элементы щим потоком приводит к снижению тур- технологий «Аякс» наши конструкторы булентностей и лобового сопротивления. применили при создании сверхзвукоДальность полета самолета при этом воз- вых противокорабельных ракет «Яхонт» растает в 2,5–3 раза. Использование этого и «Москит». А результаты испытаний ПРВД метода при полетах на малых и больших и МПХД оказали неоценимую помощь скоростях позволяет при прочих равных в создании двигателей для боевых блоусловиях до двух и более раз повысить соотношение между взлетно-посадочной и максимальной скоростью самолета. Использование МГД-преобразования энергии не только дает возможность контролировать компрессию потока на входе воздухозаборника, но и позволяет стартовать самолету с ПВРД с электродинамическим двигателем с нулевой скорости, без предварительного разгона до 2,5 маха. Кроме того, эта технология обеспечивает контроль за течением воздушного потока в воздухозаборнике в широком диапазоне скоростей, при значительном изменении атмосферного давления и углов атаки. Ослабление термического воздействия плазменного потока на камеру сгорания позволяет как создать многоразовые двигатели для космической промышленности, РС-12М2 «Тополь-М» так и повысить энерговооруженность всех

ТЕХНОЛОГИИ

ков межконтинентальных баллистических ракет «Тополь» и «Тополь-М». Но вот полноценный гиперзвуковой самолет нашим конструкторам создать не довелось. Ставка на ракетостроение, сделанная во времена Хрущева, в конце концов оказалась для разработчиков советского гиперзвукового летательного аппарата фатальной. Эта тематика долгое время финансировалась по остаточному принципу, а к началу 90-х выделение средств и вовсе прекратилось. Нет такой задачи у Минобороны и сейчас. Как заявил главком ВВС Александр Зелин, «несколько институтов занимаются проблемой гиперзвука, но в разработке таких аппаратов сейчас нет, так как мы пока такой задачи не ставим». Зато в США программа создания нового гиперзвукового самолета не только стала важнейшим национальным проектом в оборонной сфере наряду с системой ПРО, но и получила приоритетное финансирование. И понятно почему. Ее реализация призвана обеспечить Америке абсолютное технологическое превосходство в военной сфере над любой страной мира или даже группами государств.

ГОНКИ ПО ВОЛНАМ Началось все с того, что в 2003 году Пентагон распорядился передать все разработки по созданию гиперзвуковых летательных аппаратов в ведение Агентства перспективных исследований и проектов (DARPA). Мотив был простой. Американская армия несла гигантские потери в Ираке и никак не могла уничтожить лидеров сопротивления, включая Саддама Хусейна. Получив 19 марта 2003 года надежные разведданные о местоположении бывшего иракского президента, американцы выпустили по пригородам Багдада более 40 крылатых ракет Tomahawk, способных развивать скорость до 900 км в час. Но пока они долетели до цели, Саддам успел скрыться. Стало ясно, что решить эту проблему можно, только радикально сократив время подлета. Но для этого тре-

АРСЕНАЛ

2009

Монтаж Х-51А на В-52 для проведения тестов (авиабаза Эдвардс, США)

бовалось принципиально новое оружие. Его разработкой и занялось DARPA в рамках проекта Prompt Global Strike («Быстрый глобальный удар»). Правда, тогдашний министр обороны США Дональд Рамсфельд вкладывал в новый проект более широкий смысл. По его словам, Prompt Global Strike призван заменить почти все традиционные виды нанесения ударов. «Нам нужен такой неядерный носитель, который, стартовав с территории США, достигнет цели в любой точке мира максимум в течение часа», — говорил г-н Рамсфельд. В результате разработанная DARPA концепция новой перспективной ударной системы получила название FALCON (Force Application and Launch from Continental). Согласно этому проекту в законченном виде система должна состоять из гиперзвукового многоразового самолета-носителя HCV (Hypersonic Cruise Vehicle) с дальностью полета в 17 тыс. км и многоразового гиперзвукового планера CAV (Common Aero Vehicle). На самолете HCV предполагалось разместить до шести планеров CAV, каждый из которых должен нести по две стандартные авиабомбы общей массой 500 кг. При этом сам по себе CAV может летать на дальность до 5 тыс. км. Конструкция CAV уже успешно отработана в рамках проекта Х-41, а самолета-носителя — по программе X-43 и X-51. Если этот аппарат оборудовать дополнительной ракетной ступенью вместо CAV, то он сможет выводить на низкую орбиту спутники военного назначения массой до 450 кг. Впрочем, так далеко пентагоновские стратеги пока не заглядывают. На нынешнем этапе применение системы FALCON выглядит так. Получив приказ, бомбардировщик HCV взлетает с обычного аэродрома и развивает сверхзвуковую скорость. После этого двигательная установка переходит в режим гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя. В заданный момент от самолета-носителя отделяются ударные планеры CAV, которые после бомбардировки цели возвращаются на ближайшую авиабазу США за пределами страны. А в случае оснащения CAV собственным двигателем и необходимым запасом топлива этот аппарат может вернуться и на аэродром в континентальной части Америки. Профиль полета у HCV смешанный. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель самолета со сверхзвуковой камерой сгорания прямоугольного сечения выводит аппарат на высоту около 40 км и отключается, после чего тот движется по баллистической траектории, достигая высоты 60 км, а затем входит в плотные слои атмосферы. Когда HCV снизится до 35 км, двигатель включается вновь и цикл повторяется. Аэродинамическое качество позволяет аппарату осуществлять маневрирование при нахождении в более плотных слоях атмосферы.

КОНЦЕПЦИИ

Гиперзвуковой аппарат Х-40А Разработчики уверены, что благодаря подобному профилю удастся существенно повысить грузоподъемность аппарата за счет меньшей потребности в топливе. Но самое главное — сэкономить на термозащите. Две трети полета аппарат проводит в космическом пространстве, где накопленное при движении в более плотных слоях тепло излучается в пространство. Именно благодаря волнообразной схеме полета X-51 получил название WaveRider («Бегущий по волнам»).

НА НОВЫХ МАТЕРИАЛАХ Конечно, для создания всей системы FALCON американцам предстоит решить еще массу технических проблем. Главные из них — новый двигатель, способный устойчиво работать на гиперзвуковых скоростях, и нагрев конструкции планера при полете в атмосфере. И если СССР на теоретическом уровне эту задачу решил при помощи магнитноплазмохимического двигателя, утилизирующего избыточное тепло, то американцы похвастаться серьезными наработками в этой области пока не могут. В результате сейчас DARPA при выборе силовой установки сделало ставку на модернизированные прямоточные воздушно-реактивные двигатели. Они просты в эксплуатации, поскольку не имеют подвижных частей за исключением насоса для подачи горючего. По конструкции такой двигатель очень похож на трубу, в носу которой установлен конус (генератор скачков уплотнения на сверхзвуке, обеспечивающий сжатие потока и его торможение до дозвуковой скорости). Внутри трубы размещены форсунки для впрыска топлива и стабилизаторы горения, а на выходе — сопло. Но у ПВРД есть один недостаток — он может эффективно работать только до скоростей, превышающих скорость звука не более чем

в пять-шесть раз. При дальнейшем росте скоростей нагрев двигателя и потери давления на входе в него резко растут, а тяга и экономичность падают. Проблему можно решить, тормозя воздух в воздухозаборнике до начальной сверхзвуковой скорости. В этом случае КПД двигателя остается довольно высоким вплоть до скоростей в 10–15 махов. Но, несмотря на кажущуюся простоту концепции, аэродинамические проблемы полета с высокой гиперзвуковой скоростью так сложны, что американцам до сих пор не удалось создать работоспособный двигатель, который можно было бы установить на пригодный для штатной эксплуатации летательный аппарат. Длительное время американцы считали, что единственным горючим, способным сгорать в сверхзвуковом потоке проточ-

ТЕХНОЛОГИИ

ного тракта ПВРД, может быть водород. Это топливо отличается своими высокими энергетическими и охлаждающими характеристиками. Но его эксплуатационные качества имеют серьезные недостатки — низкая температура хранения, взрывоопасность, дороговизна и прочее. С этими недостатками можно мириться, когда речь идет о космических полетах, но они совершенно несовместимы с требованиями, предъявляемыми к боевым системам. Поэтому основные усилия американских разработчиков двигателей для гиперзвуковых военных аппаратов в последние годы сосредоточены на поиске возможности применения в ПВРД обычного авиакеросина. Еще одна проблема гиперзвукового самолета с ПРВД — слишком сильный нагрев конструкции в полете. Сейчас ее пытаются решить сразу несколькими способами: применением жаростойких конструкционных материалов, нанесением теплозащитного покрытия, а также активным охлаждением конструкции с помощью бортового запаса топлива. Общая стоимость проекта FALCON оценивается экспертами примерно в $17 млрд. Из этой суммы уже как минимум $3 млрд потратили Boeing и Lockheed Martin и еще около $2 млрд — Пентагон и DARPA. Если создание в рамках FALCON гиперзвукового бомбардировщика можно считать делом уже решенным, то в успехе разработки на основе этой технологии орбитального пассажирского лайнера есть очень серьезные сомнения. Еще восемь лет назад тогдашний глава Boeing Филипп Кондит прямо говорил, что на создание такого самолета необходимо потратить 20 лет и не менее $40 млрд. «Орбитальный самолет потребует технологического прорыва в материаловедении, но, к сожалению, с точки зрения бизнеса оправдать затраты, судя по всему,

АРСЕНАЛ

2009

не удастся», — констатировал г-н Кондит. тия из нанокерамики, которые нашли приИ как в воду глядел. Даже более простая менение более чем в 150 областях: это задача — создать обычный реактивный и валы пропеллеров, и телескопические самолет нового поколения, который напо- перископы, и многое другое. ловину будет состоять из новых композитНанокерамика используется везде, ных материалов, американцам оказалась где необходимы водонепроницаемость не по силам. и защита от коррозии. Новый материал Корпорация Boeing уже семь лет трудит- гораздо жестче обычной керамики, но ся над созданием Boeing 787 Dreamliner, но не столь ломок. С помощью наноструквидимых успехов до сих пор нет. Широкое тур американским ученым удалось втрое применение композитов (в основном повысить жесткость материалов, созсверхпрочных углепластиков) в конструк- данных на основе карбида кремния. Уже ции этого самолета стало одной из при- появилось покрытие для прозрачных поличин, заставивших Boeing уже в третий раз мерных поверхностей, состоящее из наноотложить первый полет нового авиалай- частиц в растворе, которое в несколько нера, первоначально запланированный раз увеличивает прочность пластика. На еще на 2006 год. Оказалось, что ком- пластиковой поверхности они образуют позитные материалы слишком мало изу- сверхтвердую пленку, которая защищает ченная область материаловедения — они не только от биологических и химических способны преподнести множество сюр- агентов, но и от попадания пули. призов, особенно на высоких скоростях Предполагается, что в будущем новые и экстремальных режимах полета. В част- самолеты будут покрываться специальной ности, выяснилось, что крылья Boeing 787 «электромеханической краской», которая Dreamliner при высокой турбулентности позволит им менять цвет и предотвратить могут не выдержать нагрузки и просто- коррозию, а также «затягивать» мелкие напросто треснуть. В результате инженеры повреждения на корпусе машины. Boeing приняли решение заново передеСерьезные разработки в этой области лать конструкцию лайнера. А разработ- есть и у нас. Так, за последние пять лет чик композитов — компания Mitsubishi, ВИАМ совместно с 20 институтами РАН создающая свой собственный реактив- провел свыше 100 научно-технических ный самолет, вынуждена была отказаться работ, усовершенствовав более 30 авиациот использования в нем новых композитных онных материалов. Например, исследования материалов. Впрочем, это не означает, что в области силаксановых эластомеров, провепроект орбитального гиперзвукового лай- денные Институтом элементоорганических нера, в котором неизбежно будут исполь- соединений имени Несмеянова, позволили зоваться новые композиты, на нынешнем создать уникальные по деформационным этапе придется похоронить. свойствам составляющие. Производство Начиная с 1990 года Пентагон вместе на их основе гибкой керамики привело с DARPA профинансировал развитие трех к организации принципиально новых поддесятков так называемых критических тех- ходов в конструкции высокоэффективных нологий, большая часть которых так или систем охлаждения турбинных лопаток. А иначе связана с созданием новых материа- в результате партнерства Института струклов. В результате появились новые покры- турной макрогенетики с рядом ведущих Гиперзвуковой аппарат Х-40А

российских аэрокосмических предприятий разработаны новые технологии получения материалов на основе самораспространяющегося высокотемпературного синтеза, что позволит в перспективе решить целый ряд задач в двигателестроении. Но поскольку между США и Россией трансферт технологий невозможен по политическим причинам, американцам придется полагаться только на собственные силы. Учитывая сложность технических проблем, DARPA приняло решение реализовать программу FALCON в два этапа. На первом этапе вместо самолета-разгонщика планируется использовать обычные одноразовые ракеты. Во-первых, создать и использовать такую ракету намного проще и дешевле, чем сложный гиперзвуковой разгонный носитель. А во-вторых, с помощью этих ракет можно запускать небольшие спутники как сейчас, так и в будущем. При выведении на орбиту космических аппаратов ракета должна иметь грузоподъемность 450 кг, а стоимость ее пуска, как ожидается, не превысит $5 млн. Такие носители у NASA в избытке. Первые испытания гиперзвуковых аппаратов X-40 и X-43 проводились на ракетах «Пегас» и «Атлас», выпускаемых корпорациями Boeing и Lockheed Martin соответственно. Ну а когда американцы наконец решат проблему с новыми материалами и новым двигателем, ракету-носитель заменит новый гиперзвуковой извозчик. Создание полномасштабной ударной системы HCV с планерами CAV планируется не ранее 2030 года. К этому времени относятся и планы DARPA по использованию гиперзвуковых аппаратов в качестве разгонных ступеней космических средств выведения. Ольга ЗАЙЦЕВА, Алексей ХАЗБИЕВ

l l l l www.airfleet.ru 3

2009

АРСЕНАЛ

распространяется прицельно c 1997 года

АРСЕНАЛ

2009

60 ЛЕТ КНР: ОТ ТРОФЕЙНЫХ ВИНТОВОК ДО ЯДЕРНОЙ СУПЕРДЕРЖАВЫ, ИЛИ НЕКОТОРЫЕ ИТОГИ ВОЕННОГО ПАРАДА В ЧЕСТЬ 60-ЛЕТИЯ ОБРАЗОВАНИЯ КНР Отмеченный 1 октября 2009 года в Китае юбилей — 60 лет со дня образования КНР — особенный, хотя бы только потому, что цифра «60» — это полный цикл в традиционном китайском летоисчислении. Проведенный в этот день военный парад, рассматриваемый через призму 13 предыдущих, ярко продемонстрировал тот путь, который прошел Китай и его армия за последние 60 лет — от рабочекрестьянских отрядов с трофейным оружием, добытым в боях с японцами и гоминдановцами, в 1949 году до одной из самых мощных армий в мире с ядерным оружием — в 2009-м. По заявлению министра обороны Китая Лян Гуанле, современные образцы вооружений и боевой техники, которыми в настоящий момент располагает китайская армия, ни в чем не уступают аналогичным образцам из арсеналов ведущих западных держав. При этом многие из китайских оружейных систем, в том числе истребитель J-10, бронетанковая техника последнего поколения, боевые корабли, крылатые и межконтинентальные баллистические ракеты по своим тактико-техническим характеристикам находятся на одном уровне со своими западными аналогами. Все эти достижения говорят о высоком уровне модернизации китайской армии и тех огромных изменениях, произошедших в Китае в сфере технологий производства новейших образцов вооружений и военной техники. Заявление китайского министра обороны прозвучало накануне военного парада в честь 60-летия образования КНР, который прошел в Пекине 1 октября 2009 года, и на котором были продемонстрированы самые технологичные достижения китайского ВПК.

ИСТОРИЯ ВОЕННЫХ ПАРАДОВ главнокомандующий китайской народной ки — 152 танка и бронемашин, 119 артилС 1949 года в Китае было проведено армией Чжу Дэ. лерийских орудий, 222 автомобиля, а строй 13 военных парадов в честь Дня обраВ параде было задействовано более кавалеристов насчитывал 2344 боевых зования КНР. Военный парад 1 октя- 16400 солдат и офицеров из 199-й пехот- коня. Кроме этого, над центральной плобря 2009 года в честь 60-й годовщины ной дивизии, 4-й артиллерийской дивизии, щадью Пекина совершила показательный Национального праздника — Дня образо- 3-й дивизии боевых машин, 3-й кавалерий- пролет китайская авиация — 17 боевых вания КНР — стал 14-м по счету в Новом ской дивизии, 619-го полка 207-й отдельной самолетов из различных авиаэскадрилий Китае и первым в новом веке. дивизии. Через площадь Тяньаньмэнь про- ВВС Народно-освободительной армии Первый военный парад состоялся шла внушительная колонна военной техни- Китая (НОАК). 1 октября 1949 года, сразу после того, как Практически все образцы оружия Председатель Центрального Народного и военной техники были «многонациоПравительства Китая Мао Цзэдун с тринальными» трофеями — японские 75-мм буны центральной пекинской площади полевые орудия, 105-мм гаубицы, танки Тяньаньмэнь на весь мир торжествен«Тип 97», 37-мм зенитные орудия и 75-мм но провозгласил о создании Китайской орудия зенитной артиллерии, американНародной Республики. ские 105-мм гаубицы, бронемашины ЕBRC Командовал первым военным параи истребители Р-51, британские бомбардидом командующий войсками Североровщики “Mosquito”. Китайского военного округа — команВпоследствии военные парады и грандующий Пекинско-Тяньцзиньского гарнидиозные демонстрации проводились зона Не Жунчжэнь, а принимал парад — Парад 1949 года в годовщину образования КНР ежегодно

ЗА РУБЕЖОМ

Парад 1951 года только в первое десятилетие существования Республики — с 1949 по 1959 года. В 1951 году в военном параде впервые приняли участие курсанты военных академий и училищ, а также народное ополчение, которое состояло из героев ополчения и отличников труда. В 1952 году впервые в параде приняли участие войска общественной безопасности. В 1953 году на площади Тяньаньмэнь впервые прошли подразделения зенитноракетных войск НОАК со знаменитыми реактивными минометами «Катюша». В 1955 году участники парада были одеты в новую военную форму со знаками различия — именно в том году была принята новая форма НОАК и введены воинские звания и знаки различия.

Парад 1954 года В сентябре 1960 года ЦК КПК принял решение об упрощении церемонии празднования Дня образования КНР, и военные парады были отменены. С 1971 года было прекращено проведение и демонстраций. Эти решения стали следствием эпохи хаоса в китайском обществе и отголосками Культурной революции (1966-1976 года). Проведение военных парадов возобновилось только в 1984 году. В 1984 году военный парад в честь 35-й годовщины образования КНР принимал тогдашний лидер страны — Председатель КНР Дэн Сяопин. Через площадь Тяньаньмэнь прошли 42 парадных расчета — 10370 солдат и офицеров. Колонны военной техники были представлены 189 ракетными установками, 205 танками и бронемашинами, 126 артиллерийскими орудиями, 18 РСЗО, 2216 транспортными средствами, а участники парада были вооружены 6429 единицами различного

стрелкового оружия. В небе над Пекином показательное прохождение выполнили 117 боевых самолетов в составе четырех авиационных групп. Всего на параде было представлено 28 образцов вооружения и военной техники, причем только китайского производства, 19 из которых представляли новейшие образцы оружия. Новинкой парада стала демонстрация ракетно-ядерных комплексов, впервые представленных как простым китайцам, так и всему мировому сообществу.

Парад 1984 года 13-й военный парад, проведенный 1 октября 1999 года в честь 50-летия образования КНР, принимал тогдашний Председатель КНР Цзян Цзэминь. Парад стал самым масштабным и беспрецедентным за всю историю проведения подобных мероприятий как в истории страны, так и в мире. В нем приняли участие представители сухопутных войск (СВ), военновоздушных сил (ВВС), военно-морских сил (ВМС), стратегических ракетных войск (СРВ, по китайской терминологии — «Второй корпус артиллерии»), народной вооруженной милиции (НВМ) и народного ополчения — всего 11000 военнослужащих, 400 образцов боевой техники, 132 летательных аппарата. Через площадь Тяньаньмэнь прошли 17 парадных коробок и 25 расчетов техники, а в небе над столицей торжественным строем пролетели десять авиационных групп боевых самолетов. Впервые приняли участие в подобных смотрах новые формирования НОАК (армейская авиация и морская пехота), НВМ (полицейские подразделения сил специального назначения) и резервные войска. 90% продемонстрированного на параде вооружения и военной техники представляли собой новейшие на то время образцы

Парад 1999 года

ДЕМОНСТРАЦИЯ СИЛЫ

оружия (40 видов из 42), которые были показаны широкой публике впервые.

ПОДГОТОВКА К ПАРАДУ В январе-феврале 2009 года специальными директивами и указаниями руководства страны до командования частей и соединений ВС Китая были доведены жесткие требования по отбору военнослужащих и подразделений НОАК на военный парад в честь 60-летия образования КНР. Согласно инструкции Центрального военного совета (ЦВС) КНР от 10 февраля 2009 года парад должен быть проведен на самом высоком уровне и должен продемонстрировать «отличную организацию, первоклассное оружие и технику, отличные результаты тренировок и высокий духовный облик НОАК». За менее чем восемь месяцев подготовки и тренировок (что является наиболее коротким периодом за всю историю подготовок военных парадов в Китае) ЦВС КНР призвал отобранные парадные расчеты «в полной мере понять историческую и практическую значимость» парада, который будет лично принимать Председатель КНР Ху Цзиньтао. В качестве общих требований к военному параду были указаны «торжественность, праздничность, бережливость и гармоничность». Согласно официальному сообщению МО КНР от 20 января 2009 года, парад должен стать «хорошо подготовленной, но скромной и рентабельной» демонстрацией наиболее передовой военной техники Китая. Сообщалось, что подготовка к параду будет включать «строгую отработку синхронного прохождения торжественным маршем вдоль проспекта Чанъань (главной восточно-западной магистрали Пекина) и по всей площади Тяньаньмэнь». Согласно инструкции ЦВС для парада должны были быть отобраны военнослужащие со всех семи военных округов, всех видов и родов войск, с частей центрального подчинения, а также курсанты и слушатели военных училищ, академий и институтов. Основным критерием отбора предполагалось считать героическое прошлое воинских частей, а также значительные успехи, достигнутые подразделениями и отдельными военнослужащими при выполнении воинского долга за последние годы. Кроме этого, в инструкции было особо отмечено, что парад должен способствовать развитию национальной гордости и уверенности в своих силах в условиях экономического кризиса. Поэтому планировалось показать не только новое вооружение СВ, ВВС, ВМС и СРВ, но и для демонстрации единства ВС Китая представить оружие и боевую технику, используемые в НВМ. По планам руководства, 14-й по счету военный парад в истории КНР должен быть проведен несколько скромнее из-за

АРСЕНАЛ

2009

Подготовка парадного расчета в полевом лагере, 2009 год сложной экономической ситуации, вызван- был заместитель командующего ВВС НОАК ной глобальным финансовым кризисом. Чжао Чжунсинь (он же — командующий По некоторым сообщениям, общие рас- воздушным парадным расчетом), заместиходы на его проведение не превысили телем начальника Объединенного штаба $44 млн. Однако, как высказался в прессе военного парада от СРВ — заместитель один из полковников Генерального штаба командующего СРВ НОАК Юй Цзисюнь. (ГШ) НОАК, «для китайской армии уже Первый полевой лагерь («Деревня военстало традицией выполнять максималь- ного парада»), ставший местом временноные задачи за минимальные средства». го размещения участников пеших парадСогласно принятой практике коман- ных расчетов и главным местом репедование военным парадом по случаю тиций, был построен в районе авиабазы Национального праздника КНР всегда Шахэ (северный пригород Пекина). Следуя возлагается на командующего Пекинским девизу руководства страны о «развитии военным округом (ВО). Поэтому, следуя духа трудолюбия и бережливости», были традициям, подготовку к военному параду организованы открытые торги на проект возглавил командующий округом генерал- этого полевого лагеря с целью обеспечелейтенант Фан Фэнхуэй, назначенный ния качества и снижения стоимости его одновременно начальником Объединенного строительства. Именно здесь в течение штаба военного парада, на который были семи месяцев (с начала марта по конец возложены задачи по координации дей- сентября) участники парада оттачивали ствий всех участников парада. слаженность прохождения торжественЕго заместителями были назначены ным маршем в пеших парадных расчетах. руководители высокого уровня в ранге не По сообщениям китайской прессы, уже ниже заместителя командующего вида в начале марта подготовка к параду шла (рода) войск. Так, представителем от ВВС полным ходом, а части и подразделения

Аэродром Тунчжоу (поготовка к параду — Google Map 28.06.09)

начали проведение первых тренировок. В последние три месяца парадные расчеты тренировались на взлетно-посадочной полосе (ВПП) аэродрома по 12 часов в день, не взирая ни на жару в 40 градусов, ни на дождь. Второй полевой лагерь разместился в районе авиабазы Тунчжоу (Тунсянь) под Пекином. Здесь вдоль основной ВПП аэродрома были построены временные казармы для личного состава подразделений, принимающих участие в показе техники от СВ (бронетехника, артиллерия, комплексы ПВО и т.п.), ВВС (РЛС, ЗРК, БЛА), СРВ (ракетные комплексы), ВМС (ЗРК, ПКР) и НВМ, а также временные полевые хранилища боевой техники. Здесь же, на ВПП и рулежной дорожке аэродрома Тунчжоу проводились тренировки парадных расчетов с техникой. Для максимальной слаженности и точности прохождения парадных расчетов с техникой была применена специально изобретенная миниатюрная лазернодальномерная система, обеспечивающая точное соблюдение интервалов и дистанций между техническими средствами, следующими в парадной коробке. Для всех парадных расчетов с военной техникой (парадный расчет, как правило, насчитывал 16-18 единиц техники) в полевых лагерях был создан резерв в количестве от двух до четырех образцов техники. Так, например, если один из парадных расчетов СРВ насчитывал 16 единиц техники, то в полевом лагере в Тунчжоу было размещено 19 подобных образцов, т.е. каждый расчет СРВ имел в резерве по три дополнительных комплекса (для МБР DF-31А резерв составлял два комплекса). Интересен тот факт, что за неделю до парада представителей СМИ допустили только в первый полевой лагерь в Шахэ. Очевидно, что допуск журналистов во второй полевой лагерь (Тунчжоу) не был предусмотрен из-за соблюдения строгих мер секретности, т.к. именно здесь были

ЗА РУБЕЖОМ

сосредоточены более 100 ракетных комплексов СРВ, включая новейшие образцы ракетно-ядерных вооружений Китая. Третий полевой лагерь был развернут в пекинском районе Чанпин. Здесь подготовку к параду проводили два парадных расчета из состава резервных войск и народного ополчения. Примечательно, что в парадный расчет ополченцев вошли представители самых широких слоев населения района Чанпин — работники государственных предприятий, предприниматели, менеджеры из государственных учреждений, сельские старосты, продавцы, водители такси, почтальоны, пожарные и т.д. По сообщениям китайской прессы, авиационные группы, принимающие участие в воздушном параде, на время подготовки и проведения тренировок были размещены на семи военных авиабазах, находящихся вблизи Пекина: • авиабаза Наньюань — здесь базировались самолеты ДРЛО и У KJ-2000 и KJ-200, а также вертолеты Чжи-8 Полиция — патрулирование Пекина, 2009 год (Z-8К, Z-8КА); • авиабаза Таншань — бомбардировщики Хун-6 (Н-6Н), учебно-боевые самолеты во втором полевом лагере и на авиабазах Цзяолянь-8 (JL-8); вблизи Пекина для подготовки к параду • авиабаза Янцунь — топливозаправщики было задействовано свыше 5000 военХунъю-6 (HY-6), истребители Цзянь-10 нослужащих (командный состав, пилоты, (J-10), Цзянь-8 (J-8D), Цзянь-7 (J-7GB); механики-водители, техники, инженерно• авиабаза Хуншуйчуань — истребители авиационный состав, обслуживающий перЦзянь-8 (J-8F); сонал, представители тыловых структур), • авиабаза Шаньхайгуань — истребители- до 600 единиц боевой техники и более бомбардировщики Цзяньхун-7А (JH-7A); 180 летательных аппаратов (с учетом само• авиабаза Цанчжоу — истребители летов и вертолетов, выделенных в «горяЦзянь-11В (J-11В); чий» резерв). • авиабаза Тунчжоу — вертолеты армейГенеральная репетиция военного параской авиации Чжи-9 (WZ-9W). да для пеших парадных расчетов и расКроме этого, в воздушном параде четов с техникой проводилась всего один задействовались вертолеты армейской раз — ночью 6 сентября. Причем отработавиации Чжи-9 (WZ-9A), базирующиеся ка торжественного прохождения была прона вертодроме Баодин (под Пекином). ведена неожиданно, так как все предыдуВ отличие от пеших парадных расчетов, щие попытки репетиций срывались из-за личный состав парадных расчетов с тех- дождливой погоды. никой и летный состав авиагрупп пристуПодробности военного парада держапили к тренировкам с начала мая. Всего лись в строгой тайне, поэтому жесткие

ДЕМОНСТРАЦИЯ СИЛЫ

меры безопасности и секретности поддерживалась везде и всюду — к боевой технике парадных расчетов не подпускали ближе, чем на 500 метров, а пытавшимся прорваться журналистам люди в штатском как бы «невзначай» били по фотоаппаратам и камерам. Также только один раз была проведена генеральная репетиция воздушного военного парада — днем 21 сентября над площадью Тяньаньмэнь проследовало 12 авиагрупп боевых самолетов. Последние тренировки в полевых лагерях были проведены 26 сентября — за пять дней до военного парада. Внесли свой посильный вклад в подготовку и проведение парада и военные метеорологи. По словам заместителя начальника метеорологического отдела штаба ВВС НОАК Цуй Ляньцин, в сентябре на аэродромах в провинциях Хэбэй и Шаньси

АРСЕНАЛ

2009

было размещено 18 самолетов военнотранспортной авиации ВВС НОАК (Юнь-7, Ан-26), оснащенных аппаратурой по рассеванию облаков. При необходимости самолеты должны были распылить несколько десятков тонн специальных химических реагентов-катализаторов для рассеивания облаков и тумана над Пекином. Кроме этого, на семи военных авиабазах, где размещались летательные аппараты (ЛА), принимавшие участие в воздушном параде, были развернуты 48 специальных машин, оснащенных оборудованием для рассеивания тумана. В ходе подготовки к параду силами ВВС в сентябре было проведено шесть успешных экспериментальных испытаний специальных противодождевых и противотуманных средств. С целью действий по плану «первой степени готовности» по предупреждению возникновения чрезвычайных ситуаций и усиления патрулирования на улицах Пекина за неделю до парада в многолюдных и важных местах города были размещены вооруженные патрульные машины и полицейские в штатском. Данные мероприятия были направлены на усиление борьбы с преступностью и противоправными действиями и были призваны создать надлежащий общественный порядок для проведения торжеств в честь 60-летия образования КНР. Основная ответственность по обеспечению порядка была возложена на Управление общественной безопасности Пекина, а непосредственное выполнение служебных задач — на личный состав штурмовой бригады «Голубой меч» полиции особого назначения, разместившего контрольные пункты на улицах города.

14 парадных пеших расчетов

НАЗЕМНЫЙ ПАРАД Торжественные мероприятия в центре китайской столицы начались 1 октября в 10:00 по пекинскому времени. 60 залпов артиллерийского салюта, прогремевшие над площадью Тяньаньмэнь, как символ 60-летия со дня образования КНР, оповестили о начале торжественных мероприятий. Член Политбюро ЦК КПК, секретарь Пекинского горкома КПК Лю Ци объявляет об официальном начале торжеств, после чего на площади Тяньаньмэнь поднимается государственный флаг КНР. Генеральный секретарь ЦК КПК Ху Цзиньтао (он же — председатель КНР

и председатель ЦВС КНР) на китайском правительственном лимузине «Красный флаг» в сопровождении командующего военным парадом генерал-лейтенанта Фан Фэнхуэя медленно объезжает с приветствием все 44 парадных расчета: «Здравствуйте, товарищи!» — «Здравствуйте, товарищ председатель!» «Спасибо за службу!» — «Служим народу!» «Ура!» Завершив объезд войск, Ху Цзиньтао возвращается на трибуну Тяньаньмэнь и выступает с приветственной речью, в которой, поздравив китайский народ с Днем образования КНР, рассказывает о достижениях страны. После этого начи-

ТАБЛИЦА №1. ПОРЯДОК ПРОХОЖДЕНИЯ ПЕШИХ ПАРАДНЫХ РАСЧЕТОВ (С ЛИЧНЫМ СОСТАВОМ) № парадного расчета (кол-во человек)

Принадлежность или род войск

Подразделение (дислокация)

№01 (156)

Почетный караул трех видов ВС (СВ, ВВС, ВМС)

Рота почетного караула (Пекинский гарнизон)

№02 (352)

Курсанты военных училищ СВ

Военная академия СВ (Шицзячжуан)

№03 (352)

Сухопутные войска

193-я дивизия 65-й армии СВ Пекинского ВО (ранее — 1-я Красная дивизия 1-го корпуса 1-го фронта РККА Китая; сейчас — элитная дивизия СВ НОАК)

№04 (352)

Силы специальных операций (ССО)

Отряд ССО 38-й армии СВ Пекинского ВО

№05 (352)

Курсанты и преподаватели военноморского училища

Военно-морская академия (Далянь)

№06 (352)

Военно-морские силы

Военно-морская академия подводного флота (Циндао)

№07 (352)

Морская пехота ВМС

1-я и 164-я бригады морской пехоты Южного флота ВМС

№08 (352)

Курсанты военных училищ ВВС, военнослужащие из частей ВВС

Авиационный университет ВВС, авиаполки ВВС НОАК (личный состав отобран из более чем 210 частей ВВС ранга полк и выше)

№09 (352)

Воздушно-десантные войска (ВДВ)

15-й воздушно-десантный корпус ВВС (личный состав из четырех рот, имеющих славные героические традиции, в т.ч. «восьмая заслуженная рота Шанганьлин», получившая почетное наименование за героизм, проявленный во время войны против американской агрессии в Северной Корее)

№10 (352)

Курсанты ВУЗов СРВ

Учебные заведения СРВ: Командное училище СРВ (Ухань), Инженерное училище СРВ (Сиань), Сержантская школа СРВ (провинция Шаньдун)

№11 (352)

Военнослужащие-женщины

Сборный расчет (личный состав трех видов ВС, Военно-медицинская академия)

№12 (352)

Народная вооруженная милиция (НВМ)

Сводный корпус НВМ (Пекин) (личный состав отобран из 40000 человек 19 сводных отрядов НВМ)

№13 (352)

Резервные войска

Зенитно-артиллерийская дивизия ПВО резерва (Пекинский гарнизон)

№14 (352)

Народное ополчение

Основная часть расчета — из района Чаоян (город Пекин)

ЗА РУБЕЖОМ

нается прохождение торжественным маршем парадных расчетов. Первыми по площади прошли 14 пеших парадных расчетов (таблица №1). Каждая колонна — это 14 рядов по 25 человек в каждом с двумя ведущими впереди. Самый малочисленный парадный расчет — почетный караул трех видов ВС НОАК (156 человек), самый большой — военнослужащих-женщин (378 человек). Численность остальных парадных расчетов составила по 352 человека. Всего в 14 расчетах по площади промаршировали 4758 человек. Все участники пеших парадных расчетов были одеты в новую форму одежды, на ношение которой в НОАК стали переходить с 2007 года. Таким образом, была представлена на общее обозрение новейшая концепция дизайна и фасонов новой формы одежды НОАК — так называемый «Тип 07». Участники парадных расчетов продемонстрировали практически все виды новой формы одежды и экипировки военнослужащих — от полевой формы с различными камуфляжными оттенками до парадно-выходной формы одежды для всех видов ВС НОАК.

длина ствола — 463 мм, емкость магазина — 30 патронов. Является новейшим образцом личного автоматического оружия, принятого на вооружение НОАК. Штурмовыми винтовками «Тип 95» была вооружена рота почетного караула, а также парадные расчеты СВ, курсантов СРВ и морской пехоты.

ДЕМОНСТРАЦИЯ СИЛЫ

Corporation” с 2005 года специально для спецподразделений НОАК и НВМ. Армейский вариант выполнен по схеме «булл-пап». Предназначен для стрельбы с установленным прибором бесшумной беспламенной стрельбы (глушителем). Масса без глушителя и магазина — 2,2 кг, длина без глушителя — 500 мм, длина ствола — 250 мм, емкость магазина — 50 патронов. Начальная скорость пули — 321 (DAP92) и 150 (DCV05) м/с (в зависимости от типа патрона). Бесшумными пистолетами-пулемётами был вооружен парадный расчет подразделения специального назначения (отряд ССО 38-й армии Пекинского ВО).

Короткая штурмовая винтовка «Тип 95B» Штурмовая винтовка «Тип 95В» (“Type 95В”, QBZ95В) калибра 5,8 мм производится корпорацией NORINCO с 1997 года. Представляет собой вариант штурмовой винтовки «Тип 95» с укороченным карабином. Выполнена по схеме «булл-пап». Неснаряженная масса винтовки — 2,9 кг, Пистолет-пулемет «Тип 85» длина — 609 мм, длина ствола — 326 мм, Пистолет-пулемет «Тип 85» (“Type 85”) емкость магазина — 30 патронов, ско- калибра 7,62 мм производится заводом рострельность — 650 выстрелов в мину- №9616 с 1985 года. Представляет собой ту. Состоит на вооружении частей НОАК укороченный вариант пистолета-пулемета и НВМ, а также спецподразделений КНР. «Тип 79». Создан как простое и дешевое СТРЕЛКОВОЕ ОРУЖИЕ УЧАСТНИКОВ Короткими штурмовыми винтовками оружие (является отдаленным аналогом ПАРАДНЫХ РАСЧЕТОВ «Тип 95B» был вооружен парадный расчет автомата Калашникова). К положительВсего участники пеших парадных рас- ВМС. ным качествам относятся небольшой вес, четов были вооружены 3305 единицами быстрая изготовка к стрельбе и легкость легкого стрелкового оружия восьми видов: в ремонте. Основной недостаток — низкая штурмовые винтовки «Тип 03», «Тип 95», надежность. Масса без магазина — 1,9 кг, «Тип 95В», автоматические винтовки длина — 628/444 мм, длина ствола — «Тип 81», бесшумные пистолеты-пулемёты 210 мм, начальная скорость пули — 300 м/с, «Тип 05», пистолеты-пулемёты «Тип 85», емкость магазина — 30 патронов, скородробовики «Тип 97» и пистолеты «Тип 92». стрельность — 780 выстрелов в минуту. Пистолетами-пулеметами «Тип 85» был Штурмовая винтовка «Тип 03» вооружен парадный расчет народного Штурмовая винтовка «Тип 03» (“Type 03”, ополчения. QBZ03) калибра 5,8 мм выпускается Автоматическая винтовка «Тип 81» с 2003 года. Является модернизированным Автоматическая винтовка «Тип 81» вариантом винтовки «Тип 87». Длина — (“Type 81”) калибра 7,62 мм производится 950 мм, длина ствола — 440 мм, вес — корпорацией NORINCO с начала 1980-х годов. 3,5 кг, емкость магазина — 30 патронов, Создана на базе винтовки «Тип 56». В серийначальная скорость пули — 930 м/с, эффек- ном производстве — с 1983 года. Приклад тивная дальность стрельбы — 500 м, скоро- может быть как фиксированным (металлистрельность — 650 выстрелов в минуту. ческим), так и складным. Масса винтовки Штурмовыми винтовками «Тип 03» был с магазином — 3,5 кг, длина — 955 мм, вооружен парадный расчет ВДВ. емкость магазина — 30 патронов. Дробовик «Тип 97» Автоматическими винтовками «Тип 81» Дробовик «Тип 97» (“Hawk Type 97”) был вооружен парадный расчет резервных калибра 18,4 мм производится компанией войск. “Hawk Industries” в двух вариантах, в т.ч. со складным прикладом. Представляет собой гладкоствольное помповое ружье, конструкция которого базируется на популярном американском ружье “Remington 870”. Применяется, в основном полицейскими подразделениями НВМ Китая. Штурмовая винтовка «Тип 95» Штурмовая винтовка «Тип 95» (“Type 95”, QBZ95) калибра 5,8 мм производится корБесшумный пистолет-пулемёт «Тип 05» порацией NORINCO с 1997 года. Выполнена Новый бесшумный пистолет-пулемет по схеме «булл-пап». Неснаряженная «Тип 05» (“Type 05”, QCW05) калибра 5,8 мм масса винтовки — 3,25 кг, длина — 746 мм, производится “Jianshe Industries (Group)

АРСЕНАЛ

2009

Дробовиками «Тип 97» был вооружен парадный расчет подразделения НВМ. Пистолет «Тип 92» Пистолет «Тип 92» (QSZ92-5,8) калибра 5,8 мм производится с 1998 года компанией “Chongqing Changfeng Machine Manufacturing Ltd” (NORINCO). Емкость магазина — 20 патронов, длина — 188 мм, длина ствола — 115 мм, снаряженная масса — 0,879 кг, начальная скорость

пули — 350 м/с. Возможно оснащение «Хаммер» (HMMWV) — высокомобильные пистолета прибором для бесшумно- универсальные джипы. беспламенной стрельбы. Все подразделения, представлявшие Пистолетами «Тип 92» был вооружен парадные расчеты с техникой, добились командный состав — командиры (веду- отличных результатов в боевой подготовке щие) парадных расчетов. или в борьбе со стихийными бедствиями. Семь из них обеспечивали безопасность После пеших парадных расчетов на пло- пекинской Олимпиады, а пять — принимащади Тяньаньмэнь появляется боевая ли участие в совместных международных техника в составе 30 парадных расчетов учениях. (таблица №2). Ниже представлено краткое описание За редким исключением, каждый парад- образцов вооружения всех парадных расный расчет — это 16-18 образцов боевой четов с техникой (в последовательности техники. Некоторые расчеты — смешан- прохождения на параде). ные, т.е. включают в себя два и более различных видов вооружения. Кроме боевой Основной боевой танк третьего поколетехники, во главе 21-го расчета из 30 сле- ния «Тип 99» (ZTZ-99) создан на базе продовали по две командно-штабные маши- тотипа «Тип 98». Производится корпорацией ны (КШМ) — китайские джипы класса NORINCO (“China Northern Industries Group

ТАБЛИЦА №2. ПОРЯДОК ПРОХОЖДЕНИЯ ПАРАДНЫХ РАСЧЕТОВ С ВОЕННОЙ ТЕХНИКОЙ Номер парадного расчета

Тип боевой техники (количество)

Принадлежность боевой техники

№01

Основной тяжелый боевой танк «Тип 99» (ZTZ-99) (18)

334-й полк 112-й дивизии 38-й армии СВ Пекинского ВО

№02

Основной боевой танк «Тип 96А» (ZTZ-96A) (18)

334-й полк 112-й дивизии 38-й армии СВ Пекинского ВО

№03

Амфибийная штурмовая САУ ZTD-05 (18)

1-я дивизия 1-й армии СВ Нанкинского ВО

№04

БМП ZBD-04 (18)

163-я дивизия 42-й армии СВ Гуанчжоуского ВО

№05

БМП ZBD-09 (18)

482-й полк 162-й дивизии 54-й армии СВ Цзинаньского ВО

№06

Амфибийная БМП ZBD-05 (18)

1-я бригада морской пехоты Южного флота ВМС

№07

БМД ZBD-03 (18)

134-й полк 45-й дивизии 15-го воздушно-десантного корпуса ВВС

№08

Полицейский БТР WJ-03B (18)

антитеррористический отряд специального назначения НВМ «Снежный барс»

№09

155-мм самоходная гаубица PLZ-05 (18)

артиллерийская бригада 38-й армии СВ Пекинского ВО

№10

122-мм самоходная гаубица PLZ-07 (18)

338-й полк 113-й дивизии 38-й армии СВ Пекинского ВО

№11

120-мм самоходное орудие PLL-05 (18)

379-й и 380-й полки 127-й дивизии 54-й армии СВ Цзинаньского ВО

№12

100-мм штурмовое орудие PTL-02 (18)

артиллерийский полк 162-й дивизии 54-й армии СВ Цзинаньского ВО

№13

300-мм РСЗО большой дальности PHL-03 (18)

9-я артиллерийская дивизия 1-й армии СВ Нанкинского ВО

№14

Противотанковый ракетный комплекс (ПТРК) AFT-9 (HJ-9) (18)

артиллерийская бригада 12-й армии СВ Нанкинского ВО

№15

25-мм самоходный зенитно-ракетный артиллерийский комплекс (ЗРАК) PGZ-04A (18)

танковый полк 127-й дивизии 54-й армии СВ Цзинаньского ВО

№16

Полевой ЗРК HQ-7B (18)

86-я и 91-я дивизии 31-й армии СВ Нанкинского ВО

№17

Ракеты ЗРК корабельного базирования HHQ-9 (8) и HHQ-16 (8) (на транспортной базе)

Обслуживание — личным составом 4-го зенитно-ракетного полка военноморской базы Чжоушань (Восточный флот ВМС)

№18

Ракеты ПКР корабельного базирования YJ-83 (на транспортной базе) (16)

Обслуживание — личным составом военно-морской базы Люйшунь (Северный флот ВМС)

№19

Мобильная ПУ ПКР берегового базирования YJ-62 (16)

1-й полк береговой обороны, военно-морская база Фуцзянь (Восточный флот ВМС)

№20

ПУ ЗРК большой дальности HQ-9 (16)

4-я дивизия ПВО, 17-я бригада ПВО ВВС Пекинского ВО

№21

Ракеты ЗРК HQ-12 (на транспортной базе) (16)

6-я дивизия ПВО ВВС

№22

Мобильные РЛС с ФАР (4+8+4)

9-я радиотехническая бригада ВВС Пекинского ВО

№23

Станции космической (спутниковой) связи (8), станции тропосферной связи TS-504 (8)

отдельная часть подчинения ГШ НОАК (первая часть беспроводной связи НОАК, созданная в 1931 году)

№24

Разведывательные БЛА ASN-207 (4) и ASN-105B (6)

Разведывательный командный пункт (боевого применения БЛА) подчинения ГШ НОАК (применяются отрядами ССО)

№25

Транспорт тылового обеспечения: медицинский (4), обеспечения питьевой водой (2), полевая кухня (2), топливозаправщики (4), мостоукладчики (4)

6-я танковая дивизия 38-й армии СВ Пекинского ВО

№26

ПУ ОТР DF-15B (16)

825-я бригада СРВ НОАК

№27

ПУ ОТР DF-11А (16)

818-я бригада СРВ НОАК

№28

КРНБ дальнего радиуса действия DH-10 (16)

821-я бригада СРВ НОАК

№29

БРСД DF-21C (16)

822-я бригада СРВ НОАК

№30

МБР DF-31A (12)

812-я бригада СРВ НОАК

ЗА РУБЕЖОМ

ДЕМОНСТРАЦИЯ СИЛЫ

ТАБЛИЦА №3. ОСНОВНЫЕ ТТХ КИТАЙСКИХ ТАНКОВ «ТИП 99» И «ТИП 96А» Тип танка Основные характеристики

«Тип 99»

«Тип 96А»

54000

42500

11,0 3,4 2,2

10,7 3,3 2,3

1 (22+19) 1 (2000) 1 (300)

1 (22+20) 1 (2250) 1 (500)

Максимальная мощность, л.с.

1500

1000

Максимальная скорость, км/ч

450 (600)

400 (600)

Более 1500 (на 2007 год)

Более 300 (на 2009 год)

Боевая масса, кг Экипаж, чел. Основные размерения, м: Длина по корпусу (с пушкой вперед) Ширина Высота Вооружение (боезапас, выстрелов): – 125-мм гладкоствольная пушка 2А46 – 7,62-мм пулемет «Тип 86» – 12,7-мм зенитный пулемет W-85

Запас хода, км Количество в войсках

Corporation”). По мнению экспертов, дизайн Постепенно танки «Тип 96» (к 2005 году танка, а также многие боевые узлы и агрега- произведено около 1500 единиц) и «Тип 96А» ты заимствованы у российских танков Т-72 заменяют в войсках устаревшие танки серий и немецких «Леопардов». Танк обладает «Тип 59», «Тип 69» и «Тип 80». Считается, большей огневой мощью, маневренностью что по таким характеристикам, как огневая и бронезащитой по сравнению со всеми мощь, бронезащита, система управления предыдущими моделями китайских танков. огнем, танк «Тип 96А» не уступает основноНекоторые из технологий, примененные му боевому танку «Тип 99» (таблица №3), а при создании танка «Тип 99», в дальней- по цене — значительно его дешевле. шем были использованы для модернизации менее дорогих танков «Тип 96». Танк «Тип 99» введен в боевой состав СВ НОАК в конце 2001 года. Из-за высокой стоимости (около $1,9 млн в ценах 1999 года) промышленностью выпущено всего около 200 таких танков. Стоит на вооружении двух элитных дивизий СВ НОАК Пекинского и Шэньянского ВО. Первоначально на военном параде планировалось представить новейшую модификацию китайского основного боевого танка «Тип 99А2». Однако новый танк так и не был Основные ТТХ китайских танков «Тип 99» представлен для широкой публики. и «Тип 96А» представлены в таблице №3.

Основной боевой танк «Тип 96А» (ZTZ96А) является дальнейшей модификацией основного боевого танка второго поколения «Тип 96» (ZTZ96). По внешнему виду танк «Тип 96А» практически полностью идентичен пакистанскому танку «Тип 85-IIM» последней серии и имеет практически те же боевые и технические характеристики. Основные отличия заключаются в установке более мощного двигателя, усовершенствованной системе управления оружием, увеличенной боевой массе и более мощном бронировании со встроенной динамической защитой.

Амфибийная штурмовая САУ ZTD-05 на гусеничном шасси представляет собой, по существу, легкий танк на базе плавающей БМП. Является дальнейшей модификацией легкого плавающего танка ZTS-04, созданного, в свою очередь, на базе шасси БМД ZBD-2000. САУ разработана в 2005 году корпорацией NORINCO для частей морской пехоты ВМС и амфибийных подразделений СВ НОАК. По оценке, САУ ZTD-05 оснащена более мощным двигателем, спутниковой системой навигации (для ориентирования в море и выхода в заданное место высадки), улучшенной системой управления огнем. Экипаж САУ — три человека; основным вооружением является 105-мм низкоимпульсная нарезная пушка, вспомогательным — 12,7-мм зенитный и 7,62-мм спаренный с пушкой пулемёты, а также два блока дымовых гранатомётов на лобовой части башни. В основном, САУ ZTD-05 находится на вооружении 1-й и 164-й бригад морской

пехоты Южного флота ВМС и общевойсковых армий СВ Нанкинского и Гуанчжоуского ВО, значительно повышая их амфибийные возможности.

Плавающая (амфибийная) БМП ZBD-04 на гусеничном шасси представляет собой новый модифицированный вариант БМП ZBD-97. Разработанная корпорацией NORINCO, БМП ZBD-04 предназначена для замены в частях морской пехоты ВМС и амфибийных подразделений СВ НОАК устаревших БМП «Тип 63» и «Тип 86». Многие технические решения при разработке БМП ZBD-04 скопированы с российской БМП-3.

Экипаж БМД ZBD-04 — три человека, десантное отделение — на 7 человек. Основное вооружение: 100-мм орудие — пусковая установка (дальность стрельбы — 4000 м; емкость — 40 выстрелов) для стрельбы снарядами и управляемыми ракетами (наведение по лучу лазера, пробиваемость брони — 600 мм за динамической защитой); 30-мм автоматическая пушка (дальность стрельбы — 1500–2000 м),

АРСЕНАЛ

2009

а также 7,62-мм пулемет. Кроме этого, на лобовой части башни имеется два блока дымовых гранатомётов (2х3). По оценке, так же, как и САУ ZTD-05, БМП ZBD-04 поступает на вооружение бригад морской пехоты Южного флота и амфибийных подразделений общевойсковых армий СВ Нанкинского и Гуанчжоуского ВО. БМП ZBD-09 на колесном шасси (8х8) представляет собой новую разработку семейства многофункциональных колёсных бронемашин нового поколения. Разработанная в 2006 году корпорацией NORINCO, БМП ZBD-09 предназначена для использования в подразделениях СВ и морской пехоты (амфибийный вариант). БМП идентична базовому образцу, но имеет удлинённый корпус с более вместительным боевым отделением, позволяющим размещать различное вооружение. Экипаж БМП ZBD-09 — три человека, десантное отделение — на 7 человек. Скорость движения — до 100 км/ч (по шоссе), до 8 км/ч (на плаву). В различных вариантах БМП ZBD-09 может оснащаться установкой с 7,62-мм едиными пулемётами, 12,7-мм или 14,5-мм зенитной пулемётной установкой, 30-мм автоматической пушкой, 35-мм автоматическим гранатомётом, двумя ПУ ПТУР китайского производства типа HJ-73 (HJ-8, HJ-9).

Плавающая (амфибийная) БМП ZBD-05 на гусеничном шасси представляет собой новый модифицированный вариант БМП ZBD-97. Разработанная корпорацией NORINCO для частей морской пехоты ВМС, БМП по своим характеристикам во многом идентична БМП ZBD-04 и отличается только комплексом вооружений (см. выше). Экипаж БМП ZBD-05 — три человека, десантное отделение — на 7 человек. Основное вооружение: 30-мм автоматическая пушка, две ПУ ПТУР типа HJ-73, два

блока дымовых гранатомётов на лобовой части башни. БМП ZBD-05 находится на вооружении двух бригад морской пехоты Южного флота ВМС. Боевая машина десанта (БМД) ZBD-03 является усовершенствованным вариантом БМД ZLC-2000. Разработана корпорацией NORINCO специально для частей ВДВ НОАК. Многие технические решения по БМД ZBD-03 скопированы с российской БМД-3. Предусмотрена возможность десантирования БМД с самолетов Юнь-8 (в десантной модификации) и Ил-76, стоящих на вооружении ВТА ВВС НОАК, без применения десантно-грузовых платформ. Экипаж БМД ZBD-05 — три человека, десантное отделение — на 5 человек. Вес БМД — 8 т, скорость движения — до 68 км/ч (по шоссе), до 8 км/ч (на плаву). Основное вооружение: 30-мм автоматическая пушка, 7,62-мм пулемёт, одна ПУ ПТУР типа HJ-73С (боезапас — три ракеты), два блока дымовых гранатомётов на лобовой части башни. БМД ZBD-03 находится на вооружении подразделений 15-го воздушно-десантного корпуса (ВДК) ВВС НОАК.

Бронированная полицейская машина (БПМ) WJ-03B является одним из вариантов БТР ZSL-92 (базовая модель — БТР WZ-551). Бронемашина разработана корпорацией NORINCO для отрядов ССО (силы специальных операций) НВМ для проведения антитеррористических операций.

мёта, четыре блока дымовых гранатомётов на лобовой части башни и на корпусе. 155-мм самоходная гаубица на гусеничном шасси PLZ-05 — усовершенствованная артиллерийская система, представляющая собой дальнейшую модернизацию китайских 155-мм систем PLL-01 и PLZ-45, разработанных в начале 1990-х годов. По внешнему виду и концепции китайская система сильно напоминает российскую 152-мм самоходную установку 2С19 «Мста-С». Первый прототип PLZ-05 создан корпорацией NORINCO в 2003 году. Впервые представлен широкой публике в 2005 году на выставке “International Aviation Expo” в Пекине. Система принята на вооружение в 2007 году (поступила в состав артиллерийской бригады 39-й армии Шэньянского ВО). По оценке, в систему управления огнём гаубицы входят цифровой баллистический вычислитель, панорамный прицел, двухканальный прицел с тепловизором, лазерный дальномер и радиолокационный измеритель начальной скорости снаряда.

122-мм самоходная гаубица на гусеничном шасси PLZ-07 (или «Тип 07») представляет собой дальнейшую модернизацию СГ PLZ-89. Разработана корпорацией NORINCO в конце 2008 года для экспортных поставок за рубеж. Принята на вооружение артиллерийских частей СВ НОАК в 2009 году.

На СГ PLZ-07 установлен новый двигатель, модернизирован орудийный ствол, усовершенствованы система управления огнем, средства связи и управления. Колесная формула БПМ WJ-03B — 3х3, вес машины — 15,8 т, скорость — до 90 км/ч (на шоссе), запас хода — 600 км. Экипаж машины — три человека, десантное отделение — на 11 человек. Основное вооружение: два 12,7-мм пулемета, два 7,62-мм пуле-

120-мм самоходная гаубица (гаубичное орудие) на колесном шасси PLL-05 (или «Тип 05») представляет собой артиллерийскоминометную систему на шасси БТР «Тип 92» (ZSL92 / WZ551, колёсная формула 6х6).

ЗА РУБЕЖОМ

ДЕМОНСТРАЦИЯ СИЛЫ

ТАБЛИЦА № 4. ОСНОВНЫЕ ТТХ САМОХОДНЫХ АРТИЛЛЕРИЙСКИХ СИСТЕМ Наименование системы

Вооружение (кол-во х калибр) орудия / пулеметы

Макс. дальность стрельбы, м (обычным/ активнореактивным боеприпасом)

1х120 мм / 1х12,7-мм

9,5 / 12,8

36/…

85 (8)

600

1х122 мм / 1х12,7-мм

17,0 / …

…/…

~60 (…)

500

50,0 / …

~30/…

~ 55 (…)

500

13,7 / …

30/480/800

80 (…)

500

Боевая масса, т

Экипаж, чел.

120-мм СГ PLL-05

16,5

122-мм СГ PLZ-07

~20,0

155-мм СГ PLZ-05

~32,0

1х155 мм / 1х12,7-мм

19,0

1х100 мм / 1х12,7-мм; 1х7,62-мм

100-мм СШО PTL-02

Предполагается, что основные технические в 2005 году. Типовой численный состав решения СГ PLL-05 скопированы с россий- противотанкового батальона — 18 единиц ской 120-мм установки «Нона-С». PTL-02. В 2006-2007 годах задействоваПервый опытный образец СГ PLL-05 лось на общевойсковых учениях НОАК типа представлен в 2001 году в качестве экс- «Цюэшань». портного образца. Так как покупателей на систему не нашлось, корпорация Основные тактико-технические харакNORINCO продолжила доработку системы, теристики самоходных артиллерийских и в 2008 году СГ PLL-05 была принята систем из состава парадных расчетов на вооружение НОАК (несколько систем представлены в таблице № 4. поступили в состав 127-й лёгкой мпд 54-й армии Цзинаньского ВО). 300-мм РСЗО большой дальности PHL-03 В состав СГ PLL-05 входит уникальное («Тип 03») — реактивная система залпо120-мм орудие, которое сочетает в себе вого огня, разработанная корпорацией качества миномёта и гаубицы и может вести NORINCO. Является копией российской огонь как по навесной траектории на макси- РСЗО «Смерч». РСЗО PHL-03 поступила мальную дальность (миномётными минами), на вооружение НОАК в 2005 году. По оцентак и настильным огнём прямой наводкой кам специалистов, не исключено, что дан(артиллерийскими снарядами). ная система под обозначением AR2 будет продвигаться на экспорт. РСЗО PHL-03 представляет собой 12-ствольную пусковую установку, размещенную на шасси китайского автомобиля TAS5380 (копия МАЗ-543М, 8х8). Основные характеристики системы: расчет ПУ — четыре человека, максимальная дальность стрельбы — до 150 км, стрельба может вестись как залпом, так и одиночными снарядами. По словам командира парадного расчета РСЗО PHL-03, капитана Дин Шифу, для его артиллерийского дивизиона, являю100-мм самоходное штурмовое орудие щегося первым в истории НОАК дивизиона колесном шасси PTL-02 (или «Тип 02») ном РСЗО (по китайской терминологии — представляет собой дальнейшую модер- дивизион «ракетных минометов»), это уже низацию аналогичной артиллерийской пятое поколение ракетной техники. системы «Тип-87». Штурмовое орудие предназначено для поражения бронетехники, укрепленных позиций, бункеров, а также других стационарных или мобильных целей противника.

Орудие разработано корпорацией NORINCO в 2003 году, принято на вооружение артиллерийских частей СВ НОАК

Противотанковый ракетный комплекс (ПТРК) «Хунцзян-9» (HJ-9) разработан корпорацией NORINCO. Комплекс, представляющий собой четыре пусковые установки ПТУР HJ-9, размещаемые на шасси БТР

Боекомплект, снаряды / патроны

Макс. скорость движения по дороге (на плаву), км/ч

Запас хода, км

типа WZ550 или NJ2046 (4х4), предназначен для поражения танков и бронетехники в любых погодных условиях. ПТРК HJ-9 поступил на вооружение артиллерийских бригад СВ НОАК в конце 1990-х годов. Впервые показан широкой публике в ходе военного парада в честь 50-летия образования КНР (1 октября 1999 года). Основные характеристики: вес комплекса — 13,75 т, расчет — три человека. Боекомплект — 12 ПТУР, максимальная дальность стрельбы — 5000 м, пробиваемость брони — 1200 мм, скорость движения на шоссе — 95 км/ч.

25-мм самоходный зенитный ракетноартиллерийский комплекс (ЗРАК) на гусеничном шасси PGZ-04A представляет собой дальнейшую модернизацию ЗРАК PGZ-95 («Тип 95»), находящегося на вооружении СВ НОАК с середины 1990-х годов. Комплекс разработан корпорацией NORINCO и предназначен для прикрытия войск от авиации противника на тактическом уровне (бригада — полк) днём и ночью в любую погоду. При разработке ЗРАК PGZ-95 использовались общий принцип и конструкция итальянской системы SIDAM-25, оснащенной четырьмя 25-мм автоматическими пушками фирмы “Oerlikon Contraves”. Огневая мощь двух спаренных 25-мм пушек дополняется установленными на комплексе ПУ ПЗРК FN-6 («Фэйну-6») (на ЗРАК PGZ-95 устанавливались ПУ ПЗРК «Цянвэй-2» — копии российского ПЗРК «Игла-1»). Обнаружение и сопровождение воздушных целей осуществляется с помощью РЛС кругового обзора CLC-1, расположенной на крыше башни. Основные характеристики ЗРАК: боевая масса — 22,5 т, экипаж — три человека, максимальная дальность стрельбы (ракетой) — 6000 м. Состав вооружения (боезапас): ПУ ЗУР FN-6 — 2х2 (4); 25-мм авто-

АРСЕНАЛ

2009

матические пушки — 2х2 (1000); дымовые гранатомёты — 2х4. Максимальная скорость — 53 км/ч, запас хода — 450 км.

корабельным ЗРК НHQ-9 был оснащен эсминец «Луян-2» («Тип 052С»). В целом, характеристики ЗРК HQ-9 и HHQ-9 практически идентичны (см. ниже), а сами комплексы отличаются местом базирования (для HQ-9 — транспортное шасси, для HHQ-9 — корабль) и пусковыми установками. Корабельный комплекс HHQ-9 включает в себя 48 ракет, расположенных в вертикальных ПУ — восемь секций по шесть пусковых контейнеров. Шесть секций располагаются в носовой части корабля за орудием главного калибра, а еще две — в кормовой части перед вертолетной палубой.

ЗРК «Хайхунци-16» (HHQ-16) — зенитноЗенитно-ракетный комплекс (ЗРК) «Хунци- ракетная система средней дальности, раз7В» (HQ-7В) — зенитно-ракетная система работанная для обеспечения ПВО надвоближней дальности. Комплекс разработан дных кораблей. По мнению экспертов, ком«Китайской академией оборонных техноло- плекс является аналогом российской ЗРС гий» (ныне — «Вторая академия Китайской «Штиль», а зенитная управляемая ракета аэрокосмической научно-промышленной (ЗУР) HHQ-16 является копией российской корпорации», CASIC) на базе технических ЗУР 9M38 (ЗРК «Бук-М1»). решений, примененных при создании Планируется, что новая ЗРС HHQ-16 французского ЗРК «Кроталь». будет размещена на борту ФР УРО ЗРК HQ-7В, являющийся дальнейшей «Цзянкай» («Тип 054A») до 2010 года. модернизацией комплекса HQ-7, приВертикальные ПУ комплекса HHQ-16 нят на вооружение в 2006-2007 годах. так же, как и у ЗРК HHQ-9, модульноМаксимальная дальность стрельбы ком- секционные и будут размещены в носовой плекса — 13 км. и кормовой частях корабля. Аналогичными комплексами корабельного базирования могут оснащаться ФР УРО типа «Цзянькай» и «Цзянькай-2» ВМС НОАК.

В составе смешанного парадного расчета №17 были представлены ЗРК морского базирования (на транспортной базе) HHQ-9 (восемь единиц) и HHQ-16 (восемь единиц). ЗРК «Хайхунци-9» (HHQ-9) — зенитноракетная система большой дальности, корабельная версия ЗРК HQ-9. Комплекс поступил на вооружение ВМС НОАК в 2004 году —

Противокорабельная ракета (ПКР) YJ-83 («Иньцзи-83») разработана «Китайской академией электро-механических технологий Хайин» (CHETA, «Третья космическая академия») в конце 1990-х годов как дальнейшая модернизация ПКР YJ-8. ПКР YJ-83 представляет собой ракету класса «корабль-корабль» с дальностью стрельбы свыше 250 км (на учениях ВМС НОАК в 2005 году практическая дальность составила около 200 км). Запуск ракеты осуществляется из стандартного пускового контейнера цилиндрической формы с борта корабля. Длина ракеты — 6,86 м, размах крыла — 1,18 м, стартовая масса — 850 кг. ПКР оснащена активной ГСН с радиолокационным наведением. Для увеличения точности наведения ракеты на цель на большом удалении возможно использование вертолетов корабельного базирования (Z-9С) и патрульных самолетов РЭР (Y-8J) в качестве воздушных ретрансляторов сигналов наведения.

Для различных модификаций ПКР YJ-83 предусмотрено наземное (стационарные или мобильные ПУ) и воздушное (на истребителях-бомбардировщиках JH-7A) размещение ракеты.

Противокорабельная ракета (ПКР) YJ-62А («Иньцзи-62А») разработана «Китайской академией электро-механических технологий Хайин» (CHETA, «Третья космическая академия») в конце 2004 года. ПКР YJ-62А представляет собой ракету класса «берегкорабль» с дальностью стрельбы 280 км. Длина ракеты — 6,1 м, стартовая масса — 1350 кг, боевая головная часть — 300 кг (фугасная полубронебойная). ПКР YJ-62А — маловысотная дозвуковая ракета (высота на маршевом участке — 30 м, на конечном — 7-10 м). Ракета оснащена ГСН с активным радиолокационным наведением и системой спутниковой навигации (GPS) для инерциального наведения на цель. Предусмотрено размещение ПКР типа YJ-62 как на стационарных ПУ, так и на мобильных. Новая модификация ПКР (YJ-62C), разработка которой завершилась в 2008 году, отличается большей дальностью полета.

ЗРК «Хунци-9» (HQ-9) — зенитно-ракетная система большой дальности. Комплекс разработан «Китайской академией оборонных технологий» (ныне — «Вторая академия китайской научно-промышленной аэрокосмической корпорации», CASIC) на базе технических решений, примененных при создании российской ЗРС С-300ПМУ (ПУ и ЗУР) и американской ЗРС «Пэтриот» (РЛС наведения ракеты). Комплекс HQ-9 принят на вооружение частей ВВС в конце 1990-х годов. В состав комплекса входят четыре транспортно-пусковых контейнера, раз-

ЗА РУБЕЖОМ

мещенных на шасси китайского автомобиля TAS5380 (копия МАЗ-543М, 8х8), а также трехкоординатная РЛС с ФАР HT-233 на шасси TAS5380. Дальность обнаружения целей РЛС — 120 км, дальность сопровождения — 90 км, количество одновременно сопровождаемых целей — около 100. Наклонная дальность стрельбы ЗРК HQ-9 — свыше 200 км, максимальная высота цели — 30000 м.

ЗРК «Хунци-12» (HQ-12, экспортное обозначение — «Кайшань-1», KS-1) — зенитноракетная система средней и большой дальности. Работа над комплексом велась «Китайской корпорацией космической промышленности Цзяннань» (также известна, как «База №61») и была завершена в 1994 году. Планировалось, что ЗРС заменит устаревший парк комплексов «Хунци-2». Впервые ЗРК KS-1 был показан широкой публике в 1991 году на авиашоу в Париже. Первая версия (KS-1) и улучшенная версия комплекса (КS-1A) имели ряд технологических недоработок, что значительно увеличило сроки принятия этой ЗРС на вооружение. По оценке, под обозначением «Хунци-12» улучшенная модификация ЗРК KS-1A поступила на вооружение частей ВВС НОАК в 2007-2008 годах.

В состав комплекса входят две ПУ с ракетами на наклонных направляющих, размещаемые на колесном шасси (6х6), а также трехкоординатная РЛС с ФАР SJ-202 (SJ-212) китайского производства. Дальность обнаружения целей РЛС — 115 км, дальность сопровождения — 80 км, дальность наве-

дения — 50 км, количество одновременно атакуемых целей — от трех до шести. Основные тактико-технические характеристики зенитных управляемых ракет ЗРК типа «Хунци» («Хайхунци») из состава парадных расчетов представлены в таблице № 5. В состав смешанного парадного расчета №22 вошли три различных типа мобильных радиолокационных комплексов нового поколения (формула прохождения комплексов — 4+8+4). Все представленные мобильные РЛС разработаны в начале 2000-х годов ведущей китайской корпорацией “China Electronic Technology Group Corporation” (CETGC), производящей средства радиолокации и радиоэлектроники. Многие из этих РЛС уже демонстрировались на международных выставках, таких как МАКС-2007, Чжухай-2008, МАКС-2009 и др. Представленные РЛС находятся на вооружении радиотехнических частей ВВС НОАК.

ДЕМОНСТРАЦИЯ СИЛЫ

В состав смешанного парадного расчета №23 вошли два типа станций связи (по восемь единиц) — мобильные станции тропосферной связи и мобильные станции спутниковой (космической) связи.

Мобильная станция тропосферной связи TS-504 разработана корпорацией “China Educational Instrument & Equipment Corp.” (CEIEC). Впервые представлена широкой публике на выставке IDEAS-2002 в Пакистане. Станции типа TS-504, в частности, могут применяться для приема-передачи данных между батареями дивизиона ЗРК HQ-9.

Мобильная трехкоординатная РЛС с ФАР типа JY-11 предназначена для обнаружения и сопровождения низколетящих целей, выдачи данных о дальности, высоте и азимуте целей, а также их распознавания. РЛС работает в 10-см диапазоне волн (S-диапазон), является всепогодной, обладает высокой помехозащищенностью. Дальность обнаружения целей составляет 260 км. Мобильная трехкоординатная РЛС с ФАР типа YLC-2 предназначена для обнаружения и целеуказания о воздушных целях, а также выдачи данных (дальность, высота, азимут цели) для наведения на выявленные цели. РЛС работает в 10-см диапазоне волн (S-диапазон), имеет большую дальность обнаружения, высокую точность определения высоты полета цели, а также обладает высокой помехозащищенностью. Мобильная РЛС с ФАР типа SLC-2 предназначена для обнаружения и определения местоположения огневых позиций артиллерии, РСЗО, ПУ ракет класса «земляземля» противника и выдачи целеуказания своим силам и средствам для их подавления. С дополнительным программным обеспечением РЛС SLC-2 способна выполнять задачи по обнаружению и сопровождению низколетящих целей — вертолетов, легких самолетов, БЛА.

В состав смешанного парадного расчета №24 вошли два типа разведывательных беспилотных летательных аппаратов (БЛА) китайского производства — БЛА ASN-207 (четыре единицы) и БЛА ASN-105B (шесть единиц). Разведывательный БЛА средней дальности ASN-105В разработан Сианьской технологической группой «Айсон» и представляет собой модернизированный вариант БЛА ASN-105. БЛА предназначен для ведения тактической воздушной разведки в интересах СВ и постановки электронных помех. Радиус действия — 150-300 км, длительность полета — 7 часов, крейсерская скорость — 150 км/ч, практический потолок — 3200 м. Передача информации происходит в режиме реального времени по каналам телеконтроля, телеметрии и телевидения. Аппарат оснащен спутниковой системой

ТАБЛИЦА № 5. ОСНОВНЫЕ ТТХ ЗЕНИТНЫХ УПРАВЛЯЕМЫХ РАКЕТ ЗРК ТИПА «ХУНЦИ» («ХАЙХУНЦИ») Наименование комплекса

Дальность стрельбы, макс. / мин., км

Высота цели, м макс./мин.

Максимальная скорость цели, м/с

Максимальная скорость ракеты, м/с

Вероятность поражения цели одной ракетой

«Хунци-7В» (HQ-7В)

12 / 0,7

6000 / 15

400

750

0,7-0,8

«Хунци-9» (HQ-9, HHQ-9)

150 / 12

25000 / 25

…

1700

…

«Хунци-12» (HQ-12)

25 / 0,5

24000 / 500

…

1200

…

«Хайхунци-16» (HHQ-16)

65 / 3,5

20000 / 25

800

850

0,8-0,9

АРСЕНАЛ

2009

навигации (GPS или ГЛОНАСС). Запуск БЛА осуществляется с направляющих с помощью ракетного ускорителя, возврат — с помощью парашютной системы.

Разведывательный БЛА большой дальности ASN-207 разработан Сианьской технологической группой «Айсон». БЛА предназначен для ведения оперативно-тактической разведки в интересах СВ, постановки электронных помех и ретрансляции информации. Масса аппарата — 480 кг (режим «ретрансляция») или 220 кг (режим «разведка»). Радиус действия — 200-600 км, длительность полета — 16 часов. Передача информации осуществляется в режиме реального времени путем ее ретрансляции по каналу связи на наземный пункт управления комплексом. В аппарате применена комбинированная система навигации, представляющая собой взаимосвязанные инерциальную и спутниковую систему навигации, а также вычислительный комплекс данных о состоянии атмосферы. Запуск БЛА осуществляется с помощью ракетного ускорителя с платформы мобильной ПУ, возврат — путем посадки на грунт.

топливозаправщики (четыре единицы), автомобили-мостоукладчики (четыре единицы). По словам представителя тыловой службы НОАК, представленная техника является новым тыловым оборудованием «второго поколения» и активно поступает в войска. Оперативно-тактическая ракета «Дунфэн15В» (ОТР DF-15В) разработана 4-й академией CASIC. Ракетный комплекс предназначен для поражения аэродромов, командных пунктов, тыловых баз противника. ОТР DF-15В представляет собой твердотопливную двухступенчатую ракету, созданную на базе DF-15. Модернизированная ракета дополнительно оснащена новыми перьями стабилизаторов боеголовок, что позволило уменьшить круговое вероятное отклонение (КВО) ракеты.

Оперативно-тактическая ракета «Дунфэн11А» (ОТР DF-11А) разработана «Космической группой Саньцзян» (База №066) CASIC. ОТР DF-11А представляет собой твердотопливную одноступенчатую ракету, созданную на базе ОТР DF-11. Ракета оснащена новыми модернизированными боеголовками. Комбинированная система наведения (инерциальная и система спутниковой навигации GPS) с возможностью уточнения координат цели на конечном участке полета позволило уменьшить КВО ракеты до 200 м.

В состав смешанного расчета тыловых подразделений НОАК вошли медицинские автомобили с кузовом модульного типа (четыре единицы), полевые кухни модульного типа (две единицы), автомобиливодовозы (две единицы), автомобилиКрылатая ракета наземного базирования (КРНБ) дальнего действия «Дунхай-10» (DH-10) разработана на базе советских технологий, полученных после закупки в 1999-2001 годах на Украине нескольких крылатых ракет Х-55 (Kh-55) дальностью 3000 км. Ракета принята на вооружение в 2004-2005 годах и находится на вооружении бригады крылатых ракет СРВ НОАК

в Цяньшуй (провинция Юньнань). Всего, по оценкам экспертов, в арсенале СРВ уже насчитывается до 30 ПУ с 200-250 ракетами DH-10, развернутых, в основном, в зоне Тайваньского пролива. Широкой публике КРНБ DH-10 продемонстрирована впервые.

Баллистическая ракета среднего радиуса действия «Дунфэн-21С» (БРСД DF-21С) разработана 4-й академией CASIC. БРСД DF-21С представляет собой твердотопливную трехступенчатую ракету, созданную на базе DF-21. Модернизированная ракета оснащена новыми двигателями, что позволило несколько увеличить дальность действия комплекса.

Межконтинентальная баллистическая ракета «Дунфэн-31А» (МБР DF-31A) разработана 4-й академией CASIC. МБР DF-31А представляет собой твердотопливную трехступенчатую ракету, созданную на базе МБР DF-31. По мнению экспертов, новая модификация комплекса DF-31A может оснащаться тремя разделяющимися головными частями с боеголовками индивидуального наведения. Кроме этого, в новой ракете реализована возможность автономного уточнения местоположения цели и коррекции траектории полета на баллистическом участке (по данным ЦРУ, МБР DF-31А способна с первого попадания уничтожить движущийся авианосец в радиусе 12000 км). Для наведения ракеты может использоваться спутниковая система навигации «Бэйдоу» (китайский аналог GPS).

ЗА РУБЕЖОМ

По состоянию на 2008 год, в частях СРВ НОАК развернуто не менее 10 мобильных комплексов МБР DF-31. Оценочно, МБР DF-31 находятся на вооружении 805-й (Тундао, провинция Хунань) и 812-й (Тяньшуй, провинция Ганьсу) бригад СРВ НОАК. Основные тактико-технические характеристики мобильных ракетных комплексов СРВ НОАК из состава парадных расчетов представлены в таблице № 6. Кроме боевой техники, во главе ряда парадных расчетов следовали командноштабные машины (КШМ — китайские «Хаммеры») различных моделей: • 9, 10, 15 и 16 расчеты — по две КШМ батальонного звена класса HMMWV; • 14, 17, 23 и 25 расчеты — по два джипа HMMWV “Beijing Jeep / Yongsi”; • 12, 13, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 26, 27, 28, 29 и 30 расчеты — по два джипа HMMWV “DongFeng EQ2050 / Mengsi”. Всего во главе парадных расчетов проследовало 42 КШМ класса джип (HMMWV) или, как их еще называют, «высокомобильные универсальные джипы». Джип HMMWV “DongFeng EQ2050 / Mengsi” выпускается корпорацией “Dongfeng Motor Corporation” с 2004 года как внедорожная модель класса «хаммер» для нужд НОАК (гражданский вариант джипа — модель “EQ 2058 Tiejia” / «Сумасшедший солдат», выпускается с 2007 года). По сути, модель EQ2050 является китайским клоном американского джипа “Hummer H1” (компания “AM General”, 1992-й год выпуска). После двухгодичных испытаний в войсках 57 опытных образцов (в различных климатических зонах, включая горные районы и пустыни) в конце 2006 года джип принят на вооружение НОАК. Джип “DongFeng EQ2050 / Mengsi” представляет собой легкий многоцелевой автомобиль (колесная формула 4х4), оснащенный дизельным двигателем (V8) производства “AM General” мощностью

около 140 л.с. и пятиступенчатой коробкой передач. Масса автомобиля — 2950 кг, грузоподъемность — 1750 кг (количество пассажиров — четыре), скорость — 130 км/ч. Стоимость базовой версии внедорожника — около $32 тыс. В части НОАК поступают джипы семи моделей, в том числе в бронированном варианте, варианте под шасси самоходной ПУ ЗРК TY-90, как легкий транспортер с открытым кузовом для аэромобильных сил НОАК и других. В качестве дополнительного оборудования на джип могут устанавливаться кондиционер, система спутниковой навигации GPS, приборы ночного видения, радиостанция, электрическая лебедка, а также вооружение различного класса.

ДЕМОНСТРАЦИЯ СИЛЫ

биля — 2100 кг, грузоподъемность — около 750 кг (количество пассажиров — четыре или семь), скорость — 100 км/ч, запас хода — 1000 км, автомобиль способен форсировать водные преграды глубиной до 60 см.

Практически одновременно с прохождением по площади последних парадных расчетов с техникой в небе появилась первая авиагруппа участников воздушного парада.

Джип HMMWV “Beijing Jeep / Yongsi” (модель BJ2022, “Brave Warrior”) выпускается корпорацией “Beijing Jeep Corporation” с 2006 года. Является модернизацией модели BJ2020SJ. По сути, все модели джипов типа BJ2020 являются китайскими клонами советского армейского внедорожника УАЗ-469В. Эти модели джипа находятся на вооружении НОАК с 1980-х годов. Разработка джипа «Храбрый воин» велась с 2002 года. В настоящее время эта модель (BJ2022) приходит на замену в частях НОАК устаревшим моделям (BJ2020). Джип BJ2022, созданный на базе “Jeep Grand Cherokee”, представляет собой легкий многоцелевой автомобиль (колесная формула 4х4), оснащенный турбодизельным двигателем мощностью 136 л.с. и пятиступенчатой коробкой передач. Масса автомо-

Всего, по словам командира парадных расчетов с техникой Ван Сисинь, в ходе торжественного прохождения колонн было продемонстрировано свыше 40 видов вооружений и военной техники национального производства, 90% из которых впервые представлены перед широкой публикой. В состав парадных расчетов с вооружением и военной техникой вошли представители восьми ведомств (Пекинский, Цзинаньский, Нанкинский и Гуанчжоуский военные округа, ВМС, ВВС, СРВ, НВМ). Музыкальное сопровождение торжественного марша наземной части военного парада обеспечивал сводный военный оркестр в количестве 1300 человек из 46 профессиональных и любительских оркестров СВ, ВВС и ВМС НОАК, исполнивший 19 военно-патриотических маршей.

ВОЗДУШНЫЙ ПАРАД После завершения прохождения парадных расчетов с техникой над площадью Тяньаньмэнь в парадном строю пролетели

ТАБЛИЦА № 6. ОСНОВНЫЕ ТТХ МОБИЛЬНЫХ РАКЕТНЫХ КОМПЛЕКСОВ СРВ НОАК Основные характеристики

МБР DF -31A

БРСД DF -21C

ОТР DF -15B

ОТР DF-11A

Длина, м

13,0

…

9,1

8,5

…

Вес, т

42,0

~25,0

6,2

4,2

…

~11270–13000

~2150 (2500)

более 600

~500–700

до 1500

1х 1000 кт ядерная МГЧ 3-5х20/90/150 кт ядерная РГЧ

1 х 2000 обычная 3х(50-100) кт ядерная РГЧ

1 х 500 ядерная, обычная

1 х 2-20 кт ядерная, обычная

1 х 500 ядерная, обычная

100–300

~300

~30–50

менее 200

~5–10

10–15

…

15–30

…

Колесный тягач МАЗ-7916 или HY473 (HY4301) (8х8) + 4-хосный прицеп

Колесный тягач WS2500 (10х10)

Колесный тягач WS2400 (6х6) + 3-хосный прицеп

Колесный тягач WS2400 (МАЗ-543) (4х4)

2007

2004–2005

2007

1999

2004–2005

Дальность, км БГЧ (кол-во х мощность), тип КВО, м Подготовка к пуску, мин. Шасси Год принятия на вооружение

КРНБ DH-10

АРСЕНАЛ

2009

12 авиагрупп в количестве 151 летательного аппарата (ЛА) (таблица №7).

щадью Тяньаньмэнь составило 9 минут 20 секунд.

Общее руководство воздушным парадным расчетом, а также управление полетами ЛА в воздухе было возложено на контрольно-диспетчерский пункт авиабазы Наньюань.

Для обеспечения безопасности полетов авиагрупп из состава воздушного парадного расчета 1 октября на три часа (на период проведения парада) был временно закрыт столичный аэропорт Пекин «Шоуду». Последний раз такие меры безопасности предпринимались 8 августа 2008 года — во время проведения церемонии открытия 29-х летних Олимпийских игр в Пекине. Около 180 самолетов и вертолетов, включая запасные (резервные) ЛА, взлетели с семи авиабаз в районе Пекина, сформировав в воздухе 12 плотно следующих друг за другом авиагрупп. В состав авиагрупп вошли самолеты и вертолеты авиации ВВС, армейской авиации и авиации ВМС — 15 моделей и 12 типов ЛА, т.е. практически все основные типы боевой авиации НОАК. Общее время прохождения воздушных парадных расчетов над пло-

По словам командующего воздушным парадным расчетом — заместителя командующего ВВС НОАК Чжао Чжунсинь, вся авиатехника, представленная на параде, — новая и произведена в Китае, при этом 95% ЛА — это новые типы. За исключением истребителей J-8D и топливозаправщиков HY-6, уже принимавших участие в военном параде 1999 года, все остальные ЛА приняли участие в параде впервые. В ходе торжественного пролета над центром Пекина воздушные парадные расчеты столкнулись со сложностями в пилотировании. Из-за восходящих потоков воздуха и сильного бокового ветра на полетном эшелоне (250–300 метров над землей) практически все ЛА над площадью Тяньаньмэнь испытывали сильную болтанку в воздухе. По словам заместителя начальника отдела пропаганды политуправления ВВС НОАК, особенностями проведенного воздушного парада являлись количество самолетов и родов войск, которые они представляли (это число значительно превысило аналогичные показатели всех

предыдущих парадов); наличие большого количества новой техники и участие в параде элитных частей ВВС Китая. Кроме этого, впервые в воздушном параде приняли участие девушки — пилоты истребителей (все — не старше 1985 года рождения). Они представляли восьмую партию женщин-пилотов ВВС и первую в истории Китая партию женщин — пилотов истребителей, подготовленных для ВВС НОАК. Все они в этом году закончили 3-е Летное училище ВВС и в звании «лейтенант» начали службу в летных авиационных частях. Планируется, что несколько девушек из этой группы в ближайшее время будут отобраны в отряд китайских космонавтов для дальнейшей подготовки к пилотируемым космическим полетам. В ходе ежедневных тренировок девушки достигли отличных результатов в пилотировании — три партии по шесть учебнобоевых реактивных самолетов Цзяо-8, пилотируемые ими, взлетали с ВПП аэродрома всего за 56 секунд. Традиционным стало участие в параде показательной пилотажной группы ВВС НОАК «1 августа». Эта группа (авиаэскадрилья) является единственным в Китае авиационным подразделением, выступающим перед зарубежными гостями. До настоящего момента группа уже 335 раз выступала перед иностранными гостями. Показателен тот факт, что большинство ЛА в авиагруппах пилотировали самые опытные летчики подразделений, включая командиров авиаполков и авиадивизий. Так, например, ведущим (лидером) расчета №10 группы из 36 вертолетов Чжи-9 был 53-летний генерал-майор Юань Цзичан — заместитель начальника управления

ТАБЛИЦА №7 ПОРЯДОК ПРОХОЖДЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ПАРАДНОГО РАСЧЕТА (АВИАГРУПП) Номер авиационной группы (построение группы)

Типы летательных аппаратов (количество)

№01 (1+8)

Самолет ДРЛО и У KJ-2000 (1) и истребители J-7GB (8) (с цветовыми дымами)

76-й полк ДРЛО 26-й специальной авиадивизии ВВС Нанкинского ВО; показательная пилотажная группа ВВС НОАК «1 августа» 24-й истребительной авиадивизии ВВС Пекинского ВО

№02 (1+2 и 1+4)

Самолеты ДРЛО и У KJ-200 (2) и истребители J-11 (6)

76-й полк ДРЛО 26-й специальной авиадивизии ВВС Нанкинского ВО; 2-я авиадивизия ВВС Гуанчжоуского ВО

№03 (3 х 3)

Бомбардировщики Н-6Н (9) (с ракетами воздушного базирования большой дальности)

36-я бомбардировочная авиадивизия ВВС Ланьчжоуского ВО

№04 (1+2 и 1+2)

8-я бомбардировочная авиадивизия ВВС Гуанчжоуского ВО; Топливозаправщики HY-6 (2) и истребители 44-я истребительная авиадивизия ВВС Чэндуского ВО; J-10 (2) и J-8D (2) 9-я истребительная авиадивизия ВВС Гуанчжоуского ВО

№05 (3 х 5)

Истребители-бомбардировщики JH-7A (15)

№06 (4 х 4)

Истребители J-8F (16)

1-я истребительная авиадивизия ВВС Шэньянского ВО

№07 (3 х 5)

Истребители J-10 (15)

44-я истребительная авиадивизия ВВС Чэндуского ВО

№08 (3 х 4)

Истребители J-11 (12)

2-я авиадивизия ВВС Гуанчжоуского ВО

№09 (2 х 5)

Вертолеты Z-8 (5) и Z-8KА (5)

77-й поисково-спасательный полк 26-й специальной авиадивизии ВВС Нанкинского ВО; вертолетный полк 15-го воздушно-десантного корпуса ВВС

№10 (3+5+5+5)

Ударные вертолеты WZ-9Z (18)

10-й полк АА (10); 7-й полк АА (5); 4-й полк АА (3)

№11 (3 х 3 и 3 х 3)

Вертолеты WZ-9A (18)

8-й полк АА

№12 (5 х 3)

Учебно-боевые самолеты Jiao-8 (15) (с цветовыми дымами)

3-е летное училище ВВС

Принадлежность авиатехники

9-я истребительная авиадивизия авиации ВМС Южного флота

ЗА РУБЕЖОМ

АА ГШ НОАК. Он был самым возрастным из всех пилотов — участников парада, а также единственным пилотом в звании генерал-майор. Кроме него, командирами (лидерами) воздушных расчетов были: • расчет №1 — командир 26-й авиадивизии Гу Вэйфэн; • расчет №2 — командир полка ДРЛО 26-й авиадивизии Чжан Сяодун; • расчет №3 — командир 36-й бомбардировочной авиадивизии Лю Дяньцзюнь; • расчет №4 — командир 8 бад бомбардировочной авиадивизии Цянь Шипин; • расчет №5 — заместитель командира 9-й авиадивизии ВМС Бай Хайпин; • расчет №6 — командир 1-й истребительной авиадивизии Ли Вэньцзюнь; • расчет №7 — командир 44-й истребительной авиадивизии Ван Цзяньминь; • расчет №8 — командир 2-й истребительной авиадивизии Лю Гошэн; • расчет №9 — командир 77-го поисковоспасательного авиаполка 26-й авиадивизии Ли Чуньхуэй; • расчет №11 — командир 8-го полка АА старший полковник Сунь Фэнъян. Ниже представлено краткое описание образцов авиатехники всех воздушных эшелонов. Самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО и У) «Кунцзин-2000» (KJ-2000) создан на базе переоборудованного российского военно-транспортного самолета Ил-76. Радиоэлектронное вооружение самолета разработано 14-м НИИ электронных технологий (Нанкин), отдельные системы самолета — 603-м авиационным НИИ (Сиань). По мнению экспертов, установленная на самолете система ДРЛО является китайской разработкой с отдельными элементами, скопированными с аналогичной израильской системы «Phalcon». KJ-2000 предназначен для повышения эффективности системы ПВО и управления тактической авиацией в воздухе. Самолет способен вести разведку с высот 5000-10000 м при скорости полета 600-700 км/ч в течение 7-8 часов (без дозаправки), практическая дальность полета — 5000 км. Испытания самолета проводились с 2003 года. Принят на вооружение ВВС НОАК в 2005 году. В настоящее время четыре самолета ДРЛО KJ-2000 входят

в состав 76-го авиаполка ДРЛО 26-й специальной дивизии ВВС Нанкинского ВО и базируются на авиабазе Уси «Шофан». В воздушном параде принимали участие два самолета KJ-2000 — основной (бортовой номер 30072) и резервный (бортовой номер 30074), базировавшиеся на авиабазе Наньюань. Самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО и У) «Кунцзин-200» (KJ-200) создан на базе переоборудованного китайского военнотранспортного самолета Юнь-8 (модификация планера Y-8F-600). Самолет оснащен продольной антенной РЛС типа “Ericsson Erieye AESA”, закрепляемой над фюзеляжем (дальность обнаружения целей — от 300 до 450 км). Радиоэлектронное вооружение самолета разработано 38-м НИИ радиоэлектроники (Хэфэй). Самолет KJ-200 планируется использовать как автономно, так и совместно с самолетом ДРЛО KJ-2000, для повышения эффективности воздушной системы обнаружения и управления. Испытания самолета проводились с 2005 года. Принят на вооружение ВВС НОАК в 2006 году. В настоящее время четыре самолета ДРЛО KJ-200 входят в состав 76-го авиаполка ДРЛО 26-й специальной дивизии ВВС Нанкинского ВО и базируются на авиабазе Уси «Шофан» (один из самолетов разбился в ходе испытательного полета 3 июня 2006 года). В воздушном параде принимали участие три самолета KJ-200 — основные (бортовые номера 30173, 30175) и резервный (бортовой номер 30174), базировавшиеся на авиабазе Наньюань.

Бомбардировщик Хун-6 (Н-6Н) разработан на базе морского ракетоносца H-6D в качестве носителя крылатых ракет воздушного базирования (КРВБ). Самолет способен нести две КРВБ типа KD-63 (создана на базе ПКР YJ-6, дальность — до 200 км), что несколько увеличивает возможности по боевому применению бомбардировочной авиации ВВС НОАК. Испытания самого самолета, а также испытательные пуски КРВБ с борта H-6H проводились с 1998 года. Ракетоносец принят на вооружение ВВС НОАК в 2003 году. В настоящее время самолеты Н-6Н входят в состав 8-й, 10-й и 36-й бомбардировочных авиадивизий ВВС НОАК. В воздушном

ДЕМОНСТРАЦИЯ СИЛЫ

параде принимали участие 15 ракетоносцев Н-6Н (девять основных и шесть резервных) из состава 36-й дивизии, базировавшиеся на авиабазе Таншань. В ходе воздушного парада ракетоносцы несли на подфюзеляжных пилонах весовые макеты ракет KD-63.

Топливозаправщик (воздушный танкер) Хунъю-6 (HY-6) разработан в начале 1990-х годов с целью повышения боевых возможностей истребительной авиации ВВС НОАК (в частности, в акватории ЮжноКитайского моря) на базе планера бомбардировщика Хун-6. В самолете-заправщике применяется система дозаправки типа «шланг-конус» (танкер оснащен двумя агрегатами заправки RDC-1). Вес передаваемого топлива — 18,5 тонн. Одновременно способен провести дозаправку двух истребителей типа J-8D (J-8F) или J-10 (J-10S) (за один вылет — до шести истребителей типа J-8/J-10). Самолеты Хунъю-6 находятся на вооружении 8-й бомбардировочной авиадивизии ВВС (до 12 единиц) и двух бомбардировочных авиаполков авиации ВМС НОАК (до четырех единиц). В воздушном параде принимали участие четыре самолета HY-6 из состава 8-й авиадивизии — два основных (бортовые номера 18796, 18897) и два резервных, базировавшиеся на авиабазе Янцунь. В ходе воздушного парада один из самолетов пилотировал командир 8-й дивизии. В 1999 году один из самолетов дивизии уже принимал участие в воздушном параде в честь 50-летия образования КНР.

Истребитель-бомбардировщик Цзяньхун7А (JH-7A, «Летающий леопард») — многоцелевой двухместный ударный самолет, разработанный Сианьской авиастроительной корпорацией в сотрудничестве с 603-м авиационным НИИ (Сиань). JH-7A представляет собой модернизированную версию истребителя бомбардировщика JH-7. Благодаря большому числу узлов подвески (11) и новому бортовому РЭО самолет

АРСЕНАЛ

2009

способен нести большую номенклатуру вооружения — УР класса «воздух-воздух», «воздух-корабль», противорадиолокационные ракеты, обычные, кассетные и управляемые авиабомбы с лазерным наведением, а также ПУ НУР. Самолет принят на вооружение в 2004 году и в настоящее время находится на вооружении 5-й, 11-й и 28-й штурмовых авиадивизий ВВС, а также 5-й и 9-й дивизий авиации ВМС НОАК. В воздушном параде принимали участие 18 самолетов JH-7А (15 основных и три резервных) из состава 9-й авиадивизии авиации Южного флота ВМС, базировавшиеся на авиабазе Шаньхайгуань.

Истребитель-перехватчик Цзянь-11 (J-11) производился по российской лицензии на истребитель Су-27СК Шэньянской авиастроительной корпорацией. С 2008 года в варианте J-11В выпускается Китаем самостоятельно (планер Су-27СК с китайской авионикой и системами вооружения). Тяжелый многоцелевой истребитель J-11 предназначен для завоевания превосходства в воздухе и способен нести на внешних узлах подвески УР класса «воздух-воздух» малой и средней дальности, УР класса «воздух-земля», обычные и управляемые авиабомбы с лазерным наведением.

Самолет принят на вооружение в 2000–2001 годах и в настоящее время находится на вооружении 1-й, 2-й, 6-й, 7-й, 19-й, 29-й и 33-й истребительных авиадивизий ВВС НОАК. В воздушном параде принимали участие 24 истребителя J-11 (18 основных и шесть резервных) из состава 2-й авиадивизии ВВС Гуанчжоуского ВО, базировавшиеся на авиабазе Цанчжоу. J-11 входили в состав двух воздушных парадных расчетов — второго и восьмого. Самолет Цзянь-10 (J-10А, J-10B, J-10S) — многоцелевой одноместный (двухмест-

ный) истребитель поколения «3+», разВ воздушном параде принимали участие работанный Чэндуской авиастроительной 24 истребителя J-8 (18 основных и шесть корпорацией в сотрудничестве с 611-м резервных) из состава 1-й авиадивизии авиационным НИИ (Чэнду). Является соб- ВВС Шэньянского ВО (20 J-8F) и 9-й авиаственной разработкой с использованием дивизии Гуанчжоуского ВО (четыре J-8D), израильских и российских технологий. базировавшиеся на авиабазах Хуншуйчуань Истребитель J-11 предназначен для завое- и Янцунь соответственно. Истребители J-8 вания превосходства в воздухе и способен входили в состав двух воздушных параднести на внешних узлах подвески УР клас- ных расчетов — четвертого (два J-8D) са «воздух-воздух», УР класса «воздух- и шестого (16 J-8F). земля», ПКР, ПУ НУР, обычные и управляемые авиабомбы с лазерным наведением. В последних версиях истребителя предусмотрена возможность дозаправки самолета топливом в воздухе. Самолет принят на вооружение в 2002–2003 годах и в настоящее время находится на вооружении 2-й, 3-й и 44-й истребительных авиадивизий и Центра летной подготовки ВВС НОАК. В воздушном параде принимали участие 20 истребителей J-10 (17 основных и три резервных) из состава 44-й авиадивизии ВВС Чэндуского ВО, базировавшиеся на авиаСамолет Цзянь-7 (J-7GB) — одноместный базе Янцунь. Истребители J-10 входили многоцелевой истребитель, разработанный в состав двух воздушных парадных рас- Чэндуской авиастроительной корпорацией четов — четвертого и седьмого. в сотрудничестве с 611-м авиационным НИИ (Чэнду). Самолет является модернизированной версией истребителя J-7E, созданного для ВВС и авиации ВМС. Истребитель J-7G в модификации J-7GB разработан специально для пилотажной группы «1 августа» (без вооружения) и принят на вооружение показательной авиаэскадрильи в 2004 году (в качестве замены истребителям J-7EB). В настоящее время идет перевооружение пилотажной группы «1 августа» на истребители Цзянь-10. В воздушном параде принимали учаСамолет Цзянь-8 (J-8D, J-8F) — одно- стие восемь истребителей J-7GB из состава местный высотный истребитель- пилотажной группы «1 августа», входившие перехватчик, разработанный Шэньянской в первый воздушный расчет (сопровождеавиастроительной корпорацией в сотруд- ние самолета ДРЛО KJ-2000) и действовавничестве с 601-м авиационным НИИ шие со своей авиабазы (Янцунь). (Шэньян). Самолёты в модификациях J-8D и J-8F являются дальнейшим развитием конструкции истребителя Цзянь-8, производившегося по лицензии самолета МиГ-21. Истребитель J-8D представляет собой модифицированный вариант J-8B с системой дозаправки в воздухе и навигационной системой, а истребитель J-8F оснащён двумя новыми двигателями WP-13BII, системой дозаправки в воздухе, новой РЛС «Тип 1492» и современной авионикой. Истребитель J-8D (J-F) предназначен для завоевания превосходства в воздухе Чжи-8 (Z-8, Z-8A, Z-8KА) — многофункции способен нести на внешних узлах подвески УР класса «воздух-воздух», ПУ НУР, ональный вертолет, совместно разработанный компанией «Changhe Aircraft Industry обычные авиабомбы. J-8D принят на вооружение в 1996 году, Group» и 602-м НИИ для нужд армейской J-8F — в 2003-м. В настоящее время нахо- авиации. Но в транспортно-десантной вердятся на вооружении: J-8D — 9-й, 21-й и 29-й сии в части АА СВ НОАК поставлена только истребительных авиадивизий ВВС, 9-й авиа- одна партия вертолетов Z-8A (до восьми дивизии ВМС; J-8F — 1-й и 37-й истребитель- единиц). В 2007 году вертолет в поисковоных авиадивизий, Центра летной подготовки спасательной модификации Z-8K постуВВС, 5-й авиадивизии ВМС НОАК.

ЗА РУБЕЖОМ

пил на вооружение 77-го поисковоспасательного полка 26-й специальной авиадивизии ВВС Нанкинского ВО, а в модификации Z-8KA — в состав вертолетного полка 15-го ВДК ВВС НОАК. Эти специализированные варианты вертолета оснащены ИК системой переднего обзора, мощным прожектором и подъемником. В воздушном параде принимали участие 14 вертолетов Чжи-8 (десять основных и четыре резервных), в том числе семь Z-8K — из состава 77-го поисковоспасательного полка 26-й специальной авиадивизии ВВС Нанкинского ВО (пять основных, два резервных) и семь Z-8KA из состава вертолетного полка 15-го ВДК ВВС НОАК (пять основных, два резервных), базировавшиеся на авиабазе Наньюань.

и 18 WZ-9Z из состава 4-го полка АА (три единицы), 5-го полка АА (пять единиц), 7-го полка АА (пять единиц), 10-го полка АА (пять единиц). Все вертолеты Чжи-9 базировались на вертодроме Баодин (база 8-го полка АА 38-й армии СВ Пекинского ВО).

Учебно-боевой самолет Цзяолянь-8 (Jiao-8, Jiaolian-8, JL-8) — легкий многоцелевой штурмовик и учебно-боевой самолет, разработанный совместно китайской компанией “Nanchang Aircraft Manufacturing Company” и пакистанской “Pakistan Aeronautical Complex” в 1990 году в качестве двухместного УТС и легкого ударного самолета. Самолет поступил на вооружение ВВС Китая в 1998 году. Находится на вооружении всех летных училищ ВВС и летного училища авиации ВМС НОАК. JL-8 способен нести на внешних узлах подвески УР класса «воздух-воздух», обычные авиабомбы, ПУ НУР. В воздушном параде принимали участие 18 самолетов JL-8 (15 основных и три резервных) из состава 3-го летного училища ВВС, базировавшиеся на авиабазе Тунчжоу. Пилотировали УБС JL-8 девушкипилоты, выпускницы вышеуказанного училища 2009 года. Чжи-9 (WZ-9A, WZ-9Z) — ударный верПрохождением последней пятерки толет, разработанный корпорацией “Harbin учебно-боевых самолетов Цзяолянь-8 Aircraft Manufacturing Corporation” и 602-м с разноцветными дымами над площадью НИИ для нужд армейской авиации на базе Тяньаньмэнь завершился как воздушный, выпускаемого по лицензии французского так и весь военный парад. вертолета “Eurocopter AS-365N Panther”. В различных модификациях поступает на вооружение АА СВ НОАК с 1998 года. Состоит на вооружении практически всех полков АА, включая учебные. На внешних подвесках вертолет может нести четыре ПТУР HJ-8Е или два контейнера с ПУ 57-мм (90-мм) НУР или два контейнера с 12,7-мм пулеметами. С 2000 года на некоторых модификациях вертолета устанавливаются по две УР класса «воздух-воздух». Кроме этого, вертолет может перевозить отряд из восьми экипированных военнослужащих. Всего в торжественном военном параде приняли участие 56 парадных расчетов в количестве 8000 человек — как символ 56 этнических групп КНР, «марширующих по дороге социализма с китайской спецификой» — 14 пеших, 30 — с техникой и вооружением, 12 воздушных.

ДЕМОНСТРАЦИЯ СИЛЫ

участников парада. В то же время, было увеличено количество колонн других видов войск (ВВС, ВМС, СРВ и т.д.) и военной техники, а также впервые показаны парадные расчеты подразделений специального назначения различных силовых ведомств. Кроме того, уровень представленных высокотехнологичных образцов вооружения и военной техники, с точки зрения научно-технологической составляющей, был заметно выше, чем у всех предыдущих парадов, так же, как и количество, и разнообразие показанного вооружения. Все 52 вида вооружений и военной техники, продемонстрированные в рамках парада, являются оружием китайского производства, при этом около 90% из них показаны широкой публике впервые. Это авиационные системы ДРЛО, боевые самолеты нового поколения, новые РЛС и БЛА, станции спутниковой связи и другое современное информационно-технологическое оборудование.

Впервые представлено на всеобщее обозрение все многообразие форм одежды и экипировки военнослужащих, поступающие в войска с 2007 года — итоговый результат новейшей концепции дизайнерских разработок и фасонов формы одежды НОАК «Тип 07». Впервые в параде приняли участие сразу три парадных расчета женщинвоеннослужащих: женщины-ополченцы и женщины-военнослужащие трех видов ВС — в наземной части и колонна женщинпилотов — в воздушной части показа. Последние два парадных расчета приняли участие в военном параде впервые.

НЕКОТОРЫЕ ИТОГИ ВОЕННОГО ПАРАДА

На параде были представлены противотанковый вариант вертолета (WZ-9A) и разведывательный (WZ-9Z). В воздушном параде принимали участие более 45 вертолетов Чжи-9 (36 основных, не менее девяти резервных), в том числе 18 WZ-9A из состава 8-го полка АА

«Версия» китайской стороны Подводя итоги проведенного в честь 60-летия образования КНР военного парада, представитель объединенного штаба по организации парада, заместитель начальника канцелярии штаба по общим вопросам генерал Гао Цзяньго отметил, что главное его отличие от всех предыдущих — в сокращении общего количества колонн сухопутных войск и пеших парадных расчетов с уменьшением общей численности

В военном параде приняли участие передовые подразделения, а также герои, совершившие особые подвиги во время службы. Так, для парада были отобраны представители передовых подразделений,

АРСЕНАЛ

2009

гих частей и соединений НОАК также были скорректированы (активная фаза — только после завершения Пекинской олимпиады), то получается, что второй год подряд большинство элитных соединений и частей ВС Китая боевой подготовкой занимаются «в свободное от общегосударственных мероприятий время». Планы, конечно, подкорректируют, отставание нагонят за счет интенсификации боевой учебы в осенне-зимний период, но такие отрывы от обучения второй год подряд на пользу армии вряд ли пойдут.

Парад, 2009 год. Вид сверху

Демонстрация как сильный маркетинговый ход?.. По оценкам зарубежных военных экспертов, за десять лет, прошедших со времени празднования 50-летия образования КНР, развитие военной техники, стоящей на вооружении НОАК, продвинулось вперед на одно, а то и на два поколения. И это не случайно, так как даже Министерство обороны США признает, что рост военного бюджета в КНР в последние годы явно опережает рост бурно развивающейся экономики Китая. По мнению военных аналитиков, проведенный военный парад, помимо всего прочего, представлял собой сильный маркетинговый ход, содержащий в себе элементы рекламы. Основная цель этой задумки — конечно же, продвижение китайского вооружения на мировой оружейный рынок, так как, несмотря на значительные экономические успехи, Китай пока занимает только девятое место в списке мировых экспортеров вооружений. По данным Стокгольмского института исследований проблем мира, в 2008 году он продал оружия на $468 млн. Но Пекину этого явно мало, и для поиска новых рынков сбыта своего оружия военный парад — один из самых лучших способов продемонстрировать покупателям потенциальный товар. Поэтому тот факт, что многое из показанного на параде уже несколько лет экспонируется на стендах различных оружейных выставок и показов, далеко не случаен.

блестяще выполнившие задачи по ликви- лодках «Цзюйлан-2» (JL-2, дальность дейдации последствий землетрясения в про- ствия — свыше 8000 км). Предполагается, винции Сычуань (май 2008 года) и других что данные системы вооружений все еще стихийных бедствий в различных районах находятся на этапе испытаний, и китайКитая. Кроме того, к параду привлека- ские военные не хотят раньше времени их лись подразделения и отдельные военнос- демонстрировать для широкой публики. лужащие, отличившиеся в деле борьбы Также не оправдались ожидания, что с терроризмом и за сохранение стабиль- будет продемонстрирован новейший китайности в стране (имеется в виду, конечно, ский основной боевой танк «Тип 99А2» Синьцзян и Тибет), а также участники меж- (ZTZ-99A2), очень сильно напоминающий дународных миротворческих контингентов американский основной боевой танк “M1A2 и международных военных учений. Abrams MBT”. Все вышеперечисленное — это взгляд с китайской стороны. Желание Китая проА когда учиться военному делу, да еще демонстрировать, что страна по праву и настоящим образом?.. прочно встала в ряд сверхдержав вполне Семь месяцев тренировались пешие понятно и объяснимо. А что по поводу парадные расчеты в Шахэ, а это почти 5000 А есть ли «это» в войсках и как «оно» военного парада могут сказать специали- человек, промаршировавших по площади, работает?.. сты, аналитики и эксперты?.. не считая оставшихся в резерве и из состаГоворя о вооружении и военной технике, ва тыловых подразделений обеспечения. следует отметить следующее. Во-первых, Не оправдавшиеся ожидания… Пять месяцев «перепахивали» ВПП факт его демонстрации вовсе не говорит Несмотря на предположения ряда ана- аэродрома Тунчжоу еще около пяти тысяч о том, что эти образцы оружия массово литиков и экспертов, в ходе военного пара- военных из технических и авиационных поступают в войска и составляют большую да китайцы так и не продемонстрировали расчетов со своими подразделениями обе- часть аналогичных образцов вооружений ряд новых образцов вооружений и военной спечения. НОАК. И, во-вторых, совсем не известно, техники. Итого, около 10000 человек, в боль- как представленные новейшие образцы Это относится к новейшему мобильному шинстве своем — лучшие из лучших, или оружия изучены в войсках, насколько они ракетному комплексу большой дальности из элитных частей и соединений всех видов грамотно эксплуатируются и с какой степе«Дунфэн-41» (DF-41, дальность действия — и родов войск, более полугода оторванные нью эффективности применяются. Например, в настоящее время в НОАК около 13000 км, ракета может нести десять от пунктов постоянной дислокации и не насчитывается около 200 танков модиразделяющихся головных частей с бое- занимающиеся плановой боевой учебой. головками индивидуального наведения) А учитывая, что в 2008-м олимпий- фикации «Тип 99» и около 1500 танков и новой ракете базирования на подводных ском году планы боевой подготовки мно- «Тип 96» — двух самых современных

ЗА РУБЕЖОМ

образцов основного боевого танка. Но их суммарное количество (около 1700 единиц) составляет менее одной трети всех танков, входящих в боевой состав танковых подразделений сухопутных войск НОАК. Интересная ситуация сложилась и с самолетами ДРЛО. Их сейчас у ВВС НОАК восемь — четыре KJ-2000 и четыре KJ-200, пять из которых (три основных и два резервных) более пяти месяцев летали только в парадном строю. Хотя, по данным тайваньских военных источников, доводка и опытная эксплуатация систем ДРЛО, установленных на этих самолетах, до сих пор продолжается, а сами испытания еще не завершены. Парад «клонов» и не таких уж и новых… Несмотря на уверенную декларацию китайцами того, что все представленные на параде образцы вооружений и военной техники самые новые и сделаны в Китае, факты говорят совсем о другом. Во-первых, по самым приблизительным оценкам, более половины продемонстрированных систем оружия представляют собой модификации или усовершенствованные образцы вооружений, уже показанных десять лет назад на параде 1999 года. Во-вторых, даже поверхностный анализ свидетельствует о том, что многие представленные вооружения являются китайскими «клонами» образцов оружия, производимого Россией, Францией, США и другими странами. А вот и примеры китайских «клонов» и «заимствований»: • при создании мобильных ПУ МБР DF-31А за основу явно взяты ранние образцы советских ядерных комплексов; • КРНБ DH-10 является «отголоском» ракетного скандала 1990-х годов

•

по продаже Украиной Китаю советских ракет Х-55; береговые ПКР YJ-62А многими специалистами считаются аналогом американских «Томагавков», хотя вполне вероятно, что и здесь присутствуют «следы» ракет Х-55; мало кто сомневается, что ЗРК HQ-9 — это почти полностью «клонированная» российская ЗРС С-300 (лицензию на производство которой Россия Китаю не продавала) с РЛС наведения, которую китайцы «позаимствовали» у американского ЗРС «Пэтриот»; сухопутный ЗРК HQ-7В — это, по существу, французский ЗРК «Кроталь», скопированный китайцами без тени сомнения; источником «глубокой модернизации» основного боевого танка «Тип 99» явно послужил советский танк Т-72; самоходный ЗРАК PGZ-95 — это китайская вариация на тему российской «Тунгуски» или синтез трех копий: артиллерийская часть скопирована с итальянской ЗСУ SIDAM-25, а зенитноракетная — с российского ПЗРК «Игла-1» и американского «Стингера»; китайские БМД ZBD-03 очень напоминают специалистам российские БМД-3, а плавающие БМП ZBD-04 — опятьтаки российские БМП-3 (кроме этого, с башней, «очень похожей» на БМП-3, но на китайском шасси проехала по площади Тяньаньмэнь плавающая БМП ZBD-05); СГ PLZ-05 по внешнему виду и концепции — вылитая российская 152-мм САУ 2С19 «Мста-С», так же, как и СГ PLL-05, очень похожая на российскую САУ «Нона-С» (обе САУ Китаю, конечно же, не продавались!);

Колонна мобильных ракетных комплексов СРВ НОАК

ДЕМОНСТРАЦИЯ СИЛЫ

• ну и, наконец, РСЗО PHL-03 также является «клоном» очередной российской системы, никогда не поставлявшейся в Китай, — РСЗО «Смерч» собственной персоной. Посмотрев список участников воздушного парада, перечень «заимствований» можно продолжить и дальше: • платформа самолета ДРЛО KJ-2000 — это российский самолет Ил-76 так же, как и платформа KJ-200 — самолет Юнь-8, являющийся копией российского Ан-12; • истребители J-11В — копии Су-27, но уже с китайской авионикой, а истребители J-10 представляют собой набор российских и израильских технологий; • вертолет Чжи-8 — копия французского вертолета SA-321Ja “Super Frelon” с китайскими «усовершенствованиями»; • вертолет Чжи-9 — модификация французского AS-365N “Daulphin”, выпускаемого в Китае по лицензии. Список «клонов» получился уже довольно внушительным. А если сюда добавить и вышеупомянутый факт, что многое из увиденного уже демонстрировалось на параде в 1999 году, то станет понятно, что китайцы несколько слукавили, говоря о том, что все 52 вида представленного вооружения сделаны в Китае и 90% показано впервые. Таким образом, проведенный военный парад стал ярким свидетельством того, как китайские руководство создает положительный облик своей армии, демонстрируя при этом свое «новейшее» оружие, не забывая при этом «ненавязчиво» рекламировать его на международном рынке. Василий ПОНЯТОВ независимый эксперт

АРСЕНАЛ

2009

«ПОДВОДНЫЙ» КУРС

ИНДИИ

ЗА РУБЕЖОМ

ВЕКТОР УСТРЕМЛЕНИЙ

Военно-техническое сотрудничество России и Индии, пройдя через двадцатилетие регресса, постепенно набирает обороты. Сегодня, по оценкам экспертов, около 70% вооружений и военной техники индийских вооруженных сил — российского производства. В целом, за минувшие годы общая сумма российского экспорта вооружений в эту страну составила $30 млрд. Наиболее перспективной отраслью сотрудничества между двумя странами по-прежнему является оснащение и модернизация военноморских сил Индии, в частности подводного флота.

К ИСТОРИИ ВОПРОСА Development Organization — DRDO). С друДоминирование гандийской теории гой стороны, руководство видов вооруженненасилия, провозглашавшей пацифизм ных сил вполне оправданно добивается величайшей духовной ценностью нации, зарубежных закупок ВВТ, откровенно игнозакончилось сразу после первого индо- рируя возможности индийской оборонки. пакистанского конфликта. Последующее По авторитетным наблюдениям, подобные осложнение отношений с Китаем, спор- закупки нередко осуществляются безотный статус индо-пакистанских террито- носительно потенциальной интеграции рий, постоянные террористические угрозы, техники и вооружений в уже существуюбукет внутренних социально-политических щие системы и структуры. В итоге стоипротиворечий — вот факторы, подталки- мость закупочных контрактов непомерно вающие руководство страны к созданию увеличивается, а жизненно важные решедееспособных вооруженных сил. ния затягиваются на десятилетия. (Так, Однако этот процесс существенно средняя задержка по созданию индийских осложняется рядом причин, в числе кото- образцов ВВТ составляет 11 лет. Например, рых кадровый дефицит, отсутствие адек- только лишь проектирование истребителя ватного оборонно-промышленного ком- Tejas продолжалось 12 лет, а ввод основплекса, зависимость от внешних поставок ного танка Arjun состоялся с 16-тилетним ВВТ и др. Но главная причина, тормозящая опозданием). модернизацию индийской армии и флота, Безусловно, отсутствие четкого долгопо мнению экспертов, заключается во вну- срочного планирования с учетом общих тренней несогласованности и известной национальных приоритетов существенно конкуренции в вопросах перспективного затрудняет адаптацию Индии к новейшей планирования по развитию видов воору- парадигме безопасности в Юго-Восточной женных сил Индии. Азии. Уже в недалеком будущем место Вкратце механизм долгосрочного и роль Индии в этом регионе будут опредепланирования строительства индийской ляться наличием мощного и мобильного армии выглядит следующим образом. военно-морского флота. Каждый вид вооруженных сил (ВВС, ВМС Поскольку в геополитическом аспекте и Сухопутные войска) разрабатывает соб- Индия претендует на значительную часть ственную стратегию развития, на основе Индийского океана между Персидским которых Объединенный штаб обороны заливом и Малаккским проливом, постоль(Integrated Defence Staff — IDS) определя- ку руководство страны в последние двадет организационную структуру и военный цать лет уделяет значительное внимание потенциал государства на последующие вопросам контроля морских коммуникаций. 15 лет. Более того, IDS вырабатывает реко- К слову, сама Индия большую часть своей мендации по целесообразности закупки внешней торговли осуществляет именно того или иного образца ВВТ, которые окон- морскими путями. На фоне усиливающейся чательно утверждаются Советом по обо- военно-морской экспансии Китая, активронным закупкам (Defence Acquisition но интересующегося всем неизведанным, Council — DAC) во главе с Министром обо- строительство и применение индийских роны. Эта организация определяет, какое ВМС волей-неволей требует повышенного вооружение будет закупаться, а какое про- правительственного внимания. изводиться собственными силами. Именно С этой целью в 2004 году индийские так и должно происходить формирование ВМС пересмотрели ключевые посылки пятилетнего плана закупок для каждого своей морской доктрины. Если раньше вида вооруженных сил. военный флот был предназначен для сугуНо на практике все выглядит иначе. бо «мирной» защиты побережья, то после Заседания Совета по оборонным закупкам принятия новой доктрины военные моряки проходят крайне нерегулярно и характери- получили совершенно новые задачи. Новый зуются противостоянием конкурирующих курс индийских ВМС куда более агрессисил. Дело в том, что, с одной стороны, вен и направлен на создание сил ядерного крупные лоббисты из Министерства обо- сдерживания и ведение боевых действий роны не оставляют надежд на техноло- в прибрежной полосе. Вдобавок, в новой гический рывок индийского оборонно- морской доктрине содержатся положения промышленного комплекса. Эти надежды о необходимости приобретения сил ядерносвязаны с амбициозной деятельностью го сдерживания на базе подводного флота. Организации оборонных исследова- Очевидно, что в таком амплуа индийский ний и разработок (Defence Research & флот (в первую очередь, его подводная

АРСЕНАЛ

2009

составляющая) будет считаться инструментом внешней политики, средством реализации регионального доминирования и отстаивания «законных интересов». Таким образом, активная внешняя политика индийского руководства в ЮгоВосточной Азии обусловлена строительством современных военно-морских сил, оснащенных ядерным оружием сдерживания. Достижение этой цели, в первую очередь, подразумевает создание дееспособного подводного флота, в том числе и атомного, что осложняется известными проблемами в деятельности системы производства и закупок ВВТ. Однако в последнее время военно-политическое руководство Индии прикладывает заметные усилия, направленные на увеличение военно-морского потенциала страны.

ПОДВОДНЫЙ ФЛОТ — ОТ ДИЗЕЛЯ ДО АТОМНОГО РЕАКТОРА Подводный флот Индии при протяжении морского побережья свыше 7,5 тыс. км явно не обеспечивает должного уровня заявленных доктринальных притязаний. По официальным данным, сегодня на вооружении индийского флота состоит 16 дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ). Кроме того, летом 2009 года состоялся спуск на воду первой индийской атомной подводной лодки (АПЛ). При ближайшем рассмотрении обнаруживается, что 12 единиц ДЭПЛ в составе индийских ВМС — советского или российского производства. В частности, это два типа отечественных субмарин проекта 641 и 877/636. ДЭПЛ 641 проекта (Foxtrot по классификации НАТО) выпускались в СССР в 1960-1980-х гг. Большие океанские подлодки были спроектированы КБ «Рубин». ДЭПЛ предназначались для ведения бое-

чались веретенообразным легким корпусом (выполненным с отношением длины к ширине 7,3) с круглой конфигурацией носовой части. Использование вибропоглощающих покрытий и амортизационных механизмов вкупе с малошумным винтом и обтекаемым корпусом позволило сделать лодку практически неслышимой для радаров, из-за чего на западе «Варшавянка» получила уважительное прозвище «Чёрная дыра». Сегодня в составе индийских ВМС 10 экс-«Варшавянок», классифицированных под названием Sindhughosh (по наименованию головной лодки проекта). Четыре лодки этого типа в период с 1997 по 2008 гг. прошли модернизацию в Центре судоремонта «Звездочка» (Северодвинск, Россия), на двух из них («Синдуратна» и «Синдугош») был установлен новый ракетный комплекс «Club-S», который прошел успешные комплексные испытания по всем параметрам. Специалисты предприятия продолжают Индийский легкий боевой самолет Tejas ремонт пятой ДЭПЛ «Синдукирти», находящейся на индийской верфи. Более того, в сенвых действий на дальних коммуникациях, тябре 2009 года северодвинская «Звездочка» минных постановок, разведки и противо- была назначена головным исполнителем лодочной борьбы. работ по перевооружению еще четырех Проект был признан удачным: всего было дизель-электрических подводных лодок построено 75 субмарин, 17 из которых ушли проекта 877 («Синдуратна», «Синдурадж», на экспорт. Восемь экспортных единиц, «Синдушастра» и «Синдувир»). Как сообщадоставшихся дружественной Индии, получи- ется, контракт между «Рособоронэкспортом» ли название Kursura. Сегодня лодки 641-го и ВМС Индии содержит условия на модерпроекта практически выведены из состава низацию систем вооружения с установкой российского военно-морского флота, тогда ракетного комплекса «Club-S» разработки как в индийских ВМС в строю осталось лишь ОКБ «Новатор». Продолжительность работ две единицы с бортовыми номерами S 40 составляет пять лет. (1973 г.) и S 42 (1974 г.). Ракетный комплекс «Club-S» входит ДЭПЛ проекта 877 «Палтус» (Kilo по в ракетную систему «Club» и является классификации НАТО) призваны были ударным ракетным оружием. В состав заменить лодки предшествующего ракетного комплекса «Club-S» вклю641 проекта. Новый проект был разрачены боевые средства (ракеты разботан КБ «Рубин» и построен на верфях личного назначения, универсальная Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода. система управления, пусковые установЛодки получили название «Варшавянка», ки), а также универсальный комплекс поскольку поставлялись на вооружение наземного оборудования, решающий стран-участниц Варшавского договора. задачи технического обеспечения. В отличие от длинных и узких лодок 641 проекта, «Варшавянки» заметно отлиИндийский танк Arjun

ЗА РУБЕЖОМ

Kursura (ДЭПЛ советского проекта 641)

Однако не исключено, что на этом участие российской стороны в модернизации и строительстве дизель-электрического подводного флота Индии может закончиться. Очевидно, что в ближайшие 10–15 лет лодки российского производства рискуют окончательно устареть в моральном и техническом плане. Индийская сторона, руководствуясь возрастающими требованиями к тактико-техническим характеристикам подлодок, вряд ли будет вкладывать многомиллионные средства в модернизацию тридцатилетних субмарин. В таком аспекте гораздо выгоднее приобретать уже готовую и, что немаловажно, современную продукцию. В связи с этим далеко не случайным представляется интерес индийских военных к лицензионному строительству франко-испанских подлодок типа Scorpene. Соответствующее соглашение, предусматривающее строительство 6 неатомных подводных лодок (НАПЛ), стороны подписали в октябре 2005 года. Тем не менее, на сегодняшний день реализация этого соглашения находится под угрозой срыва.

НАПЛ нового поколения оснащаются топливными батареями или другими видами воздухонезависимых энергоустановок (AIP), что существенно увеличивает автономность подводного плавания. При этом значительно улучшаются гидроакустические характеристики субмарины. В надводном положении НАПЛ нового поколения использует дизельные двигатели. Подводная лодка проекта Scorpene имеет водоизмещение 1750 т (надводное — 1400 т), длину 66,4 м, ширину 6,2 м. Максимальная глубина погружения составляет 300 м, скорость — 20 узлов, дальность плавания — 6400 морских миль при скорости 8 узлов. Scorpene оснащена двумя дизель-генераторами по 2500 киловатт каждый. Подлодка может автономно выполнять задачи, находясь в море 45 дней с экипажем 32 человека. Вооружение НАПЛ Scorpene в стандартной версии состоит из шести 533-мм торпедных аппаратов (18 торпед), а также пусковых установок для крылатых ракет.

ВЕКТОР УСТРЕМЛЕНИЙ

Дело в том, что в контракте общей стои- лицензии на строительство ДЭПЛ проекмостью 187, 98 млрд рупий оговаривалось, та «Амур-1650» (экспортная модификация что первая подлодка серии будет построе- подлодок проекта 677 «Лада», строящихся на во Франции, тогда как остальные будут для российского ВМФ). Этот тип субмаизготовлены индийскими специалистами рин начал разрабатываться в конце 1980-х на основе лицензионного соглашения. гг. в КБ «Рубин» в качестве преемника Впоследствии место строительства было стареющих «Варшавянок». К конструктивперенесено в Индию, где уже к 2012 году ным особенностям новой лодки следует планировалось построить головную НАПЛ, отнести возможность залпового ракетного после чего субмарины выпускались бы удара, что существенно увеличивает уязвиежегодно. В итоге, к 2017 году индийские мость противника, и повышенные тактикоВМС должны были получить все шесть технические характеристики (скорость, подлодок. глубина погружения, боевой потенциал). Однако, как и в скандальном контракте В настоящее время отечественный ВМФ с ТАВКР «Адмиралом Горшковым», строй- получил только одну лодку проекта 677 ные планы участников были нарушены «Санкт-Петербург». Еще две аналогичные грубейшими финансовыми просчетами. подлодки «Кронштадт» и «Петрозаводск» Выяснилось, что стоимость всего проек- достраиваются на петербургском заводе та оказались существенно заниженной. «Адмиралтейские верфи». По разным данНовый счет, выставленный французской ным, Индия планирует закупить шестьстороной, оказался выше на 12 млрд рупий восемь подводных лодок этого проекта. ($252 млн). Издержки связаны с двукратОставшиеся «строевые» индийские подным увеличением стоимости некоторых лодки представлены четырьмя единицами критических систем для НАПЛ. В результа- проекта 209/1500 немецкой компании HDW те реализация проекта рискует затянуться (Shishumar), разработанного в 1960-х гг. на неопределенный срок. В этих условиях Подлодки данного типа позиционироваруководство индийских ВМС заявило о лись как адекватный противовес советским тендере на закупку еще шести НАПЛ, обо- подлодкам 641 проекта и поставлялись рудованных воздухонезависимыми сило- в 13 стран. Помимо Индии, подлодки данвыми установками. По оценке, в настоящее ного типа используются в ВМС Аргентины, время военно-политическое руководство Бразилии, Турции и др. Индии изучает предложения российских, Таким образом, из 16 дизельфранцузских, немецких и испанских экс- электрических подводных лодок только портеров. Ориентировочная стоимость лишь 10 субмарин класса Sindhughosh (эксновой партии колеблется в пределах 300 «Варшавянки») можно считать серьезным млрд рупий ($6,3 млрд). паритетным фактором. Однако, учитывая Наконец, остается открытым вопрос активное наращивание военно-морских о приобретении индийской стороной сил Китая и Пакистана, индийское рукоДЭПЛ проекта 677 (док-камера, ЦС «Звездочка»)

АРСЕНАЛ

2009

водство вынуждено интенсифицировать морское присутствие путем закупки или лицензионного строительства зарубежных субмарин. В свою очередь, неопределенность с подобными контрактами (на примере ПЛ Scorpene и Амур) угрожает боеготовности индийских ВМС. По оценкам экспертов, при отсутствии конкретных действий уже к 2012 году боевые задачи смогут выполнять только девять ДЭПЛ, а к 2014 году боеготовыми останутся только пять подлодок. Стоит полагать, что в ближайшие годы военно-политическое руководство Индии вплотную займется решением данной проблемы.

Традиционными конкурентами Индии в сфере контроля морских коммуникаций являются ВМС Китая и Пакистана. Индия не скрывает, что намерена противодействовать китайской экспансии, направленной на усиление военного влияния в зоне «законных индийских интересов». Участие Китая в развитии пакистанского порта Гвадар настораживает индийское руководство, которое полагает, что это угрожает жизненно важным морским коммуникациям Индии в зоне Персидского залива.

Параллельно с развитием дизельэлектрического подводного флота Индии удалось добиться определенных успехов в строительстве собственных атомоходов. Первый и очень важный шаг в этом направлении уже сделан — в конце июля 2009 года мировые СМИ сообщили, что Индия спустила на воду атомную лодку собственного производства. Создание первой индийской АПЛ началось вслед за появлением собственного ядерного оружия. После семи лет научноисследовательских работ индийские ученые решили обратиться за помощью к Советскому Союзу. Решение было нестан-

дартное: вместо покупки дорогостоящей лицензии на строительство, что, кстати, могло повлечь политические осложнения, индийское руководство решило на время арендовать советскую подводную лодку. Индусы преследовали две цели — подготовить военные кадры и приобрести опыт для создания собственной АПЛ. Лидеры СССР пошли навстречу желаниям индийских товарищей, и вскоре нашим бывшим друзьям по социалистическому лагерю была предоставлена подлодка К-43 (проект 670). Выбор неслучайный, поскольку лодки 670 проекта отлично зарекомендовали себя в южных широтах. В начале

По оценке экспертов, на вооружении ВМС КНР состоят 66 подводных лодок, 8 из которых оснащены ядерной силовой установкой. По крайней мере, одна АПЛ класса «Ся» (проект 092) и две класса «Цзинь» (проект 094) способны нести баллистические ракеты. В свою очередь, пакистанские ВМС активно модернизируют подводные лодки класса «Агоста-90», а также самостоятельно строят лицензионные НАПЛ (проект «Агоста90Б»). В планах пакистанского руководства значится закупка трех германских подлодок нового поколения (тип 214).

80-х гг. неподалеку от Владивостока был построен специальный учебный центр для индийских моряков, куда прибыла арендованная К-43. Теоретическое и практическое обучение двух индийских экипажей продолжалось пять лет. В 1988 году лодка прибыла в Индию, где получила название «Чакра» и тактический номер S-71. В составе индийских ВМС «Чакра» числилась три года, участвовала практически во всех крупных учениях, провела серию ракетных стрельб и почти треть времени пробыла в автономках. По свидетельствам, для советской АПЛ создали благоприятные условия экс-

плуатации (к слову, бережное отношение к любой технике — национальная индийская черта). В начале января 1991 года срок аренды истек, а на горячие просьбы о его продлении советское руководство ответило отказом. Лодка вернулась на Тихоокеанский флот, где в 1992 году была снята с боевого дежурства. Стоит отметить, что «Чакра» стала настоящим университетом для индийских подводников. Известно, что многие офицеры ее экипажа сейчас занимают командные посты в ВМС Индии. Стоит ли говорить, что все три года аренды «Чакра» находилась под пристальным вниманием индийских корабелов, которые с 1983 года в рамках строительства собственной АПЛ разрабатывали программу Advanced Technology Vessel (ATV). Именно поэтому российские эксперты предполагали, что первый атомоход индийского производства будет концептуальным повторением советского 670-го проекта. Подлодка создавалась более 20 лет совместными усилиями государственной Организации оборонных исследований и разработок (Defence Research & Development Organisation) и военно-морского флота. Стоимость проекта составила $2,9 млрд. Ожидания во многом оправдались. 26 июля 2009 года на судостроительной верфи в городе Вишакхапатнам состоялся спуск на воду первой в истории Индии атомной подводной лодки. Спуск, как оказалось, был приурочен к десятилетию окончания Каргильской войны между Индией и Пакистаном. Может быть поэтому субмарина получила знаковое название «Арихант», что на русский переводится как «истребитель врагов». Индийские СМИ сообщили некоторые тактикотехнические характеристики АПЛ: водоизмещение шесть тысяч тонн, подводная скорость до 33 узлов, длина — 111 метров, численность экипажа — 95 человек. Примечательно, что 85 мегаваттный атомный реактор для «Ариханта» спро-

КОЛИЧЕСТВЕННЫЙ И КАЧЕСТВЕННЫЙ СОСТАВ ПОДВОДНОГО ФЛОТА ВМС ИНДИИ Дизель-электрические подводные лодки индийских ВМС Действующие

Планируемые

KURSURA (проект 641)

SINDHUGHOSH (проект 877)

SHISHUMAR (проект 209/1500)

SCORPENE

АМУР

Россия

Германия

Франция, Испания

Россия

16 15

10 17

11,5 22,5

12 20

10 21

Предельная глубина погружения, м

380

350

500

300

Водоизмещение (надводное), тонн

1952

2300

1810

1400

1756

Длина, метры

104

73,8

64,4

66,4

66,8

Вооружение

торпедно-минное

торпедно-минное, ракетное (CLUB-S, BrahMos)

торпедное

торпедно-минное, ракетное

торпедно-минное, ракетное (CLUB-S)

Количество

6-8

Страна-производитель Скорость, узлы: надводная подводная

2009

АРСЕНАЛ

ДЭПЛ проекта 677 (покидает Северодвинск) ектировал Центр атомных исследований имени Индиры Ганди. Подлодка вооружена баллистическими ракетами K-15 Sagarika и торпедами. И, что немаловажно для российского самосознания, индийская сторона не скрывает, что за основу «Ариханта» была взята подлодка советской разработки проекта 670 «Скат»… Конечно, о передаче или краже технологий не может быть и речи, но опыт эксплуатации российских кораблей и обучение индийских моряков в наших центрах, как оказалось, во многом отразились на характеристиках первой индийской АПЛ… В настоящее время АПЛ «Арихант» проходит испытания в закрытой акватории рядом с причалом, чтобы проверить работу ядерной энергетической установки. Затем лодка отправится для ходовых испытаний в открытом море в Бенгальский залив, где проведет тренировочные пуски баллистических ракет К-15. Сообщается, что к 2012 году индийские ВМС получат уже 2 полностью боеготовые атомные подлодки. Всего же Индия планирует построить пять подобных АПЛ, три из которых находятся в процессе постройки на верфи Вишакхапатнама. Однако с выпуском собственной АПЛ Индия не намерена сворачивать военнотехническое сотрудничество в сфере атомного судостроения. В 2004 году Индия вновь договорилась с Россией об аренде АПЛ. Однако теперь индийцы положили глаз на самую современную российскую АПЛ третьего поколе-

ния проекта 971. Эти субмарины спро- мнению экспертов, технический и кадроектированы в КБ «Рубин», строились вый потенциал ОАО «Амурский судострона «Севмашпредприятии» (Северодвинск) ительный завод» ставит под сомнение и на Амурском судостроительном заво- сам факт строительства атомного флота де (Комсомольск-на-Амуре). Индия пред- в Приморье. Например, чтобы сформиложила выделить средства на достройку ровать испытательную команду для АПЛ двух таких кораблей на Дальнем Востоке, «Нерпа», руководству предприятия причтобы потом взять их в аренду на дли- шлось призывать специалистов со всей тельный срок. Индийские моряки даже страны, в том числе инженеров-механиков прошли стажировку в учебном центре по управлению ядерной энергетичеВМФ в Сосновом Бору. В настоящее время ской установкой с Севмашпредприятия АПЛ «Нерпа» с совместным российско- (г. Северодвинск). И совсем не случайиндийским экипажем на борту проходит но, что в июне 2009 года заместитель испытания и должна до конца 2009 года директора Федеральной службы по уйти в Индию. военно-техническому сотрудничеству РФ О достройке второго корабля 971-го Вячеслав Дзиркалн заявил, что Россия проекта пока ничего не сообщается. По передаст Индии всего лишь одну АПЛ. Макет франко-испанской субмарины Scorpene

100

АРСЕНАЛ

2009

Проект 971 «Щука-Б» (Akula по классификации НАТО) относится к третьему поколению атомных подводных лодок и характеризуется сниженным уровнем шумов, высокой степенью автоматизации и усовершенствованными средствами связи и обнаружения. Сегодня это самые современные АПЛ, находящиеся в боевом составе российского ВМФ. 8 ноября 2008 года на последнем из построенных кораблей 971 проекта «Нерпа», проходившем ходовые испытания в Японском море, произошла авария. На борту несанкционированно сработала система пожаротушения. В результате выброса фреона погибли 3 военнослужащих и 17 гражданских специалистов, 21 человек получил ранения. По оценкам специалистов, лодке был причинен ущерб на сумму свыше 1 млрд рублей. Тем не менее, индийская сторона не планирует отказываться от лизинга «Нерпы», о чем свидетельствуют повторные ходовые испытания лодки, проведенные через 7 месяцев после трагедии. Десятилетний лизинг АПЛ обойдется Индии в $650 млн.

СУХОЙ ОСТАТОК Таким образом, последнее десятилетие стало знаковым для подводного флота ВМС Индии. Значительно модернизированы основные ударные подлодки, спущен на воду первый индийский атомоход, ведется лицензионное строительство ДЭПЛ, а также достигнуты договоренности по закупке неатомных подводных лодок нового поколения. По разным оценкам, уже к 2020 году в состав индийского подводного флота войдут от 20 до 30 ДЭПЛ (НАПЛ) и три-пять АПЛ. Помимо этого, индийская оборонка уже в состоянии производить и постоянно совершенствовать

ПЛАРК проекта 670 (перед отправкой в Индию)

образцы вооружений, в том числе и в области ядерного оружия и средств его доставки. Растущий подводный потенциал Индии находит поддержку со стороны США, поскольку индийские ВМС, по мнению американского военно-политического руководства, являются стабилизирующей силой в регионе Индийского океана. Но в то же время индийские ВМС испытывают ряд определенных затруднений, которые существенно снижают темпы строительства и модернизации подводного флота. Прежде всего, это сложности финансового характера, а также несогла-

Chakra (ПЛАРК К-43 советского проекта 670) и авианосец R25 Viraat

сованность деятельности структур, ответственных за разработку и поставку ВВТ. Кроме того, индийские успехи в области атомного военного судостроения вызывают недовольство традиционных конкурентов Индии, что также не может не влиять на темпы и качество кораблестроения. Как представляется, решение этих проблем позволит индийским ВМС занять лидирующие позиции не только в регионе Индийского океана. Сергей КОШКИН, Михаил СТАРОЖИЛОВ

2009

АРСЕНАЛ

101

102

АРСЕНАЛ

2009

МЕСТО И РОЛЬ СТРАН ЮВА В СТРУКТУРЕ МИРОВОГО ИМПОРТА ВОЕННО-МОРСКОЙ ТЕХНИКИ В предлагаемом ниже анализе рынка в географическом аспекте в подрегион Юго-Восточной Азии включено 12 стран: Бруней, Вьетнам, Индонезия, Камбоджа, Китай, Лаос, Малайзия, Мьянма, Папуа Новая Гвинея, Сингапур, Таиланд, Филиппины. В более широком аспекте страны этого подрегиона входят в Азиатско-Тихоокеанский регион, включающей 27 стран: Австралия, Афганистан, Бангладеш, Бруней, Бутан, Вьетнам, Индия, Индонезия, Камбоджа, Китай, КНДР, Лаос, Малайзия, Монголия, Мьянма, Непал, Новая Зеландия, Пакистан, Папуа Новая Гвинея, Сингапур, Таиланд, Тайвань, Фиджи, Филиппины, Шри-Ланка, Южная Корея, Япония. Поскольку в географическом и экономическом аспектах регион АТР самый большой и разноплановый, он разделен еще на 4 подрегиона. Кроме подрегиона Юго-Восточной Азии регион АТР включает: - Тихоокеанский подрегион: Австралия, Новая Зеландия, Фиджи (3 страны). - Подрегион стран Южной Азии: Афганистан, Бангладеш, Бутан, Индия, Непал, Пакистан, Шри-Ланка (7 стран). - Подрегион стран Восточной Азии: КНДР, Монголия, Тайвань, Республика Корея, Япония (5 стран). - Импорт ВМТ стран ЮВА приводится в сравнении с регионом АТР в целом и общемировым импортом ВМТ.

НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ РЫНКА СТРАН ЮВА И АТР

ВМТ

Сегодня каждый третий военный корабль, строящийся в мире, поставляется на экспорт. В связи с сокращением флотов ведущих стран мира, конкуренция на рынке ВМТ третьих стран в ближайшее время еще более обострится. Продолжает сокращаться корабельный состав флотов стран мира. Эта тенденция продолжается уже почти 15 лет. По прогнозам, с нынешнего уровня корабельный состав сократится еще в два раза в пери-

од до 2017 года. Одновременно с общим дных кораблей основного класса (БНК ОК) сокращением флотов, идет его увеличе- является значительный по объему вторичние по отдельным категориям. В частности, ный рынок. Поэтому в дальнейших раснаблюдается наращивание малотоннажного четах учтены поставки БНК ОК из состава состава. Одной из устойчивых тенденций ВМС стран-экспортеров, модернизированявляется спрос на малые универсальные ных до уровня практически новых судов и десантные корабли водоизмещением от 8,5 стоимостью не менее 100 млн дол. Наиболее до 18 тыс. т. сильные позиции на вторичном рынке заниСреди кораблей основного класса лидер- мают США, Нидерланды, Великобритания, ство принадлежит фрегатам. Однако в бли- Бельгия и Португалия. Россия вышла на жайшее время наибольший прирост ожида- этот рынок за счет заказа ВМС Индии на ется на рынке корветов. модернизацию ТАКР «Адмирал Горшков» в Особенностью сегмента боевых надво- авианосец «Викрамадитья».

ЗА РУБЕЖОМ

РЫНКИ

103

СТРУКТУРА МИРОВЫХ ПОСТАВОК ПО ВИДАМ ВИВТ В 2001-2008 ГГ. ($ МЛН В ТЕКУЩИХ ЦЕНАХ)

ВиВТ

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2001-2008

2627,8

3176,5

3103,4

3810,7

6012,3

5055,2

5821,5

4902,3

34509,7

11,9

13,7

11,7

13,9

20,7

14,3

10,9

8,7

12,6

Подводные лодки

879,7

852,5

1015,3

364,6

1763,3

1474,0

1127,6

1042,6

8519,6

БНК ОК

1512,1

1889,7

1816,8

3009,0

3442,8

2838,8

3524,8

3005,4

21039,4

Катера

236,0

434,3

271,3

437,1

806,2

742,4

1169,1

854,3

4950,7

Военно-морская техника

Всего по всем типам ВиВТ

22071,2 23250,1 26530,9 27327,3 29031,6 35374,6 53189,9 56029,1 100%

100%

272804,7

100%

*при подсчете учитывается модернизация и ремонт ВиВТ В период до 2015 г. в мире в целом будет наблюдаться некоторое общее снижение объемов закупок кораблей различного назначения для национальных ВМС. В то же время в отдельных регионах будет происходить рост объемов закупок ВМТ. Такая ситуация будет характерна, прежде всего, для азиатского региона, где приобретение ВМТ инициируют Китай, Индия и Австралия. Большинство стран региона ЮВА продолжат постепенное наращивание своих военно-морских потенциалов и, вероятно, этот регион будет единственным в мире, где в ближнесрочной перспективе ожидается увеличение количества БНК ОК. Китай, Япония, Южная Корея и Тайвань в настоящее время реализуют, либо недавно завершили крупные программы приобретения новых эсминцев (ЭМ) с ракетным вооружением и НАПЛ для действий в океанской зоне, а также вспомогательных и обеспечивающих кораблей для повышения возможностей по развертыванию сил в регионе. Австралия, Сингапур и Малайзия недавно провели некоторое обновление своих флотов, ряд крупных программ по модернизации флота находится в стадии реализации. В таких странах, как Индонезия, Бруней, Мьянма и Филиппины предполагается закупка патрульно-сторожевых катеров для борьбы с морским пиратством и более эффективного контроля 200-мильной экономической зоны.

Индия планирует приобретение достаточно большого количества новых БНК ОК, НАПЛ, а также вспомогательных кораблей различного назначения. Пакистан в настоящее время осуществляет закупки новых НАПЛ и начал реализацию закупки китайских фрегатов с ракетным вооружением. В последние годы страны ЮВА проявляют интерес к проектам, обеспечивающим широкую унификацию по созданию как ударных вариантов ВМТ, так и более упрощенных вариантов ВМТ, базирующихся на единой платформе. В большей степени это относится к ракетным и патрульным катерам, предлагаемым на единой платформе. В программах развития ряда стран ЮВА наметилась новая тенденция, направленная на создание национальных подводных флотов. Чтобы наиболее эффективно использовать этот фактор, который может привести к «разогреву» рынка подводных лодок, целесообразно предлагать в едином пакете не только поставку ДЭПЛ, но и создание соответствующей береговой инфраструктуры по их эксплуатации, и обучение личного состава. Эксперты прогнозируют через 3-5 лет в регионе ЮВА резкий рост спроса на новые современные малые подводные лодки. Многие страны имеют на вооружении малые подводные лодки, в том числе собственного производства. Однако они уже давно физически и морально устарели и исчерпали свой ресурс.

Особенностью рынка ВМТ стран ЮВА и региона АТР в целом является развитие многими странами собственной кораблестроительной базы, что делает конкурентоспособными предложения по передаче лицензионного производства. На текущий момент импорт ВМТ в странах АТР российские эксперты оценивают в 40% и собственное производство в 60% в общем балансе закупок ВМТ стран региона. В маркетинговой работе на рынке ЮВА Россия учитывает тот факт, что страны этого региона стремятся к созданию сбалансированных по возможностям ВМС, способных действовать как в прибрежной, так и в морской зонах. Такую политику строительства национальных флотов исповедуют Сингапур, Малайзия, Вьетнам, Индонезия и другие. В то же время, эти страны обладают разными финансовыми возможностями, поэтому строительство сбалансированных национальных ВМС потребует длительного и значительно отличающегося от страны к стране периода времени, что обеспечит высокий спрос на ВМТ в регионе ЮВА в ближнесрочной и среднесрочной перспективе. В настоящее время направления развития ВМС стран ЮВА характеризуются двумя основными тенденциями. Первая тенденция состоит в том, что ВМС большинства стран региона уделяют большое внимание выполнению задач ведения боевых действий. Развитие воз-

СТРУКТУРА МИРОВЫХ ПОСТАВОК ПО ВИДАМ ВИВТ ПО ИДЕНТИФИЦИРОВАННЫМ КОНТРАКТАМ И НАМЕРЕНИЯМ В 2009-2012 ГГ. ($ МЛН В ТЕКУЩИХ ЦЕНАХ)

ВиВТ

2001-2004

2005-2008

2009

2010

2011

2012

2009-2012

12718,4

21791,3

6001,2

7584,3

5152,9

10381,9

29120,3

12,8

12,6

8,9

10,0

7,7

15,2

10,5

Подводные лодки

3112,1

5407,5

2590,9

2367,5

655,0

2360,7

7974,1

БНК ОК

8227,6

12811,8

2180,8

3427,6

3057,2

6543,1

15208,7

Катера

1378,7

3572,0

1229,5

1789,2

1440,7

1478,1

5937,5

Всего по всем типам ВиВТ

99179,5

173625,2

67463,4

75693,0

66614,2

68362,8

278133,4

100%

Военно-морская техника %

*при подсчете учитывается модернизация и ремонт ВиВТ

104

АРСЕНАЛ

2009

СТОИМОСТНАЯ ОЦЕНКА ПАКЕТА ЗАКАЗА СТРАН ЮВА И АТР НА ИМПОРТ БНК ОК В 2001-2008 ГГ. ($ МЛН В ТЕКУЩИХ ЦЕНАХ)

Страна

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2001-2008

5964,0

150,0

2900,0

1000,0

4050,0

Малайзия

900,0

1632,5

2532,5

Индия

1608,0

Пакистан

750,0

600,0

65,0

1415,0

Китай

1400,0

Тайвань

875,0

100,0

975,0

Вьетнам

350,0

Таиланд

144,0

Итого ЮВА

1400,0

150,0

2900,0

1350,0

900,0

1776,5

8476,5

Итого АТР

875,0

1400,0

150,0

2900,0

750,0

2958,0

7564,0

1841,5

18438,5

100%

45,6%

11,9%

96,5%

46%

1838,4

1522,0

1271,0

4260,0

2819,1

3772,0

8628,0

7127,5

31238,0

Доля ЮВА в мире

92%

11,8%

68%

35,8%

10,4%

24,9%

27,1%

Доля АТР в мире

47,6%

92%

11,8%

68%

26,6%

78,4%

87,7%

25,8%

59%

для справки

Австралия Индонезия

Сингапур

Доля ЮВА в АТР Всего в мире

1600,0

*при подсчете учитывается модернизация и ремонт ВиВТ можностей ударных операций в регионе предусматривает увеличение арсеналов таких видов вооружений и военной техники как неатомные подводные лодки (НАПЛ) и крылатые ракеты (КР) морского базирования, предназначенные для атаки наземных целей. Кроме того, наблюдается возрастающий интерес к приобретению кораблей ПВО и крупнотоннажных десантных кораблей. Вторая тенденция – это создание отдельных самостоятельных подразделений береговой охраны для соответствия боевым задачам наблюдения и защиты суверенных прибрежных зон. Страны региона, которые имеют силы береговой охраны, осуществляют их наращивание, а страны, у которых ранее не было таких сил, сейчас занимаются их созданием. Некоторые из этих новых видов вооруженных сил созданы совсем недавно и все еще продолжают формироваться (например, на Филиппинах и во Вьетнаме). Малайзия недавно приняла решение о создании сил береговой охраны. Во многих странах региона важное значение придается обеспечению морской безопасности, особенно это характерно для таких островных государств, как Индонезия и Филиппины. В условиях общего расширения сил по обеспечению морской безопасности в этом регионе наблюдается большая потребность в разнообразных кораблях для ВМС и береговой охраны.

ОБЩАЯ СИТУАЦИЯ НА МИРОВОМ РЫНКЕ ВМТ Военно-морская техника (ВМТ) по объему фактических поставок занимает третье место среди всех категорий ВиВТ. В период 2001-2008 гг. объем мировых поставок ВМТ оценивается в $34,51 млрд, что составляет 12,65% от объема продаж всех категорий ВиВТ ($272,805 млрд). В целом за период 2001-2008 гг. доля продаж ВМТ в структуре мировых поставок ВиВТ колебалась в пределах от минимального значения 8,75% в 2008 г. до максимального значения 20,7% в 2005 г. В 2007 и 2008 гг. наметилась тенденция снижения доли продаж ВМТ в общем балансе мировой торговли оружием. По фактическому стоимостному объему продаж ВМТ за рассматриваемый период минимальное значение было зафиксировано в 2001 г. – $2,628 млрд. Стабилизация рынка на уровне около $3,1 млрд имела место в 2002-2003 гг. После достижения максимального значения в 2005 г. ($6,012 млрд) в дальнейшем рынок ВМТ в течение трех лет стал уступать свои позиции и достиг локального минимума в 2008 г. – $4,902 млрд. Лидером продаж в сегменте ВМТ являются боевые надводные корабли основного класса (БНК ОК) – $21,039 млрд в период 2001-2008 гг., что составляет 61% от общего объема продаж ВМТ. Наибольший объем поставок БНК ОК за рассматриваемый период в стоимостном выражении пришелся на 2007 г . – $3,525 млрд,

минимальный – на 2001 г. – $1,512 млрд. В 2008 г. объем поставок в данном сегменте составил $3,005 млрд. Второе место в сегменте ВМТ занимают подводные лодки – $8,52 млрд в период 2001-2008 гг., что составляет 24,7% от общего объема продаж ВМТ. Наибольший объем поставок подводных лодок за рассматриваемый период в стоимостном выражении пришелся на 2005 г. – $1,763 млрд, минимальный – на 2004 г. – $365 млн. В 2008 г. объем поставок в данном сегменте составил $1,043 млрд. После достижения максимума в 2005 г., в 2006-2008 гг. имело место постепенное сужение рынка. Третье место в сегменте ВМТ занимают катера и малые десантные корабли – $4,951 млрд в период 2001-2008 гг., что составляет 14,35% от общего объема продаж ВМТ. Наибольший объем поставок катеров и малых десантных кораблей за рассматриваемый период в стоимостном выражении пришелся на 2007 г .– $1,169 млрд, минимальный – на 2001 г. – $236 млн. В 2008 г. объем поставок по данной категории составил $854 млн (второй по стоимости результат за рассматриваемый период).

СТРАНЫ ЮВА В ОБЩЕЙ СТРУКТУРЕ МИРОВОГО ИМПОРТА ВИВТ РЫНОК БНК ОК СТРАН ЮВА И АТР В сегменте БНК ОК в период 2001-2008 гг. страны ЮВА аккумулировали общий портфель заказов на поставку ВМТ (заказ

ЗА РУБЕЖОМ

новых кораблей, лицензионное производство, ремонт и модернизация имеющего корабельного состава) в сумме $8476,5 млн, что составляет 46% от объема заказов всех стран региона АТР и 27,1% от мирового пакета заказов на импорт БНК ОК. Лидером по стоимостному объему пакета заказа на импорт БНК ОК в регионе ЮВА в период 2001-2008 гг. является Индонезия ($4050,0 млн). Наиболее крупные контракты Индонезия заключила в 2004 г. ($2,9 млрд) и 2006 г. ($1 млрд). Второе место по пакету заказа в регионе ЮВА занимает Малайзия – $2532,5 млн. Наибольший по объему пакет заказов Малайзия сформировала в 2008 г. – $1632,5 млн. Третье место занимает Китай – $1,4 млрд. Вьетнам сформировал пакет заказа на поставку БНК ОК в объеме $350 млн, Таиланд – на сумму $144 млн. Следует также отметить Сингапур, однако весь пакет заказа этой страны приходится на 2000 г. – $1,6 млрд. В целом можно отметить очень большую долю региона ЮВА как в пакете заказа региона АТР (46%), так и в мировом пакете заказов на импорт БНК ОК в мире в целом (27,1%). Фактический объем импорта БНК ОК в период 2001-2008 гг. стран ЮВА оценивается в $5885,9 млн, что составляет 54,3% от объема импорта БНК ОК всех стран

региона АТР и 28% от мирового импорта БНК ОК. Лидером по стоимостному объему фактического импорта БНК ОК в регионе ЮВА в период 2001-2008 гг. является Сингапур ($1,6 млрд). Наибольший импорт Сингапура в секторе БНК ОК пришелся на 2008 год – $1066,7 млн. Второе место по фактическому объему импорта БНК ОК в регионе ЮВА занимает Индонезия – $1562,5 млн. Наибольший по объему объем фактического импорта БНК ОК Индонезии был зафиксирован в 2007 году – $937,5 млн. Третье место занимает Китай – $1,4 млрд. Бруней фактически осуществил импорт БНК ОК на сумму $790 млн в 2007 году (хотя фактически этот контракт был в дальнейшем оспорен и принято решение искать другого покупателя). Фактический импорт Малайзии за рассматриваемый период составил $473,3 млн, Мьянмы – $50 млн и Вьетнама – $10 млн. В целом в региональном аспекте страны ЮВА в период 2001-2008 гг. стали мировым лидером по стоимостному объему фактического импорта БНК ОК с долей 54,3% в регионе АТР и 28% в мире в целом. Согласно имеющемуся портфелю заказов и намерениям по состоянию на 1 января 2009 года объем импорта БНК ОК стран ЮВА в период 2009-2012 гг. составит $4040,6 млн, что составляет 40,4% от объема импорта БНК ОК всех стран региона АТР

РЫНКИ

105

и 26,6% от общемирового объема поставок в данный период. Лидером по объему импорта БНК ОК в период 2009-2012 гг. согласно имеющемуся портфелю заказов и намерениям по состоянию на 1 января 2009 года является Малайзия ($2479,1 млн). Второе место по объему импорта БНК ОК в этот период займет Индонезия – $1067,5 млн. Объем импорта Вьетнама составит не менее $350 млн, Таиланда – $144 млн. Следует отметить, что вышеперечисленные стоимостные объемы являются минимальными, поскольку в рассматриваемый период 2009-2012 гг. могут быть заключены новые контракты. Однако в связи с тем, что в данном сегменте рынка промежуток времени от подписания контракта до поставки нового готового изделия достаточно продолжительный, корректировка рынка в отношении поставок новых БНК ОК по периоду 2009 - 2012 гг. будет небольшой. Более существенных изменений и перераспределения лидеров в регионе ЮВА в этот период можно ожидать за счет поставки БНК ОК из состава ВМС стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых судов (учитываются поставки БНК ОК стоимостью не менее $100 млн). В региональном аспекте страны ЮВА в период 2009-2012 гг. сохранят свой высо-

СТОИМОСТНАЯ ОЦЕНКА ФАКТИЧЕСКОГО ИМПОРТА БНК ОК СТРАН ЮВА И АТР В 2001-2008 ГГ. ($ МЛН В ТЕКУЩИХ ЦЕНАХ)

Страна

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2001-2008

Австралия

350,0

450,0

250,0

1800,0

Сингапур

266,7

1066,7

1600,1

Индонезия

50,0

37,5

937,5

537,5

1562,5

Китай

700,0

1400,0

375,0

437,5

100,0

1350,0

Индия

666,7

333,3

48,0

1048,0

Бруней

790,0

Южная Корея

433,3

216,7

650,0

Малайзия

473,3

Бангладеш

100,0

Мьянма

25,0

50,0

Вьетнам

10,0

Итого ЮВА

35,0

25,0

50,0

0,0

1004,2

1173,3

1994,2

1604,2

5885,9

Итого АТР

860,0

475,0

1400,0

800,0

1691,7

1860,8

2042,2

1704,2

10833,9

Доля ЮВА в АТР

4,1%

5,25%

3,6%

59,3%

63%

97,6%

94,1%

54,3%

1512,1

1889,7

1816,8

3009,0

3442,8

2838,8

3524,8

3005,4

21039,4

Доля ЮВА в мире

2,3%

1,3%

2,75%

29,2%

41,3%

56,6%

53,4%

28%

Доля АТР в мире

56,9%

25,1%

77%

26,6%

49,1%

65,6%

57,9%

56,7%

51,5%

Тайвань

Всего в мире:

*при подсчете учитывается модернизация и ремонт ВиВТ

106

АРСЕНАЛ

2009

СТОИМОСТНАЯ ОЦЕНКА ФАКТИЧЕСКОГО ИМПОРТА БНК ОК СТРАН ЮВА И АТР ПО ПАКЕТУ ИДЕНТИФИЦИРОВАННЫХ КОНТРАКТОВ И НАМЕРЕНИЯМ В ПЕРИОД 2009-2012 ГГ. ($ МЛН В ТЕКУЩИХ ЦЕНАХ)

Страна

2001-2004

2005-2008

2009

2010

2011

2012

2009-2012

Индия

1000,0

48,0

695,0

4290,0

4985,0

Малайзия

0,0

473,3

773,3

850,0

382,5

2479,1

Индонезия

50,0

1512,5

537,5

265,0

1067,5

Пакистан

0,0

187,5

252,5

187,5

337,5

965,0

Вьетнам

10,0

0,0

175,0

350,0

Таиланд

0,0

144,0

Сингапур

0,0

1600,1

0,0

1400,0

0,0

Китай -

0,0

Тайвань

375,0

975,0

Бруней

0,0

790,0

0,0

1300,0

500,0

0,0

Южная Корея

650,0

0,0

Бангладеш

100,0

0,0

50,0

0,0

Итого ЮВА

110,0

5775,9

1185,8

1213,3

1115,0

526,5

4040,6

Итого АТР

3535,0

7298,9

1373,3

1465,8

1997,5

5154,0

9990,6

Доля ЮВА в АТР

3,1%

79,1%

86,4%

82,7%

55,8%

10,2%

40,4%

Всего в мире:

8227,6

12811,8

2180,8

3427,6

3057,2

6543,1

15208,7

Доля ЮВА в мире

1,3%

45,1%

54,4%

35,4%

36,5%

8,05%

26,6%

Доля АТР в мире

43%

57%

63%

42,8%

65,4%

78,8%

65,7%

Австралия

Мьянма

*при подсчете учитывается модернизация и ремонт ВиВТ кий рейтинг как в регионе АТР с долей 40,4%, так и в мире в целом (26,6%).

Сингапур Наиболее крупной программой Сингапура за рассматриваемый период стала закупка фрегатов проекта «Формидабл». В январе 2009 года ВМС Сингапура приняли на вооружение последние два малозаметных фрегата проекта «Формидабл» («Сталуорт» и «Сьюприм»). Корабли стали пятым и шестым судами в серии из шести фрегатов, изготовленных по французскому проекту компаниями DCNS и «Сингапур текнолоджис марин» («ST марин»). С принятием данных кораблей на вооружение, эскадра фрегатов «Формидабл» ВМС Сингапура объявлена полностью готовой к выполнению боевых задач. МО Сингапура заключило контракт общей стоимостью $1,6 млрд с компани-

ей DCNS на проектирование и постройку В феврале 2008 года ВМС Сингапура шести фрегатов для ВМС страны в марте приняли на вооружение второе, тре2000 года. В соответствии с условиями тье и четвертое суда серии «Интерпид», контракта, первый из фрегатов этого типа «Стедфаст» и «Тинейшс». Пятый и шестой был построен во Франции, а остальные – фрегаты были переданы ВМС для провепо лицензии в Сингапуре. дения испытаний в октябре 2007 года и Головной фрегат «Формидабл» был спу- августе 2008 года. щен на воду 7 января 2004 года на верфи Новые фрегаты, созданные на базе французской компании DCNS в Лорьяне. В французского проекта «Лафайет», являиюле 2005 года он прибыл в Сингапур и в ются многоцелевыми боевыми кораблямае 2007 года был передан ВМС страны. ми, оборудованными передовыми систеСтроительство остальных пяти фрега- мами вооружения, которые позволяют тов осуществлялось на мощностях компа- использовать суда для противовоздушнии «ST марин», начиная с 2003 года. Спуск ной, противокорабельной и противолона воду второго судна серии «Интерпид» дочной борьбы. состоялся 3 июля 2004 года. Третье, четЕще одной крупной программой вертое и пятое суда серии «Стедфаст», Сингапура является проект модернизации «Тинейшс» и «Сталуорт» были спущены на минных тральщиков. Компания «Талес» в воду в 2005 году. Церемония спуска заклю- 2009 году получила заказ на модернизачительного судна «Сьюприм» состоялась в цию четырех минных тральщиков класса 2006 году. «Бедок» ВМС Сингапура.

ЗА РУБЕЖОМ

РЫНКИ

107

СТОИМОСТНАЯ ОЦЕНКА ФАКТИЧЕСКОГО ИМПОРТА СТРАНАМИ ЮВА И АТР ПОДВОДНЫХ ЛОДОК ПО ПАКЕТУ ИДЕНТИФИЦИРОВАННЫХ КОНТРАКТОВ И НАМЕРЕНИЯМ В ПЕРИОД 2009-2012 ГГ. ($ МЛН В ТЕКУЩИХ ЦЕНАХ)

Страна

2001-2004

2005-2008

2009

2010

2011

2012

2009-2012

Индия

160,0

240,0

650,0

541,7

1191,7

Малайзия

200,0

0,0

974,0

Вьетнам

0,0

600,0

Южная Корея

170,0

498,6

249,3

84,0

333,3

Сингапур

10,0

0,0

64,0

128,0

Индонезия

0,0

60,0

75,0

Китай

200,0

1400,0

0,0

Пакистан

250,0

0,0

Австралия

1400,1

0,0

Итого ЮВА

410,0

1460,0

1038,0

64,0

75,0

600,0

1777,0

Итого АТР

2390,1

2448,6

1287,3

714,0

75,0

1225,7

3302,0

Доля ЮВА в АТР

17,15%

59,6%

80,6%

100%

48,9%

53,8%

Всего в мире:

3112,1

5407,5

2590,9

2367,5

655,0

2360,7

7974,1

Доля ЮВА в мире

13,2%

27%

40,1%

2,7%

11,45%

25,4%

22,3%

Доля АТР в мире

76,8%

45,3%

49,7%

30,2%

11,45%

51,9%

41,4%

*при подсчете учитывается модернизация и ремонт ВиВТ Сингапурское агентство оборонной науки и технологии выбрало «Талес» основным подрядчиком программы усовершенствования кораблей по результатам тендера. Субподрядчиком модернизации выступит сингапурская компания «ST электроникс». Целью проекта является замена устаревших компонентов и систем, повышение эффективности проведения противоминных операций и продление срока эксплуатации кораблей.

писали с компанией «Сингапур текнолоджис мэрин лтд» («ST мэрин») контракт стоимостью 5 млрд батов ($144 млн) на проектирование и постройку 141-метрового десантно-вертолетного кораблядока LPD (Landing Platform Dock), а также нескольких десантных катеров. Контракт был заключен по результатам тендера. Соглашение включает постройку двух 23-метровых танко-десантных катеров LCM и двух 13-метровых пехотно-десантных катеров LCVP. Как планируется, постройка

Первый тральщик класса «Бедок» был построен компанией «Кокумс» в 1991 году в Швеции на базе проекта кораблей проекта «Ландсорт». По дополнительному лицензионному соглашению «Сингапур шипбилдинг» построила на своих вервях еще три корабля данного класса, которые были приняты на вооружение ВМС Сингапура в 1995 году.

Таиланд ВМС Таиланда в ноябре 2008 года под-

РЫНОК ПОДВОДНЫХ ЛОДОК СТРАН ЮВА И АТР СТОИМОСТНАЯ ОЦЕНКА ПАКЕТА ЗАКАЗА СТРАН ЮВА И АТР НА ИМПОРТ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК В 2001-2008 ГГ. ($ МЛН ТЕКУЩИХ ЦЕНАХ)

Страна

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2001-2008

Индия

160,0

650,0

3330,0

4140,0

Китай

1600,0

Малайзия

1174,0

Пакистан

1000,0

Южная Корея

504,0

Сингапур

128,0

Индонезия

60,0

Итого ЮВА

0,0

2774,0

60,0

0,0

128,0

0,0

2962,0

Итого АТР

0,0

2934,0

60,0

650,0

3458,0

0,0

1504,0

8606,0

94,5%

100%

3,7%

34,4%

Вснго в мире:

35,0

3102,0

1683,0

1809,0

3618,0

1740,0

0,0

16279,1

28266,1

Доля ЮВА в мире

89,4%

3,57%

3,54%

10,5%

Доля АТР в мире

94,6%

3,57%

35,9%

95,6%

9,24%

30,4%

Доля ЮВА в АТР

*при подсчете учитывается модернизация и ремонт ВиВТ

108

АРСЕНАЛ

2009

РЫНОК КАТЕРОВ И МАЛЫХ ДЕСАНТНЫХ КОРАБЛЕЙ СТРАН ЮВА И АТР СТОИМОСТНАЯ ОЦЕНКА ПАКЕТА ЗАКАЗА СТРАН ЮВА АТР НА ИМПОРТ КАТЕРОВ И МАЛЫХ ДЕСАНТНЫХ КОРАБЛЕЙ В 2001-2008 ГГ. ($ МЛН В ТЕКУЩИХ ЦЕНАХ)

Страна

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2001-2008

Вьетнам

40,0

1000,0

1040,0

Новая Зеландия

300,0

Южная Корея

100,0

Камбоджа

20,0

60,0

80,0

Таиланд

70,0

Индия

40,4

Филиппины

10,0

20,0

10,0

40,0

Австралия

35,7

Шри-Ланка

6,9

11,3

18,2

Пакистан

9,0

3,0

12,0

Бангладеш

10,0

Индонезия

10,0

Тонга

6,0

Сингапур

0,4

Итого ЮВА

50,0

70,0

1000,0

0,0

20,0

90,0

10,0

0,4

1240,4

Итого АТР

50,0

180,0

1000,0

315,9

31,3

133,4

45,7

6,4

1762,7

Доля ЮВА в АТР

100%

87,5%

100%

63,9%

67,5%

21,9%

6,25%

70,3%

Всего в мире:

269,0

454,0

1714,3

546,7

1746,1

307,4

824,6

4312,9

10175,0

Доля ЮВА в мире

18,6%

15,4%

58,3%

1,14%

29,3%

1,2%

0,01%

12,2%

Доля АТР в мире

18,6%

39,6%

58,3%

57,8%

1,79%

43,3%

5,5%

0,15%

17,3%

*при подсчете учитывается модернизация и ремонт ВиВТ кораблей начнется в середине 2009 года. Поставка заказчику запланирована на вторую половину 2012 года. В настоящее времени на вооружении ВМС Таиланда находится один танкодесантный корабль.

Индонезия Государственная судостроительная компания «PT Пал Индонезиа» готовится к поставке индонезийским ВМС первого построенного в Индонезии десантновертолетного корабля-дока (ДВКД) проекта «Макасара». Это ДВКД является третьим из четырех заказанных ВМС Индонезии кораблей данного класса. МО Индонезии заключило с южнокорейской компанией «Дэу» контракт на поставку четырех ДВКД 19 декабря 2003 года. Общая стоимость соглашения составила $150 млн. Два первых заказанных вертолетоносца были построены на предприятии «Дэу шипбилдинг» в Южной Корее. Первый корабль серии «Макасара» был спущен на воду в декабре 2006 года и принят на вооружение ВМС Индонезии в апреле 2007 года. В том же году индонезийский флот получил второе судно «Сурабайя». Постройка двух оставшихся

ДВКД ведется «PT Пал» в Индонезии на цией и пиратством. Первый корвет серии основании соглашения о передаче тех- «Дипонегоро» был передан ВМС Индонезии нологии. в июле 2007 года, второй «Ханасудин» – в Компания «Мастэк хэви индастриз» конце 2007 года. Церемония сдачи третьего совместно с «Дэу» с декабря 2008 года судна «Султан Искандар Мада» состоялась обеспечивает управление и контроль на предприятии «Шельде» во Флиссингене хода постройки судов в Индонезии. ДВКД 18 октября 2008 года. Корабль прибыл «Макасара» был заложен в марте 2007 в Индонезию в конце прошлого года. года. Церемония закладки киля второго Последний корвет класса «Сигма» прибыл стоящегося в Индонезии ДВКД состоялась в Индонезию в конце апреля 2009 года. в декабре 2007 года. Спуск судна на воду В настоящее время компания «PT Пал» запланирован на 2009 год. ведет переговоры с правительством страВ апреле 2009 года голландская ком- ны по вопросу постройки двух 2400-тонпания «Дамен шельде наваль шипбил- ных корветов для ВМС страны. динг» объявила о завершении програмЕсли данный проект будет одобрен, мы постройки четырех корветов для ВМС его общая стоимость составит $530 млн. Индонезии. 11 апреля в Индонезию был Финансировать программу планируется в отправлен четвертый и последний заказан- рамках бюджета национальной обороны, а ный в 2004 году корвет проекта «Сигма», также через кредиты индонезийских банкоторый был передан индонезийскому ков. флоту в начале марта. Постройка кораблей будет разделена Начальный контракт на проектирование, между индонезийской и зарубежной верпостройку и поставку двух корветов «Сигма» фями. Планируется, что контракт будет проекта 9113 был подписан с «Дамен шель- включать обширную программу передачи де» 6 ноября 2004 года. Соглашение о технологии «PT Пал». Новые суда преднаприобретении второй пары корветов было значены для поддержки корветов проекта достигнуто в январе 2006 года. «Сигма». Корветы класса «Сигма» предназначены Решение о закупке кораблей в рамдля патрулирования территориальных вод, ках данного проекта ВМС Индонезии борьбы с контрабандой, незаконной мигра- планируют принять к концу 2009 года.

ЗА РУБЕЖОМ

РЫНКИ

109

Конкурентами голландской компании Соглашение между малазийским правиПостройка в Малайзии оставших«Дамен шельде», по всей вероятности, ста- тельством, судостроительной корпорацией ся четырех кораблей началась в 2003 нут итальянская «Финкантьери», которая «Пинанг шипбилдинг энд констракшн» (PSC) году. Корветы «Перак», «Теренггану» и предложи вариант сторожевого корабля и немецким консорциумом, возглавляемым «Келантан» были спущены на воду в нояпроекта «Команданте», и Россия с корве- компанией «Блом унд Восс», предусматри- бре 2007 года, декабре 2007 года и ноябре том класса «Стерегущий» проекта 20380 вающее постройку 6 патрульных кораблей 2008 года соответственно. 3 июня 2009 («Рособоронэкспорт» и ВМС Индонезии 29 нового поколения, было подписано в ноя- года ВМС Малайзии приняли на вооружеиюня 2007 года подписали рамочный кон- бре 2000 года. Контракт был заключен по ние третий корвет серии «Перак», который тракт о намерении по строительству двух результатам проведенного тендера потен- является первым судном национальной корветов. Подписанный контракт преду- циальной стоимостью 5,3 млрд ринггитов постройки. Как планируется, последний сматривает строительство в Испании пер- ($1,5 млрд). Судно создано на базе проекта заказанный корвет войдет в состав ВМС вого корпуса на базе российского корабля немецкого корвета «Меко» А-100. Согласно Малайзии в 2010 году. Основной задачей проекта 20382 «Стерегущий» с последую- условиям контракта, первые 2 корабля кораблей класса «Кедах» станет патрулищем оснащением его в Санкт-Петербурге OPV «Кедах» и «Паханг» были построе- рование территориальных вод Малайзии. российским вооружением). ны в Германии, после чего отправлены в В ноябре 2008 года малазийское правиСогласно последним данным, нехват- Малайзию, где компания «Пинанг» должна тельство одобрило постройку второй парка финансовых средств привела к была оснастить их системами вооружения тии их шести патрульных кораблей нового сокращению заказа до одного корабля. и другим оборудованием. поколения (OPV) класса «Кедах» для ВМС Ориентировочная стоимость постройки Первое судно убыло из Гамбурга 1 Малайзии. Как ожидается, их постройка корвета составит $240 млн. апреля 2003 года, второе – 6 октября 2003 и принятие на вооружение могут быть года. Из-за различных проблем, возник- выполнены в течение 2011-2015 гг. Они Малайзия ших с завершением постройки этих кора- также будут строиться на верфи «Бустед». На судостроительном предприятии блей у «Пинанг», в 2005 году достройка Коррективы в эти планы может внести «Бустед» в Лумуте (Малайзия) в августе корветов была передана военно-морской мировой финансовый кризис и сложная 2009 года был спущен на воду последний верфи «Бустед», размещенной на ВМБ экономическая ситуация в стране. из шести корветов проекта «Кедах», строя- «Лумут» (шт.Перак). Первые два корабля В планы Малайзии также входит щихся в рамках программы модернизации были переданы ВМС Малайзии в июне и постройка новых многоцелевых кораблей ВМС страны. августе 2006 года. поддержки. В соответствии с программой, СТОИМОСТНАЯ ОЦЕНКА ФАКТИЧЕСКОГО ИМПОРТА СТРАНАМИ ЮВА И АТР КАТЕРОВ И МАЛЫХ ДЕСАНТНЫХ КОРАБЛЕЙ В 2001-2008 ГГ. ($ МЛН В ТЕКУЩИХ ЦЕНАХ)

Страна

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2001-2008

Вьетнам

25,0

40,0

25,0

166,7

423,4

Новая Зеландия

128,6

171,4

300,0

Индия

30,0

210,0

Индонезия

65,0

10,0

140,0

Камбоджа

20,0

60,0

80,0

4,0

70,0

74,0

66,7

10,0

33,3

53,3

Австралия

35,7

Филиппины

10,0

20,0

3,6

33,6

Шри-Ланка

6,9

11,3

18,2

Пакистан

3,0

6,0

3,0

12,0

Бангладеш

6,0

4,0

10,0

Мальдивы

2,0

Сингапур

0,4

Итого ЮВА

29,0

105,0

65,0

10,0

45,0

70,0

256,7

170,7

751,4

Итого АТР

39,0

147,0

101,0

50,9

108,3

181,0

421,3

410,8

1459,3

Доля ЮВА в АТР

74,3%

71,4%

64,3%

19,6%

41,7%

38,7%

60,9%

41,6%

51,5%

Всего в мире:

236,0

434,3

271,3

437,1

806,2

742,4

1169,1

854,3

4950,7

Доля ЮВА в мире

12,3%

24,2%

24%

2,29%

5,58%

9,4%

21,95%

20%

15,2%

Доля АТР в мире

16,5%

33,9%

37,3%

11,7%

13,4%

24,4%

36%

48,1%

29,5%

Таиланд Южная Корея Япония

*при подсчете учитывается модернизация и ремонт ВиВТ

110

АРСЕНАЛ

2009

финансирование которой предусмотре- ные корабли, оснащенные по последнему цев проекта 965ЭМ. Стоимость контракта но 9-м пятилетним планом Малайзии на слову техники, брунейское правительство составила около $1 млрд (по другим дан2006-2010 гг., планировалось построить не учло необходимость подготовки персо- ным $1,4 млрд). до трех десантно-вертолетных кораблей- нала для их применения. Новые фрегаты Первый эсминец был заложен в конце доков (LPD) для ВМС страны. Однако реа- оказались слишком сложны в эксплуата- 2002 года. Его передача заказчику состоялизация этого плана может быть отложена ции для немногочисленного флота Брунея. лась в конце декабря 2005 года. Второй до 2011 года. В настоящее время фрегаты закон- эсминец предполагалось передать в марте В то же время, несмотря на финансовые сервированы и поставлены на стоянку в 2006 г., но 27 апреля 2005 г. на нем проиограничения, Малайзия продолжит реа- Барроу (Великобритания), где за их сохран- зошел пожар, сроки сдачи были сдвинуты, лизацию проекта постройки двух новых ность и обеспечение отвечает «Глобал приемопередаточные испытания корабля фрегатов проекта «Джебат». Планируется, нэвал системз» (GNS) – подразделение завершились только в начале сентября что корабли будут построены совместно компании «Лурсен», которая по поруче- 2006 г. В итоге «Северная верфь» пере«БАе системз» и малайзийским судострои- нию правительства Брунея должна продать дала представителям минобороны Китая тельным предприятием «Лабуан шипъярд их другому заинтересованному заказчику. второй эсминец проекта 956ЭМ 28 сентяэнд инжиниринг». По всей видимости, вместо них немецкий бря 2006 г. Малайзия, традиционно покупавшая производитель поставит Брунею корабли Россия принимает участие как субпобоевые корабли у зарубежных компа- более подходящего проекта. дрядчик в ряде национальных китайских ний, стремится развивать местную судоКак стало известно, Алжир может программ по модернизации ВМС, в частностроительную промышленность. Письмо- стать покупателем трех патрульных сти, по программе строительства фрегатов обязательство на закупку двух судов про- фрегатов ближней зоны F-2000 класса проекта 054 и ряду других. екта «Джебат» было подписано сторонами «Бруней», построенных компанией «БАе Новые усовершенствованные ракетные в июне 2006 года. В настоящее время системз» для ВМС Брунея, но не приня- эсминцы «тип-052B» (класс "Люхай") ВМС продолжаются переговоры об окончатель- тых заказчиком. НОАК оснащены корабельным комплекной стоимости фрегатов. Согласно планам сом «Штиль-1» российского производВьетнам правительства, суда могут быть частично ства. В 2002 г. со стапелей судоверфи Зеленодольский судостроительный в Шанхае были спущены два эсминца построены в Великобритании с достройкой и оснащением оборудованием в Малайзии. завод в июне 2007 г. приступил к реали- «тип-052B» (N168 и N169), которые в зации контракта по строительству двух соответствии с подписанным в 2003 г. Бруней фрегатов «Гепард-3.9» для ВМС Вьетнама. контрактом оснащены российскими кораВ июне 2009 года на судостроительном Планируется, что первый корабль будет бельными системами. В корабельном ЗРК предприятии компании «Лурсен верфт» сдан заказчику через 31 месяц, второй – «Штиль-1», разработанном НПО «Альтаир», в Бремене начались морские испыта- через 37 месяцев с начала строительства. используются ЗУР 9М317, изготовленные ния первого сторожевого корабля новоЭкспортный вариант сторожевого кора- Долгопрудненским НПП. го класса, предназначенного для ВМС бля «Гепард-3.9» разработан на платформе На двух эсминцах «тип-052B» установБрунея. На текущий момент ни компания- корабля проекта 11661. Он предназначен лены РЛС системы управления огнем (СУО) производитель, ни руководство Брунея для поиска, слежения и борьбы с надво- МР-90 «Орех». РЛС СУО МР-90 «Орех» взаофициально не подтвердили заключение дными, подводными и воздушными целя- имодействует с ЗРК «Штиль» и обеспечиваконтракта на постройку кораблей, однако ми как самостоятельно, так и в составе ет полуактивную подсветку для ЗУР 9М317. источники в ОПК Германии полагают, что группы, выполнения конвойных операций, ЗРК «Штиль» входят в состав вооружения немецкая верфь получила от султаната несения дозорной службы, охраны мор- четырех эсминцев класса «Современный» заказ на постройку нескольких стороже- ской государственной границы и экономи- проектов 956Э и 956ЭМ ВМС НОАК. вых судов. ческой зоны. Четвертый по счету эсминец класса В январе 1998 года Бруней подписал Сейчас усилия МО Вьетнама сосре- «Люхай» и третий в усовершенствованном с компанией «БАе системз» контракт на доточены на реализации программы варианте также оснащен новой российской изготовление трех новых ракетных фре- постройки на национальных верфях 30-40 РЛС с фазированной решеткой, состоящей гатов класса F2000. Работы начались два океанских патрульных кораблей водоиз- из четырех антенных систем по типу SPYмесяца спустя. Первый фрегат был спущен мещением около 2500 т и 20 прибрежных 1D, аналогичных применяемых в корабельна воду в январе 2001 года и начал морские сторожевых кораблей водоизмещением от ной системе ПВО «Иджис». испытания в январе 2002 года. 200 до 400 т. В области строительства надводных Три корабля, стоимость которых состакораблей основного класса возможно Китай вила 750 млн фнт. ст. ($1,5 млрд), пласотрудничество с Россией в совместной В ноябре 1997 года Китай заключил разработке специализированного боевого нировалось передать заказчику в 2004 году. Однако после завершения постройки контракт на поставку двух эсминцев корабля ПВО. Соответствующие переговобрунейское правительство заявило, что проекта 956Э класса «Современный». ры ведутся. фрегаты не соответствуют техническому Эсминцы вооружены сверхзвуковыми ПКР Сейчас Китай намерен приступить к заданию, и отказалось принять и опла- 3М-80МВЭ «Москит» (стоимость контрак- строительству новых эсминцев в рамках тить их поставку. Дело стало предметом та на их поставку составляет около $100 планов модернизации ВМС НОАК. Речь длительного рассмотрения арбитражного млн). Китай стал первым покупателем идет о кораблях нового поколения водосуда. В конечном итоге, согласно реше- ракет «Москит». Общая стоимость кон- измещением более 10 тыс.т., оснащенных нию суда в апреле 2007 года, королевские тракта по эсминцам составила около $1 противокорабельными ракетами с дальноБрунейские технические службы (КБТС - млрд. Для них также поставлены восемь стью до 500 км. эквивалент Министерства обороны) при- палубных противолодочных вертолетов Необходимость таких эсминцев воен(три Ка-27 и пять Ка-28). Они были введе- ные эксперты увязывают с планами Китая няли все три судна. По мнению большинства экспертов, ны в состав ВМС Китая в декабре 1999 г. и по созданию собственных авианосных никаких нарушений спецификации ком- январе 2001 г. групп и усилению присутствия в Мировом В январе 2002 года был подписан кон- океане. панией «БАе системз» допущено не было. Заказывая в Великобритании современ- тракт на строительство еще двух эсминПланируемые к постройке в КНР

ЗА РУБЕЖОМ

РЫНКИ

111

СТОИМОСТНАЯ ОЦЕНКА ФАКТИЧЕСКОГО ИМПОРТА СТРАНАМИ ЮВА И АТР КАТЕРОВ И МАЛЫХ ДЕСАНТНЫХ КОРАБЛЕЙ ПО ПАКЕТУ ИДЕНТИФИЦИРОВАННЫХ КОНТРАКТОВ И НАМЕРЕНИЯМ В ПЕРИОД 2009-2012 ГГ. ($ МЛН В ТЕКУЩИХ ЦЕНАХ)

Страна

2001-2004

2005-2008

2009

2010

2011

2012

2009-2012

Вьетнам

65,0

358,4

166,7

666,8

Индия

90,0

120,0

48,4

52,0

50,0

40,0

190,4

Филиппины

10,0

23,6

6,4

Тонга

0,0

2,0

4,0

6,0

Сингапур

0,0

0,4

0,5

Новая Зеландия

0,0

300,0

0,0

Камбоджа

0,0

80,0

0,0

Таиланд

4,0

70,0

0,0

Южная Корея

0,0

66,7

0,0

Австралия

0,0

35,7

0,0

Япония

20,0

33,3

0,0

Пакистан

0,0

12,0

0,0

Шри-Ланка

6,9

11,3

0,0

Индонезия

130,0

10,0

0,0

Бангладеш

10,0

0,0

Мальдивы

2,0

0,0

Итого ЮВА

209,0

542,4

173,6

166,7

673,7

Итого АТР

337,9

1121,4

224,0

222,7

216,7

206,7

870,1

Доля ЮВА в АТР

61,8%

48,3%

77,7%

75,3%

77%

80,7%

77,5%

Всего в мире:

1378,7

3572,0

1229,5

1789,2

1440,7

1478,1

5937,5

Доля ЮВА в мире

15,2%

14,15%

9,3%

11,6%

11,3%

11,35%

Доля АТР в мире

24,5%

31,4%

18,2%

12,45%

15%

14%

14,65%

*при подсчете учитывается модернизация и ремонт ВиВТ эскадренные миноносцы будут крупнее, чем российские эсминцы класса «Современный». Знаковым для Китая с точки зрения диверсификации поставщиков в области поставок ВМТ, стал контракт, подписанный в апреле 2009 года с французской компанией DCNS на строительство оборудования для корабельных атомных силовых установок. Контракт подписан с китайской компанией CNPEC, специализирующейся на оборудовании электроэнергетического сектора. Согласно контракту, DCNS поставит 14 теплообменных агрегатов бортовых атомных энергетических установок. Сейчас в программах развития ВМС ряда стран ЮВА наметилась новая тенденция, направленная на создание национальных подводных флотов. Об этом говорит и приведенная ниже статистика рынка. В сегменте НАПЛ в период 2001-2008 гг. страны ЮВА аккумулировали общий портфель заказов на поставку ВМТ (заказ новых НАПЛ, лицензионное производство, ремонт и модернизация имеющего корабельного состава) в сумме $2962,0 млн,

что составляет 34,4% от объема зака- стран региона АТР и 21,9% от мирового зов всех стран региона АТР и 10,5% от импорта НАПЛ. Лидером по стоимостномирового пакета заказов на импорт НАПЛ. му объему фактического импорта НАПЛ Лидером по стоимостному объему пакета в регионе ЮВА в период 2001-2008 гг. заказа на импорт НАПЛ в регионе ЮВА является Китай ($1,6 млрд). Наибольший в период 2001-2008 гг. является Китай объем импорта Китая в секторе НАПЛ ($1,6 млрд). Весь объем поставок ДЭПЛ пришелся на 2005 год – $1,2 млрд. Второе Китаю приходится на Россию (контракт место по фактическому объему импорта был заключен в 2002 году). Второе место НАПЛ в регионе ЮВА занимает Малайзия по пакету заказа в регионе ЮВА занимает – $200 млн (весь объем пришелся на 2002 Малайзия – $1174,0 млн (контракт был год). Третье место занимает Индонезия заключен с Францией в 2002 году). Третье – $60 млн. Фактический объем импорта место занимает Сингапур – $128 млн. Сингапура за рассматриваемый период Индонезия сформировала пакет заказа в составил $10 млн, Мьянмы – $50 млн и объеме $60 млн. Вьетнама – $10 млн. В целом наибольший пакет заказов на Согласно имеющемуся портфелю закаимпорт НАПЛ страны ЮВА заключили в зов и намерениям по состоянию на 1 первой половине рассматриваемого пери- января 2009 года объем импорта НАПЛ ода. В настоящее время следует ожидать стран ЮВА в период 2009-2012 гг. состакрупных контрактов на поставки НАПЛ от вит $1777,0 млн, что составляет 53,8% от Вьетнама и Индонезии. В качестве пер- объема импорта НАПЛ всех стран региона спективных заказчиков рассматриваются АТР и 22,3% от общемирового объема также Сингапур и Таиланд поставок НАПЛ в данный период. Фактический объем импорта НАПЛ Лидером по объему импорта НАПЛ в в период 2001-2008 гг. стран ЮВА оце- период 2009-2012 гг. согласно имеющенивается в $1870,0 млн, что составля- муся портфелю заказов и намерениям по ет 38,6% от объема импорта НАПЛ всех состоянию на 1 января 2009 года является

112

АРСЕНАЛ

2009

Малайзия ($974 млн). Второе место по Сингапур В июне 2009 года на предприятии объему импорта НАПЛ в этот период займет Вьетнам – $1067,5 млн. Объем импор- «Кокумс шипьярд» в Карлскруне (Швеция) та Вьетнама составит не менее $600 млн, состоялась церемония спуска на воду Сингапура – $128 млн, Индонезии – $75 подводной лодки класса «Арчер» ВМС млн. Следует отметить, что вышеперечис- Сингапура. «Арчер» является первой из двух ленные стоимостные объемы являются минимальными, поскольку в рассматри- экс-шведских подводных лодок, приобваемый период 2009-2012 гг. могут быть ретенных ВМС Сингапура и модернизирующихся «Кокумс». Подлодки «Арчер» заключены новые контракты. В целом в региональном аспекте и «Свордсмен» (ранее «Хельсингланд» и согласно объему уже заключенных кон- «Вастерготланд») были изготовлены комтрактов и намерений, страны ЮВА в пери- панией «Кокумс» и в 1987-88 гг. вошли в од 2009-2012 гг. усилят свою долю как боевой состав ВМС Швеции. В 2004 году в регионе АТР, так и в мире в целом по НАПЛ были сняты с вооружения в результате сокращения шведского флота и в 2005 сравнению с 2001-2008 гг. году проданы МО Сингапура. Вьетнам Официальная стоимость соглашения В мае 2009 года Вьетнам объявил о том, не была обнародована. По информации что он близок к подписанию с Россией шведских СМИ, она на момент заключения соглашения стоимостью $1,8 млрд на контракта составила 1 млрд швед крон поставку шести ДЭПЛ проекта 636 класса ($127,6 млн). «Кило». Исполнителем заказа определены Как планируется, после спуска на воду «Адмиралтейские верфи». «Арчер» будет дооснащена оборудованием Около 10 лет назад ВМС Вьетнама полу- и после завершения морских испытаний чили на вооружение первые подводные в конце 2010 года войдет в состав ВМС лодки. В Северной Корее были закуплены Сингапура. две малые подводные лодки, эксплуатаВ настоящее время на вооружении ция которых стала подготовительным эта- ВМС Сингапура состоят четыре шведские пом к приобретению современных ДЭПЛ. ДЭПЛ A-14 проекта «Челленджер» (ранее «Сьермен»), которые были изготовлеКитай ны в 1960-х гг. и закуплены в 1995 году Крупнейшим заказом России в рас- в рамках программ «Рикен I» и «Рикен сматриваемый период стала программа II». Планируется, что модернизированстроительства ДЭПЛ для Китая. Контракт ные НАПЛ заменят две подлодки проекта на строительство на российских верфях «Челленджер». для ВМС Китая восьми ДЭПЛ проекта 13 апреля 2009 года «Кокумс» и синга636, оснащенных ракетным комплексом пурская судостроительная компания «ST «Клаб-С», был заключен в мае 2002 г. ПО Мэрин» подписали меморандум по созда«Севмаш» получило заказ на две лодки, нию СП для обеспечения технической под«Адмиралтейские верфи» – на пять и держки подводных лодок ВМС Сингапура. завод «Красное Сормово» – на одну лодку. Как ожидается, вторая подлодка Общая стоимость контракта превысила «Вастерготланд» будет повторно спущена $1,6 млрд. В 2004 году в рамках реали- на воду после проведения модернизации в зации этого контракта была поставлена середине 2010 года. одна лодка. В 2005 году были выполнены Таиланд основные поставки по этому контракту ВМС Таиланда еще в 1990-х годах (заказчику сданы 6 лодок). Последняя, 8-я лодка была сдана ВМС Китая в первом строили планы закупки ДЭПЛ, однако от них пришлось отказаться из-за экономиквартале 2006 г. Не исключено, что Китай заключит ческого кризиса, разразившегося в 1997 контракт на поставку еще шести ДЭПЛ г. В 2001 г. они заявили о намерении вновь вернуться к планам приобретения ДЭПЛ, проекта 636. Комплексом «Клаб-С» Китай планирует но, скорее всего, подержанных. Потенциальными поставщиками считатакже вооружить и флот уже имеющихся ДЭПЛ российского производства (две ются Россия, Израиль, Испания и Германия. лодки проекта 877ЭКМ и две проекта 636). Решение о количестве предполагаемых к В области строительства ДЭПЛ Россия закупке ДЭПЛ пока не принято (предпооказала содействие Китаю в устранении лагается, что таких лодок должно быть не ряда проблем, возникших в ходе строи- меньше двух). Рассматриваются ДЭПЛ, у которых срок службы рассчитан еще на тельства ДЭПЛ класса «Сун». АПЛ «Тип-093» оборудована система- 10-15 лет. Не исключен вариант аренды с ми вооружения и шумоподавления рос- последующей закупкой. сийской разработки. По имеющимся данИндонезия ным, головная ПЛАРБ проекта 094 также В середине 2009 года Индонезия готопостроена с применением российских вилась выпустить запрос о предложениях технологий.

(техническое задание на проект) на приобретение не менее двух новых ДЭПЛ. В настоящее время на вооружении ВМС Индонезии состоят две подводные лодки Тип-209/1300 «Чакра» и «Нанггала», которые были построены в Германии компанией «Ховальдсверке-Дойче Верфт» в 1980 году. Головная ДЭПЛ класса «Чакра» поступила на вооружение в мае 1981 года. В качестве основных претендентов на поставку новых ДЭПЛ рассматриваются Южная Корея (компания «Дэу») и Россия. Другими кандидатами на участие в тендере являются немецкая компания «Ховальдсверке-Дойче Верфт», а также французская компания DCNS с проектами НАПЛ «Агоста-90B» или «Скорпен». «Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг» намерена представить Индонезии техническую документацию на поставку двух 1400-тонных ДЭПЛ Тип-209. По информации компании, стоимость корпусов кораблей составит около $350 млн за единицу. Боевые и гидроакустические системы для каждой подлодки обойдутся еще в $250 млн. Следует отметить, что «Дэу» имеет длительный опыт сотрудничества с ВМС Индонезии. В апреле 2009 года «Дэу» заключила контракт на проведение капремонта и модернизации второй ДЭПЛ «Нанггала» проекта «Чакра», состоящей на вооружении индонезийского флота. Головная ДЭПЛ класса «Чакра» была модернизирована южнокорейской компанией в период с 2004 по апрель 2006 гг. Намерения МО Индонезии предусматривают постройку головной подлодки компанией, одержавшей победу в тендере, а второй лодки – на предприятии национальной государственной судостроительной компании «PT Пал» в рамках лицензионного соглашения. По последним данным, решение вопроса о проведении тендера на закупку 2 ДЭПЛ перенесено на 2010 год. Согласно ранее озвученным планам МО Индонезии, в составе ВМС страны планируется иметь шесть подводных лодок.

Малайзия Первая из двух заказанных ВМС Малайзии ДЭПЛ «Танку Абдул Рахман» класса «Скорпен» в сентябре 2009 года прибыла на военно-морскую базу «СеппангарБей» в Малайзии, где будет дооснащена некоторыми системами. Соглашение общей стоимостью 3,4 млрд малазийских рупий ($1,2 млрд) на поставку двух ДЭПЛ «Скорпен» было подписано правительством Малайзии с французской компанией DCNS и испанской «Навантия» 5 июня 2002 года. В рамках производственной программы «Навантия» осуществляла сборку кормовых частей подлодок, а DCNS – носовых секций, которые были объединены на верфи в Шербуре (для первой под-

ЗА РУБЕЖОМ

лодки) и в Картахене (для второй). Опцион к соглашению предусматривает оснащение подлодки в перспективе воздухонезависимой силовой установкой. Закладка подлодки «Танку Абдул Рахман» состоялась на верфи компании DCNS в Шербуре 2 декабря 2003 года. 23 октября 2007 года ДЭПЛ была спущена на воду. В конце января 2009 года подлодка была официально передана ВМС Малайзии. Церемония крещения и спуска на воду второй подлодки серии ДЭПЛ «Тун Абдул Разак» прошла на судостроительном заводе «Навантии» в г.Картахена (Испания) в октябре 2008 года. В настоящее время подлодка проходит морские испытания. Передача данной субмарины ВМС Малайзии запланирована на 25 октября текущего года. Планируется, что «Тун Абдул Разак» прибудет в Малайзию в марте-апреле 2010 года. В сегменте катеров и малых десантных кораблей в период 2001-2008 гг. страны ЮВА аккумулировали общий портфель заказов на поставку ВМТ (заказ новых кораблей, лицензионное производство, ремонт и модернизация имеющего корабельного состава) в сумме $1240,4 млн, что составляет 70,3% от объема заказов всех стран региона АТР и 12,2% от мирового пакета заказов на импорт катеров и малых десантных кораблей. Лидером по стоимостному объему пакета заказа на импорт катеров и малых десантных кораблей в регионе ЮВА в период 2001-2008 гг. является Вьетнам ($1040,0 млн). Большую часть портфеля заказа Вьетнама составляет контракт с Россией на лицензионное производство катеров типа «Молния» с ракетным комплексом «Уран». Второе место по пакету заказа в регионе ЮВА занимает Камбоджа – $80 млн. Третье место занимает Таиланд – $70 млн. Филиппины сформировали пакет заказа на поставку катеров в объеме $40 млн, Индонезия – $10 млн, Сингапур – $0,4 млн. В целом можно констатировать очень большую долю региона ЮВА в пакете заказа региона АТР (70,3%). Фактический объем импорта катеров и малых десантных кораблей в период 2001-2008 гг. стран ЮВА оценивается в $751,4 млн, что составляет 51,5% от объема импорта катеров и малых десантных кораблей всех стран региона АТР и 15,2% от мирового импорта в данном сегменте. Лидером по стоимостному объему фактического импорта катеров и малых десантных кораблей в регионе ЮВА в период 2001-2008 гг. является Вьетнам ($423,4 млн). Наибольший объем импорта приходится на лицензионное производство катеров «Молния». Второе место по фактическому объему импорта катеров и малых десантных кораблей в регионе ЮВА занимает Индонезия – $140 млн. Наибольший по объе-

му объем фактического импорта Индонезии в данном сегменте был зафиксирован в 2002 и 2003 гг. – по $65 млн. Третье место занимает Камбоджа – $80 млн. Таиланд фактически осуществил импорт катеров и малых десантных кораблей на сумму $74 млн, Филиппины – на сумму $33,6 млн, Сингапур – на сумму $0,4 млн. В целом в региональном аспекте регион ЮВА в период 2001-2008 гг. стал лидером в АТР по стоимостному объему фактического импорта катеров с долей 51,5%. Согласно имеющемуся портфелю заказов и намерениям по состоянию на 1 января 2009 года объем импорта катеров и малых десантных кораблей стран ЮВА в период 2009-2012 гг. составит $673,7 млн, что составляет 77,5% от объема импорта в данном сегменте региона АТР и 11,35% от общемирового объема поставок в данный период. Лидером по объему импорта катеров и малых десантных кораблей в период 2009-2012 гг. согласно имеющемуся портфелю заказов и намерениям по состоянию на 1 января 2009 года является Вьетнам ($666,8 млн). Второе место в этот период займут Филиппины – $6,4 млн. Заказ Сингапура пока составляет $0,5 млн. Следует отметить, что вышеперечисленные стоимостные объемы являются минимальными, поскольку в рассматриваемый период 2009-2012 гг. могут быть заключены новые контракты.

Вьетнам Во Вьетнам в 1990-х гг. было поставлено 4 корабля проекта 1241РЭ «Молния» с ракетным комплексом «Термит». В 2003-2004 гг. были поставлены два корабля проекта «Светляк». Вьетнам купил лицензию на строительства ракетных катеров проекта 1241.8 «Молния» с ракетным комплексом «Уран». С 2006 года начался процесс подготовки к лицензионному производству этих кораблей. Два корабля построено в России и 10 катеров по российской лицензии будет построено во Вьетнаме. Срок исполнения поставочного контракта – 2007 год. С 2006 года началась реализация лицензионной части этого соглашения. Вьетнам сделал также официальный запрос по техническому взаимодействию в совместном проектировании скоростных патрульных катеров водоизмещением от 100 до 400 тонн. В июле 2009 года на судоремонтном заводе «Восточная верфь» во Владивостоке состоялась церемония закладки двух очередных сторожевых кораблей проекта 10412 «Светляк» для ВМС Вьетнама. Чуть ранее, в конце июня 2009 года, состоялась закладка двух катеров проекта 10412 типа «Светляк» для ВМС Вьетнама

РЫНКИ

113

на судостроительной фирме «Алмаз». Сдача кораблей заказчику запланирована на 2010 год.

Индонезия В октябре 2009 года, исходя из реального бюджетного финансирования, индонезийские ВМС приняли решение в пользу ускоренного развития флота патрульных катеров, сократив или перенеся по срокам ряд других программ по модернизации ВМС. В частности, срок подписания контракта на поставку 2 ДЭПЛ перенесен с 2010 на 2011 год. Соответственно, на вооружение индонезийских ВМС подлодки могут поступить лишь в 2012 и 2013 гг. Новые патрульные катера планируется оснастить ПКР российского и китайского производства.

Камбоджа В 2005 году Китай передал камбоджийской полиции шесть катеров. В ноябре 2007 года Камбоджа получила от Китая девять сторожевых кораблей. Стоимость кораблей, закупленных на кредит, предоставленный Китаем на льготных условиях, составила $60 млн. Южная Корея в 2008 году передала Камбодже 3 патрульных катера. Тип катеров не известен. Скорее всего, это выведенные из состава ВМС Южной Кореи патрульные катера «Си Дофин». Ранее аналогичные суда были переданы Филиппинам, Казахстану и Бангладеш.

Китай В августе 2009 года по ряду СМИ прошла информация о том, что ВМС НОАК намерены построить четыре малых десантных корабля на воздушной подушке проекта 1232.2 «Зубр» в рамках подписанного с Украиной соглашения, стоимость которого оценивается в $315 млн. Как предполагается, два корабля должны быть построены «Феодосийской судостроительной компанией «Море». Еще два судна будут построены при участии украинских специалистов в Китае. В 2007 Китай уже вел переговоры о поставке до 10 ДКВП «Зубр» с Россией, однако стороны не смогли придти к соглашению. Тем не менее, НОАК не потеряла интереса к приобретению десантных кораблей и в 2008 году начала переговоры об их приобретении с Украиной. ДКВП «Зубр» разработаны санктпетербургским ЦМКБ «Алмаз» в 1970 1980-х гг. и предназначены для быстрой переброски десанта и обеспечения его высадки на побережье. Производство кораблей осуществлялось на российских и украинских предприятиях. В частности, силовые установки для «Зубра» изготавливались на Украине. Владимир ШВАРЕВ

114

АРСЕНАЛ

2009

МОЛОТ И СКАЛЬПЕЛЬ

2009

АРСЕНАЛ

115

По определению Министерства обороны США, силы специальных операций (ССО ВС США) представляют собой специально созданные, обученные и оснащенные формирования Сухопутных войск, Военно-воздушных и Военно-морских сил, а также Корпуса морской пехоты США, предназначенные для решения специфических задач в интересах достижения военных, политических, экономических и психологических целей на территориях, принадлежащих или захваченных иностранными государствами, а также в географических районах, представляющих для Вашингтона «особый политический интерес». Эти формирования находятся в постоянной готовности к немедленному применению по назначению — как в военное, так и в мирное время, и могут выполнять поставленные задачи совместно с силами общего назначения или же самостоятельно.

116

АРСЕНАЛ

2009

ВОЕННО-МОРСКОЙ СПЕЦНАЗ

ПЛАРБ «Мичиган» плавно входит в док верфи «Пугет Саунд» для выполнения работ по ее ремонту и переоборудованию в ПЛАРК. Бремертон, штат Вашингтон. 2 февраля 2004 года

Следует отметить, что длительное время американским силам специальных операций была присуща исторически традиционная «разобщенность» по видовой принадлежности: каждый вид ВС США имел в своем распоряжении собственный спецназ, «заточенный» под выполнение какихто конкретных задач, и командование не слишком приветствовало случаи, когда его спецназ решал задачи в интересах «чужого» вида ВС. Однако в 1980-х годах руководство Минобороны США, проанализировав предшествующий опыт использования сил специальных операций, пришло к выводу о том, что главным недостатком тогдашней структуры ССО является их разрозненность и отсутствие органов, которые на постоянной основе могли бы осуществлять планирование и управление их комплексным оперативным использованием, организовывать боевую подготовку, а также оснащение необходимым вооружением и имуществом. В результате к 1987 году Пентагон сформировал новую единицу — объединенное командование специальных операций, в оперативное подчинение которому были определены все формирования ССО, дислоцирующиеся на территории Соединенных Штатов, а также командования совместных специальных операций (одновременно была учреждена должность помощника министра обороны по специальным операциям и конфликтам низкой интенсивности). 16 апреля 1987 года на военноморской базе Коронадо в Сан-Диего, штат Калифорния, в строй было введено Командование специальных операций ВМС США (Naval Special Warfare Command), подчиненное непосредственно штабу этого вида Вооруженных сил и вобравшее в себя все соответствующие формирования регулярных сил и резерва. В ведение командования были переданы все вопросы, касающиеся строительства, боевой подготовки и материально-технического обеспечения этого рода сил, военно-морского спецназа. Аналогичные командования в СВ и ВВС США были созданы только в 1989 и 1990 годах соответственно. Таким образом, флот стал первопроходцем в реализации принципов «объединенности» в отношении сил специальных операций, и в настоящее время морской компонент объединенных ССО ВС США является одним из основных в его составе. В настоящее время ССО ВМС США предназначены для решения специальных задач в прибрежных районах, территориальных водах и внутренних водах (водоемах) иностранных государств. На них возлагаются задачи по ведению специальной разведки (в том числе разведка подвижных и стационарных объектов противника в море и прибрежной зоне, вскрытие системы ПДО, добывание сведений о метеорологической, гидрографической и топогра-

ЗА РУБЕЖОМ

Советская ПЛАРК проекта 667АТ фической обстановке, выдача данных целеуказания и оценка результатов нанесения ударов), выводу из строя важных военных и военно-промышленных объектов на побережье, ведению подводнодиверсионных действий против кораблей и судов в базах, портах и на стоянках, а также стационарных объектов в море и прибрежной зоне, по разведке системы противодесантной обороны, уничтожению ее элементов и разминированию проходов для десантно-высадочных средств в ходе проведения морских десантных операций, а также задачи по борьбе с подводно-

диверсионными силами противника. В последнее время все более актуальной для ССО ВМС США становится задача борьбы с терроризмом: предотвращение террористических актов, освобождение заложников на морских судах и гидротехнических сооружениях, поиск и уничтожение формирований и баз террористов и различных преступных организаций в прибрежной зоне. Элитой американского военноморского спецназа являются две группы специального назначения (Атлантический и Тихоокеанский флоты ВМС США), в состав

НОВЫЙ ОБЛИК

117

которых входят подразделения «морских котиков» (группы SEAL, от Sea-Air-Land, что подчеркивает способность этих военнослужащих с равным успехом действовать в трех средах — водной, воздушной и на суше), а также отряды «водителей» специальных транспортировочных средств (подводные средства доставки спецназа) и катеров специального назначения. А совсем недавно в распоряжении Командования сил специальных операций ВМС США появилось новое, уникальное средство, существенно повысившее боевой потенциал американского военно-морского спецназа — четыре переоборудованные атомные подводные лодки типа «Огайо», вооруженные крылатыми ракетами и способные в течение длительного времени обеспечивать базирование на борту достаточно больших групп ССО, проводить их высадку и эвакуацию, а также обеспечивать необходимую огневую и техническую поддержку.

НОВОЕ — ЭТО ХОРОШО ЗАБЫТОЕ СТАРОЕ Выступая 7 февраля 2006 года на церемонии приема в боевой состав американских ВМС головного атомохода нового типа, ПЛАРК «Огайо» (Ohio SSGN), заместитель председателя Комитета начальников штабов адмирал Эдмунд П. Гиамбастиани (Admiral Edmund P. Giambastiani) заявил: «Сегодня мы воочию наблюдаем, что наши запросы в сфере защиты национальных интересов были услышаны — конгресс одобрил программу переоборудования четырех ПЛАРБ

ПЛАРК «Огайо» (SSGN 726) в сухом доке компании «Пугет Саунд Нэйвел Шипярд» на переоборудовании. 14 августа 2003 г. Бремертон, штат Вашингтон

118

АРСЕНАЛ

2009

Схема расположения главных отсеков, вооружения и систем модернизированных подводных лодок типа «Огайо» для обеспечения поддержки действиям сил специальных операций. Эта боевая платформа — основополагающая программа на пути трансформации наших вооруженных сил с целью соответствия требованию будущего. Она призвана поддержать действия наших объединенных группировок в грядущем. Именно поэтому «Огайо» одним только своим существованием на практике подтверждает правильность всех наших концепций. Эта ПЛАРК готова выполнять роль пункта передового базирования, который сможет в нужное время и в нужном месте предоставить свои боевые возможности для решения необходимых задач». Однако, пожалуй, сегодня мало кто уже помнит, что первыми идею подобной «конвертации» подлежащих списанию стратегических подводных ракетоносцев реализовали у нас, в Советском Союзе, еще в 80-х годах прошлого века. Тогда были осуществлены несколько программ, целью которых было переоборудование части ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта 667А (шифр «Навага», по классификации НАТО — Yankee I) в носители стратегических крылатых ракет (проект 667М «Андромеда» с КР «Метеорит» и проект 667АТ «Груша» с КР «Гранат»), ПЛ — носители сверхмалых подводных аппаратов (проект 667АН) и другие подводные лодки специального назначения. Переоборудование проводилось путем изъятия двух ракетных отсеков с баллистическими ракетами (БРПЛ) и установки на их место новых отсеков соответствующего назначения. Также проводилась модернизация различного оборудования и систем подводных атомоходов. Судьба новых кораблей оказалась разной, подчас даже трагичной. «Андромеда» так и не получила своего главного ору-

жия — ракет «Метеорит» с дальностью стрельбы до 5000 километров, «Грушам» же повезло больше — их крылатые ракеты были созданы и приняты на вооружение (последнюю ПЛ проекта 667АТ вывели из боевого состава Северного флота в конце 2003 года), а самыми счастливыми оказались ПЛА специального назначения — например, несшая службу на Северном флоте субмарина-носитель сверхмалых подводных аппаратов ушла «на пенсию» совсем недавно и сегодня ей на смену переоборудуется стратегический ракетоносец проекта 667БДРМ. Командование ВМС США и ведущие западные военно-морские эксперты по возможности подробно изучили опыт

советских кораблестроителей и военных моряков в данной области и со временем, как мы видим, в недрах Пентагона данная идея получила продолжение — уже на более комплексном уровне, что стало возможным, в том числе, и благодаря стремительному развитию технологий и техники в области военно-морских вооружений, а также вооружений и специальной техники, использующихся силами специальных операций. Практической реализацией наработок американских специалистов стала программа по переоборудованию части ПЛАРБ (подводная лодка, атомная, с баллистическими ракетами) типа «Огайо» в носители КР «Томахок» и подразделений ССО ВС США.

Рисунок художника — пуск КРМБ «Томахок» с переоборудованной ПЛ типа «Огайо»

ЗА РУБЕЖОМ

НОВЫЙ ОБЛИК

119

ИДЕЯ ОБРЕТАЕТ ФОРМУ После самоликвидации Советского Союза и распада всей Организации Варшавского Договора, а также последовавшего резкого сокращения боевого потенциала Вооруженных сил России у командования ВМС США не осталось больше мощного противника, для борьбы с которым мог бы понадобиться весь тот колоссальный арсенал, который был накоплен американскими адмиралами к тому времени. Кроме того, согласно договору СНВ-2 получалось, что вооруженным силам США позволяется иметь в боевом составе только 14 стратегических ракетоносцев — из 18 оставшихся в американских военноморских силах ПЛАРБ типа «Огайо». Однако списывать «на иголки» почти новые ПЛАРБ — дело не совсем выгодное. А с другой стороны, военные конфликты 1990-х годов ясно продемонстрировали высокий потенциал высокоточного оружия, в частности крылатых ракет морского базирования и сил специальных операций и их необходимость при решении целого ряда важных военных, политических и даже экономических задач в интересах национальной безопасности государства. Опираясь на все вышесказанное, экспертным сообществом Соединенных Штатов была предложена и всесторонне проработана идея переоборудования четырех подлежащих выводу в 2003 – 2004 годах из боевого состава ВМС США стратегических ракетоносцев типа «Огайо» в подводные лодки нового для американского флота класса — носители КРМБ «Томахок» / «Тэктикал Томахок» (Tactical Tomahawk, «Тактический Томагавк») и подразделений ССО (остальные четыре ПЛАРБ первой серии из восьми ракетоносцев были определены для перевооружения на ракетный комплекс D-5 «Трайдент II»). Причем ранее атомных подводных лодок, изначально проектировавшихся специально для обеспечения длительного базирования групп спецназа, равно как и субмарин с таким большим — до полутора сотен — боезапасом крылатых ракет стратегического назначения, в ВМС США никогда не было. Вот тогда-то американцам и пригодился опыт СССР в данной области — по переоборудованию РПКСН. Официальным указанием о начале практической реализации указанной программы считается специальный доклад министра обороны США Дональда Рамсфельда от 12 июня 2001 года, получивший название «Исследование по вопросам реформирования взглядов на оборону» (Defense Transformational Study). Именно в этом документе впервые на таком высоком уровне было отмечено, что переоборудованные из ПЛАРБ подводные лодки нового типа станут «высокозащищенной боевой платформой, призванной обеспечить надежную поддержку действиям сухопут-

ПЛА «Гринвилл» — одна из нескольких лодок типа «Лос-Анджелес», приспособленных для приема группы сил специальных операций и сверхмалых ПЛ. На ней проходили испытания упоминавшиеся подводные аппараты ASDS ных войск, военно-морских сил и Корпуса дения и всесторонней разведывательной морской пехоты на приморских направ- деятельности, завоевание господства над лениях». Указывалось также, что высокая морем (установление контроля над морскиэффективность таких ПЛА будет обеспе- ми и океанскими коммуникациями) и так чена за счет их значительной автономности называемая «подготовка поля боя» (battle и достаточно большого боезапаса на борту space preparation). В последнем случае под(до 154 крылатых ракет морского бази- разумевается проведение разведывательрования), а также способности скрытно ных и иных мероприятий в назначенном оставаться длительное время на позиции районе (акватории) с целью выявления там (в назначенном районе). текущей оперативной, метеорологической Основным предназначением новых ато- и гидрографической обстановки, что краймоходов было определено нанесение ракет- не необходимо для успешного проведения ных ударов по территории противника, а запланированной операции. также всестороннее обеспечение действий Следует также отметить, что командосил специальных операций ВС США. Кроме вание ВМС США, а также заинтересовантого, в качестве второстепенной им ставит- ные ведомства и организации рассматрися и традиционная для всех многоцелевых вают переоборудованные субмарины типа ПЛА ВМС США задача — ведение наблю- «Огайо» в качестве своеобразной «тестовой ПЛАРБ «Флорида» производит пуск КР «Томахок». Учения «Джиант Шэдоу», район Багамских островов, 14 января 2003 года

120

АРСЕНАЛ

2009

Учения бойцов подразделений военно-морского спецназа США платформы», которую можно привлекать для испытания и «доведения до ума» перспективных образцов различного вооружения, а также выработки новых тактических приемов использования ПЛА и перспективного вооружения, способных «оказать существенное влияние на ход боевых действий на море в будущем». К таковым, в частности, американское военное командование относит необитаемые подводные и беспилотные летательные аппараты, различную забортную аппаратуру специального назначения, а также отдельные образцы военноморского вооружения. Причем тактические приемы использования новых подлодок и их вооружения активно разрабатывались и проходили обсуждение на многочисленных специализированных конференциях и симпозиумах еще задолго до того, как головной корабль покинул док (в отличие от отечественной практики, когда приемы использования определенных образцов ВВТ начинают разрабатываться едва ли не только после его принятия на вооружение).

ПРОБА ПЕРА Первая предварительная проверка возможностей перспективных ПЛАРК была осуществлена во время организованных в январе 2003 года Командованием морских систем и Командованием подводных сил ВМС США учений под кодовым наименованием «Джиант Шэдоу» (Giant Shadow). Основная роль в данном мероприятии, проводившемся в акватории и на территории расположенного недалеко то Багамских островов полигона Атлантического подводного испытательного и демонстрационного центра (Atlantic Undersea test and

Evaluation Center), была отведена тогда еще не отправленной на переоборудование ПЛАРБ «Флорида» (в настоящее время она уже переоборудована в ПЛАРК и вновь принята в боевой состав ВМС США). В ходе учения на практике была проверена возможность эффективного решения нарядом сил в составе ПЛАРК, группы сил специальных операций, необитаемых подводных и беспилотных летательных аппаратов при широком использовании различных авиационных, подводных и наземных средств обнаружения задач по ведению в реальном масштабе времени всех видов разведки, выработки рекомендаций для принятия решения командиром (командующим) группировкой разнородных сил (межвидовой группой) на применение вооруженной силы, а также по нанесению собственными силами группировки первого, превентивного удара по противнику. Согласно утвержденному сценарию в ходе «Джиант Шэдоу» были выполнены следующие основные операции: – пуск с ПЛАРБ «Флорида», находившейся в подводном положении в назначенном районе акватории Мексиканского залива, двух крылатых ракет «Томахок» (первый в истории атомных подводных лодок стратегического назначения типа «Огайо» пуск КРМБ; данный элемент был выполнен до начала основной фазы учения и преследовал цель продемонстрировать саму возможность такой ракетной стрельбы и подтверждения расчетных данных); – первый в истории ВМС США вертикальный вывод с ПЛ неуправляемого подводного аппарата;

– выход с ПЛАРБ «Флорида» группы сил специальных операций; – проверка характеристик различных систем, предназначенных для ведения наблюдения и разведки (ISR), выдачи данных целеуказания и обнаружения реагентов оружия массового поражения в случае его применения. В «Джиант Шэдоу» были задействованы силы и средства сразу нескольких командований и управлений военно-морских сил Соединенных Штатов: – ПЛАРБ «Флорида» типа «Огайо» из состава Командования подводных сил; – океанографическое исследовательское судно «Мэри Сирз» (T-AGS-65 Mary Sears) Командования метеорологических и океанографических исследований, игравшее роль корабля управления и контроля; – переоборудованный самолет P-3C «Орион» (имеет собственное название — “Hairy Buffalo”) Командования авиационных систем, обеспечивавший наблюдение, разведку и связь. Фактически он решал те задачи, которые в будущем отводят высотному БЛА наподобие «Глоубал Хок» (одной из задач, ставившихся при этом, было определение способности БЛА с системой связи на базе гражданских разработок без потери качества разгрузить и так уже переполненные спутниковые системы связи ВС США, поэтому результаты испытаний были учтены в ходе осуществления программ по модернизации самолетов Р-3С «Орион», исследованию перспективного разведывательно-ударного комплекса и разработке для ВМС США многоцеле-

ЗА РУБЕЖОМ

вого самолета нового поколения — P-8 «Посейдон»); – необитаемый подводный аппарат «Си Хорс» Управления океанографии ВМС США; – военнослужащие 4-й группы спецназначения ВМС США (Naval Special Warfare Group Four). Ракетная стрельба выполнялась экипажем ПЛАРБ «Флорида» из подводного положения с использованием одной ракетной шахты БРПЛ, которая была специально переоборудована для хранения и запуска крылатых ракет морского базирования. Оба пуска КРМБ были признаны удачными и на практике подтвердили теоретические расчеты. По словам тогдашнего руководителя программы переоборудования ПЛАРБ типа «Огайо» в носители КРМБ и групп спецназа кэптена Брайана Вегнера, «первый пуск ракеты в море продемонстрировал нам, что все инженерные расчеты, результаты моделирования, расчеты и предположения — верны. Все говорит о том, что программа в целом выполнима». 14 января 2003 года был осуществлен пуск так называемой телеметрической (вместо БЧ была установлена аппаратура для замера телеметрии и других данных) крылатой ракеты «Томахок» Block III с установленным на ней двигателем МК-106 для придания ракете схожести по характеристикам с КР «Тэктикал Томахок». Ракета стартовала из шахты ПЛ вертикально и после выхода в воздушную среду перешла в обычный режим полета КР. При помощи бортовой системы управления, включая коррекцию по сигналам космической навигационной системы GPS, «Томахок» выполнил полетное задание и упал в заданном районе полигона «С» военно-воздушной базы ВВС США Эглин. Вторая ракетная стрельба была выполнена «Флоридой» двумя днями позже, 16 января. На этот раз была использована стандартная КР «Томахок» с двигателем МК-111, также в «телеметрическом» (или приборном) варианте (в США используется термин “instrumented missile”). Условия пуска второй КР были идентичны первому эпизоду. Обе ракеты выстреливались из специальных пакетных транспортно-пусковых контейнеров (“multiple all-up-rounds canister” или MAC), конструктивно схожих с теми пусковыми устройствами, которые сегодня установлены в шахтах ПЛАРК (“allup-rounds” или AUR). Во время стрельб внутри использовавшейся ракетной шахты находилась специальная контрольная аппаратура для определения степени влияния ракетных пусков на соседние контейнеры с ракетами. Разработкой контейнеров для ПЛАРК занимаются инженеры компании Northrop Grumman при содействии специалистов управления по вопросам стратегических систем ВМС США. До этого

НОВЫЙ ОБЛИК

Учения бойцов подразделений военно-морского спецназа США

121

испытания контейнеров МАС проводились только на наземном полигоне. В качестве радиолокационного поста для записи телеметрии КР «Томахок» на учении было задействовано специальное судно «Уотерс» (T-AGS 45 Waters). Кроме того, специалистами проводилась подводная видеосъемка в момент ракетных стрельб и регистрация данных другими средствами, в том числе для определения температурных параметров и величины давления в моменты открытия крышки ракетной шахты, выхода ракеты и закрытия крышки шахты, а также замера реальных характеристик для составления картины обтекания в целях сравнения с данными моделирования. Что касается морского спецназа, то военнослужащие 4-й группы специального назначения ВМС производили выход с «Флориды», а затем, используя штурмовые надувные лодки, осуществляли скрытное проникновение на остров, занятый условным противником, для сбора информации о заводе по производству химического оружия (или складе с ним), который по предварительным данным находился там. После высадки на остров и его обследования группа передавала через БЛА (его роль исполнял самолет Р-3С «Орион») все полученные разведывательные данные в режиме реального времени на командный пункт соединения. Обратно спецназовцы получали дополнительную информацию по объекту и вводные на дальнейшие действия. Кроме того, военнослужащие ССО ВС США установили на грунт датчики и отправили на необитаемом подводном аппарате на лодку образцы почвы, взятые рядом с объектом.

Учения бойцов подразделений военно-морского спецназа США

ПРЕОБРАЖЕНИЕ «СТРАТЕГОВ» Процесс переоборудования четырех ПЛАРБ типа «Огайо» в многоцелевой вариант выглядел следующим образом: – первые две ракетные шахты (№ 1 и 2) были переоборудованы в камеры для боевых пловцов / водолазов (каждая шахта-камера способна вместить до девяти человек в соответствующем снаряжении, используемом для выхода боевых пловцов или легководолазов в водную среду); – средние восемь ракетных шахт — с № 3 по № 10 — переоборудованы для использования в качестве отсеков хранения вооружения и снаряжения размещаемой на борту атомохода группы сил специальных операций ВМС США и/или могут использоваться, конечно — при соответствующем переоборудовании, для хранения и применения крылатых ракет морского базирования «Томахок» (UGM-109) и/или «Тэктикал Томахок» (U/ RGM-109E, Block IV); – остальные 14 ракетных шахт (с № 11 по № 24) были переоборудованы под

многозарядные установки вертикального пуска крылатых ракет морского базирования, в каждой из которых может быть размещено до семи транспортнопусковых контейнеров для КРМБ. Таким образом, наименьшее количество крылатых ракет морского базирования, которое может находиться на переоборудованном ракетоносце типа «Огайо», составляет 98 штук. В том же случае, если ракетные шахты № 3 – 10 будут также использованы под КРМБ (а не под обитаемые отсеки для групп ССО ВМС США), боезапас последних на ПЛАРК типа «Огайо» возрастет до 154 единиц! Для обеспечения базирования, высадки и эвакуации, а также руководства действиями группы сил специальных операций ВМС США на подводной лодке сооружены специальные отсеки, в которых расположены: центр управления операциями, жилые кубрики для спецназовцев и места для хранения их вооружения и специального оборудования (по имеющимся данным, в качестве «кладовых» могут исполь-

зоваться и некоторые пусковые шахты ПЛАРК, за счет чего боекомплект КРМБ, естественно, будет сокращаться), спортзал и тренажерный лазерный тир для обеспечения процесса совершенствования спецназовцами своих профессиональных навыков (на кораблях также будет размещаться, по данным компании-разработчика, «специальное оборудование для поддержания в норме сердечно-сосудистой системы спецназовцев»). Кроме того, по данным американских источников, сегодня уже обеспечена возможность размещения в ракетных шахтах взамен крылатых ракет морского базирования специально дооборудованных беспилотных летательных аппаратов. Конкретизация того, что это будут за БЛА и какой марки, пока отсутствует. Вероятнее всего, что предназначением их будет ведение разведки и наблюдения, а также выдача целеуказания ракетному оружию и группам спецназначения. Особо следует отметить, что подводные лодки нового типа уже изначально, еще во время переоборудования, оснащены спе-

ЗА РУБЕЖОМ

циальными устройствами для крепления с наружной части корпуса до двух усовершенствованных средств доставки боевых пловцов, которые в ВМС США получили наименование “Advanced SEAL Delivery System” (ASDS), или в переводе с английского — «Усовершенствованная система доставки групп SEAL». ASDS представляет собой групповой подводный носитель, разработанный совместно специалистами американских корпорации «Нортроп Грумман», командований морских систем и специальных боевых действий ВМС США, а также Командования специальных операций ВС США для транспортирования в подводном положении группы специального назначения в составе восьми бойцов SEAL с их вооружением и специальным снаряжением к месту проведения специальных операций и эвакуации их на базовый носитель или в пункт постоянной (временной) дислокации. В американских военно-морских силах данный аппарат получил обозначение «сверхмалая подводная лодка специального назначения», что, на взгляд автора, не совсем отражает его истинную сущность. Все-таки это не СМПЛ, способная самостоятельно вести боевые действия, а групповой носитель, задачей которого является обеспечение действий групп боевых пловцов. Экипаж ASDS — два человека, отличительной его особенностью является наличие собственной малогабаритной гидроакустической станции и небольшой декомпрессионной камеры. Аппараты ASDS уже несколько лет состоят на вооружении Командования специальных операций ВМС США (первый ASDS передан заказчику 23 июня 2003 года), а последняя фаза

НОВЫЙ ОБЛИК

123

их испытаний успешно прошла в сентябре электродвигатель производства компа2002 года — на атомной подводной лодке нии «Магнетек», развивающий мощность специального назначения «Гринвилл». до 325 л.с. В отличие от своего предшественниПрактически не изменился и состав ка, аппарата SDV (SEAL Delivery Vehicle), радиотехнического и гидроакустического новая мини-субмарина принадлежит уже вооружения: носовая шумопеленгаторне к «мокрому» (когда боевые пловцы ная гидроакустическая станция AN/BQQ-6, находятся внутри открытой затопленной гидроакустическая станция с активным конструкции в своих водолазных костюмах трактом AN/BQQ-13, буксируемая ГАС AN/ и включены в индивидуальные средства BQR-15, ГАС миноискания AN/SQQ-32, для дыхания), а к «сухому» типу. ASDS станция-тренажер боевых расчетов AN/ также имеет увеличенные дальность пла- SSQ-94 и пр. Сохраняется и традиционвания и скорость хода. Аппарат крепится ное, оборонительное, торпедное вооружек внешней части корпуса ПЛ-носителя, пере- ние — четыре расположенных по бортам ход между отсеками ASDS и субмарины- в средней части корабля торпедных аппаносителя осуществляется посредством рата типа Mk68, для стрельбы из которых герметичного переходного люка. Впрочем, используются различные торпеды калибра ПЛАРК могут брать на борт и аппараты 533 мм (в качестве системы управления SDV — в этом вопросе оба групповых носи- торпедным оружием на кораблях установтеля взаимозаменяемы. Кроме того, вме- лена система типа Mk118). сто аппаратов ASDS переоборудованные Согласно обнародованной командованисубмарины типа «Огайо» могут принимать ем ВМС США информации, каждая из новых на борт одно-два сухих прочных укрытия подводных лодок будет иметь на борту для легководолазов (dry shelters), кото- в ударном варианте — до 154 КРМБ типа рые крепятся к переходным люкам взамен «Томахок» или «Тактический Томахок», аппаратов ASDS (SDV). а в варианте ПЛА специального назнаГлавная энергетическая установка чения — до 140 КРМБ указанных типов ПЛАРК типа «Огайо» осталась прежней — и группу сил специальных операций ВМС один водо-водяной ядерный реактор марки США численностью до 66 человек с вооS8G производства компании «Дженерал ружением, специальными средствами Электрик», две паровые турбины (также и двумя аппаратами типа ASDS. По данпроизводства этой компании) суммарной ным, опубликованным в ряде зарубежных выходной мощностью 60 тысяч л.с., рабо- специализированных СМИ, состав разметающие на один гребной винт фиксирован- щаемой на борту группы ССО может быть ного шага (в процессе переоборудования даже увеличен до 102 человек, однако не выполнялись профилактический ремонт указывается, какова будет в этом случае и перезарядка активной зоны корабельно- численность установленных в шахты КРМБ. го ядерного реактора). Кроме того, на дан- По предварительным расчетам, проведенных субмаринах имеется вспомогательная ным аналитиками ВМС США, подраздепропульсивная установка — один гребной ление численностью в 66 спецназовцев

Курсанты школы подготовки водолазов-минеров и бойцов SEAL во время учебной высадки на полигоне на острове Сан-Клемент, Калифорния

124

АРСЕНАЛ

2009

сможет автономно действовать с новой ПЛАРК в течение вплоть до 90 суток, что в несколько раз больше, чем аналогичный показатель у переоборудованной для нужд сил специальных операций обычной многоцелевой ПЛА типа «Лос-Анджелес» (в этом случае он составляет не более 15 суток). Таким образом, командование ВМС США получило в свое распоряжение действительно уникальный инструмент для решения поставленных перед ним задач. Наиболее точно и красочно это охарактеризовал один из американских адмиралов, заявивший на правах анонимности газете «Дифенс Уикли», что «в рамках одной субмарины мы имеем возможность выбрать либо «молот», либо же «скальпель».

в носитель крылатых ракет и групп сил спе- чено занять район недалеко от побережья циальных операций. ПЛАРК «Огайо» припи- штата Вашингтон с задачей обнаружить сана к ВМБ Китсап-Бангор, штат Вашингтон. и уничтожить идущее в США судно с оруВ январе 2007 года на данном атомохо- жием массового поражения, управляемое де — впервые за последние 20 лет — была террористами. выполнена смена основного и резервного Наконец, последняя переоборудуеэкипажей вне места постоянного базирова- мая по рассмотренной нами программе ния, а 15 октября того же года корабль ушел ПЛАРБ типа «Огайо» «Джорджия», прина свою первую боевую службу, которая была на верфь для перезарядки ЯР, капипродлилась до декабря 2007 года. тального ремонта и переоборудования «Флорида» прибыла на верфь в феврале 2005 года, имея плановый срок в Портсмуте 27 июня 2003 года, завер- завершения работ не позднее сентября шив свою последнюю, 61-ю по счету, 2007 года. При этом субмарина была перебоевую службу в качестве стратегиче- классифицирована из ПЛАРБ в ПЛАРК еще ского ракетоносца в сентябре 2002 года. 1 марта 2004 года, а в октябре 2004 года Непосредственно к работам на атомоходе в качестве корабля-командного центра рабочие приступили в августе 2003 года принимала участие в учении «Сайлент (правда, частичное переоборудование под Хаммер» (Silent Hummer) с целью проверки СЛУЖБА крылатые ракеты эта ПЛ прошла еще рань- ее возможностей по решению задач в рамПервый стратегический ракетоносец, ше). В апреле 2006 года работы по перео- ках реализации концепции «объединенных «Огайо», 29 октября 2002 года закончил борудованию бывшей ПЛАРБ были завер- боевых действий» и ведения «разведки свою службу в прежнем виде и 15 ноября шены, и в том же месяце корабль вошел и наблюдения с использованием техничетого же года вошел в док компании «Пугет в боевой состав ВМС США (официальная ских средств нового поколения». В февраСаунд Нэйвел Шипярд» для перезарядки ЯР, церемония по данному поводу была про- ле 2008 года все работы по переоборудовакапитального ремонта и переоборудования ведена в Мэйпорте, штат Флорида, 25 мая нию ПЛАРК «Джорджия» были завершены, в ПЛАРК. Возвращение его в боевой состав 2006 года), местом постоянного базиро- и 28 марта корабль был принят в боевой американских ВМС, но уже в обновленном вания ПЛАРК определена военно-морская состав ВМС США, местом постоянного виде, состоялось 7 февраля 2006 года, то база Кингс-Бей, штат Джорджия. базирования определена ВМБ Кингс-Бей, есть — досрочно (первоначально планиПЛАРБ «Мичиган» поставлена в док штат Джорджия. Этот корабль также стал ровалось, что это состоится в 2007 году). в феврале 2004 года, покинула верфь «героем» — правда литературного произПри этом ходовые испытания ПЛАРК были в июне 2007 года, а к июню 2008 года ее ведения, романа Тома Клэнси «Охота за завершены уже 19 декабря 2005 года. экипаж сдал все положенные курсовые «Красным Октябрем», где субмарина еще Испытания были признаны успешными, а задачи, и вскоре субмарина была принята была стратегическим ракетоносцем. атомоход оправдал все ожидания коман- в боевой состав Тихоокеанского флота Предполагается, что новые ПЛАРК будут дования ВМС США. Поэтому уже 9 января ВМС США. Интересно, что именно ПЛАРК находиться в боевом составе ВМС США как 2006 года было официально объявлено «Мичиган» довелось стать «героем» ком- минимум до 2027 – 2028 годов. о завершении работ по переоборудова- пьютерной игры-стратегии «SOCOM II: U.S. Владимир ЩЕРБАКОВ нию головной подводной лодки из ПЛАРБ Navy SEALs», по сценарию которой ей поруПодготовка военнослужащих военно-морского спецназа США (минно-взрывное дело)

2009

АРСЕНАЛ

125

126

АРСЕНАЛ

2009

«МОСКВА ЗА НАМИ» ГОД 2009

Бородинское поле — мемориал двух отечественных войн. С памятниками героям 1812 года здесь соседствуют памятники, связанные с событиями Великой Отечественной войны: доты, ходы сообщения, братские могилы красноармейцев...

ПРОШЛОЕ… На протяжении многих столетий Можайская земля считалась форпостом Москвы на ее западных границах. В конце сентября 1941 года гитлеровцы сосредоточили на Можайском направлении крупнейшие группировки своих войск. Вермахт считал это направление одним из стратегических. Оно открывало дорогу на Москву. Строительство укреплений Можайской линии обороны (МЛО) на подступах к Москве началось летом 1941 года по направлениям: Волоколамск — Можайск — Малоярославец — Калуга. Центром этой линии был город Можайск и 36-й Можайский укрепрайон, проходивший непосредственно через Бородинское поле. К началу боев на Можайской линии обороны фортификационные работы были выполнены лишь наполовину. Операция по захвату Москвы под кодовым названием «Тайфун» началась 30 сентября. Можайский укрепрайон защищала 5-я армия под командованием генерал-майора Д. Д. Лелюшенко. После его ранения командующим армией назначили генерал-майора Л. А. Говорова. Главная задача, поставленная перед нашими солдатами, была следующей — задержать продвижение врага и выиграть время для подхода резервов Ставки. Нашим войскам противостояли силы 40-го моторизованного корпуса, в составе которого была полностью укомплектованная 10-я танковая дивизия, а также мото-

ИСТОРИЯ

ризованная дивизия СС «Рейх» и 7-я пехотная дивизия, наступавшие вдоль Минской автострады. Вечером 12 октября передовые части противника появились на 125 км Минской автострады у деревни Ельня, где их встретил батальон 17-го стрелкового полка. В этом первом бою было подбито 6 немецких танков. Потерпев неудачу на этом направлении, командование дивизии СС перенесло свои удары на соседние участки обороны, севернее и южнее Ельни, предполагая уже в тылу вырваться на Можайское шоссе. Бои непосредственно на Бородинском поле, на 125 километре Минской автострады начались 12 октября 1941 года. 13 октября противник прорвался к станции Бородино. После атаки наших позиций у деревни Рогачево, бомбежки с воздуха и минометного обстрела немцы заняли деревню и упорно держали оборону в этом районе. К исходу дня батальон 322-го полка, в боях за деревню Рогачево потерявший треть личного состава, отошел на рубеж Фомкино — Доронино —Шевардино и организовал круговую оборону. 15 октября бои шли в районе деревни Утица, станции Бородино, деревень Доронино, Шевардино. Противник ввел в бой танки и вынудил один из батальонов 322-го полка отойти к лесу между деревнями Семеновское и Шевардино. Силы были неравны. Уцелевшие в боях за Ельню бойцы 17-го полка отошли в направлении деревни

ВОЕННАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ

127

128

АРСЕНАЛ

2009

Артемки, где к ним присоединились курсанты Московского военно-политического училища. Немцы предпринимали неоднократные попытки захватить деревню и прорваться по Минскому шоссе. Но командиры ввели в бой последние резервы: отряд пограничников, два артиллерийских противотанковых полка, дивизион «Катюш». После этого противник развернул свои удары в направлении деревни Шевардино — станция Бородино — деревня Семеновское, пытаясь прорвать нашу оборону в центре. Вновь сформированный отряд, державший оборону у деревни Артемки до 18 октября, был вынужден оставить деревню и выходить из окружения. 16 и 17 октября шли упорные бои в центре Бородинского поля, а 18 октября гитлеровцы заняли Можайск. Главным итогом этих боев было то, что наши войска сумели остановить гитлеровцев и продержаться на этом рубеже почти неделю, дав возможность и время подтянуть резервы и организовать линию нового рубежа обороны. Окончательно остановить врага на западном направлении удалось на 75-м км Минского шоссе по линии Кубинка — Наро-Фоминск. 5 декабря 1941 года войска Западного фронта перешли в контрнаступление. После трехдневного штурма 20 января 1942 года был освобожден город Можайск. На следующий день в ходе стремительного контрнаступления Бородинское поле было освобождено войсками 5-ой армии.

НАСТОЯЩЕЕ… «Не зря в судьбе алеет знамя. Не зря на нас надеется страна. Священные слова «Москва за нами!» Мы помним со времён Бородина. Вручили нам отцы всесильное оружье. Мы Родине своей присягу принесли. И в жизни нам дана единственная служба: От смерти защищать грядущее Земли» Роберт Рождественский 11 октября 2009 г. на Бородинском поле прошел традиционный военноисторический праздник «Москва за нами. 1941 год», посвященный 68-й годовщине Битвы за Москву. Мероприятия начались торжественным церемониалом у воинского мемориала в деревне Ельня. Здесь, у Покровского храма-памятника перезахоронены воины, павшие в октябре 1941 г. на передовом рубеже Можайской линии обороны. Траурный митинг, посвященный памяти защитников Отечества, открыл заместитель директора по научной работе музеязаповедника А. В. Горбунов. Игумен Даниил, благочинный Можайского округа и игумен Мефодий, настоятель Можайского Лужецкого монастыря отслужили заупокойную литию. Перед собравшимися здесь ветеранами, местными жителями,

школьниками, сотрудниками музея и солдатами воинской части К-510 выступили З. А. Колесникова, радистка, ветеран 82-й (3-й Гвардейской) мотострелковой дивизии, и М. А. Лебедев, ветеран 251-й Витебской Краснознаменной орд. Суворова стрелковой дивизии. В митинге приняли участие представитель Управления воспитательной работы Министерства обороны РФ подполковник В. Г. Шилин и председатель Совета ветеранов Можайского муниципального района В. К. Садовников. Отданием воинских почестей командовал подполковник О. Е. Соловьев. Под звуки военного оркестра торжественным маршем перед могилами воинов Красной Армии прошли солдаты Российской Армии. В этом году праздник посетили более 3 тыс. человек из 20 субъектов РФ. В том числе и школьники, приехавшие целыми классами, как например, учащиеся кадетского класса ГОУ «Некрасовский детский дом» и участники военно-патриотического клуба школы №38 г. Твери. Главной частью праздника, как всегда, стала военно-историческая реконструкция боевых действий в октябре сорок первого на Можайском направлении, которая носит название «Москва за нами. 1941 год». Клубами военно-исторической реконструкции по заранее разработанному сценарию был воспроизведен один из возможных эпизодов боев, проходивших

130

АРСЕНАЛ

2009

здесь. В батальной сцене участвовали военно-исторические клубы, представляющие РККА и Вермахт — около 550 человек из Москвы, Санкт-Петербурга, Киева, Калуги, Твери, Самары, Ростова-на-Дону. Использовалась реконструированная советская и немецкая военная техника. Землю сотрясали взрывы, небо темнело от дыма, а в ушах звенело от выстрелов. И конечно, как и в далеком сорок первом, враг был разбит! После завершения боев представителями Международной военно-исторической ассоциации участникам реконструкции были вручены памятные сувенирные медали. Клуб «РККА» из Санкт-Петербурга, возглавляемый Сергеем Фефиловым, был награжден почетным дипломом от Всероссийской общественной организации Героев, Кавалеров Государственных наград и Лауреатов Государственных премий «Трудовая доблесть России». Еще долго после завершения действий на плац-театре никто не расходился... Над полем звучали старые военные песни, ветераны общались с реконструкторами, а зрители смогли вдоволь отведать солдатской каши. «Ожившие страницы» истории позволили всем участникам праздника, а это более 10000 человек, еще раз почувствовать трагизм начала Битвы за Москву и ощутить свою сопричастность к подвигу защитников Родины.

ИСТОРИЯ

ВОЕННАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ

131

И БУДУЩЕЕ… В будущее, как водится, с надеждой. С надеждой на то, что и в следующем году все желающие смогут в полной мере насладиться высококачественным «военным спектаклем» на Бородинском поле. Что существующих проблем у организаторов и участников реконструкции станет несколько меньше. А их на данный момент хватает… Несмотря на регулярно выделяемые средства для этого столь важного в патриотическом воспитании молодежи мероприятия, год от года уменьшается уровень его организации и количество принимающей участие в реконструкции военной техники. Например, еще в прошлом году в небе над Бородино мы видели самолеты, в этом же вся представленная реконструированная техника ограничивалась двумя немецкими броневиками и тройкой мотоциклов. Но не техникой единой. Неприемлемые условия на территории бывшего пионерлагеря, в которых ежегодно в октябре вынуждены проживать молодые историки, приезжающие на реконструкцию, характеризуются, например, простым отсутствием кроватей... Но все это — тема уже для совершенно иного рода статьи… Владимир ЖИЛИНКО

132

АРСЕНАЛ

2009

ЮБИЛЕЙ ЧЕЛОВЕКА-ЛЕГЕНДЫ Его имя знает подавляющее большинство жителей земного шара. Его изобретение можно увидеть на гербах государств, которым оно помогло завоевать свободу. На родине ему установлен прижизненный бюст, в нескольких странах стоят памятники его автомату, а в городе, которому он отдал большую часть жизни, открыт музей. Его именем назван алмаз весом 50,74 карат, и тысячи мальчишек за рубежом носят магическое имя — Калаш... В историю Михаил Тимофеевич Калашников вошел уже давно и прочно как создатель лучшего в мире автомата — знаменитого АК и других образцов автоматического стрелкового оружия, завоевавших популярность благодаря простоте конструкции, прочности и безотказности. Уже несколько десятилетий оружие Калашникова состоит на вооружении армии и спецслужб России и других стран мира. 10 ноября выдающемуся конструктору-оружейнику Михаилу Тимофеевичу Калашникову исполняется 90 лет. Через многие годы жизненных перипетий, испытаний и трудностей пришлось пройти Михаилу Тимофеевичу до всемирного признания. Михаила Тимофеевича, пожалуй, можно назвать счастливым человеком — не потому, что его знают и уважают во всем мире, нет. Трудом и только трудом, выматывающим, напряженным удалось ему воплотить в жизнь свою мечту — создать щит для своей Родины, оружие мира и добра, которое сможет защитить всех людей на земле...

ПЕРВЫЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Мало кто знает о первом изобретении Михаила Калашникова, за которое он получил и первую свою награду. Сделал его механик-водитель танка Калашников в конце 30-х — в годы службы в Киевском Особом военном округе. Это комбинированный счетчик моторесурса танка, за который Михаил Тимофеевич был лично представлен генералу армии Георгию Жукову и получил от него именные часы. Вскоре последовало и второе изобретение — регистратор количества выстрелов из танковой пушки. Для того чтобы изготовить несколько опытных образцов этих счетчиков, в апреле 1941 года Михаила Калашникова направля-

ют в Ленинград на завод имени Ворошилова. И кто знает, может быть, вошел бы он в историю как выдающийся конструктор танков, если бы не война...

НАЧАЛО Михаилу Тимофеевичу присвоили звание старшего сержанта и назначили командиром танка. Воевал на передовой, часто в тылу противника, много раз был буквально на волоске от смерти. В октябре 1941-го был тяжело ранен в плечо и контужен под Брянском: «гулкое эхо ударило мне в уши, на мгновение в глазах вспыхнул необычайно яркий свет»... Сколько был без сознания, не помнит, откуда-то, как

сквозь сон, услышал слова: «Чудом уцелел парень»... В 41-м году, когда выходили раненые из тыла врага к своим, на глазах у Калашникова были расстреляны фашистами его товарищи… Именно тогда и зародилась у Михаила Тимофеевича мечта создать автомат, который превзошел бы немецкие «шмайссеры»: «Ночью, во сне, нередко чудились автоматные очереди, и я просыпался... Лежал с открытыми глазами и думал: почему у нас в армии так мало автоматического оружия, легкого, скорострельного, безотказного». В госпитале, не замечая боли в раненом плече, Калашников штудирует техническую литературу по оружию, в его тетради

2009

появляются первые контуры задуманного пистолета-пулемета и отдельных деталей. А отправившись в отпуск по ранению, заезжает на станцию Матай, где работал когда-то, и там, в мастерских депо, с помощью давних знакомых изготавливает свой пистолетпулемет. Оружие работает без задержек, хотя отладить его так и не удается из-за нехватки патронов. Позже при поддержке компартии Казахстана создается более совершенный образец, который получил хороший отзыв известного ученого в области стрелкового вооружения А. А. Благонравова. С пистолетом-пулеметом и характеристикой Благонравова Михаил Калашников едет в Москву, в Главное Артиллерийское управление. Особых восторгов образец там не вызвал, но сама идея и целеустремленный молодой человек понравились. Калашникову были предоставлены все условия для дальнейшей работы. Кроме пистолета-пулемета, появились ручной пулемет и самозарядный карабин. На вооружение они не поступили, но стали хорошей базой для АК, совершенного оружия, к созданию которого Михаил Тимофеевич продолжал упорно идти, несмотря ни на какие трудности. Сама работа над АК началась в 1945-м — Калашников приступил к разработке автомата под патрон 1943 года. И уже в 1948-м изготавливает три первых автомата, намного опередив других конструкторов, занимающихся этой темой. На испытаниях образец «Михтима» — такой псевдоним получил Михаил Тимофеевич — был признан лучшим и рекомендован для принятия на вооружение под названием «7,62 мм автомат системы Калашникова АК-47» (именно в том году был создан первый автомат). В 1948 году для изготовления опытной партии АК-47 Калашников направляется на Ижевский мотозавод.

АРСЕНАЛ

133

134

АРСЕНАЛ

2009

ИЖЕВСК деть изделие — запоминает до каждой В 1949 году, когда эксплуатация авто- мелочи. Это не природный дар, опыт уже, мата показала, что он — именно то, что глаз наметанный. Годы работы — над орунужно солдату, правительство СССР при- жием, над собой. Не только штудированяло постановление о принятии АК-47 ние литературы, изучение всех известных на вооружение и его массовом выпуске образцов — но и беседы с теми, для кого на Ижевском машиностроительном заво- это оружие делается. Михаил Тимофеевич де. Калашников демобилизовался в зва- часто ездил в воинские части, на равных нии сержанта и вместе с семьей переехал общался с простыми солдатами, узнав Ижевск. И уже 60 лет этот город — род- вал, что им нравится, а что хотелось бы ной дом для Михаила Тимофеевича. изменить. Все эти годы были проникнуты упорным Именно благодаря пожеланиям солдат трудом, сложной, кропотливой работой, на свет появился АК-74. Когда систему часто без отпуска и выходных. Постепенно АК-47 доводили под патрон уменьшенного формировалась команда — конструкто- калибра, конструкторы и технологи столры Владимир Крупин, Алексей Крякушин, кнулись с серьезными проблемами, для Виталий Пушин, Валерий Харьков, решения которых потребовалось нескольЛивадий Коряковцев. Бывало, все вместе оставались за полночь, Калашников людей берег: часто отправлял их домой и оставался один… Много было сделано вместе с ними. Под личным руководством Михаила Тимофеевича были разработаны десятки образцов автоматического оружия, большинство из которых и сегодня состоят на вооружении российской армии. И сложно было уже представить Калашникова старшим сержантом без инженерного образования. Познания и опыт его в области конструирования стрелкового оружия были тогда гораздо шире, чем у выпускников Механического института. Михаил Тимофеевич стал прекрасно ориентироваться в свойствах конструкционных сталей, умел заставить работать различные пружины и детали, находя им нужное место в опытном образце. У Калашникова и сейчас прекрасная память на металл: стоит ему один раз уви-

ко лет напряженной работы. Очень сильно помогли тогда замечания из войск — и в результате среди автоматов семи конструкторов лучшей была признана идея Калашникова. Для Михаила Тимофеевича и его помощников этот период был не менее беспокойным, чем годы освоения первой партии автоматов АК-47. Часто приходилось выезжать в Москву, Ленинград, на полигон и в войсковые части, анализировать причины появления замечаний и согласовывать вопросы их устранения. Со временем все утряслось, и массовое производство наладилось. Именно за разработку этого комплекса оружия Михаилу Тимофеевичу и был в родной Курье в 1980 году установлен бронзовый бюст героя. Не оставался главный конструктор Калашников в стороне и от общественной жизни. Он избирался депутатом Верховного Совета СССР шести созывов, делегатом XXV съезда КПСС и XVIII съезда профсоюзов, был членом Удмуртского обкома КПСС. В начале 90-х годов Михаил Тимофеевич практически спас производство ижевского оружия: в то время госзаказы резко сократились, и от такого удара завод мог уже не оправиться. Калашников принял инициативное участие в разработке охотничьих карабинов на конструктивной основе автомата АК. Это позволило в значительной мере сохранить производственные мощности и кадровые ресурсы — и появиться на свет знаменитой «Сайге»… Тогда же, в 90-х, имя Калашникова было «расконспирировано». Долгое время даже семья не знала, кем на самом деле работает Михаил Тимофеевич. Теперь он уже полмира объездил — пожалуй, только в Австралии не был и в Антарктиде. Доказывал достоинства российского оружия, встречался с зарубежными конструкторами, с создателем М16 Юджином Стоунером…

2009

АРСЕНАЛ

135

*** На сегодняшний день М. Т. Калашников по праву имеет славу самого продуктивного конструктора-оружейника в мире. Над разработками оружия он работает на протяжении всей своей жизни. Изобретенный в конце 40-х годов автомат положил начало целому направлению в создании автоматического оружия, которое уже много лет стоит на страже России. Автоматы АКМ, АКМС, АК74, АКС74, АК74у; ручные пулеметы РПК, РПКС, РПК74, РПКС74; пулеметы ПК, ПКС, ПКМ, ПКМС, ПКТ, ПКМТ, ПКБ, ПКМБ — все это было разработано на Ижевском машзаводе под руководством М. Т. Калашникова. И сегодня в Конструкторско-оружейном центре Концерна «Ижмаш» продолжается работа над усовершенствованием семейства оружия системы Калашникова. В 90-х годах на базе АКМ-74 был разработан унифицированный комплекс автоматов Калашникова под наиболее распространенные в мире патроны. Это автоматы общего — АК74М, АК101, АК103 — и вспомогательного назначения — АК102, АК104, АК105. На основе автомата Калашникова созданы и знаменитые карабины семейства «Сайга», боевая модификация которых стала мировой сенсацией 2003 года. Достоинства конструкции изобретения автомата Калашникова были перенесены и на другие виды стрелкового оружия, в их числе пистолеты-пулеметы «Бизон» и «Витязь». Данный вид оружия

разрабатывал сын Михаила Тимофеевича — Виктор Калашников. За свою долгую и яркую жизнь Михаил Тимофеевич снискал столько наград и званий, что все и не перечислишь — их более пятидесяти. Ордена Ленина, Красной Звезды, Трудового Красного Знамени, Дружбы народов, Отечественной войны, Святого Апостола Андрея Первозванного, Петра Великого и многие другие, не гово-

ря о медалях. Генерал-лейтенант, дважды Герой социалистического труда, лауреат Сталинской премии, Государственных Премий России, титула «Человек-легенда», член Всероссийской общественной организации «Трудовая доблесть России», Почетный и действительный член многих российских и международных академий — этот список можно продолжать бесконечно...

136

АРСЕНАЛ

2009

ГЛАВНОМУ КОНСТРУКТОРУ «ФАЗОТРОН-НИИР» — 70 ЛЕТ! 12 октября исполнилось 70 лет Юрию Николаевичу Гуськову, главному конструктору, заместителю генерального директора по науке корпорации «Фазотрон-НИИР». В современной российской авиакосмической и оборонной промышленности Юрий Николаевич занимает, без преувеличения, место особое. Под его руководством создан первый в России бортовой самолетный радиолокатор с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). Он проходит летные испытания на истребителе МиГ-35, и показывает при этом прекрасные результаты, часто даже превосходящие ожидания конструкторов. Такие разработки оставляют надежду на то, что наша страна имеет будущее в сфере высоких технологий, и не одной только нефтью и природным газом может удерживать и укреплять свой международный авторитет. Гуськова можно безошибочно назвать настоящим русским интеллигентом, продолжающим традиции выдающихся инженеров, конструкторов и ученых нашей страны, создававших образцы военной техники, ставшие легендой. При этом многие успехи главного конструктора Юрия Гуськова достигнуты в совсем не благоприятных к тому общеэкономических, политических и межличностных условиях. У поэта Евгения Евтушенко есть такие строки: «И как корабль плывет, когда мелка вода, мы посуху вперед Россию тащим». Гуськов как раз из таких бурлаков,

талантливых, настойчивых и самоотвержен- 1998 года №870 «за разработку базовой ных, ставящих интересы дела, которому они самолетной системы управления вооружепосвятили всю свою жизнь, несравненно нием самолетов-истребителей пятого поковыше и личных, и корпоративных. ления и унифицированного с ней семейЮрий Николаевич родился в Москве, ства бортовых радиолокационных станций закончил Московский приборостроитель- истребителей различного применения» ный техникум. Отслужил в Советской Армии Ю. Н. Гуськов (в составе авторского коллеки, демобилизовавшись, пришел на рабо- тива) был награжден Государственной прету в НИИР на должность техника. В 1967 мией. Среди наград юбиляра ордена Ленина, закончил Московский авиационный инсти- Трудового Красного Знамени, «За заслутут имени Серго Орджоникидзе, выпуск- ги перед Отечеством» IV степени, медали ник 401-й кафедры радиолокации. В эти и звание «Почетный радист». годы шла напряженная работа по созданию Уникальной успешной разработкой, инибортового радиолокатора «Смерч-А» для циатором, вдохновителем и руководителем истребителя-перехватчика МиГ-25П. Юрий которой был Юрий Николаевич, стала БРЛС Николаевич стал одним из ее ведущих участ- «Копье» для модернизированных самолетов ников. Следующими вехами в трудовой био- МиГ-21БИС ВВС Индии. До этого опыта графии Гуськова стали БРЛС «Сапфир-25» глубокой модернизации поставленных для Миг-25ПД/ПДС и «Тайфун-M» для истре- ранее на экспорт самолетов просто не было бителя Су-15ТМ. Уже в ранге заместителя в нашей стране. А вслед за «Копьем» весь главного конструктора Юрий Николаевич свой творческий, инженерный и организацивнес весомый вклад в создание и отработку онный талант Гуськов вложил в АФАР. Таких БРЛС Н-019 и системы управления вооруже- радаров в России тоже еще не делали. нием СУВ-29 для истребителя МиГ-29. Юрий Николаевич — автор около ста научВ этом году Гуськов отмечает и еще один ных трудов, включая монографии, публикаюбилей: четверть века в должности главного ции, авторские свидетельства и патенты. конструктора. С 1984 он возглавил научноРедакция журнала «Арсенал», коллектив исследовательское отделение, в котором Издательского дома 4А, друзья и соратпод его руководством была создана БРЛС ники от всей души поздравляют Юрия Н-010 для модернизированного МиГ-29М, Николаевича Гуськова с юбилеем. Мы желапослужившая основой целого семейства ем ему новых творческих успехов, здоровья радиолокаторов «Жук». Указом Президента и удовлетворения от работы. И побольше Российской Федерации от 22 июля удачи во всех его замыслах.

распространяется прицельно c 2002 года www.rusarm.com оформлениe подписки: тел: +7 (495) 626 5211, факс: +7 (499) 151 6150, af@airfleet.ru