EL VIAJE CRÓNICA FOTOGRÁFICA DE UN TRAYECTO.
La estación, la espera.......
Una expresión de ausencia, quizás recuerda viajes, o encuentros pasados. O simplemente espera desde hace tiempo....y entretanto observa el devenir de viajeros.... Atocha, en la capital, alberga a más de 30.000 viajeros a diario.
02.01.2013
Unas últimas comunicaciones con los seres queridos, fundamentales en las fechas navideñas, y los entretenimientos que proporcionan los móviles, hacen más llevadera la espera en la burbuja acristalada, que protege del ruido de los trenes.
Para algunos el viaje representa una aventura, un movimiento, y en este caso concreto un largo recorrido para reencontrarse con la familia.
La última ampliación y remodelación de la estación de Atocha, se realiza entre los años 1985 y 1992 (fecha en la que la antigua estación queda fuera de servicio) y es obra del arquitecto Rafael Moneo. El objetivo de la remodelación era cuadruplicar la capacidad de la estación creando un gran intercambiador, y dando acogida a la red de Alta velocidad, proyectada hacia Sevilla con motivo de la Expo 92´. El viejo edificio, ya sin andenes, fue convertido en un espacio comercial con tiendas, bares, y un jardín tropical cubierto que se encuentra donde antes llegaban los trenes. No es el único caso de bóveda utilizada para otros fines, como el caso de la Estación d'Orsay de París, hoy museo de arte. Las tres partes en las que queda dividida la estación: Madrid-Puerta de Atocha, Madrid-Atocha Cercanías y la estación de metro de la línea 1 de Atocha Renfe, hacen que quede constituído un nudo fundamental en la red de transporte de la ciudad.
.Un trayecto corto, Madrid-Murcia, son s贸lo algo m谩s de cuatro horas. Viendo los lugares pasar, en marcha, llega la calma, el relax, la observaci贸n. el pensamiento.....
He visto abandonado en una vía el viejo y oxidado antiguo tren, y cómo su vagón desvencijado -que nunca olvidarémostraba destrozados los asientos tan llenos de recuerdos de un ayer. Y evoca mi memoria aquellos días en que alegre viajé, cargada de paquetes y maletas atadas con cordel, buscando descansar en la cantina que olía a buen café, y hablando con vecinos de otra mesa de nada de interés.
Recuerdo al vendedor de los refrescos, la gente que esperaba en el andén; recuerdo aquel bullicio con las prisas llevando un bocadillo de comer, su viejo traqueteo; y cuando avisa silbando por aquel paso a nivel. Recuerdo la emoción, las despedidas... Recuerdo los retrasos de mi tren. “El tren”, Angeles Asensio
Llegada a la Estación de El Carmen, Murcia, poco tránsito de viajeros se observa en la estación, aunque este tren de cercanías Murcia-Madrid, es uno de los más utilizados comúnmente por los murcianos, y sobretodo en las fechas de las vacaciones de Navidad, pero ya hayan pasado las fechas clave de mayor afluencia de viajeros. El 1 de febrero se cumplirán 150 años de la primera línea que se puso en marcha en esta Estación, la de Murcia-Cartagena, con 65,19 kilómetros. Durante más de un siglo de historia las infraestructuras de El Carmen, han ido sufriendo diversas modificaciones, con el fin de albergar cada vez mayor número de trayectos y el estilo final ha quedado encuadrado en un estilo clásico ecléctico, con marcados detalles árabes de estilo Mudéjar, para no olvidar el paso de los árabes por estas tierras.
La vuelta a casa, significa para muchos haber tenido que despedirse de muchas cosas, y volver a una realidad solitaria, en la que la mayor alegrĂa, consiste en la posibilidad de un nuevo viaje.