throwback Thursday

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UNE VOITURE ÉLECTRIQUE EXPOSÉE À UTRECHT

1991

Il y a plus de 25 ans, ABB travaillait déjà très sérieusement au développement de véhicules électriques. Sur le salon Elektrotechniek ’91 à Utrecht, une BMW 325 électrique faisait la fierté de son constructeur.

Outre la transmission électrique d’ABB, le véhicule était aussi équipé d’une batterie sodium-soufre à densité énergétique élevée. En 1991 déjà, cette batterie permettait une autonomie de 135 à 150 kilomètres à chaque recharge. Grâce au moteur électrique puissant de 36 kW, la voiture accélérait de 0 à 50 km/h en 9 secondes. Dans la première moitié des années 90, aux Pays- Bas, diverses voitures électriques équipées d’une transmission et d’une batterie ABB ont été testées sous les auspices d’ABB par l’organisation sectorielle Koninklijk Nederlands Vervoer. C’est ainsi que nous avons commencé à nous constituer une expérience pratique en matière de voitures particulières, camionnettes et taxibus électriques. C’est aussi sur cette base qu’il a été possible d’adapter la législation et les réglementations à l’utilisation des véhicules électriques. Aujourd’hui, nous bénéficions encore des retombées de ces essais pratiques axés sur la durabilité grâce au déploiement d’un parc automobile électrique respectueux de l’environnement.