www.ATO.ru
2013 ВТОРНИК, 27 АВГУСТА TUESDAY, AUGUST 27
Военный экспонат от Airbus
Russian avionics for the MC-21 . . . . . 8 новый российский пилотируемый корабль . . . . . . . . . 12
Перспективы Boeing 737MaX . . . 30 interview with United engine Corporation Ceo Vladislav Masalov . . . . . . . . . 38 Rockwell Collins расширяет бизнес в России . . . . . . . . 46 new lease of life for nK-33 . . . . . . . . 48 ка-62 first flight is imminent . . . . . . . . . 56 embraer e-Jets пришли в Россию 68 кРЭт работает над универсальным БРЭО . . . . . . . . . . . 78 «Ростех» планирует 19-местный самолет . . . . . . . . . 79
План выставки на с. 82 Site plan on p. 82
Показанный в Жуковском С295 представляет ВВС Испании
что этот самолет мог бы стать здесь отличным инструментом, — рассказал Show Observer региональный директор Airbus Military по продажам в СНГ Альваро Пьедра. — Он уже сейчас готов нести службу и создавать основу для будущего партнерства». По его словам, этот двухдвигательный турбовинтовой самолет под-
вропейский авиастроительный гигант Airbus не раз участвовал в авиасалоне МАКС, однако в этом году он впервые привез в Жуковский свою военную продукцию. Подразделение Airbus Military демонстрирует на выставке легкий военно-транспортный самолет С295. «Мы представляем С295 в России потому,
Е
New Sukhoi Superjet 100 modifications on display ukhoi Civil Aircraft Company (SCAC) is demonstrating two new modifications of the Sukhoi Superjet 100 airliner at MAKS 2013: the aircraft with VIP cabin and the longer-range SSJ 100LR. The former has a logo of Rosoboronexport, Russia’s arms trade agency, and will be reportedly delivered to the customer this autumn. The LR variant has recently obtained Russian certification; during the air show the first production aircraft with a 90-passenger all-economy cabin will be delivered to Gazpromavia, which has 10 on order. The SSJ 100LR first flew on February 12, 2013. The modification has no structural differences from the baseline but its MTOW has been increased by 7.3% from 45,880 to 49,450 kg, and its maximum range extended
from 3,048 to 4,578 km. The wing has been strengthened to support the greater take-off weight. The aircraft is powered by two upgraded SaM146 1S18 engines with 5% greater take-off thrust compared to the 1S17 baseline, thanks to improved control settings. Certification of the SSJ 100LR (factory No 95032) involved more than
S
First SSJ 100 with VIP cabin
SCAC
pD-14 turbofan prepares for eaSa certification . . . . . . 20
Airbus
на Украине ремоторизируют ан-2 . . . . . . . . . . . . 16
ходит как для военных, так и для гражданских задач. Он способен перевозить до 9 т груза или до 71 чел. личного состава на максимальной крейсерской скорости от 260 до 480 км/ч. Самолет также может выполнять короткий взлет (и посадку) с неподготовленной короткой, мягкой или грубой взлетной полосы. Производство С295 началось в 2001 г. Сейчас в эксплуатации находится около 90 ВС этого типа, находящихся на вооружении в 17 государствах мира, семь из которых разместили дополнительные заказы на него. Представленный в Жуковском экземпляр имеет опознавательные знаки ВВС Испании. В СНГ первым эксплуатантом С295 стал Казахстан. Первые два самолета были переданы в эту страну в январе нынешнего года, поставки еще 6 ВС начнутся с 2014 г. Максим Пядушкин
60 flights for the total duration of around 115 hours. The aircraft was tested for stability and controllability, high angles of attack, structural envelope, buffet and shimmy, powerplant and autopilot operation. Also tested were the take-off and landing performance and environmental noise levels. Alexei Sinitsky