ОФИЦИАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ
2014
ОБОЗРЕНИЕ ВЫСТАВКИ
www.ato.ru
Инженеры для новых проектов еловая программа форума «Технологии в машиностроении — 2014» началась с круглого стола на тему «Качество инженерного образования — основа технологической модернизации России», на котором генеральный директор холдинга «Авиационное оборудование» Максим Кузюк рассказал об уникальной для России системе подготовки специалистов. Эта система создана на базе Московского физико-технического института (МФТИ) при участии «Авиационного оборудования», а также холдингов «Вертолеты России», «Высокоточные комплексы» и «Евраз». В этом году к программе присоединится еще ряд участников. Речь идет об освоении системного инжиниринга и программе подготовки технических лидеров, способных формировать и осуществлять сложные проекты. Сейчас в рамках магистерской программы в Высшей школе системного инжиниринга МФТИ обучается 50 чел. в возрасте от 25 до 38 лет, прошедших очень жесткую систему отбора. Обучение платное, то есть выпускники должны будут отработать определенный срок в своих компаниях. «Это не повышение квалификации, а подготовка архитекторов проектов, — подчеркивает Максим Кузюк. — Как отмечают сами выпускники, у них меняется мышление и они сами становятся центрами изменений и развития на своих предприя-
Д
«РТ-Химкомпозит» развивает технологии . . . . . . . 4 «Алмаз-Антей» модернизирует производство . . . . 6 ОДК создаст двигатель для ПАК ДА . . . . . . . 8 «Рособоронэкспорт» планирует стабильный рост поставок . . . . . . . . . 10 КРЭТ занялся беспилотниками . . 11 Правительство дало два года на импортозамещение . . . . . 12 Загадочный экспонат «Оборонэкспо2014» . . . . . . . . . . . . . 13 Самые яркие моменты форума «ТМВ-2014» / «Оборонэкспо2014» . . . . . . . . . . . . 14 Читайте Show Observer через мобильное приложение ATO.ru ЗАГРУЗИТЕ НА
Read Show Observer through ATO.ru mobile application
Глава «Авиационного оборудования» Максим Кузюк убежден, что российской промышленности нужен новый тип технических специалистов
Михаил Грибовский
ЧЕТВЕРГ, 14 АВГУСТА
тиях». По оценке Кузюка, для успешного технологического развития стране требуется подготовка порядка 1000 специалистов подобного уровня в год, поэтому необходимо не только расширять ВШСИ МФТИ, но и создавать аналогичные центры при других ведущих технических вузах, в частности при МГТУ им. Баумана. Алексей Синицкий
Новикомбанк подписал два соглашения о сотрудничестве первый день работы международного форума «Технологии в машиностроении — 2014» Новикомбанк подписал два соглашения о сотрудничестве Первое — с ОАО «МЗОР», которое является управляющей компанией и головным предприятием белорусского холдинга «Белстанкоинструмент». В рамках соглашения банк будет выступать финансовым партнером и консультантом предприятий, входящих в холдинг, и будет содействовать их техническому перевооружению, модернизации действующих и созданию новых производств. Сотрудничество с банком будет также способствовать повышению кон-
B
курентоспособности и экспортного потенциала белорусской компании, качества ее станкоинструментальной продукции, развитию инфраструктуры и усилению роли работ по созданию новых видов оборудования. «МЗОР» сегодня является ведущим предприятием в СНГ по производству тяжелых многофункциональных станков и центров для обработки крупногабаритных металлических деталей высокой степени сложности. Второе соглашение о стратегическом партнерстве было подписано между Новикомбанком и группой компаний «СТАН». Оно направлено на создание оптимальных финансовых условий
для реализации проектов этого холдинга в области современного станкостроения. Соглашение также предусматривает предоставление предприятиям «СТАН» всего комплекса высокотехнологичных продуктов банка. «Подписание данного соглашения — важный шаг на пути инновационного развития реального сектора российской экономики, повышения его конкурентоспособности. Убежден, что наше сотрудничество будет способствовать качественным улучшениям в станкостроительной отрасли России на долгосрочную перспективу», — отметил президент Новикомбанка Илья Губин. Валерий Агеев
ShowObserver
ОБОРОНЭКСПО–2014
ЧЕТВЕРГ | 14 АВГУСТА 2014
Автопогрузчик стал сапером 2014
ОБОЗРЕНИЕ ВЫСТАВКИ
Издатель: Генеральный директор Евгений Семенов Главный редактор Максим Пядушкин
Авторы Валерий Агеев, Игорь Афанасьев, Артур Нургалеев, Алексей Синицкий
Выпускающий редактор Валентина Герасимова
Директор по продажам и маркетингу
В будущем роботизированный сапер получит российский двигатель
Олег Абдулов
Коммерческий директор Сергей Беляев
Верстка и дизайн Андрей Хорьков
Распространение Галина Тимошенко, Александр Рыжкин
Координаторы ATO.ru Алексей Сапожников Анна Арасланкина Редакция: Тел.: (495) 626-5356 Факс: (495) 933-0297 E-mail: ato@ato.ru Для писем: Россия,119048, г. Москва, а/я 127 Contact us at: A.B.E. Media Tel./Fax: +7-495-933-0297 E-mail: ato@ato.ru Correspondence: P.O.Box 127, Moscow, 119048, Russia Тираж: 5000 экз. Распространяется бесплатно. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламных объявлениях.
Наш стенд на ОБОРОНЭКСПО-2014: C1-13 Другие издания «А.Б.Е. Медиа»:
овровский электромеханический завод, входящий в структуру холдинга «Высокоточные комплексы», впервые представил на выставке «Оборонэкспо2014» роботизированный комплекс, созданный на базе серийного мини-погрузчика ANT 1000. Машина ANT 1000Р предназначена для обезвреживания противопехотных мин и тушения низовых пожаров.
К
Михаил Грибовский
Светлана Калинина, Валерий Маков,
Система радиоуправления позволяет контролировать ее на расстоянии до 3 км. Управлять роботом внутри помещения оператор может с расстояния до 1 км. На машине установлены три камеры, в том числе ночного видения. Робот способен действовать и в автономном режиме. Для этого оператор вводит в систему координаты, по которым комплекс объезжает нужную территорию.
Нанопокрытия для авиакосмической промышленности олдинг «РТ-Композит» представляет на выставке «Оборонэкспо-2014» многофункциональные оптически прозрачные наноразмерные покрытия для авиакосмической промышленности. Как рассказали изданию Show Observer представители холдинга, эти покрытия представляют собой композицию наноразмерных слоев
X
оксида индия-олова и золота, наружная поверхность которой покрыта слоем из полимерного оптически прозрачного материала. Эти покрытия применяются для защиты летного состава от вредного воздействия внешних факторов, улучшения тактико-технических характеристик самолетов и вертолетов и повышения ресурса остекления. Они также
Новые наноразмерные покрытия уже устанавливают на военные самолеты
«РТ-Композит»
2015
2
Разминирование ведется с помощью отвала с поперечной балкой, на которую навешены цепи с молотками. С их же помощью комплекс взрыхляет почву во время гашения пожаров. Для этой задачи можно использовать горизонтальную фрезу с винтовой нарезкой. Помимо ANT 1000 роботизированный модуль может быть установлен на базу и более легкого ANT 750. Пока оба шасси оснащаются дизельными двигателями John Deere (США) и Perkins (Великобритания). В будущем их планируется заменить на продукцию Ярославского моторного завода или Туламашзавода. Само шасси рассчитано на установку как на гусеничный ход, так и на колеса. По словам представителя КЭМЗ, ANT 1000Р уже вызвал интерес отдельных клиентов, однако заказов пока не получено. Валентин Маков
обеспечивают улучшение оптических и антибликовых свойств за счет снижения коэффициентов отражения от поверхности стекла в видимом диапазоне длин волн от 400 до 740 нм. В холдинге утверждают, что новый тип авиационного и космического остекления с тонкопленочными многофункциональными покрытиями превосходит по своим тактико-техническим характеристикам зарубежные аналоги, в частности остекление американского истребителя F-16. «РТ-Композит» уже поставляет новые покрытия для авиастроителей, которые применяют их на истребителях Су-35 и МиГ29КУБ, бомбардировщиках Су-34 и Ту-160, самолете ДРЛО А-50 и ряде других типов ВС. Валерий Агеев
Новости выставки ОБОРОНЭКСПО–2014 на сайте
www.ato.ru
ShowObserver
ОБОРОНЭКСПО–2014
ЧЕТВЕРГ | 14 АВГУСТА 2014
«РТ-Химкомпозит», входящий в госкорпорацию «Ростех», объединил ведущие российские предприятия и научные центры в области композиционных материалов. Руководитель холдинга Кирилл Шубский рассказал в интервью Show Observer о том, какие достижения «РТ-Химкомпозит» представит в этом году в Жуковском.
ирилл Юрьевич, на «Оборонэкспо2014» демонстрируются достижения оборонной промышленности. Что холдинг будет показывать на выставке в этом году? — В этом году мы представим новые разработки крупногабаритных авиационных конструкций из углеродных волокон и изделия специального остекления. Ведущее предприятие холдинга — ОНПП «Технология» покажет уникальные стекла с многофункциональным оптически прозрачным покрытием. Это композиция наноразмерных слоев оксидов и металлов, наружная поверхность которой покрыта слоем из полимерного, оптически прозрачного материала. Этот совершенно новый тип авиационного остекления превосходит по своим тактико-техническим характеристикам зарубежные аналоги (например, тот же американский самолет F16). Применяются они для защиты летного состава от вредного воздействия внешних факторов, улучшения технико-тактических характеристик самолетов и вертолетов и повышения ресурса остекления. Эти изделия поставляются для комплектации самолетов Су-34, Су-35С, МиГ-29КУБ, Ту-160 и других. На стенде холдинга также вы сможете увидеть электрообогреваемые стекла кабины модернизированного самолета Ил76МД-90А, пулестойкий бронеэлемент остекления, оптические антибликовые элементы для устройств встроенного освещения шкал приборов, светофильтры для бор-
ATO.ru
И
Кирилл ШУБСКИЙ временный генеральный директор холдинговой компании «РТ-Химкомпозит» став радиолокационной головки самонаведения управляемой ракеты класса «воздух — поверхность». Он сделан из стеклопластика, но выдерживает максимальную температуру на поверхности более 300°С! Наибольшим интересом посетителей выставок, в том числе и зарубежных, поль-
«Мы готовы принять вызовы, связанные с введением экономических санкций в отношении России, и обеспечить развитие высокотехнологичной отрасли за счет собственных ресурсов» товых аэронавигационных огней самолетов пятого поколения Т-50. Еще один экспонат, достойный внимания, это обтекатель АК-77, входящий в со-
4
зуются изделия из углеродных волокон. Это силовые аэродинамические элементы несущих поверхностей самолета семейства МС21 (крыло, киль, стабилизатор). Впервые в
России интегральные композитные конструкции такого размера и сложности были изготовлены в этом году. Данные изделия демонстрировались холдингом на крупнейших международных специализированных выставках JEC Composites и Farnborough и имели большой успех. — В каких еще авиакосмических программах принимают участие предприятия холдинга? — Холдинг производит агрегаты из композитов для авиакосмической отрасли. Так, практически все композитные элементы планера истребителя пятого поколения Т50 и отдельные элементы ответственных конструкций самолетов SSJ 100 и МС-21 производятся предприятиями «РТ-Химкомпозит». Обтекатели для ракет-носителей, компоненты солнечных батарей и ряд других конструкций для космической отрасли также производятся на наших предприятиях. Кроме того, мы выпускаем компоненты лопастей вертолетов. Предприятиями холдинга производится уникальный вибропоглощающий самоклеящийся материал, уникальные герметики, воздуховоды из полимерных композиционных материалов, сотовые заполнители и связующие собственной разработки. Если взять весь перечень нашей продукции, то получится, что мы являемся участниками практически всех отечественных авиакосмических программ. — Технологии изготовления композитных материалов и деталей постоянно развиваются. Планирует ли холдинг модернизировать свои производственные мощности? — Без непрерывного планомерного процесса модернизации производства быть лидером в инновационной отрасли невозможно. В настоящее время холдингом реализуется более 25 инвестиционных проектов. Однако не это главное. Главное в инновационном холдинге — наличие собственных научных и технологических разработок мирового уровня. Большим конкурентным преимуществом «РТ-Химкомпозит» является наличие в составе нашего холдинга двух государственных научных центров. Мощная научная база, высокий профессионализм и опыт их сотрудников, а также системно выстроенная политика подготовки кадров, основанная на сотрудничестве с ведущими отечественными техническими вузами, позволяют с уверенностью говорить о перспективах развития холдинга. На примере нашей компании могу сказать: мы готовы принять вызовы, связанные с введением экономических санкций в отношении России, и обеспечить развитие высокотехнологичной отрасли за счет собственных ресурсов. Интервью подготовил Максим Пядушкин
Новости выставки ОБОРОНЭКСПО–2014 на сайте
www.ato.ru
ShowObserver
ОБОРОНЭКСПО–2014
ЧЕТВЕРГ | 14 АВГУСТА 2014
онцерн ПВО «Алмаз-Антей» значительно активизировал свою инвестиционную деятельность в рамках реализации Программы инновационного развития концерна на 2011–2015 гг. По данным компании, в 2013 г. запланированные показатели по финансированию инвестиционных проектов были перевыполнены на 13,5 млрд руб. На техническое перевооружение предприятий, входящих в состав концерна, в прошлом году было направлено более 11 млрд руб., что практически в два раза превышает объем инвести-
K
космической обороны, предназначенный для проведения научно-исследовательских работ с применением технологии моделирования системы воздушнокосмической обороны. Кроме того, для централизованного обслуживания вооружений и военной техники (ВВТ) внутри концерна была создана дирекция по сервисному обслуживанию и ремонту ВВТ. «В 2014 г. мы будем наращивать усилия по обновлению и модернизации производственной базы промышленных предприятий и научно-исследовательского потенциала институ-
ций на перевооружение холдинга, потраченных в 2012 г. В частности, в рамках инвестиционной программы в 2013 г. было завершено строительство двух новых заводов концерна — в Нижнем Новгороде и Кирове. Помимо этого были выделены средства в размере 4,3 млрд руб. на строительство Северо-Западного регионального центра концерна «Алмаз-Антей» в СанктПетербурге. Продолжаются работы по оптимизации интегрированной структуры концерна, в рамках которых сформирован научнотехнический центр воздушно-
www.kremlin.ru
«Алмаз-Антей» модернизирует производство Президент России посетил объекты Северо-Западного регионального центра «Алмаз-Антей» в июне 2013 г.
тов, конструкторских бюро и научно-производственных объединений концерна, выполнению государственного оборонного заказа, увеличению объема поставок продукции военного назначения инозаказчикам», — объяснил стратегию концерна его генеральный директор Ян Новиков. Артур Нургалеев
Вторая жизнь для двигателей-ветеранов акетные двигатели типа РД107/108, которые на выставке «Оборонэкспо-2014» показывает на своем стенде Объединенная двигателестроительная корпорация, принадлежат к когорте долгожителей. Они
P
устанавливаются на первой и второй ступенях ракет-носителей семейства Р-7, к которым относятся летающие сейчас «Союзы». В 2014 г. исполняется 60 лет началу разработки этих двигате-
Игорь Афанасьев
С помощью двигателей РД-107/108 осуществляется 100% пилотируемых и 80% грузовых пусков к МКС
6
лей в ОКБ-456 (ныне — НПО «Энергомаш» имени академика В. П. Глушко). Через год после начала их разработки изделия впервые ожили на стендах, а уже в 1957 г. обеспечили пуски первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты и первого искусственного спутника Земли. Несмотря на солидный возраст и ряд не слишком современных конструктивных решений (все-таки более 55 лет в производстве), по большей части параметров РД-107/РД-108 находятся на вполне современном уровне. В частности, по удельному импульсу в пустоте они превосходят самый современный американский двигатель Merlin1D разработки фирмы SpaceX. Тем не менее конструкторская мысль не стоит на месте: двигатели-ветераны оснащаются новыми агрегатами, такими как форсуночная головка камеры с улучшенными показателями смесеобразования и устойчивости к колебаниям. В ближайшем будущем планируется перейти на новую систему зажигания. Серийный выпуск последней модификации — РД-107А/108А — ведет входящая в ОДК самарская компания «Кузнецов». В
настоящее время «Кузнецов» осуществляет масштабное техническое перевооружение, которое связано не только с возобновлением выпуска двигателя НК-33, но и с обновлением производственной базы РД-107/ 108. Общий объем инвестиций в данные работы составит 17 млрд руб. до 2020 г. С этой целью, к примеру, в Самаре начато строительство нового производственного корпуса. Программа технического перевооружения ОАО «Кузнецов» поддерживается на уровне как областного, так и федерального правительства. Обновление производства необходимо для увеличения объемов выпуска двигателей для ракет «Союз». С помощью таких двигателей осуществляется 100% пилотируемых и 80% грузовых пусков к Международной космической станции, ими оснащены ракеты «Союз», стартующие с космодромов Байконур, Плесецк и Куру. Эти двигатели также должны обеспечить первый пуск ракеты с нового российского космодрома Восточный в 2015 г. По расчетам специалистов, эксплуатация двигателей РД-107А/108А продлится примерно до 2020 г. Игорь Афанасьев
Новости выставки ОБОРОНЭКСПО–2014 на сайте
www.ato.ru
ОБОРОНЭКСПО–2014
14 АВГУСТА 2014 | ЧЕТВЕРГ
ShowObserver
«Лучник-Э» дебютирует на «Обронэкспо-2014» полнились залповым пуском. С введением СОЭК (станции оптико-электронной круглосуточной) «Лучник-Э» получил возможность оставаться в боевой готовности 24 ч в сутки. Человеческий фактор в работе ЗРК сведен к минимуму: благодаря автоматизации комплекс самостоятельно выполняет обнаружение и сопровождение целей, одновременно выдавая оператору рекомендации по подготовке и проведению пуска. В зависимости от размера летательного аппарата дальность его обнаружения разнится в пределах от 4,5 до 10 км. Время реагирования комплекса не превышает 8,5 с. Если на момент тревоги ЗРК находится в походном режиме или был выключен, на приведение его в боевое состояние (или включение) потребуется не более 3 мин. Пусковая установка, комплект аппаратуры и пусковых модулей «Стрелец», ракеты из состава ПЗРК монтируются на боевую
Новости выставки ОБОРОНЭКСПО–2014 на сайте
www.ato.ru
Опытный образец ЗРК «Лучник-Э» уже прошел предварительные испытания
«Высокоточные комплексы»
овинкой на выставке «Оборонэкспо-2014» в павильоне холдинга «Высокоточные комплексы» стал зенитный ракетный комплекс ближней дальности «Лучник-Э», созданный в коломенском КБ машиностроения. Система представляет собой глубоко модернизированную версию ЗРК «Стрела10». Ее главное предназначение — защита малоразмерных объектов и войсковых подразделений от низколетящих боевых летательных аппаратов. В отличие от своего предшественника, вместо прежних зенитных управляемых ракет 9М37 и 9М333 «Лучник-Э» использует ракеты от ПЗРК «Игла-С» — 9М342. Вместо восьми боеприпасов в боекомлекте комплекса теперь насчитывается 16 ракет — по восемь на пусковой установке и в боеукладке. Дальность стрельбы нового комплекса увеличилась с 5 до 6 км, а режимы ведения огня до-
H
машину И34. Два члена экипажа И34 способны полностью перезарядить пусковые установки не более чем за 15 мин. Преимуществом комплекса также является возможность организации двух дополнительных огневых каналов с использованием экипажем боевой машины двух пусковых механизмов из состава ПЗРК 9К338,
размещаемых в боевой машине. На сегодня КБ машиностроения создало опытный образец ЗРК «Лучник-Э», который уже прошел предварительные испытания. Разработчики ожидают, что комплексом могут заинтересоваться иностранные клиенты из тех стран мира, где на вооружении стоят ЗРК «Стрела-10». Валентин Маков
7
ShowObserver
ОБОРОНЭКСПО–2014
ЧЕТВЕРГ | 14 АВГУСТА 2014
июле холдинг «РТ-Химкомпозит» успешно провел динамические испытания органо-силикатного птицестойкого триплекса для нового отечественного транспортного вертолета Ка-62. В этом триплексе была применена новая технология склейки разнородных материалов, разработанная специалистами ОНПП «Технология», входящего в холдинг. Как объясняют разработчики, примененная гетерогенная композиция обладает качествами как традиционного силикатного, так и органического стекла. Передняя часть изделия — силикат тонкого номинала — обеспечивает повышенную абразивостойкость, одновременно позволяя в ближайшей перспективе сделать уникальный триплекс еще и электрообогреваемым. Внутренний слой — из орга-
B
нического стекла — придает композиции высокую прочность при общем снижении веса. «Само уникальное изделие, равно как и технологии, разработанные и внедренные в производство при его создании, служит ключевым индикатором научно-технического потенциала холдинга», — отметил руководитель «РТ-Химкомпозит» Кирилл Шубский. Триплекс, созданный по этой технологии, выдержал попадание тушки птицы весом 1 кг, выстреливаемой из пневматической установки со скоростью 270 км/ч. Основное требование, обеспечивающее безопасность пилота при столкновении летательного аппарата с птицей, — отсутствие сквозного пробоя — было подтверждено. «Успешные испытания новой композиции стали подтверждением готовности спе-
Леонид Фаерберг / Transport-Photo.com
Ка-62 получит уникальный триплекс
Новый триплекс выдержал попадание птицы
циалистов ОНПП «Технология» к началу еще одного этапа работы: совместной с ВИАМ разработке органо-органического электрообогреваемого птицестойкого авиационного остекления», — резюмировал итоги испытаний Кирилл Шубский. Максим Пядушкин
Ми-8 готовится к службе в Арктике
бъединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) создаст на основе газогенератора НК-32 второго этапа двигатель для нового стратегического бомбардировщика. Эта машина разрабатывается сейчас по заказу российских военных в рамках программы перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). «По двигателю для ПАК ДА твердый контракт не подписан, но уже есть общие параметры силовой установки и предварительный график работ, — рассказал изданию Show Observer гендиректор ОДК Владислав Масалов. — Сейчас мы находимся в стадии обсуждения условий, лимитных цен на проведение ОКР и сроков их выполнения».
O
8
Выпускаться новый двигатель будет на входящем в ОДК самарском предприятии «Кузнецов». Оно является разработчиком и производителем двигателей для строевых российских стратегических бомбардировщиков Ту95 и Ту-160 ВВС России. Турбореактивный двухконтурный двигатель (ТРДД) НК-32 устанавливается на Ту160. Решение о возобновлении производства этих силовых установок было принято в 2010 г. В рамках ФЦП «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на период 2011– 2020 гг.» на эти цели запланировано выделить более 8 млрд руб. Установочная партия новых двигателей НК-32 будет выпущена в 2016 г. Максим Пядушкин
Федор Борисов / Transport-Photo.com
ОДК создаст двигатель для ПАК ДА
Ми-8АМТШ-ВА проектируется для выполнения задач Минобороны России в Арктике. По словам разработчиков, этот вертолет разрабатывается с учетом специфики применения в условиях низких температур и ограниченной видимости Крайнего Севера, в том числе во время полетов в условиях полярной ночи. В «Вертолетах России» отмечают, что он будет способен выполнять полеты даже при затруднениях с ориентированием, например во время пропадания спутниковых сигналов. Кроме военных целей новая машина может использоваться для шельфовых работ на Крайнем Севере, а также для обслуживания полярников. Светлана Калинина
«Вертолеты России»
а выставке «Дни инновации Министерства обороны», которая прошла накануне «Оборонэкспо-2014», холдинг «Вертолеты России» показал новую арктическую версию вертолета Ми-8АМТШ-ВА. На входящем в холдинг УланУдэнском авиационном заводе уже началось строительство первого прототипа этой машины; ее летные испытания должны начаться этой зимой. Арктический Ми-8АМТШВА создается на базе военнотранспортного вертолета Ми8АМТШ-В, оснащенного новыми газотурбинными двигателями «Климова» ВК-2500-03, более мощной вспомогательной силовой установкой ТА-14 и обновленной авионикой разработки предприятий КРЭТ.
H
Вертолет Ми-8АМТШ
Новости выставки ОБОРОНЭКСПО–2014 на сайте
www.ato.ru
ShowObserver
ОБОРОНЭКСПО–2014
ЧЕТВЕРГ | 14 АВГУСТА 2014
В ходе работы 3-го международного форума «Технологии в машиностроении — 2014» заместитель генерального директора ОАО «Рособоронэкспорт» Игорь Севастьянов, возглавляющий делегацию компании на ТВМ-2014, рассказал в интервью изданию Show Observer, как российский госпосредник по экспорту вооружений планирует вести свою деятельность в нынешней непростой политической обстановке.
горь Олегович, планируется ли подписание на ТВМ-2014 новых контрактов? — Подписание контракта на выставке — это не самоцель. Для нас гораздо важнее встречи с нашими партнерами, презентации российской военной техники, активный переговорный процесс, в ходе которого обсуждаются условия будущих соглашений. Поверьте, это огромная, важная и кропотливая работа. Нужно не только убедить потенциального покупателя в обоюдной выгоде от предстоящей сделки, но и обсудить номенклатуру поставок, цены, комплектацию, сроки, формы оплаты, способы доставки техники и еще сотни нюансов, каждый из которых имеет большое значение. И для этой деятельности больше подходит тишина переговорных комнат, чем шумное выставочное шоу. А когда будет достигнуто согласие по всем пунктам, подготовлены десятки, а то и сотни страниц различных документов, тогда и состоится подписание контракта. И не столь важно, произойдет ли это во время работы салона или где-то в другом месте и в другое время. — В связи с событиями на Украине сегодня все говорят о санкциях США и Евросоюза в отношении России. — В течение последних лет США неоднократно вводили различные ограничения на
«Несмотря на все проблемы, мы продолжим стабильный рост» взаимодействие своих предприятий и фирм с «Рособоронэкспортом». Но, как известно, собака лает, а караван идет. Что касается Евросоюза, то нужно учитывать те внешнеэкономические связи, ко-
10
«Рособоронэкспорт»
И
Игорь СЕВАСТЬЯНОВ заместитель генерального директора ОАО «Рособоронэкспорт» торые поддерживают с Россией США и Европа. Если общий товарооборот между Россией и США всего 40 млрд долл., то Евросоюзу есть что терять. Здесь на кон поставлено 400 млрд евро. Как говорится, почувствуйте разницу… Пару месяцев назад глава МИД Франции Лоран Фабиус заявил, что Париж может рассмотреть возможность отмены договоренностей с Россией по вертолетоносцам типа «Мистраль». Однако все работы по строительству кораблей идут по графику. Недавно в Сен-Назер прибыли российские экипажи для практического освоения вертолетоносца. И, как заявили французы, первый корабль — «Владивосток» — будет передан ВМФ РФ в октябре-ноябре нынешнего года. Кстати, недавно из Санкт-Петербурга во Францию отправлена кормовая часть для второго вертолетоносца. Пожалуй, это самый яркий пример тщетности санкционных усилий Запада в сфере ВТС.
Впрочем, не буду лукавить. Негативный осадок от недружественных шагов все же остается. Так, в мае должно было состояться очередное заседание российскофранцузского комитета по ВТС. Но французская сторона проинформировала о невозможности принять нашу делегацию в запланированные сроки и перенесла проведение этого мероприятия на неопределенное время. В связи с этим хочу отметить, что наше сотрудничество выстраивалось годами, и его сокращение было бы одинаково болезненным для обеих сторон. Поэтому мы рассчитываем на прагматичный, взаимовыгодный и ответственный диалог. — Прекратила взаимодействие с Россией по линии ВТС и Украина. Как обойдется без украинских двигателей вертолетостроительная индустрия нашей страны? — Конечно, разрыв в любом звене межгосударственных кооперационных связей в сфере ВТС имеет серьезные последствия. Но эта палка о двух концах. Такое решение ставит российский ОПК в достаточно сложную, хотя вполне преодолимую ситуацию. Программа импортозамещения будет активизирована и реализована в нашей стране уже в ближайшие годы. А для оборонно-промышленного комплекса Украины это обернется катастрофой. Ни Европе, ни тем более США не нужны ни украинские вертолетные и авиадвигатели, ни самолеты семейства «Ан», ни морские силовые установки. А ведь это наиболее прибыльная и современная продукция украинского ОПК, которая в основной своей массе изготавливается для России. — Каковы ближайшие перспективы «Рособоронэкспорта» в сфере ВТС? — Хочу отметить, что за всю небольшую историю деятельности «Рособоронэкспорта» (создан в 2000 г. — Прим. ред.) мы из года в год демонстрируем высокие темпы роста зарубежных поставок, которые в среднем увеличиваются примерно на 500–700 млн долл. В прошлом году мы поставили вооружений и военной техники на 13,2 млрд долл. Таким образом, с 2001 по 2013 г. объем ежегодного экспорта по линии госпосредника увеличился в четыре раза. Уверен, что, несмотря на все проблемы, мы продолжим стабильный рост. — И он будет таким же высоким? — В нынешней чрезвычайно сложной ситуации наша главная задача — поддержание в течение ближайших двух-трех лет экспорта вооружений на уровне, превышающем 13 млрд долл., с постепенным увеличением объемов поставок до 15 млрд в год. Думаю, что на поставки техники для сухопутных войск будет приходиться до 13–15% от общего портфеля заказов. Интервью подготовил Максим Пядушкин
Новости выставки ОБОРОНЭКСПО–2014 на сайте
www.ato.ru
ОБОРОНЭКСПО–2014
14 АВГУСТА 2014 | ЧЕТВЕРГ
ShowObserver
КРЭТ занялся беспилотниками онцерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), входящий в госкорпорацию «Ростех», впервые показывает на выставке «Оборонэкспо-2014» комплексные системы по оснащению бортового радиоэлектронного оборудования беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Эта экспозиция занимает отдельную тематическую зону в общем павильоне КРЭТ. Центральное место данной зоны занимает комплексный проект универсального борта, который, по словам разработчиков, подойдет как для военных, так и для гражданских беспилотников самолетной или вертолетной схемы. Также в павильоне представлены разработки 15 предприятий: пилотажно-навигационные комплексы, топливные и вычислительные системы и другие унифицированные системы БПЛА. «КРЭТ в инициативном порядке занимается перспективными разработками всех систем для авионики БПЛА военного и гражданского назначения, — отметил заместитель генерального директора КРЭТ по стратегическому планированию и обеспечению выполнения гособоронзаказа Андрей Тюлин. — Впервые мы представим более 20 новейших решений, в том числе пилотажную, топливную, кабельную системы для беспилотников любого типа». Так, входящая в КРЭТ корпорация «Фазотрон-НИИР» показывает в Жуковском цифровую многофункциональную радиолокационную станцию для беспилотника, сделанную на основе 3D-технологий. Она предназначена для обнаружения и сопровождения воздушных, наземных и надводных целей, для выдачи целеуказаний другим системам БПЛА, для навигации и картографирования поверхности с заданным разрешением. В этом году корпорация планирует приступить к испытаниям первых прототипов нового радара. Он будет установлен на беспилотник большой продолжительности полета «Альтаир», который разрабатывается казанским ОКБ имени М. П. Симонова для
K
Вооруженных сил России в рамках программы «Альтиус». Конструкторское бюро промышленной автоматики разместило на экспозиции комплексную систему управления для БПЛА вертолетного типа, а также регистраторы информации летных испытаний и кабинные индикаторы. Свою систему управления оружием представило
предприятие «Авиаавтоматика» имени В. В. Тарасова. Еще одной новинкой станет образец вычислителя воздушных сигналов ВВС-В3-2. Он разработан Ульяновским конструкторским бюро приборостроения и обеспечивает навигационно-пилотажные системы БПЛА информацией о высотно-скоростных параметрах, необходимых для управления по-
летом. Среди других интересных изделий — бесплатформенная инерциальная система, созданная Московским институтом электромеханики и автоматики. Она предназначена для определения местоположения летательного аппарата, комплексной обработки и выдачи навигационной, пилотажной информации. Светлана Калинина
ShowObserver
ОБОРОНЭКСПО–2014
ЧЕТВЕРГ | 14 АВГУСТА 2014
Новый «Урал» для силовых структур
«Урал»
Войсковые испытания нового «Урал-4320ВВ» должны начаться в ноябре
а выставке «Оборонэкспо2014» свою новую разработку — автомобиль для силовых структур — представляет завод «Урал». Модель «Урал4320ВВ» была создана по заказу
H
главного командования Внутренних войск МВД России. В качестве шасси используется прекрасно зарекомендовавшая себя платформа «Урал4320» с колесной формулой 6 х 6.
ко разные комбинации оборудования, но и боевые модули. Благодаря этому «Урал-4320ВВ» может считаться не просто транспортером, а полноценной боевой машиной. По задумке создателей, в будущем на основе «Урал-4320ВВ» будет создана целая линейка высокоунифицированных тактических защищенных автомобилей. При этом ожидается, что не все они будут иметь колесную формулу 6 х 6. Всего по заказу внутренних войск в 2014 г. планируется собрать восемь автомобилей. Войсковые испытания должны начаться в ноябре. Во внутренних войсках эти машины намерены использовать для борьбы с беспорядками. Валентин Маков
Полная масса машины составляет 17,3 т, масса перевозимого груза — 3 т. На шасси установлен дизельный двигатель ЯМЗ6565 (ЯМЗ-536) мощностью 270 л. с. Максимальная скорость автомобиля составляет 90 км/ч, запас хода — около 1100 км. Кузов представляет собой однообъемную бронированную конструкцию, в которой могут разместиться до 17 чел., включая водителя. Машина оснащена броней от второго до шестого класса защиты, которая способна выдержать взрыв мины и попадание винтовочной пули калибра 7,62 мм со стальным термоупрочненным сердечником. Главное преимущество нового автомобиля заключается в его свободной компоновке, которая позволяет монтировать не толь-
Курс на импортозамещение
12
от импорта сегодня составляет от 60 до 90%. Особое место в политике импортозамещения занимает обеспечение безопасности в области оборонно-промышленного комплекса (ОПК). В конце июля российский президент Владимир Путин дал поручение правительству ускорить темпы перехода на импортозамещение в оборонной промышленности. План импортозамещения намечается реализовать за два, а по некоторым направлениям — за три года. В рамках проводимой политики разрабатывается ряд ме-
ханизмов поддержки отечественного производства. Кроме прямого государственного субсидирования отдельных направлений деятельности возможно увеличение ввозных ставок по различным видам сырья, оборудования и комплектующих. Государственные закупки также будут способствовать развитию отечественной промышленности. Федеральный закон от 5 апреля 2013 г. № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» Через два-три года российская промышленность должна будут обходиться без иностранных комплектующих
Федор Борисов / Transport-Photo.com
же через два года российская промышленность будет способна обойтись без украинских комплектующих. Об этом накануне открытия форума «Технологии в машиностроении — 2014» заявил заместитель министра промышленности России Юрий Слюсарь. «Будем надеяться, что с помощью и наших конструкторских бюро, и наших коллег из Белоруссии, Казахстана, и китайских коллег мы эту задачу выполним», — отметил он В нынешних политических условиях зависимость от поставок иностранного оборудования делает российскую промышленность уязвимой перед лицом возможных экономических санкций. Поэтому в стратегически важных отраслях промышленности российское правительство взяло курс на импортозамещение в отношении как украинских, так и западных поставщиков. Эта программа касается станкостроения, тяжелого машиностроения, легкой и фармацевтической промышленности, электронной промышленность, где согласно исследованию правительства зависимость
У
устанавливает ограничения на закупку импортной продукции по различным группам товаров, стимулируя закупать продукцию, произведенную в России. Аналогичный закон, который касается ОПК, действует с января 2014 г. Другим способом повлиять на темпы импортозамещения, особенно в машиностроении, может стать введение и соблюдение национальных стандартов качества. Стандартизация, по замыслу правительства, будет способствовать взаимозаменяемости отдельных элементов продукции, повышению безопасности и надежности производимого в России оборудования, что приведет к повышению конкурентоспособности российских изделий. Вопросы импортозамещения будут обсуждаться сегодня на форуме в рамках специального пленарного заседания, проводимого Военно-промышленной комиссией при правительстве России, Минпромторгом, Федеральной службой по ВТС, Союзом машиностроителей и корпорацией «Ростех». Светлана Калинина
Новости выставки ОБОРОНЭКСПО–2014 на сайте
www.ato.ru
ОБОРОНЭКСПО–2014
14 АВГУСТА 2014 | ЧЕТВЕРГ
ShowObserver
Show Observer вернется в Жуковский через год how Observer вновь будет доступен в Жуковском через год, когда будет освещать события авиасалона «МАКС-2015». Наше издание сотрудничает с авиасалоном с 2003 г., а с 2005 г. неизменно является его официальным новостным изданием. До этого Show Observer будет выходить на выставке деловой авиации JetExpo 2014 (сентябрь), конференции «ТОиР авиационной техники в России и СНГ» (февраль 2015 г.) и выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2015 (май 2015 г.).
Михаил Грибовский
S
Судьба Судьба проекта проекта «Атом» «Атом» остается остается под под вопросом вопросом
Самый загадочный экспонат два ли не единственную реальную новинку форума «Технологии в машиностроении — 2014» представил Уралвагонзавод. Это полноразмерный макет тяжелой колесной БМП «Атом», разработанной нижегородским ЦНИИ «Буревестник» совместно с французской Renault Trucks Defense. Предназначенная для транспортирования мотострелковых подразделений, огневой поддержки пехоты, машина обладает высокой проходимостью и рассчитана на 11 посадочных мест. БМП развивает скорость до 100 км/ч, вооружена автоматической пушкой со ско-
E
рострельностью 120–140 выстрелов в минуту. Огневая установка у БМП российская, ходовая часть — на базе французской колесной БМП VBCI. Прежде макет «Атома» выставлялся только на выставках Russian Expo Arms в 2013 г. в Нижнем Тагиле и на Kadex-2014 в Астане. Так что фактически у «Атома» состоялась московская премьера. Интрига, однако, заключается в том, что еще в начале апреля шведский концерн Volvo, которому принадлежит Renault Trucks Defense, заморозил все сотрудничество по проекту, объясняя это неопределенной политической
КРЭТ обновит стратегию егодня на форуме «Технологии в машиностроении — 2014» концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) представит концепцию своей обновленной стратегии развития до 2025 г. Ее презентация пройдет в рамках круглого стола «Интегрированные структуры отечественного ОПК: вызовы и сценарии развития». В соответствии с новой стратегией концерн откажется от устаревшей структуры замкнутых полных циклов производства на каждом предприятии и перейдет к современной модели специализированных производственных мощностей. При этом, как объясняют в КРЭТ, с заказчиками будут работать специальные профильные дирекции, которые будут передавать заказы предприятиям и задействовать цент-
C
ры компетенции, располагающие ключевыми технологиями. Главной задачей новой стратегии станет усиление специализации и концентрации концерна на ключевых технологиях, расширение присутствия на рынках и рост доли гражданской продукции. «Уже сегодня необходимо думать о том, какой будет основная деятельность КРЭТ после 2017– 2020 гг., когда Государственная программа вооружений на 2011– 2020 годы будет реализована», — отметил генеральный директор КРЭТ Николай Колесов. В КРЭТ подчеркивают, что структура холдинга будет выстроена таким образом, что при изменении конъюнктуры рынка можно будет безболезненно и быстро перейти с выпуска военной продукции на гражданскую. Максим Пядушкин
Новости выставки ОБОРОНЭКСПО–2014 на сайте
www.ato.ru
ситуацией. Как пояснил тогда представитель Volvo агентству Reuters, концерну требуются консультации с французскими властями для уточнения формата сотрудничества с Уралвагонзаводом. Ранее гендиректор Уралвагонзавода Олег Сиенко говорил, что проект имеет хороший экспортный потенциал и первый действующий прототип может быть готов в 2015 г. По неофициальным сведениям, одним из заказчиков могли бы стать ОАЭ. Сейчас представители Уралвагонзавода ситуацию никак не комментируют — даже то, зачем «Атом» выставляется на выставке в Жуковском. Алексей Синицкий
2015
Госбанки поддержат оборонную промышленность первый день работы выставки «Оборонэкспо2014» государственные банки продемонстрировали, что готовы поддержать отечественную оборонную промышленность. Так, Банк ВТБ подписал соглашения о стратегическом сотрудничестве с двумя компаниями этой отрасли: научнопроизводственным предприятием «Радар ммс» и концерном «Моринформсистема-Агат». Первое предприятие занимается разработкой систем самонаведения и авионики, второе специализируется на системах управления для военно-морского флота. «Банк традиционно придает большое значение сотрудничеству с предприятиями
B
оборонной промышленности. Мы всегда стремимся создать клиенту условия с учетом отраслевой специфики компании, которые позволяют достигать максимально возможных результатов», — прокомментировал подписанные соглашения член правления Банка ВТБ Валерий Лукьяненко. Сбербанк России 13 августа подписал в Жуковском соглашение о сотрудничестве с Объединенной приборостроительной корпорацией. Этот документ предусматривает установление единых подходов к финансовому обслуживанию корпорации и входящих в нее организаций. Максим Пядушкин
13
В этом году форум «ТВМ-2014» соседствовал в Жуковском с выставкой вооружений «Оборонэкспо-2014»
Михаил Грибовский
Демонстрационная программа форума включает шоу «Непобедимые и легендарные»
Михаил Грибовский
О самых интересных экспонатах и событиях форума «ТВМ-2014» / «Оборонэкспо-2014» рассказывает Show Observer
Михаил Грибовский
Самолеты и автомобили спорят, кто быстрее
Михаил Грибовский
Леонид ФАЕРБЕРГ / Transport-photo.com
В Жуковском представлены и такие необычные экспонаты
Леонид ФАЕРБЕРГ / Transport-photo.com
Мощь российского оружия в действии
Михаил Грибовский
Оружие под маркой «Калашников» традиционно привлекает зарубежных клиентов
Михаил Грибовский
Танки тоже могут танцевать
Военные продемонстрировали новейшие системы ПВО, принятые на вооружение Михаил Грибовский
Михаил Грибовский
Оружие можно и нужно показывать красиво