Dia de Campo da Galucho

A Galucho realizou o seu primeiro Dia de Campo no dia 21 de setembro em Valada do Ribatejo. Um evento em contexto real de trabalho realizado na anterior localização da Agroglobal. A ocasião serviu para demonstrar produto e apresentar as novidades à rede de concessionários e clientes finais, tendo contado com mais de 220 convidados. Os principais destaques foram os novos reboques PB e as cisternas CG.

POR SEBASTIÃO MARQUES

O 1º Dia de Campo Galucho começou cedo nos campos de milho bem conhecidos dos amantes da Agroglobal. João Rosa e Álvaro Martins, especialistas de produto, foram os responsáveis pela apresentação de cada uma das máquinas bem como da respetiva demonstração. Aos trabalhos de campo durante a manhã, seguiu-se um almoço que ficou marcado pelos discursos de José Justino, presidente da Galucho, e Nuno Gama Lobo, CEO da empresa. Ambos destacaram a importância para a Galucho de ter a presença dos seus concessionários e clientes, do convívio proporcionado e do trabalho de inovação que está a ser feito, que se reflete na melhoria e introdução de novos produtos.

NOVO REBOQUE PB

NOVOS TAIPAIS MAIS LARGO NOVO TIPO DE FECHO

A capacidade de carga e robustez do PB permanecem inalteradas. Não existe qualquer modificação no chassis ou nos eixos e conta com um perfil soldado a laser com cordão contínuo.

Foi escolhido um novo design para os taipais, mais moderno e resistente, encontrando-se a principal diferença ao nível das dimensões: a medida mais pequena disponibilizada passa de 45 para 50 cm. Nos reboques de maiores dimensões mantêm-se os taipais de 60 cm. A espessura da chapa utilizada nos taipais de 50 cm passa de 1,5 para 2 mm, em aço S235JR.

No que toca ao sistema de fecho, nas versões 12000 e 16000 continua o sistema anteriormente utilizado, passando os modelos mais pequenos a utilizar um fecho de alavanca, forjado e galvanizado, com travamento por mola. O fecho conta ainda com um batente que além de garantir maior resistência ao taipal traseiro também impede a fuga de cereal ou qualquer outro produto que seja transportado.

As dimensões dos PB também foram alteradas: o 12000 e o 16000, que tinham até aqui 5,5 m de comprimento por 2,3 m de largura, passam a ter 2,4 m de largura de forma a permitir o transporte de duas paletes lado a lado e o transporte de fardos de maiores dimensões. Nos reboques mais pequenos, 2,4 m x 1,55 m e 2,6 m x 1,55 m, a largura é uniformizada para 1,6 m.

O novo PB está disponível para encomenda a partir de outubro de 2022.

CISTERNA CG

TRÊS MODELOS ENTRE OS 14.000 E OS 18.000 LITROS DE CAPACIDADE, CUBA COM INTERIOR REFORÇADO, E NOVOS OPCIONAIS.

A nova cisterna da Galucho, a CG, estará disponível em três versões diferentes, de 14, 16 e 18.000 litros de capacidade. Todas as versões têm o mesmo diâmetro da cuba, sendo o comprimento que varia consoante a capacidade escolhida.

Pensada para trabalhos exigentes, como o transporte de chorumes, a CG é fabricada com anteparas interiores reforçadas com a missão de servirem de “quebraondas” e protegerem a caixa de velocidades do trator – a versão de 14.000 litros tem duas, as versões de 16 e 18.000 têm três. A cuba é monobloco, reforçada através de duas vigas laterais e anéis. A suspensão é do tipo boggie com eixos Monroc (fixo, direcional forçado e autodirecional).

A lança é independente e conta com apoios para montar dois tipos de bomba consoante as necessidades do cliente. De fábrica, a CG equipa com uma bomba Ballast com capacidade para fazer passar por dentro da cisterna 13.500 litros de ar por minuto.

A cisterna de 16.000 litros estava equipada com braço de pesca lateral (pode ser montado de ambos os lados), agitador pneumático, e acelerador de carga. As entradas não são diretas à cuba, existindo uma curva de 90 graus para que quando se dá a aspiração do líquido as impurezas voltem para trás, não se dando uma acumulação de sólidos à frente e permitindo, assim, o enchimento total da cuba.

Todos os movimentos da cisterna são feitos através de um grupo electro-hidráulico que pode ser alterado à medida das necessidades do cliente (o modelo presente contava com cinco vias mas pode ter seis ou até mesmo sete), e necessita de um débito de óleo de 50 L/min. A lubrificação é feita através de uma válvula traseira.

A construção modular da cisterna permite a instalação de vários tipos de acessórios sem ser necessário fazer qualquer tipo de alteração posterior. Ao nível dos opcionais, está disponível o vazio total, ou seja, dependendo da inclinação do terreno pode ser selecionada a adufa pretendida, conseguindo-se assim despejar a cisterna na totalidade. Podem ser equipadas diferentes tipologias de distribuidores de chorume, de que é exemplo um triturador de detritos para espalhamento não localizado. Lava-mãos, mala de ferramentas, faróis de trabalho, maiores tamanhos de roda, ou câmara para visualização da zona traseira, são algumas das novas características à disposição do comprador.

A nova CG estará disponível para encomenda a partir de dezembro de 2022.

GRADE NGVR

PARA TRATORES CADA VEZ MAIS POTENTES.

É a coqueluche da marca para os tratores do segmento de potência acima dos 300 cv. Uma grade pesada que, consoante a configuração escolhida, de 9 polegadas (23 cm) ou 11 polegadas (27,5 cm), tanto pode ser uma alfaia utilizada para semilavoura ou para acabamento.

No portfólio da Galucho vem complementar a gama da GVR, ligeiramente mais ligeira, surgindo para dar resposta às necessidades colocadas pelos novos tratores, cada vez mais potentes.

Com um chassis tritubular, ao invés do bitubular que equipa a GVR, tem um veio quadrado de 50 mm. A lança, ao contrário da GVR, que equipava com uma ou duas molas, tem um cilindro com tubo acumulador. A abertura dos corpos é feita por macacos individuais para cada corpo. As chumaceiras são as já utilizadas na GVR, ao contrário das raspadeiras que são substituídas por uma versão com maior resistência.

Os modelos com a configuração de 11 polegadas vão dos 24 aos 44 discos, e as versões de 9 polegadas dos 36 aos 56 discos, podendo os discos ser de 28 ou 30 polegadas. Os rolos tanto podem ser de barras como helicoidais, com oscilação independente e acumulador. O trem de rodas é acionado por dois cilindros com acumulador na parte superior. A operação da alfaia é feita através de um comando instalado na cabine do trator.

GRADE NA2CP

A VERSÃO RENOVADA DA A2CP, EQUIPAMENTO PRESENTE NO PORTFÓLIO DA MARCA HÁ VÁRIAS DÉCADAS.

O objetivo foi construir uma grade com ainda maior robustez de forma a poder fazer trabalhos mais pesados, com aptidão tanto agrícola como florestal. Uma das principais diferenças face à sua antecessora é a regulação hidráulica da lança. Conta com veios de 38 mm (ao invés dos de 32 da antecessora) e separação de 23. Os modelos disponíveis vão dos 20 aos 24 discos, de 24 ou 26 polegadas.

O posicionamento das raspadeiras - as mesmas da versão mais pequena da GLHR - é ligeiramente mais alto, de forma a travar menos o trator, e o trem de rodas está mais largo. Todas as articulações da grade são feitas em casquilhos autolubrificados. Em resumo, procurou-se uma grade mais equilibrada e que permitisse um desgaste mais homogéneo dos discos.

GRADE GVL

UMA GRADE DE DISCO PESADA, REBOCADA COM RODAS NO CENTRO, OFFSET OU “V”.

Com chassis de 150 por 8 mm, é operada a partir da cabine do trator através de comando elétrico. Trabalha engatada no puxo fixo e, de série, vem equipada com uma mola de transferência de carga, podendo, como opcional, ser montada com duas em caso de existência de rolo ou para trabalho em terrenos pesados.

A GVL tem veios de 38 com chumaceiras de duplo rolamento e dupla estanquicidade, sendo lubrificadas a massa. Pode ser montada com discos de 24 ou 26. Toda a tubagem passou a ser em metal para fazer face às exigências para homologação europeia. Existem três modelos disponíveis, 28, 32 e 36 discos, cobrindo o segmento de potência de 150 a 200 cv.

GRADE RÁPIDA GDM

UM EQUIPAMENTO CONCEBIDO PARA FAZER A INCORPORAÇÃO DE RESTOLHOS E CAMAS DE SEMENTEIRA.

Os modelos montados aos três pontos estão disponíveis em larguras de trabalho de 3, 4 e 5 m. As versões rebocadas são duas, de 6 e 7 m. Com abertura e fecho hidráulico ou mecânico, a largura de transporte é de 2,5 m. A afinação dos corpos pode ir de 0 a 25 graus de abertura. Cada disco conta com uma chumaceira individual, blindada. A profundidade de trabalho é garantida através do rolo.

GRADE GLHR

UMA GRADE SIMPLES E QUE DISPENSA APRESENTAÇÕES.

“Continua a ser aquilo que era”. Os veios continuam a ser os de 38, os discos de 26 polegadas e o nivelamento pode ser hidráulico ou mecânico. A única novidade são mesmo as novas chumaceiras.

CHÍSEL CH3L

Há já quatro anos no mercado, este chísel de três linhas tem um desafogo ao solo de 80 cm. Os modelos vão dos 3 aos 6 m, podendo ser rígidos ou articulados.

CHARRUAS

A charrua de 3 corpos de aço hardox 450, equipada com sistema hidráulico foi redesenhada, tal como a versão de 6 corpos com sistema non-stop hidropneumático.

BALANÇO

DR. NUNO GAMA LOBO, CEO DA GALUCHO

“Posso dizer que o nosso evento foi um sucesso. Tivemos uma adesão massiva da nossa rede de Concessionários, bem como de inúmeros agricultores e distribuidores estrangeiros da nossa Divisão de Negócios de Transporte. O evento foi bastante abrangente em termos de público. Pudemos demonstrar no terreno as nossas máquinas, bem como apresentar aos nossos clientes as inovações que vamos lançar no mercado nas próximas semanas e que acreditamos serem equipamentos muito importantes para a nossa gama de produto.

Foi também um momento de convívio marcante onde, após anos de muitas restrições, testemunhámos a alegria e o bom ambiente durante todo o evento.

São cada vez mais momentos de proximidade e comunhão que queremos ter com todos os nossos clientes, para que também eles sintam que a Galucho é não só uma empresa moderna e ambiciosa, que todos os dias se esforça por melhorar o seu serviço e os seus produtos, mas também que apoia e está sempre disponível para os servir, primando pela presença no terreno junto a todos eles e a todos os agricultores que, diariamente, trabalham nos campos com as nossas máquinas”.