ARCHITECTURE PORTFOLIO

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ACADÉMICS PROJETS SÉLECTIONNÉS


01 Réhabilitation de la médina de Sfax

02 Conception d’une maison de maitre

03 Habitation semi-collective


PROJET 1

RÉHABILITATION DE L

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Ce projet se propose d’intervenir sur le tissu médinales la ville de Sfax par la requalification et la réhabilitation d’un parcours culturel .Ce parcours sera animée à travers une régénération des interstices qui s’y trouvent. Ces entres deux marginalisés se transforment ainsi d’espaces d’aversion et de malaise en de nouveaux lieux d’attraction et de partage.


LA MÉDINA DE SFAX Projet de fin d’étude


1 ÉR ECHELLE D’INTERVENTION

Un ensemble d’actions assurant la requalification, l’en

PLAN RDC

UN VASQUE POUR L’ÉLÉMENT VÉGÉTAL

UN MARQUAGE D’ENTRÉE UNE ASSISE DE REPOT

UN OVAN D’ÉVENEMENT

Ambiances crées par le serpantins blanc


ntretien et la revalorisation du trançon médinal etudié

UNE ESTRADE D’ÉXPRESSION

UNE ÉCRAN DE PROGECTION

Insertion d’un serpentin blanc qui se contraste avec la palette de couleur de la médina. Ce geste moderne assure l’unification de l’intervention et offre, au même temps, des diverses opportunités d’usages et d’appropriations d’espace


2 ÉME ECHELLE D’INTERVENTION Cette échelle d’intervention se manifeste par l’acupuncture urbaine à travers la requalification des interstices présents dans la médina de Sfax. Ces expériences interstitielles créent de nouveaux pôles d’attraction de multiples usages

Détente Exposition Événement

INTERSTICE 1

A

PLAN RDC

A

PLAN ETAGE

A

PLAN TERRASSE

AXONOMÉTRIE


Ambiance interieure du cafféteria

Vue sur terasse du cafféteria

COUPE A-A

FAÇADE PRINCIPALE


INTERSTICE 2

A la périphérie de la medina de Sfax ce batiment était a l’epoque une maison traditionelle tres importante. par manque d’entretien il risque, aujourdhui de ruine.

Malgré son etat marginalisé, cet interstice présente un potentiel historique et morphologique très important. on se propose de transformer cet espace en un restaurant gastronomique qui sera un pôle attractif pour les visiteurs de la médina AXONOMÉTRIE

Vue sur extension exterieure du restaurant gastronomique


PLAN RDC

PLAN ETAGE

Ambiance interieure du restaurant gastronomique

FAÇADE

COUPE A-A


PROJET 3

CONCEPTION D’UNE M

Ce projet présente la différente phase de conception d’une maison de maitre. Sur un terrain rectangulaire de 30 m de ponte situé dans la région de Gammarth. Une villa à divers niveaux a été conçue pour loger une famille de 4 membres. Cette villa est équipée aussi par *un atelier de travail avec accès indépendant *un espace de service avec une suite de bonne * une piscine


MAISON DE MAITRE Projet de 4 éme année

02


ÉLEMENTS GRAPHIQUES

PLAN RDC

PLAN ETAGE

FAÇADE PRINCIPALE


PLAN RDJ

PLAN SOUS-SOL

FAÇADE

COUPE B-B


Ambiance interieure


Ambiance interieure


EXECUTION DE LA SUITE PARENTALE

PLAN MAÇONNERIE

PLAN CALEPINAGE


Ambiance interieure du suite

Ambiance interieure du suite

PLAN FAUX PLAFOND ET CLIMATISATION

PLAN ECLAIRAGE


PROJET 3

CONCEPTION D’UN H Ce projet se propose de concevoir une habitation semi collective dans terrain en pente de 10 m. Le but de ce projet était d’offrir pour 20 familles un espace privatisé tout en profitant des bénéfiques du site (paysage naturel, orientation...) D’autre part, cette intervention cherche a créé une ambiance participative à travers la création d’espaces de partage et de rencontre. Ces espaces servent comme des points unificateurs et communautaires du projet


HABITAT SEMI COLLECTIVE

03


GENÉSE DU PROJET

AXONOMÉTRIE

Terrain accidenté de 10 m de pente

Rabattement du sol par le déblai et le remblai, La création de différents niveaux de plateformes et la répartition des habitations suivant une logique de conservation de vue panoramique sur mer à travers la superposition de volumes Vue génerale sur façade principale


EchappĂŠe sur mer


ร LEMENTS GRAPHIQUES

PLAN RDC

PLAN ETAGE

Faรงade principale


PLAN RDJ

PLAN SOUS SOL


PLANS TYPES

PLAN TYPE S+3

Vue sur l’entrée du projet

PLAN TYPE S+2

PLAN TYPE S+1

Ambiance sur l’extension exterieur


re


WORKSHOPS PROJETS SÉLECTIONNÉS


01 Centre de sensibilisation pour les autistes

02 Réhabilitation de l’ancien port de péche de Ghar el Melh

03 Nouveaux port de plaisance et de croissiére a Tabarka


PROJET 1

CENTRE DE SENSIBILIS


SATION POUR LES AUTISTES Travail de groupe MTM

01

Ce projet s’organise sous le règne d’un concours d’idées lancé en collaboration entre l’école nationale d’architecture et l’association des autistes «El Fourate». Intitulé 48h challenge, espace pour tous, Autistes et Artistes, Ce travail, conçu par un groupe de 5 étudiants (Meet The Makers), a remporté le premier prix. L’idée était de concevoir un espace de sensibilisation et de rencontre pour les personnes autistes


LES CONCEPTS

ÉLEMENTS GRAPHIQUES

Estomper les obstacles entre l’autiste et le non autiste

Libérer l’autiste Parcours séquentiel Rencontre/Échange

PLAN RDC

Agir sur l’existant et conserver le maximum d’éléments constructif et identitaire de l’espace

L’entourage de l’autiste se transforme d’un espace d’aversion en espace de partage et de communication Vue d’ensemble sur le projet


PLAN ETAGE

Vue d’ensemble sur le centre de sensibilisation


AXONOMÉTRIE


AMBIANCES

Vue de l’entrée sur l’espace de consommation

Ambiance de l’entrée

Vue sur l’extension exterieure

Vue sur l’espace de rencontre


PROJET 2

RÉAMENAGEMENT D DE GHAR


DE L’ANCIEN PORT EL MELH

Travail de groupe MTM Ce projet s’organise a l’occasion d’un concours d’idées lancé par l’association ‘Atlas’ sous le nom de ‘Ramagera challenge 72h’. Ce travail, conçu par le groupe de 4 étudiants ‘Meet The Makers’, a remporté lauréat du concours. L’idée était de réhabiliter l’ancien port de Ghar el Melh et le transformer d’un lieu de passage perçu en un espace de rencontres vécu.

02


LES CONCEPTS

on s’intéresse dans notre réflexion principalement au vieux port de porto farina. D’après l’analyse, on a constaté que le port est un lieu symbolique, il présente un point de départ pour les visiteurs. On a tiré profits de cet aspect pour assurer le statut d’un port miroir a la ville de ‘Ghar el melh’ et un point de rencontre pour montrer toute richesse historique, culturelle, architectural et rituelle de ce lieu.

Mise en valeur des ruines Approche durable Coût réduit Harmonie avec l’ensemble


Pour cela on a travaillé sur quatre points principaux qui vont être : rencontre avec le port /rencontre avec les locaux rencontre avec les pêcheurs /rencontre avec le paysage avec une approche durable en mettant en valeur l’aspect symbolique du lieu.


RENCONTRE AVEC LE PORT L’usager entre en contact direct avec le port, d’une part, par la consommation de ses produit (marché/ restaurant), d’autre, par la contemplation du port à travers l’extension du restaurant

Vue sur le marché et le restaurant


ambiance interieure du marchĂŠ de poissons

ambiance exterieure de l’extension du restaurant


RENCONTRE AVEC LES LOCAUX Ces espaces offrent une opportunité de partage et de rencontre entre les locaux et les visiteurs. Ce dernier découvre ainsi l’héritage matériel et immatériel de la région

Ambiance restaurant gastronomique


Ambiance extension exterieure du restaurant gastronomique


Vue sur espace Biologique

Vue sur l’esplanade



RENCONTRE AVEC LE PAYSAGE Cette dernière phase du projet permet au visiteur de contempler l’ensemble du paysage, c’est une séquence capitulaire du tout. Cette contemplation est accentuée par l’ajoute d’un ensemble de cabanes construit par le roseau offrant une vue panoramique sur le lac. Au niveau du mur d’enceinte, des restaurations ont étaient effectuée par contraste de matériaux (pierre/ blanc) et la mise en valeur des ruines.

Vue génerale sur le quai Sud


Vues sur le mur d’enseinte du port


SYNTHÉSE

PLAN D’ENSEMBLE

Vue génerale sur le port


Chaque usager du port vit une expérience personnelle au cours duquel il sera guidé vers les différentes phases de rencontres


PROJET 3

CONCEPTION D’UN DE CROISIÉRE


N NOUVEAU PORT E A TABARKA Travail de groupe MTM

03

Ce projet s’organise sous le règne d’un concours d’idées lancé en collaboration entre l’école nationale d’architecture et l’association HDI sous le nom de ‘Challenge 72h Tabarka Med, Un nouveau port de croisière’. L’objectif de l’intervention était d’assurer l’intégration d’un nouveau port de croisières et de plaisance dans la ville de Tabarka tout en proposant des stratégies de mobilité pour interconnecter les différents repères de la ville. Ce travail a été conçu par le groupe de 4 etudiant ‘Meet The Makers’


LES CONCEPTS

IMPLANTATION


GÉNÉSE DU PROJET ZONE 1

Prolongement des axes de la ville et insertion d’une jetée sur mer en continuité avec l’axe principal

Réamenagement des espaces de vies des locaux de Tabarka

Conception d’une Esplanade sur mer interface entre visiteurs et locaux

Insertion d’un pont mobile qui relie les deux partie du port

Garder les espaces a fonctionalité maritime et reamenagement d’un nouveau pole multifonctionel

ZONE 2

Suppression de la limite physique qui presente un obstacle visuel et fonctionel pour le port

Vue génerale sur le port


LA MOBILITÉ PARCOUR 1

Du point d’arrivé le visiteur traverse la digue principale qui mene au point de depart. cette trajectoire offre un champs large de 360° de contemplation du paysage naturel de la ville de Tabarka. au point de depart, le visiteur a l’oppotunité de : visiter la marina et les eguilles , visiter la ville de Tabarka ou quitter la ville vers ces voisinages

PARCOUR 2

Du point d’arrivé le visiteur traverse le pont mobile pour atteindre le point de distrubution sur la 2 eme digue du port. au dela le visiteur a une multiplicité de choix: visiter le fort génois, acceder a la marina, visiter la ville de tabarka ou atteindre les eguilles et la basilique par le vieux port

TRAFIC

Vue cette multiplicité de parcours, et afin d’éviter tout affectation du nouveau port sur le trafic de la ville. Une étude de la mobilité est primordiale pour garantir le bon déroulement des scenarios proposés. Ce projet propose une multiplicité de moyen de transport organisé par des points spécifiques: Gare maritime : réception des visiteurs et vérification des bagages (Diwan) Gare tramway : une ligne tramway léger qui relie le point de départ et une gare taxi-bus qui serve en dehors de la ville Station bus-vélo : un point de distribution qui guide le visiteur vers un des circuits proposés


LA VOCATION ZONE 1

Vue gĂŠnerale sur la zone 1

Vue sur le point de distribution

ZONE


Vue sur les gradins de la plage

Vue gĂŠnerale sur la zone 2

Vue sur le point de distribution


Vue gĂŠnerale sur la zone 1

Vue gĂŠnerale sur la zone 1



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