LES 24H DU NÜRBURGRING RESTENT UNE COMPÉTITION MYTHIQUE

Assister aux 24h du Nürburgring c’est un peu rentrer dans l’histoire. De leur côté, tous les pilotes et constructeurs en lice rêvent d'ajouter cette compétition à leur palmarès.

Comme chaque année plusieurs pilotes luxembourgeois participaient à cette épreuve-reine des courses de voiture de tourisme et GT. Dans la catégorie Porsche 911 GT3 Cup de l’équipe Clickvers, Dylan Pereira (169) était qualifié en 36e position sur la grille de départ. Dans une voiture identique, Carlos Rivas (170), 37e lors des essais, n’a pas pu prendre le départ après que son coéquipier eut causé un accident lors du warm-up. Les autres pilotes luxembourgeois étaient respectivement en 76e position pour Daniel Bohr (187), en 82e position pour le duo Max Lamesch et Sébastien Carcone (186) et enfin Jose Casares Garcia (185) partait de la 85e place. À noter que tous les quatre étaient au volant d’une Porsche 718 Cayman GT4.

Le décor posé, place à l’ambiance. La grille de départ est surpeuplée. Imaginez plutôt. 135 voitures, 500 pilotes, un nombre impressionnant de mécaniciens, de journalistes et autres VIP massés sur une centaine

Dylan Pereira

Daniel Bohr

de mètres. C’est de la folie. Pour remonter la grille il faut jouer des coudes et se hisser à la hauteur de la Mercedes GT3 #4 de Raffaele Marciello qui part en pole position. Enfin, la voiture de sécurité se retire et la meute est lâchée à l’assaut des 70 virages et des 25,378 km de la Nordschleife.

Après une bonne heure de course les premières voitures rentrent dans la voie des stands pour le ravitaillement. Auprès

MAX LAMESCH & SÉBASTIEN CARCONE

des milliers de spectateurs, l’ambiance est festive. Chacun s’est préparé à passer la nuit à veiller au rythme des passages des bolides de course. La nuit est tombée. C’est l’heure de recueillir les premières impressions des pilotes luxembourgeois. « Il faut se méfier des voitures rapides qui te doublent alors qu’en même temps il faut trouver le moyen de dépasser les plus lentes. C’est très délicat », estime Max Lamesch. Pas facile, surtout la nuit.

La nuit est bien avancée. Les pilotes se relaient au volant. Les trois équipes luxembourgeoises sont toujours dans la course et se trouvent parmi les 50 premiers. Au petit matin les yeux sont rougis mais le spectacle est loin d’être terminé. La Porsche 718 de Daniel Bohr a dû abandonner. L’équipe Lamesch et Carcone n’a bouclé que 116 tours après un accrochage.

Les dernières heures de course se dérouleront sous un temps inhabituellement sec pour la région. À la fin, c’est la Ferrari 296 GT3 de l’équipe Frikadelli avec les pilotes Bamber, Catsburg, Pittard et Fernandez qui remporte les 24h du Nürburgring édition 2023. Pour sa part, Dylan Pereira avec sa Porsche 911 GT3 Cup termine meilleur pilote luxembourgeois à la 18e position. « La voiture était top et l’équipe a fait un superbe boulot », a réagi le Luxembourgeois, épuisé mais heureux.

Jos Casares Garcia