PMS
Rendre la mer aux brestois dans l’ancien port de commerce en leur offrant un espace polyvalent
Adam perrin - Clara Quillien - étudiants à l’ensa nantes en master ii
INTENTIONS
Notre projet part d’un constat : un exode urbain est en cours à Brest. En effet, le parc immobilier est vieillissant et ne répond plus aux besoins des ménages ayant plus de deux enfants. Ce mouvement de la population met en péril la pérennité des équipements, aussi bien publics que privés. Il est donc important pour la ville de Brest de limiter ces départs, voir, de viser un solde migratoire positif. Par sa position géographique stratégique, le bord de mer a depuis longtemps été occupé par la Marine nationale et le port de commerce. Aujourd’hui, la ville mène une politique visant à se réapproprier ses berges. Notre première ambition a donc été d’offrir à nos logements une relation à la mer. Pour cela, nous avons cherché une parcelle disponible répondant à ce critère. En l’occurrence, le port de commerce se développe maintenant vers l’est et libère les berges en contrebas du centre-ville. L’ancien port de commerce se positionne en extension du centre-ville. Il se transforme en port de plaisance avec une marina, une zone tertiaire, des restaurants et des bars. Cependant, cette mutation entraine une forte spéculation immobilière avec la construction de plusieurs immeubles de haut standing. Néanmoins à l’est, une dernière section des berges de l’ancien périmètre du port de commerce reste libre. C’est le terrain dont nous nous emparons afin de tenter de protéger le site de la spéculation immobilière. Il s’agira de concevoir sur ce site une extension du port de plaisance qui accompagnera et terminera la mutation des sites du port de commerce en port de plaisance. Nous proposons de construire sur cet espace de 5 ha, une majorité de logements abordables qui auront la prétention de venir concurrencer les pavillons périurbain de Brest.
PHOTOS DE SITE A. SITE DE PROJET B. RUE DES COLONIES
PHOTOS DE SITE A. RUE DE L’ELORN B. QUAI A. CONSIDERE
LOGIQUE D’IMPLANTATION EXPENSION DU PORT DE PLAISANCE Légende
1 Le Belem, Michèle Lacroix
Port de plaisance : animé avec bars, restaurant, musée
Zone en projet : agrandissement du port de plaisance
2
Îlot Bassam Colonies, Collectif d’Architectes
3
Le Foil, Totem Architecture
4
Cap Irez, Collectif d’Architectes
2
1
5 Centre National des Phares, Moreau Kusunoki
Zone tertiaire : Bureaux et boutique spécialisés
Base militaire et port de commerce : industrie
6
La Carène, Jacques Ripault Architecture
7
Gare de Brest, Urbain Cassan
8
CCI de Brest
8
Jardins extraordinaires
LOGIQUE D’IMPLANTATION EXPENSION DU PORT DE COMMERCE
7
4
Square Beautemps-Beaupré
8
Zone tertiaire
6
3 1
En projet 1
2
2
8
5
Base militaire
Mer d’Iroise
LOGIQUE D’IMPLANTATION EXPENSION DU PORT DE PLAISANCE Légende Port de plaisance : animé avec bars, restaurant, musée
Zone en projet : agrandissement du port de plaisance Zone tertiaire : Bureaux et boutique spécialisés
Base militaire et port de commerce : industrie
1 Le Belem, Michèle Lacroix 2
Îlot Bassam Colonies, Collectif d’Architectes
3
Le Foil, Totem Architecture
4
Cap Irez, Collectif d’Architectes
2
Port de plaisance
1
5 Centre National des Phares, Moreau Kusunoki 6
La Carène, Jacques Ripault Architecture
7
Gare de Brest, Urbain Cassan
8
CCI de Brest
8
Jardins extraordinaires
7
4
Port de commerce
ZAC de l’Amiral Neilly
CONSTATS Logements inadaptés aux familles dans le centre-ville de Brest. Exode urbain des familles. Attrait pour le pavillon avec jardin
AMBITION Concurrencer les pavillons
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Négociation du prix des parcelles avec les organes publiques.
PROPOSITIONS Un programme utile, dont un parc de 2 300 m2. Des logements de qualité. Une nouvelle séquence urbaine qui vient renforcer et compléter le programme du port. Logements traversant avec vue sur mer. Circulation automobile atténuée pour une déambulation libre et piétonne des habitants.
RÉPONSE Acquisition d’un espace résiduel de 5 ha sur le port de commerce, face à la mer pour y créer une ZAC
UX
BR
ES
LE SITE
ECONOMIE DU SITE
Traitement économique des espaces publiques avec une intervention limitée Raccordement au réseau de chauffage urbain de la ville
Le site choisi pour notre projet étant très grand, il nous fallait définir un cadre et réglementer la construction autour. C’est ainsi que le modèle de ZAC s’est imposé à nous. Dans ce cas de figure, nous sommes architectes de la ZAC et architectes de trois bâtiments de la ZAC. Afin d’étendre nos ambitions sur tout le site, nous avons doté la ZAC des mêmes aspirations que pour nos bâtiments. Elle doit présenter une atmosphère qui vient concurrencer le modèle pavillonnaire. Pour cela, il faut mettre tout en place pour que des familles avec des enfants aient envie de venir habiter dans cette ZAC. Elle doit être le reflet d’un nouveau mode de vie qui comprend des espaces naturels et urbanisés, des commerces de proximité et des équipements culturels. Nous vous présentons ci-après les principales orientations :
TO
IS
• • ZAC DE L’AMIRAL NIELLY PORT DE COMMERCE DE BREST
Invariants
P
Acteurs
Hauteurs des Rez-de-chaussés 5 m - Quai Armand Considere Libre sur le reste du site
Maîtrise d’ouvrage Brest Métropole Aménagement Maîtrise d’oeuvre Quillien & Perrin Architectes
Hauteurs des constructions 24 m maximum R+6 ou R+7
Programmation 5.25 ha ZAC
Espaces vert
Espace entre chaque batiments P 8 m minimum
7 100 m2
21 587 m2
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LÉGENDE Axes de vue à conserver Entrée parking privée Projet Equipements publics Equipements privés Parking
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Logements
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250 places parking privée
Parking silo Publique
Distribution alimentaire
Appartements Senior
Crèche
Equipement sportif
Maison de quartier
La voiture Stationnement groupé Circulation douce sur la ZAC (piéton, vélo)
Rue
de
•
Musée du port de Relais chauffage urbain commerce de Brest
Café lecture
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Économie de la ZAC : •
P
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M
Surface de logements T3 = 70 m2 T4 = 90 m2 T5 = 110 m2
•
7 400 m2
ERP
Qualités de logements 50% ont vu sur mer 50% sont traversant avec vue sur espace vert
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•
Aménagement de la berge Réalisation d’un parc central où les enfants peuvent venir jouer en sécurité et où les familles peuvent pique-niquer. Le Parc est une extension des appartements de la ZAC. Lutte contre la «stérilisation routière». La ZAC est une zone sans circulation automobile pour offirir le plus d’espace possible aux habitants. Les voitures des résidents seront groupées dans un parking commun. Cette posture permet d’économiser de la place et représente une importante économie de moyens sur l’échelle de la ZAC. Les bâtiments ne seront pas contraints par le dimensionnement des parkings, ce qui permettra de faire des logements traversants.
•
l’Elo
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•
Pour une meilleure gestion des énergies, la ZAC est raccordée au réseau de chauffage de la ville. Aujourd’hui, presque toutes les parcelles occupées par la ZAC appartiennent à l’état. S’agissant d’un projet à caractère politique, le premier levier pour l’économie se situe donc dans la négociation du foncier. Habituellement, celui-ci représente 25 à 30% du prix final du projet. Les aménagements urbains prévus sont simples, la matérialité du sol ne sera pas retouchée et gardera les traces de l’ancien port de commerce (rails, quais, etc.). Le parc et les espaces publics seront aménagés et entretnus par Brest métropole. L’ensemble des immeubles de la ZAC seront construits en pierre de Plogastèle Saint-germain. En commandant de plus grandes quantités de matière, nous espérons diminuer les coûts de construction.
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PLAN MASSE PLAN DES TOITURES
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RÉFÉRENCES
ÉCONOMIE DE LA CONSTRUCTION ET MATÉRIALITÉ Les trois bâtiments se positionnent en front de mer, sur la première section de bâtiments de la ZAC. Ils sont identiques et s’inscrivent dans une économie de plan, de moyens et de mise en oeuvre.
GRIGNOU STEPHAN ARCHITECTES NOUVELLE MAIRIE DE ERGUÉ-GABÉRIC
Le plan unique permet d’accueillir trois programmes relativement différents dans chacun des immeubles. Cette modularité est rendue possible par une structure peu entravante. Elle est constituée de deux murs porteurs et d’une façade porteuse sur lesquels reposent trois dalles. L’aménagement intérieur reste libre. Par ailleurs, le calibrage du plan nous a permis d’aboutir à un seul dimensionnement de verre pour tous nos vitrages.
JEAN-CHARLES CASTRIC LA MAISON DE PENMARC’H
JEAN-CHARLES CASTRIC MAISON DE SOINS DE CORAY
CAB ARCHITECTES LOGEMENTS EN BANDE « LA COUALLA »
FERNAND POUILLON MEUDON-LA-FORÊT
RAPHAËL GABRION 9 LOGEMENTS LOCATIFS SOCIAUX
La pierre est utilisée en tant que matériau structurel, mais aussi pour les murs de refend. C’est un matériau disponible dans la région et qui provient des carrières Lucas situé à Plogastel Saint-Germain. Nous nous sommes tourné vers cette carrière car elle a les moyens de nous fournir en pierre massive structurelle. D’autre part, elle a l’expérience de ce genre de chantier puisque des architectes comme Christophe Gignoux et Jean Charles Castrix ont déjà travaillé avec elle. ECONOMIE DU PROJET PMS ECONOMIE DE MOYENS Peu de matériaux différents. ECONOMIE DE MISE EN OEUVRE Pierre Massive Structurelle. Principe de pré-fabrication. Optimisation du chantier. ECONOMIE DE PLANS Un plan pour trois immeubles modulaires avec des appartements évolutifs
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La pierre nous permettrait d’avoir une meilleure gestion des temporalités du chantier puisque sa mise en oeuvre est proche des procédés de préfabrication. C’est pourquoi nous avons également choisi d’utiliser des dalles préfabriquées pour optimiser la gestion du temps de chantier. Ce dernier se fera presque entièrement en filière sèche. Aucun temps de séchage n’est nécessaire. Le revêtement des sols se fera avec une chappe béton comprenant le chauffage et les réseaux. Les murs isolés à l’aide de béton de chanvre projeté. Un matériaux naturel qui ne dégaze pas. De plus, tout comme la pierre, il a l’avantage de produire peu de déchets. Nous avons choisi une pierre de surface, le granit jaune, pour ses valeurs durables et écologiques, mais aussi pour sa résistance. De plus, elle est utilisée historiquement dans la ville de Brest, mais aussi dans toute la Bretagne. Face au contexte, la pierre s’est imposée comme une évidence car beaucoup plus résistante que d’autres matériaux usuels face aux embruns marins.
STRUCTURE INTÉRIEURE PIERRE DE GRANIT
FAÇADE PORTEUSE PIERRE DE GRANIT
Gravier
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Etanchéité
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Chape
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Dalle alvéolée 12 cm
5
Béton de chanvre projeté 10 cm
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Plaque de plâtre Garde-corps en acier Baie vitrée coulissante
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Rupteur thermique
Gravier Étanchéité Chape béton Dalle alvéolée ep. 120 mm Béton de chanvre projeté ep. 100 mm Plaque de plâtre Garde corps Baie vitrée coulissante Rupteur thermique Volet Revêtement de sol Chape béton Tube PER 16 mm Ravoirage Pierre massive structurelle ep 250 mm*
Volet Revêtement de sol Chape béton Tube PER 16 mm Ravoirage Pierre massive structurel de
8
11 12 13 14 9 10
2.6
0.3
15
DÉTAIL TECHNIQUE FAÇADE EST ET OUEST
DÉTAIL DE FAÇADE FAÇADE SUD
RÉALISÉ À L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ÉTUDIANT
RÉALISÉ À L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ÉTUD
1
RÉALISÉ À L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ÉTUDIANT
ALISÉ À L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ÉTUDIANT
RÉALISÉ À L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ÉTUDIANT
RÉALISÉ À L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ÉTUDIANT
FAÇADE NORD 1:200
ÉALISÉ À L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ÉTUDIANT
COUPE ET FAÇADE SUD 1:250 COUPE ET FAÇADE EST 1:200
PLANS DE T5 EN DUPLEX - 1:200 EXEMPLE D’AMÉNAGEMENT
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
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REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
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REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
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Les T4 seront quant à eu vendus comme des logements abordables. C’est à dire que les logements sont vendus à un tarif réglementé. Ils ne pourront être revendus qu’au même prix d’achat pendant une certaine durée afin d’éviter la spéculation sur ces bâtiments.
PLANS DE T4 ÉVOLUTIFS - 1:200 EXEMPLE D’AMÉNAGEMENT
AMBIANCE ET MATÉRIALITÉ INTÉRIEUR VISUEL DEPUIS LE SALON D’UN DUPLEX
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
Les deux derniers étages de chaque immeuble sont occupés par deux duplex T5 très spacieux. Ceux-ci permettent de contrebalancer l’économie du projet, car vendus au prix du marché comme des biens d’exception. Ces duplex disposent d’une double hauteur sous plafond au niveau du salon et d’une salle de jeux à l’étage pour les enfants.
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
Dans l’optique de concurrencer le pavillon, il nous semble pertinent d’offrir des contreparties au sein des appartements: des loggias généreuses, une surface importante, la vue sur la mer et un espace de stockage privé en RDC pour permettre différentes activités dans le parc (barbecue, jeux de balle) ou simplement le stockage d’un petit moyen de transport (vélo, scooter). Le logement central de notre projet est le T4 évolutif. Chaque immeuble en possède huit. Ce sont des appartements traversants avec une triple orientation. Ils proposent 10 m2 en plus que la norme et sont livrés avec trois chambres, deux salles de bain, une pièce en plus et une loggia qui donne sur la mer. Nous avons fait le choix de favoriser les espaces, avec des chambres plus modestes pour les enfants. La grande hauteur sous plafond (2.60m) permet néanmoins l’installation de [lits] mezzanines pour optimiser l’espace. De plus, ‘la pièce en plus’, équipée de cloisons amovibles, rend la compacité des chambres temporaire dans la journée, puisque les chambres peuvent s’ouvrir sur cet espace.
AMBIANCE ET MATÉRIALITÉ INTÉRIEUR VISUEL DEPUIS LA CHAMBRE DES PARENTS
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Les rez-de-chaussée des immeubles d’habitation se développent sur deux étages et s’organisent autour d’un bloc central technique. Une crèche se situe dans l’immeuble central. Il s’agit d’un équipement public essentiel à la population du site et de ses environs qui vise essentiellement des familles. Le rez-de-chaussée de l’immeuble à l’Est accueille une maison de quartier composée de locaux associatifs et d’un bar associatif. L’ensemble est pensé pour permettre la tenue d’événements publics grâce à la dimension généreuse du parc, conçu comme le prolongement des espaces culturels en intérieurs. Dans le deuxième immeuble, un café lecture sera construit.
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PROGRAMME
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Bureau 19,7 m2
Buanderie 13 m2
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Salle de sommeil 19 m2
Salle Associative
Salle Associative
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Espace repos 14,3 m2 Salle de sommeil 19 m2 Espace des petits 70 m2
Salle de sommeil 34 m2
Sanitaires 12,15 m2
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Buanderie 10,25 m2
Cuisine 10,25 m2 Acceuil 35 m2
Salle de sommeil 19 m2
Salle de sommeil 34 m2
Sanitaires 12,15 m2
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Buanderie 10,25 m2
Cuisine 10,25 m2 Acceuil 35 m2
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
N
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
Buanderie 13 m2
Bureau 19,7 m2
PLAN DE LA MAISON DE QUARTIER - 1:200 PREMIER ÉTAGE
PLAN DE LA MAISON DE QUARTIER - 1:200 REZ-DE-CHAUSSÉE Salle Associative
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
Salle de
PLAN DE LA sommeil CRÈCHE - 1:200 19 m2 REZ-DE-CHAUSSÉE
Vestiaire F
Salle Associative
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
PLAN DU CAFÉ LECTURE - 1:200 REZ-DE-CHAUSSÉE
PLAN DE LA CRÈCHE - 1:200 PREMIER ÉTAGE
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REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
Espace des petits 70 m2
Vestiaire H
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PLAN DU CAFÉ LECTURE - 1:200 PREMIER ÉTAGE
Espace repos 14,3 m2
Vestiaire H
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Bar associative
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Bar associative
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REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT
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