Revista Perú Exporta N° 431

Edición N° 431

Sector privado sigue esperando reacción del Gobierno Pág. 6

EXPORTACIONES ENFRENTAN MÁS DESAFÍOS EN EL NUEVO CENTENARIO EXPOALIMENTARIA 2021: OPORTUNIDAD PARA HACER MÁS NEGOCIOS Será del 30 de septiembre al 8 de octubre en la plataforma comercial B2Perú Pág. 14

RETO: SUPERAR CRISIS DEL TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL El 90 por ciento del transporte de carga marítima se vio afectado por el Covid-19 Pág 10

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INFORMES:

Alvaro Perata

alvaro.perata@adexperu.org.pe

989127038

EDITORIAL

Erik Fischer Llanos Presidente Av. Javier Prado Este 2875 • San Borja • Lima, Perú

www.adexperu.org.pe

Presidente de la Asociación de Exportadores ADEX Erik Fischer Llanos Gerente General Jorge Robinet Juárez Consejo Editorial Erik Fischer Llanos Juan Arriola Colmenares Jorge Robinet Juárez Edgar Vásquez Vela Javier Villanueva Nehmad Doménica Castañeda Haro Edición General Rosa L. Chávez V. Coordinadora general Francisca Huamaní Q. 997547453 francisca.huamani@adexperu.org.pe Redactores Jaime Flores P. Jean Hillpha R. Francisca Huamaní Q. Lucía Pareja L. Analistas Carlos Adriano P. Lizbeth Pumasunco R. Ventas Alvaro Perata Cesti 989127038 alvaro.perata@adexperu.org.pe Fotografía Archivo ADEX

Se prohíbe la reproducción total o parcial de los artículos periodísticos o fotografías de la presente edición sin autorización escrita de ADEX. Se precisa que los artículos firmados son de responsabilidad de sus autores. ADEX no se responsabiliza necesariamente con el contenido de los suplementos, informes comerciales, columnas de opinión y avisos publicitarios.

HECHO EL DEPÓSITO LEGAL EN LA BIBLIOTECA NACIONAL DEL PERÚ N.° 2003 – 0870

MINCETUR, PILAR DEL DESARROLLO DE LAS EXPORTACIONES

L

as declaraciones del ministro de Cultura, Ciro Gálvez, de eliminar el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), encendió la alarma de los exportadores peruanos, pues la labor de esta cartera ha sido primordial en el desarrollo del sector. Su desaparición podría destruir todo lo avanzado.

Desde su creación en el 2002, ese portafolio ha sido un elemento fundamental en el éxito del comercio exterior. Las exportaciones aportan al PBI, al fisco y a la generación de puestos de trabajo formales, inclusivos y descentralizados.

La apertura comercial –Perú suscribió más de 22 Tratados de Libre Comercio (TLC´s) que involucran a 58 países– y el esfuerzo conjunto con el sector privado, permitieron a nuestra nación posicionarse como un importante proveedor mundial de alimentos.

Los principales mercados reconocen las uvas, arándanos, paltas, mangos, espárragos.

Asimismo, otros productos están logrando su posicionamiento como las prendas de vestir –elaboradas con nuestro algodón o lana de alpaca– que se distinguen por su alta calidad, así como las joyas, artesanías y otros.

Sin embargo, en el camino hacia la competitividad falta mucho por avanzar. Las empresas hacen su parte, pero no cabe duda que el papel del Estado es esencial. En ADEX consideramos crucial que las autoridades eviten los ruidos políticos y promuevan medidas que alienten las inversiones de mediano y largo plazo.

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) elevó la proyección de crecimiento de la economía peruana de 10% a 10.5% para este año, pero la intención de debilitar una cartera ministerial cuya labor impacta en varias cadenas productivas y de servicios no ha sido la mejor, más aún porque desde su creación, Mincetur se ha caracterizado por desarrollar la meritocracia y tener profesionales especializados que aportan al crecimiento del Perú.

En ese sentido, debemos avanzar en los pendientes sin más pérdida de tiempo, dejar de lado propuestas populistas que dañan seriamente la estabilidad del país y la llegada de los capitales.

El tejido productivo necesita un aparato estatal a la altura de los grandes retos impuestos por la pandemia y lo que traerá el 2022. Estamos ante un incierto panorama mundial que podría caracterizarse por los menores precios de los minerales y por la inminente tercera ola del Covid-19 debido a la aparición de otras variantes.

El actual comportamiento de la economía global a raíz del incremento de los precios de los metales no nos garantiza nada, solo tenemos que acelerar la agenda interna y aprovechar este 2021 en el que la demanda internacional es buena para prepararnos y avanzar hacia el 2022 en mejores condiciones. Juntos podemos lograrlo.

Erik Fischer Llanos Presidente de ADEX E DITO R I AL 4

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IMPACTO ECONÓMICO

Sector privado espera reacción del Gobierno con medidas efectivas

EXPORTACIONES ENFRENTAN SERIOS DESAFÍOS EN EL NUEVO CENTENARIO

S

i bien se estableció cierto nivel de diálogo con las autoridades, la percepción de los empresarios es que el país no tiene un rumbo claro que permita avizorar un mejor futuro en el mediano y largo plazo.

La inestabilidad política-económica, el alza del dólar, de los combustibles y de los alimentos básicos socavan la confianza en el Gobierno y el tejido productivo nacional sigue esperando medidas concretas.

En los últimos días se dio a conocer que la inflación de los últimos 12 meses (septiembre del 2020-agosto del 2021) fue de 4.95% -el nivel más alto desde hace 12 años- y que la agencia Moody’s ajustó la calificación crediticia de A3 a Baa1, Perú está a tres escaños de perder el grado de inversión con el consecuente incremento de la tasa de interés de la deuda.

Las empresas, principales restablecer la confianza.

de

empleo,

piden

Año oasis El director del Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales CIEN-ADEX, Édgar Vásquez, señaló que la economía mundial se recupera gracias a EE.UU. y China, pero nada garantiza que el buen comportamiento se mantenga en el tiempo, por ello aconsejó al Gobierno dar medidas transversales y sectoriales a fin de no cifrar las esperanzas del crecimiento sostenido del país en una o dos actividades.

El presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), Erik Fischer Llanos, señaló que además de lo ya mencionado, las exportaciones enfrentan un panorama mundial incierto por la posible reducción de los precios de los minerales, la demora en las inversiones y la temida llegada de la ‘tercera ola’, que ponen en riesgo la recuperación del sector.

En ese sentido, solicitó aprovechar este 2021 en el que la demanda internacional es buena y prepararnos para llegar al 2022 en mejores condiciones, pues el menor precio de los minerales impactará negativamente en los despachos nacionales (en el 2020 representaron más del 59% del total).

“Este 2021 puede ser catalogado como un ‘año oasis’, pero desde el 2022 la economía global se regularizará a sus cifras usuales, lo cual impactará en las exportaciones peruanas”, insistió.

La crisis por el Covid-19 –continuó– originó que el año pasado unas 2,805 empresas dejaran de exportar, se perdieron 174 mil empleos y se observó la disminución del número de productos (-175) y destinos (-3).

“La polarización afecta negativamente la confianza de los inversionistas, así como algunos mensajes contradictorios de las autoridades. Si bien este año los despachos superarían los US$ 55 mil millones, no hay certeza de lo que sucederá el 2022. Estamos en un momento crucial, el Gobierno debe tomar decisiones, no se puede perjudicar el futuro del país”, dijo.

IMPACTO ECO NÓ MI CO

generadoras

ADEX en el Congreso En una reunión con la Comisión de Comercio Exterior y Turismo del Congreso de la República, presidida

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IMPACTO ECONÓMICO

“La labor conjunta de los sectores público y privado debe apuntar a proteger la masa exportadora, más aún si se tiene en cuenta que un mayor porcentaje son medianas, pequeñas y micro empresas (mipymes)”.

Erik Fischer, presidente de ADEX.

por el parlamentario Germán Tacuri Valdivia, el presidente de ADEX enfatizó que gran parte de la recuperación del país descansa en las exportaciones, de ahí que presentó varias propuestas enmarcadas en los ‘Compromisos fundamentales por el comercio exterior peruano’, con el objetivo de acompañar al Gobierno en el desarrollo de políticas de Estado (ver cuadro N° 1).

Bustamante Donayre, mencionó la importancia de Mincetur en la promoción de las exportaciones y el turismo receptivo. “No puede ser eliminado ni incorporado a otras instituciones que tienen otros propósitos”, mencionó.

Desde su fundación hace 19 años, el Mincetur ayudó a consolidar la integración del Perú al mundo. En el 2001 las exportaciones eran solo de US$ 6 mil 900 millones y en el 2018 alcanzó un pico de US$ 47 mil 500 millones.

En un mensaje en Twitter, el ministro de ese despacho, Roberto Sánchez, calificó la propuesta de su homólogo ‘de carácter personal y refirió (que ese tema) no estaba en agenda’, por el contrario, indicó que fortalecerán el Mincetur a fin de impulsar el desarrollo exportador con valor agregado, diversificado y descentralizado.

Como prueba de ello, asistió a diversas actividades que apuntaron a fortalecer la relación comercial del Perú con sus socios internacionales, entre ellos la firma del MOU entre ADEX y el Consejo Empresarial Australia-América Latina (ALABC) para crear el Consejo Empresarial Australia-Perú, cuyos objetivos están la dinamización del comercio bilateral y la recuperación de ambas economías en una etapa postpandemia.

Idas y vueltas Luego de recordar la propuesta del ministro de Cultura, Ciro Gálvez, para desmembrar el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) pasando el sector turismo a su cartera y el resto de funciones a otros sectores, ADEX pidió a las autoridades gubernamentales centrarse en iniciativas que realmente apunten a promover la competitividad del aparato productivo.

Anuncios del Gobierno Ante el Pleno del Congreso por el voto de confianza, el premier Guido Bellido sostuvo que entre sus objetivos inmediatos están derrotar la pandemia y reactivar la economía. Refirió que las exportaciones no tradicionales peruanas alcanzarán los US$ 20 mil millones a julio del 2026, generadas por 13 mil 500 firmas exportadoras, principalmente micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes).

Al respecto, el vicepresidente de la comisión de Comercio Exterior y Turismo del parlamento, Carlos

CUADRO N° 1

COMPROMISOS FUNDAMENTALES PARA REACTIVAR EL SECTOR EXPORTADOR - Prioridad máxima a la vacunación contra el Covid 19 y mejorar la calidad el acceso a la salud.

- Respeto y fortalecimiento de la institucionalidad del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur).

- Mantenimiento del Drawback y simplificación de los trámites, sobre todo a la micro, pequeña y mediana empresa.

- Priorizar el trabajo público-privado a fin de mejorar la competitividad y la corrección de fallas del mercado interno.

IMPACTO ECO NÓ MICO

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IMPACTO ECONÓMICO

LO QUE ESPERAN LOS EXPORTADORES En opinión del director y presidente del Comité textil de ADEX, Carlos Penny Bidegaray, urge alejar la incertidumbre política y enfrentar los problemas sanitarios derivados de la pandemia con mensajes claros, nuevas medidas de promoción, priorizar la simplificación administrativa y preservar los acuerdos comerciales y el Drawback (3% desde el 2019).

Señaló que los empresarios no conocen el verdadero plan de gobierno del presidente Castillo, pero esperan que se plasme y desarrolle con el aporte de todos los peruanos honestos, responsables y comprometidos con el desarrollo nacional. “Buscamos estabilidad y predictibilidad”, señaló.

Se necesita fortalecer la oferta nacional, entre ellos, los productos del sector textil.

Anunció el fortalecimiento de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE) y el fortalecimiento de sus capacidades con la entrega de información especializada de mercados y compradores internacionales. También la potenciación de la Marca Perú y la participación de los ‘productos bandera’ y otros de nuestra megadiversidad en la Expo Universal 2020 Dubái.

“Lo que ejecute el Gobierno debe ser dinámico y materia de un continuo análisis a fin de afrontar una coyuntura volátil y cambiante”.

Agregó que se promoverá la eliminación de la brecha financiera –el Banco de la Nación proporcionará servicios bancarios a tasas competitivas–, se realizará una segunda ‘reforma agraria’, sin expropiar tierras, pero sí brindando capacitación y promoviendo la asociatividad y tecnificación de los agricultores. F.H.Q.

Carlos Penny Bidegaray, director y presidente del Comité textil de ADEX.

OFERTA DE LA

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Reducción de la demanda internacional

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FACTORES QUE EXPLICAN LA AFECTACIÓN AL COMERCIO EXTERIOR

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Reducción del precio de las principales materias primas exportadas

Menos oferta exportable por medidas de confinamiento y suspensión de actividades productivas no esenciales

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Dificultades en la logística en el comercio internacional

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DISIPADO

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RIESGO MEDIO

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NO DISIPADO RIESGO ALTO

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IMPACTO ECONÓMICO

RETO: SUPERAR CRISIS DEL TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL A un año y medio del inicio de la pandemia que paralizó al mundo, los actores de la cadena del comercio internacional solicitaron declarar en emergencia el transporte marítimo por el incremento de los f letes –los precios se quintuplicaron– y la reducción de espacios disponibles en las naves para traer mercancías al país ante la falta de contenedores.

Aunque la poca disponibilidad de containers se inició antes de la crisis sanitaria, ésta y las medidas restrictivas alrededor del mundo agudizaron el problema y puso en evidencia las debilidades de la cadena logística. Los expertos coinciden en que se deben tomar decisiones para mitigar las consecuencias.

El 90% del transporte de carga marítima se vio afectado por el Covid-19.

desarrollo en el recibimiento de naves de containers, descuidando la implementación de una estructura adecuada para naves bulk carriers, carga general y tanqueros. “Hoy eso nos pasa factura”, indicó.

El presidente del Comité de Servicios al Comercio Exterior de la Asociación de Exportadores (ADEX), Rafael Del Campo, señaló que la situación es muy compleja y cada región del país trata de superarla.

“Afecta al mundo entero. Las empresas no pueden recibir ni enviar nada y hay un riesgo de paralización en las plantas”, dijo.

El abogado experto en transporte marítimo, Omar Córdoba, coincidió en que la pandemia fue determinante en el alza de los costos, aunque consideró que se sumó la reducción de la flota naval hasta en 40% porque en el 2020 entró en vigencia la resolución de la Organización Marítima Internacional (IMO por sus siglas en inglés) y obligó a las naves antiguas a cambiar sus sistemas de propulsión.

Desfasados Del total de la carga internacional, más del 80% se traslada vía marítima, por lo cual una de las prioridades del Gobierno debe ser brindar las condiciones adecuadas a fin de garantizar un buen manejo en las actividades portuarias.

Los espacios portuarios son reducidos –prosiguió– y si se quiere reducir los costos, es primordial sacar adelante el antepuerto del Callao, pues ordenaría el ingreso de los camiones al puerto del Callao y a la vez descongestionará las avenidas aledañas a través de un espacio de estacionamiento de vehículos de carga.

Asimismo, de la mercancía global transportada por mar, el 75% es carga dry bulk (granos, concentrados, acero, petróleo y derivados), mientras las naves de containers trasladan solo entre el 15% y 20% del total.

Se calcula que podría albergar 700 camiones en un área de 20.5 hectáreas y evitaría las colas que se forman actualmente para ingresar al puerto.

El especialista en temas marítimos, Octavio Chirinos, señaló que nuestros puertos y terminales basaron su

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IMPACTO ECONÓMICO

Competitividad

el derecho de los exportadores e importadores a reclamar el cumplimiento de los contratos de fletes previamente acordados, como los cobros de puertos y depósitos temporales aduaneros en el caso de roleos (contenedor de carga no colocado aún en el barco en el que inicialmente estuvo programado).

En opinión del gerente de la Defensoría del Exportador de ADEX, Juan Carlos León, el transporte marítimo debe ser considerado una prioridad para preservar la competitividad de las empresas y el desarrollo del país. “Las naves requieren puertos, terminales de carga, digitalización y accesos terrestres. Sin todo eso no podrán ser eficientes”, aseveró.

Asimismo, promover mecanismos de consolidación de carga para eliminar los costos ficticios y reducir los sobrecostos. Entre las recomendaciones más importantes están las dirigidas a negociar mejoras en las condiciones de servicios de los concesionarios en las adendas de los terminales portuarios de forma directa con autoridades.

El papel de los gremios –continuó– es plantear los problemas ante las autoridades competentes y evitar los abusos en contra del tejido productivo nacional.

Todos coincidimos en la urgencia de un trabajo público-privado para superar las trabas existentes.

Se planteó convocarlos al grupo de trabajo de Usuarios de Servicios Logísticos (exportadores e importadores) y se analizó el ingreso de navieras de contenedores al negocio logístico en tierra de manera integrada y que los reguladores intervengan de oficio.

Manejo de la carga contenerizada

También promover asociaciones de embarcadores de los importadores y exportadores para negociar en bloque el volumen de carga, las tarifas y condiciones de todos los asociados. F.H.Q.

A fines de agosto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció la nueva licitación del antepuerto del Callao y espera dar la buena pro en los próximos meses.

En el foro virtual ‘Diagnóstico y casuística de la crisis del transporte marítimo internacional’, organizado por ADEX, se concluyó en la necesidad de aclarar

PROPUESTAS PARA ALIVIAR LA CRISIS MARÍTIMA (*)

Intervención regular y activa de Ositran e Indecopi en fiscalizaciones e investigaciones de oficio.

Apoyar el fortalecimiento de capacidades de reclamación de los usuarios ante los concesionarios portuarios y su cadena integrada.

Implementación de sistemas digitalizados en las terminales portuarias (con data en tiempo real).

Avances en el antepuerto del Callao y de Paita.

Mejoras de corto plazo en la fluidez del tránsito y la ampliación de vías alternas en Callao y Lima.

Reaperturar la Mesa Ejecutiva de Logística del MEF, a fin de lograr un alto nivel de coordinación.

(*) Conclusiones de especialistas en transporte marítimo

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PRODUCTOS NATURALES CON MAYOR DEMANDA EN

Asia

Existen múltiples oportunidades para los productos naturales peruanos en el exterior, tales como el orégano, la quinua, el kion, las nueces de Brasil, entre otros. Aquí una mirada a 4 de los principales mercados asiáticos y su demanda por estos alimentos.

CHINA

$

HONG KONG COREA DEL SUR

JAPÓN

POBLACIÓN

POBLACIÓN

1,397 millones 897 mil 720

7 millones 263 mil 234

GASTOS EN ALIMENTOS 25% del total

Ubicación ranking de importadores de orégano: 26

Principales proveedores: Otros productos:

CHINA

QUINUA

INDIA

KION

Fuente: Trade Map-Export Potential Map Elaboración: Inteligencia Comercial CIEN-ADEX

$

GASTOS EN ALIMENTOS 27.3% del total

Ubicación ranking de importadores de orégano: 3

Principales proveedores:

CHINA

Otros productos:

QUINUA

TAIWÁN

KION

ORÉGANO

Valor importado 2020:

US$ 103 millones

ORÉGANO

Valor importado 2020:

ORÉGANO

Valor importado 2020:

US$ 18 millones 574 mil

872 mil

(HONG KONG)

US$ 41 millones 480 mil (COREA DEL SUR)

(CHINA)

KION

Valor importado 2020:

US$ 90 millones 168 mil (JAPÓN)

$

POBLACIÓN

POBLACIÓN

51 millones 715 mil 162

124 millones 687 mil 293

GASTOS EN ALIMENTOS 13.8% del total

Ubicación ranking de importadores de orégano: 14

Principales proveedores: Otros productos:

CHINA

NUECES DE BRASIL

INDIA

KION

$

GASTOS EN ALIMENTOS 15.6% del total

Ubicación ranking de importadores de kion: 4

Principales proveedores: CHINA

TAILANDIA

Otros productos: ORÉGANO

QUINUA

PERÚ COMPITE

Será del 30 de septiembre al 8 de octubre en la plataforma comercial B2Perú

EXPOALIMENTARIA 2021: OPORTUNIDAD PARA HACER MÁS NEGOCIOS

E

un gran proveedor de superfoods. Debemos aprovechar la coyuntura y en una labor con el gobierno, sentar las bases de un crecimiento sostenido. En ese contexto, la Expoalimentaria es una gran herramienta a fin de aprovechar esas oportunidades”, dijo.

l año pasado el consumo mundial de frutas y vegetales fue de 219 kilos per cápita, 2 kilos más respecto al 2019, si bien a partir del 2022 el crecimiento será moderado, es un buen escenario para las empresas exportadoras de alimentos pues los compradores globales siguen buscando proveedores en todo el mundo.

El sector alimentos –puntualizó– es un componente sustancial de la canasta exportadora.

Se debe proteger, trabajar a fin de que más productos sean el orgullo del Perú como ya los son los arándanos, quinua, espárragos, uva, palta, aceitunas, alcachofas, páprika, jengibre y otros.

Así lo indicó el director del Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales CIEN-ADEX, Edgar Vásquez, durante su participación en la ceremonia de presentación de la Expoalimentaria Virtual 2021 a realizarse en la plataforma B2Perú del 30 de septiembre al 8 de octubre, con el apoyo del Ministerio de Relaciones Exteriores (RR.EE.), el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) y la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (PromPerú).

Oportunidades En opinión del presidente del gremio, Erik Fischer Llanos, la feria –vinculada a los rubros

Este 2021 la importación mundial de alimentos crecería 12.1% y alcanzarían un récord de US$ 1,715 billones (ver cuadro N° 1). Solo las frutas y los vegetales representarían el 19% del total (US$ 321 billones), seguido de cereales, carne y preparaciones, pescado, crustáceos y moluscos, semillas y frutos oleaginosos, aceites y grasas, bebidas y otros.

A TOMAR EN CUENTA Los auspiciadores son Agrorum, Netzsch, FedEx, Unitec, SGS, Smart Weigh Packaging Machinery e Intertek.

Mayor información de la feria expoalimentaria@adexperu.org.pe

“Esto es algo importante para Perú, que es

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en:

PERÚ COMPITE

CUADRO N° 1

La primera edición presencial se realizó en el 2009 y se dio con el objetivo de mostrar al mundo lo mejor de los productos naturales y orgánicos –señaló– ahora, por segundo año consecutivo, se realizará en la plataforma B2Perú. Será una ventana de exhibición y permitirá a las empresas incrementar sus ventas y red de contactos.

Importación mundial de alimentos (US$ mil millones) 1,715

1,530 1,483

Compradores internacionales

2019

2020

Este año participarán compradores de EE.UU., Alemania, Japón, Brasil, Argentina, Francia, Polonia, Chile, Taiwán, entre otros países.

Scheuer Import GMBH & Co KG., está interesada en nueces, frutas secas y concentrados.

2021

Fuente: FMI, OMC, FAO Elaboración: CIEN - ADEX

de alimentos, bebidas, maquinaria, equipos y tecnologías, servicios al comercio exterior, envases y embalajes– es la de mayor trascendencia en Latinoamérica.

FTA Food Solutions de Australia está a la búsqueda de mariscos, granos andinos, semillas, frutas y verduras congeladas, cacao y café. Desea identificar empresas que ofrezcan productos de calidad, con seguridad alimentaria y que garanticen la trazabilidad en toda la cadena.

Ofrece oportunidades a los empresarios peruanos y a los keyplayers de la cadena de producción y distribución internacional. “Nos hemos adaptado a la nueva normalidad por el Covid-19, en esa línea, en el 2020 lanzamos la primera versión online de este evento”, puntualizó.

Desde Canadá participará Yupi.ca INC. Establecida a partir del 2014, tiene en su cartera una gama completa de alimentos. En la Expoalimentaria Virtual 2021 identificará

VOCES DE LA EXPOALIMENTARIA La Expoalimentaria se insertó en el calendario de las ferias del exterior y es un claro y exitoso ejemplo de la alianza público-privada a favor de los intereses del país.

Viceministro de RR.EE., Luis Enrique Chávez

Es una ventana ideal para promover el Programa de Licenciatarios de la Marca Perú y otras sectoriales, generaremos confianza y lealtad con los potenciales clientes y consumidores.

Presidenta ejecutiva de PromPerú, Amora Carbajal

Trabajamos a favor de los cafetaleros y cacaoteros de las zonas de desarrollo alternativo. En esta edición participarán 8 organizaciones de San Martín, Huánuco, Puno, Junín y Cusco que buscan posicionarse en el mercado peruano e internacional.

Gerente general de Devida, Edson Delgado

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firmas que le suministre frutas congeladas, principalmente mango.

La gerenta de Agroexportaciones del gremio, Susana Yturry, detalló que se realizarán conferencias magistrales en 3 ejes temáticos: productos agroindustriales, innovación industrial de alimentos y nuevos escenarios post-Covid-19.

“La EA mantendrá el liderazgo del e-learning con ponencias sobre las últimas tendencias en inocuidad, tecnología, comercial y otros”, expresó. L.P.L.

Los representantes de Daymon Worlwide Japan Inc., están interesados en comestibles en general. Tiene una red de proveedores en todo el mundo que se caracterizan por ofrecer calidad e inocuidad.

OFERTA DE LAS REGIONES PRESENTES EN LA EXPOALIMENTARIA

LIMA

CUSCO

PIURA

Palta, mandarinas, páprika.

Palta, maíz blanco, cacao, café.

Mango, plátano, uva.

TACNA

LA LIBERTAD

LAMBAYEQUE

Orégano, aceituna, aceite de oliva.

Espárragos, palta, arándanos, uvas.

Pimiento morrón envasado, pimiento piquillo, maracuyá.

ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Salones especializados:

01 Conferencias magistrales con 3 ejes temáticos:

Productos agroindustriales Frutas y hortalizas

Café y cacao

Agroindustria

Capsicum

02 Innovación industrial de alimentos

03 Nuevos escenarios post-Covid-19

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Productos naturales PE RÚ E X POR TA

Menestras

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Coalición de Gremios

IMPULSANDO EL DESARROLLO DE LA EXPORTACIÓN DE SERVICIOS más complicado corroborar que el servició llegó al destinatario que se encuentra fuera del país.

La Coalición de Gremios de Servicios de Exportación se creó en agosto del 2018 con el objetivo de impulsar el desarrollo de este sector, difundiendo los beneficios establecidos en el marco jurídico y generando propuestas a favor del crecimiento de la exportación de servicios.

“Cuando exportas un producto es sencillo acreditar su lugar de destino, pues llega a un puerto y pasa por una aduana, no sucede lo mismo con un servicio. Esta situación afecta al exportador, generándole dificultades al momento de solicitar la devolución del IGV”, manifestó el representante de ADEX.

Como parte de este trabajo y en coordinación con la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (PromPerú), elabora una encuesta entre las empresas con la meta de identif icar el potencial de estas actividades.

Logro Hace varias semanas, la coalición emitió un comunicado de prensa solicitando la reglamentación del Capítulo 1 del Decreto de Urgencia N° 013-2020, el mismo que establece lineamientos para el acceso al financiamiento de las micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes), emprendimientos y startups.

“Debemos conocer las necesidades del sector para potenciarlo, se tiene data de exportación de bienes, pero no de servicios. Una vez que tengamos el diagnóstico podremos elaborar un plan estratégico y dar mayor competitividad a las empresas”, declaró el vicepresidente del Comité de Servicios al Comercio Exterior de ADEX, Carlos Schroth.

Al respecto, Carlos Schroth informó a la revista Perú Exporta que en las próximas semanas este reglamento debe publicarse, permitiendo a las empresas un mayor acceso al factoring (financiamiento a través de la factura negociable) y de esa forma continuar con sus procesos productivos y cumplir con la cadena de pagos. J.F.P.

Consideró necesario también una mayor especificación en las normas existentes para confirmar la finalización del proceso de exportación, pues al tratarse de un intangible, es

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Mercados como EE.UU. lo priorizan como requisito

USO DE ‘CASA MALLA’ ES CLAVE PARA LA INOCUIDAD DE CAPSICUM FRESCO El uso de la ‘casa malla’ ayuda a reducir y controlar la aparición de insectos y eso equivale a un menor uso de pesticidas y, por tanto, a un incremento en los rendimientos de las cosechas.

de la irradiación en los productos frescos de las áreas libres de la mosca de la fruta, como Tacna, Moquegua, Cajamarca y zonas de la Costa donde la experiencia de siembra es positiva.

Sin embargo, su utilización en Perú aún es limitado, de las más de 14 mil hectáreas de capsicum a nivel nacional solo se implementó en alrededor de 10 hectáreas en el norte del país.

Aspectos cruciales Refirió que la cadena productiva de los capsicum está expuesta a algunos contaminantes, por lo cual enfatizó en la importancia de mejorar la inocuidad a fin de mantener el prestigio ganado con los compradores. Asimismo, se debe reforzar el empleo de semillas de calidad, especialmente en los ajíes, los cuales no tienen una certificación.

El presidente del Comité de Capsicum de la Asociación de Exportadores (ADEX), Walter Seras, precisó que el principal obstáculo es su alto costo y que, ante ello, es esencial que el sector privado y el Estado capaciten a los productores a fin de garantizar la inocuidad de la oferta de ajíes y pimientos.

Finalmente, resaltó la importancia de la utilización de nuevas tecnologías y la promoción a partir de las acciones descritas en el ‘Plan de desarrollo sostenible de las especies del género capsicum 2018-2028’, cuya puesta en marcha está congelada. “Es labor del Estado ejecutarla y la nuestra promoverla”, concluyó. L.P.L.

“EE.UU. es un importante mercado de estos productos, pero al mismo tiempo exige esa medida de mitigación (uso de casa malla). Vemos que en el campo hay una curva de aprendizaje por acortar; y el uso de nuevas técnicas de cultivo contribuirá en ese objetivo”, dijo.

En esa línea –prosiguió–, evalúan enviar una carta al Servicio Nacional de Sanidad Agraria (Senasa) con el objetivo de solicitar a ese destino acepte otras prácticas. El gobierno norteamericano podría tomar en cuenta el uso

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El dato

En el 2020 Lima concentró el 23% del total de hectáreas de ajíes y pimientos en el país.

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GUÍA EXPORTADORA

CONOZCA LAS ÚLTIMAS MODIFICACIONES EN PROCESOS DE COMERCIO EXTERIOR

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a Ley General de Aduanas 2009 tuvo varias actualizaciones a lo largo de los años (las más importantes se dieron el 2012, 2015 y 2018). El objetivo de los primeros cambios fue el adecuar los procedimientos aduaneros a las exigencias del Tratado de Libre Comercio (TLC) con los EE.UU., los cuales requerían reducir los tiempos de gestión.

Entre los más importantes se puede mencionar la flexibilización de controles de parte de Aduanas. El gerente de Aduanas de DHL Express Perú, Enrique Arteaga Gallardo, manifestó que, en años posteriores al TLC con el país norteamericano, se realizaron más modificaciones con el propósito de lograr un comercio exterior más ágil.

Asimismo, en la sanción por rectificación de descripción (cuando se modifica la partida arancelaria) que, por no regularizar el régimen de exportación ya no existe la gradualidad ni los incentivos, no es posible acogerse a los descuentos. Se paga lo indicado por la ley.

De la misma forma –continuó–, si existe un cambio de valor luego de la regularización del régimen, ya sea en la disminución o aumento del precio FOB, el exportador tiene 15 días luego de la emisión de la nota de crédito o de débito para solicitar a Aduanas el cambio de valor, de lo contrario será multado. J.F.P.

“Este régimen permite la salida del territorio aduanero de las mercancías nacionales o nacionalizados para su uso o consumo definitivo en el exterior. A esto se le denomina exportación definitiva”, manifestó en el foro virtual ‘¿Cómo hacer una exportación exitosa mayor a US$ 5 mil con DHL?’ organizado por la Asociación de Exportadores (ADEX).

A TOMAR EN CUENTA

En su opinión, el procedimiento general de Exportación Definitiva, aprobado en febrero del 2020, trajo consigo algunos cambios en la numeración de la declaración aduanera, antes existían 2: la provisional y la definitiva; y en el mandato electrónico (facultad otorgada por el exportador a su agente de aduanas por representarlo) ahora es obligatorio y ya no opcional.

El especialista enfatizó que independientemente de su valor, toda exportación, en caso cuente con un régimen precedente o una aplicación a drawback, requiere de un agente de aduana, pues se le considera dentro de los supuestos de una exportación definitiva.

OPERACIONES ASOCIADAS AL CONTROL

1

2

Reserva de espacio por parte del transportista o agente de carga

Ingreso a deposito temporal

3

4

5

6

Canal de control

Salida de depósito temporal

Ingreso a puerto o aeropuerto

Solicitud de autorización para embarcar

GUÍA E X PO RTADO RA

19

PE RÚ E X POR TA

7 Carga embarcada antes del zarpe

8 Confirmación de los datos de la DAM

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