ADI Newsletter December 2018_ES by AD International

Responsible editor: Autodistribution International, Kortenberg, Belgium

Ediciรณn: 12/2018

news www.ad- europe.com

Estimados socios, estimados amigos: Ya no es una cuestión de si va a ocurrir, sino de cuándo se producirá, el cambio radical de nuestro negocio de recambios y mantenimiento debido a la digitalización en relación con los objetivos de control de los servicios de los fabricantes de vehículos. También es cuestión de tiempo que los llamados GAFA (Google, Apple, Facebook, Amazon) revolucionen el mundo de la automoción mediante la conectividad digital de los puntos de servicio y recambios. Entretanto, solo nos hacemos una pregunta: ¿Cómo podemos contrarrestar juntos este proceso de cambio disruptivo e inevitable y beneficiarnos de él? Seguramente pasarán todavía algunos años hasta que los efectos sean perceptibles en nuestro negocio. Así que podríamos relajarnos y dejar a otros hacer experimentos —costosos, sin duda— durante este proceso de aceleración digital. Bruselas puede tardar hasta 2021 en aprobar las leyes para la regulación del tratamiento de los datos generados por conductores y vehículos. Pero incluso cuando haya una regulación legal que haga accesibles a IAM los datos del 60 por ciento —para entonces— de los vehículos interconectados en las carreteras de Europa para su uso en el negocio de recambios y mantenimiento, estos datos no estarán ni estandarizados ni serán interoperables. Por lo tanto, el procesamiento necesario deberá realizarse a través de soluciones sectoriales ya existentes como Caruso o Carmunication, que ofrecen el servicio de procesamiento de estos datos para distintos modelos de negocio. ¡Así son las cosas! Si esperamos a 2021 para empezar a buscar una respuesta a los desarrollos mencionados anteriormente, necesitaríamos como mínimo dos años más, de forma que los fabricantes de vehículos, con sus soluciones de movilidad ya asentadas como BMW Connected Drive o Mercedes Me, nos llevarían una ventaja de 6 - 8 años. Teniendo en cuenta el rápido desarrollo del mundo de las telecomunicaciones, esta ventaja ya no podría recuperarse. El resultado sería un traslado, al principio sutil y cada vez más rápido, del servicio de mantenimiento a los concesionarios y a los talleres independientes con contrato, que tendrían que cumplir unas condiciones muy estrictas. Paralelamente, el efecto de los GAFA a día de hoy solo puede vislumbrarse, con la única certeza de que será relevante.

Es muy necesario, por tanto, que el IAM (Grupo internacional) y cada ITG desarrollen rápidamente sus propias plataformas. Naturalmente, surge la cuestión de si tiene sentido y es rentable que cada uno invierta para ello decenas de millones de euros. Una solución sectorial a partes iguales sería para el IAM la mejor solución con diferencia, siempre que los sistemas sean neutrales y se creen con un estándar definido común. Pero teniendo en cuenta que la competitividad a nivel comercial es cada vez mayor y que las grandes empresas están cada vez más convencidas de sus ventajas y valores únicos en el mercado, el intento de una solución sectorial solo puede considerarse una ilusión a día de hoy. Además, en el ámbito de las plataformas de movilidad hay una competencia muy fuerte por lograr la solución mejor y más rápida. En ADI también ya estamos analizando distintos modelos en la fase actual y comprobando sus posibilidades de combinación. Junto a la digitalización, también se tiene en cuenta, naturalmente, la internacionalización como factor de influencia esencial en nuestro negocio de recambios. Las espectaculares adquisiciones de firmas europeas tradicionales por parte de empresas principalmente americanas dejan abiertas aún más las posibilidades de otros cambios estructurales en el IAM, y el desarrollo de una estrategia de distribución sostenible en el sector de los recambios parece casi imposible. Y quien, como fabricante de recambios, todavía no haya logrado una armonización de los precios al menos en Europa, tendrá que enfrentarse ahora, debido a los precios competitivos de los intermediarios internacionales, a incómodos e incalculables descuentos sobre las ventas. Al mismo tiempo, las empresas medianas de recambios deben mantener su competitividad y limitar su dependencia de los clientes internacionales. Encontrar el camino adecuado en este sentido debe ser uno de los principales retos de los próximos años para nuestros socios fabricantes, especialmente porque en esta recién iniciada dimensión

de cambios no es posible recurrir a la experiencia del pasado. Por el contrario, los fabricantes de recambios también intentan defender su futuro y su razón de ser mediante adquisiciones y fusiones, por un lado para contrarrestar la concentración del mercado en IAM y, por otro, naturalmente, para poder ofrecer en el futuro la tecnología adecuada para los productos adecuados. Los dos lados de esta espiral hacen que nuestra actividad sea muy difícil y, al mismo tiempo, muy emocionante. Nos encontramos, sin duda, en medio de un cambio que implica mucho dinamismo y transformaciones y, por lo tanto, junto a los riesgos, una gran cantidad de oportunidades en las que debemos concentrar todos nuestros esfuerzos. Les deseo de todo corazón, queridos socios, colegas y amigos, unas felices fiestas navideñas, mucha salud y mis mejores deseos para el nuevo año. Afectuosamente, Thomas Vollmar Presidente de ADI

ADEMÁS EN ESTE NEWSLETTER 4

Gordon se convierte en AD Polska

AD Finland se une al sector de los neumáticos

Autodistribution France: las nuevas ambiciones de la Red AD

Josep Bosch (AD Parts), el profesional más importante de la distribución

1Parts, la empresa conjunta de ADI con The Group

AD RUSSIA celebra su XV aniversario

Parts Holding Europe (Autodistribution France) inaugura su plataforma Logistéo

Driving Automotive Distribution

últimas noticias del Grupo AD

Editor responsable: ADI cvba (Autodistribution International), Kortenberg, Bélgica Esta revista se distribuye a todos los contactos comerciales y a los distribuidores miembros del grupo ADI. Para darse de alta o de baja de la suscripción, contacte con nosotros a través de ADI cvba, Leuvensesteenweg 272, 3070 Kortenberg, Bélgica, (T) +32 2 759 29 95 o (C) news@adi.be. 3

se convierte en Autodistribution International (ADI) se complace en anunciar que la empresa polaca Gordon se unirá a ADI como 25o socio. La decisión fue tomada el 28.11.2018 por el consejo de dirección de ADI y tendrá efecto a partir del 1 de enero de 2019. Desde su fundación en 1991, Gordon ha creado una sólida red en el territorio polaco: la empresa gestiona un almacén central (Zamosc) y 5 almacenes regionales (Radom, Olsztyn, Ruda Slaska, Gdansk y Chojnice), y distribuye a 156 puntos de venta por todo el país. Gordon emplea a 1500 personas. Su facturación nacional de unos 200 millones de euros en recambios para turismos y camiones, herramientas y equipos sitúa a la empresa entre los principales actores del mercado automovilístico secundario de Polonia. Jacek Gordon, fundador y propietario de Gordon/AD Polska, está entusiasmado con la inflexión que esta asociación supone para su empresa: “En los últimos años, nuestra empresa ha logrado establecer una red logística eficaz y una clientela sólida. Sin embargo, el mundo actual de la automoción ofrece numerosos retos y creemos que ADI tiene las herramientas precisas que nos permitirán aprovecharlos al máximo como oportunidades, en vez de considerarlos obstáculos. Esperamos impulsar nuestro negocio gracias al conocimiento de ADI (y de sus

AD Polska

socios) en sus dominios clave como el marketing conceptual (AD Garage), los datos técnicos y la formación en mecánica (Eure!Car), y la cartera de proveedores/marcas. Este desarrollo será beneficioso para nuestros clientes y acelerará nuestra actual estrategia de crecimiento.” ADI confía en haber encontrado el socio adecuado en Polonia. Thomas Vollmar, presidente de ADI, comenta la nueva asociación: “Sabemos que Gordon es una empresa altamente profesional y dinámica, bien consolidada y con objetivos concretos que coinciden con los nuestros. A partir del 1 de enero, AD Polska y su equipo serán nuestra vía de acceso para llevar los conceptos de AD al mercado secundario polaco, de lo que beneficiarán tanto los clientes como los proveedores.”

Autodistribution France: las nuevas ambiciones de la R ed AD

La Red AD en Francia, en su congreso de Malta, celebrado del 27 al 30 de septiembre pasado, reveló la nueva promesa de la firma: “AD es seguridad” y las oportunidades de negocios que la marca desea desarrollar. En una “maldita demostración de fuerza” (utilizando las palabras de Stéphane Antiglio, presidente de Parts Holding Europe, antes llamado Autodis Group) el Grupo consiguió reunir a todos los miembros de la Red AD: del sector de mecánica (Talleres AD y Talleres AD Expert), de carrocería (AD Carrocería) y de vehículos pesados (AD Vehículos Pesados). Un total de 3.500 personas, en representación del 70% de las empresas AD, se desplazaron a esta isla del Mediterráneo, de 40.000 habitantes, para descubrir el plan de desarrollo “Preferencia 2022”, que empezará a desarrollarse a partir de enero de 2019. Este plan, que sucede al “Referencia 2018”, presentado en 2014, incluirá entre otros aspectos, una mayor comunicación, con un presupuesto en televisión para 2019 de 5 millones de euros, con el fin de aumentar la notoriedad de la red y dar a conocer las pruebas de su nueva promesa al gran público: • una “garantía de por vida” para los trabajos de carrocería y una “visita de control gratis”. • una “adecuación a las normas con total seguridad” respecto a las prestaciones en el marco del ecomantenimiento. El Ecomantenimiento es una iniciativa de la AEE - Association de l’Eco-Entretien (Asociación del Ecomantenimiento), del que forma

parte la Red AD en Francia, y que está destinado a ayudar a los vehículos más antiguos a pasar los nuevos controles de opacidad WLTP (Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure) (www. ecoentretien.eu). La Red AD ha integrado 500 Talleres AD en su sello Eco-Entretien (Ecomantenimiento) y serán más de 1000 a finales de 2019. Según Eddy Albert, Responsable de las Redes Mecánicas VL (Vehículos Ligeros) el objetivo es un volumen de negocios de 23 millones de euros. • una garantía de 5 años para todas las prestaciones efectuadas en la Red AD, tras una cita concertada en la plataforma online AD.fr

La central Autodistribution sigue aumentando su oferta de productos y de servicios

Por ejemplo, Autodistribution ha revelado un nuevo acuerdo exclusivo firmado con la marca de neumáticos Leao Tyre (del grupo chino Ling Long), la creación de un servicio de renovación de componentes eléctricos (con un especialista radicado en Nantes) y una oferta de piezas recicladas (con Opisto.fr). Se proponen algunas diversificaciones en la Red, con la instalación de lunas (Glass Auto service), la venta de vehículos nuevos y de ocasión (VN/VO) (CarGroup, Elite Auto) y pronto una oferta ALD (Alquiler de larga duración) a nivel nacional orientada a las PyMes. La Red AD también quiere entrar en el mercado del mantenimiento de vehículos en el sector del ALD, proponiendo a las grandes empresas de alquiler multimarcas unos precios globales nacionales y una facturación centralizada, así se hace ya en los sectores de la Carrocería, y especialmente en los talleres AD.

Nuevas herramientas informáticas y digitales

e IDgarages.com). El objetivo es equipar con ella al 25% de la red en 2019 y al 100% de aquí al 2022. Irá asociada a una tableta de recepción activa, para ganar tiempo y favorecer la venta adicional. También se renueva su centro de pedidos online BtB Autossimo con un nuevo motor de búsqueda simplificado y la integración de las piezas de carrocería Cora a partir del primer trimestre de 2019.

El Grupo invierte también mucho en el sector digital y en informática para modernizar su red. Se está desarrollando una nueva herramienta de gestión, ADMS 360 (con Fiducial), conectada con el centro de pedidos online Autossimo y los centros de presupuestos online (AD.fr

Stéphane Antiglio, presidente de Parts Holding Europe, resume en una frase el plan Preferencia 2022: “La función de Autodistribution es venderle piezas lo mejor posible, pero también es ayudarle a desarrollar y a dar continuidad a su propia actividad”. 7

la empresa conjunta de con

ADI

The Group

1Parts, la empresa conjunta de ADI con The Group (Pronto + Federated), líder en distribución en el mercado secundario independiente de América del Norte y Central (Estados Unidos, Canadá, México, Panamá, Puerto Rico), operativa desde principios de 2015, cubre actualmente el 56 % del potencial mundial de vehículos particulares.

En el contexto de los acuerdos globales, 1Parts está armonizando y concentrando su potencial de compra en los fabricantes de piezas con la adecuada cobertura mundial, actualmente 14. A finales de octubre, con motivo de la feria AAPEX de Las Vegas, los codirectores generales Bill Maggs y Omer Wesemael y los vicepresidentes Mike Mohler y Nico Muyldermans, tuvieron reuniones muy fructíferas con los equipos de gestión global de proveedores de 1Parts.

302 M 27%

de izquierda a derecha: Steven Zimmer (Lumileds) - Dave Illes (Lumileds) - Pascal Popis (Lumileds) - Bill Maggs (1Parts)

332 M 29%

Finland: The delegation was hosted by Eero Broman

634 M 56%

AD Hessumobiili in Klaukkala

A principios de enero, Bill y Omer se centrarán en sus funciones como directores del consejo de 1Parts y confiarán el futuro desarrollo de 1Parts a un director general a tiempo completo: Alex Gelbcke. Los vicepresidentes Mike y Nico respaldarán a Alex en la gestión diaria de la empresa.

de izquierda a derecha: Nico Muyldermans - Mike Mohler

Alex es un belga de 52 años, casado y orgulloso padre de 2 hijos. Con un máster en Negocio s e Ingeniería de Gestión por la Escuela Solvay de Ge stión y Economía de Br us elas (Universidad de Brusela s), Alex se ha convertido en un avezado ejecutivo con m ás de 25 años de experie ncia en gestión general, mar keting, ventas y operac ion es, adquirida en empresas bien asentadas y en en tornos culturales diversos. Tras haber trabajado para empresas líderes como TOTAL, BIA (proveedor de maquinaria y servicios a los sectores de la minería y la construcción), TENN EC O y, recientemente, BIHR Europe (distribuidor líd er de piezas de recambio y accesorios para motos), Alex dirigirá ahora 1Parts hacia su desarrollo futuro.

Para

co n s u lt e de izquierda a derecha: Omer Wesemael - Alex Gelbcke

Global Vendor Agreements 2018

1P a r t s , w w w .1 pa r t s . n e t .

saber más de

Autodistribution France inaugura su plataforma L ogistéo El pasado 12 de octubre, Autodistribution France inauguró oficialmente su nueva plataforma logística nacional, ahora con base en Reau, al sur de París. La plataforma Logistéo puede almacenar hasta 120.000 referencias de piezas de recambio de automóvil en sus 38.000 m2. Pueden prepararse cada día hasta 60.000 líneas de pedidos gracias a un dispositivo inédito y automatizado, con una capacidad instantánea de 3.000 líneas de reparación por hora. El centro dispone de un sistema inédito de almacenamiento y de preparación de pedidos íntegramente automatizado: “El cuby”, compuesto por 120 lanzaderas en 24 niveles para una capacidad de 100.000 cubetas. El cuby mueve dos cubetas por segundo en entrada y salida. Las cubetas y paquetes circulan por 3.000 metros de cintas transportadoras a lo largo de toda la instalación mecanizada. Stéphane Antiglio, Presidente de PHE, declara: “Con esta inversión, Parts Holding Europe (ex Autodis Group) se ha dotado de la herramienta logística más eficaz del servicio postventa del automóvil en Europa. Poder disponer lo más rápidamente posible de la pieza de recambio correcta es un criterio de selección determinante para nuestros clientes. Con esta plataforma, respondemos a esta demanda: la oferta de productos es más amplia y los plazos de entrega más cortos. Logistéo constituye una baza importante para el desarrollo de PHE, tanto en Francia como en el extranjero.”

Laurent Gontharet, Director Supply Chain en Autodistribution: “Las tecnologías utilizadas en este centro están perfectamente adaptadas a los productos almacenados y a los modos de preparación. Combinamos procesos manuales, mecanizados y automatizados. Esta forma de organización nos permite ganar en reactividad. Recogemos pedidos muy tarde, incluso después de las 19h. Hacemos las entregas durante la noche. Los talleres, cuando abren, tienen ya a su disposición las piezas. Logistéo contribuye a reducir el tiempo de inmovilización de los vehículos en los talleres.”

AD Finland se une al sector de los neumáticos El nuevo acuerdo firmado entre AD Finland y Continental, proveedor de ADI, marca el comienzo de AD Finland y sus mayoristas en el negocio de los neumáticos. Continental será el proveedor principal de neumáticos de primera clase, tanto para invierno como para verano. Continental también ofrecerá una segunda marca de precio intermedio. AD Varaosamaailma, un potente operador del comercio entre empresas, ofrece una solución completa para los talleres. Los pedidos realizados por los talleres se entregan como máximo al día siguiente en toda Finlandia. Motonet, la red de venta directa a consumidores (propiedad de Bromangroup, el principal accionista de AD Finland), suministra neumáticos tanto a propietarios particulares de vehículos como a talleres

Motonet. Las tiendas Motonet ofrecen una variada gama de neumáticos con muestras de la temporada seleccionadas. La entrega se realiza en un mostrador o en un taller de Motonet. De acuerdo con la legislación finlandesa, los propietarios de los vehículos deben tener 2 juegos completos de neumáticos, uno para el verano y el otro para el invierno, pero encontrar un sitio donde guardar estos juegos de neumáticos es un problema en muchos hogares. El servicio de neumáticos de AD Finland / Motonet ofrece una solución para el almacenamiento de estos neumáticos: un «hotel de neumáticos» con una capacidad para 20.000 unidades (pronto abrirá más hoteles).

David Martin, jefe de producción de neumáticos, comenta: «Con nuestro nuevo servicio de neumáticos, los talleres podrán facturar más horas de trabajo y, además, ofrecer un valor añadido al motorista en su taller favorito. Las primeras reacciones de los clientes han sido muy positivas. Estamos deseando ampliar nuestro servicio de neumáticos a toda Finlandia.» 11

Josep Bosch (AD P arts), el profesional más importante de la distribución El 19 de septiembre, AUTOPOS, una de las revistas españolas más prestigiosas del sector, ha entregado al presidente de AD Parts (y presidente de honor de AD International), el Sr. Josep Bosch, el Premio del “Profesional más importante de la Distribución”. Dicho evento tuvo lugar en el Teatro Goya de Madrid, ante un público formado por más de 400 personas, entre las cuales estaban los 150 principales fabricantes de equipos, que habían votado en los días anteriores. Josep Bosch recibía este galardón de manos de David Moneo, director de IFEMA MOTORTEC Automechanika Madrid, y de Miguel Ángel Prieto, redactor jefe de Autopos. Los criterios tenidos en cuenta para la concesión del premio eran la honradez, la calidad profesional, los méritos y el éxito obtenido. Josep Bosch en su discurso de agradecimiento aprovechaba la ocasión para atraer la atención sobre el deber de los fabricantes de equipos de salvaguardar el equilibrio del mercado: « … En el mercado en estos momentos están apareciendo otros actores que a la vez son constructores de vehículos. Si vosotros, que de alguna manera tenéis el cargo de atender el recambio independiente, no veláis por el equilibrio de este mercado, por el equilibrio de los precios, si no lo tuteláis, pues posiblemente vosotros y nosotros lo pasaremos mal. Entonces defended nuestros puestos de trabajo y a la vez nos ayudaréis a nosotros a mantener nuestras empresas. » Entre los 20 primeros galardonados había 6 personalidades del grupo AD Parts.

AD RUSSIA celebra su XV aniversario El 29 de agosto de 2018, el grupo AD Russia, empresa pionera en el negocio del mercado secundario ruso y uno de los principales distribuidores del mercado de Rusia, celebró su XV aniversario. El evento tuvo lugar en uno de los monumentos históricos y arquitectónicos más hermosos y significativos de Moscú: el Metropol Hotel. Más de 200 invitados, profesionales del mercado secundario y proveedores con los que el equipo de AD Russia tiene estrechas relaciones se reunieron para felicitar a AD Russia por el notable acontecimiento.

entrega ha aumentado de 30 a 478. AD Russia tiene ya 44 puntos de venta, de Murmansk a Krasnodar y de Voronezh a Vladivostok. AD Russia cuenta con 14 oficinas de ventas y 44 centros de ventas modernos que abastecen a 44 ciudades de Rusia. AD Russia tiene 6 socios, unidos por una filosofía común y que luchan por una mejora continua en la distribución de recambios para vehículos. En los almacenes de los mayoristas de AD Russia hay disponible una enorme gama de piezas de recambio: más de 250.000. El éxito de AD Russia radica en la unidad de su equipo y sus socios y en la estrecha colaboración con los proveedores. El funcionamiento de este sistema tan bien coordinado nos permite lograr los mejores resultados y nos otorga posiciones líderes en el mercado secundario actual.

La ceremonia de bienvenida de los asistentes estuvo marcada por el simbolismo: se ofreció a cada uno un vaso de vodka y una cucharada de caviar negro, exactamente igual que hace 15 años, cuando el grupo PAG se unió a AD International. Quince años durante los cuales la situación económica general no ha sido fácil, con periodos con un crecimiento medio del 7 % (20032008), periodos sin crecimiento y picos de entre el -7 % (2009) y el 3 % (2015). Hasta el día de hoy, la facturación de AD Russia ha aumentado más de 11 veces, y la cantidad de pedidos entregados cada día ha aumentado a 5000. Durante el mismo periodo, el espacio total de almacenamiento ha aumentado de 12.000 m2 a 69.000 m2 y la flota de vehículos de

Acerca de ADI ADI, fundada en 1970, es un líder del mercado del aftermarket de la automoción. Su sede central se encuentra en Kortenberg, Bélgica (UE). Sus casi 600 distribuidores AD proporcionan recambios, productos, herramientas y equipos a instaladores profesionales en 40 países de Europa, el norte de África y Asia central.

ADI CSLL Leuvensesteenweg 272 B - 3070 Kortenberg / Belgium T. +32 2 759 29 95 - F. +32 2 759 90 26 info@adi.be - www.ad-europe.com 14

Perfil     

25 socios 40 países 600 distribuidores AD 3000 puntos de distribución AD Facturación: 6500 millones de euros

Soporte técnico y formación Eure!Car es el programa exclusivo de ADI para la mejora y promoción de la formación y el soporte técnico. Más información en www.eurecar.org

Proveedores

El experimentado equipo de la sede central de AD International de Kortenberg/Bélgica coordina las actividades del grupo y actúa de enlace con los equipos internacionales de gestión de los proveedores de ADI. Todos los proveedores de ADI cumplen los criterios de ADI en términos de calidad del producto, fiabilidad, variedad y disponibilidad.

Garajes AD Como servicio adicional del distribuidor AD a sus clientes, los reparadores profesionales pueden beneficiarse de la imagen AD uniéndose a la red de garajes AD. La red cuenta con 4400 miembros en 16 países. Más información en www.ad-garage.com.