ADI Newsletter January 2017 (RU)

news w w w.a d - europ e.com

Responsible editor: Autodistribution International, Kortenberg, Belgium

Издание: 01/2017

Добро пожаловать, АД Адриатика

4

А также: Редакционная статья Томаса Воллмара, президента ADI

p. 2

AD приходит в АДриатику

p. 4

Figiefa пресс-релиз по телематике

p. 6

“Технический уголок” на www.eurecar.org

p. 8

Делегация 1Parts в Европе

p. 10

AD Болгария – компания в действии!

p. 12

8

12

Завтрак на франкфуртской “Автомеханике” произвел фурор p. 13 AD Центральная Азия - Конференция 2016

p. 14 1

Уважаемые партнеры и коллеги! успешно обосноваться на рынке, Дорогие друзья! каждому изобретению необходима Наступил Новый захватывающий 2017 инфраструктура. Она может развиваться год, и нам хотелось бы познакомить Вас при поддержке государства или с последними событиями нашей Группы, экономических сил, когда спрос сам немного нарушив долгую традицию по себе настолько высок, что ведет к Томас Вольмар - Президент ADI – этот вестник вышел в издание в быстрому её развитию. Не секрет, что послерождественскую неделю прошлого европейский автопарк стареет, и средний года. Я пишу эти строки, осознавая, что даже эта мера не поможет возраст автомобиля - 10 лет. Согласно исследованиям, доля нам справиться с динамичными изменениями на рынке. На регистраций новых электромобилей, которая сегодня ниже 1%, это можно сетовать, а можно построить такую стратегию на начнет увеличиваться с 2018 года на 5 процентных пунктов в будущее, которая поможет нам, как Группе, извлечь выгоду из год, и к 2025 году в некоторых странах превысит 50%. Но, так перемен. В этом году рамочные условия, от которых зависит наш как регистрации новых автомобилей составляют лишь 7% от бизнес, полны неясностей. СМИ предлагают нам всевозможные всего автопарка, двигатель внутреннего сгорания и в 2030 году политические сценарии и, по большей части, готовят нас к будет доминирующим на дорогах Европы. Также обстоят дела крайне сложным геополитическим расстановкам сил. Как будут и с развитием телематики, E-call и S-call, ощутить потребность развиваться США при Дональде Трампе? Кто победит на выборах в которых и начать их использовать должен в первую очередь во Франции и Германии? Кто придет к власти в Италии? Как сам водитель. Здесь нужно быть осторожным и не впадать в будет проходить «брексит»? Что произойдет в Нидерландах? Не панику, чтобы избежать неправильных решений в неправильное рухнет ли ЕС? Сколько еще будут течь средства из денежного время. Гораздо важнее на политическом уровне поддержать крана г-на Драги? На каждый из этих вопросов напрашивается усилия FIGIEFA по созданию общедоступной, функциональновесьма мрачный ответ, в конечном итоге порождая страхи и совместимой, стандартизированной и безопасной платформы, пророчества, которые могут исполниться. Тот факт, что экономика, на основе которой каждый из игроков сможет построить свою будь то европейская или национальная, может задохнуться от бизнес-модель. Здесь тоже создается тревожное впечатление, собственные страхов, стало притчей во языцех. В этой связи мы что сегодня быстрота действий важнее продуманности, а должны определить позитивные аспекты и сосредоточиться это, принимая во внимание степень сложности, будет стоить на них. Ведь и в нашей отрасли ширятся страхи, так как нам немалых денег. Дело в том, что Ассоциация Европейских многочисленные, так называемые, эксперты бесцеремонно производителей автомобилей(ACEA) и Европейская ассоциация пророчат конец света вторичному рынку и автомастерским. поставщиков автомобильных деталей (CLEPA) достигли Электромобили, совместное использование автомобилей, соглашения по так называемому «расширенному автомобилю» или телематика, «подключенные автомобили» и дигитализация в модели, основанной на применении внешнего обслуживающего целом могут поначалу показаться непреодолимыми задачами, устройства, что означает, что заинтересованные стороны будут но они всего лишь часть процесса, который займет 10-15 лет, получать данные исключительно с сервера автопроизводителя и, при правильном подходе, принесет нам свои плоды. Чтобы по пока еще неизвестной цене и условиям, что определенно идет

2

вразрез с принципом свободной конкуренции. Это повлечет за собой невыносимую зависимость от производителей, поэтому важно, чтобы европейское законодательство не допустило этого. Подробности о состоянии дел в Брюсселе Вы найдете в статье Сильвии Готцен и Нила Патмора. Независимо от этих протекционистских мер автопрома Группе ADI крайне важно обеспечение долгосрочной стабильности и предсказуемости схем продаж. Для достижения этой цели необходимо дальнейшее расширение существующих услуг и стратегическое развитие на заранее определенных целевых рынках. Так в прошлом году мы предприняли меры, которые в свою очередь доказывают, что продолжающийся процесс концентрации может принести нам выгоду. Приобретение компании Doyen отделением AD Франция - важный шаг в направлении расширения присутствия, который в содействии с PartsPoint/AD Бенилюкс обещает новые замечательные возможности сотрудничества и поможет укрепить позиции ADI как группы. Для Дании 2016 год тоже увенчался успехом. В ходе Саммита в Мехелене мы подписали соглашение о присоединении Группы THansen в ретроспективном порядке с 01.01.2016, которая к концу 2016 объявила о приобретении филиалов датской компании Mekenomen. Примите мои сердечные поздравления! О дальнейшем расширении Группы мы смогли объявить уже 01.01.2017 - Группа Ciak стала 24 членом ADI в качестве AD Адриатика с площадками в Хорватии, Боснии и Герцеговине, Сербии, Черногории и Словении. Мы очень рады, что нам удалось найти сильного партнёра в этом регионе. Помимо этого к числу ключевых поставщиков ADI добавился еще один тяжеловес - компания MAHLE, мощный производитель оригинальных запчастей, который обогатит наш бизнес во многих регионах. Создание 1Parts совместно с нашими североамериканскими и мексиканскими партнерами - это еще один восхитительный шаг на пути открытия новых рынков и развития взаимодействия с сильным брендами. После заключения соглашения о развитии

между 1Parts и промышленными предприятиями Gates, KYB, Mann, Philips, Schaeffler и TRW в 2015 году, в 2016 году в эксклюзивный круг Атлантического альянса вошли компании Denso, Remy, Exide и Valeo. 01.01.2017 к нам примкнули ZF и Tenneco; с тремя другими автомобильными поставщиками в настоящее время ведутся переговорах, таким образом мы продолжаем курс на глобальную экспансию с избранными поставщиками, число которых к концу 2017 года достигнет 15. Выставка Автомеханика во Франкфурте стала отличной платформой, чтобы заложить основы индивидуальных переговоров. В то же время мы, как ADI, воспользовались возможностью, чтобы познакомить делегацию 1Parts с особенностями независимого послепродажного рынка Германии, Франции, Испании и Финляндии и обменяться идеями. Наше сотрудничество становится все более интенсивным, помимо регулярных телеконференций проводятся и личные встречи, например, в Майами или на следующем Саммите ADI 2017. Кстати, в этом году он опять пройдет в новом сжатом формате 1920 апреля 2017 г. в отеле Hilton в Антверпене! Мы с нетерпением смотрим в будущее, и, если взглянуть на него с правильной стороны, новый год непременно принесет нам много радости. В этой связи хотелось бы от всего сердца пожелать Вам, дорогие партнеры, коллеги и друзья, успешного 2017 года, крепкого здоровья и личного счастья. Ваш Томас Вольмар Президент ADI

3

AD приходит в АДриатику Для большинства людей Хорватия обычно ассоциируется с отпуском и великолепным побережьем. Но с 1 января эта страна также на устах профессионалов сектора автокомплектующих по всему миру благодаря вступлению группы CIAK в ряды ADI. Население Хорватии насчитывает около 4,2 млн. человек, автопарк - 1,45 млн. легковых автомобилей со средним возрастом 12,8 лет. В Хорватии AD Адриатика представлена Группой CIAK, состоящей из компаний CIAK, CIAK Авто, CIAK Грузовик и Grioss - новых членов AD. CIAK Group была основана в 1994 году, её головной офис расположен в г.Загреб, Хорватия. Группа занимается распространением автомобильных запчастей через сеть, состоящую из 46 принадлежащих ей магазинов и 9 мастерских. Благодаря инновационным IT-решениям, обширному парку собственных автомобилей, которые всегда работают безотказно, высокоэффективному центральному складу и большой команде по продажам CIAK Авто - повсюду и активно развивается. Что касается грузопассажирских автомобилей, Группа представлена в Хорватии 9 бизнес-подразделениями, в Боснии и Герцеговине - 3, а в Словении - 1 подразделением. Помимо всего прочего Группа уже более 10 лет представлена в Сербии, Словении, Боснии и Герцеговине компаниями CIAK Сербия, CIAK Словения и CIAK Сараево. Сегодня основное направление их деятельности - оптовая продажа аккумуляторов, смазки и автоаксессуаров, а в ближайшие годы предстоят изменения дистрибуции запчастей для легковых и грузовых автомобилей.

4

В 2015 году CIAK насчитывала более 700 сотрудников, а её оборот составлял 85 млн. евро, 50 из которых были заработаны в автосегменте, а остальные - в «секторе экологии», где CIAK играет ключевую роль в утилизации опасных отходов. «В последние годы был заложен надежный фундамент для будущего роста», - заявил г-н Иван Леко, глава Группы CIAK, и с ним нельзя не согласиться. «Как дистрибьютор запасных частей, мы намерены совершенствовать качество обслуживания всех категорий клиентов, работающих в B2B и B2C во всех странах, где мы традиционно присутствуем. Мы верим, по вступлении в ряды ADI, её ноу-хау и предоставленные ею инструменты послужат нам настоящим трамплином», - считает г-н Леко. «Инструменты и знания, которые предлагает нам ADI, включая сервисный концепт AD Гараж, базы знаний, опыт успешных дистрибьюторов и т.д. неотъемлемы для дальнейшего стабильного развития. Мы рады, что нам удалось найти организацию, чьи принципы соответствует нашим

Хорватия (HR) Столица: Загреб Территория(км²): 56.594 Население: 4.464.844 Плотность(чел./км²): 78,89 Автопарк(легковые автомобили): 1.448.299 Чел./автомобиль: 3,08 Босния и Герцеговина (BA) Столица: Сараево Территория(км²): 51.197 Население: 3.867.055 Плотность(чел./км²): 75,53 Автопарк(легковые автомобили): 890.000 Чел./автомобиль: 4,35

правилам ведения бизнеса, мы намерены стать ведущим дистрибьютором запчастей для легковых и грузовых автомобилей во всех уголках нашего региона».

Сербия (RS) Столица: Белград Территория(км²): 77.474 Население: 7.176.794 Плотность(чел./км²): 92,63 Автопарк(легковые автомобили): 1.770.000 Чел./автомобиль: 4,05 Словения (SI) Столица: Любляна Территория(км²): 20.273 Население: 1.983.412 Плотность(чел./км²): 97,84 Автопарк(легковые автомобили): 1.063.795 Чел./автомобиль: 1,86 Eure!Car, инновационные IT-услуги, внедрение концепции AD Гараж - вот всего лишь несколько инструментов, которые помогут нам стать лидером дистрибуции запчастей в регионе к 2020 году, и, при поддержке центрального офиса ADI, а также всей семьи AD Адриатика, несомненно, станет играть ключевую роль в Юго-Восточной Европе.

Центральный склад

5

Предлагаем познакомиться с пресс-релизом коалиции:

позиция ACEA/CLEPA по доступу к данным транспортных средств - угроза конкуренции, инновациям и потребительскому выбору Широкая коалиция представителей Европейской автопромышленности, ремонта и автосервиса, гаражей, автоклубов, лизинга, аренды, страхового сектора, изготовители запчастей, издатели руководств по ремонту, производители испытательного оборудования совместно с потребительскими организациями вновь заявили о поддержке идеи «бортовой интероперабельной, стандартизированной, безопасной платформы с открытым доступом». Участники объединения отвергают недавнее предложение Ассоциации Европейских производителей автомобилей(ACEA) и Европейской ассоциации поставщиков автомобильных деталей (CLEPA), состоящее в запрете прямого доступа к данным транспортного средства и необходимости пользования внешним сервером, принадлежащим автоизготовителю. Брюссель, 9 декабря 2016 г. Нижеподписавшиеся обеспокоены пренебрежением интересами потребителя при обсуждении технических решений по доступу к бортовым данным. Предложения некоторых участников дискуссии, подрывают не только свободу выбора потребителя, но и конкуренцию, инновации и независимое предпринимательство. Недавно европейские поставщики запчастей и автопроизводители представили общую техническую архитектуру доступа к данным автомобиля, согласно которой в будущем обмен информацией будет происходить исключительно через сервер автопроизводителя. Только часть генерируемых данных будет направляться на нейтральный сервер, доступный независимым операторам. Решение так называемого «расширенного автомобиля» не дает последним прямого доступа к транспортному средству, 6

производители сохраняют полный контроль, сами решают, как, когда и кому предоставить доступ к информации(весьма обобщенной). Мы, широкая коалиция представителей сектора, считаем, что это подрывает право автовладельцев самим решать, с кем и зачем делиться информацией. В цифровой век - это серьезная угроза конкуренции, инновациям и потребительскому выбору. Сегодня изготовители транспортных средств и их партнеры-поставщики конкурируют по широкому спектру услуг и продуктов(финансирование, лизинг, страхование, диагностика, запчасти и др.), опирающихся на информацию в режиме реального времени. В цифровую эпоху прямой доступ к данным об автомобиле через интероперабельный физический интерфейс недостаточен, необходима непрерывная цифровая связь.

Обеспечение надежности и безопасности важно для развития подключенных автомобилей. Полагаем, что «интероперабельная, стандартизированная, безопасная платформа с открытым доступом» - правильный выбор, гарантирующий столь же высокий уровень надежности, безопасности, ответственности и защиты данных, что и предложение автопроизводителей, без угрозы свободной конкуренции, инновациям и свободе выбора. Она может опираться на существующие телематические системы с использованием высочайших стандартов безопасности. Многие изготовители открывают для избранных партнеров свои устройства и приложения, доказывая, что

прямой надежный и безопасный доступ не мешает работе автомобиля. Мы, нижеподписавшиеся, призываем Европейские организации разработать надежную нормативную базу для интероперабельной, стандартизированной, безопасной бортовой телематической платформы по в мандату eCall во имя защиты свободы выбора, независимого предпринимательства, конкуренции и инновации в сфере автоуслуг.

Подписавшиеся ассоциации: ADPA(Европейская ассоциация независимых издателей автомобильной информации), Лоранс Экхаут, менеджер по делам ЕС, laurence. eeckhout@adpa.eu – тел.: +32 2 761 95 16/ CECRA (Европейский Совет по продаже и ремонту автомобилей), Бернард Лике, генеральный директор, Bernard.lycke@cecra.eu , тел.: +32 2 771 96 56 / EGEA(Европейская ассоциация гаражного оборудования), Элеонор Ван От, генеральный секретарь, Eleonore.vanhaute@egea-association.eu, тел.: +32 2 761 95 15 / FIA(Международная автомобильная федерация), Лорин Крид, директор по вопросам политики, lkrid@fia.com , тел.: +32 2 282 08 18 / FIGIEFA (Международная федерация дистрибьюторов автомобильных запчастей и аксессуаров), Сильвия Готцен, генеральный доректор, Sylvia.gotzen@figiefa.eu, тел.: +32 2 761 95 10 / Insurance Europe(Европейская федерация страхования и перестрахования), Тома Гелан, советник по вопросам политики, Tel: +32 2 894 30 48, Gelin@insuranceeurope.eu / Leaseurope(Европейская Федерация Ассоциаций лизинговых компаний), Рихард Кнуббен, директор, r.knubben@leaseurope.com, тел.: +32 2 778 05 68.

7

w w w . e u r e c a r . o r g : источник учебной информации

На протяжении более 10 лет оказание техпомощи было главным приоритетом AD, а потому в эти годы техподдержка была первоочерёдной и для AD International, и всей сети оптовых поставщиков.

EureCar, программа ADI, включает более 1500 тренингов, предназначенных для более 20 000 профессиональных ремонтников в более чем в 10 странах мира. Подробная информация о EureCar, о странах-участницах, тренингах и партнерах из сектора комплектующих доступна на www.eurecar.org. После капитального обновления на странице EureCar(www.eurecar.org) появилась новая функция «Технический уголок». Здесь механики смогут найти достоверную учебную информацию из различных источников в Интернете, например, компьютерные анимации и пояснения новых технологий, руководство по монтажу и демонтажу, типичные отказы(и

8

и

технической

решения) и т.д. Производители комплектующих качества OEM, партнеры-поставщики ADI - один из основных источников информации в Техническом Уголке. Англоязычная версия сайта уже сейчас доступна по адресу www.eurecar.org. В предстоящие месяцы появятся версии и на других языках.

EureTechFlash(Технический бюллетень ADI) на 15 языках знакомит десятки тысяч механиков по всей Европе с актуальными событиями в области автомобильных инноваций и технологий.

4 выпуска 2017года, посвященные смазочным материалам, электрическим и гибридным технологиям, электропередаче и уменьшению размеров двигателя – станут отличным стимулом для механиков, чтобы идти в ногу с технологиями и инвестировать в техподготовку.

9

Делегация 1Parts в Европе Незадолго до открытия выставки Automechanika 2016 с целью поближе познакомиться с работой партнеров по ADI на европейском рынке автозапчастей делегации Pronto и Federated( руководители и дистрибьюторы) совершили турне по Европе.

Центральный склад Карат в Кастроп-Рауксель

Визит начался в среду 7 сентября в Германии с посещения Центрального склада CARAT в г.КастропРауксель в присутствии главы ADI Томаса Вольмара и Генерального директора CARAT Кристиана Габлера, которые подробно рассказали о компании и её роли на немецком послепродажном рынке. Поздно вечером того же дня группа вылетела в Хельсинки. Здесь американскую делегацию приняли Ээро Броманн и Антти Валтавара, которые сначала позна-

Финляндия: прием делегации Ээро Броманом

10

комили гостей с особенностями финского рынка, а затем провели экскурсию в Хювинкяа на складе BG площадью 33 000 м². Благодаря посещению AD Hessumobiili в Клауккала, отделения Motonet в Эспоо и ремонтных мастерских участники получили представление об истории успеха AD Финляндия. Вечерним рейсом делегация улетела с севера Европы на юг - в Барселону. В пятницу 9 сентября участники посетили AD Parts и AD Bosch(оптовый дистрибьютор, член AD Parts) в Хероне. Глава AD Parts Хосеп Бош и его команда: Хуан Карлос Мартин и Йоанн Рейксак, познакомили участников со своим рынком и организацией, очень отличающимися от того, что делегатам приходилось видеть до сих, но тем не менее их бизнес - еще одна успешная и поистине интересная история. Глубокое впечатление на делегатов произвело посещение Технического Центра AD в Фигерас и Бадалоне. Основной акцент был сделан на роль технических тренингов и техпомощи в дистрибьюции запчастей и модели продаж. В выходные зарубежные гости насладились лучшим, что только могут предложить Барселона и Париж, культурой, архитектурой и, конечно, кухней! Вечер понедельника перед возвращением во Франкфурт команда из США провела компании Стефана Антильо,

АД Хессумобили в Клауккала

Гусанвиле, а также AD Гаражей в присутствии Лорана Деруффе, коммерческого директора AD Франция. Будучи во всеоружии, получив большой объем информации во время европейского турне, американская делегация подвела выводы и провела несколько дней на выставке Automechanika, где под умелым руководством команды ADI состоялись встречи между 1Parts и её нынешними и потенциальными поставщиками . АД ФРАДИС в Гусанвиле

президента Autodistribution Франция, и его сотрудников, которые представили рыночную стратегию AD Франция. За визитом головного офиса компании в г. Аркёй последовала работа на местах: посещение дистрибьюторов AD Map в Обервилье и AD Fradis в

Визит в АД Бош в Испании

GED штаб квартира в Фигерасе

GED штаб квартира в Фигерасе

11

AD Болгария – компания в действии!

AD Болгария была основана в 2010 году в результате слияния Auto Hit и Auto 2000 - двух мощных игроков болгарского рынка, разделяющих общее видение стратегии дистрибуции на вторичном рынке запасных частей. С момента её образования AD Болгария является непрерывно развивающимся партнером ADI, её оборот вырос с 14 до 22,4 млн. евро. За последние годы AD Болгария открыла 6 новых филиалов, её сеть из 34 складов и магазинов покрывает спрос всей страны. Два главных склада, один из которых переехал в новое современное и крупное помещение, предлагают высокий уровень доступности и широкий ассортимент запасных частей. Благодаря членству в ADI линейка продуктов постоянно расширяется.

230 сотрудников AD Болгария регулярно проходят тренинги по продажам, маркетингу и технике, дабы справляться с зтрудностями, возникающими на пути независимых дистрибьюторов, гарантируя высокое качество обслуживания. Одна из главных целей компании - разработка высокоэффективной логистической программы. Хорошо организованная транспортная сеть, состоящая из 110 единиц техники, помогает обеспечить быструю, оперативную и гибкую поставку в магазины и даже самые отдаленных уголки страны. AD Болгария пользуется уважением и доверием надежных партнеров-поставщиков.

AD Болгария пока находится на раннем этапе развития концепции AD Гараж - с 2012 года открылось 33 точки,

12

однако она намерена создать прочную профессиональную сеть преданных партнеров во имя дальнейшего развития и устойчивого роста. Компания рада объявить о том, что осенью 2016 года фирма SFK TRUCK стала аффилированным партнером ADB. SFK Truck - крупная болгарская компания, специалист в области оптовой и розничной продажи запчастей для грузовиков, прицепов, полуприцепов и аксессуаров для всех европейских брендов(DAF, MAN, SCANIA, MERCEDES, VOLVO, IVECO и RENAULT). Имея 20-летний опыт работы, компания - один из лидеров рынка и надежный партнер для более чем 6500 клиентов и более 150 ведущих поставщиков. Руководствуясь девизом «Остановись, найди и иди вперед», SFK Truck является динамично развивающейся профессиональной компанией с отличным сервисным и гарантийным обслуживанием. Данное партнерство поможет ADB расширить свою долю на рынке и продвинуться вперед на пути к прогрессу и устойчивому росту.

Завтрак на франкфуртской “Автомеханике” произвел фурор. В среду 14 сентября, несмотря на ранний час (7.00 ч. утра!), более120 профессионалов автопрома, контрактных поставщиков и партнеров ADI, прибыли в Маритим Отель Франкфурт. Собрались здесь они неспроста - для открытия

в ы ставки “Автомеханика”, обзора событий ADI и 1Parts из первых уст и, конечно же, вкусного завтрака AD International!

13

AD Центральная Азия - Конференция 2016 AD Центральная Азия(Кулан Ойл) созвала представителей автомобильного рынка на конференцию Autodistribution 2016 в Капчагай, Казахстан, прошедшую в отеле Ramada Royal Village Resort & Spa Hotel. Задача мероприятия заключалась в том, чтобы познакомить гостей с казахскими производителями комплектующих, жидкостей, автохимии и аккумуляторов премиум-класса. Во время конференции участники смогли прикоснуться и своими глазами увидеть продукты в действии, а также пообщаться с партнерами AD в трех странах: Казахстане, Туркменистане и Азербайджане. В ходе конференции участники посетили различные мероприятия, как например, дрифт-шоу в исполнении профессиональных гонщиков, победителей RK Racing, которые прокатили их с ветерком. Компании Bosch, Dayco и Кулан Ойл совместно организовали лотерею. Никто не остался без подарка! Музыкальный концерт в пятницу стал приятным сюрпризом для всех! В мероприятии приняли участие156 ключевых клиентов из Казахстана, 25 представителей международных брендов, члены и кандидаты AD Центральная Азия, казахстанские СМИ, а также более 150 игроков автомобильного бизнеса. Конференция Autodistribution-2016 прошла при поддержке крупных поставщиков, среди которых Bosch и Denso. Официальные партнеры-поставщики мероприятия - Dayco, FRAM, Gates и Johnson Controls (Varta и Autopower). Участники пообщались с основными дистрибьюторами авторынка Центральной Азии, обсудили состояние их бизнеса, позицию их бренда на рынке и способы расширить свое присутствие. И наконец, ярмарка и технические семинары повышения квалификации стали отличным поводом для деловых переговоров с ключевыми клиентами, включая представителей AD Центральная Азия.

14

Видео-отчет с мероприятия: https://www.youtube.com/watch?v=4Hmf89x9Qqw

Факты и цифры об AD Центральная Азия: AD CA(Central Asia) – Autodistribution Центральная Азия: • Дата основания – 21 марта 2012 г.; • Головной офис – Алматы, Казахстан • Зона ответственности – 9 стран Центральной Азии и Кавказа: Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан, Кыргызстан, Монголия, Азербайджан, Грузия, Армения; Члены AD Центральная Азия: AD Араз Моторс, RAHAT YOL, AD Кулан Ойл

АЗЕРБАЙДЖАН: Основные города: Баку(столица), Гянджа, Сумгайыт Население: 9,7 млн человек Автопарк: 1,2 млн легковых автомобилей

ТУРКМЕНИСТАН: Основные города: Ашхабад(столица) Население: 5,3 миллиона человек Автопарк: 560 000 легковых автомобилей

Партнер AD Центральная Азия: AD Араз Моторс • Присоединилась к AD CA в 2013 году • Штат сотрудников: 28 человек • Клиентская база: более 800 точек розничной торговли и мастерских • 35 брендов из Европы, Турции и Южной Кореи

Партнер AD Центральная Азия: AD RAHAT YOL • Присоединилась к AD CA в 2015 году • Штат сотрудников: 30 человек • 25 брендов из Европы • Клиентская база: более 250 точек розничной торговли и мастерских

Более подробная информация: http://ad-ca.kz

КАЗАХСТАН: Основные города: Астана(столица), Алматы... Население: 17,7 миллиона человек Автопарк: 3,5 млн легковых автомобилей Партнер AD Центральная Азия: AD Кулан • 14 филиалов • 380 высококвалифицированных специалистов по всему Казахстану • Более 30 партнерских складов в Казахстане и России • Задача на будущее - от 2 до 4 членов AD CA в каждом городе Казахстана • Активное развитие HD и управления грузовиками

15

24 partners 39 countries For more information on the ADI Partners, visit www.ad-europe.com

16 16