ADI Newsletter January 2017 (SE) by AD International

news w w w.a d - europ e.com

Responsible editor: Autodistribution International, Kortenberg, Belgium

Upplaga: 01/2017

Välkommen: AD Adria

i detta nummer Återblick, Thomas Vollmar, ADI-president

p. 2

Välkommen AD ADRIA

p. 4

Figiefa pressrelease på telematik

p. 6

Teknisk avdelning på www.eurecar.org

p. 8

1Parts delegation i Europa

p. 10

AD Bulgaria: ett aktivt företag!

p. 12

AD Buzz for Breakfast @ Automechanika

p. 13

AD Central Asia: Konferens 2016

p. 14

Bästa affärspartners, kollegor och vänner,

regeringen eller de ekonomiska krafterna kan vara så starka att själva efterfrågan Vi vill spraka igång det nya spännande året leder till en snabb genomträngning. Nu vet 2017 med detta nyhetsbrev och för första vi att fordonen i Europa blir äldre och att gången bryta en lång tradition genom att medelåldern är nära 10 år. Enligt en studie informera dig om de aktuella utvecklingarna kommer procentandelen elfordon bland Thomas Vollmar - ADI-President i vår grupp efter julhelgen. När jag skriver nyregistrerade fordon att öka långsamt dessa rader är jag dock medveten om att vi från under 1 % idag med 5 % varje år inte ens med denna åtgärd kan påverka de dynamiska förändringarna från 2018 och kommer att överstiga 50 % i vissa länder 2025. Men i vår marknad. Vi kan antingen luta oss tillbaka och klaga över detta eftersom nya registreringar utgör mindre än 7 % av det totala antalet eller positionera oss som en framåtblickande grupp för att göra denna fordon på vägarna, kommer förbränningsmotorer fortfarande att förändring till en möjlighet. De huvudsakliga förhållanden som kan vara den dominerande drivtekniken på europeiska vägar år 2030. påverka vår verksamhet är förknippade med ett ovanligt högt antal Det samma gäller för utvecklingar inom telematik inbegripet E-Call frågetecken detta år. Vi har av media informerats om alla möjliga typer och S-Call, som i slutändan först måste efterfrågas och användas av scenarion i det politiska landskapet och vi förbereder oss i de flesta av bilägare. Här måste vi se till att vi inte blir nervösa och fattar fall för mycket svåra globala politiska konstellationer. Hur kommer beslut vid fel tid och i fel riktning. Det är betydligt viktigare för oss USA att utvecklas under Trump? Vem kommer att vinna valen i att stödja ansträngningarna för FIGIEFA på den politiska nivån för Frankrike och Tyskland? Vem kommer att styra Italien? Vad kommer att att få fri åtkomst till en driftskompatibel, standardiserad och säker hända med Brexit? Vad händer i Nederländerna? Kommer EU att falla dataplattform, och på den grunden etablera de olika affärsmodellerna samman? Hur länge kommer Mr Draghis monetära medel att fortsätta för de enskilda intressegrupperna. Även här får man för närvarande strömma in? Alla dessa frågor inbegriper ett mycket negativt svar intrycket att hastighet är viktigare än fullständighet, vilket med och i grund och botten ökar oron vilket leder till en självuppfyllande tanke på den nuvarande komplexiteten kan kosta en hel del pengar. förutsägelse. Ett gammalt talesätt säger att ekonomin, oavsett om Faktum är att ACEA och CLEPA har kommit överens om den så den är europeisk eller nationell, kan kvävas av sin egen oro. I den kallade modellen ”Extended Vehicle” eller ”Off Board Facility” som här situationen skulle vi verkligen göra klokt i att finna de positiva betyder att alla intressegrupper måste erhålla sina data till kostnader aspekterna att fokusera på. Även i vår bransch breder oron ut sig, som idag är okända och i en okänd utsträckning från servrar som eftersom alla så kallade experter framför upprörande förutsägelser tillhandahålles av fordonstillverkarna, vilket av naturliga skäl inte som avvisar alla framtidsutsikter för bildelsbranschen och verkstäder. skapar en konkurrensneutral situation – tvärtom! Detta skulle leda Eldrivna fordon, samåkning, telematik, ConnectedDrive och full till ett oacceptabelt beroende av fordonstillverkarna, vilket till varje digitalisering, kan vid första anblick se ut som nya utmaningar. Dock pris måste förhindras genom europeisk lagstiftning. Den aktuella är de endast en del av en process som kommer att utvecklas under situationen i Bryssel beskrivs utförligt i denna utgåva i bidrag från en period på 10 till 15 år och med rätt inställning kan detta innebära Silvia Gotzen och Neil Pattemore. något synnerligen positivt. Varje utveckling kräver en infrastruktur för att lyckas på marknaden. Den här infrastrukturen kan främjas av

Trots dessa försök av bilindustrin att avskärma sig, är det viktigt för ADI att försäkra att försäljningsstrukturerna förblir stabila och planeringsbara under lång sikt. Detta kan åstadkommas på bästa sätt genom ytterligare expansion av de etablerade tjänsterna och strategiskt styrd tillväxt inom definierade målmarknader. Avgörande steg togs redan i denna riktning förra året, vilket visade att den pågående koncentrationsprocessen också kan användas som en möjlighet. Övertagandet av Doyen av ad FRANCE är ett viktigt steg för ytterligare täckning av hela området, som kommer att ge enorma synergieffekter inom koordination med vår partner PartsPoint/ad BENELUX och fortsätta att stärka ADI som en grupp. I Danmark kan vi också se tillbaka på en mycket god utveckling under 2016. Vid vårt möte i Mechelen bekräftade vi retroaktivt inträdet av T. Hansen Group den 1 januari 2016, ett företag som i slutet på 2016 redan har rapporterat ett övertagande av de danska Mekonomen-platserna. Vi gratulerar er! Vi vill också annonsera vårt nyaste tillskott till gruppen. Den 1 januari 2017 anslöt sig CIAK Group till ADI som ad ADRIA med platser i Kroatien, Bosnien och Hercegovina, Serbien, Montenegro och Slovenien. De blir den 24:e medlemmen i vår grupp. Vi är mycket nöjda över att ha funnit en stark partner för denna region. ADI:s huvudleverantörer fick ett betydande tillskott. MAHLE är en effektiv tillverkare av originalutrustning som kommer att berika vår verksamhet i många regioner.

senaste Automechanika-mässan i Frankfurt utgjorde återigen en god plattform för att lägga hörnstenar för enskilda förhandlingar. Samtidigt kunde ADI presentera olika aspekter på IAM för 1Parts delegation och dela idéer i Tyskland, Frankrike, Spanien och Finland. Detta utbyte blir alltmer intensivt och i tillägg till regelbundna telefonkonferenser har vi också personliga möten, till exempel i Miami eller vid vårt nästa ADI-möte 2017. Mötet kommer återigen att hållas i det nya kompakta formatet den 19:e och 20:e april 2017 i Hilton hotell i Antwerpen! Saker och ting förblir spännande och med ett positivt synsätt kommer detta år att ge oss mycket nöje. I denna anda önskar jag er alla, bästa affärspartners, kollegor och vänner, från djupet av mitt hjärta ett framgångsrikt och välmående år 2017 samt god hälsa och personlig tillfredsställelse. Högaktningsfullt, Thomas Vollmar ADI-president

Tillsammans med våra partners i Nordamerika och Mexico kan vi också se tillbaka på en mycket god utveckling under taket på vår starka partner 1Parts inom öppning av marknaden och nätverkande med starka varumärken. Efter att 1Parts genomförde ett tillväxtavtal år 2015 med industriföretagen Gates, KYB, Mann, Philips, Schaeffler och TRW, anslöt sig företagen Denso, Remy, Exide och Valeo år 2016 också till vår exklusiva atlantiska allians. Sedan den 1 januari 2017 har ZF och Tenneco också tillkommit och vi förhandlar för närvarande med tre andra fordonsleverantörer, så att vi i slutet på 2017 kan fortsätta vår globala expansionskurs med totalt 15 utvalda leverantörpartners. Den

Välkommen AD ADRIA För de flesta är Kroatien ett välkänt turistmål med en vacker kust. Men från den 1 januari är Kroatien också känt hos yrkesverksamma inom reservdelar runt världen tack vare inträdet av CIAK Group i ADI. Kroatien har idag runt 4,2 miljoner invånare och en fordonspark med 1,45 miljoner personbilar med en genomsnittsålder på 12,8 år. AD Adria representeras i Kroatien genom CIAK Group, med företagen CIAK, CIAK Auto, CIAK Truck och Grioss som en ny medlem av AD Adria. CIAK Group grundades 1994 och dess huvudkvarter ligger i Zagreb, Kroatien. Gruppen distribuerar för närvarande reservdelar för personbilar i Kroatien via ett integrerat nätverk med 46 egna butiker, samt 9 egna verkstäder. Med innovativa IT-lösningar, en stor flotta av egenägda fordon som ständigt är i rörelse, ett högpresterande centrallager och ett stort försäljningsteam, finns CIAK Auto överallt och växer snabbt. När det gäller CV-program, finns gruppen i Kroatien med 9 affärsenheter, i Bosnien och Hercegovina med 3 affärsenheter och i Slovenien med 1 affärsenhet. Förutom distribution av reservdelar, har gruppen också funnits i Serbien, Slovenien och Bosnien och Hercegovina i över ett decennium via företagen CIAK Serbia, CIAK Slovenia och CIAK Sarajevo. För närvarande är huvudverksamheten för dessa företag grossistförsäljning av batterier, smörjmedel och biltillbehör, med utveckling inom PC- och CV-reservdelsdistribution de kommande åren.

År 2015 hade CIAK över 700 anställda och en omsättning på 85 miljoner EUR, varav 50 miljoner EUR omsattes i fordonssegmentet och resten i ”Ekologisektorn”, där CIAK spelar en huvudroll i hantering av farligt avfall. Meningen: ”En god grund för framtida tillväxt har skapats de senaste åren”, är väl mottagen från ägaren av CIAK Group, Ivan Leko. ”Som en distributör av reservdelar, är vårt mål att erbjuda bästa möjliga service på alla kundnivåer, både via B2B och B2C, i alla länder där vi finns närvarande. Och genom att ansluta oss till ADI-familjen, är vi övertygade om att vi kan dra nytta av den knowhow och de verktyg som tillhandahålles oss.” säger Leko. ”Verktygen och kunskapen som ADI-familjen erbjuder, inbegripet servicekonceptet AD Garage, kunskapsbasen, erfarenheter från andra framgångsrika distributörer, osv., är något som är avgörande för vår framtida starka tillväxt. Vi är glada över att ha funnit en organisation som är perfekt i linje med vårt sätt att göra affärer,

Kroatien (HR) Huvudstad: Zagreb Storlek (km²): 56.594 Invånare: 4.464.844 Inv./km²: 78,89 Fordonspark (PC): 1.448.299 Pers/PC: 3,08 Bosnien och Hercegovina (BA) Huvudstad: Sarajevo Storlek (km²): 51.197 Invånare: 3.867.055 Inv./km²: 75,53 Fordonspark (PC): 890.000 Pers / PC: 4,35 Serbien (RS) Huvudstad: Belgrad Storlek (km²): 77.474 Invånare: 7.176.794 Inv./km²: 92,63 Fordonspark (PC): 1.770.000 Pers / PC: 4,05 och vi har ambitionen att bli den första distributören av PC- och CV-delar som täcker hela vår region.”

Slovenien (SI) Huvudstad: Ljubljana Storlek (km²): 20.273 Invånare: 1.983.412 Inv./km²: 97,84 Fordonspark (PC): 1.063.795 Pers / PC: 1,86 Eure!Car, innovativa IT-tjänster och introduktionen av servicekonceptet AD Garage är några av de många verktyg som AD Adria planerar att använda för att bli reservdelsdistributör nr. 1 i regionen fram till 2020, och med stödet från ADI-centralkontoret och hela ADI-familjen, är vi säkra på att AD Adria kommer att spela en avgörande roll i SE Europe.

Centrallager

Branschorganisationer inom bilförsäkring, återförsäljare, fordonsindustrins eftermarknad, billeasing och konsumenter hävdar att:

ACEA/CLEPA:s position med åtkomst till fordonsdata äventyrar konkurrens, innovation och konsumentens val En bred industriallians av Europas motorbransch, fordonsreparation- och service, tillverkare av garage- och testutrustning, bildelsleverantörer, utgivare av reparationsdata, bilklubbar, leasing- och uthyrningsföretag samt försäkringsindustrin tillsammans med bilistkonsumentorganisationer, bekräftade på nytt sitt stöd för en ”driftskompatibel, standardiserad, säker och fri fordonsplattform”. Intressealliansen bestrider det senaste ACEA-CLEPA-förslaget att i grunden stänga direkta anslutningar till fordonet och att leda all kommunikation och dataåtkomst genom fordonstillverkarens externa egenutvecklade servrar i framtiden. Bryssel, 9 december 2016. De undertecknade är eniga i sin oro över att konsumentens intresse inte sätts i centrum för diskussioner kring möjliga tekniska lösningar för åtkomst till fordonsrelaterad data. Utöver att underminera konsumentens fria val, kommer lösningen som stöds av vissa intressenter även underminera konkurrens, innovation och fri företagsamhet.

skulle sålunda inte tillåta direktkontakt med fordonet, utan den kommer att ge fordonstillverkaren all makt att bestämma hur, när och till vem (huvudsaklig samlad) dataåtkomst ska beviljas.

Vår breda branschkoalition anser att denna lösning undergräver bilägarens rätt att själv bestämma vem de ska dela sin fordonsdata med eller till vilka ändamål som de ska dela med sig av sin fordonsdata. Vi anser även att Europeiska reservdelsleverantörer och fordonstillver- detta är ett allvarligt hot mot konkurrens, innovation kare har nyligen presenterat en gemensam teknisk ar- och valfrihet för konsumenterna i den digitala eran. I kitektur för åtkomst till fordonsrelaterad data. Detta dag konkurrerar fordonstillverkare och underleverantötillvägagångssätt skulle innebära att all framtida kom- rer på marknaden med ett brett spektrum av fordonsremunikation och dataåtkomst skulle kanaliseras via for- laterade tjänster och produkter (som finansiella tjänster, donstillverkarens egen dataserver. Endast en del av den leasing, försäkringar, diagnostik, reservdelar med flera) fordonsdata som genereras skulle sedan skickas till en och är allt mer beroende av tillgång till fordonsdata i re”neutral server” för åtkomst för oberoende aktörer. Den- altid. I den digitala tidsåldern är det inte tillräckligt med na lösning, som baseras på begreppet extended vehicle, bara direkt tillgång till uppgifterna i fordonet endast ge6

nom det samverkande fysiska gränssnittet – en digital fordonstillverkare tillåter utvalda partners att driva egna kommunikationslivlina är nödvändigt också. system och applikationer till deras fordon redan idag, vilket visar att säker och trygg direkt tillgång utan att Garanterad säkerhet och trygghet är avgörande för ut- störa fordonets funktioner är fullt möjlig. vecklingen av uppkopplade fordon och vi anser att en i fordonet kompatibel och standardiserad, säker och öp- Undertecknade uppmanar nu de europeiska institutiopen plattform, är den rätta vägen framåt. Denna lösning nerna att skapa ett stabilt regelverk för en samverkande, skulle garantera samma höga nivå av säkerhet, trygghet, standardiserad, trygg och säker digital fordonstelemaansvar och datasäkerhet som fordonstillverkarnas lös- tikplattform som avses av mandatet eCall. Detta för att ning och samtidigt bevara konkurrens, innovation och bibehålla riktig valfrihet för konsumenterna, fritt företavalfrihet för konsumenterna. Lösningen kan baseras på gande, konkurrens och innovation för alla tjänster ”runt fordonstillverkarnas befintliga telematiksystem och an- bilen”. vända den högsta möjliga säkerhetsstandarden. Många

Undertecknade organisationer: ADPA (Europeiska organisationen för oberoende datapublicering), Laurence Eeckhout, Chef för Europafrågor, laurence.eeckhout@adpa.eu – tel: +32 2 761 95 16/ CECRA (Europeiska samarbetsorganisationen för bilhandel och verkstad), Bernard Lycke, Generaldirektör, Bernard.lycke@cecra. eu , tel: +32 2 771 96 56 / EGEA(Europeiska organisationen för verkstad och testutrustning), Eléonore van Haute, Generalsekreterare, Eleonore. vanhaute@egea-association.eu, tel: +32 2 761 95 15 / FIA (Internationella Bilsportsförbundet), Laurianne Krid, Policychef, lkrid@fia.com , tel: +32 2 282 08 18 / FIGIEFA (Den internationella organisationen för bildelsdistributörer på eftermarknaden), Sylvia Gotzen, Verkställande direktör, Sylvia.gotzen@figiefa.eu, tel: +32 2 761 95 10 / Insurance Europe (Den europeiska branschorganisationen Insurance Europe), Thomas Gelin, Politisk rådgivare, Tel: +32 2 894 30 48, Gelin@insuranceeurope.eu / Leaseurope (Gemensamt förbund för leasingbolagsföreningar och biluthyrningsföreningar i europeiska länder), Richard Knubben, Chef, r.knubben@leaseurope.com , tel: +32 2 778 05 68. 7

w w w . e u r e c a r . o r g : källa till utbildningar information

I över 10 år har det varit av högsta prioritet för AD att leverera teknisk support. Därför har det varit en av AD Internationals och dess hela grossistnätverks första prioriteringar att leverera teknisk support i nära ett decennium. ADI:s utbildningsprogram EureCar innehåller mer än 1 500 utbildningar och de utbildar årligen mer än 20 000 professionella reparatörer i fler än 10 länder. Mer information om EureCar, de deltagande länderna, utbildningarna och stödpartners från komponentindustrin hittar du på www.eurecar.org. EureCars översiktliga webbsida (www.eurecar.org) presenterar nu en ny funktion som kallas ”Teknisk avdelning”. Under ”Teknisk avdelning” hittar mekaniker tillförlitligt utbildningsmaterial från olika källor på internet, exempelvis datoranimerade förklaringar av ny teknik, anvisningar för montering och demontering,

och

teknisk

listor över vanliga fel (och lösningar) m.m. Som främsta leverantörer av originaldelar, är ADI:s avtalsleverantörer en av de huvudsakliga källorna till innehållet i ”Teknisk avdelning”. Den engelska versionen av webbsidan är i drift och du kan se den påwww.eurecar.org. Övriga språk kommer att läggas till under de kommande månaderna. EureTechFlash (ADI:s tekniska bulletin) ger en uppdaterad teknisk insyn i fordonsinnovationer och teknik åt tiotusentals mekaniker runtom i Europa på 15 språk. De 4 upplagorna för 2017 – smörjmedel, el- och hybridteknik, kraftöverföring och downsizing av motorer – kommer att bli en utmärkt drivkraft för mekaniker att hålla takten med tekniken och investera i sin tekniska utbildning.

1Parts delegation i Europa Med målsättningen att få en god uppfattning om hur ADI-partners fungerar i den europeiska reservdelsdistributionen, besökte en kompetent Pronto- och Federated-delegation (både ledning och distributörer) ett antal ADI-partnerländer precis innan mässan Automechanika 2016.

I Helsingfors tog Eero Broman och Antti Valtavaara hand om den amerikanska delegationen som efter en presentation av den finska marknadsstrategin guidades genom BG-lagret i Hyvinkää med en yta på 33 000 m². I samband med besöken till AD Hessumobiili i Klaukkala, en fabriksbutik i Espoo och ett anta verkstäder fick deltagarna en fullständig bild över AD Finland framgång. Nästa sena kvällsflyg tog delegationen från norra Europa hela vägen söderut till Barcelona.

Fredagen den 9 september mottogs delegationen vid AD PARTS och AD Bosch (V, medlem av AD Parts) som båda ligger i Gerona. Det var dags för AD Parts-presidenten Josep BOSCH och hans team Juan Carlos Martin och Joan Reixach att presentera sin marknad och organisation, vilka skiljer sig mycket från vad delegationen hade sett hittills men som utgör ännu en framgångsrik och intressant affärsverksamhet. Även mötet vid AD Technical Centre (båda anläggningar, Figueres & Badalona) Carats centrallager i Castrop-Rauxel gjorde ett stort intryck på deltagarna. Fokus lades här på hur utbildning och teknisk assistans stöder försäljnResan startade den 7 september i Tyskland med ett ingsmodellen och distributionen av reservdelar. besök på CARATS centrallager i Castrop-Rauxel i närvaro av ADI-presidenten och direktören för CARAT Thomas Under veckoslutet avnjöt de utländska gästerna det Vollmar och Christian Gabler, som gav fulla presentation- bästa av vad Barcelona och Paris hade att erbjuda inom er över CARAT och dess roll i den tyska eftermarknaden. kultur, arkitektur och naturligtvis mat! Innan resan tillSamma dag reste gruppen med ett sent kvällsflyg till baka till Frankfurt på måndag kväll fick det amerikanska HELSINGFORS. teamet sällskap av Stéphane Antiglio (president för Autodistribution France) och hans team som gav full insyn

Finland: Delegationen togs hand av Eero Broman

AD Hessumobiili i Klaukkala

i Goussainville (båda distributörer) samt några AD-garage, med närvaro av Laurent Desrouffet, affärsområdeschef för Autodistribution France. Väl förberedda av informationen från Europaturnén, var den amerikanska delegationen redo för intressanta slutsatser och ett par extra dagar med 1Parts distributörmöten – båda med närvaro av nuvarande leverantörer och potentiella leverantörer som guidades skickligt av ADI-teamet vid Automechanika. AD FRADIS i Goussainville

i AD Frances marknadsstrategi. Besöket på huvudkvarteret för AD France i Arcueil åtföljdes av riktigt ”fältarbete”: ett besök på AD MAP i Aubervilliers, AD FRADIS

AD Bosch på besök i Spanien

GED huvudkontor i Figueras

AD Bulgaria – ett aktivt företag! AD Bulgarien grundades 2010 av två starka företag på den bulgariska marknaden, Auto Hit och Auto 2000. Företagen har en gemensam vision om eftermarknadens reservdelsdistribution och utvecklingsstrategi på den bulgariska marknaden. Sedan AD Bulgarien grundades är företaget en konstant växande ADI-partner: omsättningen har ökat från 14 till 22,4 miljoner Euro. 6 nya kontor har öppnat de senaste åren och sedan dess har AD Bulgarien nu 34 lager och butiker som täcker efterfrågan i hela landet. De två huvudsakliga lagren, varav ett har flyttat sina lokaler till en modern och betydligt större anläggning, har hög tillgänglighet och ett brett utbud av reservdelar. Varumärkesportföljen växer ständigt på grund av partnerskapet med ADI. AD Bulgariens 230 anställda utbildas ständigt inom teknik, försäljning och marknadsföring. De möter utmaningarna som den oberoende distributionsverksamheten medför och levererar service av hög kvalitet till alla kunder. Ett av företagets viktigaste mål är även att utveckla högeffektiva logistikprogram. Det välorganiserade transportnätverket består av 110 servicebilar och garanterar snabb och flexibel distribution till butiker och kunder, även till landets mest avlägsna platser. På så vis har AD Bulgarien vunnit respekt och förtroende hos många pålitliga leverantörspartners. AD Bulgarien befinner sig bara i början av utvecklingen av konceptet AD Verkstad på den bulgariska marknaden, med 33 AD Verkstäder sedan 2012, men de har ambitionen att skapa en stark kedja med specialister som engagerar sig i

nätverket som en grundläggande komponent i den framtida utvecklingen och hållbar tillväxt. AD Bulgarien är stolta att meddela att företaget SFK Truck har anslutit sig som ADB-partner sedan hösten 2016. SFK Truck är ett stort bulgariskt handelsföretag som är specialiserat på grossist- och detaljhandel med reservdelar för lastbilar, släpvagnar, påhängsvagnar och tillbehör för alla europeiska märken (DAF, MAN, SCANIA, MERCEDES, VOLVO, IVECO och RENAULT). Företaget har 20 års erfarenhet inom fältet och är en av marknadsledarna och en pålitlig partner till mer än 6 500 kunder och över 150 premiumleverantörer. SFK Truck drivs av mottot ”Vi har vad du behöver” och är ett dynamiskt växande företag som betjänar sina kunder på ett professionellt sätt, levererar utmärkt service och garanti efter försäljning och har ett kvalificerat team av experter från industrin. Det här partnerskapet är ett mycket bra sätt att få en större marknadsandel och det är ett stort steg mot att uppfylla ADB:s uppdrag för utveckling och hållbar tillväxt.

Buzz for Breakfast på Automechanika Frankfurt. Över 120 yrkesverksamma inom bilindustrin bland ADI:s avtalsleverantörer och partners, dök onsdagen den 14 september upp på Maritim Hotel Frankfurt, trots den tidiga timmen (7:00!). Och de kom av en god anledning; att börja arbetsdagen på Automechanika-mässan med en förstahands-

uppdatering om ADI:s och 1Parts utveckling och, förstås, för en läcker frukost som AD International bjöd på.

AD Central Asia - Konferens 2016 AD Central Asia (Kulan Oil) organiserade sin konferens för deltagare på marknaden för bildelsdistribution – Autodistribution 2016 – i Qapsjaghaj i Kazakstan, på hotellet Ramada Royal Village Resort & Spa. Huvudmålet med evenemanget var att marknadsföra premiummärken av bildelar och kemikalier, vätskor och batterier för bilar, i Kazakstan. Under konferensen fick kunderna möjlighet att faktiskt se och röra produkterna på plats och komma i kontakt med AD Partners representanter från tre länder (Kazakstan, Turkmenistan och Azerbajdzjan). Deltagarna fick under konferensen delta i olika evenemang och underhållning som exempelvis drifting-uppvisningar med professionella racerförare, RK-racingmästare, som tog med deltagarna på en vild åktur. Företagen Bosch, Dayco och Kulan Oil delade ut priser i ett lotteri. Det fanns presenter till nästan alla! Bandet som spelade på fredagen var en rolig överraskning för samtliga! 156 nyckelkunder från Kazakstan, 25 internationella va-

rumärkesrepresentanter, medlemmar och kandidater från AD Centralasien, representanter från kazakstansk massmedia och mer än 150 besökare från fordonsbranschen i allmänhet kom och besökte evenemanget. Konferensen Autodistribution 2016 stöddes av betydande leverantörer, bland andra Bosch och Denso. Bland officiella partners återfanns Dayco, FRAM, Gates och Johnson Controls (Varta och Autopower). Deltagarna fick möjlighet att komma i kontakt med huvuddistributörer på den centralasiatiska bildelsmarknaden, för att diskutera deras verksamhets läge, varumärkets position och hur de kunde presentera och utveckla sina varumärken. Slutligen fanns det tekniska seminarier för utveckling av kvalifikationer och mässan var även ett utmärkt tillfälle för affärsförhandlingar med nyckelkunder, inklusive representanter från AD Centralasien. Videorapport från evenemanget: https://www.youtube.com/watch?v=4Hmf89x9Qqw

Bilder och fakta om AD Central Asia: AD CA – Autodistribution Central Asia: • Grundades den 21 mars 2012: • Huvudkontor – Almaty, Kazakstan • Ansvarsområde – 9 länder i Centralasien och Kaukasien: Kazakstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Tadzjikistan, Kirgizistan, Mongoliet, Azerbajdzjan, Georgien, Armenien; Medlemmar i AD CA : AD ARAZ MOTORS, AD RAHAT YOL, AD KULAN.

AZERBAJDZJAN: Viktiga städer: Baku (huvudstad), Ganja, Sumqayit Befolkning: 9,7 miljoner invånare Fordonsflotta: 1,2 miljoner bilar

TURKMENISTAN: Viktiga städer: Asjchabad (huvudstad) Befolkning: 5,3 miljoner invånare Fordonsflotta: 560 000 personbilar

KAZAKHSTAN: Viktiga städer: Astana (huvudstad), Almaty ... Befolkning: 17,7 miljoner invånare Fordonsflotta: 3,5 miljoner bilar

AD CA-partner: AD ARAZ MOTORS • Anslöt sig till AD CA 2013 • Personal: 28 personer • Kundbas: fler än 800 återförsäljare och bilverkstäder • 35 varumärken från Europa, Turkiet och Sydkorea

AD CA-partner: AD RAHAT YOL • Anslöt sig till AD CA 2015 • Personal: 30 personer • 25 varumärken från Europa • Kundbas: fler än 250 återförsäljare och bilverkstäder

AD CA-partner: AD Kulan • 14 filialer • 380 högkvalificerade specialister i hela Kazakstan • Över 30 partners med varuhus i Kazakstan och Ryssland • Framtida mål är att ha 2 till 4 AD CA-medlemmar i varje stad i Kazakstan • Aktiv utveckling av inriktningen för tunga fordon och lastbilar

Mer info på: http://ad-ca.kz 15

24 partners 39 countries For more information on the ADI Partners, visit www.ad-europe.com

16 16