Newsletter June se

Responsible editor: Autodistribution International, Kortenberg, Belgium

Upplaga: 06/2017

news www.ad- europe.com

SUMM!T 2017 ADI tilldelar Figiefa den fÜrsta CARIAM-utmärkelsen

Ny AD-partner i Israel p. 10 AD-partners investerar i logistik p. 14 1

SUMM!T April 2017 19 - 20 ADI-mötet är Autodistribution Internationals årliga kongress där ledare inom branschen för Europeiska tillverkare av fordonsreservdelar möter upp med de 25 ADI-partnerna.

Detta år (19 och 20 april) hölls mötet i Hilton Antwerp Old Town i Belgiens största stad och andra europeiska hamnstad Antwerpen.

På kvällen den första dagen välkomnade ADI-presidenten Thomas VOLLMAR 170 gäster i rummet Hilton Belle Epoque, där han kommenterade ADI:s prestation och tillväxt på ett plenarmöte: 2016 uppvisade ADI som grupp dubbelsiffrig tillväxt, vilket överträffade den blygsamma tillväxten på den europeiska eftermarknaden.

I en snabbt föränderlig Europeisk marknad, stärkte ADI-partners sin position genom välplacerade förvärv. President Thomas VOLLMAR var därför stolt över att tillkännage att Autodistribution France & AD Benelux, inom nätverket för ADI, har samtyckt till en ny samarbetsmodell på den Belgiska marknaden vilket skapar nya möjligheter för alla intressenter.

2

ADI utökar sitt fotavtryck i Mellanöstern.

ADI-presidenten hänvisade kort till AD Adrias anslutning 2016 i Kroatien, Bosnien och Hercegovina, Serbien och Slovenien och tillkännagav anslutningen av den nya partnern AD Israel (Comet & Progress) från den 1 april. Med 25 partners expanderar ADI sitt fotavtryck till 40 länder.

CARIAM, utmärkelsen för förträffligt stöd till den oberoende eftermarknaden.

I sitt tal tackade Thomas Vollmar branschen för tillverkning av delar för deras stöd av ADI-distributörerna och IAM mer generellt. Han pekade ut att branschens ställning i den nuvarande politiska och rättsliga miljön med avseende på de nya omvandlande teknikerna i allmänhet och telematik i synnerhet, behöver förtydligas. Som en signal och en inbjudan att påbörja diskussioner över ett sådant förtydligande, tillkännagav han att istället för att utse en enda ADIleverantör till den traditionella ”årets leverantör”, har ADI valt att

Från vänster till höger: Omer Wesemael, Hartmut Röhl, Thomas Vollmar, Neil Pattemore

På 2017 års ADI-möte fanns även Dan Renehan, ordförande för PRONTO och gästtalare Linda Yueh.

Dan efterföljer Thomas Vollmar som president för 1Parts 2017 – 2018.

1Parts är ADI:s globala organisation, som täcker ca. 60 % av den globala marknadspotentialen tillsammans med gruppen (Pronto National skapa en ny utmärkelse: utmärkelsen ”CARIAM” för förträffligt stöd till Association & Federated Auto Parts). För ytterligare information, se den oberoende eftermarknaden. Han utsåg stolt unionen FIGIEFA som www.1parts.net.

Linda Yueh, ekonom i St. Edmund Hall, Oxford University, och 2017 års vinnare av utmärkelsen CARIAM. Hartmut Röhl, FIGIEFA-president, kommenterar valet: ”Utmärkelsen adjungerad professor vid London Business School, analyserade och som tillskrivs FIGIEFA på detta års ADI-möte med deras leverantörer kommenterade om de globala ekonomiska utsikterna. är en stor överraskning, men vi förstår logiken: årets leverantör hedrades på grund av dennes specifika och enastående bidrag till Utmärkelsen för årets eftermarknadsproffs distributörernas omedelbara marknadsframgång. Vi är ärade över går till ... utmärkelsen för våra kontinuerliga aktiviteter för att skapa ekonomiska och rättsliga ramvillkor för att möjliggöra IAM rättvis konkurrens på Mihai STAICU, VD för AD Auto Total Romania, applåderades av fordonseftermarknaden och i synnerhet i en framtid som präglas av publiken som 2017 års eftermarknadsproffs. Mihai kunde inte dölja sin omvälvande teknik och lagar. På detta sätt ser sig FIGIEFA också som överraskning när han kallades upp till scenen för att motta utmärkelsen en sorts leverantör av tjänster för sina yttersta medlemmar. Vi tackar (en målning i serien ”Alice i underlandet” av den danska konstnären ADI-partners för erkännandet av vårt arbete vilket uttrycks genom Carl Henning Pedersen): ”Jag kunde inte bli mer berörd av ett sådant denna utmärkelse, men också för det direkta stödet i egenskap av våra erkännande, med vetskapen att de som utser vinnarna – alla deltagare medlemmar”. i ADI-mötet – består av högt kvalificerade yrkesprofessionella från både handel och industri”.

3

Pressmeddelande En bred allians av operatörer för fordonseftermarknad och mobilitetsleverantörer skickar ett kraftfullt meddelande till EU-institutionerna om behovet för en robust rättslig ram för att upprätthålla konsumentens val i den digitala eran.

Bryssel, 9 maj 2017. ”Att skapa en robust regelteknisk ram för en interoperatibel, standardiserad, säker digital telematikplattform för att göra den europeiska digitala ekonomin för fordonseftermarknaden och mobilitetstjänster till en verklighet”: Det var den starka uppmaningen från en bred intresseallians till de europeiska institutionerna under en strategilunch som hölls i Bryssel den 3 maj. Endast på detta sätt kan rättvis konkurrens, innovation och entreprenörskap, samt konsumenternas valfrihet garanteras, så att konkurrenskraftiga affärsmodeller kan utvecklas för att bringa fördelarna runt den ”uppkopplade bilen” och utvecklingen av den digitala ekonomin.

Intressealliansen omfattar europeiska organisationer som representerar fordonshandlare, auktoriserade och oberoende verkstäder, periodiska testcentraler, oberoende utgivare av teknisk information, tillverkare av utrustning för testgarage, oberoende grossister för fordonsreservdelar, hyr- och leasingbranschen samt fordonsklubbar.

Under evenemanget som leddes av Ismail MEP, demonstrerade intressealliansen vikten av direkt åtkomst till fordonet, dess data och resurser för att möjliggöra innovativa och konkurrenskraftiga digitala produkter och tjänster.

Idag börjar konkurrensen i fordonet med direkt åtkomst till ”fullständiga och färska data”. Datakvaliteten dikterar kvaliteten på tjänsterna. I fordonseftermarknaden behöver operatörer och leverantörer av mobilitetstjänster åtkomst i realtid till dagens uppkopplade fordon och deras data. För närvarande går dessa data endast via ”slutna” telematiksystem till servrarna hos respektive fordonstillverkare, varifrån alla andra tjänsteleverantörer erbjuds åtkomst med försämrad datakvalitet. Detta gör det omöjligt för alla de andra tjänsteleverantörerna att konkurrera rättvist och på lika villkor.

I detta sammanhang förklarade Joanna Szychowska, generaldirektör för växtsektorn i enheten för fordons- och mobilitetsindustrin, att processen GEAR 2030 nu verkligen är mycket bredare än den föregående CARS 2020, med hänsyn till nedströms värdekedjor. Szychowska försäkrade deltagarna om att målet för den Europeiska kommissionen är att hålla den uppkopplade mobilitetsmarknaden så öppen och konkurrenskraftig som möjligt.

4

Nigel Goodall från Enterprise Holdings förklarade att dagens ”uppkopplade kund” kräver smarta och anpassade mobilitetstjänster. För hyr- och leasingbranschen betyder det här förmågan att erbjuda flexibla tjänster vid begäran (t.ex. en statuskontroll och överlåtelse av fordon som en del i kortfristiga hyrbilsklubbar) och fjärrkommunikation med fordonet.

För dessa ändamål är en direkt uppkoppling i realtid till fordonet avgörande för att möjliggöra smart flotthantering och digitala mobilitetslösningar.

Bernfried Coldewey från Tysklands ADAC Automobile Club gav en levande demonstration av hur en öppen Telematikplattform skulle fungera om direkt åtkomst till fordonet, dess data och resurser säkerställdes. Bilens instrumentpanel skulle visa valet av applikationer som väljs fritt av kunden.

För närvarande har kunden endast ett ”monopolistiskt val” av applikationer, d.v.s. de applikationer som har valts av fordonstillverkaren. I händelse av ett haveri skulle en säker anslutning från ADAC med fordonet kunna upptäcka felet, och i vissa fall även kunna åtgärda det på distans, och på så sätt göra det möjligt för föraren att fortsätta sin resa. Varje dataöverföring begär tillstånd, vilket ger användaren fullständig kontroll över sina data. Bernfried Coldewey drog slutsatsen att denna tjänst inte skulle vara möjlig med fordonstillverkarnas så kallade ”Extended Vehicle”, som för närvarande föreslås av fordonstillverkarna som lösningen för dataåtkomst av tredje part.

Den öppna interoperatibla Telematikplattformen skulle givetvis vara lika säker, om inte säkrare, än det nuvarande systemet som utbyter data med fordonstillverkarens servrar.

Markus Bartsch från TÜViT presenterade det robusta och beprövade säkerhetsfallet för tredjepartsåtkomst till standardiserade och interoperatibla plattformar, för att tydligt stödja den här viktiga punkten.

Professor Michael Matoni från det tekniska universitetet i Köln presenterade de första resultaten från en studie på effekterna av ”Extended Vehicle” på fordonseftermarknaden från nu fram till 2030. För de nuvarande 1,9 miljoner verkstadsanställda, kunde mellan 566 000 och 833 000 förlora sina jobb i de många små och medelstora företag som ger värdefull kundservice, särskilt i landsbygdsområden.

Talarna betonade att säkra tekniska lösningar för att tillhandahålla en interoperatibel Telematikplattform i fordon verkligen finns, men att EU-lagstiftning krävs för att se till att de nya innovativa och konkurrenskraftiga databaserade affärs-

modellerna kan utvecklas för att kunna erbjuda konsumenten val och innovation i den digitala eran.

ADPA – the European Independent Data Publishers Association syftar till att säkerställa rättvis åtkomst till fordonsdata och information samt att tillhandahålla konkurrenskraftiga ramvillkor för oberoende datautgivare. Detta kommer att göra det möjligt för utgivare att utforma och tillhandahålla konkurrenskraftiga, innovativa produkter från flera varumärken, samt tjänster till operatörer i fordonseftermarknaden. Kontakt: Laurence Eeckhout – EU Affairs Manager - Laurence.eeckhout@adpa.eu – tel: +32. 2 761 95 16 CECRA- det Europeiska rådet för motor, handel och reparationer – är den Europeiska federationen som företräder motorhandelns, reparationsföretagens och det Europeiska förhandlingsrådets intressen på uppdrag av fordonsåterförsäljare för specifika varumärken. Dess huvudsyfte är att upprätthålla ett gynnsamt europeiskt regelverk för företagen inom motorhandel och reparationsföretag. Kontakt: Bernard Lycke – Director General – Bernard.lycke@cecra.eu – tel: +32 2 771 96 56.

CITA – Den internationella sammanslutningen av offentliga och privata organisationer som aktivt utövar obligatorisk inspektion av motorfordon och släpvagnar i drift, även med ansvar för auktorisering och övervakning av inspektionsorganisationer.

Kontakt: Eduard Fernández – Executive Director – secretariat@citainsp.org – Tel: +32 2 469 06 70.

EGEA- the European Garage and test Equipment Association representerar både tillverkare och importörer av verktyg och utrustning för reparation, service och teknisk inspektion av fordon, som en integrerad del av stödet för den industriella värdekedjan. Dess roll är att se till att dess föreningsmedlemmar kan erbjuda den bästa utrustningen och servicen till fordonseftermarknaden genom att sträva efter att hålla medlemmarna uppdaterade med avseende på ny fordonsteknik, lagstiftnings- och standardiseringskrav och därmed vara konkurrenskraftiga inom leverans av garage- och testutrustning, och i service- och kalibreringsbranschen. Kontakt: Eléonore van Haute – Secretary General – Eleonore.vanhaute@egea-association.eu – tel: +32 2 761 95 15.

The Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) Region I är en konsumentorganisation som representerar europeiska mobilitetsklubbar och deras 37 miljoner medlemmar. FIA representerar dessa medlemmars intressen som motorister, förare, fotgängare och passagerare. FIA Region I arbetar för att säkerställa säker, prisvärd, ren och effektiv mobilitet för alla. Kontakt: Laurianne Krid – Policy Director – lkrid@fia.com – tel: +32 2 282 08 18.

FIGIEFA är den internationella federationen av oberoende leverantörer inom fordonseftermarknaden. Dess medlemmar representerar återförsäljare och grossister av fordonsreservdelar och komponenter samt deras tillhörande reparationskedjor. FIGIEFA:s mål är att upprätthålla fri och effektiv konkurrens på marknaden för fordonsreservdelar, service och reparation.

Kontakt: Sylvia Gotzen – Chief Executive – Sylvia.gotzen@figiefa.eu – tel: +32 2 761 95 10.

Leaseurope - European Federation of Leasing Company Associations – representerar både leasing- och biluthyrningsbranschen i Europa. Leaseurope-medlemmarnas produktomfattning sträcker sig från hyrköp och finansiella leasingavtal till operationell leasing av alla tillgångskategorier (fordonsindustri, utrustning och fastigheter). Den inbegriper också korttidsuthyrning av bilar, skåpbilar och lastbilar.

Kontakt: Richard Knubben - Director – r.knubben@leaseurope.com – tel: +32 2 778 05 68.

AFCAR - Alliance for the Freedom of Car Repair i EU. Grundad 1997 utgör AFCAR en allians av de oberoende europeiska föreningarna med målet att främja rättvis konkurrens på marknaden för service och reparation av fordon. Medlemmarna i AFCAR är följande: ADPA (European Independent Data Publishers Association), CECRA (European Council for Motor Trades and Repair), EGEA (European Garage Equipment Association), FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), FIGIEFA (International Federation of Automotive Aftermarket Distributors), Leaseurope (European Rental and Leasing Industry) and UEIL (the Union of the European Lubricants Industry).

5

Mihai Staicu (AD Auto Total, Rumänien) vinner ADI 2017 års eftermarknadsproffs under ADI-mötet Priset årets ADI eftermarknadsproffs utdelades för första gången 2010 och var avsett att hedra en yrkesprofessionell person (inte ett företag) för hans eller hennes kompetens i fordonseftermarknaden.

Vinnarna var Olivier Roux (AD Frankrike), Josep Bosch (AD Parts Spanien), Petra Engels (Mann Filter), Robert Hanser (Bosch), Michael Söding (Schaeffler Group), Stéphane Antiglio (AD France) och Javier Rodrigo (TRW/ZF Trading).

Detta år går priset, en målning i serien ”Alice i underlandet” av den danska konstnären Carl Henning Pedersen, till Bukarest, hemstad till Mihai Staicu och hans företag AD Auto Total.

6

När ADI-presidenten Thomas Vollmar avtäckte målningen och 2017 års vinnare, var Mihai mycket rörd: ”Jag kunde inte bli mer överraskad och berörd av ett sådant erkännande, med vetskapen att de som utser vinnarna – alla deltagare i ADI-mötet – består av högt kvalificerade yrkesprofessionella från både handel och industri”.

Sedan grundandet 1994, har Mihai utvecklat sitt företag baserat på fyra grundpelare: varumärkena, kunderna, servicen och teamet.

Mihai förklarar: ”Ett bra företag börjar med de rätta varumärkena. Det utmärkta förhållandet med våra leverantörer garanterar en hållbar portfölj med premiumdelar- och produkter.

Om våra kunder: de värdesätter AD Auto Total för dess fullserviceerbjudande, inklusive:

• den högsta leveranshastigheten i landet (92 % inom 24 timmar, genom 75 filialer över hela landet) • en professionell utbildningsakademi som ger oberoende mekaniker all teknisk information och know-how de behöver för sina verksamheter • teknisk support via vårt eget tekniska callcenter • innovativ marknadsföring.”

Mihai fortsätter: ”Sist men inte minst, vår framgång är en merit för hela AD Auto Total teamet. Jag är lycklig och stolt över att vara omgiven av entusiastiska professionella i alla nyckelområden: produktsourcing, marknadsföring, IT, osv.

Min vinst av ADI-priset årets eftermarknadsproffs är givetvis en ära för mig, men det kommer också att fungera som motivation för mitt team att fortsätta på rätt spår.”

AD Auto Total har idag över 1100 heltidsanställda, som genererar en årlig omsättning på 170 miljoner € via 75 filialer i Rumänien, Moldavien och Ungern.

Showen Auto Total Business (10–11 juni), detta år i sin 6:e utgåva, har vuxit till att bli det viktigaste eftermarknadsevenemanget i Rumänien med över 30 000 besökare under ett veckoslut. (ytterligare information på: www.autototal.ro eller www.atbs.ro ).

7

mer om

SUMM!T 2017 ...

Från vänster till höger: Mihai Staicu - Thomas Vollmar. Mihai blev tydligt rörd av att utses till ”Årets eftermarknadsproffs”

Från vänster till höger:Linda Yueh - Thomas Vollmar

Los Del Trè

8

Från vänster till höger: Neil Pattemore - Hartmut Röhl

Från vänster till höger: Ronen Ben-Baruch Thomas Vollmar

9

Comet & Progress blir AD Israel På ADI-mötet i Antwerpen (19–20 April) tillkännagav ADI att från och med den 1: april, blir företaget Comet & Progress den nya ADI-partnern i Israel.

Om Comet & Progress (nu AD Israel) Comet & Progress, med huvudkvarter i Tel Aviv, grundades 1956 av Yacov Benjamin som ett litet handelsföretag som handlade med reservdelar till bilar, reparationslack, garageoch karosseriutrustning. Under de senaste 61 åren har företaget vuxit avsevärt och blivit en av de ledande fordonsföretagen i Israel.

Ett engagerat team på 96 anställda samordnas av en erfaren ung och dynamisk ledning som övervakar en stor försäljnings- och logistikorganisation. Comet & Progress täcker både den israeliska och palestinska marknaden och betjänar regelbundet över1 450 kunder (över 50 % av den potentiella marknaden).

Bland dess huvudkunder finns: OES-importörer; leasingfirmor, statliga organisationer som Israels försvarsmakt, Israels flygplatsmyndighet och andra, företag som monterar bussar, kollektivtrafikföretag; PTI-stationer (periodisk teknisk inspektion), garage och karosseriverkstäder, bilförsäljare, försäljare av reservdelar och stora institutioner.

8 miljoner invånare 22 000 km² yta 2,5 miljoner personbilar genomsnittlig ålder på personbilar: 7 år OES vs IAM: 68%/32%

Styrkorna i vårt företag är: •

• • •

En framstående strategi – när våra konkurrenter endast säljer reservdelar, tillhandahåller vi en 360°-lösning för verkstäder inklusive mekanisk utrustning, karosserioch lackeringslösningar samt reservdelar.

En portfölj med ledande märken såsom, Standox, Cromax, Mann Filter, Valeo, 3m, Nederman, Finkbeiner och många fler.

Effektiv distribution som täcker hela landet och leveranstjänster som är konsekventa och bäst i sin klass.

Expertutbildning – det enda företaget i Israel som ger professionell fordonsutbildning.

Företagets vision Comet & Progress vision är att bli våra kunders föredragna leverantör genom att vara ledare på kvalitet inom marknaden för reservdelar och service, snabb service och innovation och genom att hjälpa våra olika kunder att ligga steget

Comet & Progress kommer snart att flytta till ett nytt logistikcenter i Shoam Industrial Park, som ligger centralt vid sidan av landets två stora motorvägar och nära den internationella flygplatsen Ben Gurion. Det nya toppmoderna

10

Det moderna utbildningscentret kommer att göra det möjligt för oss att ge en professionell teoretisk och praktisk utbildning för olika fordonsaktiviteter såsom karosseri- och kollisionsreparation och lackering, mekanik, elektricitet, luftkonditionering och fordonsdiagnostik.

Israel i siffror:

före i en dynamisk och ständigt föränderlig miljö.

Beslutet att gå med ADI och bli AD Israel var ett stort steg mot genomförandet av denna vision.

Comet & Progress är en ledande medlem av den israeliska handelskammaren och certifierad av Israels standardinstitution och IQNET för uppfyllelse av kraven i ISO 9001-2008 för kvalitet och hanteringssystem.

Finland: The delegation was hosted by Eero Broman

logistikcentret har över 5 000 kvadratmeter förvaringsutrymme, kontor för huvudkvarter samt ett utbildningscentrum på 350 kvadratmeter.

AD Hessumobiili in Klaukkala

Visit of AD Bosch in Spain

Från vänster till höger: Ronen Ben-Baruch - Thomas Vollmar Ronen Ben-Baruch, företagets president ser fram emot det nya partnerskapet: ”På tröskeln till en stor investering i fordonsdivisionen i vårt företag, är vi glada och stolta över att bli den 25:e partnern i den stora AD-familjen och ser fram emot programmen för affärsutveckling som erbjudas av AD international och synergierna med andra ADI partners.”

11

CARAT (AD Deutschland): framtidsorienterad!

Den 20 maj firade CARAT, en ADI-partner i Tyskland, 20 år av framgångsrik verksamhet på den tyska fordonseftermarknaden. Samtliga 140 CARAT-distributörer och sammanlagt 300 deltagare reste till Spaniens soliga huvudstad Madrid för att delta i denna extraordinära händelse.

Dagordningen för generalförsamlingen som hålls vid samma tillfälle återspeglar verkligen CARAT:s beslutsamhet att fortsätta på vägen till framgång i åtminstone 20 år till.

Genom ett nästan enhälligt beslut samtyckte CARATdistributörerna till att göra det centrala logistikcentret AD Cargo tillgängligt för andra intresserade distributörer av delar samt för online-nätverk inom både handel och fordonsreparation.

Helmut Ernst (ZF Trading) och Peter Wagner (Continental), båda ansvariga för eftermarknadsenheterna i deras respektive företag, inbjöds för att illustrera nya affärsmodeller inbegripet telematik-data i fordon.

Minst men inte sist, godkände generalförsamlingen ett

projekt som kommer att göra det möjligt för CARAT att inta fordonsverksamhet i online-världen. Presidenten för CARAT Thomas Vollmar ser pragmatiskt på det nya tillvägagångssättet: ”Ingen kan förneka den ökande digitaliseringen inom marknaden för fordonsdelar och även inom andra marknader. Att förneka den här trenden skulle vara lika med självmord och om vi inte hakar på, kommer någon annan att göra det. Vi vill fortfarande vara framgångsrika inom försäljning av delar de kommande 20 åren!”

Det är uppenbart att CARAT och dess distributörer avser att möta eftermarknadens utmaningar i 2000-talet och att de inte lämnar någon möjlighet oanvänd, varken offline eller online, B2B eller B2C.

AUTOPROMOTEC

AD Italia – Giadi på Autopromotec Från den 24 till 28 maj möttes nära • det landstäckande nätverket av distributörer 120 000 fordonsproffs på handels- • reparationsverkstädernas program AD Service (AD mässan Autopromotec som hålls Garage) och G-Service vartannat år i Bolognas center för • leverantörernas premiumportfölj. handelsmässor.

Förutom den allmänna informationen om gruppen (från Grundad på nyckelorden innovation, teknik och inter- en kontinuerlig företagsvideo) hade utställningsbåset nationalisering, hade den 27:e Autopromotec-mässan 1 en animerad F1 Ferrari-simulator samt ett utrymme avsett för presskonferenser där information delades med 651 utställare varav 42 % kom från utlandet. de viktigaste italienska tekniktidningarna och dagstidI ett utställningsbås på 140 m² presenterade ADI Part- ningarna. nern AD Italia/Giadi sitt mervärde för den oberoende eftermarknaden under rubriken ”L’unione che fa rete” Nästa upplaga av mässan kommer att vara den 22 till 26 (bygga nätverk tillsammans), inbegripet maj 2019 på samma plats.

Från vänster till höger: Thomas Vollmar med gästtalaren Prof. Dr. Gabriele Krone-Schmalz 12

13

ADI-partners bygger framtiden ADI-partners fortsätter att investera i produkttillgänglighet genom stora expansioner av lagerlokaler och optimerad toppmodern lagerteknik.

Här är några av de senaste lagerbyggnaderna ...

Av AD Eire (Irland) Plats: Cork (sydvästra Irland) Yta: 6400 m² Siffror: 130 000 lagerhållningsenheter, 30 anställda, 3 leveranser/dag i provinsen Munster Idrifttagning: juli 2017

Av Autodistribution France Plats: Réau (50 km söder om Paris) Namn: Logistéo Lageryta: 30 000 m² Siffror: 120 000 lagerhållningsenheter, 300 människor i 3 skift I funktion sedan april 2017

Av AD Finland: Plats: Hyvinkää (50 km norr om Helsingfors) Lagerexpansionen på 10 000 m² (tredje expansionen sedan 2011) som ger en total kapacitet på 43 000 m² kommer att byggas L-formad på grund av byggrestriktioner Lagret kommer att bli en av Nordens största logistikcenter inom fordonsbranschen.

Siffror: 12 000 extra pallar med lagerhållningsenheter Expansion: under 2017

AD Sverige (Sverige) Plats: Jönköping (längs E4:an) yta: 20 000 m² Siffror: 25 anställda Idrifttagning: januari 2018

14

15

har tagit fram en ny bolagsbroschyr med uppdaterade siffror.

Beställ extra kopior av ADI-broschyren genom att skicka ett meddelande till petra@mail.adi.be

ADI CONTRACT

SUPPLIERS 201

7

16 16