Motomaxx 04 2012

ADIRA CLUB MEMBER UPDATE HARGA MOTOR

14

GREBEK NUSANTARA

MAJALAH KEREN KOMUNITAS BEKEN

/APRIL 2012

EDISI

EVENT ADIRA

Harga Rp 15.000,[Luar P. Jawa Rp 15.500,-]

@ADIRAclubMBR Adira Club Member

LADIESMAXX

www.adiraclubmember.com

R TE

NE

W MO

DEL HD -

ST

N

GL

E

PO S

RIA ANGGRAINI SOESENO PRINCESS TIGER LAHAT

REA M EA

SELEBMAXX

ARUMI BACHSIN DUKUNG BIKER

BIKEMAXX

HONDA REVO SERIES TAMPIL LEBIH SEGAR

BIGMAXX

!

N I C O M N A K U B NEW MODEL HD (KECIL) BERBURU STREAM EANGLE TERBARU

XX A M L L PO

BIKE MAXX

VARIO TECHNO 125 PGM-FI

cover motomaxx.indd 1

3/21/12 5:31 AM

iklan NHK.indd 1

3/20/12 10:54 AM

iklan (yamaha helmet).indd 1

3/20/12 10:54 AM

iklan (yamaha mioj).indd 1

3/20/12 10:55 AM

iklan AHM oil.indd 1

3/20/12 10:14 AM

HOTMAXX

NEW MODEL HARLEY-DAVIDSON (KECIL)

BERBURU STREAM EANGLE

TERBARU Mabua HD meluncurkan 4 model Custom Vehicle Operations (CVO) terbaru. 'Screamin Eagle' dengan audio menggelegar dan mesin besar ini jadi buruan HD mania.

Laporan & Foto : Dony Lesmana

W

ow, awal tahun yang menyenangkan bagi pecinta motor gede (Moge), khususnya merek Harley-Davidson (HD).

Pasalnya, Mabua Harley-Davidson, selaku ATPM HD di Indonesia kembali meluncurkan 4 model Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) terbaru di pasar otomotif Tanah Air. Model yang di Indonesia lazim dikenal dengan nama 'Screamin Eagle' memiliki daya tarik tersendiri, terlebih lagi jumlahnya diproduksi terbatas. Mabua meluncuran 4 model ini di Plaza kuningan, Jakarta, Jumat, 17 Februari 2012.

Manager MHD, Denny Aryadi mengatakan, Varian CVO 2012 juga mempunyai system audio berkualitas tinggi serta mempunyai mesin Twin Cam 110™ V-Twin dengan 110-cid (1803cc) yang merupakan mesin berkekuatan terbesar yang pernah

2

hotmaxx.indd 2

diberikan pada sepeda motor Harley-Davidson.

Mesin ini mampu menghembuskan tenaga sebesar 165 Nm pada 3.750 rpm. "Ini yang membuat Harley-Davidson model CVO menjadi “buruan’ para penggemar Harley," ujar Denny.

Model CVO ini di-custom menggunakan aksesoris premium dan cat khusus yang dipadukan dengan komponen-komponen khas Harley-Davidson Genuine Motor Accessories. Varian CVO sengaja diluncurkan untuk memperkenalkan teknologi dan komponen custom terbaru sebelum mereka ditawarkan sebagai aksesoris terpisah.

Dari keempat varian yang diperkenalkan, Mabua juga memperkenalkan satu anggota baru dalam sejarah CVO yakni CVO Road Glide Custom.

Kempat model CVO itu adalah Ultra Classic Electra Glide (Rp 649 juta), CVO Road Glide Custom(Rp 585 juta), CVO Street Glide (Rp 585 juta) dan CVO Softail Convertible (Rp 525 juta).

2012 CVO ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE Fitur baru di HD ini dimulai dengan speaker BOOM! Audio High Performance BOOM! Bagger ditambah dengan BOOM! Audio Bass Booster Ports yang terletak di bagian bawah Tour-Pak. Seluruh perlengkapan tersebut diperkuat oleh sebuah amplifier yang dapat disetel menyesuaikan dinamika speaker dan lingkungan sepeda motor. Sebuah tampilan antarmuka untuk menyambungkan Apple iPod Nano 8Gb dan iPod melengkapi paket audio di sepeda motor ini juga telah disediakan.

Untuk model ini menggunakan lingkar roda Mirror Chrome Chisel Custom dengan rotor rem yang sesuai dan King Tour-Pak yang memiliki lampu rem/belakang LED berlapis chrome.

Tempat duduk yang memiliki pemanas dan sandaran penumpang yang dapat diatur dan dihiasi oleh monogram H-D Bar & Shield

• Motomaxx | Edisi 14

3/21/12 3:10 AM

serta tektur pola bebatuan. Model ini merupakan top-of-the-line yang mendefinisi ulang konsep ‘fully loaded’ mulai dari radio satelit dan handgrip yang memiliki pemanas hingga warna custom yang memukau serta mesin 110-cubic inch Screamin' Eagle V-Twin.

2012 CVO ROAD GLIDE CUSTOM Tampilannya bergaya hot-rod bagger, mengkombinasikan ciri khas shark-nosed, framemounted fairing yang membuatnya nyaman untuk dikendarai dan tampilan yang memukau siapa saja yang melihatnya. Untuk sistem audio hadir sistem audio Harman/Kardon yang memiliki fasilitas radio CD player, AM/FM receiver, WB, dapat mengeluarkan suara berkekuatan 100 watts per channel melalui speaker dan tweeter yang terdapat pada fairing. Tersedia pula tempat dan antarmuka untuk menyambungkan Apple iPod Nano 8Gb yang terletak

pada saddlebag sebelah kanan.

Fitur khusus lainnya termasuk Smoked Wind Splitter Windshield tempat duduk two-piece custom yang dapat dilepas pada bagian penumpang yang dilengkapi dengan penutup dengan warna jahitan yang disesuaikan dan tangki bahan bakar low-profile dengan warna yang sepadan dihiasi tampilan grafik iluminasi khas CVO.

2012 CVO STREET GLIDE Dengan tampilan gaya bagger yang memiliki performa tinggi ini dilengkapi fork-mounted bat-wing fairing. Untuk edisi terbaru CVO Street Glide mendapatkan penambahan ekstra pada performa audio dengan hadirnya 8 buah speaker yang diletakkan pada fairing, fairing lowers dan kini pada penutup saddlebag.

Penambahan juga dilakukan pada tempat duduk solo touring low-pro file yang dihiasi de-

ngan pola yang diembos, tempat duduk penumpang dan backrest pad yang dapat dilepas, dan penutup mesin dan instrumen dengan motif Diamond Cut Charcoal.

2012 CVO SOFTAIL CONVERTIBLE Memiliki CVO Softail Convertible seolah memiliki dua sepeda motor karena hadir dengan perlengkapan seperti compact fairing, saddlebag, tempat duduk dan sandaran penumpang yang dapat dilepas, memungkinkan untuk mengubah CVO Softail Convertible dari sebuah sepeda motor touring menjadi sepeda motor cruising hanya dalam hitungan menit.

Road Tech™ z mo 660 memiliki GPS Navigator dengan pemutar MP3. Perintah suara turnby-turn dapat dioperasikan melalui sistem audio dua speaker. Fitur cruise control elektronik, keyless ignition, dan Anti-lock Braking System.

April 2012 •

hotmaxx.indd 3

3

3/21/12 3:10 AM

CONTENTMAXX

EDISI APRIL 2012

SPORTMAXX

62

”Balapan Vespa di beberapa event resmi dengan status supporting race kerap mencuri perhatian penonton. Kali ini, Komunitas Vespa Balap Indonesia menggelar OMR khusus scooter retro itu. Hasilnya, edan!.”

NEWSMAXX Mio J untuk Guru TVS di India Show

10 10

BIKEMAXX Touring Mio J Revo Series

18 20

CUSTOMMAX Xeon Phantom jadi Indian

23 24

POLLMAXX Bukan Mocin

26

WORKMAXX D + J Motospot PART & STYLEMAXX Sok UPSIDE DOWN

PRODUCTMAXX YSS Tour-Thailand

34

LADIESMAXX Ria Tiger Lahat

36

BIZZMAXX Polaris

38

30

EVENTMAXX Yuasa Tour Scoopy Nation Party SRC Pulsarian CSR AHM di Sukabumi TOP 1 Attack di Bali Wahana Skill Kontes Launching Mio J

43 44 46 48 50 51 52

32

SPECIALMAXX Kartini Roda 2

53

BROMAXX Mubes YVCI Jakarta HUT AHJ Deklarasi 7 YVCI Lampung

58 58 60

SPORTMAXX Balap Vespa TDR Dragbike Thailand Indoprixx Seri 1, Sentul Jayadi Racing

62 64 66 68

ADIRA CLUB MEMBER Grebek Nusantara Mitra Dealer Terang Anugerah Pamulang Kerjasama ACM-GT Radial Demang Café Increso

70 72 73 73 74

PARTMAXX

32

”Bila berkendara, jangan sampai dehidrasi kekurangan cairan Bro. Bawalah minuman dimasukan ke dalam botol.”

22

02

12 New HD Stream Eagle 4

Honda Vario 125

Arumi Bachsin

• Motomaxx | Edisi 13

contetmaxx & yamaha genuine.indd 4

3/22/12 2:56 AM

PROMMAXX

Maret 2012 •

contetmaxx & yamaha genuine.indd 5

5

3/22/12 2:56 AM

EDITORMAXX

SAWADIKAP!

THAILAND

M

eliput hingga mancanegara adalah salah satu sajian khas sebuah majalah. Pembaca diajak berada langsung di negeri orang, sebuah info dan pengetahuan tersendiri. Setelah meliput nyaris di se-antero pelosok Indonesia, di bulan Maret 2012 ini, tim redaksi Motomaxx meliput hingga mancanegara.

Bromaxx, di bulan Maret dua undangan penting melayang ke meja redaksi untuk meliput di Thailand. Pertama adalah ajakan Mitra 2000 pemilik sejumlah brand part kenamaan di Indonesia. Ada dua event yang mereka janjikan sangat menarik, yakni kunjungan ke pabrik YSS, mengajak bagaimana suspensi premium itu dibuat langsung di pusatnya. Fresh from the open memang.

Kedua, Mitra 2000 sebagai produsen TDR di Indonesia mengajak ke arena balap drag di negeri itu. TDR sponsor utama event ini. Mitra 2000 mengajak pula sejumlah pebalap terbaik dari ajang serupa di Indonesia. Arena drag di negeri gajah

putih itu ternyata hadir dengan fasilitas sirkuit permanen yang mengaggumkan. Motomaxx menyaksikan betapa pedulinya pemerintah negeri itu pada olah raga balap motor lurus itu.

Sementara di Indonesia, masih jauh panggang dari api. Hebat!

Awal Maret silam, undangan penting lainnya, meluncur langsung dari Bangkok, Thailand. Penyelenggara Bangkok International Motor Show (BIMS) untuk kedua kalinya mengajak Motomaxx bergabung bersama media internasional lainnya meliput salah satu pameran otomotif terbesar di jagat ini. Sangat menarik menyaksikan pameran akbar dengan puluhan launching motor terbaru langsung dari pusat R&D-nya.

Bagi Motomaxx, semua undangan itu menunjukkan pengakuan pada majalah yang dicetak 100.000 eksemplar setiap bulannya.

Hanya satu kata dari Motomaxx, terimakasih rekan!. Kepada Bromaxx pembaca setia, semoga paparan kami dari Thailand yang akan turun hingga edisi Mei nanti, memberi kepuasan tersendiri. Dari kami, selamat membaca. Sawadikap!

Chief Editor Helly Tambunan / Managing Editor Amir Hamzah / Business Operation Head Andy Kwet Bun / Senior Editor M. Setiawan, Slamet Joyopuspito / Reporter Aldi Prihaditama / Photographer Dony Lesmana / Creative & Production Supervisor Faris Karnida Sahido Baha / Senior Graphic Designer Titis Firmansyah / Marketing Manager Agnes Estiria Dewi / Senior Account Executive Benny Andyanto / Account Executive Adithia Sulistiyo / Marketing Support & Production Dony / PUBLISHING: Publisher PT. Asco Media Utama / Editorial & Business Address Jl. Raya Pasar Minggu No.8 Jakarta Selatan 12510 Telp. +6221 - 7900643 ext 411, 413, 70988117, 70986717, Fax. +6221 - 7984214 / Bank Account BCA Cabang Pasar Minggu an. PT. Asco Media Utama a/c. 128.300.9576 / Printed By Indonesia Printer / Distributed By Dian Pasifik Komunikasi Utama

FOR ADVERTISING: 021 - 709 88117 6

• Motomaxx | Edisi 13

editormaxx (april).indd 6

3/22/12 3:03 AM

PROMMAXX

Maret 2012 •

editormaxx (april).indd 7

7

3/22/12 3:03 AM

LETTERMAXX

• SURAT BROMAXX • RUBRIK KUIS DONK! Halo Bromaxx, sepulang dari Adira, saya baca Motomaxx. Isi artikel dan gambar sudah oke. Saran tambahan, gimana jika Motomaxx mengadakan rubrik kuis yang mencerdaskan dan berhadiah. Hadiahnya, yang menarik yah!

Pasti dinanti tuh.

Teguh Bambang Haryono, Jl. Goa Lawa, Karangreja Purbalingga 53357 Mas Teguh, rubrik kuis sedang kita rancang, ditunggu yah!

SEHARI TANPA KENDARAAN Salam kenal buat majalah motomaxx, sekarang ini volume kendaraan di jalan raya semakin padat, sementara perilaku pengendara kurang baik yang membuat jalanan semakin tidak nyaman baik untuk pengedara maupun untuk pejalan kaki. Satu hal yang yang ada dalam pikiran saya, bagaimana jika satu hari full tanpa kendaraan bermotor. Ini bisa dilakukan sebulan sekali. Hal ini bisa mengurangi polusi

dan turut mendukung global warning.

Saya juga memimpikan, untuk pengendara yang ugal–ugalan ditindak tegas. Pak polisi jangan takut karena, ulah mereka membahayakan nyawa orang lain!!! Buat motomaxx tolong dong bikin berita atau kampanye tentang hal ini di setiap terbitan yang bisa mengingatkan bahayanya berkendara ugal–ugalan atau semacam berita safety riding.

SEtidaknya, ini secara tidak langsung membantu pembaca Motomaxx untuk selalu safety di jalan raya. Thanks motomaxx

Pepen, Kampung Rambutan, Jakarta Pen_mx@rocketmail.com Ide yang cemerlang Bro Pepen. Semoga surat ini dibaca pemerintah dan mereka yang peduli global warning dan safety riding.

POSTER CEWEK BIKIN SEGER Salam bikers, Bromaxx saya sangat suka dengan isi bacaan Motomaxx. Saya mau kasih saran nih, kita sebagai lelaki tentunya butuh pemandangan yang segar–segar, kalo boleh saran posternya jangan motor terus dong Bromaxx, sesekali wanita yang bikin mata segar he he he…… thanks motomaxx.

Andika, Lolong, Padang, Sumbar nomiquo@yahoo.co.id Bagus juga tuh Bro Dika masukannya, oke akan jadi perhatian kita.

ARTIKEL NGOPREK Dear redaksi, menarik sekali membaca artikel-artikel MotoMaxx.

Tapi jangan kebanyakan menampilkan merek-merek dan produk-produknya saja. Sebagian besar pemotor motornya masih kredit, antara lain Adira. Karena itu, perlu diperkaya pengetahuan perawatan motor serta pengetahuan teknis dasar motor, agar lebih mengenal kendaraan masing-masing.

Serta akan lebih meningkatkan kepedulian untuk merawat kendaraannya. Lebih seru lagi kalau juga diulas mengenai beberapa bengkel yang terpercaya di kalangan riders. Terima kasih

H Agung Nugroho, Everest XLT AT - B1248TKE/Depok

Moto Diari • Drag Bike (TPM), Solo, 7-8 April • Yamaha Cup Race Seri I, Tasik, 7-8 April • Honda Racing Championship, Lapangan Brigif Cimahi, 25 Maret 2012

BERHADIAH BACKPACK

Bromaxx sekalian, buat penyambung silaturahmi kita, surat pembacalah tempatnya. Kami akan senantiasa menanti surat dari Anda tentang majalah ini, baik komentar dan masukan soal isi berita, dunia motor atau info-info seputar sepeda motor dan penunggangnya. Spesial, surat pembaca dengan judul berwarna merah mendapatkan Backpack menarik dari XTREME.

Motor unik yang sudah menggunakan teknologi listrik sebagai sumber tenaganya.

8

Surat pembaca dikirim ke: amir.hamzah@mediaasco.com atau amirsatu@yahoo.com

8 • Motomaxx • Motomaxx | Edisi 13 | Edisi 14

lettermaxx (april).indd 8

3/22/12 2:57 AM

PROMMAXX

Maret 2012 •

lettermaxx (april).indd 9

9

3/22/12 2:57 AM

NEWSMAXX

PT YAMAHA INDONESIA MOTOR MANUFACTURE (YIMM)

3 MIO J BUAT

GURU SMK TVS MOTOR HADIR DI THE INDIA SHOW PT TVS Motor Company Indonesia berpartisipasi dalam pameran “The India Show” 6-8 Maret 2012, di Balai Kartini Exhibition Center, Jakarta. Sebagai sponsor utama, tampil sepeda motor unggulannya seperti TVS Neo XR 110 cc, TVS RockZ 125 cc, TVS Tormax 150 cc dan TVS Apache RTR 160 cc, serta beberapa motor modifikasi.

TVS menampilkan milestone 100 tahun TVS Grup dari India, dan menampilkan kemajuan dari TVS Motor Company Indonesia selama 4 tahun terakhir.

“Sejak meresmikan pabrik di Karawang hingga kini sudah 55.000 konsumen sepeda motor TVS di seluruh Indonesia dengan dukungan 160 dealer yang terbentang dari pulau Sumatera, Jawa, Bali, Kalimantan, Sulawesi hingga Papua,” ujar BLP. Simha, Presdir PT TVS Motor Company Indonesia.

MIO J masuk lingkungan sekolah. Bekerjasama dengan Markas Besar Kepolisian Republik Indonesia (Mabes Polri), Yamaha jadi sponsorship pemilihan guru terbaik SMK Kemala Bhayangkari 1, Cipinang, Jaktim. Untuk pertamakalinya, pemilihan guru sekolah Yayasan Kemala Bhayangkari dengan hadiah motor Yamaha, Selasa 6 Maret. ” Yamaha ingin memberikan penghargaan kepada para guru yang telah mencerdaskan anak bangsa,” papar Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia.

Lewat voting para siswa, terpilih tiga guru favorit yang beruntung mendapatkan Mio J. Sudarmono, staf pengajar Teknik Mesin, Suratman (Pendidikan Kewarganegaraan) dan Harni Siswati (Kimia).

”Senang sekali rasanya. Mio J sekaligus jadi hadiah ulang tahun ke-48 saya yang jatuh hari ini. Saya akan pakai Mio J buat transportasi sehari-hari,” ucap Sudarmono. Harni Siswati pun berjanji akan belajar naik motor karena berkah mendapatkan Mio J.

PT ASTRA HONDA MOTOR (AHM)

BANGUN PABRIK KEEMPAT

PT Astra Honda motor membangun pabrik baru berkapasitas produksi 1,1 juta unit pertahun.

Untuk rencana ini, AHM yang merupakan perusahaan joint ventur PT Astra International Tbk dan Honda Motor Co. dengan komposisi saham 50%:50%, menanamkan modal sebesar Rp 3,128 triliun. Pabrik baru akan dibangun di Kawasan Industri Bukit Indah, Karawang, Jawa Barat. Diharapkan beroperasi akhir semester kedua 2013.

Pabrik ini melengkapi tiga pabrik sebelumnya,

yaitu Sunter, Pegangsaan, dan Cikarang. Nantinya, total kapasitas produksi Honda mencapai 5,3 juta per tahun. Pabrik baru menyerap tenaga kerja 3.000 orang, sehingga total tenaga kerja jadi sekitar 21.000.

Konsep mengurangi jumlah emisi CO2 diterapkan di sini. AHM juga memanfaatkan sumber daya alam seperti pembangkit listrik tenaga angin, tenaga surya, dll. Selain itu, pabrik dirancang dengan proses produksi secara canggih sehingga menjadi pabrik yang nyaman bagi tenaga kerja, serta ramah lingkungan bagi masyarakat sekitar.

10 • Motomaxx | Edisi 14

newsmaxx & iklan contine.indd 10

3/20/12 10:23 AM

PROMMAXX

Maret 2012 •

newsmaxx & iklan contine.indd 11

11

3/20/12 10:23 AM

BIKEMAXX

VARIO TECHNO 125 PGM-FI

SPEK NAIK

HARGA SAMA Vario Techno 125 PGM-FI hadir all new. Mesin, fitur hingga body advance. Meski begitu, harga varian terbaru ini tetap sama.

Inilah upaya AHM mempertahankan mahkota.

Laporan: Amir Hamzah Foto: M. Setiawan

VARIO TECHNO 125 DATA SPECIFICATIONS Tipe mesin : 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm Volume langkah : 124,8 cc Daya maksimum : 11,3 PS / 8500 rpm Torsi maksimum : 1,1 kgf.m / 5000 rpm Sistem Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI) Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter bahan bakar Kapasitas minyak pelumas mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik Transmisi : Otomatis, V-Matic Panjang x lebar x tinggi : 1,904 x 689 x 1,103 mm Jarak terendah ke tanah : 128 mm Berat kosong : 112 kg Ukuran ban depan : 80/90 – 14 M/C 40P Ukuran ban belakang : 90/90 – 14 M/C 46P Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem belakang : Tromol Sistem Pengereman : Tromol Combi Brake System (CBS)

B

uat motor matic kelas middleend, Honda Vario yang pertamakali diperkenalkan tahun 2006 adalah Jawaranya. Lewat varian kedunya yang meluncur Juli 2009, Vario Techno dan CBS yang ber-body keren dan fitur menawan membuat penjualan motor ini meroket hinga rata-rata sampai 70.000 unit per bulan. Posisi ini boleh jadi akan semakin kokoh pasca peluncuran model terbaru sang raja yakni Vario Techno 125 PGM-FI. PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan matic terbaru ini Senin, 5 Maret 2012 di Hotel Sangrilla, Jakarta. Kehadiran Vario Techno 125 PGM-FI sekaligus menandai berakhirnya era motor yang sama versi karburator dan mesin 110cc. AHM menyebutnya sebagai tanda lahirnya era baru standar skutik kelas atas untuk konsumen Indonesia.

Kehadiran Vario 125 injeksi ini membuat geleng-geleng banyak pihak. Honda dinilai sangat berani dengan imbasnya memanjakan konsumen. Bagaimana tidak, sang motor hadir all new baik mesin maupun body walau masih segaris dengan versi lama. Desain tajam dengan karakter agresif sehingga terlihat lebih atraktif

dan sporti. Mesin naik dari 110 jadi 125 dengan sistem asupan bahan bakar injeksi.

Tertanam pula teknologi terbaru mesin eSP series yang merupakan produk Global, blok silinder pun baru, Lampu depan sudah menggunakan sistem DC yang mengumbar cahaya benderang. Lainnya, ini yag hebat, starter baru yang menghidupkan motor nyaris tanpa suara. Wow!. Starter ini mengadopsi sistem starter canggih skutik premium Honda PCX 125 yakni ACG starter.

Dengan segala kehebatan ini, harga sama sekali tak bergeming. Dipasarkan mulai Maret 2012 (on the road Jakarta) Rp 15,9 juta untuk varian CBS (combi brake system) dan Rp 15,1 juta untuk varian standard. ”Vario Series merupakan salah satu produk terlaris kami.

Kini kami kembali mengembangkan Vario sebagai standar skutik baru di era baru dengan menggabungkan karya seni teknologi dan desain futuristik serta ramah lingkungan,” ujar President Director AHM Yusuke Hori.

Kelebihan lain motor ini adalah tangki bensin yang mencapai 5,5. Kelegaan lain juga hadir di bagasi bawah jok 18 liter yang bisa menampung satu helm Full face. Ada pula fi-

12 • Motomaxx | Edisi 14

bikemaxx (vario).indd 12

3/22/12 3:06 AM

tur side stand switch, parking brake lock, secure key shutter yang sekaligus menjadi tombol pembuka jok yang berada di samping kunci SKS. Pengamat sepeda motor Taufik Hidayat menyebutkan, Honda serius dalam mengamankan kekuatannya di kelas mid-end ini. Secara keseluruhan terang Taufik, nilai lebih yang dihadirkan AHM pada Vario 125 sebagai pertahanan untuk berhadapan dengan pesaing terdekatnya yakni Yamaha Xeon 125 (karburator) Rp 15,95 juta dan Suzuki Hayate 125 (carb) Rp 14,3 juta. Meski sekarang belum head to head. “Disinyalir the power of mass production adalah salah satu jawabannya,” telisik pemilik blog TMC itu.

”VARIO SERIES MERUPAKAN SALAH SATU PRODUK TERLARIS KAMI”

TAJI BARU DENGAN MESIN ESP Salah satu tampilan terbaru yang cukup membuat naik nilai Honda Vario Techno 125 PGM-FI adalah mesin 125ccPGM-FI dilengkapi teknologi matik terbaru Honda yang dikembangkan secara global, yaitu eSP (Enhanced Smart Power). Teknologi ini membuat performa terbaik berupa akselerasi cepat sehingga mampu menempuh jarak 200m hanya 12,8 detik.

Dengan eSP, konsumsi bahan bakar efisien di kelasnya, 30% lebih hemat dibanding Vario sebelumnya (52,1 km/liter dengan menggunakan metode pengukuran ECE R40). Skutik dengan teknologi ini mampu menekan emisi gas buang secara drastis yang mencerminkan komitmen Honda untuk menciptakan ”Langit Biru untuk Indonesia”.

April 2012 • 13

bikemaxx (vario).indd 13

3/22/12 3:06 AM

BIKEMAXX

LIBAS JAWA-BALI TEST RIDE VARIO 125

Tak lengkap mengulas sebuah motor tanpa test ride. Untuk kebutuhan itu, PT Astra Honda Motor (AHM) bersama main dealer se-Jawa-Bali menggelar touring Honda Vario Techno 125 PGM-FI. Laporan: Amir Hamzah

T

ouring melibatkan 200 bikers dan sejumlah media massa nasional itu berjarak tempuh 1.400 mulai dari Jakarta-Pulau Dewata. Mengusung tema “Ultimate Journey Jawa-Bali,” touring secara resmi dilepas President Director AHM Yusuke Hori dan Executive Vice President Director AHM Johannes Loman dari lobi Hotel ShangriLa, Jakarta Senin, 5 Maret 2012. Rombongan memasuki Pulau Dewata pada Minggu, 11 Maret 2012.

Reporter Motomaxx Adithya Sulistiyo menjadi salah satu media nasional yang menjajal motor baru ini dengan rute pertama Jakarta-Karawa-

ng. Dia langsung kagum saat pertamakali sang motor di-starter. Teknologi ACG Starter yang disematkan pada Honda Vario ini memberikan kenyamanan terbaik di kelasnya karena membuatnya lebih halus saat dinyalakan. “Stater ga berisik,” ujarnya.

Selanjutnya, bikers menemukan kenyaman dalam posisi berkendara. Jok terasa lebih empuk dengan lekukan pas membuat pinggang tak pegal. Bgeitu pula tinggi motor yang agak lebih ketimbang versi lama. Posisi kaki dengan bagasi juga nyaman karena lapang. Fungsi rem juga terasa kepakemannya berkat teknologi combi brake system (CBS).

Saat dilepas dari Sangrilla menyusuri jalan Jakarta menuju Bekasi, ketika gas dibuka pada putaran bawah langsung terasa respon mesin 125 cc-nya. Begitu pula saat putaran atas, di jalur Pantura usai Cikarang menuju Karawang yang lumayan lengang, aksi tarik maksimal dilakukan. Tenaga sang motor terasa maksimal.

Dibejek hingga kecepatan 100 Kpj, motor tak goyang juga tanpa getaran. Bahkan power masih meminta untuk ditambah. Sayang di depan masih ada kendaraan lain menghalang. Pada etape pertama yang menempuh jarak 120 Km, salah satu motor berhasil tembus 67,68 Km/ liter dengan BBM jenis Pertamax.

14 • Motomaxx | Edisi 14

bikemaxx (tes ride vario).indd 14

3/20/12 10:25 AM

PROMMAXX

April 2012 • 15

bikemaxx (tes ride vario).indd 15

3/20/12 10:25 AM

iklan KTM.indd 16

3/20/12 10:26 AM

iklan KTM.indd 17

3/20/12 10:26 AM

BIKEMAXX

TESTRIDE MIO J

MAGIC TOURING JOGJA-PURWOKERTO-BANDUNG Untuk lebih memperkenalkan karakter sang motor, YamahaIndonesia menggelar testride Mio J, Yogyakarta-PurwokertoBandung. Hasilnya, motor baru yang nyaman.

BBM pun tembus 70 Km/liter.

Laporan: Adithia Sulistiyo

L

angit di atas kota Jogja begitu bersahabat, tak terlalu menyengat dengan udara lebih segar, Jumat pagi, 24 Februari 2012. Waktu yang pas untuk menjajal motor. Hari itu puluhan bikers yang terdiri dari wartawan, Blogger dan komunitas/club memulai test ride Yamaha Mio J yang dikemas dalam acara Mio J It’s Magic Touring dari Jogjakarta-Purwokerto-Bandung.

Rombongan yang diterbangkan dari Jakarta sehari sebelumnya, mengikuti sesi test ride yang terbagi menjadi dua etape. Etape pertama rombongan akan menjajal aspal yang panjang antara Jogjakarta menuju Purwokerto. Sementara Sabtu, 25 Februari, etape kedua menyibak aspal dari Purwokerto menuju Bandung. Total jarak tempuh sekitar 500 km.

18 • Motomaxx | Edisi 14

eventmaxx (test ride mio).indd 18

3/20/12 11:03 AM

LASER SHOW DI GASIBU Di penghujung touring, tepatnya Sabtu malam, 25 Februari 2012, Yamaha secara resmi meluncurkan Mio J di Gasibu, Bandung. Prosesi puncak ditandai penampilan lasser show bersama teatrikal oleh seorang lasser man. Konsep keseluruhan event launching ini menyajikan aktivitas-aktivitas anak-anak muda dan keluarga pada umumnya. Nuansa K-Pop dan J-Pop yang tengah tren, kental membungkus event.

Band J-Rocks menjadi bintang utama event.

Beragam aktivitas serta gathering Mio Club motor mengisi rangkaian acara. Pengunjung juga bisa melakukan test ride di area tengah Lapangan Gasibu.

Yamaha juga melayani trade in (tukar tambah) semua jenis dan varian motor Yamaha sebanyak mungkin tanpa membatasi.

Sebanyak 22 unit Mio J siap riding. Di bawah pimpinan Eko Prabowo, serta dikawal dua mobil Patwal Polisi, riding ringan diawali city touring di Kota Jogja.

Kecepatan motor antara 30-50 km per jam. Di dalam kota ini, Mio J terasa ringan dan lincah.

Dari dalam kota, barisan Mio J aneka warna itu mulai menuju arah Purworejo, jalan raya mulai sedikit lengang.

Alhasil, bikers pun tak kuasa untuk menjajal lebih dalam kemampuan andalan terbaru Yamaha di kelas matic itu.

Mio J dengan sistem asupan bahan bakar sudah injeksi ini mulai digeber dengan lebih kencang. Berapa dia natarnya, tembus hingga 100 Km per jam.

Salah satu bikers Jayadi dari Gilamotor.com mengaku surprise. Katanya, ngebejek Mio J dengan kecepatan di atas 90 Km per jam di jalan lurus dan berliku terasa mengasyikkan. Mesin Mio J mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 RPM dengan torsi 8,5 Nm di 5.000 RPM gesit di putaran bawah mulai dari 0-50 km/jam. “Getaran mesin halus, posisi berkendara ergonomis. Berkendara sejauh 100 Km tetap

nyaman,� ungkapnya.

Mio J dibekali mesin 113 cc, 4 langkah SOHC dengan teknologi unggulan Yamaha DiASil Cylinder dan Forged Piston. Motor dengan sistem pengkabutan bahan bakar injeksi YMJET-FI ini memiliki akselerasi yang responsif. Mio J sudah mengusung Automatic Headlight On (AHO). Jadi tidak perlu repot-repot menyalakan lampu di siang hari.

Selanjutnya, setelah istirahat di Kebumen, rombongan melanjutkan test menuju Purwokerto. Jalur ini bermedan lebih berat. Sejumlah jalan menanjak dengan kondisi berlubang hingga di beberapa bagian penuh kerikil dan pasir. Mio J menembusnya dengan nyaman dan aman.

Walau tak terlalu lembut, rebound suspensinya tak terlalu keras.

Tentang bahan bakar, Mio J tercatat irit. Perhitungan konsumsi bahan bakar dari 22 unit Yamaha Mio j etape pertama Jogja-purwokerto teriritnya tembus 1 liter Pertamax untuk 70 Km, sementara rata-rata pemakaian bahan bakar seluruh motor adalah 1 Liter Pertamax untuk 63 Km.

April 2012 • 19

eventmaxx (test ride mio).indd 19

3/20/12 11:03 AM

BIKEMAXX

HONDA REVO SERIES

TAMPIL

LEBIH SEGAR Honda Revo Series mendapatkan penyegaran tampilan. Hadir dengan warna baru hijau serta desain stripe dan kombinasi warna two-tone motor ini ditargetkan kembali jadi rajanya bebek.

Laporan: Amir Hamzah

A

pa kabar bebek Honda. Setelah asyik bermain dengan motor matic dan sport, kali ini sang bebek dapat layanan. PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan tampilan terbaru Honda Revo series yang lebih tajam dan sporti.

Penyegaran tampilan ini diwujudkan melalui desain stripe dan kombinasi warna two-tone yang baru dengan tetap mempertahankan fitur unggulannya yang fungsional dan ekonomisLine up bebek Honda Revo series, Blade, hingga Supra X 125 series dikenal sebagai Raja Motor Bebek, sepanjang 2011 dengan penjualan 1.668.695 unit atau 51,41% pangsa pasar. Honda Revo series tercatat sebagai model terlaris yang terjual 764.662 unit atau berkontribusi sebesar 45,82% terhadap total penjualan motor bebek Honda tahun 2011.

Executive Vice President Director AHM

Johannes Loman mengatakan sejak diluncurkan pertama kali, Honda Revo series menjadi pilihan terbaik konsumen Indonesia yang dapat memberikan kesenangan berkendara, kebanggaan dalam memilikinya, dan memberikan kesan model yang sporti melalui desain, teknologi, dan fitur unggulannya.

Honda Revo series terbaru tetap mengusung teknologi unggulan berupa mesin EFT (Efficient & Low Friction Technology) 4 tak berkapasitas 110cc yang memiliki performa tinggi namun efisien dan ramah lingkungan. Model ini dilengkapi 3D leg shield yang fungsional namun tetap memberi ruang kaki yang lapang. Selain itu, Honda Revo series juga memiliki unsur utilitas dan fungsional terbaik melalui bagasi serbaguna di bawah jok berkapasitas 7 liter. Sementara fitur secure key shutter yang diaplikasikan di model ini menambah kepraktisan dan

membuatnya lebih aman.

Revo series kini memiliki warna hijau sebagai warna baru di semua varian. Honda Revo Fit hadir dalam 3 varian warna yaitu Smart Red, Stylish Blue, Elegant Green. Sementara Honda Revo SW dan CW hadir dalam 4 varian warna two-tone terbaru, yaitu Active Green, Rapid Black, Energetic Blue dan Active Red. AHM menargetkan menjual 50.000 unit Revo series per bulan.

REVO SERIES HARGA OTR JAKARTA Varian Revo Fit

:

Rp.11.500.000

Honda Revo SW

:

Rp.12.100.000

Honda Revo CW

:

Rp.12.875.000

20 • Motomaxx | Edisi 14

eventmaxx (revo).indd 20

3/20/12 10:27 AM

PROMMAXX

April 2012 • 21

eventmaxx (revo).indd 21

3/20/12 10:27 AM

SELEBMAXX

ARUMI BACHSIN

DUKUNG

BIKERS Sejuta cerita mengiringi karir Arumi di dunia seleb. Di balik glamour entertainment, blasteran sejumlah bangsa ini, punya kisah dengan motor.

Pernah jadi host program bikers di TV, Arumi mengajak ATPM lebih mendukung bikers.

Laporan & Foto : M Setiawan

K

ecantikan fisik seleb belia Arumi Bachsin yang memulai karier sejak 2006 di dunia modeling memang tak diragukan.

Bahkan seorang fotografer memujinya “one of the most beautiful model I’ve ever meet”.

Siapa nyana dibalik kecantikannya, penyuka olahraga renang blasteran Palembang, Bengkulu, Jerman dan Belanda ini sempat bergaul dengan kalangan bikers yang dominan para lelaki.

Maklum, mahasiswi Universitas Bhayangkara semester II jurusan Public Relation dan diploma di Melbourne Institute of Business and Technology (MIBT) ini punya segudang talenta. Selain main sinetron, film, model dan bintang iklan, dara yang sempat bercitacita jadi Psikolog ini pernah menjadi host di tayangan televisi yang kental nuansa bikers-nya. “Aktifitas bikers itu banyak positifnya. Di samping kekeluargaan yang kuat, bikers juga suka modif dan update motor, turing, baksos, diundang launching produk dan aktifitas bermanfaat lain,” ungkap penggemar Kepiting, Seafood dan warna putih serta hitam ini.

Karena komunitas bikers di Indonesia banyak sekali, menurut Arumi yang kini menjadi host di empat tayangan televisi, alangkah baiknya para ATPM memberikan kontribusi mendukung bikers secara maksimal, sehingga mereka makin aktif dengan kegiatan positifnya.

Bicara sepeda motor, kalau mengendarai sendiri, kelahiran Jakarta, 19 Februari 1994 ini lebih suka motor bebek. Kalau jadi boncenger dia lebih pilih motor sport. “Nah kalau naik skutik rasanya kok lebih berat dan lebih sulit kontrolnya ya? Barangkali karena dulu aku belajarnya naik motor kopling dari kelas 1 SMP. Alhamdulillah aku gak pernah jatuh naik motor, kalo hampir jatuh sering,” kekeh Arumi yang sempat jajal Ducati sebagai boncenger-nya presdir Ducati Indonesia.

22 • Motomaxx | Edisi 14

seleb & custom.indd 22

3/20/12 10:28 AM

CUSTOMMAXX

YAMAHA XEON DATA SPECIFICATIONS Yamaha Xeon tahun 2012 Konsep Big Scooter / Big Matic Dibuat untuk keperluan iklan Yamaha Sok Depan

: Limbah Piaggio

Pelek Depan dan Belakang : Pelek Mobil Ban Depan

: Swallow 100/70/17

Ban Belakang

: Swallow 130/70/17

Setang

: Kawasaki Ninja

Knalpot

: Kwangen Exhaust

Bodi Full Set

: Plat Galvanis 0,8 mm

Specialist

YAMAHA XEON 2012

TUNGGANGAN

SANG

BUILDER

Demi pesanan ATPM Topo membuat motor ini dalam dua pekan saja. Konsepnya big scooter.

Laporan & Foto : Setiawan Segoro

Y

amaha Xeon ini jadi melar ke belakang dan warnanya berubah jadi warna oranye-nya Pos Indonesia. “Ini Xeon miliku sendiri loh, bukan pesanan orang. Memang warnanya sih bukan gw banget!”, ujar sang modifikator dan builder rumah modif Tauco Custom, Topo ‘Goedel’ Atmodjo sambil bercanda.

Skutik berbentuk nyentrik ini dibuatnya sesuai pesanan pihak Yamaha saat ingin membuat iklan Yamaha Xeon. ”Kami ngegarap motor ini cuma 2 minggu. Kejar tayang, sesuai pesanan Yamaha waktu itu buat syuting iklan”, tukas pria bertato ini.

Memang Yamaha Xeon tahun 2012 ini jadi terlihat unik. Selain lebih melar, batok kepalanya juga terlihat seperti kepala ikan lele atau gabus. ”Gw potong rangka lalu mundurin 60 Cm. Rangkanya pakai Yamaha Mio Sporty standard yang dirombak total. Untuk bodi dibuat full plat Galvanis 0,8 mm,” jelas Topo. Meski rangka melar, engine mounting tak lantas ikut ditarik mundur juga.

Kaki-kaki pun dibuat kokoh, dengan sok depan menempel limbah Piaggio, pelek depan dan belakang dipasangkan pelek mobil di-cat warna putih. “Konsep sepeda motor ini Big Scooter atau Big Matic, makanya kaki-kaki kita buat kokoh dan gahar”, tegas Topo. Demi memperkuat handling, Topo juga memasangkan setang Kawasaki Ninja. Lampu depan tetap orisinil punya Yamaha Xeon. So, jadi deh Xeon Big Matic sang Builder.

April 2012 • 23

seleb & custom.indd 23

3/20/12 10:28 AM

CUSTOMMAXX

M O T N A H PADI INDIAN TOM 2008 N A H P A D HON

J

tiawan

Laporan: M Se

Siapa sangka, motor Indian ini aslinya Honda Phantom. Dengan keahlian D + J Motospot, Phantom dipermak dengan beberapa part milik Harley dan Indian.

Mesin tunggal pun dimodif hingga jadi V-engine.

24 • Motomaxx | Edisi 14

customaxx (honda).indd 24

3/22/12 3:14 AM

S

etelah melihat dari internet, Stanley sang pemilik Honda Phantom tahun 2008 ini langsung menyerahkan sepeda motornya kepada D + J Motospot untuk dirombak total. ”Si pemilik copy paste desain ini dari internet. Indian Black Hawk. Katanya sih ini bocoran rencana desain Harley-Davidson yang akan diluncurkan berikutnya,” ucap Don Mudito, pemilik D + J Motospot yang beralamat di Jl. Raya Pekayon 16, Bekasi Selatan, Bekasi, Jawa Barat.

Maunya Stanley, tunggangan ini berkonsep Old Indian Never Die. Karena Indian itu motor tua langsiran tahun 1901.

Walhasil, hilanglah wajah asli sang Phantom, berganti wajah kepala suku Indian. Tangki berkapasitas 23 liter mencomot punya Harley Road King Classic. Termasuk dasbor, fuel meter, kunci kontak dan pelek. Sok depan Sportster, sok belakang dan air suspension Harley Touring. Bagian belakang motor bertenaga 200cc ini dibelah menjadi 5,5 inci.

Melongok ke engine, loh kok Phantom bermesin dua? Ups, ternyata yang satu lagi mesin tempelan berbahan fiber bro.

“Jadi yang dipertahankan dari Honda Phantom-nya hanya mesin tunggal, kelistrikan dan rangka dudukan mesin. Dulu motor ini sempat jadi Dyna, kini Stanley pilih Indian” tukas Don. Lampu depan Harley Fat Boy, garpu depan Harley Sportster, lampu belakang Indian. “Knalpot buatan, konfensional V-twin. “Suara knalpot sengaja standard, gak digedein. Kuatir suaranya pecah dan berisik,” tegas Don. Ban white wall depan ukuran 130, belakang ukuran 150. Rem depan belakang discbrake. Sumbu roda dipanjangkan 13,5 cm.

Untuk cover body dan sadel bag handmade serat fiber kualitas nomor satu, dilumur cat Dupont warna Vivid Black, Vivid

Black campuran dan airbrush. Kemudian, triple tree, swing arm, spakbor depan dan belakang serta air filter bikinan D + J Motospot. Handgrip merek Kuryakin, buatan Korea. Setang, floor board, sen depan, spion dan switch control juga Harley. Jok lapis kulit handmade, dibuat dengan passanger optional memakai cover. Sehingga bisa dibuka dan ditutup.

PHANTOM 2008 DATA SPECIFICATIONS Modif

:

Tangki

:

Indian Black Hawk Harley-Davidson Road King Classic

Cover bodi

:

Handmade

Ban depan

:

White wall 130

Ban belakang

:

White wall 150

Cat bodi

:

Dupont Vivid Black

Knalpot

:

Handmade

Sok Belakang

:

Harley-Davidson Touring

Kapasitas Tangki

:

23 liter

Handgrip

:

Kuryakin

Sadle Bag

:

Handmade

Air Suspension

:

Harley-Davidson Touring

April 2012 • 25

customaxx (honda).indd 25

3/22/12 3:14 AM

POLLMAXX

BUKAN

MOCIN! Apa kabar Mocin? Setelah satu dekade banjir Mocin di Indonesia dengan ratusan merek, kini hanya beberapa yang bertahan. Dengan inovasi, produk berbeda, dan mengubah visi, mereka bertahan sebagai motor nasional.

Apa saja? Laporan: Amir Hamzah

M

asih ingat musim semi motor non Jepang yang dikenal dengan motor Cina alias Mocin sekitar tahun 1999-2000-an silam?

Tentu masih segar cerita tentang menjamurnya merek Mocin merambah pasar Indonesia. Mocin menjadi pilihan saat itu, ketika harga motor Jepang melambung tinggi akibat krismon. Di mana-mana Mocin!

Dengan harga 6 hingga 7 jutaan, motor baru sudah bisa dibawa pulang. Ketika itu ada 100an merek Mocin beredar. “Satu importir bisa melepas dua hingga lima merek. Tergantung mana yang hoki, itu yang diteruskan,” ujar Redy Sun GM Marketing APP-KTM. Zaman itu, namanama yang terkenal adalah Sanex, KTM, Tossa, Viar, Beijing, jialing, dll.

Hanya dengan jiwa dagang, tanpa dibekali visi jangka panjang membuat bisnis ini runtuh

sesaat.

Seleksi alam membuat satu persatu berguguran.

Tahun 2004 menjadi fase terendah dari euphoria kehadiran Mocin di Indonesia. Kualitas rendah serta minim layanan purna jual membuat masyarakat kapok beli Mocin. “Hanya yang punya visi panjang dan memiliki dealer resmi di beberapa kota dan layanan service yang bertahan,” kata AZ Dalie GM Marketing Viar Motor Indonesia.

Dalam kondisi kacau akibat jebloknya kepercayaan pada Mocin saat itu, beberapa merek mencoba bertahan dalam badai.

Hingga saat ini, hanya dalam hitungan jari brand Mocin bertahan. Bahkan, setelah memasuki era lepas landas, beberapa brand mengklaim bukan lagi sebagai Mocin. Viar misalnya, dengan sejumlah kandungan lokal di tubuh sang motor

menyebut diri sebagai motor Indonesia. Begitu pula dengan KTM, yang memproklamirkan diri sebagai brand lokal dengan produk nasional.

Ex Mocin pantas menyandang produk nasional.

Pasalnya motor ini diproduksi di Indonesia. Beberapa kandungan dari luar, itu hanya karena price sang komponen lebih murah ketimbang dibuat di dalam negeri. “Kita out sourcing ke mana-mana, mencari komponen dan part sesuai standar dengan harga termurah,” kata Redy Sun. Selain Viar dan KTM ada pula beberapa nama yang selamat dari kekacauan Mocin di masa silam. Yang memiliki produk mencakup wilayah luas di Indonesia ada, Minerva yang dulu bernama Loncin, lalu Kaisar. Sementara yang sedang-sedang saja, ada Jialing dan Happy. ”Untuk bertahan kita harus punya Inovasi. Minerva mencoba membuat sesuatu yang beda. Karena itu kita focus di motor sport,” jelas Apong Firmansyah, GM Marketing PT Minerva Indonesia.

26 • Motomaxx | Edisi 14

pollmaxx.indd 26

3/22/12 3:21 AM

APP-KTM

BRAND LOKAL PRODUK NASIONAL

APP-KTM sering diidentikkan dengan KTM Cina atau malah KTM Austria. Awalnya, tak banyak bicara. Namun semakin dikenalnya produk ini, perlu kiranya memposisikan brand mereka sebagai produk nasional.

A

PP-KTM bukan KTM (Kingtown Tian Ma) yang ada di Cina. Willy Yaputra, Vice Chief Executive Officer, Division Marketing APP-KTM mengatakan, APP-KTM terdaftar di Departemen Perindustrian Indonesia dan dipatenkan sebagai merek nasional yang berdomisili di Indonesia.

“APP-KTM adalah brand lokal atau produk nasional,” jelas Willy.

GM Marketing APP-KTM Redy Sun mengatakan, semua model produk APP-KTM dirancang di Indonesia oleh tim ahli lokal. Selanjutnya, APP-KTM sebagai perusahaan bisnis mencari komponen dan sparepart dengan cara outsourching ke segala perusahaan.

Spek barang APP-KTM yang menentukan, termasuk pricing dan kualitas dengan standar tertentu. “Artinya, untuk menekan harga jual, komponen dan part pun dicari yang memiliki harga kompetitif. Brand dunia pun melakukan multy sourcing ini,” jelasnya. Dalam pencarian tersebut,

kebetulan saja part dan komponen itu diproduksi di China yang lebih murah. Beberapa part tetap dari lokal, antara lain ban yang harganya bersaing dan kualitas lebih bagus. Semua komponen kebutuhan produksi dikerjakan di pabrikan APP-KTM di kawasan Cikarang, Bekasi. Dengan kondisi itu, APP-KTM tak mau produknya disebut produk China.

Dengan visi jangka panjang, dan cara-cara seperti di atas APP-KTM berhasil melewati masa-masa kacau setelah tandasnya Mocin. Kata Redy Sun pihaknya menanamkan investasi besar untuk kemajuan jangka panjang dengan membangun maindealer sendiri di sejumlah kota di Indonesia. Layanan sistem 3S pun dikembangkan hingga membuat konsumen yakini kini dengan brand ini. ya Produk pun dibuat lebih menarik. “Karena matic sedang tumbuh bagus kita juga hadirkan matic dengan price yang terjangkau,” ujar Redy Sun tentang dua matic APP-KTM yang mencuri perhatian yakni Milan dan Roma.

April 2012 • 27

pollmaxx.indd 27

3/22/12 3:21 AM

POLLMAXX

VIAR MOTOR INDONESIA

BUKAN FOLLOWER LAGI S

atu lagi brand yang muncul saat ramainya Mocin adalah Viar. Belakangan Viar berhasil mentas dan keluar dari masa suram buruknya bisnis Mocin setelah tiga tahun menyerbu Indonesia sejak 1999. “Kita berhasil lalui masa kelam. Dulu sempat punya 70 cabang, kini cukup 30 saja dengan grafik bisnis menanjak,” ungkap AZ Dalie GM Marketing Viar Motor Indonesia.

Viar pun enggan disebut Mocin, melainkan Motor Indonesia. Pasalnya, kata Dalie, sebagian besar komponen motor sudah diproduksi sendiri di dalam negeri. Di pabriknya yang megah di Semarang Jawa Tengah, Viar hadir dengan motor-motor terbarunya.

“Tahun 2011 kemarin target kita tercapai terjual hingga 12.000 unit motor Viar,” jelas Dalie.

Viar menerapkan strategi penetrasi produk dengan gerilya marketing, menambah varian produk baru, menambah jaringan baru, meningkatkan pelayanan kepada konsumen, khususnya ser vice,

Viar bertahan paska badai Mocin dengan menghadirkan produk sendiri. Konsepnya motor harga terjangkau yang berkualitas. Dengan banyaknya kandungan part lokal, mereka meng-klaim motor Indonesia.

Laporan: Amir Hamzah salah satunya service seumur kendaraan yang sudah dijalankan di beberapa daerah.

Dalam angin perubahan pasca Mocin, Viar mencoba menghadirkan ciri khas sendiri. Viar membuang cara lama menjual motor replika produk Jepang yang ada di pasar Indonesia.

Mereka membuat varian sendiri yang betul-betul baru. Setelah jaya dengan motor bebek, dan motor tiga roda, tahun 2010, Viar meluncurkan matic, ada pula motor trail.

Nah, untuk tahun 2012, gebrakan mereka lancarkan diusia ke-12. Viar memperkenalkan beberapa motor prototype-nya, antaralain Moge Sport dan matic cc besar. Viar tetap mengedepankan konsep motor murah yang berkualitas.

Masyarakat butuh transportasi dengan harga terjangkau. “Selanjutnya kami akan mencoba membuat gencar info di media massa, masuk internet, koran, majalah hingga TV yang konsumsi orang kota,” kata Dalie.

28 • Motomaxx | Edisi 14

pollmaxx.indd 28

3/22/12 3:21 AM

MINERVA MOTOR INDONESIA

COPOT

BAJU LAMA

Dulu Loncin sekarang Minerva. Ditambah line up produk yang berbeda, Laporan: Amir Hamzah Minerva diterima masyarakat Indonesia.

J

urus yang paling jitu mungkin diterapkan oleh Minerva Indonesia. Sementara sejumlah nama bertahan dengan brand lama saat pertamakali hadir bersamaan dengan menjamurnya Mocin, tidak dengan Minerva. Dulunya, cikal bakal MMI adalah Loncin. Produk bebeknya, cukup dikenal masa itu. Melihat gelagat buruk efek Mocin yang gagal, Loncin mengubah segalanya. Di antaranya nama, yang bertrasformasi menjadi Minerva, nama yang berbau modern dan agak brand Eropa.

Begitu pula dengan motor. Line up replika motor Jepang khas Mocin ditinggalkan. Minerva pun

focus untuk berjualan motor sport. Tahun 2007, nama Minerva dimulai lagi dari awal.

Pelan namun pasti, Minerva hadir dengan motor-motor sport harga terjangkau namun menarik dari sisi desain. Namanya pun mulai naik karena keberanian bekerjasama dalam bentuk co-branding dengan Such Jerman tahun 2008. Proses memantapkan brand kian jauh dengan bekerjasama dengan Meggeli UK dalam membuat body motor kelas dunianya.

Apong Arfiansyah GM Marketing MMI mengatakan, sejumlah merek yang awalnya Mocin, lalu bisa bertahan dan maju hingga kini adalah

karena mereka melakukan inovasi produk selain menyediakan layanan purna jual serta mengembangkan jaringan luas se-Indonesia. ”Dengan bekerjasama dengan Jerman dan UK seperti sekarang, motor-motor kita diterima oleh masyarakat,” ungkapnya. Motor sport MMI banyak berkeliaran di jalan. Yang terlaris adalah Minerva VX 150. Motor ini secara model dan harga masuk yakni Rp 16.5 jt. VX bisa laku 3000-an per bulan. ”Sekarang kita terus kembagkan jaringan yang telah mencapai 50-an dengan layanan 3 S. Arah kita siapkan konsep mirip dengan produk Jepang,” ujar Apong.

April 2012 • 29

pollmaxx.indd 29

3/22/12 3:21 AM

WORKMAXX

D+J MOTOSPOT

JURAGAN HARLEY

BEKASI!

Tak disangka di Bekasi ada showroom Harley megah. D+J Motospot hadir dengan konsep one stop for bike n bikers. Berada di sini, mata terpesona menyaksikan indahnya custom dan fasilitas yang nyaman.

Laporan: Amir Hamzah Foto: M. Setiawan

L

ima tahun lalu, ketika Motomaxx pertamakali berkenalan dengan D+J Motospot, tempat ini hanya sebuah bengkel biasa dengan tampilan ala bengkel umum walau lokasinya cukup luas. Kini, kesan tradisional sudah lenyap di bengkel yang berada di Jalan Pekayon Raya, Bekasi, tak jauh dari pemukiman elit Kemang Pratama.

Jika tak terlalu berlebihan, D+J Motospot boleh disebut sebagai ”Mabua-nya Bekasi”. Tampilan showroom-nya sudah modern.

Tak kelihatan lagi oli menempel di sebagian besar lokasi. Ruang pamer motor di bagian utama bangunan, diperkaya dengan motor-

motor Harley-Davidson hasil custom Don Mudito sang owner. Dipajang pula aneka aksesoris dan apparel hingga pernak-pernik Moge. “Saya memang ingin menjadikan D+J tampil dengan konsep one stop for bike n Bikers,” ungkap Om Don–demikian Don biasa dipanggil.

Selain ruang pamer, Don pun menyelipkan ruang service di sisi kiri gedung yang dibatasi kaca hingga tembus ke lobby tunggu. kenyamanan berlanjut ke bagian lain gedung yang berada di lantai dua. Di sini ada bikers lounge untuk bikers yang nyaman. Tersedia meja bilyar hingga peralatan fitness dan karaoke. Untuk sekadar rapat organisasi pun ada. ”MBC Jakarta, dan beberapa club motor

30 • Motomaxx | Edisi 14

workmaxx.indd 30

3/20/12 10:36 AM

TEMPAAN CANADA DAN USA

”TAMPILAN SHOWROOM-NYA SUDAH MODERN. TAK KELIHATAN LAGI OLI MENEMPEL DI SEBAGIAN BESAR LOKASI ” kecil seperti BKTC, Bandidos Timur pernah rapat club di sini,” urai Don. Sementara lantai tiga terdapat bengkel dan workshop body.

Setiap hari sejumlah bikers berkunjung ke sini dari sejumlah wilayah seperti Jakarta, Bekasi, Cikarang, Harapan Indah serta Cibubur. Di antara mereka, menyelip sejumlah selebriti penggemar Harley. Untuk custom, bikers bahkan banyak dari luar kota. Sebut saja Lampung, Bangka, Sulawesi. Info tentang D+J lebih banyak dari mulut ke mulut. Kuncinya, harga custom relatif murah ketimbang builder papan atas lainnya. Om Don pun tak alergi terima motor selain Harley.

Keahlian Don Mudito di bidang custom motor gede diperoleh saat berkelana sebagai mahasiswa di Canada. Sembari kuliah dia melakukan kerjaan sampingan, hingga menekuni dunia sepeda motor. Kebetulan saat masih remaja di Kwitang, Jakarta dia sudah suka bongkar pasang motor. Melihat banyak motor besar di sini, dia mencoba melayani custom dengan teman-temannya. Selama delapan tahun di sini, pemahamannya tentang motor bekembang.

Ditambah tiga tahun di USA, matanya kian bersinar menyaksikan Moge berkeliaran.

Saat tahun 1995 balik ke Indonesia, Don melihat sudah banyak penikmat modifikasi.

Akhirnya, tahun 1999 dia ”main” motor lagi hingga membangun D+J Motospot tahun 2002. Tekadnya besar dalam bidang ini. Sejak awal hingga kini, Don telah menggulirkan sekitar Rp 3 milyar untuk fasilitas dan infrastruktur D+J Motospot. Saya ingin D+J Motospot sebagai, “where the ride star, rasakan sensasi pertama naik motor di sini,” sergahnya untuk bangunan di atas lahan 400 meter 3 lantai yang bukadari 8.30 – 20.30.

Setts, asesoris Harley yang sangat spesifik nyaris semuanya ada di sini. Don memang memiliki spesialisasi di bidang ini. Sumber barang-barangnya selain dari dalam negeri hasil copotan, banyak juga dari luar seperti Singapura. Ada seher, cam, serta bagian dalam mesin lainnya. Barang antik pun tersedia, seperti rem sespan berbentuk drum ala zaman dulu. Karena itu, banyak yang berburu sparepart di sini.

April 2012 • 31

workmaxx.indd 31

3/20/12 10:36 AM

PARTMAXX

4

1 2 RAK BOTOL BILA berkendara, jangan sampai dehidrasi kekurangan cairan Bro. Tak ada salahnya membawa minuman, praktisnya minuman tersebut dimasukan ke dalam botol. Agar tak terkendala ketika membawanya, tersedia rak botol berbahan nilon.

Sangat cocok dibawa turing dan perjalanan jauh.

Harga Rp 80.000.

SOK UPSIDE DOWN Hyper Speed telah mengeluarkan produk sok depan upside down, diperuntukkan bagi Super Moto dan Mini Trail. Produk upside down berbahan alumunium CNC Fastace yang lebih tahan di segala medan ekstrem. Harganya Rp 5.500.000.

MTR RACING

3

Para pengguna sepeda motor yang gemar balapan, ada kabar menarik dari chain lube MTR. Karena chain lube MTR mengeluarkan produk khusus yang direkomendasikan untuk racing. Pelumas rantai MTR Racing ini lebih banyak takaran zat adiktifnya, sehingga mampu melumasi rantai lebih maksimal. Untuk harga Rp 24.000.

32 • Motomaxx | Edisi 14

partmaxx.indd 32

3/22/12 3:22 AM

5

JAM TOURING TIME is money, waktu adalah uang. Jangan sampai keasikan turing, malah lupa waktu.

Tak sadar ketika saatnya makan siang, malah asoy geboy negbut di jalan aspal nan halus mulus. Ditambah lagi angkasa tertutup awan kelabu, sehingga Matahari terselip malu.

Kalau begitu, perlu dipasang Jam Touring tuh Sob di sepeda motornya.

Harga Rp 250.000.

GEAR BUTA BROMAXX mungkin jenuh dengan gear yang ada di pasaran? Lalu terinspirasi ingin membuat desain gear sendiri? Polaris mengeluarkan produk gear berjuluk gear buta. Merupakan gear yang bisa didesain dan dibuat sesuai kebutuhan pemakainya. Ukuran tipe yang tersedia yaitu tipe 415, 428, 520, 530 dan ukuran 35 - 60. Harga mulai Rp 88.000 - Rp 225.000 225.000.

6

7 HANGER

SARUNG TANGAN Perlengkapan safety riding tentu sangatlah dibutuhkan dalam berkendara. Terlebih bila berkendara jauh. Salah satu perlengkapan tersebut adalah sarung tangan. Ada sarung tangan Exustar Touring yang siap menemani perjalanan jauh Bromaxx. Harga Rp 350.000.

BUAT pengguna sepeda motor skutik, bila habis berbelanja ke supermarket, membawa banyak barang belanjaan namun cantelan yang ada kurang memadai. Tenang Sob, Hyper Speed mencoba memberikan solusi.

Produk baru hanger yang bisa dipasangkan ke bodi sepeda motor Mio, dengan bahan alumunium CNC. Harga Rp 70.000.

April 2012 • 33

partmaxx.indd 33

3/22/12 3:22 AM

EVENTMAXX

KUNJUNGAN PABRIK YSS THAILAND

MELIHAT SUSPENSI KELAS DUNIA DIBUAT

Motomaxx dan enam wartawan lainnya dari Indonesia mendapat kesempatan emas mengunjungi pabrik suspensi YSS di Thailand.

Rombongan bersama tim balap Dragbike TDR menyaksikan bagaimana proses produksi sock kenamaan YSS Hybrid dilakukan. Serba modern.

Laporan: Amir Hamzah

M

egah! Begitu komentar anggota rombongan saat lima kendaraan Toyota Commuter merapat di gerbang Pabrik YSS di Soi Phikulthong Thepharak Rd, Bangla, Bangphli, Samutprakam, Thailand Sabtu, 10 Maret 2012. Menuju pabrik ini butuh waktu sekitar sejam dari pusat kota Bangkok melalui jalan tol.

Halaman pabrik cukup luas. Di ujung hamparan rumput persis menjelang loby, tulisan YSS berdiri besar merah menyala langsung menyapa. Keberadaannya sebagai perusahaan suspensi kian nyata dengan dua tiang kokoh dibuat spiral mirip suspensi. Aroma pabrik modern dan bersih langsung meruyak.

Sawadikap! Mr Pinyo Panichgasem CEO YSS Thailand menyambut rombongan yang dipimpin

34 • Motomaxx | Edisi 14

eventmaxx (YSS).indd 34

3/20/12 10:38 AM

langsung Teddy Hartono Mitra 2000 pemegang merek YSS di Indonesia. Aktivitas kunjungan pun dimulai. Mr Pinyo menyampaikan profile perusahaan yang hadir sejak 30 tahun silam.

“Kami menempati gedung baru ini tahun 2010,” kata Pinyo ramah.

Tour plant pun dilakukan diawali dari testing room, rombongan menyaksikan bagaimana suspensi kelas dunia dibuat mulai dari besi biasa, hingga sejumlah proses seperti pemanasan, pencatan serta proses oli dan gas dimasukkan ke dalam tube luar dan dalam.

“Teknologi di siini sangat modern. Masih banyak yang tak tahu caranya. Karena itu baru YSS yang mengembangkannya,” ungkap Teddy yang kini dipercaya sebagai Wakil Ketua Kadin Komite Thailand. Proses kunjungan diakhiri testride suspensi YSS dan foto bersama.

YSS Thailand berkembang pesat 10 tahun belakangan. Perusahaan ini beruntung memiliki ahli suspensi yang puluhan tahun bekerja di Belanda, Eropa. Karyawannya sebanyak 300 orang bekerja full time 24 jam. Selama lima hari dari kolaborasi di pabrik seluas 5000 m di atas tanah 1 ha ini, perhari dihasilkan 8.000 suspensi.

Suspensi dijual untuk pasar lokal 30% dan jumlah yang sama untuk Indonesia yang sebulan terjual hingga 20.000 unit. Sisanya menyebar ke 35 negara di Asia, Eopa, Amerika dan Australia.

YSS Thailand patut berterimakasih pada pasar Indonesia terutama Mitra 2000 yang telah memasarkan produk ini sejak 2001. Di Indonesia pula bersama Mitra 2000, perusahaan ini melakukan development sock hingga tercipta suspensi terbaik untuk balap dan harian.

SAAT GAS DAN OLI KERJASAMA Salah satu point menarik adalah saat penjelasan teknologi YSS Hybrid. Sock ini bekerja dengan kendali gas dari tabung di bagian luar yang menekan oli di tube bagian luar hingga naik ke atas menyambut hentakan fiston yang membantunya membal ke atas hingga membuat smooth proses rebond body motor.

YSS Hybrid hadir fenomenal sebagai sock berteknologi tinggi degan harga kompetitif. ”Kami ciptakan YSS Hybrid agar banyak orang bisa merasakan teknologi bagus ini. Inilah suspensi yang punya value dan efesiensi tertinggi di dunia,” ujar Mr Pinyo tentang Hybrid yang dikembangkan dua tahun belakangan sebagai produk masal buat harian dari pengembangan suspensi balap Pilot Z.

April 2012 • 35

eventmaxx (YSS).indd 35

3/20/12 10:38 AM

LADIESMAXX

RIA ANGGRAINI SOESENO

PRINCESS TIGER

LAHAT

Tak banyak perempuan bergabung di sebuah club motor laki. Tiger Lahat Owners Club (TLOC) beruntung dinamika club dimeriahkan oleh kehadiran seorang lady bikers penungang sang macan, Ria Anggraini Soeseno.

Laporan: Amir Hamzah

D

i Tiger Lahat Owners Club (TLOC) Ria Anggraini Soeseno bak seorang princes. Sosoknya sangat mendukung disebut ”sang putri”. Dengan motor gaharnya, Ria begitu kontras karena

dianugerahi penampilan yang menawan. Sang Princes selalu berada di Tiger Revo-nya manakala TLOC melakukan kegiatan, baik di dalam kota, maupun luar kota. Karyawati Axa Financial Palembang ini mengaku virus menunggangi motor

lelaki elaki ditebarkan oleh sang suami, Robby member TLOC yang menikahinya tahun 2009 silam.

Dua tahun lalu, Ria lebih suka bermotor untuk keperluan sehari-hari, walau sudah memiliki Suzuki Satria dan belajar motor dengan RGR sejak SMA.

36 • Motomaxx | Edisi 14

ladiesmaxx.indd 36

3/21/12 3:28 AM

Satu ketika saat jalan-jalan ke Jawa bersama keluarga, dia menyaksikan asyiknya lifestyle bikers. Dia juga sering menyaksikan kegiatan suami dan teman-temannya yang suka turing. “Aku suka style anak motor, keren habis deh, pake jaket kulit, sepatu sanco, dll,” ujar kelahiran Palembang, 10 Agustus 1980 ini.

Kebetulan pula, Ria punya hobi traveling.

Awalnya, dia hanya ikut suami touring sebagai boncenger. Selanjutnya, Ria terobsesi punya motor untuk ngaspal sendiri. Mimpi itu terwujud tahun 2010, sang suami membelikan Tiger Revo. ”Saat itu tak ada niat ku untuk jadi lady bikers. Aku cuma cinta dengan motor ini dan hoby jalan. Namun apa boleh buat, aku malahan ketagihan. Habis enak banget naek motor laki, kesannya keren, mantap dibawa ngebut. Apalagi motor ku Tiger yang didesain buat turing,” katanya.

Untuk mengaktulisasikan hasrat membara sebagai bikers itu, Ria pun bergabung di club tiger sang suami, TLOC yang berdiri sejak 2006 di Lahat dan tergabung dalam HTCI (Honda Tiger Club Indonesia). Kini, Ria mengaku amat menikmati keberadaanya sebagai lady bikers. Di TLOC dia dipercaya untuk urusan event. “Selain touring, bertambah keilmuan soal organisasi, motor dan persahabatan sebagai bikers. Temen jadi semakin banyak mulai dari Sabang sampe Merauke,” tuturnya.

”SAAT ITU TAK ADA NIAT KU UNTUK JADI LADY BIKERS. AKU CUMA CINTA DENGAN MOTOR INI DAN HOBY JALAN.”

INGIN TEMBUS SABANG & BIMA Dua tahun lalu, TLOC menggelar touring ke Pekanbaru, Riau, menghadiri kumpul bareng Tiger se-Sumatera. Di lokasi acara, kegiatan begitu meriah, bikers banyak dengan segala hiruk pikuknya. Itulah kesan paling mendalam bagi Ria saat pertamakali menjadi biker. ”Di sana kami ketemu dengan seluruh bikers se-Sumatra. Dari sanalah aku bisa mendapatkan color club ku penuh, rasanya seneng banget,” sergahnya.

Dari sini, kecintaannya pada turing makin menjadi. Ria mengaku tak bisa melihat tanggal merah atau hari libur, pasti digunakan untuk touring.

Dia beruntung, sang suami punya hobi sama dan selalu setia mendampingi saat riding.

Memang belum jauh catatan riding-nya, untuk Sumatera baru Pekanbaru, sementara untuk Jawa dia sudah sampai Yogyakarta beberapa kali. ”Suatu hari nanti, aku pengen banget bisa touring ke Sabang (Aceh) dan Bima (NTB),” kekehnya.

April 2012 • 37

ladiesmaxx.indd 37

3/21/12 3:28 AM

BIZZMAXX

POLARIS

YANG BEDA

DI KEBON JERUK Polaris, salah satu toko asesoris dan spare part ternama di Jl Kebon Jeruk III No.51, Jakarta, terus menunjukan komitmennya pada konsumen. Kelengkapan barang dan kualitas jadi modal utama. Laporan & Foto: M. Setiawan

P

olaris bergerak di bidang bisnis asesoris sejak 1995. Sedangkan di bisnis spare part sejak 1957. Di Kebon Jeruk yang semrawut, toko ini tampil dengan gerainya yang nyaman.

Asesoris dan part tersedia lengkap seperti lampu depan, lampu sen, motor, pelek, rantai, gear, jok motor, cover tangki, tangki, knalpot, emblem motor, block engine, cover bodi, helm, dan berbagai asesoris serta spare part motor baru maupun klasik.

Untuk helm pun stok lengkap, mulai dari helm drag, helm cetok, helm pakai AC. “Pokoknya helm yang aneh-aneh, Polaris yang pertama keluarin. Salah satu barang kami, TK Racing juga termasuk yang diburu konsumen,” ujar Setio selaku owner toko. Kini Polaris juga tampil spesifik fokus di

pasar asesoris dan spare part motor klasik, retro juga Harley. Menurut Setio, pasar seperti itu justru tidaklah mudah. Butuh jaringan kuat demi melengkapi barang. Dan Polaris memiliki jaringan tersebut yang belum tentu dimiliki toko lain.

Hal ini dilakukan Polaris sebagai komitmen pelayanan ke konsumen sebagai pilar utama. ”Kami ingin menjadi one stop shoping yang mempermudah konsumen mencari barang. Karena Polaris sangat menjaga kepercayaan konsumen.

Polaris banyak belajar brand minded dari pasar Eropa,” pungkas Setio yang juga menjelaskan kualitas produk Polaris, seperti gear, semua bertahan pada pemakaian di atas 2 tahun.

Target ke depan, Polaris berencana membuka toko baru yang jauh lebih luas di sekitar Jl. Wahid Hasyim, Jakarta Pusat. “Kembali, ini kami lakukan tak lain karena komitmen kami akan pelayanan konsumen sebagai yang utama,” ujar Setio. (Setiawan)

38 • Motomaxx | Edisi 14

bizzmaxx (polaris).indd 38

3/20/12 10:39 AM

2012 CVO Street Glide poster april.indd 38

3/20/12 10:40 AM

poster april.indd 39

3/20/12 10:40 AM

2012 CVO Ultra Classic Electra Glide poster april.indd 40

3/20/12 10:40 AM

poster april.indd 41

3/20/12 10:40 AM

EVENTMAXX

FACTORY VISIT YUASA BATTERY

AJAK BIKERS

KUNJUNGI PABRIK Sebagai langkah mengedukasi konsumen, Yuasa Battery mengajak komunitas bikers berkunjung ke pabriknya. Selain menjalin silaturahmi, bikers bertambah pegetahuannya tentang aki.

Y

uasa Battery sepertinya tak mau hanya sekadar slogan mengklaim diri ”Memang Lebih Baik”. Untuk membuktikannya, sekaligus terkait tema program Yuasa Battery tahun 2012 yang mengedukasi konsumen, produsen aki yang memiliki lebih kurang 1500 karyawan ini mengajak bikers berkunjung ke pabriknya, Sabtu 10 dan 17 Maret 2012.

Beberapa club motor yang diajak untuk mengunjungi pabrik tersebut yakni Honda Tiger Mailing List (HTML), Thunder Community Indonesia (TCI), Yamaha Vixion Club Indonesia (YVCI) dan Kawasaki Ninja Club Indonesia (KNCI). Bikers menyaksikan langsung proses produksi Yuasa Battery di pabrik di Jl. MH.

Thamrin, Tangerang, Banten.

Factory visit ke pabrik berkapasitas produksi lebih kurang 15 juta unit pertahun, dan luas area pabrik 2 hektar ini, melibatkan sekitar 200 orang dan motor, dimana jadwal kunjungannya dibagi dalam 2 tahap. Untuk tanggal 10 Maret kesempatan diberikan kepada komunitas HTML dan TCI, sedangkan 17 Maret giliran komunitas YVCI dan KNCI. Antusias para biker begitu tinggi, karena mereka tak hanya dapat melihat proses produksi pabrik secara langsung, melainkan juga presentasi pihak Yuasa tentang sejarah Yuasa

Battery di Indonesia, ketika mulai aktif di tahun 1976. Aktifitas dilengkapi pula sesi Tanya jawab interaktif seputar aki, lalu kegiatan kopdar komunitas bikers seputar Tangerang dengan acara makan siang bareng antar bikers. Serta tak ketinggalan kesempatan mendapatkan hadiah doorprize yang telah dipersembahkan Yuasa Battery. Ditambah khususnya pula hadiah berupa helm half face Yuasa Battery untuk yang pertama kalinya.

Dalam kesempatan tersebut, Yuasa Battery juga menyiapkan hadiah berupa voucher diskon sampai dengan 15 % untuk semua bikers dan wartawan yang hadir, berikut piagam atau sertifikat bagi para bikers. “Dengan adanya acara ini diharapkan jalinan kerjasama antara Yuasa Battery dan komunitas biker semakin erat. Pengetahuan para biker tentang aki khususnya aki Yuasa, dengan PT Santi Yoga sebagai distributor tunggalnya, yang menyuplai keseluruh jaringan dealer tersebar di seluruh Indonesia dari Aceh sampai Merauke, jadi bertambah. Harapannya akan selalu tercipta hubungan silaturahmi yang baik, antara Yuasa dengan komunitas motor”, ucap Area Manager PT Santi Yoga, Agustono. (Adv)

April 2012 • 43

eventmaxx (yuasa).indd 43

3/20/12 10:40 AM

EVENTMAXX

”SCOOPY NATION PARTY”

SAAT SCOOPY MANIA

BERPESTA

Untuk pertamakalinya pecinta matic retro Honda Scoopy menggelar gathering nasional. Pertemuan dalam aroma pesta di Jakarta itu melahirkan ”ASI” alias Asosiasi Scoopy Indonesia. Laporan : Amir Hamzah

A

roma pesta terasa kental di D’bakul Resto, Sabtu, 03 Maret 2012.

Di rumah makan nyaman di Jl. Wijaya 1, Kebayoran Baru, Jaksel itu lampu warna warni berkelap kelip. Persis ketika anak gaul menggelar sebuah keriuhan perayaan. Malam itu, menjadi pestanya bikers Honda Scoopy. Dengan tema “Scoopy Nation Party”, ratusan pecinta Honda Scoopy datang dari sejumlah kota di Indonesia.

Scoopy Nation Party menjadi event gathering perdana secara nasional bagi club dan komunitas Scoopy se-Indonesia. Jakarta Scoopy Club (JSC) menjadi tuan rumah pesta ini. Ketua Umum JSC Iik Kurniawan mengatakan, pertemuan

akbar ini disambut antusias komunitas Scoopy yang memang tengah berkembang pesat. “Kami mencatat, setidaknya 300 bikers hadir di sini.

Teman-teman datang dari seluruh kota di Jawa kecuali solo, dari Sumatera ada Palembang dan Lampung. Dari Kalimantan ada wakil Balikpapan dan Samarinda,” jelasnya.

Sebagaimana pesta, acara diisi berbagai kegiatan menarik. Di antaranya talkshow tentang kesehatan dan fashion, rolling city, best costume retro classic, dan scoopy gathering. Gathering berjalan sukses berkat dukungan penuh Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta dan Tangerang PT Wahana Makmur Sejati (WMS) serta Astra Honda Motor (AHM) sebagai ATPM.

Nyoman Kesawa Manajer Customer Information and Community Development Dept Head PT AHM mengatakan, Scoopy Nation Party adalah ajang khusus bagi pecinta Honda Scoopy. ”Antusias konsumen terhadap produk tersebut layak mendapatkan apresiasi,” ujarnya. “Ajang ini sekaligus menjadi jembatan kemitraan main dealer sepeda motor Honda dengan konsumen,” tambah Wiyarto Mulyono Corporate Communication Dept Head Wahana.

Scoopy merupakan pionir sepeda motor matik retro pertama di Indonesia. Dengan beragam fitur dan teknologi terkini serta pilihan warna, Scoopy dibanderol Rp. 13. 725.000 (on the road Jakarta Tangerang).

44 • Motomaxx | Edisi 14

eventmaxx (scoopy).indd 44

3/22/12 2:10 AM

LAHIRKAN ”ASI” Bukan sekadar kumpul dan berpesta. Gathering nasional komunitas Honda Scoopy berhasil melahirkan ASI alias Asosiasi Scoopy Indonesia. Selanjutnya, seluruh perwakilan club menyatakan akan menjalin brotherhood secara nasional dalam ASI yang menjadi wadah mempersatukan club Scoopy se-Indonesia. “Satu Scoopy satu Jiwa, satu Hati,” teriak bikers saat deklarasi ASI. Peresmian disaksikan langsung Nyoman Kesawa dari AHM serta Wiyarto Mulyono dari Wahana. Nyoman berharap, seluruh bikers coopy bisa berkomunikasi dan bersilaturahmi di wadah ini. “Segera sosialisasikan ASI. Ingat, untuk menjadi anggota tak ada pemaksaan. Jika ada club yang ingin berada di luar, tetap anggap kawan. asosiasi bisa Semoga menghilangkan ego masingmasing club dan bisa samasama bergabung di sini,” pintanya.

”Kami mencatat, setidaknya 300 bikers hadir di sini”

April 2012 • 45

eventmaxx (scoopy).indd 45

3/22/12 2:10 AM

EVENTMAXX

PULSARIAN COMMUNITY INDONESIA

SAFETY RIDING COURSE,

HARUS!

Pulsarian Community tak pernah lelah menebar virus safety riding.

Rookie dan bikers umum lainnya mengikuti safety riding course yang digelar dua hari di Bogor. Wajib pemahaman safety bagi anggota!

Laporan dan Foto : Yayat Hidayat

M

engerti safety riding, wajib di Pulsarian Community. Sebelum calon anggota bergabung, mereka harus paham dengan aturan keamanan di jalan raya ini.

Safety Riding Course (SRC) pun digelar berkala untuk menebarkan virus safety pada anggota dan juga masyarakat umum lainnya. SabtuMinggu, 3-4 Maret 2012, Pulsarian Community Indonesia menggelar SRC Angkatan IX di Bogor Nirwana Residence “JUNGLE” Bogor, Jawa Barat. Bukan hanya berbau safety, event kali

ini juga menjadi ajang reuni sejumlah PRA Pulsarian se-Indonesia. Bro Mansur Ketua Pulsarian Community PRA Bogor mengatakan, dalam kegiatan tersebut hadir sejumlah PRA antara lain, Jakarta, Cikarang, Depok, Bogor, Lampung hingga dari luar Jawa seperti Manado dan Lombok.

Alhasil pertemuan besar member nasional pun terjadi di sini. Tercatat, dari Pulsarian Nasional ada Mami Merry, Bro Iqbal, Bro Giat Belo (squdron) lalu Abah Edy (Ketum Pulsarian Community), Bro Bam Witjaksono (Panser), Bro

Boggy, Bro Dwi, Bro Ivant, Bro Fewy (Bayonet), Bro Chev (PSRT Bogor). Bro Erwin Black Cat (Chief PSRT), dll. Tak ketinggalan Bro Zoel dari Komando (Manado) serta Muzahar dan Edi Irawan dari Plusar Lombok.

SRC, selain sebagai kegiatan yang wajib diikuti oleh rookie atau ranger Pulsarian Community, juga menjadi wahana bagi komunitas ini dalam berpartisipasi dan tanggung jawab moral kepada masyarakat dalam mengkampanyekan keselamatan berkendara roda dua. Karena itu, kegiatan SRC juga terbuka untuk peserta umum, baik

46 • Motomaxx | Edisi 14

eventmaxx (SRC bogor).indd 46

3/20/12 10:42 AM

”EVENT INI MENJADI AJANG REUNI SEJUMLAH PRA PULSARIAN SE-INDONESIA” PULSARIAN COMM INDONESIA KOMUNITAS PESERTA SRC 1. Pulsarian Bogor 2. Pulsarian Jakarta Timur (Bayonet) 3. Pulsarian Jakarta Pusat (Squadron) 4. Pulsarian Cikarang (Roket)

privateer atau klub motor berbagai merek.

Selain diramaikan bikers, SRC juga mendapat dukungan Polresta Bogor, pihak pengembang Bogor Nirwana Residence, serta Cabana Café, dan media lokal Bogor. Peserta SRC Nampak antusias mengikuti tiap sesi pelatihan. Pembekalan dibagi dua yakni teori berupa pengenalan dasar seputar safety riding dasar dan riding skill serta praktek yang bertujuan untuk memberikan pengenalan dasar berkendara langsung. Sejumlah alat bantu pelatihan berhasil dilahap

bikers untuk bekal mereka di jalan raya.

Meski tergolong sederhana, acara penting ini berlangsung sukses. Semua peserta merasa puas dan akhirnya paham bagaimana cara mengendarai motor yang baik. Paling tidak pesan-pesan soal safety riding, baik teori dan praktek sudah dipahami. “Kita berharap, mereka bisa menerapkan ilmu ini dalam berkendara seharihari. Demi meminimalisir kecelakaan di jalan raya,” tegas Bro Edy Ketua Umum Pulsarian Community Indonesia.

5. Pulsarian Lampung 6. Calon Pulsarian Lombok (Pluser) 7. Pulsarian Menado (Komando) 8. Pulsarian Depok (Detasemen) 9. Bumiputra Bikers 10. Community of Bogor Ranger (COBRA) 11. Bogor Thunder Club (BOTHUC) 12. Mannual Matic Community (3MC) 13. Yamaha Matic Indonesia Community (YMIC) 14. Skywave Owner Club (SOC) 15. Yamaha Vixion Club Indonesia - Bogor (YVCI-F)

April 2012 • 47

eventmaxx (SRC bogor).indd 47

3/20/12 10:42 AM

EVENTMAXX

CSR PT ASTRA HONDA MOTOR

BER-OFFROAD MENUJU CIPTAGELAR PT AHM menggelar corporate social responsibility (CSR) dengan membangun Pembangkit Listrik untuk masyarakat adat di pedalaman Gunung Halimun. Menuju lokasi sungguh menantang, ber-off-road!

Laporan: Amir Hamzah

S

elembar surat undangan meluncur dari PT Astra Honda Motor. Intinya mengajak Motomaxx menyaksikan CSR PT AHM di Ciptagelar, Sukabumi. Sekelebat, terbersit sebuah pedalaman nun jauh di kawasan Taman Nasional Gunung Halimun-Salak (TNGHS), Sukabumi, Jawa Barat.

Wah, saatnya menyaksikan alam alami, dengan penduduk yang masih mempertahankan kebudayaan leluhur yang bernilai tinggi.

Dalam kesempatan itu, AHM dengan pemangku adat pimpinan

48 • Motomaxx | Edisi 14

eventmaxx (AHM).indd 48

3/20/12 10:43 AM

TERANG OLEH AHM

Abah Ogi serta aparat setempat meresmikan pembangunan Pembangkit Listrik Tenaga Mikro Hidro (PLTMH) berkapasitas 6400 watt untuk masyarakat adat Banten Kidul kasepuhan Ciptagelar tersebut.

Pembangunan PLTMH merupakan salah satu bentuk tanggung jawab sosial atau corporate social responsibilty (CSR) perusahaan di bidang pemberdayaan masyarakat. Sekitar 63 rumah di kampung Sukamulya, Sukabumi, Jawa Barat akan menikmati aliran listrik yang dibangun AHM bekerja sama dengan Yayasan Institut Bisnis Ekonomi Kerakyatan (IBEKA) ini.

Tanggal 25 Februari pagi, rombongan media dan PR AHM bergerak menuju lokasi dari Pelabuhan Ratu dengan menumpang lima kendaraan off-road 4x4. Di luar kendaraan perayap itu, sulit menjangkau lokasi dengan rombongan sebanyak itu. Jaraknya sebetulnya pendek hanya 28 Km. Namun, medan jalan yang buruk, dengan banyaknya tanjakan lebih dari 45 derajat membuat perjalanan memakan waktu 3 jam.

Menyusuri Taman Nasional Halimun-Salak sungguh indah. Begitu pula saat memasuki kawasan pemukiman penduduk terasa alaminya. Medan

sangat menantang terasa menjelang 10 Km menuju TKP. Mobil off-road jarang menemukan jalan datar semuanya menanjak tajam dengan tingkat kemiringan yang membuat bulu kuduk merinding.

Sementara sisi kanan hutan lindung ditingkahi sesekali tebing curam.

Menjelang siang, rombongan tiba di Kampung Sukamulya, Desa Sirna Resmi, Kecamatan Cisolok, Kabupaten Sukabumi, Jawa Barat. Sudah menanti jajaran manajemen AHM yang diwakili General Affair Division Head AHM I Putu Astawa, pengurus Yayasan IBEKA dan juga Kepala Adat Kasepuhan Ciptagelar.

Letih mengikuti irama kendaraan off-road yang terus mengguncang sepanjang jalan sirna. Udara, suasana kampung, serta masyaratnya betul-betul alami.

Rumah-rumah kampung tempo dulu serta pemandangan padi menghampar begitu indah. Kami pun menyaksikan Ciptagelar mulai benderang hari itu. “Biasanya, kami bergantian menggunakan listrik. Turbin yang ada selama ini masih tak kuat memberikan listrik untuk seluruh kampung,” jelas AA Yoyoyo Gaspermana, Humas Kasepuhan.

Head of Corporate Communication AHM Kristanto menyatakan melalui pembangunan PLTMH ini, AHM berharap dapat mendorong masyarakat di sekitar lokasi pembangkit listrik agar dapat melakukan aktivitas produktif guna meningkatkan kesejahteraan ekonominya. ”Kami berharap masyarakat lokal dapat memberdayakan diri menuju kehidupan yang lebih baik. Jika selama ini mereka terhambat oleh pasokan listrik, dengan beroperasinya PLTMH ini, masalah keterbatasan pasokan listrik dapat teratasi,” ujarnya.

Pembangunan PLTMH ini dilakukan dengan memanfaatkan aliran sungai Cibarengkok, AHM membangun saluran air 420 m dan pipa pesat sepanjang 87 m yang bermuara pada sebuah rumah turbin yang memakan waktu 3 bulan. Di lokasi ini, ditempatkan sebuah generator yang menghasilkan listrik dan disalurkan ke rumah-rumah penduduk. ”Ini proyek percontohan bagi program CSR AHM di bidang pemberdayaan masyarakat. Selanjutnya kami akan mengembangkan proyek serupa di wilayah lain,” jelas Kristanto.

April 2012 • 49

eventmaxx (AHM).indd 49

3/20/12 10:43 AM

EVENTMAXX

TOP 1 SMK ATTACK 2012

MELEDAK

T

DI BALI

arian sweta pang kajang yang dibawakan tiga dara cantik murid SMK Singaraja-Bali, menandai pembukaan seremoni Gelaran TOP 1 SMK Attack 2012 di SMKN 3 Singaraja-Bali.

Provinsi Bali menjadi gelaran ke–6 dari rangkaian acara TOP 1 SMK Attack 2012 dan event yang ke-3 kalinya TOP 1 bekerjasama dengan SMKN 3 Singaraja.

Sambutan pun meriah. Bahkan, acara dibuka Kepala Dinas Pendidikan Kabupaten Buleleng, Drs. Gede Suyasa M.Pd.. Hadir pula Jajaran Muspida kabupaten Buleleng dan Kepala SMK Peserta. Dalam sambutannya Kadiknas berharap acara ini dapat menjadi jembatan penghubung antara dunia industri dan dunia pendidikan.

Konsep acara di tahun–tahun sebelumnya hanya sebatas Training dan Skill Contest internal SMK, tahun ini dikembangkan menjadi lebih luas dan lebih edukatif. Konten acara yang paling ditunggu adalah skill contest otomotif seProvinsi Bali, yang diikuti perwakilan SMK–SMK terbaik. Antusias peserta di Singaraja sangat luar biasa, terbukti dari banyaknya SMK yang

mendaftar ikut serta, namun hanya 9 SMK yang terpilih di proses seleksi.

Yulfian, Technical Support & Trainer Departement PT. Topindo Atlas Asia mengatakan, kriteria SMK peserta Skill Contest adalah memiliki akreditasi “A” dari Kemendiknas, dan sekolah tersebut harus berbasis industri atau otomotif serta memiliki standar internasional. “Masing– masing sekolah menyeleksi terlebih dahulu siswanya untuk mendapatkan satu siswa terbaik sebagai perwakilan sekolahnya,” jelasnya Tim juri berasal dari dunia industri otomotif, di

TOP 1 SMK Attack 2012 kembali menembus Bali.

Sambutan meriah terjadi, muspida pun gembira menyambut gelaran konstes siswa SMK ini.

Laporan: Adithia Sulistiyo

antaranya perwakilan Astra Internasional (Divisi Isuzu), Suzuki Indomobil, Toyota dan TOP 1.

Materi pengujian meliputi sistem rem, tune up, pengukuran kelistrikan, dan sistem transmisi. Di hari kedua penyelenggaraan acara, selain skill contest juga diadakan seminar tentang dasar– dasar pelumas dan praktek kewirausahaan.

“Semoga acara ini menjadi ajang meningkatkan kemampuan siswa untuk bersaing di skill contest tingkat nasional,” harap Karnadi Jimmy, Area Sales Manager PT Topindo Atlas Asia wilayah Bali, NTT dan NTB.

50 • Motomaxx | Edisi 14

eventmaxx.indd 50

3/20/12 10:44 AM

WAHANA STUDENT SKILL MOTORCYCLE CONTEST

TARUNG SKILL SISWA SMK Wanaha Honda memberikan kesempatan siswa SMK menunjukkan keterampilannya dalam Student Skill Motorcycle Contest. Tiga pemenang melaju ke tingkat nasional. Laporan: Amir Hamzah

S

iswa SMK se-Jakarta-Tangerang menjajal kebolehan mereka dalam “Student Skill Motorcycle Contest” yang digelar dua hari, Senin-Selasa, 5-6 Maret 2012 oleh PT Wahana Makmur Sejati di Gedung Wahanaartha, Gunung Sahari Jakarta. Sebanyak 80 siswa dari 40 SMK Negeri maupun swasta beradu ahli. Kontes pun berlangsung ketat.

Yang diadu adalah keterampilan siswa dalam menangani trouble shooting sepeda motor Honda baik kelistrikan maupun mesin. Para peserta melewati tiga tahapan kontes. Tahap pertama penyaringan berupa tes teori pilihan ganda yang

dilaksanakan pada hari pertama. Hasilnya, 30 peserta melaju ke tahap berikutnya yaitu tes meja. Dalam tes meja ujian yang diberikan yaitu tes essay dan trouble shooting. Dari tes meja dipilih 15 peserta yang maju ke tahap final. Pada tahap final diberikan ujian tes essay dan trouble shooting secara outdoor di AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) Gunung Sahari.

“Kontes ini sebagai sarana memberikan alih teknologi bagi siswa SMK. Harapannya, Siswa dapat mengenal teknologi terbaru dari sepeda motor Honda,” ungkap Senior Manager Technical Service WMS, Ario. Kontes ini adalah yang ketiga kalinya sejak tahun 2010, dan selalu

mendapat sambutan yang baik dari pihak sekolah,” tambahnya.

Setelah dua hari melalui kompetisi yang ketat, tiga siswa tampil sebagai yang terbaik.

Mereka adalah Musafhak dari SMKN 53 menduduki posisi pertama dengan nilai 571.7.

Di posisi kedua, siswa dari SMK Yuppentek 2, Indra Prasetia dengan point 568.2, disusul posisi ketiga Suyudi dari SMKN Gunadarma (561.9). Juara pertama mendapat hadiah uang Rp. 3.000.000, juara kedua Rp. 2.500.000, sedangkan juara ketiga Rp. 2.000.000.

Ketiganya, akan berkompetisi tingkat nasional pada pertengahan tahun ini.

April 2012 • 51

eventmaxx.indd 51

3/20/12 10:44 AM

EVENTMAXX

A R E T A SUM !

S IA

MIO J N A D O ING FIN H C N U A L

S U T N A

awa, dengan J a m a S . a mater .

-nya di Su i dengan antusias ic t a m o u d in g r o in t h ua mo Launc hadiran d enggelar e m k t a u h b a m m Ya enya at pun m masyarak Laporan

wan : M. Setia

S

etelah Pulau Jawa, kini Yamaha merambah Pulau Sumatera dalam memperkenalkan dua motor matic terbarunya, Yamaha Mio Fino dan Mio J. Mio J resmi diluncurkan di GOR Kota Baru, Jambi, Minggu, 4 Maret. Sementara sehari sebelumnya, Mio Fino di-launching di Medan dan Palembang.

Di Palembang, prosesi puncak launching Mio J dilakukan ikon magician setempat diiringi permainan multimedia dimana sang magician

menggerakan badannya sesuai background.

Acara kian meriah dengan iringan perkusi dan dancers. Duo Virgin menjadi bintang utama menghibur pengunjung. Tampil pula beberapa band lokal indie.

Yamaha juga membuka zona teknologi di dua tenda khusus. Di sana pengunjung mendapatkan penjelasan tentang keunggulan-keunggulan Mio J. Test ride untuk media dan pengunjung juga dilakukan untuk merasakan kenyamanan dan kelebihan-kelebihan Mio J. Yamaha area Jambi gencar mengenalkan Mio J lewat test ride untuk konsumen melalui diler-diler sejak Februari lalu dan bulan ini.

Booth sales pun bertebaran memudahkan pengunjung melihat display Mio J dan membelinya. Fun games, kompetisi dance, lomba menggambar dan mewarnai, kompetisi tech deck (kompetisi skate board dengan tangan) dan recycle perkusi juga mengisi launching Mio J. Sementara di Palembang, Mio Fino resmi diluncurkan di Palembang Indah Mall, Sabtu, 3 Maret dengan prosesi puncak oleh magician.

Dan untuk menggambarkan target khusus Mio Fino buat wanita, acara puncak diisi DJ dan perkusi oleh wanita dan model-model cantik.

Pengunjung juga diberikan kesempatan melakukan test ride. Sebanyak 34 unit Mio Fino terjual, jumlah yang cukup banyak saat peluncuran ini.

52 • Motomaxx | Edisi 14

specialmaxx.indd 52

3/22/12 3:27 AM

SPECIALMAXX

KARTINI

RODA DUA Bulan April ini untuk kesekian kalinya bangsa memperingati Hari Kartini. Motomaxx menyambut moment khusus ini dengan menampilkan kartini-kartini di industri sepeda motor.

Laporan: M. Setiawan

S

osok RA Kartini yang meninggal tahun 1904 dalam usia 25 tahun, menjadi inspirasi bagi kaum perempuan Indonesia dalam mengaktulisasikan diri di segala bidang. Dalam pekerjaan, kini Kartini modern menyebar dalam segala sektor, bahkan industri berbau kalangan pria, salah satunya dunia sepeda motor. Sejumlah perempuan pun berkiprah di sini di antara dominasi lelaki.

Sebagian besar mengaku pekerjaan saat ini jauh dari cita-cita mereka dulu. Laura Vanda ingin bekerja di bidang IT, sementara Rifka ingin berkarir di perbankan. Begitu pula dengan Mieke yang ingin jadi PNS sesuai keinginan orang tuanya. Sementara Lola Harahap sudah punya cita-cita sebagai PR tetapi di bidang fashion.

Menyesalkah mereka masuk ke Industri ini? Tidak jawab mereka serentak.

Setelah dijalani, berada di dunia sepeda motor banyak pengalaman menarik serta ilmu lain yang mereka dapat yang selama ini diluardugaan. �Tantangannya sungguh hebat,� cerita mereka. Rifka bilang otomotif membuatnya semakin jatuh cinta, event-eventnya sangat menarik. mieke bilang launching produknya bikin heboh ga seperti produk di bidang lain.

Di mata mereka, perempuan Indonesia sekarang tangguh.

Namun menurut Rifka masih banyak perempuan-perempuan lemah di negeri ini. Sedangkan Vanda Laura sementara Vanda Laura menyebut wanita kini bisa berkiprah di mana saja. Mieke bilang perempuan tak lagi sekadar mengurus suami dan anak, tetapi bisa pula membagi waktu bekerja hingga lapisan atas dengan income tinggi. Begitulah, karena kartini, perempuan modern saat ini bisa beraktivitas di mana saja sesuai minat. Bagaimana saja perjalanan para kartini ini menekuni bidang sepeda motor, berikut jawabannya.

Read More...

April 2012 • 53

specialmaxx.indd 53

3/22/12 3:27 AM

SPECIALMAXX

ISTIYANI SUSRIYATI

GM HONDA CUSTOMER CARE CENTER (HC3 AHM)

24 JAM LAYANI KONSUMEN JAJARAN pimpinan PT AHM level GM ke atas di bagian marketing nyaris dikuasai kaum Adam, jika tak ada Istiyani di posisi GM sejak 2005. Awalnya, jebolan Psikologi UGM ini mengaku alergi dunia industri dengan cita-cita awal jadi astronom. Pada 1990 takdir berkata lain, dia diterima di Astra International (AI) hingga berlanjut ke AHM 1993. Sejumlah jabatan dipercayakan pada kelahiran Pati, 5 Februari 1965 ini, mulai di analis, engenering hingga marketing. Di bagian ini, Isti merintis customer center tahun 2003 hingga kini. “Tantangannya, saya harus siap 24 jam melayani pertanyaan hingga komplain konsumen,” ujar Isti yang menjaga stamina dengan berpuasa, doa dan olahraga 20 menit tiap hari.

Isti beruntung koleganya di AHM tak membedakan gender. Siapa mampu dia naik. Patokannya prestasi dan etitude. Sebagai perempuan, Isti lebih banyak tampil sebagai penyeimbang dengan kodrat kewanitaannya yang lembut. Kata dia, perempuan umumnya tahu detail, sementara lelaki tahu gede. Gabungan ini berkolaborasi indah di pekerjaan. Soal jabatan, ujarnya, dengan kerja keras dan berserah pada tuhan, akan berjalan mulus. Karena itu, baginya semua bagaikan selendang, kapan saja bisa dilepas. “Yang penting berikan yang terbaik,” ujar Isti yang terbiasa bangun pukul 03.00, shalat malam, subuhan dan menyiapkan sarapan buat keluarga.

FANNY VANDA ORSIDA

MARKETING AND PRODUK PLANNING 2W HEAD BRAND SPORT PT SUZUKI INDOMOBIL SALES (SIS)

PEREMPUAN

JANGAN CENGENG FANNY bergabung dengan Suzuki Oktober 1995, sebagai karyawan fresh graduate. Jiwa otomotif Fanny terbentuk di Suzuki. “Dunia roda dua itu unik, karakter orangnya di low-end dan high-end.

Perkembangannya dinamis banget. Otomotif itu tak membosankan, karena tak cuma duduk di belakang meja,” ungkap pehobi mencat rumah ini. Fanny mengaku sempat bercita-cita jadi desainer interior.

Awal di Suzuki, kelahiran Jakarta, 8 April 1971 ini adalah customer relation, lalu ke divisi dealer development. Sempat masuk divisi Sales, tahun 2011 Fanny masuk lagi ke divisi Marketing megang brand sport.

“Awal kerja dia begitu semangat. Para tutor di Suzuki banyak mengajarkan.

Ada persoalan, tangani sendiri. Sebagai bagian proses pembelajaran, tanpa diskriminatif,” papar alumnus S1 HI Universitas Jayabaya Jakarta ini.

Untungnya di Suzuki para tutornya tak melihat gender, melainkan hasil kerja. Apalagi, kata Fanny, perempuan-perempuan sekarang lebih tangguh, kuat, banyak yang sejajar dengan pria. Jadi tak ada lagi perlakuan beda.

Intinya perempuan sekarang jangan cengeng. Lakukan sesuatu tanpa berpikir diskriminatif,” ujar Fanny. Meski punya seabreg aktivitas, namun tetap membagi waktu untuk keluaga. “Sekarang banyak gadget, jadi komunikasi tetap jalan.” Tukas Fanny.

54 • Motomaxx | Edisi 14

specialmaxx.indd 54

3/22/12 3:27 AM

VANDA LAURA

BRAND & COMMUNICATION MARKETING MANAGER PT SHELL INDONESIA

AWALNYA,

PENGGEMAR SHELL BAGI Vanda, sebenarnya dunia otomotif baru. Awal terjun karena ia kerap mengisi bensin di SPBU Shell dekat rumah. Vanda memang favorit isi bensin Shell. “Kemudian ternyata Shell buka lowongan, eh, akhirnya saya gabung ke Shell,” ucap perempuan yang baru saja dikaruniai putera pertama ini.

Sudah dua tahun Vanda bekerja di Shell, dengan latar pendidikan di Colorado State University, USA bidang IT. Ketika kembali ke Indonesia, dunia komputer di matanya masih dunianya lelaki. Kemudian Vanda coba-coba ke marketing perusahaan rokok kurang lebih dua tahun. Dari sini dia pindah ke perusahaan air minum dalam kemasan juga selama dua tahun. Usai dari situ, ia gabung ke perusahaan telekomunikasi Sony Ericsson.

Sebagai wanita, ia melihat perempuan sekarang lebih tahan banting, kuat, berani dan mau belajar banyak.

Wanita Indonesia tak lagi secondary citizen dan secondary income serta hanya ngurus anak. “Contoh Sri Mulyani. maunya dalam waktu 10 tahun ke depan bisa mencontoh beliau,” ucap Vanda yang yang hobi yoga dan tennis, ini.

RIFKA INDAH SETIA BUDIMAN

MANAGER MARCOMM PT. MULTISTRADA ARAH SARANA (MAS)

”WANITA LEMAH”

MENDOMINASI

”MAKIN jatuh cinta!” Itu jawaban Rifka terhadap dunia otomotif setelah tiga tahun bergelut di Achilles dan Corsa. Awalnya, di perusahaan ban ini, dara kelahiran Jakarta, 13 Maret 1987 ini sebagai karyawan magang tahun 2009. Dari sana, dia diminta membantu divisi Marcomm hingga kini. “Padahal dulu cita-cita saya bekerja di perbankan yang banyak tantangannya,” ujar perempuan yang cenderung tomboy namun tetap feminin saat kerja,” canda pemilik hobi basket, traveling, wisata kuliner dan shoping ini. Meski aktivitas dunia kerjanya cenderung maskulin, seperti drag bike dan road race, namun urusan merawat tubuh tetap perlu. Penggemar high heel ini, luluran, creambath dan menjaga penampilan tubuh serta busana tetap menjadi keharusan dari alumnus S1 London School jurusan PR ini. Sekarang, dia sedang mengambil S2 di Bina Nusantara jurusan Strategic Management.

Bicara mengenai posisi wanita Indonesia saat ini, menurut penyuka coklat, warna pink dan kartun Hello Kitty ini dasarnya, kembali ke karakter masingmasing. Perempuan sekarang harus berimbang, antara feminin dan maskulin.

Wanita perlu ditingkatkan daya saingnya, ketangguhannya agar siap bekerja keras. “Saat ini sedikit sekali perempuan yang mau berjuang. Jadi ‘wanita lemah’ masih mendominasi. Bagaimana biar gak dibilang lemah, ya harus bekerja keras, memberikan yang terbaik agar sejajar dengan pria,” ucap Rifka yang tak sungkan angkat-angkat ban motor saat sebuah event berlangsung.

April 2012 • 55

specialmaxx.indd 55

3/22/12 3:27 AM

SPECIALMAXX

IRIANY SETIA

DIRECTOR YAMAHA INDONESIA

DIREKTUR PERTAMA

DALAM perjalanan Yamaha, Iriany mencatatkan diri sebagai direktur perempuan pertama. Jabatan ini diembannya sejak 2005 bersama Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI). Bu Ir, demikian dia akrab disapa, kembali dipercaya sebagai direktur saat YMKI dilebur satu kedalam YIMM 2012, dengan bidang kerja yang lebih menantang meninggalkan dunia administrasi yakni, After Sales & Service. Karirnya di Yamaha sangat panjang saat pemasar Yamaha masih bernama Harapan Motor Sakti tahun 1980 sebagai finance. Catatan bagus ini menunjukkan, Yamaha dengan karyawan dominan pria, tak membedakan perempuan dan lelaki.

“Bahkan ada untungnya, saya sebagai perempuan, dalam sejumlah kondisi lebih bisa diterima,” kekeh ibu yang baru saja menghantarkan sang anak wisuda di sebuah PT di Australia.

Di Yamaha, Iriany membiasakan diri sebagai tempat bertanya dan penyelaras di antara koleganya. Berada di posisi tinggi, dia harus kuat, tahu kapan tegas, keras, dan diam. Sayang, untuk perempuan Indonesia, dia menilai kurang berani maju. Emansipasi, kata Iriany, bukan hanya mengejar karir, persamaan derajat. Perempuan juga harus punya pengetahun luas, budi pekerti dan akhlak. “Agar dia seimbang menjalankan fungsi bekerja serta mendidik anak,” tandas ibu yang gemar masak dan bercita-cita awal punya usaha katering.

NURLIDA FATMIKASARI

HEAD OF CORPORATE COMMUNICATIONS TVS MOTOR COMPANY INDONESIA (TMCI)

SRIKANDI

BRAND INDIA PEREMPUAN yang akrab disapa Mieke ini sudah lama melakoni dunia PR and corporate communication. “Saya 12 tahun di dunia PR dan Corp.Comm, sempat kerja di perbankan sekitar lima tahun.

Di bank, rasanya monoton. Launcing produknya juga nggak seheboh di otomotif,” tukas wanita ramah yang suka busana batik ini.

Ketika mendapat tawaran di TMCI, segera disambarnya. Menurutnya, industri otomotif menarik. Apalagi menangani produk motor India, di tengah dominanya brand Jepang di Indonesia. “Meski di Indonesia masih baru, tapi di dunia TVS sudah lama, Ini menantang baginya. Meski dunia otomotif didominasi kaum adam, namun bagi perempuan yang sempat menjadi keramikus dengan ribuan karya keramik, tak ada kendala baginya untuk beradaptasi dengan komunitas pria. “Justru malah disayang kalau pegawai wanitanya sedikit,” ucap wanita berzodiak Taurus ini.

Menurut Mieke, perempuan sekarang lebih eksis dan kuat. Di dunia otomotif, mostly gender laki-laki, gak ada kesulitan apa-apa. “Saya kerja di TVS, tak ada kendala berarti, seperti bahasa misalnya. Keluarga pun sangat mendukung. Sehingga anak bisa dititip ke orang tua deh,” canda alumni Universitas Parahyangan yang sempat diharapkan orang tuanya jadi PNS.

56 • Motomaxx | Edisi 14

specialmaxx.indd 56

3/22/12 3:27 AM

LINDA, GM HRD & GA YAMAHA INDONESIA MOTOR MANUFACTURING (YIMM)

TOUGH & STRONG SOSOK perempuan kelahiran 17 oktober 44 tahun silam ini terbilang humoris.

Sebagai GM HRD & GA Linda punya kiat tersendiri dalam memenej 7000 lebih karyawan YIMM. “Ada saatnya kita keras, ada saatnya lunak. Yang penting, di manapun berada, kantor maupun rumah, jaga komunikasi dua arah. Kita harus down to earth, dengarkan keluh kesah mereka,” ungkap penyuka pempek ini. 14 tahun orang Condet ini bergabung di Yamaha.

Tantangan langsung ditemuinya. Setahun sebagai staf HRD & GA, demo 1998 di Yamaha. “Dulu saya berpikir Yamaha bukan dunia saya, orangorangnya keras. Namun atasan men-support, ia ingatkan saya yang gemar tantangan. Yamaha penuh tantangan,” ucap perempuan yang bercita-cita jadi wartawati dengan idola Tuti Aditama, wartawati TVRI. Berbekal sarjana hukum Trisakti, penggemar komik Lima Sekawan ini tak merasa ada kendala berarti selama bekerja. Sejauh ini tak ada kendala gender di Yamaha. Kesempatan sama, sepanjang berprestasi.

“Secara umum gambaran perempuan di Indonesia, pemerintah belum serius memberi kesempatan,” urai pengkonsumsi vitamin. Karena itu, ujarnya, perempuan harus melepas paradigma hanya pengurus rumah saja. Cita-cita harus tinggi, dengan tetap melaksanakan kodrat ngurus suami dan anak-anak. “Karakter perempuan di Yamaha juga harus seperti itu, tough dan strong,” ucapnya.

LOLA HARAHAP

COMMUNICATION AND MEDIA RELATION PT GAJAH TUNGGAL

OTOMOTIF ITU SERU

JALAN hidup seseorang memang tak bisa ditebak. Awalnya Lola sempat menggeluti profesi public relation di dunia properti dan apartemen di bilangan Dharmawangsa, Jaksel selama sekitar 2 tahun. Bahkan Lola pernah bercita-cita menjadi PR di bidang fashion.

Ternyata Lola Yulisna Harahap kini lebih dekat dengan dunia otomotif, persisnya bersentuhan dengan si bundar hitam dan lentur alias ban.

Alumnus UI dan S2 Prasetya Mulya yang akrab disapa Lola ini menjadi Communication and Media Relation PT Gajah Tunggal, sejak Mei 2010 lalu. “Ternyata bidang otomotif itu seru, terutama produk ban.

Banyak ketemu jurnalis, mengelola event, dll. Dukanya jarang dapat libur,” tawa Lola yang suka kucing, membaca novel Sidney Sheldon, nonton film thriller dan hang out. Bergelut di dunia otomotif yang didominasi kaum pria, ada kekhawatiran perlakuan yang kurang seimbang antara pria dan wanita. “Sejauh ini tak ada sikap diskriminatif kok. Malah kaum pria nya men-challenge saya untuk menggeluti dunia mobil atau motor,” ungkapnya.

Sebagai profesional, tentunya Lola punya target jangka pendek ke depan menjadi Manager PR. Sementara jangka panjangnya ingin bisa memberi sumbangsih lebih di tempatnya kerja sekarang. Ia bangga, Gajah Tunggal sebagai perusahaan besar di Asia Tenggara. Kelahiran Jakarta 13 Juli 1980 ini berharap ke depannya kaum perempuan di Indonesia bisa lebih maju lagi.

“Walau penuh aktivitas, kelebihan perempuan Indonesia tetap menjaga normanorma ketimuran”, tandas pemilik zodiak Cancer yang gemar koleksi sepatu.

April 2012 • 57

specialmaxx.indd 57

3/22/12 3:27 AM

BROMAXX

ASOSIASI HONDA JAKARTA (AHJ)

GARANG SAMBUT

HUT KE-3 A

sosiasi Honda Jakarta (AHJ) menggelar perayaan 3 in 1. Ya, AHJ rayakan 3 tahun berdirinya paguyuban komunitas dan klub Honda ini dalam kebersamaan 1 hati. Perayaan cukup meriah di Taman Wisata Indraloka, Jl. Mandor Hasan, Ceger, Jakarta Timur, Sabtu-Minggu (10-11/3). Dedi Wahidin, Ketua Dewan Presidium AHJ mengatakan, perayaan HUT ditandai dengan family gathering juga.

Perayaan 3 in 1 AHJ dibagi dalam 2 sesi. Sesi pertama, Sabtu, pembahasan materi manajemen klub, leadership, membership dan pendanaan klub. Dibahas juga sinergi antara AHJ

dengan ATPM, main dealer dan komunitas Honda lainnya. Pengisi materi wakil dari AHM, Bro Idoy dari HTML, Bro Ibe dari HMPC dan Bro Sakti dari main dealer Wahana.

Untuk sesi kedua, Minggu, family gathering, lomba gambar dan mewarnai bagi anak-anak, atraksi freestyle, musik, lomba joget jeruk berpasangan, lomba makan jeruk dan pembagian hadiah serta doorprize dari para sponsor diantaranya Honda, Corsa, NHK, INK, dll. Dari 33 klub dan komunitas anggota AHJ, hadir 28 klub dan komunitas.

Selama 3 tahun berdiri, tentunya banyak yang dihadapi AHJ, baik suka maupun duka. "Salah satu kendala adalah jumlah

Wadahnya komunitas Honda di Jakarta, AHJ merayakan HUT ke-3. Motivasi terbakar lagi, AHJ makin garang sambut masa depan. Brotherhood pun kian diperkuat.

Laporan: M. Setiawan

membership atau kendala regenerasi, terutama motor-motor lawas. Jadi kami terapkan cara lama seperti sebar flyer keanggotaan di AHASS-AHASS maupun sebar rekrutmen keanggotaan lewat media online," sergah Dedi.

Ia menambahkan, memang disadari salah satu kendala internal pula, aktivitas klub yang cenderung lesu. "Saya pribadi melihat selama ini aktivitas masih didominasi kopi darat. Namun semua ini tentu ada solusinya, diantaranya memberi motivasi untuk berkreasi", ujarnya. Seperti motivasi yang disampaikan HTML, dengan ajakan membuat koperasi. Walhasil banyak temanteman menanggapi secara positif. Untungnya, kata Dedi, selama 3 tahun di bentuk, main dealer konsisten mendukung.

58 • Motomaxx | Edisi 14

bromaxx (HUT AHJ).indd 58

3/21/12 5:54 AM

RING OF FIRE ADVENTURE (ROFA) Youk Tanzil leader RoFA memang piawai mengemas event touring tematiknya, menjelajah Indonesia menggali keindahan dan budaya bersama anak-anaknya. Stage 2 star 8 April untuk Sulawesi dan Maluku.

Laporan: Amir Hamzah

T

ouring tahap 2 Ring of Fire dimulai, 8 April 2012. Tim touring bapakanak dengan kru expedisi canggih ini menjelajah Sulawesi-Maluku.

Youk bersyukur sejumlah brand mendukung perjalanannya. Antara lain, Yamaha, Panasonic, Toyota, AIA, Taichi, Eiger, dll. “Lewat adventure ini, kami bertekad membangkitkan rasa bangga bagi bangsa dan rasa kagum bagi orang asing,” ujar Youk saat jumpa pers, Selasa malam, 20 Maret 2012 di Jakarta.

Sebelumnya, RoFA telah menuntaskan stage 2, Mei-Juli 2011 wilayah NTT, NTB, Bali dan Jawa. Nama Ring of Fire diambil sebagai ungkapan dalam bahasa global yang ingin tembus dunia internasional. Ring of Fire adalah gugusan gunung merapi dari Asia hingga Amerika Selatan. Indonesia merupakan penduduk terbesar dari Ring of Fire ini. Karena itu pula, touring wajib menggapai puncak gunung di rute yang dilalui.

Dari perjalanan ini, sejuta kesan diperoleh tim RoFA. Ekspedisi dengan sepeda motor ini

TOURING

BAPAK-ANAK

JILID 2

memungkinkan menjelajah wilayah di luar tujuan wisata popular untuk menceritakan Indonesia yang lebih nyata. Tim masuk hutan tropis, sawah, pegunungan, pantai dan desa-desa, bersatu dengan masyarakat. ”Kami akan menceritakan kisah penduduk setempat diselingi informasi menarik tentang sejarah, budaya dan tradisi. Ini mimpi seumur hidup saya untuk menceritakan kisah tentang Indonesia,” tegas Youk.

5 TENERE & 3 SCORPIO Youk riding bersama anak-anak dikawal kru berfasilitas satelit dan video conference. Mereka Banyu Putra Tanzil, Giovanni Yugi Tanzil, Chintara Diva Tanzil yang semunya rider dan satu lagi Esperanza Putri Tanzil. Bergabung pula jagoan touring Zambrut Khatulistiwa, Ahmad Yunus sebagai rider dan researcher.

Kali ini tim RoFA riding dengan 5 motor penjelajah, Yamaha Tenere XT660Z yang didatangkan Yamaha Indonesia dari Spanyol serta motor sport touring Yamaha lokal yakni 3 Scorpio. ”Tenere beberapa kali menjuarai rally Paris-Dakar. Motor ini bisa menjelajah segala medan. Sementara Scorpio dikendarai Chintara Diva sesuai body-nya yang kecil,” ujar Youk yang mempersiapkan tim selama dua bulan demi suksesknya perjalanan 12.000 Km, selama 60 hari ini.

April 2012 • 59

bromaxx (HUT AHJ).indd 59

3/21/12 5:54 AM

BROMAXX

DEKLARASI BERSAMA 7 CHAPTER YVCI

7DIDIAMOND UTARA LAMPUNG

Dewan Nasional YVCI pimpinan Bro Murray melantik 7 chapter baru YVCI di Lampung.

Prestasi tersendiri dalam perjalanan YVCI selama ini.

Laporan : M. Ray (Lampung)

S

iang sangat terik saat motor Vixion “Black Cappucino” milik Ketua Dewan Nasional YVCI Bro Murray memasuki Kotabumi, sebuah kota nan asri di sisi Utara Lampung.

Waktu menunjukkan pukul 10.40 wib pada 10 Maret 2012. Bagi Murray, ini sebuah perjalanan guna menunaikan tugas terakhirnya sebagai Ketua Dewan Nasional YVCI yang diserahterimakan pada 24 Maret 2012. Misi kali ini, mendeklarasikan 7 Chapter sekaligus di wilayah Regional Lampung.

Hari itu, ratusan bikers YVCI dari seluruh penjuru Lampung berkumpul menyaksikan acara sakral tradisi berdirinya suatu chapter YVCI. Tak tanggung-tanggung, 7 chapter sekaligus diresmikan bergabung ke dalam keluarga besar Yamaha Vixion Club Indonesia.

Prestasi lain, melengkapi prestasi sebelumnya, November 2011 lalu di Wonogiri. Tampak hadir pula ratusan bikers Kotabumi, seperti Pulsarian, HTML Kotabumi, BMC Kotabumi, Byonic Kotabumi, Motor Antik Kotabumi, YVCI Tangerang Chapter, YVCI Bandar Lampung Chapter, YVCI Bandar Jaya, Komunitas Matic, dll. Hadir pula Kasatlantas Lampung Utara AKP Surono sebagai mitra kampanye safety riding di wilayah ini.

Ke-7 Chapter itu adalah YVCI Kotabumi Chapter (YVCI KL), YVCI Metro Chapter (YVCI CM), YVCI Tulang Bawang Chapter (YVCI TP), YVCI Tulang Bawang Barat Chapter (YVCI QT), YVCI Way Jepara Chapter (YVCI WJ), YVCI Way Kanan Chapter (WK) dan YVCI Purbolinggo Chapter (YVCI CP). Semuanya melengkapi kehadiran dua chapter terdahulu, YVCI Pringsewu Chapter (YVCI PS) dan YVCI Bandar Lampung Chapter (YVCI L). Kepada bikers Murray menyampaikan, untuk mempertahankan dan mengembangkan apa yang telah diraih YVCI selama ini. “Teruslah tuk selalu memberikan manfaat dan menjadi tauladan dalam berkendara,” tegasnya.

Acara diisi berbagai pertunjukkan tarian dan modern dance.

Setelah ceremoni pengukuhan ke-7 chapter, acara dilanjutkan sosialisasi safety riding dari Polres Lampung Utara. Lalu berlanjut dengan pengukuhan pengurus chapter YVCI Kotabumi dan Mubes YVCI Regional Lampung yang memutuskan Bro Suradal-YVCI WK 001 sebagai PJS Regional Lampung. Usai santap siang, acara ditutup rolling city dikawal khusus Kepolisian berupa 1 mobil patroli dan 6 motor besar dengan rute mengitari Kotabumi menuju waduk dan berakhir di stadion Kotabumi.

60 • Motomaxx | Edisi 14

coversport.indd 60

3/22/12 3:30 AM

PROMMAXX

TDR RACING AUTOMATIC SUPER OPEN INTERNATIONAL

Page 64

GILA!

TOP 1 - VESPA RACE

VESPA BALAPAN

Balapan Vespa di beberapa event resmi dengan status supporting race kerap mencuri perhatian penonton. Next Read on Page 62

INDOPRIX 2012 SERI

JAYADI RACING TEAM

STAR BAGUS TIM YAMAHA

JAWARA HONDA

Indoprix 2012 seri pertama di Sirkuit Karting Sentul, Minggu, 11 Maret 2012 tontonkan serunya balapan. Page 66

Satu lagi kepakan sayap Honda dari pinggiran Ibukota siap menggetarkan dunia balap Indonesia. Jayadi Racing Team yang bertaji di tahun 2011. Page 68

NAIK KELAS

Desember 2011 • 61 Maret 2012

coversport.indd 61

3/22/12 3:30 AM

SPORTMAXX

GILA! TOP 1 - VESPA RACE

VESPA BALAPAN Balapan Vespa di beberapa event resmi dengan status supporting race kerap mencuri perhatian penonton. Kali ini, Komunitas Vespa Balap Indonesia menggelar OMR khusus scooter retro itu. Hasilnya, edan!

Laporan: Amir Hamzah

sportmaxx.indd 62

3/22/12 4:55 AM

SETELAH BANYAK DITOLAK

M

otor Vespa tua biasanya jadi barang antik dan barlabel hobi nyentrik kebanggaan bikers. Namun, selama dua hari, Sabtu-Minggu, 25-26 Februari 2012 Vespa-Vespa itu meraung saling kejar dalam balapan di Karting Circuit Sentul, Bogor, Jabar.

Saking hebohnya, balapan langka ini mampu menyedot 230 Starter yang bertarung di 7 kelas. Gila!

Mas Cahyo Ketua Harian VBI (Vespa Balap Indonesia) yang juga Ketua Penyelenggara event mengaku kehebohan oleh OMR tersebut diluardugaannya. Balap Vespa ini mendapat sambutan luas pebalap dan masyarakat pecinta scooter Italia ini. ”Jumlah peserta ini rekor untuk event OMR Vespa. Kami bangga sekali bisa mengelar event cukup sukses ini. Peserta yang mendaftar serta penonton membludak,” ujarnya.

Walau dulu sempat ditolak banyak pihak dalam menggelar OMR karena takut sepi penonton, kali ini VBI banyak mendapat dukungan. Mereka menggandeng RAMS Racing Team sebagai main sponsor serta beberapa sponsor pendukung dari team lain seperti Sito Racing, Arrayata Racing Team. TOP 1 juga tak ketinggalan meramaikan OMR balapan.

Akmeilani, Brand Activation Coordinator TOP 1 Indonesia mengatakan, pihaknya menyaksikan animo yang sangat besar dari komunitas ini. “Kehadiran TOP 1 selain ikut meramaikan OMR juga bertujuan mempererat sesama komunitas otomotif,” ungkapnya. Untuk dapur pacu Vespa, TOP 1 memang memiliki beberapa line up pelumas andalan. Sebut

saja oli TOP 1 2T Low Smoke serta Oli mesin TOP 1 Action Plus 10W-40. Selain itu, TOP 1 melalui divisi spare part-nya DURATION membuat busi racing double Iridium yang sudah digunakan oleh beberapa tim balap di ajang ini.

Sementara owner RAMS Racing Team selaku sponsor utama event OMR Vespa Bro Teuku Afriansyah menyatakan rasa senangnya atas gelaran event spektakuler ini. “Animo peserta plus penonton luar biasa.

Senangnya, pebalap kami juga menang. Mudah-mudahan next event bisa lebih besar lagi serta banyak sponsor yang akan ikut,” ujarnya.

Jalannya race sendiri memang seru. Sejumlah pebalap Vespa papan atas turun. Selain dari Jabodetabek,juga dari Bandung dan Subang. Di antaranya, M Iqbal, Arief Budiono, F Priangga, Alvon SR, Rikky Feank dll. Deru mesin Vespa meraung raung, sementara body-nya yang khas mengundang kagum sekaligus penasaran saat bermanuver. Tak kalah serunya, OMR juga menghadirkan exhibition race Motor Classic.

Komunitas Vespa lahir dan bertahan serta membesar karena antusias penggemarnya.

Keceriaan menjadi penguatnya.

Komunitas balap ini, dulunya dipandang sebelah mata oleh para pengamat otomotif. Namun perlahan mereka menunjukkan aktivitas positif yang dimulai dengan fun race di Sentul Gokart serta mengikuti beberapa supporting race di ajang-ajang seperti Motoprix dan Matic Race.

Di bawah bendera Vespa Balap Indonesia (VBI), komunitas ini semakin besar seiring berjalannya waktu. Banyak timbul tim-tim hebat di arena balap scooter ini. Karena itu, VBI memberanikan diri menggelar OMR Vespa di awal tahun 2012. “Dulu kami sempat mendapat penolakan dikarenakan minim peserta,” ujar Mas Cahyo Ketua Harian VBI.

”JUMLAH PESERTA INI REKOR UNTUK EVENT OMR VESPA. KAMI BANGGA SEKALI BISA MENGELAR EVENT CUKUP SUKSES INI” April 2012 • 63

sportmaxx.indd 63

3/22/12 4:55 AM

SPORTMAXX

NGE-DRAG HINGGA THAILAND TDR RACING AUTOMATIC SUPER OPEN INTERNATIONAL

Thailand punya sirkuit balap drag permanen dan modern. Empat pebalap Indonesia menjajal taji di sini dalam event TDR Racing Automatic Super Open International.

Laporan: Amir Hamzah

S

irkuit dragbike terbaik! Begitulah kesan yang mencuat saat menyaksikan Tepnakorn Motor Sport Complex, Thailand. Wajar, sebab Tepnakorn tampil sebagai irkuit drag permanen dengan fasilitas terbaik. Di tempat inilah untuk keduakalinya, TDR Racing Automatic Super Open International 2011 digelar pada 10 Maret 2012. Seharusnya event ini digelar November tahun lalu. Namun, karena banjir besar yang melanda Thailand baru sekarang terlaksana.

Mitra 2000 sebagai pemegang merek TDR di

Indonesia memboyong empat pebalap Indonesia bertarung di ajang yang diikuti pebalap drag terbaik negeri Gajah Putih itu. Mereka adalah Eko Kodok, Hendra Kecil, Tony Cupank, dan Syaiful Cibeb. Keempatnya terpilih dari even serupa yang digelar di Indonesia sebanyak empar seri (Semarang, Surabaya 2 kali dan Jogja). Walau hanya melibatkan dua negara, event berjalan semarak dengan ratusan starter. Penonton pun padat sejak qualifikasi siang hingga final Minggu dinihari. Maklum, satu Yamaha Mio menjadi doorprize.

Sayang, Hanya Hendra Kecil yang tampil di podium empat kelas matic. Walau demikian, pengalaman besar mereka peroleh. Bambang Kapten salah satu promotor balap Tanah Air yang ikut menyertai pebalap mengatakan, bertarung di negeri orang menjadi pelajaran hebat bagi pebalap Indonesia. “Sebuah kebanggaan bisa menjajal tarung di luar negeri. Jika tak berprestasi ini sebagai even pembelajaran bagi mereka,� ujarnya.

Teddy Hartono pimpinan Mitra 2000 mengatakan, sejauh ini dragbike

64 • Motomaxx | Edisi 14

sportmaxx (dragbike).indd 64

3/21/12 3:44 AM

BEBAS DAN DIDUKUNG PEMERINTAH

masih belum dapat perhatian tinggi di Indonesia Bersamaan itu, dragbike di Thailand juga mulai mundur, yang maju dragcar. Sebagai brand di motorsport, TDR terpanggil untuk mendukung kemajuan balapan ini. ”Ide menggelar dragbike internasional ini, muncul tahun 2008 dan baru nyata 2010. Tujuannya sebagai wahana motivasi mereka sekaligus jenjang karir bagi pebalap Indonesia.

Lanjut untuk 2012 Komitmen Mitra 2000 tak mundur dalam menggelar event ini. Untuk 2012 diputuskan TDR Dragbike digelar tiga seri dengan final kembali di Thailand. “Cukup tiga, karena sekarang sudah banyak

event drag di Indonesia. Untuk menambah greget balapan akan dibuka kelas big bike 250cc, 600cc dan 1000cc. Motor kelas ini sudah marak di Indonesia,” ungkap Tedy.

Pada kesempatan ini, Mitra 2000 juga mengajak tiga freestyler papan atas Indonesia, yakni Wawan Tembong, Hary dan Lingga. Mereka mengaku baru pertamakali tampil di luar negeri. Sebagai bintang tamu aksi ketiganya di atas motor sport, motor unyil dan matic cukup membuat kagum pengunjung. “Senang sekali bisa jalan-jalan, sambil mempertontonkan kekuatan freestyle Indonesia,” kata Tembong asal Boyolali.

Dragbike di Thailand beda jauh dari Indonesia. Secara tampilan, mirip balap liar, pebalap tanpa kelengkapan balapan seperti racing suit dan sepatu balap. Walau begitu, beda sekali dengan di Indonesia, pemerintah Thailand mendukung kegiatan ini dengan mendirikan sirkuit permanen yang bagus di Tepnakorn, 2 jam perjalanan dari Bangkok.

Bagaimana Indonesia? Hingga saat belum ada sirkuit permanen macam ini.

Sirkuit dibangun tahun 2007 ini cukup modern dengan panjang lintasan hingga 1 Km serta lebar 24 m. Saat drag nite, lampu terang benderang. Untuk penonton tersedia tribun nyaman bertingkat sepanjang 400 m.

Sementara penyelenggara pertandingan memonitor jalannya lomba dari control room berupa bangunan tingkat yang berada di depan garis star. “Kita harus membangun sirkuit sekelas ini. Bisa kok, jika pemerintah dan insan balap punya komitmen,” tegas Teddy Hartono.

April 2012 • 65

sportmaxx (dragbike).indd 65

3/21/12 3:44 AM

SPORTMAXX

INDOPRIX 2012 SERI I-SENTUL

STAR BAGUS TIM YAMAHA

Indoprix 2012 seri pertama di Sirkuit Karting Sentul, Minggu, 11 Maret 2012 menunjukkan serunya balapan.

Tim-tim pabrikan bersaing sengit. Di ujung laga, pebalap-pebalap Yamaha tampil dominan.

Laporan: Amir Hamzah

P

ersaingan sengit ditunjukkan tim tim pabrikan di ajang pembuka Indoprix ini. Di race pertama, pebalap Yamaha Sudarmono (Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya) langsung jadi raja di kelas race pertama di dua kelas sekaligus IP 110 dan IP 125. Sayang, di race sukses tak berpihak lagi padanya.

Saat race kedua IP 110 padahal posisi Sudarmono sudah oke. Saat memimpin di tujuh lap menjelang finis dia terjatuh. Tak ayal, Yudhistira (Kawasaki KYT Elf IRC Rextor Manual Tech) langsung menyodok ke depan hingga finish.

Di belakangnya ada pebalap Yamaha lainnya, Anggi Permana (Yamaha Yamalube FDR KYT Trijaya) serta Owie Nurhuda dari Honda MS Nissin TOP1 KYT FDR Denso TDR. Sementara di race kedua kelas IP 125, Sudarmono harus puas di posisi ketiga. Kampiun race

ini masih pebalap Yamaha Sigit PD (Yamaha Yamalube TDR TDR FDR NHK Yonk Jaya) dan kedua Florianus Roy (Yamaha Yamalube TDR TDR FDR NHK Yonk Jaya).

Manajer Motorsport Yamaha Indonesia Ari Wibisono, mengatakan dominasi Yamaha karena kekuatan pebalap-pebalap muda yang sudah siap fisik dan mental. ”Pebalap-pebalap muda kami sudah ditempa fisik dan mental lewat training camp yang diadakan Yamaha sebelum ajang balapan dimulai musim ini, membuat mereka tampil percaya diri,” beber Ari.

INDOPRIX 2012 TOTAL POINT IP 110CC 1.

Rafid Topan Ymh

2.

Sudarmono Ymh

3.

H Yudistira Kwsk

4. Anggi P Ymh 5.

Rey Ratukore Ymh

TOTAL POINT IP 125CC 1.

Sudarmono YMH

2.

Sigit Pd YMH

3.

Floarianus R Ymh

4. Iswandi M Hnd 5. Wawan Hnd

66 • Motomaxx | Edisi 14

sportmaxx (indoprix).indd 66

3/21/12 5:10 AM

PROMMAXX

April 2012 • 67

sportmaxx (indoprix).indd 67

3/21/12 5:10 AM

SPORTMAXX

JAYADI RACING TEAM

JAWARA HONDA

NAIK KELAS Satu lagi kepakan sayap Honda dari pinggiran Ibukota siap menggetarkan dunia balap Indonesia. Jayadi Racing Team yang bertaji di tahun 2011, naik kelas ikut Indoprix.

Sejumlah sponsor pun mendukung.

Laporan & Foto: Setiawan Segoro

H

onda kembali menggaet tim dari pinggiran Jakarta. Kali ini Jayadi Racing Team milik Ahmad ‘Adi’ Jayadi di Pondok Gede. Tim berlabel Honda Daya Denso Castrol Showa NHK Racing Team. “Kami telah mempersiapkan tim sejak akhir 2011. Karena memang step kami untuk naik ke jenjang yang lebih tinggi yakni Indoprix,” jelas Adi. Di tahun 2011, tim balap Jayadi sukses menyabet gelar juara umum di Honda Racing Championship 2011 dan runner up Motoprix 2011.

Artinya kualitas tim asuhan pembalap lawas yang

cukup punya taji di era 90-an dan 2000-an ini menggiurkan Honda untuk mendukungnya. “Selama ini Honda diperkuat tim-tim balap berkualitas seperti tim balap Ahmad Jayadi. Untuk seluruh event balap, target tim Honda juara satu. Di Indoprix kami punya tujuh tim, masing-masing punya karakter dan kualitas sendiri-sendiri,” tegas Anggono Iriawan, Manager Safety Riding and Motor Sports Dept. PT AHM. Untuk sukses tim ini eabrek sponsor mengekor Honda mendukung tim yang diperkuat Aldhila Eka Dharma dan Muhammad Lucky. Sebut saja seperti Daya Adicipta Mustika, Denso Iridium

Power, Castrol Power 1, Showa, NHK Helmet, SKF Enduro, Bank Mandiri Sekuritas, FDR Tire, FIM Piston, SSS dan AHRS. Lantas, bagaimana cara Ahmad Jayadi mengelola para sponsor supaya awet tetap mendukung tim balapnya? “Caranya cuma satu, kami bisa terus berkualitas dan menunjukan prestasi.

Karena sejak dulu saya berpikir, salah satu alasan saya ketika membuat tim adalah bagaimana menjadi juara. Namun saya berharap, para sponsor bisa memberi masukan dan koreksi agar saya dan tim bisa tampil lebih baik lagi,” tegas Adi.

68 • Motomaxx | Edisi 14

sportmaxx (jayadi).indd 68

3/22/12 3:33 AM

ADIRA GREBEK NUSANTARA

HEBOH

DI PONDOK GEDE INCRESO

SETETES DARAH = Bulan Maret 2012, Grebek Nusantara mengunjungi masyarakat di Atrium Pondok Gede dan Pasar Royal Tangerang. Hiburan, hadiah jutaan rupiah serta doorprize menjadi milik nasabah Adira Finance. Page 70

NYAWA BAGI MEREKA Hingga kini, stok darah di Indonesia sangat kurang.

Kebutuhan darah di Indonesia mencapai 4.6 juta kantong per tahunnya. Page 74

TERANG ANUGERAH (TA)-PAMULANG

PENTING!

EDUKASI KONSUMEN

Jualan itu ada seninya. Dealer Honda TA Pamulang berhasil menerapkan seni jualannya. Antara lain, edukasi konsumen dan dekat semua pihak.

Page 72

ACM-GT RADIAL

LANJUTKAN

KERJASAMA PT Gajah Tunggal, Tbk yang merupakan produsen utama ban roda empat dengan merk GT Radial.

Page 73

Maret April 2012 • 69

sportmaxx (jayadi).indd 69

3/22/12 3:33 AM

ADIRA CLUB MEMBER

HEBOH DI PONDOK GEDE ADIRA GREBEK NUSANTARA

Bulan Maret 2012, Grebek Nusantara mengunjungi masyarakat di Atrium Pondok Gede dan Pasar Royal Tangerang. Hiburan, hadiah jutaan rupiah serta doorprize menjadi milik nasabah Adira Finance.

70 • Motomaxx | Edisi 14

event adira (grenus).indd 70

3/20/12 10:51 AM

M

asyarakat Pondok Gede memang gokil. Mereka tak mengendurkan semangatnya untuk bergoyang di depan panggung Adira Grebek Nusantara yang berdiri megah di Atrium Pondok Gede (APG), Minggu, 4 Maret 2012. Artis-artis ibukota dengan MC trio kocak Saipul Jamiel, Super Emak dan Palu Butung, satu persatu menampilkan kebolehannya.

Setelah Ciledug dan Pamulang di bulan Februari lalu, Adira dan MNC TV kembali hadir di sejumlah lokasi lainnya di wilayah Jabodetabek. Selain Pondok Gede, Grebek Nusantara juga digelar sehari sebelumnya di Pasar, Tangerang, Sabtu, 3 maret 2012. Di dua lokasi ini, nasabah Adira Finance dan masyarakat sekitar, terhibur puas.

Di Pondok Gede, masyarakat digoyang oleh penampilan Tiket Band, Jhony Iskandar, Dewie, dll.

Walau di sekitar Pondok Gede, awan pekat menggayut, namun selama berlangsungnya acara sejak pagi hingga siang, langit di atas panggung amat bersahabat. Hujan baru turun setelah acara selesai.

Di tenda Adira, nasabah undangan bergembira pula karena mendapatkan bingkisan dari Adira Club Member (ACM). Seorang nasabah, Sumaryono (60 th), tak menyangka terpilih sebagai nasabah ke-100 yang hadir di lokasi. Otomatis, pedagang bakso yang

TEBAR HADIAH LAGI

telah lima kali mengambil motor dengan kredit Adira Finance itu menerima hadiah uang Rp 500 ribu.

Selanjutnya, warga Gamprit Pondok Gede itu menerima kuis tantangan 100 Adira. Dikerjain tiga MC ”gila”, Sumaryono berhasil memperoleh Rp 500 ribu lagi, hingga total Rp 1 juta.

PANAS DI PASAR ROYAL

PASAR royal di Tangerang yang menjadi lokasi Grebek Nusantara, Sabtu, 3 Maret 2012 nasabah Adira Finance lainnya menjadi sasaran Grebek Nusantara. Di atas langit yang terik, masyarakat yang haus hiburan hanyut bergoyang. Hello Band, Ratna Anjani, Kembar Srikandi, dll menghibur dengan

Sama dengan lokasi-lokasi Grebek Nusantara sebelumnya, di Pondok Gede dan Tangerang, Adira kembali menebar sejumlah hadiah yang diperebutkan melalui doorprize.

Cara ini, selain sebagai bentuk perhatian bagi nasabah, juga menjadi magnet yang membuat nasabah hadir menikmati hiburan reality music show sekaligus bertahan di lokasi hingga selesai. Maklum, doorprize diundi di akhir acara.

Blender, gosokan, hair dryer, DVD, Dispenser, Dll ditebar Adira Club Member untuk nasabah yang bertahan di lokasi.

Bu Warti warga Jatikramat, Pondok Gede mengaku senang mendapatkan blender. ”Ngga percuma hadir di sini.

Pulangnya bawa blender,” kata Ibu yang sudah dua kali mengambil kredit motor melalui Adira Finance.

tembang terbaik saat ini. Banyolan trio MC membuat suasana riuh sejak pagi hingga siang. Empat nasabah Adira yang beruntung di lokasi ini terjaring mengikuti kuis berhadiah jutaan rupiah. Sementara untuk nasabah lainnya, berhak mengikuti doorprize dengan sejumlah hadiah keperluan rumah tangga.

April 2012 • 71

event adira (grenus).indd 71

3/20/12 10:51 AM

ADIRA CLUB MEMBER

TERANG ANUGERAH (TA)-PAMULANG

PENTING! EDUKASI KONSUMEN Jualan itu ada seninya. Dealer Honda TA Pamulang berhasil menerapkan seni jualannya. Antara lain, edukasi konsumen dan dekat semua pihak.

Sementara sang owner suka jualan dan hobi otomotif. Klop!

B

ukan sekadar menjual. Dealer Honda Terang Anugerah yang dikenal dengan TA juga memberikan pemahaman mendalam kepada konsumen tentang sebuah motor, baik mesin, fitur hingga fungsi dan valuenya. Alhasil, peminat akan lebih mantap menentukan motor pilihannya. ”Kalo jelas, konsumen jadi ngga merasa ditipu,” ujar Gilbert Nahumury owner TA. Di Pamulang, bahkan sebagian wilayah Tangerang, TA dikenal sebagai dealer keluarga. Dari satu orang, penjualan menyebar ke keluarga pembeli pertama hingga selan-

jutnya. Repeat order pun berkali-kali terjadi karena puas.

TA berkembang berkat tangan dingin kelahiran Ambon, 15 Februari 1962 ini. Pada dasarnya, Om Gilbert–demikian dia akrab disapa–suka jualan hingga faham teknik dan manajemen jualan secara modern.

Kemampuan ini kian sempurna karena, dia juga background-nya suka otomotif. “Karena kerjaan terdahulu, saya kenal maindealer lalu membuka dealer tahun 2001. Lantas, doa keluarga, dan dukungan teman-teman serta lingkungan menjadikan TA seperti sekarang,” jelasnya.

Di sisi lain, kata Gilbert, Honda memiliki produk yang disukai masyarakat. Apalagi sekarang, line up

sayap tunggal mengepak ini bervariasi dan unggul. Bersamaan itu, iklim finansial pun baik, apalagi partner finance semacam Adira mem-backup full. Bersama Adira, jelas Gilbert, TA bergerak dinamis yang disebutnya hand in, bergandengan tangan hingga sama-sama lebih cepat naik. TA yang melayani konsumen hingga jam pulang kerja, beruntung pula berada di jalan utama lalu lintas Pamulang.

Berkat semua itu, dealer ini berhasil menjual hingga 300 motor per bulan. Selain pembelian secara tunai yang cukup banyak, untuk kredit diserap Adira Finance hingga 80 %. “Kedekatan TA dengan banyak pihak juga membantu penjualan, di antaranya komunitas motor,” ujar Gilbert yang belum lama menggelar HUT Beat Pamulang di area dealer-nya.

72 • Motomaxx | Edisi 14

mitra dealer.indd 72

3/21/12 6:20 AM

ADIRA CLUB MEMBER-GT RADIAL

LANJUTKAN KERJASAMA

PT Gajah Tunggal, Tbk yang merupakan produsen utama ban roda empat dengan merk GT Radial merupakan salah satu mitra kerjasama kebanggaan Adira Club Member (ACM). Selama ini kerjasama berjalan secara eksklusif, dimana GT Radial memberikan benefit khusus bagi member ACM berupa diskon 30% pembelian ban GT Radial. Gratis pula balancing untuk setiap pembelian ban serta pen-check-an dan tambah Nitrogen kapan saja. Caranya, hanya dengan menunjukan kartu ACM di seluruh TireZone. Kini, kerjasama itu berlanjut di tahun kedua. ACM & GT Radial pun sepakat melakukan ekspansi pemberlakuan benefit promo secara nasional. Sebelumnya, hanya berlaku di Jabodetabek

sebagai area piloting. TireZone sebagai toko resmi ban GT Radial tersebar hampir mencapai 60 outlet se-Indonesia. Gerai ini secara bertahap siap menerima para member ACM yang ingin melakukan transaksi pembelian dan perawatan ban dengan benefit khusus.

Di tahun kedua kerjasama ini diharapakan dan direncanakan akan terjadi peningkatan kualitas hubungan kedua belah pihak. Hal ini ditandai dengan semakin banyaknya kedua brand terlibat pada program-program promo yang akan banyak berlangsung, baik yang sifatnya thematic atau activation event. Tentu saja yang juga akan beruntung adalah member ACM.

DEMANG RESTAURANT & COFFEE LOUNGE

TEMPAT SANTAI DI SARINAH-THAMRIN UNIK rasanya melihat foto-foto hitamputih yang terkesan oldies dan pesawat telepon bergagang kayu yang vintage dipadu perangkat sound system, televisi dan big screen yang sangat modern.

Namun, di sanalah daya tarik utama Demang Restaurant and Coffee Lounge.

Tempat hangout baru di kawasan Tham-

rin ini seolah mampu meleburkan dua hal yang biasanya berseberangan.

Dari segi tata ruang, Demang Restaurant and Coffee Lounge menggabungkan konsep modern dan klasik. Restoran di Gedung Sarinah ini membuat pengunjung serasa berada di rumah sendiri. Apalagi, saat alunan musik beraliran jazz, progressive, love song serta pop membelai lembut gendang telinga.

Jadi ingin mengumpulkan teman sebanyak-banyaknya menghabiskan waktu di tempat yang dibuka Juli 2010. Kapasitas tempat duduk yang disediakan Demang cukup besar, hingga 150 orang, hingga dapat pula digunakan untuk berbagai acara, mulai dari gathering, arisan, hingga perayaan ulang tahun. Soal makanan dan minuman, Demang pun

sukses menggabungkan citarasa tradisional Batavia dengan citarasa Eropa. Hasilnya, santapan kelas atas yang menghadirkan sensasi luar biasa pada indera perasa.

Nilai plus lainnya, harga yang ditawarkan cukup bersahabat. Apalagi, saat ini Outlet bekerjasama dengan Demang Restaurant menghadirkan penawaran paket istimewa Nasi Goreng + Iga/Ribs + Sayuran + Air Mineral dengan harga sangat terjangkau. Ayo dipilih menu istimewanya, dan biarkan lidah Anda bergoyang di sini.

April 2012 • 73

mitra dealer.indd 73

3/21/12 6:20 AM

ADIRA CLUB MEMBER

INCRESO

SETETES DARAH = NYAWA BAGI MEREKA

HINGGA kini, stok darah di Indonesia masih sangat kurang. Kebutuhan darah di Indonesia mencapai 4.6 juta kantong per tahunnya, tapi baru bisa terpenuhi sebanyak 3.5 juta kantong saja. Tak mengherankan jika kemudian PMI seringkali kekurangan atau kehabisan stok darah. Melihat fakta ini, Perkumpulan INCRESO bekerja sama dengan ADIRA FINANCE mengadakan sebuah kegiatan Donor Darah bersama PMI DKI Jakarta yang bertema ”Setetes Darah = Nyawa Bagi Mereka” pada Jumat 3 Maret 2012.

Kegiatan yang rutin dilakukan tiga bulan sekali ini berlangsung di Kantor Pusat Adira Finance, tepatnya di Landmark Building Tower A lantai. 31 dan diikuti oleh 149 orang karyawan Adira Finance.

Para karyawan begitu antusias mengikuti kegiatan ini, “Dari dulu saya pengen banget ikut donor darah, tapi gak pernah berhasil karena berbagai kendala. Untung sekarang saya lolos tes jadi bisa ikut mendonorkan darah”, kata Sitti Aryati Mahmudah, salah satu karyawan Adira Finance. Kegiatan ini dilaksanakan dengan tujuan meningkatkan kesadaran masyarakat, khususnya karyawan Adira Finance untuk mendonorkan darah mereka.

Bukan hanya dengan mendonorkan darah, Anda juga bisa membantu rekan, saudara, atau teman yang berasal dari kalangan tidak mampu dan membutuhkan bantuan pengobatan dengan merekomendasikan mereka, memberikan bantuan langsung berupa materi, atau memberikan keringanan biaya jasa pengobatan melalui Perkumpulan Increso. Perkumpulan Increso adalah perkumpulan sosial nirlaba yang bertujuan membantu meringankan biaya pengobatan dari kalangan masyarakat yang tidak mampu Ayo ! Jangan ditunda lagi.. kini waktunya kamu untuk peduli dan berbagi.

HUBUNGI KAMI DI : PERKUMPULAN INCRESO Jl. Johar no. 22, Menteng, Jakarta Selatan, 0815-1070-8062(Hotline) Email : increso@gmail.com www.increso.org

Tempat Pembayaran

Angsuran Adira Finance (EDC) Daftar Outlet/Dealer Penerima Angsuran Adira Finance (EDC) Terbaru

JABAR BANDUNG 1 MM Motor – Soreang Jl. Raya Soreang No. 104 Bandung - Jawa Barat (022)-85870111

Daftar Outlet/Dealer Non EDC

JABODETABEKSER CILEUNGSI CV. Putera Merdeka Motor Jl. Alternatif Cibubur - Cileungsi RT 04/3 Ds. Nagrak Kec. Gunung Putri Bogor - Jawa Barat (021)-82491765 / 66

JATIM KEDIRI Galaxy Motor Pare Jl. PB. Sudirman No 72 Kediri - Jawa Timur 354395789

JATENG PEKALONGAN Emago Putra Motor 'Jl. Raya Gembong no. 33 RT 04 RW 12 Kedungwuni 51173 (0285)-7940940 – Ambarawa Abadi Motor – Tengaran Jl. Soekarno Hatta No. 100 B Kel. Kembangsari - Semarang (0298)-3405400

KELAPA GADING AWAY MOTOR Jl. Langsat No. 26 Cendrawasih RT 01/08 Kel. Lagoa Kec. Koja Tanjung Priok - Jakarta Utara (021)-70283908 - BEKASI 1 MERDEKA MOTOR 1 Jl. Ir. H. Juanda No. 157 Bekasi Jawa Barat (021)-8822245

KALIMANTAN SINTANG Panca Motor Kecamatan Nanga Mau Sintang - Kalimantan Barat (0565)-20252

JABO KETAPANG Emago Putra Motor Jl. Raya Gembong no. 33 RT 04 RW 12 Kedungwuni 51173 (0285)-7940940

74 • Motomaxx | Edisi 14

eventadira & EDC.indd 74

3/20/12 10:52 AM

April 2012 • 75

eventadira & EDC.indd 75

3/20/12 10:52 AM

mitra lokal april.indd 76

3/20/12 10:52 AM

mitra lokal april.indd 77

3/20/12 10:52 AM

ADIRA CLUB MEMBER

TABEL HARGA MOTOR BARU DAN P E MEREK DAN TIPE

HONDA ANGSURAN PER BULAN / DALAM RIBUAN (.000) 9 15 21 27 33

UANG MUKA

1,850 2,000 2,250 2,250 2,500 2,750 2,250 2,500 3,000 2,000 2,250 2,500 1,850 2,000 2,150 2,150 2,250 2,500 2,350 2,500 2,750 2,050 2,250 2,500 2,250 2,500 2,750 2,150 2,250 2,500 1,900 2,000 2,250 1,850 2,000 2,250 2,150 2,250 2,500 2,250 2,500 2,700 2,300 2,500 3,000 2,150 2,250 2,500 2,150 2,250 2,500 3,500 4,000 4,500 3,750 4,000 4,500 5,000 5,500 6,000 3,000 3,250 3,500 1,900 2,000 2,250 2,250 2,500 2,750

HONDA REVO SW Rp 12,100,000 HONDA REVO CW Rp 13,375,000 HONDA REVO AT Rp 15,875,000 HONDA SCOOPY Rp 13,750,000 HONDA BEAT CW Rp 12,650,000 VARIO TECHNO 125 HELM-IN Rp 15,100,000 TECHNO 125 HELM-IN INJ Rp 15,900,000 HONDA VARIO CW Rp 14,450,000 HONDA VARIO TECHNO CBS Rp 15,900,000 HONDA VARIO TECHNO NCBS Rp 15,050,000 HONDA SPACY HELM-IN INJCT Rp 12,900,000 NEW SPACY HELM-IN CW Rp 12,675,000 HONDA SUPRA X 125 Rp 14,550,000 HONDA SUPRA X CW Rp 15,600,000 HONDA SUPRA X CW INJCT Rp 16,655,000 HONDA BLADE REPSOL Rp 14,300,000 HONDA BLADE CW Rp 14,100,000 HONDA MEGA PRO Rp 18,400,000 HONDA MEGA PRO CW Rp 19,600,000 HONDA TIGER CW Rp 25,200,000 HONDA CS 1 Rp 17,300,000 HONDA REVO FIT Rp 11,500,000 HONDA SUPRA X 125 CWRp 15,665,000

1,415 1,396 1,364 1,530 1,498 1,467 1,854 1,823 1,760 1,610 1,579 1,547 1,486 1,467 1,448 1,766 1,754 1,722 1,845 1,826 1,795 1,695 1,669 1,638 1,858 1,826 1,795 1,760 1,747 1,716 1,512 1,499 1,467 1,490 1,471 1,439 1,695 1,682 1,651 1,819 1,787 1,762 1,949 1,924 1,861 1,663 1,650 1,618 1,637 1,624 1,592 2,024 1,961 1,898 2,149 2,117 2,054 2,718 2,655 2,591 1,945 1,913 1,882 1,331 1,318 1,287 1,827 1,796 1,764

912 900 879 987 967 947 1,199 1,179 1,138 1,039 1,019 999 959 946 934 1,142 1,133 1,113 1,193 1,181 1,160 1,095 1,078 1,058 1,201 1,181 1,160 1,137 1,129 1,109 975 967 946 961 948 928 1,095 1,087 1,066 1,176 1,155 1,139 1,261 1,245 1,204 1,074 1,066 1,045 1,057 1,049 1,028 1,311 1,270 1,229 1,392 1,372 1,331 1,764 1,723 1,683 1,258 1,238 1,218 857 849 829 1,181 1,161 1,140

708 698 683 766 751 735 930 915 883 807 791 775 744 735 725 886 880 864 926 916 901 849 837 821 932 916 901 883 876 861 756 750 734 746 736 721 850 843 828 912 897 884 978 966 935 833 827 811 820 814 798 1,018 987 955 1,081 1,065 1,034 1,370 1,339 1,307 977 961 946 665 659 643 917 901 885

592 584 571 641 628 615 779 766 740 675 662 649 622 614 606 742 736 723 775 768 754 711 701 687 781 768 754 739 734 721 632 627 614 623 616 603 711 706 693 764 751 741 820 809 783 697 692 679 686 681 668 853 827 801 907 894 868 1,151 1,125 1,098 819 806 793 556 551 538 768 755 742

522 516 504 566 555 543 688 677 654 596 584 573 549 542 535 655 650 639 685 678 666 628 619 607 689 678 666 652 648 636 558 553 542 550 544 532 628 623 612 675 663 654 724 714 692 616 611 600 606 601 590 754 731 708 801 789 767 1,016 994 971 723 712 700 491 486 475 678 666 655

MONSTRAC MEREK DAN TIPE

UANG MUKA

TRAIL GT 200 RS Rp 17.500.000 TRAIL GT 200 Rp 15.350.000 TRAIL GT 200 X Rp 19.600.000 SPORT SBK 250 Rp 24.600.000

3,500 3,750 4,000 3,000 3,250 3,500 4,750 5,000 5,500 5,500 6,000 6,500

ANGSURAN PER BULAN / DALAM RIBUAN (.000)

11 1,589 1,562 1,536 1,407 1,380 1,353 1,686 1,659 1,606 2,154 2,101 2,048

17 1,122 1,103 1,084 993 974 956 1,191 1,172 1,135 1,521 1,484 1,447

21 965 949 933 854 838 822 1,025 1,009 978 1,309 1,277 1,246

27 815 802 788 721 708 695 866 853 826 1,106 1,079 1,053

33 722 711 699 639 627 616 768 756 733 980 957 934

MEREK DAN TIPE

NINJA 650 ER 6 F Rp 104,000,000 D TRACKER 250 Rp 59,500,000 KAWASAKI NINJA 250 SE Rp 48,500,000 KAWASAKI D TRACKER 150 Rp 24,450,000 KAWASAKI NINJA RR SE Rp 35,000,000 KAWASAKI NINJA L Rp 25,500,000 KAWASAKI KSR 110 Rp 21,200,000 KAWASAKI EDGE R Rp 13,350,000 KAWASAKI ZX 130 VR Rp 15,200,000 KAWASAKI NINJA 250 Rp 47,500,000 KAWASAKI KLX 150 S Rp 22,500,000 KAWASAKI NINJA RR Rp 34,300,000 KAWASAKI NINJA N Rp 25,250,000 KAWASAKI EDGE VR Rp 14,250,000

MEREK DAN TIPE

SUZUKI NEX UD 110 EE Rp 11,850,000 HAYATE UW 125 SC1 Rp 14,400,000 SPIN DAYTONA UK 125 SC Rp 12,855,000 SUZUKI SPIN S UY 125 S Rp 11,750,000 SUZUKI AXELLO S FL 125 SCD Rp 13,935,000 SUZUKI AXELLO RR FL 125 RCD RP 14,815,000 AXELLO SP FL 125 RCMD RP 15,185,000 NEW SATRIA FU 150 SCD Rp 18,565,000 SKYDRIVE RACING UK 125 ZSC Rp 13,515,000 SUZUKI SPIN 125 CW SC Rp 12,525,000 TITAN CW FW 115 SCD Rp 12,975,000 TITAN SD FW 115 SD Rp 11,900,000 SUZUKI THUNDER EN 125 Rp 15,540,000

KAWASAKI ANGSURAN PER BULAN / DALAM RIBUAN (.000)

UANG MUKA

45,000 47,500 50,000 13,000 14,000 15,000 10,000 10,500 11,000 4,500 5,000 5,500 6,250 6,500 7,000 4,750 5,000 5,500 4,000 4,500 5,000 2,500 3,000 3,500 2,500 3,000 3,500 10,000 10,500 11,000 4,250 4,500 5,000 6,250 6,500 7,000 4,750 5,000 5,500 2,500 3,000 3,500

11 6,596 6,332 6,067 5,141 5,036 4,930 4,262 4,209 4,156 2,227 2,175 2,122 3,190 3,164 3,111 2,315 2,289 2,236 1,927 1,874 1,821 1,226 1,173 1,120 1,426 1,373 1,321 4,153 4,100 4,047 2,042 2,015 1,962 3,114 3,088 3,035 2,288 2,262 2,209 1,323 1,270 1,218

14 5,463 5,248 5,032 4,240 4,154 4,068 3,515 3,471 3,428 1,836 1,793 1,750 2,630 2,608 2,565 1,908 1,887 1,844 1,588 1,545 1,502 1,009 966 923 1,174 1,131 1,088 3,425 3,382 3,339 1,683 1,661 1,618 2,567 2,545 2,502 1,886 1,865 1,821 1,089 1,046 1,003

20 4,175 4,013 3,850 3,227 3,162 3,097 2,674 2,642 2,609 1,397 1,364 1,332 2,000 1,984 1,951 1,452 1,436 1,403 1,208 1,176 1,143 766 734 702 891 858 826 2,606 2,574 2,541 1,280 1,264 1,232 1,953 1,936 1,904 1,435 1,419 1,386 827 794 762

26 3,491 3,358 3,224 2,690 2,636 2,582 2,228 2,202 2,175 1,163 1,137 1,110 1,666 1,653 1,626 1,209 1,196 1,169 1,006 980 953 637 610 584 740 714 687 2,172 2,145 2,118 1,067 1,053 1,026 1,626 1,613 1,586 1,195 1,182 1,155 687 661 634

32 3,058 2,942 2,825 2,351 2,305 2,258 1,948 1,925 1,902 1,017 994 970 1,456 1,445 1,421 1,057 1,045 1,022 880 856 833 556 533 509 646 623 600 1,899 1,875 1,852 932 921 897 1,422 1,410 1,387 1,045 1,033 1,010 599 576 553

SUZUKI ANGSURAN PER BULAN / DALAM RIBUAN (.000) 11 17 23 29 35

UANG MUKA

1,750 2,000 2,250 2,500 2,750 3,000 2,500 2,750 3,000 2,500 2,750 3,000 2,500 2,750 3,000 2,500 2,750 3,000 2,500 2,750 3,000 2,500 2,750 3,000 2,500 2,750 3,000 2,500 2,750 3,000 2,500 2,750 3,000 2,500 2,750 3,000 3,000 3,250 3,500

1,147 1,121 1,095 1,360 1,334 1,307 1,191 1,164 1,138 1,070 1,043 1,017 1,309 1,283 1,256 1,406 1,379 1,353 1,446 1,420 1,393 1,800 1,773 1,747 1,263 1,237 1,210 1,155 1,128 1,102 1,204 1,178 1,151 1,086 1,060 1,033 1,432 1,405 1,379

806 787 769 961 942 923 841 823 804 756 737 719 925 906 887 993 974 955 1,021 1,003 984 1,265 1,247 1,228 892 874 855 816 797 779 851 832 813 768 749 730 1,011 993 974

639 625 610 767 752 738 671 656 642 603 588 573 738 723 709 793 778 763 816 801 786 1,008 993 979 712 697 683 645 630 616 679 664 649 612 597 582 808 793 779

547 535 523 660 647 635 578 565 552 519 506 494 635 623 610 682 670 657 702 689 677 864 851 839 613 600 588 554 542 529 584 571 559 527 514 502 696 683 670

486 475 464 589 578 567 516 504 493 463 452 441 567 556 544 609 597 586 626 615 604 768 757 746 547 536 524 512 500 489 521 510 499 470 459 448 621 610 598

78 • Motomaxx | Edisi 14

harga motor.indd 78

3/20/12 10:53 AM

P ERHITUNGAN KREDIT ADIRA FINANCE MEREK DAN TIPE

PULSAR 220 Rp 18,600,000 PULSAR 135 LS Rp 14,750,000 PULSAR 180 CW Rp 16,000,000

MEREK DAN TIPE

MINERVA R 150 VX Rp 16,500,000 MINERVA MADASS 125 Rp 15,500,000 MINERVA GTR 150 Rp 17,600,000 MINERVA SACHS 250 M Rp 27,300,000 MINERVA SACHS 250 R Rp 29,300,000 MINERVA SACHS 250 RV Rp 35,100,000 MINERVA MADASS XXX Rp 16,900,000 MINERVA GTR 170 Rp 20,000,000

MEREK DAN TIPE

PIAGGIO ZIP 100 Rp 14,000,000 PIAGGIO LIBERTY 150 IE Rp 23,900,000 PIAGGIO LX 125 Rp 24,000,000 PIAGGIO LX 150 Rp 26,000,000

BAJAJ ANGSURAN PER BULAN / DALAM RIBUAN (.000) 10 16 22 28 33

VIAR

UANG MUKA

3,500 4,000 5,000 2,850 3,000 3,500 3,250 3,500 4,000

1,851 1,794 1,678 1,469 1,452 1,394 1,572 1,543 1,485

1,262 1,223 1,145 1,002 990 951 1,071 1,052 1,013

999 968 907 793 784 753 848 833 802

851 825 774 675 668 642 723 710 684

MEREK DAN TIPE

772 749 703 613 606 583 656 644 621

VIAR SPORT VIX - R150 CC Rp 15,000,000 KARYA (TIGA RODA) 150 CC Rp 18,500,000 KARYA (TIGA RODA) 200 CC Rp 20,500,000 VIAR SCOOTER VIOR Rp 7,150,000

MINERVA ANGSURAN PER BULAN / DALAM RIBUAN (.000) 11 14 20 26 32

UANG MUKA

3,250 3,500 4,000 2,750 3,000 3,250 3,250 3,500 3,750 5,000 5,250 5,500 5,500 5,750 6,000 6,250 6,500 6,750 3,000 3,250 3,500 3,750 4,000 4,250

1,491 1,465 1,412 1,446 1,419 1,392 1,622 1,595 1,569 2,496 2,470 2,443 2,662 2,635 2,609 3,216 3,189 3,163 1,572 1,545 1,519 1,831 1,805 1,778

1,229 1,207 1,164 1,193 1,171 1,149 1,338 1,317 1,295 2,060 2,038 2,016 2,197 2,175 2,153 2,654 2,632 2,610 1,297 1,275 1,254 1,511 1,489 1,468

934 918 885 909 893 876 1,020 1,004 987 1,570 1,554 1,537 1,674 1,658 1,642 2,023 2,006 1,990 988 972 956 1,152 1,135 1,119

777 764 737 758 745 731 851 838 824 1,310 1,297 1,283 1,398 1,384 1,371 1,688 1,675 1,661 825 811 798 961 948 934

VIAR NEW STAR X 125 Rp 8,350,000

682 670 647 667 655 643 749 737 725 1,153 1,141 1,129 1,229 1,217 1,206 1,485 1,473 1,461 725 714 702 846 834 822

VIAR SPORT MAXI - P Rp 12,800,000 VIAR KARYA 200 Rp 20,500,000

MEREK DAN TIPE

VEGA-ZR Rp 11,350,000 VEGA-ZR DB Rp 12,100,000 YAMAHA MIO Rp 11,850,000 YAMAHA MIO CW Rp 12,650,000 YAMAHA MIO SOUL Rp 13,700,000

PIAGGIO ANGSURAN PER BULAN / DALAM RIBUAN (.000) UANG MUKA 12 18 24 30 36

1,900 2,000 2,500 4,800 5,000 5,500 4,900 5,000 5,500 5,300 6,000 6,500

1,276 1,266 1,218 1,982 1,963 1,915 1,982 1,973 1,925 2,142 2,074 2,026

930 923 876 1,429 1,415 1,381 1,429 1,422 1,388 1,544 1,496 1,461

751 746 705 1,154 1,143 1,115 1,154 1,149 1,121 1,247 1,208 1,181

662 657 633 993 984 960 993 988 965 1,073 1,040 1,017

YAMAHA XEON Rp 15,950,000

595 590 569 888 880 859 888 884 864 960 931 910

YAMAHA JUPITER MX AT CW Rp 15,950,000 YAMAHA MIO J-FI Rp 12,850,000 YAMAHA MIO-CW FI Rp 12,850,000 YAMAHA MIO J-CW TEEN FI Rp 13,000,000

KTM MEREK DAN TIPE

SPEED R 150 Rp 15,400,000 KTM ZR 1 / CR 1 Rp 9,500,000 KTM X NEW II R Rp 9,290,000 KTM ZR NEW Rp 9,050,000 KTM PREMIO Rp 8,300,000 KTM MILAN Rp 9,200,000

UANG MUKA

3,000 3,250 3,500 1,500 1,750 2,000 1,500 1,750 2,000 1,500 1,750 2,000 1,500 1,750 2,000 1,750 2,000 2,250

ANGSURAN PER BULAN / DALAM RIBUAN (.000) 11 17 21 27 33

1,411 1,385 1,358 925 898 871 902 875 848 875 849 822 793 767 740 865 839 812

997 978 959 653 634 615 636 618 599 618 599 581 560 541 523 611 592 574

857 842 826 561 545 529 547 531 516 531 515 500 482 466 450 525 510 494

724 711 697 474 460 447 462 449 435 448 435 422 406 393 380 444 430 417

642 630 618 419 408 396 409 397 386 397 386 374 360 349 337 393 381 370

YAMAHA LEXAM Rp 16,800,000 V-IXION Rp 21,500,000 SCORPIO Z CW Rp 24,150,000 BYSON Rp 20,800,000

UANG MUKA

3,000 3,250 3,500 4,500 5,000 5,500 5,000 5,500 6,000 1,500 1,750 2,000 1,700 2,000 2,250 2,750 3,000 3,250 3,750 4,000 4,250

ANGSURAN PER BULAN / DALAM RIBUAN (.000) 11 17 23 29 35

1,367 1,341 1,314 1,591 1,538 1,485 1,757 1,704 1,650 668 641 614 777 745 719 1,153 1,126 1,100 1,908 1,881 1,854

966 947 929 1,124 1,087 1,050 1,242 1,204 1,167 475 456 437 549 527 508 815 796 777 1,356 1,337 1,318

777 763 748 906 876 846 1,000 970 941 384 369 354 442 424 409 656 641 626 1,098 1,083 1,067

669 656 644 780 754 729 861 836 811 333 320 307 380 365 352 564 552 539 950 937 924

600 589 578 700 677 655 773 750 728 300 288 277 341 327 316 506 495 484 856 844 833

YAMAHA ANGSURAN PER BULAN / DALAM RIBUAN (.000) 11 15 21 27 33

UANG MUKA

1600 1750 2000 1750 2000 2250 1650 1750 2000 1650 1750 2000 1750 2000 2250 2000 2250 2500 2250 2500 2750 1750 2000 2250 1750 2000 2250 1750 2000 2250 2500 2750 3000 4000 4250 4500 4500 5000 5500 3750 4000 4250

Syarat-syarat Kredit Khusus : 1. Foto Copy KTP suami & isteri & KK 2. Foto Copy Kartu Keluarga 3. Rek Listrik (3 bln terakhir)/PBB/Akte jual beli 4. Slip Gaji / Surat Keterangan Penghasilan / Tabungan / Surat Keterangan Usaha

1117 1102 1075 1181 1154 1128 1167 1156 1130 1254 1243 1217 1364 1338 1311 1588 1561 1535 1558 1531 1504 1178 1151 1125 1271 1244 1218 1288 1261 1234 1617 1590 1564 1989 1962 1935 2209 2155 2102 1938 1912 1885

844 832 813 883 864 844 876 868 848 942 934 914 1023 1003 983 1191 1172 1152 1172 1152 1132 891 871 852 962 942 922 974 954 934 1256 1236 1215 1543 1522 1502 1717 1676 1636 1502 1481 1461

654 645 630 681 667 652 680 674 659 731 725 710 795 780 764 925 910 895 908 893 877 692 677 662 747 731 716 756 741 726 994 978 962 1214 1198 1182 1344 1313 1281 1182 1166 1150

545 537 524 563 550 538 566 561 548 609 604 591 666 653 641 771 758 745 770 757 744 575 562 549 620 608 595 629 616 603 840 827 813 1024 1010 997 1133 1107 1080 995 982 969

482 475 464 492 481 471 500 496 485 541 536 525 586 575 564 681 670 659 678 667 656 512 501 489 552 541 530 560 548 537 747 735 723 913 901 889 1008 985 962 889 877 866

Perusahaan : 1. Foto Copy Akte Pendirian & Perubahannya 2. Foto Copy SIUP, NPWP, SITU/Domisli,TDP 3. Foto Copy Rek Koran 3 Bln terakhir 4. Foto Copy KTP Direksi & Komisaris 5. Foto Copy Pengesahan Kehakiman

VIAR MEREK DAN TIPE

VIAR STAR CX Rp 8,850,000 VIAR STAR FIT ZR Rp 7,850,000

UANG MUKA

1,750 2,000 2,250 1,700 2,000 2,250

ANGSURAN PER BULAN / DALAM RIBUAN (.000) 11 17 23 29 35

827 800 774 723 691 664

584 565 547 510 488 469

470 455 440 411 393 378

404 392 379 353 338 326

363 351 340 317 304 292

PERHATIAN

• • •

Seluruh harga sepeda motor terbaru yang tertera dalam tabel merupakan yang berlaku di wilayah Jabodetabek. Di luar daerah tersebur harga bisa berbeda.

Seluruh harga sepeda motor dan perincian beban cicilan yang tertera dalam tabel dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan lebih dahulu.

Seluruh harga sepeda motor dan perincian beban cicilan yang tertera dalam tabel merupakan data per April 2012.

April 2012 • 79

harga motor.indd 79

3/20/12 10:53 AM

iklan (yamaha fashion).indd 80

3/20/12 10:53 AM