FF_Bil og trafikk

ANNONSER

FOSNA­FOLKET Fredag 19. oktober 2018

NÅ SATSES DET TUNGT

Da veiene ble til med

HAKKE OG SPADE

I FOSEN

Bekymret for

TRAFIKKSIKKERHETEN

Dette er skissen som kan løse

«SKREKK»-KRYSSET

Bil& Trafikk Høsten 2018

19

20

NYHETER

Fredag 19. oktober 2018 FOSNA­FOLKET

Reagerer på råkjøring:

Bedre sikt

– Etter at de endret veien har farten blitt katastrofal Hytteeier Magnus Clarin er bekymret for trafikksikkerheten ved Furuneset i Bjugn.

rerne å bry seg nevneverdig om, skal vi tro Magnus Clarin.

Svensken har hytte rett ved fylkesveien, og ser med bekym­ ring på trafikkutviklinga i områ­ det.

Økt bebyggelse INA MARIE HAUGEN

Det er 60­sone på strekningen ved Furuneset på fylkesvei 131 i Bjugn, men det synes ikke bilfø­

– Folk kjører aldeles for fort. Selv om det er 60­sone så er det ikke uvanlig at folk kjører i 100 km/t forbi her. Politiet har hatt kon­ troller som viser det, hevder Cla­

rin.

Han forteller at det ved gamle Furunes meieri er kommet til flere barnefamilier, i tillegg til at det bygges stadig flere boliger i området.

– Det har blitt et lite sentrum her nede etter at det gamle meie­ riet ble omgjort til leiligheter. Og flere barnefamilier kommer til, sier han.

Ifølge Clarin er det utbedringen av fylkesvei 131 tilbake i 2009 som er årsaken til at det «går an» å råkjøre på strekningen.

– Etter at de endret veien ble farten katastrofal. Det ble sprengt bort noe fast grunn, vei­ en ble rettere og man fikk bedre sikt over bakketoppen. Da økte farten, sier Clarin og påpeker at utbedringen i utgangspunktet var positiv.

– Men med bedre vei begynte råkjøringa. Når vi sitter inne i hytta hører vi aldri at folk aksele­ rerer inn i 80­sonen på toppen av bakken lengre. De er allerede opp i 80 og vel så det, sier han.

Omkjøringsvei Flere benytter seg av fylkesvei 131 om Eidsvatnet som omkjø­ ringsvei i forbindelse med veiar­ beidet og lysreguleringene på fylkesvei 710 mellom Brekstad og Botngård. Dette arbeidet skal etter planen ferdigstilles i løpet av november, men Clarin tror ik­ ke problemene vil forsvinne av den grunn.

– Kanskje blir det litt mindre trafikk når nyveien åpnes, men det er fortsatt slik at det bygges boliger i området, og flere folk flytter hit. I tillegg kjører det mye tungtrafikk her, sier han.

Han tror den beste løsningen for å bukt med råkjøringa vil væ­

re å senke fartsgrensen til 40 km/t ved det gamle meieriet, og få på plass fartsdumper.

– Noe må gjøres – Da vil det ikke være mulig å kjø­ re så fort som enkelte gjør i dag, sier han.

Svein Åge Svinsås, som eier det gamle meieribygget, deler frustrasjonen med Clarin. Han sier at råkjøringa har vært tema blant leietakerne hans og naboe­ ne i området over lang tid.

– Dette har vært til stor irrita­ sjon i nabolaget i mange år, både når det gjelder hastigheten og tungtransporten. Folk tør nesten ikke å slippe ut ungene sine. Og slik skal det ikke være, sier Svin­ sås.

– Det er blitt kjørt i hjel både hunder og katter på grunn av rå­ kjøringa. Noe må gjøres, legger han til.

Etterspurt kontroller Han mener i likhet med Clarin at lavere fartsgrense og fartsdum­ per kan være effektive virkemid­

y

Folk tør nesten ikke å slippe ut ungene sine. Og slik skal det ikke være Svein Åge Svinsås

NYHETER

FOSNA­FOLKET Fredag 19. oktober 2018

21

Foto: NTB scanpix

Seks av ti fotgjengere har opplevd farlige situasjoner i mørket

Hytteeier Magnus Clarin mener det må fartsdumper og 40­sone til for å bukt med trafikkproblemet.

Foto: Ina Marie Haugen

Mer enn fire av ti har kjørt eller sittet på i en bil som nesten har kjørt på en fotg­ jenger i mørket, viser en undersøkelse i forbindelse med refleksdagen.

Undersøkelsen som er gjennomført av Kantar TNS for Trygg Trafikk og Spare­ bank 1 Forsikring i forbindelse med refleksdagen 18. oktober, viser også at nesten seks av ti norske fotgjengere har op­ plevd farlige trafikksituas­ joner i mørket.

Likevel er det kun én av ti som alltid husker å bruke refleks når de ferdes i mørket.

Det til tross for at 88 prosent svarer at det ville ha stor positiv effekt dersom flere fotgjengere brukte refleks.

– Det er paradoksalt at vi forstår så godt at refleks virk­ er, men likevel lar det være, sier kommunikasjonssjef Ann­Kathrin Årøen i Trygg Trafikk. (©NTB)

Førerløs snørydding I vinter skal to selvkjørende snøploger rydde snø på Gar­ dermoens rullebaner.

– Etter å ha testet kontroll­ systemet på Fagernes flyplass er det veldig gledelig å kunne kjøre i gang dette pilotpros­ jektet på Oslo flyplass. Målet er å få til 40 operasjoner, slik at vi vet at systemet fungerer og ser hvordan vi kan utvikle det videre. Vi håper deretter at flere flyplasser rundt om i verden vil fatte interesse for denne teknologien, sier John Emil Halden, prosjektleder hos Semcon, i en pressemeld­ ing.

Dette skal være første gang så store maskiner kjører au­ tonomt i snø. Målet er at de selvkjørende plogene skal effektivisere snøryddingen på flyplasser og med det redusere muligheten for forsinkelser. Testingen be­ gynner januar 2019. (©NTB)

Ifølge Clarin og Svinsås er farten ofte over 60 km/t her ved det gamle meieriet ved Furuneset i Bjgun.

Foto: Ina Marie Haugen del.

– Vi har etterspurt flere kon­ troller i området, men det er ikke nok. Når bebyggelsen er helt inn­ til veien, er det først og fremst viktig å få ned farten, sier han.

Ikke myndighet Nils Braa ved anlegg­ og driftsav­ delingen i Bjugn kommune sier til Fosna­Folket at kommunen foreløpig ikke har mottatt noen formell henvendelse fra bekym­ rede beboere.

– Første skritt i en slik sak vil være å ta kontakt med enten

Bjugn kommune eller veieier, som er Trøndelag fylkeskommu­ ne. Så er det Statens vegvesen som avgjør fartsgrenser og er myndighet på dette området.

Kommunen kan enten anbefale eller fraråde tiltaket, som hø­ ringsinstans, men vi har ikke myndighet til å sette ned farten, opplyser Braa.

­ Når vi sitter inne i hytta hører vi aldri at folk akselererer inn i 80­sonen på toppen av bakken lengre, sier Clarin.

Foto: Ina Marie Haugen

22

ANNONSER

Fredag 19. oktober 2018 FOSNA­FOLKET

550 Efi Traktor Blå/orange

• Godkjent kontrollorgan for alle typer kjøretøy • Godkjent bilverksted lastebil, buss og personbil • Wist partner lastebil • Spesialist på tyngre kjøretøy på Fosen • Mekonomen bilverksted • Alt innen lakkering/oppretting, opp til 13 meters lengde • Alt innen dekk, leveres av

Pris kr:

70.000,850 C Force XD Traktor

Alle modeller med servostyring.

Pris kr:

99.900,550 C Force Traktor A

800 U Force Traktor B EPS

Pris kr:

Pris kr:

Kan kjøres fra 16 år

119.000,-

99.900,7170 Åfjord • Tlf 72 53 14 40/952 50 585 www.fosenverkstedsenter.no

GJØR BILEN

VINTERKLAR!

Vi kan tilby følgende tjenester: • • • • • •

Mek. verksted Ruteskift/reparasjon AC Service Mont. Defa varmup Dekksalg bil/traktor Meguiar’s bilpleie

• • • • •

inkl. Tak og Frontrute

Svee’s Maskinformidling

7125 Vanvikan • Tlf. 913 13 461 / 957 79 181 E-Post: osvee@online.no • atvsvee.no

Bilsenteret Bjugn AS

☎ 72 52 05 30

Pressing hyd. slanger Falck veihjelp Leiebiler Eu-kontroll Salg rekvisita

Kjempeutvalg av dekk!

Vi fører vinterdekk, sommerdekk, felger og spesialdekk til de aller fleste kjøretøy, henger, traktor, MC, ATV, industri, anlegg, landbruk mm. Kom innom for en dekkprat!

ISO. Serifisert verkstad for VW

Roar Olden Daglig leder

Frank Forfot Verksmester / teknisk leder

Olav Daniel Braseth Fagarbeider

Torkil Hagen Fagarbeider

Erlend Staven Fagarbeider

Tone Braseth Lærling

Monstadvegen 33A • 7170 Åfjord 72 53 10 88 • www. bil-teknikk.no

frank@bil-teknikk.no

www.meca.no

Falck - Døgnvakt Tlf. 91 51 80 80

Vi tar også service og rep. på Audi, Skoda og andre merker.

EU- Kontroll, oppretting og lakkering m.m

ANNONSER

FOSNA­FOLKET Fredag 19. oktober 2018

23

TA MED EN VENN ELLER KJÆRESTEN DIN PÅ TUR! OGSÅ PERFEKT TIL Å KJØRE PÅ SKOLE ELLER TRENING.

OUTLANDER 6X6 T3

16 ÅR OG TRAKTORLAPPEN? MAVERICK KAN NEDKLASSIFISERES TIL 40KM/T! MAVERICK TRAIL DPS

OVER 60 km/t

Eksklusiv ABS-teknologi.

Kjøres med bilsertifikat.

Pris fra kr. 159.900,-

VI SPANDERER

KLÆR OG TILBEHØR BYGGET FOR TIL EN VERDI AV KR. 20.000,Å TÅLE HARDE VED KJØP NY OUTLANDER PÅKJENNINGER! 6X6 1000*

MAVERICK TRAIL

MAX

Kjøres med bilsertifikat.

Pris fra kr. 129.900,-

60 km/t

©2018 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). Alle rettigheter forbeholdes. ™, ® og BRP-logoen er registrerte varemerker som tilhører BRP eller dets datterselskaper.

Tlf: 72 88 53 30

WE’RE BUILT FOR THIS LES MER: CAN-AMOFFROAD.COM

www.brodreneler.no *Tilbudet gjelder tom 21.10.18. Gjelder T3 modeller med gammel typegodkjenning.

Tilbudet kan ikke kombineres med andre tilbud.

T-ROC SKJELVET KAMPANJEMODELL

T-Roc 115 TSI Skjelvet kampanjemodell

kun kr 328.600,-* Kampanjemodellen har følgende utstyr inkludert i prisen: • • • • • •

17’’ Kulmbach lettmetallfelger Skinn Vienna LED frontlykter Ryggekamera Mørke ruter bak Vinterhjul

Spar inntil kr 28.700,Kjøper du T-Roc før 31.10.2018 får du 1 måned Volkswagen Forsikring levert av IF med på kjøpet.

Nå har vi høsttilbud på heltebilen T-Roc SUV! Volkswagens nyeste SUV og sikreste i sin klasse i 2017 har allerede blitt kjempepopulær, med de særpregene og kvalitetene som vi forventer at en SUV skal ha. Kupéen er komfortabel og romslig, og legger til rette for både frihet og kjøreglede på vei til hytta eller lokal bykjøring. I den norske storfilmen “Skjelvet” kan du se Volkswagen T-Roc som heltebilen. Prøvekjør den hos oss under litt mer normale forhold innen 31. oktober og få et ekstra godt tilbud. Volkswagen. Innovasjoner du har bruk for.

Alle tilbud gjelder t.o.m. 31.10.2018. *Prisen gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl frakt og lev.omkost. Drivstofforbruk blandet kjøring T-Roc 115 TSI: 5,2 l/100km. CO2-utslipp: 119 g/km.

Vi tar forbehold om eventuelle endringer og trykkfeil.

Møller Bil Orkdal Tiltaksvegen 1, 7300 Orkanger | Tlf: 72 47 11 00 | www.mollerbil.no/orkdal

Åpningstider: Man - fre 08:00-16:00 Lørdag 10:00-14:00

24

NYHETER

Fredag 19. oktober 2018 FOSNA­FOLKET

Fosenvegene

Bygger vei for tre milliarder på Fosen Fra 2010 og frem til begynnelsen av 2020­tallet vil det være bygd vei for rundt tre milliarder kroner på Fosen.

ALEXANDER KILLINGBERG

De opprinnelige veiprosjektene i Fosenvegene har en kostnads­ ramme på til sammen 2,2 milliar­ der kroner i 2017­kroner. ­ I tillegg har det kommet på ekstraprosjekter til cirka 800

millioner kroner, forteller daglig leder Knut Sundet i Fosenvege­ ne.

Finansieringen Mens 75 prosent av rammen på 2,2 milliarder på de opprinnelige prosjektene i Fosenvegene blir finansiert med bompenger, er tilleggsprosjektene til 800 mil­ lioner kroner ikke bompengefi­ nansiert. De klart største av til­ leggsprosjektene er tunnelpro­ sjektet i Berfjorden i Roan samt nyveien med bru og tunneler fra Ryssdalstoppen til Herfjord i Åfjord. Begge prosjektene finan­ sieres med rassikringsmidler, men det er Fosenvegene som i

stor grad har stått for planleggin­ gen av prosjektene.

Starten Den første veibyggingen i Fosen­ veg­prosjektet tok til i 2010 mel­ lom Leksvik og Vanvikan. ­ Vi skulle egentlig ikke begyn­ ne før i 2012, men fylkeskommu­ nen forskutterte midler slik at vi kunne starte tidligere, forteller Sundet.

Siden den gang har veiene blitt utbedret blant annet i Vanvik­ bakkene, over Kråkmo og ned til Olsøykrysset i Skaugdalen, på toppen av Olsøybakkene, ved Osavatnet, ved Rødsjøen og i Ag­ denes. Ved Krinsvatn og ved

Åfjord sentrum (Mælanbrua, red.anm.) har det blitt bygd nye bruer.

Innspurt I øyeblikket pågår innspurten på en rekke prosjekt. De parsellene som opprinnelig lå i Fosenveg­ prosjektet mellom Brekstad og Krinsvatn skal etter planen åp­ nes i november. De to tillegg­ sprosjektene på denne streknin­ gen blir imidlertid først ferdig til våren.

Det meste av veibyggingen mellom Verrabotn og Meltingen vil også være ferdig før nyttår. ­ Men vi vil trolig ikke ha offisi­ ell åpning i år. Det er ikke sikkert vi får lagt på asfalt på de korte stubbene før bruene, forklarer Sundet.

Også i Austdalen på grensa mellom Åfjord og Indre Fosen kommune pågår det avsluttende arbeid før veistubben blir helt ferdig. Der har en uenighet med en grunneier ført til forsinkelse, men saken har nå løst seg.

Nytunnelen mellom Sumstad og Hellfjorden i Roan har offisiell åpning den 20. desember. Da kan roansbyggen glede seg over å unngå den rasfarlige og smale veien over Hellfjordåsen.

Rissa og Osen Når 2018 går over i 2019 er det kun Osen­prosjektet samt den uavklarte veibyggingen rundt Rissa sentrum som gjenstår av de opprinnelige Fosenvei­pro­

sjektene. ­ Vi er ferdige ved årsskiftet 2019–2020 i Osen. ­ Hvordan er fremdriften der? ­ Den er grei den og etter pla­ nen, svarer Sundet.

Veiprosjektene rundt Rissa sentrum har vært den store ver­ kebyllen i Fosenveg­prosjektet.

Først ble Sund­Bradden skrin­ lagt. Så viste det seg at den plan­ lagte tunnelen mellom Stads­ bygd og Vemundstad ble altfor dyr. Nå er man nok en gang i ferd med å undersøke om det er mu­ lig å bygge Sund­Bradden for 320 millioner kroner. Det endelige svaret foreligger sannsynligvis til våren neste år. Skulle det vise seg å være gjennomførbart, blir det neppe byggestart før i 2020.

Tilleggsprosjektene i Berfjor­ den i Roan og mellom Ryssdalen og Herfjord i Åfjord skal etter planen ferdigstilles i henholds­ vis 2020 og 2019.

Vil fullføre ­ Hva tenker du om resultatet nå som prosjektet Fosenvegene nær­ mer seg slutten? ­ Det ble vellykket. Det kan egentlig ikke bli mer vellykket.

Vi har klart å bygge ut mer vei enn det som i utgangspunktet var planlagt og på kortere tid enn planlagt. Jeg må si det har gått ri­ melig greit, sier Sundet.

Da bompengeinnkrevingen tok til på ferjene og etter hvert ved Krinsvatn i 2012, fikk pro­ sjektet mye kritikk. Misnøyen

NYHETER

FOSNA­FOLKET Fredag 19. oktober 2018

25

Første elbil fra DS DS melder at de er klare med en elbil, DS 3 Cross­ back E­Tense.

– Vi er veldig glade for å kunne lansere en helt ny elektrisk bil i det norske markedet. DS 3 Crossback E­ Tense er som skapt for Norge og er bare starten på en omfattende elek­ trifisering av DS, sier Thomas Christensen, merkesjef DS, i en presse­ melding.

Bilen leveres med en 50 kWh batteripakke som skal gi en rekkevidde på over 30 mil i WLTP­syk­ lusen. Ladefarten er opptil 100 kW, og moto­ reffekten er 136 hestek­ refter. Null til hundre skal ta 8,7 sekunder.

Den norske importøren åpner reservasjonsløsn­ ingen 2. oktober, som den første i verden for DS. Kundeleveringene starter høsten 2019.

Bilen skal vises offisielt på bilutstillingen i Paris som starter i starten av oktober. (NTB)

Kia med coupés­ tasjonsvogn

Fra veiarbeidet mellom Ervika og Botngård. Ved veiarbeidssonen som ligger nærmest Botngård dirigeres trafikken nå manuelt.

Foto: Terje Dybvik

gikk blant annet på bompenge­ satsene som var høyere enn det som ble anslått i en tidlig fase.

Det ble arrangert 1. mai­tog mot bompenger, og da nyveien i Van­ vikbakkene ble åpnet, møtte bomveidemonstranter opp med plakater og kaktus. Sundet me­ ner nå at folkemeningen har snudd. ­ Jeg føler i hvert fall at det har endret seg i forhold til meg. Det skulle egentlig vært artig å høre hva fosningen hadde sagt om veistandarden på Fosen nå der­ som ikke noe hadde blitt gjort, sier han. ­ Det er ingen regioner som får vei nå uten at det er brukerfinan­ siert, legger Sundet til.

Selv har han et behov for å full­ føre prosjektene før han pensjo­ nerer seg. ­ Jeg har et iboende behov for å gjøre ferdig prosjektet. Jeg skal i hvert fall få i gang alt slik at jeg vet at det blir gjort, sier Sundet. alexander.killingberg@fosna­fol­ ket.no 470 70 162

Kia utvider modellut­ valget med en liten stas­ jonsvogn, ProCeed, av en type som på engelsk kalles «Shooting brake».

Det vil si en stasjonsvogn med coupé­silhuett.

– Shooting Brake­mod­ ellene er spesielt myntet på dem som liker sporty linjer og trenger mer plass, utover det en se­ dan kan by på. Disse bilistene skal ikke ut i terrenget, og ønsker ikke en SUV med firehjul­ strekk, skriver selskapet i en pressemelding.

Modellen er lengre og lavere en dagens Ceed.

Motoralternativene er en 1,4 liters turbobensin­ motor på 142 hestekrefter og et dreiemoment på 242 newtonmeter eller en 1,6 liters bensinmotor med 136 hestekrefter og 320 newtonmeter i dreie­ moment. Begge har en 7­trinns dobbeltclutch automatisk girkasse. I tillegg kommer en GT­ variant med en bensin­ motor på 204 hestekref­ ter.

Innstilt etter dekksøl Ferjeavgangene fra Flakk 11.00 og Rørvik 11.30 ble tirsdag innstilt. Ifølge mannskapet på ferga var årsaken til innstillingene at man måtte rengjøre dekket på MF Glutra etter et uhell med et kjøretøy.

Knut Sundet.

Foto: Alexander Killingberg

Fosenvegene

Stor trafikkvekst og økte bominntekter Knut Sundet opplyser at trafikkmengden gjennom de tre bom­ mene i Fosenvegene ser ut til å øke med ti prosent fra 2017 til 2018.

ALEXANDER KILLINGBERG

­ Det viser prognosen, men det kan jo skje noe på slutten av året. Septembertallene ser imi­ dlertid også bra ut, mener han.

Taper på elbiler Ti prosent trafikkvekst er snittet av trafikkutviklingen ved bom­ stasjonen på Krinsvatn samt i ferjesambandene Brekstad – Valset og Flakk – Rørvik.

Daglig leder Sundet forteller at de budsjetterte med tre pro­ sent trafikkvekst fra 2017 til 2018. Samtidig påpeker han at ikke all veksten gir penger i bomkassa. ­ Vi taper mye på at elbilistene

ikke betaler bompenger. Per i dag beregner vi et elbiltap på tre millioner kroner i år, sier Sun­ det.

Størst økning Fosenveg­lederen forteller at det er gjennom bomstasjonen ved Krinsvatn at trafikkveksten er størst fra 2017 til 2018. I sam­ bandet Brekstad – Valset, som har langt mindre trafikk enn Flakk – Rørvik, har det vært tra­ fikknedgang så langt i år. Sam­ bandet har imidlertid vært stengt i flere uker på grunn av ferjekaibygging, noe som gjør dramatiske utslag på statistik­ ken. Likevel sier Sundet at det har vært nedgang i måneder uten stenging. Han har ingen forklaring på akkurat dette.

Satser på 105 mill.

I 2017­kroner har de opprinne­ lige prosjektene i Fosenpakken en kostnadsramme på 2,2 mil­ liarder kroner. 75 prosent av dette finansieres med bompen­ ger. Innkrevingen i sambandene Flakk­Rørvik og Brekstad­Valset tok til i januar 2012, mens innk­

revingen ved Krinsvatn ble for­ sinket og først kom i gang i mai samme år. Derfor har Fosenve­ gene de første årene måttet ta ig­ jen de tapte inntektene. Etter­ som trafikkveksten nå er høyere enn antatt, ser dette bra ut, for­ teller Sundet. ­ I år har vi budsjettert med cirka 105 millioner kroner i bom­ pengeinntekter. Det ser det ut som vi klarer. Dette er rundt åtte millioner kroner mer enn det var lagt opp til i proposisjonen, forklarer han.

2027 Hele Fosenveg­prosjektet skal være nedbetalt i 2027. Fosna­ Folket har en rekke ganger ti­ dligere spurt om muligheten for at prosjektet blir nedbetalt ti­ dligere. Selv om trafikkutviklin­ gen nå ser svært lovende ut, vil ikke Sundet forskuttere noe som helst. ­ Det tør jeg ikke å spå, svarer han. alexander.killingberg@fosna­fol­ ket.no 470 70 162

Ny luksus­SUV I starten av 2019 lanserer Mer­ cedes­Benz en ny generasjon av SUV­en GLE. Mercedes sier bilen byr på en verdensnyhet – et fjæ­ ringssystem som benytter seg av bilens 48­voltsystem i kombi­ nasjon med luftfjæringene.

Dette er altså den eneste bilen på markedet, ifølge Mercedes,

der fjær­ og dempekrefter styres individuelt på hvert hjul.

Firehjulstrekksystemet skal være 100 prosent variabelt, hvil­ ket tilsier at kreftene kan for­ deles slik at ett hjul kan ha alt fra ingen kraft til all kraft.

Modellen har åtte centimeter lengre akselavstand enn bilen

den erstatter, og kan leveres med tre seterader.

Fra salgsstart blir GLE tilgjen­ gelig med 367 hestekrefters mo­ tor med en elektrisk boost­ef­ fekt på 22 hestekrefter. Senere kommer flere bensin­ og diese­ lalternativer og en ladehybrid.

26

ANNONSER

Fredag 19. oktober 2018 FOSNA­FOLKET

Tlf 941 01 200 www.rodsjotrafikkskole.no

Vi henter og bringer

Opplæring i klassene B, B automat, B 96 og BE

Indre Fosen Auto AS Ditt lokale bilverksted Vi utfører service og reparasjoner på alle bilmerker.

Bestill time i dag!

Indre Fosen Auto AS Leksvikveien 131 7120 Leksvik 954 34 545 / verksted@ifauto.no

Gjør en god handel i høst!

2013 Ford Fiesta Titanium X

2007 Ford S Max 1,8

2012 Ford Mondeo Titanium X

7-seter, sort met., 225.000 km

125 hk Bensin 1,0, grønn met., 74.000 km.

140 hk, aut., st.v., brun met., 257.000 km.

2011 Ford Mondeo Titanium

2018 Ford Kuga 150 hk ST-line 4x4

2011 Ford Mondeo Titanium X

Kr. 99 000,-

2,0, 140 hk, 5-dørs, grå met., 95.000 km.

Kr. 160 000,-

Kr. 125 000,-

T!

SOLG

Alt utstyr, grå met. 0 km.

Kr. 560 000,-

2008 Ford Kuga

2007 Ford S Max

Kr. 120 000,-

Kr. 99 000,-

136 hk 4x4, grå met., 212.000 km.

1,8 7-seter Blå met., 163.000 km.

Åpningstider: Mandag - fredag 08.00-16.00

Kr. 120 000,-

140 hk, aut., st.v., sort met., 146.000 km.

T!

SOLG

Kr 160 000,• Stort utvalg i deler • Service aller merker • Omlegging til vinterhjul • Stor utvalg av vinterdekk - Bredt utvalg i Rekvisita og lysutstyr.

- Filteragentur på Fleetguard.

Bil, båt, last, buss, maskiner. DP filterteknikk.

ANNONSER

FOSNA­FOLKET Fredag 19. oktober 2018

Bil& Trafikk Høsten 2018

• Opptar hjulene dine verdifull plass i bod eller garasje?

• Er du lei av kø i forbindelse med hjulskift?

• Kanskje det å legge om dekk foran hver sesong oppleves som slitsomt eller rett og slett ikke er din greie?

DA ER DEKKHOTELL LØSNINGEN FOR DEG!

Dekkhotell har mange fordeler som gjør bilholdet enklere: • Hjulskift er inkludert.

• Du slipper å dra dekkene frem og tilbake.

• Vi sjekker lufttrykk, mønsterdybde og moment på hjulbolter.

• Du slipper kø og venting i forbindelse med hjulskift • Du mottar innkallelse når det er tid for hjulskift.

• Fagmessig lagring TA KONTAKT!

SERVICE SYSTEMS

Hallvegen 16, Leksvik | Tlf. 40 60 22 00

BJUGN BILSERVICE sted k r e v l i eb SERVICE OG REPARASJON PÅ ALLE BILMERKER

l a k o l Ditt

EU kontroll opptil 3500kg Service og reparasjon 4-hjulskontroll Dekk salg og dekkhotell AC-Service

BJUGN BILSERVICE Bjørg Bergs vei 5, 7160 BJUGN bjugnbilservice@automester.no

Telefon : 924 21 132 * Prisen avhenger av bilmerke/modell

27

28

NYHETER

Fredag 19. oktober 2018 FOSNA­FOLKET

Nå satser de tungt på Fosen

– Konstant behov for kjøreopplæring Daglig leder ved Trond Rasmussen Halaas Trafikkskole sier de fortsatt vil satse tungt på kjøreopplæring på Fosen.

– Nå har vi en kjørelærer fra Åfjord og en fra Bjugn. Vi har ramme­ avtalen med Forsvaret, men vil fortsatt betjene det sivile markedet, sier Rasmussen.

Trafikkskolen har hatt tilhold på Fosen sia den i 2015 fikk tilsla­ get på en rammeavtale med For­ svaret. På grunn av den store mengden personell ved Ørland hovedflystasjon, ville Forsvaret ha egne lærere lokalisert på Brekstad.

– Vi har hatt cirka 400 elever fra forsvaret sia vi fikk rammeav­ talen, sier Rasmussen.

De tilbyr kjøreopplæring i klasse B, B96, BE, C1, C1E, D1,D1E, C og CE. Med andre ord det mes­ te av det som ruller rundt på ve­ gene av store og små biler.

I tillegg har vi også ADR, og yr­ kessjåførutdanning, forteller Rasmussen.

Denne uka har de fire lærere i sving på Brekstad.

– Vi kommer til å ha veldig mye aktivitet der ute nå framover, si­ er kjørelæreren.

Spredt

Oppkjøring

Halaas Trafikkkskole er lokali­ sert i Kristiansund, Molde og på Ørlandet.

Biltilsynets stasjon på Brekstad har ikke oppkjøring på tunge kjø­ retøy. Her er det kun oppkjøring

SNORRE BERG

for personbil med henger. Derfor skysses elevene til Kristiansund når de skal kjøre opp på tunge kjøretøy som lastebil og buss.

Forsvaret har ei ordning der de skysser soldatene sine til hurtig­ båten med minibuss og henter dem på kaia på Brekstad når de forhåpentligvis har bestått.

– Forsvaret er gode på logis­ tikk. Vi tar imot dem på kaia i Kristiansund når de kommer til oppkjøring, sier Rasmussen.

Flere områder Kjøreskolen har hovedkontoret sitt på Rensvikholmen i Kristian­ sund. Skolen har eksistert i 26 år, men Rasmussen kom inn på ei­ ersida i 2006. Han er opprinnelig bergenser, men er i dag bosatt i Kristiansund.

– Her har jeg bodd i 19 år, og jeg trives utmerket, sier han.

Som daglig leder i ei bedrift med kontor flere steder, blir det en del reising. Når Fosna­Folket snakker med ham, er han i Oslo.

Seinere på dagen skal han til Rudshøgda i Ringsaker, og så går turen til Ørlandet. Der har han kjøreundervisning.

Om kjøreskolen får videreført avtalen med Forsvaret, ønsker Rasmussen at de skal ordne seg mer permanente kontorfasilite­ ter.

Gasellebedrift At trafikkskolen driver godt er

det flere eksempler som tyder på. To år på rad er de av nærings­ livsavisa Dagens Næringsliv blitt kåra til «gasellebedrift».

– Det tyder på at vi i elle fall gjør noe riktig, sier Rasmussen.

Kjøreskolen har et vidt spekter av kurs og opplæring å by fram både for Forsvaret og det sivile markedet.

– Forsvaret har et konstant be­ hov for kjøreopplæring, men de tar inn folk puljevis.

De har mange kjøretøy, og sta­ dig kommer det nytt personell som skal ha førerkort. Det er vel­ dig greit å arbeide med Forsva­ ret. De har ting på stell, sier kjø­ relæreren.

Sertifisering Foruten opplæring på kjøretøy tilbyr de også kurs og etterut­ danning av sjåfører. De har ar­ beidsvarsling, sertifisert og do­ kumentert opplæring samt var­ me arbeider. Kjøreskolen er en del av Transportkompetanse i Haugesund. Dette er en organi­ sasjon med forgreininger over

y

Forsvaret har et konstant behov for kjøreopplæring Trond Rasmussen, kjørelærer og daglig leder

NYHETER

FOSNA­FOLKET Fredag 19. oktober 2018

29

Illustrasjonsbilde.

Foto: Anne­Grethe Berg

Lanserer nettested for usikre foreldre

Sjåførlærerne Henrik Bjørseth og Ann Solveig Boksasp.

Foto: Snorre Berg

Forsvaret har et vell av kjøretøy som det trengs opplæring og sjåfører til.

Foto: Snorre Berg

hele landet. Dermed har de, som navnet tilsier, god kompetanse innen alt som har med transport å gjøre. Rasmussen mener de er en fordel å være en del av en større organisasjon.

Gjennom Halaas kan også For­ svaret og det sivile samfunn på Fosen få tilgang på utstyr for og opplæring i transport av farlig

gods, såkalt ADR­kurs.

– Det er noe som næringslivet setter pris på, sier Rasmussen.

Snorre.Berg@fosna­folket.no

Behovet for lastebilsjåfører er stort også i sivil sektor. Her er en lastebil i arbeid i Herfjorden med fylkesveg 723.

Foto: Snorre Berg

Feil sikring av barn i bil er fortsatt et stort problem i Norge. Trygg Trafikk og for­ sikringsselskapet If har derfor lansert Bilstolvelgeren.no: et verktøy for å hjelpe forvir­ rede småbarnsforeldre med trygg og riktig sikring av de minste på bilturen.

Ifølge Trygg Trafikk finnes det svært mange norske små­ barnsforeldre som sliter med temaet.

– Det er ett spørsmål som utgjør brorparten av henven­ delsene vi får hvert år: «Hvor­ dan holder jeg barnet mitt trygt i bilen?». Antallet spørs­ mål vi får viser at det finnes stor vilje til å gjøre det rette – men også at kunnskaps­ behovet er stort, forteller kommunikasjonsrådgiver Jonas Wærstad.

Jan Olav Nilssen, ansvarlig for skadeforebygging i If, ser de samme tendensene: – Det bekymrer oss at så mange fremdeles sikrer barna sine feil i bilen. Det dreier seg gjerne om ting som feil bel­ tebruk og feil bruk av bilstol for barn – og veldig ofte han­ dler det rett og slett om at man velger feil type bilstol til barnet, sier han.

– Som småbarnsforeldre er det tusen valg man skal ta – alt fra smokk og vogn til riktig bilstol. Husk at du er i godt selskap om du føler at sikring av barnet ditt på bilturen er et vanskelig tema. Nettopp derfor tror vi at Bilstolvelge­ ren.no vil være til stor nytte for mange, forklarer Wær­ stad.

De generelle årsakene til feilsikring av barn i bil er mange, men uvitenhet, feilin­ formasjon og holdningen om «at det ikke er så farlig, fordi det bare er en kort tur» er gjengangere, ifølge Trygg Trafikk.

Jan Olav Nilssen hos forsik­ ringsselskapet If forklarer at det ikke alltid er like enkelt å vite hva som er riktig bilstol for de små: Bilstolvelgeren.no er mer­ kenøytral. Den vil derfor ikke anbefale et spesielt merke, men gi brukeren et tydelig svar på hva slags type bilstol barnet trenger, enten du skal kjøpe eller leie bilstol.

30

ANNONSER

Fredag 19. oktober 2018 FOSNA­FOLKET

Har du en Volvo som er 6 år eller eldre? velg et autorisert volvo-verksted ved neste service!

Nå får du service til en ekstra gunstig pris for Volvomodeller som er 6 år eller eldre.

Service på biler eldre enn 6 år inkluderer blant annet Personlige Serviceteknikere som er ekspert på din Volvo, Originale Volvodeler med livstidsgaranti, ekte Volvo Originalservice og fri oppdatering av bilens programvare der dette er tilgjengelig.

Priser: 6 år og eldre av C30, C70, S40, V40 og V50 fra kr. 2995,6 år og eldre av S60, S80 og V70 fra kr. 3495,6 år og eldre av XC70, XC60, XC90 fra kr. 3995,2000-modell og eldre av 200, 400, 700, 900, 850, S70 og V70 fra kr. 2795,-

Vi kjenner din Volvo!

Vårt verksted på Orkanger leverer alt til din Volvo - enten det dreier seg om service, EU-kontroll, dekkhotell, hjulskift, AC-service, kostmetisk klargjøring, skade- og lakkreparasjoner, steinsprut eller Polestar-optimalisering. Vi benytter oss kun av Originale Volvodeler med livstidsgaranti, og vi har sertifiserte Personlige Serviceteknikere som kjenner din Volvo.

Finn din Personlige Servicetekniker og les mer om våre verkstedtjenester på nardobil.no/verksted.

VELKOMMEN TIL NARDO BIL ORKANGER!

NARDO BIL

ORKANGER | Bårdshaug Vest | Tlf: 72 46 69 90 | www.nardobil.no

ANNONSER

FOSNA­FOLKET Fredag 19. oktober 2018

Nå kommer nye Ford Focus Fra

kr 1.970,-

*

Bilpris fra 279.000,-

Gjør deg klar for den råeste utgaven av Ford Focus. Med helt nytt design og en rekke nye teknologier som skal holde deg, dine passasjerer og medbilister tryggere i trafikken er nye Ford Focus større, smartere og mer komfortabel enn noen gang tidligere.

Prisen er inklusive leveringsomkostninger Trøndelag. CO2 -utslipp fra 91 – 136 g/km (1,5l TDCI 95-HK – 1,5l EcoBoost 150 HK ).

Blandet drivstofforbruk fra 0,35 – 0,60 l/mil (1,5l TDCI 95-HK – 1,5l EcoBoost 150 HK ). Tilbudet kan ikke kombineres med andre rabatter og gjelder for biler registret til og med 31. Oktober 2018. *) Startleie kr 50.000,-. Månedsleie: kr 1.970,-. Etableringsgebyr kr 5.606. Total leiekostnad: kr 126.526,- vil variere med rentenivået. Avtaletid: 3 års bindingstid.

Total kjørelengde: 30.000 km. Forutsetter kredittgodkjenning av Ford Credit. Forbehold om prisendringer og trykkfeil.

Trondheim Stjørdal Steinkjer Orkanger Tiltaksvegen 4

salg.orkanger@melhusbil.no

72 48 36 00

31

32

ANNONSER

Fredag 19. oktober 2018 FOSNA­FOLKET

Kveldsåpent

Rissa, 23.-24.-30.-31.10.

Fokus på dekk og dekkhotell.

Enkel servering

REPARASJON AV STEINSPRUTSKADE ELLER SKIFTE AV FRONTRUTE?

D Dekkhotell 500,-

Vi skifter, vasker og oppbevarer hjulene dine.

Pr. sesong

÷45% Brekstad

Tlf. 73 85 90 80

* OG N GE N ON PO UP KU E N N DE KLIPP UT SVISKERE VED FÅ GRATIS VINDUS FRONTRUTESKIFT!

*Tilbudet varer tom 30.11 HAKKAPELIITTA© 9

Rissa

.18

HAKKAPELIITTA© R3

Facebook.com/LeiraBil www.leirabil.no

09500 GRØNØRA INDUSTRIOMRÅDE 7300 ORKANGER

hurtigruta.no

Gjør en GULLAVTALE Kjøper du brukt bobil over kr 400.000 hos Namsen Auto på Øysand i løpet av oktober kan du velge mellom to gullavtaler:

Gullavtale 1: Få minimum kr 125.000 i innbytte

Gullavtale 2: Få Namsen Autos GULLKORT, verdi kr 50.000

Har du en gammel bobil får du nå minimum kr 125.000 i innbytte.

Eneste kravet er at din gamle bobil er EU-godkjent og kjørbar.

Med Namsen Autos gullkort kan du kjøpe alt av utstyr og tilbehør i vår butikk. Kortet kan også brukes til service og verkstedtjenester.

Velkommen til en trygg og trivelig handel Mer enn 150 bobiler hos Midt-Norges største bobilforhandler. Se utvalg på namsenauto.no Øysandvegen 239, 7224 Melhus • Sentralbord: 405 63 999

ANNONSER

FOSNA­FOLKET Fredag 19. oktober 2018

Fosen Trafikkskole AS tilbyr trafikkopplæring over hele Fosen og vi har avdelinger på Brekstad, Bjugn, Rissa, Åfjord og Frøya/Hitra.

Se vår hjemmeside: www.fosen-trafikkskole.no for mer info.

• Service og reparasjoner på alle bilmerker

• Periodisk kjøretøykontroll / EU-kontroll • Høstkampanje på alle dekk

tilbyr nå NYHET – vi ed opplæring m tøy re jø k t e automatgir

EU-kontroll - Mopeder Deler - Bilgummi - Båter Tverrveien 9, 7130 Brekstad Tlf. 72 52 52 07

Meieriveien 5, 7130 Brekstad • Tlf 40 49 11 11

Velkommen til bilvarehusene på Brekstad og Rissa Mitsubishi PHEV

Leasing 2.990 kr/mnd Startleie 62.500,-

Peugeot 2008 Peugeot 3008 Peugeot 5008

257.500,fra 302.500,fra 332.500,-

fra

FINANS – FORSIKRING – BETALINGSFORSIKRING

Tlf. 73 85 90 80 Brekstad

Rissa

www.leirabil.no

SELGERE: Erik Dehli: Rolf Vikan: Anders Traa:

920 40 285 915 75 418 958 08 885

ÅPENT: Rissa/Brekstad 07.00-16.30 Lørdager stengt

33

34

NYHETER

Fredag 19. oktober 2018 FOSNA­FOLKET

Da riksvei 720 blant annet dis fra veiarbeide skjæringa stra Finli. På bildet ved sluskbåra, Alfred Ersøyba Berget (?) og T Foto: Agnes Ers

Da veiene ble til med hakke og spade I regi av Fosenvegene oppgraderes og anleg­ ges nye veier i stor stil i Fosen.

TERJE DYBVIK

Store maskiner med stor kapa­ sitet er i virksomhet en rekke ste­ der.

Hakker, spader og spett Tusenvis av kubikkmeter med stein og berg sprenges, forflyttes og bearbeides. De mange hestek­ reftene gjør de tunge løftene til nærmest lek.

I alle fall hvis man sammenlig­ ner veibygging i Fosen slik den skjedde utover fra starten av 1900­tallet. Da var arbeidsred­ skapene i større grad hakker, spader, spett, slegger, trillebårer og stubbebrytere. Det sier seg selv at dette krevde langt flere mann i arbeid, og at det ble en helt annen framdrift enn den vi er vitne til i 2018. Bildene vi pre­ senterer i denne artikkelen har kommet inn til spalten «Fra gam­ mel dager» gjennom år.

Utviklinga Ett av stedene man i dag kan se den utviklinga som har skjedd på maskinsida, er ved Norsk veg­ museum på Lillehammer. Muse­ et er et etatsmuseum for Statens vegvesen, og er et av landets største teknisk industrielle mu­ seum. Flere tusen kvadratmeter med innendørs utstillinger gir et godt bilde av utviklinga. Her er en stor museumspark i tillegg til en unik over 200 meter lang bergtunnel som viser historik­ ken vi har for fjellsprengning.

Veiarbeid i ytre del av Skjøra i Roan rundt 1935, viser dette bildet. Og de arb Andresen, Hartvik Nilssen, Olaf Magnussen, Alf Andresen, Paul Østvik og M

Veghistorie Vegmuseet ble etablert i 1992 ved Hunderfossen Familiepark. Det har ansvar for bevaring, forsk­ ning og formidling av Statens vegvesens historie og norsk veg­ historie for øvrig. Samlingene består av gjenstander, foto og privat arkivmateriale. Museet har også spesialbibliotek med veihistorisk litteratur, ifølge Wi­ kipedia. Utstillingene holder åpent hele året, og det er gratis å besøke stedet.

Terje.Dybvik@fosna­folket.no 975 94 180

Dette bildet er fra byggingen av den første utgaven av Furuset bro over Skauga i Rissa i 1918. Det var en bro ført opp i tre. John O. Furuseth stor sentralt med å få denne nyvinningen realisert.

Den ble i 1928 byttet ut med en utgave i stål. Dagens i betong sto ferdig på slutten av 1980­tallet.

Den gjengen med muskelsterke karer arb i Osen i 1934. På bildet fra venstre: Hans R sen, Jakob Jensen, Ole Høvik, Morten Høv Høvik, Martin Høvik og Morten Johannes

NYHETER

FOSNA­FOLKET Fredag 19. oktober 2018

mellom Rissa og Verran ble skapt, var sse karene i virksomhet. Dette bildet er et i Finlibakken, nærmere bestemt i aks ovenfor nedkjørselen til gården t kan vi se fra venstre: Håkon Skånøy , Edvard Stoum, Valmar Vannbakk (?) og akk. Bak fra venstre: Ottar Pallin (?), Ole Torgeir Skalmerås. søybakk

beidsomme karene er fra venstre: Alfred Melker Nilssen. Samtlige er fra Skjøra.

beidet med veibygging på Sandviksberget Rostad, Hilmar Dyrendal, Ludvik Henrik­ vik, Johan Brun, Melker Løkke, Marius ssen.

35

Ulik leveringstid for elbiler Blant elbilene som er på det norske markedet, er det stor variasjon i lev­ eringstid til kundene.

Jevnt over er det de nyeste modellene som krever mest tålmodighet.

For elbiler som har vært på markedet noen år, er det lite levering­ sproblemer. De aller fleste leveres innen tre måneder. Det er samme tidshorisont som for en ny bil med bensin­ eller dieselmotor. Historiene er litt annerledes når det gjelder de nyeste elbil­ modellene. Listen under viser oppgitt leveringstid på alle de elektriske personbilene som selges nye i Norge. Opplys­ ningene er gitt av impor­ tørene. * BMW i3 – Maks to måneder. * Citroën C­zero – Umiddelbar levering. * Citroën Berlingo Multispace – Umiddelbar levering. * Hyundai Kona – To år. * Hyundai Ioniq–Fire til seks måneder. *Jaguar I­Pace–Rundt seks måneder. * Kia Soul–Null til tre måneder. * Mitsubishi i­MiEV– Umiddelbar levering. * Nissan e­NV200–Ni måneder. * Nissan Leaf–Tre må­ neder. * Opel Ampera­e–Cirka ett år. * Peugeot iOn–Umid­ delbar levering. * Peugeot Partner– Umiddelbar levering. * Renault Kangoo ZE– Usikkert, neste års pro­ duksjonsplasser ikke klare. * Renault Twizy–Ni måneder. * Renault Zoe–Ned mot én måned. * Smart EQ ForFour– Umiddelbar levering. * Smart EQ ForTwo– Umiddelbar levering. * Tesla Model S–Tre måneder. * Tesla Model X–Tre måneder. * Volkswagen e­Golf– Seks måneder. * Volkswagen e­Up!– Seks måneder. (©NTB)

Skoda med sports­SUV Neste år skal Skoda komme med en RS­vers­ jon av SUV­en Kodiaq.

Den blir ikke av de aller drøyeste SUV­ene på markedet, men en diesel­ motor på 240 hestek­ refter bør gi bra med skyv.

Bilen har justerbare fjæringer og firehjul­ strekk, i tillegg skal in­ strumentpanelet ha en spesiell sportvisning der turtallsmåler og speed­ ometer er i senter.

Dette er Skodas første RS­SUV. (©NTB)

Slik kan en mulig rundkjøring i Haugenkrysset bli seende ut. Prislapp: 16 millioner kroner.

Foto: Skjermdump Statens vegvesen/Bjugn kommune

Dette er skissen som kan løse «skrekk»­krysset Med gangvei og kulvert vil den nye rundkjør­ inga koste rundt 16 mil­ lioner kroner å realis­ ere.

Det mye omtalte Haugenkrysset på fylkesvei 710 i Botngård kan bli omgjort til rundkjøring, i hvert fall dersom kommunepol­ itikerne får det som de vil.

Krysset, som ligger i en 80­ sone, er svært trafikkert av både myke og harde trafikanter. Sær­ lig har det vært bekymring for elever som krysser veien på vei til Botngård skole og Fosen vide­ regående skole.

Fikk avslag Imidlertid har tiltak for å bedre trafikksikkerheten i krysset latt vente på seg.

Kommunen fikk avslag på an­ modningen om å senke farts­ grensen til 60 km/t fra Statens vegvesen, men har i mellom­ tiden jobbet for å få på plass ei rundkjøring i krysset. ­ Vi kan ikke sitte og se på at barn og unge er i fare omtrent hver eneste dag. Vi må legge

noen prinsipper til side og ta ansvar, sa ordfører Ogne Under­ tun (Ap) i mai da saken nok en gang var opp til diskusjon i for­ mannskapet.

Inn i Fosenvegene?

Undertun initierte i vår en dia­ log med Fosenvegene AS, sel­ skapet som utbedrer hovedvei­ nettet på Fosen, om hva det ville koste å bygge rundkjøring i om­ rådet.

I mai ga formannskapet råd­ mannen fullmakt til å sette ned arbeidsgruppe som sammen med ordfører og planutvalgsled­ er, som skulle forhandle med Trøndelag fylkeskommune om en avtale om forskuttering av rundkjøring.

Arbeidsgruppa skulle også forhandle med Statens vegvesen og Fosenve­ gene AS om bygging av run­ dkjøring.

16 millioner kroner

nansiere kulvert. Dermed må det mellom 10 og 12 millioner kroner til for å få rundkjøringa på plass.

Torsdag var saken opp i for­ mannskapet i Bjugn, og saken ble lagt fram uten innstilling fra rådmannen.

Ikke i økonomiplanen I sin vurdering skriver imidler­ tid rådmannen at bygging av rundkjøring nå vil ha vesentlig lavere kostnader fordi mann­ skap og maskiner allerede er i aktivitet i området.

Rådmannen skriver også at det er viktig at «videre planleg­ ging, regulering og gjennomfør­ ing er godt politisk forankret, særlig med tanke på at dette vil utløse et finansieringsbehov som ikke ligger inne i økonomi­ planen». marie.haugen@fosna­folket.no 417 60 040

På et møte 9. oktober fikk ar­ beidsgruppa presentert en skisse over en mulig løsning for Haugenkrysset.

Dersom skissen realiseres, blir prosjektet kostende cirka 16 mil­ lioner kroner, inkludert gangvei og kulvert. Fra før har kommu­ nen satt av 4,4 millioner til å fi­

Boble til én million dollar Bobla var en gang folkebilen, nå kan enkelte utgaver være verdt langt fra folkelige summer.

Blant annonsene på det som skal være verdens største mar­ kedsplass for bilsamleobjekter, Hemmings, ligger det en Boble med en utropspris på én million dollar, tilsvarende 8,18 millioner kroner.

Bilen er fra 1964 og står i Por­ tland, Oregon. Det som er helt spesielt, er standen den er i. Den har kun gått 23 miles, altså 37 ki­

lometer.

«Bilen gikk fra 22 til 23 miles da den ble rullet ut fra lagring­ splassen», står det i annonsen.

Den blir kalt «trolig den mest originale Bobla på planeten».

Første eier registrerte den aldri, bilen var ment som «back up» for en annen Boble han hadde.

Den har aldri vært i bruk og har stått urørt under presenning siden. Bildene tyder på at Bobla er som ny.

Ifølge historien ble det laget

948.370 Bobler i 1964, og denne ble kjøpt av en forhandler i Bea­ verton, Oregon.