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3.4. Extintores de Incêndio
Tipo D: Fumígeo (fumo laranja)
Este tipo de sinal fumígeno é mais eficaz para uso diurno. Fachos do tipo manual ou flutuantes irão descarregar fumo laranja intenso pelo menos durante três minutos. Para descarregar, ler as instruções do fabricante, puxar o mecanismo de ativação e segurar o sinal na vertical ou atirá-lo para dentro de água.
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3.4. Extintores de Incêndio Os extintores de incêndio são altamente recomendados e, às vezes, obrigatários a bordo de qualquer barco a motor, e em qualquer uma das seguintes situações:
- Compartimentos fechados onde podem estar armazenados tanques de combustível;
- Espaços como cozinhas e salas de estar;
- Depósitos de combustível permanentemente instalados;
- Compartimentos fechados do motor;
Os tripulantes devem colocar o extintor num local de fácil acesso onde possa ser rapidamente localizado em caso de emergência.
Sistema de classificação de extintores de incêndio
Os extintores de incêndio são classificados por um sistema de letras e números. As classes explicadas e representadas aqui referem-se ao sistema dos Estado Unidos. As classes são atribuídas a diferentes tipos de incêndio, porém estas diferem entre territórios. Existem normas separadas para EUA, Europa e Austrália. Deve pesquisar a classificação na sua região para garantir que tem o sistema de classificação para a sua embarcação.
Classe de fogos vs. agentes extintores
Destinado para ser utilizado em:
Classe A - água / materiais sólidos combustíveis, tais como madeira e papel
Classe B - fogos de combustíveis líquidos, incluindo gás, óleo e gordura
Classe C – incêndios elétricos
O número identifica a quantidade do agente (material que apaga o fogo) que se encontra dentro do extintor. Quanto maior for o número, maior é a quantidade de agente extintor no dispositivo. Por exemplo, um extintor de classe 3 pode extinguir um fogo maior do que um da classe 2.
Em geral, os extintores mais comuns nos barcos são de pó seco ou espuma para abafar fogo ou CO2, que inibe o fogo de oxigénio. Recomenda-se que um dos membros da tripulação complete um curso básico de combate a incêndios de uma autoridade de formação reconhecida.
