Numele şi prenumele persoanei examinate
semnătura
data
M1 Nota: Test M1, raspunsurile corecte se marcheaza cu “X” pe grila de raspunsuri anexata nota
semnătura
RADIOTELEFONIE chestionar examen – eliberare / revalidare / reînnoire licenţă pilot ULM 1. Indicativul de apel al unei statii radio de aeronava: a) se poate modifica cu aprobarea comandantului de aeronava; b) nu poate fi schimbat sub nici un motiv pe parcursul zborului; c) se poate modifica temporar ca urmare a instructiunilor unui centru de dirijare a zborurilor in interesul sigurantei. 2. La intreruperea comunicatiei radio in spatial aerian in care transpoderul este obligatoriu pilotul seteaza transponderul in: a) mod A Cod 7500; b) mod A Cod 7600; c) mod A Cod 7700 sau mod A Cod 7600. 3. Timpul Coordonat Universal (UTC) va fi dat de organele de trafic cu o precizie de: a) 1 minut; b) 30 sec.; c) 10–15 sec. 4. Comunicarea aer – sol in cele mai bune conditii dintre TWR si aeronava echipata corespunzator se realizeaza intr-o zona: a) in interiorul a 45 Km de la aerodromul implicat; b) Intr-o zona de 25 Km de la aerodrom; c) pana ce aeronava iese din aria de vizibilitate a turnului. 5. O situatie de urgenta va fi anuntata cu ajutorul expresiei: a) MAYDAY; b) RELEY MAYDEY; c) PAN-PAN. 6. Frecventele cuprinse intre 121,600 si 121,917 MHz sunt desemnate a fi utilizate pentru:
a) comunicatii aeroportuare; b) serviciul mobil aeronautic national; comunicatii aeronava-aeronava; c) serviciul mobil aeronautic international si national. 7. Mesajele radio ce privesc regularitatea zborului au urmatoarea ordine de prioritate, stabilita de Regulamentul Radiocomunicatiilor al UIT: a) locul cinci; b) locul doi; c) locul sase. 8. Serviciul de alarmare se asigura: a) numai de ACC; b) numai de ACC si FIC; c) de toate organele de trafic; 9. Una dintre tehnicile de transmitere a mesajelor care ne asigura ca transmiterea este clara si receptionata corespunzator este: a) utilizarea unei tonalitati mai ridicate, pentru a fi siguri ca receptionarea transmisiei este buna; b) mentinerea unei rate a cuvintelor exprimate care sa nu depaseasca 100 de cuvinte pe minut; c) exprimarea mesajelor in propozitii scurte, cu pauza intre ele, pentru a da posibilitatea celui care receptioneaza sa inteleaga corect si eventual repetarea mesajului. 10. Cand doua statii radio de aeronava desfasoara trafic radio, iar o statie aeronautica intervine: a) nu exista nici o regula in acest sens; b) poate interveni, iar statiile de aeronava nu sunt obligate sa respecte indicatiile ei; c) poate interveni, iar statiile de aeronava sunt obligate sa respecte indicatiile ei.