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a i r o t grafía His o r e A Un instrumento muy versátil En los primeros años del siglo XX el aerógrafo se utilizaba principalmente para retocar fotografías por ''Libery & Charles Walkup''. En este tipo de trabajo lo que más interesaba era que los retoques fuesen invisibles. Unos años más tarde, con el boom de las computadoras y programas informáticos, ya no hace falta el uso del aerógrafo para el retoque fotográfico y es cuando se le da un nuevo uso, creando increíbles efectos en infinidad de superficies. Hoy en día el aerógrafo es, sin duda alguna, el más sofisticado y versátil de todos los instrumentos rociadores. El uso de esta técnica permite casi cualquier tipo de aplicación; de hecho, empleando el método adecuado,
es posible renovar desde pequeñas piezas hasta otras de importantes dimensiones como un armario o un automóvil. Igualmente, la aerografía encuentra un lugar de excepción en la pintura de coches y motos, siendo muy importante su uso en talleres. Unas paredes tristes se transformarán automáticamente si les aplicamos un baño de color o algún detalle decorativo con el aerógrafo. Pero las aplicaciones van más allá puesto que nuestro propio cuerpo puede ser lienzo para estos trabajos. 5
Aerógrafo de Acción Simple Los aerógrafos de acción simple, son aquellos en que la pintura y el aire sale al mismo tiempo con una relación aire/pintura constante, es decir, no se puede controlar la cantidad de pintura al mismo tiempo que se esta pintando. Esto normalmente se regula antes de trabajar mediante alguna perilla o tornillo, y si se desea hacer el ancho de pintado todavía mas ancho o mas delgado (Aplicar mas, o menos pintura) tiene que detenerse el pulverizado para poder realizar los ajustes necesarios.
En que Consiste el Aerografo Todos los aerógrafos tienen forma de pluma estilográfica con una fina aguja en el interior, un inyector que mezcla el aire con la pintura y un recipiente para esta última. Una manguera que conecta el aerógrafo con el suministro de aire. Absolutamente todos los aerógrafos requieren de un suministro de aire continuo para poder funcionar.
A la izquierda aerógrafo de acción simple. Ved el único movimiento del gatillo "C" solo es para arriba y para abajo. La entrada de aire es "A". En "B" se coloca el recipiente generalmente de vidrio o metal. La pieza "D" permite más o menos caudal de pintura. la imagen arriba se ve solamente el En caño "B" porque nos resulta muy efectivo usar cualquier recipiente. Colocamos diferentes colores en cada recipiente y no tenemos que limpiar cada vez que cambiamos de color. 6
En que Consiste el Aerógrafo de Doble Acción
Aerógrafo de Doble acción El gatillo superior tiene 2 movimientos independientes. Presionando hacia abajo se logra que salga sólo aire. Presionando hacia abajo y hacia atrás se logra la mezcla de aire y pintura. Conforme se deslice el gatillo para atrás se comenzara a suministrar mas pintura al flujo de aire. Es decir, entre mas atrás se mueva el gatillo , mas grueso sera el chorro de pintura. Es evidente que, si presionamos muy poco hacia atrás saldrá poca pintura y se pintara una línea delgada.
Se dice de un aerógrafo "doble acción" cuando el gatillo disparador (D) tiene doble función en tiempo real e independiente una de otra: *a) permite dominar a voluntad la salida de pintura y.... *b) permite dominar la cantidad de aire que sale por la boquilla "B" independientemente de la cantidad de pintura TODO en el mismo momento. . Si la pintura es densa / espesa deberemos tener más potencia de aire (esto es ideal para crear algunas texturas ) entonces presionamos hacia abajo al mismo tiempo. Opciones de abanico / radio al pintar en el modelo del aerógrafo de la imagen arriba: entre 0.1 cm y 3 cm.
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Pigmentos Para la Aerografía Lo primero que hay que tener en cuenta, las características de la pintura que se van a utilizar para aerografiar ,y el diluyente utilizado para este propósito. En el espectro de pinturas enamel las mejores para este propósito son las Model Master y las Tamiya, siendo estas últimas dificiles de conseguir. No se recomienda aerofrafiar conpinturas Humbrol ya que el tamaño del pigmento me parece mas apropiado para aplicaciones a pincel. El diluyente que que se utiliza para diluir enamel es aguarras, y para limpiar el aerógrafo generalmente se hace con diluyente duco o a la piroxilina. Para el caso de pinturas acrílicas esta dado por las marcas Vallejo Model Air y Tamiya Acrylic, ambos se puden diluir con agua de la llave o alcohol comercial. Siempre traten de aplicar pintura base con acrílicos, dado que en pasos posteriores de técnicas de desgaste me permitirá aplicar con tranquilidad filtros, lavados y oleos. 8
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na disposición en V a 65º, la arquitectura del motor parece preparada para convertirlo tanto en un agradable y tratable ingenio para todos los días como en una fiera de gran premio que tendría un hueco de honor en el Mundial de Superbike. Según fuentes generalmente bien in formadas, el propulsor puede ofrecer 21 0 CV a 13.500 rpm, aunque se piensa en unos 180 CV para la moto de serie. El propulsor está lleno de todos los adelantos imaginables, y así se
una disposición en V a 65º, la arquitectura del motor parece preparada para convertirlo tanto en un agradable y tratable ingenio para todos los días como en una fiera de gran premio que tendría un hueco de honor en el Mundial de Superbike. Según fuentes generalmente bien informadas, el propulsor puede ofrecer 210 CV a 13.500 rpm, aunque se piensa en unos 180 CV para la moto de serie. El propulsor está lleno de todos los9adelantos imaginables, y así se habla de eje de
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