Aforos96

Nº 96 - MARZO- 2013

COLEGIO DE INGENIEROS TÉCNICOS DE OBRAS PÚBLICAS. ZONA DE MADRID

Jornada sobre Expoconstrucción y Expodiseño en Colombia Rehabilitación en Lavapiés GENERA 2013

PANEL

El Colegio de Ingenieros de Obras Públicas – Zona de Madrid firma un convenio de colaboración con la Plataforma Tecnológica Española de la Carretera Juan José Potti Cuervo, presidente de la Plataforma Tecnológica Española de la Carretera (PTC), selló con Jesús Martínez Alegre, decano de la Zona de Madrid del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, un acuerdo de colaboración el pasado mes de diciembre de 2012.

http://www.citop.es/miweb/zonas/madrid/index.html

http://www.ptcarretera.es/

La Plataforma Tecnológica Española de la Carretera es una entidad sin ánimo de lucro que tiene como fin principal la gestión de un foro de encuentro para todos los agentes del sistema ciencia-tecnología-empresa con un papel relevante en el fomento del empleo, la competitividad y el crecimiento en el sector de las infraestructuras viarias en España.

Y en la medida en que nuestro Colegio tiene entre sus objetivos el desarrollo de actividades relacionadas con la tecnología de las infraestructuras viarias han querido unir sus esfuerzos a la hora de organizar actividades en que contribuyan a generar una visión estratégica de las actividades tecnológicas en el sector de la carretera, definir orientaciones y prioridades de I+D+i en el área, en cooperación con organismos nacionales e internacionales y fomentar la difusión de conocimientos y el intercambio de buenas prácticas entre los agentes del sistema ciencia-tecnología-empresa.

Para ello, se pondrán en común información y documentación sobre tecnología de las infraestructuras viarias, los contactos con administraciones, instituciones y empresas en aquellas actividades que susciten el interés de sus asociados. Además, se compartirán medios técnicos y soportes para el desarrollo y difusión de las actividades conjuntas.

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EDITORIAL

SUMARIO EDITORIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 JORNADA SOBRE COLOMBIA EN LA ESCUELA . . . . . . . . . . . . . . .

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SEMANA DE LA INGENIERÍA . . . . . . 8 COLABORACIÓN . . . . . . . . . . . . . . 16 EUROVEGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 PRESUPUESTOS DE LA CAM . . . . . . 27 PROYECTO CANALEJAS . . . . . . . . . . 32 REHABILITACIÓN EN LAVAPIÉS . . . . . 35 GENERA 2013 . . . . . . . . . . . . . . . 40 AULA CULTURAL . . . . . . . . . . . . . . 48 MUSEO DEL PRADO . . . . . . . . . . . 49 VETERANOS . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 EDITA:

COLEGIO DE INGENIEROS TÉCNICOS DE OBRAS PÚBLICAS. ZONA DE MADRID C/ AYALA, 88 - 1º. 28001 MADRID TFNO.: 915 746 100/FAX: 915 738 769 E-MAIL: MADRID@CITOP.ES DECANO: JESÚS MARTÍNEZ ALEGRE VICEDECANO: JOSÉ LUIS ORGAZ LARRUMBE TESORERO: EMILIO DÍAZ PASCUAL SECRETARIO:LUIS MIGUEL RUIZ VILLORIA AFOROS: DIRECCIÓN: JOSÉ MATUD BONEL REDACCIÓN: CARMEN GUERRERO GUILLAMÓN

COLEGIO DE INGENIEROS TÉCNICOS DE OBRAS PÚBLICAS. ZONA DE MADRID Depósito legal: M.37.783 - 1992 ISSN: 1132-0680

Continuando con la política del Colegio de Madrid para facilitar nuevos horizontes laborales a nuestros colegiados y pequeñas empresas afines, se ha desarrollado en la Escuela de Madrid la Jornada Informativa sobre la próxima Feria de la Construcción que se celebrará en el mes de mayo en Colombia. Ésta es una sólida plataforma comercial en los sectores de la Construcción, Infraestructura, Arquitectura Comercial y Diseño Interior e Industrial para empresas, entidades y organizaciones gubernamentales de ámbito nacional e internacional. Al igual que se hizo en Perú, el Colegio con la colaboración del Grupo Dédalo presentará un stand con objeto de facilitar la presencia y la comunicación con los diversos sectores afines.

Hemos tenido la satisfacción de contar con la Zona de Extremadura del Colegio de ITOP en la difusión de la intención de participar en la Feria de Colombia mediante una Jornada informativa celebrada en Cáceres.

El decano de Madrid, al igual que en la pasada edición, ha estado presente en la II Semana de la Ingeniería organizada por el Colegio de Caminos, Canales y Puertos. Entre las diversas actividades que se celebraron tuvo un interés especial la Mesa Redonda en la que participaron los máximos gestores de las grandes empresas constructoras españolas para analizar el panorama nacional y las grandes realizaciones internacionales, que supuso abrir un panorama más optimista, con la recomendación de la necesidad de diversificar la actividad tanto a nivel personal como empresarial.

La gestión del agua como un bien escaso y con un futuro comprometido es un tema de continuo estudio y atención. Presentamos un breve, pero muy interesante artículo, en que M. Ramón Llamas Madurga, miembro de la Real Academia de Ciencias y colaborador de nuestra revista, nos presenta un futuro optimista, difícil pero posible.

La implantación del macrocomplejo Eurovegas en Madrid sobre una superficie de terreno de 750 hectáreas en el municipio de Alcorcón supondrá un impacto extraordinario en el desarrollo económico, así como social. Especialmente importante será en la industria de la construcción y el turismo.

Los presupuestos de la Comunidad de Madrid, en frase del presidente, son “los más difíciles de la Historia”. La Sanidad, Educación y Asuntos Sociales constituyen las políticas prioritarias de gasto. En nuestras páginas se da referencia de las inversiones más significativas de nuestro sector.

La Rehabilitación es una actividad que puede paliar la atonía en la Construcción. El Proyecto Canalejas, que ha merecido la aprobación de la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid a la propuesta de OHL, significa una revitalización del centro emblemático, salvando el patrimonio edificado y recuperando la actividad comercial y turística de calidad. Relativo asimismo a la Rehabilitación, se destaca que se han restaurado más de 10.400 viviendas y locales en el barrio de Lavapiés, recuperando 132 corralas del siglo XVIII, de gran interés cultural de la ciudad, en cuanto son exponentes de una forma de vida entrañable dentro de la ciudad, conservando el trato social de los lugares de origen.

Genera 2013, Feria Internacional de Energía y Medio Ambiente, se ha celebrado en IFEMA con gran éxito de presencia de empresas y visitantes profesionales. En ese marco, la Fundación madri+d ha desarrollado una jornada de carácter internacional.

La edición actualizada de la Guía del Colegiado Mayor realizada en colaboración con Desarrollo y Asistencia incluye la relación de servicios sociales de las distintas instituciones de la Comunidad de Madrid.

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ACTIVIDADES COLEGIALES

Madrid se acerca a Bogotá a través de Expoconstrucción y Expodiseño La sede de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Civil de Madrid ha acogido el 19 de febrero de 2013 un encuentro profesional promovido por nuestro Colegio de Zona de Madrid para facilitar a las empresas y profesionales interesados información relativa a la expedición a Expoconstrucción y Expodiseño, que se celebrará en Bogotá en el mes de mayo, y en la que participará nuestra institución colegial.

Jesús Martínez, decano del Colegio de Madrid, Juan José Dominguez, responsable de Grupo Dédalo, y James Valencia, ingeniero y secretario general de la Plataforma Nacional de Españoles y Extranjeros Residentes en España “Por un mundo integrado”

Jesús Martínez Alegre, decano del Colegio de Zona de Madrid, ha dado comienzo al encuentro, en el que han estado presentes Juan José Dominguez, responsable de Grupo Dédalo, y James Valencia, ingeniero colombiano residente en España.

El decano de Madrid ha hecho hincapié en la firme apuesta que nuestro Colegio está realizando en el ámbito internacional con la intención clara de apoyar a los profesionales colegiados que deseen salir a exterior a desempeñar su labor.

En este esfuerzo extraordinario de la institución colegial de Madrid, ha citado Jesús Martínez algunos antecedentes, como el hermanamiento y convenio de colaboración sellado con el Colegio de Ingenieros Civiles de Aguascalientes (México), alcanzado ya hace algunos años, y otros más recientes, como la relación establecida con las empresas de Hessen a través de la Embajada alemana.

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ACTIVIDADES COLEGIALES

La participación del Colegio en la Feria Excon, celebrada en Lima (Perú) el pasado mes de octubre, sirve de referente claro para mostrar lo que quiere hacerse este próximo mes de mayo en Colombia. El decano señala a los asistentes que “el Colegio montó un stand en la Feria y organizó una expedición para pequeñas empresas y compañeros interesados en beneficiarse de la infraestructura y convenios que el Colegio había alcanzado allí; facilitamos contactos con la Cámara de Comercio y empresas del sector”.

“Fue un gran éxito”, aclara, “de hecho, hubo empresas que contrataron allí mismo, durante la feria, algunos trabajos. Y, además, pudimos comprobar lo bien valorado que ha estado el hecho de que las empresas y profesionales fueran de la mano del colegio profesional”.

“El Colegio”, asegura el decano, “editó para Excon un número especial de nuestra revista Aforos, con la que pretendimos mostrar a todos los asistentes, así como a las organizaciones, empresas e instituciones a las que se distribuyó, quienes somos los ingenieros técnicos de Obras Públicas. Y además, al igual que en otros países, se han hecho contactos con las Universidades, que nos han hecho llegar su interés por firmar convenios con nosotros”.

“Por otra parte, algunos de nuestros compañeros que salen al extranjero se benefician de un certificado que señala que están colegiados, que supone un respaldo y garantía que les resulta de gran utilidad. Y además, les pedimos que sigan en contacto con nosotros para ir conociendo las gestiones y situaciones concretas que se presentan en cada uno de los países donde se han desplazado nuestros compañeros, tales como, las particularidades a la hora de la homologación de títulos”.

Tras esta introducción, el responsable de Grupo Dédalo, Juan José Domínguez, colaborador habitual del Colegio en todo lo relativo a internacionalización y emprendimiento, ha presentado “Expoconstrucción y Expodiseño”, la feria que se celebrará entre el 19 y 26 del próximo mes de mayo en la ciudad de Bogotá (Colombia).

Esta feria es una sólida plataforma comercial en

los sectores de la construcción, la infraestructura, la arquitectura comercial y el diseño interior e industrial para empresas privadas y entidades y organizaciones gubernamentales de ámbito nacional e internacional.

Juan José Domínguez ha presentado al Grupo Dédalo y su actividad, dando prioridad a las acciones de internacionalización, aunque sin olvidar la diversificación e innovación.

Asimismo, ha querido presentarnos Colombia y su economía, así como las razones por las que los representantes de las empresas aquí presentes deberían decidirse a acercarse a esta feria para iniciar actividades comerciales en el país latinoamericano.

Colombia, señala J.J.Domínguez, “tiene el doble de extensión que España y aproximadamente los mismos habitantes (47 millones). Con salida al Océano Atlántico y Pacífico, tiene 283.000 millones de dólares de PIB y una renta per capita de 9.800; el desempleo ronda el 10,8% y el Déficit Público, un 2,8%. La inflación se halla en torno al 5

ACTIVIDADES COLEGIALES

3,5%, pero existe una gran desigualdad social. La pobreza alcanza al 40% de la población”.

Pasando por algunas otras magnitudes socioeconómicas del país, el representante de Dédalo se centra en señalar “la deficiente infraestructura existente” en la capital y en el país, “lo que supone una gran oportunidad para nosotros”.

Asimismo, señala el “alto nivel de mano de obra calificada y de emprendimiento” y que “Colombia es el segundo país con los mejores ingenieros de Latinoamérica”, según el IMD World Competitiveness. No olvida mencionar que Colombia mantiene tratados de libre comercio con una buena parte del mundo –por supuesto también con la Unión Europea-, y que la disposición y “el régimen de Colombia a la inversión extranjera en sus infraestructuras está totalmente abierta, de hecho, tiene organizaciones dedicadas a atraer esta inversión”. Además, “España ocupa una posición preponderante entre los inversores en este país” y cita empresas presentes en su mercado, tales como Telefónica, BBVA, Endesa, etc.

El castillo de San Felipe de Barajas, en Cartagena de Indias, cuya gran reforma fue llevada a cabo por el español Antonio de Arévalo, es el ejemplo que James Valencia utiliza, junto a una exposición de fotografías del puerto, fortalezas y conjunto monumental del Departamento de Bolivar, para mostrar esas grandes obras construidas por profesionales españoles que hoy son Patrimonio de la Humanidad.

Juan José Domínguez retoma la palabra para mostrar a los asistentes el documento “Infraestructuras para la prosperidad.

Productividad, seguridad y bienestar para los colombianos”, como muestra de los planes que el Gobierno colombiano tiene en el ámbito de las infraestructuras hasta 2021 con inversiones millonarias y en la que las empresas y profesionales españoles podemos tomar parte.

Lo que Juan José Dominguez considera las “grandes oportunidades para España” se encuentran en “las grandes infraestructuras”, concretamente todo lo relacionado con hidrología y las 220.000 viviendas que está previsto construir, de las cuales 100.000 serán viviendas sociales. “Allí hay ingenierías suficientes para abastecer el mercado local, si bien, nuestra oportunidad está en entrar en las grandes licitaciones para ofrecer nuestra mayor especialización”. Y para conseguir todo ello, es óptima la participación de las empresas en la feria, así como entrar en la “red de redes” estableciendo contactos con las empresas españolas que ya han comenzado a trabajar en mercados latinoamericanos como el de Perú.

Es ahora el turno de James Valencia, ingeniero de Alimentos colombiano, quien ha intervenido en este encuentro para hablar a los presentes de su país. Con la perspectiva que le aportan los 17 años que lleva viviendo en España, nos cuenta la crisis que hizo a varias generaciones de colombianos salir de su país y da las gracias a los ingenieros españoles que estuvieron allí por las grandes obras que construyeron.

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Llegados a este punto, J.J.Domínguez aborda de manera más concreta los aspectos referentes a la expedición que tendrá lugar a Bogotá en el mes de mayo para participar en Expoconstruc-

ACTIVIDADES COLEGIALES

ción y Expodiseño. Muestra un programa elaborado para la semana de la feria y recomienda a los presentes que se decidan a participar en ella a quedarse allí algo más de tiempo tras el desarrollo del evento, pues la presencia es siempre bien valorada a la hora de conseguir proyectos, y ellos tratarán de prestarles el apoyo necesario durante ese tiempo.

Llegado el tiempo para las preguntas y comentarios, el decano señala que hace ya aproximadamente tres décadas participó en el proyecto del Metro de Medellín, y señala lo mucho que les sorprendió al equipo de profesionales españoles el alto nivel de conocimientos en Ingeniería Civil demostrado por los colombianos.

Resultaron de gran interés y utilidad las intervenciones de los presentes, entre quienes un compañero contó su experiencia el pasado año en Colombia de la mano de Esteyco. De su experiencia, que valora como muy positiva, señala que no sintió ninguna inseguridad y destaca la belleza de la zona de Santa Marta, si bien, su interés estriba principalmente en señalar las dificultades de homologación del título. En Colombia, la titula-

ción se equipara a un nivel de estudios inferior al que corresponde en España, con lo que los contratos que se ofrecen no son acordes a la formación recibida.

Es por ello, señala el decano, que esta expedición está recomendada para empresas y no para profesionales a nivel individual. Además, reseña la importancia de tratar de obtener la titulación de Ingeniero Civil, que no presenta problemas de homologación, e insiste en que el Colegio trata de colaborar para solventar cuestiones como ésta. En Perú, por ejemplo, LUMA, la empresa local colaboradora, proporcionó los documentos de trabajo necesarios que permitieron no tener que esperar los cerca de seis mese de media que supone la solicitud de homologación del título.

Por otra parte, Juan Manuel Alameda, secretario general del Consejo del CITOP, presente entre los asistentes, tras felicitar a la Zona de Madrid por el esfuerzo realizado en el ámbito internacional, adelanta que la nueva Junta de Gobierno está llevando a cabo contactos con las embajadas de cara precisamente a la homologación de nuestro título.

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NOTICIAS

II Semana de la Ingeniería Del 11 al 17 de marzo, Madrid ha acogido la segunda edición de la Semana de la Ingeniería, organizado por el Colegio de Caminos, Canales y Puertos con el fin de “es acercar y mostrar a los madrileños la relevancia de las obras e infraestructuras de la ingeniería de caminos, canales y puertos, cómo se gestionan y la utilidad que tienen para la vida cotidiana de los ciudadanos”.

Tras el éxito de la primera edición, con más de cinco mil participantes, se organizado la II Semana de la Ingeniería, con cerca de cincuenta actividades gratuitas, que incluyen jornadas y conferencias, visitas guiadas, y entre las que destaca la exposición “Madrid en progresión con los Ingenieros de Caminos”, disponible entre el 5 y el 24 de marzo en la Arquería de Nuevos Ministerios.

La exposición se alza en paneles, vídeos y fotografías para mostrar el papel de los ingenieros en el buen funcionamiento y progreso de Madrid, para lo que muestra el ciclo integral del agua en la región, los sistemas de movilidad y transporte, así como las redes inteligentes de energía y servicios. El cuarto bloque temático de esta exposición se centra en los procesos de transformación de Madrid, analizando la ciudad, el territorio y el espacio económico.

Los asistentes pueden disfrutar de maquetas como la de la ampliación del Paseo de la Castellana, reproducciones y paneles informativos como el de telegestión de la red eléctrica y de la red ferroviaria o una muestra de pavimento inteligente para vías públicas.

La Semana de la Ingeniería incluye actividades dirigidas a los más pequeños como “Ingeniero por un día” en la que los niños reproducirán a escala el depósito elevado del Canal de Isabel II y un circuito de visitas guiadas por profesionales a 21 infraestructuras relevantes de la Comunidad de Madrid, presas, túneles, centros de control de la 8

DGT, Red Eléctrica, del AVE y las infraestructuras de Madrid Río.

Cualquier ciudadano que se hubiera inscrito ha podido conocer el enlace Ave Atocha-Chamartín y el Centro de Control Atocha; el centro de control del Canal de Isabel II de Majadahonda o Torre Espacio; los centros de control de la DGT, Red Eléctrica o del AVE en Atocha, así como las presas de El Atazar y El Pontón de la Oliva que no suelen estar abiertas a visitas.

NOTICIAS

Gran respaldo social Durante el acto de inauguración, que ha tenido lugar en el Auditorio del Museo del Prado, han estado presentes además del decano de la Demarcación de Madrid del Colegio de Caminos, Miguel Ángel Carrillo, el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, la delegada de Urbanismo y Vivienda del Ayuntamiento de Madrid, Paz González, y el consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero, el presidente del Grupo Villar Mir, Juan Miguel Villar Mir; el exministro de Transportes y Comunicaciones y de Trabajo, Salvador SánchezTerán, y la ganadora del premio del Colegio de Ingenieros de Caminos de Madrid 'Ingeniero de Caminos Joven', Elena González Gómez.

El viceconsejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Borja Carabante, acudía a inaugurar una jornada sobre la ingeníería como motor de la recuperación económica madrileña

La Semana de la Ingeniería ha contado con el apoyo de un buen número de instituciones, Administraciones Públicas, asociaciones, organizaciones sectoriales, universidades, empresas constructoras, consultoras y de servicios, así como de un Comité de Honor del más alto reconocimiento. Como ya hiciera en la primera edición de la Semana de la Ingeniería, Su Alteza Real el Príncipe de Asturias aceptó la Presidencia de Honor del Comité, del que forman parte la ministra de Fomento, Ana Pastor, el ministro de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Miguel Arias, el presidente de la Comunidad, Ignacio González y la alcaldesa de Madrid, Ana Botella, entre otros.

Conferencias y Mesas Redondas Asimismo, se han desarrollado una serie de jornadas y conferencias "de ámbito profesional y cultural", centradas "en la importancia de la Ingeniería de Caminos como motor de la recupe-

ración económica, el emprendimiento y la cooperación internacional”, según señalaba el decano de la Demarcación de Madrid del Colegio de Caminos, Miguel Ángel Carrillo.

Entre ellas, podemos destacar “La expansión internacional de mi negocio: una gestión práctica” a cargo de Fernando Rovira Murillo, director general de AvanteSelecta; “Tiempos de colaboración, emprendimiento y apoyo” a cargo de Oliva González, coordinadora de la Red de Mentores de la Demarcación; “Retos del transporte público en la Comunidad de Madrid”, a cargo de Antonio García Pastor, jefe del Área de Estudios y Planificación, CRTM; “Madrid, la ingeniería de caminos como motor de la recuperación económica y la situación de la ingeniería de caminos”, en la pudimos ver a Borja Carabante, viceconsejero de Transportes, Infraestructura y Vivienda; “Tres puentes arco y una idea”, impartido por Javier Manterola; “La importancia de las obras públicas para la generación de empleo y el desarrollo económico y social”; “Responsabilidad Social Corporativa en la Ingeniería y Cooperación al Desarrollo Internacional”; “Madrid 2020, Nuevas Tecnologías y Proyectos de Futuro”; “La belleza de la ingeniería civil en la estética de la ciudad de Madrid”, a cargo de Julio Martínez Calzón; y “La ciudad del S. XXI”, por Luis Irastorza.

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NOTICIAS

Mesa de la Construcción: el consejero delegado del Grupo Isolux Corsán, el presidente de Sacyr Construcción, el presidente director general de Construcción de OHL, el director de España, Latinoamérica, Portugal, Francia, Italia y Grecia de Ferrovial, junto al vicedecano de la Demarcación de Madrid del Colegio de Caminos

Se desarrollaron también dos mesas redondas, una sobre el sector de la Ingeniería y otra sobre el sector de la Construcción. A la primera, asistieron Antonio Lorente, consejero delegado AECOM-Inocsa, Pedro Domingo, director general Corporativo de TYPSA, Pedro Gómez, presidente de Getinsa, Alfonso Andrés, director Inclam, Eduardo Benatov, consejero Delegado de Euroconsult y J. Gregorio Briz, director general de la Unidad Estratégica de Ingeniería Civil y Arquitectura de Sener.

A la segunda, a la que el Colegio de Zona de Madrid estuvo invitado en la figura de su decano, Jesús Martínez, asistieron Francisco García, consejero delegado del Grupo Isolux Corsán, Javier Gayo, presidente de Sacyr Construcción, Francisco Marín, presidente director general de Construcción de OHL, Ángel Luis Sánchez, director de España, Latinoamérica, Portugal, Francia, Italia y Grecia de Ferrovial.

En esta mesa, que estuvo presidida por Miguel Ángel Carrillo Suárez, decano de la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, y moderada por Carlos Gasca, vicedecano de la Demarcación de Madrid del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, se abordó la situación de crisis sectorial que atenaza el sector de la Construcción, la superviven10

cia de muchas empresas y el desarrollo profesional de la Ingeniería de Caminos.

La inversión en Obra Pública prevista para el periodo 2013-2014 por España es entre un 50 y 60 por ciento inferior a la de países como Alemania, Francia, Reino Unido e Italia, lo que lleva aparejado un aumento del desempleo y riesgo de deslocalización. De este modo, las peticiones a las Administraciones Públicas para mantener la inversión en obra pública, que “es invertir en empleo, en su país y en su futuro", según Carrillo, se han hecho oír a lo largo de la tarde este salón de actos. Se ha pedido en varias ocasiones y por distintas voces “un programa que reactive la inversión en infraestructuras" a las administraciones públicas.

La fuerte presencia de las grandes empresas constructoras de nuestro país en el extranjero ha sido una constante en todas las intervenciones presentadas en esta mesa redonda, así como el prestigio alcanzado por éstas y sus profesionales, destacando las múltiples diferencias que estriban entre trabajar en el mercado local y hacerlo fuera. Ángel Luis Sánchez puntualizaba la importancia y la manera de abordar “la Prevención de Riesgos Laborales, la Responsabilidad Social y el cuidado del Medio Ambiente son totalmente diferentes en el modelo de contratos anglosajón” (modelo que se utiliza en

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América Latina), al igual que el ingeniero en España es bien distinto al extranjero, muy dado a la especialización, mientras que en nuestro país reina la formación generalista.

La necesidad de mantener unas determinadas actitudes son según estos representantes de nuestras grandes empresas muy relevantes, por ejemplo, la necesidad de “hacerse locales” en el país al que una empresa llega. Francisco García apuntaba que es necesario “crear en estos países estructuras potentes”, aunque es necesario “tomar precauciones” y hacerlo en regiones y zonas en crecimiento, no en países que sólo pueden hacer obras, por ejemplo, gracias a la financiación puntual del Banco Mundial.

El Canal de Panamá o el AVE Medina-La Meca son algunos paradigmas de esta actividad internacional mencionados durante la tarde, así como las fórmulas de trabajo en el extranjero: contratando o no una gran mayoría de personal local, adquiriendo un elevado porcentaje o la totalidad del capital de empresas de la zona, etc.

También coinciden los ingenieros sentados a la mesa en que “aún quedan muchas cosas por hacer en nuestro país”, “hay déficit de infraestructuras en el ciclo integral del agua, transporte de mercancías y también hay que terminar algunos ejes de carreteras”, señalaba Francisco García, sin olvidar la importancia de propugnar un nuevo modelo de conservación y mantenimiento de infraestructuras que, si bien no ocupará el puesto que tenía la inversión directa en obra hace unos años, servirá para dinamizar notablemente el sector y crear puestos de trabajo.

Igualmente, la diversificación de la actividad es una solución destacada a la situación de crisis que atraviesa el sector, señala Javier Gayo, al igual que la importante actividad concesional, mencionada por buena parte de los intervinientes. De las diez mayores empresas concesionarias del mundo, seis son españolas, apunta Gayo, y hay que tener en cuenta ese camino.

Decanos de ambos Colegios de Madrid: Jesús Martínez y Miguel Ángel Carrillo

Respecto a la diversificación, Marín ha apuntado que los estudiantes y jóvenes ingenieros que se quieren incorporar a la profesión deben pensar en un abanico abierto de puestos de trabajo y formarse en muchas áreas en que hoy aún no lo hacen para poder trabajar bien en el extranjero. Gayo apunta que “hay vida fuera del jefe de obra”, apostando por el medio ambiente, la energía e incluso la banca. Al respecto añadía el decano Miguel Ángel Carrillo, la necesaria flexibilidad de las Escuelas que forman a los nuevos ingenieros, y Gonzalo Echagüe, presidente de la Fundación CONAMA, presente en el acto, apostaba por la rehabilitación en temas de eficiencia energética. El área de las consultoras estratégicas también ha sido destacada como salida profesional durante el tiempo de coloquio de esta mesa.

La Jornada: “Madrid 2020, Nuevas Tecnologías y Proyectos de Futuro”, celebrada en CaixaForum, formada por dos mesas con destacados ponentes – I+D en Proyectos de Construcción e Ingeniería y El futuro de Madrid- pusieron el broche de oro a esta interesante Semana de la Ingeniería.

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ACTIVIDADES

DE LA JUNTA DE

GOBIERNO

La Zona de Madrid y Extremadura colaboran para acudir a Expoconstrucción y Expoempleo en Bogotá

El Colegio de Obras Públicas de Madrid ha colaborado con la Zona de Extremadura para hacer extensiva su intención de participar en la Feria Expoconstrucción y Expodiseño, que se celebrará el próximo mes de mayo en Bogotá (Colombia).

De este modo, el pasado 21 de febrero en el Salón Polivalente de la Fundación Laboral de la Construcción de Cáceres, ha tenido lugar una jornada informativa sobre Emprendimiento e Internacionalización dirigida a colegiados y empresas.

La Jornada, que ha estado presidida por Rafael Pagés Rodríguez, decano de la Zona de Extremadura, Jesús Martínez Alegre, decano de la Zona de Madrid, y Juan José Dominguez Toledano, de Dédalo Consultores, se ha celebrado con gran éxito de asistencia.

En su desarrollo, en que ha tenido lugar una videoconferencia con Colombia, se ha abordado la figura del emprendedor y el concepto de internacionalización, las claves para la salida de las empresas al exterior y los mercados más recomendados para el sector de la construcción.

La experiencia que el Colegio de Zona de Madrid vivió en octubre del año pasado en Lima (Perú) cuando asistió, de la mano de Luma y Dédalo Consultores, a la Feria de la Construcción EXCON ha sido también objeto de análisis. La presencia del Colegio 12

en la capital peruana sirvió de puerta de entrada a un buen número de empresas que se embarcaron en esta aventura internacional con éxito, pues de allí salieron algunos contratos, y el respaldo que supuso para estas compañías llegar a Perú de la mano del colegio profesional resultó muy bien valorado.

El mercado peruano está en plena expansión y fue por ello objeto de interés para las empresas de nuestro sector; éste es también el caso de Colombia, un país con 283.000 millones de dólares de PIB Juan José Domínguez destaca a este respecto el documento “Infraestructuras para la prosperidad. Productividad, seguridad y bienestar para los colombianos”, que señala que el plan de inversiones del Gobierno tiene previsto invertir entre 2011 a 2021 un total de 99,3 billones de dólares en infraestructura viaria, férrea, fluvial, portuaria, aeroportuaria y urbana.

Una de las vías de acceso de nuestras empresas a los grandes proyectos que se desarrollarán en Colombia, y en el resto de Latinoamérica, es Expoconstrucción y Expodiseño, una feria de los sectores de la construcción, la infraestructura, la arquitectura comercial y el diseño interior e industrial.

Por ello se organiza una expedición para el próximo mayo a Bogotá que sirva para darse a conocer y establecer o estrechar lazos comerciales con los países al otro lado del Atlántico.

UICM

Reunión de la Comisión Prevención de Riesgos Laborales Valentín de Torres - Solanot Ingeniero Técnico de Obras Públicas

La Comisión de Prevención de Riesgos Laborales se ha reunido el 4 de febrero en sede del Colegio Oficial de Veterinarios de Madrid. En este encuentro, se ha llevado a cabo un análisis del documento interno de trabajo del Plan Estratégico de la Comisión, que ha sido modificado fruto del intercambio de opiniones y será traído de nuevo a la próxima reunión de la Comisión.

Asimismo, en esta cita se han puesto de manifiesto las actuaciones previstas para el año en curso, entre las que destacamos la Jornada de Enfermedades Profesionales, prevista para el mes de abril y que contará con la colaboración del Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo.

Se ha propuesto asimismo poner en marcha un “Ciclo de conferencias para Administradores de Fincas y Presidentes de Comunidades - Cumplimiento de la PRL en las comunidades de propietarios” que podría desarrollarse en el tercer o cuarto trimestre del año, aunque su organización se halla aún en etapas iniciales.

Ayudas estatales de 6.000 euros para rehabilitar edificios El Gobierno central ha diseñado a través del Ministerio de Fomento un sistema de ayudas para las comunidades de vecinos que realicen obras de rehabilitación o mejora de la accesibilidad y la eficiencia energética de sus edificios de viviendas. Éstas ascenderán a un máximo de 6.000 euros por piso.

El presidente de Gobierno, Mariano Rajoy, ha sido el encargado de hacer pública esta iniciativa que figura en el borrador del Plan Estatal de Fomento del Alquiler de Vivienda, la Rehabilitación y la Regeneración Urbana 2013-2016 y está destinada a hacer una decidida contribución a la reactivación del sector inmobi-

liario y de la construcción al tiempo que el medio ambiente se beneficia notablemente y se favorece la extensión de la accesibilidad universal.

De este modo, destacan entre las posibles intervenciones desde la instalación de paneles solares, sistemas optimizadores del ahorro de agua o el aislamiento térmico hasta la actuación sobre elementos estrucutrales o sistemas de seguridad en caso de incendio.

El montante de las subvenciones variará en función de la obra en particular y tendrán un periodo de tiempo máximo pautado para llevarse a cabo.

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AEMME - EMPRENDEDORES Celebrado el 20 de febrero en la Casa de América

Impulso Latino: “Las Microempresas hacemos América” La Casa de América ha acogido en su espectacular sede madrileña el acto de presentación del proyecto Impulso Latino: “Las Microempresas hacemos América”, abanderado por la Asociación Española Multisectorial de Microempresas (AEMME), el pasado 20 de febrero.

Victor Delgado Corrales, presidente de AEMME, y Ricardo Añino, director de Tribuna Americana

El proyecto Impulso Latino: “Las Microempresas hacemos América” tiene por objetivo apoyar al colectivo de ciudadanos iberoamericanos de microempresas, pequeñas, medianas y grandes empresas que, a nivel nacional e internacional desarrollan sus negocios en España y españoles que se relacionan profesionalmente con países iberoamericanos en sus negocios.

Hemos visto durante un tiempo como los empresarios de origen latinoamericano han venido a España en busca de oportunidades de negocio, acompañados en general por la ética de trabajo del inmigrante, que es esforzada y emprendedora a la vez; y que además, mantienen vínculos con su país de origen. Actualmente, todo tipo de empresas españolas buscan mercados en el exterior, y resulta que los conocimientos y contactos de los emprendedores de origen latinoamericano cobran ahora un especial valor como mínimo para aportar una información de primera mano muy útil a la hora de estudiar y planificar nuestras inversiones en aquellos países.

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El evento ha contado con dos patrocinadores de excepción como bastiones del emprendimiento y la internacionalización, Arola, especializada en comercio internacional, y BBVA. De parte de la primera, estuvo presente el presidente de la compañía Alejandro Arola, aportó la visión de Arola para ofrecer soluciones globales gestionadas de forma personalizada a través de expertos ejecutivos contando con una red de oficinas y alianzas estratégicas que les permite ser conocedores de las necesidades y características de cada negocio. Del banco, asistió Luis S. Sánchez Lledó, coordinador de la Red BBVA. En el encuentro, se expusieron aspectos relacionados con la formación de directivos y emprendedores, consultoría de investigación, asesoría, emprendimiento e innovación, coaching, servicios de Letrado y Abogado que luchan por las causas justas, asesores empresariales y consultores tecnológicos o consultoría con amplia experiencia en la promoción y captación de negocios a nivel internacional para empresas españolas, entre otras.

AEMME - EMPRENDEDORES

Para afrontar todos estos temas participaron en la jornada Ricardo Añino Vázquez, director de Tribuna Americana,Jaime Medel, de Advance Business School, Ana Isabel Jiménez, de UOC Business School, Antonio G. Gallego, de la Escuela de emprendedores AEMME, Wilber Edgardo Torres, Letrado y Abogado Misión Luchar por las causas justas, Zoraida Javier Paredes, directora MJ Asesores Empresariales y Consultores Tecnológicos, Fernando de la Rosa, director Foxize School, Ildefonso Sánchez, delegado Madrid VSI Consulting y coordinador AEMME Internacional, Pamela Rodríguez Fernández, Coordinación de Equipo de Autoempleo ACOBE, de la Asociación de Cooperación Bolivia España, e Ivette Barreto Palacios, presidenta Asociación de Mujeres Empresarias Iberoamericanas AMEIB PACHAMAMA. Por su parte, AEMME, representado en la figura de su presidente, Victor Delgado Corrales, entre otros, expresó que desde su Área de AEMME INTERNACIONAL, aspira a convertirse en el mejor aliado, de este Colectivo Empresarial – La Microempresa Iberoamericana - a la hora de acceder a la información, Formación, Asesoramiento,

Seguimiento y Consultoría, de estos Profesionales y Empresarios.

La jornada de presentación de Latino: “Las Microempresas hacemos América”, a la que acudieron cerca de 250 personas, entre quienes se contaba nuestro decano, Jesús Martínez Alegre, en representación del Colegio de Zona de Madrid, ha resultado un gran éxito, no sólo en términos de desarrollo y exposición de contenidos, sino también de networking, y sobre todo por el grado de continuidad aportado al proyecto.

AEMME informa de que se organizarán Seminarios de Formación destinados a conocer en mayor profundidad las diferentes áreas que conforman una Empresa para disponer de cuanta información sea posible para el desarrollo de sus proyectos de Emprendimiento.

Asimismo, se dará continuidad en otras ciudades de España, del Proyecto “Las Microempresas Hacemos América”, con la participación de las propias empresas Asociadas y Colaboradores de AEMME, dirigido al colectivo de Iberoamericanos en España.

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COLABORACIÓN

La gestión del agua en la era Antropocena: Un futuro optimista M. Ramón Llamas Madurga miembro de la Real Academia de Ciencias

Desde hace apenas un par de años se ha comenzado a calificar el periodo en que vivimos como la Era Antropocena. Con ello se quiere poner de manifiesto que desde hace pocas décadas el impacto de la Tecnología desarrollada por el hombre en la naturaleza es un factor nuevo e importante. Esa acción humana unas veces ha resultado positiva y otras negativa. Por ejemplo, pocos considerarán negativo el aumento casi espectacular que ha experimentado la esperanza de vida en todo el mundo, gracias a los avances de la medicina moderna.

En este breve artículo voy a mostrar cómo los avances científicos y tecnológicos recientes permiten prever un futuro bastante optimista en la gestión del agua en España y pueden facilitar la desaparición de los frecuentes conflictos sociales y políticos de las últimas décadas. Mi argumentación no va estar basada en centenares de artículos, monografías y libros que pueden, por ejemplo, consultarse en la web del Observatorio de Agua, que me honro en dirigir (www.fundacionbotin.org). Inspirado en un viejo proverbio español que dice: ”el diablo sabe más por viejo que por sabio”, este artículo se basa más en mí ya dilatada experiencia en el campo de los recursos hídricos que en mi condición académica.

Este año cumpliré ochenta y dos años y llevo desde los quince aproximadamente dedicado al tema del agua. A esa edad comencé a ganar mi primer dinero llevando la contabilidad de una pe16

queña minicentral de mi familia en el Valle del Esgueva (Valladolid). Con relativa frecuencia acompañé a mi padre, director técnico de la Confederación Hidrográfica del Duero, en sus visitas a las obras de esa cuenca. Luego trabajé tres lustros como ingeniero de Caminos en la Dirección General de Obras Hidráulicas y finalmente en 1971 pasé a dedicarme plenamente a la docencia superior y a la investigación en varias Universidades. Desde 1998 dirijo el Observatorio del Agua. A lo largo de estos casi setenta años he sido testigo de rápidos y notables cambios en España y en el mundo, hasta el punto de que la clásica sentencia “histiria magistra vitae” tiene hoy un valor dudoso. Por ejemplo, y como simples anécdotas cabe mencionar en primer lugar que la minicentral con la que gané mis primeros honorarios no existe desde hace años, pues el río Esgueva ha prácticamente desaparecido como consecuencia de los bombeos para regadío. Con el río ha desaparecido también el sabroso cangrejo de río que allí se pescaba: un caso más de pérdida de biodiversidad. La segunda y más importante anécdota es la diferente percepción social y científica de los humedales que han pasado de ser “tierras malditas” que había que desecar a santuarios ecológicos.

Se atribuye a Mark Twain la frase de que “El whisky es para beberlo y el agua para luchar por ella”. Esa observación del escritor americano respondía a lo ocurrido en gran parte de los países áridos o semiáridos hasta fechas recientes.

Nuestro clima es semiárido y somos el país con menos agua per cápita de la Unión Europea. Por ello, no es de extrañar que a lo largo de los últimos decenios el agua haya sido la causa de frecuentes conflictos entre Comunidades Autónomas y entre otros grupos sociales. El agua se ha convertido en un arma política significativa

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que ha sido la causa de importantes cambios de voto. Ahora bien, este hecho no ha contribuido a una mejor gestión de este recurso pues los políticos piensan siempre a corto plazo: hasta las próximas elecciones. Y la gestión del agua requiere planificar a plazos más largos.

Resolver los conflictos del agua en España es una tarea compleja pero, como antes anuncié y enseguida expondré, los avances en las dos o tres últimas décadas permiten enfocar los problemas de modo mucho más optimista. Ahora bien, el cambio no está exento de obstáculos. En primer lugar porque la Administración del Agua, que debiera propiciar el cambio, no es la más adecuada. Concebida acertadamente para promover nuevas obras hace casi ya un siglo (era lo que a la sazón se necesitaba), no ha sido todavía adecuada a las necesidades del momento. Tampoco la cultura de los ciudadanos ayuda, porque predomina la idea de que el dinero público debe subvencionar casi todos los gastos que requiere la gestión del agua. A esto se suma, como ya se ha dicho, que algunos políticos convierten la política del agua en un granero de votos fáciles e irresponsables.

Estamos en un tiempo de crisis y de reformas: del mercado laboral, del sector financiero, del sanitario, de la educación, del Estado de las Autonomías. Casi todo debe adecuarse al momento actual sencillamente porque lo que era razonable hace pocas décadas, hoy ha quedado obsoleto. Y si esto sucede en sectores con un recorrido en el tiempo relativamente breve, más aún los necesita una cultura del agua milenaria anclada en el pasado.

Los recientes avances tecnológicos pueden permitir resolver los actuales problemas con relativa facilidad. Estos avances son fundamentalmente cuatro que voy a describir de modo muy somero: a) la globalización y el comercio de agua virtual; b) la tecnología química del agua con la desalación; c) la revolución silenciosa del uso intensivo de las aguas subterráneas; y d) los avances en la Tecnología de la Información.

En primer lugar y como más importante, está la globalización en cuanto ha facilitado enormemente el comercio internacional y está unida a los nuevos conceptos de agua verde, agua azul, agua virtual y huella hídrica, que apenas tienen veinte años de existencia. El agua verde es la de lluvia que queda en el suelo y permite la vegetación y la agricultura no regada; la azul es la que va a los ríos, lagos y acuíferos. Se denomina agua virtual el agua que hace falta para producir cualquier bien o servicio. La huella hídrica de un colectivo o de una persona es la cantidad de agua total que ese colectivo o persona está utilizando para satisfacer todas sus necesidades de agua, alimentos o energía.

La huella hídrica diaria de un español medio consiste aproximadamente en: 2 ó 3 litros para beber; 200 litros para los usos domésticos y urbanos; y 4000 litros para la comida de cada día; a esto hay que añadir unos 1500 litros más del agua necesitada para producir la ropa y los productos industriales utilizados. En resumen, algo más de 2.200 metros cúbicos año. La cantidad de agua que cada año precipita en España es del orden de casi 8.000 metros cúbicos/por español; es decir más de tres veces superior a la huella hídrica.

No obstante, esas cifras medias son engañosas pues la lluvia se reparte de forma muy irregular en el espacio y en el tiempo. Esta irregularidad de las precipitaciones, que ha sido la causa principal de la preocupación por la escasez del agua en casi todos los países áridos y semiáridos, puede y debe resolverse hoy gracias a que la globalización ha dado un gran impulso al comercio internacional de alimentos y fibras (agua virtual). Por ejemplo, en España existe hoy una importante industria ganadera -especialmente de porcino- que puede existir gracias a la importación de los forrajes necesarios desde otros países.En otras palabras, importamos agua virtual barata en forma de forrajes y exportamos agua virtual cara en forma de carne de cerdo.

Un segundo avance importante es la denominada “revolución silenciosa del uso intensivo de las aguas subterráneas”. Se trata de un hecho 17

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que desde hace algo más de medio siglo se ha producido en casi todos los países áridos o semiáridos. A escala mundial, la extracción de aguas subterráneas ha pasado de 100 a 1000 km3/año; siendo la India el país que más aguas subterráneas extrae en el mundo. Ello le ha permitido pasar de terribles hambrunas con millones de muertos de hambre a ser un exportador de cereales. Este uso intensivo se suele denominar revolución silenciosa pues ha sido realizado por millones de modestos agricultores con escaso o nulo control y/o planificación por parte de las agencias gubernamentales del agua. En España este proceso comenzó a mediados del siglo pasado. En los años 80 la extracción anual de aguas subterráneas era del orden de 4 ó 5 km3.

Este uso incontrolado de aguas subterráneas proporcionó muchos beneficios pero también algunos problemas ecológicos. Con la ley de aguas de 1985 el Gobierno pretendió encauzar estos problemas pero el resultado ha sido muy pobre. Hoy la extracción casi se ha duplicado y apenas están inventariadas el 10% de las captaciones de aguas subterráneas existentes. Parece evidente que esto es una asignatura pendiente de aprobar.

Un tercer avance tecnológico importante está en la tecnología química aplicada al agua, lo que ha permitido rebajar muy notablemente tanto el coste de la desalación del agua del mar como el de la purificación de las aguas residuales urbanas e industriales. En España se pretendió sustituir el trasvase del rio Ebro por la construcción de unas veinte grandes desaladoras. Ese plan ha fracasado en gran parte por el caos reinante en las aguas subterráneas, ya que es mucho más barato comprar legal o ilegalmente aguas subterráneas que pagar el precio de las desaladoras, aunque ese precio esté fuertemente subvencionado. No obstante, en el futuro el papel de las desaladoras como una garantía de abastecimiento urbano es importante.

Un cuarto y último avance es el de la Tecnología de la Información, que ha facilitado de modo espectacular las redes sociales y la participación de la sociedad, en la gobernanza gen18

eral y también en la gestión del agua, como exige la Directiva Marco del Agua de la UE. En el torbellino de transformaciones que vivimos no parece razonable que uno de los sectores que más necesitado está de profundas reformas escape a la corriente del momento. El camino a seguir lo iluminan los avances de unos conocimientos como los comentados en los párrafos precedentes. El momento para el Pacto de Estado sobre Agua que se reclama es, pues, muy propicio. Esperemos que los responsables de la política del agua estén a la altura del momento.

RAMÓN LLAMAS MADURGA HA TRABAJADO CON EL COLEGIO DE OBRAS PÚBLICAS DE MADRID EN VARIAS OCASIONES Y, UNA VEZ MÁS, COLABORA CON LA REVISTA AFOROS PARA HABLAR SOBRE LA GESTIÓN DEL AGUA EN LA ERA ANTROPOCENA, ARTÍCULO QUE YA HA SIDO PUBLICADO EN EL LIBRO DEL MUSEO ABC. ESTE COLABORADOR OSTENTA CARGOS TALES COMO EL DE DIRECTOR DEL OBSERVATORIO DEL AGUA DE LA FUNDACIÓN BOTÍN, DR. EN CIENCIAS GEOLÓGICAS, DR. INGENIERO DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS, CATEDRÁTICO EMÉRITO DE HIDROGEOLOGÍA EN LA FACULTAD DE CIENCIAS GEOLÓGICAS DE LA UNIVERSIDAD COMPLUTENSE DE MADRID, PRESIDENTE DEL GRUPO DE HIDROGEOLOGÍA DE LA ASOCIACIÓN DE GEÓLOGOS ESPAÑOLES , PRESI DENTE MUNDIAL DE LA INTERNATIONAL ASSOCIATION OF HYDROGEOLOGISTS, CITOYEN D´HONNEUR DE MURVIEL-LESMONTPELLIER, ACADÉMICO NUMERARIO DE LA REAL ACADEMIA DE DOCTORES, VICEPRESIDENTE DE LA JUNTA DIRECTIVA DE LA INTERNATIONAL ASSOCIATION OF WATER RESOURCES, ACADÉMICO DE NÚMERO DE LA ACADEMIA DE CIENCIAS, PRESIDENTE DE LA SECCIÓN DE CIENCIAS NATURALES DE LA REAL ACADEMIA DE CIENCIAS, PRESIDENTE DE LA COMISIÓN DE RELACIONES INTERNACIONALES DE LA ACADEMIA.

AEC

Y

BID

Premio Internacional a la Seguridad Vial a la AEC y al Banco Interamericano de Desarrollo La Federación Internacional de Carreteras (IRF) ha hecho entrega el pasado 15 de enero a la Asociación Española de la Carretera y al Banco Interamericano de Desarrollo el Premio Internacional de Seguridad Vial 2012, uno de los galardones más prestigiosos del mundo en el ámbito viario, que se concede anualmente.

El proyecto que se ha merecido tal distinción se llama “Estrategia para la seguridad vial en América Latina y el Caribe (Diagnóstico, Guía y Proyectos Piloto)”. Se trata de un plan de seguridad vial específico e inédito hasta la fecha para esta región.

El plan ha permitido conocer las condiciones reales del tráfico y, posteriormente, ha establecido un programa de actuaciones capaz de reducir las elevadas tasas de accidentalidad y mortalidad de la zona.

El proyecto es de gran importancia dada la alta siniestralidad vial que se registra en América Latina y en el Caribe: entre 10 y 20 veces superior a la del mundo industrializado.

Estos accidentes suponen no sólo daños sociales sino pérdidas económicas. En algunos países llegan a alcanzar hasta el 4,5% del PIB. Para la mejora de estas estadísticas, el proyecto desarrollado analiza en los 26 países de la región todos los aspectos que influyen y determinan la siniestralidad vial: el factor humano, el vehículo, el usuario y la infraestructura, urbana e interurbana, abordando el problema, asimismo, desde el punto de vista institucional y legal.

Los datos obtenidos permitieron la elaboración del plan de acciones y la confección de una “Guía de apoyo a proyectos de seguridad vial” (con la colaboración de la Universidad Politécnica de Valencia).

Se trata de una publicación interactiva de acceso libre desde la página web del propio BID (www.iadb.org/es). La Guía incorpora un planteamiento integral que facilita la identificación de deficiencias y la aplicación de soluciones en áreas relevantes de la seguridad vial. Herramienta muy

Esteban Diez-Roux, del BID y Jacobo Díaz Pineda, de la AEC, tras recoger el Premio Internacional a la Seguridad Vial

útil para el desarrollo de estrategias dirigidas a difundir los estándares mínimos de seguridad requeridos en las carreteras, evaluar las características existentes en las mismas y definir acciones para mejorarlas. Además, incluye medidas de mejora de la seguridad atendiendo al factor humano y a los vehículos, así como desde el punto de vista del fortalecimiento institucional y legal.

La ceremonia de entrega de los Global Road Achievement Award tuvo lugar en el Hotel Mayflower Renaissance de Washington, donde se dieron cita alrededor de 300 representantes del sector viario mundial.

El director general de la AEC, Jacobo Díaz Pineda, y Esteban Díez-Roux, especialista principal de la División de Transporte del Banco Interamericano de Desarrollo, recogieron el galardón de manos del presidente de la Federación Internacional de Carreteras, Abdullah A. Al-Mogbel, y de su CEO, C. Patrick Sankey.

El acto, presidido por Pete Ruane, presidente y CEO de la Asociación Americana de Constructores de Carreteras e Infraestructuras de Transporte (ARTBA en sus siglas en inglés), coincidió con la 92º reunión anual del Transportation Research Board (TRB), un encuentro que reúne a más de 10.000 técnicos de carreteras de todo el mundo.

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Doka España Encofrados ejecuta el tablero central del viaducto sobre el río Nervión Doka España Encofrados construye el viaducto sobre el río Nervión (Bilbao) de la UTE Zarátamo (Dragados e IZA, Obras y Promociones, S.A.), perteneciente al AVE que unirá las tres capitales vascas, incluido en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) y el Proyecto Prioritario nº 3 del Eje Atlántico Ferroviario europeo.

El viaducto, que se apoya sobre cinco pilas y dos estribos, con alturas que van desde los 4,5 hasta los 13 metros, salva el cauce del río Nervión, la línea de ferrocarril Castejón-Bilbao, la carretera BI-625, y el ramal de accesos a Zarátamo y Arrigorriaga.

El tablero tendrá un ancho de 14 metros en los que albergará doble vía de ancho internacional, y creará 6 vanos con luces que van de los 41 a los 115 metros.

Debido a la magnitud de las luces alcanzadas sobre el río, y la dificultad técnica y medioambiental de apoyarse en el cauce fluvial, el tablero se ejecuta empleando el método constructivo de dovelas sucesivas (voladizo).

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La característica diferenciadora de la parte central de dicho viaducto es que exige el uso de una pareja de carros de avance en voladizo mediante un sistema hidráulico, que se adapta a la geometría variable del tablero.

Este reto ha exigido un estudio técnico más elaborado y una documentación mayor sobre la ingeniería aplicada, asevera Doka España. Se trata de explicar, fase a fase, todo el procedimiento de montaje del carro de avance, su uso y desmontaje.

Dicho carro entra en la categoría de maquinaria por lo que a su vez, legalmente, exige un marcado CE, es decir, entre otras cosas, realizar un análisis de riesgos en cada de una de las ope-

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raciones del proceso constructivo, evaluaciones y diseños de las medidas correspondientes específicas para este proyecto.

Previamente, Doka España ha construido dos falsos túneles en esta misma línea férrea, uno en el tramo Galdakao-Basauri, en la localidad de Zarátamo (Vizcaya) y el segundo del tramo Tolosa, en Guipúzcoa.

L.A.V. Vitoria/Gasteiz-Bilbao-San Sebastián En octubre de 2011, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) daba comienzo a la construcción del tablero del Viaducto sobre el río Nervión incluido en el tramo Galdakao-Basauri, de la Línea de Alta Velocidad Vitoria/Gasteiz-Bilbao-San Sebastián.

La estructura, antesala de los accesos de la línea a la capital bilbaína, tiene una longitud de 438 metros. El tramo GaldakaoBasauri, con una longitud de 3,5 kilómetros,

Complejidad técnica Jaime Navarrete, Jefe de Obra de la UTE Zarátamo, formada por Dragados e Iza Obras y Promociones, ha destacado la singularidad con el carro de avance en voladizo de Doka: “ Para enfrentarnos al cierre de la parte central del viaducto, una de las fases constructivas más complicadas, necesitábamos la garantía técnica de que se podía ejecutar y de que ante cualquier duda o problema, hubiera una solución. Doka contaba con la experiencia necesaria y ofrecía estas garantías, como ha ido demostrando. Respecto al detalle, teníamos un peso por dovela bastante importante, en una zona muy complicada, porque hay muchas interferencias, por ejemplo, con el tráfico de la carretera”.

“Nuestra UTE buscó una empresa que ofreciera el servicio de llave en mano con el carro de avance en voladizo”, ha añadido Navarrete, “es decir, que ejecutara toda la obra, el movimiento del carro, las fases de hormigonado, el ferrallado, etc. Doka se hizo responsable de todo con un plan de obra muy ajustado que lógicamente se ha ido adaptando día a día. De esta forma, debido a la gran complejidad del viaducto, los ciclos de dovela a la semana han exigido una mayor intensidad en los turnos de trabajo para cumplir con los plazos previstos”.

Respecto a las principales exigencias de servicio en las grandes obras civiles: “En el momento actual hay una tendencia clara a la subcontratación de trabajos. Lógicamente, el primer interés de un Jefe de Obra es seleccionar contratistas que ejecuten sus trabajos con toda la calidad posible y con el suficiente soporte técnico para solucionar los problemas que puedan suceder. En ocasiones, hay empresas que te dejan de prestar sus servicios en la mitad la obra y esto es un gran problema”.

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incluye la construcción del túnel de Zarátamo, de 2.728 metros de longitud y el viaducto del Nervión, de 438 metros de longitud, por lo tanto, más del 75% del trayecto discurre bajo tierra.

“La nueva línea de alta velocidad permitirá la interconexión de las tres capitales vascas con línea de alta velocidad, lo que redundará en un incremento de la capacidad y la regularidad en todo el recorrido, un aumento del confort, y de la seguridad con la adopción de tecnologías punta, y la ausencia de pasos a nivel a lo largo de todo el recorrido”, según señala Adif.

El Servicio “Llave en Mano” Todos estos proyectos ejecutadospor la filial española de Doka se han llevado a cabo bajo el formato “Llave en mano”.

Además, la nueva infraestructura facilitará el establecimiento de un nudo ferroviario en Vitoria-Gasteiz, permitiendo el acceso desde el resto de España, y la interconexión con la red internacional.

Los tiempos de viaje entre Vitoria-Gasteiz y Bilbao serán de 28 minutos; entre VitoriaGasteiz y San Sebastián será de 34 minutos; y de 38 minutos entre Bilbao y San Sebastián.

Estudios realizados por el Gobierno Vasco estiman que la conexión ferroviaria entre Vitoria y Bilbao permitirá eliminar de las carreteras más de 5.000 vehículos y unos 1.100 camiones diariamente, lo que posibilitará el ahorro de hasta 8.100 horas de viaje.

Estos mismos estudios apuntan a que el tren de alta velocidad evitará una emisión a la atmósfera de 425 toneladas diarias de CO2, que corresponden a un consumo de 27.000 litros de combustible, así como la menor emisión de carbono, óxido de azufre y otros compuestos químicos y orgánicos a la atmósfera.

La Línea de Alta Velocidad Vitoria/Gasteiz-BilbaoSan Sebastián está incluida dentro de la red de altas prestaciones del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento para el periodo 2005-2020. A escala europea, la nueva infraestructura forma parte del Proyecto Prioritario nº 3 del Eje Atlántico Ferroviario europeo, dando continuidad en territorio español a la línea MadridValladolid-Vitoria, prolongándola hasta la frontera francesa.

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Raúl García, Project Manager de Doka España, conocido del Colegio de Zona de Madrid pues impartió en nuestra sede un Aula Profesional (Ver Aforos 89) ha destacado los beneficios del servicio de llave en mano de Doka: “El servicio llave en mano contempla, entre otros compromisos, un plan de trabajo. En esta obra con el carro de Doka para dovelas en voladizo, en el vano central del viaducto (115 metros de longitud), estamos consiguiendo un ritmo de 1 dovela de 5 metros a la semana. Un ciclo cerrado, semanal. Es decir, realizamos los hormigonados los viernes, se deja endurecer el hormigón durante el fin de semana, procediendo al movimiento del carro los lunes. Para un total de 20 dovelas, más otra de cierre, el plazo de ejecución son 25 semanas, incluyendo el montaje y desmontaje. El respeto de los ciclos es muy importante, ya que la pérdida de un solo día puede implicar la pérdida de una semana completa. Además, Doka también se ha encargado en esta obra del ferrallado, lo que nos facilita cumplir con los plazos previstos porque el encofrado y el ferrallado están bajo la responsabilidad de una única empresa. El plan de trabajo lo estamos consiguiendo cumplir según lo establecido”.

COMUNIDAD

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MADRID

Eurovegas en Alcorcón Las Vegas Sands al fin se ha decidido. La empresa estadounidense construirá su macrocomplejo Eurovegas sobre 750 hectáreas de terreno en el madrileño municipio de Alcorcón.

Un circo temático central, una recreación de Times Square en New York, un fantástico Jardín Botánico o un majestuoso rascacielos serán sus principales atractivos del mayor complejo de ocio de toda Europa, sin olvidar los 80.000 puestos de trabajo directo e indirecto que se estima que se crearán sólo a lo largo de la primera fase de su construcción.

Casinos y resorts en Eurovegas

Eurovegas se construirá en varias fases, según los planes hechos públicos en la presentación del proyecto por Sheldon Adelson, presidente y Director Ejecutivo de Las Vegas Sands Corporation. La primera de ellas cuenta con cuatro resorts, que sumarán un total 12.000 habitaciones de hotel. Además, tendrá seis teatros, cuatro casinos, centros comerciales de lujo y «outlets».

Un pabellón Arena para 20.000 personas, seiscientas salas de reuniones, un anfiteatro exterior, restaurantes, balnearios e instalaciones de tenis y golf.

Finalmente, entre todos ellos, estará el que pretende ser estandarte y techo de Madrid, un rascacielos bautizado como “La Eme” de impresionantes dimensiones y diseño.

Este hotel de 72 plantas que será el techo de la capital superando holgadamente construcciones tan emblemáticas como la torre de Caja Madrid alcanzando cerca de los 300 metros de altura.

El Gobierno regional pretende poner la primera piedra de Eurovegas antes de que acabe este año, para lo que sacará las obras a concurso antes del verano y resolverá los contratos hacia el mes 23

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de septiembre. Así, esta primera fase podría inaugurarse a finales de 2017, tras 36 meses de obras.

La compañía aportará un 2700 millones de euros de la inversión inicial del macroproyecto y ha afirmado que cuenta con el beneplácito de los bancos para la financiación del resto hasta los 6000 millones necesarios en esta primera etapa.

Según las estimaciones, las obras de la segunda fase comenzarán un año y medio después de inaugurar la primera y la intención de la compañía es financiarla con parte de los beneficios que se vayan generando con los primeros hoteles y casinos. Ésta podría inaugurarse entre 2021 y 2022, mientras que la tercera se estrenaría entre 2025 y 2026.

Circo temático

Circo - hotel

Algunas cifras, muchos beneficios A pesar de que hay muchos detractores de la instalación del 24

Fuentes de luz y espectáculos

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Times Square

macrocomplejo Eurovegas en la Comunidad de Madrid, otros tantos son fervientes defensores de los beneficios que llevará aparejados, como indican estas cifras: 11 millones de turistas europeos al año son las previsiones, que llevan a cuantificar en 15,5 mil millones de euros el ingreso turístico; el aumento de las pernoctaciones de las plazas hoteleras de Madrid alcanzaría un 17 %, y se producirá asimismo un incremento del 150 % del gasto medio, sin contar el juego, especifican las previsiones. Asimismo, habría que tener en cuenta el lógico incremento del turismo de negocios y de la industria MICE (Meetings, Incentives, Conferences and Exhibitions), grandes eventos y convenciones.

inexistentes en Europa, resulta difícil estimar con exactitud el número de puestos de trabajo que se crearán. En 80.000 se estiman los puestos de trabajos creados en la primera fase.

En otro ámbito, el consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero, ha señalado que “detrás de Eurovegas hay grandes proyectos de infraestructuras fundamentales para el mundo de la Ingeniería” y que puede suponer el arranque de proyectos como el tren Móstoles-Navalcarnero, el aeródromo de El Álamo o del Sureste.

Por otra parte, teniendo en cuenta que se construirían infraestructuras hasta el momento

Rascacielos “La eme”

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El alcalde de Alcorcón, David Perez, señalaba que de ellos, en torno a 10.500 serían en el ámbito de la construcción, mientras que Las Vegas Sands señalaba que los resorts necesitarán unos 12.000 puestos de trabajo cada uno.

Jardín Botánico

En total, la compañía americana habla de unos 260.000 empleos siempre entre directos e indirectos.

UBICACIÓN El macroproyecto del Eurovegas se levantará en la madrileña ciudad de Alcorcón, en unos terrenos entre este municipio y el de Boadilla del Monte, cerca de la Ciudad Financiera del Banco Santander. Las Vegas Sands delimitará al norte con la carretera M-501, al sur con la M-506 y la autovía A-5, al este con la M-40 y al oeste con la M-50. Unos terrenos, según la Comunidad, que se sitúan a tan sólo 25 minutos del Aeropuerto de Barajas (40 km) y a 20 minutos de la Estación de Atocha y del centro de la capital.

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El Ejecutivo regional dedicará el 9,75% del presupuesto a Transportes y Vivienda

Presupuestos ajustados en 2013 Los presupuestos de 2013, aseguraba el presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio Gonzalez, en el acto de presentación de los mismos, son “los más difíciles de la Historia”.

Con 17.048 millones de euros, la reducción de gasto se atenúa de 2.700 a 1.424 millones de euros, es decir, suponen un 7,7% y apuestan por la eficiencia en la gestión para garantizar y mantener la calidad de los servicios públicos, sobre todo, la sanidad, la educación y los servicios sociales.

Estabilidad presupuestaria, junto a austeridad y rigor son de nuevo las bases de las cuentas públicas para este año 2013 que “profundizan en la política económica que ha permitido alcanzar notables resultados: la Comunidad de Madrid es una de las 25 regiones más prósperas de la Unión Europea, es el motor económico de España –habiendo acumulado 30 meses de de crecimiento económico positivo cuando España ya caía –, la que más contribuye a la solidaridad interterritorial y la que mejor resiste ante la crisis, al tiempo que será la que impulse la recuperación de España en cuanto calen las reformas del Gobierno de la Nación.”

Si bien Sanidad (7.108 millones de euros, el 45% del total), Educación (4.230 millones, casi el 27% del gasto) y Asuntos Sociales (1.249 millones, cerca del 8%) se consolidan como políticas prioritarias de gasto, el capítulo de Transportes y Vivienda no se queda atrás, con una inversión de 1533 millones de euros, esto es, un 9,75% de peso sobre el total de gasto para 2013. Estos cuatro bloques aglutinan casi el 90% del presupuesto regional.

En este capítulo, se incluye la compensación a usuarios del transporte público, dotada con 997,12 millones de euros; la conservación de carreteras, que dispone de 51 millones de euros para el año 2013, la construcción Vivienda Pública (39,80) y la construcción de carreteras (27,00 millones), así como las ayudas a la adquisición y rehabilitación de vivienda, dotada con 16,50 millones.

La Comunidad de Madrid apuesta por un transporte público de calidad, accesible, eficiente y viable, para lo que desarrolla planes de optimización que sirvan para hacerlos más eficientes y sostenibles. Así, entre sus objetivos se encuentran: reajustar las subvenciones que cubren el déficit 27

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del transporte y equilibrar la contribución del usuario, permitiendo no detraer de los presupuestos públicos fondos cuyo fin social sea prioritario. De este modo, se continuará con la ampliación de la red de Metro de Madrid apostando firmemente por la intermodalidad, y la línea 9 de Metro llegará hasta el barrio Costa Brava donde establecerá correspondencia con Renfe Cercanías.

Entre los planes para el año ya en curso, también está previsto mantener la inversión que sirva para mejorar la seguridad en las carreteras. Se terminarán las obras de duplicación de la M-509 y de refuerzo de firme de la M-406 y la M-601. Asimismo, se licitará el proyecto de construcción de la Radial 1, en colaboración con el Ministerio de Fomento.

El capítulo de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, que también nos atañe como profesionales, cuenta con 134 millones de euros de presupuesto, que se distribuyen en: Ayudas a la recogida de residuos (11,62 m i l l o n e s ) ; Modernización y fomento de explotaciones agrícolas (8,78); Parques Naturales (8,35); Infraestructuras de tratamiento de residuos (2,32) y Bosquesur y otras Áreas Verdes (2,31), según detalla el Folleto de los Presupuestos regionales.

En materia medioambiental, la Comunidad de Madrid centra su esfuerzo en la conservación y mejora de la diversidad de los ecosistemas de la región; de hecho, el Parque Nacional de las Cumbres de Guadarrama ha echado ya a andar.

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Destaca también entre las actuaciones contempladas para este año, la atención al Plan Regional de Residuos Urbanos de la Comunidad de Madrid, dado el marcado carácter urbano de la región, al igual que al desarrollo rural y la dinamización de las economías locales.

En materia de urbanismo y estrategia territorial se mantendrá la simplificación normativa en los procedimientos urbanísticos y modernización de los instrumentos de ordenación territorial , como la actualización de la información cartográfica o el Sistema de Información Urbanística Regional.

Sector Público madrileño Por otra parte, el sector público empresarial de la Comunidad de Madrid - orientado a la prestación de servicios y a la creación de infraestructuras en sectores como el abastecimiento y depuración de agua, la sanidad y la conservación y mejora del medioambiente, entre otros- dispone en 2013 de un presupuesto total de 3.203 millones de euros, un 7,6% menos que el año anterior.

Canal de Isabel II incrementa su gasto total un 25%, hasta 1.161 millones de euros, mientras que la otra gran empresa del sector público madrileño, Metro, en un esfuerzo de ahorro y racionalización de los costes, reduce su gasto un 20% hasta 956 millones de euros.

Ambas empresas representan el 66% del gasto total del sector público regional.

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La M-509 se duplica para descongestionar de tráfico y aumentar la seguridad en la zona Entre Villanueva del Pardillo y Majadahonda, un tramo de 5,1 kilómetros de carretera están siendo duplicado en la M-509. Los trabajos, que incluyen la supresión de rotondas y la creación de nuevos accesos a las urbanizaciones de la zona aligerarán de tráfico la zona, donde ruedan 25.000 vehículos diarios, y servirán para mejorar las condiciones de seguridad vial.

El tramo de la M-509 que discurre entre Villanueva del Pardillo y Majadahonda se está convirtiendo en autovía, dando lugar a una carretera más amplia y segura de dos carriles por sentido y arcenes más amplios.

Además, los trabajos en la vía, que dará servicio a 100.000 ciudadanos, incluyen la supresión de tres rotondas que actualmente generan importantes problemas en el tráfico y la construcción de enlaces más seguros en los diferentes accesos incluidos en el tramo, mediante la creación de vías de servicio. Por otro lado, el enlace con la M-50 desde Villanueva del Pardillo se realizará mediante ramales directos.

Para su construcción se emplea una técnica, denominada de suelo reforzado autoportante, que, además, presenta la ventaja de que la propia circulación de vehículos contribuye a asentar el terreno una vez abierta al tráfico la carretera.

Las obras de duplicación de la M-509, que suponen un gran esfuerzo inversor por parte del Gobierno Regional, que aporta 26 millones de euros, incluye destacadas estructuras, como un viaducto sobre el Río Guadarrama, un viaducto para salvar tres grandes conducciones de abastecimiento del Canal de Isabel II, tres pasos superiores en los enlaces con las urbanizaciones, cuatro pasos inferiores (uno en el encauzamiento del Arroyo de los Boleros y tres para obras de drenaje, uno de los cuales servirá a su vez

como paso de fauna) y una pasarela peatonal metálica para el acceso a la urbanización Entreálamos, señala la documentación del Ejecutivo regional.

Asimismo, los trabajos afrontan también el drenaje longitudinal, transversal y el encauzamiento del Arroyo de los Boleros y la señalización, balizamiento y defensas de la carretera, incluyendo barreras de protección para motoristas y el alumbrado público de los enlaces de acceso a las urbanizaciones.

Para el desarrollo de las obras serán necesarios cuatro muros de contención, dos de ellos de hormigón, otro de tierra armada y otro de pantalla de pilotes. El consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero, ha comprobado in situ los trabajos de construcción de uno de estos muros de contención donde se está empleando una técnica que permite trabajar en un espacio limitado sin necesidad de cortar el tráfico. “De este modo, -ha explicado el consejero-, se ha podido mantener en todo momento la carretera abierta a la circulación, evitando molestias innecesarias a los vecinos”.

Finalmente, la obra aborda otros trabajos como la hidrosiembra y plantaciones en taludes, restauración de la ribera del Río Guadarrama y la ejecución de una pantalla vegetal en el arroyo del Plantío, el barranco de Cuelgaperros y en el encauzamiento del arroyo de los Boleros, así como la reforestación de 10 Ha como medida compensatoria.

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La inversión asciende a 1,8 millones de euros

El Ministerio de Medio Ambiente acondiciona el Camino Natural del Canal de Estremera Las obras de acondicionamiento que el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA) desarrolla en el Camino Natural del Canal de Estremera incluyen tareas de limpieza y adecuación de la infraestructura del canal, actualmente en desuso. Además, se ejecutarán áreas de descanso y miradores.

El MAGAGRAMA, a través de la sociedad estatal Acuasur, invertirá 1,8 millones de euros para trabajar en en 34 de los 40 kilómetros que tiene el Canal, en el tramo comprendido entre la presa de Estremera, ubicada en el río Tajo, y el final del Canal, en el término municipal de Villarejo de Salvanés.

Concretamente, las labores que se van a realizar consistirán en la adecuación y limpieza de la infraestructura, la demolición y retirada de elementos de la antigua red de riego; el relleno del canal con material granular; la ejecución del firme del camino y de la red de drenaje; la ejecución de las obras especiales de continuidad en acueductos y barrancos; la habilitación de áreas de descanso y miradores; la revegetación de la zona; y el adecuado trabajo de equipamiento, señalización e instalación de paneles.

El proyecto permitirá la recuperación para el uso de los ciudadanos de una infraestructura lineal que 30

estaba en desuso y pretende dar respuesta a la necesidad de aportar servicios o atractivos turísticos que fomenten en esta zona de la Comunidad de Madrid el turismo de calidad con actividades deportivas y culturales. Con todo ello, se trata, en definitiva, de alcanzar el desarrollo sostenible de la zona de actuación mediante la potenciación de los recursos económicos, el fomento del empleo y el asentamiento de la población en su lugar de origen.

Las mencionadas obras forman parte de los trabajos de “Modernización de la zona Regable del Canal de Estremera”, que han permitido ya la modernización de 2.903 hectáreas, lo que conlleva un ahorro de más de 13 hm3 de agua al año. La inversión total ha sido de 27 millones de euros, cofinanciados en un 50% por el Ministerio –a través de Acuasur–, en un 30% por la Comunidad de Regantes del Canal de Estremera, y en el 20% restante por la Comunidad de Madrid.

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88 millones de euros en 13 consorcios urbanísticos residenciales en la región En los últimos dos años, la Comunidad de Madrid ha invertido 88,3 millones de euros en los 13 consorcios urbanísticos residenciales que lidera la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio.

La Fortuna, Leganés Norte, en Leganés, La Estación en Colmenar Viejo, Los Molinos-Buenavista en Getafe, y Espartales Norte y La Garena en Alcalá de Henares, Dehesa Vieja en San Sebastián de los Reyes, Móstoles-Sur en Móstoles, Parla-Este en Parla, Rivas en Rivas Vaciamadrid, El Escorial en El Escorial, y Loranca en Fuenlabrada componen estos consorcios que, encontrándose en distintas fases de ejecución, suponen la construcción de 59.105 viviendas de las que el 75% son de protección pública, según ha destacado el consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Borja Sarasola, durante su visita al Consorcio Urbanístico La Fortuna.

Estos nuevos barrios desarrollados han supuesto la construcción de una ciudad con una población como la de Santander, puntualiza el Consistorio, que también señala que este 75% supera en mucho el 50% de vivienda pública que le insta a construir la ley.

“A través de estos desarrollos urbanísticos –añadió el consejero- se han consolidado nuevos barrios en las ciudades, dotados de las infraestructuras de comunicación necesarias y de los servicios públicos (sanitarios, educativos, deportivos, sociales y culturales) que requieren los nuevos vecinos para alcanzar los estándares de calidad de vida que demandan”.

El objetivo de los Consorcio Urbanísticos ha sido promocionar suelo para actividades residenciales, creando barrios verdes y de calidad, e industriales y terciarios donde se posibilita y facilita la implantación de empresas y actividades de alto valor añadido en nuestra región, a través de los Consorcios para la promoción de Parques Científicos y Tecnológicos como Móstoles Tecnológico, Tecnogetafe, Bañuelo, Leganés Tecnológico o Valdelacasa.

El consejero ha señalado asimismo que “el objetivo de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio es finalizar en esta legislatura el trabajo en los ocho consorcios urbanísticos activos. Recientemente se han liquidados los trabajos en 5 del total de 13 residenciales que ha desarrollado para mantener el compromiso de “urbanismo verde”. Entre todos incluyen alrededor de 4.000.000 m2 de zonas verdes, así como la posibilidad de disfrutar de algunas de las vías pecuarias de la Comunidad, parte de su patrimonio medioambiental y paisajístico.

En concreto, el consorcio de La Fortuna, con una inversión cercana a los 40 millones de euros, acoge a 1.100 familias.

Este barrio se convirtió en uno de los primeros en los que la Comunidad de Madrid implantó lo que denominó un “urbanismo verde”, un desarrollo urbanístico en el que prima el medio ambiente, en este caso implantado en la fórmula de “ciudad-jardín”.

En La Fortuna se han plantado 1.600 árboles, 12.000 arbustos, y se ha dotado de carril bici, parques infantiles y un itinerario deportivo. Además fue uno de los primeros en conformar el “cinturón verde” del Sur de la Comunidad, gracias al parque de La Fortuna o arroyo Butarque con 50 hectáreas.

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Rehabilitará un enclave emblemático de la ciudad

Presentado el Proyecto Canalejas El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el proyecto de convertir las antiguas sedes bancarias de Canalejas y Alcalá en un hotel de lujo con viviendas asociadas, aparcamiento y comercios. El gran proyecto ha sido presentado por la alcaldesa, Ana Botella, junto al presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, y los promotores, Juan Miguel Villar Mir, presidente de OHL, y su hijo Juan Villar Mir, en la Real Casa de Correos.

La Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid ha dado luz verde a la modificación puntual del Plan General del APE 011 Sevilla-Canalejas para la rehabilitación de los seis inmuebles que en su día acogieron las sedes del Banco Español de Crédito y Central Hispano, situados en Canalejas 1 y Alcalá 6, 8, 10, 12 y 14 con una triple finalidad: salvaguardar el patrimonio edificado, incrementar la actividad económica del centro histórico y mejorar la oferta turística.

Salvo una sucursal bancaria en la planta baja, los inmuebles llevan años en desuso, si bien a lo largo de su historia han ido evolucionando, y aunque fueron concebidos para varios usos, la actividad bancaria se impuso, instando a reformas que los convirtieron en superficies diáfanas que dejaron a salvo escasos elementos originales.

La sociedad Centro Canalejas Madrid SL proyecta desarrollar un hotel de gran lujo de la cadena canadiense Four Seasons, con viviendas asociadas a su servicio, una gran superficie comercial y un aparcamiento con hasta 450 plazas.

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Las obras, que comenzarán en octubre de 2013 y se estima que habrán finalizado en octubre de 2016, darán lugar a un hotel cinco estrellas gran lujo, que tendrá una superficie de 26.000 m2 y contará con 215 habitaciones, salas destinadas a banquetes y reuniones, 2 restaurantes, spa, gimnasio y piscina interior.

Además, el complejo estará integrado por 35 residencias en propiedad repartidas en una superficie total de 6.000 m2. Por su parte, y tal y como ha explicado el presidente de Centro Canalejas Madrid, Juan Villar-Mir Fuentes, el complejo abarcará un centro comercial y de ocio de 16.000 m2 repartidos en tres plantas.

Los actuales inmuebles pretenden conformar un único edificio de usos múltiples, lo que permite integrar dichos usos en un plano horizontal continuo, frente a la actual configuración independiente de las edificaciones.

La actuación afecta a una superficie de 18.870 metros cuadrados en una zona emblemática de la capital, a los que se han de añadir los planes de reor-

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denación del entorno de la Plaza de Canalejas.

En concreto, Ayuntamiento estudia una actuación pública en la estructura viaria con para mejorar el servicio de transporte público de superficie, recuperar más espacio para el peatón en una zona del centro histórico de la ciudad, y reestructurar el espacio destinado al transporte privado (carga y descarga, circulación y estacionamiento).

El Proyecto Canalejas es "una iniciativa privada, que responde a un interés público", según palabras de la alcaldesa de la ciudad, Ana Botella, en el acto de presentación, pues permite "recuperar un enclave en el corazón de Madrid y convertirlo en un foco de oportunidades para nuestra ciudad", ha puntualizado.

Según las previsiones, este proyecto generará 4.800 puestos de trabajo: 1.800 durante su construcción y 3.000 a finales de 2016 cuando haya concluido. Pero además de en clave económica, también este proyecto se debe entender también como una manera de “poner en valor nuestro patrimonio y garantizar su conservación para las próximas generaciones”.

Asimismo, las doscientas quince habitaciones del nuevo hotel serán un acicate para la Candidatura de Madrid a albergar los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2020. Y las obras que se realicen en el entorno, aunque aún no están determinadas con exactitud, servirán seguro para aumentar el protagonismo del peatón en el centro de la ciudad.

La modificación del Plan General también permite que en el futuro se pueda implantar un intercambiador de transporte bajo la calle Sevilla, que serviría para mejorar el servicio de los autobuses públicos, recuperar espacio en la calle y contribuir a una notable mejora en el medio ambiente de nuestra

ciudad. Aunque de momento es una posibilidad abierta en el PGOU, en el presente, se está trabajando en el proyecto de este posible intercambiador, en colaboración con el Consorcio Regional de Transportes.

Por otra parte, el complejo que el Grupo Villar Mir proyecta en el centro de la capital, que ha contado con la colaboración del Estudio Lamela, Garrigues y Aguirre Newman, tendrá una inversión total de 500 millones de euros y está previsto que genere 130 millones de ingresos gracias al centro comercial, 66 millones con el hotel y 5 millones mediante la explotación del aparcamiento.

Modificación del PGOU La modificación del Plan General aprobado al efecto determina el “régimen urbanístico necesario para facilitar el incremento de la actividad comercial en el ámbito” y “adapta también la catalogación a la realidad actual y valor objetivo de los edificios, de conformidad con las modificaciones iniciadas por la Comunidad de Madrid para dejar catalogados con la condición de Bien de Interés Cultural (BIC) las fachadas de los edificios, de forma que la modificación propone otorgar al conjunto una protección de Nivel 3 Grado Parcial”. No obstante, esta catalogación queda pendiente de la resolución definitiva del expediente iniciado por la Comunidad de Madrid.

Asimismo, esta modificación determina la necesidad de incrementar la edificabilidad del conjunto de los edificios y el entorno en 1000 metros cuadrados sobre la existente, que es de 46.330 metros cuadrados. Por lo tanto, se fija una edificabilidad máxima en el ámbito de 47.330 metros cuadrados, lo que supone un aumento del 2,15%. Esto conllevará la correspondiente cesión de suelo al Ayuntamiento de Madrid de acuerdo con la legislación urbanística.

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El Ayuntamiento de Madrid se adhiere al Fondo Social de Viviendas La Empresa Municipal de Vivienda y Suelo, sociedad anónima con capital 100% municipal que desarrolla la política de vivienda del Ayuntamiento de Madrid desde hace más de 30 años ha sido un modelo de actividad en la promoción de viviendas protegidas de alta calidad y gran eficiencia energética, pero la actual situación de crisis económica y del sector, deriva en una congelación de esta actividad para apostar por la rehabilitación o el alquiler social.

Así, el Ayuntamiento de Madrid ha firmado recientemente su adhesión al Fondo Social de Viviendas (FSV) destinadas al alquiler, impulsado por el Gobierno de España y que se constituyó el pasado 17 de enero, para las familias que han perdido su casa por impago de un crédito hipotecario.

El FSV ha quedado constituido por 5.891 viviendas distribuidas por toda España y aportadas por las 33 entidades crediticias que han firmado el convenio y serán puestas a disposición de las familias involucradas en proceso de desahucio y que cumplan una serie de requisitos.

Oslé ha puntualizado que con el fin de poner en marcha las Agencias de Rehabilitación, un ambicioso compromiso electoral, se están poniendo en marcha ya los grupos de trabajo. Asimismo, el consejero delegado ha señalado que el Ayuntamiento de Madrid trabaja con recursos propios para cumplir con la exigencia de que todos los inmuebles construidos con posterioridad a 2007 tengan una certificación energética a partir del próximo año y que “mantendrá su capacidad inversora en la concesión de ayudas para las ITE”.

Margaritas52, en el Distrito de Tetuán, Premio Construcción Sostenible

Fermin Oslé, consejero delegado de la EMVS

Aunque no es el primer galardón que ostenta, la promoción de viviendas “Margaritas 52” ha recibido el IV Premio Construcción Sostenible de la Junta de Castilla y León en la categoría de residencial colectiva de ámbito nacional.

Esta promoción es un ejemplo de revitalización urbana, pues transformó un antiguo cantón de limpieza del distrito de Tetuán en un moderno edificio perfectamente integrado en el entorno, que alberga alojamientos temporales para jóvenes, un aparcamiento robotizado y las instalaciones destinadas a la limpieza.

Pero además del considerado ‘alquiler social’, el Ayuntamiento de Madrid también gestiona una serie de viviendas de renta regulada para ciudadanos madrileños Margaritas52 sin necesidades específicas. De Margaritas 52, diseñado por los arquitectos Luis de este modo, el Consistorio gestiona más de 6.500 viPereda y Joaquín de Lizasoaín, es también un auténviendas en alquiler y subvenciona cerca de 3,6 millones de euros anuales en materia de alquiler, tico modelo en la incorporación de las más modernas según el consejero delegado de la Empresa Municitecnologías al servicio de la eficiencia energética está pal de Vivienda y Suelo (EMVS), Fermín Oslé ha dotado de innovadores sistemas de intercambio geseñalado en una entrevista publicada en el número otérmico que permiten aprovechar la energía acu138 de la revista del Colegio Profesional de Admimulada en el subsuelo, así como de otros dispositivos nistradores de Fincas de Madrid, publicada en dipara la producción centralizada de agua caliente con ciembre de 2012 (que se puede leer en energías cien por cien renovables. www.cafmadrid.es).

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Desde 1998 el barrio es Área de Rehabilitación Integrada

Más de diez mil viviendas rehabilitadas en Lavapiés El barrio de Lavapiés vive desde 1998 inmerso en un proyecto de rehabilitación, desarrollado en dos fases, que ha servido para rehabilitar más de 10.400 viviendas y locales, con una inversión de 26 millones de euros por parte del Ejecutivo regional.

De las 10.400 viviendas y locales rehabilitadas en el castizo barrio, 132 son corralas mayoritariamente del siglo XVIII, de gran interés cultural en la capital.

La Comunidad de Madrid ha intervenido en la remodelación y mejora de las viviendas y locales comerciales del barrio, así como equipamientos e infraestructuras urbanas, respetando la clásica trama urbana que presentaba.

En este proceso han participado las tres administraciones – Ayuntamiento de Madrid, Gobierno Regional y Ministerio de Fomento-, desde que en 1998 se declarara el barrio Área de Rehabilitación Integrada. En los 14 años que ha durado este esfuerzo rehabilitador se han conseguido renovar emblemáticos equipamientos y espacios urbanos como el Parque Casino de la Reina, la plaza de Agustín Lara, el edificio de las Escuelas Pías, el Mercado de San Fernando, el Circo estable de Madrid o diversos aparcamientos. “En total, se ha beneficiado a sus más de 58.000 vecinos y al conjunto de los madrileños que disfrutan de este barrio y de su clásica trama urbana de corralas, que se ha respetado en estos trabajos”, ha dicho el viceconsejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Borja Carabante. Ver Vídeo En definitiva, en estos años, se han recuperado un total de 524 edificios, siendo la Comunidad de Madrid la que ha sufragado hasta el 20 por ciento de las obras de rehabilitación de las viviendas, los equipamientos e infraestructuras. Para ello, en el tiempo que ha durado este proyecto el Ejecutivo Regional ha invertido 26 millones de euros, de los 191 millones consagrados al proyecto, y se han creado 5.000 puestos de trabajo.

Rehabilitación como motor de actividad La Comunidad de Madrid ha apostado por la rehabilitación como motor dinamizador de la economía y fuente de creación de empleo dentro del sector de la construcción.

De este modo, según datos de la Comunidad de Madrid, este esfuerzo ha permitido que en la actualidad la rehabilitación suponga el 35% de la actividad del sector en Madrid (diez puntos por encima de la media nacional), y la creación de unos 15.000 empleos cada año.

De hecho, el Gobierno de la región fue pionero en aprobar un Plan de Rehabilitación de Viviendas independiente en 2009 que ha dado muy buenos resultados; además, desde 2007, se han declarado 42 Áreas de Rehabilitación en 25 municipios, beneficiando a 48.700 viviendas, para lo que se han invertido cerca de 1.000 millones.

Todo ello revertirá en beneficios para la sociedad pues no sólo es un acicate económico y para el empleo, sino que afianza un modelo de crecimiento sostenible, eficiente y respetuoso con el medio ambiente. De hecho, durante las últimas legislaturas, se han tenido en cuenta medidas como la protección térmica de los edificios, con el objetivo de compaginar la funcionalidad, la seguridad y la accesibilidad de los mismos con la reducción de las emisiones de CO2 y el ahorro energético. Es el caso del Plan Renove de Fachadas que llevará a diez mil familias madrileñas a reducir su factura energética hasta un 30%, según datos oficiales.

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Rehabilitación sostenible de Ciudad de los Ángeles Sesenta y ocho millones y medio de euros es la inversión que el Ayuntamiento de Madrid, de manera conjunta con el Ministerio de Fomento y la Comunidad de Madrid, tienen previsto aplicar a la transformación de Ciudad de los Ángeles, un proceso que la Empresa Municipal de Vivienda y Suelo liderará aportando toda la experiencia adquirida en el campo de la rehabilitación. Ésta será una de las experiencias piloto que se van a llevar a cabo en el marco del programa iNSPiRe, cofinanciado por la Unión Europea.

La transformación de la Ciudad de los Ángeles se ha configurado como un referente en la forma de abordar la rehabilitación de un barrio desde una perspectiva integral, a través de la colaboración institucional, la participación y el consenso con los vecinos.

Las tres administraciones –local, regional y estatalcolaboran en este proceso de transformación que dispone de un presupuesto de 68,5 millones de euros, de los cuales 51,9 permitirán mejorar la habitabilidad, accesibilidad y sostenibilidad de las viviendas, y 16,5 modernizar sus infraestructuras y la red de espacios públicos. El Ayuntamiento de Madrid aporta 32,2 millones de euros, es decir, financia con recursos propios el 47% de la inversión prevista.

De este modo, los trabajos en el área se llevan a cabo en dos vertientes: de un lado trabajando sobre el espacio público para mejorarlo con una completa regeneración del mobiliario, arbolado, redes, etc.; de otro lado, se van a llevar a cabo rehabilitaciones de edificios y viviendas subvencionadas con ayudas públicas. Para ello, a través de Oficina de Gestión del Área han solicitado informes técnicos 397 edificios que agrupan a 7.597 viviendas, lo que supone que el 90% de los 441 edificios que potencialmente serán rehabilitados ha dado el primer paso para acogerse a las ayudas. iNSPiRe En Ciudad de los Ángeles se va a llevar a cabo una de las tres experiencias piloto que el programa iNSPiRe pone en marcha, convirtiéndose en referente mundial de la rehabilitación sostenible. La Empresa Municipal de Vivienda y Suelo, EMVS, ha acogido a 45 expertos europeos de distintos campos de la investigación, desarrollo e industria que forman parte del iNSPiRe. 36

Pronto comenzarán las mediciones y estudios de comportamiento energético destinadas a reducir los costes de energía de los vecinos y las emisiones de CO2, algo en que la EMVS cuenta con gran experiencia. De hecho, en este encuentro, los expertos de iNSPiRe visitan Madrid conociendo las rehabilitaciones que se han llevado a cabo tanto en el espacio público como en los edificios y viviendas.

El programa europeo iNSPiRe integra a 8 países y el que también participa la EMVS- tiene por objetivo investigar nuevas líneas en la rehabilitación energética de edificios residenciales y oficinas en un periodo de cuatro años de duración, y con un presupuesto de 11 millones de euros, de los que 7,4 millones están financiados por la Unión Europea.

Dentro del VII Programa Marco de I+D de la Unión Europea, su cometido es desarrollar y demostrar la rehabilitación energética total de los edificios, haciendo uso de la tecnología más innovadora en cuanto a fachadas, sistemas de generación de energía y uso y distribución de energías renovables.

Pero asegura el Consistorio que el programa iNSPiRe no es el único que se lleva a cabo en Ciudad de los Ángeles, pues este barrio de Villaverde es el escenario de otros programas académicos y científicos, algunos internacionales, en los que se realizan diferentes estudios sobre edificios y su comportamiento energético.

Desde 2011 hay en marcha hasta siete investigaciones diferentes que estudian diferentes aspectos del barrio y que se centran fundamentalmente en el rendimiento energético de los edificios, el proceso de rehabilitación y la incidencia de la sostenibilidad en el proceso de la rehabilitación en espacios periféricos de Madrid, así como la mejora de la calidad ambiental y la habitabilidad urbana en áreas de rehabilitación.

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Metro de Madrid recibe el certificado ISO 9001 de Calidad de AENOR El suburbano madrileño es el primero del país en recibir el certificado ISO 9001 de Calidad de AENOR, emitido por la Asociación Española de Normalización y Certificación en reconocimiento de la calidad en el diseño y aplicación de la oferta del servicio de transporte en toda la red de metro.

Borja Carabante recogía el certificado de AENOR

Cavero visita el proyecto piloto de Callao

Este certificado garantiza que Metro de Madrid ha implantado un sistema de gestión de la calidad que apuesta por la mejora continua y que ofrece unos servicios de calidad en aspectos como el diseño y la oferta de transporte en cuestiones como los horarios de trenes, apertura y cierre de vestíbulos, atención e información al viajero, reclamaciones, intervención y venta, así como en el tratamiento de las incidencias que afectan a la circulación.

En este sentido, Metro de Madrid va a implantar tecnología LED en todas las estaciones de la red, en trenes y depósitos, lo que va a suponer un ahorro en la factura eléctrica de casi cuatro millones de euros anuales. Para ello, se van a sustituir más de 400.000 tubos fluorescentes entre 2013 y 2014 y se va a implantar un nuevo sistema de regulación de los niveles lumínicos.

Borja Carabante, viceconsejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, ha recibido este certificado en nombre de la compañía y ha destacado que “una vez más Metro de Madrid sigue consolidándose como un referente a nivel nacional e internacional”. La certificación refleja el compromiso de Metro de Madrid con la mejora continua, su esfuerzo y trabajo en todos los ámbitos.

Optimización energética Una muestra de ello se puede observar en su decidida apuesta con el Plan de Optimización de Recursos de la compañía, en el que se enmarca la iniciativa de reducir un 70% su consumo eléctrico en iluminación haciendo uso de la innovación tecnológica.

De este modo, se aumenta el tiempo de sustitución de los tubos LED y por lo tanto, se reducen también los residuos generados por Metro de Madrid en dos tercios y la emisión de CO2 en más de un 45%.

Por su parte, el nuevo sistema de regulación de los niveles lumínicos, gestiona la intensidad teniendo en cuenta la presencia o ausencia de tren en el andén y las necesidades que puedan presentarse en determinadas situaciones (afluencia de viajeros, eventos, etc.).

Todos estos datos de consumo se registran actualmente en un prototipo que se está probando en uno de los andenes de la estación de Callao (Línea 3), donde se ha instalado tanto la tecnología LED como el nuevo sistema de regulación.

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NOTICIAS Madrid recibe tres delegaciones extranjera de expertos en el marco del Proyecto Involve El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha sido uno de los organismos invitados a aportar su experiencia al Proyecto Involve de la Unión Europea, que funciona desde el pasado año y lo hará hasta 2014. Este Proyecto, tiene una duración de tres años y un presupuesto de 1,85 millones de euros, financiados al 78% por la Unión Europea.

Involve está formado por 12 socios de 10 países diferentes, con cuya experiencia e ideas se debe preparar un plan posterior de implantación de medidas a nivel regional sobre la colaboración del sector privado en la gestión de la movilidad.

El organismo madrileño, como referente en la gestión del transporte a través de la colaboración público-privada, colabora en la tarea de identificar y trasladar a las autoridades locales buenas prácticas de cooperación empresarial en la resolución de los problemas de movilidad.

En este sentido, tres delegaciones extranjeras procedentes de Alemania, Eslovenia e Italia, han visitado Madrid para conocer de primera mano la gestión del transporte público madrileño. En el marco de este mismo proyecto, el Consorcio ha recibido con anterioridad a autoridades del transporte público británico, polaco y lituano.

De hecho, es necesario destacar que el Consorcio Regional de Transportes contribuye a planificar, organizar, gestionar e informar de forma integrada los diferentes modos de transporte, aglutina tanto a responsables del Ejecutivo estatal, autonómico y corporaciones locales, como a representantes de grupos empresariales, de los trabajadores y usuarios, por lo que es un ejemplo de coordinación entre todos los actores implicados en la movilidad de la región.

Concretamente, las delegaciones provenientes de la región Emilia de Italia, la ciudad alemana de 38

Frankfurt y la región eslovaca de Podravje han analizado la movilidad en áreas industriales y empresariales madrileñas, donde las compañías instaladas en estas zonas están colaborando en la gestión de la movilidad de sus trabajadores.

Por ejemplo, en la zona de Ribera del Loira, que ha sido estudiada sobre el terreno para conocer los problemas existentes y las soluciones aportadas en coordinación entre las empresas y las instituciones que gestionan el transporte.

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Los accidentes mortales se reducen en un 35% en 2012 La Comunidad de Madrid ha visto reducido el número de accidentes mortales registrado en 2012 en un 35% respecto al año anterior, registrándose 28 accidentes mortales con 30 víctimas, frente a los 43 accidentes con 44 víctimas de 2011.

El descenso en el número de accidentes mortales registrado en el año anterior ha sido especialmente significativo entre los motoristas, pues la mortalidad entre este colectivo en particular se ha reducido en un 80% pasando de 16 fallecidos en 2011 a 3 en 2012.

Los datos recopilados sobre la siniestralidad en las carreteras madrileñas para el periodo comprendido entre 2001 y 2012 determinan que el número de accidentes mortales se redujo un 74%, pasando de 108 accidentes mortales y 125 fallecidos en 2001 a 28 accidentes y 30 víctimas mortales de 2012.

El informe presentado al respecto muestra una gran progresividad en este descenso, lo que demuestra, según el Ejecutivo regional, que las diferentes iniciativas que se han desarrollado en la última década para mejorar la seguridad vial están dando buenos resultados.

De hecho, destaca el informe, el descenso de la siniestralidad mortal en la región ha sido del 65,5% mientras que la media nacional ha sido de un 51%, en las carreteras francesas de un 48%, en las alemanas un 40% y en el conjunto de la Unión Europea, un 36%.

En los últimos años, la Comunidad ha puesto en marcha una política en materia de carreteras diri-

gida a mejorar y garantizar la seguridad vial a través de un conjunto de actuaciones que abarca grandes proyectos en construcción y desdoblamientos de vías y una importante inversión en conservación de carreteras, para lo que dispone de siete centros de conservación. Ver vídeo Importancia de la conservación El Ejecutivo regional es consciente de la importancia de la inversión en conservación de carreteras y, de hecho, ha anunciado recientemente que dedicará 1,7 millones de euros a obras de rehabilitación y mejora de tres tramos de la red local de carreteras situados en la M-320, M-221 y M-625, en las que también se renovará la señalización, con el objetivo de incrementar la seguridad vial de los conductores.

Los trabajos se concentrarán en un total de 11 kilómetros, concretamente, desde el punto kilométrico 4,740 de la M-320 hasta la intersección con la carretera M-305; entre el 22,230 y el 26,270 de la M-221 y entre el 14,200 y el 16,620 de la M625.

Las actuaciones estarán finalizadas en verano para favorecer los desplazamientos en estas fechas, beneficiando especialmente a los vecinos de Titulcia, Villaconejos, Colmenar de Oreja, Valdaracete, Estremera, Brea de Tajo y Guadalix de la Sierra.

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FERIAS Y CONGRESOS Sostenibilidad y eficiencia energética, claves del encuentro

GENERA 2013 La Feria Internacional de Energía y Medio Ambiente, Genera 2013, se ha celebrado entre los días 23 y 25 de marzo, organizada por IFEMA con el respaldo del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), con la presencia de 523 empresas y la visita de más de veinte mil profesionales.

GENERA 2013 ha celebrado su décimo sexta edición convirtiendo un año más a la capital en foco de interés internacional para los profesionales del sector, que han conocido de primera mano novedades y propuestas de más de 900 empresas, entre las 523 presentes y las representadas.

Con 20.014 visitantes profesionales procedentes de 55 países, GENERA 2013 ha celebrado un buen número de conferencias y actividades organizadas por las principales asociaciones y entidades de la industria donde sostenibilidad y eficiencia energética han sido protagonistas indiscutibles.

La feria ha visto representados los sectores de cogeneración y micro-cogeneración, solar térmica, solar fotovoltaica y termosolar, biomasa, eóli40

ca y mini eólica, hidrógeno y pila, geotermia, así como las propuestas de empresas de servicios energéticos. Un contenido en el que la evolución tecnológica juega un papel clave y que hace de cada edición el punto de encuentro con la innovación en materia de energía.

Asimismo, GENERA 2013, ha adelantado sus fechas para desarrollarse en coincidencia con CLIMATIZACIÓN, Salón Internacional de Aire Acondicionado, Calefacción, Ventilación y Refrigeración, pues ambos eventos, con contenidos especialmente marcados por la sostenibilidad medioambiental y el ahorro energético, se han complementado ofreciendo al profesional una amplia perspectiva de los avances y soluciones que, en este sentido, se han producido en sus

FERIAS Y CONGRESOS

Enterprise Europe Network respectivos sectores.

De este modo, la feria ha sido especialmente recomendable para profesionales de consultoría agencias, empresas de ingeniería, construcción, industrias que utilizan la energía, los fabricantes y distribuidores de equipos, instalación y mantenimiento de empresas, promotores de proyectos energéticos, universidades y centros de investigación, líderes de opinión y promotores inmobiliarios, administraciones públicas y en general, todos los profesionales que trabajan en el ámbito de la eficiencia energética y el medio ambiente.

Actividades paralelas De forma paralela a la exposición comercial, la feria ha sido escenario de celebración de diversas actividades que, durante tres días, han hecho de esta feria una plataforma de análisis, debate y conocimiento sectorial.

En este contexto, se ha desarrollado un destacado Programa de Jornadas Técnicas, organizado en colaboración con las diferentes asociaciones que respaldan la feria, en el que se han abordado los temas más relevantes de la actualidad energética y tendencias de mercado.

Las ponencias han abordado aspectos en torno a la cogeneración y la microcogeneración; horizontes y prospectiva del sector fotovoltaico; las novedades relativas al empleo de hidrógeno y pilas de combustible, la energía eólica, minieólica o la biomasa; las centrales termosolares; el futuro de las energías marinas; bioenergía; geotermia; huella de carbono; redes de calor y frío; sistemas energéticos aislados; eficiencia energética, competitividad, rehabilitación, autoconsumo y balance neto; presente y futuro de los Servicios Energéticos; tratamientos energéticos de resi-

Enterprise Europe Network (EEN) es una iniciativa europea que acerca a las empresas servicios de asesoramiento y apoyo, destacando aquéllos que buscan la incorporación y/o desarrollo de innovaciones tecnológicas, como vía para incrementar su competitividad en el mercado internacional.

La Red Enterprise Europe Network está formada por 600 organizaciones que ofrecen cobertura territorial en más de 50 países. El nodo de la Comunidad de Madrid, EENmadri+d, es un consorcio formado por nueve instituciones y coordinado por la Fundación madri+d para el Conocimiento que proporciona asistencia a las empresas y grupos de investigación de la región. Ofrece información y asesoramiento sobre políticas y oportunidades de negocio a nivel europeo, así como asistencia en procesos de transferencia de tecnología y acceso a programas europeos de financiación de la I+D+i.

En el marco de Genera 2013, la Fundación madri+d ha organizado una jornada de carácter internacional dedicada a la transferencia de tecnología, donde se facilita el intercambio de información entre potenciales socios tecnológicos. El principal objetivo ha sido crear un foro de encuentro entre administraciones, empresas, centros tecnológicos, universidades y otras organizaciones europeas del sector de las energías renovables y el medio ambiente donde los participantes han podido contemplar oportunidades de colaboración y negocio basados en la tecnología, mediante entrevistas bilaterales previamente concertadas.

La colaboración de Universidades y Organismos Públicos de Investigación (OPIs) del sistema madri+d en la organización de estos encuentros agiliza el trasvase de tecnología y conocimiento desde las universidades y centros de investigación al tejido empresarial.

Además, se contará con la colaboración de entidades representantes del ámbito empresarial que portarán la identificación de las necesidades tecnológicas en este sector de rápida evolución.

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FERIAS Y CONGRESOS

duos; rehabilitación energética de edificios; del proyecto de formación y certificación de instaladores fotovoltaicos en Europa, o de los caminos de internacionalización de la fotovoltaica entre sus 23 conferencias, entre las que podemos destacar una sesión específica sobre la nueva Directiva de eficiencia energética, cuyo objetivo es reducir un 20% el consumo energético de cara a 2020.

sistemas que optimizan la obtención de energía alternativa y reducen el impacto medioambiental de los procesos.

Por otra parte, la Galería de Innovación ha presentado un año más una selección de los 14 proyectos más vanguardistas en materia de eficiencia energética, energías renovables y protección del medio ambiente.

terísticas de algunos de los productos, soluciones y servicios que se exhiben en la feria.

Entre los proyectos que se han mostrado se encuentran edificios bioclimáticos integrados en la naturaleza que les rodea y capaces de abastecer sus necesidades energéticas con fuentes renovables; diferentes soluciones de reciclaje que permiten importantes ahorros económicos y evitan la generación de residuos, o innovadores 42

Y finalmente, se han llevado a cabo una serie de presentaciones llevadas a cabo por las empresas participantes en Foro GENERA, un programa de charlas en un formato ágil y didáctico que facilita al profesional conocer en detalle las carac-

A cargo de 12 empresas expositoras, Foro Genera se articula en torno a 20 sesiones informativas que, entre otras cuestiones, pondrán el foco de atención en el autoconsumo y la gestión energética.

Firma de la Carta por una Ciudad Sin Zanjas La Feria Internacional de Energía y Medio Ambiente ha sido asimismo el marco ideal para la XII Edición de la Firma de la Carta por una

FERIAS Y CONGRESOS

Ciudad Sin Zanjas, cuya finalidad es la defensa de los intereses de los ciudadanos y el medio ambiente, creando una plataforma de colaboración e intercambio con otras instituciones que promuevan los mismos principios de desarrollo sostenibles en la gestión de las ciudades. El propio Colegio de Obras Públicas de Madrid mantiene un convenio con la asociación ibérica de IbSTT (ver Aforos 95).

En definitiva, las tecnologías sin zanja apuestan por “dar un paso más en la apuesta clara por convertir nuestras ciudades en lugares más saludables, prósperos y sostenibles, que proporcionen una buena calidad de vida a todos los ciudadanos”; además, promueven “un desarrollo sostenible de las ciudades mediante el uso de las Tecnologías Sin Zanja, Tecnologías No Dig, Trenchless Technology aprobadas por la ONU como tecnologías ecológicamente racionales y medioambientalmente sostenibles. (Agenda 21 Cap. 34)”.

Esta nueva edición de la Carta pretende informar de una manera clara, que existen otras tecnologías, las Tecnologías Sin Zanja, que están disponibles,

que están en el mercado y que son tecnologías que satisfacen las necesidades del presente sin poner en peligro las capacidades del futuro, abarcando sistemas y productos que presentan el potencial de ofrecer un rendimiento medioambientalmente mejorado en comparación con otras tecnologías a las que sustituyen; son menos contaminantes, utilizan los recursos de forma más sostenible y tratan los residuos de forma más aceptable que las tecnologías que han venido a sustituir.

Asimismo, esta nueva edición de la Firma ha contado con la participación de una representación internacional de delegados de otras STT (Society for Trenchless Technology), con motivo de la próxima celebración en IFEMA del Congreso INTERNACIONAL NO DIG 2014 MADRID, del 13 al 15 de octubre de 2014. Madrid, España, será por primera vez en su historia Sede Oficial de la 32 ª Edición del Congreso Mundial y Exposición Universal sobre la Tecnología Sin Zanja, que coincidirá con la publicación del Primer Manual de Tecnología Sin Zanja editado en español que está prevista para mayo 2013.

Un mercado con grandes perspectivas de crecimiento Las energías renovables representaron alrededor del 15% del consumo final bruto de energía en 2011, según datos IDEA, y durante el ejercicio 2011 se produjo un fuerte incremento de la energía final procedente de fuentes renovables (9%), en especial biocarburantes y solar térmica.

Del total de la aportación del sector de la energía en España al PIB, el segmento de las renovables representó un 0,95% en 2011, según el “Estudio del Impacto Macroeconómico de las energías renovables en España” elaborado por la Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA). Un porcentaje que se traduce en 10.244 millones de euros, de los cuales 6.760 millones son directos, y el resto, 3.484 millones, de modo inducido. Asimismo, el documento augura un creciente desarrollo de un mercado que, según sus estimaciones, en 2020 evitará la importación de 25,5 millones de toneladas equivalentes de petróleo.

La creciente importancia del sector de las energías renovables en la economía española también tiene su reflejo en el empleo. Según el estudio elaborado por APPA, en 2011 se crearon 5.983 nuevos puestos de trabajo, un repunte debido , principalmente a los empleos inducidos por la construcción de nuevas centrales.

Por su parte, los empleos del sector se dividieron en 54.193 empleos directos y 64.464 empleos inducidos en otros sectores de actividad. Por tecnologías, la solar termoeléctrica, con 9.711 nuevos empleos, y la biomasa, con 1.360, son las que más empleo han creado.

Por el contrario, la energía eólica y los biocarburantes destruyeron empleo en 2011 (3.638 y 1.375, respectivamente) 43

AYUNTAMIENTO

DE

MADRID

Cineteca Matadero, mejor edificio de 2012 La Cineteca de Matadero Madrid ha obtenido el premio Archdaily Best Building Of The Year 2012 en la categoría de rehabilitación, otorgado por el portal de arquitectura Archdaily.

El galardón distingue la rehabilitación llevada a cabo en las instalaciones que albergaron las cámaras de conservación y calderas del antiguo matadero, pues tal como indican las bases del concurso, se premia a "un grupo de edificios únicos en varios aspectos, desde sus cualidades espaciales hasta su estructura, pasando por la elección de sus materiales, pero también en cuanto a lo que representan para la sociedad y por su impacto en la comunidad local".

fábrica, que se han mantenido en todos aquellos lugares donde la acústica no lo ha hecho imprescindible.

Cineteca ocupa cinco áreas que albergaban en su época las instalaciones generales del antiguo matadero y en su proceso de rehabilitación, cuya autoría corresponde al estudio Churtichaga+ Quadra-Salcedo arquitectos, se consiguió que la estructura original acogiera los nuevos usos del edificio, manteniendo la memoria de cada espacio. Lo antiguo y lo nuevo conviven en una atmósfera común, como es el caso de los muros originales de

Las instalaciones de Cineteca se reparten entre la Sala Azcona (sala principal de proyección con capacidad para 240 espectadores), una sala polivalente (la Sala B, con capacidad para 90 espectadores), el Archivo Documental y el Plató (de 244 m2 y 6,90 metros de altura). Cineteca cuenta además con la Cantina, y una terraza al aire libre de uso polivalente y con posibilidad de proyección, todo ello inaugurado en septiembre de 2011.

Muros de Contención y Muros de Sótano De la mano de Intemac y firmado por José Calavera Ruiz, sale a la luz la tercera edición, actualizada de acuerdo con la Instrucción EHE-08, del libro “Muros de contención y muros de sótano”.

El libro contempla con detalle todo el campo de los muros, tema al que la EHE08, al igual que la mayor parte de la normativa, dedica poco espacio.

La obra contiene seis colecciones de Muros de Contención y ocho de Muros de uno y dos Sótanos, que permiten el proyecto inmediato de éstos, proporcionando directamente las dimensiones, 44

las armaduras con su despiece y las mediciones de hormigón y acero p.m.l. de muro, tanto para acero B 400 como B 500.

En 277 páginas con 245 figuras, 23 fotografías y 23 gráficos y tablas de cálculo, este ejemplar aporta un capítulo completo dedicado a la patología de muros, otro a aspectos estéticos, un gran número de detalles constructivos y una ampliación importante del proceso de construcción incluyendo el control de calidad, las formas de medición y abono y las recomendaciones de mantenimiento, entre otras novedades.

NOTICIAS MUNICIPALES

En marcha un programa regional para reducir 1.018 Tm de CO2 La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha un programa para el incremento del número de vehículos eléctricos e híbridos en la región para el periodo 2013-2016. Concretamente, significará la sustitución de 337 vehículos por otros 166 vehículos eléctricos y 171 vehículos híbridos.

Según ha explicado el viceconsejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Luis Asúa, “el objetivo de este proyecto es impulsar el despliegue de la movilidad eléctrica en nuestra región”.

Mostotes Sur Ya está dispuesto el proyecto de urbanización de la Plaza del Sol que finalizará el Proyecto Móstoles Sur. Ubicada en el centro neurálgico de toda la actuación urbanística, en el entorno de la estación de Metrosur de Manuela Malasaña, la plaza una inversión prevista de 2,4 millones de euros, tiene una dimensión total de 66.800 metros cuadrados, aparcamientos para 264 vehículos y dos espacios diferenciados y separados por un parque urbano.

Por su parte, el consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Borja Sarasola, suscribirá en breve el acuerdo para la comLa Plaza del Sol aglutina praventa de las reducciones la mayor densidad edifiverificadas de emisiones de catoria del área y un gases de efecto invernadero espacio anexo que abarque supone este proyecto. Este ca el Monumento a la mecanismo complementa a los Libertad, conmemoratiEl consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territoprevistos en el Protocolo de rio, Borja Sarasola, acompañado del alcalde de Móstoles, vo del bicentenario del Kioto para facilitar, a los países bando de los alcaldes de Daniel Ortiz, visitan Móstoles Sur de la Convención Marco de 1808,así como el Naciones Unidas para el Cambio Climático la conHemiciclo Solar, un edificio singular de 92 viviensecución de sus objetivos de reducción y limitación das destinadas al alquiler a jóvenes, capaz de de emisiones de gases de efecto invernadero. adaptarse a las condiciones climáticas del exterior.

La iniciativa, se incluirá además entre las actuaciones que se incluirán en la Estrategia de Calidad del Aire y Cambio Climático de la Comunidad de Madrid 2013-2020 y ha sido seleccionado uno de los Proyectos Clima 2012 por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. Los Proyectos Clima se enmarcan en la política de compensación voluntaria de emisiones de CO2 que el Estado está desarrollando para los conocidos como “sectores difusos”, es decir, aquellos que no están sujetos al régimen europeo de comercio de derechos de emisión

El desarrollo Móstoles Sur, de 240 hectáreas destaca la presencia de una zona verde de 611.437 metros cuadrados, el 26% del total; en su desarrollo, el consorcio formado por la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Móstoles, ha realizado una inversión de más de 11 millones de euros.

Red de Puntos Limpios La localidad de Nuevo Baztán, en su Polígono Industrial, cuenta con un nuevo Punto Limpio donde se podrán depositar residuos como papel, 45

NOTICIAS MUNICIPALES

cartón, vidrio, pilas, aceites usados domésticos y de vehículos o restos vegetales, entre otros. El proyecto ha requerido de una inversión de 154.000 euros, de los que el 80% ha sido aportado por el Ejecutivo autonómico.

Con este ya son 94 los Puntos Limpios que existen en la región, de los que el Gobierno regional ha subvencionado 82 en 79 municipios, con una inversión superior a los 9 millones de euros; todo ello, en la búsqueda del objetivo marcado por la Estrategia de Residuos de la Comunidad de Madrid que establece que todos los municipios de más de 1000 habitantes deben disponer de al menos un punto limpio para la recogida selectiva de residuos.

Transporte público y bicicleta La Comunidad, a través del Consorcio Regional de Transportes, está realizando un estudio y un proyecto piloto dirigidos a fomentar el uso conjunto de la bicicleta y el transporte público en trayectos metropolitanos.

de la Constitución y Portugal con la intención de mejorar la movilidad en la zona.

En relación al cruce de avenida de Portugal con el Paseo de Goya se está procediendo a la eliminación de uno de los dos pasos de peatones semaforizados existentes, además de mejorar la seguridad de los peatones, colocando vallas, y mejorando el ángulo de giro de los autobuses, con el fin de aminorar las retenciones en dicho punto.

Por otra parte, se ha procedido a acondicionar la rotonda de la avenida de la Constitución, con el fin de mejorar la circulación interior de la misma, así como la capacidad de giro de los autobuses.

Simultáneamente, en la zona, se esta reordenando la calle Santander, y los aledaños al colegio Beato Simón de Rojas, dentro del programa Caminos Escolares.

Cierre al nudo norte de Moralzarzal

La circunvalación del Nudo Norte se concluirá enlazando la zona de Prado Manzano con la rotonda de la carretera de El trabajo abarca todo el Moralzarzal M-608. Con un prePunto Limpio Nuevo Baztán entorno geográfico de influencia supuesto de casi 600.000 euros, de Metrosur, que suma once municipios, y su la obra supondrá una alternativa de conexión y serobjetivo es determinar los condicionantes para virá para descongestionar notablemente de tráfico la que los ciudadanos opten por sustituir el vehículo zona. Al tiempo, la infraestructura será una vía de privado en sus desplazamientos. conexión muy importante con las urbanizaciones y residencias de la zona alta de Collado Villalba-Pueblo, El estudio, para el que se ha contado con la colaboración de los Ayuntamientos implicadosy las como Altavista, El Mirador, Arroyo Arriba y asociaciones de aficionados,se desarrolla en tres Fontenebro, y calle Doctor José María Poveda. fases: una primera que abarca el estudio de los Rehabilitación de Edificios Públicos en Pinto hábitos de desplazamiento con el análisis de los El Ayuntamiento de Pinto ha puesto en marcha un sistemas de alquiler de bicicletas y la posibilidad de Plan de Rehabilitación y Mantenimiento de Edificios hacer compatible el vehículo a dos ruedas con el Municipales cuyo objetivo es el de coordinar los tratransporte público. En la segunda fase del estudio bajos que ya se vienen realizando al respecto. La se analizan los tipos de vías y en la tercera se elaintención es acelerar la reparación de las deficiencias borará la propuesta. localizadas en varias instalaciones a causa de la incoMóstoles quiere reducir los atascos rrecta ejecución de las obras. La actuación más inmiEl Ayuntamiento de Móstoles va a realizar obras nente es la relativa al Centro Municipal Infanta la confluencia del Paseo de Goya con las avenidas Cristina y a la Biblioteca Javier Lapeña.

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NOTICIAS MUNICIPALES

Nuevo “Museo de Arte, Arquitectura, Diseño y Urbanismo” en Madrid El ayuntamiento de Madrid, en la figura de su alcaldesa, Ana Botella, ha alcanzado un acuerdo con el reconocido arquitecto Emilio Ambasz para la creación del Museo de Arte, Arquitectura, Diseño y Urbanismo (MAADU). Éste incluye la cesión del edificio situado en el Paseo del Prado 30 durante un periodo de 75 años con fines culturales.

Por su parte, la Fundación Ambasz se encargará del diseño y construcción de esta infraestructura de vanguardia, que supondrá una inversión de 10 millones de euros, así como su mantenimiento durante el tiempo de la concesión; en cualquier caso, la Fundación podrá ocupar este edificio a restaurar o uno nuevo, si la restauración no resulta compatible con su misión.

papel fundamental.

El nuevo museo albergará una colección permanente de arte, arquitectura y urbanismo revolucionario y sostenible, así como exposiciones temporales y una biblioteca virtual, espacios para conferencias y simposios dedicados a los artistas más conmovedores del mundo y a aquellos que creen en la fusión entre arquitectura y naturaleza, de la que Emilio Ambasz es pionero y embajador en el mundo.

cultural de esta bella ciudad, y de poder dejar un legado de mi obra para aquellos apasionados de las obras de arte", ha afirmado Ambasz

El museo pretende ser un centro irradiador de cultura "para celebrar las obras de arquitectura y diseño que son obras de arte, y honrar aquellas obras y objetos que mueven el corazón, no aquellas que son sólo sostenibles y prácticas", ha destacado Ambasz durante el acto público de presentación del MAADU. El diseño del nuevo edificio está en línea con los desarrollados por Emilio Ambasz a lo largo de su larga trayectoria profesional, y se muestra como un espacio abierto al público, sostenible, vanguardista y conmovedor, donde las nuevas tecnologías juegan un

"La ciudad de Madrid es uno de mis lugares favoritos por su localización y su arquitectura. La idea de crear un museo aquí viene de mis lazos con este país, donde he realizado obras reconocidas internacionalmente como el Centro de Retiro Espiritual en Sevilla.

Me siento muy orgulloso de poder ampliar la oferta

La sede del MAADU estará en el denominado Paseo del Arte, donde se concentran los principales museos de la ciudad, contribuyendo al fortalecimiento cultural del Eje Prado-Recoletos. El Museo "será un centro vivo y dinámico, y que este número 30 del Pº del Prado se convertirá en un edificio representativo de nuestra ciudad", ha declarado Ana Botella.

Pero además de formar parte de la milla cultural de Madrid, también dispondrá de un programa de becas de excelencia en colaboración con reconocidas universidades del mundo, como Princeton, donde Ambasz se graduó como arquitecto. Asimismo, llevará a cabo acuerdos de colaboración con los mejores museos del mundo, como el Museum of Modern Art (MOMA) de Nueva York.

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AULA CULTURAL

Ciclo de Conferencias “El Milenio de Granada: Los reinos de Taifas” Gracias a la colaboración establecida entre el Colegio de Ingenieros de Obras Públicas – Zona de Madrid y la Asociación Cultural Zayas, la organización colegial pone en marcha un “Aula Cultural”, que sigue la estela del Aula Profesional de apostar por la formación continua de los profesionales, si bien en este caso, la materia a tratar está más orientada al placer de la cultura que a profundizar en la especialización de un curriculum vitae.

El ciclo de Conferencias “El Milenio de Granada: Los reinos de Taifas”, impartido por Victoria Chico Picazo, profesora titular de Historia del Arte Medieval de la UCM, ha sido encargado de inaugurar este Aula Cultural.

truir, decorar y vivir, dando lugar a un aspecto específico y esencial de nuestra Historia del Arte y la Cultura, el “Mudejarismo”, concepto actualmente en proceso de revisión.

Todos los miércoles, en la sede de la Asociación Cultural Zayas, ubicada en la Calle Príncipe de Vergara, 40, desde el 27 de febrero al 20 de marzo, se ha abordado la caída del Califato de Córdoba puso fin a una época de esplendor de AlÁndalus en todo el mundo conocido.

Y este proceso ha sido analizado minuciosamente para descubrir sus elementos más característicos en este ciclo de conferencias, desarrollado en cuatro citas, que han pasado por “La caída del Califato de Córdoba y la aparición de los reinos disgregados. Consecuencias políticas, culturales y artísticas”, “Arquitectura y artes suntuarias en las principales taifas hispánicas”, “Préstamos musulmanes en los reinos cristianos, y la realidad de una sociedad permeable” y “Mudejarismo”. Historia de una vieja polémica”.

Esta caída supuso asimismo el fraccionamiento de su territorio en pequeños reinos que, si bien eran más débiles desde el punto de vista político y económico, promovieron unos ambientes artísticos y culturales que a través de su refinamiento pretendían emular el prestigio de la Córdoba de antaño.

Por otro lado el avance de la Reconquista supuso para los cristianos el descubrimiento de grandes ciudades y entornos culturales musulmanes, cuyos elementos se filtraron en sus modos de cons48

Zayas es una asociación sin ánimo de lucro que desde 1972 organiza actividades relacionadas con la cultura, las artes y el pensamiento cuyo nombre tiene su origen en memoria de María Zayas y Sotomayor, escritora española del siglo XVII que animó a las mujeres a reclamar el acceso a la cultura.

CULTURA

El Prado recibe una importante donación de la colección Várez Fisa En un acto presidido por el presidente de Gobierno, Mariano Rajoy, el Museo del Prado ha recibido una importante donación de obras de la colección Várez Fisa, que consta de doce obras de arte español de los siglos XIII al XV.

La pinacoteca afirma que esta donación “contribuirá a enriquecer y completar el discurso del arte medieval y renacentista español en las colecciones del Museo del Prado”.

tes, el matrimonio formado por José Luis Várez Fisa y María Milagros Benegas.

La sala estará ubicada dentro del nuevo emplazamiento de las colecciones de pintura española del Románico al Renacimiento y su instalación ha sido encomendada por el Real Patronato a Rafael Moneo, responsable de la ampliación del museo y patrono del mismo

Entre las obras de esta colección - el más importante grupo de obras de arte español desde el Románico a los inicios del Renacimiento en manos privadas- se encuentran algunas de las obras fundamentales de este período, como la Virgen de Tobed (h. 1359-1362), excepcional ejemplo de la pintura italo-gótica catalana, atribuida a Jaume Serra.

La colección se expondrá en una sala bajo el nombre “Sala Várez Fisa”, en reconocimiento a la generosidad de los donan-

Virgen de Tobed, Jaume Serra. Tempera sobre tabla, 161,4 x 117,8 x 14 cm, 1359, Madrid, Museo Nacional del Prado. Donación de Várez Fisa

En esta misma sala se expondrán también el Retablo de San Cristóbal, donado por el patriarca de la familia José Luis Várez Fisa en 1970, y la tabla de Lluís Borrassà, San Andrés se niega a adorar a los ídolos, adquirida recientemente por el Estado y procedente de la misma colección.

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FUNDACIÓN AMIGOS

DEL

MUSEO

DEL

PRADO

Juan Fernández el Labrador. Naturalezas muertas Entre el 12 de marzo y 16 de junio, el Museo del Prado acoge entre sus muros la exposición “Juan Fernández el Labrador. Naturalezas muertas”, comisariada por el especialista en pintura española del Siglo de Oro, Ángel Aterido.

La exposición “Juan Fernández el Labrador. Naturalezas muertas” se articula en dos secciones que muestran la evolución del artista en sus composiciones, desde las primeras obras en las que representa exclusivamente racimos de uvas hasta sus últimas pinturas conocidas en las que las uvas se combinan con otros elementos.

En sus primeras obras conocidas el Labrador solo utilizó uvas con racimos, minuciosamente detallados, suspendidos en la oscuridad y violentamente iluminados. “Su aspecto natural y de instantánea reta al ojo del espectador de su época”, afirma el Museo del Prado, llegando a equipararlo al pintor griego Zeuxis de Heraclea (siglo V a.C.), quien llegó a realizar con tal fidelidad las uvas que los pájaros acudieron engañados a picotear un cuadro en el que pintó estas frutas.

Más adelante, a partir de 1633 el autor comenzó a pintar composiciones más complejas, con bodegones en que las uvas se combinan con otros elementos, como especies vegetales de la misma estación, es decir finales de verano y otoño, en un aparente desorden.

A todo ello añadió unos años más tarde, por sugerencia quizás de sus clientes británicos, la representación de ramos de flores, que aportaron frescura y una sensación realista, dotando de colores primaverales sus cuadros.

Destaca de sus bodegones una particular mezcla de la tradición del naturalismo con unos encuadres desconcertantes, su detallismo extremo combinado con una iluminación heredera de Caravaggio y la visión muy cercana de las frutas sobre fondo oscuro y en ausencia de referencias espaciales.En definitiva, una aportación muy singular para la época.

Bodegón con uvas, manzanas, nueces y jarra de terracota, Juan Fernández el Labrador. Óleo sobre lienzo, 62,5 x 46,5 cm, c.1633, Colección particular

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Bodegón con cuatro racimos de uvas, Juan Fernández el Labrador. Óleo sobre lienzo, 45 x 61 cm, c.1639 - 1630, Madrid, Museo Nacional del Prado

VETERANOS Guía del Colegiado Mayor Edición 2013 En 2009, el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas colaboraba en la edición de la Guía del Colegiado Mayor (ver en la web) tras alcanzar con la ONG de Voluntariado Desarrollo y Asistencia un convenio de colaboración.

Este año 2013, se ha actualizado esta edición con los datos y contactos que han sido modificadosen estos años (ver edición actualizada).

Como en anteriores ediciones, la Guía del Colegiado Mayor incluye la relación de servicios sociales que las distintas instituciones de la Comunidad de Madrid prestan a las personas mayores.

Pero la Guía es más que un listado de contactos, pues comienza con recomendaciones y consejos para un envejecimiento activo y saludable, así como para los cuidadores de los mayores dependientes y semidependientes.

El texto trata de ayudar a los mayores a contemplar la jubilación como el inicio de una nueva etapa, no como un final, que requiere reflexión y planificación como otras etapas vitales. Así, la Guía ofrece algunas claves para estar preparados para afrontar los retos y cambios que estos años deparan, en el ámbito social, sanitario, familiar, etc.

Así, además de ser una útil herramienta para el mayor, podemos encontrar en los estadios iniciales de la Guía, información imprescindible sobre la Ley de Dependencia y sus prestaciones, el Servicio de

Ayuda a Domicilio, Teleasistencia, Centros de día y residenciales y otros servicios como estancias temporales en residencias para personas mayores; pisos tutelados; apartamentos para mayores; acogimiento familiar; respiro familiar fin de semana; o planes de convivencia intergeneracional como “vive y convive”.

La fisioterapia preventiva, los programas de ejercicio físico saludable, los planes de apoyo a enfermos de alzheimer y sus cuidadores o a enfermos de parkinson y sus cuidadores son otros de los servicios que expone la Guía.

Asimismo, esta publicación recomienda al mayor la participación ciudadana, a través de organizaciones de mayores, y el voluntariado, como fórmulas para aportar a la sociedad la experiencia personal y profesional y conocimientos adquiridos a lo largo de la vida.

Asimismo, contempla estas iniciativas como básicas para el envejecimiento activo y fomento de las relaciones intergeneracionales.

Y finalmente cabe destacar un capítulo muy destacado de la Guía que proporciona información de contacto (webs de interés) de instituciones tan variadas como Web de la Unión Democrática de Pensionistas y Jubilados de España, la Sociedad Española de Geriatría y Gerontología, o Confederación Española de Aulas de la Tercera Edad.

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