Cadence TER # 14

n°14 | septembre 2011

le magazine

des clients du

TER

Les nouveautés de la rentrée

L'été indien à L'isle-jourdain Entre amis ou en famille, le train dépose les amateurs de loisirs au pied du lac gersois

Focus

La technologie au service de la mobilité

énées

TER Midi-Pyr

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Un parc des expositions nouvelle génération

© OMA

Jugeant son parc des expositions trop à l’étroit sur l’ le du Ramier, le Grand Toulouse s’en offre un nouveau, sur les communes d’Aussonne et de Beauzelle, à proximité de l’aéroport. Avec 100 000 m2 de surface utile, dont une grande halle ouvrant sur un théâtre extérieur et des espaces modulables, le futur parc des expositions sera accessible en tramway, grâce à une extension de la ligne T1. Sélectionnée en juin pour concevoir

le lieu, l’agence néerlandaise Office for Metropolitan Architecture travaillera en partenariat avec les agences toulousaines Puig Pujol Architectures et Sutter & Taillandier. Le projet, dont les travaux devraient démarrer fin 2013, vise à créer une interface urbaine en prolongeant le parvis du parc, et à assurer une continuité paysagère vers la Garonne. Le budget total du nouvel équipement a été évalué à 230 millions d’euros.

En bref

Deux dessins animés en occitan bientôt au cinéma

Patate et le jardin potager sera projeté cet automne dans une trentaine de salles de cinéma de Midi-Pyrénées et d’Aquitaine, en version occitane. Il raconte avec fra cheur l’aventure de quatre légumes oubliés dans le potager par leur jardinier au moment de la récolte. La Région a financé le doublage de deux cartoons en langue d’oc, dans le cadre de son schéma de

développement de l’occitan, qui vise à valoriser la culture et la langue. Cette première vidéo de 27 minutes, réalisée en français par Beno t Chieux et Damien Louche-Pelissier, a été doublée par l’association Conta’m. Disponible gratuitement sur le site de la région en juillet dernier, le dessin animé sera montré aux élèves bilingues des écoles primaires à la rentrée 2011.

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ouverture du Pavillon Blanc

L’édifice a ouvert ses portes le 15 juin en plein centre de Colomiers. Conçu par Rudy Ricciotti, le Pavillon Blanc se compose d’un voile de béton blanc tout en courbes et d’une façade de verre.

Moderne dans son esthétique et grâce à ses matériaux de construction respectueux de l’environnement, le bâtiment réunit sur 5 830 m² une médiathèque et un centre d’art contemporain. Le lieu se démarque par une offre culturelle au croisement de l’image et de l’écriture, se faisant le tremplin de la jeune création. Le Pavillon participera en novembre prochain au mois du film documentaire. Il proposera dès la rentrée des ateliers multimédia et d’écriture, des siestes musicales et un café littéraire.

Le Pavillon Blanc, 1 place Alex Raymond, Colomiers, 05 61 63 50 00, www.pavillonblanc-colomiers.fr

La reconversion de francazal

Les studios hollywoodiens Raleigh ont annoncé leur souhait de s’installer à Toulouse, à l’emplacement de l’ancienne base militaire de Francazal. À la clé du projet, 5 à 6 000 emplois directs et indirects dans la région pour une ouverture en septembre 2013. Selon les conditions fixées par la préfecture de région, il sera circonscrit aux 45 hectares de l’ancienne zone de vie de la base et devront s’inscrire « en complémentarité du projet économique développé à Francazal en lien avec les activités aéronautiques, civiles et militaires existantes ». Les études de faisabilité juridique, financière et technique ont démarré. Elles seront terminées cet automne et présentées, dans la foulée, au préfet Henri-Michel Comet. L’État a par ailleurs confié l’exploitation de l’aérodrome, fermé depuis août 2010, à la société SNC Lavalin. Le 15 septembre prochain, Atlantic Air Industries sera la première entreprise civile, spécialisée dans la maintenance aéronautique, à prendre ses quartiers dans deux des hangars. Elle devrait créer 50 à 60 emplois sur place d’ici juillet 2012.

cadence ter midi-pyrénées est un magazine de la SNCF Délégation TER Midi-Pyrénées 9, Bd de Marengo - BP 95209 - 31079 Toulouse - Cedex 5 - Directeur de la publication : Thierry Bauchet - Rédaction :

Ageel - Crédits photos : CR Rando Pedestre, SNCF, Istockphoto, Fotolia - Direction artistique, conception : Ageel - Tirage : 25 000 ex. - Diffusion : IMD - Impression : Imprimerie Ménard, 31682 Labège - Dépôt légal à parution

Sommaire 2

Actualités

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Sur la ligne Plan Rail, Contact TER Midi-Pyrénées, TER & Vélo, L'écocomparateur

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Aiguillage Rencontre avec Frédéric Lisak, directeur des Éditions Plume de carotte

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Focus Un mobile… pour être plus mobile

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Escale L'Isle-Jourdain

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Correspondance Les secrets du maître de Montauban dévoilés au musée Ingres

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Terminus Contact TER MidiPyrénées, 19 septembre

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Plan Rail

comment obtenir le remboursement partiel de son abonnement Tisséo Pendant les travaux du Plan Rail, la Région Midi-Pyrénées a décidé de rembourser 50 % de l’abonnement Tisséo aux voyageurs arrivant et partant de Toulouse-Les Argoulets.

Petit rappel sur les modalités d’obtention de cette réduction supplémentaire.

Pour qui ?

50 % de l’abonnement Tisséo

sera remboursé aux voyageurs arrivant et partant de Toulouse-Les Argoulets

• Pour les voyageurs abonnés Midi-Pyrénées Actifs hebdomadaires et mensuels qui achètent leur titre de transport sur billetterie automatique (ceux qui l’achètent au guichet bénéficient directement de cette réduction) ; • Pour les voyageurs abonnés Midi-Pyrénées Actifs

annuels ; • Pour les voyageurs abonnés Élèves-ÉtudiantsApprentis mensuels et annuels ; et qui se trouvent dans l’obligation d’acheter un abonnement Tisséo pour utiliser le métro en correspondance avec les autocars Plan Rail à la station des Argoulets.

Comment proceder ?

* Pratique

Espace régional Pastel Gare SNCF de Toulouse-Matabiau 64, boulevard Pierre-Sémard 31079 Toulouse cedex 5

Il faut faire la demande de remboursement soit auprès d’un guichet SNCF, soit par correspondance auprès de l’espace régional Pastel de ToulouseMatabiau*. Dans les deux cas, il vous faut fournir les originaux des titres de transport Tisséo ou un justificatif de paiement si vous devez remettre vos titres à votre employeur dans le cadre de la Prime Transport.

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TER & Vélo Après l’expérimentation menée en 2010 pour faciliter l’utilisation conjointe du vélo et du TER sur la ligne Mazamet-CastresToulouse, la Région, la SNCF et leurs partenaires poursuivent le développement de nouvelles installations sur la Région.

Comment combiner intelligemment TER & Vélo ? La fréquentation croissante des TER et le choix du vélo comme mode de transport d’appoint peuvent générer certaines difficultés aux heures de pointe en raison de la multiplication du nombre de vélos embarqués à bord des trains. Pour mieux répondre aux besoins des voyageurs, la Région et la SNCF ont décidé d’encourager le stationnement du vélo en gare de départ et l’utilisation d’un deuxième vélo en gare d’arrivée.

Pour soutenir cette démarche, elles ont expérimenté sur l’axe Castres-Toulouse de nouvelles installations permettant d’offrir un plus grand choix dans les modes de stationnement (accrochevélos, consignes individuelles, consignes collectives), un plus grand nombre de places et une solution offrant plus de tranquillité pour les propriétaires des deux-roues : la consigne collective sécurisée. Après un bilan jugé positif, l’heure est maintenant à l’extension du dispositif sur d’autres gares régionales.

La prochaine réalisation concerne la

gare de Muret (voir ci-dessous). D’autres projets sont à l’étude à Pamiers, à L’IsleJourdain ainsi qu’à Toulouse-Matabiau où une vélostation offrant 700 places de stationnement et des services dédiés aux abonnés TER tels que la vente de vélos à prix préférentiel ou le prêt d’équipements de sécurité devrait voir le jour au premier semestre 2013.

Du nouveau pour les vélos à Muret La SNCF et la Communauté d’Agglomération du Muretain ont signé un partenariat pour de nouvelles installations « vélo » en gare de Muret. Le projet inclut la construction d’une vélosation fermée de 72 places (accessible avec la carte Pastel), l’installation de 32 consignes individuelles (dont 16 près du chemin de la Pradelle) et 30 accroche-vélos double. De plus, un point vélo-services comprenant une station de gonflage et un poste de réparation avec petits outillages permettra un entretien simple et rapide de son vélo. Livraison prévue en 2012.

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Transition vers les

nouvelles offres TER ☎ 0 800 31 31 31* *Appel gratuit depuis un téléphone fixe

À partir du 1er septembre, ça en est fini (ou presque…) des tarifs MidiPyrénées Actifs, Élèves-Étudiants-Apprentis (EEA) et Abonnement interne Étudiants (AIE). Ces trois abonnements sont respectivement remplacés par le pack Illimité, le pack Illimité Jeunes et le pack Liberté Jeunes.

Midi-Pyrénées Actifs : ➧Midi-Pyrénées Actifs annuel est trans-

40 km. Exemple : la mensualité de l’AEEA annuel Muret-Toulouse était en juillet de 40,10 €, celle du pack Illimité Jeunes annuel est désormais de 31,40 €.

Ce qui change : • plus besoin de fournir d’attestation d’employeur • des services élargis, avec notamment, la mise en place d’avantages fidélité • un renouvellement par tacite reconduction.

Un courrier a été adressé aux abonnés annuels pour les informer de ces évolutions. Outre les nouveaux avantages, il faut retenir que les nouveaux packs sont à tacite reconduction. Ils seront donc automatiquement prolongés à la fin de la période initiale de 12 mois si l’abonné de résilie pas.

féré vers le pack Illimité annuel.

➧ Élèves-Étudiants-Apprentis L’abonnement « EEA » annuel est transféré vers le pack Illimité Jeunes annuel.

Ce qui change : • plus besoin de fournir de certificat de scolarité • des services élargis, avec notamment, la mise en place d’avantages fidélité • un renouvellement par tacite reconduction • des prix plus bas pour les trajets inférieurs à

Nouveau

Les packs Illimité et Liberté permettent aux accompagnants de bénéficier de -50%. Le nombre maximum passe de 3 à 4. Cette mesure s’applique les WE et jours de fête et elle désormais étendue aux vacances scolaires (toutes zones).

Interne Étudiants ➧L’AIEAbonnement est remplacé par le pack Liberté

Jeunes. Ce dernier permet aux jeunes de moins de 26 ans de bénéficier de 50 % de réduction pour se déplacer dans les limites de la région Midi-Pyrénées.

Ce qui change : • plus besoin de fournir un certificat de scolarité • des services élargis, avec notamment, la mise en place d’avantages fidélité • une économie de 15 € sur le prix d’achat (15 € au lieu de 30 € pour l’ancien AIE ) • le périmètre d’application de la réduction est celui de la région Midi-Pyrénées.

Pour les étudiants de plus de 26 ans et pour ceux qui étudient en dehors de Midi-Pyrénées, l’AIE est maintenu et permet de voyager avec -50 % dans les mêmes conditions que précédemment.

TER ou voiture ?

Avec l’éco-comparateur ça roule…

Vous supportez mal les bouchons et remplissez votre réservoir à contrecœur ? Aujourd’hui une alternative au train-train tacot-boulot-dodo fait son apparition : la preuve avec l’écocomparateur Midi-Pyrénées.

Pour la première fois à l’échelle régionale, ce site permet de calculer l’économie réalisée en choisissant l’option du train et non de la voiture.

80 % des déplacements en TER se faisant depuis et vers Toulouse, la ville rose reste le fil rouge du concept.

L’idée ? Si l’on y travaille, il suffit d’indiquer son lieu de vie et inversement si l’on y réside. Ensuite, plusieurs critères sont modifiables : carburant et prix au litre, consommation de son véhicule, nombre de passagers dans la voiture.

En un clic, la comparaison montre l’économie réalisée par mois et par an si l’on délaisse sa berline pour passer au train. Prenant l’exemple d’un allerretour quotidien Albi-Toulouse, l’économie réalisée est de 300 euros par mois, soit plus de 3 000 euros à l’année… Et c’est sans compter certains coûts variables, comme l’usure des

Un aller-retour quotidien

Albi-Toulouse,

l’économie réalisée est de

300 € par mois, soit plus de 3 000 € à l’année

pneus, les assurances, etc. qui rallongent la douloureuse. Alors pourquoi ne pas s’offrir le luxe d’un gain de temps pour rêver le nez collé à la vitre ?

Elaboré au printemps 2011, l’écocomparateur est aujourd’hui sur les rails. Une réflexion est actuellement en cours pour informer les utilisateurs du site sur le caractère écomobile du train, avec une indication sur les émissions en CO2 de chaque trajet. De quoi économiser son portefeuille et sa planète… www.eco-comparateur-midipyrenees.fr

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Frédéric Lisak,

directeur des Éditions Plume de carotte Portrait / photos © DR - Fotolia Chantre d’une « écologie heureuse » plus que catastrophiste, Frédéric Lisak cultive la singularité de sa maison d’édition qui produit, depuis dix ans, des livres engagés dans l’éducation à l’environnement pour grands et, désormais, pour petits. Élevé en plein air limousin et ancien élève de l’école vétérinaire de Toulouse, Frédéric Lisak, était loin d’imaginer, en 2001, la pertinence de son choix qui l’a mené à lancer une maison d’édition : Plume de carotte. Son expérience d’auteur et de journaliste pour les Éditions Milan puis la création de Tournesol, revue qui explorait déjà les pistes de cette écologie engagée et heureuse qu’il affectionne, ont logiquement mené cet affable quadragénaire à plonger dans le grand bain de l’édition.

D’un beau premier livre-coffret rempli de graines et d’astuces à destination des plus jeunes concocté seul en 2001, les envies et aspirations l'ont guidé vers la conception de ces magnifiques herbiers qui ont éveillé la curiosité des libraires et du grand public. Le premier,

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L’herbier oublié, trouve Notre but est de donner des outils un distributeur fin 2003. de compréhension…

Dès lors, la progression s’amorce et deux ans plus tard, l’équipe compte cinq employés. Aujourd’hui, huit personnes participent à l’aventure, inventent des collections (Regards, la désopilante Poils aux plumes, Terra curiosa) et produisent des beaux livres « ethnonaturalistes » tels que, entre autres, Le bestiaire marin, Le bestiaire sauvage ou De mémoire de vergers… En 2010, l’équipe s’étoffe avec l’arrivée de trois personnes dont Claire Kowalski, ancienne du pôle presse jeunesse de Milan. Petite Plume, une entité dédiée à l’édition-jeunesse voit alors le jour.

Objectif, comme pour Plume de carotte : éditer douze livres par an. Et les productions comme L’herbier du Petit Poucet ou Comme une soudaine envie de voler promettent déjà… « Notre but, confie Frédéric Lisak, est de donner des outils de compréhension, pas d’asséner des vérités et surtout d’éviter de tenir un discours catastrophiste et Cet automne, l’association Fans de carotte va prenculpabilisant vis-à-vis de l’environdre toute sa dimension. « Prolongement concret de nement. » Une approche qui séduit nos livres, explique Frédéric Lisak, elle permettra de aujourd’hui les institutions telles que mettre en lumière tout un éventail de propositions en les muséums de Toulouse, de Paris et lien étroit avec nos auteurs (expositions, rencontres, le Royal Botanic Gardens britannique animations…) et de tendre des perches aux lecteurs, avec lesquels Plume de carotte a ennotamment par le biais des réseaux sociaux. » tamé des collaborations et Frédéric ne Éditions Plume de carotte boude pas son plaisir d’explorer dans 28, impasse des Bons Amis - 31200 Toulouse le détail les collections de ces vénéra05 62 72 08 76, www.plumedecarotte.com bles maisons !

Zoom

Un mobile…

pour être plus mobile NFC, flashcodes, Internet mobile… Ces termes ne vous disent rien ?

Ils sont pourtant les technologies de demain et se répandent dans nos vies grâce à un dénominateur commun : le smartphone. Tour d’horizon grâce à Cadence.

Les nouvelles technologies sont partout… Et surtout sur Internet. Comme tout le monde y est connecté par son smartphone, autant en profiter pour informer le plus grand nombre des nouvelles façons, plus simples, de se déplacer. À pied, à vélo, en bus ou en train, choisissez… Des applications vous guident au quotidien grâce à la

géolocalisation. Celles de la SNCF ou de TER mobile en sont la preuve. Elles permettent d’accéder aux informations utiles aux voyageurs en temps réel : les prochaines gares desservies, le retard éventuel et son motif, la vitesse du train ou les correspondances…

Mais Internet va plus loin. Aujourd’hui, plus besoin de taper le nom du site

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3000 flashcodes.

ont été déployés à Toulouse

qui vous intéresse ou d’avoir son « appli » sur votre téléphone, un « flashcode » (code barre amélioré) vous mène directement à l’information qui vous concerne. Dans la capitale, il est possible d’accéder au site de la RATP en photographiant un de ces « tag » dans l’une des 11 000 stations de bus ou de tramway à l’aide de votre smartphone. Sans effort, vous tombez sur les horaires de votre ligne, ses retards ou ses modifications en temps réel. L’innovation arrive à Toulouse. Dans le cadre du projet « Mobulles » 3 000 flashcodes ont été déployés dans la ville pour proposer aux Toulousains des informations de proximité. Trois vignettes différentes délivrent des contenus géolocalisés : « quartier », « transport » et « petites annonces ». Exemple avec un tag à proximité d’un chantier municipal qui proposera

Des applications TER permettent d'accéder aux informations utiles aux voyageurs.

successivement une présentation du projet d’aménagement, un suivi de chantier puis les dates de son ouverture au public.

Oui le téléphone accueille 100 % de l’information. Il peut jouer d’autres rôles. Celui d’une carte de transport ou d’une carte de crédit par exemple. Jusque-là, c’est la « carte sans contact » qui s’en chargeait à l’aide de sa bande magnétique. Une même carte pour le bus, le tramway, pour emprunter les vélos et accéder aux espaces piétonniers. À terme, une puce intégrée au téléphone se chargera de tout. Le « mobile NFC », comme il s’appelle, constitue un moyen de simplifier le passage d’un mode de transport à un autre : Vélô Toulouse, tramway, bus…

L’intérêt serait d’élargir cette offre au règlement du stationnement, l’accès aux équipements municipaux (piscine, musées…) et à la bibliothèque.

Fini les portefeuilles débordants, le téléphone devient le meilleur allié de l’« écomobilité »… À condition de ne pas l’égarer.

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L’été indien à l’Isle-Jourdain Situé à l’extrémité est du Gers, aux portes de la Haute-Garonne, l’Isle-Jourdain est un village de caractère. Fort d’un riche patrimoine architectural et culturel, la cité gasconne se révèle être également un coin de verdure ouvert aux sportifs de tous bords grâce à une très belle base nautique et une nature luxuriante.

L’isle-Jourdain c’est…

Une base nautique de

24 hectares

6 sentiers de randonnées à pied, à cheval ou à vélo 130 exposants au marché du samedi matin

1000 objets insolites au musée d’européen d’art campanaire

Hospes Atque Fidelis (accueillante et fidèle). Telle est la devise de la cité médiévale, trônant sur les rives de la Save, entre Toulouse et Auch. Et cette maxime gasconne sait prendre tout son sens dès lors que l’on sillonne les rues de l'Isle-Jourdain. Côté pile, le cœur du village est resté fidèle à son patrimoine où quelques trésors d’architecture témoignent de son histoire millénaire. Comme la collégiale Saint Martin et sa tour édifiée au XIVe siècle. Particularité du bâtiment, la forme cylindrique du clocher, s’élevant comme un donjon, tranche avec l’architecture classique de l’édifice religieux. Ce dernier fut plusieurs fois détruit, durant les guerres de religions notamment, avant d’être rebâti en 1778 sous la houlette de l’architecte toulousain Jean-Arnaud Raymond. À quelques pas de là, la Maison Claude-Augé, du nom du fondateur du petit Larousse illustré, fait partie des fiertés de la ville. À l’intérieur de ce monument classé, de magnifiques

Y aller en ter

Pour un A/R dans la journée du samedi au départ de Toulouse-Arènes 10 h 40 / 11h13 et 19 h 49 / 20 h 20 Télécharger horaires et infos sur www.ter-sncf.com

vitraux ornent les murs, dont certains célèbres comme « La Semeuse » (photo), qui recouvre depuis tant d’années la couverture du célèbre dictionnaire.

En face de l’Hôtel de Ville, sous les arches de l’ancienne halle aux grains, le Musée Européen d’Art Campanaire recèle une collection atypique. À travers six espaces d’exposition, cloches, sonnailles et carillons feront résonner la curiosité des visiteurs.

Côté face, l’Isle-Jourdain c’est l’escapade idéale pour prolonger l’été.

Une petite plage au bord d'un lac bleu

turquoise et beaucoup d’activités au menu. Les 24 hectares de la base nautique de Chardes proposent une multitude de propositions alléchantes.

Outre la piscine naturelle, les terrains de tennis et les sentiers de randonnée pédestre, le site est bien connu pour sa rampe de téléski-nautique et plus particulièrement pour le wakeboard que l’on y pratique. Le lac s’est d’ailleurs vu attribuer, en mai dernier, une étape des championnats du monde de la discipline. Alors, entre culture et nature, saurez-vous choisir ?

En piste Le wakeboard se pratique sur une planche de type surf ou skate. Pour avancer, il suffit de se laisser tracter par un câble de téléski. Les non-initiés pourront facilement combler leur retard puisque l’équipe du TNG (Téléski Nautique Gers) est là pour les accueillir.

Tarifs : 1h : 17€ ; réduit : 15 € ; forfait journée : 55 € ; forfait 5 h consommables sur la saison : 80 €.

Renseignements : www.tngcablepark.com

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Les secrets du maître de Montauban

dévoilés au musée Ingres Le musée Ingres de Montauban révèle jusqu’au 6 novembre les mystères de fabrication de son peintre. Dans l’exposition « Secrets de dessins », le visiteur découvre les astuces et procédés de l’artiste grâce à ses croquis, photos et documents scientifiques à l’appui.

4507 dessins d'Ingres conservés par le musée de Montauban 100 esquisses analysées pour l’exposition 38 tableaux d’Ingres au musée de Montauban 82 ans, l’âge d’Ingres lorsqu’il a peint le Bain turc,

son plus grand chef d’œuvre

On le surnomme le « ma tre de Montauban ». L’artiste néo-classique du XIXe siècle (1780-1867) a légué à sa ville natale 4 500 dessins. Le musée présente d’habitude ses œuvres par roulement, pour ne pas les abîmer à la lumière, au gré d’un thème ou d’une époque. L’exposition actuelle innove en invitant le public à découvrir les secrets de fabrication du génie. Le Centre de recherche et de restauration des musées de France (C2RMF) a passé au crible pendant trois ans les traits du peintre dans une centaine de feuilles, afin d’y déceler les matériaux et les techniques utilisés. On apprend par exemple que le papier dit « Ingres » a en réalité été créé après sa mort. De même, la mine de plomb dont on a fait la marque de fabrique de ses dessins n’est pas présente. L’artiste utilisait en revanche le graphite, très innovant à l’époque. « Ingres est

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Pratique caussade cahors Centre hospitalier de Montauban

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Musée Ingres

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Gestation du tableau Une série de quinze dessins permet de suivre la gestation d’un tableau majeur, le Vœu de Louis XIII, commandé à Ingres en 1820 par le ministère de l’Intérieur pour la cathédrale de Montauban.

On retrace les étapes de la réalisation de l’œuvre, depuis les délicates études de nu au crayon jusqu’aux somptueuses draperies sur papier de couleur.

Les esquisses présentées dans « Secrets de dessins » sont agrémentées de photographies et de documents scientifiques, compilés par Hélène Guicharnaud et Alain Duval, ingénieur et conservateur en chef au laboratoire de recherche des musées de France.

Grâce à ces précieuses données, le visiteur entre dans l’intimité du peintre et de son atelier. Il parvient à retracer le chemin vers la quête du beau, essentielle pour Ingres. Des manifestations culturelles, comme une visite nocturne, ainsi que des ateliers pour petits et grands (fabrication de papier et stage sur les techniques de dessin pour le jeune public) constituent autant d’occasions d’approcher l’œuvre sous de multiples facettes.

office de tourisme / place nationale

n du

plus moderne qu’il n’y , souligne Hélène Guillaut, ajointe au conservateur du musée. On le voit au choix des matériaux et à son importante technique préparatoire. Il s’agit de dessins très libres, peu académiques, à l’image de ce que font beaucoup d’artistes contemporains ».

Jardin des plantes

amier

pont de sapiac

toulouse

Y aller en ter ➤ Compter 25 à 30 minutes de trajet de Toulouse Matabiau à Montauban Ville Bourbon. Le musée se situe à 900 mètres de la gare.

Exemple d’horaires au départ de Toulouse : 9h50, 11h14, 12h50, 13h14, 13h26, 16h06 Exemple d’horaires retour vers Toulouse : 16h12, 16h36, 17h24, 18h02, 18h17, 19h11. ➤ Le musée Ingres est ouvert tous les jours en août et en septembre de 10 h à 18 h. Visites guidées tous les jours à 15 h (sauf le dimanche). Entrée à l’exposition : 7 € ou 3,50 € tarif réduit.

19 rue de I’Hôtel de ville, Montauban 05 63 22 12 91 Retrouvez tous les horaires sur www.ter-sncf.com

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19 septembre : Contact TER réouverture des lignes Toulouse-Albi Midi-Pyrénées : et Toulouse-Castres Mazamet c’est gratuit !

Depuis le 1er août, Contact TER MidiPyrénées vous propose de joindre ses téléconseillers sur un nouveau numéro, accessible gratuitement depuis un poste fixe : 0 800 31 31 31. Une nouveauté qui contribue à rendre l’information TER plus accessible.

Rappelons que Contact TER est la plateforme téléphonique du TER Midi-Pyrénées qui vous informe sur les horaires et les tarifs, vous renseigne en temps réel sur l’état du trafic et répond à toutes vos questions sur vos déplacements régionaux. Sur simple demande, Contact TER vous fait parvenir à domicile tous les documents dont vous avez besoin : guide régional du voyageur, fiches horaires, formulaire de demande de carte Pastel, documentation commerciale…

Et pour faciliter encore vos échanges, Contact TER met à votre disposition une adresse mail : termidipyrenees@sncf.fr

☎

0 800 31 31 31* plateforme d’information téléphonique gratuite

Plus de quatre mois de travaux auront été nécessaires pour réaliser la première phase de travaux de doublement de la voie sur la ligne ToulouseSt-Sulpice. À partir du 19 septembre, les trains reprennent la cadence et desservent à nouveau les lignes Toulouse-Albi et Toulouse-CastresMazamet. Leurs horaires sont disponibles sur www.ter-sncf.com et sont adressés par courrier au domicile des clients abonnés. Ils sont composés d’une première grille horaire applicable du 19 au 23 septembre puis d’une deuxième permettant de réduire les temps de trajet de quelques minutes à partir du 24 septembre.

Les deuxième et troisième phases de ce chantier d’envergure sont respectivement prévues pour l’été 2012 et la rentrée 2013, avant livraison finale de la double voie à la fin de l’année 2013.

Plus d’info : 0 800 31 31 31

(appel gratuit depuis un téléphone fixe)