EDICIÓN 07 - SANTIAGO - DICIEMBRE DEL 2016 - DISTRIBUCIÓN GRATUITA
PALCO EDICIONES ESPECIALES
OBIL FINAL CAMPEONATO RALLYM
04 DICIEMBRE
PRESENTACIÓN
DICIEMBRE 2016 | PÁGINA 2
ASPIRANTES DE R3L Y N3 DARÁN EL ÚLTIMO
ALIENTO POR LOGRAR LA CORONA VICENTE ISRAEL
R3L
A pesar de que el Motorshow solo reparte 10 puntos, en la R3 Lite serán valiosísimos, en especial para Vicente Israel y José Miguel Hernández, pilotos que han peleado palmo a palmo el liderato de esta categoría. El exponente de Monster Energy Procircuit se adjudicó la punta del campeonato en un complicado Gran Premio de Concepcion, donde señaló que “fue una buena carrera, no en mi nivel conductivo, pero sí en resultados. El día sábado pude andar con el relajo de que José Miguel salió de competencia, por lo que corrí más tranquilo para ganar la etapa”. El Motorshow es una prueba que gusta y acomoda a Israel, quien confiesa que “llego muy bien al evento y con harta confianza, ya que en todos los Motorshow que he participado he tenido grandes resultados. Tengo la tranquilidad de que estoy a un solo punto del campeonato, no debo salir a matarme”. “No puedo creer que me haya pasado lo de Concepción”, señala, por otro lado, José Miguel Hernández. Lo siente de verdad, ya que el piloto del auto del rock tuvo una temporada de ensueño, en el que se mantenía en el primer puesto hasta la última fecha, en la cual tuvo un abandono el día sábado y un accidente el domingo, que lo alejaron de sus aspiraciones de ganar el título.
126 PUNTOS
DIEGO AGUILAR
75 PUNTOS
“Llego muy bien al evento y con harta confianza, ya que en todos los Motorshow que he participado he tenido grandes resultados. Tengo la tranquilidad de que estoy a un solo punto del campeonato”. Vicente Israel
N3
Sin embargo, las ilusiones están vivas en Hernández, quien sufrió una fractura en su mano derecha, que lo tenían en duda para el Motorshow. Eso sí, confirmó que “nunca puse en duda mi participación. Ocuparé una muñequera especial para este tipo de lesiones. Quiero intentar ganar el Motorshow y recuperar el campeonato. Es difícil que Vicente no termine, pero debo jugar todas las cartas, es lo último del año”.
JOSÉ HERNÁNDEZ 117 PUNTOS
“Nuestra idea es ir a correr con la misma disposición de las otras carreras”. Diego Aguilar. La N3 ha tenido de todo. Comenzó con una ventaja exorbitante de Jorge Riquelme, quien se perfilaba como el gran favorito de la categoría, pero al ganar la segunda fecha de Pichilemu, decidió abandonar la competencia automotriz más importante de Chile. Sin embargo, en Pucón apareció Diego Aguilar, un hombre oriundo de Porvenir que llegó tarde a la competencia, pero que no se demoró en entrar a la pelea por el título. En su primera fecha, el piloto se adjudicó el primer lugar con 28 puntos, después en Rancagua sumó 23 más y en Concepción 24, adjudicándose la punta del torneo a ocho unidades de sus más cercanos perseguidores. “Con el tema de las carreras uno nunca sabe. Nuestra idea es ir a correr con la misma disposición de las otras carreras, tratando de hacer lo mejor para poder quedarnos con el título”, expresó el magallánico. A pesar de la desventaja, Franco Illino y Fernando Baile saben que la tarea es complicada, pero intentarán todo lo posible para que la historia diga todo lo contrario. Si no se logra la tarea, buscarán adjudicarse el segundo lugar del podio. “Estamos arreglando el auto para poder ir al Motorshow a pelear por el título. Me encantaría ganar la carrera y creo que quedar en el podio es algo muy importante si consideramos las dificultades que tuve para competir este año”, sostuvo Illino.
FRANCO ILLINO 67 PUNTOS
FERNANDO BAILE 67 PUNTOS
PRESENTACIÓN
DICIEMBRE 2016 | PÁGINA 3
TOCARON EL CIELO EN EL RALLYMOBIL Jorge Martínez (R3), Alberto Heller (R2) y Luis Ignacio Rosselot (N4) aseguraron el campeonato en la última fecha disputada en Concepción. Para este Motorshow, todos llegan a la misma conclusión: pasar un momento grato junto a la gente y con la intención de ganar en sus respectivas categorías.
JORGE MARTINEZ
R3
ALBERTO HELLER
R2
LUIS IGNACIO N4 ROSSELOT
“Este buen rendimiento lo tuvimos en todo el año. Nos mostramos muy sólidos, en las otras carreras se dio todo perfecto, lo que nos valió para llegar con holgura a Concepción”.
“El balance final es positivo. Gané cinco de las siete carreras. Crecí mucho como piloto y aprendí mucho más del Rally”.
“Queremos tener una bonita actuación y terminar el año como corresponde. Me gusta mucho haber llegado (al Motorshow) como campeón para poder disfrutar junto a la familia y los mecánicos”.
Se corría la segunda fecha de la temporada y Jorge Martínez, quien se había adjudicado un mes antes el Gran Premio de Chiloé, no lo pasó bien. En Pichilemu, el miembro del Team Joker tuvo problemas con su bomba hidráulica y no sumó puntos en la competencia, mientras que Benjamín Israel y Cristóbal Vidaurre se alzaban en la parte alta de la tabla. Es más, ambos obtuvieron más unidades que el penquista en la prueba siguiente desarrollada Vicuña, alejándose más en el ranking. Sin embargo, el “Niño Maravilla” no se iba a derrumbar, quedaban varias jornadas aún para remontar y mostrar sus credenciales al título. “Creo que después de Pichilemu hubo un antes y un después. No teníamos mucha cuenta de ahorro. Fue complicado y tuvimos que trabajar full para no cometer más errores y seguir luchando por la competencia, pero sí, lo vimos complicado en un momento, pero no perdimos la esperanza de revertir la situación”, sostuvo. Y como dijo, se pudo dar vuelta este complicado panorama, ya que en las siguientes tres fechas obtuvo 29 unidades, o sea, puntaje perfecto: “Creo que ese buen rendimiento lo tuvimos en todo el año. Nos mostramos muy sólidos, en las otras carreras se dio todo perfecto, lo que nos valió para llegar con holgura a Concepción”. En su tierra, el conductor del Citroën DS3 sumó ocho puntos que le valieron el título de campeón, lo que hará que llegue a este Motorshow con una sola misión: dar espectáculo.
Desde pequeño que Alberto Heller soñaba en alcanzar la gloria en el deporte motor. Un apasionado a los fierros que recién el año pasado ingresó a competir en el RallyMobil con un meritorio tercer lugar en la R2, una de las categorías más complicadas de la competencia automotriz más importante de Chile. Sin embargo, el 2016 fue su temporada. A pesar de no sumar puntos Chiloé, el miembro del Team Joker tenía hambre de triunfo y durante cinco fechas consecutivas se encumbró en lo más alto de las clasificaciones para obtener el liderato de la R2 y superar a un complicado rival como lo fue Samuel Israel, que peleó hasta el final para bajar a Heller, pero sin resultado positivo, ya que terminado el Gran Premio de Concepción, el piloto del Peugeot 208 se consagró campeón de la categoría. La fecha clave para él fue Pichilemu, ya que “veníamos con una pequeña falla en el auto, pero igualmente pudimos ganar la fecha por un segundo. Esa fue la que nos dijo ‘debemos ir con todo para lo que resta de año’”. “El balance final es positivo. Gané cinco de las siete carreras. Crecí mucho como piloto y aprendí mucho más del Rally. ¿Cómo llego al Motorshow? Imagínate, muy tranquilo. El campeonato está definido y solo iré a disfrutar, dar un buen espectáculo y a pasarlo bien, pero obviamente quiero ganarlo”, confiesa Heller.
Cuando Luis Ignacio Rosselot ingresó al Gran Premio de Vicuña tenía el campeonato de la N4 cuesta arriba, luego que Cristián Esteva lo superara por 36 puntos en la tabla general. Sin embargo, el piloto apeló a su experiencia para quedarse con el título de la categoría, lo que logró en la pasada fecha de Concepción. “Sabíamos que sería difícil. A pesar de que Esteva es un gran piloto, también se dedicó todas las fechas a llegar detrás de mí, sumando los puntos del segundo lugar, lo que me hacía la competencia más complicada”, expresó el experimentado corredor, quien agregó que “yo quería ganar la general, donde arriesgue harto para superar a los R3, pero gracias dios salió todo bien”. Sobre el balance de la temporada, Rosselot la cataloga como “muy buena”, por lo que el Motorshow será el broche de oro para terminar este 2016. “Queremos tener una bonita actuación y terminar el año como corresponde. Me gusta mucho haber llegado como campeón para poder disfrutar junto a la familia y los mecánicos. Eso sí, lo único que no me gustan son los saltos”, confiesa. Además de esto, el ahora cuatro veces campeón de la N4 fue reconocido en Rancagua con el Trofeo “Carlo de Gavardo”, un momento que no se borrará de su memoria: “Fue emocionante que me lo haya entregado su padre Giorgio, estoy muy contento. Será una foto que perdurará en el tiempo. Sin duda, Carlo nos abrió caminos en el mundo para desarrollar el deporte motor”.
PILOTOS
DICIEMBRE 2016 | PÁGINA 4
EL RECORRIDO DE LOS PILOTOS EN LA TEMPORADA 2016 Después de apasionantes siete fechas a lo largo de todo nuestro territorio nacional, algunas categorías ya conocieron a sus nuevos campeones, mientras que otros aún esperan por su monarca. Este es el puntaje que tuvo cada corredor en su carrera por el campeonato.
R3 Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
NOMBRE CHILOÉ PICHILEMU VICUÑA OSORNO PUCÓN RANCAGUA CONCEPCIÓN TOTAL Jorge Martínez F. 27 0 17 29 29 29 8 139 Cristóbal Vidaurre 24 18 26 8 20 10 23 129 Benjamin Israel 14 24 21 7 6 12 2.5 86.5 Pedro Heller 6 10 6 19 5 14 0 60 Cristóbal Ibarra 0 10 7 6 8 0 14.5 45.5 Tomás Etcheverry 0 14 6 0 4 14 3 41 Ramón Ibarra 6 9 6 10 0 1 6 38 Emilio Rosselot 11 3 5 0 0 2 10 31 Vicente Israel 2 3 2 8 2 3 6.5 26.5 Gabriel Pozzo 0 0 4 2 16 0 0 22 José Miguel Hernández 3 1 1 9 4 4 0 22 Francisco Bartolomé 3 0 0 0 7 8 0 18 Germán Lyon 2 2 1 2 0 0 5 12 Sebastian Silva 0 0 1 0 1 9 0 11 Andres Margozzini 0 2 0 3 1 1 3 10 Raul Martinez 3 2 3 0 0 0 0 8 Cristian Naser 1 1 0 0 0 1 0 3 Rodrigo Hernando 0 0 0 1 0 0 0 1 Vicente García Huidobro 0 0 0 0 0 0 0 0 Jacob Masle 0 0 0 0 0 0 0 0
R2 Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
NOMBRE CHILOÉ PICHILEMU VICUÑA OSORNO PUCÓN RANCAGUA CONCEPCIÓN TOTAL Alberto Heller 0 22 28 26 27 25 10 138 Samuel Israel 8 20 23 22 24 10 18 125 Joaquín R. de Loyzaga 25 11 9 13 16 17 13,5 104,5 Francisco López 15 19 6 5 2 16 5 68 Marcelo Vildósola 16 2 6 15 12 4 0 55 Emilio Fernández 0 6 5 7 5 12 16 51 Felipe Rossi 0 10 13 0 0 8 5 36 Eduardo Kovacs 6 6 0 2 8 4 4,5 30,5 Luis Nuñez 10 0 3 4 0 0 0 17 Diego Pérez 10 0 0 0 6 0 0 16 Patricio Muñoz 0 0 4 1 0 5 5 15 Rodrigo R. de Loyzaga 3 1 1 0 0 2 2,5 9,5 Martín Etcheverry 0 0 0 7 2 0 0 9 Nicolás Pérez 6 0 0 1 0 0 0 7 José Tomás Lepe 0 2 2 1 0 0 0 5 Gabriel Diaz 0 0 2 1 1 1 0 5 Facundo Opawsky 0 0 0 3 1 0 0 4 Ignacio Etcheverry 0 0 0 1 1 0 0 2 Marcelo Pérez 0 0 0 0 0 0 0 0
R3L Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
NOMBRE CHILOÉ PICHILEMU VICUÑA OSORNO PUCÓN RANCAGUA CONCEPCIÓN TOTAL Vicente Israel 8 20 23 25 11 17 22 126 José Hernández 19 13 22 26 21 16 0 117 Germán Lyon 22 16 16 10 0 0 18 82 Andres Margozzini 0 21 8 16 13 9 8 75 Francisco Bartolomé 10 0 0 0 29 24 0 63 Sebastián Silva 0 9 14 0 14 22 0 59 Cristian Naser 13 9 0 5 0 6 0 33 Rodrigo Hernando 0 0 0 9 0 0 0 9 Luis Núñez 0 0 0 0 0 3 0 3 Jacob Masle 0 0 0 0 0 0 0 0
N4 Nº 1 2 3 4 5 6
NOMBRE CHILOÉ PICHILEMU VICUÑA OSORNO PUCÓN RANCAGUA CONCEPCIÓN TOTAL Luis Ignacio Rosselot 0 0 29 29 29 29 24 140 Cristian Esteva 10 26 22 22 22 19 8 129 Manuel Brito 0 20 0 6 16 19 0 61 Luis Núñez 0 0 0 0 0 0 0 0 Juan José Echavarri 0 0 0 0 0 0 0 0 Jorge Riquelme 0 0 0 0 0 0 0 0
72
COMPETIDORES HAN CORRIDO EN TOTAL ESTE RALLYMOBIL 2016
N3 Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
NOMBRE Diego Aguilar Franco Illino Fernando Baile Jorge Monzón Mauricio Pérez Jorge Riquelme Juan Carlos Rosas Roberto Lucero Vicente Dagnino Guillermo Walper Osvaldo Stuardo Pedro Kauak Héctor Aedo Gustavo Arriagada Andrés Urrutia Tirso Gonzalo Carlos Muñoz Claudio Klein Gustavo Aguilar Felipe Martinez Nelson Cid Raúl Haro Pedro Devaud Jorge Lavezzolo Julio Ibarra Jorge Arevalo Claudio Betancourt Felipe Alvarez Felipe Padilla
CHILOÉ PICHILEMU VICUÑA OSORNO PUCÓN RANCAGUA CONCEPCIÓN TOTAL 0 0 0 0 28 23 24 75 4 10 16 0 0 25 12 67 0 14 12 14 0 11 16 67 20 3 12 0 4 18 0 57 19 3 0 24 8 0 0 54 27 26 0 0 0 0 0 53 0 8 11 6 5 10 8.5 48,5 0 20 26 0 0 0 0 46 0 2 10 8 7 3 0 30 0 6 0 17 4 0 0 27 0 0 0 0 18 0 0 18 3 1 0 6 1 4 2 17 8 1 0 5 3 0 0 17 12 0 0 0 3 0 0 15 0 0 0 0 14 0 0 14 0 4 0 0 1 7 0 12 0 0 10 0 0 0 0 10 0 0 0 10 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 8 8 0 0 0 4 2 0 0 6 0 0 0 5 0 0 0 5 3 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 3 0 0 3 0 0 0 0 0 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ENTREVISTA
DICIEMBRE 2016 | PÁGINA 5
FRANCISCO “CHALECO” LÓPEZ:
“ESPERAMOS QUE EN EL 2017 TOMEMOS UN BUEN CAMINO DESDE EL PRINCIPIO” El piloto de la R2 cumplió su segundo año en el RallyMobil y se siente muy cómodo compitiendo en autos. Aclara que aún debe mejorar y que irá a disfrutar al Motorshow.
T
FRANCISCO LÓPEZ CONTARDO Fecha de nacimiento Equipo Categoría Auto Debut en RallyMobil
15 de septiembre de 1975 Motorola - Copec - Cooper Tires R2 Peugeot 208 2015
LOGROS • Campeón Latinoamericano de Motocross año 1989. • Campeón Nacional de Motocross (250 cc.) años 1991, 1993, 1994, 1999 y 2000. • Campeón Nacional de Motocross (125 cc.) años 1995, 1996, 1997 y 1998. • Medalla de Oro en Six Days de Francia 2001 y Brasil 2003. • Campeón Rally Patagonia-Atacama año 2006. • Tercer lugar Rally Dakar año 2010. • Campeón Rally de Túnez año 2010. • Ganador del Desafío Guaraní Paraguay año 2014.
PEUGEOT 208 R2 Motor Potencia Torque Peso Suspensión Transmisión Electrónica Diferencial Frenos
1.598 cc 185 HP 190 Nm 1.030 Kgs Ohlins Sadev de 5 Velocidades Magneti Marelli Autoblocante de Sadev Alcon
odos conocimos a Francisco López arriba de una moto y vimos como dejaba bien puesto el nombre de Chile en todos los rincones del mundo en los que participó. Para mucho, “Chaleco”, apodo que tomó de su padre, quien competía en la misma disciplina con un chaleco de lana tejido por su esposa Ana María, es un referente para la gente que ama el deporte motor. En la actualidad, cambió a su querida moto y desde el año pasado decidió subirse a un vehículo de cuatro ruedas e ingresar al RallyMobil para toparse con los mejores exponentes de la disciplina, en la que este 2016 obtuvo un tercer lugar en Pichilemu y Rancagua. ¿Te costó bajarte de la moto para comenzar a competir en autos?
“No para nada. Estoy en la parada de pasarlo bien arriba del auto, obviamente siendo profesional y competitivo. Sin embargo, ahora se comparte un poco más con la gente y con las empresas. No me costó tanto cambiar, aunque que debo mejorar mucho todavía, pero me encanta”. ¿Cómo evalúas esta temporada en el RallyMobil? Un cuarto lugar asegurado, pero que sin los problemas mecánicos que hubo, pudiste haber obtenido mayor puntaje. “Tuvimos un año irregular, en el Rally de Pichilemu estuvimos a punto de ganarlo, y después comenzamos a tener a problemas con el auto y dificultades con el camino, entonces no fue un año muy regular, pero cuando estuvimos en competencia fuimos competitivos y esperamos que en el 2017 tomemos un buen camino desde el principio”. La R2 fue una categoría bien complicada este año. Han destacado varios talentos jóvenes, ¿qué opinión te merecen tus rivales? “Los pilotos jóvenes tienen mucha proyección y ganas, potencian a la categoría. No hay que quedarse dormido nunca, ya que cada año está más profesional en Chile y eso le hace muy bien al nivel nacional”. Se nos viene una gran fiesta este fin de semana en el Motorshow, ¿se disfruta este tipo de eventos después de una álgida temporada? “Es bueno cerrar el año, la gente de acá Santiago te da ánimo y puede ver todo en un espacio reducido, donde observas todos los momentos de la carrera, desde que uno parte hasta cuando uno termina, en general pienso que es bueno”. “Chaleco” fuera de pista ¿Sientes que la gente se ha ido interesando en el deporte tuerca? “Lo bueno es que este deporte se ha hecho cada vez más masivo, pero lamentablemente el Dakar no está en Chile. Sin
embargo, el RallyMobil ayuda mucho a que nos acerquemos a regiones y estoy muy contento por estar participando en esta competición”. ¿Cuánto sientes que influyó Carlo de Gavardo para que la gente se motivara a ver y participar en estas competencias? “Sin duda. Carlo fue un gran referente, una gran persona, que nos marcó el camino a muchos para representar al país. Gracias a él, este deporte se ha hecho más conocido. Dejó pavimentado una ruta que siguen grandes pilotos, y lo seguirán haciendo. Espero que esta huella nunca se borre”. ¿Cómo manejas ser un referente en el mundo tuerca? Debe ser una gran responsabilidad. “Hay que manejarla con ciertos valores, el deporte ya es un tema, pero también hay que tener valores familiares y como persona. No es solo levantarse e ir a correr, muchos piensan que esto es salir a jugar y finalmente esto no es así”. También das charlas motivacionales, ¿sientes que tienes mucho que traspasarle a la gente de tus vivencias personales? “También, hago charlas motivacionales y de prevención de riesgo. Estamos trabajando fuerte por ese lado, con las vivencias de vida de cada uno como deportista. Les contamos de experiencias, de que las cosas no son fáciles, en la vida hay que trabajar fuerte. Este no es un deporte masivo, además de ser costoso. Nosotros venimos de una familia de clase media, que no teníamos siempre los medios para hacerlo, sino ganas y perseverancia. Con eso pudimos llegar arriba”. El camino que tuviste fue largo y te debes ver reflejado en más de alguna persona. “Sí, sin duda. Nosotros escuchamos a la gente, los seguimos, les damos ideas, también se habla con mucha gente en general. Pero no solo nos dedicamos a eso, sino charlamos con las empresas para dejar un mensaje”.
ENTREVISTA
DICIEMBRE 2016 | PÁGINA 6
FELIPE HORTA:
“EL MOTORSHOW SE TRANSFORMÓ EN UN EVENTO DE TODOS LOS CHILENOS”
PL
La temporada llega a su fin y el productor general de la competencia realizó un balance de este 2016, adelantando también lo que vendrá en Laguna Carén.
E
l RallyMobil 2016 está llegando a su fin y los ruidos de los motores se van apagando poco a poco. Se nos va un año que estuvo lleno de emociones, desde la primera jornada corrida en Chiloé hasta este Motorshow, que escogerá a un nuevo campeón en las categorías que aún no se define ganador. Para la organización, el balance es más que positivo. Felipe Horta, Productor General de la competencia automotriz más grande de Chile, se muestra feliz por lo realizado en esta temporada, en la que espera que esperan cerrar todo con broche de oro con una nueva edición del Motorshow de Santiago en Laguna Carén. Felipe, esta prueba es uno de los eventos que más disfruta la gente, ¿Cómo han visto la motivación por asistir? El público se ha llevado casi todas las entradas. “Parque Motor Laguna Carén es un anfiteatro natural para las disciplinas motorsport. Un lugar seguro, de fácil acceso y donde la puesta en escena permite una prueba que no se ve a lo largo de la temporada. Una carrera con cuatro autos en competencia que visualmente lo vuelve muy atractivo; prueba de motocross y freestyle a cargo de los mejores exponentes del país. Las personas han tenido una gran
recepción por el regreso a Laguna Carén, producto de que han podido ver en vivo una transmisión en streaming que los ha acercado a la actividad”. Desde el 2009 que se realiza el Motorshow en Santiago. ¿Cómo han visto su evolución desde que lo instauraron? “El Motorshow comenzó como una prueba Súper Especial, una carrera en un lugar restringido y donde se pusiera a prueba la habilidad de los pilotos y la gente pudiera disfrutar de la disciplina de manera cercana. Siempre hemos buscado impresionar, buscando los escenarios más espectaculares y masivos posibles. El Motorshow se transformó en un evento de todos los chilenos, democratizando este hermoso deporte para entregar una alegría a las personas”. ¿Con qué se encontrará el público que asista al Motorshow? Habrá varias sorpresas. “Este año, caminando en la misma senda que proyectamos para traer una fecha del mundo de rally al país, hemos decido traer a Max Vatanen, hijo del Campeón del Mundo de Rally en 1981, un prospecto joven que se encamina rápidamente en convertirse en una gran figura internacional como lo fue su padre. Un chico que, así como muchos pilotos del campeonato
FELIPE HORTA
PRODUCTOR GENERAL DEL RALLYMOBIL
RallyMobil, son jóvenes con hambre de mejorar y triunfar en este deporte, y qué mejor manera de traerles a ellos alguien con quien se puedan medir y entregarles más conocimientos”. También se harán presentes el Freestyle y el motocross. “Por supuesto, como en años anteriores, tendremos una competencia infartante de motocross con dos mangas de carrera y la espectacularidad del Freestyle a cargo de los mejores exponentes de Chile con Marco “Chino” González y Nicolás “Maravilla” Aravena. Es una cita imperdible, con un show que por espectáculo está asegurado”. ¿Fox Sports y la transmisión vía streaming serán parte también de esta fiesta del deporte motor? “Como ha sido la tónica de todas las fechas, transmitiremos de manera íntegra vía el streaming oficial del Campeonato RallyMobil. Tendremos además la cobertura en vivo y en directo a través de Fox Sports, desde las 14.00 a las 16.00 horas de lo mejor del Motorshow. En esta oportunidad me acompañarán Gisela Bargar y Francisco Sagredo. Una transmisión de lujo para todo el cono sur”. Cierre de temporada Con el Motorshow comenzamos a cerrar esta temporada del RallyMobil con tres de las cincos categorías con nuevo monarca. ¿Cuál es el balance final de este 2016? “Este ha sido un gran año, no sólo en lo deportivo, que nos ha dejado ya tres campeones durante este 2016 peleando a la décima cada una de las fechas, sino que además una gran temporada en la puesta en escena de cada uno de los lugares que hemos escogido, tres nuevas localidades inéditas en el calendario del RallyMobil y que han marcado una huella indeleble en la historia del campeonato. Por último, destacar una cobertura jamás antes proporcionada a un evento motor. Una transmisión propia vía streaming con más de 8 horas ininterrumpidas durante los tres días de competencia; 16 horas en vivo a lo largo del año a través de las pantallas de Fox Sports y, por supuesto, la exposición
por las misma señal y 24 Horas de TVN para nuestro programa Más Motor” ¿Cuáles son las expectativas que hay para el próximo año? “El próximo año es muy importante el desarrollo del campeonato en lo deportivo. Como es de público conocimiento, estamos postulando una fecha del mundo de rally, por lo que debemos abocarnos a profesionalizar todos los elementos deportivos de la competencia, desde los guarda rallys, hasta la preparación de comisarios. Un sinnúmero de detalles no menores que nos permitan superar la primera prueba que nos ha establecido el WRC.
DICIEMBRE 2016 | PÁGINA 7
ENTREVISTA
LANO MOTORSHOW
“Las personas han tenido una gran recepción por el regreso a Laguna Carén, producto de que han podido ver en vivo una transmisión en streaming que los ha acercado a la actividad”.
“El próximo año es muy importante el desarrollo del campeonato en lo deportivo (…) debemos abocarnos a profesionalizar todos los elementos deportivos de la competencia”.
CRONOLOGÍA DOMINGO 4 DE DICIEMBRE DE 2016 HORA LUGAR 11:00 Hrs APERTURA DEL RECINTO, PARQUE MOTOR LAGUNA CARÉN 12:00-12:30 Hrs SEMIFINALES CATEGORÍA R2 12:30-13:00 Hrs SEMIFINALES CATEGORÍA R3 13:15 Hrs FINAL CATEGORÍA N3 13:30 Hrs FINAL CATEGORÍA N4 13:45 Hrs INTERMEDIO COMERCIAL 14:15 Hrs FREESTYLE 14:45 Hrs MOTOCROSS 15:15 Hrs FINAL RALLYMOBIL CATEGORÍA R2 15:30 Hrs FINAL RALLYMOBIL CATEGORÍA R3 LITE 15:45 Hrs FINAL RALLYMOBIL CATEGORÍA R3 16:00 Hrs FIN MOTORSHOW
ENTREVISTA
DICIEMBRE 2016 | PÁGINA 8
MAX VATANEN:
“TIENE QUE HABER UNA FECHA DEL WRC EN CHILE” El corredor del Rally Mundial es el invitado especial que trajo la organización para el Motorshow. El finlandés habló sobre su relación con Chile y lo que pesa ser el hijo de Ari Vatanen en su carrera como piloto.
A
pesar de que Max Vatanen pisa por primera vez territorio nacional y sudamericano, el finlandés sostuvo en sus primeras palabras que siempre quiso conocer nuestro país. Esta no es una frase para quedar bien con los chilenos ni mucho menos, sino que lo siente de verdad. “Uno de mis mejores amigos es chileno y lo conocí cuando vivió en Finlandia hace varios años. Tengo mucha conexión con Chile gracias a él. Por fin conozco este país que hace tiempo que lo quería visitar”, confiesa. Para los amantes y conocedores del rally, el apellido les recordará al mítico Ari Vatanen, campeón del World Rally Championship (WRC) de 1981 y referente del automovilismo mundial. Precisamente, él es el hijo de la reconocida figura del deporte motor. El corredor del WRC será el gran invitado que tendrá el Motorshow de Santiago en el cierre de temporada del RallyMobil, que siempre trae a los mejores exponentes del rally mundial para que vengan a demostrar sus habilidades a suelo chileno. “Hace algunos años invitaron a mi padre, pero lamentablemente no se pudo
llevar acabo. Ahora tengo la suerte de que me hayan invitado a mí para participar”, afirma. ¿Habías escuchado hablar del campeonato chileno del rally antes de venir acá? “No, para nada, pero una vez que me invitaron, me empecé a interiorizar y me di cuenta que existe un real campeonato aquí en chile. Al parecer es un buen nivel, más encima sigue las regulaciones de la FIA”. Debes saber que se trabaja para traer una fecha mundial del WRC a Chile, ¿qué te parece esta iniciativa? “Hasta el momento es una competencia que está muy centralizada en Europa. Debería haber más fechas en otros continentes para mostrar que la pasión por el rally existe en otros rincones, como por ejemplo aquí en Chile. Para mí, tiene que haber una fecha del WRC en Chile, lo que sería un verdadero premio. Chile demostró que puede hacer carreras de altísimo nivel con todos los entandares de organización que requiere ese deporte. Espero poder competir en el WRC aquí en Chile y ganarlo”.
El gen Vatanen Desde tu temprano edad viviste en un ambiente automovilístico por tu padre, cuéntanos de esa infancia. “Recuerdo que mi papá tenía un viejo Opel Rekord, que era un auto que había comprado barato y en el que pensaba que iba a ser el auto con el cual iba a aprender a manejar, pero como en realidad el rally estaba muy presente en mi familia, yo quería practicar otro deporte. Sin embargo, al aparecer esto se encuentra en los genes, porque una vez que saque mi licencia de conducir quise empezar a correr el rally. Mi padre me autorizó, pero con la condición previa de hacer mi servicio militar en Finlandia y sacar un título universitario”. Una vez obtenida tu licencia de conducir, decidiste ir a estudiar a precisamente a Finlandia, ¿cómo fue esa vuelta a tu país de origen? “Es verdad, yo soy finlandés, pero crecí y nací en Francia. Cuando salí del colegio, empecé mis estudios universitarios cerca de Niza y tenía que hacer un semestre en una universidad extranjera y decidí ir a Finlandia, porque allá iba a tener la posi-
En este 2016, el finlandés viene de ganar la fecha del Rally Mundial en su país en la categoría RC4.
bilidad de ir al pueblo de mi padre y empezar a correr. De hecho, el día siguiente a mi egreso, corrí mi primer rally”. ¿Y cómo fue esa experiencia? “Nos fue bien, porque ganamos en nuestra categoría. Después de esto me pico el “bichito” y ahora estoy poniendo todos mis esfuerzos para llegar a ser un piloto profesional, pero sé que es un camino muy difícil. Lamentablemente, hoy en día el deporte automovilístico es muy caro. Finalmente, compites la menor parte del tiempo, la mayor parte es trabajar en conseguir auspiciadores”. Tu apellido, ¿te ha traído más beneficios o desventajas a nivel deportivo? “Llamarme Vatanen no lo veo como un problema, sino como una oportunidad, estoy orgulloso de mi apellido y de tratar de seguir la saga Vatanen en el automovilismo. Es verdad que me ayuda a abrir puertas, porque hoy en día, es muy caro ser piloto, no es como en la época de mi padre. Tienes que tener contactos, hay que buscar dinero para esto necesitas auspiciadores, si bien me llamo Vatanen, no tengo la parte económica resuelta”.
Max con su padre Ari Vatanen, uno de los grandes referentes del automovilismo en el mundo. “Estoy orgulloso de mi apellido”, expresó el hijo.
ENTREVISTA
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“Sueño con ser campeón del mundo al igual que mi padre (…) en la vida hay que tener objetivos elevados para poder dar lo mejor de ti mismo; siempre hay que tener sueños, sean en el deporte o en la vida”. ¿Cómo es la relación que tienes con tu padre? ¿Juega un papel en tu carrera? “Mi padre me abre muchas oportunidades gracias a sus contactos, trabajamos esa parte juntos, en la búsqueda de financiamiento. En el rally no solo mi padre me apoya, es un deporte que en el fondo involucra a toca la familia. Lo que sí, mi padre nunca me acompaña en los rally, me deja espacio, porque él sabe que su presencia en las competencias podría ser una presión adicional negativa para mí. No quiere hacer los mismos errores que muchos padres han hecho, de involucrarse mucho en la carrera de sus hijos”. Bueno tu Padre siempre lo asociamos al WRC y al rally, ya que ha ganado varias veces el Dakar. ¿Te veremos también competir en Dakar algún día? “Si, a largo plazo sí me gustaría. Es otro tipo de desafío, puede que en el Dakar haya menos adrenalina que en el rally, pero es una experiencia humana diferente, que me gustaría vivir un día”. ¿Sería posible ver en el Dakar a los Vatanen, padre e hijos, participar juntos? “No veras nunca solo al hijo, pero no con el padre al lado (risas), y al revés tampoco. Ahora, el hijo es más rápido, pero mi padre nunca podría ser copiloto, una vez hice un video que subí en Youtube donde se ve a mi padre como copiloto y estaba asustadísimo, más encima no sé si dos semanas en el desierto nos soportaríamos”. ¿Cuáles son tus sueños como piloto? “Mi máximo sueño seria poder lograr lo que hizo Nico (Rosberg), quien logro ser campeón del mundo en Fórmula 1. Sueño con ser campeón del mundo al igual que mi padre, lo que sería un logro histórico, porque nunca han ganado, o se han consagrado campeón del mundo, padre e hijo en WRC, pero para mí eso está muy lejos todavía. Sin embargo, en la vida hay que tener objetivos elevados para poder dar lo mejor de ti mismo; siempre hay que tener sueños, sean en el deporte o en la vida”.
MAX VATANEN DATOS Fecha de nacimiento Nacionalidad Debut Profesional Categoría Auto
26 de septiembre de 1990 Finlandés 2012 R3 Renaualt Clío IV Turbo
LOGROS • Campeón Copa Drive DMACK Fiesta 2014 • Ganador de las fecha de Montecarlo y Portugal, categoría RC4 del WRC • Tercer lugar Copa Drive DMACK Fiesta 2015 • Ganador de la fecha de Finlandia, categoría RC4 del WRC. • Segundo lugar Copa Drive DMACK Fiesta 2016.
NOTAS
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CHILE SE APROXIMA AL WRC Para el 2017, una comitiva del Campeonato Mundial de Rally vendrá a inspeccionar el Gran Premio de Concepción para ver la disponibilidad de realizar una fecha en nuestro país en 2019. No se puede dudar que Chile tiene una gran cantidad de rutas maravillosas. Los pilotos, navegantes, equipos y hasta el mismo público han sido testigos de las bondades que entrega nuestro país, contando, además, de una competencia de rally que está entre las mejores de Sudamérica. Por ello, la organización piensa en grande y busca que una fecha del World Rally Championship (WRC) llegue a nuestro país en un par de años. Las conversaciones están avanzadas, tanto así que Felipe Horta sostuvo una reunión en Gales con los representantes del Campeonato Mundial de Rally. “Gracias al viaje que realizamos en el marco de la fecha en Gales, dimos un gran paso para que nuestro país albergue una fecha del campeonato del
mundo”, sostuvo. El sueño está cerca. Es más, la próxima temporada vendrá una comisión a inspeccionar todos los detalles para realizar una posible fecha del WRC. La sede para esta importante competencia sería Concepción, etapa que precisamente calzará con la visita de la comitiva. De aprobar este paso, en el 2018, vendría un “Pre Mundial” del WRC, para así probar los caminos, los autos, los comisarios, cronometraje y simular una jornada del Campeonato del Mundo. De pasar esta nueva condición, Chile haría historia al tener una fecha del World Rally Championship el próximo 2019, todo gracias al trabajo responsable de todos los actores que han transformado al RallyMobil en la competencia automotriz más importante de Chile.
LAS MOTOS TAMBIÉN SERÁN PROTAGONISTAS
Como todos los años, la gran fiesta que cierra la temporada del RallyMobil tendrá grandes invitados. El Freestyle y el motocross deleitarán al público que asistirá a Laguna Carén, con los mejores exponentes de las respectivas disciplinas. No cabe duda que el Motorshow es una de las fechas más esperadas del año, no solo para los pilotos, quienes disfrutan de la cercanía de la gente y del relajo de finalizar la temporada, sino que también el público, que ve de principio a fin las competencias de los grandes exponentes del rally en nuestro país. Sin embargo, no solo se disfruta de los autos, sino que también de las motos, que se harán presente nuevamente un espectáculo de Freestyle y una carrera de motocross. Uno de los grandes protagonistas para esta jornada será Marco “Chino” González, quien ostenta el título de
campeón en el Freestyle y que llegará a Laguna Carén para mostrar lo mejor de sus acrobacias. “Me gusta que este tipo de instancias ayuden a mostrar los deportes motor, ya que no se dan mucho a conocer. Cada año se van levantando más estas disciplinas en Chile. Esto no es solo para fanáticos o jóvenes, sino que para toda la familia”. González admite que le encanta mostrar lo que hace en Chile, ya que, mayormente, viaja al extranjero a competir y a participar en eventos. Es más, canceló un evento en Ecuador para venir al Motorshow y realizar sus mejores
piruetas en Laguna Carén. “Habrá muchas sorpresas en nuestro repertorio. La gente no quedará defraudada del evento de Freestyle y se irán contentos. Estaremos con Nicolás Aravena, que es otro piloto muy bueno”. Sobre la competencia de Motocross, se realizará en una pista que está fundida con el rally en un circuito de 1.600 metros con saltos simples, dobles olas, diez curvas y una gran meseta de 28 metros de largo, que recibirá a los mejores exponentes de la disciplina a nivel nacional, contando con el campeón nacional, Leonardo Quintanilla.
BREVES
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CAMPEÓN DE LA R2 CAMBIARÁ DE CATEGORÍA
GERMÁN LYON NO ESTARÁ EL 2017 El exponente de la R3L Germán Lyon confirmó que se dará un descanso y no será participe de la próxima temporada de la competencia automotriz más importante de Chile. El piloto, que marcha en la tercera posición de la categoría a ocho puntos de su más cercano perseguidor, informó que “ya tomé la decisión de no continuar y estoy aprovechando estas últimas carreras. Concepción fue una fecha que disfruté mucho y espero hacer lo mismo en el Motorshow. Competir en el RallyMobil te demanda mucho tiempo y cuando comencé, siempre estuvo entre mis planes estar unas cinco temporadas”.
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Alberto Heller fue uno de los grandes protagonistas en esta temporada del RallyMobil, en la que obtuvo el título de la R2 tras una apasionante lucha contra Samuel Israel por el primer puesto de la categoría. Con este objetivo cumplido, el exponente de Joker buscará mayores desafíos y confirmó que para el próximo año se subirá a un Citroën DS3 Kit Max para competir en la R3 junto a sus compañeros de equipos Jorge Martínez y Pedro Heller, su hermano. “El auto los despachan este viernes y llegará en los primeros días de enero. Lo tomo con mucha calma, ahora competiré con los mejores de Chile, así que daré lo mejor de mí para hacer un buen papel”, expresó.
PALCO
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