Rallymobil ed #09

CONCEPCIÓN EDICIÓN 09 - AÑO 2 - CONCEPCIÓN - MAYO DE 2017 - DISTRIBUCIÓN GRATUITA

SE ABREN NUEVOS CAMINOS 5, 6 Y 7 MAYO

PRESENTACIÓN

MAYO 2017 | PÁGINA 2

LA VELOCIDAD REGRESA A CONCEPCIÓN El RallyMobil vuelve a la Octava Región con varias novedades para este fin de semana. Además, los pilotos buscarán tomar ventaja en la segunda fecha del campeonato nacional.

P

or 15ª vez, el RallyMobil arribará a Concepción, una ciudad con la cual posee un gran romance que se extiende desde el año 2000, y que siempre ha estado dispuesta a recibir a la competencia automotriz más grande de Chile, que esta temporada 2017 prevé una de las luchas más disputadas de los últimos años en cada una de las categorías.

La capital del Bío Bío es una escenario de suma importancia para el campeonato nacional, que ha pregonado la descentralización y lo ha logrado con diferentes actividades deportivas, entre las que se encuentra esta prueba de velocidad.

En esta edición habrá bastantes novedades en comparación al año pasado. Lo primero es el cambio del trazado, que enfrentará varias modificaciones en la ruta, en la que pilotos deberán estar atentos a la hora de conducir sus vehículos, siendo la hoja de ruta fundamental en el desarrollo de esta competencia.

Sin embargo, no será solo eso. La organización quiere que el ciudadano penquista se acerque un poco más a la carrera y se empape durante toda la semana de ella, por lo mismo se decidió hacer un cambio en el Parque de Asistencia e intentarlo por primera vez en el Parque Bicentenario, para que los asistentes a esta fiesta del deporte motor no solo puedan ver los autos en los caminos rurales de la ciudad, sino que también en el “pulmón verde” situado en la ribera del río Bío Bío.

Respecto a esta novedad se refirió

“El Parque de Asistencia será un avance para que el público pueda sentirse más protagonista con los equipos, los binomios y los autos. Será en un sector mucho más cómodo, una forma más compacta para estar con la tripulación”.”

Kurt Horta, director de carrera, quien expresó que “el Parque de Asistencia será un avance para que el público pueda sentirse más protagonista con los equipos, los binomios y los autos.

Será en un sector mucho más cómodo, una forma más compacta para estar con la tripulación”.

Otra primicia que tendrá esta fecha será la visita de la comitiva del World Rally Championship, que vendrá evaluar el Gran Premio de Concepción para ver la opción de tener una fecha del rally Mundial en nuestro país en los próximos años.

“Viene una comisión del WRC, sin prejuicio de eso, para nosotros cada fecha es especial. Es un trabajo de ruta que se hace con esmero y con entrega, buscando lo mejor para los competidores. Trabajaremos de igual manera que en todas las fechas”, afirmó el director de carrera.

TODOS QUIEREN TOMAR VENTAJA Esta temporada 2017 comenzó un poco más al norte, en Pichilemu, en la que se vivió una competencia que se espera repetir en Concepción. “Fue

una fecha redonda, no tuvimos ningún inconveniente, hubo muy pocos abandonos, se dio todo de forma compacta y positiva. Fue una fecha muy buena”, dicen desde la organización.

En la Sexta Región se vio cómo los corredores han ido evolucionando en distintas áreas, como la forma de afrontar las carreras, la forma de conducción y la hoja de ruta. A ello, sumamos cómo los equipos han logrado mejorar la parte técnica de los autos, los que llegaron bien preparados para afrontar este 2017, mostrando una real preocupación. Esto hace que la parte conductiva no solo sea competitiva, sino que también la parte técnica sea mejor.

Pero no solo ha sido eso, tenemos que tener en cuenta que este año hemos recibido a grandes exponentes del extranjero que decidieron venir a competir a nuestro país, como Alejandro Cancio (Ver entrevista en pág. 9).

Ya pasando a la competencia en sí, en Concepción encontraremos una dura lucha en la categoría de la R3.

Benjamín Israel (26 puntos), Jorge Martínez (20) y Cristóbal Vidaurre (20) vivirán una intensa pelea. El piloto de

Monster Energy Pro Circuit ganó la primera fecha y les sacó seis puntos de ventaja a los campeones de los últimos dos años.

En la R2, Emilio Fernández (29) buscará mostrar que su triunfo en Pichilemu no fue casualidad e intentará ampliar su diferencia con Francisco “Chaleco” López (20) y Joaquín Ruiz de Loyzaga (18), mientras que en la subcategoría R2L, los pilotos están enfocados en sacarse distancia, en especial Nicolás Pérez (22), quien superó a Patricio Muñoz (19) y a Rodrigo Ruiz de Loyazaga (13).

En la N3, Franco Illino (29) busca revalidar su título obtenido agónicamente el año pasado. En la fecha anterior, el piloto del Suzuki SX4 tomó una amplia ventaja sobre Gustavo Aguilar (20) y Jorge Arévalo (16), quienes llegarán a la ciudad penquista para demostrar que están para pelear el título.

15 VECES CONCEPCIÓN HA SIDO CIUDAD SEDE DEL RALLYMOBIL. EL 2003 Y 2006 FUERON LOS ÚNICOS AÑOS QUE EL CAMPEONATO NO PASÓ POR ESTE ESCENARIO.

“ES UNA GRAN OPORTUNIDAD”

Concepción tiene todo listo y dispuesto para demostrar que puede ser una potencial sede del WRC.

U

ÁLVARO ORTIZ ALCALDE CONCEPCIÓN

na de las personas que siempre ha estado comprometida con el RallyMobil es el alcalde de Concepción, Álvaro Ortiz. El dueño de casa ha trabajado para que este nuevo Gran Premio sea uno de los mejores que se han visto en la ciudad, más aún por la ilustre visita que tendrá la comuna: la comisión del WRC. Sobre cómo proyecta la nueva edición de la competencia automotriz más importante del país, el edil expresó que “la proyectamos como una gran oportunidad para seguir posicionando a la ciudad en el concierto nacional e internacional. La relevancia de esta fecha es que servirá para que una comisión internacional conozca la ciudad y la capacidad organizativa del evento, pues servirá de evaluación para una posible fecha del Mundial de Rally”.

Además, agregó que “estas son palabras mayores. Todos sabemos lo que significa para una ciudad tener una fecha del mundial, no solo por la atracción deportiva, sino por la promoción de la capital regional en el extranjero y el fomento al turismo local que produciría”.

La máxima autoridad comunal expresó que le parece excelente la visita de la comisión del WRC a su ciudad y que vean que la capital de la Región del Bío Bío como una próxima parada obligada del circuito planetario de la disciplina. “Es una gran oportunidad de mostrar el potencial que tenemos. Hay que sumar el interés de la gente por este deporte y la red de caminos que tiene la intercomuna que son ideales para este tipo de competición. Concepción tiene toda la infraestructura necesaria para recibir una fecha del Campeonato Mundial. ”, manifestó.

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PRESENTACIÓN

Cristóbal Vidaurre quiere repetir su gran actuación en Concepción del año pasado, en el que se llevó el primer lugar, y buscará sobrepasar a Benjamín Israel, quien lidera la competencia.

CALENDARIO 2017 RANCAGUA VICUÑA

FRUTILLAR

CONCEPCIÓN TABLA DE RECORRIDOS LUGAR Gran Premio de Pichilemu Gran Premio de Concepción Gran Premio de Vicuña Gran Premio de Frutillar CIUDAD POR CONFIRMAR Gran Premio de Rancagua CIUDAD POR CONFIRMAR CIUDAD POR CONFIRMAR

1

4

CIUDAD, HASTA EL MOMENTO, HARÁ SU DEBUT EN EL RALLYMOBIL 2017. SE TRATA DE FRUTILLAR, QUE RECIBIRÁ LA CUARTA FECHA DEL CAMPEONATO NACIONAL.

CATEGORÍAS SON LAS QUE ESTÁN COMPITIENDO EN LA TEMPORADA 2017: LA R3, R2, R2L Y N3. EN TANTO, PEDRO HELLER ESTÁ INNOVANDO CON UN AUTO R5.

PICHILEMU

FECHA 7, 8 y 9 de abril de 2017 5, 6 y 7 de mayo de 2017 9, 10 y 11 de junio de 2017 28, 29 y 30 de julio de 2017 1, 2 y 3 de septiembre de 2017 6, 7 y 8 de octubre de 2017 10, 11 y 12 de noviembre 2 y 3 de diciembre de 2017

175,6 KM SE CORRIERON EN EL GRAN PREMIO DE PICHILEMU.

PILOTOS

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CONCEPCIÓN 2017 CAMPEONATO R3

R5

R3

R2

R2L

PEDRO HELLER RANK: - | PTS: -

N3

POS 1 2 3 4 5 6 6 6 6

#5 PEUGEOT

NOMBRE Benjamín Israel Cristóbal Vidaurre Jorge Martínez Cristóbal Ibarra Ramón Ibarra Alejandro Cancio Emilio Rosselot Vicente Israel Alberto Heller

CAMPEONATO R2 PTS 26 20 20 12 9 3 3 3 3

POS 1 2 3 4 5 6 7 7 8 9 9

BENJAMÍN ISRAEL RANK: #1 | PTS: 26

208

NAVEGANTE: PABLO OLMOS

CRISTÓBAL IBARRA RANK: #4 | PTS: 12

NAVEGANTE: MARCELO DER OHANNESIAN

#23 RENAULT

NAVEGANTE: SEBASTIÁN VERA

SANTIAGO GAMBETTA

RAMÓN IBARRA RANK: #5 | PTS: 9

RANK: #6 | PTS: 3

DIEGO AGUILAR RANK: - | PTS: -

#52 PEUGEOT

NAVEGANTE: LUIS ALLENDE

RANK: - | PTS: -

DIEGO PÉREZ RANK: - | PTS: -

RANK: #2 | PTS: 20

#36 RENAULT

MARTÍN ETCHEVERRY RANK: - | PTS: -

EMILIO ROSSELOT RANK: #6 | PTS: 3

MANUEL BRITO RANK: - | PTS: -

JORGE MARTÍNEZ RANK: #3 | PTS: 20

#29 RENAULT

VICENTE ISRAEL RANK: #7 | PTS: 3

RANK: - | PTS: -

RANK: #1 | PTS: 29

#7 RENAULT

EMILIO FERNÁNDEZ RANK: #1 | PTS: 29

#60 FORD FIESTA T

NAVEGANTE: JOAQUÍN RIQUELME

#65 PEUGEOT

NICOLÁS PÉREZ RANK: #1 | PTS: 22

#58 FORD FIESTA

NAVEGANTE: GUILLERMO CÁRDENAS

#72 SUZUKI

GUSTAVO AGUILAR RANK: #2 | PTS: 20

#71 HONDA CIVIC

SX4

NAVEGANTE: CHRISTIAN TRONCOSO

#99 CITROËN

NAVEGANTE: JOSÉ LUIS DIAZ

208

FRANCO ILLINO

#1

CITROËN DS3 R3

DS3

CLIO 4

MARTÍN SCUNCIO

PTS 29 20 16 12 10

NAVEGANTE: ALBERTO ÁLVAREZ

NAVEGANTE: JOSE CLAUDIO OCAMPO

#63 FORD

NOMBRE Franco Illino Gustavo Aguilar Jorge Arévalo Juan Carlos Rosas Pedro Devaud

CLIO 4

FIESTA

NAVEGANTE: CÉSAR GONZÁLEZ

#27 CITROËN

NAVEGANTE: JUAN PABLO MONASTEROLO

#55 PEUGEOT

POS 1 2 3 4 5

DS3

208

FIESTA

NAVEGANTE: FELIPE ALFARO

CRISTÓBAL VIDAURRE

CAMPEONATO N3 PTS 22 19 13 10 8 3

COMPETIDORES SE HAN INSCRITO PARA EL GRAN PREMIO DE CONCEPCIÓN EN ESTA SEGUNDA FECHA.

NAVEGANTE: MARCELO BRIZZIO

NAVEGANTE: JAVIERA ROMÁN

#62 FORD

36

CLIO 3

208

FACUNDO OPAWSKY

#22 RENAULT

NAVEGANTE: JUAN PABLO OYARZO

NAVEGANTE: PABLO CARRERA

NOMBRE Nicolás Pérez Patricio Muñoz Rodrigo Ruiz de Loyzaga Luis Núñez Cristián Naser Pedro Kauak

NAVEGANTE: RUBÉN GARCÍA

NAVEGANTE: TOMÁS CAÑETE

#38 RENAULT

POS 1 2 3 4 5 6

CLIO 3

CLIO 3

FELIPE ROSSI

#90 RENAULT

CAMPEONATO R2L PTS 29 20 18 7 6 5 4 4 3 2 2

CLIO 3

CLIO 3

RANK: - | PTS: -

NOMBRE Emilio Fernández Francisco López Joaquín Ruiz de Loyzaga Nicolás Pérez Patricio Muñoz Luis Núñez Eduardo Kovacs Martín Suariani Felipe Rossi Cristián Naser Rodrigo Ruiz de Loyzaga

NAVEGANTE: JOSE ESTEBAN RIVAS

MAYO 2017 | PÁGINA 5

PILOTOS

GANARON EN PICHILEMU BENJAMÍN ISRAEL

R3

Un comienzo de lujo tuvo Benjamín Israel en el RallyMobil. El exponente de Monster Energy Pro Circuit le sacó seis puntos de ventaja a Martínez y Vidaurre, quienes comparten la segunda posición.

ALEJANDRO CANCIO

RANK: #8 | PTS: 3

#20 CITROEN

EMILIO FERNÁNDEZ

Puntuación perfecta marcó Emilio Fernández en Pichilemu. Su dedicación y trabajo duro y planificado se mostró en la fecha pasada.

Supera por nueve unidades al segundo lugar.

ALBERTO HELLER RANK: #10 | PTS: 3

DS3

NAVEGANTE: SANTIAGO GARCÍA

FRANCISCO LÓPEZ

RANK: #2 | PTS: 20

RANK: #2 | PTS: 19

#56 PEUGEOT

JOAQUÍN RUIZ DE LOYZAGA RANK: #3 | PTS: 18

JORGE ARÉVALO RANK: #3 | PTS: 16

RODRIGO RUIZ DE LOYZAGA RANK: #3 | PTS: 13

JUAN CARLOS ROSAS RANK: #4 | PTS: 12

RANK: #4 | PTS: 4

#46 FORD

RANK: #12 | PTS: 0

LUIS NÚÑEZ RANK: #4 | PTS: 10

PEDRO DEVAUD RANK: #5 | PTS: 10

208

#44 OPEL

MARTÍN SURIANI RANK: #5 | PTS: 4

#64 PEUGEOT 208

NAVEGANTE: JOSE MARIA RODRIGUEZ

#66 FORD FIESTA

CRISTIÁN NASER RANK: #5 | PTS: 8

#49 PEUGEOT 208

NAVEGANTE: MARCELO YÁÑEZ

#73 HONDA

TIRSO GONZALO RANK: - | PTS: -

#78 SUZUKI SX4

CIVIC COUPE

NAVEGANTE: PAULINA NASSER

#17 PEUGEOT

NAVEGANTE: NICOLÁS GARCÍA

NAVEGANTE: DIEGO CÁRDENAS

#75 MITSUBISHI

SAMUEL ISRAEL

ADAM

LANCER GT

NAVEGANTE: LUIS ALBERTO REBOLLEDO

#35 CITROËN

NAVEGANTE: SERGIO DALDOSSO

NAVEGANTE: JUAN SANHUEZA

#76 SUZUKI

EDUARDO KOVACS

FIESTA T

SX4

NAVEGANTE: FRANCISCO FAUNDEZ

#45 FORD

N3

La corona de Franco Illino no la toca nadie. El piloto del Suzuki SX4 llegó con la misión de revalidar su título del año pasado y mostró toda su categoría en la Sexta Región.

DS3

FIESTA T

208

NAVEGANTE: MIGUEL RECALT

RANK: #11 | PTS: 0

FRANCO ILLINO

NAVEGANTE: JUAN CRUZ VARELA

NAVEGANTE: FELIPE SAIEG

NAVEGANTE: NICOLÁS LEVALLE

JOSÉ MIGUEL HERNÁNDEZ

DS3

208

PATRICIO MUÑOZ

#28 CITROËN

NAVEGANTE: MATÍAS RAMOS

#67 PEUGEOT

R2

NAVEGANTE: ENRIQUE PÉREZ

CONCEPCIÓN

SÁBADO

KURT HORTA

DIRECTOR DE CARRERA

CRONOLOGÍA GRAN PREMIO DE PICHILEMU 2017 PRUEBA ESPECIAL LUGAR VIERNES 5 DE MAYO SHAKEDOWN HUALPENCILLO PRESENTACION ESTELAR PLAZA DE LA INDEPENDENCIA SÁBADO 6 DE MAYO PRUEBA ESPECIAL 1 PINAR PRUEBA ESPECIAL 2 CHIVILINGO PRUEBA ESPECIAL 3 PELUN PARQUE DE ASISTENCIA A PARQUE ASISTENCIA PARQUE BICENTENARIO CONCEPCION PRUEBA ESPECIAL 4 PINAR PRUEBA ESPECIAL 5 CHIVILINGO PRUEBA ESPECIAL 6 PELUN PARQUE DE ASISTENCIA B PARQUE ASISTENCIA PARQUE BICENTENARIO CONCEPCION PRUEBA ESPECIAL 7 SUPER ESPECIAL DESEMBOCADURA BIO BIO PARQUE DE ASISTENCIA FIN ETAPA SABADO PARQUE ASISTENCIA PARQUE BICENTENARIO CONCEPCION DOMINGO 7 DE MAYO PRUEBA ESPECIAL 8 EL PETRIL PRUEBA ESPECIAL 9 PICHACO PRUEBA ESPECIAL 10 SAN NICOLAS PARQUE DE ASISTENCIA C PARQUE ASISTENCIA PARQUE BICENTENARIO CONCEPCION PRUEBA ESPECIAL 11 EL PETRIL PRUEBA ESPECIAL 12 PICHACO PRUEBA ESPECIAL 13 SAN NICOLAS PARQUE CERRADO FINAL PARQUE ASISTENCIA PARQUE BICENTENARIO CONCEPCION PREMIACION PARQUE ASISTENCIA PARQUE BICENTENARIO CONCEPCION TOTAL PRUEBAS ESPECIALES: 222,2 KILÓMETROS

¿QUIERES SEGUIR LA CARRERA? El público puede asistir al costado del camino con su parrilla u otros implementos, siempre y cuando se ubiquen en un lugar seguro.

Los asistentes deben estar atentos a los puntos de seguridad. Entregamos todos los sistemas para hacer un rally seguro y que la gente aprecie y disfrute cada prime. Se monitoreará la posición del público, a través de los autos de seguridad y con los helicópteros.

PARA SEGUIR DESDE LA RUTA CIERRE DE CAMINOS DÍA SÁBADO PE1: Pinar - Los Llanos PE2: María Las Cruces - Chivilingo PE3: Chivilingo - Pelún PE4: Pinar - Los Llanos PE5: María Las Cruces - Chivilingo PE6: Chivilingo - Pelún PE7: Parque del Río - Lenga Alto CIERRE DE CAMINOS DÍA DOMINGO PE8: El Petril - Pichacho PE9: Pichaco - Copuilemu PE10: San Nicolás - El Orégano PE11: El Petril - Pichacho PE12: Pichaco - Copuilemu PE13: San Nicolás - El Orégano

KMS LARGADA 1ER AUTO 2,8

14:30 19:30

19,4 24,9 17,2

8:38 9:21 9:59 11:04 13:12 13:55 14:33 15:38 17:28 18:46

19,4 24,9 17,2 4,3

9,4 18 18,4 9,7 18 18,4

9:53 10:14 10:49 11:49 13:32 13:53 14:38 15:28 17:00

“El prime más corto será nuevamente nuestra Superespecial. Las diferencias más grandes que habrá con respecto al año pasado es que cambiamos el trazado y tendremos primes más largos: uno de 24,9 kilómetros, otro de 19,4 kilómetros y uno de 18,4, lo que hará que las hojas de ruta sean fundamentales, al igual que la puesta a punto”.

DOMINGO

“Los caminos con que se encontrarán los binomios serán firmes, de ripios, aunque llueva en el rally no habría que tener inconvenientes. Las rutas de Concepción tienen la gracia de que son muy parecidos. Donde la gente se ubique, tendrá la opción de ver bien la competencia. No hay una parte que sea mejor que otra”.

¿Cuál es el prime más complicado?

No podría decirlo, los que habrán el sábado como el domingo son igual d más rápido, sino el que piensa más y hace una mejor hoja de ruta. Estas r con el navegante, la puesta a punto y detalles. Cada prime tiene su propia los pilotos.

+222,2

DE RECOR

Cerrado desde las 7:00 hrs Cerrado desde las 7:30 hrs Cerrado desde las 8:00 hrs Cerrado desde las 11:00 hrs Cerrado desde las 11:45 hrs Cerrado desde las 12:00 hrs Cerrado desde las 14:30 hrs Cerrado desde las 8:00 hrs Cerrado desde las 8:15 hrs Cerrado desde las 9:00 hrs Cerrado desde las 11:30 hrs Cerrado desde las 11:50 hrs Cerrado desde las 12:30 hrs

AUTO DE SEGURIDAD

EQUIPO DE SEGURIDAD EN RUTA

Autos de Seguridad

La organización dispone de cuatro autos de seguridad, los que se encargan de prevenir la ocurrencia de accidentes en todos los lugares de la ruta y sus sectores adyacentes.

Auto “000”

Larga 40 minutos antes del inicio de cada prime, verificando que no haya animales y/o autos en la ruta. Además, ordena al público ubicarse en zonas seguras.

Auto “00”

Inicia su recorrido media hora antes del inicio de cada prime, cumpliendo con la verificación de que los animales y/o autos no se encuentren en la ruta. También ordena al público a resguardarse, ubicándose en zonas seguras.

LA RUTA

de difíciles. El rally no lo gana el que va rutas dependerán de la comunicación a trampa y dificultad que molestará a

KM

1

RRIDO

AUTO 000

Recorre el tramo 40 MINUTOS ANTES DEL INICIO DE LA PRUEBA.

RECORDAR QUE...

El público no puede caminar sobre el tramo de carrera una hora antes de la largada.

4

VEHÍCULO RASTRILLO

Pasa tras el último competidor e indica el fin de la carrera y la rehabilitación del camino para la libre circulación de otros vehículos.

5

ESPECTADORES

Deberán ubicarse preferentemente en lugares elevados, fuera de la ruta y en partes internas de curvas. ESTÁ PROHÍBIDO UBICARSE DETRÁS DE LAS CINTAS DE PELIGRO. 2

3

Auto “0”

Larga cinco minutos antes de cada prime y revisa que la ruta se encuentre totalmente despejada.

Auto “Rastrillo”

Luego de finalizado el prime, es el vehículo encargado de reabrir la ruta al tránsito normal y recoge a los competidores accidentados.

AUTO 0

Recorre el tramo 5 MINUTOS ANTES DEL INICIO DE LA PRUEBA.

AUTO 00

Recorre el tramo 30 MINUTOS ANTES DEL INICIO DE LA PRUEBA.

ENTREVISTA

MAYO 2017 | PÁGINA 8

ALEJANDRO CANCIO, PILOTO ARGENTINO:

“EL NIVEL EN CHILE HA CRECIDO Y ESO ME GENERÓ LAS GANAS DE VENIR” El trasandino, que acaba de participar en una fecha del WRC en Córdoba, señala que venir a nuestro país es un verdadero desafío en su carrera. “Espero que en cuatro o cinco fechas más pueda estar peleando los puestos de arriba”, cuenta.

E

l pasado fin de semana se disputó una nueva fecha del World Rally Championship en Argentina, más específicamente la provincia de Córdoba, una tierra que trae buenos y emocionantes recuerdos a Alejandro Cancio, piloto trasandino que este año participa en el RallyMobil de la mano del equipo Conveyor-Belt Cooper Tires.

El oriundo de Neuquén no evita hacer una risa nerviosa al recordar su infancia, ya que precisamente en Córdoba fue donde se enamoró del rally. Su padre lo llevó a los nueve años a una fecha Mundial en aquel lugar y él no tenía idea de lo que pasaba, lo único que observaba eran unas bestias que hacían un ruido infernal, pero ahí comenzó a entender para dónde iba su futuro.

“Recuerdo que con mi ‘viejo’ nos pusimos en una curva para ver pasar a los autos. Pasaron los años y en el 2002, en mi primera carrera, pasé por la misma curva como competidor, fue emocionante, algo lindo que me tocó vivir. Todo esto fue una casualidad, porque no solo debes tener las ganas y saber conducir, sino que presupuesto para hacerlo y yo hice mi sueño realidad”, cuenta en la conversación.

Después de un viaje por el pasado, Cancio, campeón argentino Clase N4 Light (2005) y subcampeón Clase N4 (2008), vuelve al presente y habla de su actualidad. Este 2017 será un año de grandes desafíos, en la que su participación en el rally argentino se suma el campeonato chileno, una competencia y país que le traen grandes recuerdos, como sus participaciones en los Motorshow de 2009 y

2010. “Siento que fue la experiencia más linda de mi vida”, confiesa. ¿Por qué lo dice?

“En 2009 tuve el placer de correr junto a Juha Kankkunen, una verdadera leyenda del Rally, además, salí segundo. Al siguiente año me tocó enfrentar a Marcus Grönholm y gané yo. Lo considero como la experiencia más linda de mi vida por medirme con tipos importantes a nivel mundial y ganarles fue el mejor laurel que tendré en mi carrera deportiva”.

Es un protagonista importante dentro del rally argentino, ¿por qué decide venir a Chile?

“Lo vengo siguiendo hace mucho tiempo. Me gustaban los paisajes y caminos que tienen, la gran difusión que se da y el ‘circo’ que se arma fecha a fecha. Lo principal fue el desafío que significa correr acá. El nivel ha crecido un montón, eso me generó las ganas de venir, pelear y mantenerme en el campeonato chileno”.

Para competir acá en Chile y viajar debe considerarlo un desafió muy importante para su carrera.

“Sí. Por ejemplo, yo no estoy acostumbrado a usar autos con tracción delantera y tampoco conozco los caminos. Si era un auto de tracción integral, hubiera hecho una mejor carrera, pero ahí está el desafío.

Acá conducen muy bien y conocen estos vehículos. Creo que voy por buen camino, aunque no conocer el vehículo hace que comiences a dudar en cada curva, eso hacía perder tiempo en algunos lugares”.

Este año, la llegada de extranjeros es grande, ¿por qué interesa tanto competir acá?

“Lo bueno es que son todos los autos iguales, si te ganan, te ganan manejando y eso es muy bueno para cualquier piloto.

La buena difusión que tienen las distintas series, la posibilidad de correr en una categoría número uno en Chile, marca una diferencia al nivel de sponsor y difusión”. ¿Cómo se sintió en su primera competencia en Pichilemu?

“Muy bien, lo he pasado bárbaro. Estoy conforme con mi auto, el Citroën DS3, y en lo deportivo pasó lo que esperaba. Acá hay buen nivel y por mi poco conocimiento de los trazados sabía que me costaría más, pero espero que en cuatro o cinco fechas más puede estar peleando los puestos de arriba”.

“ESTÁN TRABAJANDO BIEN” Usted llegó al equipo Conveyor-Belt Cooper Tires, ¿qué le convenció para integrarse a esta estructura?

“Me habían contactado y me hablaron de un gran proyecto, que consistía de contratar a un jefe de equipo, que era “Chaka” Montero, con quien conversé, me contó lo que pasaba y cómo pensaba manejarse, lo vi como un buen camino.

Me gustó la idea que tenían. Uno corre para pasarla bien y era el equipo ideal para estar con buenos amigos, me cerró por todos lados”.

Es también compañero de Cristóbal Vidaurre, campeón del 2015 y sub campeón del 2016. ¿Qué le ha parecido?

“Cristóbal es un excelente piloto, él se ha ofrecido ayudarme con todas las con-

2

sultas que he tenido. Tiene conocimiento del auto y me ha dado muchísimos tips. Es un muy prolijo e inteligente para correr, eso me ayudará para mejorar”.

Hablando de los pilotos chilenos, ¿qué opinión le merecen?

“Los había visto en Concepción y tienen un muy buen nivel, si bien hay un lote de pilotos de punta, cinco o seis, el resto va aprendiendo y muestran un increíble nivel, eso nos sorprendió a mí y a mi padre, con quien llevamos mucho tiempo en este deporte, y charlando llegamos a la misma conclusión, el resto de los pilotos emergentes están muy bien”. ¿Y cree que Chile tiene nivel para recibir una fecha del WRC? “Los caminos y calidad sobran, es un rally diferente al argentino, pero porque tienen cualidades diferentes: Mónaco se corre en asfalto, otros se hacen en nieves y así sigue. Chile tiene buenos tramos, con excelente piso y yo calculo que puede ser interesante que tengan un cupo. La organización está trabajando muy bien”. ¿Cómo se ha portado la organización con usted?

“Espectacular, ha sido así desde el primer momento que me acerqué a Chile, tuvimos una conversación y me abrieron las puertas de todas las categorías.

Hicieron un gran esfuerzo para que las fechas no se intercepten con las de argentina y los que venimos de allá podamos competir. Espero dar buenos espectáculos por todo lo bueno que han hecho por mí”.

PARTICIPACIONES EN MOTORSHOW DEL RALLYMOBIL REGISTRA EL EXPONENTE DE CONVEYOR-BELT COOPER TIRES.

MAYO 2017 | PÁGINA 9

AUTO R5

R5, DE CATEGORÍA MUNDIAL Si hablamos de atracciones para la temporada 2017 del RallyMobil, una de las que más sorprendió a los amantes del deporte motor fue el Peugeot 208 R5 de Pedro Heller, quien se encuentra practicando para lo que será su experiencia internacional en los próximos años.

Este bólido llegó hasta los caminos de la VI Región, siendo el primer vehículo de esta categoría que corre en nuestro país, esperando que pronto otros equipos se sumen para iniciar la competencia.

280

1.350KG PESO TOTAL

DIFERENCIAL

SADEV

MOTOR TURBO

HP DE POTENCIA

ELECTRONICA

MAGNETTI MARELL

5

1.600CC

FRENOS

ALCON

VELOCIDADES

SUSPENSIÓN

OHLINS

TORQUE

400 NM

CONSTRUCTORES R5

MITSUBISHI MIRAGE R5

FORD FIESTA R5

CRITROËN DS3 R5

SKODA FABIA R5

HYUNDAI I20 R5

NOTA

MAYO 2017 | PÁGINA 10

POINT COLA SE LA JUEGA POR CHILE El mítico equipo creado en nuestro país, pero conformado principalmente por pilotos argentinos, espera ser una de las escuadras pioneras para los pilotos foráneos que decidan competir en el RallyMobil.

D

esde esta temporada, los característicos colores rojo y blanco del equipo Point Cola Racing vuelven a mostrarse en los bellos parajes que reciben al RallyMobil. El histórico equipo que fue liderado por Walter Suriani, hace más de doce años, regresa con dos vehículos a la categoría R2 y con promisorios pilotos que buscarán reeditar las buenas campañas del pasado.

El equipo dirigido por Alberto Scuncio juega de local en este Gran Premio de Concepción y trabajan a toda máquina para dar una buena imagen en la segunda fecha del campeonato nacional, en la que los pilotos Martín Suriani, hijo de “Chirola”, y Martín Scuncio buscarán mostrar su mejor cara en esta competición.

El trabajo para resucitar la estructura fue lento, ya que conseguir un auto nuevo, ponerlo a punto, comprar transporte, armar el taller, tener mecánicos (que ahora vendrán desde Argentina), entre otras necesidades, fue una verdadera odisea.

Una de las particularidades que posee

José María Rodríguez (Navegante), Martín Suriani (Piloto), Martín Scuncio (Piloto) y Claudio Ocampo (Navegante).

Point Cola Racing es que es un equipo chileno, pero que está conformado principalmente por argentinos, exceptuando a Martín Scuncio, quien se considera un chileno más.

Esta fórmula llama a que corredores foráneos se interesen a participar en esta competición de manera activa y creen su propio equipo al pisar suelo nacional. “Sería lindo que vengan más

equipos y más aún si nosotros damos el primer paso para que esto suceda, esperamos transmitir eso y apoyar a los equipos nuevos que lleguen. Todo esto subiría el nivel”, manifiesta Scuncio.

Sin embargo, esta modalidad no está ajena a dificultades, ya que los viajes y la escasa preparación en las rutas chilenas son un problema para las estructuras, pero las ganas de participar por nuestros senderos son más grandes, siendo un sacrifico que vale la pena.

“Este es un buen lugar para iniciarse como corredor y la dificultad de los caminos ayudan. Te puede tocar correr un rally más fácil y te llevaría más tiempo ganar la experiencia que obtienes en el RallyMobil”, expresa Suriani.

También, el exponente del auto 64 confiesa que “los caminos de Chile son espectaculares, con pisos firmes, buenos, trabajados. Además, los autos que se ocupan ayudan mucho para interesarse a competir acá, ya que son de clase mundial y más parejos. El conductor importa más que el auto”.

MAYO 2017 | PÁGINA 11

BREVES

RALLY AL DÍA RALLYMOBIL.CL

MAYO 05,06,07

Después de su última participación en la categoría N4, el año pasado, Manuel Brito vuelve a la competencia arriba de un Renault Clio del equipo Moto. También, Frigosorno Rally Team se estrenará este fin de semana en la temporada 2017 del RallyMobil. El equipo sureño alista su participación de la mano de Facundo Opawsky y Martín Etcheverry.

SALE BARTOLOMÉ Y ENTRA GAMBETTA Una noticia inesperada remeció al RallyMobil en las últimas semanas. Francisco Bartolomé decidió dar un paso al costado, luego de tener un accidentado debut en la temporada 2017 de la competición. Esta postura fue motivada principalmente por temas económicos, por lo que dejó al Renault Clio aspirado del equipo Moto vacante.

Sin embargo, su reemplazo no se hizo esperar y vendrá directo desde Argentina. Se trata del trasandino Santiago Gambetta y su navegante Pablo Carrera. “Me confirmaron hace poco que voy correr para el equipo Moto (…) Mis metas son terminar todas las carreras, sumar kilómetros y aprender”.

KOVACS ESTRENARÁ NUEVO VEHÍCULO Eduardo Kovacs confirmó que desde el Gran Premio de Concepción utilizará un nuevo auto: un Opel Adam R2. El piloto del bólido 44 desea deja atrás la amarga jornada que vivió en Pichilemu, luego que volcara en el último prime de la competencia, quedando fuera de la pelea por los puntos en la jornada dominical.

Su vehículo llegó hace algunas semanas a Chile y solo tiene en mente un objetivo: llegar a ser más competitivo y subirse al podio durante este fin de semana junto a su navegante Sergio Dal Dosso. “Es un auto que viene con piezas mecánicas reforzadas y una mejor electrónica, cuestiones que, en definitiva, se traducen en un mayor torque”, expresó a RallyMobil.

MARC MARTÍ DICTÓ CHARLA EN CHILE Una visita de lujo tuvimos en Chile hace algunos días.

El experimentado navegante Marc Marti, de 50 años, llegó a nuestro país para dictar cursos para copilotos de rally en la previa de su participación en la fecha del WRC en Argentina.

En esta cita, diversas personalidades del RallyMobil fueron partícipes de esta jornada, como Eugenio Carvallo, Ramón Ibarra, Sebastián Vera, Nicolás Levalle, Sergio Vera, Sebastián Olguín, Matías Leiva, Juan Cruz Varela y el profesor Gabriel Díaz, entre otros, quienes escucharon atentos las enseñanzas que les dejó el catalán en su estancia en tierra criolla.

En la actualidad, Martí participa en el Campeonato Mundial junto a Dani Sordo por el equipo Hyundai, después de haber compartido cabina con Jesús Puras y el ex campeón del mundo, Carlos Sainz.

“Para hacer un WRC hay que tener un elevado nivel respecto a la organización y logística, además de un gran presupuesto (…) Lo único claro es que los tramos para competir en Chile, serían con caminos muy bonitos”.

- Marc Martí, navegante catalán.

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