Buurtvergadering
Scholencampus Peer
2 april 2015
BASISSCHOOL
Agenda Rik Schepers, voorzitter bouwcommissie scholen • •
Overzicht december 2014 – april 2015 Volgende stappen op de werf
Olivier Bervoets Mobiliteitsdeskundige stad Peer • • •
Ontwerp omgeving & verkeersstromen Fasering uitvoering werkzaamheden Hoeve Vermeulen
PAUZE • Vragen rond 3 tafels • Afsluitende terugkoppeling
Tweede deel, na presentatie: Rond 3 tafels kan je terecht met vragen en suggesties over:
1. Verkeer –
Mobiliteitsdeskundige
2. Ontwerp omgeving (technisch) –
Ontwerpbureau en Technische Dienst stad Peer
3. Huidige werkzaamheden op de site –
Aannemer en bouwcommissie
Op de buurtkalender: • Volgende buurtoverleg – Voor de zomer ‘15
• Buurtbarbecue aannemer Strabag – Zomer ’15 ?
Maquette nieuwe campus INTERNAAT
GLOBALE TIMING PROJECT
• Aanvang bouw:
september 2014
• Aanvang omgevingswerken: september 2015 • Ingebruikname gebouwen (behalve kinderopvang):
september 2016
OVERZICHT DECEMBER 2014 -
MAART 2015
Voorbereiding fundering ondergrondse fietsenstalling
Voorbereiding funderingszolen
Plaatsing schroefpalen basisschool
PLAATSING
HOOGSPANNINGSCABINE
MATERIALEN
GEVELSTENEN
Stand van zaken t.o.v. planning? - Ongeveer op schema - Desnoods verder werken tijdens bouwverlof zomer
VOLGENDE STAPPEN
OP DE WERF
APRIL - JUNI 2015
AGNETENDAL Verder afwerken fietskelder Gieten van betonwanden, betonbalken Ruwbouwmetselwerk gelijkvloers Prefab kolommen en wanden Plaatsen welfsels
APRIL – JUNI 2015 BASISSCHOOL
Gieten van kolommen en betonbalken Ruwbouwmetselwerk gelijkvloers Plaatsen welfsels
APRIL - JUNI 2015 INTERNAAT
Afwerken riolering Storten vloerplaat Gieten van betonkolommen en –balken Ruwbouwmetselwerk gelijkvloers Plaatsen welfsels
APRIL – JUNI 2015 SPORTHAL Gieten funderingen, vloerplaat, betonnen wanden, kolommen en balken Ruwbouwmetselwerk
2 webcams op dak vaklokalen
2 webcams op pyloon
Beelden -> website
Zuster An op werfbezoek
OMGEVINGSAANLEG
bouwheer Stad Peer
ONTWERP WEGENIS OMGEVING Drie delen 1. Parkeerontsluitingsweg (P.O.) 2. Rotonde 3. Collegelaan
ONTWERP OMGEVING Ontwerp groen openbaar domein binnengebied? •
In grote lijnen: • Arboretum • Groene speelzone
•
Volgende stap: • Gedetailleerd ontwerp tegen mei ‘15
ONTWERP: DUURZAME MOBILITEIT
• Veilig Voor alle weggebruikers
• Bereikbaar en toegankelijk Doorstroming, parkeren,…
• Leefbaar Omgeving
• Milieu- en natuurvriendelijk Traag verkeer!
ONTWERP: DUURZAME MOBILITEIT
• STOP-principe: alternatieven voor auto 1. 2. 3. 4.
Stappers Trappers Openbaar vervoer Personenvervoer
Algemeen ondersteund door Vlaamse Overheid
ONTWERP: DUURZAME MOBILITEIT Externe adviezen: • Gemeentelijke Begeleidingscommissie (GBC) – – – –
Stadsbestuur en interne deskundigen Agentschap Wegen en Verkeer Vlaanderen Fietsfonds Vlaanderen De Lijn
• Regionale Mobiliteitscommissie (RMC) • Kwaliteitsadviseur • Toegankelijkheidsbureau
Fietsenstallingen gebouwen
1. Parkeerontsluitingsweg 1. Parkeerontsluitingsweg
Principes • Evenwijdig aan A. Morrenstraat • Fysiek afgescheiden d.m.v. bomen en struikbeplanting • A. Morrenstraat sluit aan op de P.O. • P.O. heeft voorrang
1. Parkeerontsluitingsweg 1. Parkeerontsluitingsweg
Principes • P.O. telt 103 Parkeerplaatsen • Schoolzijde: langsparkeerstroken • Zijde A. Morrenstraat: insteekparkings • Keerpunt op het einde van de P.O.
1. Parkeerontsluitingsweg 1. Parkeerontsluitingsweg
Principes • Dynamische doorsteek aan keerpunt • Paaltjes • Occasioneel gebruik • Voor bussen en vrachtwagens •
Lus maken via A. Morrenstraat
1. Parkeerontsluitingsweg 1. Parkeerontsluitingsweg
Principes • Trage weggebruikers: • Gescheiden van gemotoriseerd verkeer • Breed dubbelrichtingsfietspad • Breed voetpad • Obstakelvrije ruimte
1. Parkeerontsluitingsweg 1. Parkeerontsluitingsweg
Principes • Bijkomende voorzieningen • Stallingsplaats schoolbusje • Laad- en los-zone scholencampus + inritten fietsparkings • Fietsparking/wachtzone voor ouders
RIOLERINGEN Parallel dossier: rioleringen A. Morrenstraat InitiĂŤle doel: rioleringen gelijktijdig kunnen aanleggen met ventweg/parkeerplaatsen Scholencampus. MAAR: zal nog niet voor nu zijn. Korte termijn geen aanpassingen voor huizen A. Morrenstraat
2. Rotonde Principes •
Kruispunt • • •
•
Collegelaan Vrijheidslaan P.O. weg (A.Morrenstraat)
Functies: • • •
Keerpunt voor bussen DL Veilige ontsluiting van P.O. en A. Morrenstraat Poorteffect t.o.v. de scholencampus
2. Rotonde
Principes •
Fietsers: (rode lijnen) •
•
2 oversteken • T.h.v. P.O. weg • T.h.v. onderzijde Collegelaan Geen oversteek aan de noordzijde •
• •
•
Lager aantal oversteken = Veilig
Brede fietspaden • Waar nodig dubbelrichting Afscheiding t.o.v. rijweg
Geen voetgangersvoorzieningen t.h.v. rotonde
3. Collegelaan Principes •
Voetgangers •
Brede voetpaden
•
Doorlopend traject, zonder kruising fietspaden
•
Oversteek zebrapad t.h.v.parkeerplaatsen scholencampus (oost-west as) • Natuurlijke voetgangerslijn
3. Collegelaan Principes •
Fietsers •
Brede comfortabele fietspaden
•
Dubbelrichting t.h.v. Roshaag & Lijsterstraat om fietsoversteek te bereiken.
•
In de voorrang t.h.v. de kruispunten Roshaag & Lijsterstraat Niet aan fietsoversteek rotonde!
3. Collegelaan Principes •
Bushaltes • 1 haltehaven, kant Scholencampus O.a. op vraag van De Lijn • Drempelloze uitstap • Schuilhuisjes • Ruime uitstapzone met fysieke afscheiding tot fietspad, 1 doorgang • Zo dicht mogelijk bij de schooltoegangen
•
1 halte op de rijbaan, andere kant • • •
Vergelijkbaar met huidige situatie Drempelloze uitstap Geen perceelstoegangen gehinderd
3. Collegelaan Principes •
Autoverkeer • Dynamisch 30km/u •
•
Tussen: • kruispunt met Sint-Job • rotonde (Vrijheidslaan)
K+R zone • Inbreiding voorgebied College • ±5 Voertuigen gelijktijdig • Uitstapruimte voorzien
3. Collegelaan Principes • Voetgangers • • •
Brede voetpaden Doorlopend traject, zonder kruising fietspaden Oversteken: •
•
Beveiligde oversteek t.h.v. Sint Jobstraat • Poorteffect tot schoolomgeving • Middengeleider Zuidelijk zebrapad
3. Collegelaan Principes • Fietsers • • •
Brede Fietspaden Obstakelvrije ruimte Fietsers Collegelaan in de voorrang op het kruispunt (noord-zuid)
•
Geen markeringen voor oversteek fietsers (oost-west) Wel Gemachtige Opzichters tijdens piekmomenten school
•
Verkeerssituatie Sint-Jobstraat Proces September-oktober 2014 • Onveilige verkeerssituatie • Overleg: school, politie, stad, buurt •
•
Spreekuur buurt
Tijdelijke invoering eenrichtingsverkeer
Verkeerssituatie Sint-Jobstraat Proces Februari-maart 2015 • Evaluatie tijdelijke verkeerssituatie • Deel van onderzoek toekomstige situatie •
Bevraging buurt Sint Jobstraat, Ondermeel, Bovenmeel 1. 2. 3.
Dubbelrichtingverkeer? (oude situatie) Eénrichtingsverkeer? (sinds sept. ‘14) Afsluiten aan kruispunt Collegelaan?
Verkeerssituatie Sint-Jobstraat Principes • Veiligheid oversteek Collegelaan • Leefbaarheid buurt
Beslissing: • Behoud enkelrichtingsverkeer (=huidige verkeerssituatie)
Beslissing verkeerssituatie Sint-Jobstraat Behoud enkelrichtingsverkeer
•
Versmalde ingang straat •
Uitgevoerd in voorjaar 2016
d.m.v. verbreed voetpad
Oversteek Voetgangers Oversteek Fietsers
F
V
V F V
Aangewezen routes Voetgangers en Fietsers :
Fietsenstallingen gebouwen
Doorgaande bewegingen Collegelaan niet aangeduid
4. Verkeersstromen en parkeren Uitgangspunten analyse 2015 Mobiliteitsdeskundige • Mobiliteitsstudie MINT nv. • Mobiliteitsanalyse 2009 • Gegevens scholengemeenschap • Personeel/leerkrachten 2014-2015 • Leerlingen 2014-2015
4. Verkeersstromen
4. Verkeersstromen: de productie Resultaat mobiliteitsanalyse i.f.v. scholen
• Normale situatie: • 145 voertuigen op piekmomenten
• Bij regenweer: • ±55 tot 70 extra voertuigen op piekmomenten
103
34 5 K+R
13
Belangrijk! Verkeersstromen zijn altijd gespreid in de tijd. • begin- en eindtijden scholen
Piekmoment: ±40min. • Zowel traag als gemotoriseerd verkeer 103 plaatsen (P.O.) + 5 K+R: • elk meermaals gebruikt tijdens piekmoment
• Korte piekmomenten • Lange rustige periodes
4. Verkeersstromen en parkeren Parkeren tijdens piekmoment • Normale schooldag op P.O. : • 1 parkeerplaats wordt op 40min. tijd gebruikt door 2 verschillende wagens • Regenachtige schooldag op P.O.: • 1 parkeerplaats wordt op 40min. tijd gebruikt door 3 verschillende wagens ! Kiss+Ride: veel hogere capaciteit • Realistisch: 5 x 10 wagens op 40min.
4. Verkeersstromen en parkeren • Conclusie autoverkeer ochtend- en avondspits: – Normale dagen: Ruim voldoende parkeervoorziening
– Regenachtige dagen: Overschot aan parkeervoorziening
Verkeersproductie heeft weinig tot geen impact op doorstroming Collegelaan of rotonde
4. Verkeersstromen en parkeren Flankerende maatregelen Stimuleren duurzaam » » » » »
vervoer!
Fiets stimulerende acties Sensibilisering fietsen en schoolroutes Tussenkomst Busabonnementen? Promotie K+R …
4. Verkeersstromen • Buitenschoolse (avond)activiteiten: – Creëren andere, maar kleinere parkeerbehoeften t.o.v. piekmomenten schooltijden Denk aan; # leerlingen en personeel scholen
> # deelnemers avondactiviteiten sporthal en schoolgebouwen
OMGEVINGSAANLEG Stappen: 1.
September ’14 - begin ‘15: voorontwerpen + studie + subsidieaanvraag
2.
Maart/april 2015: definitief ontwerp
3. Voorjaar-midden 2015: – Bouwvergunning – Aanbesteding aannemer
4. Augustus/september 2015: start uitvoering
OMGEVINGSAANLEG Bouwvergunning – Indienen aanvraagdossier bij Ruimtelijke Ordening Stedenbouw Hasselt: • begin april ‘15 (laatste aanpassingen na buurtoverleg) – Twee openbare onderzoeken: 1. Tijdens beoordeling: ten laatste vanaf begin mei ’15 (uithangen geel formulier)
2. Bekendmaking aflevering: ten vroegste aug. ‘15 (uithangen wit formulier) • Duurt telkens 30 dagen • Inkijken bij dienst Wonen en Milieu stad Peer
OMGEVINGSAANLEG - UITVOERING
Meer info over concrete Minder Hinder maatregelen tijdens volgende buurtvergadering, voor de zomer ‘15 Wanneer aannemer bekend is. Voorwaarden opgenomen in bestek. • Toegankelijkheid, bereikbaarheid,…
OMGEVINGSAANLEG Fasering uitvoering: 1. Vanaf september 2015: Parkeerontsluitingsweg = binnen werfzone 2. Najaar 2015-voorjaar 2016: Rotonde
3. Voorjaar 2016: Collegelaan
HOEVE VERMEULEN Stand van zaken: 1. Instandhouding – – –
Doel: bewaren van waardevolle stukken en ‘veilig’ maken Subsidiedossier bij Onroerend Erfgoed (Vlaamse Overheid) -> Overgedragen aan minister Start werken: Mei + Juni •
± 15 werkdagen
2. Restauratie en herbestemming –
Aanvraag subsidies Onroerend Erfgoed: duurt gem. 2 jaar
WORDT VERVOLGD
Hoe blijft u op de hoogte? scpeer.scholenvanmorgen.be/buurtinformatie
Aanvullend: brieven in de bus om bepaalde werfactiviteiten aan te kondigen
Heeft u zelf vragen? scpeer.scholenvanmorgen.be/contact Bouwcommissie, Rik Schepers: nieuwbouw@agnetendal-peer.be tel. 011 63 10 21 Technische dienst stad Peer: technisch-loket@peer.be tel. 011 61 07 00
Bespreking tijdens wekelijks werfoverleg ďƒ Terugkoppeling door de bouwcommissie ďƒ Relevante info wordt overgenomen op http://scpeer.scholenvanmorgen.be/buurtinformatie
PAUZE U kan nu terecht bij de Ingenieurs en Deskundigen rond de tafels voor vragen. Afsluitend koppelen we de belangrijkste vragen plenair terug.