Projecte de reforma de la plaça d’Espanya GIRONA, 4 DE DESEMBRE DE 2017
PLAÇA D’ESPANYA
Criteris tècnics a tenir en compte en la reforma de la plaça
PAISATGE URBÀ
ESPAI PÚBLIC
MOBILITAT URBANA
PLAÇA D’ESPANYA
Criteris tècnics INTEGRACIÓ AMB LA CIUTAT Millorar la cohesió de la ciutat en aquesta zona, fent-la més amable i transitable, dissenyant el paisatge que la conforma i integrant-la amb l’entorn urbà proper
PAISATGE URBÀ
UN ENTORN MÉS SEGUR I AGRADABLE Millorar, amb el disseny de paisatge i la vegetació, les voreres i el vial per convertir un entorn de carretera en un de ciutat, més segur i agradable
UNA MILLOR IMATGE I MÉS SEGURETAT
PERSPECTIVA DE GÈNERE
Instal·lació d'enllumenat públic, semàfors, mobiliari urbà i senyalització adequada per millorar la imatge urbana i la seguretat
Integrar la perspectiva de gènere en el disseny del espai urbà renovat, per tal que contribueixi a la cohesió urbana i social
PLAÇA D’ESPANYA
Criteris tècnics ESPAI DIÀFAN
ESPAI PÚBLIC
CARRER BARCELONA COM A EIX VERTEBRADOR
Convertir aquest espai en una zona àmplia i amb bona visibilitat per garantir la seguretat de les persones, posant èmfasi en l’accessibilitat i la igualtat de gènere
Fer que el carrer Barcelona sigui l’eix important al que es lliga l’estació, i que la plaça es converteixi en el seu vestíbul des de l’Eixample; traslladar la parada del bus urbà al carrer Barcelona
DE CARRETERA A CARRER
VESTÍBUL DE L’ESTACIÓ
Transformar la “carretera de Barcelona” en “carrer de Barcelona”, modificant els criteris ,ampliant voreres, reduïnt calçada, millorant l’enllumenat, el mobiliari i la vegetació
Obrir l’estació cap a la ciutat amb una aproximació amable, aprofitant el desnivell per crear un ampli passeig en rampa suau i accessible per tothom
PLAÇA D’ESPANYA
Criteris tècnics
ESPAI PÚBLIC
ESPLANADA VERSÀTIL
CARRIL BICI
Facilitar que a la plaça s’hi puguin portar a terme actes diversos, amb un bon disseny de l’espai i els paviments
Connectar el carril bici fins a aquesta zona des del nord, el sud, i des de l’Eixample; conservar l’estació de Girocleta
CARRER BAILÉN
ZONES D’ESBARJO
Convertir el carrer Bailén en un espai per a vianants, deixant pas al trànsit rodat de veïns i vehicles de servei
Reservar espai per a una zona de jocs infantils i una zona d’esbarjo per als veïns i viatgers
PLAÇA D’ESPANYA
Criteris tècnics
MOBILITAT URBANA
PUNT NEGRE
ITINERARI VIANANTS
Eliminació del punt negre del carrer Barcelona amb el carrer Lorenzana, causat pel gir a l’esquerra
Garantir un itinerari natural ampli, directe, segur i còmode vers a l’Eixample. Connexió amb el carrer Lorenzana i la plaça Poeta Marquina
ACCESSIBILITAT EN VEHICLE
DISMINUCIÓ IMD AL CARRER BARCELONA
Disponibilitat de dues zones per desencotxar o encotxar: • Des del nord a la zona davant de l’AVE • Des del sud a zona de la plaça d’Espanya
Disminució de flux de vehicles al carrer Barcelona entre la plaça Marquès de Camps i el carrer Emili Grahit (per fer viable futura reforma del carrer Barcelona amb ampliació de voreres)
PLAÇA D’ESPANYA
Criteris tècnics INTERMODALITAT
MOBILITAT URBANA
ORDENACIÓ VIÀRIA VERSÀTIL
Disposar d’aparcament de Girocleta, de bicicletes i d’una parada de bus urbà àmplia que garanteixi velocitat comercial
Planificar una ordenació viària que permeti canvis en el temps i modificacions temporals de sentits de circulació amb motiu d’obres o altres urgències
DISSENY VIARI LINEAL
ESPAI DE VIANANTS AMPLI
Evitar un disseny que afavoreixi estacionaments indeguts i dobles fileres
Disposar d’un espai ampli destinat a vianants, sense interrupcions viàries i per a diferents usos
PLAÇA D’ESPANYA
Referències prèvies Propostes recollides en el projecte ENTERHUB del programa URBACT II (2015): • Relligar estructuralment i socialment els barris al voltant de l’espai de l’estació • Fer que l’estació sigui la “porta de la ciutat”
Evoluciรณ de les propostes
PLAÇA D’ESPANYA
EVOLUCIÓ DE LES PROPOSTES
Estat actual + nou edifici
PLAÇA D’ESPANYA
EVOLUCIÓ DE LES PROPOSTES
Projecte 1
1
PLAÇA D’ESPANYA
1
EVOLUCIÓ DE LES PROPOSTES
Projecte 1: incompliments PAISATGE URBÀ • Cohesió de l’entorn urbà • Espai urbà amable • Disseny integrat
ESPAI PÚBLIC • Espai diàfan • Carrer de Barcelona com a eix vertebrador • Vestíbul de l’estació • Esplanada versàtil
MOBILITAT URBANA • Punt negre • Itinerari vianants • Disminució IMD al carrer de Barcelona • Intermodalitat • Ordenació viària versàtil • Disseny viari lineal • Espai peatonal ampli
PLAÇA D’ESPANYA
EVOLUCIÓ DE LES PROPOSTES
Projecte 2
2
PLAÇA D’ESPANYA
2
EVOLUCIÓ DE LES PROPOSTES
Projecte 2: incompliments PAISATGE URBÀ • Cohesió de l’entorn urbà
ESPAI PÚBLIC • Carrer de Barcelona com a eix vertebrador • Vestíbul de l’estació
MOBILITAT URBANA • Disminució IMD al carrer de Barcelona • Ordenació viària versàtil
PLAÇA D’ESPANYA
EVOLUCIÓ DE LES PROPOSTES
Projecte 3
3
PLAÇA D’ESPANYA
3
EVOLUCIÓ DE LES PROPOSTES
Projecte 3: incompliments PAISATGE URBÀ • Cohesió de l’entorn urbà
ESPAI PÚBLIC • Espai diàfan • Carrer de Barcelona com a eix vertebrador • Esplanada flexible apta per a diferents usos
MOBILITAT URBANA • • • •
Punt negre Itinerari vianants Accessibilitat en vehicle Disminució IMD al carrer de Barcelona • Intermodalitat • Disseny viari lineal • Espai peatonal ampli
PLAÇA D’ESPANYA
EVOLUCIÓ DE LES PROPOSTES
Projecte 4
4
PLAÇA D’ESPANYA
EVOLUCIÓ DE LES PROPOSTES
Projecte 4 (detall)
4
PLAÇA D’ESPANYA
EVOLUCIÓ DE LES PROPOSTES
Integració amb la ciutat
4
PLAÇA D’ESPANYA
EVOLUCIÓ DE LES PROPOSTES
Integració amb la ciutat
4
PLAÇA D’ESPANYA
EVOLUCIÓ DE LES PROPOSTES
Proposta 3D orientativa
4
Gràcies per la vostra participació!
www.girona.cat Segueix-nos!