Feito en Coia _ Alberto Fernรกndez Sastre
05 _ 2020 _ P5
01 _
Sumario 1. Eixo Atlรกntico 2. Vigo 3. Astilleros 4. Coia 5. Astilleros Cardama y Armada 6. Estrategias 7. Intenciones 8. Omisiones 9. Feito en Coia
03 _
1. Eixo Atlรกntico
05 _
Portos Atlánticos
Avenida Antunes Guimaraes
Avenida Engenheiro Duarte Pacheco
Rúa Heróis de França
_ 06
Detección de de una línea de frontera que separa a la ciudad del mar. El otro actor es la industria, identificándose así una dualidad entre los dos frentes.
07 _
Rúa Alves Cerqueira
Praça Eixo Atlántico
Avenida do Cabedelo _ 08
09 _
Entrada Porto de Vigo (containers)
Avenida da Beiramar (zona Lonxa)
Avenida da Beiramar (zona Astilleros)
_ 10
11 _
O que ves do mar
Análisis de las visiones marítimas en función de la subida topográfica y el propio alejamiento de la línea de frontera.
_ 12
+10 m
Om
13 _
_ 14
+190 m
+10 m
+0 m
15 _
_ 16
+90 m
+120 m
+60 m
+70 m
+40 m
+50 m
+20 m
+30 m
0m
+10 m
17 _
2. Vigo
19 _
Creaciรณn de frontera
Aร O DE 1920. ZONA DE BOUZAS
_ 20
Los barcos ocupan el espacio social de la playa. No existe aun una arquitectura para su construcciรณn y mantenimiento.
Aร O DE 1930. ASTILLEROS ARMADA
Primera construcciรณn realizada para la varada de los barcos en tierra. Como plano de fondo sigue encontrรกndose el campo gallego.
21 _
AÑO DE 1958. ASTILLEROS FREIRE
Con el desarrollismo de la década de los 60 y la llegada de la factoría Citroen se empieza a sentir el pulso industrial en Vigo. La construcción naval se tecnifica y se empiezan a construir las primeras naves que albergan las rampas de varada en contacto directo con la ría.
_ 22
AÑO DE 1960. ASTILLEROS CARDAMA
Debido al contacto necesario de los astilleros con el agua de la ría, se empieza a crear un frente de sillares de piedra a lo largo de la Avenida do Beiramar, Beiramar, consolidándose así la frontera tanto física como visual. Además con la necesidad de expansión de los astilleros y de fabricación de piezas cada vez más sofisticadas, surgen fábricas en otros puntos de la ciudad que dan servicio a los astilleros, creándose así una red de transporte motor que separa aun mas los dos frentes de la frontera.
23 _
Anomalías fronterizas
_ 24
Ruina
Viviendas abandonadas por pérdida de interés del lugar y falta de variedad de usos
Obsolescencia
Fábricas fuera de su tiempo tras un proceso de declive
Amontonamiento
Acumulación de viviendas por crecimiento espontáneo
Visión
Apertura de la congestión de espacio construido
Superposición
Aprovechamiento de las cubiertas de los edificios para incorporar nuevos usos
EY
Factor llamdada causado por hitos como pantallas o iconos históricos
Vacío
Inundación del campo en la ciudad
25 _
3. Astilleros
27 _
AnomalĂas fronterizas
+2
+2 +1
+2
+7
_ 28
+13
+4
+11
+6
+5
+6
+3
29 _
+6
+8
+19
+11
+22
+8
+19
+7
+17
+5
+18
+16
3
+2
Estudio de los astilleros
_ 30
31 _
_ 32
33 _
_ 34
35 _
_ 36
37 _
_ 38
Os traballadores
39 _
4. Coia
41 _
Hinterland de los astilleros
+2
+11
+2 +1
+2
+7
+9
_ 42
+31
Co
+13
oia +4
+26 +6
+5 +3
+6
+26
+46
43 _
+6
+8
+19
+11
+22
+8
+19
+7
+17
+5
+18
+16
Primeras propuestas
1895
1924
1916
1915
2
+16
+2
+11
+2
+1
+9
+2
+7
+31
Co
+4
_ 44
GRUPO PSA CITROEN
1.5KM
AG-57 (DIR. BAIONA)
9.7KM
+19
+7
+22
+8
+8
*1895
+19
+11
1892
*1892 +6
1999
ANOMALÍAS FRONTERIZAS Territorio de baja densidad Zona verde
+4
+13
Radio de actuación de las grúas Ruina Obsolescencia
+26
+6
Amontonamiento Superposición Visión
+5
+5
+3
+6
EY Vacío Conexiones Pasos peatonales Cubiertas móviles
oia
+26 O CASTRO
2.2KM
CASCO VELO
3.3KM
EL ENSANCHE 4.1KM
46
A-55 (DIR. PORRIÑO) AP-9 (DIR. PORTUGAL)
9.2KM
AP-9 (DIR. PONTEVEDRA)
9.5KM
A-52 (DIR. ORENSE-MADRID)
ESTADIO DE BALAÍDOS
1.7KM
16.1KM
1KM
45 _
Estrategias de pavimentaciรณn
_ 46
47 _
Intervenciones
Fรกbrica Aucosa
_ 48
Curva de San Gregorio
Astilleros Cardama y Armada
Fรกbrica Alfageme
49 _
5. Astilleros Cardama y Armada
51 _
+46 Parroquia San Martiño de Coia Plaza Consolación
N
+31
+26
+5 EP
+11 V
V
+26 V
+13
EP EP
+16 V
2
V
I
V
V V
1999
1916
EP I I EP EP
_ 52
I I
1
Acercamientos
ANOMALÍAS FRONTERIZAS Territorio de baja densidad Ruina Obsolescencia Amontonamiento Superposición
N
1924
Visión EY Vacío Conexiones Pasos peatonales Cubiertas móviles
+7 +2
V
+1 +2
I EP V
+2
EP
V
EP V I
1895
1915
EP
EP V
I
EP I EP
EP
53 _
CONEXIÓN CIUDAD-ASTILLEROS-MAR
CONEXIÓN
+11
+26
+16
2 CONEXIÓN CIUDAD-ASTILLEROS-MAR
+13
1
_ 54
7 + Primera propuesta de conexiones
+2
N CIUDAD-ASTILLEROS-MAR
2
1916 1924 1895
LUGAR DE INTERVENCIÓN 55 _
6. Estrategias
57 _
Omisión
Rúa Tomás Alonso, Vigo
Espacio residual
Generado por omisión. Paisaje difuso, entrópico, amorfo, interrumpido a veces con momentos de saturación.
_ 58
Intención
Espigón conectado a la refinería de Matosinhos
Espacio del control
Tratado como un recurso a explotar, procesar y manipular. Opera mediante redes logísticas, análisis demográficos y perfiles de consumidores.
59 _
Inters-
El espacio del control produce inevitab momentos de libertad que se sitĂşan n interior del espa
RĂşa Siman
_ 60
-ticios
blemente intersticios, contradicciones, no tanto fuera sino a lo largo y en el acio del control.
ncas, Vigo
Textos extraidos de espacio del control [SZE TSUNG LEONG]
61 _
+6 E AD
LT
A AS
D
EN
I VIV
AD
ID NS
VIVIENDAS IDAD BAJA DENS
ICA
R ÁB
F
SO
GA
RA
E LIN
+6
R
CA
AS
M DA
ard
y hip
ÍO
VAC
INTENCIÓN / OMISIÓN Espacios generados por intención Espacios generados por omisión Intersticios
_ 62
VACÍO
+11
AISAJE
RP TERCE
+25
FÁBRICA
S BAJA
A VIVIEND
ICA
R ÁB
F
AD DENSID
+16
A
S ARMAD
O ASTILLER
1916
VACÍO
1924
63 _
7. Intenciones
65 _
Astillero / Templo
Rampa / Acueducto
_ 66
Andamio / Núcleo vertical
Andamio / Grada
67 _
Grúa / Columna
_ 68
Historia de un sĂmbolo
69 _
GrĂşa / Columna / Icono
_ 70
Grúa / Columna / Tracción
71 _
8. Omisiones
73 _
Nom mรกis recheos inutiles no mar
_ 74
75 _
9. Feito en Coia
77 _
O existente
+6
S
GA
A
ER
IN OL
+6
C
ANOMALÍAS FRONTERIZAS
Ruina
A
AM
D AR
d
yar
ip Sh
IE
CUB
L
ÓVI
M RTA
P
Obsolescencia Superposición Visión EY Vacío
_ 78
N
LLÓ
E PAB
O
RE
R HÓ
1
+1
AISAJE
RP TERCE
+25
FÁBRICA
DAS / VIVIEN
A
RIC
B FÁ
RUINAS
6
+16
IENTO
APARCAM
DA
OS ARMA
ASTILLER
GRÚA
A
FORM
PLATA
GRÚA
1916
1924
0
5
10
20
30m
79 _
+6
S
GA
M ANDA
+6 AND
IE OL
rd
ya hip
/
O
PL
M TE
AS
M DA
R
CA
ANOMALÍAS FRONTERIZAS
Ruina
ÓV
AM IERT
O
ATR
E IL / T
CUB
PLATA
Obsolescencia Superposición Visión EY Vacío
_ 80
A
RAD
/G AMIO
F
IO/
M DA
AN
A
ER
IN OL
AF
AT
L /P
LIE
IO/FO
A
M OR
Ó
ELL
PAB
MAS
ER N/T
Primera propùesta de cosido EO
R ÓR
H
1
+1
+25
FÁBRICA
/ TEMPLO F
AJE
INE
IENTO / C
CTO
APARCAM
A AFORM
ICA
R ÁB
R PAIS
TERCE
+16
O
PL
M / TE
ACUEDU
FORO
/FOLIE
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A
ENTRAD
/GRADA
IO ANDAM
PLO
ADA/TEM
OS ARM ASTILLER
OLUMNA
GRÚA / C AS
/ TERM
LUMNA
/ CO GRÚA
1916
1924
0
5
10
20
30m
81 _
+6
/ RA
E
LIN
O AS
G
AN
+6 AND
IE OL
rd
ya hip
/
O
PL
M TE
AS
M DA
R
CA
ANOMALÍAS FRONTERIZAS
Ruina
C
ÓV
AM
RT UBIE
O
ATR
E IL / T
PLAT
Obsolescencia Superposición Visión EY Vacío
_ 82
A
RAD
/G AMIO
F
IO/
M DA
AT
PL
A
RM
O AF
Ó
ELL
PAB
S
RMA
E N/T
Lugar de actuación final EO
R ÓR
H
1
+1
+25
FÁBRICA
/ TEMPLO
R TERCE
ICA
R ÁB
F
E
PAISAJ
LO
MP
/ TE
6 +16
INE
IENTO / C
MA TAFOR
CTO
APARCAM
ACUEDU
FORO /FOLIE
ANDAMIO
A
ENTRAD DA
IO/GRA
ANDAM
EMPLO
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OS A ASTILLER
OLUMNA
GRÚA / C AS
/ TERM
LUMNA
/ CO GRÚA
1916
1924
0
5
10
20
30m
83 _
RIC
FÁB
E
GEM
FA A AL
TERCER PAISAJE
ASTILLEROS ARMADA INAS
VIVIENDAS / RU
OMISIÓN
+11
+0
A RÚ
ÁS
TOM
+25
NSO ALO ENTRADA LOGÍSTICA
+16 INTENCIÓN
+6 INTERSTICIO
_ 84
Manifiesto No se intenta esconder la línea de frontera. Se aumenta la frontera visual elevando la pantalla existente. La frontera tiene un grosor y se expande creando un lugar entre la frontera y la ciudad. Se concentran todos los usos en un punto para posibilitar el espacio vacío vacío. Se mantiene la volumetría del edificio anterior. La construcción se eleva para permitir el paso a nivel de suelo. Se excava en la roca y se construye la nube nube. Se contesta a la pantalla._frontera.
85 _
Planta de 1/6
N
_ 86
0
5
10
15
situaciรณn_ 650
5m
87 _
Planta 1/4
00.
A. Usos 00. Plaza pública. 01. Mercado. 02. Almacenamiento en altura de barcas. 03. Sala para actuaciones. 04. Cafetería. 05. Aseos.
03. 01.
Comunicaciones A. Escalera mecánica de subida 0-16m.
_ 88
05.
04.
02.
0
a +0m_ 400
N
5
10
15m
89 _
Planta 1/4
A. 07.
Usos 06. Vivienda (dormitorio, aseo, patio). 07. Escenario. 08. Gradas.
06.
Comunicaciones
08.
A. Escalera mecĂĄnica de subida 0-16m. B. NĂşcleo vertical 7-11m.
08. 08.
B.
_ 90
0
a +7m_ 400
N
5
10
15m
91 _
Planta 1/4
Usos 09. Vivienda (cocina, zonas comunes). 10. Teatro. 11. Entrada logística (nivel calle). Comunicaciones A. Escalera mecánica de subida 0-16m. B. Núcleo vertical 7-11m. C. Núcleo vertical 11-31m.
A.
10.
11.
09.
B. C. 0
_ 92
+11m_ 400
N
5
10
15m
93 _
Planta 1/4
Usos 12. 13. 14. 15.
Cine abierto. Fábrica.. Zonas comunes trabajadores. Gradas astilleros. Comunicaciones
A. Escalera mecánica de subida 0-16m. B. Núcleo vertical 7-11m. C. Núcleo vertical 11-31m. D. Pasarela conexión 16m. E. Escalera mecánica 11-16m.
A.
E.
D.
13.
14.
12.
B. C. 0
_ 94
+16m_ 400
15.
N
5
10
15m
95 _
P
Usos 16. Zona común +31m. 17. Auditorio... Comunicaciones A. Escalera mecánica de subida 0-16m. B. Núcleo vertical 7-11m. C. Núcleo vertical 11-31m. D. Pasarela conexión 16m. E. Escalera mecánica 11-16m. F. Escalera mecánica de subida 16-31m.
A. F.
E.
D.
16.
17. B. C. 0
_ 96
Planta +31m_ 1/400
N
5
10
15m
97 _
Alzado+secciรณn 1/4
#HT X
~~~Fry-King~~~
0
_ 98
5
1
n longitudinal_ 400
#HT X
~~~Fry-King~~~
10
15m
99 _
Secciรณn transversal_ 1/400
~~~Fry-King~~~
0
_ 100
5
10
15m
Proceso de construción_
Topografía existente
Excavación y formación de taludes
Levantamiento de la estructura metálica
101 _
AxonometrĂa
_ 102
a conjunto_
103 _
Spaceb
_ 104
board_
105 _