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El PSOE de Pedro Sánchez se ríe de los madrileños con los trenes de Cercanías
Me siento estafado. Mi pasión por el fútbol, de repente, se ha ido al garete. Yo era de los que pensaba como José Mourinho: algo hay, no puede ser que el Barça, en el alambre, siempre tenga un penalti, un fuera de juego, una falta al borde del área... Algo que le rescata. Ahora se descubre que durante 17 años estuvieron pagando al que fuera en ese tiempo número 2 de los árbitros, por suspuestos informes y ‘neutralidad’. Los culés se han comprado árbitros, dicen. Muy bien. Todo el mundo es inocente hasta que se demuestre lo contrario. Pero el tufo que está dejando el rastro de ese dinero es insoportable y la mancha a este deporte perdurará para siempre. Nos han estafado, insisto. Pase lo que pase. Así que, hágase justicia, aunque el fútbol perezca.
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Esto es insoportable. A partir de 2035, la Unión Europea prohibe la fabricación de coches de combustión. El Gobierno español aplaude con las orejas. Ya saben, es el más resiliente y sostenible, igual que el más caro con sus 22 ministros y un presidente al que esto no le afectará, pues el Falcon está fuera de la ecuación. La alternativa a este despropósito, según sus señorías europeas, son los coches llamados dad de aquella manera. También el transporte público, pero anímense a vivir una película de terror si optan por utilizar el Cercanías.
No nos vamos a cansar de denunciar que el Cercanías en la Comunidad de Madrid es un problema de salud pública. Lo están dejando morir, con un servicio que pasa de lamentable a nefasto. Entre averías e incidencias varias, el tiempo de los madrileños se va por el sumidero de andenes abarrotados y trenes atestados de viajeros, tratados como sardinas en lata. Luego hay que soportar que estaciones como Fuenlabrada Central, tengan un ascensor útil una semana y meses parado. Y todavía tienen el cuajo de decir: ‘Disculpen las mejoras’.
El Gobierno metió en el cajón el plan de inversión de 5.000 millones de euros para reformar toda la red de Cercanías Madrid. El resultado de esta nefasta gestión son las averías. Y todavía tener que soportar el: ‘Disculpen las mejoras’
Este choteo a la paciencia de usuarios tiene un responsable: el Gobierno de Pedro Sánchez y sus socios de Podemos, los que venían a cambiar la política, gritaban contra la casta y se han revelado como un auténtico fraude político. Todo por un sillón, por un sueldo a costa del bolsillo del contribuyente. Maldita sinvergonzonería.
El caso es que el Ejecutivo de socialistas y comunistas metió en el cajón el plan de 5.000 millones de euros que dejó aprobado el Gobierno de Mariano Rajoy, responsable, eso sí, de que triunfara aquella moción de censura que desde entonces padecemos. ¡Ay si hubiera convocado elecciones! Pero no se le puede pedir valentía a un cobarde, previstas, pero cayeron en el olvido. El resultado es el obvio. Basta con ir a una estación, intentar subirse a un tren mientras los minutos caen como una pesada losa en el andén y llegar a tu destino. Una aventura
La última evidencia de este caótico servicio ferroviario se ha vivido esta semana, con el descarrilamiento de un tren al chocar uno de mercancías con otro de Cercanías en la C-2, a la altura de Alcalá de Henares. Suspendido el servicio durante días y afortunadamente, sin daños humanos. Pero es un aviso, el mismo que llevamos haciendo en estas líneas desde hace años. Va a ocurrir una desgracia por el nulo mantenimiento, por unas vías del siglo pasado y unos trenes que no dan más de sí. Y mientras la alerta está en la opinión pública, el Gobierno sigue mirando para otro lado, negando la mayor. ¿De verdad nos vamos a resignar a esto? Hay alternativa, por supuesto que la hay. En cinco años, los gestores del Ministerio (de Ábalos a Sánchez) han sido a diario, como a aquellos diputados y alcaldes socialistas que bramaban por la ‘avería de cada día’ y hoy callan miserablemente.
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Agencia de Noticias Europa Press. Esto se agravará, obviamente, porque en lo que llevamos de 2023, Cercanías Madrid ha sufrido casi 300 incidencias. Nos queda el consuelo de que piden disculpas por las mejoras...
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Sí: 82%
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