Primer Parcial Inmobiliarios by Alejandro Romeli

FRESNO 180

Amílcar Alejandro Romero Lomelí Claudia Pamela Tinóco Álvarez Juan Carlos Villalón Morelos María José Téllez Soto Morelia, Michoacán, México 2020 - Tecnológico de Monterrey Proyectos Inmobiliarios

Reglamentos Plan Parcial Obras Públicas Realidad 14

Análisis FODA Fortalezas Oportunidades Debilidades Amenazas 32

Referencias

Análisis de Sitio Macro/Micro localización Marco teórico Análisis fotográfico Ficha técnica Uso del suelo Vialidaes Selección del sitio Sitios y puntos de interés Transporte Público Flujo vehicular y peatonal Accesibildiad Servicios

Conclusiones Oportunidades de nicho Conclusiones

COS / CUS

REGLAMENTO

Reglamentos De acuerdo al artículo 3.7.2, en la tabla 59, los niveles permitidos serán un máximo de 4. Ya que la

PLAN PARCIAL

superficie del predio se encuentra en el rango de 601 a 800 m2 y cuenta con una sección vial de 12 m. En cuanto a las restricciones para niveles permitidos, al ser de 4 pisos, contará con remetimientos de 4 metros en la parte frontal y posterior; en los laterales no aplicaría. Usando un cos de 0.96 (original de 0.80), debido a que el predio se encuentra en una esquina. El cus no se especifica en este reglamento. La altura máxima entrepisos para determinar un nivel es de 3.60m

OBRAS PÚBLICAS

En el artículo 70, establece que el COS para vivienda media, tendrá un porcentaje máximo de ocupación máximo del 80%. Mientras que en uso comercial será un uso del 75%. De igual manera, se establecen 4 niveles permitidos con un ancho vial de 12 m; considerando un COS de 0.75 con un incremento del 20% al estar en una esquina. Se expresa con el número de veces que se puede construir en la superficie del lote, por lo tanto el (CUS), no exceda de 2.4 (dos punto y cuatro) veces la superficie del terreno, o 3 (tres) niveles para usos habitacionales y de 2.5 (dos punto cinco) veces para usos comerciales y de servicios. En los desarrollos verticales de diferentes tipos de edificios (incluidos los estacionamientos) la altura se determinará mediante el dictamen técnico con fundamento en los Programas Parciales y del Centro Histórico del Programa de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Morelia. El CUS se obtendrá realizando las fórmulas que se establecen en el artículo 70. En este caso se tiene un CUS de 3.84.

REALIDAD

Revisando los edificios que se encuentran en la zona, pudimos observar que esto no se aplica, ya que no se dejan los límites frontales y posteriores establecidos por el reglamento. Así mismo, existen varios edificios que no cumplen con con lo establecido en los reglamentos, contando con varios niveles sin cumplir con los metros de sección vial.

1) COS / CUS - PLAN PARCIAL

- OBRAS PÚBLICAS

- REALIDAD

REGLAMENTO

PLAN PARCIAL

USO DE SUELO De acuerdo a las tablas encontradas en el artículo 3.7.1 El uso de suelo para este proyecto será HMS (Habitacional con comercio y Servicios); ya que se encuentra en una zona fuera de la ciudad, pero se encuentra en desarrollo. Por lo que la compatibilidad será permitida de acuerdo a las tablas 57 del uso de suelo permitido. De acuerdo con el artículo 3.7.1 tenemos una densidad media de 72 viviendas/hectáreas y 300 hab/hectárea.

De acuerdo con el artículo 67

OBRAS PÚBLICAS

I. En las zonas señaladas con usos y destinos permitidos, las características de las construcciones deberán ajustarse a los usos y destinos autorizados para cada zona, y a las disposiciones del presente Reglamento. II. En las zonas señaladas con usos y destinos condicionados las características de las construcciones deberán atender a los condicionamientos establecidos para los usos y destinos comprendidos en esa clasificación para cada zona, y a las disposiciones del presente Reglamento.

REALIDAD

Sí se cumple, ya que analizando el contexto y su equipamiento urbano, podemos encontrar el uso habitacional, comercial y corporativo. Los cuales vienen indicados en el plan parcial

2) USO DE SUELO - PLAN PARCIAL

REGLAMENTO

ESTACIONAMIENTOS En el artículo 3.5.3.1 se establece que está permitido el uso de estacionamientos en las zonas comerciales, sin embargo solo indica eso. No se menciona el número de cajones ni sus dimensiones.

PLAN PARCIAL

Tabla 58. Criterios de diseño de la estructura vial propuesta para la movilidad urbana sustentable de la Zona Sur Para los estacionamientos en vías secundarias, se deben colocar con un ancho mínimo de 2.00 a 2.50 m CAPÍTULO XVI DE LOS ESTACIONAMIENTOS EN LAS EDIFICACIONES ARTÍCULO 98.- Todo estacionamiento descubierto debe tener drenaje o estar drenado y bardeado en sus colindancias con los predios vecinos.

OBRAS PÚBLICAS

Tanto el artículo 99 como el artículo 100 se basan en las Normas Técnicas Complementarias para su diseño. *Las dimensiones de los cajones de estacionamiento serán de 5.00 x 2.4 0 m sin incluir las áreas de circulación. *Se deberá establecer 2 cajones de estacionamiento por departamento ya que se tiene más de 120 m2 de construcción y el uso es habitacional multifamiliar (edificio de departamentos). * En cuanto a la zona comercial de hasta 500 m2 de construcción, deberá contar con un cajón por cada 40 m2 construidos. XII. En las edificaciones destinadas para Habitación Mutifamiliar, Edificios de Departamentos y/o Condominios a partir de 4 unidades, adicionalmente se debe proporcionar 1 cajón de estacionamiento para visitas por cada 4 departamentos o viviendas que estén establecidas en el predio. ARTÍCULO 100.- Los estacionamientos públicos y privados deben contar con carriles separados para entrada y salida de los vehículos. 2.3.- Ancho de los Pasillo de Circulación. En los estacionamientos se deben dejar pasillos para la circulación de los vehículos de conformidad con lo establecido en la Tabla 2.2

En cuanto a los estacionamientos proporcionados para las visitas, son demasiado contados o no se toman en cuenta para el desarrollo de un proyecto. Por lo tanto no se cumplen.

REALIDAD

En el edificio de la imagen que se muestra, únicamente se tienen dos cajones de estacionamiento para visitas, teniendo en total 20 departamentos; cada uno con 2 cajones de estacionamiento. En muchas edificaciones de la zona la circulación en los estacionamientos, así como las dimensiones de los cajones, no es la óptima.

3) ESTACIONAMIENTOS - OBRAS PÚBLICAS

- REALIDAD

REGLAMENTO

PLAN PARCIAL

AGUA POTABLE De acuerdo con el artículo 3.8.1., en la Tabla 66. Caudales demandados de agua potable, se establece que el gasto en el sector de Santa María (donde se encuentra el terreno), será de 460.95 l/s (gasto promedio).

CAPÍTULO XVIII DE LA HIGIENE, SERVICIOS Y ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL ARTÍCULO 105.- La provisión mínima de agua potable no será inferior a la cantidad establecida en la Tabla indicada en las Normas Técnicas Complementarias. Revisar Tabla 4.1. De la provisión mínima de Agua Potable.

OBRAS PÚBLICAS

Debido a que el tipo de edificación es habitacional (vivienda) la dotación mínima deberá ser de 150 L/hab./día. Sin embargo para los locales comerciales en general se establece que sea de 6 L/m2/día . ARTÍCULO 106.- La toma de agua potable domiciliaria deberá estar conectada directamente a la red de servicio público: con diámetros de 1/2'' (13mm.) y queda sujeta a las disposiciones que indique el Organismo Operador de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento (OOAPAS). Esta disposición rige aun para los casos de servidumbre legal que señala el Código Civil.

REALIDAD

No aplica ya que en la zona de Santa María hay ocasiones en las que no se suministra el agua mediante el Ooapas (organismo encargado del suministro y alcantarillado del agua en Michoacán), dado que en muchas ocasiones se tiene que recurrir al uso de pipas.

4) AGUA POTABLE - OBRAS PÚBLICAS

REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES Y DE LOS SERVICIOS URBANOS PARA EL MUNICIPIO DE MORELIA - ACCESOS PRINCIPALES

- ESCALERAS

- DIMENSIONES MINIMAS

- PASILLOS

- SANITARIOS

AYUNTAMIENTO MORELIA. (2015). PROGRAMA PARCIAL DE DESARROLLO URBANO DE LA ZONA SUR DE LA CIUDAD DE MORELIA, MICH.. 13/09/2020, de IMPLAN MORELIA Sitio web: http://salvemoslaloma.mx/archivos/progparcial/Zona_Sur_Morelia_JUNIO2015.pdf.

AYUNTAMIENTO DE MORELIA. (s.f.). REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES Y DE LOS SERVICIOS URBANOS PARA EL MUNICIPIO DE MORELIA. 13/09/2020, de IMPLAN Sitio web: http://morelos.morelia.gob.mx/ArchivosTranspMorelia/Art3520/Norm/FraccI/normas%20tecnicas%20complementarias%20del%20reglamento%20de%20construcciones.pdf

Morelia, Michoacรกn

Fuente: Google Earth Pro. (2020) Morelia. 25/08/2020

Zona Sur de Morelia (La Loma de Santa MarĂa)

Fuente: Google Earth Pro. (2020) Morelia. 25/08/2020

Marco Teórico LEED Sitios Sustentables FRESNO 180

+1 Punto Selección del Sitio Objetivo: Evitar el desarrollo de sitios inapropiados y reducir el impacto ambiental de la ubicación de un edificio en un sitio. Requisitos: No construir en sitios con las siguientes condiciones: - Tierras agrícolas vírgenes - Terreno con hábitats con especie amenazadas o en peligro de extinción. Terrenos cerca de humedales clasificados. - Terrenos que son parte de parques públicos. - Terrenos cerca de una masa de agua o en terrenos inundables.

+5 Puntos Denisdad de desarrollo y conectividad con la comunidad

+6 Puntos Transporte alternativo: Acceso al transporte público

Objetivo: Canalizar el desarrollo hacia áreas urbanas con la infraestructura existente, proteger los terrenos vírgenes y preservar el hábitat y los recursos naturales. Requisitos: - Construir sobre terreno previamente desarrollado. - Construir dentro de 0.8 km de un área residencial, y dentro 0.8 km de 10 servicios básicos, bancos, lugar de oración, guardería, belleza, herramientas, clínica médica, centro odontológico, parque, farmacia, restaurante, escuela, supermercado. Y con acceso peatonal entre el edificio y los servicios.

Objetivo: Reducir la contaminación y el impacto del desarrollo del terreno producidos por el uso de automóviles. Requisitos: - Seleccionar sitios que están dentro de 0.4 km de dos o más líneas de autobuses.

Predio

FRESNO 180

Fuente: Google Earth Pro. (2020) Morelia. 25/08/2020

- Dimensión: 675.60 m2 - Colonia Balcones de Santa María -Acceso peatonal y vehicular por calles: Calle Fresno Paseo de los Eucaliptos - Uso de suelo: Habitacional residencial - Uso compatible: Vivienda urbana hasta 50 viviendas; Comercio y servicios de bajo impacto, hasta 1.8 veces la superficie del predio sujeto a una vialidad mínima de 12 metros. (Según constancia de zonifiación urbana).

Fuente: Google Earth Pro. (2020) Morelia. 25/08/2020

VIALIDADES COLECTORAS Sirven a un doble propósito, permitir el movimiento entre las vialidades principales y las vialidades colectoras menores, subcolectoras y locales y a su vez dar acceso directo a las propiedades colindantes. Sus características geométricas deberán considerar considerar la existencia de rutas de transporte público, de carga y pasajeros.

LOCALES Son exclusicamente de acceso directo a las propiedades colindantes, por lo tanto no deben soportar más tránsito que el generado por la vialidad misma, evitando el movimiento de paso a través de ellas. En las zonas habitacionales el máximo número de viviendas debe dar frente a este tipo de calles.

Selección del Sitio FRESNO 180

Urbanización

Riesgo de inundaciones

Asentamiento Humano

Pelígro de inundaciones alto

Agrícola

Pelígro de inundaciones media

Área Natural Protegida

Sin riesgo

Cumple :

No Cumple :

Fuente: SIGEM. (2015). Mapa Interactivo de Morelia. 31 agosto, 2020, de SIGEM Sitio web: https://www.sigemorelia.mx/

Sitios y puntos de interés FRESNO 180

+5 Puntos Denisdad de desarrollo y conectividad con la comunidad Objetivo: Canalizar el desarrollo hacia áreas urbanas con la infraestructura existente, proteger los terrenos vírgenes y preservar el hábitat y los recursos naturales. Requisitos: - Construir sobre terreno previamente desarrollado. - Construir dentro de 0.8 km de un área residencial, y dentro 0.8 km de 10 servicios básicos, bancos, lugar de oración, guardería, belleza, herramientas, clínica médica, centro odontológico, parque, farmacia, restaurante, escuela, supermercado. Y con acceso peatonal entre el edificio y los servicios.

Citibanamex Santa María

450m

Universidad Marista Valladolid

752m

Mercado Hermanos Flores Magón

820m

Las Gordas : Hamburguesas al Carbón 140m Jardín Orquidiario

790m

Hospital Star Medica

818m

HOTEL

LUGAR DE ORACIÓN

GASOLINERA

BANCOS

SALUD

Bike Room Morelia

176m

Gasolinera Santa María

822m

MERCADO

ALIMENTACIÓN

PARQUE

La Casona de Michael

27m

Monasterio Benedictino San Benito

201m

EDUCACIÓN

COMERCIO

Sitios y puntos de interés FRESNO 180

Se analiza su contexto imediato en un rango apegado a la normativa LEED de EQUIPAMIENTO URBANO 0.8km.

BANCOS

E ANALIZA CONTEXTO INMEDIATO EN El SU terreno se encuentra enUNelRANGO sur de la PEGADO A LA NORMATIVA LEED DE 0.8 KM. ciudad. L TERRENO SE ENCUENTRA EN EL SUR DE LA CIUDAD. ANALIZA SUUBICACIÓN CONTEXTO ,INMEDIATO ONTANDO CON UNASEEXCELENTE EN UNA EN UN RANGO APEGADO A LA NORMATIVA LEED DE 0.8 KM. ONA PRIVILEGIADA QUE CUENTA CON TODOSubicación, LOS Contando con una excelente EL TERRENO SE ENCUENTRA EN EL SUR DE LA CIUDAD. ERVICIOS BÁSICO ALCONTANDO ALCANCE PEATONAL CON UNA EXCELENTE UBICACIÓN , EN UNA

EQUIPAMIENTO URBANO

en una zona privilegiada que cuenta con ZONA PRIVILEGIADA QUE CUENTA CON TODOS todos los servicios alcance SERVICIOS BÁSICO básicos AL ALCANCEal PEATONAL peatonal.

BANCOS

MERCADO

PARQUE

LOS PARQUE

EDUCACIÓN EDUCACIÓN

HOTEL

GASOLINERA GASOLINERA

ALIMENTACIÓN

ALIMENTACIÓN SALUD

AREAS VERDES

EDUCACIÓN

SALUD

Fuente: Google Maps. (2020) Morelia. 31/08/2020 Sitio Web: https://www.google.com.mx/maps SALUD

SALUD

COMERCIO

LUGAR DE ORACIÓN

Sitios y puntos de interés FRESNO 180

Se analiza su contexto inmediato en un rango de 0.4 km.

EQUIPAMIENTO URBANO

BANCOS

Se observa que el terreno se encuentra

E ANALIZA SU CONTEXTO INMEDIATO EN UNcomerciales RANGO cercano a diversos locales PEGADO A LA NORMATIVA LEED DE 0.8 KM. cómo restaurantes, cafeteL TERRENO SE ENCUENTRA EN EL SURestéticas, DE LA CIUDAD. tiendas de, EN auto ONTANDOrías, CON pepelerías, UNA EXCELENTE UBICACIÓN UNAserviONA PRIVILEGIADA QUEde CUENTA TODOSdeLOS cio, tiendas ropa,CON tiendas electróERVICIOS BÁSICO AL ALCANCE PEATONAL

nica, universidades, etc...

MERCADO

PARQUE

EDUCACIÓN

HOTEL

GASOLINERA

ALIMENTACIÓN

SALUD

AREAS VERDES EDUCACIÓN

24 Fuente: Google Maps. (2020) Morelia. 31/08/2020 Sitio Web: https://www.google.com.mx/maps SALUD

COMERCIO

LUGAR DE ORACIÓN

Rutas de Transporte Público FRESNO 180

+6 Puntos Transporte alternativo: Acceso al transporte público Objetivo: Reducir la contaminación y el impacto del desarrollo del terreno producidos por el uso de automóviles.

Rutas de Camiones: Ruta Trincheras - El Durazno Ruta Jesús del Monte Ruta - Oro Verde Encinos Ruta Naranja 3 Radio: 400m

Requisitos: - Seleccionar sitios que están dentro de 0.4 km de dos o más líneas de autobuses.

WISBY . (2019). CONOCE TU RUTA. 28/08/2020, de WISBY CITY Sitio web: https://www.wisbycity.com/

Paradas de Transporte Público FRESNO 180

+6 Puntos Transporte alternativo: Acceso al transporte público

Paradas: Parada de Transporte Público

Radio: 400m

IMPLAN MORELIA. (S.F.). MAPA INTERACTIVO DE MORELIA. 28/08/2020, de IMPLAN MORELIA Sitio web: https://www.sigemorelia.mx/

Corredor Urbano FRESNO 180

+6 Puntos Transporte alternativo: Acceso al transporte público

Corredor Urbano

Radio: 400m

IMPLAN MORELIA. (S.F.). MAPA INTERACTIVO DE MORELIA. 28/08/2020, de IMPLAN MORELIA Sitio web: https://www.sigemorelia.mx/

Accesibilidad Rampas Para Sillas de Ruedas FRESNO 180

No existen rampas peatonales y las banquetas se ven invadidas por ram-

Disponibilidad de Rampas Disponibilidad de Rampas pas automovilísticas. No Dispone de Rampas No Dispone de Rampas No Especifica Predio

No Especifica

Predio13/09/2020, de INEGI Sitio web: http://gaia.inegi.org.mx/mdm6/?v=bGF0OjE5LjY3NTQ5LGxvbjotMFuente: INEGI. (s.f.). Mapa Digital De México. TAxLjE5MDY1LHo6MTIsbDpjcmFtcGFzZnJlbnRlcw==

Accesibilidad Banquetas y cruces peatonales FRESNO 180

Disponibilidad de Banqueta No existe señalética visual y táctil en banquetas para las personas con No Dispone deDisponibilidad Banqueta / Banqueta inaccesible de Banqueta discapacidad motriz y discapacidad visual en zonas donde el peatón No Especifica necesita hacer alto total.

No Dispone de Banqueta / Banqueta inaccesible Banquetas van de los 1.2 M a los 2.5 M según el flujo de la vialidad. No Especifica

Cruce Peatonal Señalizado Cercano

No existen semáforos peatonales

Predio

Peatonal Señalizado Cercano Fuente: INEGI. (s.f.). Mapa Digital deenCruce México. 13/09/2020, de INEGI Sitio web: http://gaia.inegi.org.mx/mdm6/?v=bGF0OjE5LjY3NTQ5LGxvbjotMTANo existe señalética visual y táctil banquetas para las personas con discapacidad motriz y discapacidad visual en zonas donde el peatón necesita hacer alto total. xLjE5MDY1LHo6MTIsbDpjYmFucXVldGFzZnJlbnRlc3xjZ3Vhcm5pY2lvbmVzZnJlbnRlcw== Banquetas van de los 1.2 M a los 2.5 M según el flujo de la vialidad. No existen semáforos peatonales.

Predio

No existe señalética visual y táctil en banquetas para las personas con discapacidad motriz y discapacidad visual en zonas donde el peatón necesita hacer alto total. Banquetas van de los 1.2 M a los 2.5 M según el flujo de la vialidad. No existen semáforos peatonales.

Servicios FRESNO 180

Servicios de la zona

Alcantarillado Postes de luz Suministro de agua Teléfono público Alumbrado público Predio Radio: 800m En ciertas calles cuentan con varios servicios similares (3 luminaras públicas, 4 postes de luz, etc.), por lo que se colacará un solo símbolo; con el fín de verlo sin problemáticas en el diagrama.

INEGI. (s.f.). Mapa Digital de México. 15/09/2020, de INEGI Sitio web: http://gaia.inegi.org.mx/mdm6/?v=bGF0OjE5LjY3NjQzLGxvbjotMTAxLjE4NzQwLHo6MTQsbDpjbGV0cmVyb3ZpYWxpZGFkfGNhbHVtYnJhZG9wdWJsaWNv

Análisis FODA FRESNO 180

AMENAZAS - Riesgo de deslizamientos en Paseo de los Eucaliptos. - Congestión de vehículos en horas pico por pendientes pronunciadas en vialidades contiguas y pocas vialidades de desemboque.

DEBILIDADES - Pendientes Pronunciadas en vialidades de conexión que dificultan tránsito peatonal y ciclista. - Poco alumbrado en vías secundarias. - Radios de giro de vialidades adyacentes no son óptimos. - Poco tránsito de transporte público.

FORTALEZAS

Buena ubicación Cercanía a un corredor urbano Zona económica media-alta Zona con potencial comercial Terreno urbanizado Zona segura Conectividad con vías principales (José Juan Tablada y Julian Carrillo)

OPORTUNIDADES - Zona cercana al “distriro universitario” del sur de Morelia. - Zona con alto desarrollo y en vías de redensificación.

Oportunidades de Nicho FRESNO 180

La elección de la zona de “La Loma de Santa María” se realizó debido a que se encuentra inmersa en un área de importancía para la ciudad siendo una de las primeras colonias de residencias de descanso de nível socioeconómico alto en los años 80’s, hoy en día desde el desarrollo de la zona Altozano en 2001, se ha desencadenado un alto flujo vehicular y peatonal, dando pie al surgimiento de nuevo equipamiento, mismo que origina nuevas necesidades para los usuarios activos y pasivos. Con el análisis de la zona se pudo identificar la tendencía y la oportunidad potencial para la realización de un proyecto de usos mixtos (residencial / comercial). La explosión demográfica ha orillado a un eventual abandono de los colonos origianles que veían Santa María como una zona alejada de la mancha urbana dondé descansar. Santa María hoy en día también es una zona privilegiada ya que funge como nexo de la ciudad de Morelia con una zona mucho más moderna y dispersa como lo es el desarrollo Altozano. Existe una gran ventana de oportunidad para el desarrollo de departamentos tipo residencial plus, por el equipamiento con el que cuenta, cómo; universidades, bancos, oficinas, oferta gastronómica y comercial. Y por otro lado la zona comercial tiene que ser usada para ampliar el espectro de la variedad de servicios comerciales de diferentes categorías que permitan una mejor experiencia para el usuario.

Conclusiones FRESNO 180

A pesar de las diversas carencias que se encuentran en el ámbito urbano en el contexto inmediato del predio, tales cómo; poca accesibilidad universal, nula inclusividad por medio de pisos podotáctiles y carentes calles bajo el esquema de “calle completa”... No se observan visibles diferencias con respecto a colonias de cualquier nível socio-económico de la ciudad de Morelia (fuera del esquema de fraccionamientos privados). Sin embargo empiricamente se visualiza hacía donde va el crecimiento y desarrollo de la ciudad; hacía el sur. El crecimieto, redensificación, mixtura de usos, mejoramiento de vailidades y banquetas ya se encuentra a unos escasos metros del polígono del predio. Por otro lado el área de oportundiad es muy grande debido a que la zona cuenta con muy pocos terrenos sin construir y pocas opciones para vivir con la tipología de departamento. La demanda real supera a la oferta, debido a que la zona es estratégica con respecto a la más clásica ciudad de Morelia, la vida rural del Pueblo de Santa María y la zona con mayor desarrollo y crecimiento que es Altozano. Además de que la tipológia de viviendas de la zona ya no es adecuado para la temporalidad, cualquier desarrollo debe tener en cuenta las condiciones de vida actuales, así como la nueva normaldiad a la que se enfrentaran los habitantes del mundo entero.

Bibliografía FRESNO 180

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26.08.20, De Dirección de Orden Urbano Base de datos.

- AYUNTAMIENTO MORELIA. (2015). PROGRAMA PARCIAL DE DESARROLLO URBANO DE LA ZONA SUR DE LA CIUDAD DE MORELIA, MICH.. 13/09/2020, de IMPLAN MORELIA Sitio web: http://salvemoslaloma.m x/archivos/progparcial/Zona_Sur_Morelia_JUNIO2015.pdf.

- Google Maps. (2020) Morelia. 31/08/2020 Sitio Web: https://www. google.com.mx/maps

- AYUNTAMIENTO DE MORELIA. (s.f.). REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES Y DE LOS SERVICIOS URBANOS PARA EL MUNICIPIO DE MORELIA. 13/09/2020, de IMPLAN Sitio web: http://morelos.morelia.gob.mx/ArchivosTranspMorelia/Art3520/Norm/FraccI/ normas%20tecnicas%20complementarias%20del%20reglamento%20de%20construcciones.pdf - AYUNTAMIENTO MORELIA. (2015). REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES Y DE LOS SERVICIOS URBANOS DE MORELIA MICH. 18/09/2020, del PERIÓDICO OFICIAL DEL GOBIERNO CONSTITUCIONAL DEL ESTADO DE MICHOACÁN DE OCAMPO, sitio web: http://www.morelia.gob.mx/images/pdf/Listadodelegislacion2/51.reglamento_de_construcciones_y_de_los_servicios_urbanos_del_municipio_de_morelia-1.pdf - Blancas E. (06.03.18). Constancia de Zonificación Urbana. Secretaría de Desarrollo Metropolitano e Infraestructura, 227/18, 1.

- Google Earth Pro. (2020) Morelia. 25/08/2020

- IMPLAN MORELIA. (S.F.). MAPA INTERACTIVO DE MORELIA. 28/08/2020, de IMPLAN MORELIA Sitio web: https://www.sigemorelia.mx/ - INEGI. (s.f.). Mapa Digital de México. 15/09/2020, de INEGI Sitio web: http://gaia.inegi.org.mx/mdm6/?v=bGF0OjE5LjY3NjQzLGxvbjotMTAxLjE4NzQwLHo6MTQsbDpjbGV0cmVyb3ZpYWxpZGFkfGNhbHVtYnJhZG9wdWJsaWNv

- SIGEM. (2015). Mapa Interactivo de Morelia. 31 agosto, 2020, de SIGEM Sitio web: https://www.sigemorelia.mx/ - WISBY . (2019). CONOCE TU RUTA. 28/08/2020, de WISBY CITY Sitio web: https://www.wisbycity.com/