Diagnostico sector Iñaquito
Diagnóstico Diseño urbano •
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En el sector urbano existen áreas en el cual se centran edificaciones de carácter comercial y económico. Esta funcionalidad ha hecho que el sector presente problemas de inseguridad, especialmente por las noches, donde se acrecienta el riesgo por la falta de residencias habitables en la zona. Una de las problemáticas con mayor evidencia es el índice de fachadas con cerramientos extensos y cerrados, creando espacios deshabitados en las aceras del sector. Por lo cual es conveniente aumentar la densidad residencial que genere mayor actividad en las calles y los espacios públicos fomentando arquitectónica y urbanísticamente la zona analizada. La zona de estudio nos muestra perfiles de composición urbanos irregulares. A partir del movimiento del aeropuerto mariscal sucre en el año del 2013, las construcciones en altura en el hipercentro de Quito experimento un auge, pues las normativas de altura de edificaciones variaron permitiendo mayor flexibilidad. En la calle naciones unidas, se encuentra el edificio “One” y “Metropolitan” y en la Av. Rio Amazonas alrededor de 29 edificios de 5 a 11 pisos. Las sombras arrojadas por las edificaciones representan un problema para edificios colindantes y aceras de la zona por lo que, se recomienda aprovechar las sombras arrojadas por edificios para apropiarse de los espacios públicos mediante actividades al aire libre en día de veranos. Densificación en avenidas principales y desatención, en zonas de comercio diurno. Es una problemática, que sucede en la mayor parte de la Ciudad de quito, ya que las calles de la ciudad son muy inseguras, en altas horas de la noche, para mitigar esta problemática que es importante promover intervenciones arquitectónicas en calles secundarias mediante mobiliario para promover emprendimientos de comercio nocturno con moradores del sector. En el sector de Iñaquito, siendo una de las zonas más comerciales y destinada en su gran mayoría para áreas de oficinas en el cual, se alberga y transitan a una gran cantidad de personas durante el dìa; se ha vuelto desde hace aproximadamente tres años una zona de descuido y preocupación para los ciudadanos por la iluminación escasa o nula en el parque “La Carolina” y en sus alrededores. Se debería adecuar el mejoramiento del alumbrado y de manera innovadora para la instalación y reparación de los postes de energía eléctrica. Escases de puntos de vigilancia y seguridad policial Una de las problemáticas en la ciudad de quito es la delincuencia e inseguridad, ya que según estadísticas 129 barrios de quito de quito sufren robos y asaltos violentos perpetuados en contra de transeúntes, una de las soluciones para detener la inseguridad es la implementación de puntos de vigilancia UPC y cooperación enla seguridad comunitaria. La proliferación del comercio informal lleva consigo una serie de conflictos entre moradores de la zona y los vendedores informales, al hacer mal uso del espacio público y generando un incremento en la propagación de virus y bacterias; por lo que se orienta la rehubicaciòn de èstos usuarios que dependan de las ventas informales hacia una área con todas las medidas de seguridad, con ello se pretende volver a tener el control de los espacios públicos y a la vez el cuidado a los ciudadanos para evitar más contagios.
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sector iñaquito
Cultura y Patrimonio •
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La parroquia de Iñaquitoa sufrido drásticos cambios desde su inicio. Es una zona rica de cultura que ha sido olvidada por sus habitantes. Se ha registrado espacios con paredes vacías y plazas privadas con poco uso de sus espacios, por lo que se recomienda la implantación de exposiciones temporales y permanentes relacionas a la historia de la parroquia en particular en las zonas públicas de los edificios: Karolina 2000, Edificio de enfrente, colegio de arquitectos, Edificio metrópoli, Voulevard Naciones unidad, Edificio Issfa matriz Uno de los factores determinantes en el sector es su movilidad con respecto al resto del Distrito Metropolitano de Quito, por lo cual para aprovechar la cuantiosa movilidad de los habitantes, es importante promover actividades de interés no solo comercial, sino también en la gestión cultural, ya que al fomentar dichas actividades en sectores diseñados para este motivo, se crean fuentes de zaprendizaje y culturización, evitando hasta un cierto grado la proliferación de la delincuencia e inseguridad en la zona.
Ecología y Recursos •
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El descuido de los ciudadanos ante la vegetación existente en veredas, ha ocasionado el deterioro a través del tiempo transcurrido, que conjuntamente con toda la contaminación y gases que se generan en el sector de Iñaquito, se propone normativas que regulen y mantengan las áreas de vegetación limpia y bien conservada en cada parcela de los propietarios. Las calles más seguras y que cuentan con los límites de velocidad más bajos animan a prescindir del vehículo y optar por caminar e ir en bicicleta. Además, un menor número de vehículos hará que disminuya la contaminación del aire y las emisiones de CO2 . Por lo que se recomienda dar mayor importancia a ciclo vías y tránsito peatonal, cambiando las normativas de velocidad del sector en cuestión. La arquitectura y la sostenibilidad ambiental son dos conceptos unidos en pro de satisfacer el bienestar común. El edificio del mañana debe estar cimentado en un diseño cuidado que limite la incidencia de las instalaciones, minimice el consumo energético, reduzca el gasto y disminuya el desarrollo de residuos y contaminación, es importante implementar proceso de re educación en el proceso de depósito de desechos orgánicos e inorgánicos.
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Diagnóstico Movilidad y Accesibilidad • El progreso urbanístico que ha presentado el sector es uno de los que mayor crecimiento en la ciudad Quito, las edificaciones modernas que han desempeñado un factor de cambio en la urbe de la zona presentan varias cuestiones a ser tomadas en cuenta, como lo es el acceso universal en varios de los recintos y paradas de autobús público y la falta de pisos podo táctiles para personas con discapacidad presentan problemáticas que deben ser tomadas en razón para que el acceso no sea un impedimento al momento de fomentar un cambio significativo y positivo en la zona analizada. • La señalización de paradas de bus antiguas y sin ningún tipo de mantenimiento, ocasionan inseguridad y desagrado por los ciudadanos, siendo estos puntos un sitio de descanso temporal. Modernizando las paradas de buses con iluminación, se convierte en un lugar más agradable y seguro para los usuarios, así como también que se incorpore la información necesaria del recorrido de los diferentes transportes. • Falta y mejoramiento en señalización: como son los pasos peatonales, paradas y semaforización es una deficiencia muy grande en la ciudad de quito ya que la escaza señalización ha sido considerada una de las más peligrosas, justamente, por la falta de infraestructura para reducir la incidencia de los giros y de los cruces peatonales es necesario el mejoramiento del sistema de señalización, en favor de la seguridad de los peatones • El sector nos muestra calles donde el vehículo se convierte en protagonista y el peatón aunque es mucho, en varios puntos es olvidado para priorizar al auto privado. La calle iñquito muestra un bajo nivel desde las calles Ignacio san maria hasta la calle corea. La calle Nuñez de vela por su parte muestra calles muy grandes para el tráfico medio que habitualmente tiene. La calle Juan Gonzales de similar manera, por lo que se recomienda en las calles antes mencionadas recortar el tramo destinado a vehículos y aumentar los espacios de esparcimiento de peatones y ciclo rutas.
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sector iñaquito
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Sintesis diagnóstico
B A B
A
A B
A
AB
Diseño urbano A B
Edificios de gran altura que afectan con sombras a zonas aledañas Cerramientos descuidados generan inseguridad
Cultura y patrimonio A
Zonas publicas en desuso
B
A
B
Sombras que se pueden aprovechar para actividades en el dia Espacios para la proliferacion de arte urbano
A
Espacios publicos en desuso
B
Crear espacios seguros para peatones
Arbolizacion y zonas verdes planificadas
B
A
A A
A
B A
Mobilidad y accesibilidad A
Calles con trafico medio y grandes secciones para autos
B
Falta de acceso universal en las aceras
Ecologia y recursos A
Arbolización en descuido
Autores Ariel saquinga Kevin hidalgo Martin nuñez Alejandro andrade