Motocicletas monografia

MOTOCICLETAS Alejandro Odar Mesta

UNIVERSIDAD CATOLICA SANTO TORIBIO DE MOGROVEJO INTRODUCCION A LA INFORMATICA PROFESORA JESSICA NAVARRO VASQUEZ

Martes 2 de mayo del 2015

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MOTOCICLETAS Introducción

E

l principal atractivo de conducir una motocicleta veloz ha cambiado muy poco en el último siglo y pico. Durante ese tiempo, las motos han pasado de ser máquinas simples con un solo cilindro a convertirse en ultra sofisticados

ingenios capaces de superar los 300Km/h. Pese a ello la sensación que produce asir el manillar y meter gas a fondo es casi la misma tanto si estamos a lomos de la última super bike como si conducimos una gran dos cilindros en V de los primeros años del siglo XX. La emoción simple y visceral que despierta una motocicleta veloz nace de la combinación de varias sensaciones: la satisfacción de tener el control, la libertad, la proximidad a los elementos, un punto de peligro y, cómo olvidarlo, la capacidad de aceleración de una máquina, cuya proporción peso/potencia es la envidia de todos los usuarios de la vía. Eso era cierto hace ya un siglo, cuando conducir una moto ofrecía una alternativa de transporte al caballo; y sigue siéndolo en la actualidad. La velocidad y la emoción no son, ni mucho menos, los únicos motivos por los que la gente conduce una moto: cuestiones como el estilo, la adaptación al uso y la comodidad en larga distancia han llevado a los diseñadores a crear una amplia variedad de motos a lo largo de los años, muchas de las cuales combinan todas esas características. No obstante las prestaciones han sido parte integral del atractivo de las motos desde sus primeros días, así que la mayoría de las extraordinarias máquinas creadas desde entonces merecen sobradamente el calificativo de “rápidas”.

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MOTOCICLETAS 1. Historia de la moto El estadounidense Sylvestre Howard Roper (1823-1896) inventó un motor de dos cilindros a vapor (accionado por carbón) en 1867. Ésta puede ser considerada la primera motocicleta, si se permite que la descripción de una motocicleta incluya un motor a vapor.

Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera y motor de combustión interna en 1885. Su velocidad

Ilustración 1 PRIMERA MOTO

era de 18 km/h y el motor desarrollaba 0,5 caballos.

Gottlieb Daimler usó un nuevo motor inventado por el ingeniero Nikolaus August Otto.

Otto inventó el primer motor de combustión interna de cuatro tiempos en 1876. Lo llamó "Motor de Ciclo Otto" y, tan pronto como lo completó, Daimler (antiguo empleado de Otto) lo convirtió en una motocicleta que algunos historiadores consideran la primera de la historia. En 1894 Hildebrand y Wolfmüller presentan en Munich la primera motocicleta fabricada en serie y con claros fines comerciales. La Hildebrand y Wolfmüller se mantuvo en producción hasta 1897.Los hermanos rusos afincados en París Eugéne y Michel Werner montaron un motor en una bicicleta. El modelo inicial con el motor sobre la rueda delantera se comenzó a fabricar en 1897.

En 1902 se inventó el Scooter (proviene del inglés scooter), también conocido como auto sillón, por el francés Georges Gauthier. La escúter es una moto munida de un salpicadero de protección. Fue fabricada en 1914. Tuvo una gran popularidad, sobre todo entre los jóvenes. Está compuesto por dos ruedas de poco diámetro y un cuadro abierto que permite al conductor estar sentado en vez de a horcajadas. También contiene una carrocería que protege todos los mecanismos, y ofrece algún pequeño espacio de almacenaje de objetos pequeños y de una rueda de recambio. Son vehículos urbanos, [Escriba texto]

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MOTOCICLETAS aunque también se pueden hacer viajes largos. Lo que destaca en este tipo de motos es la comodidad del manejo y facilidad de conducción, y no el desarrollo de grandes velocidades.

En 1910 apareció el sidecar, un carro con una rueda lateral que se une a un lado de la motocicleta. Consta de un bastidor (de una sola rueda) y de una carrocería que protege al pasajero. La motocicleta que lo arrastra, se convierte en un vehículo de tres ruedas y su conducción se controla mediante el giro del manillar, al no poder ejecutarse la basculación. Ya había aparecido años antes,

Ilustración 2 MOTO CON CABINA POSTERIOR

pero en bicicletas y con la proliferación de los vehículos llamados "utilitarios" han desaparecido prácticamente de la circulación.

Después de volver de la Segunda Guerra Mundial (1945), los soldados estadounidenses parecían descontentos con las motocicletas que eran construidas por Harley-Davidson e Indian. Las motos que habían montado en Europa eran más ligeras y más divertidas de conducir. Estos veteranos comenzaron a andar con otros ex soldados para volver a vivir algo de la camaradería que habían sentido en el servicio. Estos grupos se dieron cuenta que sus

Ilustración 3 CUSTOM

motocicletas necesitaban los cambios que Harley no les proporcionaba. Así nació la Motocicleta Custom.

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MOTOCICLETAS

2. El motociclismo El motociclismo es el uso deportivo de la motocicleta. En varias modalidades, el objetivo de una carrera consiste en recorrer cierta distancia, o ir de un sitio hacia otro, en el menor tiempo posible. Dichas carreras pueden durar desde pocos minutos, como es el caso de las carreras de motocross y óvalos de tierra, hasta varias horas, como en las carreras de resistencia y el rally raid. En cambio, el trial consiste en pasar una serie de obstáculos en un determinado tiempo sin cometer faltas, y en el

Ilustración 5 MOTOS GP

motociclismo estilo libre se realizan acrobacias en el aire para que el jurado otorgue la mayor cantidad de puntos.

El

motociclismo

automovilismo,

que

es

equivalente se

practica

al con

automóviles. El concepto de motociclismo abarca competiciones entre vehículos similares, tales como la motonieve y la cuatrimoto.

Ilustración 4 MOTEROS CLASICOS

Dado que las motocicletas desarrollan altas velocidades y los pilotos poseen escasa protección, el motociclismo es un deporte extremadamente peligroso en todas sus modalidades. Aunque las medidas de seguridad han progresado a lo largo de las décadas, frecuentemente ocurren colisiones, caídas y otros accidentes que causan lesiones e incluso muertes a competidores y espectadores.

El ente rector del motociclismo a nivel mundial es la Federación Internacional de Motociclismo, que representa federaciones nacionales de un centenar de países.

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MOTOCICLETAS

3. Tipos de motocicletas 3.1.

Deportivas

Una motocicleta deportiva es una motocicleta de altas prestaciones destinada al uso en la vía

pública,

con

características

de

conducción más agresivas que las de una motocicleta

de

turismo.

Muchas

motocicletas de velocidad son derivadas de motocicletas deportivas.

Las motocicletas deportivas van equipadas en su mayoría de un carenado, que mejora su aerodinámica, con el fin de alcanzar altas Ilustración 6 MOTO DEPORTIVA

velocidades, habitualmente por encima de

los 250 km/h o incluso más de 300 km/h en los modelos más exóticos.

La posición de conducción de una motocicleta deportiva es usualmente muy agresiva, en el sentido de que obliga al cuerpo a estar muy adelantado. Con ello se gana estabilidad en la dirección y facilita la aerodinámica.

Habitualmente son las motocicletas de calle con mejor relación peso potencia. Esto se logra con motores de alta cilindrada y materiales ligeros.

3.2.

Harly davidson

Sus orígenes se remontan a 1903 cuando un joven de Milwaukee, William S. Harley, y su amigo Arthur Davidson fundaron la marca que llevaría sus nombres. Utilizando sus propios diseños y el patio trasero de la familia Davidson como taller construyeron Ilustración 7 HARLY DAVIDSON

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MOTOCICLETAS su primer modelo de competición, que hizo su primera aparición en septiembre de 1904.

Poco a poco fueron aumentando su producción, y al año siguiente ya tenían más de una docena de motos en el improvisado taller. En 1907 la cifra ascendería a las 150 unidades de Harley Davidson, ya en su propia factoría. Esta dinámica continuó de forma imparable, hasta el punto de que en 1914 su producción alcanzaba las 16.284 motocicletas. Con la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, en 1917, Harley Davidson se convertiría en el proveedor oficial de su ejército, al que suministró decenas de miles de vehículos.

3.3.

Custom El término motocicleta custom proviene originalmente del verbo en inglés to customize, que se refiere a la personalización de algo que fue creado en serie de forma industrial e impersonal. En este caso define un tipo de motocicleta que ofrece la posibilidad de personalización y modificación de acuerdo a los gustos del dueño, (partiendo casi siempre de un modelo de estilo clásico o "retro": Una crucero de fábrica), de tal forma que la motocicleta acaba convirtiéndose en un reflejo de la personalidad y estética de la persona que la posee. Una motocicleta Harley Davidson customizada Las custom aparecieron como tales en cuanto se popularizó la modificación por parte de los usuarios de sus motocicletas (principalmente de las marcas norteamericanas Ilustración 8 MOTO CUSTOM

Harley

Davidson e Indian), tras la finalización

de

la

Segunda

Guerra Mundial. En la actualidad, prácticamente todos los fabricantes de motocicletas tienen una gama de motos custom y un catálogo de piezas para personalizarlas. El movimiento ha tenido tal repercusión a lo largo de las décadas, que se ha generado una [Escriba texto]

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MOTOCICLETAS industria paralela de customizadores o creadores de motocicletas totalmente exclusivas a partir de cero.

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MOTOCICLETAS

comenzó mientras

el chaval, simplemente, se volvió y

ayudaba a su padre

corrió tras él, "Me volví y alcanzarlo fue

a

y

lo más importante del mundo para

las

mí?, dijo más tarde. "No podía

Detonante

bicicletas. Pero es

entender cómo se movía por sus

Cautivado por el rugir de los

en un momento de

propios medios. Sin saber el porqué,

su niñez cuando se

me encontré persiguiéndolo por la

enganchó sin remedio y para siempre a

carretera, corriendo tan rápido como

todo lo largo de su ilustre carrera que

podía?.

4. Compañías más importantes en la fabricación

U

reparar

mantener

4.1. Honda na Chispa

hizo de Honda lo que es hoy – en un encuentro ocasional con un motor de

Con los conocimientos de ingeniería y

combustión.

mecánica adquiridos gracias su padre,

motores, enganchado al poder de la combustión, Soichiro Honda nació para crear vehículos incluso antes de poder conducirlos. Lo llevaba en la sangre.

Nacido en Noviembre de 1906 y tercer hijo de un herrero, el interés de Soichiro

Honda

[Escriba texto]

en

las

máquinas

en 1937, Soichiro inauguró una fábrica En su camino hacia la ciudad, siendo un

de segmentos de pistón y comenzó a

chaval, Soichiro oyó el inconfundible

estudiar

sonido de un coche – un raro

antesala de la II Guerra Mundial,

encuentro a principios del siglo XX en

vendió su negocio para fundar el

Japón. Mientras otros lo miraban,

Honda Technical Research Institute

confundidos y asustados por el ruido,

(Instituto Honda de Investigaciones

metalurgia.

En

1946,

la

Página 8

MOTOCICLETAS Técnicas). Considerando la necesidad

en la ingeniería de motocicletas.

totalmente a la Fundación Honda,

imperiosa de transporte básico en un

Inspirado por las carreras del TT de la

buscando

Japón desgarrado por la guerra, juntó

Isla de Man (Tourist Trophy), cuando

tecnología y el medio ambiente.

un equipo de personas imbuidas por

visitó Europa por primera vez en 1954,

Habiendo cumplido incontables sueños

las mismas ideas y en 1948 estableció

Soichiro se puso como meta triunfar en

a lo largo de medio siglo, aquel joven,

Honda Motor Co. Ahora estaba a punto

las carreras, sabiendo que esto podría

todavía encantado por su primer

de comenzar su auténtica tarea.

beneficiar en gran medida a Honda y su

encuentro con un vehículo a motor en

excelente ingeniería. Cuando se retiró

aquellas calles polvorientas, murió en

Durante los años 50, Soichiro produjo

en 1973 dejó la compañía en las

1991.

gran cantidad de innovadores diseños

capaces manos de Kiyoshi Kawashima.

que hicieron de Honda el líder mundial

Entonces,

[Escriba texto]

Soichiro,

se

la

armonía

entre

la

dedicó

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MOTOCICLETAS

PERFIL CORPORATIVO

FILOSOFÍA

ALCANSAR LO IMPOSIBLE

[Escriba texto]

VALORES

CREATIVIDAD

LIBERTAD

MISION

RESPETO

MANTENIENDO UN PUNTO DE VISTA GLOBAL, ESTAMOS DEDICADOS A LA PROVISIÓN DE PRODUCTOS DE LA MÁXIMA CALIDAD, A UN PRECIO RAZONABLE, PARA LA SATISFACCIÓN DEL CLIENTE A TRAVÉS DEL MUNDO.

VISION

CONVERTIRNOS EN UNA COMPAÑÍA QUE LA SOCIEDAD QUIERE QUE EXISTA.

Página 10

MOTOCICLETAS MODELOS Mร S VENDIDOS

Cbr 1000

[Escriba texto]

Cbr 250

Homet 800

Cross 200

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MOTOCICLETAS 4.2.

F

Yamaha

ue fundada en 1887 como

aumentando de calidad. En 1930

YA-1 (alias

una fábrica de pianos y

Yamaha crea la primera sala de

Akatombo,

armonios

Torakusu

investigación acústica del mundo, y en

la "Libélula

Yamaha como Nippon Gakki Company,

1931 sus ingenieros revisan la acústica

Roja")

Limited (日本楽器

del nuevo edificio de la Dieta de Japón.

las

製造株式会社

Debido a su experiencia manipulando

125 fueron hechas el primer año de

Nippon Gakki Seizō

madera, durante la guerra se ocupa en

construcción (1954) fueron nombradas

Kabushiki Gaisha)

fabricar hélices de madera para avión,

en honor al fundador de la compañía.

en

y luego de metal.

Era una moto urbana con motor de 125

por

Hamamatsu,

Prefectura de Shizuoka, y se constituye

Sede central de Yamaha Corporation.

el 12 de octubre de 1887. El origen de

de

cuales

cc, de un solo cilindro, dos tiempos, inspirada en la alemana DKW RT 125

esta compañía como una fábrica de

Después de la II Guerra Mundial el

(que también inspiró la Bantam de la

instrumentos

aún

presidente de la compañía, Genichi

compañía inglesa de municiones BSA, y

reflejado en el logotipo del grupo,

Kawakami decidió darle un nuevo uso a

la Harley-Davidson Hummer). En 1955,

formado por tres diapasones cruzados.

la maquinaria adquirida durante la

el éxito de la YA-1 trajo la fundación de

guerra y usó la habilidad de la

Yamaha Motor Company.

La

musicales

producción

musicales

se

[Escriba texto]

de va

está

instrumentos

diversificando

y

compañía

con

los

metales

para

empezar a construir motocicletas. La

Yamaha ha crecido hasta convertirse en el mayor fabricante de instrumentos Página 12

MOTOCICLETAS musicales en el mundo (incluyendo; pianos,

tambores,

instrumentos viento

de

metal,

violines,

viento-madera

percusión

violas,

sintetizadores),

guitarras,

sinfónica,

violonchelos, además

y

de

y un

fabricante líder de semiconductores (empezaron

en

1971),

productos

audiovisuales,

periféricos

y

artículos

informática,

artículos

de

deportivos,

electrodomésticos

mobiliario,

metales

otros

y

especiales,

máquinas herramientas y robótica industrial. Su división de motor es una de los principales fabricantes de motocicletas.

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MOTOCICLETAS MOTO MÁS VENDIDA EN PERÚ FICHA TÉCNICA MOTOR

CHASIS

 TIPO DE MOTOR

4 TIEMPOS

 LONGITUD

2075MM

 CILINDRADA

153CC

 ANCHO

770MM

 ALTURA

1090MM

 DIÁMETRO

POR 58MM POR 57.9MM

CARRERA  RELACIÓN

DE 9.5.1

COMPRESIÓN

 DISTANCIA

ENTRE 1334MM

EJES

 POTENCIA MÁXIMA

13.54 HP A 7500RPM

 DISTANCIA

MÍNIMA 160MM

AL SUELO  SISTEMA

DE CD - CDI

ENCENDIDO  SISTEMA ARRANQUE

[Escriba texto]

 PESO CON ACEITE Y 134 KG COMBUSTIBLE

DE ELÉCTRICO Y PEDAL

 SUSPENSIÓN

HORQUILLA TELESCÓPICA

DELANTERA

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MOTOCICLETAS

FZ 16

Ilustraci贸n 9 fz 16

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P谩gina 15

MOTOCICLETAS 5. Accesorios de seguridad

Conducir motocicletas es una actividad muy relajante para los amantes de la aventura sobre dos ruedas, pero para realizar una segura y buena conducción es necesario contar con un buen equipo de protección, sobre todo para el cuerpo.

Hablaremos de los elementos que pueden salvar tu vida en un accidente de moto:

5.1.

El casco:

En caso de accidente, el uso del casco protector puede reducir las lesiones cerebrales y con ello, disminuir el riesgo de muerte del accidentado. Piensa que si sufres un accidente, tu cabeza funcionará como parachoques y el casco será el único elemento de protección posible. El uso del casco reduce las muertes en un tercio y evita dos de cada tres lesiones cerebrales. Según la Dirección General de Tráfico,

Ilustración 10 casco

las lesiones cerebrales producen el 85% de las muertes que se producen en los accidentes de motos.

5.2.

El traje de protección también llamados "monos"

Los distintos fabricantes que suministran los monos de competición a los participantes de MotoGP™ diseñan por lo tanto sus productos pensando en ofrecer toda la protección que sea posible, pero también teniendo en cuenta que deben ser aerodinámicos, transpirables, cómodos, duraderos, flexibles, ligeros y resistentes al agua.

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MOTOCICLETAS

Los monos de MotoGP™ están confeccionados principalmente con piel de canguro, que es más resistente, más flexible y pesa menos que la piel de vacuno. Las piezas deben ofrecer una fuerte resistencia y protección contra la abrasión e impacto en las zonas especialmente vulnerables, como la espalda, codos y rodillas, y a la vez deben dar a los pilotos la elasticidad Ilustración 11 traje

5.3.

necesaria para aprovechar sus rápidos reflejos.

Los guantes

Las manos son lo primero que siempre va por delante, si por algún motivo tienes que poner las manos en el suelo no vas a tener tiempo de pensar si debes o no debes hacerlo por si las llevas o no protegidas, así que llévalas siempre bien protegidas para evitar posibles lesiones.

Protege bien palma, dedos y nudillos con acolchados y refuerzos, y mejor aún si la caña pasa de la muñeca y alcanza hasta la manga de la

Ilustración 12 guantes

chaqueta.

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MOTOCICLETAS 5.4.

Las Botas:

En el presente artículo nos centraremos en la elección del calzado más adecuado para circular en moto y vamos a insistir en la seguridad y en la protección, puesto que los pies y los tobillos son partes de nuestro cuerpo muy proclives a lastimarse en cualquier incidente que podamos sufrir tanto en carretera como en ciudad. Se me ponen los pelos de punta cuando en Ilustración 13 BOTAS

verano veo centenares de personas viajar en sus motos usando sólo unas sandalias, o unas chanclas. Ir en moto

está fuertemente asociada a la idea de libertad y diversión, pero debemos ser muy conscientes que conducir un vehículo de dos ruedas implica tener que adoptar unas ciertas normas de auto protección básicas, aunque la seguridad no nos impedirá divertirnos, estar cómodos o desplazarnos fluidamente entre el tráfico.

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MOTOCICLETAS

TABLA DE CONTENIDOS

Introducción ........................................................................................................................................ 1 1.

Historia de la moto .................................................................................................................. 2

2.

El motociclismo ....................................................................................................................... 4

3.

Tipos de motocicletas.............................................................................................................. 5

4.

3.1.

Deportivas ....................................................................................................................... 5

3.2.

Harly davidson ................................................................................................................. 5

3.3.

Custom ............................................................................................................................ 6

Compañías más importantes en la fabricación ....................................................................... 8 4.1.

Honda .............................................................................................................................. 8

4.2.

Yamaha .......................................................................................................................... 12

5.

Accesorios de seguridad ........................................................................................................ 16

5.1.

El casco: ................................................................................................................................. 16

5.2.

El traje de protección también llamados "monos" ............................................................... 16

5.3.

Los guantes............................................................................................................................ 17

5.4.

Las Botas:............................................................................................................................... 18

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MOTOCICLETAS TABLA DE ILUSTRACIONES Ilustración 1 PRIMERA MOTO ............................................................................................................. 2 Ilustración 2 MOTO CON CABINA POSTERIOR .................................................................................... 3 Ilustración 3 CUSTOM ......................................................................................................................... 3 Ilustración 4 MOTEROS CLASICOS ....................................................................................................... 4 Ilustración 5 MOTOS GP ...................................................................................................................... 4 Ilustración 6 MOTO DEPORTIVA.......................................................................................................... 5 Ilustración 7 HARLY DAVIDSON ........................................................................................................... 5 Ilustración 8 MOTO CUSTOM .............................................................................................................. 6 Ilustración 9 fz 16 .............................................................................................................................. 15 Ilustración 10 casco ........................................................................................................................... 16 Ilustración 11 traje ............................................................................................................................ 17 Ilustración 12 guantes ....................................................................................................................... 17 Ilustración 13 BOTAS ......................................................................................................................... 18

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