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En aquella
ÉPOCA lo que traĂa el tren.
A las grandes bodegas ingresaban!
Ropa Cartas Vajillas
Ornamentos
Entre otros lujos de naciones civilizadas como Londres o Paris.
de los
La funcionalidad
EDIFICIOS su arquitectura. Representante de la 1913
1917
FERROCARRILES NACIONALES
Estación de la Sabana
Arquitectura
republicana
Sus escaleras, estaban en una esquina del inmueble (con inmensos ventanales) incluían colores, ornamentos.
Capitolio Nacional
Las construcciones son influenciadas por el neoclasicismo francés y neogótico ingles.
Estación Usaquen
La simetría perfecta de la edificación (texturas, colores) buscan impresionar y gustar.
Sector importante
MARTIRES su desarrollo.
Este sector era importante por estar ubicadas allí las viviendas de algunas personalidades importantes del país.
Entre los años 1943 – 1958, la compañía entregó tierras para que se edificaran allí viviendas, muchas de ellas habitadas por empleados de la Empresa de Ferrocarriles.
Iglesia del Voto Nacional Los barrios construidos en estas tierras fuerón.
La Estanzuela, El Listón, Samper Mendoza y La Favorita.
Construcci贸n de
COMERCIO para bodega.
A los alrededores
de la Estaci贸n Se construyeron hoteles, restaurantes y bodegas de gran tama帽o para almacenar los productos transportados por el tren.
Tiempos de
CRISIS el transporte evoluciona.
El progreso ya viajaba en autob煤s y en avi贸n, dejando al tren no m谩s que el oxido de sus rieles.
Luego, por el uso masivo de los carros y su preferencia de las personas por la velocidad. Se fue a crisis el sistema ferroviario.
La estaci贸n de tren
Se va al olvido