E Nákladové nádraží ATRN Žižkov Oleksandr Nebozhenko
nákladové nádraží žižkov A 547 Redčenkov | Danda LS 2018 FA ČVUT
N
historie
Nákladové nádraží Žižkov je
s prosklenými fasádami. Severní
největší dochovanou funkciona-
křídlo, určené pro dopravu z Prahy,
listickou průmyslovou stavbu v
má těchto modulů šest (A-F), jižní
Praze. Nádraží bylo vybudovano
křídlo jich má osm (A-H) a dosa-
v roce 1936 a sloužilo k rychlé
huje tak délky přes 350 metrů.
překládce zboží, zejména potra-
Zdroj: cs.wikipedia.org,
vin, a současně mělo kapacity pro jejich skladování ve strojních chladnicích. Běžný provoz velkokapacitního nádraží byl ukončen v roce 2002 a ukončení železniční dopravy bylo avizováno na konec roku 2010. V letech 2005–2013 proběhl úřední, politický a ekonomický boj o zachování budov, hlavní objekty byly prohlášeny kulturní památkou. Od toho času vznikla potřeba rekonstruktovat nádraží a okolní území a vytvořit novou městskou čtvrť na Žižkově, kde budova nádraží byla by jádrem veřejné občanské vybaveností. Budova má dvě čtyřtraktová křídla se dvěma patry a dvěma suterény. Podél přízemí vedou zastřešené rampy – z vnitřní strany vagónové a z vnější automobilové. Křídla jsou složena z modulů o sedmi polích, spojených půlpoli
zadání
Navrhnout řešení bloku E s ohledem na vztahy mezi sousednými bloky a vtahy v rámci celé budovy a okolí. Řešit vnitřní prostory nádraží podle
Bydlení Studenstké byty
různých zadáních funkcí : - bydlení - byty pro mladé rodiny; - práce - bar, ateliéry, coworking, komerční prostory; - rekreace - sportovní hřiště, park, zahrada;
Práce Ateliéry , coworking, prácovní prostory Komerční prostory, prodejny Bar
- vzdělávání - uměleckoprůmyslové muzeum (UPM).
Vzdělávání Uměleckoprůmyslové muzeum (UPM)
návrh
Bylo rozhodnuto rozdělit zadáné funkce podle horizontálního členění budovy. Ve podzemním patře (1PP) bylo navrženo umístit uměleckoprůmyslové muzeum (UPM) s hlavním vstupem přes nástupiště ve prostoru kolejiště. Ve přizemí (1NP) bylo umístěno komerční prostory a bar s terasou ve prostorech vnitrobloků. Ve druhém a třetím patře (2NP a 3NP) - prácovní prostory (ateliéry, coworking). Ve horních patrech (4NP a 5NP) - studenstké byty a sportovní prostory. Ve prostoru kolejiště bylo navrženo park a plochy pro odpočinek.
Rekreace Park Sportovní hřiště
úroveň +0.000
PŮDORYS 1.NP
M 1:250
úroveň -5.650
PŮDORYS 1.PP
M 1:250
úroveň +5.100
PŮDORYS 2.NP
M 1:250
úroveň +8.600
PŮDORYS 3.NP
M 1:250
úroveň +12.100
PŮDORYS 4.NP
M 1:250
úroveň +15.100
PŮDORYS 5.NP
M 1:250
Jižní fasáda
Ĺ˜ezopohled
Severní fasáda