מדריך למשתמש mares XR

‫מדריך למשתמש‬

MARES XR ‫ומערכות‬ ,HARNESS, AIRCELL :SIDEMOUNT

‫הקדמה‪:‬‬ ‫מזל טוב על רכישת מערכת הנשימה של ‪ MARES XR‬ומערכות ‪ .HARNESS, AIRCELL, SIDEMOUNT‬כל מוצרי‬ ‫‪ MARES‬הם תוצאה של למעלה מ ‪ -60‬שנות מחקר בלתי פוסק בחומרים וטכנולוגיות חדשות‪ .‬אנו מקווים שתהנה‬ ‫ממספר רב של צלילות נהדרות עם הציוד החדש שלך‪.‬‬ ‫אזהרה‪ :‬הוראות ההפעלה המלאות מורכבות ממדריך זה ומגיליון נפרד עם מפרט טכני‪ .‬עליך לקרוא ולהבין גם את‬ ‫המדריך הזה וגם את הגיליון הנפרד בשלמותם לפני השימוש במוצר זה‪ .‬שמור את המדריך ואת הגיליון לעיון עתידי‪.‬‬ ‫אזהרה‪ :‬כמו בכל ציוד ה‪ ,SCUBA -‬מוצרי ‪ MARES‬מיועדים לשימוש על ידי צוללים מאומנים ומוסמכים בלבד‪.‬‬ ‫חוסר הבנה מלאה של הסיכונים בשימוש בציוד כזה עלול לגרום לפציעה חמורה או למוות‪ .‬אין להשתמש בציוד‬ ‫צלילה‪ ,‬אלא אם כן עברת הסמכה מתאימה‪ .‬לא כל שכן‪ ,‬על ההסמכה להיות תקפה מטעם סוכנות הכשרה בינלאומית‬ ‫כדי להשתמש בציוד זה‪ .‬עקוב תמיד אחר כל הכללים וההנחיות כפי שמלמדים על ידי סוכנות ההדרכה שלך‪.‬‬ ‫אזהרה‪ :‬עקוב בזהירות אחר כל ההוראות הנוגעות למוצרי ‪.MARES‬‬ ‫חוסר ידע עלול לגרום לפציעה חמורה או למוות‪ .‬אם ההוראות המופיעות במדריך אינן ברורות או קשות להבנה‪ ,‬אנא‬ ‫צור קשר עם יבואן ‪ MARES‬בארץ לפני השימוש במוצר‪.‬‬ ‫אישור ‪:CE‬‬ ‫כל המערכות המתוארות במדריך זה עברו בדיקת מסוג ‪ ,CE‬שהיא ההליך לפיו גוף הפיקוח המאושר קובע ומאשר כי‬ ‫מודל ה‪( PPE -‬ציוד מגן אישי) הנדון עונה על ההוראות הרלוונטיות בתקנה האירופית מספר ‪.2016/425‬‬ ‫התקנה הנ"ל קובעת את התנאים המסדירים את שיווקם ותנועתם החופשית בקהילה ואת דרישות הבטיחות‬ ‫הבסיסיות שעליהם ‪ PPE‬צריך לעמוד על מנת להבטיח את הגנת הבריאות והבטיחות של המשתמשים‪ .‬המערכות של‬ ‫‪ SCUBA‬הם ‪ PPE‬מקטגוריה ‪ III‬ונבדקים באופן שגרתי על פי התקן האירופי ‪( .EN250: 2014‬מכשיר פיצוי ציפה שנועד‬ ‫לספק לצוללנים אמצעים לבקרת ציפה‪ ,‬קטגוריית ‪.)PPE II‬‬ ‫כל המערכות המתוארות במדריך זה עברו את בדיקת הסגנון ‪ CE‬שתוארה לעיל וקיבלו את אישור ה‪ CE -‬המתאים‪.‬‬ ‫הבדיקות מתבצעות על ידי ‪ ,RINA‬גוף הודעה ‪ ,0474‬הממוקם בגנואה‪ ,‬איטליה‪ .‬התאמה ל‪EN1809: 2014 + A1: -‬‬ ‫‪ 2016‬מסומנת בסימון "‪ "CE‬בתא האוויר‪.‬‬ ‫שימוש‪:‬‬ ‫המערכות המתוארות במדריך זה מיועדות לשימוש בפעילות צלילה‪.‬‬ ‫אזהרה‪ :‬הפריטים המתוארים במדריך זה אינם חליפות הצלה והם אינם מכשירי הצלה‪ .‬הם אינם מתחייבים לאפשר‬ ‫לצוללן מחוסר הכרה אפשרות לנשימה כפי שהיא מתאפשרת מחוץ למים‪.‬‬ ‫אזהרה‪ :‬הפריטים המתוארים במדריך זה אינם מערכות נשימה‪ .‬לעולם אין לשאוף את הגז הכלול בתא האוויר‪.‬‬ ‫שאיפת גז מתאי האוויר עלולה לגרום לפציעה חמורה או למוות‪.‬‬ ‫אזהרה‪ :‬תאי האוויר המתוארים במדריך זה אינם מיועדים לשמש שקיות הרמה להעלאת חפצים לפני השטח‪ .‬שימוש‬ ‫בתא האוויר כתיק הרמה עלול לגרום לפציעה חמורה או למוות‪.‬‬ ‫הפריטים המתוארים במדריך זה נועדו לשאת את תצורות המיכל הבאות‪:‬‬ ‫‪Max tank weight‬‬ ‫‪23kg / 51lbs‬‬ ‫‪230bar: 23kg / 51lbs‬‬ ‫‪300bar: 10kg / 22lbs‬‬

‫‪Max tank volume‬‬ ‫‪20l‬‬ ‫‪207bar (aluminum): 12l‬‬ ‫‪230bar: 20l‬‬ ‫‪300bar: 7l‬‬

‫‪Max tank diameter‬‬ ‫”‪20.5cm / 8‬‬ ‫”‪20.5cm / 8‬‬

‫‪Single tank‬‬ ‫‪Doubles‬‬

‫אזהרה‪ :‬המידות שצוינו לעיל תואמות את המיכלים הגדולים ביותר שניתן להרכיב על המערכות המתוארות במדריך‬ ‫זה‪ .‬אולם זה לא מבטיח שתצורות המיכל שהוצגו בטבלה מעלה מתאימות לכל תצורות המכלים מבחינת ההגנה‬ ‫התרמית והמשקל‪.‬‬ ‫הרכבה‪:‬‬ ‫תאי האוויר המתוארים במדריך זה מגיעים עם צינור לחץ נמוך המחובר למנפח‪ .‬הקצה השני של צינור זה חייב להיות‬ ‫מחובר ליציאת לחץ נמוך בדרגה הראשונה של מערכת הנשימה שלך‪.‬‬ ‫הדרגה הראשונה כוללת יציאות בלחץ גבוה ונמוך לחיבור רכיבים ותתי הרכבות שונים‪ .‬יציאות הלחץ הגבוה מיועדות‬ ‫לצינורות בלחץ גבוה או למעברי לחץ גבוה‪ .‬הם כוללים צינור ‪ UNF‬בגודל ‪.” 7/16‬‬ ‫יציאות הלחץ הנמוך מיועדות למערכות נשימה חירום ("אוקטיפוס") ומערכות ניפוח (צינורות המותאמים לשיפור‬ ‫הציפה וצינורות חליפה יבשה)‪ .‬הם כוללים צינור ‪ 3/8‬אינץ '‪ .‬יש לחבר את צינור הלחץ הנמוך של תא האוויר‬ ‫לאחד מיציאות הלחץ הנמוך הללו‪ .‬השתמש במפתח ברגים ‪ 4‬מ"מ ואז הברג את הצינור תחילה ביד ואז הדק אותו‬ ‫באמצעות מפתח ברגים ‪ 14‬מ"מ‪.‬‬ ‫אזהרה‪ :‬השתמש רק בצינור המצורף לתא האוויר‪.‬‬ ‫צינורות ניפוח של יצרנים אחרים עשויים שלא לפעול כראוי עם המנפח המשמש לתא האוויר המתואר במדריך זה‪,‬‬ ‫שתוכנן על פי התקן המוגדר בתקן האירופי ‪.EN1809: 2014 + A1: 2016‬‬ ‫שים לב! הדרגה הראשונה צריכה לספק גז בלחץ שלא נמוך מ‪ 8bar / 115psi -‬ולא מעל ‪.12bar / 175psi‬‬ ‫הערכת סיכונים‪:‬‬ ‫מים קרים‪ ,‬ראות נמוכה ועומס עבודה מאומץ הם כל המקרים העלולים להגביר את הסיכון לתאונה במהלך צלילה‪.‬‬ ‫אם אתה מתכנן לצלול במים קרים‪ ,‬ראות נמוכה או תוך כדי עבודה מאומצת‪ ,‬וודא כי הוכשרת במיוחד לתנאים אלה‬ ‫על ידי סוכנות הכשרה בינלאומית מוכרת‪ .‬צלילה בתנאים שלא תואמים את ההסמכה שעברת עלולה לגרום לפציעה‬ ‫חמורה או למוות‪.‬‬ ‫צלילה במים קרים‪:‬‬ ‫בנוסף להנחיות שכוללת ההסמכה לצלילה במים קרים‪ ,‬בעת צלילות בטמפרטורות מתחת ל‪ 10oC -‬אנו ממליצים‬ ‫להקפיד על הדברים הבאים‪ :‬במהלך הירידה הראשונית‪ ,‬יריד לאט ונפח את תא האוויר שלך ‪-‬ניפוחים מבוקרים‬ ‫קצרים‪ .‬ניפוח רציף לאורך זמן עלול לגרום לנזק‪.‬‬ ‫הכנסה וריקון האוויר‪:‬‬ ‫תא האוויר המתואר המדריך זה מאפשר הכנסת אוויר בשתי דרכים‪:‬‬ ‫·שימוש בגז הדחוס במיכל שלך‪ ,‬על ידי לחיצה על כפתור הצד של יחידת הניפוח בקצה הצינור‪.‬‬ ‫·דרך הפה‪ ,‬נשיפה לפייה של המנפח תוך כדי לחיצה על הכפתור העליון של יחידת הניפוח בקצה הצינור‪.‬‬ ‫בעת ניפוח דרך הפה‪ ,‬שחרר את הכפתור ברגע שאתה מפסיק לנשוף כדי למנוע בריחת גז דרך הפיה‪.‬‬ ‫תא האוויר המתואר במדריך זה מאפשר ריקון אוויר בשתי דרכים‪:‬‬ ‫·החזק את המנפח לנקודה גבוהה יותר מתא האוויר ולחץ על הכפתור העליון‪ .‬זה עובד רק אם הצוללן נמצא‬ ‫במצב זקוף‪.‬‬ ‫·משיכת החוט לאורך הקצה התחתון של תא האוויר‪ ,‬בצד ימין‪ ,‬המפעיל את השסתום הנמצא שם‪ .‬פעולה זו פועלת‬ ‫רק אם השסתום נמצא בנקודה הגבוהה ביותר של תא האוויר‪ ,‬כלומר אם הצולל נמצא במצב של מטה‪.‬‬

‫שים לב! השסתום התחתון האחורי הוא גם שסתומי הפגת לחץ יתר‪ .‬הוא מופעל באופן אוטומטי כאשר הלחץ הפנימי‬ ‫גבוה מדי‪ ,‬ומכאן מונע אינפלציה יתר של תא האוויר‪ .‬לכל שסתומי הפליטה יש זרימה מרבית העולה על הזרימה‬ ‫המרבית מהנפח‪ .‬מכאן שבמקרה הלא סביר של כפתור ניפוח תקוע‪ ,‬תוכלו למנוע עלייה בלתי מבוקרת על ידי שימוש‬ ‫באחת משתי השיטות שתוארו לעיל כדי לרוקן את תא האוויר‪.‬‬ ‫בדיקות ופעולות שיש לבצע לפני הצלילה‪:‬‬ ‫לאופציה של מיכל יחיד באמצעות הלוח האחורי‪ :‬החלק את רצועות המיכל מעל המיכל‪ .‬הדק את הרצועות ככל‬ ‫האפשר ואז הידוק את האבזמים ובדוק כי הלוח האחורי מחובר היטב למיכל‪.‬‬ ‫עבור שני מיכלים‪ :‬הניחו הרצועות כך שהם יתיישרו באופן אחיד עם הברגים הבולטים‪ .‬בצע את אותו הדבר עם הלוח‬ ‫האחורי ואז הדקו‪ .‬כעת הרכיב את מערכות הווסת על ברזי המכל וחבר את צינור הניפוח בלחץ נמוך למנפח‪.‬‬ ‫שים לב! עבור ‪ :sidemount‬צלילה בסייד‪-‬מאונט דורשת הכשרה ספציפית‪ .‬רק צוללנים בעלי הכשרה ספציפית שכזו‬ ‫מסוכנות הכשרה בינלאומית‪ ,‬צריכים להשתמש בציוד זה‪ .‬צלילה בסייד‪-‬מאונט ללא אימונים ספציפיים עלולה להוביל‬ ‫לפציעה חמורה או למוות‪ .‬יש לכוונן ולרתום את הרתמה מהמים‪ .‬וודא שבכל הטנקים יש מערכות חיבור עליונות‬ ‫ותחתונות מתאימות‪ .‬לאחר מכן ניתן להתקין את מערכות הווסת לכל מיכל על ברזי המיכל‪.‬‬ ‫בדוק את צינור הלחץ הנמוך ואת הצינור הגלי באופן חזותי לגבי סימני בלאי או נזק‪ .‬אין לצלול אם צינור פגום או בלוי‪.‬‬ ‫אם צינור הלחץ הנמוך רופף עליכם להדק אותו עם מפתח ברגים לפני הצלילה‪.‬‬ ‫פתח לאט את ברז המיכל תוך כדי כיוון את פני מד הלחץ (אם קיים) ממך וודא כי אין נזילות מהדרגה הראשונה או‬ ‫השנייה‪ .‬אל תצלול אם ישנן דליפות ברכיב כלשהו במערכת שלך‪.‬‬ ‫קח קריאה ממד הלחץ או מהמשדר ללא צינורות כדי לוודא שיש במיכל מספיק לחץ לצלילה המיועדת‪ .‬אל תצלול‬ ‫אלא אם כן יש לך אספקה מספקת של גז נשימה‪.‬‬ ‫נפח את תא האוויר במלואו ותן לו לשבת במשך ‪ 5‬דקות‪ .‬לאחר חמש דקות יש עדיין לנפח את תאי האוויר לחלוטין‪,‬‬ ‫לא אמורה להיות דליפת גז מהווסתים ומד הלחץ צריך להראות את אותו הערך כמו קודם‪.‬‬ ‫אל תצלול אם יש נזילה בתא האוויר‪.‬‬ ‫ודא שכל שסתומי הפליטה פועלים כראוי‪ .‬אין לצלול אם אחד או יותר משסתומי הפליטה אינם מתפקדים כראוי‪.‬‬ ‫שים לב! עבור ‪ :sidemount‬יש לחבר את המיכלים במים‪ ,‬בזה אחר זה‪ ,‬תחילה על החלק העליון ואז על התחתון או‬ ‫טבעות המותניים‪ .‬לאחר חיבור המיכלים‪ ,‬חבר את צינור הניפוח בלחץ נמוך למנפח‪.‬‬ ‫אזהרה‪ :‬תאי האוויר המתוארים במדריך זה מיועדים לשימוש עם אוויר או ניטרוקס עד אחוז חמצן של ‪ 40%‬בלבד‪.‬‬ ‫השימוש בתכולת חמצן גבוהה יותר ו ‪ /‬או הליום עלול לגרום לאובדן ציפה ושלמות תאי האוויר עקב קורוזיה‪,‬‬ ‫הידרדרות‪ ,‬הזדקנות מוקדמת או כשל של רכיבים‪ .‬תכולת חמצן גבוהה יכולה גם להוות סיכון לשריפה או פיצוץ‪.‬‬ ‫איזון ומשקל‪:‬‬ ‫אזהרה‪ :‬וודא שאתה בודק את התצורה שלך בסביבה בטוחה‪ ,‬למשל בריכה רדודה‪ ,‬לפני שאתה צולל עם תצורה‬ ‫נתונה של מיכל‪ ,‬רתמה‪ ,‬תא אוויר והגנה תרמית‪.‬‬ ‫אזהרה‪ :‬וודא שאתה מאוזן כראוי‪ .‬משקל רב מדי מרמז על עודף אוויר בתא האוויר או בחליפה היבשה שלך במהלך‬ ‫הצלילה‪ ,‬אשר יושפע מעומק ואשר ידרוש פיצוי רב יותר על ידי ניפוח או ניפוח‪ .‬משקל רב מדי עלול גם להקשות על‬ ‫שמירת הראש מחוץ למים כשאתם על פני השטח‪ .‬משקל לא מספיק עשוי לא לאפשר לך לבצע את ההפסקות שלך‬ ‫באופן מבוקר‪.‬‬

‫לבוש‪:‬‬ ‫החלק את זרועותיך דרך חורי הזרוע וודא שכל הצינורות חופשיים ואינם מסובכים‪ :sidemount[ .‬וודא כי הרתמה‬ ‫מותאמת היטב (לא צמודה מדי ולא רפויה מדי)] לאחר מכן‪ ,‬וודא כי רצועת המפשעה שזורה דרך רצועת המותניים‪,‬‬ ‫וסגור את רצועת המותניים על ידי אריגת הקצה הפתוח דרך האבזם‪.‬‬ ‫שימוש והסרת הציוד‪:‬‬ ‫בדוק טרם כניסתך למים אם תא האוויר מנופח מספיק בכדי להבטיח ראש מחוץ למצב המים‪.‬‬ ‫[‪ :sidemount‬חברו את החלק העליון של המיכל הראשון ונפחו מחדש במידת הצורך‪ .‬צרף את תחתית המכל הראשון‪.‬‬ ‫חבר את החלק העליון של המיכל השני ונפח מחדש במידת הצורך‪ .‬צרף את תחתית המכל השני‪].‬‬ ‫כשאתה מוכן‪ ,‬בדוק את שני הווסתים של השלב השני והניח את הווסת השלב השני שלך בפה והתחל לנשום ממנו‪.‬‬ ‫הפוך את תא האוויר שלך באטיות על ידי החזקת המנפח כלפי מעלה ולחיצה על הכפתור העליון‪ .‬השווה מוקדם‬ ‫ולעתים קרובות‪ .‬כשאתה יורד‪ ,‬נפח את תא האוויר באמצעות פרצים מבוקרים קצרים כדי לפצות על אובדן הציפה של‬ ‫חליפת הצלילה שלך‪.‬‬ ‫אזהרה‪ :‬כשאתה עולה‪ ,‬הגז בתוך תא האוויר שלך מתרחב ובכך מגביר את הציפה החיובית שלך וכתוצאה מכך את‬ ‫מהירות העלייה שלך‪ .‬עליכם לשלוט בשיעור העלייה שלכם לאורך העלייה על ידי שחרור כמויות גז מתאימות‬ ‫מתא האוויר‪.‬‬ ‫אזהרה‪ :‬צוללנים לעולם לא יעלו על קצב עלייה של ‪ 10‬מטר לדקה!‬ ‫ברגע שעל פני השטח‪ ,‬נפח את תא האוויר מספיק בכדי להבטיח שראשך יהיה מחוץ למים‪ .‬כדי להסיר את המערכת‪,‬‬ ‫פתח את רצועת המותניים ואז החלק את זרועותיך החוצה‪ .‬ודא שתא האוויר מנופח לחלוטין מכיוון שהוא עלול לשקוע‬ ‫לאחר שהציפה החיובית של חליפת הצלילה שלך מופרדת ממנו ומשקל המערכת יגרור אותו למטה‪.‬‬ ‫אחזקה שוטפת‪ ,‬אחסון והעברת הציוד‪:‬‬ ‫יש לבדוק את הצינור הגמיש של הווסת שלך לפני כל שימוש כדי לבדוק אם יש בתוכו בועות‪.‬‬ ‫כל דליפה או סימן לפגיעה‪ ,‬סדקים‪ ,‬עיוותים‪ ,‬שחיקה או חתך כבד הם אינדיקציה לשחיקה והתיישנות של מכלול הצינור‬ ‫ומעידים על הצורך בהחלפתו‪ .‬שטפו את מערכת הנשימה היטב במים מתוקים לאחר כל צלילה‪.‬‬ ‫וודא כי מכסה האבק מותקן לפני הדרגה הראשונה‪ .‬על מנת להגביל ולהסיר מים או מזהמים מהצינור הגמיש ומהווסת‪,‬‬ ‫לאחר כל צלילה יש לשטוף את הווסת במים מתוקים‪ ,‬לייבש אותו היטב‪ ,‬לחבר אותו לגליל לחץ ולנקות שוב ושוב את‬ ‫הדרגה השנייה‪.‬‬ ‫לעולם אל תחשוף את מערכת הנשימה שלך לחום‪ ,‬שים לב תמיד שאין דבר שמועך את הצינור הגמיש‪ .‬אחסן את‬ ‫מערכת הנשימה במקום יבש הרחק מאור שמש ישיר‪.‬‬ ‫בעת נסיעה‪ ,‬עדיף להכניס את מערכת הנשימה לתיק מרופד כמו שמשמש בדרך כלל להובלת ציוד צלילה‪.‬‬ ‫בדיקות תקופתיות‪:‬‬ ‫‪ MARES‬ממליצה על בדיקה שנתית או כל ‪100-‬צלילות ועל בדיקה מלאה ויסודית אחת לשנתיים או כל ‪ 200‬צלילות‪.‬‬ ‫כל סוג של תחזוקה בתאי אוויר חייב להתבצע על ידי טכנאי מוסמך במרכז שירות מעבדות מארס ‪.www.mares.com‬‬ ‫אזהרה‪ :‬במקרה של מכה חזקה בדרגה הראשונה או השנייה של מערכת הנשימה‪ ,‬עליך לבדוק את מערכת הנשימה‬ ‫כולה ובמידת הצורך לבצע תיקונים‪.‬‬ ‫שים לב! לכל היותר לאחר חמש שנות פעילות יש להחליף את הצינור הגמיש לצינור חדש‪.‬‬

‫אחריות‪:‬‬ ‫האחריות של מערכת נשימה זו אינה מכסה השפעות או נזק הנגרם כתוצאה מבלאי או התיישנות של הצינור הגמיש‬ ‫ושל כל חלק אחר‪ .‬תנאי האחריות מתוארים בתעודת האחריות המצורפת למוצר זה‪.‬‬