ВИСОТА Info (Випуск 8/2016) (укр.) by Vysota LTD

2016

Випуск 8

ВИДАННЯ ДЛЯ СКЕЛЕЛАЗІВ, АЛЬПІНІСТІВ, ТУРИСТІВ, МАНДРІВНИКІВ, ЛИЖНИКІВ, ВЕЛОСИПЕДИСТІВ ТА ІНШИХ ДИВАКІВ.

У номері:

НОВИНКИ LA SPORTIVA У 2016

До сезону весна-літо 2016 компанія La Sportiva оновлює асортимент скельних туфель і взуття для підходів до скелястих ділянок.

стор.8

новаторський бренд в сфері захисту дитячих очей від шкідливого сонячного випромінювання

стор.10

БІЛЬШЕ колеса – ВИЩЕ швидкість!! За останні 15 років гірський велосипед сильно видозмінився і байки з колесами 26 дюймів можна сміливо переміщати в музей.

стор.3

Безпека у велосипедному катанні має велике значення, не залежно від того, приймаєте ви участь у перегонах, чи просто пересуваєтесь містом.

стор.5

ОГЛЯД

Премія в номінації "Дизайн та Інновації" стор.5

стор.7

Fatbike Double-Double 70

Функціональний рюкзак для мультиспортсмена

Захопившись модернізацією, виробники не помітили, як змінився споживач. Вузько «заточений» скелелаз, велотустор.3 рист, лижник вісімдесятих-дев'яностих сьогодні універсалізувався, став багатозадачним.

Як вберегти фотоапаратуру від пошкодження?

стор.6

Скелелазіння в екзистенціальному осмисленні Нові моделі складних палиць для трекінгу

стор.10

Філософствувати - значить вести діалог з самим собою або з іншими, в результаті якого суб'єкт приходить до більш-менш чіткого розуміння і усвідомлення сутності і сенсу свого власного існування і буття. Нікола Аббаньяно Якщо коротко, то екзистенціалізм - це філософія існування і переживань, яка акцентує свою увагу на унікальності буття людини і глибині його емоційної природи, яка проголошує його ірраціональним. Я буду вести мову про почуття, про

переживання, про ірраціональне в нас, а не про філософію екзистенціалізму, власне кажучи, в наш час забуту. Елементарна чесність вимагає з самого початку визнати, що ці сторінки наповнені думками великих і сучасних філософів. Немає

сенсу приховувати, що я буду використовувати їх цитати і обговорювати їх ідеї на протязі всієї цієї роботи. Так як ця робота, напевно і складається з думок, цитат і висловів. Своє місце я віддаю перевагу виділити в ролі посередника, провідника і свідка для вас в цій ненауковій роботі. Саме в ненауковій, так як мої сестри міфологія і містика, а брати ірраціоналізм і екзистенціалізм, є противниками сцієнтизму.

стор.11

Автор: Юрій Дзюбяк

Популярність велосипеда, як спорту, хобі та засобу пересування важко переоцінити. Це доступний вид транспорту і відпочинку який дозволяє економити гроші, нешкідливий для навколишнього середовища, і, до того ж приносить масу задоволення, як для дітей, так і для дорослих. Сьогодні існує безліч видів велосипедного спорту і стилів катання, аж до командних ігор, наприклад, велосипедного футболу. Але якщо запитати у першого зустрічного, чи не катається він на велосипеді, яка асоціація у нього зі словом «велоспорт», то , напевно, він розповість про шосейний велосипед і Тур де Франс. І це не випадковість, історія шосейних перегонів йде в середину дев'ятнадцятого століття, а з 1896 року вони зараховані до олімпійських дисциплін. На сьогодні шосе є найбільш популярною і розвиненою в комерційному відношенні дисципліною велоспорту, свого роду велосипедна Формула-1.

велосипедів для прекрасної статі. Саме в ній враховані антропометричні особливості будови жіночого тіла, що забезпечує максимальний комфорт під час їзди. Для туризму по шосе, поширеного в країнах західної Європи, і пересувань по місту, Felt розробили серію V. Комфортний шосейний велосипед з широкими покришками, які дозволяють виїжджати на бездоріжжі і кріпленням для встановлення багажника в разі, якщо ви збираєтеся в тривалу подорож. V100 відмінна модель для початківця велосипедиста, який вирішив спробувати себе в шосе.

комфортні велосипеди Z серії. Геометрія цих рам продумана так, що гонщик займає природне положення на велосипеді, таким чином дозволяє перебувати в сідлі тривалий період часу не відчуваючи особливого дискомфорту. Наприклад, для просунутого велосипедиста, який виріс із алюмінієвої рами, цікавою буде модель Felt Z5. Велосипед побудований на базі карбонової рами UHC Performance carbon fiber з конструкцією InsideOut, внутрішня проводка тросів якої, забезпечує чистий і лаконічний зовнішній вигляд. Передачу крутного моменту забезпечує трансмісія Shimano 105 з касетою на 11 зірок. ZW - серія універсальних

Велосипед побудований на базі алюмінієвої рами з комфортною геометрією, обладнаний карбоновою вилкою, трансмісією Shimano Sora, і таким нововведенням в шосейних велосипедах, як дискові гальма Tektro Mira. Широкі покришки Vittoria Zaffiro, 700c x 32c додадуть комфорту при пересуванні по нерівній дорозі або легкому бездоріжжю.

1969у.е. 5

Felt Z

Felt V100: Перемикач Shimano Sora, гальма Tektro Mira, шини Vittoria Zaffiro

Кількість шосейних велосипедів різних спрямувань і комплектацій у Felt дуже велика, і тільки вам вибирати на якому будете їздити ви. Felt Z5: Рама UHC Performance Carbon Fiber з конструкциєю InsideOut, Shimano 105

TEKTRO: Прокачування дискових гідравлічних гальм.

Сучасні велосипеди часто обладнані дисковими гідравлічними гальмами, і на те є свої причини. Перша і основна - це потужність, жодні механічні гальма не зрівняються з гідравлічними по потужності гальмування, відносно докладених зусиль. Друга причина, не дивлячись на міфи - гідравлічні гальма не треба так часто обслуговувати. Поставивши, настроїв і забув до зміни колодок. Механіку необхідно постійно регулювати в процесі експлуатації, підтягувати троси, підлаштовувати колодки. У гідравліці колодки, у міру їх зносу, підводяться автоматично. Існує думка, що гідравліку не можна використовувати до велосипеду для туризму через те, що вона не ремонтопридатна в польових умовах, у випадку якщо порветься гідролінія. Так ось, щоб порвати гідролінію, потрібно сильно постаратися, і якщо таке сталося, то серйозний ремонт знадобиться не лише

V100

На сьогодні шосе є найбільш популярною і розвиненою в комерційному відношенні дисципліною велоспорту, свого роду велосипедна Формула-1.

На жаль, популярність шосе в Україні невелика. В першу чергу це обумовлено жахливою якістю доріг і поганою інфраструктурою, та й вартість початкових моделей МТБ велосипедів значно нижча, ніж шосейних. Але, не дивлячись на всі негаразди, шосе, як спорт, так і хобі, набирає обертів. Ті, хто коли-небудь пробував проїхатися з вітерцем, назавжди запам'ятовують ці відчуття. Відчуття швидкості, прагнення, здається тебе ніхто і ніколи не зможе зупинити – ось чим приваблює шосейний велосипед.

42у.е.

lt .е. Fe

Шосейні велосипеди FELT. Як же йдуть справи з шосе у бренду Felt ?! Це основний напрямок у американо-німецького бренду, на розробку якого вони докладають максимальну кількість зусиль. Лінійка шосейних велосипедів представлена моделями, які мають кращі аеродинамічні якості для тріатлону, AR, IA, B. Моделі цих лінійок були розроблені так, щоб надавати найменший опір повітря під час руху, і перед запуском у серійне виробництво їх прототипи провели сотні годин в аеродинамічній трубі. Найлегші і жорсткі рами Felt представлені серією велосипедів F, які ідеально підходять для Гранд турів, Олімпійських ігор, та інших статусних велогонок. Самі універсальні і

Tour de France, 1920 рік

1019у

гальмам, але і самому велосипедисту. А що стосується домашнього обслуговування (прокачування) гальм, то це цілком доступна процедура навіть для аматора. Прокачування потрібне у тому випадку, якщо гальмівна ручка стала м'якою. Це означає, що в систему потрапило повітря. Таке іноді трапляється при заміні колодок. Для прокачування дискового гідравлічного гальма, наприклад, Tektro Auriga, вам знадобиться: шестигранник 3 мм, торкс Т15 і набір Service Kit Tektro, в нього входить мінеральна олія, шприц для прокачування і перехідники. В деяких випадках може знадобитися ріжковий ключ на 7 або 8 мм. e Kit Tektro Servic

7.2у.е.

Що стосується робочого місця, то будьте готові до того, що з першого разу вам не вдасться прокачати гальма не проливши олії, тому виконуйте прокачування на поверхні, яку потім можна буде легко відмити. Перед прокачуванням обов'язково

зніміть колесо і вийміть з калипера (гальмівного супорта) колодки. (Мал.1) Оскільки при прокачуванні на ротор (гальмівний диск) і колодки може потрапити олія і їх буде важко відмити. Навіть є вірогідність, що їх доведеться замінити. Між гальмівними поршнями в калипері необхідно вставити заглушку, яка не дасть їм стискатися під час натискання на ручку гальма.

встановити гальмівну ручку так, щоб клапан для прокачування виявився самою верхньою точкою гальмівної системи. Викрутити заглушку з клапана гальмівної ручки (Мал.4) і вкрутити перехідник (Мал.5), до якого треба приєднати шланг для зливу олії. Шланг направити в резервуар.

Мал.6 Мал.7 Мал.4 Мал.1

Наступним кроком потрібно під'єднати шланг для прокачування до шприца і наповнити його мінеральною олією. Треба постаратися це зробити так, щоб в шприці не було повітря. Для прокачування потрібно за допомогою Торкса Т15 викрутити з клапана на калипері заглушку (Мал.2) і відразу прикрутити до нього шприц з мінеральною олією (Мал.3). Потім

Мал.2

Мал.3

Мал.5

Тепер вся система встановлена і можна приступати до прокачування. Плавно вичавлюйте олію зі шприца в гальмівну систему (Рис.6), до тих пір, поки з клапана ручки не вийде все повітря (Мал.7). Якщо повітря продовжує йти, процедуру потрібно повторити. Після того як ви вигнали все повітря, систему слід герметизувати. Просто перетисніть верхній (випускний шланг). Відкручуєте шприц і вкручуєте заглушку. Відкрийте шланг і додатково прокачайте систему натисканнями на гальмівну ручку, поки ручка не стане твердою (Мал.8). Викрутіть перехідник з ручки і закрутіть кришку. Прокачування закінчено. Встановлюєте колодки і колесо. Готово.

Мал.8

Відео-інструкція за посиланням: https://goo.gl/EYfe9J

Під час катання на велосипеді є маса факторів, які можуть від вас просто не залежати і привести до травм та інших неприємних наслідків. Тому, навіть хоч трохи досвідчений велосипедист скаже, що захист – найважливіший атрибут будь-якого поважаючого себе велосипедиста. Одним із основних засобів захисту є велосипедний шолом. Саме він захищає найцінніше. Ні, це не те, що багато хто міг подумати. Він захищає голову від ударів і подряпин, зменшує ймовірність отримання струсу мозку, розподіляючи і поглинаючи точкові удари. Компанія Met, лідер у виробництві велосипедних шоломів для професійних гонщиків і велосипедистів – любителів, вже багато років радує фанатів своєю неперевершеною якістю, увагою до дрібниць і незвичайним дизайном. У велосипедному сезоні 2016 шанувальників марки Met чекає безліч приємних новинок. З'являться абсолютно нові моделі Manta Rivale, Urban Miles і Lupo, а також оновляться дизайни таких популярних моделей як Funandgo, Crossover, Terra та інших. Met Manta - шолом з надзвичайними показниками аеродинаміки. Під час випробувань в аеродинамічній трубі шолом дозволив зберегти 10 Ватт потужності на швидкості 50 кілометрів на годину. Крім видатних аеродинамічних показників, Manta ще й один з найлегших шоломів в класі. Вага шолома в розмірі М становить всього 200 грам.

207у.е. Met Manta

Оновлення лінійки улюблених шоломів MET. Безпека у велосипедному катанні має велике значення, не залежно від того, чи приймаєте ви участь у перегонах, або просто використовуєте велосипед як засіб пересування.

Система регулювання Safe-T Advanced

Оновлена система регулювання Safe-T Advanced, що стала легше на 25%, забезпечує комфортне мікро регулювання обсягу, а так само регулювання глибини посадки. Комфортну посадку забезпечує гіпоалергенна підкладка з Coolmax і Gel O2. Світловідбиваючі елементи не залишать вас непоміченими на дорозі і зроблять пересування більш безпечним в темний час доби.

Герметичні чохли для фототехніки Сучасна якісна фототехніка, як талант і професіоналізм фотографа - необхідні умови для отримання якісних і оригінальних знімків. У ситуації, коли доводиться фотографувати в екстремально вологих умовах або поблизу води, виникає проблема. Герметичні чохли для фототехніки

Як вберегти коштовну фотоапаратуру від пошкодження? Aquapac допоможуть впоратися з цією проблемою. Чохли виготовлені з УФ-стабілізованих термопластичних поліуретанів. Поліуретани самі по собі володіють високою зносостійкістю, механічною міцністю, еластичністю,

хімічною і термічною стійкістю. А додаткова УФ-стабілізація означає, що чохол не буде мутніти, не пожовтіє і не розтріскається навіть при тривалому і регулярному знаходженні на сонці. Чохли зберігають свої захисні властивості при температурі від -40С до 60С (однак, не слід забувати про те, який температурний режим прийнятний для нормальної роботи вашої фотокамери). Всі чохли мають рівень захисту від вологи IPX 8 - це означає, що крізь такий чохол можлива підводна фотозйомка протягом 30 хвилин на глибині до 10 метрів. В чохлах для маленьких плоских фотоапаратів використовується технологія LENZFLEX™- це оптично

Не дивлячись на те, що шолом Manta тільки вийшов, в його арсеналі вже чимало перемог. Эдвальд Bosson Хаген з шоломом Manta виграв Тур Великобританії і чемпіонат Норвегії в 2015, а французька команда з Доріаном Кенинксом посіла перше місце в командних змаганнях чемпіонату світу з триатлону. Met Rivale є найлегшим відкритим

аеродинамічним шоломом у своєму класі. Його неперевершені характеристики були досягнуті завдяки праці передових інженерів галузі, моделюванню, тривалих тестів в аеродинамічній трубі і роботі з професійною командою MTN Qhubeka. Тести в аеродинамічній трубі показали, що шолом дозволяє зберегти 3 Ватта потужності на швидкості 50 кілометрів на годину, що дає 1 секунду переваги порівняно з однокласниками. При проектуванні повітряних каналів шолома був використаний ефект Вентурі, завдяки чому шолом отримав максимально ефективну вентиляцію, при цьому зберігаючи найменший опір повітря. Оновлена система регулювання Safe-T Advanced, гіпоалергенна підкладка з Coolmax, ремінці Air lite straps і світловідбиваючі елементи.

велосипедистів. Набір приємних особливостей даного шолома зашкалює. Конструкція шолома дозволяє використовувати з ним як окуляри, так і маску, так що не залежно від переваг в оптиці, райдеру не доведеться йти на компроміс. Козирок з мікро регулюванням дозволить налаштувати його під будь-яким зручним кутом. Система Safe-T Advanced, вставки з Coolmax і Gel O2 і ремінці Kevlar straps забезпечать максимальним комфортом посадки. До того ж Lupo є одним з найбільш легких шоломів в класі, вага в розмірі М складає всього 270 грам. Для людей, які використовують велосипед в якості міського транспорту, Met представили нову модель міського шолома Urban Miles. Люксовий шолом для пересування по місту з величезною кількістю приємних дрібниць.

127у.е.

Met Lupo

105у.е

Met Urban Miles

Любителів катання в горах і шанувальників надійного захисту Met порадує новим шоломом Lupo. Шолом призначений для trail, allmountain і добре підійде для тих велосипедистів, яким не достатньо рівня захисту кроскантрійних шоломів. Завдяки поєднанню високого рівня захисту, доброї вентиляції і комфортної посадки, є всі шанси, що цей шолом не залишить байдужими багатьох

150у.

е.

Система мікро регулювання Safe-T E-Twist дозволить підігнати шолом для комфортної посадки і підвищить рівень безпеки в темний час доби, так як в неї вбудована світлодіодна мигалка. Гіпоалергенні підкладки, сітка від комах, світловідбиваючі елементи та чохол на шолом від дощу зроблять пересування по місту приємним і комфортним не залежно від часу доби і погодних умов. Urban Miles стане кращим вибором для велосипедиста який вшановує комфорт і престиж. Що стосується обновок в кольоровій гамі, то їх отримали всі моделі лінійки від Buddy до Parachute, так що любителів марки чекає маса приємних сюрпризів.

Met Rivale

прозора ділянка в місці розташування об'єктива, який не погіршує якість зроблених крізь чохол фотографій, а знімки, зроблені крізь чохол навіть у товщі води, виходять відмінної якості. В чохлах для фотоапаратів з повнорозмірним об'єктивом жорстка лінза виготовлена з оптично прозорого акрилу. Еластичний матеріал чохла не перешкоджає звичного і зручного доступу до настройок фотокамери, якщо модель чохла вибрана правильно і відповідає розміру фотоапарата. Крізь матеріал чохла без проблем працює тач-скрін. Модель 451 System Camera Case призначена для компактних фотокамер, таких як Nikon J1 і J2, Olympus PL і PM, Panasonic GF5 і GF6, GX1, Sony NEX 3, 5 і 6.

що знаходиться всередині чохла і самого фотоапарата. Для попередження пошкодження фототехніки із-за природної вологи, присутньої всередині будь-якого пристрою, в чохол завжди слід класти пару пакетиків вологопоглинача.

141у.

е. 458 SLR Camera Case

фотокамери підійде чохол 458 SLR Camera Case і забезпечить надійний захист від впливу води та снігу, попадання піску або пилу.

56у.е.

428 Mini Camera Case

56у.е. 133у.

е.

451

Якщо фотоапарат в чохлі Aquapac впаде у воду, він не тільки не намокне, але і не потоне завдяки повітрю,

448 Large Camera Case

Для більшості невеликих цифрових фотоапаратів підійдуть чохли з жорсткою лінзою: 428 Mini Camera Case чи 448 Large Camera Case – в залежності від розміру корпусу фотоапарата і об'єктивів. Якщо ж ви – професійний фотограф, якому часто доводиться знімати в екстремальних природних умовах, то для вашої

Кількість людей, які хочуть кататися в стилі Trail, зростає з року в рік швидкими темпами. Зважаючи на підвищений попит, Raceface прагне зробити свою продукцію більш доступною для широкого кола охочих мати компоненти модного бренду у себе на байку. Тому в новому сезоні байкерам будуть доступні 2 лінійки компонентів з привабливими цінами – це Chester і Aeffect. Aeffect – це більш доступна версія топових алюмінієвих компонентів Turbine. Вони призначені як для крос-кантрі, так і для більш агресивного катання в стилі Trail і Enduro. У серії Aeffect представлені наступні компоненти: шатуни, керма, виноси, педалі, колеса і сідла. Шатуни Raceface Aeffect використовують систему кріплення Cinch Direct Mount – коли зірки кріпляться безпосередньо за допомогою шліців на шатун, без використання «павука». Це дозволяє значно знизити вагу системи і збільшити її жорсткість. Таку систему Raceface використовували раніше тільки на своїх топових компонентах. Шатуни Aeffcet виготовлені з міцного й твердого алюмінію 6066, ковані і фрезеровані. Ще однією важливою відзнакою Aeffect від більш дорогих Turbine, Next SL і SixC є вісь. Тут використовується X-Type 24 мм хроммолібденова Cr-Mo вісь, замість 30 мм алюмінієвої осі великого розміру. Це означає, що не обов'язково міняти каретку при заміні шатунів на Aeffect. Вони сумісні з самим поширеними стандартами від Shimano, Raceface і Chris King. Шатуни випускаються в трьох комплектаціях: з однією зіркою під трансмісію 1-11, з двома зірками під систему 2-10 і з двома зірками і захистом для більш агресивного катання.

197у.е.

56у.е.

RACEFACE – НОВИНКИ 2016. Культова канадська компанія Raceface - це флагман у виробництві велосипедних компонентів, яка завжди йде в ногу з часом, випускаючи актуальні новинки і створюючи моду велоіндустріі.

56у.е.

56у.е. Вынос Æffect 35 Stem, руль Æffect 35 10/20mm Bar

Дотримуючись основного завдання, зробити сучасні розробки більш доступними, Raceface випустила кермо та винос Aeffect під стандарт 35мм, який раніше використовувався тільки в топових і карбонових компонентах. Кермо з холоднотягнутого алюмінію 2014, додатково

Шатуны Æffect

піддають дробоструменевій обробці, що значно збільшує довговічність керма. Кермо Aeffect випускається шириною 760 мм і вагою 335 г і має 2 варіанти: з підйомом 10 мм і 20 мм. Винос Aeffect по дизайну схожий на свою топову версію Turbine і зроблений з кованого алюмінію 6061 з наступною обробкою на верстаті. Затискач керма на 4-х гвинтах запатентованої конструкції захищає кермо від стресових навантажень, розподіляючи їх на корпус виносу. Винос має висоту 39мм, підйом або - 6°, довжину 50, 60, 70, 80 або 90 мм з вагою 155г (60 мм). Серія Chester – це бюджетна версія топових алюмінієвих компонентів для екстремального катання Atlas. Цим компонентам віддають перевагу люди, які полюбляють кататися агресивно і не хочуть витрачати гроші на hi-end запчастини. Вони знаходять у компонентах Chester великий запас міцності і гарантію від Raceface за абсолютно нормальні гроші. У 2016 році Chester значно оновився, а так само отримав в лінійку нові пластикові педалі. У серію Chester з лінійки Atlas «спустилися вниз» керма і виноси під 35мм. Керма і виноси цього стандарту більш міцні та довговічні в порівнянні зі своїми аналогами 31,8 мм. Керма виготовляються з алюмінію 6061 і додатково піддають дробоструменевій обробці для підвищення міцності і довговічності. Ширина: 780 мм, вага 400 р. і 3 розміра з підйому керма: 10, 20 і 35 мм. Виноси Chester під 35мм

Для спекотної літньої погоди підійде серія DryCool - безшовний головний убір з відводить вологу матеріалу Coolmax® Extreme, із захистом від ультрафіолету 95%. Моделі зі світловідбиваючою смужкою 3M Scotchlite™ забезпечують додаткову видимість в темний час доби.

® Helmet Liner Pro

Buff

Мультифункціональність для вас Іспанська компанія Original Buff® з 1992 року розробляє і випускає мультифункціональні головні убори для спорту та активного відпочинку.

48у.е.

Вынос Chester 35 Stem, руль Chester 35 20mm, вынос Chester DM 35 Stem

19у.е.

У виробництві використовуються виключно якісні сучасні матеріали і технології: Coolmax®, Windstopper®, Polartec®, 3M Scotchlite®, асортимент продукції щорічно розширюється та оновлюється. Кілька років тому серед

.е.

81у

колекцій була виділена спеціальна серія – Professional Line – головні убори для представників різних професій, які, завдяки багатофункціональності, можна використовувати як під час відпочинку так і занять спортом.

17у.е.

випускаються у звичайній і Direct Mount c кріпленням на корону вилки. Головна новинка в серії Chester – це пластикові педалі. Міцний нейлоновий корпус з широкою платформою 110х101мм забезпечує таке ж зчеплення, що і традиційні алюмінієві педалі, завдяки 8ми знімним металевим шипам. В легких і міцних педалях Chester використовується на 100% обслуговуюча система промислових підшипників і втулок з хроммолібденовою віссю. Педалі Chester будуть доступні в 7-ми варіантах кольорів, від класичного чорного до кислотно-зеленого.

72у.е.

Педали Chester

Ще однією довгоочікуваною новинкою в модельному ряді Raceface є регульований підсідельний штир Turbine Dropper Post. У ньому використовується запатентована гібридна система замку з механічним блоком і пневматичним приводом. Вага велосипедиста утримується на механічному, а не гідравлічному замку – це означає жорстке з'єднання без варіанту продавлювання з пли-

І на закуску, якщо ви любите свій байк, то вам просто необхідні нові гріпси на замках Love Handle від Raceface. Гріпси виготовлені з тонкого м'якого силікону, який довго зношується і відмінно «прилипає» до рук. Конструкція гріпси являє собою з шашечки внизу гріпс для кращого зчеплення і канали спеціальної форми зверху, для кращої вентиляції і відведення вологи. Lover Handle важать 98 г. комплект, випускаються в семи кольорах і підійдуть для будьякого стилю катання.

31у.е. Регулируемый подседельный штырь Turbine Dropper Post

і відповідно пригнічують розвиток мікроорганізмів які викликають запах. Модель Visor, з козирком з неопрену і основною частиною з Coolmax® Extreme зручна для спекотної сонячної погоди, а модель Helmet Liner Pro незамінна для видів спорту, де потрібно одягати шолом. Цей підшоломник зроблений з матеріалу Fastwick Extra Plus – дихаючого, який миттєво відводить вологу і

Матеріал всіх головних уборів додатково оброблений за технологією Polygiene® натуральними солями срібла, що володіють природними бактеріостатичними властивостями

Рычаги переключения

535у.е.

19у.е. Buff® DryCool

ном часу. Повітря під низьким тиском і статичні сальники забезпечують нормальну роботу тривалий час, що підтверджує 2-х річна гарантія. Також підсідельний штир Turbine пристосований під низькі температури, що робить його ідеальним для fat bikes і зимових покатушок. Внутрішня проводка троса для більш «чистого» вигляду велосипеда використовує стандартний трос і сорочку, для більшої ремонтопридатності. Dropper Post буде доступний у великій кількості розмірів: 2 варіанти діаметру, чотири варіанти довжини і три варіанти величини ходу, а також кольорові важелі перемикання в якості опції.

23у.е

Buff® Visor та Buff® Thermal

Грипсы Love Handle

17у.е. Buff® Thermal

дуже швидко сохне. Для мінливої міжсезонної погоди підійдуть моделі колекції Thermal, з матеріалу Thermolite®. Порожнисті всередині, волокна Thermolite® підтримують комфортну температуру тіла, матеріал пропускає повітря і відводить вологу. Моделі зі світловідбиваючою смужкою 3M Scotchlite™ забезпечують додаткову видимість в темний час доби.

519у.е. В даний момент в світі набрали популярність два розміри коліс для гірських велосипедів: 27,5 дюймів (650B) та 29 дюймів. Для любителів швидкісної їзди по пересіченій місцевості, а так само для участі в гонках крос-кантрі та марафоні, виробники пропонують скористатися колесом діаметром 29 дюймів. І це не випадково, такі велосипеди володіють рядом переваг. Найголовніший плюс колеса 29 дюймів – це здатність розвивати велику швидкість. Більший діаметр колеса також покращує прохідність і подолання перешкод на дорозі та пересіченій місцевості. 29-дюймові колеса менш схильні до загрузання на м'якій поверхні грунту (пісок, бруд) із-за більшої площі контакту з поверхнею. Також велике колесо краще згладжує дрібні нерівності дорожнього покриття, що робить катання більш комфортним.

За останні 15 років гірський велосипед сильно видозмінився і байки з колесами 26 дюймів можна сміливо переміщати в музей. D 7-H

re B

571у.

е.

Показники эфективності подолання нерівностей в залежності від розміру колеса Така революція відбулася не без проблем і викликів для інженерів і дизайнерів велосипедів. Великі колеса збільшували розмір самого велосипеда, на додаток до цього центр ваги зміщувався вище, що робило велосипед менш стійким і керованим. У підсумку рами стали більш компактними, при цьому довелося пожертвувати зазорами між рамою і колесом, зменшимо тим самим грязьові просвіти. Колесо 29 дюймів не «прокотили повз» велосипедів c задньою підвіскою. Інженери пропонують рами під даний стандарт з ходом 100-150 і навіть 165 мм для більш агресивного катання. Велосипеди Centurion в Україні цього року будуть представлені доки тільки двома моделями з колесами діаметром 29 дюймів: Centurion Backfire B6-MD і Backfire B7-HD. Велосипеди серії "B" оснащені сучасною рамою з легкого і міцного алюмінієвого сплаву AL6061. Труби мають спеціальну форму і мають різний переріз і товщину стінок : велику по краях труб в місцях основних навантажень і в місці зварних швів, і меншу в середній частині труб для зниження

kfi Bac

ваги. Відмітна особливість Centurion Backfire, порівняно з іншими велосипедами цього класу, являється пряміша зручна посадка, тобто велосипедист не сильно нахилений вперед і навантаження між руками і сідлом розподіляється приблизно 50 на 50. Це додасть комфорту і знизить незручності, які часто бувають у новачків при тривалих поїздках. Рама має кріплення для вста-

71у.е.

-HD e B7

kfir

Bac

Функціональний рюкзак для мультиспортсмена.

Foto: KlausFengler

Відкривши каталог будь-якого виробника рюкзаків перше, що ми побачимо - класифікацію моделей, у відповідності за їх призначенням по виду спортивної діяльності. Моделі для трекінгу, моделі для альпінізму, велосипедні... Ще сто років тому один і той же, примітивний рюкзак зі шкіри та брезенту, використовувався максимально широко. Він підходив і альпіністові, і лижнику, і солдатові. Але технічний прогрес звузив можливості рюкзака до специфічних потреб кожного користувача, надавши конкретному спортсмену більше можливостей. Цим шляхом, останні сорок років, йдуть розробники всіх видів спорядження, виштовхуючи спортивні результати на більш якісний рівень. У процесі вдосконалення спеціалізовані моделі придбали характерні риси, деталі та конструкції, використання яких раціонально тільки при певній діяльності.

новлення багажника і крил. Амортизаційна вилка з гідравлічним блокуванням XCM з ходом 100 мм від Suntour відмінно відпрацює нерівності дороги, зробивши катання більш впевненим і контрольованим. На велосипедах Backfire B встановлені дискові гальма і трансмісія від Shimano, що вже є якщо не вимогою, то нормою для сучасних гірських велосипедів. Centurion Backfire B6-MD з механічними дисковими гальмами і Centurion Backfire B7-HD з гідравлічними дисковими гальмами будуть доступні у двох кольорах і трьох розмірах: 43 см (M), 48 см (L) і 53 см (XL) на зріст від 170 см і вага до 150 кг. В продовження теми великих коліс хочемо звернути увагу на серію Centurion Cross. Ці багатоцільові велосипеди є сучасними аналогами «Туриста» і, можна сказати, що і «України», але оснащені за останнім словом техніки. Велосипеди серії Cross універсальні і набагато практичніші гірських велосипедів у повсякденному житті, тільки якщо не їздити по болоту і не виїжджати в гори. Вони підходять для переміщення по місту, велотуризму і просто для катання по вкатаних стежках лісопаркових зон. Завдяки великому діаметру коліс і міській "сліковій" гумі, ці байки мають дуже гарний накат і здатні розвивати високу швидкість, але при цьому більш надійні і міцніші, ніж шосейні велосипеди. Комфортна пряма посадка, широке і м'яке сідло, а так само ергономічні ручки керма дозво-

Захопившись модернізацією, виробники не помітили, як змінився споживач. Вузько «заточений» скелелаз, велотурист, лижник вісімдесятих-дев'яностих сьогодні універсалізувався, став багатозадачним – він одночасно і альпініст, і велосипедист і т. д. Причому, дуже часто це не новачок-дилетант, такий, що шукає себе, а досить просунутий спортсмен у кожному з видів. Потреба такого користувача вже зовсім інша, він бажає мати рюкзак, який універсально підходив би для кожного з його спортивних хобі, але тим не менш, володів професійними рисами хоча б в основних своїх споживчих характеристиках. Конструктори Deuter створили свою універсальну пропозицію, лінійку deuter Act Trail і Act Trail Pro, на основі системи підвіски Aircomfort яка бездоганно себе зарекомендувала. Її достоїнства відзначили абсолютно всі категорії спортсменів. А спинка і система підвіски - це, безумовно, головні основні деталі. Комфорт підвіски в поєднанні з малою вагою та безліччю продуманих деталей дали якісно новий продукт, який максимально підходить для багато-

6-M

re B

kfi Bac

519у.е.

Більші колеса – вища швидкість!!

6-M

re B

kfi Bac

лять довго не втомлюватися «в сідлі» і отримати максимальне задоволення від велосипедної прогулянки. Велосипеди Centurion Cross оснащені амортизаційними вилками Suntour, що дуже актуально для українських «доріг». Блокування вилки, дозволить відключити її при необхідності. На велосипедах Cross встановлена трансмісія від Shimano, а деякі моделі оснащені дисковими механічними або гідравлічними гальмами. Centurion Cross випускаються в чоловічій і жіночій версії з низькою рамою.

е. 487у.

s Cros

418у.е

C5-

4 sC

d La

o Cr

денних виходів на природу, складних технічних видів спорту і активіті.

Підвісна система ACT Trail PRO:

102у.е. Регулюючі лямки дозволяють точно підігнати рюкзак по фігурі. Анатомічні пінопластові лямки, оббиті м'яким матеріалом 3D AirMesh, ефективно відводять перегріте повітря. Гнучка рама каркасу з пружної Deuter ACT Trail 30 сталі ефективно перерозподіляє навантаження на стегновий пояс, має мінімальну вагу. Дихаючі подушки підвісної системи Aircontact з крупнопористого поропласту виконують роль насоса - кожен рух викликає відтік перегрітого повітря від спини. Результат: потовиділення на 15 % менше. Перевірено Gabriel L.&T. спільно з Університетом Эрланген (Німеччина).

133у.е.

Aircontact Trail Pro System Щільна посадка стегнового пояса завдяки системі затягування Auto-Compress, а затягування PullForward дозволяє швидко підігнати пояса по фігурі.

132у.е. ACT Trail PRO 34

ACT Trail PRO 32 SL

Премія в номінації "Дизайн і Інновації" Lezyne Практично повністю була оновлена лінійка ліхтарів і підлогових насосів, і додалася абсолютно нова лінійка велосипедних комп'ютерів на основі технології GPS. Нові продукти компанії не залишилися непоміченими і відразу три продукти Lezyne були удостоєні премії Design & Innovation Awards 2016, однієї з найпочесніших премій у велосипедній індустрії. Lezyne Digital Over Drive підлоговий насос великого об'єму. «Lezyne створили легенду майстерень - новий насос Lezyne Digital Over Drive. Завдяки дуже точному цифровому манометру більше не доведеться накачувати навмання. Насос має достатній обсяг для накачування 27.5 , 29 і Fat коліс, і потужний потік повітря без проблем впорається з установкою безкамерних шин. Родзинкою нового насоса є головка ABS 2 Connector Chuck, яка перетворює підключення до ніпеля в надійний швидкий і безвідмовний процес. Lezyne Digital Over Drive це сучасна класика - красивий, ефективний, точний і потужний» .

1500

150у.

е.

Deca Drive

У велосипедному сезоні 2016 компанія Lezyne - преміальний бренд велосипедних аксесуарів, підготувала масу новинок для шанувальників бренду. Lezyne Strip Drive PRO понад яскрава задня фара. «Для безпеки на дорозі, дуже важливо, щоб вас було видно, і Lezyne Strip Drive PRO, неможливо не помітити. П'ять потужних світлодіодів видають яскравий світловий потік в 100 Люменів, який не залишить вас без уваги в трафіку. Унікальний корпус сумісний з підсідельним штирем круглого перерізу і хорошими аеродинамічними характеристиками, інтегрований USB штекер полегшує використання, дев'ять режимів світіння, серед яких Mini GPS

Digital Over Drive

0 15

. 111у.е

. у.е

Strip Drive PRO Rear

Велокомп'ютер Lezyne Mini GPS. «На перший погляд, Lezyne Mini GPS виглядає як звичайний велосипедний комп'ютер, але завдяки датчику GPS, ви можете записувати ваші поїздки і аналізувати їх у деталях за допомогою офіційного сайту Lezyne. Його ультракомпактні розміри і супер-легка вага 35 г дозволяє встановлювати Mini GPS в будь-якому місці. Завдяки тривалому терміну служби і дисплею, який чітко відображає інформацію (і легко читається при будь-яких умовах), Mini GPS стане надійним супутником у будь-яких ваших пригодах. Красивий і досконалий дизайн по достоїнству оцінять не тільки мінімалісти».

ви знайдете той, який підходить вам найкраще. Потужний режим денного миготіння може стати потенційним рятівником від пригод на дорогах». А тепер детальніше про зміни в лінійці підлогових насосів. Всі підлогові насоси отримали оновлену голівку ABS 2 Connector Chuck, яка значно полегшує приєднання насоса до ніпеля. У випадку з велосипедним ніпелем, голівка надівається шляхом відсунення спеціальної гільзи. На автомобільний ніпель головка накручується декількома оборотами. Насоси великого обсягу, Digital Over Drive, Alloy Over Drive і Classic Over Drive також отримали шланги

більшого поперечного перерізу, що збільшило пропускну здатність. Лінійка ліхтарів була змінена практично повністю. Нові моделі Strip Drive, у варіанті виконання передньої і задньої фари на 5 діодів, має 9 режимів перетину і функцію програмування режимів. Strip Front Drive видає 120 Люмен білого світла, а Strip Drive Rear 25 Люмен червоного світлового потоку. В обох фарах вбудований USB-штекер, що полегшує процес зарядки. Більш потужна версія задньої фари з червоним світлом Strip Drive PRO, видає цілих 100 Люмен, і може стати просто безкомпромісним рішенням питання безпеки на дорозі.

120 lm

е.

Strip Drive Front

71у.е. Macro Drive

Hecto Drive

76 грамів. Особливістю даного велокомп'ютера є можливість, за допомогою технології передачі даних Bluetooth, зв'язуватися з мобільним пристроєм на базі операційної системи iOS або Android, а також працювати з датчиками каденсу, серцевого ритму і потужності. Power GPS при підключенні до смартфону коротко відображає вхідні sms, електронну пошту і повідомляє про

ABS 2 Connector Chuck

35у.е.

600

181у.е.

150у.е

25 lm 100 lm

35у.е.

фари, вироблені Lezyne, тестуються на спеціальних приладах – фотометричних кулях, які виключають будьяку похибку. Таким чином, купуючи фару з характеристиками світлового потоку в 300 Люмен ви можете бути впевнені, що саме так вона і світить. Абсолютно нова лінійка аксесуарів була представлена в 2015 році. Lezyne GPS – велокомп'ютери на базі технології GPS.

19у.е.

52у.е.

300

35у.

Strip Drive Rear

Конструкція передніх фар, починаючи з Hecto Drive і закінчуючи Deca Drive XXL була сильно модифікована. Фари стали набагато потужніше і практично не змінилися в ціні. Так Hecto Drive був посилений зі 100 до 300 Люмен, Macro Drive з 400 до 600 Люмен а Deca Drive з 800 до 1500 Люмен. Варто відзначити, що збільшення потужності зовсім не відбилося на тривалості роботи. Всі

211у.е

Mini GPS

Power GPS

Початкова модель в компактному корпусі і з вагою всього в 29 грам, Mini GPS оснащена екраном який настроюється і має підсвітку. В налаштуваннях можна вибрати до чотирьох полів відображення інформації. Ви можете налаштувати, щоб поточна швидкість відображалася великими символами які легко читати, або ж додати декілька полів, і екран одночасно буде показувати, наприклад, поточну швидкість, пройдену дистанцію, набір висоти, і температуру. У набір функцій входять: Час (в русі, поїздки, кола), дистанція (поточна, поїздки, поїздки 2, одометр), швидкість (поточна, середня, максимальна), висота (набір висоти, спуск, поточна висота), лічильник кіл, термометр, час у дорозі, годинник, індикатор сигналу GPS і заряду батареї. Таким чином цей маленький, але здатний малюк вміщує в себе 17 робочих функцій. Пам'яті вистачає на запис даних до 100 годин поїздки, а тривалість роботи батареї становить 10 годин. Дані з поїздок можна аналізувати на порталі офіційного сайту Lezyne, а також довантажувати їх до Strava та іншими схожими додатками. У комплекті поставки входить кріплення на кермо або винос. Середній брат в лінійці Power GPS володіє всіма тими ж функціями, але має великі габарити і вагу

Super GPS

вхідні дзвінки, а за допомогою програми Lezyne Ally можна аналізувати інформацію з поїздки прямо на телефоні. До переліку функцій молодшої моделі додаються функції поточного і середнього каденсу, 6 варіантів потужності, калорії, поточний, середній максимальний серцевий ритм. Тривалість роботи даного девайсу становить 22 години, а можливість запису інформації до 200 годин катання. Топова модель Super GPS оснащена більш просунутими технологіями передачі даних ANT і Bluetooth Smart (BLE). Дозволяє повністю відображати текстові повідомлення, електронну пошту і повідомляти про вхідні дзвінки. Збільшений об'єм пам'яті дозволяє записувати до 400 годин катання. Володіє максимальним набором функцій, сумісний з будь-якими датчиками каденсу, серцевого ритму і потужності. Такі кардинальні зміни в аксесуарах Lezyne напевно допоможуть поповнити і без того величезну армію фанатів бренду по всьому світу. Неперевершена якість, чудове виконання і привабливий зовнішній вигляд кожного мультитула, кожної фари, робить Lezyne номером один на ринку велосипедних аксесуарів.

Petzl ROLLCLIP

Карабін з роликом. Випускаеться як з системою автоматичного блокування муфты TRIACT-LOCK, так і без муфти. Карабін без муфти призначений для використання в якості направляючої точки на зажимі ASCENSION при коротких підйомах по вірьовці. Версія з автоматичним блокуванням муфти TRIACT-LOCK подходить для організації відтяжок та зниження тертя у точках перегину, а також для поліспастних систем.

ЦЕНА: 61у.е./52у.е.

Petzl MICROGRAB

З'ємний зажим для обхватки MICROFLIP. Вага: 150 г.

Petzl MICROFLIP

ЦЕНА: 111у.е.

Обхватка для арбористики.

ЦЕНА: 253у.е. (2.5м) Petzl TIBLOC

Надлегкий аварійный зажим. Вага: 35г. Вірьовка: 8-11мм

ЦЕНА: 35у.е.

Огляд: Fatbike FELT Double-Double 70 Перше враження. Коли я вперше побачив fatbike, я уявляв його іграшкою небідних фанатів велоспорту, на якому можна виїхати декілька раз в році і залишити на довго порошиться в підсобці. Я помилявся.. Велосипед дарує багато фану і впевненості саме на снігу! Вперше з'їхавши по пухляку, там де раніше був сухий трейл, відчуваєш себе дитиною, яка тількитільки підкорила найстрашнішу в житті гору. Сніг летить на всі боки, але сам велосипед відмінно вгризається в схил і керується дуже добре. В грязі або хиткому піску, я думаю, будуть схожі відчуття. Начинка. Велосипед зібраний на гідроформованій батованій алюмінієвій рамі і гідроформованій вилці. Кермова має стандарт tapered (низ 1,5", верх 1 1/8"). А тепер найприємніше - бюджетний fat може похвалитися вставними осями - 15мм і перед 12мм зад. Це добре позначається на жорсткості і надійності рами.

У міжсезоння до нас на тести потрапив fatbike від Felt, а саме найдоступніша модель лінійки Double-Double 70. Чесно кажучи, ще ніколи не вдавалося випробувати fat в рідній для нього стихії - снігу. Все трапляється вперше і ми вирушили на засніжений локалспот з великою кількістю спусків і трамплінів. Система RaceFace Ride - бюджетна система від культового виробника. Має фрезеровану велику зірку. Також може похвалитися виносними підшипниками, як у дорослих моделей. Кількість зубів зірок на системі: 44/32/22T. Ширина каретки ні багато ні мало - 100мм.

викликано можливістю розширення перемикача за рахунок проставки, що дозволяє встановити його на широку каретку fat байка. Задній перемикач цілком очікуваний Shimano Alivio і касета на 9 швидкостей Sunrace CSM96 з діапазоном 11-36T. Дуже радує ставлення до дрібниць: починаючи від фірмових барэнд, закінчуючи спеціальними накладками на троси гальм/перемикачів, щоб останні не протирали раму. Проводка сорочок гальма і перемикання всередині рами!

плюс. На вилці і рамі присутні всілякі кріплення для багажників, що дуже порадує любителів туризму.

Дуже хороша геометрія рами. Байк легко смикається і досить прудкий в поворотах. Короткий винос і вдала посадка допомагають долати перешкоди, які на звичайному кантрійному велосипеді, при сухій погоді, проїхати не ризикнеш. Ну і, природно, самий кайф - це проходження засніжених поворотів!

Передній перемикач Shimano SLX. Така несподівана поява на бюджетному велосипеді недешевої групи SLX Не найсильніша сторона велосипеда - механічні гальма Tektro Novela. Передні гальма мають ротор 180мм, що дозволяє інколи погратися з стоппі на передньому колесі. Задні гальма з ротором 160мм при хорошому зчепленні заблокувати досить важко. Втулки на промислових підшипниках - це однозначно

1221у.е

Рекомендуемо

Відкриття першого преміального боулдерінгового залу в Києві. Стрімко зростаюча популярність скелелазіння в світі – очевидний факт. Наслідок цього – у 2010 році МОК визначив цей вид спорту в переліку олімпійських. Попереду абсолютно чітка перспектива побачити його на Олімпійських іграх 2024 року! Спортивне скелелазіння отримало визнання не тільки як змагальний вид спорту, але також зросла його суспільна роль, у зв'язку з його включенням в шкільну програму в багатьох країнах. Переважна більшість, наприклад французьких шкіл, при своїх спортивних комплексах мають скеледром, як обов'язковий компонент, на рівні з футбольним полем і біговою доріжкою... Україна в цьому питанні відстає і тільки стала на шлях розвитку. Ще менше 10 років тому, в мегаполісі Києві, столиці країни, був усього один загальнодоступний скеледром , в спорткомплексі авіаційного університету. Знала про нього обмежена кількість людей. Та й лазаюча спільнота мала вигляд закритих обмежених колективів, що нагадують орденську структуру люберецьких качалок або секцій забороненого карате епохи пізнього СРСР.

На сьогоднішній день становище радикально змінилося. Важко знайти обласний центр без власної федерації скелелазіння. Скеледроми ростуть як гриби, від попсових, атракційного типу в ТРЦ, до вузькопрофільних спортивних, при спеціалізованих ДЮСШ. До європейського рівня ще далеко, але порахувати їх вже важко. Величезне спасибі і низький доземний уклін ентузіастам, які популяризують дисципліну, і створюють скеледроми, але якісне виконання багатьох тренажерів все ж залишає бажати кращого. Правильно спроектованих і акуратно побудованих, на яких можуть тренуватися і впевнено прогресувати спортсмени всіх рівнів у нас, як і раніше, вкрай мало. Це природно. Не дивлячись на уявну конструктивну простоту, скеледром- це дуже складне і дороге спорудження. Цінність і дорожнеча якого визначається не стільки кількістю фанери, зачіпок і металевого профілю, стільки ємністю ідей і втіленого досвіду. Носієм якого може бути виключно рідкісний фахівець, триєдино поєднує в собі професійного спортсмена, тре-

Якщо погратися з тиском повітря покришок в межах 0.5 - 1 атмосфери можна впевнено дертися на накатані снігові підйоми. Причому робити це досить легко! Земля-повітря. Відірвати fatbike від землі виявилося досить важко. Вело-

нера зі стажем та інженера-конструктора. Поява нового скеледрому, без перебільшення, зодчих такого рівня, справжня подія в масштабах скелелазного світу цілої країни. Не так давно насичено відсвяткував своє відкриття новий зал, преміального рівня - "ЦЕХ". Преміальний за якістю площин, за цінами, зручністю відвідування і місцем розташування цілком масовий. Ми, як прихильники гірничо прикладних видів спорту, щиро радіємо з усім повзучим світом України, дякуємо творцям, і рекомендуємо відвідати тим, хто ще не знайшов такої можливості. Візитка від творців скеледрома : "Створюючи "Цех", ми вклали в нього частинку своєї душі. У вашому розпорядженні якісні площини для лазіння з цікавими трасами, продумана зона розминки, затишна лаундж-зона з ароматною кавою, м'якими кріслами і спритним WiFi. Ми впевнені, ви відразу віллєтесь в нашу дружню атмосферу, незалежно від рівня вашої підготовки. Важко придумати кращий відпочинок, ніж в компанії з друзями, які розділяють ваше захоплення, а "Цех", - ідеальне місце для цього: Якість. "Цех" - найбільший і найсучасніший боулдерінговий зал в Україні, що відповідає світовим стандартам, як в частині площі для лазіння, так і в частині страхувальних матів. Простір і відсутність черг. 400 кв.м площі для лазіння з більше, ніж 150 підготовленими маршрутами. Тісно не буде! Комфорт. Якісні роздягальні, душові і санвузли, затишна лаундж-зона з м'якими диванами, ароматною кавою і швидким Wi - Fi, дитяча зона, де ви можете залишити свою дитину на

сипед не хотів відлітати зі снігу. Це з легкістю компенсує швидкість з якою можна проходити засніжені перешкоди і повороти завдяки покришкам 4" і правильно підібраному тиску в шинах. Ложечка дьогтю. Найбільший мінус будь-якого fat байка - це ціна. За нормальну модель доведеться викласти від 1000$. Наш Felt Double-Double 70 на момент написання статті коштує 1200 у.о., що відразу робить покупку цього "зорельоту" доступною лише самим відданим фанатам. Потрібно розуміти, саме по собі захоплення такими велосипедами буде влітати вам в копієчку, за рахунок практично подвоєною ціни на компоненти. До недоліків Felt Double-Double 70 я віднесу механічні дискові гальма. Поки не притерлися гальма, був справжній brakeless екстрим на снігу. Декілька раз доводилося "выстегиватся" з байка, щоб не піти в найближчу сосну. З часом ситуація виправилася, але все одно зупиняти таку масивну махіну механічними гальмами не завжди вдається.

Висновок: Один з кращих представників бюджетних fatbike на ринку. + вставні осі (перед/зад 15мм) + хороша геометрія + хороший набір устаткування + втулки на промпідшипниках + внутрішня проводка сорочок - механічні дискові гальма Оцінка магазина BikeUp! 8/10. Подяка компанії Висота за наданий велосипед! Фото: Ирина Иванюк Текст: Трубицын Олег www.bikeup.com.ua

час тренування. Індивідуальний підхід до клієнтів. Групові або індивідуальні тренування з досвідченими інструкторами, гнучка цінова політика, тренувальні програми для всіх вікових груп і рівнів підготовки.» Перевірили. Підтверджуємо. Підписуємося. Хлопці, які побудували зал, давно заробили ім'я в скелелазному світі. Ім'я як бренд, як знак якості. Прийдіть і доторкніться до нової іпостасі захоплюючого вертикального світу.

www.skalodrom.com.ua

Child aged 2/3 Возраст 2/3

FACIAL SHAPES

ПРАВДА чи БРЕХНЯ? UV-промені мають велику інтенсивність в горах. Козирок дає необхідний захист для дитячих очей. У горах і на березі моря не потрібно носити окуляри в похмурі дні. UV-ПРОМЕНІ МАЮТЬ ВЕЛИКУ ІНТЕНСИВНІСТЬ В ГОРАХ. ПРАВДА. В горах інтенсивність UV променів збільшується на 10% на кожні 1000 метрів висоти, але захист потрібен не тільки від світла! Захист від відбитого світла і відблисків так само дуже важливий.

Окуляри від сонця – це надійний засіб захисту очей від ультрафіолетового випромінювання. Для дорослих сонцезахисні окуляри є звичним життєвим атрибутом і аксесуаром для щоденного використання. Діти так само проводять багато часу, граючись і займаючись спортом на відкритому повітрі, і звичайно схильні до дії сонячних променів. Проте на вулиці, в парку, на дитячому майданчику і навіть на пляжі не часто побачиш дитину, яка носить сонцезахисні окуляри. І справа тут не в тому, що діти недбало ставляться до окулярів або просто не хочуть їх носити. Справа в недостатній інформованості батьків про вплив ультрафіолетового випромінювання на очі дітей.

Око дорослої людини повністю сформоване і має природну стійкість до впливу сонячних променів. У дітей кришталик ока стає непроникним тільки в підлітковому віці, а до тих пір потребує захисту від випромінювання. Найбільш небезпечні сонячні промені в ранньому віці. (див. табл) Степень непроницаемости хрусталика для UVA (%) 100%

лет

50%

лет 25 лет

Возраст (лет) 10 лет

Возраст 12 Child aged 12

Особенности детского лица при подборе очков

КОЗИРОК АБО ПАНАМА НАДАСТЬ АДЕКВАТНИЙ ЗАХИСТ ДЛЯ ДИТЯЧИХ ОЧЕЙ. БРЕХНЯ. Тому що значний обсяг випромінювання йде від відбитого світла: на снігу - до 90% відображення, на воді - до 30% відображення, на піску - до 28% відображення.

Дитячі сонцезахисні окуляри JULBO Julbo - новаторський бренд в сфері захисту дитячих очей від шкідливого сонячного випромінювання, спільно з окулістами і професіоналами в області здоров'я, продовжує програму інформування населення про шкоду сонячного випромінювання, а також пропонує передові рішення в цій сфері.

Child aged 2/3 Возраст 2/3

У ГОРАХ І НА МОРІ ПРИ ПАСМУРНОМУ НЕБІ МОЖНА НЕ НОСИТИ ОКУЛЯРИ. БРЕХНЯ. Хмари затримують всього 10% UV променів. Часто люди отримують сонячні опіки, не захищаються від сонця, коли воно не пече. Та ж ситуація відбувається з очима.

Діти швидко ростуть і щоб окуляри були ефективні, бажано міняти їх з віком. Julbo пропонує наступні серії для дітей різного віку. Кожен вік має певну форму оправи, а також Возраст 12 тип лінзи. Child aged 12 Що стосується лінзи для дитячих окулярів, вони повинні володіти певними властивостями і відповідати European standard EN1836, а точніше: блокувати 100% UV випромінювання, запобігати відблиску від видимого світла, мати механічну міцність (тест на удар), мати задовільну оптичну якість (клас 1 або 2).

Пошкодження, викликанi сонячним випромiнюванням в ранньому вiцi, незворотнi i можуть призвести до захворювань очей у дорослому вiцi. Якими ж властивостями повинні володіти окуляри для ефективного захисту від сонячних променів? Найголовніше - сонцезахисні окуляри захищають FACIAL дітей лише SHAPESв тому випадку, якщо вони їх носять! Так що специфіка дитячого обличчя та дитячої поведінки повинна бути врахована. Окуляри повинні комфортно сидіти і мати шнурок для додаткової фіксації. Також необхідно

правильно підібрати оправу. Вона повинна закривати очі з усіх боків, не даючи проникати світлу з боків (як в альпіністських окулярах). • Розмір оправи повинен чітко відповідати розміру особи. • Конструкція оправи повинна враховувати особливості дитячого обличчя: плоске обличчя, низьке перенісся (див. малюнок вище).

44у.е. REACH + 8 лет

. от38у.е TURN 4-8 лет

36у.е

LOOPING 0-4 года

Child aged 2/3 Возраст 2/3

Neko NKRC-621

25у.е. Асортимент аксесуарів першої необхідності поповнять наступні напрямки: гріпси, захист пера, велоаптечки, багажники, підніжки, фляготримачі і камери. Гріпси – одне з не багатьох місць контакту велосипедиста з велосипедом поряд з сідлом і педалями. Саме тому важливо, щоб гріпси були зроблені з якісного матеріалу, а їх геометрія добре підходила вашій долоні. NKG -003 гріпси з піни високої щільності довжиною 300 мм, добре підійдуть для гнутих рулів. На заміну зношених стандартних гріпс, прийдуть NKG-607 з м'якої гуми з рельєфним і чіпким малюнком. Neko NKG-003

Возраст 12 Child aged 12

NEKO. Новинки сезону. Neko - бренд велосипедних аксесуарів, створений з думкою про початківців велосипедистів, на сезон 2016 року розширює свою лінійку. 14.5у.е

3у.е.

Neko NKG-1911

4у.е.

11у.е.

Neko NKG-607

Для любителів екстриму обов'язковою умовою є замок, який запобігає прокручування на кермі. NKG-697 і NKG-1077 з двома замками, чіпким малюнком і м'яким компаундом, забезпечать надійну фіксацію рук на кермі, навіть в самих екстремальних ситуаціях. Туристи і велосипедисти, які віддають перевагу комфорту, можуть підібрати будьяку з анатомічних гріпс, NKG-1020, NKG-1922, NKG-196 або NKG-1911 варіант анатомічних гріпс з замками.

Neko NKG-1077

Захист пера NK-676, на перший погляд дуже проста річ, насправді важлива для збереження зовнішнього вигляду велосипеда. Саме вона захищає лакофарбове покриття рами від ударів ланцюга. Тому, якщо ви не

4у.е.

Neko NK-676

хочете, щоб через декілька сотень метрів і кількох з'їздів з бордюру ваш новенький велосипед перетворився в б/у, то бажано при покупці велосипеда відразу встановити захист пера. Зручною і корисною річчю є багажник, у разі якщо ви зібралися зайнятися велосипедним туризмом, він просто необхідний. Два варіанти алюмінієвих багажників розрахованих під кріплення на раму з дисковими гальмами (стандартний NKRC-549) і з можливістю регулювання ширини стійок (NKRC-552). Обидва варіанти витримують навантаження до 25 кілограм і регулюються під рами з діаметром коліс від 26 до 29 дюймів. Якщо раптом на велосипедній рамі немає кріплень передбачених для кріплення багажника на порятунок прийде консольний багажник NKRC621, зі зручним кріпленням на раму за допомогою ексцентрика. Максимальне навантаження консольного багажника 10 кілограм.

Neko NKRC-552

30у.е.

Для зручного паркування велосипеда незамінною річчю є підніжка. NKK-43 кріпиться між пір'я з кутом 40-65°. Регулювання довжини підніжки дозволяє встановлювати її на велосипеди з діаметром колеса 24-29". Більш просунутий варіант NKK-60 оснащений пластиковими прокладками, які запобігають пошкодженню лакофарбового покриття рами, у разі якщо підніжку потім доведеться зняти. Neko NKK-43

гамі підійдуть практично до будьякого велосипеда. Пробиті колеса, не рідкісний випадок для велосипедиста. Така дріб'язкова неприємність може спричинити великі проблеми у разі, якщо під рукою немає велоаптечки або запасної камери. Класичний набір велоаптечки, куди входять сім латок різного розміру, клей і наждачний папір для зачищення місця проколу допоможуть впоратися з цією проблемою. Самоклеючі латки в компактному пластиковому кейсі, займають мало місця і трохи спрощують ремонт проколу, так як вони не вимагають нанесення клею, і не потрібно чекати поки він висохне. У разі якщо прокол настільки великий, що його не можна заклеїти, чи немає на це часу, камеру можна просто замінити. Камери Neko поставляються практично у всіх розмірах і з різними варіантами ніпеля, так що ви напевно знайдете ту, яка підходить до вашого велосипеда. Neko NKP-46

1.6у.е.

14у.е.

Neko NKTA/NKTF

4у.е.

Neko NKBC-003

У 70% випадків з новим велосипедом відразу набувається і фляготримач, корисна і проста річ. Дозволяє не брати з собою рюкзак, але при цьому завжди мати під рукою запас води під час поїздки. Фляготримач Neko білого і чорного кольорів виконані з алюмінію і по кольоровій

от3.6у.е. Якість аксесуарів і компонентів Neko було перевірено і підтверджено досвідченими велосипедистами.

Забезпечення водного балансу спортсмена Завдання постачання організму водою є одним з пріоритетних при організації будьякого спортивного заходу. Грамотний спортсмен приділяє увагу до підбору спорядження для зберігання та транспортування води, не менше ніж до аптечки, бівака або технічного обладнання. Людина надзвичайно гостро відчуває зміни вмісту води в організмі і може прожити без неї всього декілька діб. При втраті води до 2% ваги тіла (1-1,5 л) з'являється спрага, при втраті 6-8% настає напівнепритомний стан, при браку 10% з'являються галюцинації. Втрата понад 20% води для організму смертельна. Серйозна фізична активність неминуче супроводжується рясним потовиділенням. Під час інтенсивного двогодинного тренування спортсмени втрачають близько 3-4% рідини, що міститься в організмі. Втрата рідини підвищує в'язкість крові, що, в свою чергу, знижує інтенсивність обміну речовин і тягне за собою ризик тромбоутворення. Висока працездатність можлива лише в тому випадку, якщо кількість споживаної рідини відповідає втратам води з по-

Фото: Stefan Neuhauser

том. У питанні відшкодування рідини жага - не найкращий порадник. Більшість людей під час фізичного навантаження заповнюють втрати рідини тільки на 50%. Краще не чекати спраги, а приймати рідину у відповідності з тимчасовим графіком. Це пов'язано з механізмами виникнення спраги. Відчуття спраги не в повній мірі визначає стан гідратації організму людини. Такі відчуття, як сухість у роті та горлі, пов'язуються з почуттям спраги, а наповнення шлунку є сигналом до припинення прийому рідини, навіть якщо дефіцит ще не заповнений. Не існує тако-

НЕБЕЗПЕКА ЗНЕВОДНЕННЯ

TOKO. Питання гігієни Швейцарська компанія Toko в колаборації з хокейним клубом Давос провела експеримент. Кожен, хто любить активно відпочивати, бігати, грати в командні ігри, кататися на велосипеді або просто займатися в залі, напевно, не раз стикався з проблемою неприємного запаху поту після тренування. Запах

утворюється при зіткненні поту з поверхнею шкіри. Це відбувається із-за того, що піт розм'якшує кератин, яким насичений верхній шар шкіри, забезпечуючи живильним середовищем різні види бактерій. Розкладання

го безпечного ступеня зневоднення організму, яка б не погіршувала роботу серцево-судинної системи і не впливала на терморегуляцію, працездатність. В ідеалі дефіциту води в організмі бути не повинно, набагато краще трохи перегнути палицю і випити зайву порцію рідини. При тривалих навантаженнях лікарі рекомендують пити воду порціями, по 50-100 мл кожні 15 хвилин. Оскільки дотримання правильного питного режиму – є один із найважливіших моментів будь-якого тренування або змагань, тому зазвичай по всій довжині велодистанції або марафону організовуються пункти роздачі води. Тобто людина рухається без нічого і у міру потреби, хапає пляшку з рук волонтера і випиває рідину. Складніше доводиться любителям активного відпочинку поза населеною місцевістю – альпіністам, туристам, трейлраннерам і т. п. Їм доводиться тягнути запас води на собі. Найпоширенішою системою є звичайна фляжка для води, закріплена на поясі. Може застосовуватися де завгодно, не тільки при заняттях бігом або на велосипеді. Істотний мінус – не дуже зручно, потрібно постійно робити масу зайвих рухів, що, відповідно, впливає на швидкість. Більш виправдане використання питних систем. Зовні вони нагадують медичну грілку, виготовлені з прозорого матеріалу, в яку вмонтували трубку з клапаном. На перший погляд система більш ніж проста. Але в ній сконцентрована маса технічних тонкощів, які дозво-

продуктів життєдіяльності бактерій і викликає неприємний запах. Щодо неприємного запаху є одна легенда: немає нічого гіршого і сильнішого аніж запах в роздягальні у хокеїстів. Ще б пак, за фізичним навантаженням хокей одна з найбільш насичених ігор, до того ж хокеїсти надягають велику кількість захисту і одягу, яка просочується потом і дає життя легіонам бактерій і мікроорганізмів, що викликають неприємний запах. Швейцарська компанія Toko в колаборації з хокейним клубом Давос провела експеримент. Протягом сезону хокеїсти прали одяг Toko Textile Wash з додаванням кондиціонера Functional Sportswear Care і застосовували освіжувач для екіпіровки Eco Fresh Universal та Eco Shoe Fresh.

ляють успішно виконувати її функції її не потрібно діставати на маршруті, як пляшку, не треба впускати повітря, щоб допити до кінця, складно пошкодити, втратити, руки задіяні тільки в піднесенні клапана до рота. Розглянемо основні конструктивні елементи «правильного» гідратора: ПОСУДИНА для рідини. Практично завжди це прозорий або напівпрозорий поліетилен. Через прозору стінку добре видно, якщо після використання ти її не відмив до кінця – це зручно. Купівля «брендового» гідратора в значній мірі захистить вас від того, що в якийсь момент ємність лопне, заливши речі рюкзака. На практиці застосовують два способи замикання рідини в посудині – кришкою, що загвинчується і засувкою яка має розклинення на торці.

полікарбонатні пляшки для води були дуже популярні із-за їх прозорості, жорсткості і високої міцності. Свого часу було підняте питання про повну заборону матеріалу у зв'язку з токсичністю, але промисловці відстояли свої інтереси. Звертайте увагу на цей нюанс. ТРУБКА. Чим довше, тим краще. Не зрозуміло де ви будете носити систему. Матеріал однозначно повинен бути м'яким, еластичним. Трубка вразливий елемент, з цієї причини солідні виробники роблять її знімною, на різьбленні або засувці. При розриві можна легко замінити. Трубку бажано іноді мити, також як і ємність. В знятому стані це набагато ефективніше.

КЛАПАН. Скільки виробників, стільки і систем клапанів. Кожен пропонує свою унікальну конструкцію. Клапан повинен безперешкодно подавати воду при затисканні його зубами і не пропускати при відпусканні. Чим простіше конструкція цього вузла, тим довше і надійніше він прослужить. Хороший клапан, як правило, легко розбирається. Питання гігієни не зайве і тут. У другому випадку мийка і догляд значно полегшені, через кругле горлечко не кожна рука пролазить. Разборный клапан от питьевой системы Deuter

Питні резервуари не повинні містити BPA. BPA це скорочена назва для бісфенолу A, продукту хімічної промисловості, що з'явився на початку 2008 року. BPA використовується у виробництві полікарбонатного пластику і протягом багатьох років

Toko Textile Wash пральний засіб, спеціально розроблений для технологічного і мембранного одягу. Не засмічує пори мембран, добре відпирає плями будьякої складності, та завдяки високій концентрації реагентів є одним з найекономічніших пральних засобів. Кондиціонер Functional Sportwear Care відновлює функціональність сучасної термобілизни. Відвід вологи поліпшується, а час висихання скорочується. Як результат - приємне і м'яке відчуття під час носіння. Functional Sportswear Care так само володіє антистатичним і антибактеріальним ефектом. Іони срібла в Functional Sportswear Care перешкоджають утворенню бактерій і неприємного запаху. Термобілизна залишається свіжою довше, а, отже, більш комфортною для носіння. Для речей, які не піддаються пранню, такі як шоломи, елементи захисту і взуття застосовувалося Eco Shoe Fresh, що містить антибактеріальні агенти, що запобігають появі бактерій.

44у.е.

41у.е.

Питьевые системы Deuter Streamer 2 и Streamer 3

Хокеїсти ХК Давос, підтвердили ефективність засобів Toko, використаних протягом сезону. Капітан команди Andres Ambühl: «Запах суворих мужиків зник з роздягалень і від екіпіровки хокеїстів, тепер там панують аромати з країни фей». В цьому році компанія ТОКО святкує своє 100-річчя.

11.8у.е .

13,7у

.е.

11,8у.е.

Eco Wash Textile 250мл, Eco Functional Sportwear 250мл, Eco Shoe Fresh 126мл

ми конструкції моделі ТХ3, але верх виготовлений з натуральної шкіри, що гарантуює велику довговічність і надійність у використанні. Вага моделі ТХ4 – 380 грам/напівпару, розміри – з 36 по 47,5, включаючи половинчасті розміри.

Нова серія взуття для підходів, названа Traverse X – для використання на траверсах, змішаному покритті і технічних гірських ділянках, представлена трьома новими моделями: TX2, TX3 і ТХ4. Моделі мають схожий дизайн, однакову систему шнурівки і комфортну посадку. Відрізняються між собою вагою і використаними матеріалами.

п'ята залишається на зачепі в тому положенні, в якому була поставлена. Частково прогумований верх додає чіпкості, а жорсткий носок забезпечує збереження первісної форми. Скельні туфлі SKWAMA підійдуть як для штучного, так і природного рельєфу. OTAKI W

156у.е

НОВИНКИ LA SPORTIVA У 2016 До сезону весна-літо 2016 компанія La Sportiva оновлює асортимент скельних туфель і взуття для підходів до скелястих ділянок. Модель ТХ3 спроектована для коротких підходів і багатоцільового використання на мішаних природних грунтах. Дихаюча поверхня, захисний гумовий рант, підошва з технології STB Control: каркас з термополіуретану з'єднується проміжною підошвою з основною під зводом стопи. Верх і підошва утворюють єдину конструкцію, яка забезпечує макси-

Модель ТХ2 призначена для підходів по технічним похилим ділянкам. Проміжна підошва EVA забезпечує необхідну амортизацію при ходьбі, вбудована система еластичних шнурів Combo Cord™ дозволяє швидко і компактно скласти пару взуття і причепити її до рюкзака або обвязки. Вага - всього 280 грам/ напівпару, розміри – з 36 по 47,5, включаючи половинчасті розміри.

162у.е

мальну стабільність, а також запобігає скручування і деформацію під час пересування по нерівних ділянках і траверсах. Вага моделі ТХ3 - 350 грам/напівпару, розміри – з 36 по 47,5, включаючи половинчасті розміри. Верхня модель серії Traverse X – ТХ4 призначена для технічно складних підходів, а також хайкінгу. Вона володіє усіма особливостя-

196у.е

171у.е. TX2

184у.е

TX3

TX4

OTAKI

SKWAMA

У лінійці скельних туфель з'явилася нова модель для скелелазів середнього та високого рівня - SKWAMA. Модель володіє високою чутливістю і середньою жорсткістю. Відмінністю є спеціальний виріз в гумі в середній частині підошви, що дозволяє розтягнутися завширшки без втрати жорсткості, що додає комфорту власникам широкої стопи. П'ята скельників виготовлена за новою запатентованою технологією S-Heel™: жорстка вставка з щільної гуми виключає бокові скручування при зачепі п'ятою – тобто

Друга новинка - модель OTAKI – відрізняється агресивним дизайном, високою жорсткістю і чутливістю. Ці скельники призначені для спортивного лазіння і змагань. П'ята цієї моделі також виконана за новою технологією S-Heel™, що виключає бокові скручування. Зручна застібка на липучках дає можливість регулювати щільність облягання, гума на носку, вплавленна в мікрофібру, перешкоджає передчасному стиранню і збільшує чіпкість.

Нові моделі складних палиць для трекінгу, як результат інноваційної діяльності компанії Leki Туристи з певним досвідом походів напевно знайомі з таким елементом спорядження як трекінгові палиці. Як правило, один раз випробувавши, людина завжди залишається прихильником стилю ходьби з палицями, віртуально переносячи їх зі списку бажаного спорядження, в список мінімально-необхідного. У процес пересування по пересіченій місцевості палиці вносять масу позитивних моментів – підсилюють рівновагу, перерозподіляють навантаження з нижніх кінцівок, розвантажують суглоби, додатково страхують від падіння на складному рельєфі і т. д. Ефективність пересування з використанням палиць помітно вища ніж без них. Інтуїтивно мандрівний подорожній обрав в помічники палицю-посох в незапам'ятні часи, але як окрема культура ця тенденція почала оформлюватися тільки в 1974 році, з моменту винаходу фахівцями компанії Leki, сьогодні всім добре відомих, телескопічних палиць. З тих пір різні виробники спорядження запропонували любителям трекінгу величезну кількість конструктивних варіацій телескопічних палиць. Одні відзначилися розміром, кількістю секцій або системою фіксації їх між собою, інші формою рукоятки і кутом заточування наконечника, але абсолютно всі зберегли основні риси свого прабатька – кілька коаксіальних трубчастих секцій і надійно фіксуючих їх між собою замків. За сорок років існування напрямку, з усього розмаїття викристалізувалося кілька певних типорозмірів телескопічних

108у.е

палиць, якими із задоволенням користується більша частина трекера. Але сорок років, для настільки динамічно розвиваючоїся галузі, як індустрія спорядження, це величезний термін! Відсутність радикально нових пропозицій на ринку свідчить або про досконалість існуючих моделей, або про творчу кризу конструкторів, стагнації напрямку. Зростаюча у профільному середовищі популярність палиць, і визнання якості продукції провідних виробників не підтверджують другого варіанту. Отже палиці, якими ми користуємося, близькі до ідеалу? Частково, так. Ідея «складання» повністю і абсолютно раціонально описує рішення завдань, які не закриває класична цілісна лижна палиця – зручне транспортування та адаптація під зріст, індивідуальні переваги в роботі на маршруті і рельєф місцевості. У той же час технічна сторона питання це поле активної діяльності раціоналізаторів. Результат їх праці на перший погляд не помітний. Візуально перша в історії телескопічна палиця Leki Makalu, 1974 року випуску, вкрай несуттєво відрізняється від однойменної моделі 2016 року. Але їх технічні характеристики навіть некоректно порівнювати. Сучасна палиця це легка, жорстка, високоміцна конструкція, виготовлена з карбону, титанала і т. п. Як наслідок, компанія Leki вже багато років надає на трубчасті секції своїх палиць довічну гарантію! У минулому році чудовим подарунком для користувачів стало виведення на ринок нового замка Speed Lock 2.

Найпопулярніший у світі тип замка отримав безпрецедентну вантажопідйомність, на тлі конкуруючих аналогів, тепер гарантоване осьове навантаження на складання становить не менше 100 кг!

надійності і ресурсу виробів, що передбачає спрощення конструкції, зменшення кількості рухомих і уразливих деталей. На період весни 2016 року квінтесенцією творчого пошуку конструкторів можна назвати лінійку Leki Folding Poles. В деякій мірі екзотичні для обивателя палиці зустрічалися і раніше, вкрай рідко, оскільки були «вузьким сегментом для професіоналів», мали неабияку вартість і не були позбавлені недоліків. Фактично використовувалися тільки альпіністами для підходів до

СКЛАДНІ ПАЛКИ MICRO VARIO SYSTEM Як бачимо прогрес не стоїть на місці, тим не менш модернізація палиць не закінчена і швидше за все буде здійснюватись ще довго. Зараз основні напрямки інженерної думки це зниження ваги і підвищення

скельних маршрутів. В даний час модернізована конструкція здатна задовольнити потреби самих різноманітних користувачів – як любителів трейлраннінгу так і тих, хто віддає перевагу складним походам в високогір'ї. Головним достоїнством цих моделей є відсутність замків на стиках секцій - найскладнішого вузла конструкції і що відповідно найчастіше піддається руйнівним чинникам. Цанговий затиск схильний до замерзань і чинників, що викликають заклинювання; "зовнішній", ексцентриковий можна пошкодити ударом об камені або зрізати при проваленні під шаром фірну. Складна конструкція повністю виключає такі ризики. Враховуючи, вже згадану, довічну гарантію виробника на трубчасті секції, можна обгрунтовано стверджувати, що такі палиці не підведуть вас в складному поході. Крім того, служитимуть вам нескінченно довго, поки ви добровільно не зміните їх на перспективнішу модель, яку ймовірно розробники запропонують вам в майбутньому.

Ремінець з функцією безпечного виймання Легка пориста ручка Aergon Grip

З'єднувальні ланки із спеціального сплаву алюмінія з титаном захищають вуглеродні волокна і гарантують чудове зчеплення секцій.

183у.е.

Плавне змінення довжини на 20 см системою Speed Lock System Кнопочна система для швидкого складання та розкладання палиць io Car

o Var

icr Leki M

S bon A

Пружина в нижній секції дає додаткову пружність та компенсує довжину з'єднувального шнура

129

у.е.

Ефективна DSS вібропоглинаюча структура на основі адаптивного позиціонування і спеціального еластоміру.

Leki Makalu Leki Sherpa XL Таблиця порівняння навантажень, які вітримують замки

Міцний еластичний шнур, посилений PE покриттям для захисту вуглеволокна

..початок статті на стор.1 Для того, щоб зрозуміти сенс філософських думок минулого, ми повинні філософствувати, використовуючи досвід, накопичений в історії філософії. Щоб зрозуміти погляди великого філософа, потрібно підключитися до його особистості, потрібно налаштуватися таким чином, щоб опинитися здатним співпереживати або переживати знову те, що колись відчував великий філософ. До того ж, щоб уникнути плутанини у викладі своєї роботи я вдаюся до використання історіософії. Так само як Ясперс (слідом за К'єркегором) висловлюю відмову від раціонального розуміння історії і спроби осягнення походження сенсу та мети історії художніми методами. «Філософія це думка, що мандрує в часі», - Лев Шестов. Хочу підкреслити, що це мій короткий нарис, можна сказати, основа основ, дає поштовх до подальшого розгляду і більш глибокого вивчення. Образно кажучи, пройдуся по верхівках айсбергів. Варто відзначити, що асоціативноалегоричний спосіб філософського осмислення, береться тут у якості основного, який заснований на використанні художніх образів, метафор на основі міфології і т. п., що наближає предмет нашого розгляду, філософію тілесності з мистецтвом, тому що філософія і є мистецтво. До такого ж висновку прийшов великий Мартін Гайдеггер, який під кінець своєї діяльності в глибокій мудрості звів всю філософію до мистецтва. Перше питання, яке можна поставити це, що таке скелелазіння? Моя філософська відповідь настільки неоднозначна, що може здатись багатьом негідною: скелелазіння - вид тілесної активності, гра на лоні природи, яка має свої правила і відповідне ігрове поле. Розуміння єднання природи і скелелаза найкраще, на мою думку, розкрив Камю. Якщо читати його ранні роботи ви помітите, що людина постає в такій величній простоті, в такому єднанні і гармонії з природою, які здавалися втраченими назавжди. Ця людина живе не поруч з природою і не на природі, а в ній самій: він її органічна і невід'ємна частина, він сам - частина цього одвічного світу. Він весь в природі: в землі, морі, небі і зірках, він дихає диханням усього світу, його тіло зберігає в пам'яті сліди зв'язків з цим світом, усі таїнства і містерії природи, всі відчуття, почуття і думки, що виникають в людині як би зсередини самої цнотливої стихії нескінченного світу. Для такої людини в стародавніх руїнах живуть боги, що говорять мовою сонця і запаху полину, мовою вічно різного і тотожного самому собі моря, юного неба. Упевнений, що багато хто, хто відчув на собі містику скелелазіння зі мною погодяться. Скелелазіння - це єднання з природою, момент істинного зіткнення з нею, коли знімаєш взуття і ступаєш на землю перед лазінням, і коли торкаєшся до кам'яного грунту. Цей містичний процес, свого роду язичницький обряд, танець на скелі, який може розглядатися як поклоніння численним божествам. Скелелазіння - це творчий процес, мистецтво лазити по природному рельєфу природи. Мені дуже шкода, що відбувається «розчаклування світу» - процес демістифікації та деміфологізації, а також втрата сакральності в світі. Згідно з Максом Вебером, «розчаклування світу» являє собою тривалий, розпочатий ще з часів античності процес відмови від пояснення природних феноменів через містичні, магічні та інші потойбічні сили. Але я так само дуже радий, що є втіха, є опір, є романтизм. Німецький поет і філософ Фрідріх Шиллер, сповнений декадентським світовідчуттям, приречено констатує, що «Світ богів на загибель приречений». Романтизм можна розглядати як відродження, як витік і початок. Романтизм як родючий грунт, який породив одухотворене мистецтво і емоційну творчість, що призвело до неминучого виникнення філософії ірраціоналізму та екзистенціалізму. І тепер з відкритою душею до природи, зі співчуттям, з переживанням я хочу повернути таємницю в скелелазіння, наповнити його незрозумілим, загадковим, чарівним, ірраціональним. Щоб кожен відчув містику і повірив в міфи скелелазіння.

Автор: Юрий Дзюбяк

Скалолазание в экзистенциональном осмыслении На наступних сторінках мова піде про моє бачення і розуміння скелелазіння або сфери тілесності крізь призму екзистенціальної філософії. Друге питання, яке можна поставити навіщо, чому і для чого люди займаються скелелазінням? Виходячи з особистого досвіду і розуміння суті питання, я підготував читачам хронологічно впорядковані ідеї і думки, які можуть вважатися відповідями, з якими я абсолютно згоден. Витоки культивування тілесності людини ми знаходимо в синкретичній антропоморфічній культурі Стародавньої Індії та Стародавнього Китаю. У ведичній культурі, безпосередньо в Аюрведі, заняття фізичними тілесними вправами розглядається як різновид духовної практики, тому як весь світ сприймається людиноподібним, духовним явищем. Людина довго не могла зрозуміти саму себе, вона була здивована собою, немов викинута з глибин надр природи. Релігійна обрядовість, ритуальність, вихід за межі повсякденності і душевний настрій на певну фізичну дію були умовою її існування. Створення певної аури навколо тіла людини на початку і в кінці виконання вправ мало духовне оформлення, різні філософські школи вибудовували різноманітні системи, завдяки яким нібито поверталися до попереднього стану цілісності. При розгляді тілесності в епоху античності доцільно буде використовувати термін «спорт», який повинен розглядатися як її частина. Древній спорт - це цивілізоване обрядне жертвоприношення заради здоров'я людей, а гімнастика - засіб піклування про гармонійність і рівномірність, вроджену доцільність людського організму, його окремих частин. Олімпійські ігри Стародавньої Греції заклали фундамент спортивного руху в усіх його наукових вимірах і культурологічних сенсах. Спорт асоціюється з силою, яка була культурним символом мужності воїна, його войовничих насильницьких дій, але вже спроектованою на приборкання шкідливої тваринної агресії і трансформованою в доброзичливі відносини зі збереженням природних властивостей до самовизначення в агоні і ареті. Греки довели гру до крайності протистояння і вважали, що різні змагання, під час яких учасники виділялися своїми досягненнями, є однією з форм облесливого ставлення до богів, антропоморфних персоналій пантеїстичної релігії, де Арета сприймалася як досконалість, перевага одного над іншим. Агоністика пронизує всі сфери життєдіяльності греків - філософію, поетику, риторику, майєвтику, математику, політику тощо. Навіть криваве гладіаторство також називалося грою. Дух змагання, боротьби, агоністики, без якого не можна зрозуміти весь уклад життя давньої Еллади, знаходив виправдання вже в міфах, адже і олімпійським богам і богиням не чужі були суперництво і змагання. Давайте залишимо Олімп і спустимося ближче до природної тяги людини, її внутрішнього ірраціонального прагнення, її прекрасного і огидного, чим людина може пишатися і за що їй соромно. На мій погляд, що з питанням - «навіщо, чому і для чого люди займаються активністю?» ідеально впорався Блез Паскаль. Тільки згадайте його «забави» і «пристрасті». Детальніше зупинюся на «забавах». Для людини немає нічого нестерпнішого аніж повний спокій, без пристрастей, без діла, без розваг, без занять; вона тоді відчуває свою нікчемність, свою занедбаність, недостатність, залежність, неміч, свою порожнечу. В ту ж мить з глибини її душі з'являться туга і морок, пе-

чаль, смуток, досада, відчай. Звідси в більшості випадків несвідоме, а іноді і свідоме прагнення - не лишатися наодинці з самим собою, щоб не думати про людську долю, прагнення і розважитись. З цієї точки зору все життя людей, з її важливими і неважливими справами і забавами є розвага, в широкому сенсі цього слова. Всі, так чи інакше, розважаються, кожен по-своєму смаку і вмінню. Але сутність всіх розваг - однакова. Не потрібно думати, що предмет розваги неодмінно повинен бути мені надзвичайно корисний: ця обставина другорядне. Найголовніше - те, щоб предмет розваги міг захопити мене всього, допомогти мені забути про себе і про все для мене неприємне. Але все-таки потрібно, щоб і сам предмет забави мав значення для нас і міг збудити нас. Нам потрібні хвилювання та боротьба з перешкодами, потрібно збудження бажань, страху, гніву і т. д. Найбільша ницість людини - це шукання слави, але воно ж служить і самою великою ознакою його переваги; якими б благами не володіла людина на землі, вона не задоволена, якщо не користується повагою людей: вона вважає людський розум настільки великим, що якими б перевагами вона не володіла, вона не відчуває себе задоволеною, якщо не займає настільки ж видатного місця і в розумі людини. Це найпрекрасніше місце в світі; ніщо не може відвернути людину від бажання зайняти його: тут виявляється сама незгладима риса людського серця. І ті, хто найбільш зневажають людей і рівняють їх зі звірами, також хочуть щоб їм дивувалися і вірили, і таким чином, суперечать самі собі, маючи подібні почуття. Назад в майбутнє, повертаючись до екзистенціального сприйняття, що має бути квінтесенцією роботи. Представляю вам новий світ тілесності, в який нас вводить професор Михайло Михайлович Ібрагімов. Один з ініціаторів формування в Україні нового філософського напряму - філософія спорту. Філософський термін екзистенціалістів «кінестеза» (гр. Kinesis - рух; гр.Ekstasis відчуття взаємності руху) означає сприйняття в свідомості людини самого факту руху тіла. Точніше кажучи, кінестеза - заданий природою або Богом внутрішній потяг до руху, тому що все, що існує в природі і в житті людини, підлягає змінам. На землі немає нічого вічного крім руху, що означає будь-які зміни, що відбуваються у зовнішньому і внутрішньому світі людини. Філософське поняття «кінестеза» ми розглядаємо як світоглядну категорію, фіксуючу загальний характер руху як творчого акту, що лежить в основі вже створеної і створюється в образах культури реальності. Якщо розглядати спорт як тілесну творчість, тілесне перевтілення, вихід за предметно-тілесну, чуттєво-реальну форму людського буття в світ духовних образів, мислення, понять і уявлень про нього, то концепт кінестези ілюструє рух думки від «спортивного тілесного досвіду», що створюється в фізкультурно-спортивній діяльності, до формування загальної картини «тілесного образу світу» в культурі. Найближче до проблеми кінестези підійшли вчені-кінезіологи. Український засновник кінезіології А. М. Лапутин підкреслював: «Кінезіологія - наука про м'язи і виконані ними рухи, але якщо говорити про психологічний аспект, то це поняття набагато ширше - це на-

ука про рух наших почуттів, думок і м'язів». Філософсько-екзистенціалістський момент рухової активності полягає в придбанні тілесного досвіду освоєння дійсності.У концепції філософії спорту «кінестезія» позначає духовні витоки тілесної, фізичної рухової активності людини як частини всесвітнього порядку космосу. Зовнішнє тіло людини, вигляд обличчя, стан м'язів, оформлення зовнішніх органів, їх відповідність і т.д. вважалися відображенням загального порядку у всесвіті, але пов'язаним з діями самої людини, втручанням в особистий всесвіт, в цьому позначалася не пасивна, а активна його роль в світовому порядку. Кожен рух тіла людини - це його зіткнення зі світовим порядком, світоустрій і цілісна людина усвідомлює, відчуває свою єдність зі світом. Патологія свідомості починається з втрати відчуття рухової світової активності, яка найбільш яскраво проявляється у фізичній культурі і спорті. Філософським змістом спортивної рухової активності є «опредметнення» в змагальному акті життєвої сили духу, його здатності до тілесного творчості. Спортсмен, за своєю суттю, самодостатня людина, тому що не відчуває своєї неповноцінності, ущербності або розгубленості в цьому світі. Він сам - уособлення його. «Цілісна людина» - це людина, що живе повноцінним життям, відчуттям наповненості її радістю емоцій і розуму. «В почутті руху актуалізується моторика нашого тіла, відкривається наша сутність; почуття рівноваги дозволяє нам усвідомити наше положення в просторі; воно призводить до єдності почуття життя і почуття руху. У почутті дотику відбуваються безпосередні зіткнення із зовнішнім світом, «дотик» об'єктів. Переживання дотику за своєю природою, як і почуття життя, руху і рівноваги, так само дано людині внутрішньо-тілесно », - трактується в« Антропософії »Р. Штайнера. Рухова активність-це рух почуттів людини, його тяжіння, думок до самого себе і до всього, що існує навколо нього. Кінестеза фіксує ситуацію, коли почуття стимулюють рух тіла. Специфікою спортивної кінестези є екзистенціали свободи, які виражаються в душевних поривах і їх вгамуванні, екстазі і його сублімації, чуттєвому розумі і розумних почуттях. Воля є міра нерозсудливості і авантюризму в духовно-тілесній аурі спортсмена. Зі сказаного випливає, що мікрокосм (душевний устрій людини) і макрокосм (природний устрій) пов'язані через духовно-практичне відношення обивателя (особистості спортсмена) до світу ( «світу спорту»), що є основою спортивного світогляду. Специфікою спортивної кінестези є бачення світу через тілесно-духовну активність, яку символізує особистість спортсмена. Спорт, за своїм онтологічноим змістом, трансцендентує в буття потаємні природні можливості всесвіту як його саморух, або як чийсь потойбічний задум. Спорт ірраціональний за своєю спрямованістю, задумом, як рух потойбічної думки від Абсурду буття (А.Камю) до Абсолюту (Кант). Автор: Юрій Дзюбяк

Огляд велоперчаток

Lynx Air Blue

Всім привіт! Кілька тижнів тому я впав під час тренування. Впав як і годиться - виставивши долоню, тому отримав мінімальні пошкодження. Але старі рукавички загинули захищаючи мою руку. Тому питання вибору велосипедних рукавичок в останні тижні для мене стояло гостро. Кілька днів тому - наш тренер Симаха видав членам команди рукавички. Мені доручили протестувати їх і написати огляд. Я катаюся з 2008 року, тому знаю, на які моменти потрібно звернути увагу.Отже, новенькі рукавички LYNX Air у мене, і я починаю огляд: Розпакування. Lynx упаковує рукавички традиційно: рукавички прикріплені капроновим шнуром до картонної етикетки. Перші враження. Розпакувавши рукавички, в першу чергу я став прискіпливо розглядати тканину і якість пошиття. Тканина приємна. Шви рівні. Липучка міцна. Правда вузенька. Мені подобається коли вона ширше (суб'єктивізм). Долоня

з м'якого приємного матеріалу схожого на замшу. Є кілька подушечок з якимось м'яким та пружним наповнювачем. Всередині піна або гелевидний матеріал. Є дірочки для вентиляції. Сподобалося як продумані петельки для зняття рукавичок. Тягнути за них дуже зручно і рукавички знімаються легко. Просто вставляєте палець в петельку і тягнете. На великих пальцях є подушечки з "оксамитового" матеріалу. Він добре вбирає. Дуже зручно щоб витирати ніс або обличчя. Легко переться.

Надягаємо. Рукавички сіли на руку щільно. Не тиснуть. Тканина приємна на дотик. Верх із дуже тоненької дихаючої тканини. Рука добре продувається вітром. Я прискіпливо розглянув рукавички. Якість сподобалась. Рукавички пошиті добре: шви рівненькі, нитки ніде не стирчать. Класно облягають руку, не передавлюють. Подобається, що долоня пошита зі щільного матеріалу. За статистикою близько 90% падінь припадає на долоню. При падінні людина завжди виставляє руку. Інстинктивно. І ось тут якраз щільна рукавичка її рятує.

ВИСНОВКИ. Я активно проїздив в цих рукавичках кілька днів і можу підвести підсумок: + Lynx зробили дуже якісний продукт. Рукавички добре продумані: верх з тоненької дихаючої тканини, низ - з дуже щільного матеріалу з отворами для вентиляції. + Ділянка з всмоктуючою тканини або "рушник" на своєму місці. + Є зручні петельки-зачепи, щоб знімати рукавички. + Шви рівні і акуратні, стирчання ниток або кривих швів ви не побачите. + Для мене рукавички виявилися дуже зручними. У перший же вечір я навертав в них кола по місту і лісі. Я зовсім їх не помічав і не відчував на руці. Думаю, що це - найкраща характеристика. - Вузенька липучка. Чисто суб'єктивно мені не сподобалася вузенька липучка на застібці. Можливо тому, що я 5 років їздив в рукавичках з широченною липучкою/застібкою. Не знаю. На всякий випадок вважайте, що я чіпляюся. - Не повністю прошиті пальці. З часом тут може розтріпатися тканина. Так було на моїх старих рукавичках. Правда я проїздив у них багато. Дуже багато. Може я чіпляюся. Помітив, що майже всі велосипедні рукавички мають не повністю прошиті пальці. Можливо - це стандартний крій. Фірма Lynx продає свої рукавички по всій Україні (список магазинів можна подивитися на офіційному сайті www.lynx-gear.com). На офіційному сайті ціна цієї моделі - 8.5.у. о. В цій ціновій категорії - це найкраща пропозиція. Рукавички чудово продумані і якість у хлопців на рівні. Рекомендую! Текст і фото: Богдан Инжир

Lynx Huston BR

19у.е. 24у.е. Lynx Les Gets

24у.е. Lynx Detroit Y

Сьогодні знайти спеціалізовані головні убори для туризму не так вже й просто. Багато брендів пропонують класичні рішення у вигляді бавовняної кепки або панами, хоча вимоги туристів до них дуже високі. Бренд CTR пропонує дуже широку лінійку спеціальних головних уборів для різних видів активності на природі та для будь-яких погодних умов. CTR використовує преміальні зовнішні матеріали для захисту від сонця, вітру і води в комбінації з антибактеріальними підкладками, які ефективно відводять вологу з поверхні голови. Серія CTR Stratus призначена для захисту від дощу , виготовлена із застосуванням водовідштовхувальних і дихаючих матеріалів HydroMaxx і AquaShield та може бути використана для туризму, рибалки або водних видів спорту. Водонепроникність головних уборів даної серії забезпечують проклеєні шви і додаткове просочення DWR. Для додаткової зручності користування передбачена знімна застібка для фіксації капелюха, яку можна регулювати однією рукою. Антиблікове покриття на козирках і полях капелюхів, дозволять відсікти відбите світло.

44у.е.

CTR - при будь-яких погодних умовах Серія CTR Summit створена для максимального захисту від сонця в самих спекотних умовах. Основні принципи даної серії: мала вага, вентиляція і комфорт. Головні убори серії Summit можуть бути використані для туризму, рибалки, водних та пляжних видів спорту і врятують від спеки не лише голову, а й шию і плечі. Поля капелюхів і козирки кепок мають ширину мінімум 7,5 см для оптимального ефекту затінення. Головні убори цієї серії мають ступінь захисту від ультрафіолету UPF від 40 і більше.

39у.е. 39у.е. 41у.е.

У серії Summit використовується натуральне волокно S. Café'®, виготовлене з кавової гущі. Завдяки його унікальним властивостям піт і волога швидко розподіляються на велику площу поверхні, тим самим прискорюючи процес висихання. Даний матеріал має природні антибактеріальні властивості, а також служить природним захистом від UV. Для виготовлення головних уборів Summit так само використовується синтетичний матеріал Helishade®, який був спеціально розроблений для захисту від ультрафіолету. Додаткова вентиляція забезпечується сітчастими вставками для максимального комфорту в сонячний день. Серія CTR Chase ідеально підходить для бігу та інших видів спорту на відкритому повітрі. Головні убори цієї серії служать не тільки для захисту від ультрафіолетового випромінювання, але і для відведення вологи з поверхні голови при інтенсивних тренуваннях.

29у.е.

46у.е.

44у.е.

22у.е. 24у.е.

19.4у.е. 22у.е. 32у.е.

Для задоволення жорстких вимог сучасних спортсменів, CTR використовує найсучасніші матеріали, такі як: DuPont Sorona®, QuadraLITE і Coolmax®, які не зношуються від численної кількості прання. Головні убори Chase легкі, тягнуться, швидко висихають і захищають голову від ультрафіолетового випромінювання. Щоб виділити спортсмена на вулиці серія Chase оснащена світловідбиваючими вставками 3M і навіть LED підсвічуванням.

22у.е. 22у.е. 19.4у.е. Серія CTR Neox відмінно підійде для аеробних вправ, таких як йога або пілатес. В ній використовуються м'які і приємні на дотик матеріали з унікальними властивостями. Головні убори Neox сохнуть в 4 рази швидше бавовни, не зношуються при пранні, не кашлатяться, не линяють від поту і не мають статичної напруги. Їх можна використовувати як для занять на природі, так і в приміщеннях. Запитуйте головні убори CTR в магазинах наших партнерів.

*Ціни вказані в умовных одиницях. Гривневий еквівалент 1у.е. приблизно відповідає вартості одного долара США.