PLAN Y PROGRAMA URBANO - CHICLAYO CUADRADO - SECTOR 03 by Alexis Llontop Mendoza

CHICLAYO - SECTOR III

PLAN & PROGRAMA URBANO

PERFIL DE LOS INVESTIGADORES EDQUEN VELA LORENA

GUEVARA MONJE BRAYAN

ESTUDIANTE DE ARQUITECTURA

CALLE 28 DE JULIO 160 PP.JJ DIEGO

MANUEL SENCIE 520- PUEBLO NUEVO

942989831

922512534

EVELALORENA@CRECE.USS.EDU.PE

GMONJEBRAYANALE@CRECE.USS.EDU.PE

CHICLAYO

FERREÑAFE

NORIEGA RUIZ ANDER

ODAR RIVERA FANY

ESTUDIANTE DE ARQUITECTURA

WILFREDO VALDIVIEZO. URB SAN

NUEVA URBANIZACIÓN MZ"B" LT"12"

954861487

994817638

NRUIZANDERDANIE@CRECE.USS.EDU.PE

ORIVERAFANYLIBE@CRECE.USS.EDU.PE

CHICLAYO

CÁTEDRA LLONTOP MENDOZA ALEXIS ESTUDIANTE DE ARQUITECTURA LOS GORRIONES 118 P.J “9 DE OCTUBRE” 996927497 LMENDOZAWILLING@CRECE.USS.EDU.PE CHICLAYO

ARQ. GIANCARLO CHAPOÑAN MOYANO

ARQ. CARLOS PALOMINO MEDINA

TALLER EDIFICIO - CIUDAD - ESPACIO PÚBLICO FACULTAD DE INGENIERA, ARQUITECTURA Y URBANISMO ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA UNIVERSIDAD SEÑOR DE SIPAN

Pág. Fig. 01. Catedral de Chiclayo

Fig. 21. Gráficos de intervención

Fig. 02. Catedral de Chiclayo

Fig. 22. Calle San Jose

Fig. 03. Vista aérea de la ciudad de Chiclayo

Fig. 23. Mapeo de propuestas

Fig. 04. Calle San José

Fig. 05. Pasaje Woyke

Fig. 06. Av. Elías Aguirre

Fig. 07. Ca. Alfredo Lapoint

Fig. 08. Av. Pedro Ruiz

Fig. 09. Calle Alfredo Lapoint

Fig. 10. Mapeo de amenazas

Fig. 11. Mapeo de oportunidades

Fig. 12. Barrios altos, Lima

Fig. 13. Super Manzanas; Barcelona

Fig. 14. Mapeo de intervención de Ciutat Vella

Fig. 33. Ca. Alfredo Lapoint

Fig. 15. Mapeo de intervención

Fig. 34. Normas GH. 020

Fig. 16. Vista aérea de supermanzanas

Fig. 35. Sección de vías secundarias

Fig. 17. Perspectiva de las supermanzanas

Fig. 36. Sección de vías comerciales

Fig. 18. Mapeo de intervención Hermosillo

Fig. 37. Av. Luis Gonzales

Fig. 19. Isometría

Fig. 38. Ca. Elías Aguirre

Fig. 20. Mapeo de intervención Hermosillo

Fig. 39. Ca. Alfredo Lapoint

Fig. 24. Plano de eje patrimonial Fig. 25. Plano de eje Verde Fig. 26. Plano de eje cultural Fig. 27. Propuesta a nivel de 3D Fig. 28. Normas GH. 020 Fig. 29. Sección de vías secundarias Fig. 30. Sección de vías comerciales Fig. 31. Av. Luis Gonzales Fig. 32. Ca. Elías Aguirre

ÍNDICE DE FIGURAS Pág.

Pág. 26

Fig. 40. Arte en murales

Fig. 41. Ca. Luis Gonzales

Fig. 42. Atmósfera Calle Luis Gonzales

Fig. 43. Ca. Elías Aguirre

Fig. 44. Atmósfera Calle Elías Aguirre

Fig. 45. Ca. Alfredo Lapoint

Fig. 46. Atmósfera Calle Alfredo Lapoint

Fig. 47. Catedral de Chiclayo

Fig. 48. Ca. Elías Aguirre

Fig. 49. Ca. Alfredo Lapoint

33 33 34 35 37 37 37 38 38 38 39 39 39 40 40 40

UBICACIÓN GEOGRÁFICA

DIAGNÓSTICO DEL SECTOR 3

Ubicación

Amenazas Oportunidades

ANÁLISIS DE REFERENTES INTERNACIONAL C. histórico Valencia 19-20 S. Manzanas Barcelona 21-22

ANÁLISIS FOTOGRÁFICO Análisis de fofografías

15 16

LATINOAMERICANO Rev. Hermosillo México 23-24

07-12

NACIONAL Rev. Urb. Barrio Leticia

25-26

Estrategias a emplear

27-28

CONCLUSIONES POST INTERVENCIONES

PROPUESTA EN EL SECTOR Propuestas urbanas Tejido urbano - rutas Interven. en el sector Nuevas secciones

31-32 33-34 35-36 37-40

Conclusiones

REFERENCIAS

ATMÓSFERAS

Fotografía 1 Atmósfera 1

43-44 45-46

Fotografía 2 Atmósfera 2

47-48 49-50

Fotografía 3 Atmósfera 3

51-52 53-54

57-58

Referencias

61-62

Figura 01. Catedral de Chiclayo Fuente. Municipalidad Provincial de Chiclayo (2021)

INTRODUCCIÓN El presente trabajo mostrará un diagnóstico conciso del sector 3 en ciudad de Chiclayo, partiendo de este se analizó distintos referentes donde se nos muestra diversas formas de poder mejorar la centralidad en una escala barrial, pasando posteriormente a captar y extraer las distintas herramientas que nos permita mejorar el centro de Chiclayo generando diversas intervenciones donde se rescate la historia y arquitectura tradicional del sector a nivel planimetrico y fotográfico, creando diferentes atmósferas y distintas dinámicas, para lo cual ciudad esté preparada para las personas y que pueda servir este plan como una motivación para la mejora del desarrollo urbano de la ciudad.

Figura 02. Catedral de Chiclayo Fuente. Municipalidad Provincial de Chiclayo (2021)

UBICACIÓN GEOGRAFICA

SECTOR 03

Figura 03. Vista aérea de la Ciudad de Chiclayo” Fuente. Google Earth pro 2021

UBICACIÓN GEOGRÁFICA

LAMBAYEQUE PROVINCIA DE CHICLAYO

CENTRO DE CHICLAYO DISTRITO DE CHICLAYO

PERÚ DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE

Figura 04. Calle San José

Figura 05. Pasaje Woyke

Fuente. Elaboración propia (2021)

ANÁLISIS FOTOGRÁFICO

Patrimonio cultural

Comercio Ópticas Aceras en mal estado

Figura 06. Av. Elías Aguirre Fuente. Google Earth pro (2021)

99 07

Muros ciegos Flujo vehicular

Exceso de cables

CALLE ELÍAS AGUIRRE

Comercio de ropa

Vía asfaltada

Contaminación visual

Exceso de cableado

Mercado central

Teatro de Ma

Acera en regular estado Figura 07. Calle Alfredo Lapoint Fuente. Google Earth pro (2021)

99 09

CALLE. ALFREDO LAPOINT

o Dos ayo

Vivienda comercio Invasión de la via

99 02 10

Centro educativo

Comercio grifo Comercio

Acera en regular estado

Figura 08. Av. Pedro Ruiz Fuente. Google Earth pro (2021)

99 11

AV. PEDRO RUIZ Arborización

Comercio restaurante

Contaminación visual

Vía en estado regular

99 12

Figura 09. Calle Alfredo Lapoint. Fuente. Google Earth pro (2021)

DIAGNÓSTICO

AMENAZAS CONGESTIÓN VEHICULAR Esto se debe a la gran cantidad de vehículos en el sector, ocasionando tráfico en las horas punta en las Av. Luis Gonzales como Elías Aguirre.

AMENAZAS

ACERAS Y BERNAS EN MAL ESTADO Lo podemos observar en las calles con mayor flujo peatonal y vehicular, y en ocasiones estas no cumplen con las dimensiones optimas.

MUROS CIEGOS Esto afecta directamente al perfil urbano, atrayendo la delincuencia y contaminacion en una zona economicamnete activa.

RIESGO DE COLAPSO Ante un sismo gran parte de las edificaciones en el sector se verian afectadas debido al mal estado de su estructura por antigüedad.

CRECIMIENTO URBANO La actividad en el sector (comercial), es el primicial causante del acelerado creciento vertical del sector, sin un estudio previo.

Figura 10. Mapeo de amenazas. Fuente. Elaboración propia (2021)

Leyenda

Muros ciegos Flujo vehicular

99 15

Inseguridad Vías en mal estado

OPORTUNIDADES

DIAGNÓSTICO - SECTOR 03

VACIOS URBANOS Estos se pueden aprovechar para generar espacio de ocio donde, debido a que este sector carece de estos, también se reduciría el temor de los ciudadanos durante la noche.

OPORTUNIDADES

VALOR HISTORICO El sector encontramos edificios y casonas de la época colonial las cuales atraen al turismo mejorando la economía de la ciudad.

INTERES DE LAS AUTORIDADES En la actualidad se ha visto el interes por restaurar las casonas y mejorar la transitabilidad de los pobladores del sector.

COMERCIO EXISTENTE Al estar hibridado el comercio a los edificios coloniales, tambien los comerciantes extranjeros en el pasaje Woyke atrae al poblador y turista.

CONECTIVIDAD CON EL PARQUE P. Este sector tiene diferentes calles como la Av. Elías Aguirre, Pasaje Woyke, etc; las cuales tienen como remate el Parque Principal en el cual pueden descansar despues de hacer algunas compras.

Figura 11. Mapeo de oportunidades Fuente. Elaboración propia (2021)

Leyenda.

Calle Elias Aguírre

Pasaje Woyke

Calle San José

Vacío urbano

Edificios representativos

Figura 12. Barrios Altos, Lima Fuente. Google Earth pro (2021)

Figura 13. Super manzana, Barcelona Fuente. Google Earth pro (2021)

ANÁLISIS DE REFERENTES

REGENERACIÓN URBANA DE CIUTAT VELLA Y RUSSAFA ESTRATEGIAS

INTERNACIONAL

REGENERACION DE LA IMAGEN URBANA

- Reconstruyendo los edificios destruidos con material noble preservando sus características originales.

REGENERACIÓN DE ESPACIO PÚBLICO

Leyenda

CIUTAT VELLA RUSSAFA ESPACIO PUBLICO PASAJE COMERCIO

PROBLEMÁTICA

- Esta estrategia trata de restaurar los espacios públicos vacíos existentes y crear nuevos espacios en los solares vacíos.

Falta de espacios publicos

Generar una re espacios púb

- Creación de un recorrido que conecta los patrimonios monumentales y espacios públicos.

Figura 14. Mapeo de intervención. Fuente. Elaboración propia (2021)

RECUPERACIÓN DEL COMERCIO E HISTORIA

Deteriorio del patrimonio

99 19

- Esta estrategia trata de recuperar y poner en valor los edificios históricos de la ciudad.

De destruidos grandes hito

Vacios urbanos

Crecimiento urbano y migración

- Esta estrategia trata de hibridar el comercio con la historia y el arte para recuperar este barrio. - Se fomenta, educa e involucra a los ciudadanos a ser parte del proceso de planificación e implantación.

Incentivar la pa ción ciudada

sa os

artipaana

Nuevo y moderno tejido arquitectonico

De vacios urbanos a area de ocio

Generar una red de comercio

Construcción de edificaciones acorde al entorno

INTERNACIONAL

ed de blico

CENTRO HISTÓRICO VALENCIA

Implantación de una nueva plaza

Estilo bohemio y vintage

Figura 15. Mapeo de intervención. Fuente. Elaboración propia (2021)

UNA CUIDAD PARA LOS CUIDADANOS ESTRATEGIAS

INTERNACIONAL

REESTRUCTURAR

ECOLÓGICA-CIUDADANA Generar la maxima habitalidad en el espacio público, que sea confortable, atractivo y ergonómico.

Aumento de arbo público y vegeta

Mejorar la calidad del aire de la zona. debido a la alta contaminación por el CO2, arbolizando los espacios públicos y creando cubiertas vegetales.

Figura 16. Vista aérea de la super manzana Fuente. Revista arquitectónica (2021)

POTENCIAR

Alta accidentalidad viaria Sedentarismo

Contaminación por Co2 & acústica

Conectar manza mediante nodos v

Potenciar el paisaje urbano mediante la movilidad que contribuya a la sosteniblidad, ejerciendo cambios y restricciones del transporte vehicular.

2 Carencia de espacios verdes

Generar en el espacio público los derechos de intercambio, cultura, ocio y entretenimiento, expresión y manifestanción, además del derecho de circulación.

RECONFIGURAR

PROBLEMÁTICA

EL ESPACIO PÚBLICO Y DEVOLVER LAS CALLES A LO

Efecto Isla de calor

LA ACTIVIDAD ECONÓMICA Incremento del comercio vecinal, incluyendo la combinación “adecuada” con diferentes ingresos para evitar ña segregación urbana. Que la diversidad de las personas jurídicas sea la más elevada posible con el fin de incrementar la complejidad del capital económico y social.

Reactivación de baldíos

SUPER MANZANAS - BARCELONA INTERVENCIÓN

OS PEATONES Intervención en la red viaria

Prioridad al peatón

olado ación

Promover la participación ciudadana

Dinamizar la escena urbana

e lotes

Crecimiento económico

Generar áreas urbanas comerciales

INTERNACIONAL

anas verdes

Figura 17. Perspectiva de la super manzana Fuente. Revista arquitectónica (2021)

R ESTRATEGIAS

LATINOAMERICANO

ACTIVAR EL CENTRO

1 2 PROBLEMÁTICA

Figura 18. Mapeo de intervención. Fuente. Elaboración propia (2021)

Acondicionar las secciones de calles para mejorar y facilitar la experiencia peatonal, creando una ciudad mas inclusiva y equitativa, fomanetando otras vias de mobilidad sostenible y accesibilidad universal.

Falta de arborización

Deterioro del patrimonio histórico

JERARQUÍA

Implementar la micro - red peatonal verde en el eje histórico de la cuidad, mejorando las condiciones de viviendas adyacentes.

IMPLEMENTAR

Vacios urbanos

MEJORAR FACHA

Mejorar las fachadas históricas y los espacios públicos, implementando mobiliario adecuado, generando un espacio diverso que favorezca el encuentro intergeneracional.

PRIORIZAR

Tránsito excesivo de vehiculos

99 23

Estrategia basada en la mejora de la monofuncionalidad urbana del centro, generando una mezcla de usos y mayor actividad durante el día.

Fomentando el uso de espacios públicos todo el año, dia y noche, reduciendo el impacto del clima extremo, mejorando la respuesta resiliente a las lluvias. Dotar de vegetación a las calles de la cuidad, aumentando la cantidad y calidad de áreas verdes acondicionadas.

AREA VERD

REVITALIZACIÓN EN HERMOSILLO - MEXICO INTERVENCIÓN embellecimiento de edificios

ADAS

CENTRO CONECTADO

alor patrimonial

atraer

CENTRO ACTIVO actividad comercial - ocio

EJE HISTÓRICO ciudadano

EXPERIENCIA memoria

promover la convivencia

Reconfiguración

solconfort y sombra

ILUMINACIÓN

iluminar el arte contemplación

ZONAS LÚDICAS

abrir Flujo peatonal Flujo vehicular Flujo comercial Ciclovía Espacio polivalente Calle peatonal Eje cultural Figura 19. Axonometría. Fuente. Elaboración propia (2021)

LATINOAMERICANO

Superficie de oportunidad

REVITA ESTRATEGIAS DESARROLLAR

NACIONAL

1 FRAGMENTAR

2 PROBLEMÁTICA

Figura 20. Mapeo de intervención. Fuente. Elaboración propia (2021)

POTENCIALIDAD REINICIAR

Deficit accesibilidad

Deficit de espacio público

Arte mural

Covid 19 (Pandemia)

Falta de seguridad y lipieza

Participación

Contaminacion auditiva

DESARROLLO DE ACCESIBILIDAD - Se enfoca en la mejora de la accesibilidad y seguridad de un circuito estrategico que conecta el centro historico con el resto de la ciudad de Lima - En el circuito propuesto además se encuentran espacios con potencialidad de ser transformados para beneficios de la población - El centro historico gran atractivo para recorrido a pie.

MUSEO FRAGMENTADO - Genear una transformacion sociocultural y economica interna del barrio empoderando comunidades locales - La regeneracion y mantenimiento de espacios y lugares culturales incorporandolos en el recorrido del barrio - Mejorar la imagen del barrio, visibilizando atractivos turisticos únicos formando una nueva centralidad cultural

REINICIA TU BARRIO - Se busca fortalecer los vínculos ciudadanos a traves de NODOS COMUNITARIOS que se pongan en practica a demanda de un contexto de emercia y post emergencia - Se busca pasar del QUEDATE EN CASA al QUEDATE EN TU BARRIO, implementado recorridos y espacios publicos qu albergen y satisfagan a la poblacion del barrio de Leticia

RECRE Pasiva

El uso y apropia espacio púb

Implementación espacios pubic

ALIZACIÓN URBANA BARRIO LETICIA-RIMAC INTERVENCIÓN REACTIVACION DE ESPACIOS PUBLICOS

EACIÓN

n de cos

Mobiliario

Aumento de áreas verdes

Equipar el barrio con puntos de limpieza

Calles y veredas

NACIONAL

ación de blico

Ciclovias

Inclusión de personas adultas y niños

Activación de los huertos urbanos

Figura 21. Gráficos de intervención. Fuente. Elaboración propia (2021)

ESTRATEGIA

CIUTAT VELLA Y RUSSAFA

ESTRATEGIAS

Reforzar la identidad de la ciudad

Ciudad conecta

ESTRATEGIA

SUPER MANZANA BARCELONA

Reestructurar el espacio público

Reconﬁguración ecológica - ciudadana

ESTRATEGIA

REVITALIZACIÓN EN HERMOSILLO-MEXICO

Implementación

Actividad de centro

ESTRATEGIA

4 99 27

REVITALIZACIÓN BARRIOS ALTOS Desarrollo de accesibilidad

Museo fragmentado

ACCIONES Participación ciudadana

ESTRATEGIAS A EMPLEAR Red de espacios públicos

Calles transitables

Conectar manzanas mediante nodos verdes

Reactivación de lotes baldíos

Priorizar al peaton

Intervención en la red viaria

Potenciar el comercio

ACCIONES

Mejorar las fachadas

Iluminación

Zonas lúdicas

Jerarquizar

Reactivación de calles y nuevos recorridos

Espacios publicos dinamicos e inclusivos

Recuperar

ACCIONES

Implementacion de ciclovias

Aumento de areas verdes

ESTRATEGIAS

ACCIONES

Reinicia tu barrio

Figura 22. Calle San José. Fuente. Google Earth pro (2021)

PROPUESTA EN EL SECTOR

HERRAMIENTAS

Peatonalización de calles que conectan los edificios patrimoniales

REACTIVAR MEDIANTE UN EJE PATRIMONIAL

Creación de espacios polivalentes con mobiliarios lúdicos

RECUPERAR VACÍOS

Para brindar un mejor confort térmico y seguridad al peatón

NATURALIZACIÓN DE VÍAS

Reducir la congestión vehicular dando mas espacio para el peatón

ARTICULAR A TRAVÉS DE CICLOVIAS

Generar actividades don de los comerciantes y pobladores interactuen.

PARTICIPACIÓN CIUDADANA

99 31

8 La calle Elias Aguirre y la calle Alfredo la point como conectores de hitos

ENGRANAR HITOS

Cambio de uso a centro de educación artística

PROPUESTAS URBANAS

TEJIDO ECOCOMERCIAL - PATRIMONIAL Eje verde

Eje verde Eje verde

Realizar un intercambio cultural con los comerciantes extranjeros y turistas

GENERAR UN EJE COMERCIO CULTURAL

7 Mejorar la imagen urbana para atraer al turismo

RESTAURACIÓN DE FACHADAS

Eje patrimonial Eje cultural

Eje patrimonial

Eje verde

Figura 23, Mapeo de propuestas Fuente. Elaboración propia

HERRAMIENTAS

ARREGLAR EL TEATRO “DOS DE MAYO”

Leyenda Flujo peatonal Flujo vehicular Flujo comercial Ciclovía Espacio polivalente Calle peatonal Eje cultural

Av. Luis González Eje patrimonial Comercio Educación Hitos Puntos de concentración Ejes verdes

EJES URBANOS

EJE PATRIMONIAL

99 33

EJE VE

Teatro 2 de Mayo Espacio público proyectado 3 Galerias Woyke

Mercado central 1

Hotel España

2 Edificio castillo

Edificios representativos Recorrido ciclista 1 C. Elias Aguirre 2 C. Alfredo Lapoint 3 C. Leoncio Prado

1 2

Av. Luis Gonzales Av. Pedro Puiz Vacío urbano (Espacio P.) C. Elías Aguírre

Figura 24. Plano de eje patrimonial (2021) Fuente. Elaboracion propia.

Figura 25. Plano de eje verde (2021) Fuente. Elaboracion propia.

Este eje se planteo con una red ciclovial conectando los dos ejes represtativos del sector a intervenir, conectandola con la ya existente ciclovía de la Av. Balta, componiendo un tejido patrimonial en donde se coenctaran y se generar un recorrido por los diferentes edificios representativos del sector. Separando ciclistas de vehículos motorizados, esta ciclovia ofrece un mayor nivel de seguridad y son mas atractivas para ciudadanos y visitantes, dejando a la vista la importancia hacia los peatones que se movilizan en vehículos no motorizados o a pie.

La implementación de este ecosistema lo basamo gar los gases producidos por el tráfico de estas av nes distintas para el peatón. Regresando al Chiclayo antiguo, donde estas call en la actualidad una ciudad saludable, sostenible

Red ciclovial

Conexión edificios

Tejido urbano

Eliminación de gases

Microc

ERDE

TEJIDO URBANO RUTAS PROPUESTAS EJE CULTURAL

Arborización 2

1 2

Parque principal 2

C. San José Pasaje Woyke C. Alfredo Lapoint Av. Luis Ganzales Figura 26. Plano de eje cultural (2021) Fuente. Elaboracion propia.

os en un principio de eficiencia, el cual pueda mitivenidas, creando microclimas diferentes y sensacio-

les se encontraban con vegetacion y construyendo e y agradable para vivir y transitar.

climas

Parque principal

Bienestar ciudadano

EJES URBANOS

Pasaje Peatonal Comercial

La implementacion de este eje tomando el pasaje woyke como parte de esta intervención nos ayuda a generar una conexion de espacios públicos ya existentes, además de reforzar el comercio cultural que se genera dentro de este pasaje peatonal, atrayendo asi a más personas propias de la ciudad y a visitantes creando un intercambio cultual - comercial a travéz de este eje.

Conexión Espacio P.

Comercializacion

Intercambio cultral

Calle Pedro Ruiz

NUEVO HITO

Teatro Dos de Mayo

RECONSTRUCCION

E. Castillo

Av. Luis Gonzales

EJE ECOLOGICO

VÍ

COMO ERA EN

PEATONA S E L LL

UN SEN N TID SE A

RIMON T A P IA JE

Lorem ipsum

99 35

Dado que so nos con el Pa el sector, se Casa Castañ nuvo punto para los ciuda

Calle Alfonso

Edificios que historia de C rando gran mediante la r sus fachadas la imporanc años atrás.

Casa Castañeda

Figura 27. Propuesta a nivel de 3D (2021) Fuente. Elaboracion propia

OS URBANO I AC

Av. Luis Gonza

Calle Pedro R

Gran parte d en la calle encuentran e propone m verde para sombra, adem trar la contam

olo nos encontraarque Principal en plantea a la ex ñeda como un de encuentro adanos.

Edificio Castillo

o Ugarte

Ruiz

de las jardineras e Pedro Ruiz se en mal estado, se mejorar el area generar sol y más de contaresmincion del aire.

Calle Elías Aguirre

Generar estacios lúdicos en el sector, y esto se logra nediante el nuevo recorrido de las calles, permitiendo que la malla urbana este articulada.

REACTIVAR Eje peatonal

Eje patrimonial - comercial Calle Elías Aguirre Edifico Woyke Hotel Europa Pasaje Woyke Catedral de Chiclayo Calle Alfredo Lapoint

Calle Elías Aguirre

Teatro Dos de Mayo Mercado central

Jardineras

Calle Alfredo Lapoint

CICLO VIA

son parte de la Chiclayo, recupeparte de estos remodelacion de s y dar a conocer cia que tuvo en

EJE PATRIMONIAL

ales

Comercio

LATINOAMERICANO

NUEVAS DINAMICAS

INTERVENCIONES EN EL SECTOR 03

REHABILITAR

ARTICULAR

Ciclo vía

NATURALIZAR Con la peatonalizacion de la calle Elías Aguirre se insentiva a recorrer el eje comercial, complementando a ello es la ciclovia que se complementa a la ya existente en la Av. Balta.

INTEGRAR 36

NORMA GH. 020

SECCIONES VIALES

TIPOS DE VÍA

VIVIENDA

INDUSTRIAL

USOS

VÍAS LOCALES PRINCIPALES ACERAS O VEREDAS

1.80 m

2.40 m

3.00 m

2.40 m

ESTACIONAMIENTO

2.40 m

3.00 m

3.00-6.00 m

3.00 m

SIN SEPARADOR 2 MÓDULOS DE 3.60 m

SIN SEPARADOR CENTRAL 2 MÓDULOS DE

PISTAS O CALZADAS

3.60 m

CON SEPARADOR CENTRAL 2 MÓDULOS A CADA LADO DEL SEPARADOR

SIN 2M 3.3

CON SEPARADOR CENTRAL: 2 MÓDULOS A CADA LADO

3.30 m

3.00 m

VÍAS LOCALES SECUNDARIAS ACERAS O VEREDAS

1.20 m

2.40 m

ESTACIONAMIENTO

1.80 m

5.40 m

Figura 28. Norma GH. 020 Fuente. Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

VÍA SECUNDARIA - VIVIENDA Acera

Estacionamiento

1.8m

Acera

6.9m

Figura 29. Seccion en vía secundaria (2021) Fuente. Elaboracion propia.

1.8

3.00 m

2.2

DOS MÓDULOS DE 3.60 m

Acera

3.0m

Figura 30. Seccion en vía comercial (2021) Fuente. Elaboracion propia.

DOS

Acer Calzada

Estacionamiento

1.2m

1.80 m

VÍA PRINCIPAL - COMERCIAL

Calzada

2.7m

DOS MÓDULOS DE 2.70 m

TIPOS DE VÍA

1.2m

COMERCIAL

16.2m 65

7.2m

SECCIONES VIALES NORMATIVA RNE 3.00 m

SEPARADOR MÓDULOS DE .30 - 3.60 m

Figura 31. Av. Luis Gonzales (2021) Fuente. Google street view

80 - 2.40 m

MÓDULOS DE 3.00 m 66

Espacio vacío

Acera

2.1m

10.6m 14.8m

1.2m Figura 32. Ca. Elías Aguirre (2021) Fuente. Google street view

1.2m Figura 33. Ca. Alfredo Lapoint (2021) Fuente. Google street view

2.1m

Calzada

3.3m 5.7m

Acera

Ca. Alfredo Lapoint

3.0m

Acera

Calzada

Acera

Ca. Elías Aguirre

20 - 5.40 m

Iglesia Nazareno

1.2m

Calzada

5.0m

7.4m

SECCIONES VIALES

3.00-6.00 m

Av. Luis Gonzales

S ESPECIALES

ESTADO ACTUAL DE LAS CALLES

1.2m

2.1m

Vacío urbano Acera de concreto

10.6m 14.8m

2.1m

Acera de concreto Berma vegetación

Vía de adoquín

1.0m

7.5m 12.9m

2.1m

Espacio publico polivalente

2.0m

ANTES

1.5m

...m ...m

3.5m

Vía asfa

AHORA

Acera de concreto

Vía asfaltada

1.2m 0.9m

AHORA

Iglesia Nazareno

6.4m 14.8m

1.2m

Berma vegetaci

Espacio descanso

DESPUES

0.9m 1.2m

Vía asfalt

Vía para carreta

ANTES

2.1m

2.4m

Vía asfaltada

DESPUES

Eje verde - Av. Luis Gonzales

PROCESO DE CAMBIO

Berma vegetación

Acera de concreto

Casa castañeda

EJE patrimonial - C. Elías Aguirre

Bloques de concreto

1.25m 1.0m

Linea de ferrocarril

tada

3.3m 5.7m

1.2m

Acera de concreto

Ciclovia

m 1.2m 1.0m 1.25m 5.7m

ANTES

Vía asfaltada

1.5m

Acera de concreto

AHORA

6.0m 9.0m

1.5m

1.2m

5.0m 7.4m

Berma vegetación Espacio descanso

1.2m

Acera de concreto

Ciclovia

DESPUES

altada Acera de concreto

Acera de concreto

2.1m

1.0m 1.2m 1.0m 7.4m

PROCESO DE CAMBIO

1.0m 1.5m

2.5m

EJE patrimonial - C. Alfredo L.

Vía asfaltada

10.0 m

ión

VIALES INTERVENCIONES SECCIONES DEL PROCESO DE CAMBIO Y RENOVACIÓN DE VIAS

2.1m

Figura 40. Arte en murales. Fuente. Arte del Perú para el Mundo.

ATMÓSFERAS

A1 REALIDAD AV. LUIS GONZALES

CONTAMINACIÓN

AUSENCIA DE VEGETACIÓN

MUROS CIEGOS

Figura 41. Calle Luis Gonzales Fuente. Google Earth pro.

A1 PROPUESTA AV. LUIS GONZALES

ESPACIO PÚBLICO DE CONEXIÓN

MEJORAR LA DINÁMICA URBANA

NATURALIZAR

Figura 42. Atmosfera Calle Luis Gonzales Fuente. Elaboración propia.

A2 REALIDAD CALLE ELÍAS AGUIRRE

ACERAS REDUCIDAS

AUSENCIA DE VEGETACIÓN

CONGESTIÓN VEHICULAR 47

Figura 43. Calle Elías Aguirre Fuente. Google Earth pro.

A2 PROPUESTA CALLE ELÍAS AGUIRRE

ZONAS DE DESCANSO

POTENCIAR EL COMERCIO

EJE PATRIMONIAL

Figura 44. Atmosfera Calle Elías Aguirre Fuente. Elaboración propia.

A3 REALIDAD CALLE ALFREDO LAPOINT

TEATRO EN DETERIORO

CONGESTIÓN VEHICULAR

EXCESO DE CABLEADO 51

Figura 45. Calle Alfredo Lapoint. Fuente. Google Earth pro.

A3 PROPUESTA CALLE ALFREDO LAPOINT

CENTRO ARTÍSTICO

CALLE SOLO PARA EL CIUDADANO

RECUPERAR PATRIMONIO 53

Figura 46. Atmosfera Calle Alfredo Lapoint. Fuente. Elaboración propia.

Figura 47. Catedral de Chiclayo. Fuente. Google Earth pro (2021)

CONCLUSIONES POST INTERVENCIONES

01 PERFIL URBANO

SECCIONES VIALES

El radio estudiado no presenta suficiente vegetación que pueda aclimatizar el ambiente debido a que no existen espacios de permanencia y recreación, lo que conlleva a que los usuarios esten expuestos a ambientes contaminantes; de tal manera se vió recomendable naturalizar las calles, vacios urbanos y generar espacios públicos.

Existen diferentes áreas y calles que no cuentan con las dimensiones necesarias para el despalzamiento del peatón entre ellas: Pedro Ruiz, Luis Gonzáles y Elías Aguirre, las cuales se encuentran en regular estado de conservación, por lo tanto se determinó peatonalizar la Elías Aguirre generando un eje comercial y el mejoramiento de las calles.

Se recuperó

69%

99 57

Se recuperó

55%

SOSTEN

Debido al fluj das princiaple tes lineas de combies qu tran dentro e puso crear e ciclovías en Aguirre y Alfr la colocació verticales de de espacios la mejora d diferentes ac

4 lotes con vacios urbanos: 306 m

Bermas deficientes: 1 a 1.2 m

Congestión veh

Intervención: 210 m

Intervención ampliación: 1.5 a 2m

Intervención: Eq

CONCLUSIONES POST INTERVENCIONES

NIBILIDAD

jo de las avenies y las diferene colectivos y e se encuenel sector, se proejes verdes con las calles Elías redo Lapoint, y ón de jardines ebido a la falta públicos, para del manejo de ctividades. recuperó

50%

icular: Elias Aguirre

quilibrar la zona

PATRIMONIAL Y CULTURAL

En el recorrido por el sector a intervenir, existen fiferentes hitos patrimoniales y culturales, que marcaron una época de Chiclayo antiguo, el cual se determinó por la recuperación del valor de estos edificios, gerarar un eje cultural y del mismo modo renovar el teatro 2 de Mayo para el cambio de uso a un centro de educación artística. Se recuperó

72%

PARTICIPACIÓN CUIDADANA

En las calles donde existen estos edificios representativos, se encuentran con la pérdida de su identidad histórico - patrimonial, por ello se propuso en la mejora de sus fachadas a través de participación ciudadana y generar ejes tácticos y culturales en las calles Leoncio Prado y San José, para recuperar su valor histórico, patrimonial y cultural. Se recuperó

66%

Hitos patrimoniales: Regualr estado

Edificios representativos : 7

Intervención: Engranar hitos

Intervención: Mejorar fachadas

Figura 48. Calle Elías Aguirre.

Figura 49. Calle Alfredo Lapoint.

Fuente. Elaboración propia (2021)

REFERENCIAS

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Ecosistema Urbano (2018, 09 marzo). Idea Hermosillo | plan de revitalización | tomo 1. Issuu. https://issuu.com/ecosistemaurbano/docs/180309-idea_hermosillo-bdi_reducido. Jiménez Alcañiz, C. (2008). Aplicación de la experiencia acumulada en la intervención en el centro histórico de Valencia. España: Oficina RIVA. Jiménez Alcañiz, C. (2015). ACTUACIONES EN CIUTAT VELLA, VALENCIA. España: españa . Leticia, L. d. (25 de junio de 2020). issuu. Obtenido de issuu: https://issuu.com/ocupatucalle/docs/informe_final_21.05.2020_2 Mifsut García, C. (2019). Estrategias de regeneración de centros históricos: el papel dela intervención pública en el caso de Ciutat Vella, Valencia. mexico: GUADALAJARA. ROMERO REANU, L. (2015). De barrio-problema a barrio de moda: Gentrificación comercial en Russa-fa, el “Soho” valenciano. valencia: valencia. Santa Fe, C. A. P. (2019, 19 agosto). “Supermanzanas” como nuevo modelo urbano. Issuu. https://issuu.com/snatella/docs/2019-08-19-habitat