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REGATA
Cofradía Oceánica del Ecuador presenta:
GLORIAS NAVALES DEL
ECUADOR
6 y 13 Julio, 2013
COFRADÍA OCEÁNICA DEL ECUADOR Producido por Ecuabulk Cía. Ltda. Edición: Dr. Alex Morán Salazar. Diseño y diagramación: Diana Zea Cruz. Fotografía: Dr. Alex Morán Salazar, Gabriel Morán Silva. Fotografías de portada y contraportada: Fototeca Armada del Ecuador. Copyright © 2014 Cofradía Oceánica del Ecuador Copyright © 2014 Dr. Alex Morán Salazar Copyright © 2014 Gabriel Morán Silva Todos los derechos reservados. Este libro no puede ser reproducido parcial o totalmente por sistemas mecánicos, electrónicos o digitales sin previo consentimiento y permiso escrito de la institución autora. Elaborado e impreso en Ecuador por misfotos.ec, un producto de la División Digital de Imprenta Mariscal. Para mayor información visitar: www.code.org.ec Impreso en Quito, Ecuador. 2014.
REGATA
GLORIAS N AVALES DEL
ECUADOR 2013
5
Palabras de Andrés Rizzo Reyes, Comodoro CODE 7
Palabras del Señor Vicealmirante Luis Jaramillo Arias, Comandante General de Marina 9
Directorio Cofradía Oceánica del Ecuador 10
Comando General de la Armada del Ecuador
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Buque Escuela Guayas 13
Homenaje a Kleber Martín M. 15
Señor Capitán de Fragata Don Rafael Morán Valverde 16
Combate Naval de Jambelí, 25 de Julio de 1941
19
Veleros participantes 21 Altamira 23 Andiamo 27 Arch Rival 31 Bravissimo 35 Bravo 39 Compañero 43 Despacito 47 Janimar 51 Negra 55 Pisco Sour 59 Rayo 4 63 Seven Eleven 67 Sunset 71 Tabasco 75 Tivoli 79 Tivoli Reloaded 83 Viña del Mar II
87
Resultados 89 Primera Regata 91 Segunda Regata 93 Clasificación General 94 Premio Cinta Azul 95
Sociales/Premiación
4
Como ha sido tradición hace más de dos décadas, la Cofradía Oceánica del Ecuador ha organizado el Torneo Glorias Navales del Ecuador. Este evento se realiza en el mes de julio en conmemoración al mes de la Armada y del Combate Naval de Jambelí, acción épica del 25 de julio de 1941.
Andrés Rizzo Reyes
Comodoro Cofradía Oceánica del Ecuador
En lo personal la gesta patriótica tiene un significado muy especial más aun siendo hijo de un ex oficial de marina y especialmente cuando, de cadete del Liceo Naval, en los desfiles del 25 de julio, tuve la oportunidad y el honor de conocer a los héroes que fueron parte de la valiente dotación del cañonero ‘Calderón’ al mando del Comandante Rafael Morán Valverde. Históricamente también es un acontecimiento singular considerando el profesionalismo y liderazgo de un oficial de marina ecuatoriano como el Capitán de Fragata don Rafael MoránValverde, modesto y sin ostentaciones, descendiente de una familia militar, cuyo padrino de bautizo fue nada menos que el General Eloy Alfaro, siendo su especialización en artillería realizada en la Armada de Chile.
La secuencia de acciones que llevó a la confrontación del cañonero ‘Calderón’ contra el destructor de la armada peruana “Almirante Villar”, seis veces mayor en desplazamiento y diez veces de mayor poder de fuego, tuvo como resultado el término del bloqueo del Golfo de Guayaquil, siendo una demostración de que la fortaleza humana triunfa sobre la presencia de la superioridad material. La conducta de rectitud y transparencia en una institución como la Armada del Ecuador no podría estar mejor representada bajo el mando heróico de don Rafael Morán Valverde. Para todos nosotros su homenaje aglutina un instante que cubrió de gloria a nuestra Armada Nacional y considero que la celebración de nuestro torneo deportivo de velas oceánicas es un sobrio pero elocuente arquetipo en honor a nuestros héroes del mar. Viva el Ecuador. Andres Rizzo Reyes Comodoro Cofradía Oceánica del Ecuador
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Bric-Barca Buque Escuela Guayas
Vicealmirante Luis Jaramillo Arias Comandante General de Marina
Constituye para mí un inmenso orgullo y un placer por medio de esta importante publicación dirigir este mensaje, no sin antes expresarles la infinita satisfacción y mi más cariñoso saludo de respeto por haber puesto el máximo de su esfuerzo para la elaboración de la misma, en la cual queda plasmada esta cita deportiva de amistad y hermandad. Las Glorias Navales ecuatorianas son de gran importancia y trascendencia para la Armada y para el Estado ecuatoriano, pues además de recordar nuestro pasado heroico que engrandeció a nuestro
país por la hazaña de Rafael Morán Valverde y sus hombres a bordo del Cañonero Calderón, creo es muy importante destacar lo que a partir de esa fecha histórica representa para el país entero la visión marítima en su contexto, ya que el territorio marítimo del Ecuador comprende una gran extensión de aguas interiores y áreas oceánicas que se encuentran bajo responsabilidad del Estado, y es aquí en donde se desarrollan los intereses marítimos de la nación, estos corresponden a actividades que generan beneficios de orden político, estratégico, económico, científico y social, relacionados con la explotación, goce y uso de los recursos o beneficios suministrados por el mar. Entre estas actividades, que representan un enorme potencial de desarrollo, encontramos la pesca, la acuicultura, el turismo, el transporte marítimo, principal nexo comercial con el resto del mundo, y por supuesto, los deportes náuticos. Este mar como importante fuente de riqueza para el país conlleva al mismo tiempo una gran responsabilidad, que es de cuidarlo y protegerlo. Es por eso que tiene tanta importancia para el país este tipo de competencias, pues con ella encontramos la mejor herramienta de difusión de la conciencia marítima, ya que sacar a un pueblo del subdesarrollo no es cosa fácil, evitar el ostracismo que lo mantuvo de espaldas al mar es tarea ardua y difícil, pero es evidente que cuando el ciudadano ecuatoriano tenga pleno conocimiento de que el mar es un elemento protagónico tanto para su seguridad como para su desarrollo, habremos dado un paso gigante en este proceso evolutivo. La regata Glorias Navales del Ecuador se ejecuta anualmente como parte del programa de festejos por el aniversario de la Armada. Esta competencia náutica inspiración de marinos y amigos del mar nos permite deleitarnos con el espectáculo de avistar las velas en el horizonte azul, marinos que recuerdan épocas románticas pretéritas que entienden que navegar en un velero es correr un albur y es una aventura no exenta de peligros y riesgos, hombres que también conocen cuán importante es aprender a trabajar en equipo para desafiar las furias de los elementos de la naturaleza.
Quien mira el mar como un simple acto de observación, no podrá entender su grandeza, conocerlo desde dentro, a través de una profunda vivencia como esta regata permite sentir la añoranza de su perfil indefinido, la furia de su cólera puesta de manifiesto en la turbulencia de sus aguas, cuando el hombre ha inquietado a Neptuno en sus entrañas o cuando se agita con los vientos que le traen mensajes de tierra. Cuando se le contempla con este tipo de mirada se llega a amar ese mar, compañero del hombre, morada de dioses, ninfas y nereidas. Nos sentimos muy honrados con la presencia y participación de los señores deportistas, que sabemos siempre están listos para conjugar perfectamente vientos y velas para la navegación y establecer el máximo respeto a las reglas que rigen su utilización, el avance que experimentaron sus barcos fue consecuencia de la acción que el viento imprime sobre las velas. La respuesta deportiva merece nuestro especial agradecimiento a todas las dotaciones de los veleros, y en particular a la colaboración y entusiasmo de quienes estuvieron en la organización del evento, en especial a la Cofradía Oceánica del Ecuador. Sin ustedes, distinguidos amigos, este muy importante suceso deportivo no hubiese podido alcanzar los objetivos propuestos. Quiero agradecer una vez más y felicitar la iniciativa de nuestro querido amigo y camarada Francisco Rizzo Pastor quien con mucha asertividad presenta esta muy importante publicación que nos motiva a seguir en nuestro destino marinero. “Las velas no han muerto, no pueden morir, existirán mientras exista el viento y mientras en el corazón del hombre sople, ese viento misterioso y magnifico que se llama espíritu, sueño y poesía”. Vicealmirante Luis Jaramillo Arias Comandante General de Marina
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Andrés Rizzo Reyes
Antonio Malca Bel
Ernesto Amador Izquierdo
Cristóbal Toledo Andonaegui
Carlos Gálvez Cortez
Joaquin Holzapfel Ossa
Edgar Diminich Miranda
Amílcar Villavicencio Palacios
Comodoro
Vice-Comodoro
Directorio Cofradía Oceánica del Ecuador
Secretario/Tesorero
Director
Director
Director
Director
Director
Valm. Luis Jaramillo Arias
Calm. Roberto González Quintanilla
Valm. Carlos Moncayo Cáceres
Calm. Jaime Ayala Salcedo
Calm. Marco Salinas Haro
Calm. Carlos Vallejo Game
Calm. Luis Santiago Chávez
Calm. Fernando Noboa Rodas
Director General del Material
Comandante del Cuerpo de Guardacostas
Calm. Oswaldo Zambrano Cueva
Calm. Freddy García Calle
Comandante General de Marina
Jefe del Estado Mayor de la Armada
Comandante de Operaciones Navales
Comando de la Armada del Ecuador Julio 2013
Inspector General de la Armada
Director de Logística del Comando Conjunto
Director Nacional de los Espacios Acuáticos
Jefe de Estado Mayor Institucional del Comando Conjunto
Director General de Educación y Doctrina
Calm. Ángel Sarzosa Aguirre
Director General de Finanzas
Jefe del Estado Mayor Operacional del Comando Conjunto
Calm. Carlos Albuja Obregón
Director General de Recursos Humanos
Calm. Gustavo Páez Carrillo
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Buque Escuela Guayas
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Homenaje póstumo a Kleber Martín Muñoz
Capitán de Fragata don Rafael Morán Valverde
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El comandante Rafael Morán Valverde nació en Guayaquil el 5 de Abril de 1904. Fue el último de los hijos del matrimonio entre el joven militar de nuestro ejército don Agustín Morán Jara y doña Cleotilde Valverde, quienes juntos procrearon a cuatro hijos: Teodoro, Juan, Isabel y Rafael. Habiendo optado por la vida del mar dos de ellos: Teodoro y Rafael.
significare ninguna ventaja sobre sus compañeros.
Sus estudios primarios los cursó en una de las escuelas regentadas por los salesianos y los secundarios en el colegio Tomas Martínez. Rafael fue influenciado por su hermano Teodoro a quien escuchó sus vivencias del mar y lo vio vestir con el uniforme naval.
Concluido el tiempo establecido para la duración del curso, algunos de estos jóvenes fueron llamados a servir en la Armada con el grado de alférez de fragata, entre ellos Rafael Morán, quien fue incorporado con fecha 25 de Abril de 1927.
El 2 de mayo de 1924 fue admitido en el curso de guardiamarinas a bordo del Cañonero “Cotopaxi”, reuniéndose con su hermano el teniente de fragata Teodoro Morán, quien desde el momento de su embarque pasaría a ser su superior e instructor; sin que esto
Su primera destinación fue el cañonero “Cotopaxi”. También ocupó cargos en las siguiente unidades de la Armada: M/V “Patria” y Aviso “Tarqui”. El 12 de febrero de 1934 es ascendido al grado de alférez de navío, mientras era el oficial de cargo de la M/V “Patria”.
Estos jóvenes guardiamarinas tuvieron la suerte de ser dirigidos a lo largo del curso por un brillante y disciplinado oficial, el capitán de navío Rafael Andrade Lalama, quien además fue el comandante del buque y un destacado jefe naval, muy enérgico y exigente.
Para el año 1937 es trasbordado al buque escuela “Presidente Alfaro” y posteriormente al cañonero “Calderón” . En el mes de Julio de 1937 es ascendido al grado de teniente de fragata. Ese mismo año a bordo del buque escuela “Presidente Alfaro” zarpó rumbo a Chile en crucero de instrucción de guardiamarinas, y fue entrenado en un curso especial de artillería, retornando a Ecuador en 1938. El 21 de agosto de 1941 el teniente de fragata Morán contrae matrimonio con doña América Cañarte de cuya unión nacieron sus hijos Gladys, Galo, Patricia y Rebeca. Galo ingresó en goce de una beca del Gobierno a la Escuela Naval “Arturo Prat” de Chile y falleció en un accidente en junio de 1964. En febrero de 1941 consta como comandante del Aviso “Atahualpa” hasta el mes de junio del mismo año. En julio es nombrado comandante interino del cañonero “Calderón”.
El combate naval de Jambelí El 25 de Julio el teniente de fragata Rafael Morán al mando de 60 valientes que conformaban la dotación del cañonero Calderón lograron eliminar el bloqueo del Golfo de Guayaquil al enfrentarse en combate naval al destructor peruano “Almirante Villar”.
*Referencias: 1) Resumen histórico de edición No. 34 de la revista del Instituto de Historia Marítima, año 2005, por el Capitán de Fragata (sp) Mariano Sánchez Bravo. 2) Partes presentados del Combate de Jambeli por el Capitán de Fragata H. Tudela L. Comandante del destructor Almirante Villar y del Teniente de Fragata Rafael Moran Valderde, Comandante del Cañonero Calderón.
A las 11:25 horas, a 6000 metros de distancia del enemigo se iza el pabellón de combate y se ordena zafarrancho, un fuego cruzado entre dos fuerzas navales desiguales continuó hasta las 11:46 horas, logrando el Cañonero Calderón sin daño alguno, protegerse con rumbo sur en el Canal de Jambelí.
Se hacía prioritario el envío a la provincia de El Oro de material de guerra logístico y transportar tropa, por lo que el 24 de julio se ordenó que el motovelero “Olmedo” y las motonaves: “La Pinta” y “Daysi Edith”, con dicho cargamento, sean escoltados por el cañonero “Calderón” hasta Puerto Bolívar.
Según el parte del Comandante Rafael Morán Valverde el destructor peruano no pudo interceptarlo, el cual recibió impactos en su casco y superestructura, siendo asistido por el crucero Coronel Bolognesi y a media noche del 25 de julio fondean al abrigo en Puerto Pizarro.
La misión de este último era que aun a costa de su propio sacrificio sostener la defensa de las naves del convoy, para que puedan llegar a su destino.
El Cañonero Calderón fondeó a las 12:11 horas en Puerto Bolívar; a las 13:42 horas repele con nutrida artillería antiaérea a dos aviones enemigos.
A las 23:00 del 24 de julio de 1941 zarpó el “Calderón” desde Guayaquil al mando del Comandante Rafael Morán Valverde escoltando a las mencionadas embarcaciones. A las 06:00 horas del 25 de Julio llegaron a la boca de Jambelí y a las 08:30 horas recalaron en Puerto Bolívar. A las 10:25 horas cuando ya habían terminado el desembarco, se da la alarma aérea y para tener campo de maniobra el Cañonero Calderón zarpó al Golfo de Guayaquil.
Finalmente a las 00:25 horas del 26 de Julio zarpa convoyando a las tres embarcaciones en su retorno a Guayaquil, siendo las 10:34 horas cuando atraca el Cañonero Calderón al Muelle del Arsenal de Marina cumpliendo con heroicidad su misión de proteger el convoy y de enfrentar y terminar con el bloqueo del Golfo de Guayaquil.
A las 11:15 horas del 25 de Julio de 1941 el Cañonero Calderón navegaba a tres millas del Faro de Jambelì con rumbo norte, y el vigía alerta a la cuadra de babor una formación de buques de guerra, uno de los cuales identificado como el destructor peruano Almirante Villar, se dirige a cortar la proa del Cañonero Calderón.
El 16 de septiembre de 1941, Rafael Morán Valverde fue ascendido al grado de capitán de corbeta y el 8 de octubre es dado el pase al Aviso “Atahualpa”. El 13 de mayo de 1944 atendiendo a su solicitud, es dado de baja del servicio activo. Fue condecorado con la “Cruz de Guerra” y declarado Héroe Nacional Falleció en Guayaquil el 2 de mayo de 1958. El 24 de septiembre del mismo año fue ascendido post mortem al grado de Capitán de Fragata. Referencias: *
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17
18
19
Veleros participantes
20
21
Eslora 9.904 mts Número de vela ECU101 Diseñador KJaerulf
Altamira
Año de construcción y astillero 1978, Aphrodite
Dotación de Guardiamarinas y Oficiales de la Escuela Superior Naval Rafael Morán Valverde Capitán Israel Paredes Tripulación Byron Jara, Hugo Pérez, Sunji Osawa, Carlos Bedoya, Jorge Carcó, José Carrera, Paul Ayala, Carlos Minalla.
22
23
Eslora 12.310 mts
Andiamo
Número de vela ECU002
Dotación de Cadetes y Oficiales de la Escuela Naval Arturo Prat de la Armada de Chile y de la Escuela Superior Naval Rafael Morán Valverde
Diseñador German Frers
Capitán ALFG-SU Santiago Salazar
Año de construcción y astillero 1986, F&C
E-mail aginatta@la-llave.com
Tripulación CPFG Jaime Valenzuela R., Cadete Sebastián Encina A., Brigadier Diego Silva A., Cadete Gaspar Fernández J., Cadete José Correa E., Manuel Jamardo, Gama Richard Bonilla, Gama Erick Carlo, Gama Steven Minalla, Gama Jairo Bedoya.
24
25
26
27
Eslora 9.449 mts Número de vela ECU31561 Diseñador R. Johnstone
Arch Rival
Año de construcción y astillero 1979, T&P
Capitán John Wiener Rafael Lecaro E-mail jwiener@induwagen.com Tripulación Rafael Lecaro, Manuel González, Jorge Chávez, Gustavo Maenz.
28
29
30
31
Bravissimo
Eslora 12.668 mts
Capitán Juan Carlos Plaza
Número de vela ECU2007
E-mail juanplazaplaza@gmail.com
Diseñador Botin-Carkeek
Tripulación Patricio Pinto, Roby Campoverde, Santiago García, Carlos A. Plaza, Francis Parker, Ángel, Omar, Tito.
Año de construcción y astillero 2004, Del Pardo
32
33
34
35
Bravo
Eslora 13.393 mts
Capitán Ernesto Amador
Número de vela ECU450
E-mail eamador@centuniosa.com
Diseñador German Frers
Tripulación Paul Correa, Juan Salgado, Mark Holliman, Rafael Menoscal, Juan Torres, Oswaldo Alvas.
Año de construcción y astillero 1984, F&C
36
37
38
39
Compañero
Eslora 11.372 mts
Capitán Camilo Samán
Número de vela ECU3
E-mail ppinto@hoy.net
Diseñador J. Johnstone
Tripulación Santiago Salem, Philip Samán, Gunter Priez, Jairo Pérez, Pablo Mora, Henry Mora.
Año de construcción y astillero 1987, T&P
40
41
42
43
Despacito
Eslora 10.910 mts
Capitán Carlos F. Calderón
Número de vela ECU23
E-mail carlosfce@marclub.com
Diseñador B. Farr
Tripulación Diana Añazco, Héctor Franco, Johnny Meregildo, Tito Rodríguez, Jorge Lema.
Año de construcción y astillero 1993, A. del Sur
44
45
46
47
Eslora 10.851 mts
Capitán Jimmy Pazmiño
Número de vela ECU403
E-mail jpazmino@estudiojuridicopazmino. com
Diseñador Jeanneau
Janimar
Año de construcción y astillero 1988, Jeanneau
Tripulación Fernando Amador, Francisco Zenell, Jorge Gómez, Carlos Prieto, Fercho.
48
49
50
51
Negra
Eslora 13.829 mts
Capitán Andrés Rizzo, Francisco Rizzo
Número de vela ECU717
E-mail arizzo@andinave.com
Diseñador German Frers
Tripulación Iván Bustos, Fernando Cubillos, Mathias Cubillos, Christian Gómez Jurado, Antonio Malca, Alfredo Ochoa, Martín del Pezo, Fabián Prieto, Alejandro Torres, Juan Torres, Jacinto Vélez.
Año de construcción y astillero 2001, Nautor
52
53
54
55
Pisco Sour
Eslora 13.840 mts
Capitán Antonio Ginatta
Número de vela ECU2110
E-mail aginatta@la-llave.com
Diseñador J/U
Tripulación Belisario Pinto, Genaro Romo, José Núñez, Carlos Ginatta, J. S. Ferreti, Vicente del Pezo, Edwin Bravo, Geovanny Molina.
Año de construcción y astillero 2004, Indiana Yachting
56
57
58
59
Eslora 12.470 mts
Rayo 4
Número de vela ECU8040
Dotación de Guardiamarinas y Oficiales de la Escuela Superior Naval Rafael Morán Valverde
Diseñador Murray/Burns/Dovel
Capitán CPFG Walter Gómez
Año de construcción y astillero 1998, Bashford Int.
E-mail eknegrita09@hotmail.com
Tripulación TNNV Carlos Plaza, ALFG-SU Karol Medina, Gama Nixon Ponce, Gama Delgado, Gama David López, Gama Shunji Osawa, Gama Jorge Polanco, Roberto Baldeón, Francisco Almeida.
60
61
62
63
Eslora 14.012 mts
Capitán Antonio Feraud
Número de vela ECU21554
E-mail rquintero@gye.satnet.net aferaud@ferarq.com
Diseñador Hunter
Seven Eleven
Año de construcción y astillero 1986, Hunter
Tripulación Santo Suárez, Antonio de la Rosa, Víctor Magallán.
64
65
66
67
Sunset
Eslora 11.406 mts
Capitán Cristóbal Toledo
Número de vela ECU111
E-mail cristobalta@hotmail.com
Diseñador Hunter
Tripulación Fernando Bermeo, Germán Córdova, Jorge Ayala, Miguel Salinas, Rolf Makey, Tito Rodríguez, Hermógenes Barcia.
Año de construcción y astillero 1987, Hunter
68
69
70
71
Tabasco
Eslora 12.326 mts
Capitán Olaf Dyck
Número de vela ECU60
E-mail odyck@eurotex.com.ec
Diseñador R. Johnstone
Tripulación Gustavo Córdova, Konstanza Sánchez, Lobo Rodríguez, Jinsop Briones.
Año de construcción y astillero 1989, T&P
72
73
74
75
Tivoli
Eslora 10.790 mts
Capitán Juan Santos
Número de vela ECU11452
E-mail juansantosgarces@hotmail.com
Diseñador J. Johnstone
Tripulación Anabela Correa, Ramón Ayila, Juan R. Santos, Miguel Mardones, Fernando Ávila, Ronald Ávila, Ernesto Escobar.
Año de construcción y astillero 1982, T&P
76
77
78
79
Tivoli Reloaded
Eslora 11.860 mts
Capitán Paco Solá
Número de vela ECU 4660
E-mail psolat@gmail.com
Diseñador J. Soto
Tripulación John Birkett, Enrique Fierro, Orlando Rodríguez, Carlos Jaime, Luis Pérez, Anthony, Vicente González.
Año de construcción y astillero 2005, J. Soldavini
80
81
82
83
Viña del Mar II
Eslora 12.310 mts
Capitán Joaquín Holzapfel
Número de vela ECU777
E-mail info@edehsa.com
Diseñador German Frers
Tripulación Sebastián Holzapfel, Axel Vedani, Juan Daniel Palau, Juan Pablo de la Fuente, Leonardo Hernández, Cecilia Gebauer, Benito Bazán.
Año de construcción y astillero 1986, Roberto Frers
84
85
86
87
Resultados
36
88
32
33
RESERVA DE NATURALEZA MARINA
21
205
171
18 5
ÁREA DE SUBMARINO ABANDONADO
18 3
177
16 19 2
6n
0.6
15 9
RESERVA MILITAR
EL TIBURÓN
PUNTA BRAVA
PARTIDA
BAJO DE BALLENITA
14 1
153
BAHÍA DE SANTA ELENA
13
13 9
16 1
178
PUNTA VIEJITA
Circuito costero
20
21
15 9
171
n
24
0.67 n
36
73 0.
29
13 8
23
24 25
21 5
ÁREA DE MANIOBRAJE DE BUQUES
10 12 3 81
MUELLE YACHT CLUB
LLEGADA
10
5 PUNTA SAN LORENZO 5
PUNTA CHIPIPE
101 91 66
BAHÍA DE SANTA ELENA
SANTA ROSA 15 2
PISTA DE CARRERAS
2
PUNTA CONCEPCIÓN ESTADIO
29
ÁREA DE MANIOBRAJE DE BUQUES PETROLEROS 83 5
5
36 “1” “2”
12
11
SALINAS
18 5
20 5
22 5
27
29 5
3
30
“3”
LA LIBERTAD
5 5
61 5
89
Clase ORC 500
Clasificación Primera Regata Circuito Costero
Pos
N. Vela
Yate
Armador
1
ECU717
Negra
Francisco Rizzo
15:10:45
2
ECU4660
Tivoli Reloaded
Francisco Solá
3
ECU2007
Bravissimo
4
ECU2110
5 6
Hora Llegada
T. Corregido
Puntos
02:10:45
00:00:00
1
15:18:07
02:18:07
00:00:12
2
Juan Carlos Plaza
15:17:15
02:17:15
00:02:35
3
Pisco Sour
Antonio Ginatta
15:13:16
02:13:16
00:03:55
4
ECU8040
Rayo 4
Escuela Superior Naval
15:24:27
02:24:27
00:10:22
5
ECU23
Despacito
Carlos Francisco Calderón
15:35:28
02:35:28
00:13:12
6
Fecha: 06/07/13
Hora de salida: 13:0:00
Distancia: 14
Coeficiente: 1
Clase ORC 600 Pos
T. Invertido
Recorrido Compuesto
Clasificación Primera Regata Circuito Costero
N. Vela
Yate
Armador
1
ECU11452
Tivoli
Juan Santos
15:31:52
02:31:52
00:00:00
1
2
ECU60
Tabasco
Olaf Dick
15:34:44
02:34:44
00:01:46
2
3
ECU777
Viña del Mar II
Joaquin Holzapfel
15:31:00
02:31:00
00:03:23
3
4
ECU31561
Arch Rival
Johnny Wiener
15:49:20
02:49:20
00:05:49
4
5
ECU002
Andiamo
Antonio Ginatta
15:35:37
02:35:37
00:07:37
5
6
ECU3
Compañero
Patricio Pinto
15:36:19
02:36:19
00:08:31
6
7
ECU111
Sunset
Cristóbal Toledo
15:51:22
02:51:22
00:12:07
7
8
ECU450
Bravo
Ernesto Amador
15:50:50
02:50:50
00:12:54
8
9
ECU403
Janimar
Jimmy Pazmiño Pareja
15:50:59
02:50:59
00:15:42
9
ECU21554
Seven Eleven
Rafael Quintero
15:53:39
02:53:39
00:21:05
10
10
Fecha: 06/07/13
Hora de salida: 13:00:00
Hora Llegada
Distancia: 14
T. Invertido
Coeficiente: 1
T. Corregido
Puntos
Recorrido Compuesto
33
0. 50
25 29
29 5
21
n
24
27
90
23
18 5
24
PARTIDA
177
LLEGADA
21
ÁREA DE SUBMARINO ABANDONADO
21 5 RESERVA DE NATURALEZA MARINA
16 16 1
178 138
15 9
15 9
50
0.
MILLA MEDIDA 090D-270D PUNTA VIEJITA “93MT”
RESERVA MILITAR
171
Barlovento PUNTA Sotavento BRAVA 18 5
n
PUNTA MANDINGA
EL TIBURÓN
BAHÍA DE SANTA ELENA
13
14 1
15 3
10
1”
12 3
2”
10
81
MUELLE YACHT CLUB
5 PUNTA 5 SAN LORENZO
PUNTA CHIPIPE
10 1
5
91 66
BAHÍA DE SANTA ELENA 55
SALINAS SANTA ROSA
91
Clase ORC 500
Clasificación Segunda Regata Barlovento/Sotavento
Pos
N. Vela
Yate
Armador
1
ECU717
Negra
Francisco Rizzo
15:46:08
2
ECU4660
Tivoli Reloaded
Francisco Solá
3
ECU2007
Bravissimo
4
ECU2110
5 6
Hora Llegada
T. Corregido
Puntos
02:31:08
00:00:00
1
15:55:21
02:40:21
00:00:21
2
Juan Carlos Plaza
15:55:12
02:40:12
00:03:08
3
Pisco Sour
Antonio Ginatta
15:55:37
02:40:37
00:10:29
4
ECU8040
Rayo 4
Escuela Superior Naval
16:03:39
02:48:39
00:12:55
5
ECU23
Despacito
Carlos Francisco Calderón
16:16:21
03:01:21
00:16:26
6
Fecha: 13/07/13
Hora de salida: 13:15:00
Distancia: 15
Coeficiente: 1
Clase ORC 600 Pos
T. Invertido
Recorrido Compuesto
Clasificación Segunda Regata Barlovento/Sotavento
N. Vela
Yate
Armador
1
ECU11452
Tivoli
Juan Santos
16:12:45
2
ECU777
Viña del Mar II
Joaquin Holzapfel
3
ECU60
Tabasco
4
ECU002
5
Hora Llegada
T. Invertido
T. Corregido
Puntos
02:57:45
00:00:00
1.5
16:08:30
02:53:30
00:00:00
1.5
Olaf Dick
16:18:59
03:03:59
00:03:59
3
Andiamo
Antonio Ginatta
16:13:53
02:58:53
00:04:45
4
ECU403
Janimar
Jimmy Pazmiño Pareja
16:30:58
03:15:58
00:14:03
5
6
ECU3
Sunset
Cristóbal Toledo
16:41:01
03:26:01
00:19:31
6
7
ECU111
Bravo
Ernesto Amador
16:42:20
03:27:20
00:20:59
7
8
ECU450
Seven Eleven
Rafael Quintero
17:18:58
04:03:58
01:00:06
8
9
ECU21554
Compañero
Patricio Pinto
-
-
-
11
10
ECU31561
Arch Rival
Johnny Wiener
-
-
-
11
Fecha: 13/07/13
Hora de salida: 13:15:00
Distancia: 15
Coeficiente: 1
Recorrido Compuesto
92
Clase ORC 500
Clasificación General
Pos
N. Vela
Yate
Armador
Modelo
1
2
Puntos
1
ECU717
Negra
Francisco Rizzo
Swan 45
1
1
2
2
ECU4660
Tivoli Reloaded
Francisco Solá
Soto 39
2
2
4
3
ECU2007
Bravissimo
Juan Carlos Plaza
Grand Soleil 42 R
3
3
6
4
ECU2110
Pisco Sour
Antonio Ginatta
Evento 46
4
4
8
5
ECU8040
Rayo 4
Escuela Superior Naval
Sidney 40
5
5
10
6
ECU23
Despacito
Carlos Francisco Calderón
Mumm36
6
6
12
Clase ORC 600 Pos
Clasificación General
N. Vela
Yate
Armador
Modelo
1
2
Puntos
1
ECU11452
Tivoli
Juan Santos
J35
1
1.5
2.5
2
ECU777
Viña del Mar II
Joaquin Holzapfel
F&C 49
3
1.5
4.5
3
ECU60
Tabasco
Olaf Dick
J40
2
3
5
4
ECU002
Andiamo
Antonio Ginatta
F&C 40
5
4
9
5
ECU111
Sunset
Cristóbal Toledo
Legend 37
7
6
13
6
ECU403
Janimar
Jimmy Pazmiño Pareja
Jeanneau 37
9
5
14
7
ECU31561
Arch Rival
Johnny Wiener
J29
4
11 DNC
15
8
ECU450
Bravo
Ernesto Amador
F&C 44
8
7
15
9
ECU3
Compañero
Patricio Pinto
J37
6
11 DNC
17
ECU21554
Seven Eleven
Rafael Quintero
Legend 45
10
8
18
10
93
Tripulación del “Negra”
embarcación ganadora de la Cinta Azul, premio que se otorga al velero más rápido de la competencia.
94
95
96