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MUSTANG SÉPTIMA GENERACIÓN
from El Óvalo Azul #244
HOY
¡ESTAMPIDA!
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TEXTO Y FOTOS: FOMOCO
¡ESTAMPIDA! A casi 60 años de su debut, el Mustang Séptima Generación incorpora nuevo diseño exterior, una cabina inmersiva inspirada en los aviones de combate, motorizaciones mejoradas y una nueva línea de alta performance denominada Dark Horse.
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etrás de la silueta exterior cincelada del Mustang de séptima generación se encuentra la cabina centrada en el conductor más avanzada tecnológicamente de cualquier Mustang hasta la fecha. La cabina inspirada en un avión de combate ofrece al conductor dos pantallas fluidas y curvas que se pueden personalizar rápidamente para mostrar la información que el conductor quiere o necesita ver.
El grupo de instrumentos digitales de 12,4 pulgadas del automóvil se puede personalizar para mostrar diferentes diseños animados y nuevas imágenes dependientes del modo de manejo. Basado en la misma herramienta de creación 3D Unreal Engine que se usa en los videojuegos modernos, al elegir la configuración personalizada del modo de conducción, la configuración actual del automóvil se muestra en la consola central como representaciones gráficas en tiempo real. La configuración se puede ajustar simplemente deslizando el gráfico para girar el automóvil virtualmente en un verdadero estilo gamificado
La configuración predeterminada del indicador de instrumentos del Mustang ha cambiado de los tradicionales tonos azules fríos y grises claros a un tema de apariencia de cobre ultramoderno que también se comparte con el Mustang Mach-E. A partir de ahí, casi todo en las pantallas, y la iluminación interior ambiental, se puede configurar en tonos seleccionados, mientras que los grupos de instrumentos se adaptan a la selección del modo de conducción.
Este grupo de instrumentos digitales se puede configurar opcionalmente para fluir sin problemas en una consola central SYNC 4 de 13.2 pulgadas detrás de una sola pieza de vidrio integrado que está inclinado hacia el conductor.
Más allá de la pantalla, un nuevo volante de fondo plano inspirado en las carreras brinda más espacio al sentarse.
Fuera del vehículo, la iluminación animada de bienvenida saluda a los conductores cuando se acercan y, al entrar, las pantallas de presentación del Mustang cobran vida. Y para aquellos que disfrutan del sonido de un motor acele-
CLÁSICO Su elegante línea del techo, su amplia postura para correr y su voladizo trasero más corto también son fieles a la primera Generación.
rando, Mustang presenta Remote Rev, que brinda la capacidad de acelerar el motor del automóvil de forma remota usando el llavero.
La consola central también puede incorporar una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos móviles disponible, mientras que los nuevos puertos USB superiores están instalados encima de la cabina, convenientemente ubicados para cámaras de seguimiento y otros dispositivos, lo que ayuda a evitar que los cables cuelguen por la cabina.
La séptima generación agrega una
apariencia cincelada moderna a su diseño inspirado en la tradición Mustang. Su frente horizontal bajo en la trompa enfatiza el ancho frontal general, mientras que la forma del diseño de la parrilla superior está influenciada por el diseño original de la década de 1960. Los faros delanteros LED Tri-Bar continúan con la firma de iluminación clásica del Mustang. Su elegante línea del techo, su amplia postura para correr y su voladizo trasero más corto también son fieles a las proporciones auténticas de la primera generación, mientras que las ancas traseras ensanchadas apuntan a la potencia sobre las ruedas al más puro estilo Mustang.
La línea del techo está optimizada para que el conductor entre y salga sin quitarse el casco en la pista, y una cubierta trasera extendida alberga una nueva y nítida iluminación de tres barras y un difusor rediseñado para mejorar el equilibrio aerodinámico en la parte trasera.
Cada modelo de la línea Mustang tiene su propio frente único. GT se diferencia de los modelos EcoBoost por aberturas de parrilla más grandes y agresivas, diseñadas para permitir un mayor flujo de aire, lo que refleja el au-
Las opciones de motor son dos: EcoBoost de 2.3 litros y para el GT un motor Coyote V-8 de 5.0 litros de Cuarta Generación
mento de potencia y rendimiento. La aerodinámica del automóvil se optimizó aún más con la adición de nuevas ventilaciones en el capó y un divisor frontal rediseñado.
El Mustang convertible continúa con su legado descapotable y ofrece la máxima libertad al aire libre. Una simple activación de un solo toque con un pestillo central de una sola manija abre y cierra el techo de tela totalmente forrado y aislado. El diseño compacto del techo y la suspensión trasera independiente también contribuyen al espacio de cajuela líder en el segmento que puede acomodar hasta dos bolsas de golf.
El Mustang GT está impulsado por un avanzado motor Coyote V8 de 5.0 litros de cuarta generación configurado para brindar la mayor potencia de aspiración natural de cualquier Mustang GT gracias a una innovadora caja de admisión de aire doble y un diseño de cuerpo de acelerador doble, que ayuda a minimizar la pérdida por inducción al permitir tasas de flujo de aire más altas.
Ford ha guardado la transmisión manual para una nueva generación y el V8 de 5.0 litros continúa ofreciendo una transmisión manual estándar de seis velocidades para los clientes que desean una conexión sin concesiones con la potencia de ocho cilindros. La avanzada transmisión automática de 10 velocidades de Ford está disponible y reconfigura casi instantáneamente sus patrones de cambios para que coincidan con el modo de manejo seleccionado.
Los clientes que deseen la sensación de conducción divertida de Mustang con beneficios de eficiencia de combustible pueden optar por el modelo EcoBoost, impulsado por un tren motriz de 2.3 litros turboalimentado de cuatro cilindros completamente nuevo.
En una carretera sinuosa o en un día de pista de fin de semana, el conductor puede ajustar rápidamente el esfuerzo de la dirección, la respuesta del motor y la configuración de la transmisión y el control electrónico de estabilidad a través de seis modos de manejo disponibles para crear el Mustang perfecto en cualquier momento. Estos son Normal, Sport, Slippery, Drag, Track más una configuración personalizable con hasta seis perfiles individuales, adaptados a la vista del conductor delante de ellos. A medida que se selecciona cada modo, los gráficos de alta fidelidad en el panel de instrumentos digital dan vida al modo.
El Mustang GT con transmisión manual incluye ajuste de revoluciones estándar que ayuda a mantener las RPM del motor cuando se acciona el embrague. Esto retiene el par máximo entre los cambios de marcha manuales, brindando aún más precisión, emoción y mejor refinamiento.
Un freno de derrape electrónico, primero en el segmento, lleva la nueva tecnología a la pista de carreras, desbloqueando la capacidad de derrape
PERSONALIZADO Se puede ajustar rápidamente la dirección, la respuesta del motor, la transmisión y la estabilidad a través de seis modos de manejo disponibles.
con tracción trasera del Mustang con el atractivo visual y la funcionalidad de un freno de mano mecánico tradicional. El freno de estacionamiento electrónico Performance viene de serie con el Performance Pack en todos los modelos Mustang, diseñado para que los conductores novatos aprendan y mejoren sus habilidades de derrape, al mismo tiempo que brindan a los conductores expertos un sistema listo para la competencia.
El nuevo Mustang sale a la venta en los EE. UU. a partir del verano de 2023 y se ensambla en la planta de ensamblaje de Flat Rock en Flat Rock, Michigan.
DARK HORSE
Con un aspecto siniestro y un motor V8 de 5.0 litros especialmente modificado, el V8 de 5.0 litros más potente jamás visto, que proyecta 500 caballos de fuerza, el Mustang Dark Horse amplía la línea y establece un nuevo punto de referencia para las calles estadounidenses y desempeño en la pista que solo podría venir en un Mustang.
Un equipo especial de ingenieros, diseñadores y expertos de Ford trabajó durante más de tres años para crear el Mustang Dark Horse, un Mustang de desempeño apto para la calle y la pista con señales visuales sorprendentes y toda la capacidad que esperan los amantes de los autos deportivos.
El Mustang Dark Horse viene de serie con una exclusiva transmisión manual TREMEC de seis velocidades que se conecta al conductor a través de una bola de cambio de titanio impresa en 3D estándar. El manual también incluye un enfriador de aceite de transmisión Mustang Dark Horse especial. Los conductores también tienen la opción de elegir la avanzada transmisión automática de 10 velocidades de Ford con levas de cambio deportivas para cambios rápidos y precisos, desde la carretera hasta el circuito de carreras.
Se realizaron mejoras adicionales en el tren motriz para el rendimiento en la pista. Mustang Dark Horse incluye conductos NACA de enfriamiento de frenos, un enfriador de aceite de motor auxiliar, un enfriador de eje trasero y un radiador único y más liviano con capacidad de enfriamiento mejorada y ventiladores de enfriamiento más potentes para me-
DOS OPCIONES Se ofrece de serie con caja manual TREMEC de 6 velocidades o automática opcional de 10 con levas deportivas.
Con un aspecto siniestro y un V8 de 5.0 litros especialmente modificado, el más potente jamás visto, proyecta 500 HP.
jorar la resistencia y la recuperación.
El Mustang Dark Horse proporciona un ajuste de chasis único, barras estabilizadoras traseras más grandes y amortiguadores delanteros de servicio pesado. El frenado es cortesía de los frenos delanteros Brembo de 6 pistones de 19 pulgadas con rotores de 13.9 pulgadas. La respuesta de la dirección y el agarre se mejoran aún más con un nuevo tirante de torreta ligero diseñado por Ford Performance y un tirante en K para un mejor manejo y respuesta del Mustang Dark Horse. El Mustang Dark Horse reduce el torque sin perder tracción a través de un diferencial trasero Torsen y neumáticos estándar Pirelli P ZERO (PZ4) con rines de ajuste escalonado (delanteros de 19 pulgadas por 9.5 pulgadas y de 19 pulgadas por 10 para las ruedas traseras.
Mustang Dark Horse ofrece amortiguadores MagneRide estándar capaces de monitorear el movimiento de las ruedas y los neumáticos 1,000 veces por segundo, optimizando el rendimiento según la superficie de conducción o el modo de conducción.
Para obtener el máximo rendimiento legal en la calle y en la pista, el Handling Package disponible mejora aún más la aerodinámica con la mayor carga aerodinámica de cualquier Mustang completamente nuevo gracias a un alerón trasero único que incluye un Gurney Flap integrado, similar al del Ford GT. El Handling Package también agrega resortes más rígidos, barras estabilizadoras delanteras y traseras más grandes y llantas Pirelli Trofeo más anchas y ruedas delanteras de 19 pulgadas por 10.5 pulgadas y traseras de 19 pulgadas por 11 pulgadas.
Finalmente, para no comprometer el rendimiento en la pista, los clientes pueden equipar el Mustang Dark Horse con ruedas de fibra de carbono livianas
de Carbon Revolution (disponibilidad tardía). Es la primera vez que las ruedas de fibra de carbono están disponibles para un Mustang más allá de Shelby GT350 y GT500.
El Mustang Dark Horse infunde aún más estilo de rendimiento y funcionalidad en la cabina tecnológicamente avanzada y centrada en el conductor del nuevo automóvil de séptima generación.
Un volante más grueso, de fondo plano, forrado en gamuza y acabado con costuras decorativas en azul índigo brillante, incorpora levas de cambio plateadas anodizadas en los modelos pedidos con la transmisión automática de 10 velocidades y un botón de modo de manejo dedicado al alcance del pulgar, lo que permite a los conductores elegir rápidamente la configuración de conducción deseada. Esto se encuentra frente a un grupo de instrumentos digitales de 12,4 pulgadas con pantallas personalizables que incluyen una variedad de modos de manejo.
Este grupo de instrumentos digitales fluye a la perfección en una consola central SYNC 4 de 13.2 pulgadas detrás de la misma pieza de vidrio integrada, inclinada hacia el conductor. Juntas, estas pantallas crean una experiencia digital totalmente inmersiva que emula la cabina de un avión de combate, pero en un automóvil deportivo del mundo real.
Mustang Dark Horse lleva las señales visuales más llamativas de cualquier nuevo Mustang de calle.
En la parte delantera, un llamativo gráfico sombreado rodea los faros delanteros LED oscurecidos, que complementa una rejilla negra brillante única con orificios nasales trapezoidales y un paragolpes delantero inferior exclusivo del Mustang Dark Horse con "colmillos" de alto brillo, un alerón trasero fijo, un nuevo difusor inspirado en las carreras y puntas de escape cuádruples oscurecidas demuestran las señales de diseño
GRAN NOVEDAD Dos pantallas digitales crean una experiencia totalmente inmersiva que emula la cabina de un avión de combate, pero en un automóvil deportivo del mundo real.
centradas en la pista del automóvil.
Las nuevas insignias de Mustang Dark Horse se diseñaron para esta versión de rendimiento de Mustang para diferenciarla visualmente de otros modelos. Las insignias se colocan en los guardabarros, el baúl y los marcos de las puertas, mientras que una versión anodizada oscura del famoso pony permanece en el frente. En el interior, la insignia única de Mustang Dark Horse se presenta en el panel de instrumentos y en las pantallas digitales, y cada automóvil presenta un número de chasis individual. Único en el Mustang Dark Horse es la pintura metálica Blue Ember, un tono frío y oscuro que emite un brillo cálido cuando capta la luz, marcando el tono para el aspecto general del automóvil. Una selección de gráficos característicos aplicados o pintados a lo largo del techo y debajo del capó también está disponible en una variedad de colores y estilos. El Appearance Package opcional incluye pinzas de freno Brembo Notorious Blue oscuras con un logotipo Grabber Blue más brillante.
Ford Mustang nació para correr. La presentación del Mustang Dark Horse
es parte de un lanzamiento más amplio de seis nuevos Mustang de carreras que competirán a nivel mundial en una variedad de series, incluidas las carreras GT3, GT4, NASCAR y NHRA Factory X.
Dos Mustangs Dark Horse dedicados solo para pista con motores V8 de 5.0 litros solo estarán disponibles para corredores y para uso que no sea en la calle. El Mustang Dark Horse S está diseñado para los entusiastas de los días de pista de fin de semana, mientras que el Mustang Dark Horse R se ha desarrollado para las carreras.
El Mustang Dark Horse S está construido exclusivamente para los deportes de motor como una versión simplificada del vehículo de producción Mustang Dark Horse legal para la calle. Se han quitado todas las piezas no esenciales y las piezas decorativas del Mustang Dark Horse S. En el interior hay una jaula de seguridad completa certificada por la FIA, redes de seguridad, un asiento de carreras con cinturones de seguridad y un volante de carreras con desconexión rápida. Otros elementos de seguridad incluyen desconexiones eléctricas y un sistema de supresión de incendios.
Más allá de Mustang Dark Horse S y Dark Horse R, la marca continuará compitiendo a nivel mundial en una variedad de series de carreras, y los entusiastas verán cómo se desarrollan durante el próximo año.
Ford regresa a las carreras de GT3 con respaldo de fábrica con un auto de carreras Mustang GT3 IMSA completamente nuevo que también estará disponible para los clientes, comenzando con las 24 Horas de Daytona en 2024. Creado por Ford Performance y Multimatic, el Ford Mustang GT3, impulsado por un motor V8 de 5.4 litros basado en Coyote, ofrecerá todo el potencial de carrera de resistencia de un Ford Mustang para los clientes de todo el mundo.
Un nuevo Mustang GT4 disponible para los clientes también debutará en la temporada 2023 y estará disponible para las clases GT4 globales en IMSA, SRO y FIA GT.
Una nueva versión del Mustang debutará la próxima temporada en la serie Australian Supercars y, en los próximos años, los modelos de nuevo diseño debutarán en la serie de la Copa NASCAR y en las carreras NHRA Factory X.
FAMILIA COMPLETA EcoBoost, GT, Convertible y Black Horse, un Mustang para cada necesidad de vivir una pasión.
