PORTFOLIO
ARCHITECTURE A L I A M M A R AA
CV
ALI AMMAR
ARCHITECTE ET URBANISTE
PRIX MAIL : Ali2018amar@gmail.com LINKEDIN : LINKEDIN.COM /ALI AMMAR PHONE : 00216 52 312 576 RESIDENT A : HAMMAMET (TUNISIE) DATE DE NAISSANCE: 29/08/1995 PERMIS B
DIPLOME D’ARCHITECTE AVEC LA MENTION TRÉS BIEN ECOLE NATIONALE D’ARCHITECTURE ET D’URBANISME -TUNIS -MENTION TRÉS BIEN
2019
MEMOIRE VALIDÉ AVEC LA MENTION TRÉS BIEN ECOLE NATIONALE D’ARCHITECTURE ET D’URBANISME -TUNIS -MENTION TRÉS BIEN
2016-2018
DEUXIÉME CYCLE D’ETUDES EN ARCHITECTURE ECOLE NATIONALE D’ARCHITECTURE ET D’URBANISME-TUNIS -moyenne : 14.12 /20 MAJOR DE PROMOTION
2016-2018
PREMIER CYCLE D’ETUDES EN ARCHITECTURE ECOLE NATIONALE D’ARCHITECTURE ET D’URBANISME-TUNIS -moyenne : 13.87 /20
EXPERIENCE PROFESSIONNELLE Septembre-2019 STAGE PROFESSIONNEL Octobre-2020 BAAK STUDIO-TUNIS
-Travailler sur des projets à vocation : residentiel ,bureautique.
2018 Juin-Aout
STAGE D’ETÉ
ENTREPRISE DE CONSTRUCTION (CTE) -HAMMAMET -Construction d’un ensemble residentiel R+4
2017 Juin-Juillet STAGE D’ETÉ 2016 Juin-Juillet DAR.COM-HAMMAMET
-Conception d’une residence R+4
2015 Juillet-Aout STAGE D’ETÉ
DAR.COM-HAMMAMET -Conception de deux villas
WORKSHOPS/ COMPETITIONS Avril-2020
LA COMPETETION KAIRA LOORO AFRQUE SUB-SAHARIENNE Conception d’un centre d’urgences
Decembre-2019 LE CHALLENGE TABARKA MED TABARKA , TUNISIE Conception d’un port de croisière
Janvier-2019
-Projet publié dans le site officiel de ma competetion -Projet publié dans un livre nommé “Kaira Looro Architecture Competition – Emergency Operation Centre” -Projet publié dans une revue d’architecture ‘‘Archibat’’ ( 50th Edition - Page 92-93-94-95)
PREMIER PRIX Tabarka Cruise Port
EDUCATION 2020
FINALISTE de la competetion‘‘kaira Looro’’
LA COMPETITION SCHUCO MASTER FACADE (SCS) TUNIS , TUNISIE Renovation d’une facade à Tunis
DEUXIÉME PRIX Facade Renovation
COMPÉTENCES GÉNÉRALES PHOTOGRAPHIE RENDERING SKETCHES TRAVAIL SOCIAL GESTION D’EQUIPE ET MANAGEMENT
COMPÉTENCES LINGUISTIQUES ARABE FRANCAIS ANGLAIS
COMPÉTENCES TECHNIQUES Adobe Photoshop Adobe InDesign Autocad Sketchup Archicad Revit Lumion Landscape Filmora
CONTENU
ACADÉMIQUE
CHALLENGES
PROFESSIONNEL
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La maison des citoyens -TunisMusée d’art contemporain-Tunis-
•
Port de croisiére -TabarkaCompetetion Kaira looro Conception d’un centre d’urgence
•
Competetion Schuco master facade (SMF) Renovation d’une facade -tunis-
Competetion national Les 4 mondes : renovation de 4 restaurants dans la medina de Sfax
LA MAISON DES CITOYENS UNE NOUVELLE VISION DE LA CITOYENNETÉ À TUNIS Equipe : Localisation : Année : Softwares :
travail personnel Tunis 2019 Autocad , Revit ,Photoshop ,Lumion
le projet consiste en une intervention urbaine et architecturale dans le lac 3 tunis. L’idée est de trouver une spatialité qui abrite les différentes fonctions de l’expression artistique contemporaine pour les citoyens. Une nouvelle vision architecturale pour créer un lien fort entre les citoyens et l’espace. Le programme que je vais proposer sera : - D’une part une traduction d’une multitude de pratiques urbaines que nous avons identifiées dans la ville de Tunis et dont les citoyens ne trouvent pas l’espace adéquat pour remplir ces fonctions (généralement nous trouvons l’avenue comme seul espace pour s’exprimer). -D’autre part, ce programme fonctionnel tentera d’impliquer le citoyen et de le former à devenir un membre actif de sa communauté. Notre but sera donc d’instruire dans une nouvelle spatialité qui permette la chance de rencontre et qui ait l’ambition de produire et d’encourager les relations humaines.
SITE DU PROJET
Lac 3
site du projet
La medina
La ville coloniale
Lac 3
INTERVENTION URBAINE
1 La
création d’une zone piétonne : cette intervention va permettre au citoyen de circuler, de flâner ,de se rencontrer avec les autres…
2 Un tramage en damier
qui va abriter plusieurs fonctions : une plateforme d’éxpositions , une scène pour des musiciens , danseuses , un gradin urbain,…
3 La
mise en valeur de l’axe principal et L’aménagement de deux pistes cyclables
4 Aménagement
de la corniche : constitue l’aboutissement de tous les artères principales c’est un espace de pause et de contemplation à travers : l’aire végétale, l’aire du jeu et l’aire de contemplation,…
2 3
3
3
3 4
1
3
3
3
2
L’intervention urbaine 1 La création d’une zone piétonne
2 L’aménagement de deux pistes cyclables
3 Aménagement de l’intérieur des ilots
4 Aménagement de la corniche
Stimulation de l’ambiance des pistes cyclables
Stimulation de l’ambiance à l’interieurdes ilots ouverts
Ambiance de l’avenu principal
Ambiance sur la corniche
INTERVENTION ARCHITECTURALE 1
1
3
4
5
1 Une fragmentation horizontale : Création de 3 volumes fragmentés de façon à obtenir une alternance entre des espaces extérieurs et intérieurs.
4 Un patio qui accentue le lien .. on va créer un patio qui constitue un vide ouvert sur ciel , un vide qui retrace un lien entre l’usager et le ciel et une jonction forte entre le toit et la place du rdc.
2 Une fragmentation verticale : une fragmentation qui nous permet de créer des extensions au niveau des volumes : ces extensions qui vont estomper la limite entre l’espace interieur et extérieur .
5 Un jeu de volume sur le toit le toit ne va pas être seulement une couverture mais plutôt une expérience et un vécu à vivre… un vécu qui se traduit par un jeu de volumes exprimé à travers une alternance de double et triples hauteurs .
3 Le toit qui unifie … le toit constitue l’élément important de notre projet : il va unifier nos 3 volumes et va constituer une transition assez forte entre l’échelle urbaine et architecturale.
Axonométrie du projet
Plan RDC
Plan R+1
facade Nord-Est
facade Sud-Ouest
Coupe A-A
Coupe B-B
Le patio urbain
Ambiance à l’exterieur du projet : un espace de repos et de lecture
La passerelle : un espace pour l’exposition aussi
L’espace de l’exposition permanante
MUSÉE D’ART CONTEMPORAIN-TUNIS Equipe : Localisation : Année : Softwares :
Travail personnel Tunis 2018 Autocad , Archicad ,Revit, Photoshop ,Lumion
le projet consiste dans conception d’un musée d’art contemporain dans le centre ville de Tunis dans un site portant une valeur assez importante. L’idée était de créer un musée mais en même temps de laisser place à un grand espace urbain réservé à plusieurs activités artistiques .... L’idée est de créer un projet fragmenté, principalement divisé en trois entités distinctes : Deux entités réservées aux expositions , un auditorium et un grand café au dernier étage, et une entité réservée à l’administration et au logement des artistes. Cette fragmentation a donné naissance à un espace extérieur qui appartient au projet : c’est la place urbaine artistique. Bien que ces entités soient séparées, j’ai essayé de les unifier par : -La création de plusieurs passerelles qui assurent la fluidité de la circulation. -La création d’une toiture qui sert de couverture à notre place urbaine créer.
Ministére de l’interieur Le projet
Site du projet
Avenue Habib Bourguiba
la création d’une place urbaine devant le projet qui accueillera les citoyens et sera un lieu pour l’ expression artistique : c’est une respiratoire pour la ville.
la création de deux percées urbaines qui subdivisent le projet en 3 volumes fragmentés et séparés .
Cette fragmentation va nous aider à créer une deuxième place urbaine semi public qui appartient au projet : c’est la place des artistes.
nous allons essayer de trouver un lien entre ces 3 volumes fragmentés par la création d’un toit qui couvrira le bâtiment et par la création de plusieurs passerelles qui permettront la fluidité du trafic.
Plan RDC
Plan R+1
Facade nord
Facade Ouest
Coupe A-A
Coupe B-B
Hall de reception
La triple hauteur dans le projet
L’espace de l’exposition permanante
L’auditorium
Premier prix
TABARKA PORT CHALLENGE CONCEPTION D’UN PORT DE CROISIÉRE À TABARKA Equipe : Situation : Année : Softwares : Durée :
4 persons Tabarka-Tunisia 2019 Autocad , Sketchup ,Revit, Photoshop ,Lumion 6 days
UN PORT QUI SE VEUT CITOYEN Les ports font partie de l’histoire du littoral et des voies navigables, ils sont depuis toujours un lieu de vie authentique et une part du patrimoine local et culturel du territoire. Face à la particularité de la ville de TABARKA, notre défi majeur est d’assurer une vraie continuité entre la mer et la ville d’une part, et d’injecter un programme qui marque la singularité du site d’intervention d’autre part. Dans un premier lieu, on a essayé de renforcer la connexion urbaine entre la ville et le nouveau port à travers le prolongement de l’axe principale de l’Avenue Habib dont la largeur est remarquable et apte à accueillir le flux de touristes venant du port et assurer leur infiltration au coeur de la ville. On a prolongé alors cette artère vers la mer jusqu’à atteindre les 10 mètres de profondeur nécessaires pour accueillir les grands navires (360m de long). La projection des digues a été réfléchie en tenant compte des facteurs naturels (vents dominants, la profondeur des eaux, courants maritimes) et du contexte hôtelier adjacent (la baignade), d’où la création de 3 bassins de différentes vocations (un terminal pour croisières, un port de plaisance et un bassin ludique pour les kayaks, les pédalos et la plongée sous-marine) . Le programme fonctionnel a été étalé tout au long de la digue principale, en considérant les différentes vocations de bassins et la densité des flux, selon le principe suivant : Vers l’extrémité, on a prévu le positionnement de la gare maritime avec tout le dégagement nécessaire pour chaque navire au niveau des quais ; les terminaux, les offices de douane et de police, l’administration et un bureau de change tout en maintenant les locaux techniques et de services de refit à proximité. Ensuite la gestion de la mobilité (stationnement des bus, des taxis, des vélos et des véhicules privés des administratifs) dont les circuits se prolongent tout au long de l’axe menant à la ville. Un peu vers l’avant on trouve les activités à vocation culturelle (ateliers de fabrication et de manipulation de corail, ateliers de fabrication des pipes traditionnelles, boutiques de la bijouterie artisanale, un musée exposant le savoir-faire tabarkois…) avec les espaces de consommation (cafétérias, salons de thé et restaurants) . Un club nautique s’allie, au niveau de la plage, au bassin ludique borné de plateformes et de gradins de contemplation habités par le public promeneur assistant aux festivités et aux compétitions que pourrait accueillir le bassin. L’aménagement urbain et la végétation accompagnent tout le parcours (corniche et digues ) et s’accentuent au niveau de l’axe principal Habib Bourguiba par un alignement de part et d’autre.
METHODOLOGIE DE L’APPROCHE
CHOIX DE L’IMPLANTATION
UNE CONTINUITÉ AVEC LA VILLE
L’axe perpendiculaire à la rue des aiguilles et contenant la statue de Habib Bourguiba
Prolongement de l’axe principal le plus important dans la ville (valeur historique, dégagé vers la mer,..)
CONTRAINTE TECHNIQUE Atteindre les 10m de profondeur (digue principale) et l’ajout d’une deuxième digue; brise-lame, vers le Nord-Ouest (Les vents dominants)
OBTENTION DE NOUVEAUX BASSINS 1- Port de plaisance (Marina) 2- Port de pêche 3- Terminal pour croisières (grands, moyens et petits navires) 4- Port de plaisance 2 (yachts)
MOBILITÉ ET CONNEXIONS Les lignes de circulation
Circulation piétonne
Piste cyclable
Circuit des taxibateaux
Les lignes de circulations sont structurées selon les différentes attractions touristiques dans la zone; Le fort génois, Les aiguilles de Tabarka, L’église Saint Maxime, les ruines et la marina sont tous des repères d’où on a essayé de créer une sorte de connexion entre elles. Le concept était d’assurer une continuité et une alternance pour les usagers de l’espace afin de circuler par différents types de mobilités entre ces attractions touristiques. Cette réflexion ainsi assure une continuité de la ville avec son nouveau port.
Circuit des mini-bus
PRINCIPE FONCTIONNEL
Au niveau de la digue principale
Au niveau de la digue principale Implantation du port : Digue principal
Manipulation et fabrication Corail
Exposition et vente de produits hand-made Consommation Savoir faire culinaire
Plateforme festive
Dispaching fonctionnel sur la digue principale
Au niveau de la digue principale
Au niveau de la digue principale Implantation of the port : point d’arrivé des visiteurs
Quai
Gare maritime
Terminaux
Stationnement mini-bus Stationnement vélo
Dipaching fonctionnel : point d’arrivé des visiteurs
La creation des espaces de consommation sur la digue
La creation des pistes cyclables
La creation de gradins urbains donnat sur la mer
Ambiance globale de la digue principal
Renovation de l’ancien marché de poissons
Vue globale du nouveau port
Creation d’une plateforme de contemplation sur la mer
Finaliste
COMPETETION KAIRA LOORO CONCEPTION D’UN CENTRE D’URGENCE Equipe : Situation: Année: Softwares :
5 persons Sub-Saharien Afrique 2020 Autocad , Sketchup ,Revit, Photoshop ,Lumion
L’architecture de l’urgence est devenue un secteur majeur de l’intervention humanitaire, au fil de la multiplication des crises militaires et des catastrophes naturelles qui accentuent fortement la nécessité de porter secours aux populations concernées par ces dangers. Cette impulsion solidaire ouvre d’autres voies à l’exercice de l’architecture Les camps de réfugiés sont aujourd’hui l’incarnation de ce qu’on pourrait appeler le « temporaire qui dure ». Mis en place dans des circonstances d’urgence, ces lieux s’installent néanmoins de plus en plus dans la durée. Depuis longtemps, la nécessité d’intervenir dans l’urgence, cristallise une multiplicité d’enjeux pour l’architecte engagé et solidaire : émergence de la notion d’engagement, exigence d’autonomisation et mise en valeur du réfugié bâtisseur, respect de normes, souci de l’hygiène et de la sécurité, du bien-être, de l’intimité que tout individu est en droit d’attendre de sa maison, temporaire ou non. L’architecture humanitaire est loin de confisquer l’autonomie, loin d’induire une déshumanisation à travers ses prototypes livrables sous forme de kit. C’est une architecture libre, sauvage, qui plonge chacun dans une vraie vie, créatrice et pleinement humaine, où Les fonctions d’architecte, de maçon et d’habitant doivent se fondre les unes dans les autres. De ce fait le projet repose sur la polyvalence et la modularité, à faible cout de réalisation, dans une approche participative. Le projet permet de faire face à plusieurs situations d’urgence humanitaire ou climatique : inondations ou sècheresse, assistance aux réfugiés ou migrants. Le bâtiment peut être décliné dans une version temporaire ou durable, de par ses modules de remplissage qui permettent d’opter pour un matériau temporaire ou permanent. La simplicité de l’assemblage du projet permet la rapidité de la mise en œuvre ainsi que l’implication des usagers dans le processus de construction. Durant les situations d’urgence la panique est un paramètre principal pouvant affecter la gestion de la crise. Un scénario de circulation et de filtration s’impose pour adapter l’architecture aux besoins des réfugiés et aux organismes assistants. Un hall principal d’accueil et d’attente mené de deux guichets qui assurent la distribution des médicaments et de la nourriture marquent l’unité principale de soins qui abrite les cabinets médicaux, les soins de santé et les salles de soins psychologiques. A cette unité s’attachent de part et d’autre l’unité de stockage et l’unité de gestion qui abrite l’espace dédié aux associations et au personnel en action. Le projet est fragmenté, vu la complexité de la gestion des urgences. L’espace extérieur comporte deux bassins de récupération des eaux pluviales. Il est également contourné par un arc qui sert de brise vent. MATERIAUX : Barils de plastic, pilotis en bois, plancher en bois recyclé, poteaux de bois récupérés, toits en tapis de roseaux localement fait, roseaux, foin (ou paille), enduits de terre crue, Bambou. MISE EN ŒUVRE : Commençons par le sol, une trame de pilotis sera implantée comme base fixe qui supportera le bâtiment. Un ensemble de barils en plastique sera posé sur le sol, entre ces éléments, et attaché à une dalle en bois recyclé. Ceci permettra la flottaison du bâtiment et sa protection en cas d’inondation assurée encore plus par les quatre poteaux de guidage en acier implanté dans chaque coin. Les cloisons sont composées d’un module en bois qui sera reproduit pour former les limites de chaque espace.
Plan RDC
Axonometrie : processus de construction
Avant l’inondation
Distribution fonctionnel
Aprés l’inondation
Espace des soins psychologiques
Hall d’entreé
PUBLICATION DU PROJET DANS LA 50EME EDITION DE LA REVUE‘’ARCHIBAT’’. CONCOURS
CONCOURS KAIRA LOORO 2020 CENTRE DES OPÉRATIONS D'URGENCE Année : 2020 Type : Concours International d’idées Localisation : Afrique Subsaharienne Ce concours a été réalisé par un groupe de 5 étudiants Les membres de l’équipe : Med Fedi Hizem - Ali Ammar - Syrine Zouari - Chiraz Frih - Fida Sassi 7YVQL[ JSHZZt WHYTP SLZ ÄUHSPZ[LZ sur 455 projets participants à la compétition. Site web : www.kairalooro.com
C
e projet repose sur la polyvalence et la modularité, à faible coût de mise en œuvre, dans une approche participative. Le projet est conçu pour faire face à plusieurs types d’urgences humanitaires ou climatiques : inondations ou sécheresses, assistance aux réfugiés ou aux migrants. En utilisant la même structure de base, le bâtiment peut être réalisé soit en version provisoire, soit en version durable, grâce à ses modules de remplissage, qui permettent d’opter pour un matériau temporaire ou permanent. La simplicité de l’assemblage du bâtiment permet une mise en œuvre rapide et l’implication des utilisateurs dans le pocessus de construction. Lors de crises d’urgence, la panique est un paramètre clé qui peut affecter la gestion des crises. <U ZJtUHYPV KL JPYJ\SH[PVU L[ KL ÄS[YH[PVU LZ[ KVUJ UtJLZZHPYL PJP WV\Y adapter l’architecture aux besoins des réfugiés et des travailleurs des organisations. Un hall d'accueil et d'attente principal, équipé de deux
comptoirs assurant la distribution des médicaments et de la nourriture, jalonne l’unité principale de soins qui abrite les cabinets médicaux, les salles de soins et les salles de soins psychologiques. De part et d’autre, l’unité de stockage et l’unité de gestion qui abrite l’espace dédié aux associations et aux personnels de terrain, sont rattachées à cette unité. Le projet est fragmenté, compte tenu de la complexité de la gestion des urgences. L’espace extérieur dispose de deux bassins de récupération des eaux pluviales. Il est également entouré d’une clôture en arc qui sert de brise-vent. Le bâtiment est susceptible d’être placé dans n’importe quelle région d’Afrique subsaharienne, mais en tenant compte de l’orientation : l’arc permettra de briser le vent et les modules recouverts de cloison remplie de roseaux seront placés en fonction de la quantité d’ensoleillement et de la lumière désirée. Q
92 Archibat 50 / 11 - 2020
Ambiance du hall d'accueil
Archibat 50 / 11 - 2020
93
Archibat 50 / 11 - 2020
95
%QFMERGI HERW PE WEPPI HI WSMRW TW]GLSPSKMUYIW
Façade
Plan RDC DISTRIBUTION FONCTIONNELLE
MÉCANISME D'INONDATION
" Lorsque l'inondation envahit le site, le bâtiment ¾SXXIVE WYV P IEY KVlGI k P IRWIQFPI HI FEVMPW IR TPEWXMUYI ½\qW EY JSRH HY TPERGLIV (I GIXXI JEpSR la construction s'adaptera au niveau de l'eau et le mouvement vertical est assuré par le périphérique QIWWEKIW HI KYMHI
état initial du bâtiment
état en cas d'inondation AXONOMÉTRIE ÉCLATÉE STRUCTURELLE
94 Archibat 50 / 11 - 2020
Finaliste
SCHUCO MASTER FACADE (SCS) RENOVATION D’UNE FACADE À TUNIS Equipe : Situation : Année : Softwares :
Travail personnel Tunis 2018 Autocad , Revit, Photoshop ,Lumion
Un petit bijou situé à la rue du Luxembourg, entre l’Avenue de Paris et la rue de Marseille, était notre point de départ…Un petit bijou qui retrace l’histoire de Tunis et la fusion des différentes époques… La première idée qui m’a arrivé dans la tête c’est comment on peut réinterpréter le traditionnel d’une manière contemporaine…Une inspiration qui revendique un ancrage culturel assez fort. Le but était de réinterpréter une forme traditionnelle avec une réponse contemporaine, avec deux moucharabiehs qui se situent l’une sur la façade sud et l’autre sur la façade ouest. J’ai voulu créer une jonction entre les deux afin de créer un volume en coin en sailli présentant un marquage assez fort au niveau de la perception. Notre intervention sur la façade va être concrètement : D’une part une reconstruction : comment on donne un aspect complètement nouveau en reprenant un modèle ou un style ancien sans s’y conformer exactement. L’idée était de prendre le moucharabieh qui est construite en bois et de la réinterpréter par un système en double peau qu’on va le travailler avec le même matériau. Protéger notre patrimoine c’est respecter notre histoire Il est important que la société conserve des repères au-delà des musées des traditions populaires, quels que soient leur intérêt et leur qualité. On doit définir les moyens de la protection de notre patrimoine et sa diffusion. Au sein de notre intervention la difficulté majeure était d’intervenir mais au même temp de conserver la personnalité du lieu « La conservation est une philosophie, une attitude, une éthique… »
SITE DU PROJET
1
Avenue ‘‘Habib Thameur’’
2
Avenue ‘‘Paris’’
3
Rue ‘‘Luxembourg’’
4
Ruelle site du projet
METHODOLOGIE DE L’APPROCHE
deux moucharabiés en état de dégradation situé dans le coin de notre bâtiments
Créer
une
paroi
qui
donne
l’allure
comme si en a fait une jonction des deux moucharabiehs. (Un volume en saillie .)
on va prolonger la paroi sur la façade sud (une paroi en saillie) , d’autre part on va faire un rappel de cet paroi sur la façade ouest.
Plan detail de la facade
Detail du module de la facade : un volumeen bois
Coupe detaillé sur la facade
facade Sud
facade Ouest
Vue globale sur le projet
Vue sur l’espace de vie
Le projet dans son contexte immediat
Vue sur l’espace de vente
Finalist
CONCOURS NATIONAL LES 4 MONDES : RESTAURATION DE 4 RESTAURANTS Equipe : Situation : Année : Softwares :
3 persons Sfax - Tunisia 2020 Autocad , Sketchup ,Revit, Photoshop ,Lumion
Il s’agit d’une participation en groupe à un concours restreint. L’objet de ce concours est la conversion de 4 maisons situées dans la médina de sfax en 3 restaurants et un espace culturel. Le contexte de cette découverte est un ensemble de 4 maisons situées dans la médina de Sfax dont le but est de les transfomer en un espace gastronomique-culturel.
Plan RDC
Plan R+1
Plan R+2
Pan Sous Sol
Coupe 3D : Restaurant 1
Coupe 3D : Cultural Space
Coupe 3D : Restaurant 2
Coupe 3D : Restaurant 3
Vue sur la terrasse : espace café
La gallerie sur la terrasse
La placette devant le projet
Ambiance nocturne
Ambiance nocturne