Registro nacional gente de mar.
Stronger cargo growth, macroeconomic challenges for shipping in 2023. Adam Kent, Managing Director of MSI, noted that dry markets – containers, ro-ros, and multi-purpose vessel sectors all started the year in “rude health” but in the second half of the year, “we’ve seen those markets come off, and in some cases considerably so”. It was the opposite picture on the wet sectors where 2022 started slowly but ramped up generally in Q3 and Q4 of the year.
Collapsing container markets face fresh challenges in 2023. The global container market is facing a myriad of difficulties for the rest of the year, as it acclimatizes to rates dropping to pre-pandemic levels after the boom years of 2020-2021. The challenges ahead for liner companies are mostly prevalent through deploying capacity in a market with faltering demand from continued macroeconomic pressures.
Going Digital: How technology can overhaul the maritime sector in 2023. Supply chain disruptions have defined the last couple of years. And while COVID-19 continues to showcase its volatile brutality and the world adapts to a new ‘normal’, 2023 looks set to bring its own set of challenges. Continued geopolitical tensions, persistent inflation, and increasing interest rates portend a much tougher looming global economy.
Recognizing and Meeting the Challenges of Autonomous Vessels. Uncrewed surface vessels (USVs), automated vessels, maritime autonomous surface ships (MASS), remote controlled vessels, and the employment of artificial intelligence and smart marine technology to navigate and operate civilian and military vessels have created a lively debate over utilizing and regulating such technology.
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El 18 de mayo nace la Asociación de Terminales y Operadores de Manzanillo (ASTOM), que liderarán las prestigiadas operadoras portuarias, SSA México, encabezada por Manuel Fernández y Contecon Manzanillo, que dirige José Antonio Contreras, quienes estuvieron acompañados de representantes de los principales organismos del sector privado y de gobierno. ASTOM se conforma por empresas de primer nivel en el sector marítimo y portuario del país.
En el dinámico mundo del comercio internacional, la eficiencia y la agilidad son cualidades vitales para el éxito de cualquier nación. México, con su amplia red de puertos que conecta con 264 puntos alrededor de 71 países, busca asegurar que el flujo de cargas sea fluido y eficaz, considera Norma Becerra Pocoroba, presidenta de la AMANAC, quien ha hecho hincapié en la importancia de una comunidad portuaria sólida y colaborativa para alcanzar este objetivo. En su participación en el 13° Seminario de Logística y Transporte, Becerra Pocoroba enfatizó la necesidad de encontrar soluciones que permitan agilizar los procesos aduaneros y evitar situaciones que obstaculicen el flujo de mercancías, tal y como ocurre en Ensenada.
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en el sector marítimo y experiencia, como lo demostró en su función como Directora del Centro de Educación Náutica de Campeche. La nueva titular de la Capitanía de Puerto entrará en relevo de Ricardo Peyrot Amaya que ocupó el cargo desde el pasado 3 de septiembre del 2022.
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National (CN), dando lugar a un nuevo servicio multimodal que conectará de manera continua, a través de la terminal de contenedores del puerto de Tuxpan a Canadá, EE.UU., y México a partir de septiembre. Crowley proveerá una ruta de comercio para América del Norte mediante un servicio de transporte marítimo que conectará el puerto de Tuxpan con Mobile, Alabama.
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de la Heroica Escuela Naval de Antón Lizardo en lugar del vicealmirante Juan Martín Aguilar Morales, quien permaneció en el cargo menos de un año. José Manuel Salinas Pérez nació en Boca del Río, Veracruz, en el año de 1968. Es ingeniero hidrógrafo y cuenta con maestría en Administración Naval. Salinas Pérez cuenta con el Curso Kaibil Internacional para Oficiales, Curso de Paracaidismo, Curso de Protección a Funcionarios, Curso de Activación y Desactivación de Explosivos, entre otros.
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los desafíos causados por la pandemia y sus secuelas en el sector se suavizaron en 2022, una tendencia que ha continuado hasta principios de 2023. Esto ha resultado en una mejora en la eficiencia portuaria y una reducción en la interrupción logística, detalló The Container Port Performance Index 2022. El reporte realizado por el World Bank Group señala que la mejora ha tenido un impacto positivo en el desempeño y ranking de algunos puertos.
