Παρουσίαση1 pptαπθαπθ pptkalpakidis themis

ΓΙΑΤΙ ΘΕΛΟΥΜΕ ΑΛΛΑΓΗ ΟΔΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΤΑP • • • • • • • •

1) TA ΤΕΝΑΓΗ ΤΟ 2013 ΚΑΙ ΤΟ 2014 2) ΣΥΝΙΖΗΣΗ ΣΕ ΔΡΟΜΟ 3) ΕΔΑΦΟΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ 4) ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΙ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑΣ 5) ΚΑΛΛΙΕΡΓΗΣΙΜΗ ΓΗ 6) ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ –ΑΠΠ-ΑΕΠ 7) ΑΠΑΞΙΩΣΗ ΠΡΟΟΡΙΣΜΩΝ 8) ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ

ΕΔΑΦΟΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ • ΤΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΠΟΥ ΕΠΕΛΕΞΕ Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΕΊΝΑΙ ΑΝΕΠΑΡΚΗ ΚΑΙ ΕΠΙΛΕΚΤΙΚΑ- ΜΕ ΤΙ ΣΚΟΠΟ?

• ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ ΠΩΣ ΗΤΑΝ ΣΠΑΡΜΕΜΑ

ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΙ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΕΜΜΕΣΕΣ ΑΠΕΙΛΕΣ ΣΕ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΓΗΣ • ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΣΕ ΤΥΡΦΗ • ΥΠΑΡΧΕΙ ΌΜΩΣ ΣΕ ΑΥΛΕΣ • ΠΕΡΙΟΧEΣ NATURA • ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΙΚΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΡΟΤΑΣΗΣ • ΣΕΙΣΜΟΓΕΝΗ ΠΕΡΙΟΧΗ • 900 ΣΥΝΑΝΤΗΣΗΣ 4000 ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΙ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ • • • • • •

Κοινωνικοοικονομικό Πλαίσιο Κεντρική Μακεδονία ΑΠΠ 71,4% ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ 21,1% ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ 7,5% ΓΕΩΡΓΙΑ Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης ?????????

ΛΕΞΙΛΟΓΙΟ ΟΡΩΝ Ζώνη ασφαλείας (εσωτερική): Η δημιουργία νέων κατασκευών από τρίτους θα περιορίζεται σε μία «εσωτερική» • ζώνη ασφαλείας 40 m (δηλ. 20 m από κάθε πλευρά του άξονα του αγωγού) κατά • μήκος της διαδρομής του αγωγού.

• • • •

• ΤΕΝΑΓΗ ΦΙΛΙΠΠΩΝ • Εξακολουθεί να είναι μια περιοχή με πολλά υπόγεια ύδατα αλλά με φτωχά εδάφη.

• Ακόμα και σήμερα η περιοχή αυτή έχει επηρεάσει την όδευση που επιλέχθηκε για το έργο, υιοθετώντας τη συμβουλή των ενδιαφερόμενων μερών να μην διέλθει ο αγωγός από τον πρώην πυθμένα της λίμνης.

ΕΜΠΕΙΡΙΑ

ΔΕΣΦΑ • ΙΔΙΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΑΓΩΓΟΥΣ ΚΑΜΙΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΕΙΤΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΑ ΕΙΤΕ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ • ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΗ ΚΑΜΙΑ ΕΚΠΤΩΣΗ • ΔΕΝ ΥΠΗΡΞΕ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ

ΚΑΛΛΙΕΡΓΗΣΙΜΗ ΓΗ • Με απάθεια παρατηρούμε τη συρρίκνωση της καλλιεργήσιμης γης με αποτέλεσμα να ακολουθεί και η μείωση της τροφής, η μείωση της τροφής που δημιουργεί διατροφική εξάρτηση και μπορεί να οδήγηση μια ολόκληρη χώρα σε ομηρία , • 65%ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΙ ΟΙ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΙΣ ΧΩΡΑΣ ΣΕ ΤΡΟΦΗ

ΚΑΛΛΙΕΡΓΗΣΙΜΗ ΓΗ • Την διέλευση του αγωγού ΤΑΠ από την καλλιεργήσιμη γη δεν μπορούμε να τη δούμε αποκομμένα ,η επίδρασης μιας τέτοιας κατασκευής λειτουργεί πολλαπλασιαστικά με απερίγραπτες αρνητικές συνέπειες για όλη την κοινωνία Το 10% αποτελούμε οι αγρότες και προσπαθούμε να θρέψουμε το υπόλοιπο ενενήντα αλλά πως ?

ΚΑΛΛΙΕΡΓΗΣΙΜΗ ΓΗ • ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΛΛΙΕΡΓΗΣΙΜΗΣ ΓΗΣ 2%ΠΕΡΙΠΟΥ ΚΆΘΕ ΧΡΟΝΟ • ΔΡΟΜΟΙ –ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ –ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ – ΦΟΤΩΒΟΛΤΑΙΚΑ • ΚΆΘΕ ΧΡΟΝΟ ΦΩΝΑΖΟΥΜΕ ΟΡΙΣΜΟΣ ΧΡΗΣΕΙΣ ΤΗ ΓΗΣ • ΑΓΩΓΟΙ ΠΟΥ ΌΧΙ ΜΟΝΟ ΚΑΤΑΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΚΑΛΛΙΕΡΓΗΣΙΜΗ ΓΗ ΑΛΛΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΚΕΡΜΑΤΙΖΟΥΝ ΜΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΑΥΤΌ • Ο ΤΑΠ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΜΠΚΕ ΤΗΝ ΔΙΧΟΤΟΜΕΙ

ΚΑΛΛΙΕΡΓΗΣΙΜΗ ΓΗ • • • • • • • •

Μόνιμη Χρήση Γης του Έργου κατά τη διάρκεια της Λειτουργίας Ζώνη Ασφαλείας Αγωγού (~547 km σε μήκος) 8 m ζώνη Æ 4.345.000 m² (~4.345 στρέμματα) 5000ΧΙΛ ΣΤΡ Δρόμοι πρόσβασης (Βελτίωση 29,6 km, 9 m πλάτος) 29,6 km βελτίωση = 266.400 m² (~270 στρέμματα) Βαλβιδοστάσια (περίπου 22) Κάθε σταθμός θα αποτελείται από μια περιφραγμένη περιοχή περίπου 12 m x 33 m που περιβάλλεται από μια ζώνη πλάτους 3 m με βλάστηση. Άρα κάθε σταθμός θα χρησιμοποιεί γη έκτασης περίπου 18 m x 39 m = 702 m² (~ 15.444 m2 or ~16 στρέμματα για όλα τα Βαλβιδοστάσια)

ΑΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΑ ΣΤΗ ΖΩΝΗ 8Μ • Θα οριστεί μια μόνιμη Ζώνη Προστασίας του Αγωγού, με πλάτος 8 m (δηλαδή 4 m • εκατέρωθεν του άξονα). Σ’ αυτή θα επιτρέπεται η καλλιέργεια των ετήσιων φυτών και ένα • συναφές όργωμα σε ένα μέγιστο βάθος 30 cm, θα περιοριστούν άλλες καλλιέργειες φυτών • με βαθύ ρίζωμα όπως αμπέλια, οπωροφόρα δέντρα, ή οποιοδήποτε άλλο θάμνους ή Δέντρα • Η ζώνη προστασίας θα διασφαλίσει επίσης ότι υπάρχει διαθέσιμη πρόσβαση για την επιθεώρηση και για τη συντήρηση του αγωγού, ανά πάσα στιγμή.

ΑΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΑ ΣΤΗ ΖΩΝΗ 8Μ • Η επιθεώρηση των αγωγών και των δραστηριοτήτων συντήρησης κατά τη διάρκεια λειτουργίας θα περιλαμβάνει τις ακόλουθες εργασίες : • Παρακολούθηση αγωγού, • Παρακολούθηση του πληθυσμού και δραστηριοτήτων τρίτων σε κοντινή απόσταση από τον αγωγό, • Επιτήρηση διαδρομής αγωγού ενδεχομένως με οχήματα δρόμου και ελικόπτερα,

ΑΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΑ ΣΤΗ ΖΩΝΗ 8Μ Κατά την διάρκεια της λειτουργίας του αγωγού θα κινούνται οχήματα μόνο για λόγους συντήρησης και περιπολίας. Οι εργολάβοι που θα συντηρούν τους σταθμούς, θα περιπολούν τη διαδρομή • Ο φορέας του έργου θα έχει το δικαίωμα πρόσβασης στη ζώνη αυτή κάθε στιγμή η εντατική χρήση τοπικών πόρων και οι συνεπαγόμενες επιπτώσεις στο περιβάλλον ή/και η μετάδοση νοσημάτων (συμπεριλαμβανόμενων των σεξουαλικώς μεταδιδόμενων νόσων).

ΑΠΑΞΙΩΣΗ ΠΡΟΟΡΙΣΜΩΝ • Βάσει της υπάρχουσας πληροφορίας υπάρχουν τουλάχιστον 31 γνωστοί αρχαιολογικοί χώροι οι οποίοι θα επηρεαστούν σε κάποιο βαθμό, συμπεριλαμβανομένων δύο σε περιοχές μόνιμων εγκαταστάσεων • ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟΙ ΦΥΣΙΚΟΙ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΙ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΙ ΑΠΑΞΙΩΝΟΝΤΑΙ

ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ –ΑΠΠ-ΑΕΠ ΙΟΒΕ 1,2ΔΙΣ ΣΕ 50 ΧΡ 2700 ΑΜΕΣΕΣ ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΙ ΚΑΙ 10000 ΕΜΜΕΣΕΣ • ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Το μόνιμο προσωπικό του TAP AG για τη λειτουργία του συστήματος αγωγού και του σταθμού συμπίεσης εκτιμάται ότι θα είναι λιγότερο από 200 άτομαΣΕΛ56

ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ –ΑΠΠ-ΑΕΠ Το προσωπικό που απαιτείται για τη λειτουργία του συστήματος του αγωγού στην Ελλάδα θα είναι μικρότερο από 100 άτομα, τα οποία θα εργάζονται κυρίως στους σταθμούς συμπίεσης.ΣΕΛ 67

• ΙΕΝΕ • 860 ΘΕΣΕΙΣ ΣΕ 30ΜΗΝΟ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ • 60 ΘΕΣΕΙΣ ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ –ΑΠΠ-ΑΕΠ • ΔΕΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΕ ΠΟΤΕ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟ ΧΑΜΕΝΟ ΑΠΠ-ΑΕΠ • 23000ΧΙΛ ΣΤΡ ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ • 5000ΧΙΛ ΣΤΡ ΚΑΤΆ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ • 1300 ΘΕΣΕΙΣ ΘΑ ΧΑΘΟΥΝ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΣΕ 12ΜΗΝΗ ΒΑΣΗ • 280 ΘΕΣΕΙΣ ΚΑΤΆ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΕ 12 ΜΗΝΗ ΒΑΣΗ

ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ –ΑΠΠ-ΑΕΠ • 1 ΣΤΡ ΠΑΡΑΓΕΙ 170 ΕΥΡΩ ΤΡΟΦΗ (ΑΓΡΟΤΗΣ) • 1ΑΡΝΙ ΤΡΕΦΕΤΑΙ ΜΕ 1ΣΤΡΕΜΜΑ 1 ΧΡΟΝΟ • Ο ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΟΣ ΘΑ ΕΧΕΙ ΕΣΟΔΑ ΠΕΡΙΠΟΥ 230 ΕΥΡΩ(ΓΑΛΑ-ΚΡΕΑΣ-ΜΑΛΙ) • Η ΠΩΛΗΣΗ ΚΑΙ Η ΜΕΤΑΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ ΑΥΤΩΝ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΑΔΙΑ ΑΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΘΟΥΝ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΘΑ 5ΠΛΑΣΙΑΣΤΕΙ ΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΜΑΖΙΚΗΣ ΕΣΤΙΑΣΗΣ ΘΑ 10ΠΛΑΣΙΑΣΤΕΙ

ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ –ΑΠΠ-ΑΕΠ • 300 ΣΤΡ ΤΡΕΦΟΥΝ 300ΖΩΑ ΠΕΡΙΠΟΥ • 300 ΖΩΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝ 17 ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ • Και άλλες θέσεις εργασίας χαμένες στη χώρα που ψάχνει την ανάπτυξη και μέσω του πρωτογενή τομέα.

• Θα μπορούσαν όλα αυτά τα προϊόντα να γίνουν εισαγωγή?

ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ • Φυσικά και μας νοιάζει ως πολίτες ότι δεν θα παίρνουμε αέριο ότι δεν θα πληρώνουν τέλη διέλευσης ότι η όδευση είναι κατά 80% μέσα από καλλιεργήσιμη γη για να έχουν χαμηλό το κόστος κατασκευής, τους κάνουμε δώρο την τροφή μας δηλ, και εμείς θα την αγοράζουμε . Την ώρα μάλιστα που πουλάμε σπίτια και χωράφια για να πληρώνουμε φόρους ,την ώρα που απολύονται γιατροί καθηγητές, κλείνουν νοσοκομεία ,και γενικότερα υποβαθμίζονται οι κοινωνικές παροχές εμείς υπογράφουμε σύμφωνο φιλοξενούσας χώρας.

ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ • Μπορεί κάποιος να μας αναλύσει με την κατάληψη γης των τελευταίων ετών πόσοι άνθρωποι για διάφορους λόγους δεν έχουν πρόσβαση στην τροφή?

• 40 εκ είναι στην Ευρώπη—στην Ελλάδα?

• Η μήπως πόσα επαγγέλματα συνδέονται με τον πρωτογενή τομέα? και πως επηρεάζονται?

• Θυσιάζουμε τη γη μας την τροφή μας τη δουλειά μας για μια κατά κάποιο τρόπο ανάπτυξη όπως είπε και ο κ,Βλάχος στην επιτροπή της βουλής

ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ • Όπως βέβαια παραδέχτηκε ότι μπορεί να γίνει και κάποιο ατύχημα γιατί παντού γίνονται ατυχήματα ,για σκεφτείτε να γίνει αυτό μέσα στη τύρφη • Είναι γεωστρατηγικής σημασίας το έργο για ποιους όμως (θα περιορίσουν το ευάλωτο του αγωγού σε εξωτερικές απειλές) Απειλές όχι κινδύνους

ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ • ΕΓΓΕΙΟΒΕΛΤΙΩΤΙΚΑ ΕΡΓΑ–ΝΕΑ –ΚΑΙ ΥΠΑΡΧΟΝΤΑ • ΓΗ ΜΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΟΣ ΠΟΡΟΣ • ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΜΕ • ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΜΘ -ΔΗΜΟΙ –ΟΛΑ ΤΑ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΑ ΕΙΠΑΝ ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΟΔΕΥΣΗ-ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΙΚΑ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥΣ?

• ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΑΥΤΑΝΕΡΕΙΤΕ ΜΑΛΛΟΝ