Paraná, Brasil

confirma producción de camión semipesado en Paraná, Brasil DAF

DAF lanzará la versión brasileña rígida de la línea CF, cuyo primer producto, un caballo mecánico, comenzó a producirse en Ponta Grossa (PR) hace cuatro años. La nueva opción semipesada es la atracción principal de la marca en la 22a edición de Fenatran, el Salón Internacional de Transporte de Carga, que tendrá lugar del 14 al 18 de octubre en la Expo de São Paulo, en São Paulo.

Sin embargo, Carlos Ayala, presidente del fabricante de automóviles, no revela la fecha límite para que el CF rígido, que se muestra en dos versiones en el show de São Paulo, abandone la línea de ensamblaje en Paraná, que ya acumula más de 7,000 camiones fabricados en seis años de operación. "Pronto", prefirió resumir.

Además de preparar el complejo de Paraná para el inicio de la producción de otro producto de la línea CF, la compañía está invirtiendo en la construcción de su centro de distribución en la propia fábrica. Habrán 16,000 m² que albergarán el 98% de las partes y componentes que conforman la cartera de líneas DAF, Paccar y TRP, dedicadas a la sustitución.

Según Ayala, la nueva estructura debería inaugurarse en abril de 2020 y costará USD 100 millones. Es la segunda inversión más grande de la compañía desde que llegó al país, menos de los 320 millones de dólares iniciales para la puesta en marcha y la construcción de fábricas.

La versión futura de la línea CF es el principal atractivo de la marca en la 22 a edición de Fenatran.

El director ejecutivo de DAF destacó que la compañía trabaja para mantener, en el mediano plazo, el 10% de la participación en el mercado sudamericano, así como los camiones de Kenworth, una marca estadounidense que también pertenece al Grupo Paccar.

De enero a septiembre, el fabricante de automóviles negoció unos 2.400 camiones en el mercado brasileño, un aumento del 42% en comparación con el resultado obtenido en el mismo período del año pasado. El volumen ya supera los poco más de 2,300 vehículos en el año 2018 y representa el 5.9% del segmento de camiones pesados.

Luís Gambim, director comercial, recuerda que, para mantener este desempeño y avanzar en la participación, DAF está expandiendo su servicio y puntos de venta en Brasil. Hasta diciembre, la red de la marca tendrá 28 concesionarios y 9 tiendas de servicio autorizadas, que cubrirán el 95% del territorio nacional.

EMPRESAS Gruas Jack de los clientes y ofrece soluciones a nivel país se adapta a las necesidades

La empresa Gruas Jack, que ofrece sus servicios para todo el país, inició hace diez años, con dos camiones Canter. Los mismos fueron adquiridos para un taller mecánico, que tenía muchas solicitudes en sus servicios, es decir, inicialmente eran un complemento para las tareas del taller.

Actualmente, la flota está integrada por 54 máquinas, de pequeño, mediano y de gran porte. En lo que se refiere a la cantidad de funcionarios, hace 10 años en el antiguo taller trabajaban 6 personas, mientras que en la actualidad trabajan para la empresa unas 50 personas.

“Estamos preparados para satisfacer cualquier necesidad, ya sea un camión, un bus de doble piso o una moto. Lo importante es que los clientes tengan la seguridad de que van a poder solucionarse los inconvenientes que puedan surgir”, explicó Jack César Florentín, propietario de Jack Gruas.

Cabe mencionar que, ofrecen su servicio principalmente a las compañías de seguro que le contratan para que cubran la asistencia que ellos ofrecen a los asegurados. Para realizar estos trabajos, la empresa dispone de choferes y operadores capacitados, en conocimiento y trato hacia los clientes.

Este servicio debe brindar confianza, ya que no se puede asistir a de alguien que está a 700 kilómetros y por el camino se descompone el camión. “Todos los vehículos que llevan a cabo ese servicio deben estar en óptimas condiciones, para que el cliente sea atendido de manera eficiente”, destacó Florentín.

Agregó que, si el inconveniente o accidente ocurre en una ruta, y la misma queda bloqueada, se contacta con las autoridades pertinentes de la zona. “Tenemos un sentido de reciprocidad, es importante que nosotros le comuniquemos la situación para que envíen sus unidades y EMPRESAS

brinden la seguridad que se necesita”, remarcó.

Al respecto, remarcó que el trabajo coordinado es necesario, especialmente en las zonas más concurridas. Cuando el siniestro ocurre en la ciudad o en rutas del que interior que son muy utilizadas, las soluciones deben darse lo más rápido posible para que menos personas se vean afectadas.