Lapierre Carretera. Catálogo 2014 by Amigosdelciclismo.com

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE ROAD TRIP 13/14

Tengo 2 vidas. Cuando ruedo, me olvido de (casi) todo. Todos los sentidos en alerta, me concentro en mis sentimientos, mi entorno y el camino. Mi cuerpo me guía, mi bici me sigue.Vivo al 100%. Paso de la exaltación a la serenidad, de la serenidad al esfuerzo. Estoy en un gran día, me siento bien, todo está bien, acelero, desconecto, no pongo un pie en el suelo, ... Elegí mi bicicleta. Se parece a mí. Elijo mis rutas, elijo mis retos. Voy rodando…. I have 2 lives. When I ride, I forget everything else. With all my senses alert, I concentrate on my feelings, my surroundings and the road. I am at one with my machine. My bike carries me and my body coaches me. I feel alive. I pass from exultation to serenity, from serenity to suffering. I’m on top form…I’m riding well…I’m struggling…I accelerate…I’m tiring but I will not give up… I chose my bike. It suits me well. I look after it. I choose my roads, I choose my challenges. I ride, therefore I am.

* EN EL CAMINO

Prólogo

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

Era el sueño de mi abuelo, de mi padre y sigue siendo el mío hoy. Diseñamos y fabricamos las mejores bicicletas y las vemos destacar en las carreteras de las mejores competiciones del mundo con buenos resultados, como en el Tour de Francia. Bicicletas no solo para los campeones de hoy y mañana, sino también bicicletas para todos los desafíos, disfrutando del placer de rodar.

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Desde 2001, año en que este sueño se materializó al inciciar una verdadera asociación con el equipo profesional de la FDJ. 13 participaciones en la gran competición y unas 7 etapas ganadas, muestran claramente que el equipo FDJ ha hecho camino y sin lugar a dudas, más allá de un título (como testigo tenemos la lluvia de victorias en 2013). Las bicicletas Lapierre consiguen más que mantener el tipo. Constantemente escuchando a los profesionales cuyos rendimientos y experiencias son una riqueza inagotable para nuestros ingenieros, hemos desarrollado nuestra gama de bicicletas de carreras basada en la excelencia. Este es particularmente el compromiso adquirido que, junto con la tecnología del carbono nos hace ser dignos estar entre de los principales fabricantes del mundo. Experiencia junto con una capacidad de diseño de primera. Desde nuestro primer monocasco proto LP 0.9C visto por primera vez en el Tour de Francia de 2002, hasta la última EFI XELIUS de Nacer Bouhanni, nuestros ingenieros del departamento de proyectos de Dijon, nunca han cambiado los objetivos: crear las bicis más estéticas y ligeras, pero potentes y robustas. Unas bicicletas de ensueño para cualquier salida. El sueño continúa. Gilles Lapierre

It was the dream of my grandfather, of my father, and is my dream today. To develop and make the most beautiful and efficient bikes, and to see them shine on the roads of the world’s most amazing races, including of course, the Tour de France. Bikes for today’s and tomorrow’s champions, but also bikes for all challenges, and for all types of riding. Since 2001 I have made this dream come true in developing a loyal partnership with the FDJ professional race team. 13 participations in the Tour de France, and 7 stage victories later, it’s clear that the FDJ team have proved their worth (as shown by the torrent of victories in 2013), and their Lapierre bikes have more than held their own against the competition. Constantly taking into account feedback from the professionals, whose opinions and experiences are an important source of information for our engineers, we have evolved our range of bikes to be better than ever. It’s mainly due to our engineers’ close work with the elites of the cycling world that we were so early to use carbon technology worthy of the biggest worldwide constructors. A know-how coupled with an unrivalled capacity for invention. From our first prototype monocoque LP 0.9C seen on 2002’s Tour de France, to Nacer Bouhanni’s Xelius EFI Ultimate, our engineers based in Dijon have stuck firm to their aims: to create the most beautiful, light, efficient and robust bikes. The bikes of our dreams. The dream continues. Gilles Lapierre

* EDITO

* UN HOMBRE

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* UN RETO

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* UNA BICI

Sumario HISTORIA, SABER HACER / HISTORY , KNOW-HOW - P26

FDJ - P34

SENSIUM - P54

AUDACIO - P62

L-SERIES - P80

ESPECIFIACIONES TÉCNICAS / SPECS P88 24

XELIUS EFI - P44

SHAPER - P70

TANDEM - P76

GEOMETRÍAS / GEOMETRY - P92

CREDITOS / CREDITS - P94

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CYCLO CROSS - P40

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/Contents

Historia

/History

MAS DE 60 AÑOS DE HISTORIA, DE AUDACIA Y DE PROFESIONALIDAD Fundada en 1946 por Gaston Lapierre, la empresa ha conservado durante 3 generaciones, sus valores familiares, comunicados por un mismo nombre. Después de Jacky, hijo del fundador, es Gilles quien tomo en 1996 las riendas de Cycles Lapierre con la misma pasión, quien asegura la permanencia de una marca que se convirtió, en 60 años, en una referencia para el mundo del ciclismo. Líder de la BTT en Francia, antes de diversificarse con las bicis de carretera en 1993, Lapierre se lo juega todo desde su creación, en una constante búsqueda de innovaciones tecnológicas, para adaptarse a la evolución de las necesidades de los ciclistas.

OVER 60 YEARS OF HISTORY, ENTERPRISE AND SAVOIR FAIRE Founded in 1946 by Gaston Lapierre, the company has maintained its values through three generations of Lapierre. Following Jacky, his father and son of the founder, Gilles Lapierre has watched over the company since 1996. With over 65 years of consistent passion, brand consciousness and dedication Lapierre Cycles has become a benchmark in the world of cycling. The Lead French manufacturer, even before building road bikes in 1993, Lapierre has consistently sought out the best technological innovations. Since 1946, the company has adapted to the changing needs of all cyclists and met their expectations.

Por lo tanto es en Europa, en el seno de la sede histórica en Dijon, Francia, donde nuestras bicis se diseñan y se ensamblan a mano, por técnicos experimentados. Un procedimiento sometido a un importante grado de exigencia, con el fin de asegurar la mejor calidad y un rendimiento máximo a los ciclistas, en cualquier disciplina. Es con esta lógica, con la que Lapierre colabora desde hace más de 10 años con el equipo FDJ. Una aventura común gracias a la cual participamos en las carreras más míticas en Francia y en competiciones internacionales más prestigiosas.

LAPIERRE HAS ALWAYS EMBRACED FRENCH “SAVOIR-FAIRE”. Based in Dijon, our bikes are designed, tested, and hand-assembled by our expert technicians. The entire process is both rigorous and demanding to ensure the highest quality and maximum performance for all Lapierre riders, regardless of ability and use. In this same sense, Lapierre has collaborated for over ten years with the FDJ, France’s favorite team since 2006. An adventure that has allowed us to participate, globally, in road racing’s most legendary events, and contribute to some of France’s finest cycling history.

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LAPIERRE SIEMPRE CONSIDERÓ COMO UNA OBLIGACIÓN ANTEPONER LA PROFESIONALIDAD EUROPEA.

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Saber hacer /Know-how

TECHNOLOGÍA /Carbon TECHNOLOGY

DESDE HACE 10 AÑOS, LA FIBRA DE LA INNOVACIÓN For 10 years, the Fibre oF innovation Lapierre diseña y fabrica cuadros de las bicicletas desde hace casi 70 años. Pero es en el año 2003, cuando presentó el primer cuadro monocasco de carbono de carretera concebido para el mejor rendimiento. El famoso modelo LP 0.9 C comenzó a comercializarse. Gracias a un proceso altamente innovador para el momento, el cuadro alcanza el peso récord de 900 gramos en talla 52 y brilló en las etapas del Tour de Francia. El equipo profesional FDJ fue el único equipo que llevó los 4 maillots del Tour 2003 y terminó la prueba con el maillot verde gracias a Baden Cooke. Despues de 10 años, sobre la base de una estrecha colaboración entre los ingenieros Lapierre, los corredores profesionales del FDJ y los mejores proveedores especializados en materiales de alta gama, desarrollamos y mejoramos constantemente la tecnología de nuestros modelos de carbono, con el objetivo de ser más ligero, eficiente y fiable Lapierre has been conceiving and creating bike frames for almost 70 years. However, it was only in 2003 that the first monocoque carbon road frame conceived for performance, the famous LP 0.9C, was put on the market. Thanks to an innovative procedure for the time, this frame had a record weight of 900 grams in size 52, and stood out on the roads of the Tour de France. The FDJ race team was the only team to wear all 4 jerseys during the 2003 Tour and Baden Cooke finished in green. For 10 years, Lapierre engineers have worked closely with FDJ pro riders and the best specialist providers of high end materials, to constantly develop and improve the technology of the carbon models, with the aim of always being lighter, more efficient and more reliable.

Carbono CArBoN, BUT NoT JUST ANy oLD CArBoN! Magical material, with the qualities of lightness, durability, comfort and performance, in just a few years carbon has conquered road cyclists across the planet. Only 10 years ago, few brands offered performance models in carbon, now the usage of composite fibers has hugely increased and a wide variety of carbon bikes are available. Now the challenge lies in how to make best use of the available fibers. Lapierre conceives and develops its own carbon technologies in its R&D department in Dijon, France. For each project there is a major investment in the production of dedicated tools, plus extensive tests in the laboratory, wind tunnel and on the roads, in order to select the best fibers and how to roll this out across the different production sites.

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Material mágico, con las cualidades de ligereza, durabilidad, comodidad y rendimiento, en los últimos años el carbono ha conquistado corredores en todo el planeta. Hace apenas 10 años, pocas marcas ofrecían el rendimiento del carbono en sus modelos, ahora el uso de fibras compuestas ha aumentado enormemente y una alta variedad de bicicletas de carbono están disponibles en el mercado. Ahora el reto está en cómo conseguir el mejor uso de las fibras disponibles. Lapierre concibe y desarrolla la tecnología de sus propios carbonos en su departamento I+D de Dijon, Francia. Para cada proyecto hay una inversión importante en la producción de herramientas específicas, una serie de ensayos en el laboratorio, en el túnel de viento y sobre el terreno, con el fin de seleccionar las mejores fibras y la forma de implantarlo posteriormente en los diferentes puntos de producción.

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CARBONO, PERO NO CUALQUIER CARBONO!

TECHNOLOGÍA Carbono*

UNA COMBINACIÓN ACADÉMICA DE 3 FIBRAS SEPARADAS

Hoy, la industria del ciclismo utiliza más o menos la misma fibra de carbono, bajo unas denominaciones de "marketing" diversas: la fibra de alta resistencia (HR), la fibra alto módulo (HM) y la fibra muy alto modulo (VHM). El saber hacer especifico de los ingenieros de Lapierre reside en la selección, la mezcla, la superposición de capas y la orientación de estas fibras, basado en el caracter del rendimiento deseado del cuadro y las limitaciones específicas de cada parte. Hasta 400 hojas de tejido compuesto pre-impregnado son necesarias para producir un cuadro. A diferencia de lo que a veces puede ser leído, es imposible realizar todo un cuadro en fibra VHM, porque resultaría demasiado rígido y frágil. Los cuadros Lapierre de carbono se derivan de un proceso entre fibras de muy alto módulo, muy ligeras y muy rígidas, con fibras HM y HR ofreciendo cualidades de elasticidad y resistencia superiores.

A CLEvEr ComBINATIoN oF 3 DISTINCT FIBErS

Today the bike industry uses more or less the same carbon fibers: High Resistance (HR), High Module (HM) and Very High Module (VHM). The specific know-how of Lapierre engineers rests in the selection, the mix, the superposition and the orientation of these fibers according to the character and performance desired from the frame, and the specific constraints. Up to 400 sheets of steeped composite tissue are needed to build a frame. Contrary to what we sometimes hear, it is impossible to build a frame in vHm fiber as it would be too stiff and fragile. Lapierre carbon frames benefit from a clever alchemy between the very light and stiff vHm fibers and, Hm & Hr fibers with more elasticity and a superior resistance.

* CARBON TECHNOLOGY

IT’S THE GUArANTEE oF A BIkE ComBINING CHArACTEr, LIGHTWEIGHT, STIFFNESS AND rELIABILITy. Each quality of fiber finds its place in the overall conception of the frame: the protected and reactive areas for high module fibers and high resistance fibers in the more exposed areas (bottom bracket, seatstay, headset). The finished carbon frame is therefore able to absorb shocks without damage or loss of integrity to the structure.. The more vHm fibers present, the lighter and stiffer the frame is, therefore optimising the performance of the frame. To reach the highest possible quality, Lapierre does not compromise on the choice of materials and collaborates exclusively with specialist providers of high end materials.

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Cada calidad de la fibra encuentra su lugar en la concepción global de la estructura: : las áreas sensibles protegidas con fibras de alto módulo, y fibras de alta resistencia en las zonas más expuestas o los que necesitan refuerzo. Por consiguiente, el cuadro de carbono una vez terminado es capaz de absorber choques sin sufrir daños o pérdida de la integridad de la estructura. Por supuesto, el resultado es un comportamiento del cuadro optimizado, con el fin de conseguir la sensación que busca el piloto. Para lograr un alto nivel de calidad, Lapierre no se compromete en la elección de su materia prima y trabaja exclusivamente con proveedores especializados en materiales compuestos de alta gama.

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ES LA GARANTÍA DE LA BICICLETA QUE COMBINA CARACTER, LIGEREZA, RIGIDEZ Y FIABILIDAD.

GÉNESIS DE UN CUADRO DE CARBONO LAPIERRE

No hay un carbono eficaz si no hay innovación e ingeniería. En Lapierre, el enfoque de la «casa» claramente marca la diferencia! Cada forma y cada detalle de un cuadro, es objeto de un proceso de reflexión estudiado y estratégico con un objetivo preciso y específico. Los ingenieros de Lapierre trabajan estrechamente con laboratorios independientes y universidades para explorar nuevos desarrollos fundamentales. Todo comienza con una meta. Los ingenieros Lapierre están trabajando juntos desde hace 2 años para llegar a la fabricación de la mejor bicicleta de su categoría. El ingeniero es, por tanto, prioritario.

GENESIS oF A LAPIErrE CArBoN FrAmE No easy solution for carbon, no innovation without engineering. At Lapierre, the « in-house » approach clearly makes a difference! Each form and every detail of a frame is the object of a strategic process with a precise objective. Lapierre engineers work in close collaboration with independent laboratories and universities to explore fundamental new developments. Everything starts with a defined aim. Lapierre’s engineers worked for over 2 years on a precise goal: making the best bike in its category. The priority is engineering.

DEL DISEÑO VIRTUAL AL DESARROLLO Los cuadros de carbono Lapierre son todos diseñados, desarrollados y probados prácticamente en Dijon antes de producir nuevas herramientas. Un prototipo del nuevo cuadro es realizado en 3D y luego probado y analizado con varias herramientas industriales. Diferentes programas de cinemática y de estructura compuesta permiten el control de peso, el volumen, la distribución de los componentes, el nivel de rigidez, el rendimiento aerodinámico y la superposición de capas de carbono.

vIrTUAL DESIGN AND DEvELoPmENT All Lapierre carbon frames are conceived, developed and tested virtually in Dijon before producing prototypes. A 3D prototype of new frames are built, then tested and analysed with different industrial tools. Different kinematics programmes and composite structure programmes allow control tests for weight, volume, distribution of stress, level of stiffness, aerodynamic performance, and the superposition of carbon layers.

TECHNOLOGÍA Carbono * PRE SERIE Y TEST DE LABORATORIOS Una vez finalizaron el diseño y desarrollo virtual, una primera muestra es realizada como cuadro inicial para validar la estructura de carbono. El prototipo resultante de esta primera construcción va directamente al laboratorio para ensayos y validar parámetros (rigidez, geometría...). El cuadro realizará varias veces este proceso hasta conseguir la estructura perfecta y que sean validados los objetivos de rendimiento buscados.

PRODUCCIÓN Antes de la producción en serie, se llevan a cabo una serie de pruebas para validar las herramientas de producción y la repetición de la estructura. Esta serie está sujeta a una batería de pruebas en la máquina antes de ser montada. Esta es la fase decisiva donde corredores y probadores Lapierre van a poner a la bicicleta al limite con el fin de optimizar y de finalizar el producto.

ProDUCTIoN Before mass production, a series of test frames are produced to approve the production tools and the reliability of the structure. This series is subjected to numerous machine tests before being built up. Next the determining phase starts when testers and team riders push the bikes to their limits in order to optimise and finalise the product.

PESO CONTROLADO El saber hacer de Lapierre con el carbono permite concebir unas bicicletas ultraligeras. Pero la atención prestada a la fiabilidad de los cuadros en el diseño de la bici es al menos igual a la dedicada al peso. Las bicicletas de carbono Lapierre tienen el mejor equilibrio entre rigidez, ligereza y rendimiento.

WEIGHT WATCHING ! Lapierre’s carbon know-how enables us to create ultra-lightweight bikes. But just as much attention is paid to the reliability of frames. Carbon Lapierre road bikes are all aiming for the best compromise between stiffness, lightness, performance and robustness.

* CARBON TECHNOLOGY

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Once the design and virtual development are finished, the first tools are created, along with an initial frame, in order to check the carbon structure. The prototype created by this first construction goes directly to the laboratory for tests of stiffness and durability. The frame has to go through this stage several times in order to obtain the perfect structure and performance objectives. .

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PrE-SErIES AND LAB TESTS

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Lapierre, socio desde hace 12 años del equipo FDJ. Una fidelidad que merece ser destacada, pues el hecho es raro en la historia del ciclismo profesional. Esta maravillosa aventura nace en el primer encuentro entre Gilles Lapierre y Marc Madiot, líder emblemático de la FDJ, hombre de pasiones, expresiones y firmes convicciones. Una asociación que se basa en valores compartidos: proximidad, ética, necesidad de superación, acompañamiento mutuo en el trabajo y el descubrimiento y la formación de jóvenes talentos... Una filosofía que ha sido bien recibida por el público. El FDJ es el equipo favorito de los franceses desde 2006. 12 participaciones en el Tour de Francia (7 victorias de etapa), un brillante Tour de Francia 2012 y con un buen comienzo de la temporada 2013, el equipo FDJ consigue ser a día de hoy, una bella ambición teniendo como pilares las "viejas glorias" del equipo: Sandy Casar, Pierrick Fedrigo y Francis Mouret, y con talentos explosivos, como Thibaut Pinot, Arnaud Demare, Arthur Vichot o NacerBouhanni, embajadores de la nueva generación. Nuestro trabajo, aportar a través de nuestra tecnología, un avance decisivo.

Lapierre, partner of the FDJ team for 12 years. A loyalty that deserves to be recognised, a duration of partnership that is incredibly rare in cycling’s history. This great story was born at the first meeting between Gilles Lapierre and marc madiot, emblematic leader of the FDJ team, a man of his word, with strong conviction, passionate about cycling. A partnership that’s built on shared values: proximity, ethics, panache, an appetite for hard work, a desire to see things through to the end, discovery and training of young talents.... A philosophy that the public has understood and has made FDJ France’s favourite team since 2006, and that has led to 12 participations in the Tour de France and 7 stage victories. After a successful Tour de France 2012 and a great start to the 2013 season, the FDJ team is pushing hard with the pillars of the team: Sandy Casar, Pierrick Fédrigo and Francis mourey, and the young explosive talents, such as Thibaut Pinot, Arnaud Démare, Nacer Bouhanni and Arthur vichot, ambassadors for the new generation, hungry for victory. It is up to us to bring them a decisive advantage, thanks to our technological advances.

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2002/2014

« Me sentí bien y luego, cuando Chavanel y Gallopin se unieron a mí a falta de dos vueltas, estaba tranquilo, sabía que no me iban a dejar atrás. Los dejé trabajar antes de llegar al final. Un Kilómetro antes del final es cuando quise dejarlos atrás. Miré hacia atrás, vi que había un pequeño grupo y di todo lo que tenía. Durante 6 horas de carrera, pasaron por mi todo tipo de emociones, pero al final lo único que pasabapor mi cabeza ra que quería ganar el jersey nacional, con el que siempre había soñado. » Arthur Vichot, FDJ, Campeón de Francia 2013

« I felt good and when Chavanel and Gallopin rejoined me 2 laps before the end, I was confident, I knew that they would not outrun me. I let them work before taking over at the end. One kilometer before the finish, I wanted to leave them. I looked back, saw there was a little gap and gave it everything I had. During the 6 hours of the race, I went through the full range of emotions, but at the end all that counted was that I had just won the national jersey, which has always been my dream.». Arthur Vichot – FDJ – French Champion 2013

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XELIUSEFI

CUADRO/FRAME : XELIUS EFI FDJ ULTIMATE HORqUILLA/FORK : CARBON FORK JUEgO DE DIRECCíON/HEADSET : FSA 1" 1/8 1" 1/4 ORBIT C-33 CF 44E/CF + CARBON 15MM TOP COVER ABRAzADERA DEL ASIENTO/SEATPOST CLAMP : JD-SC66 34,9MM BLACK

1,3 kg

AEROSTORM qUIEN SIEMBRA VIENTOS RECOGE TEMPESTADES!

Who soWs the Wind harvests the tempest En 2010, tras meses de desarrollo y horas de ensayos en túnel de viento que habían sido necesarios para su creacción, nace el cuadro aerodinámico Lapierre Aerostorm, específico para las cronos y para los entusiastas del triatlón. Una propuesta tecnológica recompensada con un EUROBIKE AWARD. En 2013, en estrecha colaboración entre nuestros ingenieros y los corredores de la JDF vio la luz una nueva versión del kit de cuadro con las cualidades más optimizadas tanto en aerodinamismo como en rigidez y ligereza. In 2010, months of development and hours of tests in the windtunnel went into the creation of the new aerodynamic Lapierre Aerostorm, dedicated to Time Trials and Triathletes. A technological prowess, recognised by a EUROBIKE AWARD. In 2013, a long collaboration between our engineers and FDJ professional racers gave birth to a new version of this frame kit optimizing the aerodynamic qualities, it’s rigidity and weight. EL CONJUNTO CUADRO-POTENCIA-HORQUILLATIJA DE SILLÍN HA SIDO OBJETO DE NUMEROAS INNOVACIONES Una geometría modificada y especifica disponible en 3 tallas Un posicionamiento de la tija de sillín avanzado y 2 tijas de sillín más disponibles para más opciones Integración de la pinza de freno delantera en la horquilla Frenos traseros con doble pivote Shimano bajo las bases Nuevas patillas traseras horizontales regulables para ajustar la rueda lo más cerca del tubo del sillín y poder montar diferentes secciones de neumáticos (inluyendo 25 mm) Nueva potencia en carbono, disponibles en 4 potencias diferentes Las posibilidades de ajustar la rueda trasera y el sillín permiten adaptar el Lapierre Aerostorm a la práctica (crono o triatlón) y al usuario con el fin de obtener el máximo rendimiento. Sin duda un cuadro de referencia en esta categoría.

NUmEroUS INNovATIoNS WErE mADE To THE FrAmESTEm-Fork-SEATPoST GroUP: modified geometry, specific to the 3 available sizes The seatpost was brought forward and 2 seatposts are available to increase the options possible Front brake integrated into the fork Dual pivot Shimano rear brakes under the chainstay New adjustable horizontal rear dropouts to adjust the wheel closer to the seatpost and enable the use of different tyres (notably 25 mm) New carbon stem available in 4 different lengths The possibility to adjust the rear wheel and the position of the saddle enable the user to adapt the LapierreAerostorm to their preferred use (time trial or triathlon) and to get the most efficient set up. Without any doubt, THE reference in this category. 38

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AEROSTORM

DISPONIBLE SOLO

EN KIT CUADRO

* Only available in Frame kit

CYCLO

CROSS FUERA DE LA CARRETERA

Una bicicleta de ciclo-cross es tener una bicicleta de buen rendimiento para multiples usos. Una bicicleta de ciclocross Lapierre es sobre todo el arma de precisión que ayudó a Francis Mourey a alcanzar los puestos avanzados de la elite mundial en la especialidad. En versión carbono HR/HM compatible con frenos de discos, o en versión de aluminio Supreme 6, la aleacción mágica más ligera y más fuerte del aluminio, es decir, que los CX Lapierre 2014 son unos pequeños tesoros.

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A cyclo-cross bike is first and foremost a performance bike that can go anywhere. A Lapierre cyclo-cross bike is above all a precision arm which pushes Francis Mourey into the worldwide elite of this category. In HR/HM carbon and disk brake compatible, or in Supreme 6 aluminium, the magic alloy, that’s lighter and stronger, the Lapierre CX 2014 are jewels of maneuverability and liveliness.

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Leaving the road?

CUADRO CX CARBONO CARBON CX FRAME CUADRO TUBO A TUBO 100% CARBONO : FIBRAS HM Y HR 100% carbon tube to tube frame: Hm and Hr fibers

100 % ALU SUPREME 6 100% supreme 6 aLu

1180 GR EN TALLA 54 1180 gr in size 54

NUEVA HORQUILLA LAPIERRE ALU-CARBONO (780 GR) new Lapierre aLu-carbon fork (780 gr)

NUEVA HORQUILLA LAPIERRE 100% CARBONO (550 GR) new Lapierre 100% carbon fork (550 gr) DIRECCIÓN TAPERED tapered Headtube Pedalier PRESS FIT 86,5 press-fit bb 86,5 COMPATIBLE FRENOS DE DISCO / disk brake compatibLe

CUADRO CX SUPREME 6 SuPREME 6 ALu CX FRAME

1500 GR EN TALLA 54 1500 gr in size 54

DIRECCIÓN TAPERED tapered Headtube Pedalier PRESS FIT 86,5 press-fit bb 86,5

CYCLOCROSSCARBON

CUADRO/FRAME : CX CARBON DISC DISPONIBLE SOLO

EN KIT CUADRO

gRUPO/DRivETRAiN : ULTEGRA FRENOS/BRAKES : AVID BB7 DISC HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON CX RUEDAS/WHEELS : FORMULA HUBS + MACH1 ROADRUNNER

9.6 kg

* ALSO AVAILABLE IN FRAME KIT

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CYCLOCROSSAlU

CUADRO/FRAME : CX ALLOy SUPREME 6 gRUPO/DRivETRAiN : SHIMANO 105 : RDR, SHIFTERS (CX70 : FDR, CX50 : CRANK) FRENOS/BRAKES : SRAM SHORTY 4 + ADDITIONAL LEVERS HORqUILLA/FORK : LP CARBON RUEDAS/WHEELS : SHIMANO + MACH1 ROADRUNNER

9.8 kg

Lo mejor de la tecnología Lapierre en serie. Estará a la altura? Competidores, expertos ciclistas, amantes del rendimiento y del buen material, saben que la bicicleta de la FDJ les permite tener mayores ambiciones. Modelo de rigidez y capacidad de respuesta, el Xelius EFI se construye para la velocidad y revelará todo tu potencial. Con 5 modelos de serie para todos los presupuestos, con montaje potente, homogéneo y optimizado, la Xelius EFI es un objeto de culto reservado para los corredores dedicados.

The best of Lapierre technology in ready-made. Are you good enough?

Competitors, fans of performance and of beautiful material, you know that the bike chosen by the FDJ will enable you to reach your potential. Stiff and reactive, the Xelius EFI is made for speed and knows how to bring out the best in its rider. With 5 models in the series, all benefiting from performance parts, the Xelius EFI is a cult object, reserved for dedicated riders.

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« La bicicleta es más que una pasión, para mí se trata también de resultados. Yo quería una bicicleta que no sólo fuera bonita,si no que también me permitiera ir más rápido y hacer frenta a los mejores ». Kevin Loison, corredor amater.

« Bikes are more than a passion, for me it’s also about results. I want a bike that is not just beautiful, but that lets me go faster and tackle the best. ». Kevin Loison, amateur racer.

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XELIUSEFI800

CUADRO/FRAME : XELIUS EFI CARBON gRUPO/GROuPSET : NEW RED22 2X11SPEED COMPACT & DOUBLE HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON RUEDAS/WHEELS : MAVIC R-SYS WTS 23C RODAMIENTO DE PEDALIER/BOTTOM BRACKET : SRAM PRESSFIT

6,3 kg

XELIUS EFI (EFFICIENT FRAME INTERACTIVE), EL MÁS EXITOSO DE LOS CUADROS DE CARBONO LAPIERRE. Victoriosos en dos etapas en el Tour de Francia 2012, el nuevo cuadro Xelius EFI hizo una entrada triunfal en el pelotón profesional. A raíz del famoso modelo Xelius lanzado en 2009, el cuadro Xelius EFI es el resultado de una evolución de especialistas y validado por los corredores profesionales de la JDF. Los ingenieros de Lapierre trabajaron sin descanso para obtener una mayor rigidez en el pedalier y el la horquilla. Decidieron trabajar en el combinado cuadro / horquilla juntos para lograr los mejores resultados. Sólo la geometría de la Xelius de origen, ampliamente reconocida, se ha conservado, todos los demás aspectos han cambiado.

UN PROCESO INNOVADOR: Deconstruir, para mejor reconstrucción! Ese ha sido el proceso que ha llevado a la nueva tecnología EFI. Cada parte del cuadro ha sido descompuesto y analizado para que pueda contribuir plenamente al máximo rendimiento del conjunto.

UN CUADRO, DOS FUNCIONES La tecnología EFI distingue entre dos zona del cuadro: La primera está dedicada a la potencia y precisión: es la "unidad motora" compuesta por el tubo del asiento, tubo diagonal y el tubo de dirección. La segunda está dedicada a la comodidad : tubo superior, tija de sillín y tirantes.La forma específica de cada tubo, su grosor, así como la elección, el grueso y la orientación de las fibras que lo componen, nos permiten obtener la rigidez, ligereza y flexibilidad requerida. En su versión 'Ultimate', el Cuadro Xelius EFI emplea más del 50% de fibra VHM (muy alto módulo) y más del 40% en la versión de serie. El uso de esta fibra de alto módulo y la construcción 100% monocasco del cuadro, según un proceso híbrido exclusivo aire/compresión, permiten garantizar un aumento de rigidez, siendo 80 gr más ligero que el antiguo cuadro Xelius. - Patillas traseras100% carbono - Nueva horquilla Lapierre 100% carbono con la pinza de freno integrado para mejor estética y aerodinámica o, estándar (290gr o 305gr con pivote cortado a 250mm) con freno integrado. - Dirección 1 1/8 – 1 ¼ con cazoletas en carbono integradas - Pedalier Press-Fit - Cuadro con paso de cables integrado compatible con los grupos Shimano Di2 y Campagnolo EPS

XELIUS EFI (EFFICIENT FrAmE INTErACTIvE), THE moST SUCCESSFUL LAPIErrE’S CArBoN FrAmE. The winning steed for 2 stages on the 2012 Tour de France, the new Xelius EFI frame made a remarkable entry onto the professional peloton. Following on from the famous Xelius launched in 2009, the Xelius EFI is the result of a specialist evolution and the input of FDJ pro riders. Lapierre’s engineers worked tirelessly to obtain a greater stiffness at the bottom bracket and the fork. They decided to work on the fork/frame combo together in order to achieve the best results. only the original geometry of the first Xelius remains, all other aspects have changed.

A GroUNDBrEAkING ProCESS: Deconstruct, to better reconstruct! Each part of the frame was decomposed and analysed to improve the overall performance.

oNE FrAmE, TWo FUNCTIoNS The EFI technology distinguishes 2 zones of the frame: The first is dedicated to power and precision: the “motor” composed of the seat tube, downtube and headtube. The second is dedicated to comfort: Top tube, seat tube, seatstay. The specific form of each tube, its thickness, as well as the choice, the thickness and orientation of fibers enables us to gain the stiffness, nimbleness and suppleness required. In the “Ultimate” version, the Xelius EFI frame uses over 50 % of vHm (very Haut module) fibers and over 40 % in the ready-built version. The use of high module fiber and the 100% monocoque construction of the frame, made using an exclusive hybrid air/compression process, guarantees this increased stiffness, despite being 80 grams lighter than the previous Xelius. - 100% carbon dropouts - New Lapierre 100% carbon fork (290 gr with the pivot at 250mm) with integrated brake (for aerodynamics and a cleaner look) - 1 1/8 – 1 ¼ headtube with integrated carbon headset cup - Press-Fit bottom bracket with integrated cable routing - Total compatibility with electronic transmission

XELIUSEFI TECNOLOgíA Y RENDIMIENTO technoLogy and perFormance

You never compromise your training. There’s no reason to do so with your bike. Naturally you want to ride on the best bike possible. A race bike that mixes the best of current technology with a character dedicated to pure performance. A bike developed with and for the FDJ pro racers that enables you to ride stronger and faster. A bike that will make fellow riders jealous. Let your talent shine through with a Xelius EFI.

EQUILIBRIO DE FUERZAS / STRENGTHS BALANCING

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

No comprometas tu entrenamiento. No hay razón para hacerlo con tu bici. Deseas montar sobre ella, es lo mejor y es natural. Una bicicleta de carretera que combina lo mejor de la tecnología actual y un caracter dedicado al rendimiento puro. Una bici diseñada con y para los profesionales de la FDJ, que te permitirá rodar más duro y más rápido. Una bicicleta que será envidiada en el pelotón, bajo cualquier punto de vista. Déjà brillar tu talento con tu Xelius EFI.

ROAD TRIP 13/14

TRANSMISIÓN DE ENERGÍA / POWER TRANSMISSION

CUADRO XELIUS EFI / XELiuS EFi FRAME 100 % MONOCASCO : FIBRA VHM 40% Y FIBRAS HM/HR 100% MONOCOQUE : VHM (VERY HIGH MODULUS) FIBERS AND 40% HM/HR FIBERS 1050 GR EN TALLA 55 / 1050 GR IN SIzE 55 NUEVA HORQUILLA LAPIERRE 100% CARBONO (340 GR) NEW LAPIERRE 100% CARBON FORK (340 GR) PATILLAS TRASERAS 100% CARBONO / 100% CARBON DROPOUTS DIRECCIÓN 1 1/8 – 1 ¼ CON CAzOLETAS EN CARBONO INTEGRADAS 1 1/8 – 1 ¼ HEADTUBE WITH INTEGRATED CARBON HEADSET CUP Pedalier PRESS-FIT CON PASO DE CABLES INTEGRADOS PRESS-FIT BOTTOM BRACKET WITH INTEGRATED CABLE ROUTING COMPATIBILIDAD TOTAL CON LOS GRUPOS ELECTRICOS TOTAL COMPATIBILITY WITH ELECTRONIC TRANSMISSION

XELIUSEFI

RESULTADO: UNA TOTAL EFICIENCIA Y RENDIMIENTO, AVANCES IMPRESIONANTES CON RELACIÓN AL ANTERIOR XELIUS La efectividad de la Xelius EFI se basa en 2 elementos básicos: La aerodinámica. Una estructura inteligente, que combina rigidez, comodidad y precisión.

AERODINÁMICA

The Xelius EFI efficiency rests on 2 fundamental elements: Aerodynamics An intelligent structure, bringing together stiffness, comfort and precision.

AEroDyNAmICS Tested numerous times in the Magny-Cours (Nevers-France) windtunnel, that is usually used by Formula 1 teams, the Xelius EFI is almost 3% more aerodynamic than the Xelius 2012. The new Lapierre fork with integrated brake, plays an important role in the aerodynamics.

ÓPTIMA RIGIDEZ Los diferentes tubos de la Xelius EFI fueron significativamente rediseñados para aumentar la rigidez del cuadro entero. Durante 2 años, a petición del equipo FDJ profesional, la Facultad de Besançon ha iniciado un programa de pruebas científicas muy fuertes con cuadro EFI. Bajo la dirección de Frédéric Cluster, entrenador de la FDJ y Julien Pinot, profesor de la Universidad de Besançon, este programa de estudio, que consiste en pruebas con sensor de potencia así como en la cinta rodante, ha validado las mejoras de rigidez de la Xelius con relación al modelo antiguo: + 20 % en rigidez lateral al nivel de la dirección + 10 % en rigidez lateral al nivel de la dirección + 7 % en flexibilidad al nivel del triangulo trasero. Esta rigidez excepcional permite al ciclista ahorrar el 4% de energía, con el mismo rendimiento.Capaz de reproducir toda la potencia de los mejores velocistas de la FDJ, el Xelius EFI transforma cada caloría en km/h y combina cualidades de rodamiento y descenso de forma excepcional, aportando comodidad, estabilidad y precisión.

oPTImAL STIFFNESS The different tubes of the Xelius EFI have been considerably reworked in order to increase the overall stiffness of the frame. For 2 years, at the request of the FDJ pro team, Besançon University carried out autonomous in-depth scientific tests on the EFI frame. Under the direction of Frédéric GrAPPE, professeur at Besançon University and Julien PINoT, FDJ trainer, this study programme, consisting of real-conditions tests with a power monitor, as well as on a static bike, validated the improvement in stiffness of the Xelius EFI compared to the previous model: + 20% torsional stiffness on the headtube +10% torsional stiffness on the bottom bracket + 7% lateral stiffness on the rear triangle This exceptional stiffness results in the cyclist expending 4% less energy for the same performance. Capable of reproducing the best results for the FDJ, the Xelius EFI transforms each calorie used into km/h and brings together excellent climbing and descending qualities, thanks to its mix of comfort, stability and precision.

ROAD TRIP 13/14

rESULT: ToTAL EFFICIENCy AND AN ImPrESSIvE PErFormANCE GAIN IN ComPArISoN To THE PrEvIoUS XELIUS

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

Probado en numerosas ocasiones en el túnel de viento de MagnyCours (Nevers-Francia), dedicado generalmente a la fórmula 1, el cuadro Xelius EFI muestra una mejoría de casi el 3% en arrastre aerodinámico con relación al Xelius 2012. Además de su modernidad absoluta, la nueva horquilla de Lapierre con freno integrado participa completamente en esta búsqueda de aerodinámica.

XELIUSEFI600 CUADRO/FRAME : XELIUS EFI CARBON

gRUPO/GROuPSET : NEW ULTEGRA DI2 (INTERNAL BATTERY) (COMPACT & DOUBLE) HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON RUEDAS/WHEELS : MAVIC KSYRIUM EQUIPE WTS 23C PEDALIER/BOTTOM BRACKET : SHIMANO PRESS FIT

7.2 kg

XELIUSEFI400 CUADRO/FRAME : XELIUS EFI CARBON

gRUPO/GROuPSET :NEW ULTEGRA (COMPACT & DOUBLE) HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON RUEDAS/WHEELS : SHIMANO ULTEGRA / ULTREMO ONE 700X23 TUBELESS PEDALIER/BOTTOM BRACKET : SHIMANO PRESS FIT

7.3 kg

XELIUSEFI200 CUADRO/FRAME : XELIUS EFI CARBON

gRUPO/GROuPSET : NEW ULTEGRA (COMPACT & DOUBLE) HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON RUEDAS/WHEELS : MAVIC AKSIUM WTS 23C ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

PEDALIER/BOTTOM BRACKET : SHIMANO PRESS FIT

7.6 kg

ROAD TRIP 13/14

XELIUSEFI100 CUADRO/FRAME : XELIUS EFI CARBON

gRUPO/GROuPSET : SHIMANO 105 (COMPACT & DOUBLE) HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON RUEDAS/WHEELS : MAVIC AKSIUM WTS 23C PEDALIER/BOTTOM BRACKET : SHIMANO PRESS FIT

7.8 kg

¿Hasta dónde irás? Es el modelo fetiche de los ciclistas en el largo recorrido, el socio fiel de la rutas y de las carreras épicas. La famosa Lapierre Sensium, es la perfecta síntesis entre la transmisión de energía y el confort, evolucionando y montado en gama. En el corazón de tu reto más salvaje, comodidad, rendimiento y fiabilidad son tus activos ganadores con Sensium. Para que la resistencia no sea más sinónimo de aburrimiento.

ROAD TRIP 13/14

The favoured model of long distance cyclosportive fans, and a loyal partner throughout an epic ride. The now famous Lapierre Sensium, a perfect compromise between power and comfort, has evolved and reached even headier heights. The Sensium combines comfort, efficiency and reliability, so you can realise your potential. Endurance is no longer synonymous with boredom.

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

How far will you go?

« Hago más de 12 000 km por año. Llevo mi bicicleta por todas partes y me lleva a todas partes. Mi lema: más alto, más lejos, más fuerte ». Alan Paglot, Ciclo turista extremo.

I ride over 12 000 km per year. I take my bike everywhere, and it takes me everywhere. My motto: always higher, further, stronger ». Alan Paglot, extreme cycle tourer.

ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

SENSIUM500

CUADRO/FRAME : SENSIUM CARBON gRUPO/GROuPSET : NEW ULTEGRA DI2 (INTERNAL BATTERY) (COMPACT) HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON RUEDAS/WHEELS : MAVIC KSYRIUM EQUIPE WTS 25C PEDALIER/BOTTOM BRACKET : SHIMANO PRESS FIT

7.5 kg

SENSIUM TECHNOLOgíA technoLogy

La 'tercera generación' de Lapierre Sensium optimiza la geometría que la convirtió en un éxito y pone el rendimiento y la comodidad del carbono al alcance de un mayor número de usuarios. Realizada en fibras HR y HM, haciendo hincapié en la flexibilidad vertical, los 5 modelos Sensium 2014 se han dotado de un equipamiento dedicado a la eficiencia y comodidad, para los ciclistas que no tienen miedo a largas horas en el sillín: nuevos neumáticos 700 x 25, posición de manejo y asiento optimizados, transmision compacta o triple... The « 3rd generation » Lapierre Sensium has further optimised the geometry that gave it its original success and brings the performance and comfort of carbon to as many people as possible. Made with HR and HM fibers, privileging vertical flex, the 5 Sensium 2014 models are equipped with parts to optimise efficiency and comfort, aimed at cyclists spending long hours in the saddle: new 700x25 tyres, optimized cockpit and seat position, compact or triple drivetrain…

EL CUADRO SENSIUM TIENE UNA GEOMETRÍA SEMI- INCLINADA Y FORMAS DE TUBOS ESPECÍFICOS: Tubo de sillín cónico Diseño exclusivo de Lapierre con tubo superior curvado (más corto que en el Xelius EFI) La forma característica del tubo superior ampliado hacia el tubo de dirección. Dirección conica El triángulo delantero esta fabricado en carbono monocasco mezcla fibras HM y HR. Cada tubo se beneficia de una gran precisión en términos de fabricación y de orientación de las fibras con el fin de favorecer el confort vertical total preservando la rigidez lateral. Es la acción de las bases alargadas y de los tirantes en fibra HR (realizadas tubo a tubo) que permiten absorber y disipar vibraciones mientras transmite la potencia a la rueda trasera.

THE LAPIErrE SENSIUm FrAmE HAS A SEmI-SLoPING GEomETry AND SPECIFIC TUBE SHAPES: Conical seat tube Exclusive Lapierre design with a curved toptube (shorter than on the Xelius EFI) Characteristic form of the top tube widening towards the headtube Tapered headtube The front triangle is in monocoque carbon mixing HM and HR fibers. Each tube benefits from a precise design in terms of fabrication and orientation of fibers, in order to privilege vertical comfort and keep lateral rigidity. The lengthened seatstays and chainstays on Hr fibers (tube to tube) absorb and dissipate vibrations as well as efficiently transmitting energy to the rear wheel.

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE ROAD TRIP 13/14

CUADRO SENSIUM (1 180 gr en talla 55) / SENSiuM FRAME (1 180 gr in size 55) TRIANGULO DELANTERO 100 % MONOCASCO : FIBRAS HM/HR front triangLe 100% monocoque: Hm/Hr fibers BASES Y TIRANTES TUBO A TUBO : FIBRE HR tube to tube seatstay and cHainstay: Hr fibers NUEVA HORQUILLA 100% CARBONO (360 GR CON PIVOTE CORTADO A 250MM) new 100% carbon Lapierre fork (360 gr witH tHe pivot cut to 250mm) CUADRO CON PATILLAS TRASERAS 100% CARBONO 100% carbon rear drop outs in tHe frame •PASO DE CABLES INTERNO OPTIMO PARA INDEXACIÓN integrated cabLe routing optimised for perfect indexing DIRECCION 1 1/8 – 1 ¼ CON CAzOLETAS DE CARBONO INTEGRADAS 1 1/8 – 1 ¼ Headtube witH integrated carbon Headset cup PEDALIER PRESS-FIT CON PASO DE CABLES INTEGRADO (COMPATIBLE SHIMANO DI2 Y CAMPAGNOLO EPS) press-fit bottom bracket witH integrated cabLe routing TIJA DE SILLíN DE DIAMETRO 27.2 PARA UN MAYOR CONFORT 27.2 diameter seatpost for comfort

SENSIUM400 CUADRO/FRAME : SENSIUM CARBON

gRUPO/GROuPSET : NEW ULTEGRA (COMPACT) HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON RUEDAS/WHEELS : MAVIC AKSIUM WTS 25C PEDALIER/BOTTOM BRACKET : SHIMANO PRESS FIT

7.7 kg

SENSIUMFDJ300 CUADRO/FRAME : SENSIUM CARBON

gRUPO/GROuPSET : SHIMANO 105 + ULTEGRA 10 SPEED REAR DERAILLEUR (COMPACT & TRIPLE) HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON RUEDAS/WHEELS : MAVIC AKSIUM WTS 25C PEDALIER/BOTTOM BRACKET : SHIMANO PRESS FIT

7.9 kg

SENSIUM200 CUADRO/FRAME : SENSIUM CARBON

gRUPO/GROuPSET : SHIMANO 105 (COMPACT & TRIPLE) HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON RUEDAS/WHEELS : SHIMANO R501 / MICHELIN 25C ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

PEDALIER/BOTTOM BRACKET : SHIMANO PRESS FIT

8.3 kg

ROAD TRIP 13/14

SENSIUM100 CUADRO/FRAME : SENSIUM CARBON

gRUPO/GROuPSET : TIAGRA (COMPACT & TRIPLE) HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON RUEDAS/WHEELS : SHIMANO R501 / MICHELIN 25C PEDALIER/BOTTOM BRACKET : SHIMANO PRESS FIT

8.5 kg

La llamada de la carretera Solo, entre compañeros o alguna vez en pelotón, a veces quieres alargar más tus carreras y avanzar. Tu Lapierre Audacio te permitirá alargar progresivamente el alcance de tus hazañas y experimentar nuevas sensaciones aumentadas diez veces al manillar de una bici ligera, altamente eficaz y cómoda. El desarrollo y los conocimientos de Lapierre accesibles para todos. ¡Tu Audacio te llevara más lejos de lo que te imaginas!.

The call of the road

Alone, with friends, or with a club, you want to ride more often and progress. your Lapierre Audacio enables you to progress and push your riding to the next level on a light, efficient and comfortable bike. The Audacio makes Lapierre performance and know how accessible to everyone. your Lapierre Audacio will take you further than you imagined possible.

63 ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

« El problema de la bici, es que engancha rápidamente. Empecé por entretenimiento, como un juego con unos amigos. Hemos comenzado a ampliar seriamente los recorridos de las salidas y este verano, vamos a abordar los principales pasos de los Alpes ». Helmut Prost, ciclista en progreso

« The problem with bikes is that we easily become addicted. I started riding just to get fit and I soon got taken up by the game along with several friends. We have started to seriously increase the lengths of our rides, and this summer we’ll be attacking the big Alpine cols. » Helmut Prost, New cyclist

AUDACIO400

NUEVO / NEW NEUMÁTICOS 700X25 PARA UN CONFORT ÓPTIMO 700X25 tyres For optimaL comFort

ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

PLATO COMPACTO O TRIPLE compact or tripLe drivetrain

CUADRO/FRAME : AUDACIO ALLOy 7005 gRUPO/GROuPSET : TIAGRA (COMPACT & TRIPLE) HORqUILLA/FORK : LP CARBON RUEDAS/WHEELS : SHIMANO R501 / MICHELIN 25C

8.9 kg

AUDACIO

TECHNOLOgíA technoLogy

EL CUADRO DE LAPIERRE AUDACIO GOZA DE UNA GEOMETRÍA SEMI- INCLINADA Y FORMAS DE TUBOS ESPECÍFICOS: 100% Alu 7005 DB . Una aleacción de alto rendimiento, que ofrece un equilibrio perfecto entre la robustez y ligereza (soldaduras pulidas en el Audacio 400). 1400gr en talla 55 Diseño exclusivo Lapierre con tubo superior curvado Tirantes curvados que permiten una mayor disipación de las vibraciones de la rueda trasera. Nueva horquilla Lapierre Carbono /Aluminio concebida para un confort máximo (518gr con pivote cortado a 250 mm)

THE LAPIErrE AUDACIo FrAmE HAS A SEmI-SLoPING GEomETry AND SPECIFIC TUBE SHAPES: 100% 7005 DB (Double Buted) Aluminium. A high performance mix offering a perfect balance between strength and lightness 1400 gr in size 55 (200 gr less than the Audacio 2013 frame) Exclusive Lapierre design with a curved toptube Curved seatstays dissipating vibrations from the rear wheel New Lapierre Carbon /Alu fork, designed for optimum comfort (518gr with pivot cut to 250mm)

ROAD TRIP 13/14

Conceived with the same attention to detail as Lapierre’s top end models, the Audacio 2014 bikes enable you to pass to the next stage in your riding. Lighter than ever, the Audacio frame in 7005 Aluminium has the same geometry as the Sensium, and new cosmetics to turn your friends green with envy. All cyclists, whatever their level, budget or type of riding (cyclosport, gentle rides or training), can taste the pleasure of riding on a Lapierre.

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

Diseñados con la misma dedicación en los detalles que los modelos Lapierre de alta gama, los modelos Audacio 2014 te permitirán pasar a la siguiente etapa. Incluso más ligera, el cuadro Audacio en aluminio de 7005 DB adopta la geometría de Sensium dedicado al confort y, con las nuevas decoraciones que seran la envidia de todos. Todos los usuarios, independientemente de su presupuesto y su práctica (cyclo-turistas, senderismo o programas de mantenimiento), pueden disfrutar del placer de montar en una bicicleta Lapierre.

AUDACIOFDJ300

CUADRO/FRAME : AUDACIO ALLOy 7005 gRUPO/GROuPSET : SORA (TRIPLE) HORqUILLA/FORK : LP CARBON RUEDAS/WHEELS : SHIMANO R501 / MICHELIN 25C

9.1 kg

ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

AUDACIO200

CUADRO/FRAME : AUDACIO ALLOy 7005 gRUPO/GROuPSET : NEW CLARIS 8 SPEED (TRIPLE) HORqUILLA/FORK : LP CARBON RUEDAS/WHEELS : CLARIS HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

9.6 kg

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

Senderismo, cicloturismo o fitness, los modelos Lapierre Shaper estan concebidos para una practica más tranquila u ocasional de la bicicleta de carretera. Aquí la tecnología Lapierre, garantía de una busqueda de ligereza y de eficacia, acompañada de una ergonomía dedicada a la comodidad del pedaleo y de la conducción. De hecho, estos modelos con manillar plano permiten una posición menos exigente al conducir, la geometría de la Sensium dedicada a la comodidad, así como los diversos componentes para una práctica más relajada: trasmisión triple plato o compacto para ir a todas partes sin esfuerzo, potencia ajustable en altura, neumáticos 28 x 700 para amortiguar más y tener menos pinchazos y sillín cómodo.

And if we want to take time to appreciate the views?

Cycle touring, fitness or a gentle ride with friends, the Lapierre Shapers have been developed for a gentler and less serious road rider. Here Lapierre technology, guarantees lightweight efficiency, and is aligned with ergonomics dedicated to the comfort of the rider. These models with a flat handlebar offer a more upright position which is less demanding for the rider. The geometry is based on that of the sensium, but focused even more on comfort, as well as using different parts for a more casual rider: triple or compact drivetrain to go everywhere without forcing, a stem where the height can be changed, 28x700 tyres to soften uneven roads and reduce punctures, a comfortable saddle.

ROAD TRIP 13/14

¿Y si nos tomamos el tiempo para mirar el paisaje?

« La bicicleta de carretera es sobre todo un formidable medio de descubrir los lugares más bonitos, impresionantes escenarios naturales. Es la contemplación en movimiento ». Georgia Brucks, Excursionista

« Road riding is an incredible means to visit the most beautiful places, in breathtaking natural areas. It’s contemplation whilst moving. » Georgia Brucks, journeying cyclist

El cuadro de Lapierre Shaper goza de una geometría semi- inclinada y formas de tubos específicos: Cuadro 100 % carbono Fibras HM/HR para las Shaper 900 y 700 Cuadro 100% Aluminio 7005 DB para las Shaper 500/300/100. Cuadro 100% Aluminio 6061 para la Shaper 100 Diseño exclusivo Lapierre con tubo superior curvado Tirantes curvados que permiten una mejor disipación de las vibraciones en la rueda trasera Nueva horquilla Lapierre carbono (Shaper 900 y 700) o Carbono /Aluminio (500 y 300) concebida para un confort máximo

The lapierre shaper frame benefits from a semi-sloping geometry and specific tubing : 100 % carbon frame in HM/HR fibers for the Shaper 900 and 700 100% Alu 7005 DB frame for the Shaper 500/300/100 100% Alu 6061 frame for the Shaper 100 Exclusive Lapierre design with a curved toptube Curved seatstays dissipating vibrations from the rear wheel New Lapierre Carbon fork (Shaper 900 et 700), or carbon/ Alu (500 et 300) designed for optimum comfort (518gr with pivot cut to 250mm)

ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

SHAPER900

CUADRO/FRAME : NEw SHAPER CARBON gRUPO/GROuPSET : ULTEGRA CRANK + REAR DERAILLEUR (TRIPLE) HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON RUEDAS/WHEELS : MAVIC AKSIUM / DURANO 28C

8.2 kg

SHAPER700 CUADRO/FRAME : NEw SHAPER CARBON

gRUPO/GROuPSET : SHIMANO 105 (TRIPLE) HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON RUEDAS/WHEELS : MAVIC AKSIUM / MICHELIN 28C

8.5 kg

SHAPER500

CUADRO/FRAME : SHAPER ALLOy 7005

gRUPO/GROuPSET : TIAGRA FULL DRIVETRAIN (TRIPLE) HORqUILLA/FORK : LP CARBON RUEDAS/WHEELS : CLARIS HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

9.7 kg

SHAPER300 CADRE/FRAME : SHAPER ALLOy 7005

gROUPE/GROuPSET : SORA 9 SPEED (TRIPLE) FOURCHE/FORK : LP CARBON FRENOS/BRAKES : PROMAX RC-459

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

ROUES/WHEELS : CLARIS HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

10.1 kg

ROAD TRIP 13/14

SHAPER100

CUADRO/FRAME : SHAPER ALLOy 6061

gRUPO/GROuPSET : CLARIS 8 SPEED (TRIPLE) FRENOS/BRAKES : PROMAX RC-459 RUEDAS/WHEELS : SHIMANO HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

11.1 kg

Dos veces mejor ! En Lapierre, siempre se ha tenido una debilidad por el tándem. Y probablemente es por esta razón que los Tandem Lapierre son hoy referencia para los excursionistas y ciclistas. Para experimentar nuevas sensaciones en compañía, Lapierre ofrece 2 tándems en aluminio de 7005 DB, combinando todas las cualidades que uno esperaría de un tándem Lapierre, robustez, peso ligero, rigidez y excepcionales cualidades dinámicas: Un modelo deportivo Race-Fit: divertido y eficaz para el ocio y deportes de senderismo Un elegante modelo Touring de aventura para largo recorrido: porta- equipaje, tija de sillín suspendida en la parte trasera, guardabarros, luces.

Twice the fun!

At Lapierre, we have always had a soft point for the tandem. And it’s no doubt for this reason that Lapierre tandems are now a reference for mountain bikers and tourers. To experience riding together, Lapierre offers 2 road tandems in aluminium 7005 DB, bringing together all the qualities we’d expect from a tandem made by Lapierre: robustness, lightweight, stiffness and an exceptionally dynamic ride: A race-Fit sports model: fun and high-performance for training and sportives A Touring model for long distance adventures: baggage racks, suspension seatpost, mud guards, lights.

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE ROAD TRIP 13/14

« Al manillar de un Tandem, no compartes el placer de rodar, lo multiplicas ». Paul y Virginie, dúo de ciclistas inseparables

« At the controls of a tandem, we don’t just share the pleasure of riding, but multiply it » Paul and Virginie, inseperable cycling couple

TANDEM2RACEFIT

CuADRo/FRAME : 26” Alloy 7005 DB hoRquillA/FORK : Lapierre Cromo CAmBio tRAseR/REAR DERAillEuR : Shimano XT 9S CAmBio DelAnte/FRONT DERAillEuR : Shimano XT mAnetAs/SHiFTER : Shimano SLX FRenos/BRAKES : FormuLa rX (F)203 (r)203 RueDAs/WHEElS : Shimano + maCh1 mX 9X100/10X135 neumátiCos/TYRES : SChwaLbe KojaK [F] +[r

16.7 kg

ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

TANDEM2TOURING

CUADRO/FRAME : ALLOy 7005 DB HORqUILLA/FORK : LAPIERRE CROMO CAMBIO TRASER/REAR DERAiLLEuR : SHIMANO XT 9S CAMBIO DELANTE/FRONT DERAiLLEuR : SHIMANO XT MANETAS/SHiFTER : SHIMANO SLX FRENOS/BRAKES : FORMULA RX (F)203 (R)203 RUEDAS/WHEELS : SHIMANO + MACH1 MX 9X100/10X135 LUCES/LiGHTS : SPANNINGA FOR DYMANO HUB NEUMรกTICOS/TYRES : SCHWALBE MARATHON [F] +[R] 2,00

19 kg

La igualdad tambiĂŠn aplicada a la bici En Lapierre, se ha sabido despues de largo tiempo que las chicas son diferentes a los chicos y ellas no tienen porque tener la mismas aspiraciones ni los mismos criterios esteticos. Todos nuestros modelos de la L- Series favorecen la ligereza y efectividad, mientras que maximizan la comodidad y la sensibilidad del usuario.

If equality could also be found in a bike

At Lapierre, weâ&#x20AC;&#x2122;ve known for a long time that women are different from men and donâ&#x20AC;&#x2122;t necessarily have the same aspirations or aesthetical criteria. All our L-series models prioritise lightness and efficiency, whilst optimising comfort.

81 ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

« Nosotras, queremos llegar a la bici, pero en términos de estética y ergonomía, no tenemos definitivamente los mismos criterios, señores. Finalmente, gracias Lapierre! ». Marion C., mujer ciclista

« We want to ride, but in terms of looks and body shape we do not have the same criteria as men. Thanks Lapierre! » Marion C., female cyclist

ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

SENSIUM200L

CUADRO/FRAME : NEw SENSIUM LADy CARBON gRUPO/GROuPSET : SHIMANO 105 (TRIPLE) HORqUILLA/FORK : LP FULL CARBON RUEDAS/WHEELS : SHIMANO R501 / MICHELIN 25C PEDALIER/BOTTOM BRACKET : SHIMANO PRESS FIT

8.6 kg

L-SERIES TECHNOLOgíA technoLogy

Las bicis de carretera de la L-Series proponen unas geometrías y unas tallas adaptadas a la morfología femenina (tubo superior más corto, dirección más alta, inclinación más acentuada, cuadro más pequeño y más ligero...). Esta ergonomía especifica permite un mayor equilibrio del peso de la ciclista entre la parte delantera y trasera de la bicicleta, proporcionando así una posición de pedaleo más natural, eficaz y confortable. Añadir a esto un sillín especifico, una potencia más corta, una transmisión adaptada, unas bielas más cortas, un manillar más estrecho, un pequeño toque femenino en la decoración y otros pequeños detalles para asegurar mayor comodidad, confianza y placer, independientemente de la práctica. L-Series road bikes have geometry and sizing adapted to female bodies (shorter top tube, higher headtube, accentuated sloping, lighter, smaller frame, …). These specific ergonomics allows a better balance of the cyclist’s weight between the front and rear of the bike, giving a more natural, efficient and comfortable pedaling position. Add to this a specific saddle, a shorter stem, an adapted drivetrain, shorter levers, a narrower handlebar, and a feminine touch to the design, and it all comes together to ensure comfort, confidence and a good look for all female riders.

85 ROAD TRIP 13/14

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

AUDACIO400L CUADRO/FRAME : AUDACIO ALLOy 7005

gRUPO/GROuPSET : TIAGRA + ADDITIONAL BRAKES LEVERS (TRIPLE) HORqUILLA/FORK : LP CARBON RUEDAS/WHEELS : SHIMANO R501 / MICHELIN 25C

9.1 kg

AUDACIO200L CUADRO/FRAME : AUDACIO ALLOy 7005

gRUPO/GROuPSET : NEW CLARIS 8 SPEEDS + ADDITIONAL BRAKES LEVERS (TRIPLE) HORqUILLA/FORK : LP CARBON RUEDAS/WHEELS : CLARIS HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

9.7 kg

SHAPER300L CUADRO/FRAME : SHAPER ALLOy 7005

gRUPO/DRivETRAiN : SORA 9 SPEED (TRIPLE) HORqUILLA/FORK : LP CARBON FRENOS/BRAKES : PROMAX RC-459

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

RUEDAS/WHEELS : CLARIS HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

10.0 kg

ROAD TRIP 13/14

SHAPER100L

CUADRO/FRAME : SHAPER ALLOy 6061

gRUPO/DRivETRAiN : CLARIS 8 SPEED (TRIPLE) FRENOS/BRAKES : PROMAX RC-459 RUEDAS/WHEELS : SHIMANO HUBS / MACH1 CFX MICHELIN 25C

11.1 kg

Xelius XELIUS EFI 100 CP

XELIUS EFI 100 DB

XELIUS EFI 200 CP

Cuadro - Frame Horquilla - Fork Cambio trasero - Rear Derailleur Cambio delante - Front Derailleur

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO 105 RD5701SSL 10 SPEED SHIMANO 105 FD5700FL

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6800SS 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA FD6800F

Pedalier - Crankset

SHIMANO 105 FC5750CX04L 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO 105 FC5700CX29L 52x39 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX04 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Rodamiento de Pedalier - Bottom Bracket Cassette - Cassette Cadena - Chain Frenos - Brakes

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010228 10 SPEED 12-28T SHIMANO 105 CN5701108E 10 SPEED SHIMANO BRR561

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5701106E 10 SPEED SHIMANO BRR561

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011128 11 SPEED 11-28T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800

Manetas - Shifters

SHIMANO 105 ST5700LIAL • ST5700RIAL 2x10 SPEED

SHIMANO ULTEGRA ST6800LIAX • ST6800RIAX 2x11 SPEED

Juego de dirección - Headset

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

Manillar - Handlebar

DEDA RHM02 W: 420mm (XS) • 440mm (S, M, L) • 460mm (XL)

Potencia - Stem

DEDA zERO2 7° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Cinta de manillar - Bartape Tija de sillín - Seatpost Sillín - Saddle Ruedas - Wheelset Neumáticos - Tyres Peso - Weight

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF L: 350mm Ø: 31.6mm SELLE ITALIA SL MAVIC AKSIUM WTS 23C MAVIC AKSION 700x23 7.8 kg*

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF L: 350mm Ø: 31.6mm SELLE ITALIA SL MAVIC AKSIUM WTS 23C MAVIC AKSION 700x23 7.9 kg*

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF L: 350mm Ø: 31.6mm SELLE ITALIA SL MAVIC AKSIUM WTS 23C MAVIC AKSION 700x23 7.5 kg*

Cuadro - Frame Horquilla - Fork Cambio trasero - Rear Derailleur Cambio delante - Front Derailleur

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6800SS 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA FD6800F

Pedalier - Crankset

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX39 53x39 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX04 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX39 53x39 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Rodamiento de Pedalier - Bottom Bracket Cassette - Cassette Cadena - Chain Frenos - Brakes

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011225 11 SPEED 12-25T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800

SHIMANO SMBB7241B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011128 11 SPEED 11-28T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800

SHIMANO SMBB7241B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011225 11 SPEED 12-25T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800

Manetas - Shifters

SHIMANO ULTEGRA ST6800LIAX • ST6800RIAX 2x11 SPEED

Juego de dirección - Headset

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E/CF CARBON

Manillar - Handlebar

DEDA RHM02 W: 420mm (XS) • 440mm (S, M, L) • 460mm (XL)

Potencia - Stem

DEDA zERO2 7° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Cinta de manillar - Bartape Tija de sillín - Seatpost Sillín - Saddle Ruedas - Wheelset Neumáticos - Tyres Accesorios - Accessories Peso - Weight

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF L: 350mm Ø: 31.6mm SELLE ITALIA SL MAVIC AKSIUM WTS 23C MAVIC AKSION 700x23 7.6 kg*

FIzIK SUPERLIGHT TACKY LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF FDJ L: 350mm Ø: 31.6mm FIzIK ANTARES MG SHIMANO ULTEGRA WH6800 TUBELESS SCHWALBE ULTREMO ONE 700x23 TUBELESS FDJ ELITE BOTTLE HANGER + FDJ BOTTLE 7.1 kg*

Cuadro - Frame Horquilla - Fork Cambio trasero - Rear Derailleur Cambio delante - Front Derailleur

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA Di2 RD6870SS 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA Di2 FD6870F

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SRAM RED22 Short Cage 11 SPEED SRAM RED22 BRAzE-ON

Pedalier - Crankset

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX04 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX39 53x39 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SRAM RED22 C2.2 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Rodamiento de Pedalier - Bottom Bracket Cassette - Cassette Cadena - Chain Frenos - Brakes Manetas - Shifters Juego de dirección - Headset

SHIMANO SMBB7241B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011128 11 SPEED 11-28T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800 SHIMANO ULTEGRA Di2 ST6870 2x11 SPEED FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E/CF CARBON

SHIMANO SMBB7241B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011225 11 SPEED 12-25T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800 SHIMANO ULTEGRA Di2 ST6870 2x11 SPEED FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E/CF CARBON

SRAM GXP ROAD PRESSFIT SRAM XG1190 11 SPEED 11-28T SRAM RED22 11 SPEED SRAM RED SRAM RED 2x11 SPEED FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E/CF CARBON

Manillar - Handlebar

RITCHEY PRO Evo curve W: 400mm (XS) • 420mm (S,M,L) • 440mm (XL)

3T ERGONOVA TEAM STEALTH W: 400mm (XS) • 420mm (S,M,L) • 440mm (XL)

Potencia - Stem

RITCHEY WCS C-260 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

3T ARX II TEAM STEALTH 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Cinta de manillar - Bartape Tija de sillín - Seatpost Sillín - Saddle Ruedas - Wheelset

FIzIK SUPERLIGHT TACKY RITCHEY PRO CARBON 2B L: 350mm Ø: 31.6mm FIzIK ANTARES MG MAVIC KSYRIUM EQUIPE WTS 23C

FIzIK SUPERLIGHT TACKY 3T STYLUS 25 TEAM STEALTH L: 350mm Ø: 31.6mm FIzIK ANTARES CARBON RAILS MAVIC RSYS WTS 23C

Neumáticos - Tyres

MAVIC AKSION 700x23

MAVIC YKSION COMP 700x23

MAVIC YKSION PRO GRIPLINK (Avant-Front) PRO POWERLINK (Arrière-Rear) 700x23

Accesorios - Accessories Peso - Weight

SHIMANO CHARGER SMBCR2 (with USB cord) 7.2 kg*

SHIMANO CHARGER SMBCR2 (with USB cord) 7.3 kg*

6.7 kg*

XELIUS EFI 200 DB

XELIUS EFI 400 CP

XELIUS EFI 600 CP

XELIUS EFI 400 DB

XELIUS EFI 600 DB

*peso en talla M sin pedal / weighted in size m, without pedal

XELIUS EFI 800 CP

**peso en talla S sin pedal / weighted in size s, without pedal

Sensium SENSIUM 100 TP

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO TIAGRA RD4601SS 10 SPEED SHIMANO TIAGRA FD4600BL 34.9mm

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO TIAGRA RD4601GS 10 SPEED SHIMANO TIAGRA FD4603BL 34.9mm

Pedalier - Crankset

SRAM RED22 C2.2 53x39 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO TIAGRA FC4650CX04 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO TIAGRA FC4603CX090 50x39x30 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Rodamiento de Pedalier - Bottom Bracket Cassette - Cassette Cadena - Chain Frenos - Brakes

SRAM GXP ROAD PRESSFIT SRAM XG1190 11 SPEED 11-25T SRAM RED22 11 SPEED SRAM RED

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010228 10 SPEED 12-28T KMC X10 1/2x11/128’’ 10 SPEED SHIMANO TIAGRA BR4600

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T KMC X10 1/2x11/128’’ 10 SPEED SHIMANO TIAGRA BR4600

Manetas - Shifters

SRAM RED 2x11 SPEED

SHIMANO TIAGRA ST4600L200ICX • ST4600RICX 2x10 SPEED

SHIMANO TIAGRA ST4603L200ICX • ST4600RICX 3x10 SPEED

Juego de dirección - Headset

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E/CF CARBON

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

Manillar - Handlebar

3T ERGONOVA TEAM STEALTH W: 400mm (XS) • 420mm (S,M,L) • 440mm (XL)

RITCHEY COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

Potencia - Stem

3T ARX II TEAM STEALTH 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

RITCHEY 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Cinta de manillar - Bartape

FIzIK SUPERLIGHT TACKY

Tija de sillín - Seatpost

3T STYLUS 25 TEAM STEALTH L: 350mm Ø: 31.6mm

Sillín - Saddle Ruedas - Wheelset

FIzIK ANTARES CARBON RAILS MAVIC RSYS WTS 23C

LAPIERRE DIGITAL NERO RITCHEY 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M, L) • 400mm (XL) Ø: 27.2mm SELLE ITALIA X1 SHIMANO WHR 501

Neumáticos - Tyres

MAVIC YKSION PRO GRIPLINK (Avant-Front) PRO POWERLINK (Arrière-Rear) 700x23

MICHELIN DYNAMIC SPORT 700x25

Peso - Weight

6.7 kg*

8.6 kg*

8.8 kg*

Cuadro - Frame Horquilla - Fork Cambio trasero - Rear Derailleur Cambio delante - Front Derailleur

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO 105 RD5701SSL 10 SPEED SHIMANO 105 FD5700BLL 34.9mm

NEW SENSIUM LADY CARBON NEW LAPIERRE CARBON SHIMANO 105 RD5701GSL 10 SPEED SHIMANO 105 FD5703BLL 34.9mm

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6700ASSG 10 SPEED SHIMANO 105 FD5700BLL 34.9mm

Pedalier - Crankset

SHIMANO FCR565CX04L 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO FCR563CX090L 50x39x30 170mm (S, M) • 172.5mm (L)

SHIMANO 105 FC5750CX04L 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Rodamiento de Pedalier - Bottom Bracket Cassette - Cassette Cadena - Chain Frenos - Brakes

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010228 10 SPEED 12-28T SHIMANO TIAGRA CN4601108 10 SPEED SHIMANO BRR561

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5600108 10 SPEED SHIMANO BRR561

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010228 10 SPEED 12-28T SHIMANO TIAGRA CN4601108 10 SPEED SHIMANO 105 BR5700

Manetas - Shifters

SHIMANO 105 ST5700LIAL • ST5700RIAL 2x10 SPEED

SHIMANO 105 ST5703LIALW • ST5700RIALW 3x10 SPEED

SHIMANO 105 ST5700LIALW • ST5700RIALW 2x10 SPEED

Juego de dirección - Headset

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

Manillar - Handlebar

RITCHEY COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

LAPIERRE HB-TM11 W: 380mm (S, M) • 400mm (L)

RITCHEY COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

Potencia - Stem

RITCHEY 4 AXIS WTD 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

RITCHEY 4 AXIS WTD 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (S) • 100mm (M, L)

RITCHEY 4 AXIS WTD 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Cinta de manillar - Bartape

LAPIERRE DIGITAL NERO

Tija de sillín - Seatpost

RITCHEY 2 BOLTS WTD L: 300mm (XS, S, M, L) • 400mm (XL) Ø: 27.2mm

RITCHEY 2 BOLTS WTD L: 300mm Ø: 27.2mm

LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF FDJ L: 350mm Ø: 27.2mm

Sillín - Saddle Ruedas - Wheelset Neumáticos - Tyres Accesorios - Accessories Peso - Weight

SELLE ITALIA X1 SHIMANO WHR 501 MICHELIN DYNAMIC SPORT 700x25 8.5 kg*

SELLE ITALIA X1 LADY FLOW SHIMANO WHR 501 MICHELIN DYNAMIC SPORT 700x25 8.7 kg**

SELLE ITALIA X1 MAVIC AKSIUM WTS 25C MAVIC AKSION 700x25 FDJ ELITE BOTTLE CAGE + FDJ BOTTLE 8 kg*

SENSIUM 400 CP

SENSIUM 500 Di2

Cuadro - Frame Horquilla - Fork Cambio trasero - Rear Derailleur Cambio delante - Front Derailleur Batería - Battery

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6700AGSG 10 SPEED SHIMANO 105 FD5703BLL 34.9mm -

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6800SS 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA FD6800F + CLAMP SMAD67L 34.9mm -

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA Di2 RD6870SS 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA Di2 FD6870F + CLAMP SMAD67L 34.9mm SHIMANO INTERNAL BATTERY SMBTR2A

Pedalier - Crankset

SHIMANO 105 FC5703CX090L 50x39x30 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO ULTEGRA FC6800CX04 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Rodamiento de Pedalier - Bottom Bracket Cassette - Cassette Cadena - Chain Frenos - Brakes

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5600108 10 SPEED SHIMANO 105 BR5700

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011128 11 SPEED 11-28T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800

SHIMANO SMBB7241B PRESSFIT SHIMANO ULTEGRA CS680011128 11 SPEED 11-28T SHIMANO ULTEGRA CN6800108 11 SPEED SHIMANO ULTEGRA BR6800

Manetas - Shifters

SHIMANO 105 ST5703LIALW • ST5700RIALW 3x10 SPEED

SHIMANO ULTEGRA ST6800LIAX • ST6800RIAX 2x11 SPEED

SHIMANO ULTEGRA Di2 ST6870 2x11 SPEED

Juego de dirección - Headset

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

Manillar - Handlebar

RITCHEY COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

DEDA RHM02 W: 420mm (XS) • 440mm (S, M, L) • 460mm (XL)

Potencia - Stem

RITCHEY 4 AXIS WTD 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

DEDA zERO2 7° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Cinta de manillar - Bartape

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF FDJ L: 350mm Ø: 27.2mm SELLE ITALIA X1 MAVIC AKSIUM WTS 25C MAVIC AKSION 700x25 ELITE BOTTLE CAGE + BOTTLE 8.2 kg*

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF L: 350mm Ø: 27.2mm SELLE ITALIA SL MAVIC AKSIUM WTS 25C MAVIC AKSION 700x25 7.7 kg*

LAPIERRE DIGITAL NERO LAPIERRE CARBON SP-297N-ACF L: 350mm Ø: 27.2mm SELLE ITALIA SL MAVIC KSYRIUM EQUIPE WTS 25C MAVIC YKSION COMP 700x25 SHIMANO CHARGER SMBCR2 (with USB cord) 7.7 kg*

SENSIUM 200 CP

SENSIUM 200 L

SENSIUM 300 TP

Tija de sillín - Seatpost Sillín - Saddle Ruedas - Wheelset Neumáticos - Tyres Accesorios - Accessories Peso - Weight

*peso en talla M sin pedal / weighted in size m, without pedal

SENSIUM 300 CP

**peso en talla S sin pedal / weighted in size s, without pedal

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

SENSIUM 100 CP

XELIUS EFI CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SRAM RED22 Short Cage 11 SPEED SRAM RED22 BRAzE-ON

ROAD TRIP 13/14

XELIUS EFI 800 DB Cuadro - Frame Horquilla - Fork Cambio trasero - Rear Derailleur Cambio delante - Front Derailleur

SENSIUM 200 TP Sillín - Saddle Ruedas - Wheelset Neumáticos - Tyres Poids - Weight

Cuadro - Frame Horquilla - Fork Cambio trasero - Rear Derailleur Cambio delante - Front Derailleur

SENSIUM CARBON LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO 105 RD5701GSL 10 SPEED SHIMANO 105 FD5703BLL 34.9mm

Pedalier - Crankset

SHIMANO FCR563CX090L 50x39x30 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

Rodamiento de Pedalier - Bottom Bracket Cassette - Cassette Cadena - Chain Frenos - Brakes

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5600108 10 SPEED SHIMANO BRR561

Manetas - Shifters

SHIMANO 105 ST5703LIAL • ST5700RIAL 3x10 SPEED

Juego de dirección - Headset

FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

Manillar - Handlebar

RITCHEY COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

Potencia - Stem

RITCHEY 4 AXIS WTD 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Cinta de manillar - Bartape

LAPIERRE DIGITAL NERO

Tija de sillín - Seatpost

RITCHEY 2 BOLTS WTD L: 300mm (XS, S, M, L) • 400mm (XL) Ø: 27.2mm

SELLE ITALIA X1 SHIMANO WHR 501 MICHELIN DYNAMIC SPORT 700x25 8.6 kg*

Audacio AUDACIO 200

AUDACIO 200L

AUDACIO 300 FDJ

Cuadro - Frame

AUDACIO ALLOY 7005

Horquilla - Fork

LAPIERRE CARBON - ALLOY STEERER

Cambio trasero - Rear Derailleur

SHIMANO CLARIS RD2400GS 8 SPEED

SHIMANO SORA RD3500GS1 9 SPEED

Cambio delante - Front Derailleur

SHIMANO CLARIS FD2403BL 34.9mm

SHIMANO SORA FD3503BL 34.9mm

Pedalier - Crankset

SHIMANO CLARIS FC2403C090XL 50x39x30 170mm (XS, S, M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO CLARIS FC2403C090XL 50x39x30 170mm (S, M) • 175mm (L)

SHIMANO SORA FC3503CB090X 50x39x30 170mm (XS, S, M) • 175mm (L, XL)

Rodamiento de Pedalier - Bottom Bracket

SHIMANO BBES25B21

SHIMANO SMBB4600 incluido con pedalier / included with crankset

Cassette - Cassette

SHIMANO HG508326 8 SPEED 13-26T

SHIMANO HG509125 9 SPEED 11-25T

Cadena - Chain

KMC z72 1/2’’x3/32’’ 7.1mm 8 SPEED

SHIMANO HG53108G 9 SPEED

Frenos - Brakes

PROMAX RC841

Manetas - Shifters

SHIMANO CLARIS ST2403LIX • ST2400RIX 3x8 SPEED

SHIMANO CLARIS ST2403LIX • ST2400RIX 3x8 SPEED + Additionnal LEVER TEKTRO RL721

SHIMANO SORA ST3503LIX • ST3500RIX 3x9 SPEED

Juego de dirección - Headset

FSA zS 4D 1’’1/8

Manillar - Handlebar

RITCHEY COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

LAPIERRE HB-TM11 W: 380mm (S, M) • 400mm (L)

RITCHEY COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

Potencia - Stem

RITCHEY 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

RITCHEY 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 80mm (S) • 90mm (M, L)

RITCHEY 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

Cinta de manillar - Bartape

LAPIERRE DIGITAL NERO

Tija de sillín - Seatpost

RITCHEY 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M) • 400mm (L, XL) Ø: 31.6mm

RITCHEY 2 BOLTS L: 300mm Ø: 31.6mm

RITCHEY 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M) • 400mm (L, XL) Ø: 31.6mm

Sillín - Saddle

SELLE ITALIA X1

SELLE ITALIA X1 FLOW LADY

SELLE ITALIA X1

Ruedas - Wheelset

SHIMANO WHR 501

Buje delantero - Front Hub

SHIMANO CLARIS HB2400BAL 32H

Buje trasero - Rear Hub

SHIMANO CLARIS FH2400BYBL 32H

Llanta - Rims

MACH1 CFX 700C 32H

Neumáticos - Tyres

MICHELIN DYNAMIC SPORT 700x25

Accesorios- Accessories

FDJ ELITE BOTTLE CAGE + FDJ BOTTLE

Poids - Weight

9.8 kg*

9.8 kg**

9.4 kg*

Cuadro - Frame

AUDACIO ALLOY 7005

Horquilla - Fork

LAPIERRE CARBON - ALLOY STEERER

Cambio trasero - Rear Derailleur

SHIMANO TIAGRA RD4601SS 10 SPEED

SHIMANO TIAGRA RD4601GS 10 SPEED

Cambio delante - Front Derailleur

SHIMANO TIAGRA FD4600BL 34.9mm

SHIMANO TIAGRA FD4603BL 34.9mm

Pedalier - Crankset

SHIMANO TIAGRA FC4650CB04 50x34 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO TIAGRA FC4603CB090 50x39x30 170mm (XS, S) • 172.5mm (M) • 175mm (L, XL)

SHIMANO TIAGRA FC4603CB090 50x39x30 170mm (S) • 172.5mm (M) • 175mm (L)

Rodamiento de Pedalier - Bottom Bracket

SHIMANO SMBB4600 incluido con pedalier / included with crankset

Cassette - Cassette

SHIMANO TIAGRA CS460010228 10 SPEED 12-28T

SHIMANO SMBB4600 incluido con pedalier / included with crankset SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T

Cadena - Chain

KMC X10 1/2x11/128’’ 10 SPEED

Frenos - Brakes

SHIMANO TIAGRA BR4600

Manetas - Shifters

SHIMANO TIAGRA ST4600L200IX • ST4600RIX 2x10 SPEED

SHIMANO TIAGRA ST4603L200IX • ST4600RIX 3x10 SPEED

SHIMANO TIAGRA ST4603L200IX • ST4600RIX 3x10 SPEED + Additionnal LEVER TEKTRO RL721

Juego de dirección - Headset

FSA zS 4D 1’’1/8

Manillar - Handlebar

RITCHEY COMP CURVE W: 400mm (XS) • 420mm (S, M, L) • 440mm (XL)

LAPIERRE HB-TM11 W: 380mm (S, M) • 400mm (L)

Potencia - Stem

RITCHEY 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (XS, S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL)

RITCHEY 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 80mm (S) • 90mm (M, L)

Cinta de manillar - Bartape

LAPIERRE DIGITAL NERO

Tija de sillín - Seatpost

RITCHEY 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M) • 400mm (L, XL) Ø: 31.6mm

RITCHEY 2 BOLTS L: 300mm Ø: 31.6mm

Sillín - Saddle

SELLE ITALIA X1

SELLE ITALIA X1 FLOW LADY

Ruedas - Wheelset

SHIMANO WHR 501

Neumáticos - Tyres

MICHELIN DYNAMIC SPORT 700x25

Peso - Weight

9.4 kg*

AUDACIO 400 CP

AUDACIO 400 TP

*peso en talla M sin pedal / weighted in size m, without pedal

AUDACIO 400 L

9.3 kg** **peso en talla S sin pedal / weighted in size s, without pedal

Shaper ShAPER 300

SHAPER ALLOY 6061

SHAPER ALLOY 7005

LAPIERRE RB-651AX STEEL

LAPIERRE CARBON X-F07LAAA ALLOY STEERER

SHIMANO CLARIS RD2400GS 8 SPEED

SHIMANO SORA RD3500GS 9 SPEED

SHIMANO CLARIS FD2403BM 31.8mm

SHIMANO SORA FD3503BL 34.9mm

Pedalier - Crankset

SHIMANO FCM171C888X3 48x38x28 170mm

SHIMANO FCR453C090XL 50x39x30 170mm (S, M, L) • 175mm (XL)

Rodamiento de Pedalier - Bottom Bracket Cassette - Cassette Cadena - Chain Frenos - Brakes

CH 52-68 L: 122mm SHIMANO CSHG318130 8 SPEED 11-30T

SHIMANO BBES25B21 SHIMANO HG509325 9 SPEED 13-25T

KMC z72 1/2’’x3/32’’ 7.1mm 8 SPEED

SHIMANO HG53110 9 SPEED

PROMAX RC459

Manetas - Shifters

SHIMANO CLARIS STR243LCB • STR240RCA 3x8 SPEED

SHIMANO SORA SL3503LB • SL3500RA 3x9 SPEED / SHIMANO BLR550

Juego de dirección - Headset Manillar - Handlebar Potencia - Stem Tija de sillín - Seatpost Sillín - Saddle

CH-918 TEW 1 1/8’’ STEEL/ALLOY LAPIERRE AL-110PP W: 620mm B: 10° Ø: 25.4mm LAPIERRE ADJUSTABLE TDS-C217 E: 100mm LAPIERRE DD30B by HERRMANS LAPIERRE SP-235 L: 350mm Ø: 27.2mm SELLE ITALIA Q-BIK FLOW

CH-918 TEW 1 1/8’’ STEEL/ALLOY LAPIERRE AL-110PP W: 620mm B: 10° Ø: 25.4mm LAPIERRE ADJUSTABLE TDS-C217 E: 100mm LAPIERRE DD30B by HERRMANS LAPIERRE SP-235 L: 350mm Ø: 27.2mm LAPIERRE VL-4125 LADY

PRESTINE 1800 1 1/8’’ SEMI INTEGRATED LAPIERRE AL-110PP W: 620mm B: 10° Ø: 25.4mm LAPIERRE ADJUSTABLE TDS-C217 E: 100mm LAPIERRE DD30B by HERRMANS LAPIERRE SP-65 ALLOY L: 350mm Ø: 31.6mm SELLE ITALIA Q-BIK FLOW

Buje delantero - Front Hub

SHIMANO HBRM40B 32H

SHIMANO CLARIS HB2400BAL 32H

Buje trasero - Rear Hub

SHIMANO FHRM308BzS 32H

SHIMANO CLARIS FH2400BYBL 32H

Llanta - Rim Neumáticos - Tyres

MACH1 CFX 700C 32H

MICHELIN DYNAMIC SPORT 700x28

Pedales - Pedals

PEDALS VP856

Peso - Weight

10.8 kg*

10.8 kg**

10.2 kg*

ShAPER 300L

ShAPER 500

ShAPER 700

Cuadro - Frame Horquilla - Fork Cambio trasero - Rear Derailleur Cambio delante - Front Derailleur

SHAPER ALLOY 7005 LAPIERRE CARBON X-F07LAAA ALLOY STEERER SHIMANO SORA RD3500GS 9 SPEED SHIMANO SORA FD3503BL 34.9mm

Pedalier - Crankset

SHIMANO FCR453C090XL 50x39x30 170mm

SHAPER ALLOY 7005 LAPIERRE CARBON X-F07LAAA ALLOY STEERER SHIMANO TIAGRA RD4601GS 10 SPEED SHIMANO TIAGRA FD4603BL 34.9mm SHIMANO FC4603CB090 50x39x30 170mm (S, M, L) • 175mm (XL)

NEW SHAPER CARBON NEW LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO 105 RD5701GSS 10 SPEED SHIMANO TIAGRA FD4603BL 34.9mm SHIMANO FCR563CX090S 50x39x30 170mm (XS, S) • 172.5mm (M, L) • 175mm (XL)

Rodamiento de Pedalier - Bottom Bracket

SHIMANO BBES25B21

SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT

Cassette - Cassette Cadena - Chain Frenos - Brakes Juego de dirección - Headset Manillar - Handlebar

SHIMANO HG509325 9 SPEED 13-25T SHIMANO HG53110G 9 SPEED PROMAX RC459 SHIMANO SORA SL3503LB • SL3500RA 3x9 SPEED / SHIMANO BLR550 PRESTINE 1800 1 1/8’’ SEMI INTEGRATED LAPIERRE AL-110PP W: 620mm B: 10° Ø: 25.4mm

Potencia - Stem

LAPIERRE ADJUSTABLE TDS-C217 E: 100mm

Puños - Grips

LAPIERRE DD30B by HERRMANS

SHIMANO SMBB4600 incluido con pedalier / included with crankset SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5600108 10 SPEED SHIMANO BRR451 SHIMANO TIAGRA SL4603LB • SL4600RA 3x10 SPEED / SHIMANO BLR550 PRESTINE 1800 1 1/8’’ SEMI INTEGRATED RITCHEY MOUNTAIN FLAT W: 600mm Ø: 31.8mm LAPIERRE ADJUSTABLE AS7AD E: 90mm (S, M, L) • 100mm (XL) LAPIERRE CORK LOCK-ON

Tija de sillín - Seatpost

LAPIERRE SP-65 ALLOY L: 350mm Ø: 31.6mm

RITCHEY 2 BOLTS L: 300mm Ø: 31.6mm

Sillín - Saddle Ruedas - Wheelset

LAPIERRE VL-4125 LADY SHIMANO CLARIS HB2400BAL 32H SHIMANO CLARIS FH2400BYBL 32H MACH1 CFX 700C 32H MICHELIN DYNAMIC SPORT 700x28 PEDALS VP856 10.2 kg**

SELLE ITALIA Q-BIK FLOW SHIMANO CLARIS HB2400BAL 32H SHIMANO CLARIS FH2400BYBL 32H MACH1 CFX 700C 32H MICHELIN DYNAMIC SPORT 700x28 PEDALS VP856 9.9 kg*

Puños - Grips

Manetas - Shifters

Buje delantero - Front Hub Buje trasero - Rear Hub Llanta - Rims

Neumáticos - Tyres Pedales - Pedals Peso - Weight

SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5600108 10 SPEED SHIMANO BRR451 SHIMANO TIAGRA SL4603LB • SL4600RA 3x10 SPEED / SHIMANO BLR550 FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E RITCHEY MOUNTAIN FLAT W: 600mm Ø: 31.8mm LAPIERRE ADJUSTABLE AS7AD E: 100mm (XS, S, M) • 120mm (L, XL) LAPIERRE CORK LOCK-ON RITCHEY 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M) • 400mm (L, XL) Ø: 27.2mm SELLE ITALIA X1 FLOW MAVIC AKSIUM MICHELIN DYNAMIC SPORT 700x28 8.6 kg*

Cyclo Cross ShAPER 900 Cuadro - Frame Horquilla - Fork Cambio trasero - Rear Derailleur Cambio delante - Front Derailleur

CyCLO CROSS ALLOy

Juego de dirección - Headset

NEW SHAPER CARBON NEW LAPIERRE CARBON - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6700AGS 10 SPEED SHIMANO TIAGRA FD4603BL 34.9mm SHIMANO ULTEGRA FC6703CX290 50x39x30 170mm (XS, S) • 172.5mm (M, L) • 175mm (XL) SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010125 10 SPEED 11-25T SHIMANO 105 CN5600108 10 SPEED SHIMANO BRR451 SHIMANO TIAGRA SL4603LB • SL4600RA 3x10 SPEED / SHIMANO BLR780 FSA 1’’1/8 1’’1/4 FSA ORBIT C-33 44E

Manillar - Handlebar

RITCHEY MOUNTAIN FLAT W: 600mm Ø: 31.8mm

Potencia - Stem

LAPIERRE ADJUSTABLE AS7AD E: 100mm (XS, S, M) • 120mm (L, XL) LAPIERRE CORK LOCK-ON RITCHEY 2 BOLTS L: 300mm (XS, S, M) • 400mm (L, XL) Ø: 27.2mm SELLE ITALIA X1 FLOW MAVIC AKSIUM SCHWALBE DURANO 700x28 8.3 kg*

Pedalier - Crankset Rodamiento de Pedalier - Bottom Bracket Cassette - Cassette Cadena - Chain Frenos - Brakes Manetas - Shifters

Puños - Grips

Cinta de manillar - Bartape Tija de sillín - Seatpost Sillín - Saddle Ruedas - Wheelset Buje delantero - Front Hub Buje trasero - Rear Hub Llanta - Rims

Neumáticos - Tyres Peso - Weight

CyCLO CROSS CARBON

CX ALLOY SUPREME 6 LAPIERRE CARBON - ALLOY STEERER SHIMANO 105 RD5701SSL 10 SPEED SHIMANO FDCX70DBL 34.9mm SHIMANO FCCX50CX66L 46x36 170mm (S) • 172.5mm (M, L) • 175mm (XL) SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010230 10 SPEED 12-30T SHIMANO TIAGRA CN4601108 10 SPEED SRAM SHORTY 4 SHIMANO 105 ST5700LIAL • ST5700RIAL 2x10 SPEED + Additional LEVER TEKTRO RL721 FSA zS-4D 1’’1/8 RITCHEY COMP CURVE W: 400mm (S, M) • 420mm (L, XL) RITCHEY 4 AXIS 6° Ø: 31.8mm E: 90mm (S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL) LAPIERRE CARBON

CX CARBON DISC LAPIERRE CARBON DISC - CARBON STEERER SHIMANO ULTEGRA RD6700SSG 10 SPEED SHIMANO FDCX70DBL 34.9mm SHIMANO FCCX70CX66L 46x36 170mm (S) • 172.5mm (M,L) • 175mm (XL) SHIMANO SMBB7141B PRESSFIT SHIMANO TIAGRA CS460010230 10 SPEED 12-30T SHIMANO 105 CN5701108 10 SPEED SRAM BB7R DISC SHIMANO ULTEGRA ST6700L210IBA • ST6700RIBA 2x10 SPEED PRESTINE SW1856-8 EASTON EA50 ERGO W: 400mm (S, M) • 420mm (L, XL) EASTON EA50 Ø: 31.8mm E: 90mm (S) • 100mm (M) • 110mm (L) • 120mm (XL) LAPIERRE EVO

RITCHEY 2 BOLTS L: 300mm Ø: 31.6mm

EASTON EA50 L: 350mm Ø: 31.6mm

SELLE ITALIA X1 SHIMANO CLARIS HB2400BAS 32H SHIMANO CLARIS FH2400BYBS 32H MACH1 ROAD RUNNER SCHWALBE RACING RALPH 700x33C 9.7 kg*

SELLE ITALIA SL FORMULA DC20LW QR 9mm 32H FORMULA DC22LW QR 10mm x135 32H MACH1 ROAD RUNNER SCHWALBE RACING RALPH 700x33C 8.7 kg*

*peso en talla M sin pedal / weighted in size m, without pedal

**peso en talla S sin pedal / weighted in size s, without pedal

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

ShAPER 100L

SHAPER ALLOY 6061

ROAD TRIP 13/14

ShAPER 100 Cuadro - Frame Horquilla - Fork Cambio trasero - Rear Derailleur Cambio delante - Front Derailleur

Tandem TANDEM FITNESS

TANDEM TOURING

Cuadro - Frame

TANDEM FITNESS Alloy 7005 Hydroformed

TANDEM TOURING Alloy 7005 Hydroformed

Horquilla - Fork

LAPIERRE CROMO TANDEM

Cambio trasero - Rear Derailleur

SHIMANO XT RDM772SGS

SHIMANO XT RDM772GS

Cambio delante - Front Derailleur

SHIMANO XT FDM771M6 31.6mm

Pedalier - Crankset

SHIMANO LX Tandem FCM571 26x36x48 170mm (Arrière-Rear) • 175mm (Avant-Front)

Rodamiento de Pedalier - Bottom Bracket

SHIMANO BBES25C13

Cassette - Cassette

SHIMANO HG509132 9 SPEED 11-32T

Cadena - Chain

SHIMANO HG53110G • SHIMANO HG73160

Frenos - Brakes

FORMULA RX • FORMULA 203mm 6 BOLT TYPE

Manetas - Shifters

SHIMANO XT SLM770 9 SPEED

Juego de dirección - Headset

PRESTINE PT-1808S 1’’1/8

Manillar - Handlebar

EASTON EA30 LO W: 685mm R: 20mm Ø: 31.8mm • LAPIERRE STRAIGHT W: 580mm Ø: 25.4mm

Potencia - Stem

EASTON EA70 17° Ø: 31.8mm E: 100mm • LAPIERRE TANDEM BLACK

Puños - Grips

LAPIERRE RUBBER GRIPS LOCK-ON

LAPIERRE CORK GRIPS LOCK-ON

Tija de sillín - Seatpost

EASTON EA30 L: 300mm Ø: 27.2mm

SATORI SOLO L: 350mm Ø: 27.2mm

Sillín - Saddles

LAPIERRE BY SAN MARCO

SELLE ROYAL VIPER

Buje delantero - Front Hub

SHIMANO HBM525ABLS 32H

SHIMANO DYNAMO DH3D30AAL 36H

Buje trasero - Rear Hub

SHIMANO FHM785BzBL 32H

SHIMANO FHM785AzBL 36H

Llanta - Rims

MACH1 MX DISC 26’’ 32H

MACH1 MX DISC 26’’ 36H

Neumáticos - Tyres

SCHWALBE KOJAK 26x2.00

SCHWALBE MARATHON GREENGUARD 26x2.00

Pedales - Pedals

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip

Accesorios- Accessories

WELLGO LU-C3 with MT3 Clip • REAR CARRIER HANGER • LIGHT SPANNINGA LUCEO Dynamo PIXEO Battery

Peso - Weight

16.7 kg*

19 kg* *peso sin pedal / weighted without pedal

REACH

STACK

AUDACIO S

460 520 71,5 74,5 412 120 -67,5 368 518 376 971

490 532 72 74 412 140 -67,5 368 538 378 975

520 547 72,5 73 412 160 -67,5 368 559 376 975

550 565 73 72,5 412 180 -67,5 368 580 382 983

580 585 73,5 72 412 200 -67,5 368 601 390 992

AEROSTORM ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Stack Reach

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

(TIME-TRIAL)

500 540 70 72,3 400 80 -68 472 389

540 560 70 72,3 400 100 -68 491 403

580 578 73 72,3 400 120 -68 510 415

ADJUSTABLE

460 520 71,5 74,5 412 120 -67 368 517 377 971

490 532 72 74 412 140 -67 368 538 378 975

520 547 72,5 73 412 160 -67 368 559 376 976

550 565 73 72,5 412 180 -67 368 579 382 984

580 585 73,5 72 412 200 -67 368 600 390 993

TT REACH

ST SA

XELIUS

STACK

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

SENSIUM

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

460 520 72 74 408 115 -67 368 514 373 958

490 535 72 73 408 130 -67 368 528 373 964

520 550 73 73 408 150 -67 368 551 382 970

550 570 73 73 408 170 -67 368 570 396 990

580 590 74 72 408 190 -67 368 592 398 989

REACH

ShAPER 700/900

440 530 71,5 74,5 420 125 -67,5 390 543 379 991

480 550 72 73,5 420 145 -67,5 390 564 383 997

520 575 72,5 73 420 170 -67,5 390 590 395 1012

560 605 73 72,5 420 200 -67,5 390 620 1012 1031

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Stack Reach

CyCLO CROSS

46 520 71.5 74.5 412 120 -67 517 377

49 532 72 74 412 140 -67 538 378

52 547 72.5 73 412 160 -67 559 376

55 565 73 72.5 412 180 -67 579 382

58 585 73.5 72 412 200 -67 600 390

500 520 71 74,5 425 100 -62 368 491 384 990

540 540 71,5 74 425 140 -62 368 531 388 1003

570 560 72 73,5 425 160 -62 368 552 397 1014

600 580 72,5 73 425 180 -62 368 573 405 1024

ShAPER 100L

TT REACH

REACH

STACK

ShAPER 300L

REACH

AUDACIO LADy S

440 515 71 74,5 412 125 -75 368 528 369 967

480 530 71,5 74 412 145 -75 368 549 373 974

520 545 72 73,5 412 170 -75 368 574 375 980

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

FRONT

45 708 73 425 -30

50 570 71 73 130 -5

440 515 71 74,5 412 120 -75 368 523 370 967

480 530 71,5 74 412 140 -75 368 544 374 974

520 545 72 73,5 412 160 -75 368 565 378 980

TANDEM FITNESS

TANDEM REAR

SENSIUM LADy

ShAPER LADy ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

TANDEM TOURING TT HT

ST SA

SA BB

HA BB

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm)

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

440 520 71 74,5 420 125 -75 390 549 368 982

480 535 71,5 74 420 145 -75 390 570 372 988

520 555 72 73,5 420 170 -75 390 595 379 999

ONE MAN ONE CHALLENGE ONE BIKE

ROAD TRIP 13/14

ShAPER 100/300/500

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

STACK

ST (mm) TT (mm) HA (°) SA (°) RC (mm) HT (mm) BB (mm) Frk Length Stack Reach WB

STACK

Créditos

/Credits FOTOS /PHOTOS : Jean-Luc Armand Stefano Sirotti Patrick Pichon Colin Meagher Hervé Layes Shutterstock

DIRECCIÓN CREATIVA Y REALIZACIÓN /ARTISTIC DIRECTION AND GRAPHIC CONCEPTION :

AGRADECIMIENTOS ESPECIALES / SPECIAL THANKS : Les Portes du Soleil Les Gets Véloroc Cavaillon Mavic

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