9 y 10 Const de tuneles roca

TUNELES CARRETEROS: AUTOPISTA NUEVO NECAXA – AVILA CAMACHO.

Ing. Miguel Angel Banuet Rodriguez.

11 – 12 OCTUBRE DEL 2012.

EXPOSICION TEMARIO TEMARIO. 1 era. Parte.

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1.- Reseña del proyecto.

2.- Características generales de los túneles.

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3.- Construcción de tajos.

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4.- Método de enfilajes para emportalamiento en túneles.

2 da. Parte.

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5.- Procedimientos constructivo aplicados en la excavación de túneles.

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6.- Tratamientos aplicados a los túneles durante la excavación.

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7.- Revestimineto definitivo.

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8.- Problemáticas presentadas durante la construcción.

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9.- Videos.

1ERA PARTE.

RESEÑA DEL PROYECTO

UBICACIÓN GEOGRAFICA

ÁVILA CAMACHO

TRAZO DEL TRAMO NUEVO NECAXA – ÁVILA CAMACHO

GOLFO DE MÉXICO

XICOTEPEC

VERACRUZ

CARRETERA ACTUAL

PUEBLA

HUACHINANGO

UBICACIÓN GEOGRAFICA

ÁVILACAMACHO CAMACHO–– TIHUATLÁN TIHUATLÁN ÁVILA “TC2” “TC2”

POTRERO DEL LLANO

LONGITUD:48 48 KM KM LONGITUD:

TUXPAN

NUEVONECAXA NECAXA- -ÁVILA ÁVILA CAMACHO CAMACHO NUEVO “TC1” “TC1”

LONGITUD: 37KM 37KM LONGITUD:

37KM TIHUATLÁN

TEJOCOTAL - NUEVO NECAXA LONGITUD: 18KM

POZA RICA

VERACRUZ HIDALGO ASUNCIÓN TEJOCOTAL

PACHUCA TULANCINGO

PUEBLA

153KM

SIMBOLOGIA

MÉXICO

RED FEDERAL LIBRE DE PEAJE PIRÁMIDES

AUTOPISTA EN OPERACIÓN

ECATEPEC

EN PROCESO

TLAXCALA DF

POR CONSTRUIR

SECCION TIPO-A4

21.00 m 2.50 m

3.50 m

50.00 m DERECHO DE VIA

3.50 m

3.50 m

50.00 m DERECHO DE VIA

TUNELES EN EL PROYECTO

PILAS

RESEÑA DEL PROYECTO XICOTEPEC I XICOTEPEC II

HUAUCHINANGO

NECAXA ZOQUITA

110°

Regionalización de Deslizamientos

Potencial

100°

Muy Alto

30 30°

Alto Medio

Geología y Geotecnia Zona de Estudio 20°

100°

90°

CARACTERISTICAS GENERALES DE TUNELES