TUNELES CARRETEROS: AUTOPISTA NUEVO NECAXA – AVILA CAMACHO.
Ing. Miguel Angel Banuet Rodriguez. 11 – 12 OCTUBRE DEL 2012.
EXPOSICION TEMARIO TEMARIO. 1 era. Parte.
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1.- Reseña del proyecto. 2.- Características generales de los túneles.
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3.- Construcción de tajos.
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4.- Método de enfilajes para emportalamiento en túneles.
2 da. Parte. •
5.- Procedimientos constructivo aplicados en la excavación de túneles.
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6.- Tratamientos aplicados a los túneles durante la excavación.
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7.- Revestimineto definitivo.
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8.- Problemáticas presentadas durante la construcción.
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9.- Videos.
1ERA PARTE.
RESEÑA DEL PROYECTO
UBICACIÓN GEOGRAFICA
ÁVILA CAMACHO
TRAZO DEL TRAMO NUEVO NECAXA – ÁVILA CAMACHO
GOLFO DE MÉXICO
XICOTEPEC
VERACRUZ
CARRETERA ACTUAL
PUEBLA
HUACHINANGO
UBICACIÓN GEOGRAFICA
ÁVILACAMACHO CAMACHO–– TIHUATLÁN TIHUATLÁN ÁVILA “TC2” “TC2”
POTRERO DEL LLANO
LONGITUD:48 48 KM KM LONGITUD:
TUXPAN
NUEVONECAXA NECAXA- -ÁVILA ÁVILA CAMACHO CAMACHO NUEVO “TC1” “TC1”
LONGITUD: 37KM 37KM LONGITUD:
37KM TIHUATLÁN
TEJOCOTAL - NUEVO NECAXA LONGITUD: 18KM
POZA RICA
VERACRUZ HIDALGO ASUNCIÓN TEJOCOTAL
PACHUCA TULANCINGO
PUEBLA
153KM
SIMBOLOGIA
MÉXICO
RED FEDERAL LIBRE DE PEAJE PIRÁMIDES
AUTOPISTA EN OPERACIÓN
ECATEPEC
EN PROCESO
TLAXCALA DF
POR CONSTRUIR
SECCION TIPO-A4
21.00 m 2.50 m
3.50 m
50.00 m DERECHO DE VIA
3.50 m
3.50 m
50.00 m DERECHO DE VIA
TUNELES EN EL PROYECTO
PILAS
RESEÑA DEL PROYECTO XICOTEPEC I XICOTEPEC II
HUAUCHINANGO
NECAXA ZOQUITA
110°
Regionalización de Deslizamientos
Potencial
100°
Muy Alto
30 30°
Alto Medio
Geología y Geotecnia Zona de Estudio 20°
100°
90°
CARACTERISTICAS GENERALES DE TUNELES