Puskukoneiden uusi tuleminen

Takanen MR Oy on maan rakentaja, jonka päätoimialat ovat maanrakennuspalvelut sekä kiviainesmyynti. Päätöimipaikka sijaitsee Nivalassa, mutta urakointia tehdään eri puolilla Suomea. Laajassa ja modernissa maarakennuskonekalustossa yhä tärkeämmässä roolissa ovat puskukoneet.

Takanen MR Oy käyttää puskukoneita laajasti erilaisilla pohjatyömailla. Kuvassa uuden sukupolven Cat D6XE puskukone sähköisellä voimansiirrolla.

Takanen MR otti huhtikuussa käyttöön kaksi uutta 22-tonnista Cat D6XE puskukonetta, joiden tekniikka on mennyt suuren harppauksen eteenpäin verrattuna edellisen sukupolven koneisiin.

Takanen MR:n kuljettajalla, sieviläisellä Ari Ojalalla on vuosikymmenten kokemus Cat puskukoneista: - Näissä uuden sukupolven Cat koneissa on kuljettajan mukavuus ja ergonomia huipussaan: tilava ohjaamo on viihtyisä työpaikka ja niin hiljainen että sisään ei kuule edes peruutustutkan ääntä. Kun aikanaan kaikkia toimintoja ajettiin kintaat kädessä vivuista repimällä niin nyt konetta hallitaan kevyesti ohjainvivuista. Ja sähköinen voimansiirto on huippu hyvä!

Cat D6XE puskukoneen toimintoja ohjataan kätevästi kosketusnäytöltä. Leica 3D-koneohjausjärjestelmän ansiosta kone ajaa korot automaattisesti kohdalleen jopa senttitarkkuudella, mikä helpottaa oleellisesti työskentelyä ja uusien kuljettajien saamista puskukoneen puikkoihin.

- Tällä hetkellä meillä on käytössä seitsemän puskukonetta, joista viisi on Caterpillaria ja kaksi Liebherriä. Olemme todenneet puskukoneiden tuomat selvät hyödyt työmaillamme mm. tehokkuudessa, taloudellisuudessa ja syntyneiden pohjarakenteiden laadussa. Niinpä puskukoneiden määrä on ollut viime aikoina kasvussa ja niitä päivitetään tasaiseen tahtiin, sanoo Takanen MR Oy:n toimitusjohtaja Juha Takanen.

Vuosikymmenten puskemista

Takanen MR:n kuljettajalla, sieviläisellä Ari Ojalalla on vuosikymmenten kokemus Cat puskukoneista. - Olin vuodesta 1982 alkaen lähes kaksikymmentä vuotta töissä Koneyhtymä Aimo ja Alpo Ojalalla ajaen pääasiassa Cat puskukoneita. Lisäksi ajoin Cat 980 ja 988 eli kasipari pyöräkuormaajilla sekä erilaisilla kaivukoneilla. Vuosituhannen vaihteessa lähdin kaivoshommiin; kävin ajamassa pusku- ja kaivukoneita Ruotsinkin puolella. Kun Takanen MR tarvitsi vuonna 2009 puskukoneen kuljettajaa Kevitsan kaivokselle, siirryin nykyisen hyvän työnantajan palvelukseen, kertoilee Ari Ojala.

Puskukoneiden uusi tuleminen

Cat puskukoneet ovatkin kulkeneet Ojalan uran mukana lähes koko ajan - kokemusta on paljon D4, D6 ja D8 malleista: - Vielä 80-luvulla elettiin Suomessakin puskukoneiden kulta-aikaa jolloin niitä käytettiin laajasti erilaisissa pohjatöissä. Mutta sitten 90-luvun taitteessa kaivukoneet kehittyivät valtavasti ja ne syrjäyttivät puskukoneet työmailla yhdessä pyöräkuormaajien kanssa. Toki puskukoneita oli joku määrä edelleen käytössä mutta myyntimäärät romahtivat todella alhaisiksi. Se näkyi tietenkin myös siinä että ammattitaitoisia puskukoneen kuljettajia oli yhä vähemmän vanhan kaartin jäädessä pois työelämästä eikä uusia osaajia syntynyt, muistelee Ojala ja jatkaa: - Vaikka itsekään en ole enää ihan aloittelija näissä hommissa niin meidän porukassa Tuomo Malisella on kokemusta puskukonehommista 60-luvun puolelta saakka. Tuomo jäi Takanen MR:ltä eläkkeelle jokunen aika sitten mutta käy edelleen mielenvirkistykseksi ajamassa puskua ammattimiehen rautaisella otteella.

Puskukoneiden uusi tuleminen alkoi Ojalan mukaan selkeästi kohti 2010-lukua saavuttaessa. - Puskukoneen hyödyt on löydetty työmailla uudelleen samalla kun koneet ovat kehittyneet aivan uudelle tasolle yhdessä koneohjausjärjestelmien kanssa. Puskukoneella penkkarakenteissa louhoskivet saadaan juuri oikeaan järjestykseen jolloin syntyy kestävät kantavat kerrokset; siihen hommaan puskukone on mielestäni ainut oikea laite vaikka toki se sopii moneen muuhunkin tehtävään, Ojala toteaa.

Ari Ojala (oik.) on erikoistunut puskukoneiden ajamiseen ja poikansa Juha-Pekka on enemmän kaivukonemiehiä: - Takanen MR on perheyhtiö ja erittäin hyvä työpaikka missä kaikki puhaltavat yhteen hiileen. Käytössä on myös alan kehittynein kalusto, kehuvat Sievin miehet.

Takanen MR luottaa vahvasti Cat koneisiin - toki laajasta arsenaalista löytyy muidenkin johtavien valmistajien koneita. Kuvassa kaksi uutta Cat D6XE puskukonetta ja 52-tonninen Cat 352 Next Gen kaivukone tuulivoimatyömaan pohjia tekemässä.

Huimaa teknistä kehitystä

Koneiden kehitys on parantanut myös kuljettajatilannetta; esimerkiksi Takanen MR:lla puskukoneet ovat kuljettajien suosiossa. - Moderni puskukone on todella hieno laite. Näissä uuden sukupolven Cat koneissa on kuljettajan mukavuus ja ergonomia huipussaan: tilava ohjaamo on viihtyisä työpaikka ja niin hiljainen että sisään ei kuule edes peruutustutkan ääntä. Kun aikanaan kaikkia toimintoja ajettiin kintaat kädessä vivuista repimällä niin nyt konetta hallitaan kevyesti ohjainvivuista. Myös voimansiirrossa on tapahtunut merkittävä ja oikeansuuntainen askel kun näissä uusissa Cat D6XE puskukoneissa on sähköinen voimansiirto perinteisen turbiinivetoisen sijasta. Koska moottorin voima välittyy nyt paremmin telastolle niin kone lähtee liikkeelle ja pysähtyy todella räväkästi mutta silti hallittavuus ja tuntuma on aiempaa parempi. Ja sähköisellä voimansiirrolla varustetulla koneella ei tarvitsi murehtia että vaihteisto lämpenisi tai pakka luistaisi niin kuin oli hydraulisen voimansiirron kanssa isolla vaihteella maata työnnettäessä, analysoi Ojala.

Uusi voimansiirtojärjestelmä näkyy myös polttoaineenkulutuksessa. - Näillä uusilla 22-tonnisilla Cat D6XE koneilla on ajettu vasta muutama sata tuntia mutta jo nyt huomaa selvästi että kulutus on laskenut verrattuna aiempaan D6T malliin; tarkkoja lukemia meillä ei vielä ole tiedossa mutta veikkaan että jotain parikymmentä prosenttia. Voimanlähteenä on 6-sylinterinen Cat C9.3B mistä otetaan virkeitä hevosvoimia 215. Tier 4 Final päästötason moottorissa käytetään ureajärjestelmää ja regenerointia, joiden kanssa ei ollut mitään murheita edellisissäkään malleissa, toteaa Ojala.

Koneohjausjärjestelmällä senttitarkkuuteen

Todella tärkeässä roolissa nykyaikaisessa puskukonetyössä on 3D-koneohjausjärjestelmä. Takanen MR käyttää Cat puskukoneissa Leica 3D-järjestelmiä niin kuin muussakin kalustossaan. - Koneohjausjärjestelmät ovat mullistaneet koko maarakennusalan ja myös puskukoneen käytön. Kuljettajan ei tarvitse kuin laittaa valmiit mallit päälle järjestelmässä jolloin kone ajaa korot automaattisesti kohdalleen ilman että työmaalla tarvitsee konttailla korkolappujen kanssa. Kun aikanaan korkolappujen perusteella huippukuski pääsi kymmenen sentin tarkkuuteen niin nyt puskukoneella ajetaan korot jopa sentin tarkkuudella. Joten enää ei kuljettajalla tarvitse olla pitkän kokemuksen tuomaa vatupassia selkärangassa, mikä helpottaa työskentelyä ja uusien kuljettajien saamista puskukoneen ohjaimiin sekä sitä kautta myös puskukoneiden yleistymistä työmailla, summaa Ojala.

KSBR ja Takanen MR yhdistymässä osakevaihdolla

Keski-Suomen Betonirakenne Oy (KSBR) on 20.5.2021 allekirjoittanut esisopimuksen, jonka tarkoituksena on hankkia maanrakentaja Takanen MR Oy:n koko osakekanta. Suunniteltu osakevaihdolla toteutettava yritysjärjestely edellyttää vielä osapuolten käynnissä olevien yritystarkastusten loppuun saattamista sekä tarvittavia osakevaihtoon liittyviä yhtiökokouspäätöksiä.

Toteutettavan järjestelyn myötä syntyy Keski-Suomen Betonirakenne -konserni, jonka tytäryhtiönä Takanen MR Oy sekä jatkaa nykyistä liiketoimintaansa maa- ja vesirakentamisen alalla että laajentaa uusille liiketoiminta-aloille KSBR Infra -nimellä.

Yritysjärjestely on tarkoitus toteuttaa syyskuun 2021 loppuun mennessä osakevaihdolla siten, että Takanen MR Oy:n osakkeenomistajille järjestetään suunnattu osakeanti.

Yritysjärjestelyssä yhdistyvät vahvan taseen omaavat kasvuyhtiöt, jotka muodostavat yhdessä entistä vahvemman ja erittäin vakavaraisen konsernin. Syntyvän konsernin liikevaihto ylittää 100 miljoonaa euroa vuonna 2021.