Asiakaslähtöistä palvelua vaaka-asioissa

Pfreundtin uusinta pyöräkuomaajavaaka teknologiaa edustaa kosketusnäytöllinen WK-60 malli laajoilla tiedonsiirto-ominaisuuksilla.

Fodio on vuonna 1956 perustettu perheyritys, joka maahantuo, myy, asentaa ja huoltaa vaakoja Suomessa. Ensimmäiset Pfreundt -pyöräkuormaajavaa´at asennettiin 1980-luvun alussa ja siitä lähtien on palveltu asiakkaita aktiivisesti kentällä.

- Meillä toiminnan perusajatus on nyt ja aina ollut asiakaslähtöinen palvelu. Kehitämme jatkuvasti toimintaamme ja palvelemme asiakkaita aina parhaalla mahdollisella tavalla. Pienenä yrityksenä olemme joustavia ja luotettavia sopeutuen nopeasti muuttuviin tilanteisiin. Fodion perusajatuksena on olla aina asiakkaan avuksi ja meidät tavoitat koska tahansa puhelimitse, kun tarvitset tuotetietoja tai teknistä tukea, lupaa Fodio Oy:n yrittäjä Kim Forsberg.

Pyöräkuormaajavaakoja vuodesta 1981

Fodio aloitti saksalaisten Pfreundt -pyöräkuormaajavaakojen myynnin Suomessa vuonna 1981. - Isäni Tor-Erik (Pupi) tutustui Hannoverin messuilla Pfreundtiin, mikä oli juuri aloittanut pyöräkuormaavaakojen kehittämisen. Keskustelut johtivat sopimukseen ja Fodiosta tuli Pfreundtin toinen maahantuoja heti Itävallan jälkeen - tänä päivänä perheyhtiö Pfreundt on globaalisti toimiva vaakavalmistaja. Vaakojen myynti aloitettiin Suomessa nimellä Fodiva, mikä oli nimenä helpompi kuin Pfreundt, ja malleina oli WK-25 sekä ilman tulostinta ollut WK-20, joita myytiin lähinnä turvepuolelle. Siihen aikaan Fodio toimi Volvo maanrakennuskoneiden myyjänä Etelä-Suomen alueella ja lisäksi maahantuontiohjelmaan kuului mm. Isuzu- ja MAN-teollisuusmoottorit ja valmistimme

Nuori mies Kim Forsberg asensi WK-20 vaa´an pyöräkuormaajaan 80-luvun alkupuolella.

Vaakojen asennuksista ja huoltamisesta on kertynyt Fodiolle vuosikymmenten aikana vankka kokemus ja kentällä operoidessa alan toimijat ovat tulleet hyvin tutuiksi. Kuvassa siirretään vakauspunnuksia huoltoautosta pyöräkuormaajan kauhaan 80-luvun lopulla.

Fodio on myynyt historiansa aikana Suomeen yli tuhat Pfreundt pyöräkuormaajavaakaa joista aktiivikäytössä on edelleen yli viisisataa. Kuvassa tehdään vakausta asiakkaan luona vuonna 2005.

Tonniperusteiset kuormat toi punnitustarpeen

Ensimmäiset vuodet pyöräkuormaaja vaakoja myytiin pari-kolmekymmentä vuodessa, mutta vuonna 1988 kysyntä räjähti, kun Suomessa liikennelaki muuttui tilavuusperusteisista kuormista tonneihin. - Yhtäkkiä syntyi suuri tarve punnita autoihin lastattu materiaali ja meillä oli tarjota siihen hyvä ratkaisu. Vuonna 1987 esitelty WK-30 oli jo hieman kehittyneempi vaakamalli, mikä tarjosi riittävän tarkan punnituksen ja tiedot saatiin tulostettua vaakalapulle - kokeilimme viritellä siihen tiedonkeruulaitettakin, joten tarvetta vaa´alta saataville laajemmille tiedoille oli jo silloin. Vuonna 1990 tuli myyntiin WK-40 vaaka, mistä sai jo luettuja muistikortilta tietoja, ja merkittävä kehitysaskel oli WK-50 malli, mikä esiteltiin 1998, ja se oli kaikin puolin menestys; uutena odotettuna ominaisuutena oli varastopunnitus. 2000-luvun puolivälissä myytiin P-sarjan vaakoja ja samoihin aikoihin alettiin myös Suomessa käyttää Pfreundt nimeä. Nykyinen kosketusnäytöllä ja laajoilla tiedonsiirto-ominaisuuksilla varustettu WK-60 tuli markkinoille 2015, jonka jälkeen siitä on tullut useita kehitysversioita, ja nykyään tiedot siirtyvät vaa´asta toimistolle täysin langattomasti - toki vaakalaputkin saa edelleen tulostettua, kertoo Forsberg.

Tuotetukea myös vanhoihin laitteisiin

Yhteensä Fodio on myynyt Suomeen historian aikana yli tuhat Pfreundt pyöräkuormaaja vaakaa, joita on aktiivikäytössä yli viisisataa. - Tarjoamme vakaukset ja tuotetuen edelleen myös vanhimpiin käytössä oleviin Pfreundt laitteisiin. Esimerkiksi WK-50 sarjan vaakoja on käytössä vielä paljon ja niitä tulee edelleen maahan käytettyjen koneiden mukana Euroopasta. Meillä on tarjota WK-50 vaakoihin päivityssarja, millä tuontikoneisiin saadaan tehtyä Suomen mittalaitevaatimusten mukainen ensivarmennus, sanoo Forsberg.

Asennukset kehittyneet

Asennuksista on kertynyt Fodiolle vuosikymmenten aikana vankka kokemus ja kentällä operoidessa alan toimijat ovat tulleet hyvin tutuiksi. - Tiedämme heidän tarpeensa ja pyrimme vastaamaan siihen aina oikeanlaisilla vaa´oilla sekä asiakasläheisellä palvelulla. Suomessa on oltu monessa asiassa edelläkävijöitä vaakojen syvällisemmässä hyödyntämisessä pelkän punnituksen lisäksi erityisesti tiedonsiirrossa ja -käsittelyssä, joten täältä on mennyt paljon kehitysideoita tehtaalle Saksaan. Ideat ovat päätyneet laitteisiin sekä muidenkin markkinoiden hyödynnettäväksi, toteaa Forsberg.

Vaakojen asennus on Forsbergin mukaan pysynyt koko historian ajan perusperiaatteiltaan hyvin samanlaisena. - Pyöräkuormaajiin asennetaan edelleen tarvittavat anturit ja vaakanäyttö, jonka jälkeen vaaka viritetään toimintakuntoon. Toki työmenetelmät on kehittyneet, eikä nykyään enää ohjaamoon porailla reikiä, vaan Pfreundilta löytyy konemerkki- ja -mallikohtaiset asennustelineet. Myöskään anturitelineitä ei enää hitsailla koneen aisaan, vaan asennuslevyt liimataan paikoilleen. Tarjolla on myös konekohtaiset anturirat-

90-luvun alun syvän laman aikanakin toiminta pysyi yllä ja Fodion miehet kiersivät maakunnassa vaikka maarakennusalalla oli jonkin aikaa todella hiljaista. Kuvassa ollaan jo MM-mestaruusvuodessa 1995 jolloin elämä alkoi alalla taas hymyilemään... kaisut, mikä nopeuttaa asennusta. Eli nykyään vaa´at tilataan tehtaalta tarkoilla spekseillä juuri asiakkaan koneen mukaan. Pfreundt tekee tiivistä yhteistyötä konevalmistajien kanssa kehittäessään vaakoja ja niiden asennusratkaisuja toimittaen vaakoja myös suoraan johtavien pyöräkonevalmistajien tehdasasennukseen, kertoo Forsberg.

Tehokasta operointia kentällä

Fodio liikkuu kentällä asennuksiin ja vakauksiin varustelluilla kuorma-autoilla sekä huoltoautolla, joista löytyvät tarvittavat työkalut sekä paljon tarvikkeita. - Minä ja työntekijämme Juha Männistö kierrämme asentamassa, huoltamassa sekä vakaamassa vaakoja eri puolilla maata. Kaupallinen vakaus on tehtävä kolmen vuoden välein ja hyväksynnän tekee Inspectan edustajat. Suunnittelemme vakaukset asiakkaiden kanssa hyvissä ajoin ja ajamme ennakkoon mietittyjä ajoreittejä niin, että samalla kierroksella saa hoidettua mahdollisimman monta asiakasta, sanoo Kim Forsberg.

✓ Kaikki kulutusosat korvattu uusilla DEUTZ alkuperäisosilla ✓ Kaikki komponentit on päivitetty uusimpaan versioon ✓ Laatu sekä takuu ovat samat kuin uusilla DEUTZ -moottoreilla

Moottorin sarjanumerolla varmistat vastaavuuden!

TYÖKONEET VARUSTAA METSÄTYÖ.

Meiltä löydät kattavan tuotevalikoiman.

Hämeenlinna, 03 644 0400 • Jyväskylä, 014 338 8700 • Rovaniemi, 016 321 0100 • metsatyo.fi