Doosanin uusi 7-sarja täydentyy

Doosanin 7-sarja täydentyy raskaassa päässä

Doosanin odotetut 7-sarjan kaivukoneet ovat saapuneet talven ja kevään aikana maahan. Yksi odotetuimmista on maailmanlaajuiseksi menestykseksi noussut 43-tonninen Doosan DX420LC, jota päivitettiin entistä tehokkaammaksi ja ympäristöystävällisemmäksi.

TekniRak Oy:llä on yksi kolmesta ensimmäisenä Suomeen saapuneista 7-sarjan Doosan DX420LC kaivukoneista.

RealMacineryn Suomessa edustamat korealaiset Doosan työkoneet tunnetaan koneurakoitsijoiden puolella korkeasta tuottavuudestaan ja hyvästä kestävyydestään. Uusi 7-sarja jatkaa 5-sarjan viitoittamalla tiellä tarjoten nyt entistäkin paremmat edellytykset ympäristötietoiseen koneurakointiin. 7-sarjan moottorit täyttävät nyt mallista riippumatta uusimman viitostason päästövaatimukset.

Kivirock tutustui yhteen kolmesta ensimmäisestä asiakkaille luovutetusta tela-alustaisesta DX420LC-7 kaivukoneesta, Vantaan Hakunilassa sijaitsevalla uudisrakennustyömaalla.

Työmaiden moniottelija

RealMachinery Oy:n työkonemyyjä Vesa Hietala sanoo Doosanin markkinaosuuden kasvavan tasaisesti Suomessa ja Pohjois-Maissa. - Uudet 7-sarjan koneet ovat saaneet hyvän vastaanoton ja uusimman eli viidennen sukupolven päästömääräysten mukainen tekniikka on toiminut hyvin kautta koko mallivalikoiman.

Hietalan mukaan Doosanin DX420LC sopii kokonsa puolesta erittäin hyvin suomalaisille työmaille.

Istuinlämmityksessä on nyt kaksi asentoa ja koneen käynnistys sujuu avaimettomasti nappia painamalla. Novatronin 3D-järjestelmän näytön saa hyvään paikkaan kuljettajan näkökenttään.

Ohjaamo päivittyi sisältä ja päältä. Tilaa on entistä reilummin ja käyttöjärjestelmää ohjataan nyt 8-tuuman kosketusnäytöstä. Kamerajärjestelmä välittää 360 asteen kuvaa koneen ympäriltä. essä.

Vesa Hietala RealMachineryltä on vakuuttunut uuden 7-sarjan ominaisuuksiin. - Voiko mikään olla hienompaa kuin katsoa kiven muovautumista Doosanin hellässä käsittelyssä. 134 KIVIROCK 1/2021

- Työpainoltaan noin 43-tonninen kone asemoituu sopivasti keskikokoisten ja suurten kaivukoneiden välimaastoon. Korkeuden, leveyden ja painon puolesta 420:n sopii vaivatta tavallisen lavetin päälle. Lisäksi näissä on Scanian 12,7 litran DC13 -moottori, missä riittää tehoa ja vääntöä itse koneen ohella myös tavallista jykevämmille lisälaitteille, kuten tässä koneessa kiinni olevalle MB Crusher murskakauhalle. 420:stä voi helposti luonnehtia sellaiseksi työmaiden moniottelijaksi.

Pääkaupunkiseudulla toimiva TekniRak Oy urakoi monipuolisella Doosan työkonekalustolla maarakennusalan hankkeissa. Työmaalla räjäytyskiven murskaustehtävissä oleva Doosan DX420LC-7 korvasi yhtiön kalustossa vastaavan 5-sarjan 420:n. Koneella parhaillaan kiveä murskaava Jani Roppola on tyytyväinen päivitetyn koneen ominaisuuksiin. - Voimaa riittää ja on hiljainen. Ohjaamossa on myös mukavan väljät oltavat ja plussaa on annettava myös uusista toimintatiloista, joiden määrää on vähennetty. Se selkeyttää koneen käyttöä eri tilanteissa.

Doosanin mukaan 7-sarjan 420:n yltää jopa kymmenyksen matalampaan polttoaineenkulutukseen. - Stage V:n myötä Doosan jatkokehitti oman hydraulipumppujen ja dieselmoottorin seurustelua parantavan Smart Power Control -järjestelmän eli kauppiaskielellä SPC:n kolmanteen sukupolveen. SPC3 yhdessä Mottrol -säätöventtiilin kanssa tuovat uutta puhtia kaivamiseen ja muuhun työskentelyyn. Siinä on konekuski kuin villivarsa kevätlaitumella, kun pääsee uudella 7-sarjalaisella työmaan reunalle, Hietala kertoo.

Automaattinen regenerointi

Työkoneisiin Stage V:n päästötason myötä tulleet pakokaasujen jälkikäsittelylaitteistot ja urealiuosten kanssa pelaaminen ei ole kaikkien mieleen. Uusien teknologioiden omaksuminen ei ole sujunut kaikilta

ongelmitta. Siksi Doosan on automatisoinut jälkikäsittelylaitteiston puhdistus- eli regenerointiprosessin DX420LC-7 koneessa. - Scania käyttää moottoreissaan nykyisin SCR-järjestelmää pakokaasujen pelkistykseen, mikä on huollettavuuden kannalta vaivattomin järjestelmä niin työkoneissa kuin autoissakin. SCR järjestelmässä pakokaasut ovat kuumempia ja siten hiukkasia muodostuu vähemmän. Se taas tarkoittaa sitä että partikkelisuodattimen kanssa pelaaminen vähenee. Valmistajan ohjearvo automaattisesti käynnistyvälle regeneroinnille on 60 tuntia ja hiukkasloukun puhdistusväli puolestaan 6000 tuntia, Hietala summaa.

Koneen tapahtumien ja sijainnin seuranta käy nyt vakiovarusteisiin sisältyvän verkkopohjaisen DoosanCONNECT -järjestelmän avuin. Järjestelmän toimintoja voi hyödyntää myös kalustonhallintaan liittyvissä tehtävissä.

Tuottavuutta murskakauhalla

Jani Ropponen murskaa italialaisella MB Crusher BL135.5 murskakauhalla kallionreunasta ammuttua kiveä. Kauha on hankittu maahantuoja Kone Saksman Oy:ltä Kuortista. Matkaa viereisiin kerrostaloihin on vain reippaat kolmekymmentä metriä. Ja vaikka työmaa rajoittuu toisella puolella jyrkkään rinteeseen on työmenetelmästä syntyvä melu siedettävällä tasolla.

Hietala arvioi liki 11-metriin yltävän puomin päähän sovitetun kauhan olevan kooltaan kuta kuin suurin mitä tämän kokoiseen koneeseen voi järkevästi sovittaa. - Tehoa koneessa kyllä riittää, mutta kuokalla on massaa liki viisi tonnia, niin on ihan siinä ja siinä etteikö pitäisi olla 50+ tonninen kone. Mutta hyvin tuo näyttää toimivan.

Koneen sarvissa ammattilaisen ottein sekä Doosania että murskakauhaa operoiva Jani Ropponen sanoo MB Crusherin olevan liki ainoa valmistaja, millä on suomalaisen kiven kanssa yhteensopiva kauha. - Toimii hyvin kun on pehmeää kiveä eli luonnonkiveä. Tällainen kalliosta ammuttu aines pistää laitteet koville. Terävää särmää ja kovaa

MB Crusher BL 135.5 murskakauha on tehokas ja kestävä kampe suomalaiselle kivelle.myyntinä. Lisätietoja toiminnasta löytyy Kiviaines.com sivuilta. kuin mikä. On kokeiltu muitakin, mutta nämä näyttäisi kestävän.

Murskakauha on arvokas ja kovan kulutuksen alla oleva lisälaite, joka mahdollistaa kiviainesten murskauksen vaivattomasti paikan päällä. - Nopeuttaa prosessia merkittävästi, kun ei tarvitse erikseen ajaa kiveä ensin pois työmaalta erikseen prosessoitavaksi ja sitten takaisin täyttömaaksi tai muuhun käyttöön. Siinä sen etu!

SAFE, SMART, STRONG

AINUTLAATUINEN TEKNOLOGIA Me Tele Radiolla uskomme innovaatioon. Järjestelmissämme käytetään nykyaikaisinta teknologiaa, joka tehostaa kommunikointia sovelluksen kanssa ja sen hallintaa.