Konelavaan integroidut kuormankiristimet

Kiesitech on kehittänyt uudenlaisen konelavan alle 15 tonnisten koneiden kuljetukseen, mikä on varustettu integroiduilla kiristimillä joiden käyttö tapahtuu akkutoimisella pulttipyssyllä.

Konelavaan integroidut kuormankiristimet lisäävät turvallisuutta

Kiesitech tunnetaan koneenkuljetusautoissa käytettävistä CB-kuormankiristimistään. Nyt yritys on kehittänyt kiristimestä uuden kevyen alumiinisen version, mikä tuodaan kenttätestien jälkeen markkinoille tämän kesän aikana. Sitä hyödynnetään myös integroiduilla kiristimillä varustetussa uudessa konelavassa.

Alumiininen, todella kevyt ja rakenteeltaan täysin mekaaninen Kiesitech kuormankiristin laajentaa käyttömahdollisuuksia koneenkuljetusautoista vaikkapa työkoneiden kiinnitykseen vaihtolavoissa, joissa kiristys voidaan tehdä akkukäyttöisellä pulttipyssyllä ilman hydrauliikan tai sähkön tarvetta.

Eroon vanttiketjujen ja liinojen kanssa pelailusta

lavasta, missä on kätevä kuormankiristys sisäänrakennettuna. - Päädyimme suunnittelemaan alle 15 tonnisille koneille soveltuvan kuljetuslavan rakenteen alusta saakka niin että kiristimet sopivat siihen optimaalisesti. Kiristimet kiinnitetään pulttaamalla huippu teräsmateriaaleista valmistetun konelavan alapuolella sijaitseviin asennuskohtiin, missä ne ovat suojassa osumilta. Kiristimiä voi hankkia lavaan niin monta kuin tarvitaan, määrää voi jälkikäteen lisätä ja niiden paikkaa vaihdella eri kiristyspisteisiin. Niiden kiristys tapahtuu kätevästi pulttipyssyllä ilman hydrauliikkaa tai sähköä, kertoo Kiesitech Oy:n Antero

OIKEA PALVELU

OIKEA TUKI Alumiininen, todella kevyt ja rakenteeltaan täysin mekaaninen Kiesitech kuormankiristin on kätevä asentaa haluttuun kohtaan. Kiesitechin oman lavan lisäksi kiristimiä voi jälkiasentaa muihin konelavoihin. OIKEA KUMPPANIKiesiläinen. Lavojen valmistuksesta vastaa Finconel Oy, joka valmistaa myös KiesiHuoltotech -kiristimet ja harvestereiden syöttörullat. - Konepajamme muutti loppuvuodesta 2020 uusiin tiloihin Mikkelissä, missä onnistuu nyt myös tuotteiden asennus kuorma-autoihin. Uusi integroiduilla kiristimillä varustettu konelava on mennyt nyt kenttätestivaiheeseen ja sen tuotanto alkaa syksyllä, sanoo Finconel Oy:n Saku Tuhkalainen. Työm Vuokraus Testivaiheessa kiristin-lava paketin toimintaa seurataan työkäytössä ja rakenteita hiotaan sarjatuotantovalmiiksi. - Testilava on varustettu kuudella Kiesitech kiristimellä. Lavan rakenteen ansiosta kiristimet voidaan sijoittaa asiakkaan haluamiin kohtiin ja lisäksi lavan molemmissa kyljissä on viisi kätevästi siirrettävää sidontapistettä, jotka voidaan myös napsauttaa irti silloin kun niitä ei tarvita tai jos ne ovat edessä, toteaa Tuhkalainen. aa Konsultoi n t

i Koulutus Tuki

Uusiaratkaisuja Trimblellä

Lavaan integroiduilla kiristimillä kuormansidonta tulee tehtyä turvallisesti ja laillisesti. KIesitech lavan molemmissa kyljissä on viisi kätevästi siirrettävää sidontapistettä, jotka voidaan myös napsauttaa irti silloin kun niitä ei tarvita tai jos ne ovat edessä.

Jatkossa Kiesitech aikoo tarjota kiristimiä myös jälkiasennettavaksi erilaisiin konelavoihin. - Kiristinpaketti on kiinnitetty reilun metrin mittaiseen telineeseen ja se voidaan asentaa konelavaan haluttuun kohtaan. Näin myös jo käytössä olevien konelavojen kuormansidonta saadaan helpoiksi ja ennen kaikkea turvalliseksi. Kiristimien määrä voidaan valita sidontatarpeen mukaan; jo kahdella lavan eteen sijoitetulla kiristimellä kone voidaan kiinnittää turvallisesti etusermiä vasten ja peräpää sitoa perinteisesti. Jos kuljetetaan samoja koneita niin neljällä kiristimellä pärjää hyvin ja jos erilaisten koneiden fyysiset mitat vaihtelee paljon niin kuudella kiristimellä onnistuu turvallinen sidonta aina optimaalisesti, sanoo Antero Kiesiläinen.

Helppoa ja turvallista koneiden kuljetusta

JH-Toimi Oy tarjoaa kaivuri- ja konepalvelut Mikkelissä ja lähialueilla. Laaja kalusto soveltuu pieniin tarkkuutta vaativiin kaivuritöihin tai suurempiin konepalveluihin. Toukokuun lopulla JH-Toimi otti koekäyttöön Kiesitech konelavan integroiduilla kiristimillä. - Olemme kuljettaneet lavalla 9-tonnista JCB kaivukonetta ja ensikokemukset Kiesitechin paketista on oikein hyvät. Vaikka kyseessä on protovaiheen tuote 180 KIVIROCK 1/2021 TrimbleJatkotak u u niin mielestäni se on rakenteeltaan lähes valmis sarjatuotantoon. Itse kiristinyksiköt toimivat luotettavasti ja koneen sidonta on kätevää; mukana tarvii kulkea vain akkukone ja 30:n hylsy, millä kiristys hoidetaan. Varsinkin lyhyillä matkoilla Kiristimien määrä voidaan valita sidontatarpeen mukaan ja ne voidaan sijoittaa haluttuun kohtaan lavaa kuljetettavien koneiden rakenteen mukaan. koneen sidonta irtoketjuilla ja -liinoilla jää usein tekemättä tarpeeksi perusteellisesti mutta lavaan

Kiesitech lavan etusermissä on kätevä laatikko missä kulkee kiristinketjut, sidontapisteet ym tarpeellinen.

integroiduilla kiristimillä kuormansidonta tulee tehtyä turvallisesti ja laillisesti. Ja kun kiristinlavassa ei tarvita erillistä hydrauliikkaa tai sähköä niin sitä voi kuljettaa millä tahansa koukku- tai vaijerilaitteella varustetulla kuorma-autolla ilman että liitäntöjen kanssa tarvitsee pelata, sanoo Janne Hyvärinen.