Revista AMPES Julio-Agosto 2016 by Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio, A.C.

Revista de la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio, a.C.

Año 4 ❚ Edición 26 ❚ JuLio-Agosto 2016

qué es el “brexit” y sus implicaciones en la industria del petróleo. págs 14-17

modelo

Estrategias de ee.uu. para recuperar su economía. Página 8

seguridad las normas básicas en una estación de servicio. Páginas 29-31

prevención la diputada orantes pide acciones de seguridad. página 10-11

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salida británica

C O R P O R AC I Ó N R N B , S . A d e C .V.

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¡Cambio de chip! La Industria Gasolinera Mexicana ha vivido una importante transformación en el último cuarto de siglo. De tener un mercado cautivo con territorios casi exclusivos, pasó, en diferentes etapas, a ser una industria saturada y, por tanto, muy competida; sin embargo, hoy está a punto de enfrentar su máximo reto: la inclusión de nuevos competidores, principalmente extranjeros, y una amplia oferta en calidad y precios. Corporación RNB se reporta lista y preparada para respaldar a la Industria Gasolinera Mexicana, para dar la batalla y salir triunfante ante este desafío.

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Editorial Presidente Ing. Ricardo Boué Iturriaga Vicepresidente Arq. Isaías Romero Escalona Secretario Lic. Víctor Garduño Deméneghi Tesorero Ing. José Luis Sandoval Espitia Consejeros Ing. Fausto E. Ángeles Martínez Ing. Erik Arredondeo Moreno Ing. Miguel Ángel Cortés Ing. Sergio González Silva Sr. Artemio Hernández Medina Ing. Javier Leal Maldonado Sr. Isaac Maldonado Alvarado Ing. Marcos M. Robles Arredondo Gerente General Maura Arredondo Moreno Gerente de Normatividad Fabiola Gomar Fernández Gerente de Comunicación Araceli García Saucedo Responsable Administrativo Adriana Flores Bojorges Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio, A.C. Av. Insurgentes Sur No. 686. Despachos 1203 y 1024 Col. Del Valle C.P. 03100. México. Distrito Federal. Teléfono 56874888 Fax 56874802 www.ampes.mx AMPES, REVISTA BIMESTRAL, AÑO 4, No. 26. Es una publicación editada, diseñada y publicada por la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio. Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor 04-2010-042912024200-102. Impresa en Preprensa Digital, S.A. de C.V., ubicada en Caravaggio No. 30, Col. Mixcoac, México, Distrito Federal, C.P. 03910. Este número se terminó de imprimir en julio de 2016 con un tiraje de 5,000 ejemplares. Las opiniones expresadas por los autores no reflejan la postura del editor. Queda estrictamente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos e imágenes de la publicación sin previa autorización por escrito del Instituto Nacional del Derecho de Autor y de AMPES, A.C. IMPRESA EN MÉXICO - PRINTED IN MEXICO

www.fabrica4d.com editorial Publisher Guillermo Navarro Director Editorial Esteban Gil Directora de arte Karla Clayton Diseño Editorial Joel Sahagún

a seguridad en el área de trabajo es una de las necesidades primordiales que atender en cualquier empresa, con mucha más razón lo es en nuestra industria, donde la responsabilidad no solo recae en el dueño de las estaciones de servicio, también en educar al usuario para que no ponga en riesgo su vida y la de los demás solamente por ignorancia. La cultura de la prevención es un concepto interesante que la diputada María Elena Orantes promueve como encargada de Protección Civil, está en nosotros el promoverlo entre nuestro personal y en el público en general. Al cuidar la vida de los usuarios y de nuestro personal, damos también un mejor servicio. En esta edición otorgamos algunos puntos básicos con los que toda estación de servicio debe contar, desde la capacitación del personal que labora en las estaciones al manejar el producto, hasta la capacidad del mismo para persuadir y hacer valer de forma respetuosa y amable las medidas de seguridad que los clientes deben acatar. Como indicamos, la diputada Orantes nos menciona varios puntos de esta cultura, pero también los planes que tiene Protección Civil para mejorar la seguridad de todos, por lo que recomendamos leer la entrevista que nuestra Asociación le realizó para así estar alertas a estas medidas. Con lo anterior en mente, en AMPES consideramos necesario incluir una nueva sección en esta publicación que informe sobre las reglas normativas que se han aprobado. Las herramientas tecnológicas y legislativas son indispensables para el avance de la industria, y año tras año las hemos dado a conocer por medio de esta revista.

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Los textos son responsabilidad de sus autores.

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AlTERNATIVAS

Por Ismael García

a búsqueda de energía caracteriza a la raza humana desde el descubrimiento del fuego, transformando o generando las fuentes necesarias a través de los siglos. Actualmente contamos con diferentes fuentes de energía, pero la búsqueda de nuevas continúa, aunque ninguna de ellas ha llegado a la etapa en la que se pueden utilizar para proporcionar la energía y ayudar a desarollar la vida moderna. Estas diferentes fuentes de energía se utilizan principalmente para producir electricidad. El mundo funciona a partir una serie de reacciones eléctricas, ya sea que conduzcas un auto o enciendas una luz. Todas ellas se transforman de alguna manera en energía eléctrica que luego llega a nosotros por distintos medios. Presentamos las principales:

ENERGÍA SOLAR

❚ Recolecta la energía del sol mediante el uso de paneles para crear las condiciones que después se pueden convertir en energía.

ENERGÍA EÓLICA

❚ Mediante el uso de turbinas de viento se activa un generador que produce electricidad. No ha generado el impacto ecológico previsto.

ENERGÍA GEOTÉRMICA

❚ Se produce debajo de la tierra. Es favorable al medio ambiente. El vapor mueve turbinas, y éstas al girar alimentan los generadores.

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energías del mundo ¿Cuáles son esas fuentes de energía que satisfacen necesidades y cuidan el planeta?

ENERGÍA de HIDRÓGENO

❚ El agua contiene dos tercios de hidrógeno. Una vez que se separa, se puede utilizar como combustible para generar electricidad.

ENERGÍA HIDROELÉCTRICA ❚ El poder del agua se utiliza para activar los generadores y producir la electricidad.

ENERGÍA DE LA BIOMASA

❚ Se produce a partir del material orgánico. La clorofila capta la energía del sol mediante la fotosíntesis.

COMBUSTIBLES FÓSILES

❚ La lista de gas natural, carbón y petróleo son considerados como una sola fuente de energía a partir de combustibles fósiles.

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¿vehículo sustentable? C

on las recientes contingencias ambientales que se han vivido en la Ciudad de México, los vehículos eléctricos toman el centro de los reflectores como los que pueden ofrecer un alivio a este mal ecológico, por lo que dejan de ser cosa del futuro para pertenecer al presente. Pero ¿qué es un auto eléctrico? Un coche de este tipo es aquel cuyo motor es eléctrico, como su propio nombre indica, y se mueve gracias a la energía eléctrica almacenada en una batería que se recarga enchufándolo a una toma de corriente. Aunque todavía sean pocos, son cada vez más los fabricantes que han lanzado al menos un modelo de coche eléctrico, o están preparando su lanzamiento, con ejemplos de marcas tanto de Japón, como de Estados Unidos o Europa. Cabe señalar cuáles son las ventajas de los mismos. Los autos eléctricos son más eficientes y generan menos emisiones en el total de sus funciones que cualquier otro modelo de coche actual. Cuando nos referimos a su totalidad, queremos decir globalmente, considerando la generación de la electricidad y demás pérdidas. La electricidad para recargarlos se puede obtener de fuentes renovables, y si usáramos más coches eléctricos y menos de gasolina, se reducirían las importaciones de petróleo y la dependencia energética del exterior.

Los autos eléctricos son una propuesta interesante y totalmente viable.

Son vehículos de cero emisiones locales, es decir que no contaminan el aire de la ciudad, son muy silenciosos y refinados, su con-

ducción es muy cómoda, más incluso que en un coche de cambio automático, el motor responde instantáneamente, con fuerza y agili-

tión convencional, aunque en algunos casos la diferencia no es tan grande e incluso puede amortizarse si se hacen muchos.

dad, y el coste de hacer 100 km es muy bajo. Los inconvenientes existen. Son más caros que un coche de motor de combus-

hay muchas opciones en eL mercado

❚ Smart ForTwo Electric Drive: El más pequeño. Tiene 75 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos, alcanza los 125 km/h y una autonomía homologada de 145 km.

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❚ Volkswagen e-up!: Mide 3,54 m de largo, con 82 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 12,4 segundos y alcanza los 130 km/h. Su autonomía homologada es de 160 km.

❚ Renault ZOE: Con 88 CV de potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 13,5 segundos y su velocidad máxima es 135 km/h. La autonomía, alcanza los 210 km.

❚ BMW i3: Potente y rápido. Tiene 170 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos, con una velocidad máxima de 150 km/h. Con 190 km de autonomía.

❚ Nissan LEAF: Refinado y confortable, con 109 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y puede alcanzar los 145 km/h. Su autonomía homologada es de 199 km.

❚ Volkswagen e-Golf: Su motor entrega casi 116 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza los 140 km/h. Tiene una autonomía homologada de 190 km.

❚ Tesla Model S: El auto puede comprarse con 306 CV y 375 km de autonomía, con 367 CV y 502 km de autonomía, o con 422 CV y 502 km de autonomía.

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FINANCIEROS

ee.uu. modeLo

contra crisis

Por Andrés Valencia

El secretario General de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE), José Ángel Gurría. EFE/Archivo

a Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) señaló que la recuperación económica en EEUU es "una de las más fuertes y un modelo" del grupo de 34 países, y que su producto interior bruto (PIB) es ya un 10 % superior al registrado antes de la crisis severa del año 2008. Esa fue la apreciación de Ángel Gurría, secretario general de la organización, al presentar su último reporte sobre la primera economía mundial en un acto en el centro de estudios Peterson Institute for International Economics de Washington. La recuperación de ese país ha beneficiado a México, pero se pueden obtener más ventajas.

a pesar de que para algunos la recuperación ha sido suave, los datos arrojan un crecimiento mayor al año 2008

Gurría, que estuvo acompañado por el director del Consejo de Asesores Económicos de la Casa Blanca, Jason Furman, afirmó que "en muchos casos la economía de EE.UU. es un modelo para otros países (...) gracias a un robusto apoyo monetario y una temprana expansión fiscal". Aunque, reconoció, "para los niveles estadounidenses la recuperación ha sido suave y corre el riesgo de perder impulso".

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La institución que agrupa a los países desarrollados dio a conocer las proyecciones de crecimiento para la economía de EE.UU. que situó en 1,8 % para este año y de 2,2 % para el próximo. Asimismo, recalcó que la economía de EE.UU. es ahora un 10 % mayor que lo que era en 2008, frente al crecimiento de apenas un 1 % en la zona euro y el estancamiento de Japón. Insistió, por ello, en la necesidad de reequilibrar la mezcla de políticas, con especial énfasis en la inversión en infraestructuras, mejora en la formación de los trabajadores y un mayor foco en la innovación para hacer frente a los problemas de productividad. Sin embargo no se debe perder de vista los efectos de sucesos ajenos a este modelo, que lo han beneficiado, como el suceso que se analiza a fondo en esta edición, el famoso “Brexit”, el cual condujo a los mercados

10%

es el porcentaje en el que ha crecido ee.uu. desde el 2008

2.2% es el crecimiento proyectado para el próximo año

a invertir en zonas consideradas “seguras”, en particular el dólar, el cual se apreció con todas las monedas del mundo, el oro y el yen japonés. Aún así, el modelo de recuperación pone de manifiesto que es efectivo cuando se implementa de manera concienzuda.

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julio agosto 2016 â&#x2014;?

PERFIlES

una cultura de prevención la voz de María Elena Orantes López, presidenta de la Comisión de Protección Civil Por Alan Villeda

l éxito de los protocolos de acción ante siniestros depende en gran medida de nuestra cultura de prevención como ciudadanos, así lo afirmó en entrevista María Elena Orantes López, diputada federal y vicecoordinadora de la fracción parlamentaria de Movimiento Ciudadano, quien preside la Comisión de Protección Civil de la Cámara de Diputados y es también la primera mujer que está al frente de este cargo. María Elena Orantes López cuenta con una Maestría en Administración Pública, su formación se ha enfocado principalmente en políticas públicas y estudios en materia de legislación con perspectiva de género, así como en asuntos relacionados con la preservación ambiental y los recursos naturales. Al frente de la comisión, sus esfuerzos se han encaminado en promover políticas preventivas. Al preguntarle sobre el objetivo de la comisión afirmó que “dirige las tareas de diecinueve diputados de distintas fuerzas parlamentarias, con un objetivo claro: salvar vidas y generar una ley que pueda hablar de la prevención, trabajando a favor de una política preventiva”, añadió que se trata de coordinar acciones y votar las reformas, las iniciativas y los puntos de acuerdo relevantes a consideración. También explicó que a través de subcomisiones de dictamen, evaluación,

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María Elena Orantes es originaria de Tuxtla Gutiérrez y estudió en el ITESM. Foto: Archivo

gestión presupuestal, contacto con las organizaciones y estudio parlamentario, se trabaja en generar acuerdos y propuestas que incidan en

la seguridad, “al trabajo de protección civil todavía le falta mucho, creo que lo más importante es trabajar en la cultura de prevención, para

que sea una de las herramientas más importantes”. Sobre el trabajo que se está realizando indica “desde esta comisión hemos man-

dado distintos exhortos, sobre todo para generar boletines informativos, también hemos propuesto que haya una alerta preventiva mediante dis-

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“Si la AMPES y la Comisión de Protección Civil elaboran un proyecto, un manual, un esquema legislativo o tenemos que trabajar en una reforma, lo haremos de la mano” María Elena Orantes López, diputada federal

positivos electrónicos como Ipads, celulares, etc”. Afirmó que también se está trabajando en materia legislativa, “una de nuestras propuestas más importantes es regular y sobre todo activar en el 115 constitucional, que es nuestra reforma más importante, para que los municipios y los estados puedan tener recursos propios y estar preparados para los distintos siniestros, vulnerabilidades y riesgos a los que nuestro país se ha enfrentado”.

Sobre los avances de la comisión y sus logros añadió “hemos avanzado bastante, ya tenemos la unanimidad de fuerzas, y logramos que todas las fracciones parlamentarias tomen como suyo este documento y abracen la iniciativa, también hemos tenido contacto con los encargados de gobernación con quienes en un trabajo conjunto estamos haciendo esta tarea”. Hablando del sector gasolinero y las estaciones de distribución se le pre-

La diputada afirma que el sector gasolinero debe aprovechar la capacitación. Foto: Archivo

de mayo de 2017 es la cita para el programa de riesgos de la onu

La comisión tiene el compromiso de explicar los riesgos a la sociedad. Foto: Archivo

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guntó cómo puede vincularse el trabajo de la comisión hacia medidas de seguridad y protección por lo que respondió “yo creo que es muy importante, estamos en pláticas para agendar una reunión y poder primero conocer cuáles son sus expectativas, cuáles son sus objetivos y poderlos acompañar, sobre todo el tema de vulnerabilidad y el tema de riesgos debe ser aterrizado de manera precautoria, nosotros estamos de acuerdo y si hubiese alguna opinión en esta materia plantearlo desde un esquema legislativo y sobre todo poderlos escuchar. Antes de omitir alguna opinión en este tema me encantaría primero, como lo hago siempre, escuchar a los demandantes, porque no se trata de postular acuerdos desde

dijo, y conminó a los ciudadanos a sumarse a estas acciones “la invitación es para que usted también nos acompañe y nos ayude a adquirir esta cultura preventiva, los ejes torales que esta comisión persigue día a día”. También anunció que el año próximo nuestro país será sede de la Plataforma Global para la Reducción del Riesgo de Desastres de la Organización de las Naciones Unidas. La diputada apuntó que “con la Cumbre Mundial tendremos la oportunidad de presentar los protocolos, el avance de nuestras reformas y espero que México pueda ser plan piloto del ejercicio de muchos esquemas mundiales”. Allí se coordina la comunidad internacional para disminuir los daños por amenazas naturales.

un escritorio sino que quienes lo saben nos puedan orientar y acompañar”. Señaló que le interesa establecer el diálogo y generar acuerdos para la protección de los ciudadanos. “Salvar una vida no tiene precio, si la AMPES y la Comisión de Protección Civil elaboran un proyecto, un manual, un esquema legislativo o tenemos que trabajar en una reforma, lo haremos de la mano. Estoy convencida en trabajar para evitar las vulnerabilidades del sector gasolinero, dándole a las y los ciudadanos tranquilidad y seguridad, que es tarea de todos”. Los ejes cardinales son la prevención en todos los grados y en todos los esquemas, informativos, de difusión, entre otros, pero sobre todo la cultura preventiva,

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PANORAMA

El presidente de México, Enrique Peña Nieto (der.) junto al primer ministro de Canadá, Justin Trudeau durante una reunión en la sede del Parlamento canadiense. Foto: EFE

APERTURAS Canadá y México sellan el relanzamiento de su relación con acuerdos en Ottawa tras quince años de tensiones

Por Saúl Aceves

anadá y México sellaron la reconciliación y reafirmaron su voluntad de relanzar sus relaciones bilaterales con la cancelación, por parte de Ottawa, del requisito de visado para los mexicanos y la total apertura del país latinoamericano a los productos cárnicos canadienses. Durante la conferencia de prensa conjunta en la que Justin Trudeau y Enrique Peña Nieto anunciaron los acuerdos alcanzados para relanzar las relaciones, ambos mandatarios reconocieron el daño provocado por la medida impuesta hace seis años por el anterior Gobierno canadiense del exprimer ministro Stephen Harper. “Desde 2009 se había impuesto esta barrera y hoy con gran voluntad política la estamos derribando”, declaró Peña Nieto tras calificar a Trudeau como “un buen amigo” y recordar que es el primer presidente mexicano en realizar una visita de Estado a

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Canadá en 15 años. Peña Nieto añadió posteriormente que el acuerdo sobre los visados “refleja el nivel de relación que estamos construyendo”, y destacó la “visión compartida” de ambos gobiernos en temas como el libre comercio y la integración regional. El requisito del visado, impuesto de forma inesperada y unilateral por Canadá en 2009 ante el aumento de las peticiones de refugio de mexicanos, provocó un enfriamiento de

las relaciones entre los dos países. Las tensiones aumentaron conforme el Gobierno de Harper se resistió a cancelar la medida a pesar de los pasos adoptados para restringir la llegada al país de solicitantes de refugio mexicanos. El empeoramiento de las relaciones fue tal, que Harper canceló en 2015 en dos ocasiones la Cumbre de Líderes de Norteamérica para evitar tener que encontrarse con el presidente mexicano. Las relaciones

Acuerdos n Se elimina el requisito de visa. n Importación a México de productos cárnicos canadienses. n Se amplía el intercambio de estudiantes. n Se compartirá información y experiencias en seguridad. n Se promoverá el turismo de forma recíproca.

bilaterales sólo empezaron a mejorar con la victoria de

Trudeau y el Partido Liberal en las elecciones generales de octubre de 2015. En este ambiente de renovadas relaciones entre los dos países, México ha aceptado abrir totalmente sus fronteras a la entrada de productos cárnicos de vacuno canadiense, que han estado limitadas desde que en 2003 apareció en el ganado canadiense el primer caso de encefalopatía espongiforme. Peña Nieto explicó que la apertura del mercado mexicano a los productos de vacuno canadienses se producirá en octubre de este año. Trudeau y el presidente mexicano también aprovecharon para lanzar un mensaje tras el triunfo del “brexit” en el Reino Unido y la ascensión del virtual candidato presidencial republicano, Donald Trump en Estados Unidos. Ambos dirigentes destacaron que los acuerdos alcanzados son “un ejemplo” para el resto del mundo en un momento en el que están triunfando “tendencias proteccionistas”, como las de Trump. Trudeau afirmó que “es importante que aliados y socios trabajen juntos para responder de forma conjunta a los desafíos” y añadió finalmente que “la colaboración es mejor para nuestros ciudadanos”.

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Participación editorial en TEMAS LIBRES

cover

¿qué es eL

brexit? LAS MANERAS EN QUE PUEDE AFECTAR AL REINO UNIDO Y A LA UNIÓN EUROPEA Por Saúl Aceves

momentos más intensos de la crisis en ese país europeo.

nteriormente, ningún país miembro había abandonado esta unión política y económica de 28 países; por el contrario, desde sus inicios, no había hecho más que expandirse. La salida de Reino Unido constituye un duro golpe para el proyecto europeo, en cuyos orígenes estuvo la idea de evitar otra gran guerra en el continente tras el desangramiento que supuso la Segunda Guerra Mundial. Para la decisión británica de abandonar la Unión Europea 43 años después de ingresar en su antecesora, la Comunidad Económica Europea, tiene nombre: “Brexit”. Pero, ¿qué significa? ¿Y cuáles serán las consecuencias de esta decisión? Aquí te damos las respuestas. ¿Qué es el Brexit? Es una abreviatura de dos palabras en inglés, “Britain” (Gran Bretaña) y “exit” (salida), que significa la salida del Reino Unido de la Unión Europea. Se convirtió en la palabra más pronunciada al hablar del referendo, aunque solo se refería a una de las dos opciones del mismo. La alternativa “Bremain”, “Britain (Gran Bretaña) y “Remain” (permanecer) no tuvo el mismo éxito mediático. Ni tampoco en las urnas. Los orígenes del término “Brexit” parecen remontarse a 2012, cuando estaba en boga “Grexit”, utilizado para especular sobre la salida de Grecia de la Unión Europea en los

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¿Cuál era la pregunta del referendo? La pregunta inicial planteada por el gobierno británico fue la siguiente: "Should the United Kingdom remain a member of the European Union?", es decir: ¿Debería el Reino Unido seguir siendo miembro de la Unión Europea? Pero el gobierno la cambió por recomendación de la comisión electoral, que consideró que podía resultar sesgada en favor del campo proeuropeo. La pregunta final fue: ¿Debe Reino Unido seguir siendo un miembro de la Unión Europea, o debe abandonar la Unión Europea? Y las respuestas posibles eran claras:

Así votaron

Y la mayoría votó a favor de abandonar la Unión Europea tras un dramático conteo, estos son los resultados oficiales: Votos a favor del Brexit: Votos a favor de permanecer:

17.410.742 16.577.342

33.577.342 Participación: 72% Total de votos:

❚ Remain a member (permanecer) ❚ Leave (salir) Técnicamente, el referendo no es vinculante para el gobierno británico. Los parlamentarios podrían bloquear el Brexit, pero los analistas coinciden en que ir contra la voluntad popular sería un suicidio político.

El primer ministro, David Cameron, sucumbió al resultado de las urnas. El mismo día en que se conoció el triunfo del “Brexit”, renunció.

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EN BUENOS TÉRMINOS. Lo que menos se busca es que exista una riña o una problemática entre los países. Foto: EFE

cover

¿qué pasa ahora?

es el artículo que consultan para la salida de la ue

PAÍSES RESTANTES DE LA UE TIENEN QUE ESTAR DE ACUERDO

LOS VOTOS. El momento de emitir el voto de cada ciudadano, fue crucial en la decisión. Foto: EFE

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ara algunos, ya hay resignación. Aunque el referendo no es vinculante y en teoría el parlamento podría frenar el proceso, es muy poco probable que lo haga. De todos modos, Reino Unido no deja de ser miembro de la Unión Europea de forma automática. Como todo, hay un proceso un tanto extenso que seguir. El mecanismo para abandonar el bloque está contemplado en el artículo 50 del Tratado de Lisboa, que fija dos años para negociar las condiciones de la salida de uno de sus integrantes. Mientras, los tratados europeos se siguen aplicando. Si en ese periodo no logran un acuerdo, el plazo puede extenderse, pero solo si hay acuerdo unánime de los otros 27 socios de la unión. Si, en cambio, no hay acuerdo, el país que quiere salir pasa a depender de las reglas de la Organización Mundial de Comercio para negociar con otros países. El reloj de los dos años empieza a contar hasta que Reino Unido comunique formalmente su decisión de abandonar la UE al Consejo Europeo, lo cual no está claro cuándo sucederá. Incluso algunos de los "vencedores" han adelantado que podrían no invocar dicho artículo, sino optar por una vía unilateral. Incógnitas Es demasiado pronto para saber cómo será el proceso con detalle, entre otras razones porque hay dos grandes incógnitas políticas: ❚ Qué gobierno va a liderar en Reino Unido el proceso de salida de la UE tras el anuncio de dimisión del primer ministro, David Cameron, quien anunció un nuevo liderazgo conservador para el congreso del partido, en el mes de octubre. Lo más probable es que tome las riendas alguna de las figuras en el campo del “Leave”. ❚ La reacción de los líderes europeos. De ella dependerá si la UE adopta una postura más o menos dura en las futuras negociaciones. Los líderes europeos están preocupados por las repercusiones que puede tener este resultado en otros países miembros y querrán dar una imagen de unidad. Esto es algo que no se había visto.

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cover

afectó

al petróleo

la incertidumbre es un obstáculo para que el precio del petróleo rompa la marca deseada

Por Álvaro Murrieta

omo sucede con cada cambio de políticas, la incertidumbre provocada por la decisión de los británicos se apoderó de los mercados y de cada aspecto económico, lo cual no dejó exento al petróleo. El crudo se desplomó más de 4% en los mercados internacionales, al reavivarse los temores que una desaceleración económica más profunda pudiera reducir la demanda en el mercado energético. El crudo referencial Brent de Londres para entrega en agosto cerró en 48.34 dólares, 5.04% menos que al término de la sesión anterior de 50.91 dólares por barril que cotiza en el International Exchange Futures (ICE). En el balance semanal, el convenio registró una caída de 1.50%. Tan sólo en la madrugada del día del recuento de votos sobre la salida, el precio del Brent perdió la barrera de los 50 dólares, y se mantuvo por debajo de esa marca durante toda la jornada. Aún así, los analistas han señalado que los mercados no creen que las perspectivas eco-

La industria del petróleo ha enfrentado un año difícil y con la decisión del Reino Unido se complicó un poco más. Foto: EFE

dólares es la marca que se busca romper como precio

nómicas de la eurozona vayan a afectar a la baja a los precios del petróleo a largo plazo. En la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), el precio del WTI para agosto cayó 4.93%, terminó la sesión en 47.64 dólares por barril y acumuló un descenso semanal de 0.71%. El dato de cierre se dio a conocer media hora después de lo acostumbrado debido a los fuertes movimientos en las operaciones del Nymex.

Las caídas del crudo suman dolores de cabeza adicionales, al no detenerse y recuperarse. En la sesión previa, sin embargo, ambos contratos rompieron el piso de 50 dólares. El Brent hasta cerró en alza de 50.91 dólares y el WTI en 50.11 dólares. Más temprano en ese día, en operaciones intradía los contratos perdieron más de 3 dólares, equivalente al 6%, en su mayor declive intradiario desde el 18 de abril de este año, cuando una reunión de la OPEP no logró un acuerdo para congelar la producción.

Se revisa la deuda de RU

L Fotografía del logo de la agencia de calificación Moody's en la fachada de su sede en Nueva York (EEUU). Foto: EFE

julio agosto 2016 ●

a agencia Moody’s colocó la perspectiva de la deuda soberana del Reino Unido en negativa, en una primera revisión que ha hecho un día después del “Brexit”.

Moody’s mantenía anteriormente la perspectiva de estable, pero al colocarla en negativa anticipa la posible dirección que aplicará a medio término cuando revise la calidad crediticia

de la deuda soberana del Reino Unido. La calificadora, sin embargo, mantiene el grado de Aa1 para la deuda soberana británica, que es el segundo escalón. La agencia recuerda que, a par-

tir del referéndum, el Reino Unido tardará años en renegociar un nuevo acuerdo comercial con la Unión Europea (UE). En ese entretanto, Moody’s considera que aumentará la incertidumbre.

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El recorte anunciado por el titular de la Secretaría de Hacienda, Luis Videgaray, no incluye a Pemex. Foto: EFE

cover

de BBVA Bancomer, comentó que el recorte al gasto puede tener cierto sesgo a la baja en el crecimiento económico del país este año. “Habrá que ver como se distribuye el recorte para poder determinar cuál sería el impacto”, agregó. El recorte del presupuesto vio como víctimas principales a las secretarías de Educación Pública y Salud, una medida oportuna según economistas, “Con ello evitaron cualquier especulación en los mercados. El mensaje fue oportuno, en este contexto es preferible que tengan menos dinero que gastar, y no endeudarse”, comentó Flavia Rodríguez, directora de ARegional. Se recortarán 13 mil millones de pesos al presupuesto de educación pública y salud. A la Secretaría de Salud le quitaron 6 mil 500 millones de pesos, cantidad mayor en 291 millones de pesos al presupuesto que el gobierno destina para el programa Prospera de Inclusión Social.

recortados Por Mildred Bueno

l hecho de que vivimos en un mundo de economía globalizada hace que el “Brexit” impacte las economías locales. La muestra la pone México, quien apenas cuenta con el .7% de sus tratos económicos con el Reino Unido, pero fue suficiente para que el gobierno recortara el presupuesto por 31 mil 715 millones de pesos. El suceso británico también deja un menor crecimiento económico para México en lo que queda del año y del próximo. Especialistas como Marco Oviedo, economista en jefe de Barclays en México, lo explicaron en entrevistas en diferentes medios como “El Financiero”: “Somos una economía abierta y el sector de la manufactura es el que más lo va a resentir. De hecho bajamos ya nuestro pronóstico de crecimiento del próximo año de 2.7 a 2.1% y para este año de 2.1 a 1.9%. También señaló que la inflación se verá afectada al alza debido a la debilidad del tipo de cambio, hasta el 3.4% en 2017. “Nosotros creemos que dado este evento (Brexit) el tipo de cambio puede cerrar en 19.70 en el año y estar en los 20 en el primer trimestre del próximo año”, estimó.

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relaciones

Reino Unido es el cuarto destino de las exportaciones de México en la Unión Europea.

Exportaciones totales

importaciones totales

2012 - 635.9mdd

2012 - 556.7mdd

2013 - 416.0mdd

2013 - 584.0mdd

2014 - 342.2mdd

2014 - 538.6mdd

2015 - 432.6mdd

2015 - 556.9mdd

2016 - 788.6mdd

2016 - 488.6mdd

(primer trimestre)

Comercio total entre México y RU 2012 - 741,599.0 mdd 2013 - 761,237.0 mdd 2014 - 797,513.0 mdd 2015 - 776,004.0 mdd 2016 - 174,256.0 mdd

(primer trimestre)

Otros economistas como Carlos Capistrán, economista en jefe de Bank of America Merrill Lynch, ve en puerta una recesión en el Reino Unido, lo que a su vez provocará un menor crecimiento en la Unión Europea así como en Estados Unidos. “Creemos que los riesgos están a la baja. Creemos que esta salida de Reino Unido de la Unión Europea genera bastante incertidumbre y eso afectará la inversión y el comercio en México y a nivel global”, dijo. RECORTE AFECTARÁ PIB Carlos Serrano, economista en jefe

julio agosto 2016 ●

panorama

VW cree que podrá arreglar los motores diésel de 3 litros trucados

buscan la

redención V

Por Raúl Montero

olkswagen busca salir del túnel al explicarle al juez estadounidense que supervisa las acciones legales contra la compañía por el trucaje de sus motores diésel, que cree que podrá arreglar los vehículos dotados con motores de 3 litros para evitar recomprarlos. Los abogados de la compañía alemana declararon ante el juez Charles Breyer durante una visita celebrada en San Francisco que los ingenieros de VW están convencidos que podrán arreglar los vehículos aunque necesitan meses de pruebas para comprobar que la solución es fiable. El supuesto arreglo afectaría a los alrededor de 85,000 vehículos de los modelos Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne y Audi Q5, Q7, A6, A7 Quattro y A8 que circulan en Estados Unidos equipados con motores 3.0L TDI y cuyos motores emiten óxi-

julio agosto 2016 ●

dos de nitrógeno en niveles superiores a los permitidos por la legislación. Esta supuesta solución, que tiene que ser aprobada por las autoridades medioambientales estadounidenses y por el juez Breyer,

evitaría que VW se vea forzado a desembolsar miles de millones de dólares como ha sucedido con el caso de los vehículos equipados con motores de 2 litros diésel. Vo l k s w a g e n anunció tambien

"Creemos que podemos arreglar los (motores) de 3 litros a los estándares que deben están certificados" Robert Gruffa, abogado de Volkswagen.

que había llegado a acuerdos para cerrar el caso del trucaje de los motores 2.0L TDI. Los acuerdos establecen que VW pagará 10,033 millones de dólares a los 475,000 propietarios de vehículos Volkswagen y Audi equipados con motores diésel 2.0L TDI y que todavía circulan en Estados Unidos. Los consumidores que elijan la opción de recompra recibirán entre 12,500 y 44,000 dólares, dependiendo del modelo de vehículo, año de producción, kilometraje y lugar de compra. Además, Volkswagen desembolsará 4,700 millones de dólares, para mitigar los efectos causados por las emisiones ilegales de óxidos de nitrógeno a la atmósfera y realizar inversiones que apoyen vehículos con tecnologías de cero emisiones. Volkswagen también ha llegado a un acuerdo con los fiscales generales de 44 estados por el que pagará 603 millones de dólares para cerrar las demandas interpuestas por esas jurisdicciones.

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automóvil al alza

alienta La producción de automóviles, aumentó 4.1% durante el sexto mes del año

Por Raúl Montero

unque los números no están ni La producción de cerca de lo que se conisguió en autos en el primer otros años, la recuperación de la semestre del año industria automotriz alienta el ánimo del sec- tuvo una reducción tor después de cuatro meses consecutivos con de 3.1% al sólo fadatos negativos en la fabricación de automó- bricar un millón 673 viles en México, las buenas noticias llegaron mil 970 unidades, es con un aumento de 4.1% en la producción la primera caída que de junio, al registrar el armado de 319,122 presenta la industria vehículos, dijo Fausto Cuevas, director gene- desde la crisis econóral de la Asociación Mexicana de la Industria mica de 2009. Automotriz (AMIA). "Esto es por la En conferencia destacó que esto se reflejó dinámica comercial en las exportaciones, pues se mandaron a otras que tuvo Estados Uninaciones 247,005 unidades, un aumento de 1.8% comparado "Esto es por la con el mismo periodo dinámica comercial del año pasado, cuando fueron 242,720 que tuvo Estados vehículos. Unidos(...) esto Esto se debe principalmente a que KIA puede cambiar en lo inició producción en que resta del año y forma en su planta de Pesquería, Nuevo terminar con cifras León, además de un positivas" aumento considerable en el armado de autos Fausto Cuevas, director general AMIA.

dos de comprar autos más grandes, de los cuales México hace pocos (...). Vemos que esto pueda cambiar en lo que resta del año y terminar con cifras positivas", destacó Cuevas. Estados Unidos es el principal importador de autos hechos en el país, al comprar un millón seis mil 95 vehículos, un alza de 1.5% comparado

registrar paros técnicos en algunas plantas armadoras. Lo sucedido en junio representa 25.9% más con respecto al mismo mes del 2015, cifra sin precedente en la historia del sector. Nissan se mantiene en el liderazgo de ventas con el 25.1% de participación de la venta total con el modelo Versa.

con los primeros seis meses del año 2015. Sin embargo, Canadá, Alemania y Colombia, los otros tres países más importantes, redujeron su importación de autos mexicanos en 14.9%, 22% y 33.2%, respectivamente. El aumento puso fin a la mala racha de los meses anteriores, en los que incluso se llegaron a

por parte de Honda.

El sector automotriz confiaba en crecer conforme pasaban los meses, pero las bajas ventas cuestionaban ese optimismo.

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julio agosto 2016 ●

panorama

las medidas el recorte al gasto evita mayores desequilibrios aunque el ajuste puede quedarse corto

Por Saúl Aceves

e tenía que actuar ante el “Brexit” y se debía hacer rápido, por lo que se le puede dar una calificación aprobatoria a lo hecho por el secretario de Hacienda, Luis Videgaray, con el recorte al presupuesto. Si esto será suficiente, es harina de otro costal. “Es adecuado para convencer (al mercado) de que el gobierno está dispuesto a mantener una estabilidad en las finanzas. Manda una señal positiva, porque no es solo controlar el déficit, sino que ayudará a estabilizar el tipo de cambio y así el tamaño de deuda (en dólares)” dijo el director general de análisis de HR Ratings, Felix Boni. Entre las intenciones que ha proclamado Videgaray se encuentra que para 2017, Hacienda pretende registrar un superávit primario (sin incluir el costo financiero de la deuda y de los pasivos garantizados por el Gobierno Federal asociados a programas de apoyo) de 40,815 mdp frente a un déficit esperado de 114,320 mdp para este año. Desde 2013 el gobierno federal implementó una política de endeudamiento que contempló un mayor déficit presupuestario como un estímulo contracíclico, con la promesa de regresar al equilibrio en 2017. Y sin embargo momentos después de mencionar la intención, tuvo que admitir que no será nada sencillo si la economía no acelera el paso, y por lo visto hasta el momento con las reacciones del “Brexit” no resulta alentador. “Para lograr el superávit se requieren esfuerzos importantes y más considerando que la economía no crecerá más de 2% este año. Hay de dos (para lograrlo): por el lado de los ingresos o el gasto. Los 31,715 millones serán insuficientes. Y aunque Hacienda se

julio agosto 2016 ●

El recorte al presupuesto federal se suma al anunciado en febrero de este año por un monto de 132.300 millones de pesos, equivalente al 0.7%. Foto: EFE

47%

es la proporción de la deuda del país con respecto al pib

es el procentaje proyectado de crecimiento para el año

comprometió a no subir impuestos, las condiciones pueden forzar a otra situación”, advirtió el director de Moody’s Analytics para América Latina, Alfredo Coutiño. El economista en jefe de Bank of America Merril Lynch para México, Carlos Capistrán, dijo que lograr el superávit depende en buena medida de los precios del

petróleo, y con los pronósticos actuales ve viable lograrlo, aunque indicó que es importante que el gobierno continúe con sus esfuerzos de recorte al gasto. En junio el peso se depreció 2.48% ante el dólar, lo cual puede presionar a la deuda contratada en dólares, que hasta abril representaba el 78.53% del total del endeudamiento.

De lograr un superávit, Hacienda puede ayudar a la balanza comercial, porque controla la demanda agregada y también hay menos demanda por importaciones. Al cierre del primer trimestre de 2016 el déficit de cuenta corriente (que mide la operación de México con el resto del mundo) se ubicó en cerca de 3% del PIB.

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El gobierno federal elaboró un borrador en caso de que el gobierno británico decida salir de los acuerdos comerciales negociados dentro de la Unión Europea.

El gobierno mexicano tiene definidas las posibles soluciones al comercio con el Reino Unido. Foto: EFE

Listos

para el acuerdo Por Andrés Valencia

a secretaría de economía previó los distintos rumbos que podía tomar la decisión del Reino Unido, por lo que los tratos comerciales continuarán, aunque tengan que pasar por ajustes. Si es necesario, México está listo para establecer un tratado de libre comercio con Reino Unido. “Hemos preparado un borrador de acuerdo comercial para proponerlo al gobierno británico cuando esto sea necesario dentro de estos dos años de ajuste (de su salida de la Unión Europea)”, dijo el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo. Es importante señalar que puede ser que el Reino Unido no tarde tanto en salir, ya que países como Francia impugnan porque sea un proceso rápido.

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Si el Reino Unido anuncia un término en los acuerdos, pueden pasar hasta seis meses para su conclusión. Si México tuviera que negociar un tratado bilateral, sería una buena oportunidad para profundizarlo y aumentar el comercio entre ambos, dijo Eugenio Salinas, presidente de la Comisión de Co-

mercio Exterior de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin). El intercambio entre ambos países suma transacciones por 4.3 mil millones de dólares, lo que apenas representa 7% del monto que negocia con Europa y .7% del comercio global de México. Sin embargo, mientras el gobierno

de los que formó parte Inglaterra hasta 1972 y que mantienen Suiza, Liechtenstein, Noruega e Islandia, con otros países, entre ellos México. “Los temas comerciales con Reino Unido se podrían revisar bajo ese acuerdo”, dijo Salinas de Concamin. La tercera posibilidad que esgrimió Guajardo, es que el gobierno británico decida mantener los temas comerciales en la UE como una unión aduanera. “Simple y sencillamente tendría que respetar la política arancelaria incluida en los tratados con Europa”, señaló el secretario. La decisión no se traduce en un proteccionismo comercial.

británico define la ruta de salida que seguirá, en el caso de México continúan vigentes las reglas establecidas en el tratado comercial de libre comercio con la región que entró en vigor en julio de 2000. Prácticamente los aranceles que gravan el comercio entre México y el bloque europeo ya están en cero y sería ilegal que México o Reino Unido decidieran subirlos de pronto porque este último decidió salirse. Otro camino por el cual podría continuar la relación entre los ingleses y México, es retomar los acuerdos de la Asociación Europea de Libre Comercio,

julio agosto 2016 ●

Los nuevos aliados

panorama

Por Federico Romero

E Las reacciones financieras desbalancearon hasta a los poderosos, sin embargo algunos de ellos volvieron a hacer más dinero del suceso. Foto: EFE

Los ricos

pierden

los ricos también lloraron el voto por el “brexit” con pérididas sustanciales a sus fortunas

Por Alberto Vázquez

loomberg calculó que las 400 personas más ricas del mundo perdieron 127,000 millones de dólares o lo que es lo mismo, el 3,2% de sus fortunas en un solo día a raíz que se dieran a conocer los resultados del “Brexi”’. Las 200 primeras fortunas del mundo perdieron 99,000 millones de dólares en conjunto en relación al valor de las mismas el pasado 24 de junio. El español Amancio Ortega, la segunda persona más rica del mundo después de Bill Gates y principal multimillonario europeo, es el que más ha perdido. El propietario de Zara perdió unos 6.000 millones de dólares o el 8% de su fortuna. Otros ricos, como Carlos Slim, Warren

julio agosto 2016 ●

Buffett, así como el fundador de Amazon Jeff Bezos y los de Google Larry Page y Sergey Brin, han perdido más de 1,000 millones de dólares cada uno. La fortuna de Mark Zuckerberg se redujo en 993 millones de dólares. De los 200 millonarios más ricos, solo siete, George Soros entre ellos, no han perdido. El

propio Soros se ha visto incluso obligado a justificarse de las acusaciones de haber ‘jugado’ en contra de la libra esterlina afirmando que no especulaba. Otros siete multimillonarios han ganado en conjunto 578 millones de dólares tras el ‘Brexit’: entre ellos el mexicano Alberto Baillères y los chinos Cheng Yu-tung, Yan Bin y William Ding.

ntre las cenizas que dejó el “Brexit”, se alzan dos nuevos aliados. El presidente francés, Francois Hollande, y la canciller alemana, Angela Merkel, acordaron en una conversación telefónica de media hora cómo manejar las consecuencias de la votación británica para dejar la Unión Europea. Los líderes también discutieron la necesidad de "la UE es actuar rápidamente respecto a una serie fuerte para de prioridades es- seguir pecíficas y “esperan por una completa adelante claridad para evitar incluso incertidumbres”, dijo un asesor del pre- con 27 sidente francés sin miembros". brindar otros detalles. Mientras Europa Ángela Merkel, comenzaba a digerir presidenta alemana. las perspectivas de una UE sin el Reino Unido, se enviaron varias señales opuestas por parte de políticos europeos pese a que un comunicado conjunto de los ministerios de Relaciones Exteriores de Alemania y Francia intentó minimizar sus diferencias y destacar el terreno común. Los dos dirigentes ahora están fortalecidos.

Los líderes están decididos a mostrar la diferencia entre pertenecer a la UE o no, y hacer del Reino Unido un ejemplo. Foto: EFE

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Londres sigue siendo el mercado europeo de renta variable que menos cae, a pesar de la convulsión de la noticia. Foto: EFE

Por Ben Gershow

os miembros de las siete economías industrializadas que integran el G7 aseguraron hoy que están "listos para usar los establecidos instrumentos de liquidez" para hacer frente a los efectos adversos en los mercados de la decisión en referéndum del Reino Unido de abandonar la Unión Europea. "Los bancos centrales del G7 han dado los pasos para asegurar la liquidez adecuada y apoyar el funcionamiento de los mercados", explican en un comunicado los ministros de Finanzas y gobernadores de bancos centrales del grupo, compuesto por Alemania, Canadá, Estados Unidos, Francia, Italia, Japón y el Reino Unido. "Reconocemos que la excesiva volatilidad y los movimientos desordenados en los tipos de cambios pueden tener implicaciones adversas para la estabilidad económica y financiera", señala la nota, emitida tras la victoria de los partidarios de abandonar la Unión Europea. Los miembros del G7 expresaron su "respeto" por la voluntad expresada en las urnas por los británicos de abandonar la UE y que mostraron una división entre los votantes de

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Inglaterra y Gales, que apoyaron mayoritariamente el "brexit" y la postura de los de Escocia e Irlanda del Norte

Los socios del G7 preparados para inyectar liquidez tras el “brexit”

de permanecer en la Unión Europea. "Estamos vigilando el desempeño de los mercados tras el resultado del

El FMI rebajó del 1.6% al 1.4% el crecimiento económico en 2017 para la zona euro debido al brexit

financiero del Reino Unido "se mantienen resistentes". "Seguimos unidos y continuaremos manteniendo nuestra solidaridad como G7", añade al pie el comunicado de las economías más ricas tras un histórico referendo que puede tener numerosas ramificaciones y consecuencias económicas y políticas en todo el mundo.

referendo sobre la pertenencia del Reino Unido en la UE", asegura el comunicado, emitido poco antes de la apertura de los mercados en Estados Unidos. El G7 se mostró confiado en que "las autoridades británicas están bien posicionadas para hacer frente a las consecuencias del referendo" y aseguró que la economía y el sector

julio agosto 2016 ●

de viaje

la diferencia entre un viaje de negocios exitoso y uno que no lo es, depende de cómo se aprovechan las oportunidades Por Laura Díaz

ideal

¿Cómo se gasta?

o hay duda que para hacer negocios en el mundo actual, necesitamos viajar constantemente en busca de nuevos mercados qué conquistar. Es la tendencia que muestra un estudio de la firma de gestión de viajes Corporate Travel Services, en el que menciona que 8 de cada 10 boletos de avión que se venden en temporada baja, corresponden a personas en viajes de negocio. Ante la interrogante de si viajar o no hacerlo, la firma explica que al no realizar esta práctica los resultados esperados por una corporación pueden continuar con su paso positivo pero tienden a estancarse en una sola región o país. Para evitar que un viaje pase de ser una oportunidad de oro a la pérdida de recursos es necesario tener algunos tips.

el viaje de negocio

julio agosto 2016 ●

Las consultorías ayudan a generar un esquema adecuado para la comprobación de gastos y la asignación de recursos. Las tarjetas de débito en esquema de prepago pueden ayudar mucho a evitar fugas de recursos. Infórmese sobre las tarifas promocionales de hoteles.

¿Quién viaja?

Un estudio de CTS arroja que en los Viajes de Negocios el 48% de los ejecutivos son hombres y el 52% son mujeres, sin importar el tamaño de su empresa es vital que el agente viajero sea un elemento que se distinga por su habilidad de negociación y exposición en público.

Pondere el destino antes de salir

Antes de salir es importante que pondere los objetivos y delimite metas para la salida. Analice si el viaje puede ser el mismo día o es necesario realizar una reserva de hotel.

La fecha es importante

Si la estrategia de su negocio incluye viajes es importante que genere un plan anual de los eventos a los que debe asistir puede ayudarle a generar ahorros y encontrar los mejores hoteles. Muchas veces no importa tanto el costo como la ubicación.

5Prepare su estrategia

Si su negocio recién arranca es importante que considere que los viajes “de expedición” son una mala idea cuando no tiene una noción clara de las oportunidades de negocio que puede aprovechar. Para darse una idea puede acercarse a empresas con herramientas especiales para Pymes, y consultar las compañías que importan mercancía en 45 países. Así, puede tener una idea de lo que las firmas necesitan y los precios que se manejan.

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¿Son peligrosas las turbulencias? Por Laura Díaz

odo el que ha viajado en avión alguna vez se sintió inquieto con el anuncio del piloto “estamos en zona de turbulencias” para que de inmediato sintamos como la paz que provee estabilidad del aeroplano se interrumpe para sentir movimientos bruscos que nos ponen la aterradora idea en la cabeza de que caeremos irremediablemente hacia una muerte segura. Resulta que no debemos preocuparnos tanto, este fenómeno no es peligroso. Las turbulencias se generan escencialmente por dos situaciones. La primera de ellas es la dirección y la velocidad del viento; la segunda es por el cambio en la temperatura del aire. Básicamente si viene una ráfaga de

son los tipos de turbulencia, pero ninguna afecta al avión

1.5

veces más fuerte es el avión comparado con la turbulencia más severa

viento o si dos corrientes con diferente temperatura chocan tenemos una turbulencia asegurada. ¿Se pueden evitar las turbulencias? No. Sin embargo el anuncio del piloto no es exagerado, es para evitar que un pasajero reciba algún golpe por las sacudidas. Pese a los adelantos tecnológicos los radares no pueden detectar si el avión se encontrará con uno de estos fenóme-

si le preocupan esas sacudidas que le quitan lo monótono al viaje, acomódese y relájese mientras lee esta información rrar combustible ayuda al avión a mantenerse estable frente a los fuertes vientos. Durante una turbulencia se pueden ver las alas doblándose un poco y el motor moviéndose. No hay que alarmarse, ya que están diseñados para ello, así que ni las alas ni los motores se romperán. Así que tenga en mente que es más un problema de incomodidad que de seguridad.

nos por lo cual anticiparse a la intensidad es muy difícil. Pero la tecnología sí está del lado del viajero en otro sentido. Cuando miras el ala de un avión verás que las puntas están dobladas hacia arriba, lo cual no sucede por estética solamente, esa parte se llama “winglets”, una creación de la inteligencia de los ingenieros aerodinámicos, ya que ese trozo del ala, además de aho-

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julio agosto 2016 ●

tecnoLogía

eL famoso

gasolinazo

¿por qué aumenta en verano? y otras preguntas sobre el precio de la gasolina en el país. Por Raúl Montero

todos les aterra la noticia de aumentos en la gasolina, pero hay razones para que suceda.

¿Por qué aumentan los precios? Se puede dar por el incremento en los precios del petróleo a nivel internacional. Cuando sube el precio del crudo, sube el precio de la gasolina. La otra razón es la estacionalidad en los precios internacionales del combustible, es decir, que en épocas de verano, cuando mucha gente marcha de vacaciones, el precio tiende a aumentar. ¿Y por qué en verano? La razón más sencilla es la alta demanda de gasolina por la temporada vacacional y

que la gente utiliza más su auto y recorre distancias más largas. Pero hay otra razón que eleva el costo en otros países, y que al darse el fenómeno, afecta directamente al precio en México. En Estados Unidos se utilizan dos tipos de gasolina al año, una para el verano y otra para el invierno. La que

se utiliza en verano debe producir menos emisiones contaminantes para evitar malas condiciones en el aire debido a las altas temperaturas. Esta gasolina es más costosa de producir, y al ajustar el precio del producto a tal fenómeno, se impacta también el aumento en los precios internacionales.

El grupo está decidido a competir con ventajas para sus clientes en las estaciones de servicio.

A competir Pemex Por Federico Romero

xxo presentó su nuevo servicio “Oxxo Gas”, un nuevo distribuidor de combustible que planea sumar 50 estaciones de servicio con tienda de conveniencia incluida en al menos 14 estados de la República Mexicana. Ésta es la primera ocasión en que la iniciativa privada formará parte de la distribución y venta de gasolina ya que hasta antes de la reforma enérgetica, Pemex era el único distribuidor de este combustible. En entrevista con la revista Forbes, Rolando Vázquez franquicias fueron Carrillo, director de adquiridas de pemex para gasolineras Oxxo Gas, aseguró que su modelo de servicio será completamente diferente al tradicional y es que aseguró que son las gasolineras con esta nueva re- que oxxo ha inaugurado forma podrán hacer hasta el momento promociones para la venta del producto. Algunos de los estados donde ya funcionan las estaciones de ‘Oxxo Gas’ son Nuevo León, Guanajuato, Coahuila, San Luis Potosí, Aguascalientes, Sinaloa, Jalisco, Chihuahua y Querétaro. La propuesta de valor de la empresa incluye el elemento confianza con los “litros de a litro”, como un servicio diferenciado y diversas formas de pago.

227 28

Los precios en México los determina Hacienda basados en los cambios internacionales del producto.

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precios abajo

noticias

la competencia con los precios con ee.uu. impacta en coahuila Por Raúl Montero

ontrario al resto del país donde el segundo semestre del 2016 arrancó con un incremento al precio de la gasolina, en la zona fronteriza el programa de homologación de precios con Estados Unidos, mantiene el costo del combustible a la baja. En la zona fronteriza de Coahuila, el litro de gasolina tipo Magna se ubicó en los 9.31 pesos; 13 centavos menos que la semana pasada. En el resto del país, el litro se vende en 13.40 pesos, tras el reciente incremento de 24 centavos autorizado por el Congreso de la Unión. La gasolina Premium registró un ligero descenso de cinco centavos en la frontera, y se ubicó en los 11.80 pesos; 2.57 pesos por debajo del resto del país con el ajuste del pasado fin de semana que colocó el precio en 14.37 pesos. De acuerdo a la Secretaría de Hacienda, los niveles observados este año

con relación a julio del 2015, son menores en 1.3 por ciento para Magna y 0.1 por ciento para Premium. Del lado estadounidense, el precio del combustible para la zona fronteriza también registró un ligero descenso de 3 centavos y se colocó en 2 dólares el galón. Al interior del estado, las gaseras mantienen precios que oscilan entre 2.09 y 2.19 dólares el galón conforme a la distancia de la frontera.

La homologación no está del todo ajustada para competir con los precios de San Diego.

Pero en otros, sigue subiendo... Por Federico Romero

se mantuvo hasta tres pesos por debajo de Tijuana. Señaló que en casi toda la franja fronteriza no hubo incremento en los costos, salvo en Mexicali y Tijuana, que han padecido durante todo el año el constante crecimiento en el precio del energético.

ijuana ya homologó el precio del combustible con el resto del país, a pesar del rechazo y molestia de algunos sectores de la población, que denuncian el efecto inflacionario que genera en los productos de consumo básico el aumento en el costo del combustible. El presidente de la Asociación de Propietarios de Estaciones de Gasolina (APEGT), Alejandro Borja Robles, reiteró que Tijuana continúa con la gasolina más cara de toda la frontera norte, ya que en entidades como San Luis Río Colorado y Reynosa, el precio

la gasolina magna EN ZONA FRONTERIZA cuesta 9.31 pesos y la premium 13.40 pesos, para competir con el precio de ee.uu. de 2.09 y 2.19 dólares respectivamente julio agosto 2016 ●

zona técnica

nuevas normativas

La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y DE PROTECCIÓN AL MEDIO AMBIENTE DEL SECTOR HIDROCARBUROS ha invitado a los asociados de la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio A.C. (AMPES) y desde hace meses se viene trabajando con las siguientes normas:

Adicionalmente estamos trabajando en Grupos de Trabajo GT para las siguientes normas:

PROY-NOM-005-ASEA-2016, DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN DE ESTACIONES DE SERVICIO DE FIN ESPECÍFICO PARA EXPENDIO AL PÚBLICO Y DE ESTACIONES DE SERVICIO ASOCIADAS A LA ACTIVIDAD DE EXPENDIO EN SU MODALIDAD DE ESTACIÓN PARA AUTOCONSUMO, DE DIÉSEL Y GASOLINA.

PROYECTO de Norma Oficial Mexicana NOM-006-ASEA-2016, Especificaciones y criterios técnicos de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y Protección al Medio Ambiente para el Diseño, Construcción, Operación y Mantenimiento de las instalaciones terrestres de almacenamiento de Petrolíferos, excepto para Gas Licuado de Petróleo.

Esta norma está en revisión de la siguiente manera:

4 mayo 2016

25 mayo 2016

Se publica en la COFEMER

Se publica en el Diario Oficial de la Federación

30 días Proceso de Respuesta Para emitir respuesta a los comentarios enviados por los particulares y otras entidades.

Proceso de Revisión Para recibir comentarios (consulta pública)

60 días naturaLes

Se terminó por ley 13 de junio

Se terminaron por ley 3 julio

NOM-007-ASEA-2015 “Transporte de gas natural, etano, biogás y gas asociado al carbón mineral por medio de ductos”,

Todo proceso de Ley Reglamento o Norma lleva los siguientes pasos ❚ Iniciación ❚ Discusión ❚ Aceptación ❚ Sanción

❚ Promulgación ❚ Iniciación de la vigencia

ANTEPROYECTO NOM-008-ASEA-2015 “Especificaciones técnicas de seguridad en instalaciones de almacenamiento de combustibles líquidos, excepto gas natural licuado, etano, propano, butano y gas licuado de petróleo”.

cofemer 30 días hábiLes

2 3 4 5

16 de junio 2016

21 de julio 2016

Se emite el dictamen total NO FINAL. Esta es enviada a la ASEA para su revisión final (quedando pendiente que contesten a cada uno de los comentarios emitidos por COFEMER).

Siguen en espera de este documento para proceder con el Dictamen Final y al no ocurrir dicho requerimiento COFEMER está recibiendo actualmente comentarios.

julio agosto 2016 ●

NOM-017-ASEA-2016; Diseño, construcción, operación y mantenimiento de bodegas de distribución de gas licuado de petróleo y bodegas de expendio de gas licuado de petróleo al público, mediante recipientes portátiles y transportables sujetos a presión.

tutoriales

riesgos las estaciones de servicio deben tomar en serio las series de riesgos a las que están expuestas y promover una cultura de seguridad

Riesgos del puesto de trabajo ❚ Estrés Laboral. ❚ Violencia (atracos, robos, etc).

Por Omar Patiño

ada industria y empresa debe tener como alta prioridad el cuidar sus herramientas de trabajo, tanto mano de obra como la maquinaria que utiliza. En el caso de la industria gasolinera es lógico pensar en la seguridad de los trabajadores y el equipo, con mayor razón se debe prestar atención a los riesgos que rodean a los mismos en las Estaciones de Servicio. Este es uno de los sectores de los tantos en nuestro país, que sufren unas condiciones laborales de segunda o tercera línea, y las cuales se deben mejorar. Por ser estos centros de trabajo abiertos al público, también los usuarios o clientes deben estar capacitados para no provocar situaciones de peligro como son: uso de móvil, velocidad de acceso o salidas inadecuadas, repostar con el motor, luces encendidas, o hasta saber cómo evitar el derrame accidental de materia prima inflamable.

❚ Trabajo a turnos rotativos.

Es algo que no se debe dejar a la ligera. Cuanto antes se puedan implementar la serie de consejos que comentaremos y se empiece a hablar de Seguridad y Salud Laboral en nuestros centros de trabajo. Esta serie de riesgos (de todas las tareas y secciones de las Estaciones de Servicio), deben estar reflejados detalladamente en una pormenorizada “evaluación de riesgos”. Pero el

dueño no debe conformarse con que se realice de oficio y sin su participación, pues es muy probable que no se profundice y al final no va a servir para casi nada más que ocupar una estantería en la oficina de la gasolinera, en el mejor de los casos. El dueño debe ser el primer interesado en que todos los aspectos sean cubiertos para cuidar el negocio, proteger vidas y crecer en la industria.

❚ Caídas al mismo nivel (arquetas, bordillos, obstáculos, baches, líquidos en el suelo, etc). ❚ Incendios y explosiones. ❚ Sobreesfuerzos por posturas inadecuadas y carga de objetos (tienda). ❚ Atropellos o golpes con vehículos. ❚ Contactos térmicos (motores, lavadero, etc). ❚ Exposición a temperaturas y condiciones ambientales cambiantes y extremas, como los ruidos, viento, lluvia y frío. ❚ Exposiciones a inhalaciones de gases de la combustión como monóxido de carbono, óxidos de azufre y otros componentes de los hidrocarburos como el Benceno, que es cancerígeno. ❚ Dermatitis por contacto con los combustibles, lubricantes (sobre todo los usados) y otros agresivos. ❚ Contactos eléctricos.

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Medidas preventivas

tutoriales

todo se puede prevenir Por Omar Patiño

a seguridad en las estaciones de servicio implica una obvia responsabilidad del dueño de la misma, sin embargo no está de más el que los usuarios sepan cuáles son los riesgos implicados y así puedan aportar a la misma seguridad, con una cultura de precaución que beneficie el servicio para ambas partes. Vemos la serie de peligros que nos rondan en un lugar de trabajo como éste, por lo que es muy conveniente la formación e información de todos los trabajadores y el conocimiento de todos los riesgos. Insistimos en la necesidad de que los usuarios colaboremos, con nuestros buenos hábitos, para evitar desagradables accidentes que pueden llegar a tener resultado de muerte, por explosión o incendio. La seguridad y salud la debemos lograr entre todos. Aunque este artículo

El dotar a las estaciones de servicio con el personal capacitado y la señalización indicada, promueve la seguridad en los usuarios.

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se concentra en las medidas que debe tomar el dueño, algunos de los consejos básicos para los usuarios incluyen el apagar el motor del vehículo, con el freno de mano y apagar el radio si lo trae encendido. Apague el celular y no baje del automóvil al cargarse el combustible.

❚ Reconocimientos médicos específicos, donde se incluya la medición de índices biológicos (incidencia en nuestro organismo de los aditivos de los combustibles medidos en la sangre u orina). ❚ Apoyo psicosocial a los trabajadores/as, con estrés (carga de trabajo, incidencia de los turnos). ❚ Instalación de cabinas con cristales blindados, monitores de TV, alarma eléctrica, y sistema de autoservicio, para ser empleado especialmente en el turno nocturno y primeras horas del turno de la mañana. ❚ Apoyo de seguridad (rondas y visitas periódicas sin horario fijo), en el turno nocturno y primeras horas de la mañana y cambios de turno, de la policía local y cuerpos de seguridad del estado. ❚ Distribuir de manera lógica, los turnos de trabajo, teniendo en cuenta la incidencia negativa sobre los ciclos biológicos de nuestro organismo, de los cambios de horarios de comidas, sueño, etc. ❚ Formación específica en prevención de riesgos, (incendios, control de residuos, explosiones, etc). ❚ Sustituir los escalones por rampas. ❚ Reparar los desperfectos del suelo (baches, baldosas sueltas) y proteger los surtidores con isletas. ❚ Proyectar el acceso para que evite el ingreso o salidas a velocidades inadecuadas. Colocar espejos. ❚ Dotar de buena iluminación a todas las dependencias y zonas adyacentes. ❚ Señalar los obstáculos que no se puedan eliminar. ❚ Señalar y vallar los huecos y fosos.

Por Omar Patiño

os componentes de la gasolina y el gasóleo implican riesgos para el trabajador de la gasolinera. Esta labor requiere el conocimiento de diversas medidas preventivas. Es necesario conocer los riesgos para protegerse de ellos. Aunque no exista contacto directo con el producto, la inhalación de vapores procedentes de dicho combustible durante un largo periodo de tiempo, puede acarrear ciertas intoxicaciones leves e incluso afecciones más graves. Además, una exposición intensa a estos carburantes puede provocar mareos o vómitos, así como irritación en los ojos. Sustancias químicas como el benceno (componente de la gasolina) o el monóxido de carbono, procedente de los gases de escape de los motores de combustión están presentes en el día a día de una gasolinera. También existe la posibilidad de que se produzca algún derramamiento o salpicadura de los carburantes líquidos, los cuales pueden entrar en contacto directo con la piel y ocasionar efectos perjudiciales. Es por ello que una vez identificados los factores de riesgo, se deben tomar medidas preventivas para eliminar o reducir la posibilidad de cualquier tipo de percance en las estaciones de servicio. Si el usuario no apaga su motor a la hora del servicio, el personal debe estar capacitado para que

peLigros QUíMICOS los vapores que se inhalan en una estación de servicio son riesgo de trabajo amablemente se le pida que lo haga. La utilización de equipos de seguridad a nivel personal actúa como

factor primordial en una gasolinera, es decir, el uso de los Equipos de Protección Individual (EPI), tales como guantes,

Los agentes químicos de mayor interés toxicológico en la composición de los carburantes son: Benceno, Tolueno, Xilenos y n-hexano.

la correspondiente señalización que alerte del peligro que supone para la seguridad de los trabajadores respirar los vapores de gasolina y del gasóleo. Este conjunto de consejos protege la vida del trabajador, la cual debe ser prioridad en la industria gasolinera. El trabajador es el elemento más valioso de la estación y el que puede hacer volver a los clientes.

fabricados con materiales especiales (Vitón, Nitrilo o PVA); calzado de uso profesional resistentes a combustibles derivados del petróleo; o el empleo de filtros destinados a la protección respiratoria. También es imprescindible una higiene personal antes, durante y después de manejar el surtidor de combustible. Además, en la zona de trabajo se colocará

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directorio Aditivos y Lubricantes Bardahl de México, S.A. de C.V. Lic. Juan Manjarrez Tel: (722) 279-0049 juan.manjarrez@bardahl.com.mx www.bardahl.com.mx

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DPC Ingeniería, S.A. de C.V. Arq. Isaías Romero Escalona Tel: (55) 5523-6574 y 5682-3260 ire@dpcingenieria.com www.dpcingenieria.com.mx

GBI, S.A. de C.V. Lic. Mauricio Boué Iturriaga Tel: (55) 5234-3958 al 53, Ext. 111 mboue@gbi.com.mx www.gbi.com.mx

Grupo Pruhesa Agustin Gallardo Tel: (81) 8397-5863 y 8384-2435 agustingallardo@pruhesa.com informes@pruhesa.com www.pruhesa.com

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Petrogas Corporation C.P. Mario Alberto Zamudio Martínez Tel: (81) 8305-0800 y (728) 2822-076 jvargas@petrogas.com.mx mario.zamudio@petrogas.com.mx www.petrogas.com.mx

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Petroindustria, S.A. de C.V. Ing. Ernesto Córdova V. Tel: (55) 5581-0280 y 55810288 ecordova@petroindustria.com www.petroindustria.com

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Construcciones Industriales de Aguascalientes, S.A. de C.V. Lic. Jesús Alonso Zúñiga Tel: (449) 973-1290 Fax: (449) 973-0699 ciasa.buffalo@digitalags.net www.ciasa-ags.com.mx

Imagen Maldonado, S.A. de C.V. Lic. Sergio Jagger Palomares Maldonado Tel: (55) 5932-3676 y 01 (800) 8419-581 ventas@imagenmaldonado.com.mx www.imagenmaldonado.com.mx

Franklin Fueling Systems Ing. Erik Arredondo Tel: (81) 8864-8440; 8000-1000 y 8864-8442 arredondo@franklinfueling.com www.franklinfueling.com

Montajes de Estructuras Castro, S.A. de C.V. Sr. Pedro Castro Castro Tel: (779) 100-1122 Fax: (779) 796-7390 estructurascastro@ estructurascastro.com.mx www.estructurascastro.com.mx

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directorio Software y Sistemas Administrativos Alvic Lic. Víctor Garduño Deméneghi Tel: (55) 4624-1000 y 01 (800) 2492-5842 contactomx@alvic.net; vgarduno@alvic.net www.alvic.net

Aplicaciones de Ingeniería Electrónica, S.A. de C.V. Jorge Lemus Tel: (777) 312-6478 y 312-8265 jorge.lemus@aiemexico.com.mx www.aiemexico.com.mx

ATIO Group Lic. Pablo C. Gualdi Tel: (55) 5001-5100 controlgas@atio.com.mx www.atio.com.mx

Avalon Informática y Servicios, S.A. de C.V. Ing. José Luis Sandoval Espitia Tel: (55) 5545-0576 y 5545-0575 Fax: (55) 5250-1607 jlsandoval@avaloninformatica.com contactomx@avaloninformatica.com www.avaloninformatica.com

Controles Administrativos Integrales, S.A. de C.V. Ing. Marcos M. Robles Arredondo Tel: (662) 215-5817 Fax: (662) 215-3932 mroblesa@prodigy.net.mx www.cadisaenlinea.com.mx

EGASMART, S.A. de C.V. Ing. José Alfredo Cristino Vázquez Tel: (55) 5566-5951 Ext. 910 Fax: (55) 5591-0430 jacristino@egas.com.mx; ventas@egas.com.mx www.egas.com.mx

Electrónica, Computación y Sistemas México, S.A. de C.V. Ing. Erwin Schwarz Garza Tel: (81) 8100-9605 y 8100-9652 erwin@ecsmexico.com; info@ecsmexico.com www.ecsmexico.com Grupo Gas Manager, S.A. de C.V. Ing. Javier Leal Maldonado Tel: (81) 1224-0330 javier.leal@gasmanager.com; aldo.leal@gasmanager.com www.gasmanager.com

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Imagen y Sistemas Computacionales, S.C. Ing. Jorge Orduño Mondaca Tel: (668) 816-2150, 818-1023 y 01 (800) 702-2435 Fax: (668) 818-1026 jorgeorduno@imagensoft.com.mx; ventas@igas.com.mx www.igas.com.mx

Kernotek Magdalena Flores Tel: (46) 4649-3407 y 4647-1582 marketing@kernotek.mx www.kernotek.mx

NeoSmart Systems Ing. Gerardo Canto Valdéz Tel: (999) 285-3012 y 308-5615 gcantov@neosmartsystems.com www.neosmartsystems.com

Tecnología e Ingeniería Luqross, S.A. de C.V. Ing. Víctor Manuel Luqueño Tel: (55) 5352-3514 Fax: 5352-2838 victorml@luqross.com www.luqross.com

Uniformes y Equipo de Seguridad Unitam Uniformes, S.A. de C.V. Gilberto García Murillo Tel: (833) 227-3750 antonioduenas@unitam.com; carlosmar@unitam.com www.unitam.com

Arte y Energía Reflejo de la Construcción de un País La tecnología y el desarrollo industrial energético han sido históricamente un tema recurrente en el arte universal; en ese sentido, se insertan dentro de las formulaciones consideradas artisticas, como parte del entendimiento crítico de la cultura moderna y contemporánea. Es así que AMPES ha suscrito un convenio con la SHCP y el Municipio de Monterrey para que, en el marco de Expogas, se presente, por primera vez, un programa cultural, centrado en la exhibición de la Muestra “Arte y Energía. Reflejo de la Construcción de un País” integrada con obras artísticas de las colecciones a cargo de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y la presentación de las muestras “Jorge Marín” y “Mario Martín del Campo”.

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