3 minute read
CENTAR ZA SVE TIPOVE VOZILA
Prošlog meseca AMSS je pustio u rad liniju tehničkog pregleda prilagođenu novim pravilima koja su stupila na snagu 5. jula. Ovaj centar ima specijalni poligon i jedan je od tri na teritoriji Beograda gde se može obaviti tehnički pregled specifičnih vozila kao što su kvadovi, tricikli, radne mašine, vučna vozila...
Ovih dana počela je primena novog Pravilnika o tehničkim pregledima, usvojenog još 5. jula 2018. godine. Ovim podzakonskim aktom propisani su oštriji kriterijumi i viši standardi, a pravna lica koja se bave ovom delatnošću imala su rok od tri godine da svoje objekte prilagode novim propisima.
AMSS je prošlog meseca pustio u rad novu, odnosno modernizovanu, liniju za tehnički pregled vozila na Pančevačkom putu kod Progresa, a ovaj centar specifičan je po tome što na jednom mestu pruža usluge tehničkog pregleda i registracije svih vrsta motornih vozila, uključujući kvadove, tricikle, radne mašine kao što su motokultivatori, traktori, velike dizalice teške više od sto tona, razna vučna vozila itd. Kako izgleda tehnički pregled jednog kvada, proverili smo na licu mesta.
- Prva operacija kada vozilo dođe na tehnički pregled je fotografisanje. Sačinjavamo nekoliko fotografija, sa prednje i zadnje strane, kao i odometra gde je ispisan broj pređenih kilometara, odnosno radnih sati, ukoliko je reč o radnoj mašini. Stranka od dokumentacije mora da dostavi ličnu kartu i saobraćajnu dozvolu ili uverenje
o saobraznosti za vozilo koje se prvi put registruje. Za vizuelno utvrđivanje ispunjenosti uslova za tehnički pregled, vozilo mora da bude čisto i ne sme da bude opterećeno. Zatim radimo identifikaciju vozila, proveravamo broj šasije i motora, kontrolišemo svetlosnu signalizaciju, uređaje za upravljanje i još neke elemente na vozilu, kaže Nebojša Dunđerović iz AMSS Centra.
U te druge elemente svrstavaju se pogon – motor, koji mora imati čitku oznaku i ispravne nosače. Usisni sistem mora biti ispravan i ne sme postojati nepričvršćenost, propuštanje vazduha, nepovezana cev za ventilaciju i sl. Kontrolišu se i sistemi za paljenje (kablovi), akumulator i električni vodovi, sistem napajanja gorivom, naplaci i pneumatici (oštećenja, dubina šare, odstupanje od propisanih dimenzija), kao i izduvni sistem, odnosno njegova postojanost i zaptivenost. Inače, ocena stanja motora, točkova i pneumatika, kao i elektro-uređaja, utvrđuje se vizuelno.
Sledeća faza predstavlja novinu na tehničkim pregledima koji rade po novom pravilniku. Naime, provera ispravnosti kočionog sistema obavlja se pomoću dinamometra za merenje pritiska sile na pedalu.
- Vozila koja zbog svojih karakteristika ne mogu da idu na valjke, ovaj deo tehničkog pregleda obavljaju na poligonu, minimalnih dimenzija 70 x 3,5 metara. Ovaj poligon mora ispunjavati sve propisane uslove kako bi se na njemu utvrdilo usporenje vozila nakon postignute odgovarajuće brzine kretanja. Koristimo dinamometar za merenje sile pritiska na pedalu, kao i uređaj za merenje usporenja na poligonu. Provera kočionog sistema vrši se tako što se mora dostići 50 km/h kod putničkih vozila, odnosno 40 km/h za ostala motorna vozila.
Ona vozila koja ne mogu postići te brzine moraju da dostignu 80 procenata od njihove maksimalne konstruktivne brzine, objašnjava Dunđerović. Naravno, ovo nije jedina linija AMSS Centra za tehnički pregled usaglašena sa novim propisima, ali je prva koja je prilagođena za tehnički pregled i registraciju svih vrsta vozila. Na samo 10 minuta vožnje od centra grada dostupan je širok spektar usluga na jednom mestu, na adresi Pančevački put br. 47, a telefon za zakazivanje je 069/870 1659
Uroš Dedić
Fotografije: Borko Turudić
