Los avances en la priorización del transporte público en autobús en Brasil André Dantas Director Técnico
8° Congreso Internacional de Transporte Ciudad del México 21 de abril, 2016
Estructura de presentación Situación nacional; Sistemas operativos; Elementos críticos de los proyectos; y Para la reflexión.
Situaci贸n Nacional
Situaci贸n Nacional
Situaci贸n Nacional Sistemas BRT
Situaci贸n Nacional Sistemas BRT operativos
Situación Nacional
• 3.662 km / 436 projectos de priorizacíon; • Apenas 166 sistemas operativos; • 79 municipios; • 35,2% de la población; • Necesarios US$8 mil millones en inversiones
Sistemas operativos
Curitiba
Sistemas operativos • Extension: 84km; • Pasajeros: 17,7 millones/mes; • Flota: 193 vehículos; • Quilometragem: 8,4 millones/mes; • Recorrido /mes: 15.210 Fonte: BRTdata.org y URBS.curitiba.pr.gov.br
Curitiba
Sistemas operativos
Goi창nia
Sistemas operativos • Extension: 27km; • Pasajeros: 378.300/dia; • Flota: articulado 60 vehículos; biarticulado 30 vehículos; • Média velocidade: 17,8km/h; Fonte: BRTdata.org
Goiânia
Sistemas operativos
S達o Paulo Municipio
Sistemas operativos • Extension: 12km; • Pasajeros: 90.000/dia; • Média velocidade: 34,5km/h; Fonte: BRTdata.org
São Paulo Municipio
Sistemas operativos
S達o Paulo Metropolitano
Sistemas operativos • Extension: 45km; • Pasajeros: 7,5 millones/dia; • Flota: 265 vehículos; • Quilometragem: 1,6 millon/mes; • Média velocidade: 21km/h; • Headway médio: 3minutos; • Recorrido /mes:111.473 Fonte: EMTU y METRA
São Paulo Metropolitano
Sistemas operativos
Belo Horizonte
Sistemas operativos • Extension: 39 km; • Pasajeros: 1 millón/dia;
Fonte: BRTdata.org
Belo Horizonte
Sistemas operativos
Rio de Janeiro
Sistemas operativos
• Extension: 140km; • Pasajeros: 3,1 millones/dia; • Flota: 382 vehículos; • Média velocidade: 2,81km/h; Fonte: BRTdata.org
Rio de Janeiro
Elementos críticos de los proyectos Vehículos
Infraestructura
Calidad Priorización Racionalización ITS
Procesos &
Procedimientos
La combinación de variables determina el resultado final
Elementos críticos dos projetos Vehículos
Dimensiones / Capacidad
Motorización / Fuente de energia
La opción más apropriada a las condiciones locales?
Elementos crĂticos dos projetos VehĂculos
Motor trasero / Diesel / Piso Alto
12 metros / 70 pasajeros
Elementos crĂticos dos projetos VehĂculos
Motor trasero / Diesel / Piso Alto
19 metros / 220 pasajeros
Elementos crĂticos dos projetos VehĂculos
Motor traseiro / Diesel / Piso Alto
30 metros / 300 pasajeros
Elementos críticos dos projetos Vehículos
Trolebús
Rede Eléctrica Tracción eléctrica / Piso bajo
Hibrido en Série
Motorgenerador +Batería
Eléctrico puro - Baterías
Elementos críticos dos projetos Vehículos
23 metros / 220 pasajeros
Tracción eléctrica / Piso bajo
Trolebús + hibrido + eléctrico puro=
Para la reflexión Sistemas operativos: • Priorización reduce los costos operativos; • Los costos de mantenimiento y actualización (infraestructura y ITS) a menudo se subestiman; • Calidad es caro; • Los usuarios no pueden el lujo de pagar todos os costos; y • El equilibrio económico y financeiro depende de los fondos específicos.
Projectos no implementados: • Hay muchos debido a la crisis de la movilidad está muy extendida; • El momento político y económico puede descarrilar continuidad de las inversiones necesarias; y • Muchos proyectos requieren considerable detalle antes de llegar a la etapa de la construcción.
Obrigado! Gracias!